ما انتخاب می کنیم که کدام روغن را در جعبه دوو نکسیا پر کنیم. چه نوع روغنی در جعبه دوو نکسیا بریزیم چگونه روغن جعبه نکسیا را تعویض کنیم
اگر شما صاحب خودروی دوو نکسیا هستید، ممکن است با مشکلی مانند کمبود اطلاعات فنی در مورد ایست بازرسی دوو نکسیا مواجه شوید. در واقع ، در دستورالعمل ها ، سازنده به وضوح نشان می دهد که حجم مایع گیربکس عملکرد صحیح گیربکس را در کل عمر کاری آن تضمین می کند. متأسفانه، حتی اگر چندین بار سعی کنید این خطوط را دوباره بخوانید، باز هم کلمه ای در مورد زمان پایان این دوره عملیاتی پیدا نخواهید کرد. ما سعی خواهیم کرد با ارائه اطلاعات مفید به شما در این زمینه کمک کنیم تا دانش شما را در مورد عملکرد تک تک اجزا و مکانیسم های مهم خودروی خود افزایش دهیم.
تعویض روغن در گیربکس Daewoo Nexia باید پس از 60 - 100 هزار کیلومتر انجام شود.
تعویض روغن
برخی از رانندگان ترجیح می دهند با وجود مسافت پیموده شده بسیار کم، تقریباً بلافاصله پس از خرید خودرو، چنین دستکاری هایی را انجام دهند. آنها برای اقدامات خود با این واقعیت استدلال می کنند که روغن می تواند در کارخانه پر شود، همراه با مشخصات فنی که مناسب مالک خودرو نیست. در واقع، واقعیت چنین نارضایتی و تا حدودی بیمه اتکایی تایید می شود. در کارخانه گاهی روغن معدنی داخل گیربکس می ریزند. این مایع در تابستان خوب است. متأسفانه در زمستان بیش از حد ضخیم می شود و از عملکرد عادی گیربکس جلوگیری می کند. به همین دلیل است که بسیاری از افراد ترجیح می دهند روغن مصنوعی یا نیمه سنتتیک خریداری کنند.
اگر تصمیم گرفته اید خودتان مایع گیربکس را در گیربکس خودروی مورد علاقه خود تعویض کنید، توصیه می کنیم با نکات مفید ما آشنا شوید. در ابتدا باید به پاسگاه دوو نکسیا بروید. مهم نیست که شما مطلقاً هیچ ایده ای برای انجام این کار ندارید. ما آماده هستیم تا با رفع شکاف اطلاعاتی به شما آموزش دهیم. به هر حال، انجام چنین بررسی پس از اینکه ماشین یک بار دیگر 15 هزار کیلومتر را طی کرد مفید است. با بررسی میزان روغن باقی مانده در جعبه دوو نکسیا، می توانید مقدار از دست رفته را به موقع پر کنید و از خرابی گیربکس جلوگیری کنید.
باور کنید، البته گیربکس را می توان در ایستگاه های خدمات تعمیر کرد، با این حال، چنین کمکی برای شما هزینه زیادی خواهد داشت.
بنابراین، برای بررسی سطح روغن در گیربکس دوو نکسیا، باید از یک نشانگر مخصوص استفاده کنید که پس از بلند کردن کاپوت به راحتی می توانید آن را پیدا کنید.
این نشانگر مخصوص دارای علامت هایی است که با کلمات "min" و "max" همراه است.
مهم است که اثر روغن روی میله اندازه گیری پس از برداشتن از سوراخ بین این دو علامت باشد. اگر متوجه شدید که از حداقل علامت پایین آمده است، به این معنی است که نشتی روغن در جعبه وجود دارد. حتما مقدار از دست رفته را اضافه کنید و در روزهای بعد با بررسی مجدد سطح روغن مشاهده کنید که آیا افت ادامه دارد یا خیر. اگر دوباره کمبود مایع گیربکس در گیربکس دوو نکسیا مشاهده شد، برای یافتن مشکل اقدام کنید.
فرکانس تعویض
با درک این موضوع که رانندگی بر روی مواد مستعمل می تواند آسیب جدی به گیربکس وارد کند، توصیه می کنیم پس از صد هزار کیلومتر مایع گیربکس جدید را پر کنید. توصیه های ما کاملاً بر اساس اظهارات تکنسین های حرفه ای ایستگاه خدمات است. اگرچه دسته جداگانه ای از صاحبان خودروهای صرفه جو وجود دارد که ترجیح می دهند مایع مصرف شده را پس از 60 هزار کیلومتر تخلیه کنند.
خوب، شما این حق را دارید که خودتان تصمیم بگیرید که چه زمانی مفید خواهد بود، اما توصیه می کنیم اگر مسافت پیموده شده از صد هزار گذشت، این روند را به تاخیر نیندازید. شما نباید در خرید مواد مصرفی برای "اسب آهنین" خود صرفه جویی کنید، زیرا چنین پس انداز می تواند منجر به خسارات مالی حتی بیشتر شود.
چه روغنی استفاده کنیم
قبلاً توجه شما را به این واقعیت جلب کرده ایم که گزینه های مختلفی برای مایع انتقال وجود دارد که در مشخصات فنی آنها متفاوت است. به ویژه، هنگام استفاده از روغن معدنی، گیربکس با موفقیت کار می کند، اما تنها در صورتی که دمای پایین وجود نداشته باشد. اگر از روغن معدنی استفاده کنید، در زمستان نمی توانید ماشین خود را رانندگی کنید، با سطح بالایی از ویسکوزیته روغن در جعبه. بر این اساس، شما نمی توانید سرعت را به طور معمول تغییر دهید.
بر این اساس، رانندگان بی تجربه نمی توانند بفهمند چه چیزی برای خودرو خوب است و چه روغنی برای پر کردن جعبه دنده دوو Nexia بهتر است. اما صاحبان خودروهای با تجربه با اطمینان انواع مایع روغن نیمه مصنوعی یا مصنوعی را ترجیح می دهند. اگر توصیه های سازنده را بخوانید، به راحتی می توانید خطوطی را پیدا کنید که او خرید و استفاده از روغن SAE 80W GL-4 را توصیه می کند. با این حال، اگر مجبور هستید در منطقه ای زندگی کنید که دمای هوا برای مدت طولانی در -30 درجه باقی می ماند، بهتر است به گزینه محصول دیگری - 75W90 GL-4 توجه کنید.
بسیاری از رانندگان روان کننده مصنوعی 75W80 را دوست دارند. ما تأیید می کنیم که در زمستان های سرد به طرز شگفت انگیزی خوب است، با این حال، در تابستان می تواند صداها و صداهای شخص ثالث را تحریک کند، به همین دلیل بهتر است همچنان روغن گیربکس دوو Nexia توصیه شده توسط سازنده را انتخاب کنید. .
ابزار برای کار
عجله نکنید تا ماشین خود را به ایستگاه خدمات ببرید، می توانید از عهده چنین کاری مانند تعویض روغن برآیید. شما فقط باید ابتدا برای چنین دستکاری آماده شوید. به طور خاص، جمع آوری تمام ابزارهای لازم مهم است تا در طول فرآیند اجرا مشکلی ایجاد نشود. هر راننده ای می تواند ابزارها را جمع آوری کند، زیرا این لیست شامل دستگاه هایی است که همیشه در دسترس هستند. بنابراین، شما باید آماده کنید:
- جک؛
- سرنگ؛
- سر سوکت 13 میلی متری. و 17 میلی متر؛
- آچار 19 میلی متری؛
- روغن؛
- واشر تابه انتقال؛
- هر ظرفی که بتوان مایع زباله را در آن تخلیه کرد.
برای خرید تصادفی واشر عجله نکنید، زیرا ممکن است بعداً از هدر رفتن پول ناامید و ناراحت شوید. واشر ممکن است با ده یا یازده سوراخ همراه باشد.
وقت بگذارید و زیر جعبه را نگاه کنید و تعداد سوراخ ها را بشمارید. اگر از این توصیه پیروی کنید، می توانید واشر گیربکس صحیح را خریداری کنید. به هر حال، اگر روند خرید واشر با مشکلاتی همراه است، می توانید با برش دادن آن از پارونیت آن را خودتان بسازید. همچنین می توانید بدون خرید واشر از درزگیر استفاده کنید.
تعویض روغن
برای اینکه فرآیند تعویض روغن در گیربکس Nexia را آسان کنید، ماشین خود را به داخل یک گودال برانید و تمام مراحلی که توصیه می کنیم را به صورت متوالی دنبال کنید. اگر سازنده موتور خودروی شما را به محافظ خاصی مجهز کرده است، ابتدا باید آن را با دقت خارج کنید. اکنون می توانید به راحتی تشت انتقال را پیدا کنید، پیچ های نگهدارنده آن را کمی باز کنید. در قسمت جلو، پیچ ها را کاملا باز کنید و بلافاصله ظرف آماده شده را که مایع زباله شروع به تخلیه در آن می کند، قرار دهید. به محض اینکه تخلیه مایع متوقف شد، تابه را کاملاً بردارید.
ما توجه شما را به این واقعیت جلب می کنیم که حتی اگر تمام اقدامات را با دقت زیادی انجام داده باشید، به لطف این واشر کاملاً دست نخورده باقی مانده است، همچنان با آن خداحافظی کنید و به جای آن یک واشر جدید نصب کنید. حالا باید از جک استفاده کنید، یک طرف ماشین را بلند کنید و مایع روغن باقیمانده را مجبور کنید کاملا بیرون بریزد. برای این کار باید چرخ چپ ماشین خود را بلند کنید. دوشاخه سوراخ را که برای بررسی سطح روغن در سمت راست در زیر مفصل CV داخلی قرار دارد، باز کنید. پس از تخلیه روغن زائد، باید دوشاخه، آهنربا و خود تابه را کاملا بشویید. اکنون باید مراحل را به ترتیب معکوس انجام دهید. پس از تعویض واشر، تابه را در جای اصلی خود نصب کنید، فقط برای سفت کردن دوشاخه عجله نکنید.
برای جلوگیری از ریختن مایع انتقال، توصیه می کنیم از قیف استفاده کنید. اگر روغن جعبه Nexia را به این صورت تغییر می دهیم، همه اقدامات را سریع و با دقت انجام می دهیم. پس از این، می توانید چوب پنبه را به جای خود برگردانید و دستان خود را با لذت مالش دهید، با مهارت های مفید به دست آمده تقویت شده است. اگر سمت چپ ماشین را بلند کردید، جک را بردارید و بگذارید ماشین شما حالت افقی بگیرد. پس از این و تنها پس از آن دوشاخه را سفت کنید.
همانطور که می بینید، برای انجام تمام اقداماتی که ما تجویز کرده ایم، هیچ مشکلی وجود ندارد. برای اطمینان از اینکه همه کارها را به درستی انجام داده اید، ماشین خود را روشن کنید و سرعت دنده را تغییر دهید. اگر آنها به راحتی جابجا شوند، پس شما همه چیز را عالی انجام داده اید.
روغن گیربکس دوو نکسیا طبق مقررات هر 100 هزار کیلومتر تعویض می شود. روان کننده کارخانه روی خودروهای این مدل کیفیت بالایی ندارد. بنابراین، بسیاری از دارندگان خودرو با نحوه تعویض روغن در گیربکس دوو نکسیا مشکل دارند.
تعویض روغن گیربکس دستی دوو نکسیا
برای تکمیل این روش، حداقل 2 لیتر روغن مصنوعی با شاخص ویسکوزیته 80 وات و کلاس حداقل GL-4 مورد نیاز است. استفاده از آنالوگ نیمه مصنوعی یا آب معدنی مجاز است، اما کیفیت آنها پایین تر است. تعویض روغن در موارد زیر انجام می شود:
- بالابر یا جک استاندارد؛
- سرنگ پرکننده؛
- ظرف دو لیتری؛
- واشر تابه انتقال؛
- مجموعه سوکت و کلید؛
- درزگیر برای واشر
نحوه تخلیه روغن از گیربکس Nexia
قبل از انجام این روش، موتور گرم می شود - این به حذف روغن قدیمی تا حد امکان از گیربکس کمک می کند. گیربکس دوو نکسیا دارای سوپاپ تخلیه نیست، بنابراین شما باید تابه و محافظ موتور را بردارید. اتصال دهنده ها با استفاده از یک آچار سوکت یا یک آچار سوکت 10 میلی متری جدا می شوند تا زمانی که یک ظرف مخصوص در زیر جعبه دنده نصب نشود.
پس از تخلیه روغن، دوشاخه، تله مغناطیسی و هواکش شسته می شود. بقایای واشر و روان کننده قدیمی از صفحه جفت گیری حذف می شود.
نحوه اضافه کردن روغن به گیربکس دوو نکسیا
مایع انتقال از طریق سوراخ مخصوصی که در زیر کاپوت قرار دارد به داخل جعبه دنده ریخته می شود. درپوش پلاستیکی از تنفس پیچ خورده برداشته می شود. یک قیف در سوراخ نصب شده است که از طریق آن روغن انتقال جدید ریخته می شود. اگر سرنگ شارژ مجدد دارید، نیازی به استفاده از آن نیست. هنگامی که روان کننده شروع به خارج شدن از سوراخ می کند، پیچ کنترل سفت می شود و قسمت های باقی مانده به ترتیب معکوس در جای خود قرار می گیرند.
نحوه اضافه کردن روغن به گیربکس دوو نکسیا
این روش به همان ترتیب تعویض کامل روغن انجام می شود، به استثنای تخلیه روان کننده قدیمی. مایع انتقال با دقت از طریق سوراخ بازرسی ریخته می شود تا زمانی که شروع به خارج شدن کند. اما فقط در صورتی می توانید روغن اضافه کنید که روان کننده همان مارکی باشد که قبلاً در جعبه دنده وجود دارد.
چقدر روغن داخل جعبه دوو نکسیا بریزیم
حجم روغن در جعبه Daewoo Nexia به اصلاح موتور بستگی ندارد. با این حال، گیربکس های دستی و اتوماتیک به مقادیر متفاوتی روغن برای تعویض روغن گیربکس نیاز دارند.
جعبه دوو نکسیا چند لیتر روغن دارد؟
با در نظر گرفتن هزینه های تولید، تعویض روغن در گیربکس دستی به حدود 2 لیتر مایع گیربکس نیاز دارد.
دوو نکسیا: نحوه بررسی روغن در گیربکس
رانندگان بی تجربه اغلب نمی دانند چگونه روغن جعبه Nexia را بررسی کنند. برای انجام این کار، ماشین روی یک بالابر یا سوراخ بازرسی نصب می شود. لازم است صبر کنید تا روغن و دهانه سرد شوند و سپس دوشاخه را از سوراخ بازرسی باز کنید. یک قلاب سیم 6 میلی متری در جعبه دنده قرار می گیرد و سپس خارج می شود. سطح روغن معمولی در جعبه Nexia 4 میلی متر از لبه زیرین سوراخ است.
دوو نکسیا یک مدل ماشین محبوب از سازنده کره ای است. گسترده و محبوب هم در روسیه و هم در کشورهای مستقل مشترک المنافع سابق. یکی از دلایل اصلی شناخت عمومی قیمت پایین با مشخصات فنی خوب و قابلیت اطمینان این سدان است.
تاریخچه مختصر مدل
این مدل خودروی کلاس متوسط در سال 1986 عرضه شد.شایان ذکر است که توسط مهندسان آلمانی شرکت Opel توسعه یافته است. Opel Kadett E در آن زمان به عنوان نمونه اولیه مورد استفاده قرار گرفت. پس از نوسازی در شرکت دوو، در سال 1995 این خودرو در بازار کشورهای اتحاد جماهیر شوروی سابق به نام دوو نکسیا به فروش رسید. در سرزمین مادری خود، کره، این مدل دوو سیلو نام داشت.
Daewoo Nexia اول از همه به دلیل کم هزینه بودن - در سطح VAZهای داخلی با دیفرانسیل جلو متمایز شد. این خودرو همچنین از قابلیت اطمینان و سهولت کارکرد خوبی برخوردار بود و در این شاخص ها از خودروهای داخلی جلوتر بود و نسبت به نمونه های خارجی در کلاس خود پایین نبود. تعویض قطعات، حتی اگر شکست خوردند، کاملا مقرون به صرفه بود. این نشانگرها دلیل اصلی محبوبیت زیاد این خودرو بود.
این خودرو هر چه برتری نسبت به VAZ های روسی داشت، به مرور زمان خشک شد. دوو نکسیا تا سال 2013 تولید شد و پس از آن دوو جنترا جایگزین آن شد.
گیربکس های دوو
در طراحی خودرو از دو نوع گیربکس استفاده شده است:
- دستی 5 سرعته;
- اتوماتیک با 4 مرحله
تولید دوو نکسیا با گیربکس دستی در خاک ازبکستان تاسیس شد. چه نوع روغنی برای کارکرد آنها استفاده می شود؟ یکی از استانداردهای API GL4 SAE 80W90 و API GL4 SAE 75W90. فقط هاچ بک های کره ای تولید شده از سال 1994 تا 1997 به گیربکس اتوماتیک مجهز هستند. این جعبه فقط از روغن دنده Dextron II استفاده می کند.
قابل توجه است که طبق دستورالعمل سازنده کره ای ، روان کننده موجود در گیربکس قابل تعویض نیست و باید در کل دوره کار استفاده شود - این تقریباً 200 هزار کیلومتر است. فقط لازم است به طور دوره ای سطح آن را بررسی کنید و در صورت لزوم شارژ کنید.
فقط یک جایگزین برای مناطقی که یخبندان های شدید مشاهده می شود (زیر 30 درجه) ارائه می شود - در هوای سرد "آب معدنی" غلیظ می شود. به منظور صرفه جویی در تولید، روغن معدنی در جعبه ریخته می شود. بنابراین، توصیه می شود آن را با یک مصنوعی یا نیمه مصنوعی جایگزین کنید - ترجیحاً بلافاصله یا پس از طی مسافت 100 هزار کیلومتر.
فراموش نکنید که در حین کار باید سطح روغن - هم در موتور و هم در گیربکس - بررسی شود. اگر بعد از 10 تا 15 هزار کیلومتر سطح روان کننده در گیربکس کافی نیست، باید ماده ای را با همان ویژگی ها پر کنید. متعاقباً ، پس از تعویض ، توصیه می شود دقیقاً روان کننده ای را که قبلاً در مکانیسم وجود دارد اضافه کنید.
آماده سازی اولیه
اگر می‌خواهید خودتان مواد مصنوعی را پر کنید، باید بررسی کنید که چند وسیله موجود در دسترس است. برای این منظور به آچارهای 10، 13 و 17 سوکتی و همچنین آچار 19 میلی متری نیاز خواهید داشت. علاوه بر این، به جک و ظرفی نیاز دارید که مواد زائد داخل آن تخلیه شود. به یک سرنگ بزرگ یا قیف روغن نیاز دارید.
بهتر است واشر تابه را در گیربکس تعویض کنید. برای خرید یک دستگاه جدید، باید زیر ماشین را نگاه کنید و ببینید چقدر سوراخ در تابه وجود دارد. باید 10 یا 11 عدد از آنها وجود داشته باشد. مهمترین چیز مصنوعی یا نیمه مصنوعی با حجم 1.8 لیتر است. چه روغنی بخرم؟ باید استانداردهای 80W85 GL-4 (بهینه) یا به عنوان جایگزین، 75W80، 75W90 را برآورده کند.
دارندگان خودروی دوو نکسیا اغلب با مشکل تعویض روغن گیربکس روبرو هستند. برای کسانی که به تازگی رانندگی می کنند، تعیین اینکه از کدام محصول و چه مقدار استفاده کنند دشوار است. برای خودروهای جدید دوو، روش تعویض ارزش انجام دادن ندارد. این به این دلیل است که سازنده برای 7-10 سال کارکرد منظم دستگاه یا برای 100-150 هزار کیلومتر استفاده از مایع روان کننده را پیش بینی کرده است. دستورالعمل های خودرو در این شرایط بی صدا هستند، بنابراین باید به متخصصان گوش دهید و به سرعت روغن گیربکس را در جعبه دنده تعویض کنید.
آماده شدن برای جایگزینی
اول از همه، راننده باید مایع روان کننده و واشر پوشش گیربکس را خریداری کند. اگر قطعه به دلایل خاصی یافت نشد، ارزش خرید یک درزگیر سیلیکونی ویژه را دارد. بسیاری از مردم به این سوال علاقه مند هستند: چه مقدار باید ریخته شود و کدام محصول را انتخاب کنید؟ برای تعویض باید 2 لیتر روان کننده خریداری کنید.
برای مدل خودروی مورد نظر، سازنده توصیه می کند در صورتی که خودرو در شرایط بهینه کار می کند، از روغن با علامت SAE 80W GL-4 استفاده کنید. برای استفاده منظم در دماهای پایین، ارزش پر کردن 75W-90 GL-4 را دارد.
انتخاب روغن ماشین مناسب برای جایگزینی بسیار ساده است. سازنده اجازه استفاده از مواد مصنوعی و معدنی را در جعبه دنده می دهد. گزینه اول از نظر کیفیت ارجحیت بیشتری دارد اما هزینه بالایی دارد. توصیه می شود از یک ماده مصنوعی یا نیمه مصنوعی با نام های 75W80، 80W85، 75W-90 و GL-4 استفاده کنید.
هنگامی که تصمیم می گیرید کدام یک ارزش خرید دارد و به چه مقدار نیاز دارید، باید به رانندگان با تجربه نیز اعتماد کنید. بر اساس بررسی های آنها، می توان گفت که خرید بهینه محصولات مصنوعی با حجم 2 لیتر خواهد بود.
روش تعویض
با تعیین مقدار روان کننده برای ریختن در جعبه دنده، می توانید این روش را شروع کنید. جایگزینی در مراحل زیر انجام می شود:
این کار تعویض روغن گیربکس را کامل می کند.
اگر گیربکس در کارخانه پر شود، رانندگان نمی توانند بررسی کنند که چه ماده ای مصرف می کند. برای مدل ماشین مورد نظر عمدتاً از یک محصول معدنی استفاده می شود. توصیه می شود آن را تعویض کنید، به خصوص زمانی که ماشین را در دمای پایین کار می کنید. این به این دلیل است که در چنین شرایطی به شدت غلیظ می شود. این بر عملکرد انتقال تأثیر منفی می گذارد.
سطح روغن کاری باید هر 15000 کیلومتر بررسی شود تا از کم نشدن آن اطمینان حاصل شود. این روش می تواند توسط متخصصان در حین نگهداری انجام شود. در صورت لزوم، مایع جدید اضافه کنید. تعویض در هنگام تعمیر گیربکس الزامی خواهد بود. همچنین در صورتی که مکانیسم مستلزم استفاده از ترکیبی با ویسکوزیته متفاوت باشد، ارزش ریختن مایع جدید را دارد.
با یادگیری چه روان کننده ای می توان برای گیربکس استفاده کرد و چگونه آن را تعویض کرد، تعویض به درستی انجام می شود. رانندگان باید حداکثر توجه را به این روش داشته باشند، زیرا راحتی و ایمنی رانندگی به آن بستگی دارد.
نکات علاقه مندان به خودرو: انتخاب مایعات گیربکس
و کمی در مورد اسرار نویسنده
زندگی من نه تنها با اتومبیل، بلکه با تعمیرات و نگهداری مرتبط است. اما من هم مثل همه مردها سرگرمی هایی دارم. سرگرمی من ماهیگیری است.
من یک وبلاگ شخصی راه اندازی کردم که در آن تجربیاتم را به اشتراک می گذارم. من خیلی چیزها، روش ها و روش های مختلف را امتحان می کنم تا صید خود را افزایش دهم. در صورت علاقه می توانید آن را بخوانید. هیچ چیز اضافی نیست، فقط تجربه شخصی من است.
توجه، فقط امروز!
می توانید گیربکس دستی Nexia را با یکی از روغن های گیربکس زیر پر کنید:
Castrol Syntrans Transaxle 75W-90
Shell Spirax S5 ATE 75W90
ما همچنین به یک واشر ماهیتابه نیاز خواهیم داشت - DAEWOO، 96179241.
طرح جایگزینی:
1) پس از راندن به یک چاله یا بالابر، تابه روغن گیربکس دستی را که با 10 پیچ محکم شده است، باز کنید. ابتدا باید یک ظرف پهن قرار دهید، زیرا برداشتن ماهیتابه باعث می‌شود روغن بیرون بیاید. در گیربکس دستی Nexia به سادگی هیچ پلاگین تخلیه وجود ندارد. در عوض یک پالت وجود دارد.
2) پیچ را که کمی بالای تابه قرار دارد باز کنید. تابه را تمیز می کنیم و یک واشر جدید نصب می کنیم. بدون سفت کردن پیچ.
3) با باز کردن کاپوت ما جعبه تنفس را پیدا می کنیم که از طریق آن باید روغن را پر کنید. دوشاخه کنترل ما دقیقا همان پیچی است که بعد از برداشتن تابه آن را باز کردیم.
باید روغن را داخل گیربکس بریزید تا روغن از آن شاخه جانبی شروع به جریان کند. معمولاً 1.7-1.8 لیتر است.
این کل طرح جایگزینی است. هیچ چیز پیچیده ای نیست. توصیه می کنم این روش را هر 70-80 هزار کیلومتر تکرار کنید.
پیچ کنترل - باید از آن برای هدایت سطح استفاده کنید - آن را پر کنید تا از آنجا شروع به نشت کند
تنفس - سوراخ پرکننده گیربکس دستی
