شارژر باتری ماشین. شارژرهای باتری چگونه کار می کنند و چگونه کار می کنند شارژر الکترون خودکار
در شرایط عادی کارکرد، سیستم الکتریکی خودرو خودکفا است. ما در مورد منبع انرژی صحبت می کنیم - ترکیبی از یک ژنراتور، یک تنظیم کننده ولتاژ و یک باتری به طور همزمان کار می کند و منبع تغذیه بدون وقفه را برای همه سیستم ها تضمین می کند.
این در تئوری است. در عمل، صاحبان خودرو اصلاحاتی را در این سیستم هماهنگ انجام می دهند. یا تجهیزات از کار مطابق با پارامترهای تعیین شده خودداری می کنند.
مثلا:
- کار با باتری که عمر مفید آن تمام شده است. باتری شارژ نگه نمی دارد
- سفرهای نامنظم توقف طولانی مدت خودرو (به ویژه در زمان خواب زمستانی) منجر به خود تخلیه باتری می شود.
- این خودرو برای سفرهای کوتاه با توقف و روشن شدن مکرر موتور استفاده می شود. باتری به سادگی زمان برای شارژ مجدد ندارد
- اتصال تجهیزات اضافی باعث افزایش بار روی باتری می شود. اغلب منجر به افزایش جریان خود تخلیه در هنگام خاموش شدن موتور می شود
- دمای بسیار پایین تخلیه خود را تسریع می کند
- سیستم سوخت معیوب منجر به افزایش بار می شود: ماشین بلافاصله روشن نمی شود، شما باید استارت را برای مدت طولانی بچرخانید.
- ژنراتور یا تنظیم کننده ولتاژ معیوب مانع از شارژ صحیح باتری می شود. این مشکل شامل فرسوده شدن سیم های برق و تماس ضعیف در مدار شارژ می شود.
- و در نهایت فراموش کرده اید که چراغ های جلو، چراغ ها یا موسیقی داخل خودرو را خاموش کنید. برای تخلیه کامل باتری در طول شب در گاراژ، گاهی اوقات کافی است درب را آزادانه ببندید. نورپردازی داخلی انرژی بسیار زیادی مصرف می کند.
هر یک از دلایل زیر منجر به یک وضعیت ناخوشایند می شود:شما باید رانندگی کنید، اما باتری نمی تواند استارت را بچرخاند. مشکل با شارژ خارجی حل می شود: یعنی یک شارژر.
این برگه شامل چهار مدار شارژر ماشین ثابت و قابل اعتماد از ساده تا پیچیده ترین است. هر کدام را انتخاب کنید و کار خواهد کرد.
یک مدار شارژر 12 ولتی ساده.
شارژر با جریان شارژ قابل تنظیم.
تنظیم از 0 تا 10 آمپر با تغییر تاخیر باز شدن SCR انجام می شود. 
نمودار مدار یک شارژر باتری با خاموش شدن خودکار پس از شارژ.
برای شارژ باتری با ظرفیت 45 آمپر.
طرح شارژر هوشمند که در مورد اتصال نادرست هشدار می دهد. 
مونتاژ آن با دستان خود کاملاً آسان است. نمونه ای از شارژر ساخته شده از منبع تغذیه بدون وقفه.
البته، اگر باتری و ژنراتور خودرو در وضعیت مناسبی کار کنند، شرایطی که منجر به تخلیه کامل باتری شود بسیار نادر است، به همین دلیل است که همه به شارژر نیاز ندارند. با این حال، گاهی اوقات شما نمی توانید بدون آنها انجام دهید.
دستگاه شارژ
قبل از خرید شارژر باتری خودرو، به وزن، سیستم کنترل، مصرف برق، آمپر و حفاظت از گرمای بیش از حد آن توجه کنید. به طور معمول، چنین مدل هایی سبک وزن هستند، می توان آنها را به برق وصل کرد، مصرف برق کم است و باتری را می توان در چند ساعت شارژ کرد. این بستگی به ظرفیت و عمق تخلیه آن دارد.
کنترل می تواند دستی باشد، زمانی که مالک باید دستگاه را روشن کند و قدرت فعلی را انتخاب کند، یا خودکار، زمانی که برای اتصال دستگاه به باتری کافی است. برخی از مدل ها مجهز به نمایشگر و دکمه های لمسی هستند.
توجه به موارد ظاهری جزئی مانند طول سیم ها، مقاومت در برابر رطوبت و مقاومت در برابر ضربه کیس، قابلیت اطمینان و در دسترس بودن قطعات ضروری است. البته چنین شارژرهای باتری قیمت بالاتری خواهند داشت. اما چنین اضافاتی به طور قابل توجهی عمر سرویس را افزایش می دهد و عملکرد دستگاه را ساده می کند.
شارژرهای استارت
همانطور که از نام آن پیداست، با استفاده از این دستگاه می‌توانید نه تنها باتری را شارژ کنید، بلکه موتور را در زمانی که کاملاً تخلیه شد روشن کنید. نقطه ضعف اصلی طراحی وزن و ابعاد بزرگ آن است، زیرا اساسا این شارژر برای باتری ماشین یک ترانسفورماتور بزرگ است. این نوع شارژر به دلیل قیمت بالای آن نیز ترسناک است. بنابراین، قبل از خرید شارژر برای این نوع باتری، مزایا و معایب آن را بسنجید. از قبل در مورد مکانی که این دستگاه قرار می گیرد فکر کنید و مطمئن شوید که پارامترهای منبع تغذیه با ویژگی های آن مطابقت دارد.
هنگام خرید، منطقی است که به مصرف برق، جریان و حداکثر ظرفیت ممکن باتری در حال شارژ توجه کنید.
برای اطمینان از کارکرد باتری، باتری خودرو باید به صورت دوره ای شارژ شود. برای شارژ می توان از شارژر خانگی یا اختصاصی استفاده کرد. ساخت شارژر با دستان خود از یکسو کننده یا منبع تغذیه رایانه کاملاً امکان پذیر است.
[پنهان شدن]
طراحی و اصل عملکرد شارژر
یک دستگاه خانگی برای باتری ماشین باید باتری را از یک شبکه خانگی 220 ولت شارژ کند. در واقع شارژر باتری خودرو را می توان مبدل برق نامید. دستگاه ها جریان متناوب را از شبکه برق مصرف می کنند و آن را به 14 ولت کاهش می دهند. این سطح ولتاژی است که باتری خودرو تولید می کند. امروزه در فروش می توانید انواع مختلفی از دستگاه های حافظه را پیدا کنید، از دستگاه های ساده گرفته تا دستگاه های چند منظوره با قابلیت های بسیار. شما می توانید دستگاه هایی را پیدا کنید که به شما امکان می دهند نه تنها موتور ماشین را راه اندازی کنید. این نوع دستگاه، وسیله شارژ و راه اندازی محسوب می شود.
دستگاه های راه اندازی نیز وجود دارد که باتری را شارژ می کنند یا واحد برق را بدون اتصال به شبکه خانگی راه اندازی می کنند. علاوه بر تجهیزاتی که برق را تبدیل می کند، خود دستگاه دارای یک باتری معمولی است. به لطف وجود آن، دستگاه را می توان مستقل نامید. اما پس از هر روش شارژ باتری، دستگاه نیاز به شارژ مجدد دارد تا دفعه بعد بتواند این عملکرد را انجام دهد.
دستگاه شارژر
اگر در مورد خاطرات ساده صحبت کنیم، از نظر ساختاری آنها چندین جزء را شامل می شوند. قسمت اصلی چنین دستگاهی یک دستگاه ترانسفورماتور کاهنده در نظر گرفته می شود که برای کاهش ولتاژ از 220 به 13.8 ولت طراحی شده است. اما واحد ترانسفورماتور فقط پارامتر ولتاژ را کاهش می دهد. پل دیودی مستقیماً فرآیند تبدیل جریان متناوب به جریان مستقیم را انجام می دهد. برای اصلاح جریان و تقسیم آن به دو قطب - مثبت و منفی استفاده می شود. یک آمپرمتر بلافاصله در پشت قطعه دیود نصب شده است تا قدرت فعلی را نشان دهد. آمپرمترهای اشاره گر در دستگاه هایی استفاده می شود که طراحی ساده ای دارند.
دستگاه های دیجیتال در دستگاه های حافظه مدرن نصب می شوند و علاوه بر آمپرمتر می توان یک ولت متر نیز به مدار اضافه کرد. بسته به نوع شارژر، دستگاه ممکن است عملکرد انتخاب ولتاژ داشته باشد. چنین دستگاه هایی را می توان برای شارژ مجدد باتری ها در ولتاژهای 12، 24 یا 6 ولت استفاده کرد. مدارهای الکتریکی با تماس های مثبت و منفی از جزء دیود خارج می شوند و مستقیماً به باتری متصل می شوند. کل ساختار در یک محفظه نصب شده است. برای اطمینان از عملکرد ایمن مدار در برابر نوسانات برق و آسیب، دستگاه مجهز به یک عنصر ایمنی قابل ذوب است. اینها تفاوت های ظریف اصلی طراحی مدار الکتریکی هستند.
AKA KASYAN به تفصیل در مورد ویژگی های طراحی، اصل عملکرد و تفاوت های ظریف مونتاژ یک شارژر خانگی صحبت کرد.
اصول کارکرد، اصول جراحی، اصول عملکرد
در مورد روش شارژ، همه چیز ساده است:
- پایانه های دستگاه به باتری مرده متصل است و مصرف کننده باید مراقب باشد که قطب ها را اشتباه نگیرد.
- پس از اتصال دستگاه به شبکه متصل می شود.
- هنگامی که شارژ شروع می شود، دستگاه ولتاژی با مقدار جریان 6-8 آمپر تولید می کند. با این حال، پس از مدتی، پارامتر جریان کاهش می یابد، که به جلوگیری از تخریب صفحات نصب شده در داخل سازه کمک می کند.
- هنگامی که باتری به طور کامل شارژ شود، سوزن ابزار به صفر می رسد.
الزامات عمومی برای شارژر
تعیین پارامترهای لازم برای درجه شارژ و چگالی محلول کار در باتری مهم است. در غیر این صورت، کارایی شارژر ممکن است به حداقل برسد.
تعیین پارامترهای لازم هنگام شارژ با جریان مستقیم
جدول تناظر بین حالت شارژ، چگالی الکترولیت و ولتاژ
اکثر خودروهای مدرن مجهز به باتری های سرب اسیدی هستند. برای شارژ مجدد چنین دستگاه هایی، بیش از 10 درصد جریان کل ظرفیت باتری مورد نیاز نیست. اگر ظرفیت باتری 55 Ah باشد، برای شارژ مجدد بیش از 5.5 آمپر جریان لازم نیست. اگر 65 Ah - سپس 6.5 آمپر و غیره باشد. مجاز است از مقدار جریان کمتری استفاده کنید، سپس روند شارژ کندتر خواهد بود. خود شارژ حتی با حداقل مقدار جریان در باتری جمع‌آوری می‌شود، اما شارژ مجدد آن در باتری به زمان بیشتری نیاز دارد.
هنگام انجام محاسبات، در نظر بگیرید که مقدار فعلی نباید بیش از 10٪ باشد. بنابراین، این روش حدود ده ساعت طول خواهد کشید. اما تخلیه کامل آن زمان زیادی می برد و نمی توان اجازه داد. بنابراین، زمان شارژ مجدد به طور مستقیم به بزرگی تخلیه بستگی دارد.
برای تعیین درجه تخلیه، اندازه گیری ولتاژ ضروری است:
- اگر باتری به طور کامل شارژ شود، ولتاژ حدود 12.7 ولت خواهد بود.
- اگر ولتاژ 12 ولت باشد، این نشان می دهد که دستگاه نیمه تخلیه شده است.
- در ولتاژ حدود 11.7 ولت، شارژ فوری باتری مورد نیاز است، زیرا تقریباً تخلیه شده است.
اگر باتری کاملاً خالی شود، این امر منجر به فرسودگی سریع دستگاه می شود. برای محاسبه تقریبی زمان شارژ مجدد، مصرف کننده باید تفاوت بین ولتاژ واقعی و حداکثر شارژ باتری را بداند. پارامتر حاصل در ده ضرب می شود، بنابراین مصرف کننده می تواند زمان شارژ مجدد را دریابد. به عنوان مثال، اگر پارامتر ولتاژ در باتری تخلیه شده 12.1 ولت باشد، تفاوت با مقدار شارژ ایده آل 0.7 ولت خواهد بود. با ضرب این عدد در 10، می توانید تعیین کنید که زمان واقعی برای پر کردن حجم دستگاه خواهد بود. حدود هفت ساعت باشد
ساخت شارژر ماشین خود: محبوب ترین طرح ها
برای اینکه با دستان خود یک شارژر قدرتمند برای باتری ماشین بسازید، توصیه می کنیم با گزینه های مدار زیر آشنا شوید:
- دیود نیمه هادی + لامپ؛
- یکسو کننده؛
- حافظه از منبع تغذیه کامپیوتر؛
- شارژر از آداپتور برق.
دیود نیمه هادی + لامپ
یک شبکه خانگی به عنوان منبع برق استفاده می شود. جزء دیود برای تبدیل جریان متناوب به جریان مستقیم مورد نیاز است. منبع نور به عنوان یک عنصر مقاومت محدود کننده جریان استفاده می شود.
برای محاسبه حافظه از داده های زیر استفاده می شود:
- پارامتر جریانی که از منبع نور عبور می کند باید مطابق با قدرت لامپ محاسبه شود. پارامتر برق دستگاه با ولتاژ در شبکه خانگی تقسیم می شود. برای منبع روشنایی 60 وات، جریان در مدار الکتریکی 0.27 آمپر خواهد بود.
- میانگین واقعی جریان محاسبه می شود. از آنجایی که عنصر دیود هر 50 درصد از موج سینوسی را حذف می کند، مقدار جریان متوسط حدود 0.32 خواهد بود.
اگر منبع نور قدرتمند باشد، جریان بار در نهایت کم خواهد بود. این به شما امکان می دهد یک قطعه دیود معمولی مانند 1N4004 را به مدار اضافه کنید. می توانید آن را در یک فروشگاه لوازم الکترونیکی رادیویی پیدا کنید. چنین دیودهایی در منابع تغذیه کم مصرف، مجهز به سیستم های ضد سرقت و غیره نصب می شوند. هنگام مونتاژ، باید یک تفاوت ظریف را در نظر گرفت - نوار روی بدنه عنصر دیود نشان دهنده کاتد است. این کنتاکت باید به کنتاکت مثبت باتری وصل شود.
مدار ساده یک عنصر دیود نیمه هادی با منبع نور یکسو کننده
یک مدار با یک دستگاه یکسو کننده در دستگاه های حافظه مارک دار که از نظر طراحی ساده هستند استفاده می شود. برای مونتاژ دستگاه به یک واحد ترانسفورماتور با حداقل ولتاژ خروجی 12.5 ولت نیاز دارید. پارامتر ولتاژ نباید بیش از 14 ولت باشد. استفاده از دستگاه های ترانسفورماتور از تلویزیون های شوروی مجاز است. اگر دستگاه ها به صورت سری متصل شوند، نتیجه 12.6 ولت خواهد بود. برای اطمینان از اصلاح مقدار جریان، یک پل دیودی به مدار اضافه می شود که به عنوان یک دستگاه یکسو کننده استفاده می شود. امکان مونتاژ یک واحد از عناصر دیود جداگانه وجود دارد یا می توانید یک دستگاه آماده خریداری کنید.
در حین کار، قطعه دیود بسیار داغ می شود. بنابراین، یک دستگاه رادیاتور از یک صفحه با اندازه مناسب باید به مدار اضافه شود. بنابراین، استفاده از مجموعه دیود راحت تر خواهد بود. صفحه با ثابت کردن آن با یک پیچ به سوراخ مرکزی نصب می شود. هنگام نصب صفحه روی سطح کار، باید با خمیر حرارتی درمان شود.
طرح یک دستگاه یکسو کننده برای یک شارژر خانگی شارژر از منبع تغذیه کامپیوتر
اگر یک منبع تغذیه رایانه شخصی قدیمی دارید، می توانید آن را جدا کرده و تمام مدارهای الکتریکی را بردارید و تنها باقی بگذارید:
- هادی سیاه رنگ تماس زمین است که به خروجی منفی باتری متصل است.
- مدار الکتریکی قرمز است، این ولتاژ 5 ولت است، یک بار برای عملکرد صحیح دستگاه به آن متصل است.
- تماس زرد یک ولتاژ 12 ولت است که به خروجی مثبت باتری متصل است.
- کنتاکت سبز برای فعال کردن دستگاه مبدل در نظر گرفته شده است که باید به محفظه داخل دستگاه ثابت شود.
یک دستگاه مقاومت سرامیکی برای تامین بار خیالی استفاده می شود. مقدار مقاومت آن تقریباً 1.2 اهم خواهد بود و پارامتر قدرت باید حداقل 20 وات باشد. مجاز به استفاده از یک قطعه مارپیچ نیکروم از یک دستگاه گرمایش است. از آنجایی که بار گرم می شود، باید در جعبه منبع تغذیه در کنار دستگاه تهویه نصب شود. پس از این، قاب شارژر مونتاژ می شود و گیره ها به مخاطبین باقی مانده لحیم می شوند که برای اتصال به باتری استفاده می شود.
نقطه ضعف اصلی شارژر از منبع تغذیه این است که نمی تواند باتری را به طور کامل شارژ کند، زیرا 12 ولت برای این کار کافی نیست.
اگر دستگاه برای شارژ اضطراری استفاده می شود، باید اصلاح شود. جزء اصلی یک برد کنترل کننده PWM خواهد بود. برای تبدیل DC به جریان سریال استفاده می شود. روش تنظیم ولتاژ خروجی با تغییر مدت زمان سیگنال ها هنگام کار در فرکانس ثابت انجام می شود. برای تکمیل کار، به یک مدار الکتریکی متصل به پین 1 در نمودار نیاز دارید. ما باید عنصر مقاومتی را پیدا کنیم که این کنتاکت را به خروجی 12 ولت متصل کند.
این قسمت مقاومت با استفاده از آهن لحیم کاری لحیم کاری می شود و به جای آن یک دستگاه صاف کننده نصب می شود. قبل از انجام کار، از یک اهم متر برای تنظیم عنصر با مقاومت مشابه استفاده کنید. پس از اتصال منبع تغذیه به شبکه خانگی، یک ولت متر به خروجی آن متصل می شود. با چرخش دقیق تریمر مقاومتی، منبع تغذیه روی ولتاژ حدود 14.5 ولت تنظیم می شود، اما نه بیشتر. هنگامی که پارامتر مقاومت افزایش می یابد، مقدار ولتاژ نیز افزایش می یابد. پس از تنظیم، دستگاه مقاومت را می توان از روی برد جدا کرد.
نمودار دستگاه از منبع تغذیه کامپیوتر شارژر از آداپتور برق
برای توسعه مستقل حافظه، استفاده از منابع تغذیه دیگر، به عنوان مثال، برای تامین انرژی لپ تاپ مجاز است. اما پارامتر ولتاژ در چنین دستگاه هایی حدود 20 ولت متغیر است و برای باتری ماشین این مقدار زیاد است. بنابراین، برای انجام این کار، مقدار ولتاژ باید کاهش یابد، می توانید مدار کنترل کننده PWM را تغییر دهید. انجام این کار به مهارت و دانش خاصی در زمینه الکترونیک نیاز دارد.
یک منبع روشنایی 12 ولتی می تواند به عنوان یک محدود کننده استفاده شود. یک لامپ استاندارد H7 دارای قدرتی در حدود 60 وات است و حدود 5 آمپر جریان از آن عبور می کند. یک آداپتور معمولی می تواند تحت چنین باری به طور معمول کار کند. اگر حداکثر جریان آداپتور کمتر باشد، استفاده از منابع روشنایی 21 وات، به عنوان مثال، از اپتیک عقب مجاز است. در این حالت جریان جریان حدود 1.75 آمپر خواهد بود و با اتصال موازی می توانید 3.5 آمپر دریافت کنید.
مدار شارژ از آداپتور برق چه چیز دیگری برای شارژ خانگی مورد نیاز است؟
در طول فرآیند شارژ باتری، مصرف کننده باید میزان جریان شارژ را کنترل کند. برای انجام این کار، می توانید یک تستر را به طور موقت به مدار اضافه کنید، آن را به یک مدار باز در یکی از مدارهای الکتریکی متصل کنید. اگر می خواهید شارژر قوی تری داشته باشید، توصیه می شود یک آمپر متر به مدار آن اضافه کنید. یکی از مدارهای برق باتری را به بدنه خود دستگاه برش می دهد و صفحه نمایش آن در قسمت جلویی دستگاه نمایش داده می شود.
برای جلوگیری از آسیب به دستگاه در اثر نوسانات برق، توصیه می شود مدار الکتریکی را با المنت فیوز محافظت کنید. این دستگاه برای جریانی طراحی شده است که باید 50 درصد بیشتر از پارامتر شارژ باشد. بهترین گزینه اضافه کردن یک دستگاه ایمنی لوله ای به سوکت است.
فرآیند شارژ باتری خانگی
جریان شارژ نباید بیش از 10٪ جریان استاندارد باشد. برای دستگاه های ژل، جریان شارژ باید تا حد امکان دقیق تنظیم شود، به ویژه اگر مقدار خازن کم باشد. این نوع باتری نسبت به شارژ بیش از حد حساس است. اگر باتری به شدت تخلیه شده است، باید جریان دستگاه را محدود کنید.
روش شارژ باتری با استفاده از دستگاه خانگی به شرح زیر است:
- باتری از ماشین خارج می شود. برای این کار گیره ها جدا شده و پایانه های دستگاه تمیز می شود.
- باتری از نظر بصری آسیب مکانیکی تشخیص داده می شود. اگر ترک ها و فرورفتگی هایی روی کیس وجود داشته باشد که از طریق آن الکترولیت از آن خارج می شود، شارژ دستگاه بی فایده است.
- در صورتی که باتری قابل تعمیر باشد، درپوش های روی کیس باز می شوند. سطح محلول الکترولیت در شیشه ها بررسی می شود. اگر بسیار کم باشد، آب مقطر به داخل دستگاه اضافه می شود. فقط پس از این می توانید روند تکمیل شارژ را شروع کنید.
- گیره های شارژر به پایانه های باتری متصل می شوند. تماس مثبت به مثبت و منفی به منفی متصل است.
- شارژر به یک شبکه خانگی متصل است. پس از مدت زمان معینی که باید متناسب با میزان تخلیه محاسبه شود، دستگاه خاموش می شود.
اشتباهات معمولی هنگام ساخت شارژر خانگی
ویدئو "روند مونتاژ یک دستگاه حافظه خانگی"
کانال تلویزیونی آهن لحیم کاری یک مرور کلی از روش مونتاژ یک شارژر خانگی برای ماشین ارائه کرد.
شارژر اتوماتیک UZ-A-6/12-6،3-UHL 3.1 (از این پس دستگاه UZ-A نامیده می شود) برای شارژ باتری های استارت 6 و 12 ولتی نصب شده بر روی موتور سیکلت و اتومبیل های شخصی در نظر گرفته شده است.
قبل از شروع استفاده از دستگاه UZ-A (باید این دفترچه راهنما و همچنین قوانین مراقبت و استفاده از باتری را مطالعه کنید.
دستگاه UZ-A دارای تنظیم صاف جریان شارژ است، یک مدار حفاظتی الکترونیکی که ایمنی باتری را در هنگام اضافه بار، اتصال کوتاه و قطبیت نادرست پایانه های خروجی تضمین می کند. در این حالت، حفاظت به گونه ای طراحی شده است که تنها در صورت اتصال منبع ولتاژ (باتری) به پایانه های خروجی، جریان شارژ در خروجی ظاهر می شود.
دستگاه UZ-A برای عملکرد در آب و هوای معتدل در دمای محیط از منفی 10 درجه سانتیگراد تا مثبت 40 درجه سانتیگراد و رطوبت نسبی تا 98٪ در 25 درجه سانتیگراد طراحی شده است.
این دستگاه زمانی شارژ تولید می کند که ولتاژ حداقل 4 ولت روی باتری وجود داشته باشد.
داده های تکنیکی
- ولتاژ تغذیه - 220 ± 22 ولت؛
- فرکانس شبکه - 50 ± 05 هرتز؛
- محدوده تنظیم جریان شارژ - 0.5 - 6.3 A.
- قطع خودکار باتری پس از -10.5 ± 1 ساعت؛
- مصرف برق، نه بیشتر از -145 وات؛
- ولتاژ متناوب برای تغذیه لامپ ماشین قابل حمل (12 یا 2±36 ولت).
در پنل جلویی وجود دارد:
- LED "NETWORK" که سیگنال اتصال دستگاه به شبکه را نشان می دهد.
- نشانگر جریان برای نظارت بر جریان شارژ؛
- دکمه برای تبدیل شارژر به حالت شارژ؛
- دستگیره برای تنظیم جریان شارژ؛
- LED پایان چرخه شارژ را نشان می دهد.
یک رادیاتور در دیواره پشتی شارژر برای خنک کردن رکتیفایر وجود دارد. رادیاتور دارای یک سوکت برای تغذیه لامپ قابل حمل (12 یا 36 ولت)، لحیم کاری برقی و ... و فیوز می باشد.
در قسمت پایین بدنه دستگاه یک طاقچه وجود دارد که سیم برق و کابل هایی با گیره های تماس "+" و "-" برای اتصال شارژر به پایانه های باتری مربوطه در آن قرار داده شده است.
برنج. 1. ظاهر دستگاه شارژ خودکار "الکترونیک".
بررسی عملکرد شارژر
در شرایط فروش شارژر در فروشگاه در صورت عدم وجود باتری و همچنین در محل مصرف کننده برای بررسی عملکرد شارژر، مجاز به استفاده از باتری های سلول خشک با ولتاژ کل حداقل 4 ولت است. باتری برای مدت کوتاهی (استفاده از باتری با ولتاژ 4.5 ولت راحت تر است، مجاز است از عناصر متصل به سری 1.5 ولت هر کدام - حداقل 3 عنصر) استفاده کنید.
به صورت زیر بررسی کنید:
- دسته B را در سمت چپ قرار دهید.
- گیره های تماس شارژر را با رعایت قطبیت به پایانه های باتری وصل کنید: ترمینال "+" دستگاه به باتری "+" و ترمینال "-" دستگاه به باتری "-".
- شارژر را به ولتاژ برق 220 ولت AC وصل کنید و LED "NETWORK" در پنل جلوی دستگاه روشن می شود و بسته به وضعیت مدار الکترونیکی، LED ممکن است روشن شود. دکمه [i] را فشار دهید. در این حالت اگر LED روشن بود خاموش می شود.
- دستگیره را در جهت عقربه های ساعت بچرخانید تا مطمئن شوید جریان تغییر می کند (جریان به تدریج افزایش می یابد). این یک معیار برای عملکرد دستگاه است. توجه داشته باشید. برای جلوگیری از خرابی زودرس باتری آزمایش، توصیه می شود جریان را بیش از 5 ساعت - 10 ثانیه بررسی کنید و مقدار فعلی را بیش از 3-5 A تنظیم کنید.
- پس از بررسی، دستگیره را بردارید (در خلاف جهت عقربه های ساعت تا زمانی که جریان شارژ مشخص نشود. شارژر را از برق و باتری جدا کنید.
الزامات ایمنی
هنگام کار با دستگاه UZ-A، موارد زیر مجاز نیستند:
- تعویض فیوز و همچنین تعمیر دستگاه در حالی که روشن است.
- آسیب مکانیکی به عایق سیم برق، سیم های پایانه های خروجی و همچنین قرار گرفتن در معرض یک محیط فعال شیمیایی (اسیدها، روغن ها، بنزین و غیره).
در طول فرآیند شارژ، دمای کیس دستگاه نباید بیش از 60 درجه سانتیگراد از دمای محیط تجاوز کند.
طراحی محصول
دستگاه UZ-A یکسو کننده با تنظیم جریان صاف است. از پایانه های 3، 6 ترانسفورماتور شبکه T1، ولتاژ به یکسو کننده کنترل شده 2[-نیمه موج ساخته شده بر روی تریستورهای VS1 و VS2 عرضه می شود.
ولتاژ تصحیح شده از طریق کنتاکت های X1 ("بعلاوه") و X2 ("منهای") به باتری عرضه می شود. برای کنترل میزان جریان شارژ، از نشانگر جریان PA1 استفاده کنید.
برای جدا کردن مدار شارژ از باتری پس از 1 ± 10.5 ساعت، کنترل عملکرد تریستورها و تنظیم جریان شارژ مورد نیاز، از مدار مونتاژ شده روی ترانزیستورهای VT1 + VT11 و ریزمدار DD1 استفاده کنید.
در ترانزیستور VT1 یک شکل دهنده پالس با فرکانس 50 هرتز وجود دارد، در مدار مجتمع DD1 یک شمارنده پالس وجود دارد، در ترانزیستور VT8 و VT10 یک تقسیم کننده فرکانس بر 2 وجود دارد، در ترانزیستور VT6 یک ژنراتور جریان کنترل شده (تثبیت کننده) وجود دارد. .
در این حالت جریان شارژ مورد نیاز توسط پتانسیومتر RP1 تنظیم می شود.
ژنراتور پالس کنترل با استفاده از ترانزیستورهای VTЗ و VT7 ساخته شده است.
ترانزیستور VT2 تقویت کننده قدرت این پالس ها است.
برنج. 2. نمودار شماتیک دستگاه شارژ خودکار "Electronics" - گزینه 1 (قطعات با توجه به علامت گذاری روی نمودار کارخانه شماره گذاری می شوند).
برنج. 3. نمودار شماتیک دستگاه شارژ خودکار "Electronics" - گزینه 2 (قطعات با توجه به علامت گذاری روی برد کارخانه شماره گذاری می شوند).
برنج. 4. برد مدار دستگاه شارژ اتوماتیک "الکترونیک".
برنج. 5. برد مدار دستگاه شارژ اتوماتیک "الکترونیک".
ترانزیستور VT11 دارای مدار حفاظتی در برابر اتصال کوتاه و معکوس شدن ترمینال است.
مدار روی ترانزیستورهای VT4 و VT5 برای تغییر دستگاه به حالت جریان کاهش یافته عمل می کند (بعد از 6 - 8 ساعت جریان 1.3 - 2.5 برابر کاهش می یابد).
دیودهای VD7 و VD8 برای مونتاژ یکسو کننده منبع تغذیه برای شکل دهنده پالس و مدار شمارنده استفاده می شوند. دیودهای VD5 و VD6 در لحظه ای که ولتاژ معکوس به تریستور اعمال می شود، ارسال پالس به الکترود کنترل تریستور را ممنوع می کند.
LED های VD2 و VD13 برای نشان دادن روشن بودن شبکه و پایان شارژ استفاده می شوند.
سازنده این حق را برای خود محفوظ می دارد که اجزای مدار جداگانه ای را که بر ویژگی های فنی محصول تأثیر نمی گذارد، جایگزین کند.
آماده سازی و مراحل کار
سیم برق و گیره های تماس را از طاقچه جدا کنید.
دستگاه را محکم روی پایه دسته قرار دهید.
دکمه تنظیم را در سمت چپ قرار دهید.
گیره های تماس دستگاه را با رعایت قطبیت به پایانه های باتری وصل کنید:
- گیره "+" دستگاه به باتری "+"؛
- گیره "-" دستگاه به باتری "-".
دستگاه را به ولتاژ برق 220 ولت AC وصل کنید و LED "NETWORK" در پانل جلویی روشن می شود و بسته به وضعیت مدار الکترونیکی، LED ممکن است روشن شود.
دکمه [i] را فشار دهید. در ضمن اگر بعد از روشن شدن ال ای دی که روشن بودم خاموش می شود. دکمه تنظیم را بچرخانید تا جریان شارژ مورد نیاز را با استفاده از نشانگر جریان تنظیم کنید.
هنگام شارژ باتری، جریان شارژ ممکن است در لحظه اول افزایش یابد و سپس با شارژ شدن آن به تدریج کاهش یابد که این نشانه افزایش emf باتری است. برای بهبود حالت شارژ باتری، پس از 6-8 ساعت جریان شارژ به طور خودکار 1.3 - 2.5 بار کاهش می یابد.
پس از 10.5 ساعت (± 1 ساعت)، دستگاه به طور خودکار از باتری جدا می شود و LED در پانل جلویی روشن می شود.
شارژر وسیله ای است که باتری را شارژ می کند. چگونه آن را انتخاب کنیم؟ کدام حافظه بهتر است؟ و بازار چه چیزی به ما ارائه می دهد؟ همه اینها در زیر نوشته شده است.
انواع شارژر باتری خودرو
انواع مختلفی از شارژر باتری در بازار وجود دارد. بیایید به 8 گزینه به اضافه یک طبقه بندی رایج نگاه کنیم.
شارژر پالس برای باتری ماشین
شارژر باتری پالس با جریان فرکانس بالا شارژ می شود. دستگاه هایی از این نوع مینیاتوری هستند.
انواع زیر از حافظه پالس متمایز می شود:
- شارژرهای دستی نیاز به کنترل انسان دارند. باید قدرت جریان، زمان شارژ و ولتاژ را به صورت دستی تنظیم کنید.
- خودکار شارژرهای برنامه ریزی شده ای هستند که به طور مستقل پارامترهای باتری را تعیین می کنند. آنها می توانند به طور خودکار کل فرآیند شارژ را تنظیم کنند.
- نیمه اتوماتیک یا نیمه اتوماتیک سیستم های شارژی هستند که بخشی از فرآیندها را به صورت خودکار انجام می دهند. شما باید زمان شارژ را به صورت دستی کنترل کنید.
شارژ پالس باتری در سه گزینه ارائه می شود:
- شارژ با جریان پالس ثابت
- پر کردن با انرژی با استفاده از ولتاژ ثابت.
- ترکیبی از دو گزینه بالا.
گاهی اوقات شرایطی پیش می آید که لازم است فورا ماشین را روشن کنید. یک "شارژر" پالس قدرتمند برای باتری باعث می شود تقویت».
لطفا در هنگام خرید به این نکته توجه کنید. با استفاده از بوستاشارژ در 5-10 دقیقه انجام می شود. این برای روشن کردن ماشین کافی است.
پیش شارژ باتری ماشین
زمانی که جدا کردن باتری از شبکه غیرممکن باشد، لازم است. مزیت اصلی این است که شما نیازی به خارج کردن باتری از ماشین ندارید. راه اندازی پس از اتصال امکان پذیر نیست.
راه اندازی دستگاه برای باتری
به شما امکان می دهد در عرض چند دقیقه موتور را روشن کنید!
دستگاه جمع و جور و آسان برای استفاده است! کافی است کروکودیل های شارژر استارت را به پایانه های باتری وصل کنید. مقدار جریان مورد نیاز تولید می شود و خودرو روشن می شود.
شارژر راه اندازی باتری ماشین
به شما امکان می دهد بلافاصله پس از اتصال به شبکه، باتری را شارژ کرده و خودرو را روشن کنید.
سه نوع شارژر برای باتری:
- شارژرهای خانگی شارژرهایی هستند که در گاراژ استفاده می شوند. از شبکه 12 ولت کار می کند. دستگاه های 6 ولتی در بازار وجود دارد. آنها همچنین قادر به راه اندازی موتورسیکلت هستند.
- حرفه ای دستگاه هایی هستند که با یک شبکه 12-24 ولت در تماس هستند.
چنین دستگاه هایی با وجود سیم های ضخیم شناسایی می شوند.
شارژر ترانسفورماتور برای باتری ماشین
شکل اصلی در اینجا ترانسفورماتور است. عیب آن ابعاد آن است. اصل کار کاهش ولتاژ طبق اصل مبدل معمولی است. یعنی از بالا به پایین. جریان های شارژ زیادی در شارژ باتری شرکت می کنند.
شارژر خودکار باتری 12 ولتی توسط برنامه تنظیم می شود. الکترونیک هوشمند همه چیز را طبق الگوریتم صحیح انجام می دهد و باتری را از خطرات مختلف محافظت می کند.
این دستگاه باتری را از سولفات سرب شارژ و پاک می کند. من این پدیده را گوگرد زدایی می نامم. دستگاه در برابر اتصال نادرست سیم ها و اتصال کوتاه ترمینال ها محافظت می شود. با توجه به کنترلر داخلی، حالت شارژ بهینه انتخاب شده است.
شارژرهای اتوماتیک 4 نوع عملکرد دارند:
- حالت شارژ باتری. مراحل آن: اولین مرحله شارژ کردن ولتاژ 14.6 ولت با جریان پایدار 0.1 ثانیه است (C ظرفیت باتری بر حسب Ah است). سپس با ولتاژ 14.6 ولت شارژ می شود. این اتفاق می افتد تا زمانی که جریان به 0.02 درجه سانتیگراد کاهش یابد. سپس ولتاژ پایدار 13.8 ولت را تا رسیدن به 0.01 حفظ می کند. در پایان باتری شارژ می شود. اگر ولتاژ به 12.7 ولت کاهش یابد، مدار فوق تکرار می شود.
- گوگرد زدایی چرخه عملیاتی: 5 ثانیه شارژ با جریان 0.1 C. پس از آن تخلیه 10 ثانیه با جریان 0.01 انجام می شود. این اتفاق می افتد تا زمانی که ولتاژ باتری به 14.6 ولت برسد. سپس شارژ عادی اتفاق می افتد.
- تست باتری. این حالت این امکان را فراهم می کند که بفهمید منبع تغذیه چقدر تخلیه شده است. پس از بار جریان 0.01 C، ولتاژ در کنتاکت ها به مدت 15 ثانیه اندازه گیری می شود.
- حالت چرخه کنترل-آموزش. باتری تا ولتاژ 10.8 ولت تخلیه می شود. سپس حالت مشخص شده فعال می شود. سیستم با دریافت داده های جریان و زمان شارژ، ظرفیت باتری را تعیین می کند. داده ها روی صفحه نمایش دستگاه نمایش داده می شوند.
معمولا دو نوع شارژر اتوماتیک وجود دارد.
حافظه 5 مرحله ای
این چیزی است که انجام می دهد:
- باتری را تا 80 درصد شارژ می کند!
- شارژ کامل را با جریان کاهش یافته انجام دهید
- به طور پیشگیرانه شارژ را در 95-100٪ نگه می دارد
- سولفاته شدن روی صفحات را از بین می برد
- آنها عیب یابی باتری را انجام می دهند.
شارژر اتوماتیک 8 مرحله ای
این دستگاه دارای چرخه شارژ هشت مرحله ای است.
شغل او چیست:
- به دلیل تخلیه شارژ، صفحات تمیز می شوند.
- منبع تغذیه برای عملکرد تست شده است.
- باتری تا 80 درصد ظرفیت شارژ می شود.
- شارژ به آرامی تا صد درصد و با حداقل جریان انجام می شود.
- بررسی می شود تا ببینیم باتری چقدر شارژ را نگه می دارد.
- تمام جداسازی الکترولیت ها حذف می شود.
- حداکثر حفظ می شود.
- شارژ پیشگیرانه تا 95-100 درصد انجام می شود!
طبقه بندی دوم شارژر باتری
انواع تنظیمات:
- دستی - همه چیز را خودتان پیکربندی می کنید.
- خودکار - هر چیزی که نیاز دارید قبلاً توسط یک برنامه کامپیوتری پیکربندی شده است.
با توجه به مقیاس شارژ باتری ماشین
نشانگر شارژ باتری خودرو به شرح زیر است:
- سوئیچ ها
- رهبری
- دیجیتال
بر اساس نوع اتصال:
- از یک شبکه معمولی 220 ولت وصل شده است.
- به فندک وصل شد. این نوع راحت ترین است، زیرا اندازه آن کوچک و قابل حمل است.
با توجه به مدت زمان شارژ باتری خودرو:
- آهسته - شارژ را در طول روز انجام دهید.
- سریع - در 2-3 ساعت شارژ می شود.
- تهویه مطبوع. به طور معمول، شارژرهایی با این سرعت باتری را در عرض 1 ساعت شارژ می کنند.
شارژرهای جدید باتری ماشین
هر سال خاطرات جدیدی ظاهر می شود. لیست اصلی محصولات جدید:
- CTEK MXS 7.0
- CTEK MXS 5.0 POLAR
- بوش C7
- CTEK MXS 5.0
- Noco Genius G7200EU
- CTEK CT START STOP
- تست و شارژ CTEK MXS 5.0
- CTEK MXS 3.8
- بوش C3
- Noco Genius G3500EU
کدام شارژر برای باتری ماشین بهتر است؟
انتخاب بهترین کار سختی است. همه شارژرها عالی کار می کنند. مروری کوتاه بر مدل های محبوب در زیر ارائه شده است.
این نوع شارژر بسیار ساده است. هیچ چیز فانتزی در مورد آن وجود ندارد. به سادگی یک ترانسفورماتور با سوئیچینگ پایانه های سیم پیچ ثانویه یا ثانویه وجود دارد. روی کیس، سوئیچ ضامن 4A/6A وظیفه سوئیچینگ را بر عهده دارد. علاوه بر ترانسفورماتور، دارای یک پل دیودی و یک دستگاه اندازه گیری آمپرمتر است.
این دستگاه بی تکلف است. می توان آن را در یک گاراژ سرد و مرطوب گذاشت. بعید است شکسته شود.
به گفته سازنده، چنین منبع تغذیه ای برای کار با باتری های نود آمپری طراحی شده است. اما در عمل این حداکثر 65 آمپر است!
از شارژر برای شارژ باتری های ژل و AGM استفاده نکنید. این به این دلیل است که در پایان شارژ، سطح ولتاژ در پایانه ها می تواند حدود 15 ولت باشد. چنین ولتاژی می تواند به این باتری ها آسیب برساند.
در میان بسیاری دیگر، این شارژر به دلیل اندازه مینیاتوری خود متمایز است. قابلیت شارژ باتری های مختلف را دارد. گزینه های شارژ زیادی دارد. حالت سولفاته داخلی. به لطف آن می توانید یک منبع تغذیه کاملاً صفر را شارژ کنید!
ویژگی دستگاه وجود "منبع تغذیه" است. هنگامی که جریان به طور خودکار در خروجی ها کاهش نمی یابد، در پایان فرآیند شارژ خاموش می شود، اما سطح ولتاژ خاصی را در کنتاکت ها حفظ می کند.
رانندگان کاربردهای زیادی برای این حالت پیدا می کنند. به عنوان مثال، می توانید یک حامل را با 12 ولت تغذیه کنید یا باتری های به ظاهر غیرقابل استفاده را احیا کنید.
با استفاده از شارژ خودکار، راننده به سادگی باید آمپرمتر را روی بالاترین جریان شارژ تنظیم کند که از ظرفیت باتری تعیین می شود.
الیتک UPZ 30/120
دستگاه با باتری 12-24 ولت کار می کند. دستگاه دارای دو گزینه شارژ است:
1) عادی - به شما امکان می دهد با باتری بدون نیاز به تعمیر کار کنید.
2) سریع - شارژ مجدد باتری های سرب اسید را امکان پذیر می کند، زیرا جریان بالایی دارد.
وجود سوئیچ تغییر حالت استارت ویژه، حفاظت خودکار را غیرفعال می کند. این به دستگاه اجازه می دهد تا 120 A را به بار تحویل دهد. این برای یک مدل شارژر فشرده طبیعی است.
چنین شارژری تنها 1.5 کیلوگرم وزن دارد! جریان را تا 50 A ارائه می دهد. به شما امکان می دهد در زمانی شروع کنید که استارت به جریان کمی نیاز دارد.
برای انتخاب حالت شارژ، دکمه "حالت" را فشار دهید. پس از این، خود شارژر پارامترهای لازم را تنظیم می کند. در صورت تمایل، ولتاژ و جریان را می توان بر روی صفحه نمایش اصلی نمایش داد. اگر نقصی وجود داشته باشد، یک پیام خطا ظاهر می شود.
بهترین تولید کنندگان شارژر باتری خودرو
در زیر مارک های شارژر باتری آورده شده است.
برندهای شارژر:
- شرکت هواپیمایی
- آیکن
- هیوندای
- کاتون
- آویز
- یولمارت
- ردیاب آوایی
- عقاب طلایی
- رسنتا
- الکترونیک
- ارمک
- آردوینو
- میهن پرست
- مرسدس بنز
- قطب
- تلوین
- کالیبر
- سوروکین
بهترین شارژرهای اتوماتیک و بررسی مختصر آنها
ساده ترین وسیله ای که با باتری های سرب اسید کار می کند. این مدل در بین رقبای خود متمایز است! پانل جلویی فقط شامل چند نشانگر است. این یک چراغ شارژ و یک دیود فعالیت شارژ است.
این دستگاه البته نمی تواند منبع تغذیه صفر را احیا کند، اما کاملاً قادر است کسانی را که نزدیک به مرگ هستند، روی پاها بلند کند!
مزایای:
- ماشین کار عالی
- آسان برای استفاده
ایرادات:
- حالت کار بسیار ساده.
این یک شارژر درجه یک با قیمت بسیار مناسب است. به راحتی با شارژ باتری تا 100 Ah مقابله می کند. فرآیند شارژ اولیه با جریان 6.5 آمپر انجام می شود. دستگاه به طور مداوم داده های وضعیت باتری را می خواند و به تدریج حالت مورد نیاز برای شارژ را انتخاب می کند. افزایش می یابد و سپس قدرت فعلی را افزایش می دهد. اگر خرابی رخ دهد، دستگاه به مالک اطلاع می دهد.
مزایای:
- می تواند در مورد خرابی اطلاع دهد
- صفحه لمسی
- مصرف برق کم
- خنک کننده خوبی داره
ایرادات:
- منبع جریان کوچک 10 A
- قیمت هر چند مناسب.
این شارژر باتری های 12 و 24 ولتی را شارژ می کند
در مقیاس صنعتی استفاده می شود. به ندرت رانندگان معمولی این دستگاه را خریداری می کنند.
مزایای دستگاه:
- با وجود اندازه کوچک، عملکرد خوبی را ایجاد می کند
- کنترل های ساده ای که همه می توانند آن را درک کنند
- مسکن مقاوم در برابر رطوبت
- نمایشگر دیجیتال
- در دسترس بودن نشانگر شارژ
معایب دستگاه:
- برچسب قیمت بالا.
بهترین شارژرهای دستی
این دستگاه ها دارای کنترل دستی هستند. مناسب برای احیای باتری صفر.
شارژر KOLNER KBCH 4
این شارژر قادر است باتری ها را با ولتاژ 12 ولت شارژ کند. یک واحد داخلی وجود دارد که از اتصال کوتاه محافظت می کند. شارژ از طریق نشانگرهای خاص تشخیص داده می شود. با استفاده از چنین شارژر، شما باید به طور مداوم جریان را کنترل کنید و مطمئن شوید که الکترولیت از بین نمی رود.
مزایای چنین باتری خودرو:
- حفاظت اتصال کوتاه اجرا شده است.
- قابل اعتماد و بادوام.
- شارژر در یک جعبه مناسب ساخته شده است.
نقص:
- شما باید دائماً نحوه شارژ شدن باتری را کنترل کنید.
این دستگاه دارای پرکننده مدرن در بدنه دهه نود می باشد. استفاده از این مدل بسیار ساده است. دارای دو حالت برای 12 A و 6 A است. شارژ از یک چرخه استاندارد پیروی می کند: شارژ سریع، یکسان سازی جریان به مقادیر استاندارد. سپس یک انتقال به حالت بافر می آید و سپس تثبیت ولتاژ رخ می دهد.
مزایای:
- جریان راه اندازی بالا
- ابعاد کوچک.
- شارژ خودکار، اما با پارامترهایی که باید به صورت دستی انجام شود.
هیچ نقطه ضعفی پیدا نکردم
این یک شارژر راه اندازی ترانسفورماتور است که به صورت دستی تنظیم می شود. حداکثر جریان شارژ 13 آمپر. جریان شروع - 140 A. رانندگان معمولی به ندرت از چنین هیولایی استفاده می کنند. معمولا در دفاتر بزرگ استفاده می شود.
مزیت - فایده - سود - منفعت:
- قدرت بالا.
- کنترل های ساده
- قیمت قابل قبول
- عدم حفاظت از اتصال کوتاه
چگونه یک شارژر ماشین انتخاب کنیم؟
- تعیین کنید منبع تغذیه چه پارامترهایی دارد. به خصوص ولتاژ و جریان نامی. مراقب باشید، شارژر جدید باید 12 تا 15 درصد بیشتر از جریان نامی باتری جریان داشته باشد. ولتاژ خروجی باید 12 ولت باشد.
- محدوده قیمت را انتخاب کنید چقدر حاضرید بپردازید؟
- اگر ماشین در فصل سرد از گاراژ خارج می شود، بهتر است یک شارژر راه اندازی بگیرید.
- دکمه BOOST را بررسی کنید. این دکمه این امکان را فراهم می کند که موتور خودرو تنها پس از چند دقیقه شارژ روشن شود. این حالت به ویژه در زمستان مورد تقاضا است.
- اگر قصد شارژ مکرر را دارید، بهتر است شارژر از هر برند معروفی خریداری کنید.
چگونه شارژر باتری ماشین را چک کنیم؟
در برخی موارد، ممکن است فکر کنید که شارژر در حال کار است. اما همیشه اینطور نیست. برخی از شارژرها به سادگی برای شارژ باتری صفر طراحی نشده اند. استرس پسماند در اینجا مورد نیاز است.
چند نکته که باید به آن توجه کرد:
- اطمینان حاصل کنید که شارژر قادر است نه تنها یک باتری متوسط، بلکه یک باتری کاملاً تخلیه شده را نیز شارژ کند.
- در صورت امکان فیوزها را چک کنید.
- اگر ولتاژ شارژر زیر 13 ولت باشد یا به شدت پرش کند، به این معنی است که خراب است.
- هر دستگاه 12 ولتی مانند لامپ را به پایانه های شارژر وصل کنید. اگر روشن است، شارژر کار می کند، اگر نه، آنگاه خراب است.
- یکپارچگی سیم ها و بست آنها را بررسی کنید. اگر جریانی از سیم عبور نمی کند، دلیلش این است.
با استفاده از این نکات می توانید شارژر خود را بررسی کنید. اگر با وسایل الکترونیکی خوب نیستید، بهتر است دستگاه را نزد یک تکنسین در مرکز خدمات ببرید.
شارژر باتری ماشین چگونه کار می کند؟
فرآیند شارژ باتری خودرو به شرح زیر است. شارژر ولتاژ برق 220 ولت را به آنچه برای شارژ باتری ها نیاز است تبدیل می کند. سپس، یک ولتاژ ثابت از طریق سیم هایی که از یک شارژر قدرتمند می آیند به پایانه های باتری می رسد. می تواند ضربان دار یا صاف باشد و از اختلاف پتانسیل بین الکترودها بیشتر باشد.
به همین دلیل جریان در داخل باتری در جهت مخالف تخلیه جریان می یابد. ذرات مولکول اکسیژن از کادمیوم "فشرده" شده و از طریق لایه الکترولیت به محل اصلی خود نفوذ می کنند. این به شما امکان می دهد ظرفیت را بازیابی کنید.
ترکیب شیمیایی صفحات در هنگام شارژ و تخلیه تغییر می کند. الکترولیت محیطی است که کاتیون ها و آنیون ها از آن عبور می کنند. سرعت جریان در داخل باتری بر سرعت بازیابی خواص صفحات و سرعت شارژ تأثیر می گذارد.
فرآیندها به سرعت پیش می روند، این باعث آزاد شدن شدید گاز و گرم شدن می شود. این می تواند به صفحات با ارزش آسیب برساند.
جریان شارژ کم، روند بازیابی ظرفیت را طولانی می کند. استفاده مکرر از شارژ آهسته باعث افزایش سولفاته صفحه و کاهش آن می شود. در این راستا، لازم است قدرت شارژر و بار عرضه شده به باتری را در نظر بگیرید.
شرایط شارژ باتری ماشین
از شارژر در مکان های مرطوب و بدون تهویه استفاده نکنید. بخارات آزاد شده در طول فرآیند شارژ برای بدن مضر است.
چگونه باتری ماشین را با شارژر شارژ کنیم؟
چگونه از شارژر باتری ماشین استفاده کنیم؟
استفاده از هر شارژر، چه اتوماتیک و چه دستی، به 5 مورد اصلی خلاصه می شود:
- اتصال سیم به باتری.
- حافظه را روشن کنید.
- تنظیم حالت های خاص
- و برای شروع شارژ سوئیچ را روشن کنید.
- جدا کردن شارژر
چگونه شارژر را به باتری وصل کنیم؟
الگوریتم شارژ باتری خودرو:
- لطفاً ابتدا دستورالعمل های عملیاتی را بخوانید.
- یک منطقه با تهویه مناسب پیدا کنید.
- اطمینان حاصل کنید که هیچ منبع آتش سوزی وارد اتاق نمی شود.
- اگر می خواهید باتری را خارج از ماشین شارژ کنید، سیم ها را جدا کنید.
- باتری را بردارید.
- برای حمل باتری به محل آماده شده از دسته های مخصوص استفاده کنید.
- تمبرها را با استفاده از جوش شیرین و آب تمیز کنید.
- باقیمانده سفید را لمس نکنید، اسید سولفوریک منجمد است.
- دوشاخه های باتری را باز کنید.
- آب مقطر را در هر سوراخ به میزان دلخواه بریزید. اگر باتری قابل تعمیر نیست این کار باید انجام شود.
- دوشاخه ها را ببندید اگر باتری مجهز به شعله گیر نیست، یک پارچه خیس روی دوشاخه ها قرار دهید. اگر درب ها مهر و موم شده اند، آنها را لمس نکنید.
- شارژر را تا جایی که ممکن است از باتری دور کنید.
- سوئیچ ولتاژ خروجی شارژر را در موقعیت انتقال ولتاژ قرار دهید. اگر شارژر دارای رگولاتور است، آن را روی حداقل سطح تنظیم کنید.
- سیم های شارژر را مطابق با به باتری وصل کنید.
- دستگاه را به شبکه وصل کنید.
- پس از شارژ، دوشاخه را از پریز جدا کنید.
- سیم ها را از منبع برق جدا کنید.
- باتری را دوباره در ماشین قرار دهید.
- سیم های خودرو را وصل کنید.
کابل شارژر باتری ماشین
به طور سنتی، شارژرها از دو کابل با سطح مقطع حداقل 1 میلی متر استفاده می کنند. رنگ سیم معمولا قرمز "+" و سیاه "-" است. در واقع، می توانید سیم هایی از هر رنگی بگیرید، نکته اصلی این است که دنبال کنید.
برای راحتی، یک گیره تمساح باید به انتهای کابل وصل شود. این به سیم اجازه می دهد تا به طور ایمن نگه داشته شود و مخاطبین باتری را لمس کند.
قوانین استفاده از شارژر
قوانین کارکرد شارژر باتری خودرو:
- از شارژر دور از شعله های باز، سیگارهای در حال سوختن و غیره استفاده کنید.
- از شارژر در برابر رطوبت و نم محافظت کنید
- باتری را در یک منطقه تهویه شده شارژ کنید
- فقط باتری های کامل را شارژ کنید
- هنگام شارژ، گیره ها را از منبع تغذیه جدا نکنید.
- از تماس تمبرها با یکدیگر خودداری کنید
- قبل از شارژ، مطمئن شوید که سیم ها آسیبی ندیده اند
- برای اتصال شارژر نیازی به کوتاه یا بلند کردن سیم نیست
- هنگام کار با باتری، از دستکش و عینک مخصوص استفاده کنید.
- شارژر و باتری را به کودکان ندهید
- اگر بوی قوی الکترولیت به مشام برسد، ممکن است انفجار رخ دهد. مراقب باش. سعی نکنید گیره ها را از باتری جدا کنید، خطر جرقه وجود دارد. اتاق را تهویه کنید. سپس سیم ها را جدا کنید.
