Какой воздушный фильтр выбрать. Тест восьми воздушных фильтров: «Дыши, мотор, дыши! Рейтинг производителей воздушных фильтров для автомобилей
Для увеличения эффективности сгорания топлива создаются определенные условия, среди которых стоит отметить использование очищенного воздуха. Данную функцию выполняют воздушные фильтры для автомобилей.
Предназначение
Кислород необходим для полноценного сгорания топлива в двигателе. При этом он должен быть чистым и поступать в достаточно большом количестве. Приспособление для решения подобной задачи было создано на заре автомобилестроения. В результате интенсивного пробега и различных испытаний стало ясно, что двигатель должен оснащаться специальной защитой, снижающей вероятность поломок и продлевающей период эксплуатации.
Воздушные фильтры для автомобилей могут иметь различное внешнее исполнение. Несмотря на это, принцип работы всегда неизменен: через специальный патрубок воздух попадает в корпус, внутри которого находится фильтрующий элемент. Частицы пыли при прохождении потока оседают на нем, а чистый воздух поступает в коллектор мотора.
Виды
С момента создания данной детали появилось множество разновидностей, которые отличаются по следующим характеристикам:
- количество ступеней фильтрации;
- условия эксплуатации;
- материал изготовления фильтрующей детали;
- метод фильтрации (циклонный, прямоточный, инерционно-масляный);
- конструктивное исполнение (плоская, квадратная или круглая форма).
Наибольшее распространение получили такие виды фильтров, как нулевого сопротивления, бумажные и инерционно-масляные. В настоящее время особенное внимание уделяется увеличению пробега, поэтому изготовители принимают различные меры, позволяющие менее часто менять воздушный фильтр. Автомобиле-день - это единица измерения качества работы транспорта, которая также берется во внимание при расчете времени эксплуатации фильтра в промышленных условиях.
Устройство с бумажной основой
Самым популярным вариантом можно смело назвать бумажный фильтр, который имеет в своей основе гофрированный материал. Его структура позволяет задерживать на волокнах мелкие частицы и влагу, при этом воздух беспрепятственно проходит через него. Срок эксплуатации исчисляется в пробеге и находится в пределах 15 тысяч километров. Если автомобиль используется редко, то устройство подлежит замене раз в два года. Низкая стоимость является главным преимуществом, также стоит отметить небольшой вес, быструю установку и легкое использование. Но воздушные фильтры для автомобилей не лишены недостатков. Они подвержены воздействию влаги и механической нагрузки. Из-за низкой прочности бумажной основы они становятся непригодными при повреждении гофрированного элемента. Также пропускные характеристики фильтра имеют свойство со временем снижаться из-за загрязнения поверхности, это отрицательно сказывается на качестве работы двигателя.
Инерционно-масляный
Такой воздушный фильтр автомобиля ГАЗ и других марок также приобрел достаточное распространение. Он имеет простое конструктивное исполнение: минеральное масло выступает в качестве фильтрующей основы и находится в отдельном корпусе, через который проходит поток воздуха, при этом в масле остаются все загрязнения и мелкие частицы. Главной особенностью такого варианта является возможность многоразового применения. Так как степень загрязнения масляного компонента оказывает прямое влияние на степень засорения приспособления, после использования ресурса масла, достаточно промыть конструкцию и заполнить новым составом на минеральной основе. Но сегодня такое устройство применяется все реже из-за низкой степени очистки и большой массы.
Фильтр нулевого сопротивления
Чаще всего его можно встретить в спортивных Он имеет некоторое сходство с бумажным вариантом. Поролоновые вставки, используемые в качестве фильтрующей детали, являются главным отличием. Подобные устройства обеспечивают активное поступление воздуха в мотор, при этом он прокачивается практически без задержек, благодаря чему регулярно получает необходимый объем воздуха. Они также отлично подходят для машин, оснащенных турбированными и форсированными моторами. За счет высокой эффективности, мощность двигателя после установки устройства существенно возрастает. В процессе работы такие воздушные фильтры для автомобилей издают заметный шум - это является их единственным недостатком. При этом данный параметр неактуален для формированных силовых агрегатов.
Периодичность замены фильтра
Частота замены устройства зависит от множества факторов и условий эксплуатации. Также стоит принимать во внимание рекомендации производителя. Считается, что автомобиля должна производиться каждые 10 тысяч километров. В большинстве случаев это верно, но в зимнее время и при неактивном использовании машины устройство может меняться реже.
Условия эксплуатации имеют решающее значение. Регулярная установка новых элементов необходима при частом воздействии пыли и езде по грунтовым дорогам, в этом случае мотор прослужит дольше и будет защищен от пагубного воздействия. При интенсивном использовании авто можно ориентироваться на его поведение и управляемость. Существуют основные признаки, указывающие на необходимость замены фильтра:
- уменьшение мощностных характеристик;
- содержат повышенное количество углекислого газа;
- топливный расход становится больше по сравнению с предыдущим периодом.
Возникновение подобных признаков крайне нежелательно, так как установить новый фильтрующий элемент намного проще и дешевле, чем ремонтировать мотор.
Что нужно знать
Основа фильтра также сказывается на периодичности его замены, так как от типа материала зависит скорость его загрязнения. Ранее производство воздушных фильтров для автомобилейограничивалось использованием бумажной основы со специальной пропиткой, сегодня ей на замену пришел синтетический, более прочный материал. Так изготовители смогли добиться существенного увеличения периода эксплуатации фильтрующего элемента.
Как почистить воздушный фильтр автомобиля
Считается, что устройства подобного вида можно использовать повторно после проведения очистки. И если это верно в отношении то к варианту с бумажной основой не подходит. Данное приспособление рассчитано на определенный период эксплуатации, проведение подобных мер не способно его существенно увеличить, при этом возрастает риск повреждения конструкции в самый неподходящий момент.
При возникновении крайней необходимости в очистке и отсутствии возможности приобретения нового фильтра его нужно снять с авто и аккуратно выбить крупные комки пыли. При наличии компрессора можно обойтись без снятия устройства. Затем основа очищается при помощи обычного пылесоса. После проведения всех работ необходимо тщательно осмотреть конструкцию, чтобы убедиться в отсутствии повреждений. Количество таких чисток может быть неограниченным, чаще всего к ним прибегают в летнее время и перед продолжительными путешествиями.
Несмотря на то что фильтр может визуально выглядеть чистым, его функционирование будет менее эффективным, и в мотор будет поступать некачественно очищенный воздух. Чтобы избежать лишних проблем, стоит производить замену в соответствии с рекомендациями изготовителей, тем более что новые, даже самые лучшие воздушные фильтры автомобилей стоят не так уж и дорого.
Обновлено: 25.01.2018 15:34:33
Многие автолюбители подходят к выбору воздушного фильтра для автомобиля спустя рукава, не считая важным элементом конструкции данное устройство. И напрасно: пропущенный через фильтр воздух подается непосредственно в цилиндры, и в случае плохой очистки туда летит пыль, песчинки и прочий мусор, который приведет к образованию на стенках цилиндра задиров. По этой причине к выбору воздушного фильтра необходимо отнестись максимально ответственно.
Лучшие производители воздушных фильтров
Для того, чтобы сделать оптимальный выбор, необходимо обратить внимание на технические характеристики конкретных моделей, а также на отзывы пользователей с учетом особенностей, достоинств и недостатков. Последние найти можно в сети Интернет.
Виды воздушных фильтров
Воздушный фильтр представляет собой пластиковую рамку, в которую интегрирован специальный фильтрующий элемент. Структура, а также материалы, использованные при его изготовлении, разнообразны. В зависимости от них выделяют основные типы воздушных фильтров
В основе таких моделей лежит специальный пористый материал, отдаленно напоминающий поролон. Без труда пропускает воздух и препятствует попаданию в двигатель пыли, песка, мусора и влаги. Широко применяется в современных автомобилях.
Достоинства
Недорогие;
Разнообразие моделей;
Хорошая степень фильтрации;
Недостатки
Требуют регулярной замены;
Не защищают от микроскопических частичек и химических соединений;
Более продвинутая конструкция, качественно очищающая воздух от пыли и песка, а также всевозможных примесей. Помимо синтетических материалов и целлюлозы, в состав входит уголь, знаменитый своими абсорбирующими характеристиками.
Достоинства
Близкая к максимальной степень очистки воздуха, подаваемого во впускной коллектор;
Большое количество разнообразных моделей и размеров;
Длительный срок службы;
Недостатки
Дороже традиционных моделей;
Требуют регулярного обслуживания и замены;
Жидкостные воздушные фильтры
В качестве фильтрующего элемента используется минеральное масло, с помощью которого поступающий на впуск воздух очищается от примесей и пыли. Благодаря подобной конструкции допускает многократное применение: все, что требуется – вовремя заменить масло.
Достоинства
Высокая степень очистки;
Простота установки и обслуживания;
Многоразовость и возможность замены масло самостоятельно;
Простота контроля за степенью загрязнения;
Недостатки
Дороже классических воздушных аналогов;
Подходят не ко всем видам автомобилей;
Большая собственная масса;
Низкая пропускаемости воздуха;
Спортивные модели, предназначенные для решения задачи максимально эффективной подачи воздушной массы в цилиндры двигателя и качественной ее очистки. Практически всегда имеют круглую форму и устанавливаются в штатное крепление воздушного фильтра на входе во впускной коллектор. Являются многоразовыми устройствами, допускающими чистку и повторное применение.
Достоинства
Минимальное сопротивление воздушному потоку и прирост мощности как следствие;
Устанавливаются на место штатного фильтра;
Высокое качество изготовления;
Допускают многократное применение;
Недостатки
Сокращенный интервал чистки и обслуживания;
Высокая стоимость;
Параметры выбора воздушного фильтра
Определившись с конкретным классом устройства, необходимо уделить пристальное внимание техническим тонкостям и особенностям конструктивного исполнения того либо иного фильтра.
Пропускная способность фильтра
Измеряется в литрах и отображает объем проходящего через вставку воздуха за конкретный момент времени. Данный параметр должен быть максимально близким к оригинальному, в противном случае повышается вероятность получить недостаток воздуха на впуске и неправильное смесеобразование;
Степень фильтрации
Отображается в процентах и указывает на количество примесей, которые тот или иной фильтр в состоянии остановить. Чем выше значение – тем лучше. Для современных авто значение в 90% составляет минимально допустимый порог. Фильтры с меньшим числом автоматически становятся угрозой появления задиров на стенках цилиндра и выходом двигателя из строя.
Целостность фильтрующего элемента и качество его исполнения
Любой зазор, не предусмотренный производителем, либо нарушение целостности структуры автоматически увеличивает пропуск абразивных веществ мимо фильтра. Именно по этой причине качеству и цельности вставки следует уделять самое пристальное внимание.
Минимальный размер фильтруемой фракции
Даже самая маленькая пылинка, которая может стать причиной задира в цилиндре, имеет определенный размер. Задача производителя – обеспечить баланс между свободным прохождением воздуха через фильтр и максимально допустимой фильтрацией. Оптимальными считаются фильтры, способные задерживать частички вплоть до 1 микрометра.
Параметр, самостоятельно определяемый каждым производителем фильтра. Верить указанным цифрам не следует: даже если на упаковке в качестве периодичности отображаются цифры раз в 30-40 тысяч, интервал следует уменьшить, как минимум, вдвое. В случае с тяжелыми условиями эксплуатации – втрое.
Внимание! Данный материал носит субъективное мнение авторов проекта и не является руководством к покупке.
Современный корпусной масляный фильтр (на ряде автомобилей используются и картриджные - при обслуживании заменяется только сам бумажный фильтроэлемент) состоит из следующих узлов:
- Корпус . Это металлический цилиндр с завальцованной крышкой, в которой находится резьбовое посадочное место (оно же - выход отфильтрованного масла) и отверстия для подвода масла. Для конкретно взятого автомобиля важны два геометрических параметра: тип резьбы (метрическая 20х1,5 на большинстве автомобилей, на некоторых, в частности - ВАЗ, дюймовая ¾ UNF) и диаметр уплотнительного кольца, Которое должно четко попадать на привалочную плоскость картера. Высота фильтра у различных производителей может меняться, и в большинстве случаев лучше выбирать масляный фильтр большего размера: это означает, что в нем установлен фильтроэлемент с большей площадью, что обеспечит меньшее сопротивление (это особо важно при холодном запуске, когда вязкость масла возрастает) и меньшую скорость загрязнения. Но нужно учитывать и конструкцию конкретного автомобиля - длинный фильтр может просто не уместиться в моторном отсеке, упереться в патрубки и так далее.
- Фильтрующий элемент . Это - гофрированная бумага с заданным размером пор (обычно - несколько десятков микрон), через которую насосом прокачивается масло. От площади фильтроэлемента и его пористости зависят сопротивление фильтра и качество очистки. Более плотная бумага - выбор автомобилистов, использующих маловязкие (5W30, 0W20) синтетические моторные масла, для автомобилей, работающих на более густых маслах, требуется меньшее сопротивление - отсюда либо снижение качества фильтрации, либо необходимость в увеличении размеров фильтроэлемента. И действительно, на многих современных легковых автомобилях масляный фильтр в несколько раз меньше, чем классический «жигулевский» - при одинаковом качестве фильтрации нет необходимости в создании крупногабаритных фильтров.
- Перепускной клапан служит для защиты фильтрующего элемента от разрушения - при увеличении разницы давлений до и после фильтра он срабатывает, пропуская масло в обход, чтобы избежать разрушения фильтра. Тарировка перепускного клапана - это всегда компромисс: слишком мягкий будет открываться слишком рано, открывая путь неочищенному маслу при каждом холодном пуске, слишком жесткий в тех же условиях может стать причиной разрыва шторки фильтроэлемента. Тарировка задается под особенности конкретного двигателя, и в том числе под вязкость рекомендованного производителем моторного масла .
- Противодренажный клапан можно увидеть через отверстия входа масла. Это - гибкая резиновая шторка, не дающая маслу после остановки двигателя вытекать обратно в картер. Таким образом сокращается время, необходимое для набора давления в системе при запуске двигателя. Негерметичный противодренажный клапан заметно усилит масляное голодание после ночной стоянки, слишком жесткий увеличит общее сопротивление фильтра.
Для увеличения ресурса масляного фильтра ряд производителей вводит в его конструкцию дополнительный фильтр грубой очистки. Обычно в его роли выступает магнит, призванный удерживать металлическую пыль, неизбежно образующуюся при износе двигателя. Но так ли он нужен? Для нового двигателя, эксплуатируемого на качественном моторного масле, темпы механического износа будут ничтожны, и необходимости в дополнительном отделении металла нет. Изношенному мотору, особенно неоднократно ремонтированному с использованием дешевых запчастей низкого качества, он будет гораздо нужнее.
В этом рейтинге мы практически не использовали привычное сочетание требований о соотношении цены и качества (за исключением разве что оригинального фильтра, но он слишком ощутимо выбивался из общего ряда). В конце концов, в общей стоимости замены масла затраты на фильтр составляют крайне малую долю, а его качественная работа на протяжении 10-15 тысяч пробега значит гораздо дольше. Учитывая оговоренные в описании представленных товаров особенности, Вы сможете сделать лучший выбор.
Двигатели ненавидят пыль всеми частями своего организма. Чтобы у них не возникла аллергия (от которой, кстати говоря, можно и помереть), конструкторы оснащают их фильтрами: масляными, воздушными и топливными. Их необходимость всегда была очевидна - в отличие от салонных фильтров, которые появились на свет гораздо позже.
Чем дышат водитель и пассажиры? А чем придется. Особенно если откроют окно: в этом случае фильтром работает разве что нос. Но даже при закрытых окнах через решетки приточной вентиляции так и норовит пролезть в салон пыльца, тополиный пух и просто пыль всех мастей. Оседает всё в наших легких. Когда это дошло до всех, спорить о необходимости салонных фильтров перестали. Теперь практически на любую машину продается с десяток разномастных изделий, готовых глотать пыль по мере своих возможностей. Понятно, что возможности у них при этом разные.
Сравнить таланты различных салонных фильтров мы решили на примере популярных Hyundai Solaris и Kia Rio. Приобретенные изделия показаны на фотографиях. Разброс цен почти десятикратный: от 175 до 1100 рублей. Тем интереснее узнать, обнаружится ли взаимосвязь цены с качеством.
Испытания проходили в НАМИ, на аттестованном стенде ЦЛИ. В качестве искусственного загрязнителя применяли кварцевую пыль с удельной поверхностью 5600 см²/г. Расход воздуха - 20 м³/ч, длительность испытания каждого образца - 20 минут. Измеряли средний коэффициент пропуска пыли: чем ниже измеренная величина, тем лучше фильтр задерживает загрязнения. Определяли аэродинамическое сопротивление фильтров в чистом и загрязненном состояниях: чем ниже сопротивление, тем легче фильтр пропускает через себя воздух в салон. Кроме того, оценили площадь фильтрующей поверхности у каждого изделия. Все полученные результаты относятся только к конкретной выборке изделий и не могут быть применены для оценки качества продукции в целом.
В качестве условного порога для каждого параметра эксперты рекомендуют следующие величины. Максимально допустимый коэффициент пропуска пыли не должен превышать 10%. Аэродинамическое сопротивление чистого фильтра не должно быть выше 50 мм вод. ст. Для загрязненного фильтра максимально допустимый показатель - 150 мм вод. ст. Результаты испытаний сведены в таблицу. Наше мнение о каждом изделии приведено в подписях под фото, которые мы расположили в алфавитном порядке.
А вывод таков: цена не всегда говорит о качестве изделия: из понравившихся нам изделий лишь одно достаточно дорогое. Счастливого пути и чистого воздуха!
Разница между старым автомобильным, воздушным фильтром и новым в том что новый фильтр хорошо фильтрует поступающий в двигатель воздух. Каждый двигатель имеет воздушный фильтр, что бы отфильтровывать пыль и грязь попадающие в двигатель вместе с воздухом.
Важно понимать, что засорение воздушного фильтра вашего автомобиля может повлечь за собой такие последствия: увеличить общий расход топлива, понизить мощность, и стать причиной срабатывания нескольких датчиков из-за сужения воздушного потока.
Плохой воздушный фильтр приведет к неправильной работе двигателя. Для того, чтобы не допустить этого, вы должны менять воздушный фильтр каждые 15 000 км. Это будет гарантировать получение двигателем максимально чистого воздуха.
Мы выбрали 5 лучших воздушных фильтров, что бы вам было легче выбирать. При выборе фильтра важнейшей характеристикой является его размер, необходимо что бы фильтр идеально ложился в контейнер и плотно прилягал ко всем элементам, иначе он не будет работать.
5 Лучших Воздушных Фильтров Для Автомобилей
5. ACDelco компания отпраздновавшая свой 100-летний день рождения в 2016 году, ACDelco начала работу примерно с 1916 года. Она являются на сегодняшний день одной из старейших автомобильных компаний производящих необходимые компоненты для наших автомобилей. В целом, ACDelco производит фантастические автомобильные воздушные фильтры, которые действительно помогают немного увеличить производительность и повысить общую эффективность использования топлива. Эти фильтры имеют герметичные уплотнения, расположенные вокруг, что препятствует попаданию пыли, грязи и других элементов в двигатель.
4. Purolator Авто Воздушные Фильтры
Если у вас был такой фильтр, который вы забыли когда последний раз меняли, при этом авто работало как и прежде, это был точно фильтр марки Purolator. От масляных, топливных и до воздушных фильтров, они удовлетворяют все потребности любого автомобиля. Конечно это не воздушные фильтры марок Mann или FRAM. Однако, тони так же являются отличным выбором, если вам нужно хорошее сочетание цена-качество.
Как правило, такие фильтры стоят около 5-7 долларов в зависимости от автомобиля на котором вы ездите. Не забудьте сначала выбрать фильтр, основанный на совместимости с вашим автомобилем. Герметичное уплотнение имеет решающее значение для обеспечения улавливания грязи.
3. Воздушные Фильтра K&N
K&N автомобильные воздушные фильтры
Когда дело доходит до воздушных фильтров, ориентированных на производительность, K&N-это, как правило, первая компания, которая приходит в голову. Если вы хотите получить лучшее качество и более высокую производительность, это определенно бренд о котором стоит задуматься. Как правило, K&N смазывает воздушные фильтры специальной смесью из хлопкового сетчатого материала. Это позволяет иметь больший поток воздуха, проходящего через фильтры (по сравнению с сухим воздушным фильтром).
В среднем, эти промасленные воздушные фильтры должны быть заново покрыть маслом каждые 30000 км или около того. Это обеспечит должную фильтрацию.
2. Воздушный Фильтр Манн
Манн, автомобильные воздушные фильтры.
Переходим к другому очень популярному бренду, когда дело доходит до замены воздушного фильтра автомобиля, чаще всего потребитель выбирает Манн-фильтры. Он почти так же популярен, как и сам ФРАМ, но за Mann фильтр вы заплатите меньше. В целом, вы получите довольно хороший фильтр для вашего автомобиля.
Есть разные типы воздушных фильтров марки Mann, от базового до премиум. Важно, чтобы вы нашли подходящий именно для вашего автомобиля, фильтр. Манн помогут уловить пыльцу, пыль, грязь, крошечные обломки, и даже сажу. Ожидаемо снижение уровня шума двигателя и повышение эффективности использования топлива транспортного средства.
1. Воздушный фильтр FRAM для легковых автомобилей
ФРАМ автомобильные воздушные фильтры
ФРАМ на сегодняшний день является наиболее популярным брендом, когда дело доходит до масляных фильтров, а также воздушных и топливных фильтров. Если вы хотите купить воздушный фильтр для вашего автомобиля ФРАМ, скорее всего, имеет необходимый фильтр для вас.
По большей части, воздушные фильтры изготовлены из бумаги/картона, волнистой формы. Старые воздушные фильтры как правило, имеют алюминиевую сетку-крышку на вершине, чтобы помочь вам отфильтровать крупные элементы и чтобы сохранить поток воздуха, поступающего в двигатель. Как правило, средняя стоимость ФРАМ воздушного фильтра колеблется между 9 и 13 долларами. Конечно чем дороже ваш автомобиль, тем дороже будет и фильтр.
Воздушные фильтры имеют решающее значение для подачи чистого и свежего воздуха в двигатель, очень важно вовремя их менять, иначе последствия могут быть плачевными.
Простой способ очистить воздушный фильтр вашего автомобиля, просто используя сжатый воздух от передвижного компрессора продуть фильтр. Делая это часто можно продлить жизнь существующего воздушного фильтра.
Выбрать воздушный фильтр для вашего авто можно в разделе "Воздушные фильтры".
https://autozabota.com.ua/vozdushnye-filtry/
https://autozabota.com.ua/avtozapchasti/
https://autozabota.com.ua/
