چگونه یک ایست بازرسی را از سرقت خودرو مسدود کنیم. جلوگیری از سرقت خودرو سیستم اعلام مکانیکی روی گیربکس
قبل از ادامه کاوش در سایت ما، توصیه می کنم کتاب ما را دانلود و مطالعه کنید "راهنمای مبارزه با سرقت"که مخصوص شما درست کردیم در آنجا پاسخ 90 درصد سوالات مربوط به حفاظت از سرقت را خواهید یافت.
هواپیماربایان اغلب مجهزتر از ماموران سیا هستند. آنها به راحتی آلارم ها را غیرفعال می کنند، سیگنال های چراغ های ماهواره ای را مسدود می کنند، کدهای رمزگذاری شده برای باز کردن ماشین را رهگیری می کنند و به راحتی قفل های مختلف را دور می زنند.
واضح است که الکترونیک الکترونیک است، اما مکانیک های قدیمی خوب را از قلم نیندازید. بیایید نگاهی دقیق تر به چیزی به عنوان مسدود کننده گیربکس بیندازیم. او چگونه است؟
این قفل در داخل خودرو قرار دارد. مسدود کننده های قوس، بدون پین و پین وجود دارد. اما ماهیت کار آنها یکسان است - اهرم تعویض دنده را در یک موقعیت ثابت کنند و اجازه تعویض بیشتر را ندهند.
قفل پین - اهرم تعویض دنده با یک پین ساخته شده از قوی ترین فولاد محکم می شود. برای باز کردن قفل آن، با استفاده از یک کلید مخصوص قفل مسدود کننده را باز کنید و پین بیرون بیاید، به اندازه ای که بتوان آن را گرفته و بیرون کشید.
قفل های بدون پین یک سنجاق هم دارند اما داخل گیربکس مخفی است و نیازی به عقب و جلو کردن مداوم آن نیست. در داخل کابین یک قفل مخصوص تعبیه شده است که صاحب خودرو با چرخاندن کلید قفل را فعال یا غیرفعال می کند.
قفل گیربکس بدون پین
قفل گیربکس قوسی - قوسی است که دور اهرم تعویض دنده می پیچد و آن را در حالت ثابت ثابت می کند. این مسدود کننده ها به نوبه خود به مدل و جهانی تقسیم می شوند. بولاردهای مدل – در ابتدا برای برندهای خاص خودرو تولید می شدند، بولاردهای جهانی عمدتاً روی خودروهای «نه جدید» نصب می شوند.
به نظر می رسد که این چیز کاملاً قابل اعتماد است و ممکن است با هواپیماربای تداخل داشته باشد. بیایید سعی کنیم جوانب مثبت و منفی را بسنجیم. چه چیزی را می توان به مزایای چنین روش حفاظتی مانند قفل گیربکس نسبت داد؟
مزایای:
واضح است که با نصب چنین قفلی مانعی اضافی برای سارق ایجاد می کنید. از این گذشته ، چرخاندن ماشین به عقب ، با فشار دادن کلاچ ، کاملاً مشکل خواهد بود تا اطرافیان شما توجه نکنند. و مهاجمان برای باز کردن قفل گیربکس وقت ندارند با این پین ها دستکاری کنند. اینجاست که مزایا به پایان می رسد.
ایرادات:
اگر قفل گیربکس پین و بدون پین به دلیل اندازه جمع و جور آن به نوعی در داخل خودرو قرار می گیرد ، قفل قوس کاملاً بزرگ است و به نوعی فضای داخلی خودرو را با حضور خود تزئین نمی کند.
اگر بتوانید به نحوی با کاستی های طرح زیبایی شناسی کنار بیایید، پس کنار آمدن با این واقعیت که مسدود کننده ایست بازرسی بسیار آسان است، دشوارتر است. به سادگی با رها کردن کلاچ، می توانید ماشین را از پارکینگ دور کنید.
سارقان باتجربه خودرو گاهی از طریق کاپوت به داخل گیربکس می رسند، بنابراین توصیه می شود دسترسی نزدیک به فضای زیر کاپوت.
هرکسی خودش تصمیم می گیرد که آیا نصب این مسدود کننده روی ماشینش منطقی است یا خیر. تنها یک نتیجه می توان گرفت: به عنوان یک دستگاه ضد سرقت مستقل، قفل گیربکس مطلقاً امیدهای شما را برآورده نخواهد کرد. شاید، به عنوان بخشی از یک مجموعه امنیتی با دقت فکر شده، سهم کوچک خود را در محافظت در برابر سرقت داشته باشد، اما سهم چندان بزرگی نخواهد بود.
ماشین ها دزدیده شده اند، دزدیده می شوند و دزدیده خواهند شد. ما باید با این موضوع کنار بیاییم و تمرکز مشکل را از حوزه خودرو به حوزه اجتماعی تغییر دهیم. اما برای صاحبان اتومبیل های دزدیده شده اصلاً آسان نیست زیرا ژوریک کوسوی دوران کودکی سختی را پشت سر گذاشته است و او به قدری از جامعه رنجیده است که اتومبیل ها را از او می دزدد. با ژوریکی باید خدمات مربوطه برخورد شود که اتفاقاً ما به خوبی از مالیات تغذیه می کنیم. وظیفه ما تضمین ایمنی خودروی شماست.
ساده ترین و موثرترین؟
هرچه دستگاه ساده تر باشد، قابل اعتمادتر است. این برای قرن ها آزمایش شده است و قابل بحث نیست. قفل مکانیکی گیربکس نیز طی سال ها استفاده آزمایش شده است و بسیاری از سادگی و قابلیت اطمینان آن متقاعد شده اند، زیرا این سیستم بیش از ده ها خودرو را از دست همین ژوریک ها نجات داده است.
طبیعتاً هر قفلی را می توان برداشت و باز کرد و هر ماشینی را می توان در عرض چند دقیقه بدون سر و صدا و گرد و غبار به سرقت برد. این بستگی به صلاحیت سارق و سطح دانش او در مورد ماشین دزدیده شده دارد. هر چقدر هم که غم انگیز باشد، پیشرفته ترین سیستم های امنیتی فقط فرآیند سرقت را به تاخیر می اندازند، اما علیرغم آنچه که فروشندگان سیستم های حیله گر به ما می گویند، به هیچ وجه آن را غیرممکن نمی کنند. با این حال، شما باید در سمت امن باشید، و قفل مکانیکی گیربکس یکی از راه‌های خواب آرام‌تر است. در ضمن هزینه نصب و هزینه خود دستگاه با قیمت خودرو قابل مقایسه نیست.
عملکرد قفل های مکانیکی گیربکس
علیرغم داستانهای انحصاری این یا آن قفل گیربکس مکانیکی، همه آنها فقط در دو نوع هستند - پین و قوس. سارقان خودرو نیز آنها را به دو دسته داخلی و محفظه موتور تقسیم می کنند. هر دو اینترلاک مکانیکی به عنوان یک سیستم امنیتی تمام عیار معنایی ندارند. آنها فقط می توانند در ترکیب با سایر سیستم های امنیتی موثر باشند. 
همه قفل های مکانیکی بر اساس یک اصل کار می کنند - آنها سیستم درایو کنترل انتقال را مسدود می کنند. گزینه های مسدود کردن بسیار متنوع است:
- قفل اهرم تعویض دنده؛
- مسدود کردن کابل درایو کنترل گیربکس اتوماتیک؛
- قفل پشت صحنه برای گیربکس دستی؛
- قفل گیربکس مکانیکی داخلی؛
- مسدود کردن مکانیسم تعویض دنده در خود جعبه.
این تنها راه برای مسدود کردن هر جعبه با استفاده از روش های مکانیکی است. سازندگان مسدود کننده ها را به روش خود طبقه بندی می کنند، اما هواپیماربایان آنها را طبقه بندی نمی کنند، بلکه آنها را هک می کنند. اما اصل عملکرد همه مسدود کننده ها یکسان است - برای جلوگیری از عملکرد گیربکس تحت هر شرایطی تا زمانی که مالک انسداد را برطرف کند. محدوده قیمت در مجموعه چنین دستگاه هایی با سطوح مختلف پیچیدگی یک طراحی خاص توضیح داده می شود.
قفل های شیفت خارجی بیشتر تأثیر روانی بر مردم دارند. آنها می گویند که مالک به ایمنی ماشین خود اهمیت می دهد و به دلایل خوبی یک عصا قرمز روشن روی اهرم تعویض دنده قرار می دهد. به احتمال زیاد، این تنها محافظ برای ماشین نیست و علاوه بر این، برای اینکه با دقت و بی صدا آن را ببینید یا قفل را در دید کامل رهگذران سوراخ کنید، باید با یک چوب ناخوشایند زیاد دست و پا کنید. 
اگرچه حذف آن اصلا ضروری نیست. اگر ماشین گیربکس دستی دارد، کافی است وارد کابین شوید، کلاچ را فشار دهید و ماشین را به مکانی مناسب بچرخانید. در آنجا آنها قبلاً درگیر از بین بردن حفاظت و جستجوی دستگاه های دیگر هستند. اگر گیربکس باشد و انتخابگر حالت در حالت P، پارکینگ ثابت باشد، وضعیت کمی پیچیده تر است. برای تغییر حالت های گیربکس اتوماتیک باید به دنبال کابل درایو باشید. این روند سرقت را فقط چند دقیقه طولانی می کند، اما می تواند تعیین کننده باشد.
به طور متعارف ما آنها را سالنی می نامیم، زیرا در سالن نصب می شوند، از سالن متصل می شوند و از سالن کنترل می شوند. شما فقط می توانید آنها را از هر جایی دور بزنید. نه تنها از سالن. اگر این اهرم بزرگی نیست که در بالا توضیح داده شد، پس یک قفل مکانیکی برای کابل درایو کنترل گیربکس اتوماتیک است. مدل های مختلفی از آنها وجود دارد، هر سازنده نصب را در مکان های مختلف توصیه می کند، اما بیشتر آنها در نزدیکی اهرم تعویض دنده قرار می گیرند.
برای دور زدن چنین سیستمی، نیازی به سوراخ کردن سیلندر قفل یا انتخاب کلید ندارید. کافی است از زیر کاپوت یا از زیر خودرو به درایو تعویض دنده برسید و حالت گیربکس اتوماتیک را به صورت دستی تغییر دهید. آرام، آرام و بدون اقدامات جلب توجه غیر ضروری.
این دستگاه ها مستقیماً یا اهرم تعویض دنده را که روی جعبه قرار دارد یا خود مکانیزم گیربکس را از داخل مسدود می کنند. در هر دو مورد، از یک سیلندر معمولی با قفل استفاده می شود. فقط در حال حاضر سارق باید به دنبال مکانی باشد که در آن مسدودسازی نصب شده است و اگر کارکنان ایستگاه خدماتی که مسدود کننده را نصب کرده اند اطلاعاتی را به او درز نکرده باشند، جستجو ممکن است چندین ساعت طول بکشد که مطمئناً شانس سارق را کاهش می دهد. موفقیت
هر قفلی که باید روی ماشین بگذاریم، مهم است که بدانیم هیچ دستگاهی نمی تواند تضمین 100٪ ایمنی خودرو را ارائه دهد. اغلب احتمال دزدی به خود ما بستگی دارد. بنابراین، به multiloc ها تکیه کنید، اما خودتان اشتباه نکنید، جاده های موفق و ایمن داشته باشید!
متأسفانه، جرم و جنایت در کشورهای پس از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی یک پدیده رایج است، بنابراین برای بسیاری از دارندگان خودرو موضوع ایمنی خودرو همچنان باز است. امروزه راه های مختلفی برای محافظت از خودروی شما در برابر هک وجود دارد - اینها آلارم ها، چرخ های فرمان هستند. اما همه علاقه مندان به خودرو نمی دانند قفل گیربکس اتوماتیک چیست، بنابراین در این مقاله همه چیز را در مورد این دستگاه ها به شما خواهیم گفت.
[پنهان شدن]
مشخصه
قفل گیربکس اتوماتیک یا Mul-T-Lock (مولتی قفل) وسیله ای است که برای قفل کردن گیربکس اعم از دستی و اتوماتیک طراحی شده است. در ابتدا، شرکت Mul-T-Lock در تولید چنین دستگاه هایی مشغول به کار بود. اما امروزه نام Mul-T-Lock به بسیاری از مکانیسم های ضد سرقت که توسط سازندگان مختلف تولید می شود اشاره دارد.
اولین دستگاه های قفل گیربکس کاملاً ابتدایی بودند، زیرا آنها قفل های معمولی با اتصال دهنده هایی بودند که روی راکر نصب می شدند. نصب با استفاده از براکت های V شکل انجام شد. با این حال، مکانیسم های بعدی مجهز به دستگاه پین شروع به ورود به بازار خودرو کردند. امروزه، تنوع Mul-T-Lock با انتخاب عظیم خود شگفت انگیز است. همانطور که تمرین نشان می دهد، چنین اقدامات احتیاطی به جلوگیری از سرقت وسیله نقلیه کمک می کند، زیرا چنین قفل هایی را می توان با احتیاط نصب کرد و با فضای داخلی خودرو تداخلی ایجاد نمی کند.
Mul-T-Lock که بر روی گیربکس دستی یا اتوماتیک نصب می شود، مکانیزم قفلی است که مستقیماً برای یک مدل خودروی خاص تولید می شود. در عین حال، توسعه دهندگان تمام ویژگی های وسیله نقلیه را در نظر می گیرند تا مصرف کننده با عملکرد مکانیسم مشکلی نداشته باشد.
انواع
همانطور که قبلاً فهمیدید، هدف اصلی هر مسدود کننده اطمینان از ایمنی دستگاه است. صرف نظر از نوع، هر Mul-T-Lock باید از تغییر حالت های گیربکس اتوماتیک یا دستی در هنگام بسته شدن قفل جلوگیری کند.
چهار نوع دستگاه قفل وجود دارد:
- پین Mul-T-Lock. در این مورد، دستگاه قفل یک پین ساخته شده از فولاد بادوام است. پس از باز شدن قفل با چرخاندن کلید، پین از سیستم خارج می شود.
- Mul-T-Lock بدون پین. در اینجا مکانیسم قفل در خود قفل تعبیه شده است. اما کنترل به روشی مشابه انجام می شود - با استفاده از یک کلید.
- مسدود کننده های یونیورسال بر روی هر نوع خودرویی قابل نصب هستند. در این حالت فقط ماشین هایی استثنا هستند که اصولاً به دلیل طراحی آنها اجازه نصب مسدود کننده را نمی دهند.
- قفل های سفارشی Mul-T-Lock به طور خاص برای یک مدل ماشین خاص ساخته شده اند.
طرح
با توجه به اطلاعات بالا می توان نتیجه گرفت که قفل های گیربکس های دستی و اتوماتیک به دو نوع اصلی تقسیم می شوند: بدون پین و پین. در مورد مکانیزم بدون پین، راننده باید کلید دستگاه را بچرخاند تا دستگاه فعال شود. در مورد دستگاه های پین، برای باز کردن قفل ماشین، مالک باید یک پین مخصوص را که در یک براکت مخصوص نصب شده است، خارج کند. در عمل، هر دو دستگاه از نظر طراحی ساده، اما در عین حال کاملاً قابل اعتماد هستند.
سوراخ کلید هر دستگاه Mul-T-Lock معمولاً در خود کنسول - در سمت چپ، راست یا جلو قرار دارد. گاهی اوقات طراحی قفل گیربکس اتوماتیک شامل نصب یک سوراخ کلید بین صندلی های جلو یا روی صفحه ابزار، در کنار فرمان است. در هر دو مورد، خود عنصر قفل با استفاده از یک کلید کنترل می شود.
یک دستگاه روی گیربکس نیرو را بین سیلندر و مکانیسم قفل منتقل می کند و جهت را تغییر می دهد. در عمل، مزیت اصلی قفل های گیربکس دستی یا اتوماتیک عدم وجود الگوی کامل است، یعنی احتمال شکستن چنین قفلی بسیار کم است. حتی اگر دو مدل Mul-T-Lock را با هم مقایسه کنید - برای هیوندای اکسنت 2004 و 2009، دستگاه های آنها کاملاً متفاوت خواهند بود. علاوه بر این، قفل های Mul-T-Lock به طور مرتب در طول تولید به روز می شوند، بنابراین ممکن است تفاوت ها حتی در خودروهای همان سال تولید، اما با اندازه های موتور متفاوت، وجود داشته باشد. علاوه بر این، تفاوت های خاصی در طراحی ممکن است در اتومبیل های یکسان، فقط با انواع مختلف گیربکس وجود داشته باشد.
اگر تصمیم به خرید چنین قفلی برای خودرویی با گیربکس اتوماتیک دارید، باید اطلاعات زیر را بدانید:
- نوع انتقال؛
- مدل خودرو؛
- سال ساخت خودرو؛
- حجم و قدرت موتور
اصول کارکرد، اصول جراحی، اصول عملکرد
بیایید به اصل عملکرد دستگاه Mul-T-Lock نگاه کنیم:
- یک قفل پین به این صورت عمل می کند: یک پین مخصوص قفل در محل نصب نصب شده است، بنابراین اطمینان حاصل می شود که تعویض انتخابگر گیربکس اتوماتیک غیرممکن است. پین خود با یک کلید ثابت می شود. مکانیسم به همان روش باز می شود - برای تعویض اهرم گیربکس اتوماتیک، پین باید برداشته شود.
- مکانیسم بدون پین در اصل به روشی مشابه عمل می کند، تنها تفاوت این است که پین هرگز برداشته نمی شود. در ساختار گیربکس نصب می شود و حرکت آن با استفاده از یک کلید انجام می شود.
ویژگی های خاص
لازم به ذکر است که قبل از فروش، تولید کنندگان اغلب محصولات خود را برای قرار گرفتن در معرض تغییرات دمای محیط آزمایش می کنند. در طول چنین مطالعاتی، سازنده قادر است حتی جزئی ترین انحرافات از هنجار را در عملکرد تمام عناصر ساختاری شناسایی کند. به عنوان مثال، اگر ما در مورد گیر کردن اجزای خاص یا ظاهر شدن نقص در هنگام کار در یخبندان شدید صحبت می کنیم. به طور کلی، استفاده از قفل های انتقال نسبتاً آسان است.
اما مهمترین عاملی که بالاترین درجه محافظت از گیربکس را در برابر سرقت تعیین می کند "پر شدن" خود قفل است. به طور خاص، ما در مورد سیلندر و فناوری ثبت شده برای تولید آن صحبت می کنیم. این فناوری "Pin in Pin" نام دارد. به زبان ساده می توان گفت که به لطف این فناوری، هر قفلی صدها هزار و حتی میلیون ها ترکیب مختلف دارد که در نتیجه انتخاب کلید تقریباً غیرممکن است.
امروزه هر صاحب خودرو باید مراقب خودروی خود در برابر سرقت خودرو باشد. و در این موضوع، نکته اصلی نصب یک سیستم هشدار پیچیده و گران قیمت نیست، بلکه ایجاد یک محافظت ترکیبی از ایموبلایزر، ردیاب GPS و قفل های مختلف مکانیکی و الکترومکانیکی روی فرمان، پدال ها و گیربکس است. نحوه انتخاب مسدود کننده های گیربکس مناسب، آیا قابلیت اطمینان وجود دارد، بهترین روش نصب آنها چیست، ما در مورد این بیشتر صحبت خواهیم کرد.
چگونه محافظت کنیم
به طور خلاصه قفل گیربکس وسیله ای است که از حرکت اهرم گیربکس جلوگیری می کند. در خودروهای با گیربکس دستی، دستگاه موقعیت مربوط به سرعت معکوس را ثابت می کند. در خودروهای با گیربکس اتوماتیک - موقعیت P. قفل را می توان در داخل خودرو نصب کرد یا در زیر کاپوت قرار داد تا دزد خودرو نتواند به راحتی از این سیستم عبور کند. با این حال، اگر مهاجمی به داخل ماشین نفوذ کند و به داخل آن دسترسی پیدا کند و با انسداد مواجه شود، می‌تواند به سادگی کلاچ را فشار داده و ماشین را بدون دست زدن به جعبه دنده دور کند. در شب این گزینه کاملا امکان پذیر است، اما در روز توجه افراد اطراف را به خود جلب می کند.
برای انتخاب مطمئن ترین و موثرترین قفل ایست بازرسی، هنگام خرید، باید به استحکام فلز قفل توجه کنید، زیرا یک دزد ماشین می تواند آن را سوراخ کند یا به سادگی آن را اره کند. علاوه بر این، شما باید از قبل دریابید که چه تفاوت هایی در گیربکس وجود دارد که در هنگام نصب باید در ساختار آن دخالت کنید. همچنین باید آن را تا حد امکان مخفیانه نصب کنید. پس از همه، دسترسی آسان به یک مزاحم کمک می کند تا به سرعت با دستگاه برخورد کند. قفل گیربکس همراه با محافظ پدال و قفل کاپوت نیز به محافظت خوب از خودرو کمک می کند. زیرا یک دزد خودرو فقط از طریق محفظه موتور می تواند از انسداد عبور کند. پس از دسترسی به گیربکس، می توانید به راحتی از شر گرفتگی خلاص شوید.
انواع و اقسام
امروزه پیدا کردن قفل گیربکس مشکلی نیست. مشکل اصلی این است که کدام نوع (نوع) را انتخاب کنیم. تمامی مسدود کننده های گیربکس را می توان بر اساس طراحی، روش نصب، سازنده و غیره تقسیم بندی کرد. آنها عمدتاً پین شده، بدون پین، قوس الکتریکی، مکانیکی و الکترومکانیکی هستند.
اشتایروی
این یک دستگاه نسبتاً ساده است که قابل استفاده است. قفل شبیه یک سنجاق به نظر می رسد که در یک سوراخ مخفی مخصوص در جعبه دنده قرار داده شده است. لازم است یک دنده خاص را روی گیربکس درگیر کنید، به عنوان مثال، دنده عقب را روی یک گیربکس دستی یا موقعیت "P" در یک گیربکس اتوماتیک قرار دهید. در مرحله بعد، پین را در سوراخ فرو می کنیم تا کمی بیرون بیاید. اکنون برای درگیر کردن دنده و باز کردن قفل آن، به یک کلید جداگانه در قفل قفل نیاز دارید. این جایی است که مضرات این نوع قفل گیربکس از آنجا ناشی می شود - خطر گم شدن کلید وجود دارد و پس از آن مالک خود نمی تواند با یک ماشین دزدیده شده رانده شود. اما برای یک سارق خودرو، این گزینه مشکلات قابل توجهی ایجاد می کند.
بسشتیرووی
فقط در روش نصب با گزینه بالا تفاوت دارد. اصل عملکرد یکسان است. قفل بدون پین در داخل گیربکس نصب می شود. پین به خودی خود موجود است، اما در فضای داخلی قابل مشاهده نیست، دیگر نیازی به برداشتن پین از جعبه نیست. همچنین یک کلید خاص و ویژه برای باز کردن قفل مورد نیاز است. این گزینه خوب است زیرا دزد ماشین نمی بیند که آیا قفل وجود دارد یا خیر و بلافاصله متوجه نمی شود که چرا گیربکس درگیر نمی شود. و برای صاحب ماشین استفاده از قفل راحت تر است - فقط کلید را بچرخانید و جعبه باز یا قفل می شود. اما نصب قفل بدون پین روی گیربکس دشوار است، بهتر است با یک سرویس خودرو تماس بگیرید، که منجر به هزینه های اضافی می شود.
قوس
این دستگاه شبیه یک براکت قوسی شکل است که اهرم دنده را می پوشاند. اهرم به قفل فشار داده شده و قفل نمی شود. اصل کار ساده است، اما از نظر ظاهری به دلیل طراحی خاص آن، نسبتاً غیرجذاب به نظر می رسد. قابلیت اطمینان کمتری وجود دارد و در همان زمان دزد می بیند که در ایست بازرسی انسداد وجود دارد. اما اگر از فولاد بی کیفیت ساخته شده باشد، می توانید با خیال راحت آن را ببینید. قفل گیربکس قوسی در بین مردم محبوبیت خاصی ندارد و به تدریج با نسخه های بدون پین جایگزین می شود.
مکانیکی
قفل مکانیکی گیربکس به این معنی است که باید دستگاه های اضافی برای جلوگیری از عملکرد قطعات متحرک گیربکس نصب شود. موارد مکانیکی شامل گزینه های قبلاً شرح داده شده است: پین، بدون پین و قوس. مسدود کننده های مکانیکی را نیز می توان به نسخه های جهانی و مدل تقسیم کرد. دستگاه های جهانی شامل دستگاه هایی هستند که برای هر خودرویی مناسب هستند. و مدل های آن فقط برای نصب بر روی یک مدل گیربکس خاص در نظر گرفته شده اند. آنها تمام تفاوت های ظریف و ویژگی های گیربکس را در نظر می گیرند.
هنگام انتخاب هر قفل گیربکس مکانیکی، به خصوص به دوام و استحکام فلز، اینکه آیا می تواند تلاش های اره را تحمل کند و قابلیت اطمینان دستگاه چقدر است، ضروری است. همچنین باید مطمئن شوید که مدل انتخاب شده برای خودرو و گیربکس مناسب است.
الکترومکانیکی
برای دوستداران دستگاه های مدرن، یک گزینه جایگزین وجود دارد - قفل الکترومکانیکی. از نظر ظاهری قابل توجه نیست و فضای داخل کابین را اشغال نمی کند. عملکرد این قفل به یک برچسب الکترونیکی خاص بستگی دارد. کافی است آن را روی محافظ اعمال کنید و می توانید دوباره دنده را عوض کنید. در نگاه اول مشخص نیست که نقطه تماس کوچک با جاکلیدی در کجا قرار دارد. اما هک مکانیکی دستگاه بسیار دشوار است. سیستم با استفاده از پیچ های برشی به طور ایمن ثابت می شود.
کجا و چگونه نصب شود
همانطور که در بالا ذکر شد، قفل گیربکس باید مستقیماً نزدیک اهرم تعویض دنده نصب شود. اما می توان آن را روی گیربکس در کاپوت خودرو نیز قرار داد.
ویژگی های قفل گیربکس نصب شده در داخل خودرو
مسدود کننده ای که در داخل خودرو قرار دارد برای سارقان خودرو آسان است. به همین دلیل طراحی سیستم باید تا حد امکان بادوام باشد. در غیر این صورت، مهاجم به راحتی می تواند براکت ها و بست ها را از بین ببرد.
ویژگی های قفل گیربکس نصب شده در محفظه موتور
اصل عملکرد سیستم با گزینه فوق تفاوتی ندارد. همه چیز مربوط به محل نصب است. نصب حفاظ به طور مستقیم در گیربکس ضروری است. زمان بیشتری طول می کشد تا دزد ماشین به آنجا برسد. و اگر علاوه بر این آن را روی قفل هود نصب کنید، اثربخشی محافظت بیشتر خواهد بود.
مزایا و معایب
مانند هر وسیله دیگری، قفل گیربکس هم جنبه مثبت (مزایا) و هم جنبه منفی (معایب) دارد. با توجه به نظرات کاربرانی که قبلاً این حفاظ را برای خود نصب کرده‌اند و نظر کارشناسان ما سعی می‌کنیم مزایا و معایب این نوع حفاظ خودرو در برابر سرقت را دریابیم.
مزایای
- نصب یک مسدود کننده در ایست بازرسی به شما امکان می دهد زمان سرقت خودرو را افزایش دهید. هر چه دزد ماشین بیشتر با ماشین و گیربکس سر و کله بزند، احتمال شکست سرقت بیشتر می شود. اگر بیش از 3 دقیقه صرف شود، هواپیماربای کار بیشتر را رد می کند. فقط روی یک انعام کار می کند، او در هیچ چیز متوقف نخواهد شد.
- قفل های گیربکس بسیار قابل اعتماد و آسان برای استفاده هستند. تنها چیزی که صاحب خودرو نیاز دارد یک کلید برای قفل کردن آن است.
ایرادات
- همانطور که قبلاً ذکر شد، برای دور زدن انسداد، فقط کلاچ را فشار داده و ماشین را بکشید. و سپس در یک مکان منزوی می توانید با خیال راحت کل انسداد را بردارید.
- سارقان باتجربه خودرو می دانند چگونه با رسیدن به جعبه دنده از طریق کاپوت، انسداد را دور بزنند.
- نصب قفل گیربکس در محفظه موتور بسیار دشوار است ، بنابراین باید برای نصب در تعمیرگاه خودرو نیز هزینه کنید.
- یک قفل گیربکس با کیفیت پایین می تواند به سادگی توسط مهاجمان قطع یا سوراخ شود.
با سلام خدمت شما علاقه مندان به خودرو! بحث ایمنی خودرو پس از خرید همیشه در اولویت بوده است. امروزه زمانی که هزینه یک خودرو به ده ها و صدها هزار دلار محاسبه می شود، ایمنی خودرو اهمیت ویژه ای پیدا کرده است.
برخی از مالکان خودرو با نصب سیستم‌های الکترونیکی «پیچیده» به خود اطمینان می‌دهند، اگرچه همه ما به خوبی درک می‌کنیم که سارقان خودروهای امروزی دیگر با لاستیک یا کلید اصلی سر کار نمی‌روند. به گفته "متخصصان سرقت"، هر دستگاه الکترونیکی ضد سرقت دارای کدگیر مخصوص به خود است.
وقتی از منابع مختلف در مورد سیستم های ضد سرقت نظرات متفاوت و بعضا متناقض در مورد روش ها و وسایل مبارزه با سرقت وجود دارد، یک راننده باید چه کند؟ آنچه باید انجام شود موارد زیر است: ترکیب وسایل ضد سرقت الکترونیکی و مکانیکی در یک سیستم امنیتی واحد. البته اگر ماشین شما لیاقتش را داشته باشد.
بیایید در مورد دستگاه های ضد سرقت مکانیکی صحبت کنیم. به ویژه در مورد اینکه قفل گیربکس چیست و آیا ارزش آن را دارد یا خیر.
معنی آن چیست: قفل مکانیکی گیربکس
قفل گیربکس نصب مکانیزم هایی است که با مسدود کردن قسمت های متحرک گیربکس، تعویض دنده را غیرممکن می کند.
با بسیاری از گزینه های پیشنهادی برای سیستم های مکانیکی ضد سرقت گیربکس ها، قفل گیربکس، به عنوان یک قاعده، دارای همان اصل کار است - عدم امکان جابجایی یک یا قسمت دیگر از مکانیسم گیربکس.
طبقه‌بندی سنتی قفل‌های گیربکس مکانیکی به این معناست: قفل‌های گیربکس جهانی و قفل‌های گیربکس مدل.
مسدود کننده های جهانیقفل مکانیکی گیربکس است که روی هر مدل ماشینی نصب می شود.
مسدود کننده های مدل- این قفل گیربکس یک مدل ماشین خاص با در نظر گرفتن ویژگی های طراحی آن است. مسدود کننده های مدل می توانند با خیال راحت شامل سیستم های زیر باشند: Mult-Lock (multilock)، Defend-Lock، Bear-Lock، Construct.
به نوبه خود، هر دو نوع قفل گیربکس به دو دسته پین و بدون پین تقسیم می شوند. قفل گیربکس قوسی نیز برای مسدود کردن اهرم تعویض دنده وجود دارد. اما همچنان با قفل های بدون سنجاق و سنجاق مجبور به خروج از بازار می شوند.
قفل پین گیربکس: اصل کار
اصل عملکرد قفل پین ساده است. بعد از اینکه ماشین را متوقف کردید، اهرم به یکی از موقعیت‌های مورد نیاز منتقل می‌شود: این می‌تواند در یک "سرعت" معین یا در موقعیت "P" برای تنظیم باشد.
سپس اهرم با استفاده از یک پین فلزی که از فولاد با استحکام بالا ساخته شده است قفل می شود. پین در یک سوراخ مخصوص در جعبه دنده قرار می گیرد و "سر" کوچک آن روی سطح باقی می ماند.
قفل پین گیربکس توسط مالک با استفاده از کلید باز می شود. هنگامی که کلید وارد شده را در قفل مسدود کننده می چرخانید، پین چند سانتی متر شلیک می کند و بنابراین پین برداشته می شود.
قفل بدون پین برای گیربکس
به طور طبیعی در قفل گیربکس بدون پین یک پین وجود دارد. تنها تفاوت آن با پین این است که نیازی به وارد کردن آن در سوکت نیست و هر بار به صورت دستی خارج می شود.
پین داخل گیربکس قرار دارد و اصلا از بیرون قابل مشاهده نیست. قفل بدون پین توسط یک کلید و قفل کنترل می شود. ایستاد، کلید را داخل قفل گذاشت و چرخاند - قفل ضد سرقت فعال شد. قبل از شروع به رانندگی، کلید را چرخاندم و قفل آن باز شد.
یکی از ویژگی های دستگاه قفل بدون پین این است که نصب آن نیاز به مداخله در ساختار داخلی گیربکس دارد، بنابراین نصب آن فقط باید در مرکز خدمات خودرو انجام شود.
پرکاربردترین سیستم های قفل گیربکس عبارتند از قفل برچسب و گیربکس چند قفل. طیف وسیعی از این مارک های معروف شامل سیستم های قفل مکانیکی گیربکس پین و بدون پین است.
نکات "مردم" برای انتخاب قفل مکانیکی گیربکس
- یک قفل مکانیکی فقط باید در ارتباط با سیستم هشدار ضد سرقت کار کند.
- هنگام نصب یک قفل بدون پین، باید یک ایستگاه خدمات را با دقت انتخاب کنید، زیرا باید در طراحی جعبه دنده "تداخل" داشته باشید.
- هنگام انتخاب خود قفل، به مقاومت ضد خرابکاری قفل روی جعبه دنده توجه کنید، باید از فلز بادوام ساخته شده باشد، از سوراخ کردن و اره کردن محافظت شود.
قفل مکانیکی گیربکس یکی از راه های مطمئن برای اطمینان از ایمنی خودرو شما در نظر گرفته می شود. و انتخاب سیستم قفل گیربکس به توانایی های بودجه و مدل ماشین شما بستگی دارد.
در انتخاب سیستم قفل گیربکس موفق باشید.
