شارژر برای باتری های کوچک. مدارهای شارژر برای باتری ماشین. شارژر اتوماتیک ساده

من سعی کردم تمام مزایای این طرح را که در نظر خواهیم گرفت در عنوان این مقاله درج کنم و طبیعتاً کاملاً موفق نشدم. بنابراین بیایید اکنون تمام مزایا را به ترتیب بررسی کنیم.
مزیت اصلی شارژر تمام اتوماتیک بودن آن است. مدار جریان شارژ باتری مورد نیاز را کنترل و تثبیت می کند، ولتاژ باتری را کنترل می کند و زمانی که به سطح مورد نظر رسید، جریان را به صفر می رساند.

چه باتری هایی را می توان شارژ کرد؟

تقریباً همه چیز: لیتیوم-یون، نیکل-کادمیم، سرب و دیگران. دامنه کاربرد فقط توسط جریان و ولتاژ شارژ محدود می شود.
این برای تمام نیازهای خانه کافی خواهد بود. به عنوان مثال، اگر کنترلر شارژ داخلی شما خراب است، می توانید آن را با این مدار تعویض کنید. پیچ گوشتی شارژی، جاروبرقی، چراغ قوه و سایر وسایل را می توان با این شارژر اتوماتیک حتی باتری ماشین و موتورسیکلت شارژ کرد.

در کجای دیگر می توان این طرح را اعمال کرد؟

علاوه بر شارژر، این مدار می تواند به عنوان یک کنترل کننده شارژ برای منابع انرژی جایگزین مانند باتری خورشیدی استفاده شود.
این مدار همچنین می تواند به عنوان منبع تغذیه تنظیم شده برای اهداف آزمایشگاهی با حفاظت از اتصال کوتاه استفاده شود.

مزایای اصلی:

  • - سادگی: مدار فقط شامل 4 جزء نسبتاً رایج است.
  • - استقلال کامل: کنترل جریان و ولتاژ.
  • - تراشه های LM317 دارای محافظ داخلی در برابر اتصال کوتاه و گرمای بیش از حد هستند.
  • - ابعاد کوچک دستگاه نهایی.
  • - محدوده ولتاژ کاری بزرگ 1.2-37 ولت.

ایرادات:

  • - جریان شارژ تا 1.5 A. این به احتمال زیاد یک اشکال نیست، بلکه یک مشخصه است، اما من این پارامتر را در اینجا تعریف می کنم.
  • - برای جریان های بیشتر از 0.5 آمپر نیاز به نصب بر روی رادیاتور دارد. همچنین باید تفاوت بین ولتاژ ورودی و خروجی را در نظر بگیرید. هر چه این تفاوت بیشتر باشد، ریز مدارها بیشتر گرم می شوند.

مدار شارژر اتوماتیک

نمودار منبع تغذیه را نشان نمی دهد، بلکه فقط واحد کنترل را نشان می دهد. منبع تغذیه می تواند یک ترانسفورماتور با پل یکسو کننده، منبع تغذیه از لپ تاپ (19 ولت) یا منبع تغذیه از تلفن (5 ولت) باشد. همه چیز بستگی به این دارد که چه اهدافی را دنبال می کنید.
مدار را می توان به دو قسمت تقسیم کرد که هر کدام به طور جداگانه عمل می کنند. LM317 اول شامل یک تثبیت کننده جریان است. مقاومت برای تثبیت به سادگی محاسبه می شود: "1.25 / 1 = 1.25 اهم"، که در آن 1.25 ثابت است که همیشه برای همه یکسان است و "1" جریان تثبیت کننده مورد نیاز شما است. ما محاسبه می کنیم، سپس نزدیکترین مقاومت را از خط انتخاب می کنیم. هرچه جریان بیشتر باشد، مقاومت باید قدرت بیشتری بگیرد. برای جریان از 1 A – حداقل 5 وات.
نیمه دوم تثبیت کننده ولتاژ است. همه چیز در اینجا ساده است، از یک مقاومت متغیر برای تنظیم ولتاژ باتری شارژ شده استفاده کنید. به عنوان مثال، برای باتری ماشین حدود 14.2-14.4 است. برای پیکربندی، یک مقاومت بار 1 کیلو اهم را به ورودی وصل کرده و ولتاژ را با یک مولتی متر اندازه گیری کنید. مقاومت زیر رشته را روی ولتاژ مورد نظر قرار می دهیم و تمام. به محض شارژ شدن باتری و رسیدن ولتاژ به مقدار تنظیم شده، ریز مدار جریان را به صفر می رساند و شارژ متوقف می شود.
من شخصا از چنین وسیله ای برای شارژ باتری های لیتیوم یون استفاده کردم. بر کسی پوشیده نیست که آنها باید به درستی شارژ شوند و اگر اشتباه کنید، حتی ممکن است منفجر شوند. این شارژر از پس تمامی کارها بر می آید.



برای کنترل وجود شارژ، می توانید از مدار شرح داده شده در این مقاله استفاده کنید -.
همچنین طرحی برای ترکیب این ریزمدار در یکی وجود دارد: تثبیت جریان و ولتاژ. اما در این گزینه، عملیات کاملا خطی نیست، اما در برخی موارد ممکن است جواب دهد.
ویدیوی آموزنده، فقط به زبان روسی نیست، اما می توانید فرمول های محاسبه را درک کنید.

چه کسی در عمل خود با نیاز به شارژ باتری مواجه نشده است و با ناامیدی از کمبود شارژر با پارامترهای لازم، مجبور شده است شارژر جدیدی را در فروشگاه خریداری کند یا مدار لازم را دوباره جمع کند؟
بنابراین بارها و بارها مجبور شدم مشکل شارژ باتری های مختلف را در زمانی که شارژر مناسبی در دست نداشتم حل کنم. من مجبور شدم به سرعت چیزی ساده را در رابطه با یک باتری خاص جمع کنم.

وضعیت تا زمانی که نیاز به آماده سازی انبوه و بر این اساس شارژ باتری ها بوجود آمد قابل تحمل بود. لازم بود چندین شارژر جهانی تولید شود - ارزان قیمت که در طیف گسترده ای از ولتاژهای ورودی و خروجی و جریان های شارژ کار می کند.

مدارهای شارژر پیشنهادی در زیر برای شارژ باتری‌های لیتیوم یونی توسعه داده شده‌اند، اما می‌توان انواع دیگر باتری‌ها و باتری‌های کامپوزیت را شارژ کرد (با استفاده از سلول‌های مشابه، که از این به بعد AB نامیده می‌شود).

تمام طرح های ارائه شده دارای پارامترهای اصلی زیر هستند:
ولتاژ ورودی 15-24 ولت؛
جریان شارژ (قابل تنظیم) تا 4 آمپر؛
ولتاژ خروجی (قابل تنظیم) 0.7 - 18 ولت (در Uin=19V).

تمام مدارها برای کار با منابع تغذیه لپ‌تاپ یا برای کار با سایر منابع تغذیه با ولتاژ خروجی DC از 15 تا 24 ولت طراحی شده‌اند و بر روی قطعات گسترده‌ای ساخته شده‌اند که بر روی بردهای منبع تغذیه رایانه قدیمی، منابع تغذیه سایر دستگاه‌ها وجود دارد. ، لپ تاپ و غیره

مدار حافظه شماره 1 (TL494)


حافظه در طرح 1 یک مولد پالس قدرتمند است که در محدوده ده ها تا چند هزار هرتز کار می کند (فرکانس در طول تحقیق متفاوت است)، با عرض پالس قابل تنظیم.
باتری توسط پالس های جریان محدود شده توسط فیدبک تشکیل شده توسط سنسور جریان R10 شارژ می شود که بین سیم مشترک مدار و منبع سوئیچ در ترانزیستور اثر میدان VT2 (IRF3205)، فیلتر R9C2، پایه 1 متصل می شود. ورودی "مستقیم" یکی از تقویت کننده های خطا تراشه TL494.

ورودی معکوس (پایه 2) تقویت کننده خطای مشابه با یک ولتاژ مقایسه، تنظیم شده توسط یک مقاومت متغیر PR1، از منبع ولتاژ مرجع تعبیه شده در تراشه (ION - پایه 14)، که اختلاف پتانسیل بین ورودی ها را تغییر می دهد، تامین می شود. تقویت کننده خطا
به محض اینکه مقدار ولتاژ در R10 از مقدار ولتاژ (تنظیم شده توسط مقاومت متغیر PR1) در پایه 2 ریزمدار TL494 تجاوز کند، پالس جریان شارژ قطع می‌شود و تنها در چرخه بعدی توالی پالس تولید شده توسط ریزمدار، دوباره از سر گرفته می‌شود. ژنراتور
بنابراین با تنظیم عرض پالس ها در گیت ترانزیستور VT2، جریان شارژ باتری را کنترل می کنیم.

ترانزیستور VT1 که به صورت موازی با دروازه یک سوئیچ قدرتمند متصل است، میزان تخلیه لازم خازن دروازه دومی را فراهم می کند و از قفل شدن "صاف" VT2 جلوگیری می کند. در این حالت، دامنه ولتاژ خروجی در صورت عدم وجود باتری (یا بار دیگر) تقریباً برابر با ولتاژ تغذیه ورودی است.

با یک بار فعال، ولتاژ خروجی توسط جریان عبوری از بار (مقاومت آن) تعیین می شود که به این مدار اجازه می دهد تا به عنوان یک درایور جریان استفاده شود.

هنگام شارژ باتری، ولتاژ در خروجی سوئیچ (و بنابراین، در خود باتری) در طول زمان به مقداری که توسط ولتاژ ورودی (از لحاظ نظری) تعیین می‌شود افزایش می‌یابد و البته این را نمی‌توان با دانستن اینکه مقدار ولتاژ باتری لیتیومی در حال شارژ باید به 4.1 ولت (4.2 ولت) محدود شود. بنابراین، حافظه از یک مدار دستگاه آستانه استفاده می کند، که یک ماشه اشمیت (از این پس - TS) روی یک آپمپ KR140UD608 (IC1) یا هر آپ امپ دیگری است.

هنگامی که به مقدار ولتاژ مورد نیاز روی باتری رسید، که در آن پتانسیل‌های ورودی مستقیم و معکوس (به ترتیب پایه‌های 3، 2 -) IC1 برابر باشد، یک سطح منطقی بالا (تقریبا برابر با ولتاژ ورودی) ظاهر می‌شود. خروجی op-amp، باعث می شود که LED پایان شارژ HL2 را نشان دهد و LED اپتوکوپلر VH1 را روشن کند که ترانزیستور خود را باز می کند و منبع پالس ها را به خروجی U1 مسدود می کند. کلید VT2 بسته می شود و شارژ باتری متوقف می شود.

هنگامی که باتری شارژ شد، از طریق دیود معکوس تعبیه شده در VT2 شروع به تخلیه می کند، که مستقیماً به باتری متصل می شود و جریان تخلیه تقریباً 15-25 میلی آمپر خواهد بود، با در نظر گرفتن تخلیه نیز از طریق عناصر. مدار TS اگر این شرایط برای کسی حیاتی به نظر می رسد، یک دیود قدرتمند (ترجیحا با افت ولتاژ رو به جلو کم) باید در شکاف بین تخلیه و ترمینال منفی باتری قرار گیرد.

هیسترزیس TS در این نسخه از شارژر به گونه ای انتخاب شده است که با کاهش ولتاژ باتری به 3.9 ولت، شارژ مجدداً شروع شود.

این شارژر همچنین می تواند برای شارژ باتری های لیتیومی (و دیگر) متصل به سری استفاده شود. کافی است آستانه پاسخ مورد نیاز را با استفاده از مقاومت متغیر PR3 کالیبره کنید.
بنابراین، به عنوان مثال، یک شارژر مونتاژ شده طبق طرح 1 با یک باتری سریال سه بخش از یک لپ تاپ، متشکل از عناصر دوگانه، که برای جایگزینی باتری نیکل-کادمیم یک پیچ گوشتی نصب شده است، کار می کند.
منبع تغذیه لپ تاپ (19 ولت / 4.7 آمپر) به شارژر متصل است که به جای مدار اصلی در جعبه استاندارد شارژر پیچ گوشتی مونتاژ شده است. جریان شارژ باتری "جدید" 2 آمپر است. در همان زمان ترانزیستور VT2 که بدون رادیاتور کار می کند تا حداکثر دمای 40-42 درجه سانتیگراد گرم می شود.
شارژر به طور طبیعی زمانی که ولتاژ باتری به 12.3 ولت می رسد خاموش می شود.

پسماند TS هنگامی که آستانه پاسخ تغییر می کند، همان PERCENTAGE باقی می ماند. یعنی اگر در ولتاژ خاموشی 4.1 ولت، با کاهش ولتاژ به 3.9 ولت، شارژر دوباره روشن می شد، در این حالت با کاهش ولتاژ باتری به 11.7 ولت شارژر دوباره روشن می شد. اما در صورت لزوم. ، عمق هیسترزیس می تواند تغییر کند.

آستانه شارژر و کالیبراسیون هیسترزیس

کالیبراسیون با استفاده از یک تنظیم کننده ولتاژ خارجی (منبع تغذیه آزمایشگاهی) انجام می شود.
آستانه بالایی برای راه اندازی TS تنظیم شده است.
1. پین بالایی PR3 را از مدار شارژر جدا کنید.
2. "منهای" منبع تغذیه آزمایشگاهی (از این پس در همه جا به عنوان LBP نامیده می شود) را به ترمینال منفی باتری وصل می کنیم (خود باتری در حین نصب نباید در مدار باشد)، "به علاوه" LBP به ترمینال مثبت باتری.
3. شارژر و LBP را روشن کرده و ولتاژ مورد نیاز را تنظیم کنید (مثلاً 12.3 ولت).
4. اگر نشانگر پایان شارژ روشن است، لغزنده PR3 را به سمت پایین بچرخانید (طبق نمودار) تا زمانی که نشانگر خاموش شود (HL2).
5. موتور PR3 را به آرامی به سمت بالا بچرخانید (طبق نمودار) تا زمانی که نشانگر روشن شود.
6. سطح ولتاژ را در خروجی LBP به آرامی کاهش دهید و مقداری را که در آن نشانگر دوباره خاموش می شود نظارت کنید.
7. سطح عملکرد آستانه بالایی را دوباره بررسی کنید. خوب. اگر از سطح ولتاژی که شارژر را روشن می کند راضی نیستید، می توانید هیسترزیس را تنظیم کنید.
8. اگر هیسترزیس خیلی عمیق است (شارژر هنگامی که سطح ولتاژ خیلی پایین است روشن می شود - مثلاً از سطح تخلیه باتری پایین تر است)، لغزنده PR4 را به سمت چپ (طبق نمودار) بچرخانید یا برعکس - اگر عمق پسماند کافی نیست، - به سمت راست (طبق نمودار هنگام تغییر عمق پسماند، سطح آستانه ممکن است چند دهم ولت تغییر کند).
9. یک آزمایش آزمایشی انجام دهید، سطح ولتاژ را در خروجی LBP افزایش و کاهش دهید.

تنظیم حالت فعلی حتی ساده تر است.
1. ما دستگاه آستانه را با استفاده از هر روش موجود (اما ایمن) خاموش می کنیم: به عنوان مثال، با "اتصال" موتور PR3 به سیم مشترک دستگاه یا با "کوتاه کردن" LED اپتوکوپلر.
2. به جای باتری، باری را به شکل لامپ 12 ولتی به خروجی شارژر وصل می کنیم (مثلاً برای راه اندازی از یک جفت لامپ 12 ولتی 20 وات استفاده کردم).
3. آمپر متر را به قطع شدن هر یک از سیم های برق ورودی شارژر وصل می کنیم.
4. موتور PR1 را روی حداقل (به حداکثر سمت چپ مطابق نمودار) تنظیم کنید.
5. حافظه را روشن کنید. دکمه تنظیم PR1 را به آرامی در جهت افزایش جریان بچرخانید تا مقدار مورد نیاز به دست آید.
می توانید سعی کنید با اتصال موازی، مثلاً یک لامپ مشابه دیگر یا حتی "مدار کوتاه" خروجی شارژر، مقاومت بار را به سمت مقادیر کمتر مقاومت آن تغییر دهید. جریان نباید تغییر قابل توجهی داشته باشد.

در حین آزمایش دستگاه، مشخص شد که فرکانس های در محدوده 100-700 هرتز برای این مدار بهینه هستند، به شرط اینکه از IRF3205، IRF3710 (حداقل گرمایش) استفاده شود. از آنجایی که TL494 در این مدار کمتر مورد استفاده قرار می گیرد، برای مثال می توان از تقویت کننده خطای آزاد در آی سی برای راه اندازی سنسور دما استفاده کرد.

همچنین باید در نظر داشت که اگر چیدمان نادرست باشد، حتی یک دستگاه پالس به درستی مونتاژ شده به درستی کار نخواهد کرد. بنابراین، نباید از تجربه مونتاژ دستگاه های پالس قدرت، که بارها در ادبیات توضیح داده شده، غافل شد، یعنی: همه اتصالات "قدرت" با همین نام باید در کوتاه ترین فاصله نسبت به یکدیگر (به طور ایده آل در یک نقطه) قرار گیرند. بنابراین، به عنوان مثال، نقاط اتصال مانند کلکتور VT1، پایانه های مقاومت های R6، R10 (نقاط اتصال با سیم مشترک مدار)، ترمینال 7 U1 - باید تقریباً در یک نقطه یا از طریق یک اتصال کوتاه و مستقیم ترکیب شوند. هادی عریض (اتوبوس). همین امر در مورد تخلیه VT2 نیز صدق می کند، خروجی آن باید مستقیماً روی ترمینال "-" باتری "آویزان" شود. پایانه های IC1 نیز باید در نزدیکی "الکتریکی" به پایانه های باتری باشند.

مدار حافظه شماره 2 (TL494)


طرح 2 تفاوت چندانی با طرح 1 ندارد، اما اگر نسخه قبلی شارژر برای کار با پیچ گوشتی AB طراحی شده بود، شارژر در طرح 2 به عنوان یک دستگاه جهانی و کوچک (بدون عناصر تنظیم غیر ضروری) طراحی شده بود. برای کار با عناصر ترکیبی و متوالی تا 3 و با تک‌ها.

همانطور که می بینید، برای تغییر سریع حالت فعلی و کار با تعداد متفاوتی از عناصر متصل به صورت سری، تنظیمات ثابتی با مقاومت های برش PR1-PR3 (تنظیم فعلی)، PR5-PR7 (تنظیم آستانه پایان شارژ برای یک) ارائه شده است. تعداد عناصر مختلف) و سوئیچ SA1 (شارژ انتخابی فعلی) و SA2 (انتخاب تعداد سلول های باتری برای شارژ).
سوئیچ ها دو جهت دارند، جایی که بخش دوم آنها LED های نشانگر انتخاب حالت را تغییر می دهند.

تفاوت دیگر با دستگاه قبلی استفاده از تقویت کننده خطای دوم TL494 به عنوان عنصر آستانه (متصل مطابق مدار TS) است که پایان شارژ باتری را تعیین می کند.

خوب، و البته، یک ترانزیستور p-رسانایی به عنوان کلید استفاده شد که استفاده کامل از TL494 را بدون استفاده از اجزای اضافی ساده کرد.

روش تنظیم پایان آستانه های شارژ و حالت های جریان یکسان استدر مورد تنظیم نسخه قبلی حافظه. البته، برای تعداد متفاوتی از عناصر، آستانه پاسخ چند برابر تغییر خواهد کرد.

هنگام آزمایش این مدار، متوجه گرم شدن قوی تر سوئیچ در ترانزیستور VT2 شدیم (هنگام نمونه سازی از ترانزیستورهای بدون هیت سینک استفاده می کنم). به همین دلیل، باید از ترانزیستور دیگری (که من نداشتم) با رسانایی مناسب، اما با پارامترهای جریان بهتر و مقاومت کانال باز کمتر استفاده کنید، یا تعداد ترانزیستورهای نشان داده شده در مدار را دو برابر کنید و آنها را به صورت موازی وصل کنید. مقاومت های دروازه جداگانه

استفاده از این ترانزیستورها (در یک نسخه "تک") در اکثر موارد حیاتی نیست، اما در این مورد، قرار دادن اجزای دستگاه در یک مورد کوچک با استفاده از رادیاتورهای کوچک یا بدون رادیاتور برنامه ریزی شده است.

مدار حافظه شماره 3 (TL494)


در شارژر در نمودار 3، قطع خودکار باتری از شارژر با سوئیچ به بار اضافه شده است. این برای بررسی و مطالعه باتری های ناشناخته مناسب است. هیسترزیس TS برای کار با تخلیه باتری باید به آستانه پایین تر (برای روشن کردن شارژر) برابر با تخلیه کامل باتری (2.8-3.0 ولت) افزایش یابد.

مدار شارژر شماره 3a (TL494)


طرح 3a گونه ای از طرح 3 است.

مدار حافظه شماره 4 (TL494)


شارژر در نمودار 4 پیچیده تر از دستگاه های قبلی نیست، اما تفاوت با طرح های قبلی این است که باتری در اینجا با جریان مستقیم شارژ می شود و خود شارژر یک تنظیم کننده جریان و ولتاژ تثبیت شده است و می تواند به عنوان آزمایشگاه استفاده شود. ماژول منبع تغذیه، به طور کلاسیک بر اساس "صفحه داده" به قوانین ساخته شده است.

چنین ماژولی همیشه برای آزمایش روی باتری ها و سایر دستگاه ها مفید است. استفاده از دستگاه های داخلی (ولت متر، آمپرمتر) منطقی است. فرمول های محاسبه چوک های ذخیره سازی و تداخل در ادبیات شرح داده شده است. فقط این را بگویم که من از چوک های مختلف آماده (با طیفی از اندوکتانس های مشخص) در هنگام آزمایش استفاده کردم و با فرکانس PWM از 20 تا 90 کیلوهرتز آزمایش کردم. من تفاوت خاصی در عملکرد رگولاتور مشاهده نکردم (در محدوده ولتاژ خروجی 2-18 ولت و جریان 0-4 A): تغییرات جزئی در گرمایش کلید (بدون رادیاتور) به خوبی برای من مناسب است. . با این حال، راندمان در هنگام استفاده از اندوکتانس های کوچکتر بیشتر است.
رگولاتور با دو چوک 22 µH متصل به سری در هسته‌های زره‌دار مربعی از مبدل‌های ادغام شده در مادربردهای لپ‌تاپ بهترین عملکرد را داشت.

مدار حافظه شماره 5 (MC34063)


در نمودار 5، نسخه ای از کنترل کننده PWM با تنظیم جریان و ولتاژ بر روی تراشه MC34063 PWM/PWM با یک "افزونه" روی آمپلی فایر CA3130 ساخته شده است (از سایر آپ امپ ها می توان استفاده کرد) که با کمک آن جریان تنظیم و تثبیت می شود.
این اصلاح تا حدودی قابلیت‌های MC34063 را در مقایسه با گنجاندن کلاسیک ریز مدار، گسترش داد و اجازه می‌داد تا عملکرد کنترل جریان صاف اجرا شود.

مدار حافظه شماره 6 (UC3843)


در نمودار 6، یک نسخه از کنترلر PHI بر روی تراشه UC3843 (U1)، آپمپ CA3130 (IC1) و اپتوکوپلر LTV817 ساخته شده است. تنظیم جریان در این نسخه از شارژر با استفاده از یک مقاومت متغیر PR1 در ورودی تقویت کننده جریان ریز مدار U1 انجام می شود، ولتاژ خروجی با استفاده از PR2 در ورودی معکوس کننده IC1 تنظیم می شود.
یک ولتاژ مرجع "معکوس" در ورودی "مستقیم" op-amp وجود دارد. یعنی تنظیم نسبت به منبع تغذیه "+" انجام می شود.

در طرح‌های 5 و 6، از مجموعه‌های یکسانی از اجزا (از جمله چوک) در آزمایش‌ها استفاده شد. با توجه به نتایج آزمایش، تمام مدارهای ذکر شده در محدوده پارامترهای اعلام شده (فرکانس/جریان/ولتاژ) خیلی کمتر از یکدیگر نیستند. بنابراین مداری با اجزای کمتر برای تکرار ارجحیت دارد.

مدار حافظه شماره 7 (TL494)


حافظه در نمودار 7 به عنوان یک دستگاه نیمکت با حداکثر عملکرد در نظر گرفته شده است، بنابراین هیچ محدودیتی در حجم مدار و تعداد تنظیمات وجود ندارد. این نسخه از شارژر نیز مانند گزینه در نمودار 4 بر اساس یک تنظیم کننده جریان و ولتاژ PHI ساخته شده است.
حالت های اضافی به این طرح معرفی شده است.
1. "کالیبراسیون - شارژ" - برای از پیش تنظیم آستانه های ولتاژ پایانی و تکرار شارژ از یک تنظیم کننده آنالوگ اضافی.
2. "Reset" - برای بازنشانی شارژر به حالت شارژ.
3. "جریان - بافر" - برای تغییر رگولاتور به جریان یا بافر (محدود کردن ولتاژ خروجی رگولاتور در منبع تغذیه مشترک دستگاه با ولتاژ باتری و رگولاتور) حالت شارژ.

یک رله برای تغییر باتری از حالت "شارژ" به حالت "بار" استفاده می شود.

کار با حافظه مشابه کار با دستگاه های قبلی است. کالیبراسیون با تغییر سوئیچ ضامن به حالت "کالیبراسیون" انجام می شود. در این حالت، کنتاکت سوئیچ ضامن S1 دستگاه آستانه و یک ولت متر را به خروجی رگولاتور انتگرال IC2 متصل می کند. با تنظیم ولتاژ مورد نیاز برای شارژ آینده یک باتری خاص در خروجی IC2، با استفاده از PR3 (در حال چرخش) LED HL2 روشن می شود و بر این اساس، رله K1 کار می کند. با کاهش ولتاژ در خروجی IC2، HL2 سرکوب می شود. در هر دو مورد، کنترل توسط یک ولت متر داخلی انجام می شود. پس از تنظیم پارامترهای پاسخ PU، سوئیچ ضامن به حالت شارژ سوئیچ می شود.

طرح شماره 8

با استفاده از خود حافظه برای کالیبراسیون می توان از استفاده از منبع ولتاژ کالیبراسیون جلوگیری کرد. در این حالت، شما باید خروجی TS را از کنترلر SHI جدا کنید، و از خاموش شدن آن در زمان اتمام شارژ باتری، که توسط پارامترهای TS تعیین می شود، جلوگیری کنید. باتری به یک طریق از شارژر توسط کنتاکت های رله K1 جدا می شود. تغییرات این مورد در شکل 8 نشان داده شده است.


در حالت کالیبراسیون، کلید S1 رله را از منبع تغذیه مثبت جدا می کند تا از عملیات نامناسب جلوگیری کند. در این مورد، نشانگر عملکرد TC کار می کند.
کلید سوئیچ S2 (در صورت لزوم) فعال سازی اجباری رله K1 را انجام می دهد (فقط زمانی که حالت کالیبراسیون غیرفعال است). تماس K1.2 برای تغییر قطبیت آمپرمتر هنگام تعویض باتری به بار ضروری است.
بنابراین، یک آمپرمتر تک قطبی جریان بار را نیز کنترل می کند. اگر دستگاه دوقطبی دارید، این تماس قابل حذف است.

طراحی شارژر

در طراحی ها مطلوب است که به عنوان مقاومت های متغیر و تنظیم کننده استفاده شود پتانسیومترهای چند چرخشیبرای جلوگیری از رنج در هنگام تنظیم پارامترهای لازم.


گزینه های طراحی در عکس نشان داده شده است. مدارها به طور فوری روی تخته های نان سوراخ دار لحیم شدند. تمام مواد پر شده در کیس های منبع تغذیه لپ تاپ نصب می شود.
آنها در طراحی ها استفاده می شدند (پس از تغییرات جزئی نیز به عنوان آمپرمتر استفاده می شدند).
کیس ها مجهز به سوکت برای اتصال خارجی باتری، بار و جک برای اتصال منبع تغذیه خارجی (از لپ تاپ) هستند.

او چندین متر طول پالس دیجیتال را طراحی کرد که از نظر عملکرد و پایه عنصری متفاوت بودند.

بیش از 30 پیشنهاد بهبود برای نوسازی واحدهای تجهیزات تخصصی مختلف، از جمله. - منبع تغذیه مدت زیادی است که من به طور فزاینده ای درگیر اتوماسیون برق و الکترونیک هستم.

چرا من اینجا هستم؟ بله، چون اینجا همه مثل من هستند. علاقه زیادی در اینجا برای من وجود دارد، زیرا من در فناوری صوتی قوی نیستم، اما دوست دارم تجربه بیشتری در این زمینه داشته باشم.

رای خواننده

این مقاله توسط 77 خواننده تایید شد.

برای شرکت در رای گیری ثبت نام کنید و با نام کاربری و رمز عبور وارد سایت شوید.

هر صاحب خودرو به شارژر باتری نیاز دارد، اما هزینه زیادی دارد و سفرهای پیشگیرانه منظم به مرکز خدمات خودرو گزینه ای نیست. سرویس باتری در ایستگاه خدمات زمان و هزینه می برد. علاوه بر این، با یک باتری تخلیه شده، هنوز باید به سمت ایستگاه خدمات رانندگی کنید. هر کسی که می داند چگونه از آهن لحیم کاری استفاده کند، می تواند با دست خود یک شارژر کار برای باتری ماشین جمع کند.

یک نظریه کوچک در مورد باتری

هر باتری یک وسیله ذخیره سازی انرژی الکتریکی است. هنگامی که ولتاژ به آن اعمال می شود، انرژی به دلیل تغییرات شیمیایی در داخل باتری ذخیره می شود. هنگامی که یک مصرف کننده متصل می شود، فرآیند مخالف اتفاق می افتد: یک تغییر شیمیایی معکوس ولتاژ را در پایانه های دستگاه ایجاد می کند و جریان از طریق بار عبور می کند. بنابراین، برای دریافت ولتاژ از باتری، ابتدا باید آن را پایین بیاورید، یعنی باتری را شارژ کنید.

تقریباً هر خودرویی ژنراتور مخصوص به خود را دارد که در هنگام کار کردن موتور، انرژی را به تجهیزات موجود در هواپیما می رساند و باتری را شارژ می کند و انرژی صرف شده برای راه اندازی موتور را دوباره پر می کند. اما در برخی موارد (استارت زدن مکرر یا دشوار موتور، سفرهای کوتاه و ...) انرژی باتری زمان برگرداندن ندارد و باتری به تدریج تخلیه می شود. تنها یک راه برای خروج از این وضعیت وجود دارد - شارژ با یک شارژر خارجی.

نحوه اطلاع از وضعیت باتری

برای تصمیم گیری در مورد نیاز به شارژ، باید وضعیت باتری را تعیین کنید. ساده ترین گزینه - "چرخش / نمی چرخد" - در عین حال ناموفق است. اگر باتری، مثلاً صبح در گاراژ روشن نشود، اصلاً جایی نمی‌روید. وضعیت "چرخش نمی شود" بحرانی است و عواقب آن برای باتری می تواند وخیم باشد.

روش بهینه و مطمئن برای بررسی وضعیت باتری اندازه گیری ولتاژ روی آن با یک تستر معمولی است. در دمای هوا حدود 20 درجه وابستگی درجه شارژ به ولتاژدر پایانه های باتری جدا شده از بار (!) به شرح زیر است:

  • 12.6…12.7 V - کاملاً شارژ شده است.
  • 12.3…12.4 V - 75%;
  • 12.0…12.1 V - 50%؛
  • 11.8…11.9 V - 25%;
  • 11.6…11.7 V - تخلیه شده.
  • زیر 11.6 ولت - تخلیه عمیق.

لازم به ذکر است که ولتاژ 10.6 ولت بحرانی است. اگر پایین بیاید، "باتری ماشین" (مخصوصاً باتری بدون نیاز به تعمیر و نگهداری) از کار می افتد.

شارژ صحیح

دو روش برای شارژ باتری ماشین وجود دارد - ولتاژ ثابت و جریان ثابت. هرکسی خودشو داره ویژگی ها و معایب:

شارژر باتری خانگی

مونتاژ شارژر برای باتری ماشین با دستان خود واقع بینانه است و به خصوص دشوار نیست. برای این کار باید دانش اولیه مهندسی برق را داشته باشید و بتوانید هویه لحیم کاری را در دستان خود نگه دارید.

دستگاه ساده 6 و 12 ولت

این طرح اساسی ترین و مقرون به صرفه ترین است. با استفاده از این شارژر می توانید هر باتری سرب اسیدی را با ولتاژ کاری 12 یا 6 ولت و ظرفیت الکتریکی 10 تا 120 A/h به طور موثر شارژ کنید.

این دستگاه از یک ترانسفورماتور کاهنده T1 و یک یکسو کننده قدرتمند تشکیل شده است که با استفاده از دیودهای VD2-VD5 مونتاژ شده است. جریان شارژ توسط سوئیچ های S2-S5 تنظیم می شود که با کمک آن خازن های خاموش کننده C1-C4 به مدار قدرت سیم پیچ اولیه ترانسفورماتور متصل می شوند. به لطف "وزن" چندگانه هر سوئیچ، ترکیب های مختلف به شما امکان می دهد تا جریان شارژ را به صورت پلکانی در محدوده 1 تا 15 آمپر تنظیم کنید و این برای انتخاب جریان شارژ بهینه کافی است.

به عنوان مثال، اگر جریان 5 A مورد نیاز است، باید کلیدهای S4 و S2 را روشن کنید. بسته شدن S5، S3 و S2 در مجموع 11 A می دهد. برای نظارت بر ولتاژ باتری، از یک ولت متر PU1 استفاده کنید، جریان شارژ با استفاده از آمپرمتر PA1 نظارت می شود.

این طرح می تواند از هر ترانسفورماتور قدرت با توان حدود 300 وات، از جمله ترانسفورماتورهای خانگی استفاده کند. این باید ولتاژ 22-24 ولت در سیم پیچ ثانویه با جریان حداکثر 10-15 A تولید کند. به جای VD2-VD5، هر دیود یکسو کننده ای که بتواند جریان رو به جلو حداقل 10 A و ولتاژ معکوس را تحمل کند. حداقل 40 ولت D214 یا D242 مناسب هستند. آنها باید از طریق واشرهای عایق روی رادیاتور با مساحت اتلاف حداقل 300 سانتی متر مربع نصب شوند.

خازن های C2-C5 باید کاغذ غیر قطبی با ولتاژ کاری حداقل 300 ولت باشند. برای مثال، MBChG، KBG-MN، MBGO، MBGP، MBM، MBGCh مناسب هستند. خازن های مکعبی شکل مشابه به طور گسترده ای به عنوان خازن های تغییر فاز برای موتورهای الکتریکی در لوازم خانگی استفاده می شدند. یک ولت متر DC از نوع M5-2 با حد اندازه گیری 30 ولت به عنوان PA1 یک آمپرمتر از همان نوع با حد اندازه گیری 30 A است.

مدار ساده است، اگر آن را از قطعات قابل سرویس مونتاژ کنید، نیازی به تنظیم ندارد. این دستگاه برای شارژ باتری های شش ولتی نیز مناسب است، اما "وزن" هر یک از سوئیچ های S2-S5 متفاوت خواهد بود. بنابراین، باید جریان های شارژ را با استفاده از آمپرمتر هدایت کنید.

با جریان قابل تنظیم مداوم

با استفاده از این طرح، مونتاژ شارژر برای باتری ماشین با دستان خود دشوارتر است، اما می توان آن را تکرار کرد و همچنین حاوی قطعات کمیاب نیست. با کمک آن می توان باتری های 12 ولتی با ظرفیت 120 A/h را شارژ کرد، جریان شارژ به آرامی تنظیم می شود.

باتری با استفاده از یک جریان پالسی شارژ می شود. این طرح علاوه بر دستگیره تنظیم روان جریان، دارای کلید حالت نیز می باشد که با روشن شدن، جریان شارژ دو برابر می شود.

حالت شارژ با استفاده از گیج شماره گیری RA1 به صورت بصری کنترل می شود. مقاومت R1 خانگی ساخته شده از سیم نیکروم یا مسی با قطر حداقل 0.8 میلی متر است. به عنوان یک محدود کننده جریان عمل می کند. لامپ EL1 یک لامپ نشانگر است. در جای خود، هر لامپ نشانگر با اندازه کوچک با ولتاژ 24-36 ولت کار می کند.

ترانسفورماتور کاهنده را می توان به صورت آماده با ولتاژ خروجی در سیم پیچ ثانویه 18 تا 24 ولت در جریان حداکثر 15 آمپر استفاده کرد. اگر دستگاه مناسبی در دسترس ندارید، می توانید آن را خودتان بسازید. از هر ترانسفورماتور شبکه با توان 250-300 وات. برای انجام این کار، تمام سیم‌پیچ‌ها را از ترانسفورماتور به جز سیم‌پیچ اصلی بپیچید و یک سیم‌پیچ ثانویه را با هر سیم عایق با سطح مقطع 6 میلی‌متر بپیچید. مربع تعداد چرخش در سیم پیچ 42 است.

تریستور VD2 می تواند هر یک از سری KU202 با حروف V-N باشد. بر روی رادیاتور با مساحت پراکندگی حداقل 200 سانتی متر مربع نصب می شود. نصب برق دستگاه با سیم هایی با حداقل طول و با سطح مقطع حداقل 4 میلی متر انجام می شود. مربع به جای VD1، هر دیود یکسو کننده با ولتاژ معکوس حداقل 20 ولت و تحمل جریان حداقل 200 میلی آمپر کار خواهد کرد.

راه اندازی دستگاه به کالیبره کردن آمپرمتر RA1 ختم می شود. این کار را می توان با اتصال چندین لامپ 12 ولتی با توان کل تا 250 وات به جای باتری، نظارت بر جریان با استفاده از یک آمپرمتر مرجع شناخته شده انجام داد.

از منبع تغذیه کامپیوتر

برای مونتاژ این شارژر ساده با دستان خود، به یک منبع تغذیه معمولی از یک کامپیوتر قدیمی ATX و دانش مهندسی رادیو نیاز دارید. اما ویژگی های دستگاه مناسب خواهد بود. با کمک آن، باتری ها با جریانی تا 10 آمپر شارژ می شوند و جریان و ولتاژ شارژ را تنظیم می کنند. تنها شرط این است که منبع تغذیه در کنترلر TL494 مطلوب باشد.

برای ایجاد شارژ ماشین DIY از منبع تغذیه کامپیوترشما باید مدار نشان داده شده در شکل را مونتاژ کنید.

مراحل گام به گام مورد نیاز برای نهایی کردن عملیاتبه این صورت خواهد بود:

  1. تمام سیم های اتوبوس برق را به استثنای سیم های زرد و مشکی گاز بگیرید.
  2. سیم های زرد و مشکی را جداگانه به هم وصل کنید - اینها به ترتیب شارژرهای "+" و "-" خواهند بود (نمودار را ببینید).
  3. تمام آثار منتهی به پین ​​های 1، 14، 15 و 16 کنترلر TL494 را برش دهید.
  4. مقاومت های متغیر با مقدار اسمی 10 و 4.4 کیلو اهم را روی بدنه منبع تغذیه نصب کنید - اینها به ترتیب کنترل هایی برای تنظیم ولتاژ و جریان شارژ هستند.
  5. با استفاده از نصب معلق، مدار نشان داده شده در شکل بالا را مونتاژ کنید.

اگر نصب به درستی انجام شود، اصلاح کامل شده است. تنها چیزی که باقی می ماند این است که شارژر جدید را به یک ولت متر، یک آمپر متر و سیم ها به گیره های تمساح برای اتصال به باتری مجهز کنید.

در طراحی می توان از هر مقاومت متغیر و ثابتی به جز مقاومت فعلی (مقاومت پایین در مدار با مقدار اسمی 0.1 اهم) استفاده کرد. توان اتلاف آن حداقل 10 وات است. شما می توانید چنین مقاومتی را خودتان از یک سیم نیکروم یا مسی با طول مناسب بسازید، اما در واقع می توانید یک نمونه آماده پیدا کنید، به عنوان مثال، یک شنت 10 آمپری از یک تستر دیجیتال چینی یا یک مقاومت C5-16MV. گزینه دیگر دو مقاومت 5WR2J است که به صورت موازی متصل شده اند. چنین مقاومت هایی در منابع تغذیه سوئیچینگ برای رایانه های شخصی یا تلویزیون ها یافت می شوند.

آنچه باید هنگام شارژ باتری بدانید

هنگام شارژ باتری خودرو، رعایت تعدادی از قوانین مهم است. این به شما کمک خواهد کرد عمر باتری را افزایش دهید و سلامت خود را حفظ کنید:

مسئله ایجاد یک شارژر باتری ساده با دستان خود روشن شده است. همه چیز بسیار ساده است، تنها کاری که باید انجام دهید این است که ابزار لازم را تهیه کنید و با خیال راحت به کار خود برسید.

شارژر جهانی برای باتری های کوچک


با استفاده از شارژر پیشنهادی (CHD)، می توان عملکرد تقریباً همه انواع باتری های کوچک مورد استفاده در زندگی روزمره را با ولتاژ نامی 1.5 ولت (به عنوان مثال STs-21، STs-31، STs-32D) بازیابی کرد. -0.26S، D-0.06، D-0.06D، D-0.1، D-0.115، D-0.26D، D-0.55S، KNG-0.35D، KNGTs-1D، TsNK-0.2، 2D-0.25، ShKNG. -1D و غیره). هنگامی که زمان شارژ تنظیم شده به پایان می رسد و زمانی که ولتاژ مجاز روی باتری بیش از حد مجاز است، شارژر به طور خودکار از شبکه جدا می شود. شارژر همچنین مقدار جریان شارژ را نشان می دهد.

مدار الکترونیکی شارژر جهانی در شکل نشان داده شده است. 1 از پنج واحد عملکردی مختلف تشکیل شده است:

  • منبع DC;
  • نمودارهایی برای تنظیم مدت زمان شارژ؛
  • مدارهایی برای روشن و خاموش کردن خودکار شارژر از شبکه؛
  • مدارهایی برای نشان دادن مقدار جریان شارژ؛
  • منبع تغذیه
منبع جریان مستقیم، ساخته شده بر اساس مدار آینه جریان ویلسون، از ترانزیستورهای VT1 VT3 و مقاومت های Rl - R5 تشکیل شده است. یک جفت ترانزیستور همسان VT1، VT3 نوع KT814 در سمت کلکتور (قسمت عقب ترانزیستور) با یک واشر عایق به یکدیگر وصل شده اند تا هنگام کار شارژر شرایط حرارتی یکسانی را حفظ کنند.



برنج. 1. نمودار شماتیک

باتری ها را می توان با استفاده از پنج جریان شارژ مختلف شارژ کرد: 6، 12، 26، 55 و 100 میلی آمپر. جریان شارژ با استفاده از کلیدهای SA2-SA5 به ترتیب انتخاب می شود که یکی از گروه های مقاومت Rl-R4 را به موازات R5 وصل می کند. به عنوان مثال، هنگام شارژ باتری های STs-21، STs-31، STs-32 برای ساعت های مچی الکترونیکی مدرن، جریان شارژ 6 یا 12 میلی آمپر استفاده می شود. هنگام شارژ با جریان 6 میلی آمپر، سوئیچ های SA2 -SA5 در موقعیت نشان داده شده در نمودار باقی می مانند. با جریان شارژ 12 میلی آمپر، مقاومت R4 با استفاده از کلید SA2 به صورت موازی به مقاومت R5 متصل می شود. و در جریان 26 میلی آمپر، مقاومت R3 با استفاده از SA3 و غیره به صورت موازی به مقاومت R5 متصل می شود.

عملکرد باتری ساعت های مچی الکترونیکی تقریباً 1...3 ساعت پس از اتصال به دستگاه بازیابی می شود و اگر ولتاژ باتری به 2.2 ... 2.3 ولت برسد شارژر به طور خودکار از شبکه جدا می شود.

مدار روشن و خاموش کردن خودکار شارژر از شبکه با استفاده از ترانزیستور VT4، دیود VD3، رله الکترونیکی K1 و مقاومت های R6، R7 ساخته شده است. ولتاژ آستانه 2.2...2.3 V با استفاده از مقاومت متغیر R7 تنظیم می شود. ولتاژ باتری از طریق دیود VD1 و مقاومت R7 به پایه ترانزیستور VT4 تامین می شود. هنگامی که ولتاژ به سطح 2.2 ... 2.3 ولت می رسد، ترانزیستور باز می شود و ولتاژ رله K1 کاهش می یابد، تماس K شارژر را از شبکه جدا می کند. برای روشن کردن شارژر، فقط کافی است SA1 را برای مدت کوتاهی فشار دهید. پس از روشن شدن SA1 برای مدت کوتاهی، رله K1 فعال می شود، کنتاکت های K آن، کنتاکت های SA1 را مسدود کرده و شارژر به شبکه متصل می شود.

مدار تنظیم زمان شارژ روی ریز مدارهای DD4 K155LAZ، DD2، DD3 K155IE8، DD1 K155IE2 ساخته شده است. یک ژنراتور فرکانس پایین بر روی عناصر منطقی DD4.1، DD4.2، مقاومت های R9، R10 و خازن C2 ساخته شده است. با استفاده از ریزمدارهای K155IE8، دو شمارنده تقسیم کننده فرکانس ورودی با ضریب تقسیم 64 و روی ریز مدار K155IE2 - یک ضد تقسیم کننده با ضریب تقسیم 10 ساخته می شود. فرکانس ژنراتور را می توان با استفاده از مقاومت متغیر R10 تغییر داد. با تغییر فرکانس ژنراتور، می توانید زمان شارژ را از 2 تا 20 ساعت تنظیم کنید، اما با توجه به اینکه زمان شارژ تقریباً برای همه انواع باتری های کوچک 15 ساعت است، توصیه می شود که زمان شارژ را به طور دقیق روی 15 ساعت تنظیم کنید. اخطار سیگنال خروجی پایان زمان شارژ - سطح منطقی 1 از طریق دیود VD2 و مقاومت R7 به پایه ترانزیستور VT4 اعمال می شود. دومی با باز شدن از طریق تماس های رله K1، شارژر را از شبکه جدا می کند.

مدار نشانگر مقدار جریان شارژ با استفاده از K155REZ PROM، نشانگرهای نیمه هادی دیجیتال HL1، HL2 ALS324B و مقاومت های Rll-R19 ساخته شده است. در این صورت لازم است ابتدا برنامه ارائه شده در جدول در K155REZ EEPROM ضبط شود. 1.



نشانگرهای نیمه هادی دیجیتال یکی از پنج مقدار مختلف جریان شارژ را نشان می دهند که با کمک آن باتری در آن لحظه شارژ می شود. لازم به ذکر است که هنگام شارژ با جریان 100 میلی آمپر، از آنجایی که یک عدد سه رقمی است، عدد 98 بر روی نشانگرهای HL1، HL2 نمایش داده می شود.

با توجه به اینکه ورودی E (پایه 15) PROM از طریق عنصر DD4.3 به یک ژنراتور فرکانس پایین متصل می شود، اطلاعات دیجیتال روی نشانگرها در فرکانس ژنراتور چشمک می زند. این روش نشان دادن مقدار جریان شارژ، اولاً مصرف جریان مدار نشانگر را کاهش می دهد. در مرحله دوم، فرکانس چشمک زن می تواند برای تخمین تقریبی زمان شارژ از پیش تعیین شده استفاده شود.

با توجه به پیچیدگی نسبی مدار نشانگر برای آماتورهای رادیویی، می توان آن را از حافظه حذف کرد. سپس تراشه DD5، نشانگرهای نیمه هادی دیجیتال HL1، HL2، مقاومت های Rll - R19 و گروه دوم کنتاکت سوئیچ SA2 - SA5 از مدار خارج می شوند. و هنگام استفاده از مدار نشانگر، برنامه اولیه در K155REZ PROM را می توان با دستگاهی که در آن توضیح داده شده است، نوشت.

منبع تغذیه طبق مدار شناخته شده روی تراشه DA1 KP142EH5B ساخته شده است. خود ریز مدار با استفاده از چسب Moment یا روش دیگری به بدنه ترانسفورماتور ثابت می شود. در این صورت نیازی به استفاده از هیت سینک جداگانه برای تراشه DA1 نیست.

قطعات دستگاه بر روی یک برد مدار چاپی نصب می شوند که در محفظه پلی استایرن قرار می گیرد. دوشاخه برق XP1 روی بدنه نصب شده است. کنتاکت های اتصال باتری های دیسکی از گیره های پلاستیکی خانگی ساخته شده اند (شکل 2).



هنگامی که عناصر مدار به درستی نصب شوند، دستگاه بلافاصله کار می کند. عملکرد مولد پالس با استفاده از LED نشان داده شده در خطوط نقطه چین در شکل بررسی می شود. 1. سپس برای تنظیم زمان بازیابی روی 15 ساعت، با استفاده از مقاومت R1، نرخ تکرار پالس را انتخاب کنید تا پس از 1.5 دقیقه یک پالس منفی در خروجی تراشه DD3 (در پایه 7) ظاهر شود. این را می توان با استفاده از یک LED کنترل کرد. LED نشان داده شده در خطوط نقطه چین از خروجی ژنراتور جدا شده و در طول دوره تنظیم زمان به پایه 7 تراشه DD3 متصل می شود.

جریان مصرفی حافظه از 350 میلی آمپر تجاوز نمی کند. برای کاهش توان به جای ریز مدارهای سری K155 می توان از ریز مدارهای سری K555 استفاده کرد.

ادبیات
1. Khorovits P., Hill W. The Art of Circuit Design - M.: Mir, 1989, vol.
2. Bondarev V., Rukovishnikov A. شارژر برای عناصر کوچک - رادیو، 1989، شماره 3. ص. 69.
3. Puzakov A. ROM در ادبیات ورزشی - رادیو، 1982. شماره 1. ص. 22-23.
4. Goroshkov B.I. عناصر دستگاه های رادیویی الکترونیکی. - م. رادیو و ارتباطات، 1367.

 
مقالات توسطموضوع:
فروش هلیکوپتر بل هلیکوپتر رادیو کنترل – مدل های زیادی وجود دارد، تنها یک انتخاب وجود دارد
ایالات متحده آمریکا، ژاپن، تایوان، آلمان و ایتالیا نوع: هلیکوپتر کاربردی و پشتیبانی نزدیک ظرفیت: خلبان و حداکثر 14 مسافر (اصلاح UH-1H) خانواده هلیکوپترهای بل UH-1، ساخته شده از پایان جنگ جهانی دوم تا بیشتر
سفر به سرزمین تابلوهای راه
سند اصلی تنظیم کننده قوانین رفتار در جاده قوانین راهنمایی و رانندگی است. در مورد کودکان، علامت قابل توجه "کودکان احتیاط" 1.23 بر اساس قوانین راهنمایی و رانندگی است. رعایت قوانین بسیار مهم است، زیرا در غیر این صورت ممکن است عواقب جبران ناپذیری رخ دهد.
وسایل نقلیه: طبقه بندی
جدول 4 ویژگی طبقه بندی ویژه تخصصی بر اساس هدف آتش نشان کمک پزشکی امنیت جرثقیل کامیون برداشت کامیون کمپرسی با ملحقات وانت با ملحقات مخازن کامیون کانتینر کامیون حمل زباله
برداشتن پیش بند داشبورد
بسیاری از رانندگان با این واقعیت مواجه شده اند که یکی از لامپ های کم نور در VAZ-2114 خاموش شد. چرا این اتفاق می افتد؟ پاسخ بسیار ساده است - لامپ سوخته است و باید تعویض شود. بسیاری از رانندگان این سوال را می پرسند - چگونه این کار را انجام دهیم؟ کافی