≡×منو

•   گیربکس
• موتور
• موتور 
• مایعات
• گیربکس 

تابلوهای راهنما چه شکلی هستند؟ علائم راه و تعیین آنها. ترفندهای امتحان سخت

"به قوانین راهنمایی و رانندگی.

این مقاله اولین مقاله از مجموعه علائم راهنمایی و رانندگی است و در آن به اساسی ترین ویژگی های علائم راهنمایی و رانندگی می پردازد: تقسیم علائم به گروه ها، تعیین هر گروه، ویژگی های استفاده از آنها.

انواع تابلوهای راهنما در سال 2019

در حال حاضر، ضمیمه 1 به 8 بخش وجود دارد که هر کدام به گروه جداگانه ای از علائم راه می پردازند:

تابلوهای راه به گروه هایی تقسیم می شوند به گونه ای که هر گروه دارای علائمی است که از نظر معنی مشابه هستند. بیایید هر نوع علامت را با جزئیات بیشتری بررسی کنیم.

علائم هشدار دهنده راهنمایی و رانندگی

علائم هشدار دهنده راه، مفیدترین و ایمن ترین علائم برای راننده هستند. ایمنی آنها در این واقعیت نهفته است که الزامات علائم هشدار دهنده است نمی توان نقض کرد، زیرا این علائم راننده را منع یا محدود نمی کند. عملکرد اصلی چنین علائمی از نام آنها ناشی می شود. آنها به راننده در مورد خطرات احتمالی هشدار می دهند و به اجتناب از آنها کمک می کنند.

علائم هشدار دهنده در قسمت های خطرناک جاده ها نصب می شوند و به راحتی از سایر علائم تشخیص داده می شوند. بیشتر علائم هشدار دهنده شبیه مثلث قرمز هستند:

تنها استثناء تابلوهای مربوط به گذرگاه های راه آهن، تابلوهای "جهت گردش" و تابلوی "بخش تقاطع" است. شکل آنها با یک مثلث متفاوت است:

لطفا توجه داشته باشید که همه علائم هشدار دهنده دیگر هستند مثلثها.

اجازه دهید یک بار دیگر به شما یادآوری کنم که نقض الزامات علائم هشدار دهنده غیرممکن است، بنابراین، در حوزه پوشش آنها، جریمه نقض الزامات علائم جاده ای به مبلغ 500 روبل قابل اعمال نیست.

با این حال، علائم هشدار دهنده جاده می تواند شما را از تخلفاتی که می تواند منجر به جریمه های بسیار واقعی شود، هشدار دهد.

بیایید به یک مثال با علامت " نگاه کنیم پیچ خطرناک":

اگر در جاده به تابلوی مشابهی برخورد کردید، نیازی به اقدام خاصی ندارید. با این حال، باید در نظر داشته باشید که پس از 150 - 300 متر خارج از یک منطقه مسکونی یا بعد از 50 - 100 متر در یک منطقه پرجمعیت، یک پیچ خطرناک در راه شما خواهد بود.

در پیچ خطرناک، سبقت ممنوع است (بند 11.4 قوانین). بر این اساس، برای سبقت گرفتن در پیچ خطرناک، راننده خطر دریافت مجازات 4-6 ماهه یا جریمه 5000 روبلی را دارد.

در عین حال، قوانین سبقت پس از علامت "پیچ خطرناک" را ممنوع نمی کند، بلکه قبل از شروع خطرناک ترین پیچ.

اطلاعات دقیق تر در مورد علائم هشدار دهنده جاده در مقالات زیر ارائه شده است:

علائم اولویت

علائم اولویت، بر خلاف علائم هشدار دهنده، حق اولویت را در تقاطع های جاده ها و همچنین بخش های باریک جاده ایجاد می کنند.

در این مورد، لطفا توجه داشته باشید که برای نقض الزامات علائم اولویت نصب شده در یک تقاطع، می توانید جریمه ای دریافت کنید. 1000 روبل(قسمت 2 ماده 12.13 قانون اداری). برای همان تخلف در خارج از تقاطع، ممکن است اخطار یا جریمه 500 روبلی اعمال شود (بخش 1 ماده 12.16 قانون اداری).

در اینجا می خواهم توجه داشته باشم که اغلب در جاده ها می توانید موارد زیر را پیدا کنید: علائم راه:

	ورود ممنوع (علامت جاده آجری)
	ممنوعیت حرکت
	چرخش ممنوع است
	سبقت ممنوع
	حداکثر سرعت مجاز
	ممنوع است
	پارک ممنوع

بیایید یک مثال مربوط به نقض الزامات تابلوی جاده ممنوعه ورود (آجر) را در نظر بگیریم. مجازات این تخلف مستقیماً به این بستگی دارد که راننده در کدام جاده رانندگی می کند.

اگر علامت قبل از ورود به قلمرو سازمان یا محوطه حیاط نصب شده باشد، در این صورت ما در مورد نقض منظم الزامات علائم جاده (500 روبل) صحبت می کنیم.

اگر علامتی ورود به جاده یک طرفه را ممنوع کند، تخلف مستلزم جریمه 5000 روبل یا محرومیت از حقوق برای مدت 4 تا 6 ماه است.

علائم اجباری

تابلوهای راهنما اجباری برعکس تابلوهای ممنوعه ای است که در بالا به آن اشاره شد. علائم اجباری فقط به کاربران خاص جاده اجازه می دهد تا اقدامات خاصی را انجام دهند.

به عنوان مثال، علامت جاده ای "مسیر دوچرخه" فقط به دوچرخه سواران اجازه می دهد:

ممکن است جریمه های مختلفی برای نقض الزامات علائم اجباری اعمال شود.

به عنوان مثال، برای رانندگی در مسیر عابر پیاده، راننده 2000 روبل جریمه دریافت می کند (بخش 2 ماده 12.15 قانون اداری).

علائم مقررات خاص

علائم مقررات خاص عناصری از علائم ممنوعه و تجویزی را ترکیب می کند.

به عنوان مثال، علامت 5.19.1 "گذرگاه عابر پیاده" به عابران پیاده اجازه عبور از جاده را می دهد و علامت "منطقه حداکثر سرعت مجاز" سرعت را در یک بخش انتخاب شده از جاده ممنوع می کند.

جریمه های نقض الزامات علائم مقررات خاص به نوع علامت بستگی دارد و می تواند بسیار متفاوت باشد.

تابلوهای اطلاعات اضافی

علائم اطلاعاتی اضافی برای روشن کردن معانی علائم جاده از بخش های دیگر استفاده می شود.

علائم هشدار دهنده هیچ محدودیتی برای حرکت شما ایجاد نمی کند.

چیزی را منع نمی کنند و چیزی را تجویز نمی کنند.

آنها فقط در مورد خطر احتمالی هشدار می دهند.

از آنجایی که قصد داریم هشدار دهیم، باید از قبل هشدار دهیم. بنابراین، علائم هشدار دهنده مثلثی نصب می شود:

- در یک منطقه پرجمعیت در فاصله50 – 100 متر قبل از شروع بخش خطرناک؛

- خارج از منطقه مسکونی در فاصله150 – 300 متر قبل از شروع بخش خطرناک

این اعداد را باید به خاطر بسپاریم که هم در زندگی و هم در امتحان برای ما بسیار مفید خواهند بود

هم در زندگی و هم در امتحان باید به این سوال پاسخ دهید: "آیا می توان در این مکان چرخید؟"

با نگاهی به آینده به اطلاع شما می‌رسانم که دور زدن در مکان‌هایی که دید جاده‌ای کمتر از 100 متر به هر جهت وجود دارد، ممنوع است.

فقط فاصله را با چشم در نقاشی قضاوت نکنید. هیچ کس این را به شما پیشنهاد نمی کند.

نویسندگان بلیط می‌خواهند بدانند آیا می‌دانید که علائم هشدار دهنده مثلثی در خارج از مناطق پرجمعیت نصب شده است یا خیر. برای 150-300 متر قبل از شروع بخش خطرناک یعنی حداقل 150 متر قبل از پیچ وجود دارد و بنابراین، می توانید بچرخید، قوانین مخالفتی ندارند.

آیا احساس کرده اید که دانستن نحوه نصب علائم چقدر مهم است؟

اکنون به صورت زیر عمل می کنیم. همه علائم هشدار دهنده را در جاده قرار می دهیم و یکی یکی از آنها عبور می کنیم. بیایید با علامت 1.5 "تقاطع با خط تراموا" شروع کنیم. علائم 1.1. – 1.4.6 که ورودی تقاطع راه آهن را ترتیب می دهد، فعلا به تعویق می افتد. بعداً به آنها باز خواهیم گشت و سپس در مورد آنها با جزئیات بیشتر صحبت خواهیم کرد.

علامت 1.5- تقاطع با خط تراموا.

چرا سازمان دهندگان ترافیک چنین تابلویی را اینجا گذاشته اند؟ آنها از رانندگان می خواهند که یکی از اصول اساسی قوانین را آماده و به خاطر بسپارند:

با حق عبور برابرتراموا بدون توجه به جهت حرکت اولویت دارد.

و اینجاست - تقاطع! در این حالت یک تقاطع کنترل شده است.

هم ماشین و هم تراموا با سبز شدن چراغ راهنمایی حرکت می کنند.

یعنی برای هر دو - حق عبور برابر.

باید راه را به تراموا بدهید!

اما ممکن است اینگونه باشد - به یک تقاطع نزدیک می شوید و می بینید که چراغ راهنمایی وجود ندارد، اما علائم اولویت وجود دارد. و در جاده اصلی شما و تراموا آ.

یعنی شما و او (با تراموا A) حق عبور برابر.

شما باید راه را فقط به تراموا بدهیدآ!

یا بیشتر - هیچ چراغ راهنمایی یا علائم اولویت وجود ندارد. اینجا تقاطع جاده های مساوی است.

همه اینجا همیشه دارند حق عبور برابر.

باید جای خود را به هر دو تراموا بدهیم!

یعنی علائم هشدار دهنده رانندگان را برای رانندگی در مناطق صعب العبور یا خطرناک آماده می کند.

علامت 1.6- تقاطع جاده های معادل.

تابلو هشدار می دهد که تقاطع جاده های مشابه در پیش است!

اکنون راننده باید چه اصل اساسی از قوانین را به خاطر بسپارد؟

درست است - اصل "تداخل از سمت راست"!

و اینجا در یک تقاطع است، و ما "تداخل در سمت راست" داریم.

باید راه را به او بدهیم!

علامت 1.7- تقاطع دوربرگردان.

تابلو هشدار می دهد که یک دوربرگردان در پیش است!

ترتیب عبور از چنین تقاطع هایی در برخی ویژگی های مشخصه متفاوت است و این چیزی است که اکنون باید به خاطر بسپاریم.

لازم نیست که از خط سمت راست وارد دایره شوید.

اگر در لاین سمت راست هستید، از لاین سمت راست وارد دایره شوید.

اگر در لاین چپ هستید، نیازی به تغییر خط ندارید، فقط از خط چپ وارد شوید.

اما خروج از دایره فقط از خط انتهایی سمت راست مجاز است.

و با نگاه کردن به تصویر، دلیل آن مشخص است.

علامت 1.8- تنظیم چراغ راهنمایی و رانندگی

اکنون نمی توانید چراغ راهنمایی را ببینید، اما بسیار نزدیک است، فقط 10 متر با شما فاصله دارد و باید در مورد آن به شما هشدار داده شود.

در این صورت به همراه تابلو تابلوی اضافی نصب می شود که فاصله دقیق تا منطقه با خطر افزایش یافته را نشان می دهد.

و در واقع 10 متر بعد از پیچ یک گذرگاه عابر پیاده کنترل شده وجود دارد.

اما ما از قبل برای این آماده شده ایم. علامت هشدار ممنون

علامت 1.9- پل متحرک

این تابلو در مقابل تمامی پل های متحرک و گذرگاه کشتی نصب می شود. اکنون به شما هشدار داده شده است:

آماده شدن! پل متحرک یا گذرگاه کشتی در پیش است! ما باید مراحل ورود و خروج را مشخص کنیم!

به احتمال زیاد یک افسر وظیفه باید آنجا باشد که این دستور را تعیین کند. یا در نزدیکی پل (به گذرگاه)، به دنبال چراغ راهنمایی بگردید و به علائم آن نگاه کنید.

ارجاع. این علامت در جاده های خارج از یک منطقه مسکونی باید دو بار نصب شود. علامت اصلی 150-300 متر و علامت دوم 50-100 متر قبل از پل متحرک یا گذرگاه قرار می گیرد.

علامت 1.10- حرکت به سمت خاکریز.

این تابلو نه بر روی خود خاکریز، بلکه در جاده های منتهی به خاکریز نصب شده است.

این علامت به رانندگان هشدار می دهد:

اگر الان به راست یا چپ نپیچید، آنچه روی تابلو است اتفاق می افتد!

علائم 1.11.1 و 1.11.2- خم خطرناک.

لطفاً توجه داشته باشید که علائم حتی پیچ را نشان نمی دهند، بلکه یک پیچ در جاده را نشان می دهند. احتمالاً دلایلی برای ساخت جاده هایی با چنین پیچی وجود دارد، من نمی دانم.

اما من از روی تمرین می دانم که اگر چنین علامتی وجود داشته باشد، به زودی جاده به آرامی شروع به انحنا می کند، اما مطمئناً "شکسته خواهد شد".

و اگر هنگام ورود به یک پیچ خطرناک، سرعت را حداقل به 40 کیلومتر در ساعت کاهش ندهید، ممکن است نتوانید در چنین پیچی قرار بگیرید.

عواقب عبور نامناسب از یک پیچ خطرناک معمولاً بسیار غم انگیز است. یا راننده برای اینکه خودرو را واژگون نکند مجبور می شود از جاده خارج شود.

یا زمانی که می‌خواهید در نیمه‌ی راه خود بمانید و در حالی که با سرعت بالا وارد پیچی می‌شوید، خودرو به سادگی می‌تواند واژگون شود.

علائم 1.12.1 و 1.12.2- چرخش های خطرناک

اگر دو پیچ به طور همزمان انجام شود و آنها به دنبال یکدیگر بیایند، با این علائم به رانندگان هشدار داده می شود.

درک تفاوت آنها با یکدیگر ضروری است. یکی در قسمت جاده با اولین پیچ به سمت راست و دیگری در قسمت جاده با اولین پیچ به چپ نصب می شود.

این علامت هشدار می دهد که در 150 - 300 متر یک بخش خطرناک از جاده آغاز می شود و پس از اولین پیچ خطرناک یک دومی وجود خواهد داشت که کمتر خطرناک نیست.

اما اگر سه، چهار، ده نوبت وجود داشته باشد چه؟ چه، همه چیز را روی علامت بکشید؟

قوانین راه حل دیگری پیدا کردند - آنها از علامت اضافی "منطقه عمل" استفاده کردند.

هنوز 150 تا 300 متر تا ابتدای قسمت خطرناک باقی مانده است و در آنجا جاده پر از پیچ های خطرناک خواهد بود که به دنبال یکدیگر می آیند. و حداقل سه نفر از آنها وجود خواهد داشت.

اما مهم نیست که چقدر وجود دارد، طول کل بخش خطرناک مشخص است - 500 متر.

علائم 1.13 و 1.14– فرود تند و صعود تند.

باید گفت که همه فرودها و صعودها تعیین نمی شود، بلکه فقط آنهایی که مستحق آن هستند. آنها طولانی و شیب دار هستند و دارای زمین های پیچیده ای هستند که دید را محدود می کند.

در یک کلام ، چنین علائمی بیهوده قرار نمی گیرند - واقعا بخش سختی از جاده در پیش است!

توجه داشته باشید. نشانه ها نمی گویند کدام یک «نزول» و کدام «صعود» است. اما خیلی ساده است. نشانه ها مانند متن خوانده می شوند - از چپ به راست.

این نزول است و این صعود است.

علامت 1.15- جاده لغزنده.

این تابلو به رانندگان هشدار می دهد که قسمتی از جاده در جلو وجود دارد که گاهی ممکن است لغزنده باشد. (خب، اگر همیشه لغزنده بود، پس چه کسی به چنین جاده ای نیاز دارد).

فقط این است که تحت شرایط خاص (معمولا سطوح مرطوب یا زمستان)، حتی تایرهای مدرن با فناوری پیشرفته نمی توانند به طور قابل اعتمادی سطح جاده را در اینجا بگیرند.

آهسته باش و مراقب باش!

علامت 1.16- جاده ناهموار.

این تابلو به شما اطلاع می دهد که در بودجه محلی پولی برای تعمیر جاده وجود ندارد.

خوب، اگر می خواهید چرخ ها و سیستم تعلیق خود را ذخیره کنید، بهتر است سرعت خود را کم کنید.

علامت 1.17- زبری مصنوعی

همه این علامت را می شناسند. حتی بچه های کوچک با خوشحالی گزارش می دهند: "این یک سرعت گیر است".

به عنوان یک قاعده، همراه با علامت "زبری مصنوعی"، یک علامت نیز نصب می شود. "حداکثر محدودیت سرعت".

علامت 1.18– رهاسازی شن

در اصل، این علامت به شما هشدار می دهد: "با عرض پوزش، رنگ ماشین شما کمی آسیب می بیند.

و شاید حتی مقداری شیشه آسیب ببیند.»

سرعت را کاهش دهید و در صورت امکان فاصله و فاصله جانبی را افزایش دهید. اینجا نمی توانید به چیز دیگری فکر کنید.

علامت 1.19- کنار جاده خطرناک

همانطور که می دانید شانه یکی از عناصر جاده است و باید شرایط خاصی را برآورده کند.

اگر اینطور نیست، با علامت 1.19 در این مورد به شما هشدار داده می شود.

علائم 1.20.1، 1.20.2، 1.20.3 - جاده باریک می شود.

درست قبل از باریک شدن یک تابلوی مقررات ویژه (مربع روی زمینه آبی) وجود خواهد داشت، اما به رانندگان با یک علامت هشدار مثلثی بیش از 150 تا 300 متر هشدار داده می شود.

اما می تواند اینگونه باشد: یک تونل باریک یا یک پل باریک یا یک راهرو در جلو وجود دارد.

به طور خلاصه، شما آن را در محل متوجه خواهید شد.

علامت 1.21- ترافیک دو طرفه.

شما می توانید در سراسر روسیه رانندگی کنید و هرگز چنین تابلویی را نبینید، اما جاده ها کاملاً دو طرفه خواهند بود.

چرا هیچ نشانه ای وجود ندارد؟ بله، زیرا تردد دو طرفه عادی است و نیازی به هشدار خاصی در مورد آن نیست.

همیشه ترافیک یک طرفه نیست. این نادر است. و چنین جاده ای قطعا با تابلوی مناسب مشخص خواهد شد.

اما اگر ترافیک یک طرفه ناگهان به ترافیک دو طرفه تبدیل شود چه؟ رانندگان باید در مورد این دگردیسی هشدار داده شوند.

تا تقاطع جاده یک طرفه است و تا کنون کسی قوانین را زیر پا نمی گذارد.

اما بعد از تقاطع در حال حاضر یک جاده دو طرفه خواهد بود. و اگر اکنون راننده ماشین سفید به سمت راست تغییر مسیر ندهد، در لاین مقابل رانندگی خواهد کرد.

اما ممکن است اینطور باشد - علائم نشان می دهد که رانندگان به رانندگی (به گفتن ترسناک!) در امتداد جاده در جهت مخالف ادامه می دهند. اما این موقتی است!

و البته به افرادی که ملاقات کردند با علائم هشدار داده شد - توجه! به طور موقت ترافیک دو طرفه در جاده شما وجود دارد!

علامت 1.22- خط عابر پیاده.

در مناطق پرجمعیت نیازی به هشدار به رانندگان مبنی بر وجود گذرگاه عابر پیاده در جلو نیست.

خوب، به جز در موارد نادری که انتقال به وضوح قابل مشاهده نیست.

در خارج از مناطق پرجمعیت، گذرگاه عابر پیاده تقریباً همیشه شگفت انگیز است.

به نظر می رسد در سمت چپ و راست یک جنگل وجود دارد و عابران پیاده اینجا باید چه کنند؟ اما نه، آنها به دنبال کار پیاده‌روی خود در اینجا هستند.

به محل قرارگیری تابلوها دقت کنید!

پشت 150-300 مترقبل از عبور یک علامت هشدار وجود دارد. هیچ کس در این نقطه از جاده عبور نمی کند. این علامت برای من و شما - برای رانندگان است.

به ما هشدار داده می شود:

یک گذرگاه عابر پیاده جلوتر است!

علائم عبور عابر پیاده کاملاً متفاوت است - مربع، با پس زمینه آبی، و آنها مستقیماً در مرزهای گذرگاه قرار دارند.

علامت 1.23- فرزندان.

همانطور که می دانید بچه ها افراد خاصی هستند - آنها می توانند آنقدر سخت بازی کنند که چیزی در اطراف خود نبینند.

و اینجاست - "هولناک ترین خطر"!

این علامت در بخش هایی از جاده ها که از امتداد موسسات کودکان عبور می کنند نصب می شود. علاوه بر این، به عنوان مهم، دو بار نصب می شود.

ابتدا در فاصله 90 تا 100 متری، سپس دوباره در فاصله بیش از 50 متری از ابتدای منطقه خطرناک.

در این مورد، علامت تکرار شده باید با صفحه 8.2.1 "منطقه اعتبار" که قبلاً برای ما شناخته شده است استفاده شود. همانطور که می دانید، این کار به این دلیل انجام می شود که رانندگان طول این "خطرناک ترین بخش" را بدانند.

علامت 1.24- تقاطع با مسیر دوچرخه.

برای تردد دوچرخه سواران می توان مسیر خاصی را به موازات جاده اصلی ساخت.

اما مسیرهای دوچرخه سواران مرموز است. گاهی اوقات نیاز دارند از جاده عبور کنند.

به خط‌های دوچرخه‌سواری توجه کنید - خطوط مربعی با فضاهای مربعی. اگر یک گذرگاه گورخر یک گذرگاه عابر پیاده است، پس این علامت گذاری یک گذرگاه دوچرخه است. خوب، یا "عبور دوچرخه"، همانطور که شما ترجیح می دهید.

این علامت به رانندگان هشدار می دهد که یک تقاطع با یک مسیر دوچرخه در جلو وجود دارد.

فقط باید بدانید که اصل "تداخل از سمت راست" در چنین تقاطعی صدق نمی کند. و یک دوچرخه‌سوار چشم‌هایش را باور نمی‌کند اگر ماشین‌های تندرو به یکباره توقف کنند و رانندگان با لبخند شروع به دعوت او به عبور از جاده کنند.

همان اصل که در مورد گذرگاه عابر پیاده غیرقانونی اعمال می شود، بیشتر در این تقاطع اعمال می شود - دوچرخه سوار تنها پس از ارزیابی اینکه آیا خطری برای ترافیک ایجاد می کند می تواند از جاده عبور کند.

بنابراین نیازی به توقف نیست. قوانین در این مورد رانندگان را مجبور به تسلیم نمی کند.

در عین حال به یاد داشته باشید: دوچرخه سوار قوانین را نخوانده است و می تواند در حین رانندگی مشروب بنوشد. بنابراین، توجه بیشتری داشته باشید و در هر صورت، مطمئن شوید که پای راست شما برای حرکت به سمت پدال ترمز در آمادگی کامل است.

علامت 1.25- مردان در محل کار

کار تعمیرات در مسیر پیش رو در حال انجام است. در این مورد با علامت مربوطه به رانندگان هشدار داده می شود.

فقط در حال حاضر وضعیت بدتر شده است و علاوه بر مصالح ساختمانی، وسایل نقلیه جاده ای نیز در جاده ها حضور دارند.

مراقب باشید، به خصوص در تاریکی.

علامت 1.26- راندن گاوعلامت 1.27 - حیوانات وحشی

در مورد اول، به شما هشدار داده می شود که حیوانات اهلی ممکن است در جاده ظاهر شوند، و در مورد دوم - حیوانات وحشی.

آیا می توانم امیدوار باشم که برای هر دوی آنها به یک اندازه متاسف شوید؟

علامت 1.28- سقوط سنگ

البته خدمات ویژه ای وجود دارد که وضعیت جاده های ساخته شده در کوهستان را رصد می کند و با تمام امکانات موجود دامنه های کوه را تقویت می کند.

با این حال، گاهی اوقات سنگ ها سقوط می کنند.

این علامت برای اینکه درایورها را نگاه کنند نصب نشده است. شما باید به جاده نگاه کنید و با دقت نگاه کنید!

ناگهان یک تخته سنگ سقوط کرده است، آنها هنوز وقت نکرده اند آن را بردارند و اکنون در میانه راه منتظر شماست.

علامت 1.29- باد جانبی

یک ماشین، البته، یک قایق تفریحی نیست، اما همچنین می تواند "قایق بادبانی" کند. و اگر منطقه "بادبان" بزرگ باشد، یک باد شدید جانبی حتی می تواند ماشین را واژگون کند.

علاوه بر این، هر چه سرعت وسیله نقلیه بیشتر باشد، تأثیر باد جانبی قوی‌تر می‌شود.

هنگام رانندگی در چنین قسمتی، وظیفه راننده این است سرعت خود را کم کنید و مراقب رفتار ماشین باشید.

علامت 1.30- هواپیماهای کم پرواز

اگر چنین علامتی وجود داشته باشد، به این معنی است که یک فرودگاه در نزدیکی وجود دارد.

و آنقدر نزدیک که هواپیماها درست بالای سر شما پرواز می کنند و با غرش موتورهایشان کر می شوند.

آماده شدن! اکنون به استقامت و خودکنترلی نیاز خواهید داشت!

علامت 1.31- تونل

در تونل، حرکت در شرایط فضای محدود و در غیاب نور روز و در نتیجه در شرایط با دید ضعیف‌تر انجام می‌شود. در عین حال خطرناک ترین مکان تونل ورودی است.

و اگر تونل اصلاً روشنایی نداشته باشد یا ورودی تونل ضعیف باشد، البته باید به رانندگان در مورد این خطر هشدار داد.

برای اطلاع بیشتر رانندگان از طول تونل، ممکن است پلاک آشنای 8.2.1 "منطقه عمل" به علامت اضافه شود.

علامت 1.32- تراکم، شلوغی.

چنین تابلویی به رانندگان هشدار می دهد که ترافیک در پیش است و اکنون دیر نیست که خاموش شوند و شانس خود را در مسیر دیگری امتحان کنند.

علامت 1.33- خطرات دیگر

علامت "سایر خطرات" در صورتی اختراع شد که هیچ یک از علائم ذکر شده در بالا برای نشان دادن این خطر خاص مناسب نباشد.

به هر حال، در زمان من، رانندگان مبتدی اتومبیل خود را با چنین علامتی علامت گذاری می کردند (با فروتنی خود را به عنوان "خطر دیگر" می شناسند).

علائم 1.34.1، 1.34.2، 1.34.3 - جهت چرخش.

به نظر می رسد قوانین با پیش بینی تمام خطرات احتمالی ، یک بار دیگر به چرخش ها بازگشتند و توجه ویژه و بیشتری به آنها داشتند.

چرخش اولاً همیشه یک خطر است و ثانیاً همیشه یک خطر متفاوت است. پیچ ممکن است شعاع غیرمنتظره کوچکی داشته باشد یا مثلاً پیچ صاف اما بی نهایت طولانی باشد یا پیچی در تقاطع جاده ای چند سطحی باشد و بالاتر از سطح زمین قرار گرفته باشد که این خود خطرناک است. و در اینجا "عامل انسانی" بدنام نیز دخالت می کند - جاده ای خنک و مسطح، همیشه مستقیم و مستقیم، در سمت راست و چپ یک چشم انداز آرام یکنواخت وجود دارد، و چگونه می توانید متوجه شوید که دیگر یک مسیر مستقیم وجود ندارد. جاده.

چنین تابلویی مستقیماً در پشت تقاطع نصب می شود ، از دور قابل مشاهده است و به رانندگان هشدار می دهد که تقاطع T شکل است ، جاده مستقیم وجود ندارد و جهت حرکت بیشتر به سمت راست یا چپ است.

و با این حال، این نیز اتفاق می افتد.

خوب چه می توانم بگویم. تنها چیزی که باقی می ماند این است که یک بار دیگر به شما یادآوری کنیم: توجه مهم ترین ویژگی یک راننده است.

از تابلوهای دو فلش در شرایط تنگ استفاده می شود، یعنی در مواردی که تابلوی بزرگ (دارای چهار تیر) نمی توان قرار داد.

علائم با یک فلش به معنای واقعی کلمه یکی پس از دیگری در امتداد یک پیچ طولانی "بی پایان" قرار می گیرد تا رانندگان ، خدای ناکرده ، فرمان را پیش از موعد رها نکنند.

این همه چیزی است که در مورد علائم هشدار دهنده وجود دارد.

تنها چیزی که باقی می ماند این است که همانطور که قول داده بودم در مورد تابلوهایی که ورودی گذرگاه راه آهن را مشخص می کنند صحبت کنیم.

علائم ورود به گذرگاه راه آهن.

البته شما خوانده اید (دیده اید، شنیده اید) تقریباً همه تصادفات در گذرگاه ها به چه عواقب بدی منجر می شوند. طبیعی است که قوانین شامل تعدادی الزامات است که روش تردد در خود گذرگاه ها و نزدیک آنها را تعیین می کند. ما در طول این دوره به تدریج با این الزامات آشنا می شویم، اما اکنون وظیفه ما این است که بفهمیم گذرگاه های راه آهن چگونه چیده شده اند و ورودی های آنها چگونه طراحی شده اند.

علامت 1.1 - گذرگاه راه آهن با مانع.

این علامت هر گذرگاه مجهز به موانع را مشخص می کند. یادآوری این نکته بسیار آسان است که این یک گذرگاه با یک مانع است - علامت یک مانع (حصار) را نشان می دهد - اینگونه است که هنرمندان مانع را به شیوه ای تلطیف شده به تصویر می کشند.

موانع در دو طرف خطوط راه آهن نصب می شود و در این مورد منطقه عبور راه آهن فاصله بین موانع است.

علامت 1.2 - عبور راه آهن بدون مانع.

این علامت هر گذرگاهی را مشخص می کند که مجهز به موانع نباشد، در این صورت به جای موانع، در هر دو طرف گذرگاه علائمی وجود خواهد داشت که به رانندگان اطلاع می دهد که آیا فقط باید از یک مسیر ریلی عبور کنند یا از چند مسیر.

و دوباره، بیایید فوراً رزرو کنیم - در این مورد، منطقه عبور راه آهن فاصله بین این علائم است.

به همین دلیل است که من همیشه تاکید می کنم که یک منطقه عبور راه آهن وجود دارد.

نکته این است که در آینده در مورد ممنوعیت ها در یک گذرگاه و موارد قبل و بعد از آن صحبت خواهیم کرد. بنابراین، درک این نکته بسیار مهم است که یک گذرگاه راه آهن دقیقاً فاصله بین موانع (در صورت وجود) یا بین این علائم (در صورت عدم وجود موانع) است.

در مناطق پرجمعیت.

اگر جاده در جهت معین فقط یک خط داشته باشد و گذرگاه در فاصله حداقل 100 متری به وضوح قابل مشاهده باشد، تابلو مطابق با علامت هشدار 50 تا 100 متر قبل از شروع قسمت خطرناک نصب می شود. (یعنی در این مورد، 50 - 100 متر قبل از عبور).

اگر گذرگاه در فاصله کمتر از 100 متر قابل مشاهده باشد، علامت تکراری می شود.

تابلوی اصلی در سمت راست جاده و تابلوی پشتیبان در سمت چپ خواهد بود.

اگر جاده چند بانده باشد، بدون توجه به دید گذرگاه، علامت همیشه تکراری است.

این کار به این منظور انجام می‌شود که هم به کسانی که در لاین راست و هم به کسانی که در لاین چپ رانندگی می‌کنند هشدار داده شود که به یک گذرگاه نزدیک می‌شوند.

توجه داشته باشید. اگر دو یا چند خط در یک جهت معین وجود داشته باشد، علائم همیشه تکراری هستند (هم در یک منطقه پرجمعیت و هم در خارج از یک منطقه پرجمعیت).

ورودی های گذرگاه های راه آهن چگونه طراحی می شود؟خارج از شهرک ها

در خارج از یک منطقه پرجمعیت، حداقل دو بار به رانندگان در مورد نزدیک شدن به یک گذرگاه هشدار داده می شود.

اگر جاده در جهت معین دارای یک خط باشد و تقاطع در فاصله حداقل 300 متری به وضوح قابل مشاهده باشد، تابلوی اصلی همانطور که باید، 150 تا 300 متر قبل از تقاطع نصب می شود.

اما نزدیکتر به گذرگاه (50 - 100 متر دورتر) علامت قطعا تکرار خواهد شد.

اگر دید گذرگاه کافی نباشد (کمتر از 300 متر)، در این حالت جاده خارج از منطقه مسکونی به رانندگان هشدار داده می شود که در حال نزدیک شدن به یک گذرگاه راه آهن هستندسه بار .

اولین ترکیب تابلوها (با سه راه راه) 150 تا 300 متر قبل از تقاطع نصب می شود.

آخرین ترکیب علائم (با یک نوار) ​​50 - 100 متر قبل از عبور نصب می شود.

دقیقاً در وسط بین آنها یک علامت تنهایی با دو راه راه وجود خواهد داشت.

به راحتی می توان حدس زد که نوارهای مایل قرمز روی تابلوها اطلاعات مهم بیشتری را در اختیار رانندگان قرار می دهد - هر چه تعداد نوارها کمتر باشد، به تقاطع نزدیک تر است.

در این صورت قطعا تابلوها تکراری می شوند یعنی در دو طرف جاده قرار می گیرند.

در 28 آوریل 2018، یک علامت هشدار جاده جدید 1.35 "بخش تقاطع" در خانواده علائم هشدار ظاهر شد.

مربعی زرد رنگ در زمینه تیره با دو مورب متقاطع است.

چنین تابلویی باید در مرز تقاطع نصب شود. یا تا مرز تقاطع 30 متر بیشتر نباشد.

علامت 1.35 - هشدار! و مانند همه علائم هشدار دهنده هیچ محدودیتی ایجاد نمی کند. او فقط هشدار می دهد رانندگان در مورد آنچه در تقاطع است علامت گذاری "وافل". .

در مبحث 4.1 «نشان‌گذاری‌های افقی» می‌توانید در مورد اینکه علامت‌های وافل چیست و رانندگان را مجبور به انجام آن‌ها می‌کنند بخوانید.

علائم هشدار موقت

در پایان، ما متذکر می شویم که علائم هشدار دهنده می توانند نه تنها دائمی، بلکه موقت نیز باشند. اما نه همه آنها، فقط برخی از آنها. در قوانین، این علائم در پیوست 1 ذکر شده است.

قوانین. پیوست 1 "علائم راه". در آنجا، در انتها (بعد از "علائم") می توانید موارد زیر را بخوانید: "پس زمینه زرد در علائم 1.8، 1.15، 1.16، 1.18 - 1.21، 1.33، نصب شده در محل کار جاده، به این معنی است که این علائم موقتی هستند. ”

اینها نشانه هاست.

و در آنجا قوانین به طور خاص تصریح شده است:

در مواردی که معانی تابلوهای راهنما موقت و تابلوهای ثابت راه با یکدیگر مغایرت دارند ,

رانندگان باید علائم موقت را رعایت کنند .

جدول کامل علائم راهنمایی و رانندگی با توضیحات سال 2018. نظرات دقیق در مورد علائم راهنمایی و رانندگی برای سال 2018.

علائم هشدار دهنده

علائم هشدار دهنده جاده در این گروه به رانندگان در مورد قسمت خطرناک جاده که راننده را ملزم به اقدام می کند اطلاع می دهد. در بیشتر موارد، علائم هشدار دهنده یک مثلث با حاشیه قرمز هستند.

توضیح علائم هشدار دهنده 2018

1.1 گذرگاه راه آهن با مانع

آنها در مناطق پرجمعیت 50-100 متر، خارج از مناطق مسکونی 150-300 متر قبل از شروع منطقه خطرناک نصب می شوند. نزدیک شدن به گذرگاه راه آهن مجهز به مانع. راننده موظف به کاهش سرعت و ارزیابی وضعیت است. این علامت فقط در خارج از منطقه پرجمعیت کپی شده است.

1.2 عبور راه آهن بدون مانع

آنها در مناطق پرجمعیت 50-100 متر، خارج از مناطق مسکونی 150-300 متر قبل از شروع منطقه خطرناک نصب می شوند. نزدیک شدن به یک گذرگاه راه آهن که مجهز به مانع نیست. راننده موظف به کاهش سرعت و ارزیابی وضعیت است. این علامت فقط در خارج از منطقه پرجمعیت کپی شده است.

1.3.1 راه آهن تک مسیر

مستقیماً در مقابل گذرگاه های راه آهن بدون مانع نصب می شود. نزدیک شدن به یک گذرگاه راه آهن تک خطی که مجهز به مانع نیست. به رانندگان در مورد وجود یک تقاطع راه آهن تک خطی که مجهز به مانع نیست هشدار داده می شود. راننده موظف به کاهش سرعت و ارزیابی وضعیت است.

1.3.2 راه آهن چند مسیره

مستقیماً در مقابل گذرگاه های راه آهن بدون مانع نصب می شود. نزدیک شدن به یک گذرگاه راه آهن چند مسیره که مجهز به مانع نیست. به رانندگان در مورد وجود یک گذرگاه راه آهن با چندین مسیر که مجهز به مانع نیست هشدار داده می شود. راننده موظف است سرعت را کاهش دهد و وضعیت را ارزیابی کند.

1.4.1 - 1.4.6 نزدیک شدن به گذرگاه راه آهن

هشدار اضافی در مورد نزدیک شدن به گذرگاه راه آهن در خارج از مناطق پرجمعیت. این علامت را می توان به طور همزمان در سمت راست و چپ جاده نصب کرد (نوار قرمز مایل به سمت جاده هدایت می شود). علائم نصب شده است:

• 1.4.1، 1.4.4 - برای 150 - 300 متر
• 1.4.2، 1.4.5 - برای 100 - 200 متر
• 1.4.3، 1.4.6 - برای 50 - 100 متر

1.5 تقاطع با خط تراموا

آنها در مناطق پرجمعیت 50-100 متر، خارج از مناطق مسکونی 150-300 متر قبل از شروع منطقه خطرناک نصب می شوند. در مورد نزدیک شدن به یک تقاطع با مسیرهای تراموا در خارج از تقاطع یا قبل از تقاطع هنگامی که دید مسیرهای تراموا محدود است (کمتر از 50 متر) هشدار می دهد. هنگام نزدیک شدن به چنین تقاطعی، راننده باید به ویژه مراقب باشد، زیرا در بیشتر موارد تراموا حق تقدم دارد، یعنی راننده باید راه را به تراموا بدهد. راننده موظف است سرعت خود را کاهش دهد و وضعیت را ارزیابی کند.

1.6 تقاطع جاده های معادل

آنها در مناطق پرجمعیت 50-100 متر، خارج از مناطق پرجمعیت 150-300 متر قبل از شروع منطقه خطرناک نصب می شوند. می تواند به گذرگاه عابر پیاده مجهز شود. شما باید به هر وسیله نقلیه ای که از سمت راست نزدیک می شود و به عابران پیاده راه بدهید. راننده موظف به کاهش سرعت و ارزیابی وضعیت است.

1.7 دورگرد

آنها در مناطق پرجمعیت 50-100 متر، خارج از مناطق پرجمعیت 150-300 متر قبل از شروع منطقه خطرناک نصب می شوند. هنگام نزدیک شدن به یک دوربرگردان هشدار می دهد. حرکت در رینگ در خلاف جهت عقربه های ساعت انجام می شود. به راننده توصیه می شود سرعت خود را کاهش دهد و وضعیت را ارزیابی کند.

1.8 تنظیم چراغ راهنمایی و رانندگی

آنها در مناطق پرجمعیت 50-100 متر، خارج از مناطق پرجمعیت 150-300 متر قبل از شروع منطقه خطرناک نصب می شوند. در مورد یک تقاطع، گذرگاه عابر پیاده یا بخش دیگری از جاده که در آن ترافیک توسط چراغ راهنمایی تنظیم می شود، هشدار می دهد. به راننده توصیه می شود سرعت خود را کاهش دهد و وضعیت را ارزیابی کند.

1.9 پل متحرک

آنها در مناطق پرجمعیت 50-100 متر، خارج از مناطق پرجمعیت 150-300 متر قبل از شروع منطقه خطرناک نصب می شوند. پل متحرک یا گذرگاه کشتی هنگام ورود به کشتی، باید دستورالعمل‌های افسر کشتی را دنبال کنید و به وسایل نقلیه خروج از کشتی اجازه عبور دهید. به راننده توصیه می شود سرعت خود را کاهش دهد و وضعیت را ارزیابی کند. این علامت فقط در خارج از منطقه پرجمعیت کپی شده است.

1.10 حرکت به سمت خاکریز

آنها در مناطق پرجمعیت 50-100 متر، خارج از مناطق پرجمعیت 150-300 متر قبل از شروع منطقه خطرناک نصب می شوند. حرکت به سمت خاکریز یا ساحل. آنها به رانندگان در مورد رفتن به خاکریز، ساحل رودخانه یا دریاچه، جایی که خطر سر خوردن وسیله نقلیه به داخل آب وجود دارد، هشدار می دهند. به راننده توصیه می شود سرعت خود را کاهش دهد و وضعیت را ارزیابی کند. این علامت فقط در خارج از منطقه پرجمعیت کپی شده است.

1.11.1، 1.11.2 پیچ خطرناک

آنها در مناطق پرجمعیت 50-100 متر، خارج از مناطق پرجمعیت 150-300 متر قبل از شروع منطقه خطرناک نصب می شوند. جاده انحنای با شعاع کم یا با دید محدود به سمت راست. راننده باید به خاطر داشته باشد که در چنین مناطقی مانورهایی مانند سبقت گرفتن، دور زدن و معکوس کردن ممنوع است. راننده موظف است سرعت خود را کاهش دهد و وضعیت را ارزیابی کند.

1.12.1، 1.12.2 پیچ های خطرناک

آنها در مناطق پرجمعیت 50-100 متر، خارج از مناطق مسکونی 150-300 متر قبل از شروع منطقه خطرناک نصب می شوند. آنها به شما در مورد نزدیک شدن به قسمتی از جاده که دو پیچ خطرناک به دنبال یکدیگر هستند هشدار می دهند. راننده باید به خاطر داشته باشد که در چنین مناطقی مانورهایی مانند سبقت گرفتن، دور زدن و معکوس کردن ممنوع است. راننده موظف به کاهش سرعت و ارزیابی وضعیت است.

1.13 فرود شیب دار

1.14 صعود شیب دار

اعداد شیب را در صدم نشان می دهند. ویژگی ها: در صورت وجود ترافیک سخت از روبرو، راننده در حال حرکت در سراشیبی باید تسلیم شود.

1.15 جاده لغزنده

بخشی از جاده با افزایش لغزندگی جاده. راننده موظف است سرعت را کاهش دهد.

1.16 جاده ناهموار

بخشی از جاده که دارای ناهمواری در مسیر راه است (موج، چاله، اتصال ناهموار با پل و غیره).

1.17 قوز مصنوعی

هشدار در مورد دست اندازهای مصنوعی در جاده

1.18 رهاسازی شن

قسمتی از جاده که در آن شن، سنگ خرد شده و مانند آن از زیر چرخ های وسایل نقلیه به بیرون پرتاب می شود.

1.19 کنار جاده خطرناک

بخشی از جاده که خارج شدن از کنار جاده خطرناک است.

1.20.1 - 1.20.3 باریک شدن جاده

• 1.20.1 باریک شدن جاده در دو طرف.
• 1.20.2 باریک شدن جاده در سمت راست.
• 1.20.3 باریک شدن جاده در سمت چپ.

1.21 ترافیک دو طرفه

ابتدای قسمتی از جاده (جاده) با ترافیک روبرو.

1.22 گذرگاه عابر پیاده

نزدیک شدن به گذرگاه عابر پیاده غیرقانونی

1.23 کودکان

بخشی از جاده در نزدیکی یک مرکز نگهداری از کودکان (مدرسه، کمپ بهداشتی و غیره)، که ممکن است کودکان در مسیر جاده ظاهر شوند.

1.24 تقاطع با مسیر دوچرخه یا مسیر عابر پیاده

در مورد عبور از مسیر دوچرخه یا عابر پیاده هشدار می دهد.

1.25 کارهای جاده ای

در مورد کار جاده در نزدیکی هشدار می دهد.

1.26 راندن گاو

هشدار می دهد که ممکن است دام ها در این نزدیکی رانده شوند.

1.27 حیوانات وحشی

آنها هشدار می دهند که حیوانات وحشی ممکن است به جاده بیایند.

1.28 سقوط سنگ

بخشی از جاده که احتمال ریزش بهمن، رانش زمین و ریزش سنگ وجود دارد.

1.29 باد جانبی

هشدار بادهای متقاطع شدید لازم است سرعت خود را کاهش دهید و تا حد امکان به مرکز خطی که اشغال می کنید نزدیک بمانید تا در صورت عجله در کنار جاده یا در لاین روبرو نشوید.

1.30 هواپیمای کم پرواز

هشدار هواپیماهای کم ارتفاع

1.31 تونل

تونلی که در آن نور مصنوعی وجود ندارد یا تونلی که دید درگاه ورودی در آن محدود است. قبل از ورود به تونل، باید چراغ های جلو یا نور بالا را روشن کنید (به طوری که اگر روشنایی تونل خاموش باشد، خود را در یک ماشین در حال حرکت در فضای تاریک نبینید).

1.32 ازدحام

بخشی از جاده که در آن ترافیک وجود دارد.

1.33 سایر خطرات

بخشی از جاده که حاوی خطراتی است که با علائم هشدار دهنده دیگر نشان داده نمی شود.

1.34.1، 1.34.2 جهت چرخش

1.34.3 جهت چرخش

جهت حرکت در یک جاده منحنی با شعاع کوچک با دید محدود. جهت دور زدن بخش جاده در حال تعمیر.

علائم اولویت

علائم اولویت ترتیب عبور از یک بخش خاص از جاده / تقاطع را نشان می دهد: کدام یک از رانندگان وسایل نقلیه می توانند اول عبور کنند و چه کسی باید عبور کند. در بیشتر موارد، علائم اولویت به صورت مثلثی ساخته می شوند (جاده مجاور، راه می دهد)، اما همچنین الماسی شکل، شش ضلعی (STOP)، گرد (مزایای ترافیک مقابل) و مربع (مزایای ترافیک مقابل) نیز وجود دارد.

توضیحاتی برای علائم اولویت 2018

2.1 جاده اصلی

جاده ای که راننده در تقاطع ها اولویت دارد. لغو شده توسط 2.2

2.2 انتهای جاده اصلی

لغو علامت 2.1

2.3.1 تقاطع با یک جاده فرعی

هشدار در مورد نزدیکی تقاطع ها با جاده های فرعی در سمت راست و چپ به طور همزمان

2.3.2 - 2.3.7 تقاطع یک جاده فرعی

• 2.3.2 در مورد نزدیکی جاده فرعی در سمت راست هشدار می دهد
• 2.3.3 در مورد نزدیکی یک جاده فرعی در سمت چپ هشدار می دهد
• 2.3.4 در مورد نزدیکی جاده فرعی در سمت راست هشدار می دهد
• 2.3.5 در مورد نزدیکی یک جاده فرعی در سمت چپ هشدار می دهد
• 2.3.6 در مورد نزدیکی جاده فرعی در سمت راست هشدار می دهد
• 2.3.7 در مورد نزدیکی یک جاده فرعی در سمت چپ هشدار می دهد

2.4 راه بدهید

راننده باید به وسایل نقلیه در حال حرکت در جاده عبوری و در صورت وجود علامت 8.13 در جاده اصلی راه بدهد.

2.5 رانندگی بدون توقف ممنوع است

رانندگي بدون توقف در مقابل خط ايست ممنوع و در صورت عدم توقف در مقابل حاشيه راه متقاطع ممنوع است. راننده باید راه خود را به وسایل نقلیه در حال حرکت در امتداد تقاطع بدهد و اگر علامت 8.13 وجود دارد - در امتداد جاده اصلی. علامت 2.5 را می توان در مقابل گذرگاه راه آهن یا پست قرنطینه نصب کرد. در این مواقع راننده باید جلوی خط ایست و در صورت نبود خط ایست جلوی تابلو توقف کند.

2.6 مزیت ترافیک روبرو

ورود به یک قسمت باریک از جاده در صورتی که ممکن است مانع از تردد روبرو شود ممنوع است. راننده باید جای خود را به وسایل نقلیه روبروی واقع در یک منطقه باریک یا ورودی مقابل آن بدهد. اگر موتورسیکلت بدون کالسکه به سمت شما حرکت می کند و امکان عبور از آن در یک منطقه باریک وجود دارد، می توانید به رانندگی خود ادامه دهید.

2.7 مزیت نسبت به ترافیک روبرو

راننده حق دارد ابتدا از قسمت باریک جاده عبور کند.

علائم ممنوعیت

علائم منع راهنمایی و رانندگی محدودیت هایی را برای حرکت وسایل نقلیه خاص در مناطق / شرایط ترافیکی خاص تعیین می کند. تقریباً همه آنها به شکل گرد با حاشیه قرمز ساخته شده اند (به جز مواردی که محدودیت حرکت را حذف می کنند).

توضیحاتی برای علائم ممنوعیت 2018

3.1 ورود ممنوع

ورود کلیه خودروها در این مسیر ممنوع است. این تابلوی راه را می توان در جاده های یک طرفه، در ورودی مخالف جهت حرکت مشاهده کرد. تا اولین تقاطع معتبر است.

3.2 بدون حرکت

همه وسایل نقلیه ممنوع استثناء وسایل نقلیه عمومی و اتومبیل هایی است که افراد معلول را حمل می کنند. تا اولین تقاطع معتبر است.

3.3 وسایل نقلیه موتوری ممنوع است

تردد وسایل نقلیه موتوری ممنوع است. تا اولین تقاطع معتبر است.

3.4 تردد کامیون ممنوع است

رانندگی کامیون هایی با حداکثر وزن مجاز ذکر شده در علامت ممنوع است (در صورت عدم وجود وزن در علامت - حداکثر 3.5 تن). تا اولین تقاطع معتبر است.

3.5 موتور سیکلت ممنوع است

تردد وسایل نقلیه موتوری دو چرخ (به استثنای موتور سیکلت) ممنوع است. تا اولین تقاطع معتبر است.

3.6 تردد تراکتور ممنوع است

تردد تراکتور ممنوع است. تا اولین تقاطع معتبر است.

3.7 رانندگی با تریلر ممنوع است

کامیون و تراکتور با هر نوع تریلر ممنوع و یدک کشی وسایل نقلیه ممنوع است. تا اولین تقاطع معتبر است.

3.8 حرکت وسایل نقلیه اسبی ممنوع است

تردد وسایل نقلیه اسبی از هر نوع و همچنین حیوانات بارکش و سوارکار ممنوع است. تا اولین تقاطع معتبر است.

3.9 دوچرخه ممنوع است

دوچرخه و موتور سیکلت ممنوع است. تا اولین تقاطع معتبر است.

3.10 تردد عابر پیاده ممنوع است

تردد عابران پیاده ممنوع است. تا اولین تقاطع معتبر است.

3.11 محدودیت وزن

تردد وسایل نقلیه (از جمله تریلر) که مجموع وزن واقعی آنها بیشتر از عدد روی تابلو باشد ممنوع است. تا اولین تقاطع معتبر است.

3.12 محدودیت وزن در هر محور وسیله نقلیه

رانندگی با وسایل نقلیه ای که مجموع وزن واقعی آنها در هر محوری بیش از عدد روی تابلو باشد ممنوع است. تا اولین تقاطع معتبر است. برای خودروهای دو محوره، محور جلو 1/3 جرم و محور عقب 2/3 جرم را به خود اختصاص می دهد. اگر بیش از 2 محور وجود داشته باشد، جرم به طور مساوی در بین آنها توزیع می شود.

3.13 محدودیت قد

ورود هر وسیله نقلیه ای که ابعاد آن (با یا بدون بار) از ارتفاع تعیین شده بیشتر باشد ممنوع است. تا اولین تقاطع معتبر است.

3.14 محدودیت عرض

ورود هر وسیله نقلیه ای که ابعاد آن (با یا بدون بار) از رقم تعیین شده برای عرض بیشتر باشد ممنوع است. تا اولین تقاطع معتبر است.

3.15 محدودیت طول

ورود هر وسیله نقلیه ای که ابعاد آن (با یا بدون بار) از طول تعیین شده بیشتر باشد ممنوع است. تا اولین تقاطع معتبر است.

3.16 حداقل محدودیت فاصله

حداقل فاصله بین وسایل نقلیه را تنظیم می کند. تا اولین تقاطع یا علامت 3.31 معتبر است.

3.17.1 گمرک

تردد بدون توقف در ایست بازرسی (گمرک) ممنوع است.

3.17.2 خطر

تردد تمامی وسایل نقلیه به دلیل تصادف، آتش سوزی و ... ممنوع است.

3.17.3 کنترل

رانندگي از ايست هاي بازرسي بدون توقف ممنوع است.

3.18.1 گردش به راست ممنوع است

این علامت گردش به راست را ممنوع می کند و تا اولین تقاطع معتبر است. فقط مستقیم و چپ مجاز است.

3.18.2 گردش به چپ ممنوع است

این علامت فقط گردش به چپ را ممنوع می کند و تا اولین تقاطع معتبر است. رانندگی مستقیم، راست و خلاف جهت مجاز است.

3.19 دور برگردان ممنوع است

چرخش کلیه خودروها ممنوع است.

3.20 سبقت ممنوع است

سبقت از تمامی وسایل نقلیه ممنوع است. سبقت از تمامی وسایل نقلیه به استثنای وسایل نقلیه کند حرکت، گاری های اسبی، موتور سیکلت و موتورسیکلت های دو چرخ بدون کرسی ممنوع است. تا اولین تقاطع یا تا علائم 3.21 و 3.31 معتبر است.

3.21 پایان منطقه سبقت ممنوع

اثر علامت 3.20 را لغو می کند

3.22 سبقت گرفتن توسط کامیون ممنوع است

سبقت از کلیه خودروها برای خودروهای با حداکثر وزن مجاز بیش از 3.5 تن ممنوع است. همچنین تا اولین تقاطع یا تا علائم 3.23 و 3.31 سبقت گرفتن از خودروهای تکی در صورت حرکت با سرعت حداکثر 30 کیلومتر در ساعت ممنوع است. سبقت تراکتورها از تمامی وسایل نقلیه به جز گاری های اسبی و دوچرخه ممنوع است.

3.23 انتهای منطقه سبقت ممنوع برای کامیون ها

اثر علامت 3.22 را لغو می کند

3.24 حداکثر سرعت مجاز

حرکت با سرعتی بیش از سرعت نشان داده شده در تابلو ممنوع است. تا اولین تقاطع یا تا علائم 3.25 یا 3.31 و همچنین تا علامت 3.24 با مقدار عددی متفاوت معتبر است.

3.25 پایان محدوده حداکثر سرعت

اثر علامت 3.24 را لغو می کند

3.26 سیگنال صوتی ممنوع است

به صدا درآوردن سیگنال صوتی ممنوع است مگر در مواردی که برای جلوگیری از تصادف ضروری باشد. تا اولین تقاطع یا علامت 3.31 معتبر است.

3.27 توقف ممنوع است

توقف و پارک وسایل نقلیه ممنوع است.

3.28 پارک ممنوع

پارک کلیه وسایل نقلیه ممنوع

3.29 پارکینگ در روزهای فرد ماه ممنوع است

پارک کلیه وسایل نقلیه در روزهای فرد ممنوع است.

3.30 پارک در روزهای زوج ممنوع است

پارک کلیه وسایل نقلیه در روزهای زوج ممنوع است.

3.31 پایان همه مناطق محدودیت

اثر علائم 3.16، 3.20، 3.22، 3.24، 3.26-3.30 را لغو می کند.

3.32 تردد وسایل نقلیه با کالاهای خطرناک ممنوع است

تردد خودروهای مجهز به علائم شناسایی کالاهای خطرناک ممنوع است. تا اولین تقاطع معتبر است

3.33 تردد وسایل نقلیه با محموله های انفجاری و قابل اشتعال ممنوع است

تردد وسایل نقلیه حمل و نقل مواد منفجره و فرآورده ها و سایر کالاهای خطرناک مشروط به علامت گذاری قابل اشتعال ممنوع است، مگر در مواردی که حمل این مواد و فرآورده های خطرناک در مقادیر محدود به روشی که توسط قوانین خاص حمل و نقل تعیین می شود، تعیین شود. تا اولین تقاطع معتبر است.

علائم اجباری

علائم راهنمایی و رانندگی اجباری جهت حرکت اجباری را نشان می دهد یا به دسته خاصی از شرکت کنندگان اجازه می دهد در امتداد جاده یا بخش های خاصی از آن حرکت کنند و همچنین محدودیت های خاصی را معرفی یا لغو می کنند. آنها به شکل گرد با زمینه آبی ساخته شده اند، به استثنای سه علامت مستطیلی که مخصوص وسایل نقلیه با کالاهای خطرناک است.

توضیحاتی برای علائم تجویزی 2018

4.1.1 رانندگی مستقیم

حرکت فقط از جلو مجاز است. گردش به سمت راست به داخل حیاط نیز مجاز است.

4.1.2 رانندگی به سمت راست

حرکت فقط به سمت راست مجاز است.

4.1.3 رانندگی به سمت چپ

رانندگی فقط به سمت چپ یا پیچیدن مجاز است مگر اینکه خط کشی ها یا سایر علائم جاده ای خلاف آن را نشان دهد.

4.1.4 رانندگی مستقیم یا راست

حرکت فقط مستقیم یا راست مجاز است.

4.1.5 رانندگی مستقیم یا چپ

حرکت فقط مستقیم به سمت چپ مجاز است و چرخش نیز مجاز است، مگر اینکه خط کشی ها یا سایر علائم جاده خلاف آن را نشان دهد.

4.1.6 رانندگی به راست یا چپ

رانندگی فقط به سمت چپ یا راست مجاز است و دور برگردان نیز مجاز است مگر اینکه خط کشی ها یا سایر علائم جاده خلاف آن را نشان دهد.

4.2.1 اجتناب از موانع در سمت راست

انحراف فقط در سمت راست مجاز است.

4.2.2 اجتناب از موانع در سمت چپ

انحراف فقط در سمت چپ مجاز است.

4.2.3 اجتناب از موانع در سمت راست یا چپ

انحراف از هر جهت مجاز است.

4.3 حرکت دایره ای

حرکت در جهت مشخص شده توسط فلش ​​مجاز است.

4.4.1 مسیر دوچرخه سواری یا مسیر دوچرخه سواران

فقط دوچرخه و موتورسیکلت مجاز است. عابران پیاده نیز می توانند از مسیر دوچرخه سواری (در صورت عدم وجود پیاده رو یا مسیر عابر پیاده) استفاده کنند.

4.4.2 انتهای مسیر دوچرخه سواری یا خط دوچرخه

4.5.1 مسیر عابر پیاده

فقط تردد عابران پیاده مجاز است.

4.5.2 مسیر عابر پیاده و دوچرخه با ترافیک ترکیبی (مسیر دوچرخه و عابر پیاده با ترافیک ترکیبی)

4.5.3 انتهای مسیر عابر پیاده و دوچرخه با ترافیک ترکیبی (انتهای مسیر دوچرخه و عابر پیاده با ترافیک ترکیبی)

4.5.4، 4.5.5 مسیر عابر پیاده و دوچرخه با جداسازی ترافیک

4.5.6، 4.5.7 انتهای مسیر جداشده عابر پیاده و دوچرخه (پایان مسیر دوچرخه‌سواری/عابر پیاده)

4.6 حداقل سرعت مجاز

رانندگی فقط با سرعت مشخص شده یا بالاتر (کیلومتر در ساعت) مجاز است.

4.7 پایان محدوده حداقل سرعت

محدودیت های سرعتی که قبلاً معرفی شده بود را لغو می کند.

4.8.1-4.8.3 جهت حرکت وسایل نقلیه دارای کالاهای خطرناک

تردد خودروهای مجهز به علائم شناسایی کالای خطرناک فقط در جهتی که روی تابلو مشخص شده است مجاز است.

• 4.8.1 - مستقیم.4
• 4.8.2 - به سمت راست.
• 4.8.3 - به سمت چپ.

تابلوهای مقررات ویژه، حالت های ترافیکی خاصی را معرفی یا لغو می کنند. به عنوان یک قاعده، این علائم به شکل یک مربع آبی با الگوی سفید ساخته می شود. یک استثنا تعیین بزرگراه ها، مناطق پرجمعیت و همچنین علائم شفاف کننده فردی مناطق ترافیکی ویژه است.

توضیحاتی برای علائم الزامات خاص 2018

5.1 بزرگراه

جاده ای که در آن الزامات قوانین تعیین روش رانندگی در بزرگراه ها اعمال می شود.

5.2 انتهای بزرگراه

اثر علامت 5.1 را لغو می کند

5.3 جاده برای اتومبیل

جاده ای که فقط برای استفاده خودروها، اتوبوس ها و موتورسیکلت ها در نظر گرفته شده است.

5.4 انتهای جاده برای خودروها

اثر علامت 5.3 را لغو می کند

5.5 جاده یک طرفه

جاده یا گذرگاهی که تردد وسایل نقلیه در تمام عرض آن در یک جهت انجام می شود. در جهت مخالف معمولا یک علامت وجود دارد

3.1. تا علائم 1.21 و 5.6 معتبر است.

اثر علامت 5.5 را لغو می کند

5.7.1، 5.7.2 ورود به جاده یک طرفه

ورود به جاده یا اتوبان یک طرفه

5.8 حرکت معکوس

ابتدای بخشی از جاده که ممکن است یک یا چند خط مسیر را به سمت مخالف تغییر دهد.

5.9 پایان حرکت معکوس

اثر علامت 5.8 را لغو می کند.

5.10 ورود به جاده ای با ترافیک معکوس

ورود به جاده یا جاده ای با ترافیک معکوس.

5.11.1 جاده با خطی برای وسایل نقلیه مسیر

جاده ای که در آن وسایل نقلیه مسیری در امتداد یک خط مشخص شده رو به جریان وسایل نقلیه حرکت می کنند.

5.11.2 جاده با خط مخصوص دوچرخه سواران

جاده ای که در آن تردد دوچرخه سواران و رانندگان موتورسیکلت در یک خط مخصوص تعیین شده به سمت جریان عمومی وسایل نقلیه انجام می شود.

5.12.1 انتهای جاده با خطی برای وسایل نقلیه مسیر

اثر علامت 5.11.1 را لغو می کند

5.12.2 انتهای جاده با خط دوچرخه

اثر علامت 5.11.2 را لغو می کند

5.13.1، 5.13.2 ورود به جاده ای با خط برای وسایل نقلیه مسیر

5.13.3، 5.13.4 ورود به جاده ای با خط مخصوص دوچرخه سواران

5.14 خط برای وسایل نقلیه مسیر

خطی که فقط برای حرکت وسایل نقلیه مسیری در نظر گرفته شده است که در همان جهت جریان عمومی وسایل نقلیه حرکت می کنند. اثر علامت به نواری که بالای آن قرار دارد گسترش می یابد. اثر تابلوی نصب شده در سمت راست جاده تا لاین سمت راست امتداد دارد.

5.14.1 انتهای خط برای وسایل نقلیه مسیر

اثر علامت 5.14 را لغو می کند

5.15.1 جهت خطوط

تعداد خطوط و جهت های مجاز حرکت در هر یک از آنها.

5.15.2 جهت خطوط

جهت خطوط مجاز

5.15.3 شروع نوار

شروع یک سربالایی یا خط ترمز اضافی. اگر علامت نصب شده در جلوی خط اضافی علامت 4.6 را نشان دهد، راننده وسیله نقلیه ای که نمی تواند در خط اصلی با سرعت مشخص شده یا بالاتر به رانندگی ادامه دهد، باید خط را به خط واقع در سمت راست خود تغییر دهد.

5.15.4 شروع نوار

ابتدای قسمت میانی یک جاده سه خطه که برای تردد در جهت معین در نظر گرفته شده است. اگر علامت 5.15.4 علامتی را نشان دهد که حرکت هر وسیله نقلیه ای را ممنوع می کند، در این صورت حرکت این وسایل نقلیه در خط مربوطه ممنوع است.

5.15.5 انتهای خط

انتهای یک خط سربالایی اضافی یا خط شتاب.

5.15.6 انتهای خط

انتهای قسمتی از نوار میانی در یک جاده سه خطه که برای تردد در جهت معین در نظر گرفته شده است.

5.15.7 جهت خط

اگر علامت 5.15.7 علامتی مبنی بر ممنوعیت حرکت هر وسیله نقلیه ای نشان دهد، حرکت این وسایل نقلیه در خط مربوطه ممنوع است. علائم 5.15.7 با تعداد فلش مناسب را می توان در جاده هایی با چهار خط یا بیشتر استفاده کرد.

5.15.8 تعداد خطوط

تعداد خطوط و حالت های خط را نشان می دهد. راننده موظف است الزامات علائم مشخص شده روی فلش ها را رعایت کند.

5.16 محل توقف اتوبوس و (یا) واگن برقی

5.17 محل توقف تراموا

5.18 منطقه پارکینگ تاکسی

5.19.1، 5.19.2 عبور عابر پیاده

5.19.1 اگر علامت 1.14.1 یا 1.14.2 در گذرگاه وجود نداشته باشد، در سمت راست جاده در نزدیکترین مرز گذرگاه نصب می شود.

5.19.2 اگر علامت گذاری در گذرگاه وجود نداشته باشد، 1.14.1 یا 1.14.2 در سمت چپ جاده در مرز دور گذرگاه نصب می شود.

5.20 قوز مصنوعی

مرزهای یک زبری مصنوعی را نشان می دهد. این علامت در نزدیکترین مرز قوز مصنوعی نسبت به وسایل نقلیه نزدیک نصب شده است.

5.21 منطقه مسکونی

قلمرویی که الزامات قوانین ترافیک جاده ای فدراسیون روسیه در آن اجرا می شود و قوانین ترافیک را در یک منطقه مسکونی ایجاد می کند.

5.22 انتهای منطقه مسکونی

اثر علامت 5.21 را لغو می کند

5.23.1، 5.23.2 آغاز یک منطقه پرجمعیت

آغاز یک منطقه پرجمعیت که در آن الزامات قوانین ترافیک جاده ای فدراسیون روسیه در حال اجرا است و روشی برای تردد در مناطق پرجمعیت ایجاد می کند.

5.24.1، 5.24.2 انتهای یک منطقه پرجمعیت

مکانی که از آنجا در یک جاده معین الزامات قوانین ترافیک جاده ای فدراسیون روسیه، ایجاد روش برای تردد در مناطق پرجمعیت، اعمال نمی شود.

5.25 آغاز حل و فصل

آغاز یک منطقه پرجمعیت که در آن الزامات قوانین ترافیک جاده ای فدراسیون روسیه، که روش تردد در مناطق پرجمعیت را تعیین می کند، در این جاده اعمال نمی شود.

5.26 پایان تسویه حساب

پایان حل و فصل با علامت 5.25 نشان داده شده است

5.27 منطقه پارکینگ محدود

محلی که قلمرو (بخش جاده) از آنجا شروع می شود که در آن پارکینگ ممنوع است.

5.28 انتهای منطقه پارک ممنوع

اثر علامت 5.27 را لغو می کند

5.29 منطقه پارکینگ تنظیم شده

مکانی که قلمرو (بخش جاده) از آنجا شروع می شود، جایی که پارکینگ مجاز است و با کمک علائم و نشانه گذاری ها تنظیم می شود.

5.30 انتهای منطقه پارکینگ تنظیم شده

اثر علامت 5.29 را لغو می کند

5.31 منطقه محدود سرعت

مکانی که قلمرو (بخش جاده) از آنجا شروع می شود که حداکثر سرعت محدود است.

5.32 پایان منطقه محدودیت سرعت

اثر علامت 5.31 را لغو می کند

5.33 منطقه عابر پیاده

محلی که قلمرو (بخش جاده) از آنجا شروع می شود که فقط تردد عابران پیاده مجاز است.

5.34 انتهای منطقه عابر پیاده

اثر علامت 5.33 را لغو می کند

علائم اطلاعاتی

علائم اطلاعاتی به کاربران جاده در مورد مکان مناطق پرجمعیت و سایر اشیاء و همچنین حالت های ترافیکی تعیین شده یا توصیه شده اطلاع می دهند. اغلب آنها به شکل مستطیل های آبی ساخته می شوند:

با فلش هایی که به اشیاء مربوطه اشاره می کنند
فاصله تا اشیاء مربوطه
ویژگی ها یا حالت های رانندگی

یک استثناء، علائم اجتناب از مانع موقت زرد روشن است (از جمله مواردی که به دلیل کارهای جاده ای در حال انجام است و غیره)

توضیحات برای علائم اطلاعات 2018

6.1 محدودیت های عمومی حداکثر سرعت

محدودیت های عمومی سرعت تعیین شده توسط قوانین ترافیک جاده ای فدراسیون روسیه.

سرعتی که توصیه می شود در این قسمت از جاده رانندگی کنید. محدوده پوشش تابلو تا نزدیکترین تقاطع گسترش می یابد و زمانی که علامت 6.2 همراه با علامت هشدار استفاده می شود، با طول منطقه خطرناک مشخص می شود.

6.3.1 فضای چرخشی

نشان می دهد که کجا باید چرخید.

6.3.2 منطقه چرخش

طول منطقه چرخش.

6.4 پارکینگ (فضای پارکینگ)

این علامت اجازه پارک تمام وسایل نقلیه اتومبیل، اتوبوس و موتور سیکلت را می دهد.

6.5 خط توقف اضطراری

نوار توقف اضطراری در سراشیبی شیب دار.

6.6 گذرگاه عابر پیاده زیرزمینی

مکانی را نشان می دهد که عابران پیاده می توانند با استفاده از گذرگاه عابر پیاده زیرزمینی با خیال راحت از جاده عبور کنند.

6.7 گذرگاه عابر پیاده بالای سر

مکانی را نشان می دهد که عابران پیاده می توانند با استفاده از یک گذرگاه عابر پیاده با خیال راحت از جاده عبور کنند.

بن بست 6.8.1 - 6.8.3

قسمتی از جاده را که تردد در آن امکان پذیر نیست، بدون ممنوعیت تردد در جهت بن بست را نشان می دهد.

6.9.1 نشانگر جهت پیشروی

جهت رسیدن به سکونتگاه ها و سایر اشیاء که روی تابلو مشخص شده است. علائم ممکن است حاوی تصاویری از علامت 6.14.1، نمادهای بزرگراه، نمادهای فرودگاه و سایر پیکتوگرام ها باشند. تابلو ممکن است حاوی تصاویری از علائم دیگر باشد که در مورد الگوهای ترافیکی اطلاع رسانی می کنند. در پایین تابلو، فاصله از محل تابلو تا تقاطع یا ابتدای خط کاهش سرعت مشخص شده است. این علامت همچنین برای نشان دادن انحراف در اطراف بخش هایی از جاده ها که یکی از علائم ممنوعیت 3.11-3.15 در آنها نصب شده است استفاده می شود.

6.9.2 نشانگر جهت پیشروی

جهت حرکت به سمت سکونتگاه ها و سایر اشیاء مشخص شده در تابلو.

6.9.3 الگوی ترافیک

مسیر حرکت زمانی که مانورهای خاصی در یک تقاطع ممنوع است یا جهت حرکت مجاز در یک تقاطع پیچیده.

6.10.1 نشانگر جهت

مسیرهای رانندگی به نقاط مسیر. علائم ممکن است نشان دهنده فاصله اشیاء نشان داده شده روی آن (کیلومتر) باشد و شامل نمادهای بزرگراه، فرودگاه و موارد دیگر باشد.

6.10.2 نشانگر جهت

جهت حرکت به نقاط مسیر. علائم ممکن است نشان دهنده فاصله اشیاء نشان داده شده روی آن (کیلومتر) باشد و شامل نمادهای بزرگراه، فرودگاه و موارد دیگر باشد.

6.11 نام شی

نام یک شی غیر از یک منطقه پرجمعیت (رودخانه، دریاچه، گذرگاه، نقطه عطف و غیره).

6.12 نشانگر فاصله

فاصله (بر حسب کیلومتر) تا شهرک های واقع در طول مسیر.

تابلوی 6.13 کیلومتر

فاصله (بر حسب کیلومتر) تا ابتدا یا انتهای جاده.

6.14.1، 6.14.2 شماره مسیر

6.14.1 شماره اختصاص داده شده به جاده (مسیر).

6.14.2 شماره و جهت جاده (مسیر).

6.15.1 - 6.15.3 جهت حرکت کامیون ها

6.16 خط توقف

محل توقف وسایل نقلیه در صورت وجود علامت منع چراغ راهنمایی (کنترل کننده راهنمایی و رانندگی).

6.17 طرح انحرافی

مسیری برای دور زدن بخشی از جاده که به طور موقت به روی ترافیک بسته است.

6.18.1 - 6.18.3 جهت انحرافی

جهت دور زدن بخشی از جاده که به طور موقت به روی ترافیک بسته است.

6.19.1، 6.19.2 نشانگر پیشروی برای تغییر لاین به گذرگاه دیگر

جهت دور زدن بخشی از جاده بسته به ترافیک در جاده ای با نوار جداکننده یا جهت حرکت برای بازگشت به جاده سمت راست.

6.20.1، 6.20.2 خروج اضطراری

محل خروج اضطراری را در تونل نشان می دهد.

6.21.1، 6.21.2 جهت حرکت به سمت خروجی اضطراری

جهت خروج اضطراری و فاصله تا آن را نشان می دهد.

علائم خدمات

تأثیر همه علائم خدماتی، بدون استثنا، صرفاً جنبه اطلاعاتی دارد و رانندگان را به هیچ چیز ملزم نمی کند. این علائم برای اطلاع کاربران جاده از وجود فرصت های خاصی در طول مسیر خود استفاده می شود که در صورت تمایل (یا در صورت لزوم) می توانند از آنها استفاده کنند. علامت ها و نوشته های روی تابلوها واضح است، هرچند هنوز کمی توضیح لازم است.

توضیحات مربوط به Service Marks 2018

7.1 پایگاه امداد پزشکی

7.2 بیمارستان

7.3 پمپ بنزین

7.4 تعمیر و نگهداری خودرو

7.5 شستشوی خودرو

7.6 تلفن

7.7 ایستگاه غذا

7.8 آب آشامیدنی

7.9 هتل یا متل

7.10 کمپینگ

7.11 محل استراحت

7.12 پست گشت راه

7.13 پلیس

7.14 نقطه کنترل حمل و نقل جاده ای بین المللی

7.15 منطقه دریافت ایستگاه رادیویی که اطلاعات ترافیک را مخابره می کند

بخشی از جاده که در آن ایستگاه رادیویی با فرکانس مشخص شده در تابلو پخش می شود.

7.16 منطقه ارتباط رادیویی با خدمات اضطراری

بخشی از جاده که در آن یک سیستم ارتباط رادیویی با خدمات اضطراری در باند غیرنظامی 27 مگاهرتز کار می کند.

7.17 استخر یا ساحل

7.18 توالت

7.19 تلفن اضطراری

محل قرار گرفتن تلفن تماس با خدمات اضطراری را نشان می دهد.

7.20 کپسول آتش نشانی

محل قرارگیری کپسول آتش نشانی را نشان می دهد.

علائم اطلاعات اضافی (علائم روشنگری)

صفحات، به استثنای معین، به طور جداگانه استفاده نمی شوند، اما همیشه در ترکیب با هر یک از علائم اصلی استفاده می شوند. طراحی شده برای گسترش (روشن کردن) عملکرد علائم جاده ای خاص.

توضیحات برای علائم اطلاعات تکمیلی (پلاک های شفاف) 2018

8.1.1 فاصله تا شی

فاصله علامت تا ابتدای بخش خطرناک، مکانی که محدودیت مربوطه در آن وارد شده است، یا یک شی (مکان) خاص که در جلوتر در جهت حرکت قرار دارد، نشان داده شده است.

8.1.2 فاصله از شی

اگر علامت 2.5 بلافاصله قبل از تقاطع نصب شده باشد، فاصله از علامت 2.4 تا تقاطع را نشان می دهد.

8.1.3، 8.1.4 فاصله تا شی

فاصله تا یک شی واقع در خارج از جاده را نشان می دهد.

8.2.1 پوشش

طول بخش خطرناک جاده را نشان می دهد که با علائم هشدار دهنده یا منطقه تحت پوشش علائم ممنوعیت و اطلاعات نشان داده شده است.

8.2.2 - 8.2.6 پوشش

8.2.2 منطقه تحت پوشش علائم منع 3.27-3.30 را نشان می دهد.

8.2.3 پایان منطقه پوشش علائم 3.27-3.30 را نشان می دهد.

8.2.4 به اطلاع رانندگان می رساند که در محدوده تحت پوشش علائم 3.27-3.30 قرار دارند.

8.2.5، 8.2.6 جهت و محدوده پوشش علائم 3.27-3.30 را در زمانی که توقف یا پارک در امتداد یک طرف میدان، نمای ساختمان و غیره ممنوع است، مشخص کنید.

8.3.1 - 8.3.3 جهت عمل

جهت عمل علائم نصب شده در جلوی تقاطع یا جهت حرکت به سمت اشیاء تعیین شده که مستقیماً در کنار جاده قرار دارند را مشخص کنید.

8.4.1 - 8.4.8 نوع وسیله نقلیه

نوع وسیله نقلیه ای را که علامت روی آن اعمال می شود را مشخص کنید:

• جدول 8.4.1 علامت را به کامیون ها، از جمله کامیون های دارای تریلر، با حداکثر وزن مجاز بیش از 3.5 تن گسترش می دهد.
• پلاک 8.4.3 - برای اتومبیل های سواری و همچنین کامیون هایی با حداکثر وزن مجاز تا 3.5 تن.
• پلاک 8.4.8 - برای وسایل نقلیه مجهز به علائم شناسایی "کالاهای خطرناک".

8.4.9 - 8.4.14 علاوه بر نوع وسیله نقلیه

نوع وسیله نقلیه ای را که با علامت پوشانده نشده است را مشخص کنید.

8.5.1 شنبه ها، یکشنبه ها و تعطیلات

8.5.2 روزهای کاری

روزهای هفته را که علامت معتبر است را مشخص کنید.

8.5.3 روزهای هفته

روزهای هفته را که علامت معتبر است را مشخص کنید.

8.5.4 مدت

زمانی از روز را که علامت معتبر است را نشان می دهد.

8.5.5 - 8.5.7 مدت زمان

روزهای هفته و زمانی از روز را که علامت در آن معتبر است را مشخص کنید.

8.6.1 - 8.6.9 روش پارک کردن وسیله نقلیه

نحوه پارک خودروها و موتورسیکلت ها را در نزدیکی پیاده رو مشخص کنید.

8.7 پارک با موتور روشن نیست

نشان می دهد که در پارکینگی که با علامت 6.4 مشخص شده است، پارک خودروها فقط با موتور روشن مجاز است.

8.8 خدمات پولی

نشان می دهد که خدمات فقط با پرداخت هزینه ارائه می شود.

8.9 محدودیت مدت پارکینگ

حداکثر مدت اقامت یک وسیله نقلیه در پارکینگ که با علامت 6.4 نشان داده شده است را نشان می دهد.

8.10 منطقه بازرسی خودرو

نشان می دهد که یک روگذر یا گودال بازرسی در سایت وجود دارد که با علامت 6.4 یا 7.11 مشخص شده است.

8.11 حداکثر وزن

نشان می دهد که این علامت فقط برای وسایل نقلیه با حداکثر وزن مجاز بیشتر از آنچه روی پلاک نشان داده شده است اعمال می شود.

8.12 شانه خطرناک

هشدار می دهد که رفتن به کنار جاده به دلیل انجام تعمیرات در آن خطرناک است. با علامت 1.25 استفاده می شود.

8.13 جهت جاده اصلی

جهت جاده اصلی را در یک تقاطع نشان می دهد.

8.14 خط ترافیک

خطی را نشان می دهد که توسط یک تابلو یا چراغ راهنمایی پوشیده شده است.

8.15 عابرین پیاده نابینا

نشان می دهد که گذرگاه عابر پیاده توسط نابینایان استفاده می شود. با علائم 1.22،5.19.1، 5.19.2 و چراغ راهنمایی استفاده می شود.

8.16 پوشش مرطوب

نشان می دهد که علامت برای دوره زمانی که سطح جاده خیس است اعمال می شود.

8.17 افراد معلول

نشان می دهد که اثر علامت 6.4 فقط برای ویلچرهای موتوردار و اتومبیل هایی که علائم شناسایی "معلول" روی آنها نصب شده است اعمال می شود.

8.18 به جز افراد ناتوان

نشان می دهد که عملکرد علائم در مورد ویلچرهای موتوردار و اتومبیل هایی که علائم شناسایی "معلولان" روی آنها نصب شده است اعمال نمی شود.

8.19 طبقه کالاهای خطرناک

تعداد طبقه (طبقات) کالاهای خطرناک را طبق GOST 19433-88 نشان می دهد.

8.20.1، 8.20.2 نوع بوژی خودرو

با علامت 3.12 استفاده می شود. تعداد محورهای مجاور وسیله نقلیه را نشان می دهد که برای هر یک از آنها جرم درج شده در علامت حداکثر مجاز است.

8.21.1 - 8.21.3 نوع وسیله نقلیه مسیر

با علامت 6.4 استفاده می شود. محل پارک وسایل نقلیه را در ایستگاه های مترو، اتوبوس (ترولی بوس) یا ایستگاه های تراموا که امکان انتقال به نوع مناسب حمل و نقل وجود دارد، تعیین کنید.

8.22.1 - 8.22.3 مانع

آنها مانع و جهت اجتناب از آن را نشان می دهند. با علائم 4.2.1-4.2.3 استفاده می شود.

8.23 ضبط عکس و فیلم

مورد استفاده با علائم 1.1، 1.2، 1.8، 1.22، 3.1-3.7، 3.18.1، 3.18.2، 3.19، 3.20، 3.22، 3.24، 3.27-3.30، 5.14، 5.2، 5.2، و 5.1، 5.2 و چراغ های ترافیک نشان می دهد که در منطقه تحت پوشش تابلوهای جاده ای یا در یک بخش معین از جاده، تخلفات اداری را می توان با استفاده از وسایل فنی ویژه خودکار که کارکردهای عکاسی، فیلمبرداری و فیلمبرداری را انجام می دهد یا با استفاده از عکاسی، فیلمبرداری ثبت کرد. و ضبط ویدئو

8.24 کامیون یدک کش در حال کار است

نشان می دهد که یک وسیله نقلیه در محدوده عملکرد علائم جاده ای 3.27-3.30 توقیف شده است.

زمانی که استاندارد ملی اولیه «PNST 247-2017 ابزارهای فنی تجربی مدیریت ترافیک» در دسترس قرار گرفت، به سختی موفق به انتشار مطالب بررسی قبلی شده بودیم. اندازه استاندارد علائم راه. انواع و قوانین استفاده از علائم جاده ای اضافی. مقررات عمومی.»

می توانید کل سند را دانلود کنید ارتباط دادن، و در زیر آنچه را که مستقیماً مورد توجه رانندگان خواهد بود در نظر خواهیم گرفت.

برای ایجاد یک محیط شهری راحت و بهبود دید، اندازه های استاندارد علائم جاده ای توصیه می شود:

• "500" - در یک شبکه جاده ای کم سرعت؛
• "400" - در بخش های مرکزی شهرها، در مکان های ساختمان های متراکم و تاریخی، و همچنین در امتداد خطوط دوچرخه، مناطق دوچرخه و عابر پیاده واقع در هر نقطه از شهر.

اندازه های استاندارد جدید علائم راه

علائم جاده ای جدید 2018

علائم توقف و پارک کردن (3.27d، 3.28d، 3.29d، 3.30d)

آنها به صورت عمود بر علائم اصلی راه، از جمله بر روی دیوارهای ساختمان ها و نرده ها نصب می شوند. فلش ها محدوده مناطقی را نشان می دهد که پارک و توقف در آنها ممنوع است.

توقف اضافی و بدون علائم پارکینگ

ورود به چهارراه در صورت ازدحام ممنوع است

تعیین بصری اضافی از تقاطع ها یا بخش هایی از جاده که روی آنها علامت گذاری 3.34d اعمال می شود، رانندگی در یک تقاطع شلوغ را ممنوع می کند و در نتیجه مانعی برای حرکت وسایل نقلیه در جهت عرضی ایجاد می کند. تابلو قبل از تقاطع راه ها نصب می شود.

ورود به چهارراه در صورت ازدحام ممنوع است

همانطور که در بررسی قبلی اشاره شد، سند باید و باید حاوی شرح علامتی باشد که ممنوعیت ورود به تقاطع را مشخص می کند. علاوه بر این، علامت علاوه بر علامت گذاری است. یعنی اگر هیچ علامتی برای تشخیص تخلف وجود نداشته باشد، نمی توانید به این علامت مراجعه کنید.

حرکت معکوس

در بخش هایی از جاده ها که تردد در جهت هایی غیر از جهت مخالف ممنوع است استفاده می شود.

حرکت معکوس

صادقانه بگویم، من چنین تقاطع هایی را به خاطر ندارم. اگر چنین نمونه هایی را می شناسید، در نظرات یا در گروه VKontakte بنویسید.

خط اختصاصی تراموا

برای افزایش کارایی ترامواها، نصب علائم 5.14d در بالای مسیرهای تراموا و همزمان جداسازی مسیرها با علامت گذاری 1.1 یا 1.2 مجاز است.

خط اختصاصی تراموا

نشانه ای که از قبل برای ما آشناست. نصب آن الزامی نیست. در حال حاضر هیچ علامتی در قوانین وجود ندارد. احتمالاً به معنای ممنوعیت تراموا خواهد بود.

مسیرهای حمل و نقل عمومی

در مواردی که حرکت وسایل نقلیه مسیر در امتداد خط اختصاصی در جهت جلو غیرممکن باشد، خط اختصاصی را در مقابل یک تقاطع تعیین می کند.

مسیرهای حمل و نقل عمومی

جهت خط

جهات مجاز حرکت در خطوط را به راننده اطلاع دهید. قرار دادن رایگان بوم ها بسته به مسیر و تعداد جهت حرکت از خط مجاز است.

شکل خطوط روی تابلوها باید مطابق با علائم راه باشد.

جهت خط

تغییرات علائم "مسیر خط" به طور قابل توجهی در حال گسترش است، که این امکان را به شما می دهد تا الگوی ترافیک را با دقت بیشتری در تقاطع نشان دهید. استفاده از تصاویر نیز کاملا رایگان است. شاید حتی تصویری از یک تراموا.

جهت خط

مسیرهای مجاز حرکت را در یک لاین جداگانه به راننده اطلاع می دهند.

جهت خط

برادر تابلوی "جهت خطوط" با این تفاوت که هر تابلو بالای هر خط نصب می شود. این بدان معناست که فضای بیشتری برای ارسال اطلاعات و همچنین مسئولیت بیشتر برای سازمان دهندگان جنبش وجود دارد. عدم وجود حتی یک چنین علامت می تواند در تقاطع سردرگمی کامل ایجاد کند.

شاید اکنون بتوانیم بررسی نویسندگان و آغازگر معرفی این نشانه های جدید را آغاز کنیم. آنها ادعا می کنند که تمام علائم و تصاویر روی آنها شهودی است. در زیر تصویری از کاربرد آنها ارائه شده است، اما در حال حاضر سعی کنید موقعیت های جاده ای را تصور کنید که در آن می توان از چنین علائمی استفاده کرد.

بیا ادامه بدهیم.

شروع نوار

رانندگان از ظاهر خط(های) اضافی مطلع می شوند. امکان نمایش حالت های رانندگی اضافی و تخصیص خطوط برای مانور وجود دارد.

علائم در ابتدای یک خط شروع یا در ابتدای یک خط علامت گذار نصب می شوند.

علائم 5.15.3 بدون شاخص "d" طبق استاندارد فعلی فقط می تواند برای نشان دادن یک خط شتاب اضافی استفاده شود. با این حال، امروزه استفاده از آنها بسیار گسترده تر است.

شروع نوار

اغلب، هنگام سازماندهی ترافیک، خطوط اضافی ویژه ای نصب می شود که فقط برای چرخش یا چرخش در نظر گرفته شده است. اکنون چنین اطلاعاتی بلافاصله هنگامی که یک خط جدید در جاده ظاهر می شود در دسترس راننده قرار می گیرد.

انتهای نوار

آنها به راننده در مورد انتهای خط اطلاع می دهند و اولویت را به صورت بصری برجسته می کنند. علائم در ابتدای نوار نوار انتهایی یا در ابتدای خط علامت گذاری انتقال نصب می شود.

انتهای نوار

تابلوی "انتهای خط" تنها دستخوش تغییرات بصری شده است، جایی که تغییر به خط مجاور به وضوح بیان می شود و به وضوح اولویت حرکت در امتداد خطی را نشان می دهد که دارای امتداد است.

تغییر خط به یک جاده موازی

رانندگان را در مورد اولویت های ترافیکی هنگام تغییر خط به یک جاده موازی آگاه کنید. علاوه بر علائم اولویت اصلی 2.1 و 2.4 استفاده می شود.

تغییر خط به یک جاده موازی

علائم جدید واقعاً نیازی به اظهار نظر ندارند. لطفاً توجه داشته باشید که یک میانه لزوماً ترافیک روبرو را از هم جدا نمی کند.

انتهای اتوبان موازی

هنگام ادغام جاده های موازی، رانندگان را در مورد اولویت های ترافیکی آگاه کنید. علاوه بر علائم اولویت اصلی 2.1 و 2.4 استفاده می شود.

انتهای اتوبان موازی

یکی دیگر از شاخص های اولویت اضافی هنگام ادغام جاده های مجاور.

علامت ترکیبی توقف و مسیر

برای راحتی مسافران حمل و نقل عمومی، می توان از علامت توقف ترکیبی و نشانگر مسیر استفاده کرد.

علامت ترکیبی توقف و مسیر

خط عابر پیاده

نصب قاب های توجه اضافی فقط در اطراف علائم 5.19.1d، 5.19.2d در گذرگاه های عابر پیاده غیرقابل تنظیم و در گذرگاه های واقع در مکان هایی بدون نور مصنوعی یا دید محدود مجاز است.

توصیه می شود قاب هایی نصب شود که عرض آنها متناسب با اندازه تابلو بوده و بیش از 15 درصد عرض و ارتفاع اندازه استاندارد مورد استفاده نباشد.

خط عابر پیاده

در تلاش برای جلب توجه به گذرگاه‌های عابر پیاده، علائم جاده‌ای شروع به قاب‌بندی بدون فکر با قاب‌های انعکاسی کردند، به طوری که علائم جاده‌ای مانند تابلوهای تبلیغاتی به نظر می‌رسند. اکنون اندازه قاب ها و مکان های استفاده از آنها تنظیم شده است.

گذرگاه عابر پیاده مورب

برای تعیین تقاطع هایی که عابران پیاده مجاز به عبور مورب هستند استفاده می شود.

علامت 5.19.3d در مقابل یک گذرگاه عابر پیاده مورب نصب شده و جایگزین علائم 5.19.1d، 5.19.2d می شود. تابلوی اطلاعاتی زیر قسمت عابر پیاده نصب شده است.

خط عابر پیاده

بیش از دو سال است که گذرگاه های مورب عابر پیاده در قوانین راهنمایی و رانندگی پیش بینی شده است و اکنون تعیین چنین گذرگاه هایی نیز ظاهر شده است.

به همه تسلیم شوید و می توانید به راست بپیچید

اجازه می دهد بدون توجه به چراغ راهنمایی به راست بپیچد، مشروط بر اینکه اولویت با سایر کاربران جاده باشد.

روی چراغ راهنمایی در سمت راست در سطح علائم قرمز و زرد نصب شده است.

عرض تابلو برابر عرض مقطع و ارتفاع ارتفاع دو قسمت از چراغ راهنمایی مربوطه است.

می تواند در خارج از مناطق با ترافیک سنگین عابران پیاده و / یا دوچرخه سواران استفاده شود.

به همه تسلیم شوید و می توانید به راست بپیچید

یکی از موضوعات بحث برانگیز. به گفته نویسندگان این آزمایش، حتی یک تصادف در تقاطع هایی که از چنین علامتی استفاده شده بود و اجازه انحراف به راست در چراغ قرمز قرمز وجود داشت، ثبت نشد. و اکنون یک تابلوی راه جدید راه خود را به استاندارد باز کرده است. ما منتظر اصلاح قوانین راهنمایی و رانندگی هستیم.

مسیرهای رانندگی در تقاطع بعدی

جهت حرکت در امتداد خطوط تقاطع بعدی را نشان می دهد. استفاده از این علائم در صورتی مجاز است که فاصله تا تقاطع بعدی بیش از 200 متر نباشد و تخصص خطوط در آن با تقاطعی که این علائم در آن نصب شده است متفاوت باشد.

نصب تابلوها فقط در بالای تابلوهای اصلی 5.15.2 "جهت خطوط" مجاز است.

مسیرهای رانندگی در تقاطع بعدی

یکی دیگر از تابلوهای جاده ای جدید بحث برانگیز. از یک طرف، اطلاعات اضافی وجود دارد، از طرف دیگر، آیا بیش از حد آن وجود دارد؟ هشت علامت جاده در یک هواپیما، بدون احتساب چراغ راهنمایی.

منطقه دوچرخه و عابر پیاده

برای تعیین منطقه ای (بخشی از جاده) استفاده می شود که در آن فقط عابران پیاده و دوچرخه سواران مجاز به حرکت هستند در مواردی که عابران پیاده و دوچرخه سواران به جریان های جداگانه جدا نشده اند.

تابلو در مکان هایی نصب می شود که وسایل نقلیه می توانند وارد شوند.

منطقه دوچرخه و عابر پیاده

انتهای منطقه دوچرخه/عابر پیاده

نصب شده در تمام خروجی ها از قلمرو (بخش جاده) که با علامت 5.37 "منطقه دوچرخه و عابر پیاده" مشخص شده است.

قرار دادن آن در سمت عقب علامت 5.37 مجاز است. تابلو در مکان هایی نصب می شود که وسایل نقلیه می توانند وارد شوند.

انتهای منطقه دوچرخه/عابر پیاده

پارکینگ پولی

برای تعیین یک منطقه پارکینگ پولی استفاده می شود. هر دو گزینه قابل قبول است.

پارکینگ پولی

پارکینگ خارج خیابان

برای تعیین پارکینگ خارج از خیابان زیرزمینی یا بالای زمین استفاده می شود.

پارکینگ خارج خیابان

پارکینگ با روش استیجینگ وسیله نقلیه

علائم با قرار دادن در میدان علامت 6.4 "پارکینگ (فضای پارکینگ)" عناصر علائم و سایر علائم اطلاعات اضافی مشخص کننده تخصص پارکینگ به منظور صرفه جویی در فضا و مواد تشکیل می شود.

پارکینگ با روش استیجینگ وسیله نقلیه

بیایید به روش جدیدی برای قرار دادن یک وسیله نقلیه در الگوی "Harringbone" یا با زاویه نسبت به لبه جاده توجه کنیم. قبلاً این روش فقط با استفاده از نشانه گذاری قابل پیاده سازی بود.

پارکینگ معلولین

پارکینگ با روش استیجینگ وسیله نقلیه امکانات

جهت پارکینگ

برای نصب عمود بر علائم راه اصلی، از جمله بر روی دیوار ساختمان ها و نرده ها مجاز است.

جهت پارکینگ

نشان دادن تعداد جای پارک

تعداد جای پارک مشخص شده است. هر دو گزینه قابل قبول است.

نشان دادن تعداد جای پارک

نوع وسیله نقلیه

جلوه علامت را به اتوبوس های مسافرتی که برای حمل و نقل گردشگران در نظر گرفته شده است گسترش می دهد. علامت در ترکیب با علامت 6.4 "پارکینگ (فضای پارکینگ)" برای برجسته کردن پارکینگ تخصصی در مکان های جذاب استفاده می شود.

نوع وسیله نقلیه

ماه ها

پلاک برای نشان دادن مدت اعتبار علامت به ماه برای علائمی که اعتبار آنها فصلی است استفاده می شود.

ماه ها

محدودیت زمانی

حداکثر زمان مجاز پارک را محدود می کند. نصب شده در زیر علائم 3.28-3.30 مجاز است هر زمان لازم را نشان دهد.

محدودیت زمانی

محدودیت عرض

حداکثر عرض مجاز وسیله نقلیه را نشان می دهد. در مواردی که عرض پارکینگ کمتر از 2.25 متر باشد، علامت زیر علامت 6.4 "پارکینگ (فضای پارکینگ)" نصب می شود.

محدودیت عرض

عابر پیاده ناشنوا

این صفحه همراه با علائم 1.22، 5.19.1، 5.19.2 "گذرگاه عابر پیاده" در مکان هایی که احتمال حضور افراد دارای نقص شنوایی وجود دارد استفاده می شود.

عابر پیاده ناشنوا

نمونه هایی از استفاده از علائم جدید جاده ای

اتو وافل

خط اختصاصی تراموا

1- خط اختصاصی تراموا

رانندگی در لاین

1- رانندگی به سمت چپ و خلاف جهت ورود به دو معبر اول ممنوع است

2 - رانندگی مستقیم و چپ در دو مسیر اول ممنوع است.

شروع نوار

1 - شروع خط پیچ به چپ

خط عابر پیاده

1 - ابتدای خط چرخش

2 - خط پیچ

3- گذرگاه عابر پیاده

بازسازی

1 - تغییر لاین به یک جاده موازی

به صورت مورب حرکت کنید

1 - گذرگاه عابر پیاده مورب

2 - تابلوی اطلاعات عابرین پیاده

رانندگی در خطوط در دو تقاطع

1 - در تقاطع بعدی به چپ و عقب بپیچید

2 - در تقاطع بعدی مستقیم و چپ بروید

3 - در تقاطع بعدی مستقیم رفته و به راست بپیچید

4 - در تقاطع بعدی به راست بپیچید

پارکینگ و پارکینگ

1- پارکینگ برای افراد معلول

2- پارکینگ پولی

4- پارکینگ خارج از خیابان

5- تابلوی پارکینگ ممنوع

در مورد یک مرد ساده در خیابان، در نگاه اول، تغییرات دیر یا زود اتفاق می افتاد. وضعیت جاده ها بسیار تغییر کرده است و البته باید وسایل ساماندهی ترافیک را با آن تطبیق داد.

جالب ترین چیز این است که این استاندارد حاوی علائم و الزامات "آهن وافل" برای استفاده از آن نیست، اگرچه اصلاحاتی در قوانین ترافیک قبلاً تصویب شده است و از 1 ژانویه 2018 لازم الاجرا خواهد شد.

تقریباً هر راننده مدرن تجربه رانندگی در خارج از مرزهای شهر "خانه" خود را دارد. بدیهی است که در این مورد قوانین رفتاری کاملاً متفاوتی در جاده اعمال می شود. اینطور نیست که از قوانین راهنمایی و رانندگی جداگانه استفاده شود، اما برخی از بخش‌های آنها در ارتباط با شرایط سفر با سرعت بالا تنظیم شده‌اند. به ویژه، هر راننده ای می داند که در محدوده شهر مجاز است با سرعتی بیش از 60 کیلومتر در ساعت (و حتی در آن زمان نه در همه مناطق) رانندگی کند، در حالی که در خارج از آن در بزرگراه این محدودیت به 90 افزایش می یابد. برای تمایز این دو منطقه از یک علامت جاده ای "تسویه" استفاده می کنند که مخفیانه محدودیت های سرعت را برای حرکت تعیین می کند. بیایید سعی کنیم بیشتر بدانیم که آنها چگونه هستند، کجا نصب می شوند، منطقه تحت پوشش و جنبه های قانونی استفاده از آنها.

فرم و مقررات عمومی

اگر به قوانین ترافیک فعلی فدراسیون روسیه مراجعه کنید، علائم ذکر شده در بالا را می توانید در دسته بندی اطلاعات و علائم مشاهده کنید. هدف اصلی آنها اطلاع رسانی به رانندگان، عابران پیاده و سایر کاربران جاده در مورد موقعیت سکونتگاه های مجاور و سایر امکانات زیرساختی است. علاوه بر این، برخی از آنها برای سازماندهی جهت حرکت (به عنوان مثال، در تقاطع ها، در جاده های باند پهن) یا حالت های آن (تنظیم سرعت اولویت) استفاده می شود.

ویژگی خاص علائم "شروع شهرک" ترکیبی از ویژگی های اطلاعاتی و شاخص است که به طور خودکار آنها را به عنوان یک گروه مستقل از دستورالعمل های ویژه طبقه بندی می کند. در ویرایش جدید قوانین راهنمایی و رانندگی، علائم اطلاعاتی به دو دسته تقسیم می شوند - دستورالعمل های اطلاعاتی و ویژه. در این زمینه، معلوم می شود که آنها به طور همزمان دو عملکرد را انجام می دهند:

1. آنها راننده را از نزدیک شدن به یک شهر یا شهر خاص در جهت حرکت وسیله نقلیه یا انتهای آن مطلع می کنند.
2. محدودیت‌های سرعت جداگانه در بخش‌های تعیین‌شده جاده معرفی شده‌اند.

این گروه شامل سه علامت اصلی است که هر کدام به صورت جفت هستند (یکی به طور معمول شروع یک شهرک را نشان می دهد و دومی پایان آن را نشان می دهد):

• علامت تسویه حساب در زمینه سفید در قوانین ترافیک به صورت 5.23.1 شماره گذاری شده است. بر روی سطح یک صفحه مستطیلی سفید می توانید نام حرف خود شهر/روستا را بیابید. با علامت "پایان یک منطقه پرجمعیت" (5.24.1) کپی شده است، که به صورت بصری پایه 5.23.1 را تکرار می کند، اما دارای یک خط قرمز است که نام را به صورت مورب خط می کشد.

• علامت "تصویر یک منطقه مسکونی" 5.23.2 و تکراری 5.24.2. دارای زمینه و شکل سفید مشابه قبلی است، اما به جای نام یک محل خاص، شامل خطوط و خطوط کلی چندین ساختمان نزدیک به یکدیگر است.

• علامت "تسویه حساب" روی پس زمینه آبی (شماره سریال در قوانین راهنمایی و رانندگی 5.25) و نسخه تکراری آن (5.26) که نشان دهنده پایان منطقه تحت پوشش رژیم ویژه ترافیک است، از نظر شکل و محتوا مشابه گروه اول است. تفاوت ظاهری اصلی این است که علامت آبی است و حاشیه طرح و نام محل سفید است.

در مورد اندازه این علائم، آنها به طور کامل توسط استاندارد دولتی فدراسیون روسیه GOST R 52290-2004 تنظیم می شوند. اول از همه، ارتفاع فونت مورد استفاده برای نمایش نام محل را استاندارد می کند. از محدوده مورد تایید 75 تا 500 میلی متر انتخاب می شود. این محدوده اندازه ها به این دلیل است که در هر دو نسخه قدیمی و جدید استاندارد، درجه بندی اندازه ها از کوچک (I) تا خیلی بزرگ (IV) وجود دارد. بر این اساس، هر یک از اندازه های استاندارد در شرایط جاده ای مناسب استفاده می شود. به عنوان مثال، حروف کوچکتر در محدوده شهر یا در مرز آن قابل اعمال هستند، در حالی که حروف بزرگ مجبور به استفاده در شرایط بزرگراه هستند، جایی که لازم است وضعیت از قبل ارزیابی شود.

علاوه بر این، در طول تولید، باید این واقعیت را در نظر گرفت که علائم گروه اول و سوم به دسته اشیاء طراحی فردی تعلق دارند. این به دلیل این واقعیت است که هر شهرک تعداد حروف متفاوتی در نام خود دارد که ما را مجبور می کند علامتی با طول های مختلف (با ارتفاع تقریباً یکسان) ایجاد کنیم. در عین حال 5.23.2 و 5.24.2 متعلق به این دسته نیستند و ابعاد ارتفاع و طول آنها برای هر چهار دسته نسبت یکسانی دارد.

چرا این همه نشانه وجود دارد؟

بسیاری از افرادی که از امور خودرو دور هستند، و حتی رانندگان، اغلب این سوال را دارند: چرا به جای دو علامت، از شش علامت جاده برای نشان دادن ابتدا و انتهای مناطق پرجمعیت استفاده می کنیم؟ البته سوال از یک طرف منطقی است، اما در زمینه حقوقی همه چیز واضح نیست. واقعیت این است که مفهوم منطقه پرجمعیت از نظر قوانین راهنمایی و رانندگی و همان جغرافیا، یعنی عقل و منطق که اکثریت سوال کنندگان را راهنمایی می کند، می تواند بسیار متفاوت باشد.

مثلاً از نظر اداری-سرزمینی، محدوده یک شهر و یک روستا به مختصات جغرافیایی، طرح کاداستر و ... گره خورده است، اگر این موضوع را کاملاً ساده کنیم، می گوییم که روستا به جایی ختم می شود که مرز آخرین خانه است. ، حصار یا باغ سبزی است.

در عین حال، قوانین ترافیک فدراسیون روسیه و همچنین قوانین سایر نقاط جهان، مرزهای شهرها را به جاده های اصلی، منطقه ای و محلی که مستقیماً از یک منطقه پرجمعیت یا نزدیک آن می گذرند، گره می زند. همین جمله آخر است که دلیل می شود که در عمل به جای یکی از سه گروه از نشانه ها استفاده می شود، اما بعداً بیشتر در مورد آن استفاده می شود.

علائم در پس زمینه سفید

بیایید وضعیتی را در نظر بگیریم که یک خودرو، در یک جهت معین، به شهر یا روستایی در امتداد جاده ای نزدیک می شود که از ابتدا تا انتها مستقیماً از آن عبور می کند، یعنی با عبور رسمی از محدوده شهر، خودرو به قسمتی از جاده ختم می شود. جاده ای که طبق تعریف، قوانین حرکت وسایل نقلیه موتوری در مناطق پرجمعیت شروع به اعمال می کند.

این به معنای وجود تقاطع ها، چراغ های راهنمایی، گذرگاه های عابر پیاده و غیره در طول مسیر است، البته در اینجا باید با بسیاری از خط کشی های تنظیم کننده ترافیک سر و کار داشته باشید، اما نکته اصلی این است که چرا یک تابلوی جاده نصب می شود. ابتدای شهر بر روی پس زمینه سفید - این حداکثر سرعت فعلی در 60 کیلومتر در ساعت است. منطقه تحت پوشش چنین علامتی، مانند اغلب موارد، به بخش جاده تا تقاطع بعدی گسترش نمی یابد، اما دقیقاً در جایی که علامت تکراری قرار دارد به پایان می رسد (5.24.1).

نشانه هایی در پس زمینه آبی

اگر مسیر از نزدیک یک منطقه پرجمعیت عبور کند، به طور مشروط نه از مرکز، بلکه دور از منطقه اصلی، اغلب یک علامت آبی برای منطقه پرجمعیت نصب می شود و محدودیت سرعت از 90 (یا 110) وجود ندارد. برای بزرگراه ها) تا 60 کیلومتر در ساعت. همچنین اگر جاده در داخل یک شهر یا شهرک باشد می توان از آن استفاده کرد. سپس یک شرط ضروری برای اجرای محدودیت های سرعت بزرگراه باید وجود ایستگاه های دست انداز در کنار جاده ها و در قسمت مرکزی جدا کننده جهت حرکت وسیله نقلیه باشد. همچنین لازم به ذکر است که طبق GOST R 52290-2004، در صورت نیاز به نصب چنین تابلویی در بزرگراه، پس زمینه آن از آبی به سبز تغییر می کند.

با این حال، در سال 2013، یک جفت سوم از علائم جاده ای در زمینه سفید، به نام های "Dense Development" (5.23.2) و "End Dense Development" (5.24.2) معرفی شد. اگر اولین آنها بعد از تابلوی راه حل و فصل بر روی پس زمینه آبی نصب شود، به طور خودکار محدودیت سرعت را مانند محدوده شهرها روی 60 کیلومتر در ساعت تنظیم می کند.

تجربه بین المللی

علاوه بر این که رانندگان باید در طول و عرض جاده های داخلی سفر کنند، برخی از آنها این فرصت یا نیاز دارند که با خودرو شخصی یا شرکتی به خارج از کشور سفر کنند. و در اینجا یک سوال منطقی مطرح می شود - "آیا علائمی برای محدود کردن محدودیت های سرعت در مناطق پرجمعیت مانند روسیه وجود دارد؟" به عنوان مثال، می توان تجربه نزدیکترین کشور اتحادیه اروپا به اتحاد جماهیر شوروی سابق - لهستان را در نظر گرفت.

طبق مقررات ترافیکی لهستان، تنها گروه دوم، مشابه ساختمان های متراکم ما، بر محدودیت سرعت تأثیر می گذارد. گروه اول (زمینه سبز) به سادگی یک شهر یا شهر واقع در منطقه ترافیکی را مشخص می کند، یعنی همان کارکردهایی را انجام می دهد که علامت استقرار آبی ما را انجام می دهد.

جاده ها، بزرگراه ها، خیابان ها، بزرگراه ها در کشورهای مختلف CIS بدون علائم جاده قابل تصور نیستند. برای یک راننده باتجربه، این یک چیز کاملاً معمولی است که او می داند، اما برای یک مبتدی یا تازه کار، این مجموعه ای از تصاویر مختلف است که می تواند چیز کمی به او بگوید.

دولت های کشورهای مختلف CIS به طور پیوسته علائم جاده ای را برای جلوگیری از حوادث احتمالی جاده ای اضافه می کنند. علائم جاده ای جدید همچنین به آسان تر و ایمن تر شدن رانندگی در جاده ها برای رانندگان کمک می کند.

تابلوهای راهنما به چه گروه هایی تقسیم می شوند؟

برای سهولت عمومی، تمامی تابلوهای راهنما به گروه های مناسب تقسیم شدند و هر کدام با توجه به هدف خود نامی به آن ها داده شد. قوانین راهنمایی و رانندگی فدراسیون روسیه 8 گروه سنجش از دور را متمایز می کند:

1. هشدار؛
2. اولویت؛
3. ممنوع کردن؛
4. تجویزی (پیش بینی کننده);
5. به ویژه تجویزی؛
6. اطلاعاتی؛
7. سرویس؛
8. علائم اطلاعاتی

هشدار سنجش از راه دور

علائم هشدار دهنده - به راننده یک وسیله نقلیه بگویید که به منطقه ای نزدیک می شود که در آن باید توجه بیشتری داشته باشد و اقدامات خاصی متناسب با موقعیت خاص انجام دهد. بیشترین هشدار سنجش از راه دور شکل مثلث دارد، با طرحی قرمز و پررنگ و در داخل سیاه و سفید، خطر یا موقعیتی که در انتظار راننده پیش رو است به تصویر کشیده شده است. این به شخص پشت فرمان در مورد شرایط یا موقعیت های زیر هشدار می دهد:

علائم اولویت

علائم اولویت به ترتیب تنظیم شده است تقاطع های یک نوع جاده خاص. اگرچه تعداد نسبتاً کمی از آنها وجود دارد، اما برای رانندگان اهمیت زیادی دارند. بیایید شرایطی را تصور کنیم که در آن یک راننده در امتداد جاده اصلی رانندگی می کند، با دو ماشین دیگر در کناره ها، از خودروهای متوسط. چه کسی مزایای بیشتری دارد؟ البته راننده ای که در جاده اصلی حرکت می کند ماشین را در اختیار دارد و دو نفر دیگر باید منتظر نوبت خود باشند. آنها به تعیین نوع جاده کمک می کنند کنترل از راه دور اولویت دار، آنها اینگونه هستند:

ممنوعیت سنجش از دور

علائم منع - در نظر گرفته شده است محدود کردن فعالیت ها در یک منطقه خاص، یعنی حرکت در نوع خاصی از وسیله نقلیه. بخش اعظم این نمادهای جاده ای شکلی گرد دارند که با رنگ قرمز حاشیه دارند و در داخل آن به رنگ سیاه و سفید نشان می دهد که در یک منطقه خاص نمی توانید انجام دهید. DZهای ممنوعه موارد زیر را مجاز نمی دانند:

1. اجازه ورود هر نوع وسیله نقلیه به یک منطقه خاص؛
2. رانندگی با هر نوع وسیله نقلیه؛
3. رانندگی در هر نوع وسیله نقلیه مکانیکی؛
4. ورود با کامیون؛
5. سفر با موتور سیکلت یا دوچرخه؛
6. تراکتور سواری؛
7. سفر با تریلر با ماشین؛
8. گاری های اسب سواری؛
9. پیاده روی پیاده؛
10. بیش از وزن بار مشخص شده، وزن محموله در محور وسیله نقلیه؛
11. بیش از ارتفاع یا طول مشخص شده وسیله نقلیه؛
12. تجاوز از حداقل فاصله؛
13. سفر بدون گمرک؛
14. حرکت بدون کنترل؛
15. به چپ یا راست بپیچید؛
16. چرخاندن وسیله نقلیه به اطراف؛
17. سبقت گرفتن از وسیله نقلیه دیگر؛
18. سبقت گرفتن از کامیون ها؛
19. تجاوز از سرعت تعیین شده
20. سیگنال صوتی؛
21. توقف، پارکینگ؛
22. پارک در روزهای زوج یا فرد ماه؛
23. جابجایی وسایل نقلیه با محموله خطرناک و قابل اشتعال.

علائم تجویزی جهت ها و همچنین حالت های حرکت را معرفی یا لغو می کند. انها همچنین می تواند سرعت خاصی را تعیین کندحرکت کند و آن را لغو کند. چنین علائمی شبیه دایره های آبی با نمادهای سفید در داخل هستند که به راننده می گویند چه کاری انجام دهد و می تواند موارد زیر را نشان دهد:

DZ از مقررات خاص

علائم مقررات ویژه انواع خاصی از حرکت را در وسایل نقلیه معرفی یا ممنوع می کند. آنها معمولا شکل مربعی دارند، آبی رنگ شده است و در مرکز آن نمادهای خاصی وجود دارد که به راننده کمک می کند تا بفهمد چه کاری باید انجام دهد. قوانین راهنمایی و رانندگی مقررات ویژه زیر را متمایز می کند:

1. شروع بزرگراه؛
2. انتهای بزرگراه؛
3. آغاز جاده ای که منحصراً برای اتومبیل در نظر گرفته شده است و پایان آن؛
4. ابتدا و انتهای یک جاده یک طرفه؛
5. ورود به یک جاده یک طرفه (جهت در خود علامت نشان داده شده است)؛
6. آغاز حرکت معکوس و پایان آن. ترافیک معکوس منطقه ای است که در آن، در خطوط معین، جهت حرکت می تواند چندین بار تغییر کند.
7. ورود به جاده ای با ترافیک معکوس؛
8. ابتدای جاده ای که برای حمل و نقل عمومی در نظر گرفته شده و انتهای آن؛
9. رانندگی به جاده ای که برای حمل و نقل عمومی تعیین شده است.
10. جاده برای حمل و نقل عمومی؛
11. خط فقط برای دوچرخه ها؛
12. جهت حرکت در امتداد خطوط در جهات مختلف؛
13. جهت های مختلف حرکت در طول خط؛
14. ابتدای نوار و انتهای آن؛
15. جهت خطوط؛
16. تعداد خطوط؛
17. توقف برای حمل و نقل عمومی؛
18. رتبه تاکسی؛
19. خط عابر پیاده؛
20. یک قوز مصنوعی که برای کاهش سرعت وسیله نقلیه طراحی شده است.
21. ابتدای منطقه مسکونی - که در آن افراد زیادی وجود دارد، به طور معمول، در مقابل ساختمان های مسکونی بلند قرار می گیرد.
22. انتهای منطقه مسکونی.
23. علائم آغاز و پایان یک سکونتگاه در حومه شهرها قرار می گیرد.
24. پارکینگ با محدودیت های موقت؛
25. ابتدای منطقه پارکینگ تنظیم شده برای خودروهای سواری و انتهای آن؛
26. ابتدای منطقه با حداکثر سرعت محدود (کیلومتر در ساعت) و انتهای آن؛
27. ابتدای منطقه عابر پیاده.
28. انتهای منطقه عابر پیاده.

سنجش از راه دور اطلاعات موقعیت مناطق پرجمعیت و سایر اشیاء و همچنین حالت های رانندگی تعیین شده یا توصیه شده را به راننده می گوید. چنین علائمی تقریباً همیشه بزرگتر از حد معمول هستند، رنگ اصلی آنها آبی است، اما شکل یک مستطیل یا مربع است و آنها در مورد قوانین زیر صحبت می کنند:

سرویس DZ

علائم خدماتی به رانندگان محل اشیاء خاصی را که ممکن است نشان دهند ارائه خدمات خاصشخص یا وسیله نقلیه چنین نشانه هایی دارای شکل مستطیلی با رنگ آبی هستند. داخل یک فضای خالی سفید با نمادهایی است که به رنگ سیاه و سفید نشان می دهد که چه انتظاری از این تاسیسات وجود دارد. علائم خدماتی به کاربران جاده اطلاع می دهد در مورد مکان موسسات زیر:

1. نقطه PMP (کمک های اولیه)؛
2. بیمارستان (محلی که در صورت آسیب جدی یکی از مسافران باید به آنجا بروید)؛
3. پمپ بنزین (فاصله تقریبی تا مقصد در این DS نشان داده شده است).
4. خدمات فنی خودرو؛
5. کارواش؛
6. تلفن، در صورتی که شخصی تلفن خود را نداشته باشد.
7. غذاخوری یا فقط یک ایستگاه غذا؛
8. آب برای آشامیدن؛
9. کمپینگ، کمپ;
10. فاصله تا ایستگاه پلیس؛
11. ایستگاه رادیویی؛
12. نقطه ای که در آن حمل و نقل بین المللی کنترل می شود.
13. ساحل یا استخر؛
14. توالت فرنگی (زنانه، مردانه)؛
15. جایی که بتوانید در آن بنشینید و استراحت کنید.

علائم برای اطلاعات بیشتر

علائم اطلاعاتی اضافی برای روشن یا محدود کردن اعمال علائم دیگر استفاده می شود. چنین DZ ها، به عنوان یک قاعده، یک سبک کاملا جدید (سیاه و سفید)، عملا بدون هیچ رنگ اضافی ندارند. علائم اطلاعاتی موارد زیر را نشان می دهد:

شماره تابلو راهنمایی و رانندگی به چه معناست؟

هر علامت شماره مخصوص به خود را دارد. به صورت اعدادی که با نقطه نوشته می شوند بیان می شود. می توانید به عنوان مثال شماره علامت را در نظر بگیرید "منطقه عملیات" - 8.2.1. رقم اول 8 به معنی شماره گروه است، یعنی علائم اطلاعات اضافی، رقم دوم 2 شماره سریال علامت در گروه، رقم سوم 1 به معنی نوع علامت در گروه است. بنابراین، علامت "منطقه عمل" اولین گونه از علامت دوم، گروه هشتم است.