• Käigukast
• Mootor
• Mootor
• Vedelikud
• Käigukast

Mis õli Lada Granta 8 klapile. Millist mootoriõli Lada Granta jaoks valida. Mootoriõli tark valimine

Üks olulisemaid komponente, ilma milleta ükski auto hakkama ei saa, on mootoriõli. See valitakse vastavalt tootja tehnilistele juhistele. Auto mootori hea jõudlus sõltub suuresti õigest valikust. Mootoriõlil on õline alus ja spetsiifiline keemiline koostis.

See sisaldab spetsiaalseid lisandeid, mis katavad mootori osad kaitsekilega. See säästab mootorit äärmuslikes tingimustes töötamisel. Tänu õli toimele väheneb hõõrdejõud auto mootori töötamise ajal oluliselt. Osadel on pikem kasutusiga ja nende kulumine väheneb.

Kui vaadata mootoriõlide valikut, mida kaasaegne turg pakub, on see tohutu. Mootoriõli saab valida sõltuvalt auto mudelist ja autoomaniku individuaalsetest eelistustest. Lada autodes saab kasutada mitut tüüpi mootoriõlisid. Kõigil neil on omadused, mis vastavad tootja soovitustele.

Tänapäeval on mõned liigid saavutanud suure usalduse. Ja millal seda vaja on? AvtoVAZ-i soovituste kohaselt tuleks väljavahetamine läbi viia pärast seda, kui auto on läbinud esimesed 2000 km. Järgnevad õlivahetused tehakse igal aastal, peale autoga sõitmist iga 15 000 km järel. Mootori määrimissüsteemi maht ei ületa 3,5 liitrit.

Pärast tühjendamist jääb aga süsteemis ligikaudu 500 ml. Sellega seoses peate asendamisel lisama ainult 3 liitrit uut õli. Pärast sellise toimingu tegemist peate mootori sisse lülitama ja laskma sellel kaks kuni kolm minutit töötada. Seejärel peate kontrollima olemasolevat taset. Kui see näitab miinimumi, on vaja täiendada. Mõõtevarda tase peaks näitama triipude vahel asuvat märki: “MIN” ja “MAX”.

Lada kaubamärgi valimisel peaks olema õige lähenemine. Valides ei pea te püüdma raha säästa, kuid ärge ostke ka liiga kallist. On vaja leida optimaalne lahendus.

Kui ühest liitrist õlist piisab 1000 km läbimiseks, tähendab see, et mootor töötab hästi. Sellist tarbimist peetakse normaalseks. Täidetud õli tarbimine sõltub teatud omadustest:

• viskoossus;
• kvaliteet;
• operatsiooni.

Kui auto liigub suurel kiirusel ja kiirendab üsna sageli, suureneb mootoriõli tarbimine järsult. Lisaks vajab rikkis mootor palju suuremat mahtu. Selle põhjuseks on kolvisüsteem, sellega tuleb harjuda.

Mobil Superi eelised ja puudused

Mootoriõli peaks kaitsma auto mootorit ja pikendama selle kasutusiga. Üheks parimaks kaubamärgiks peetakse “Mobil Super”, millel on omadused “15W-40”. See õli kuulub aastaringsete õlide rühma. Seda kaubamärki kasutatakse edukalt:

• diiselmootor;
• bensiinimootor;
• mootor varustatud turboülelaaduriga.

Sellesse kaubamärki võib julgelt valada. Õlitoru ei purune kunagi ja lekkeid ei esine. See Lada Granta mootori kaubamärk on selle suurepärane kaitse.

Mobil Superi negatiivne omadus on selle suutmatus kasutada meie kodumaa põhjaosas. See hakkab kõvenema, kui temperatuur langeb alla -26 °C. Sellest olukorrast on aga väljapääs. Saate kaubamärke vahetada, eriti kui teie elukoht asub teravalt kontinentaalses kliimas.

Sel eesmärgil on kõige parem kasutada välismaiste ja kodumaiste autojuhtide kvalifikatsiooniandmeid. Tehases täidetud kaubamärgi täpseks määramiseks peate kapoti all leidma spetsiaalse sildi, mis tähistab seda kaubamärki. Kõige sagedamini kasutatav poolsünteetiline tüüp on Lukoil.

Parim õli Granta jaoks

Mootoriõli valimisel peate alati meeles pidama, et turg pakub sageli palju võltsinguid. Tõelise ja kvaliteetse mootoriõli ostmiseks peate külastama ainult brändipoode või tellima õli Internetist. Kvaliteet on alati parim.

Õlivahetus tehakse vaid kord aastas tehnoülevaatuse käigus. Samal ajal vahetatakse õlifilter. on pikka aega armastanud kaubamärki "Luxe Hit 10W-40". Seda liiki iseloomustab kõrge vastupidavus ja vähenenud lenduvuse tase oksüdatiivsete reaktsioonide ilmnemisel. "Lux" sisaldab mitmeid lisandeid:

• Afton;
• infineum.

Tänu sellele koostisele väheneb süsiniku ladestumine mootorile ja selle osadele. Parim tulemus pärast testimist ilmnes järgmist tüüpi õlidel:

• Mobil;
• Castrol;
• Luksuslik hitt.

Masin täisvõimsuse arendamiseks ja kütusekulu suurenemise vältimiseks on hädavajalik kasutada ainult hästi rafineeritud õlisid.

Väga sageli küsivad autohuvilised, millist õli kasutada. Möödub kuus kuud, ajalugu kordub, ainult nüüd läheb sama suveks vaja. Peab ütlema, et isegi nii suure hulga talvel kasutamiseks mõeldud õlimarke pole nii palju:

• 0W - 30 miinuskraadi;
• 5W - 25 miinuskraadi;
• 10W - 15 miinuskraadi;
• 15W - 10-15 miinuskraadi;
• 20W - 5-10 miinuskraadi;
• 25W - 0-5 miinuskraadi.

Konkreetsesse kliimasse sobivat õli peetakse vaid üheks vajalikuks tingimuseks, et auto talvel kergesti käivituks. On oluline, millises seisukorras on järgmised osad ja sõlmed:

• karburaator;
• sissepritsesüsteem;
• aku;
• süüde;
• kokkusurumine.

Näiteks 10W40 õliga hästi töötavad Ladad käivituvad kergesti, kui väljas on 25 külmakraadi. Kui mootoriga on probleeme, on isegi miinus 20 °C juures autot raske käivitada. Seda peate alati meeles pidama!

Kuidas vahetada salongifiltrit autol Lada Granta Kuidas paigaldada Lada Grantale salongifilter Lada Granta käigukasti õlivahetus ise

Iga auto mootori normaalseks ja pikaajaliseks tööks on oluline, kuidas omanik selle eest hoolitseb. See hõlmab kõigi kulumaterjalide õigeaegset väljavahetamist ja pärast teatud läbisõidu lõppemist. Igal mootoritüübil on oma läbisõit, mille juures mootor täidab täielikult oma eesmärki. Täna räägime Lada Granta autole õige mootorimäärde valimisest. Granta mudelit esitleti klientidele kahe mootoriga: 8-klapilise ja 16-klapilise 1,6-liitrise bensiinimootoriga.

Mootori määrdeaine valik sõltub mootori tüübist.

Sellest lähtuvalt kaalume bensiinimootorite mootoriõli valimise funktsioone. Kasutusjuhend näitab, et Grantsi mootori määrdeainel peab olema SL, SM või SN API kinnitustase. Nende indikaatorite omadused tähendavad, et selle jõuallika jaoks saab kasutada nii poolsünteetilist kui ka sünteetilist materjali. Räägime lähemalt, milliseid mudeleid ja tootjaid peate valima.

Bensiinimootorite mootoriõlide eluiga

Bensiinimootorid peavad oma omaduste tõttu määrdeainet vahetama keskmiselt üks kord iga 15 000 - 20 000 kilomeetri järel. 5000 kilomeetri erinevus ilmneb töörežiimi ja auto koormuste erinevuse tõttu, mis on individuaalsed. Seega, mida suurem on koormus, seda sagedamini peaks see olema.

Lada Granta mootorimäärde soovitused ja õige valik

Tootja AvtoVAZ täidab Granta mudelauto 16-klapilise jõuallikaga tehasest Rosneft Premium Service 5W-30 mootorimäärdega. Sama mootori jaoks soovitab AvtoVAZ kasutada 2 mudelit määrdeainet. Esimene on tehase Rosneft Premium Service 5W-30 ja teine ​​Shell Helix HX8 5W-30 või Shell Helix HX8 5W-40, olenevalt auto kasutuspiirkonna ilmastiku temperatuurinäitajatest. Esimese 16-klapilise mootori määrdeaine vahetuse kohtate 2500 kilomeetrit pärast sõiduki esindusest kättesaamist.

Tootja täidab 8-klapilise mootori algselt Rosneft Maximum Service 10W-40 õliga. 8-klapilise jõuallika esimest õlivahetust kohtate 2000 kilomeetrit pärast Granta ostmist. Asendatava toote valimisel on probleemiks see, et ettevõtte Rosneft vajalikke naftatooteid ei ole autokeemiakaupade müüjate kataloogides esitatud. Ja autoomanikud saavad kasutada ainult analooge. Lada Granta mootori asendamiseks esitas AvtoVAZ mitmeid analooge:

• Lukoil Lux 10W-40;
• LUXE Hit 10W-40;
• LUXE Best 10W-40;
• Novyl-Super 5W-30 (40)/10W-30 (40)/15W-30 (40)/20W-40 (50);
• SibiMotor Super 15W-40/10W-40;
• 5W-30;
• Mobil Super 3000 X1 5W-40;
• Mobil Super 2000 X1 5W-40;
• Mobil 1 Peak Life 5W-50;
• ZIC A Plus 10W-30 (40)/5W-30;
• Total Quartz 7000 10W40;
• Total Quartz 9000 0W30.

• esitatud mudelid olid testitud ja neil ei ilmnenud kahjulikku mõju jõuallika tööle;
• ennetamine silindri-kolvi rühmas, eriti suure läbisõidu korral;
• pakkuda usaldusväärset kaitset kõigis võimalikes sõidurežiimides;
• masina kasutamisel pole probleeme igal aastaajal.

Lada Granta omanike valik

Olles analüüsinud Lada Granta juhtide ülevaateid ja soovitusi, võime jõuda järeldusele, et enamik omanikke, kes on mures oma auto eluea ja kasutusea pärast, lähenevad sellele täiesti tõsiselt ja vastutustundlikult. Nad valivad autotööstuse naftatoodete mudelid, mida tootja on kasutusjuhendis soovitanud.

Muidugi on autojuhte, kes teavad tootjast paremini, millist määrdeainet tuleks kasutada, kuid pärast sõiduki pikka tööperioodi hakkavad nad erinevatest foorumitest otsima, miks nende auto ei lõpeta kütust, vaid hakkab ka kulutama. mootoriõli. Seejärel parandavad nad mõne aja pärast oma rauasõbra jõuallikat, kulutavad palju aega ja raha ning jõuavad lõpuks järeldusele, et tõenäoliselt mõtles tootja, millega tema toode kauem töötab, ja nad hakkavad kasutama juhendis esitatud analooge.

Uhiuue Lada Granta õnnelik omanik peab ennekõike mõistma tehnilisi vedelikke, mida autosse valatakse. Seetõttu oleme koostanud artikli, mis kindlasti aitab teil valida kaheksaklapilise Granti mootori jaoks optimaalse õli.

1 Millist määrdeainet kasutatakse "nullist"?

Teatavasti on erinevate tootjate ja eriti erinevat tüüpi määrdeainete valamine autosse rangelt keelatud. Seetõttu tunneb uue auto autoomanik alati huvi, millist õli tehasest sisse lasti? Esiteks märgime, et Lada Granta autod on varustatud samade mootoritega nagu teised VAZ-i mudelid - Kalina ja Priora. Sellest lähtuvalt töötavad need samade kütuste ja määrdeainetega nagu teised kaasaegsed VAZ-i automudelid.

Eelkõige täidab tootja mootori Rosneft 5W-30 õliga. Kuid ärge proovige seda avamüügist otsida, sest te ei leia seda ikka veel. Fakt on see, et see on sissemurdmismääre (poolsünteetiline), mida tuleb vahetada pärast 2,5 tuhande kilomeetri läbimist.

Enne uue mootoriõli lisamist tuleb mootor läbi loputada, kuna vana vedelikku pole võimalik täielikult tühjendada. Kümme protsenti sellest jääb karterisse ja mootori pindadele. Samal ajal võivad erinevat tüüpi määrdekompositsioonid üksteisega kokkusobimatud olla ja seetõttu ei tohiks neid segada.

2 Milliseid õlisid saab kasutada?

8 ventiiliga Granti mootorit saab täita ainult sünteetilise või poolsünteetilise õliga, nagu on öelnud tootja. Lisaks pakub AvtoVAZ isegi soovitatavate määrdeainete kaubamärkide loendit:

• Lukoil;
• Novoil;
• Rosneft;
• Tatneft;
• G-energia;
• Sibimotor;
• Esso;
• Mobil 1;
• SHELL et al.

Peab ütlema, et sama mootoriga Kalina ja Priora autodele soovitas tootja ka Castroli, ZICi, aga ka mõne teise kuulsa tootja õlisid.

3 Sünteetiline või poolsünteetiline – kumb on parem?

Soovitatavate õlide hulgas on sünteetilised ja poolsünteetilised õlid.Põhimõtteliselt võib kindlalt väita, et parem on mitte säästa raha ja täita mootor sünteetikaga, eriti kui Lada Grantat hakatakse kasutama põhjapoolsetes piirkondades. Fakt on see, et sünteetilised segud säilitavad voolavuse isegi kuni -40-60 kraadise külmaga. Tänu sellele käivitub mootor külma ilmaga hästi, külmal mootoril kuluvad osad vähem. Tõsi, see ei tähenda sugugi, et kui mootor on täidetud sünteetilisega, ei pea autot soojendama.

Peab ütlema, et sünteetikal on ka teisi eeliseid:

• hoiab lisaaineid kauem;
• omab parimaid korrosioonivastaseid omadusi;
• töö ajal moodustab see vähem hävitusprodukte;
• pikk kasutusiga;
• head puhastusomadused.

Eriti hästi esinesid katsetes polüalfaolefiinsed sünteetilised mootoriõlid nagu Ravenol VPD/VDL, Liqui Moly Synthoil High Tech jt. Need ühendid ei põhjusta kolvirõngaste koksimist, kuna nende lagunemissaadused on ülimalt puhtad. Lisaks ei põle see määrdeaine praktiliselt läbi. Nende toodete ainus puudus on nende kõrge hind.

Kvaliteetse määrdeaine ostmisel ärge unustage pöörata tähelepanu õlifiltrile, mis mängib olulist rolli määrdeaine mehaanilisel puhastamisel ja seega ka jõuallika vastupidavuses.

Mis puutub poolsünteetidesse, siis selliste tootjate nagu Esso või SHELL kvaliteetsed ühendid on erinevate lisandite olemasolu tõttu oma omadustelt väga lähedased sünteetikale. Sõltumatute testide kohaselt pole tavalistes töötingimustes ja õigeaegse asendamise korral nende vahel praktiliselt mingit vahet. Samas on poolsünteetika odavam. Seetõttu peate otsustama, mida on kõige parem ise mootorisse panna, võttes arvesse oma rahalisi võimalusi ja sõiduki tööomadusi.

Ainus, mida saame soovitada, on õlivahetus võimalikult sageli, ootamata ära teeninduse poolt reguleeritud läbisõitu, eriti kui autot kasutatakse linnasõidul. Lisaks proovige kasutada kvaliteetset kütust, mis mõjutab ka jõuallika osade kulumist ja määrdeaine vastupidavust. Selle tulemusena maksavad kõik rahalised kulud rohkem kui mootori vastupidavuse ja selle töö stabiilsuse eest.

Volga autotehase Lada Granta toodetud autod on varustatud kahte tüüpi mootoritega, millel on 8 või 16 klapi (2 või 4 klappi silindri kohta). Disainilt on need mootorid väga sarnased ja neil on ühine "esivanem" - 1,5-liitrine mootor 2111. Uusimatel 16-klapilistel mootoritel on parimad võimsused - kuni 106 hj. Kõikide Lada Granta autodele paigaldatud mootorite määrimissüsteemid on disainilt põhimõtteliselt ühesugused. Täna analüüsime üksikasjalikult, millist mootoriõli 16 ja 8 klapiga Lada Granta mootorisse valada.

Mootoriõli valimine

Mootorisse valatava mootoriõli tüüp ei sõltu enam klappide võimsusest ega arvust, vaid sõiduki töötingimustest. Peamine on muidugi temperatuuri töötingimused, kuid oluline on ka mootori koormus.

Seega, kui autot kasutatakse peamiselt parasvöötmes, kus on pehmed, soojad talved ja mitte väga kuumad suved, samuti madala mootorikoormusega, siis on optimaalne kasutada poolsünteetilisi õlisid viskoossusklassidega vastavalt SAE 10W-30 või 10W-40 (temperatuurivahemik -20 kuni + 35 kraadi).

Valida saab ka auto läbisõidu ja kasutusea järgi: kui auto on alla kolme aasta vana, läbisõit alla 70 tuh km ja kliimatingimused mõõdukad, siis 5W-30 oleks hea. viskoossuse valik.

Kui auto on vanem kui kolm aastat ja/või läbisõit üle 70 tuhande km, siis on eelistatav valida suurema viskoossusega - 5W-40. Sellised määrdeained kompenseerivad mootoriosade kulumist ja kaitsevad neid paremini hõõrdumise eest. Kuid need vähendavad veidi mootori efektiivsust.

Kui teie piirkonnas valitsevad suurema osa aastast negatiivsed temperatuurid ja termomeeter langeb sageli alla -30 kraadi, siis on soovitatav kasutada täissünteetilist viskoossusklassidega SAE 0W-30 või 0W-40 (temperatuurivahemik alla -40 kuni +25 kraadi). Sellel on madal külmumispunkt ja see hõlbustab mootori külma käivitamist. Kuid see muutub kõrgel temperatuuril liiga vedelaks ja kaitseb siis mootorit halvemini.

Kuumas kliimas on parem mootor täita sünteetilise mootoriõliga, mille viskoossusaste on SAE 20W-40 või 20W-50 (temperatuurivahemik –15 kuni üle 45 kraadi). Sellel on hea ja stabiilne jõudlus kõrgetel temperatuuridel.

Valik API klassifikatsioonide järgi - SL, SM, SN

Samuti on kaasaegsetel määrdevedelikel järgmine näitaja - Toimivusomaduste kvaliteeditase vastavalt API-le - SL, SM, SN. Uusimatel ja kaasaegseimatel klassidel SM, SN on:

1. Suurenenud oksüdatsioonikindlus
2. Parem kaitse kulumise ja setete eest
3. Samuti paranevad omadused madalal temperatuuril

Kui auto läbisõit hooajal on üsna suur ja ületab 15 000 km, on soovitatav seda muuta vastavalt aastaajale - talvel sisestage "talv" ja suvel - "suvi". See muudab mootori töö palju lihtsamaks. Ja mida suurem on mootori koormus, seda sagedamini tuleks vahetust läbi viia. Samuti on rasketes töötingimustes (mägine maastik, tolmune atmosfäär jne) töötavate sõidukite puhul soovitatav vahetusintervall poole võrra lühendada.

Kuidas vältida cantrofacti vahele jäämist

Oluline küsimus on mootoriõli tootja valik. Siin on peamine asi mitte osta tuntud kaubamärgi võltsingut. Lahendus võib olla erinev – mõned omanikud usaldavad õli valiku oma autotootja ametlikele edasimüüjatele. Teised käivad õlisid müüvates kaubamärgipoodides ja kolmandad ostavad Vene õli, lootes, et seda ei võltsi. Võltsimise peamiste iseloomulike tunnustega saate tutvuda meie artiklis -

Ostmisel peate pöörama erilist tähelepanu pakendile - kanister peab olema korralik, ühtlaste õmblustega, kaas peab olema suletud spetsiaalselt patenteeritud viisil (eri tootjatelt), etikett peab olema ühtlaselt liimitud ja sisaldama täielikku teavet toote ja selle valmistamiskuupäeva kohta sekunditeni .

Millised on võltsitud määrdeainete kasutamise tagajärjed?

• Minimaalne – see õli põleb rohkem
• Maksimaalne - mootori tööiga väheneb

• MOBIL
• LUKOIL
• NOVOIL
• SHELL
• TATNEFT
• G-ENERGIA
• SIBIMOTOR,
• GT TURBO

Nende mootoriõlide ülevaated ja omadused leiate meie portaalist, järgides linki -

Järeldus

Kokkuvõtteks tuleb öelda, et mootoriõli tarbimine mootori töötamise ajal on normaalne. Töötava mootoriga ei tohiks jäätmekulu ületada 1 liitrit 1000 km kohta.

Täitmisel on kõige parem kasutada mootoriõli, mis on juba mootorisse valatud. Viimase abinõuna saate täiendada sama tüüpi ja sama tootjaga. Erinevate tootjate õlide segamine on rangelt keelatud, kuna nendes kasutatakse baasõlidele erinevaid lisandeid, mis võivad astuda soovimatusse keemilisse reaktsiooni, millel on mootorile kriitilised tagajärjed.

Lada Granta on varustatud mootoritega, mis on täpselt samad, mis Priora ja Kalina mootoritel. Seetõttu võite õli valimisel juhinduda nende autoomanike nõuannetest.

Lada Grantal on kolm 8-klapilist mootorit: 82 hj(indeks 11183, ) ja 87 hj(indeks 11186, 21116, ).

Mootor 11183 (82 hj)

Mootor 21116 (87 hj)

Mootoriõli tark valimine

Õli valimisel on kõige olulisem mitte eksida ja valida see rangelt vastavalt tootja spetsifikatsioonidele. Alloleval pildil on näha tehase soovitused (väljavõte hooldusraamatust).

Mootoriõli tabel (esimene leht)

Mootoriõli tabel (teine ​​leht)

Esimese asjana hakkab silma Castroli, ZICi ja teiste kuulsate tootjate puudumine.

Muide, paljud autoomanikud proovivad täita õli, mis oli tehases täidetud.

Grantovodovi arvamus

Mida arvavad selle auto omanikud ise?

Arvamused jagunesid. Mõned ei usalda endiselt kodumaist tootjat, teised, vastupidi, kalduvad uskuma, et välismaise kaubamärgi eest pole vaja üle maksta.

Märkigem vaid, et me pole kunagi näinud müügil Novoil Superi õli firmalt BashNeft ega TatNeft Syntheticut TatNeftilt, kuigi küsisime nende käest meie linna bensiinijaamades.

Muude kodumaiste õlide ostmisega ei tohiks probleeme tekkida, neid pakutakse enamikus autopoodides ja need on madala hinna tõttu nõudlikud.

Mootoriõlide loend koos ülevaadetega

Mootoriõli	Ülevaade
MOBIL SUPER 3000 5W40	Täiesti rahul, õli ei kulunud praktiliselt.
LUKOIL-LUX 5W40	Hea õli, kulu praktiliselt puudub, mootor töötab sujuvalt ja probleemideta. Lukoili kaubamärgiga tanklates ostes on vähemalt mingi garantii.
ESSO Ultron 5W40 (sünteetiline)	Ostes kartsid, et mootori tihendid pigistavad välja. Aga sama õli olin ka varem klassikasse valanud, probleeme polnud, läbisõit oli ilma kapitalita üle 150 tuhande km, mootor praktiliselt õli ei võtnud. Talvel on külma ilmaga mootoril kergem käivituda. Vahetan seda iga 10 tuhande km järel.
Shell Helix HX7 10W-40 (poolsünteetiline)	Hea õli. See pole esimene kord, kui kasutan seda oma autos, probleeme pole olnud. Ostan spetsialiseeritud SHELLi autoõlipoest.
ELF 10W-40 (poolsünteetiline)	Kasutan sama õli, ainult sünteetilist, oma Renault ametiautol, millel on juba üle 200 000 km. Pole asjata, et Renault soovitab ainult seda, head õli.
ELF Competition STI 10W-40	Hea õli. Täiendasin kohe esimesel nullhooldusel, mootoriga probleeme polnud, läbisõit üle 70 tuhande kilomeetri. Ma soovitan.
Castrol (ükskõik milline)	Müün õlisid, võin öelda, et Castrol on nüüd võltsingute edetabelis esimene. Kui ostate hea, siis see ei tekita teile probleeme, kui see on võlts, siis see vähemalt põleb läbi, maksimaalselt lühendate oma mootori tööiga. Kui Castrol, siis sünteetika on parem!

Sünteetiline või poolsünteetiline

Praegu on väga lai valik õlisid

Sünteetilise õli plussid

1. neid mõjutavad välistemperatuuri muutused vähem;
2. neil on madalatel temperatuuridel parem voolavus, mida madalam on temperatuur, seda parem on see suhe poolsünteetiliste materjalidega võrreldes;
3. nende koostises on vähem lisaaineid, kuna enamik lisaaineid sünteesitakse tootmise ajal;
4. Kuna õli on täielikult sünteetiline, oli võimalik saavutada paremaid hõõrdevastaseid omadusi.
5. paremate määrdeomaduste tõttu väheneb hõõrdumine, tänu sellele peaks mootori tööiga pikenema ja.

Kuigi sünteetilisel õlil on paremad tarbijaomadused, on siiski vaja hoolikalt jälgida mootori tööd (vibratsioon, kiirus, töötemperatuur (muide?).

Väga huvitav video “ICE teooriast” õli valimisest

Kui olete selle küsimuse vastu huvitatud, vaadake kindlasti allolevat videot.

Kui palju õli on 8 klapiga mootoris?

Mootor	Modifikatsioon mootor	Tüüp kütust	L.S.	Vabastamise algus (aasta)	Väljaande lõpp (aasta)	Õli maht mootoris (liitrites)
1.6i 8V	11183	Bensiin	82	2011	Kuni praeguseni	3,5
1.6i 8V	21116	Bensiin	87	2011	Kuni praeguseni	3,5