Da li je moguće puniti bateriju iz punjača? Punjač za alkalne baterije. Odlaganje alkalnih baterija

U ovom članku ćemo odgovoriti na goruće pitanje naših kupaca, da li je moguće puniti obične baterije.

Dakle, dozvolite malo teorije. Koja je razlika između baterije i akumulatora? U bateriji je kemijska reakcija nepovratna, najčešće su alkalne. U bateriji je reakcija reverzibilna; oni su kiseli i nikl-kadmijum, ako su moderni. Iz same definicije jasno je da je hemijska reakcija u bateriji nepovratna, hemijske supstance i elementi se proizvode i ne obnavljaju.

Koja je mala tajna? U izvorima napajanja starih modela, ili niske kvalitete, u reakciji ne sudjeluju sve tvari koje se sipaju u tvornici. Zašto? ... Kao rezultat rada baterije, na provodnim elementima nastaju hemijska jedinjenja sa dielektričnim svojstvima, soli, oksidi, koji jednostavnim rečima sprečavaju prolaz električne struje u kolu. Stoga je stvaranje kore od soli i oksida, moćnih dielektrika, glavni razlog kvara baterije. Često, u mnogim modelima baterija, četrdeset do sedamdeset posto hemikalija čak ni ne reaguje.
U Sovjetskom Savezu poznati fizičari i kemičari riješili su problem regeneracije (restauracije) baterija i baterija. Metodologija i principi osnovnih rješenja baziraju se na „propuštanju“ velike električne struje kroz bateriju. Kao rezultat prolaska velikih struja, kore dielektrika (soli i oksidi) su uništene. Kontakti su očišćeni i reakcija se nastavila. Važno je shvatiti da je na taj način povećana efikasnost, ali se baterija ni na koji način nije punila.

Važno je shvatiti da se metodologija koja se koristi za regeneraciju baterija radikalno razlikuje od rješenja na kojima su izgrađeni punjači za kućanstvo.

U modernim skupim baterijama proizvođači daju sve od sebe da se izbore s problemom stvaranja soli. Uostalom, količina hemikalija koje se ulijevaju u bateriju ne može se povećati. Stoga na vijek trajanja baterije utječe dizajn i najpotpunija upotreba reagensa. Ovdje regeneracija daje manji učinak, jer se soli gotovo ne stvaraju, a reagens se proizvodi 90 posto, ne mogu se obnoviti

Šta se dešava ako bateriju punite standardnim kućnim punjačem? Kada se prođe obrnuta struja, element će se početi zagrijavati, počet će procesi regeneracije čiji učinak ovisi o volumenu preostalih reagensa i količini nastalih soli. Ovaj proces treba kontrolisati, a baterijama ne treba dozvoliti da se zagreju iznad 40 C. Drugim rečima, ako se zagreju, zaustavljamo proces punjenja. Trajanje ne bi trebalo da prelazi 15 minuta. Ova regeneracija će produžiti vijek trajanja baterije za 5-10 minuta.

Baterije ni u kom slučaju ne treba ostaviti na punjaču duže vreme. Prilikom dugog punjenja, alkalija će početi ključati i plinovi će se početi oslobađati unutra. Nakon sat vremena, baterije će nabubriti, nabubriti, a hemikalije, mehurići i smrad će početi da cure iz pukotina. Nakon dva ili tri sata, ako je kućište dovoljno čvrsto da zadrži sadržaj unutra, doći će do eksplozije i lužina će se raspršiti po stanu.

Odgovor na pitanje da li je moguće puniti obične baterije - Ne!!! Bolje je kupiti baterije. Osim toga, u našoj kompaniji možete dobiti veleprodajne cijene sa dostavom na kućnu adresu. Nadam se da vam je ovaj članak bio koristan.

Gotovo svaka moderna osoba ima uređaj na baterije: daljinski upravljač, sat, baterijsku lampu, mobilni telefon ili laptop. Sve je to postalo uobičajeno, malo ljudi razmišlja o principima rada baterija, a ipak je prošlo više od dvije stotine godina od njihovog izuma.

Istorija otkrića

Mnoga naučna otkrića čine ljudi daleko od oblasti u kojoj otkriće nalazi svoju primenu. Ista stvar se desila i sa baterijama. Fenomen strujanja električne struje između različitih metala u slanoj sredini otkrio je fiziolog Luigi Galvani i od tada se naziva galvanizam. To se dogodilo potpuno slučajno: dok je secirao žabe, laboratorijski asistent primijetio je trzanje njihovih nogu u dodiru sa skalpelom. Instrument je bio napravljen od čelika, a žabe su bile pričvršćene bakrenim stezaljkama, a medij su bili njihovi mišići. Ovo je bila prva galvanska ćelija. Električni impuls je uzbudio nervne završetke u šapama, što je dovelo do kontrakcije mišića.

Čudno ponašanje žaba dovelo je do pojave teorije galvanizma, koju je testirao prijatelj fiziologa, Alessandro Volta. Nastavio je istraživanje ovog fenomena i stvorio prvu bateriju 1800. Naravno, malo je ličio na moderne, a još uvijek je bio jako daleko od svakodnevne upotrebe - električni uređaji su se uglavnom nalazili u naučnim laboratorijama, a običnim ljudima su se demonstrirali na cirkuskim predstavama kao zanimljivi kuriozitet.

Moderne baterije

Prošlo je dosta vremena od pojave galvanskih ćelija, njihov izgled se dosta promijenio. Unatoč promjenama, princip rada takvih baterija ostaje isti. I dalje se sastoje od dvije elektrode (anoda, katoda) i elektrolita.

Širenjem prvih kompaktnih električnih uređaja i gomilanjem iskustva u korištenju baterija, postale su vidljive njihove prednosti i mane. Bile su glomazne, teške i bilo je gubitaka elektrolita, oksidacije elektroda i nakupljanja soli. Evolucija baterija je počela i traje i danas. Baterije se dijele u dvije velike klase - primarne, koje uključuju galvanske ćelije, i sekundarne, koje se češće nazivaju baterijama. Reakcije koje se javljaju u primarnoj su nepovratne; na kraju gube sav naboj i moraju se zbrinuti. Sekundarni vam omogućavaju da vratite punjenje nakon pražnjenja i ponovno koristite bateriju, čiji se ciklus ponavlja mnogo puta.

Baterije se također razlikuju po vrsti materijala koji se koristi za elektrode i vrsti elektrolita. Na osnovu vrste katolita, razlikuje se slane i alkalne, odnosno alkalne baterije. Pogledajmo o čemu se radi detaljnije. Elektroda je obično metalna, ali postoje i druge metode. Dugo vremena su razni metali i materijali isprobavani kao elektrode i elektroliti. Neki su izašli iz upotrebe zbog visoke cijene, drugi zbog toksičnosti (živa), a treći su imali nisku pouzdanost. Ali mnoge vrste baterija ostale su u upotrebi i koriste se i danas. Zašto se ovo dešava? Sve se svodi na raznolikost električnih uređaja - različiti uređaji imaju različite zahtjeve

Neke baterije su vrlo jeftine i jednostavne za izradu, kao što su slane baterije u satu ili daljinskom upravljaču. Rade sa malim opterećenjem i zahtjevi za njima su minimalni. Za druge je važna pouzdanost - to su automobilske baterije, neprekidna napajanja. Međutim, zbog njihove glomaznosti i velike mase, njihova upotreba je ograničena na transportne i stacionarne uređaje. Kombinacija pouzdanosti i kompaktnosti neophodna je i za moderne mobilne telefone i laptope.

Slana baterija

Također poznat kao Leclanche element. Datumom njegovog pronalaska smatra se 1865. Ovo su trenutno najjeftinije i najprodavanije baterije. Rasprostranjeni su po cijelom svijetu i koriste se u većini električnih uređaja male snage (satovi, daljinski upravljači). Uređaj je vrlo jednostavan - jedna elektroda je cink školjka, druga je karbonska šipka (zbog toga se nazivaju i ugljično-cink), a elektrolit je amonijum hlorid, zgusnut škrobom. Pored očiglednih prednosti, slane baterije imaju i neke nedostatke: isušivanje elektrolita, salinizaciju unutrašnje površine cink ljuske i njegovu oksidaciju. Kada se oksidira, školjka postaje tanja i može se srušiti; jedino što preostaje je baciti bateriju. Salinitet se može boriti pomoću uređaja koji dovode moduliranu struju u uređaj, što mu omogućava da se koristi mnogo duže.

Alkalna baterija

Ili alkalnu bateriju, možete je razlikovati od slane baterije po natpisu na kućištu koji je u skladu s imenom - Alkalna. Ako se slane baterije koriste tamo gdje nije potrebna velika struja, onda se alkalne baterije koriste u uređajima sa velikom potrošnjom energije (digitalne kamere, uređaji s elektromotorima). Šta je to? Gotovo isto kao i slane; glavna razlika je u tome što je cink raspoređen u obliku praha po cijeloj zapremini elektrolita. To vam omogućava da povećate kontaktnu površinu i povećate pouzdanost pri visokim naponima. Zahvaljujući tome, alkalna baterija se duže čuva i otporna je na niske temperature. Stoga se najčešće koriste u uređajima koje karakteriziraju dugi prekidi u radu (na primjer, svjetiljke).

Alkalne baterije - koje su bolje?

Izbor izvora napajanja ovisi o elementima u kojima se koristi. Za uređaje koji troše energiju, kao što su kamera ili radio-kontrolirani model, koristi se alkalna baterija. Ako trebate napuniti daljinski upravljač koji troši manje energije za kućanske aparate ili ručni sat, tada se, u pravilu, koriste slane baterije zbog niske cijene i dugog vijeka trajanja. Trenutno postoji mnogo proizvođača alkalnih baterija, ali Duracell alkalne baterije se smatraju jednim od najpouzdanijih. Donedavno ih je proizvodila kompanija Gilette, a nakon njene apsorpcije Procter & Gamble.

Mogu li se puniti alkalne baterije?

Odgovor na ovo pitanje je ne. U ovom slučaju, isplativije je kupiti novi uređaj, pogotovo jer je njihov vijek trajanja prilično dug. Kada pokušate da napunite, alkalna baterija će se početi zagrijavati i postati neupotrebljiva, a može čak i eksplodirati. Međutim, vijek trajanja samih baterija može se povećati naizmjeničnim mijenjanjem izvora napajanja, dopuštajući jednom od njih da se malo "napuni". Što se tiče pitanja da li se alkalne baterije mogu puniti, odgovor je jasno negativan.

Da biste napunili obične baterije, možete koristiti i punjač i improvizirana sredstva. Glavna stvar je znati kako to učiniti ispravno. Postoji mišljenje: ako dobro udarite baterije o zid, izdržat će još nekoliko sati. I zaista jeste. Ali postoje i druge zanimljive i dokazane metode.

Načini punjenja obične baterije kod kuće

Baterije možete puniti na sljedeći način. Omot se mora ukloniti s baterija, nakon čega se u kućištu napravi nekoliko rupa. To se može učiniti šilom ili ciganskom iglom. Baterije pripremljene za punjenje stavljaju se u šerpu sa dobro posoljenom vodom. Zatim se tiganj stavi na plin, a baterije se kratko prokuvaju. Nakon toga, potrebno je izvaditi baterije iz vode, osušiti ih i dobro zamotati izolacijskom trakom. Dakle, kao rezultat cijelog ovog procesa, baterije su napunjene i spremne za novi rad.

Također je moguće puniti obične baterije sa šilom pri ruci. Dakle, sa šilom trebate napraviti dvije rupe u svim baterijama pored grafitne šipke. Dubina uboda treba da bude približno ¾ visine baterije. U nastale rupe potrebno je nakapati ili vodu, ili 10% otopinu hlorovodonične kiseline, ili duplo stolno sirće. Nakon što tečnost iscuri do samog vrha, rupe se dobro začepe komadom raženog hleba ili gline. Obične baterije napunjene na ovaj način mogu trajati neko vrijeme.

Metode punjenja obične baterije pomoću posebnih uređaja

Danas u prodaji postoje posebni uređaji (uređaji), na primjer, Battery Wizard, pomoću kojih možete potpuno napuniti najobičnije baterije do 10 ili više puta. Mnogi ljudi ovo smatraju prilično isplativom kupovinom, koja će im omogućiti da uštede pristojnu količinu novca u budućnosti.

Obične baterije možete puniti posebnim punjačem. Baterije se moraju staviti u uređaj i napuniti. Čim se baterije malo zagreju, moraju se odmah ukloniti. Ako se baterije pregriju ili vruće, punjač može postati neupotrebljiv, zapaliti se ili baterije mogu eksplodirati. Možete testirati da li su se baterije zagrijale ili ne jednostavno rukom.

Naravno, možete pribjeći improviziranim sredstvima i amaterskim eksperimentima, ali vrlo pažljivo i izuzetno rijetko ako situacija to zahtijeva. Najbolje je koristiti posebne uređaje za punjenje običnih baterija ili kupovinu novih baterija.

U odeljku o pitanju kako saznati koje se baterije mogu puniti, a koje ne može postaviti autor VALERY najbolji odgovor je da na njima piše. Možete odrediti i po amperima, ako košta - 1,5 A se ne pune, ako - 1,2 A se pune - to su punjive baterije. Generalno, sve je napunjeno, ali ne i baterija. manje zapošljavaju i manje zadržavaju.

Odgovor od Milady[guru]
Baterije se uopšte ne mogu puniti. Mogu se puniti samo baterije.


Odgovor od Bijeli zec[guru]
Pogledajte šta piše na njima. Dataracks se ne mogu puniti (barem koristeći konvencionalnu tehnologiju) Baterije se ne mogu puniti. Ovdje su napisani: "battery" ili "rechargeable" ("rechargable")


Odgovor od Tatyana Pegrova[guru]
Pune se samo baterije, moraju biti označene.


Odgovor od Alexey Udovenko[guru]
Sa strane baterije obično piše na stranom jeziku - ne punite, ne otvarajte, ne bacajte u vatru. Ne puniti! Ne otvaraj! MOŽE eksplodirati u vatri!


Odgovor od Danilochkin Fedor[guru]
Ako baterija kaže 1,5 volti, to je baterija. A ako je 1,2 volta baterija. Dakle, baterije treba napuniti


Odgovor od Yuri Kuznetsov[guru]
Možete puniti baterije, ali baterije nisu, izgledaju isto, ali kapacitet u mAh nije naznačen na baterijama, na primjer 1500, ako nema takvog natpisa, to je baterija za jednokratnu upotrebu.


Odgovor od Azat[guru]
Nije preporučljivo puniti baterije, ali to je sa strane! Naplatio sam bilo koje, kineske ne preporucujem, cure. Možete ih koristiti za uređaje i uređaje sa malom potrošnjom struje, daljinske upravljače, elektronske satove itd.!

Mnogi uređaji oko nas zahtijevaju autonomni izvor električne struje za svoj rad. Ali ove baterije imaju ograničeno punjenje i često pokvare u najnepovoljnijim trenucima.

Karakteristike alkalnih baterija

Baterije, odnosno baterije, imaju nekoliko ključnih parametara, uključujući:

  • izlazni napon;
  • kapacitet;
  • trajanje samopražnjenja;
  • Cijena.

Duracell je lider u proizvodnji alkalnih baterija.

Trenutno je najčešći tip baterija alkalne ili alkalne. Koncentrovani alkalni rastvor deluje kao elektrolit. Prednosti takvih baterija su dugi vijek trajanja, veliki kapacitet i vrijednost za novac.

Mogu li se puniti?

Prema službenim uputstvima, alkalne baterije nisu pogodne za punjenje. Podaci o tome su naznačeni na pakovanju, označeni piktogramom ili natpisom.

Ponekad postoje savjeti za vraćanje funkcionalnosti baterija za jednokratnu upotrebu spajanjem na punjač. Predlaže se da se ova operacija izvede nekoliko puta u intervalima, zagrijavajući bateriju na ne više od 50°C. Nakon povećanja napona baterije, preporučuje se da se ohladi. Ali ova metoda nema garancije i može dovesti do požara.

Kako produžiti vijek trajanja baterija

Uprkos pokušajima nekih majstora da dopune baterije, njihov uređaj ne dozvoljava preokrenuti hemijske procese, kao što se dešava sa baterijama

Ako nije moguće zamijeniti bateriju novom, postoji nekoliko metoda, u različitim stupnjevima nesigurnih, da produžite vrijeme rada:

  • Kratkotrajno povećanje temperature. Na primjer, uronite bateriju u vruću vodu na pola minute. Ne zagrijavajte ga na otvorenoj vatri.
  • Deformacija trupa. Stiskanjem vanjske kapsule baterije možete postići kratkotrajno povećanje napunjenosti. Opasnost nastaje kada se ošteti integritet kućišta i curi kaustična otopina. Ova operacija se ne može izvesti sa zubima.

Alkalne baterije za jednokratnu upotrebu teško je "reanimirati"; njihovo ponovno punjenje je praćeno rizikom od opekotina od iscurelog elektrolita. Stoga je lakše kupiti nove baterije.

 
Članci By tema:
Izvještaj iz kabine džinovskog kipera
BelAZ 75710 je jedinstveni kiper nosivosti 450 tona, koji se smatra najvećim na svijetu. Automobil je debitovao u jesen 2013. Prvi model u decembru 2014. otišao je u regiju Kemerovo u gradu Berezovski radi rada na uglju
Chevrolet SS sportska limuzina Cijene i opcije
Chevrolet je dugo bio poznat po svojim sportskim kupeima. Živopisni primjeri za to su i modeli, koji su za mnoge postali ikona. Ali bilo je nekoliko živahnih, istinski "nabijenih" limuzina u istoriji američkog brenda. Međutim, Amerikanci su to odlučili
Automobili
S obzirom na posebnost imena ovog brenda automobila, mnogi njegovu istoriju pripisuju Francuskoj, stavljajući naglasak na zadnji slog. U stvari, kompanija Porsche je istorijski nemačka kompanija koja je oduvek poslovala u Štutgartu. Njegovi glavni akcionari i
Torpedo Škval: za koje rekorde je sposoban najbolji u svojoj klasi
Stvaranje raketnog torpeda počinje dekretom SV br. 111-463 iz 1960. godine. Glavni konstruktor projektila-torpeda je Istraživački institut br. 24, danas poznat kao SNPP Region. Skica projekta izrađena je do 1963. godine, kada je projekat odobren za izradu. Projektni podaci