როგორ დავბლოკოთ საგუშაგო მანქანის ქურდობისგან. მანქანის დაბლოკვა ქურდობისგან მექანიკური სიგნალიზაციის სისტემა გადაცემათა კოლოფზე
სანამ გააგრძელებთ ჩვენი საიტის შესწავლას, გირჩევთ ჩამოტვირთოთ და წაიკითხოთ ჩვენი წიგნი ქურდობის საწინააღმდეგო გზამკვლევი, რომელიც სპეციალურად თქვენთვის გავაკეთეთ. იქ თქვენ იპოვით პასუხებს ქურდობის დაცვასთან დაკავშირებული კითხვების 90%-ზე.
გამტაცებლები ხშირად უკეთ აღჭურვილნი არიან ვიდრე CIA-ს აგენტები. ისინი ადვილად თიშავენ სიგნალიზაციას, აჩერებენ სიგნალებს სატელიტური შუქურებიდან, წყვეტენ დაშიფრულ კოდებს მანქანის გასახსნელად და ადვილად გვერდს უვლიან სხვადასხვა საკეტებს.
გასაგებია, რომ ელექტრონიკა ელექტრონიკაა, მაგრამ არ ჩამოწეროთ კარგი ძველი მექანიკა. მოდით უფრო ახლოს მივხედოთ ისეთ რამეს, როგორიცაა გადაცემათა კოლოფის ბლოკერი. როგორია ის?
ეს საკეტი მდებარეობს მანქანის შიგნით. არსებობს რკალის, ქინძისთავის და ქინძისთავის ბლოკატორები. მაგრამ მათი მუშაობის არსი იგივეა - გადაცემათა კოლოფის ბერკეტის დაფიქსირება ერთ პოზიციაზე, რაც არ იძლევა შემდგომ გადართვას.
ქინძისთავის საკეტები - გადაცემათა კოლოფის ბერკეტი დამაგრებულია უძლიერესი ფოლადისგან დამზადებული ქინძისთავით. მის გასახსნელად გამოიყენეთ სპეციალური გასაღები, რომ გახსენით ბლოკატორის საკეტი და ქინძისთავი გამოდის, საკმარისია მისი დაჭერა და ამოღება.
ქინძისთავ საკეტებს აქვს ქინძისთავი, მაგრამ ის იმალება გადაცემათა კოლოფში და არ არის საჭირო მისი გამუდმებით ამოღება წინ და უკან. სალონში არის სპეციალური საკეტი, რომელშიც მანქანის მფლობელი გასაღების შემობრუნებით ააქტიურებს ან გამორთავს საკეტს.
გადაცემათა კოლოფის უფერო საკეტი
რკალის გადაცემათა კოლოფის საკეტი - არის რკალი, რომელიც ახვევს გადაცემათა კოლოფის ბერკეტს და აფიქსირებს მას სტაციონარულ მდგომარეობაში. ეს ბლოკატორები, თავის მხრივ, იყოფა სამოდელო და უნივერსალურ. სამოდელო ბორბლები – თავდაპირველად დამზადებულია კონკრეტული ავტომობილების ბრენდებისთვის, უნივერსალური ბოთლები, ძირითადად დამონტაჟებულია „არა ახალ“ მანქანებზე.
როგორც ჩანს, საქმე საკმაოდ საიმედოა და შესაძლოა ხელი შეუშალოს გამტაცებელს. შევეცადოთ ავწონოთ დადებითი და უარყოფითი მხარეები. რა შეიძლება მივაკუთვნოთ დაცვის ისეთი მეთოდის უპირატესობებს, როგორიცაა გადაცემათა კოლოფის საკეტი?
უპირატესობები:
გასაგებია, რომ ასეთი საკეტის დაყენებით ქურდს დამატებით დაბრკოლებას შეუქმნით. ყოველივე ამის შემდეგ, საკმაოდ პრობლემური იქნება მანქანის უკან დახევა, ჯერ გადაჭიმვის შემდეგ, ისე, რომ გარშემომყოფებმა ყურადღება არ მიაქციონ. და თავდამსხმელებს არ აქვთ დრო ამ ქინძისთავებით შეაფერხონ, გადაცემათა კოლოფის განბლოკვას ცდილობენ. აქ მთავრდება უპირატესობები.
ხარვეზები:
თუ გადაცემათა კოლოფის ქინძისთავის და უსუნო საკეტი როგორღაც ჯდება მანქანის ინტერიერში, კომპაქტური ზომის წყალობით, მაშინ რკალის საკეტი საკმაოდ დიდია და რატომღაც საერთოდ არ ამშვენებს მანქანის ინტერიერს თავისი არსებობით.
თუ თქვენ შეგიძლიათ როგორმე შეეგუოთ ესთეტიკური გეგმის ნაკლოვანებებს, მაშინ რატომღაც უფრო რთულია შეგუება იმ ფაქტთან, რომ გამშვები პუნქტის ბლოკერი საკმაოდ მარტივია გვერდის ავლით. გადაჭიმვის უბრალოდ გათავისუფლებით, თქვენ შეგიძლიათ ავტომობილი გადააგდოთ ავტოსადგომიდან.
გამოცდილი მანქანის ქურდები ხანდახან გადაცემათა კოლოფის შიგნით ხვდებიან კაპოტის მეშვეობით, ამიტომ ასევე მიზანშეწონილია დახურეთ წვდომა კაპოტის ქვეშ არსებულ სივრცეში.
ყველა თავად გადაწყვეტს, აქვს თუ არა აზრი ამ ბლოკერის დაყენებას საკუთარ მანქანაზე. მხოლოდ ერთი დასკვნის გაკეთება შეიძლება: როგორც დამოუკიდებელი ქურდობის საწინააღმდეგო მოწყობილობა, გადაცემათა კოლოფის საკეტი აბსოლუტურად არ გაამართლებს თქვენს იმედებს. შესაძლოა, როგორც საგულდაგულოდ გააზრებული უსაფრთხოების კომპლექსის ნაწილი, ის თავისი მოკრძალებული წვლილი შეიტანოს ქურდობისგან დაცვაში, მაგრამ ეს არ იქნება ძალიან დიდი წვლილი.
მანქანები მოიპარეს, იპარავენ და მოიპარება. ამას უნდა შევეგუოთ და პრობლემის აქცენტი საავტომობილო სფეროდან სოციალურზე გადავიტანოთ. მაგრამ მოპარული მანქანების მფლობელებისთვის ეს სულაც არ არის ადვილი, რადგან ჟორიკ კოსოის რთული ბავშვობა ჰქონდა და ის იმდენად განაწყენებულია საზოგადოებისგან, რომ მას მანქანებს იპარავს. ჟორიკით უნდა მოგვარდეს შესაბამისი სამსახურები, რომლებსაც, სხვათა შორის, საკმაოდ კარგად ვიკვებებით გადასახადებით. ჩვენი ამოცანაა უზრუნველვყოთ თქვენი მანქანის უსაფრთხოება.
ყველაზე მარტივი და ეფექტური?
რაც უფრო მარტივია მოწყობილობა, მით უფრო საიმედოა იგი. ეს უკვე გამოცდილია საუკუნეების განმავლობაში და არ შეიძლება სადავო. გადაცემათა კოლოფის მექანიკური ჩაკეტვა ასევე გამოცდილია წლების განმავლობაში და ბევრი დარწმუნდა მის სიმარტივესა და საიმედოობაში, რადგან სისტემამ გადაარჩინა ათზე მეტი მანქანა იმავე ჟორიკებისგან.
ბუნებრივია, ყველა საკეტის ამოღება და გახსნა შესაძლებელია და ყველა მანქანის მოპარვა შეიძლება რამდენიმე წუთში ხმაურის და მტვრის გარეშე. ეს დამოკიდებულია ქურდის კვალიფიკაციაზე და მის ცოდნაზე მოპარული მანქანის შესახებ. რამდენადაც სამწუხაროა იმის გაცნობიერება, რომ უსაფრთხოების ყველაზე მოწინავე სისტემები მხოლოდ აყოვნებენ ქურდობის პროცესს, მაგრამ არავითარ შემთხვევაში არ ხდის შეუძლებელს, მიუხედავად იმისა, რასაც გვეუბნებიან მზაკვრული სისტემების გამყიდველები. თუმცა, თქვენ უნდა იყოთ უსაფრთხო მხარეზე და გადაცემის მექანიკური ჩაკეტვა არის ერთ-ერთი გზა ცოტა უფრო მშვიდად ძილისთვის. გარდა ამისა, ინსტალაციის ღირებულება და თავად მოწყობილობის ღირებულება შეუდარებელია მანქანის ღირებულებასთან.
მექანიკური გადაცემათა კოლოფის საკეტების მუშაობა
მიუხედავად ზღაპრებისა ამა თუ იმ მექანიკური გადაცემათა კოლოფის საკეტის ექსკლუზიურობის შესახებ, ისინი ყველა მხოლოდ ორი ტიპისაა - ქინძისთავები და რკალი. მანქანის ქურდები მათ ასევე ყოფენ შიდა და ძრავის განყოფილებად. ორივე მექანიკურ საკეტს არ აქვს მნიშვნელობა, როგორც უსაფრთხოების სრულფასოვანი სისტემა. ისინი შეიძლება იყოს ეფექტური მხოლოდ უსაფრთხოების სხვა სისტემებთან ერთად. 
ყველა მექანიკური საკეტი მუშაობს იმავე პრინციპით - ისინი ბლოკავს გადაცემის მართვის დრაივ სისტემას. დაბლოკვის ვარიანტების დიდი არჩევანი შეიძლება იყოს:
- გადაცემათა კოლოფის ბერკეტის საკეტი;
- ავტომატური ტრანსმისიის მართვის წამყვანი კაბელის დაბლოკვა;
- კულუარული საკეტი მექანიკური გადაცემისთვის;
- გადაცემათა კოლოფის შიდა მექანიკური საკეტი;
- გადაცემათა ცვლის მექანიზმის ბლოკირება თავად ყუთზე.
ეს არის მექანიკური მეთოდების გამოყენებით ნებისმიერი ყუთის დაბლოკვის ერთადერთი გზა. მწარმოებლები კლასიფიცირებენ ბლოკერებს საკუთარი გზით, მაგრამ გამტაცებლები არ ანაწილებენ მათ, არამედ ჰაკერებენ. მაგრამ ყველა ბლოკერის მუშაობის პრინციპი იგივეა - არ მოხდეს გადაცემათა კოლოფის მუშაობა ნებისმიერ პირობებში, სანამ მფლობელი არ მოხსნის ბლოკირებას. ასეთი მოწყობილობების ასორტიმენტში ფასების დიაპაზონი აიხსნება კონკრეტული დიზაინის სირთულის სხვადასხვა დონით.
გარე ცვლის საკეტები უფრო მეტ ფსიქოლოგიურ გავლენას ახდენს საზოგადოებაზე. ისინი ამბობენ, რომ მეპატრონე ზრუნავს თავისი მანქანის უსაფრთხოებაზე და კარგი მიზეზის გამო, გადაცემათა კოლოფის ბერკეტზე კაშკაშა წითელი ყავარჯენი დგას. სავარაუდოდ, ეს არ არის მანქანის ერთადერთი დაცვა და გარდა ამისა, თქვენ მოგიწევთ ბევრი უხერხული ჯოხით დალაგება, რათა ფრთხილად და ჩუმად დაინახოთ იგი ან გაბურღოთ საკეტი გამვლელების თვალწინ. 
მიუხედავად იმისა, რომ საერთოდ არ არის საჭირო მისი ამოღება. თუ მანქანას აქვს მექანიკური გადაცემათა კოლოფი, მაშინ უბრალოდ შედით სალონში, დააჭირეთ კლაჩს და გადააბრუნეთ მანქანა მოსახერხებელ ადგილას. იქ უკვე დაკავებულნი არიან დაცვის დემონტაჟით და სხვა მოწყობილობების ძებნაში. თუ გადაცემათა კოლოფი არის და რეჟიმის ამომრჩევი ფიქსირდება P რეჟიმში, პარკინგი, მაშინ სიტუაცია ცოტა უფრო რთულია. თქვენ მოგიწევთ მოძებნოთ წამყვანი კაბელი ავტომატური გადაცემის რეჟიმების გადართვისთვის. ეს გაახანგრძლივებს ქურდობის პროცესს რამდენიმე წუთით, მაგრამ ისინი შეიძლება იყოს გადამწყვეტი.
პირობითად სალონებს ვუწოდებდით, რადგან სალონშია დამონტაჟებული, სალონიდან არის მიმაგრებული და სალონიდან კონტროლდება. თქვენ შეგიძლიათ უბრალოდ გვერდის ავლით ისინი ნებისმიერი ადგილიდან. არა მარტო სალონიდან. თუ ეს არ არის ზემოთ აღწერილი ნაყარი ბერკეტი, მაშინ ეს არის მექანიკური საკეტი ავტომატური ტრანსმისიის მართვის წამყვანი კაბელისთვის. მათი რამდენიმე მოდელი არსებობს, თითოეული მწარმოებელი გვირჩევს ინსტალაციას სხვადასხვა ადგილას, მაგრამ ძირითადად ისინი მოთავსებულია გადაცემათა ცვლის ბერკეტთან.
ასეთი სისტემის გვერდის ავლით, თქვენ არ გჭირდებათ საკეტის ცილინდრის გაბურღვა ან გასაღების არჩევა. საკმარისია გადაცემათა კოლოფის დისკზე მიხვიდეთ კაპოტის ქვეშ ან მანქანის ქვემოდან და ხელით გადართოთ ავტომატური გადაცემის რეჟიმი. მშვიდი, მშვიდი და ზედმეტი ყურადღების მიპყრობის გარეშე.
ეს მოწყობილობები პირდაპირ ბლოკავს ან გადართვის ბერკეტს, რომელიც მდებარეობს კოლოფზე, ან თავად გადაცემათა კოლოფის მექანიზმს შიგნიდან. ორივე შემთხვევაში გამოიყენება ჩვეულებრივი ცილინდრი საკეტით. მხოლოდ ახლა ქურდს მოუწევს მოძებნოს ადგილი, სადაც ბლოკირებაა დაყენებული და თუ სერვისის სადგურის თანამშრომლებმა, რომლებმაც დააინსტალირეს ბლოკირება, არ გაჟონეს ინფორმაცია, მაშინ ძებნას შეიძლება რამდენიმე საათი დასჭირდეს, რაც, რა თქმა უნდა, შეამცირებს ქურდის შანსებს. წარმატება.
როგორი საკეტიც უნდა დაგვეყენებინა მანქანაზე, მნიშვნელოვანია ვიცოდეთ, რომ ვერცერთი მოწყობილობა ვერ უზრუნველყოფს მანქანის უსაფრთხოების 100%-იან გარანტიას. ხშირად ქურდობის ალბათობა ჩვენზეა დამოკიდებული. ასე რომ, დაეყრდენით მულტილოკებს, მაგრამ თავად არ შეცდეთ, გქონდეთ წარმატებული და უსაფრთხო გზები!
სამწუხაროდ, პოსტსაბჭოთა ქვეყნებში დანაშაული ჩვეულებრივი მოვლენაა, ამიტომ ბევრი მანქანის მფლობელისთვის ავტომობილის უსაფრთხოების საკითხი ღია რჩება. დღეს, არსებობს სხვადასხვა გზა თქვენი მანქანის გატეხვისგან დასაცავად - ეს არის სიგნალიზაცია, საჭეები. მაგრამ ყველა მანქანის ენთუზიასტმა არ იცის რა არის გადაცემის ავტომატური საკეტი, ამიტომ ამ სტატიაში ჩვენ ყველაფერს მოგიყვებით ამ მოწყობილობების შესახებ.
[დამალვა]
დამახასიათებელი
გადაცემის ავტომატური საკეტი ან Mul-T-Lock (multilock) არის მოწყობილობა, რომელიც შექმნილია ტრანსმისიის ჩაკეტვისთვის, როგორც მექანიკური, ასევე ავტომატური. თავდაპირველად, კომპანია Mul-T-Lock იყო დაკავებული ასეთი მოწყობილობების წარმოებით, მისი პროდუქცია ყოველთვის გამოირჩეოდა მაღალი ხარისხით და საიდუმლოებით. მაგრამ დღეს სახელი Mul-T-Lock ეხება სხვადასხვა მწარმოებლის მიერ წარმოებულ მრავალ ქურდობის საწინააღმდეგო მექანიზმს.
პირველი გადაცემათა კოლოფის ჩამკეტი მოწყობილობები საკმაოდ პრიმიტიული იყო, რადგან ეს იყო ჩვეულებრივი საკეტები შესაკრავებით, რომლებიც დაყენებული იყო როკერზე. ინსტალაცია განხორციელდა V- ფორმის სამაგრების გამოყენებით. თუმცა, მოგვიანებით საავტომობილო ბაზარზე დაიწყო ქინძისთავით აღჭურვილი მექანიზმები. დღეს Mul-T-Lock-ის მრავალფეროვნება უბრალოდ გასაოცარია თავისი უზარმაზარი არჩევანით. როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, ასეთი სიფრთხილის ზომები ხელს უწყობს მანქანის ქურდობის თავიდან აცილებას, რადგან ასეთი საკეტები შეიძლება დამონტაჟდეს გონივრულად და არ შეუშლის ხელს მანქანის ინტერიერს.
Mul-T-Lock, რომელიც დამონტაჟებულია მექანიკურ ან ავტომატურ გადაცემათა კოლოფზე, არის საკეტი მექანიზმი, რომელიც დამზადებულია უშუალოდ მანქანის კონკრეტული მოდელისთვის. ამავდროულად, დეველოპერები ითვალისწინებენ ავტომობილის ყველა მახასიათებელს, რათა მომხმარებელს არ შეექმნას მექანიზმის მუშაობასთან დაკავშირებული პრობლემები.
სახეები
როგორც უკვე გესმით, ნებისმიერი ბლოკერის მთავარი დანიშნულებაა აპარატის უსაფრთხოების უზრუნველყოფა. მიუხედავად ტიპისა, ნებისმიერმა Mul-T-Lock-მა ხელი უნდა შეუშალოს ავტომატური ან მექანიკური გადაცემის რეჟიმების შეცვლას საკეტის დახურვისას.
არსებობს ოთხი ტიპის საკეტი მოწყობილობა:
- Pin Mul-T-Lock. ამ შემთხვევაში, საკეტი მოწყობილობა არის ქინძისთავები, რომლებიც დამზადებულია გამძლე ფოლადისგან. საკეტის გახსნის შემდეგ პინი ამოღებულია სისტემიდან გასაღების გადაბრუნებით.
- Pinless Mul-T-Lock. აქ ჩაკეტვის მექანიზმი ჩაშენებულია თავად საკეტში. მაგრამ კონტროლი ხორციელდება ანალოგიურად - გასაღების გამოყენებით.
- უნივერსალური ბლოკატორების დაყენება შესაძლებელია ნებისმიერი ტიპის მანქანაზე. ამ შემთხვევაში გამონაკლისია მხოლოდ ის მანქანები, რომლებიც, პრინციპში, არ იძლევიან ბლოკერის დაყენების საშუალებას მათი დიზაინის გამო.
- მორგებული Mul-T-Lock საკეტები დამზადებულია სპეციალურად მანქანის კონკრეტული მოდელისთვის.
დიზაინი
ზემოთ მოყვანილი ინფორმაციის საფუძველზე, შეგვიძლია დავასკვნათ, რომ მექანიკური ტრანსმისიებისა და ავტომატური ტრანსმისიების საკეტები იყოფა ორ ძირითად ტიპად: ქინძისთავის გარეშე და ქინძისთავით. ქინძისთავის გარეშე მექანიზმის შემთხვევაში, ავტომობილისტმა უნდა მოაბრუნოს გასაღები მოწყობილობაზე მოწყობილობის გასააქტიურებლად. რაც შეეხება პინის მოწყობილობებს, მანქანის განსაბლოკად მფლობელს სჭირდება სპეციალური ქინძისთავის მოხსნა, რომელიც სპეციალურ სამაგრშია დამონტაჟებული. პრაქტიკაში, ორივე მოწყობილობა მარტივია დიზაინით, მაგრამ ამავე დროს საკმაოდ საიმედო.
ნებისმიერი Mul-T-Lock მოწყობილობის გასაღების ხვრელი ჩვეულებრივ მდებარეობს თავად კონსოლზე - მარცხნივ, მარჯვნივ ან წინ. ზოგჯერ ავტომატური ტრანსმისიის საკეტის დიზაინი გულისხმობს გასაღების ხვრელის დაყენებას წინა სავარძლებს შორის ან ინსტრუმენტთა პანელზე, საჭის გვერდით. ორივე შემთხვევაში, საკეტი ელემენტი კონტროლდება გასაღების გამოყენებით.
გადაცემათა კოლოფზე არსებული მოწყობილობა გადასცემს ძალას ცილინდრსა და ჩამკეტ მექანიზმს შორის, ცვლის მიმართულებას. პრაქტიკაში, მექანიკური ან ავტომატური გადაცემის საკეტების მთავარი უპირატესობა არის შაბლონების სრული არარსებობა, ანუ ასეთი საკეტის გატეხვის ალბათობა საკმაოდ დაბალია. მაშინაც კი, თუ შეადარებთ ორ Mul-T-Lock მოდელს - Hyundai Accent 2004 და 2009, მათი მოწყობილობები რადიკალურად განსხვავებული იქნება. გარდა ამისა, Mul-T-Lock საკეტები რეგულარულად განახლდება წარმოების დროს, ამიტომ განსხვავებები შეიძლება იყოს წარმოების იმავე წლის მანქანებშიც კი, მაგრამ ძრავის განსხვავებული ზომით. გარდა ამისა, დიზაინის გარკვეული განსხვავებები შეიძლება იყოს იდენტურ მანქანებში, მხოლოდ სხვადასხვა ტიპის გადაცემათა კოლოფით.
თუ გადაწყვეტთ შეიძინოთ ასეთი საკეტი მანქანისთვის ავტომატური ტრანსმისიით, მაშინ უნდა იცოდეთ შემდეგი ინფორმაცია:
- გადაცემის ტიპი;
- მანქანის მოდელი;
- მანქანის წარმოების წელი;
- ძრავის მოცულობა და სიმძლავრე.
ოპერაციული პრინციპი
მოდით შევხედოთ Mul-T-Lock მოწყობილობის მუშაობის პრინციპს:
- ქინძისთავის საკეტი ასე ფუნქციონირებს: დამონტაჟების ადგილას დამონტაჟებულია საკეტის სპეციალური ქინძისთავი, რაც უზრუნველყოფს, რომ შეუძლებელია გადაცემის ავტომატური სელექტორის გადართვა. თავად პინი ფიქსირდება გასაღებით. მექანიზმი იხსნება იმავე გზით - ავტომატური გადაცემის ბერკეტის გადასართავად უნდა მოიხსნას ქინძისთავები.
- ქინძისთავის გარეშე მექანიზმი პრინციპში ანალოგიურად ფუნქციონირებს, ერთადერთი განსხვავება ისაა, რომ ქინძისთავები არასოდეს იშლება. იგი დამონტაჟებულია გადაცემათა კოლოფის სტრუქტურაში და მისი მოძრაობა ხორციელდება გასაღების გამოყენებით.
თავისებურებები
უნდა აღინიშნოს, რომ გაყიდვამდე მწარმოებლები ხშირად ამოწმებენ თავიანთ პროდუქტებს გარემოს ტემპერატურის ცვლილებებზე ზემოქმედებაზე. ასეთი კვლევების დროს მწარმოებელს შეუძლია გამოავლინოს ნორმიდან ყველაზე მცირე გადახრებიც კი ყველა სტრუქტურული ელემენტის მუშაობაში. მაგალითად, თუ ვსაუბრობთ გარკვეული კომპონენტების შეფერხებაზე ან გაუმართაობის გამოჩენაზე მუშაობის დროს ძლიერი ყინვის დროს. საერთო ჯამში, გადაცემის საკეტები საკმაოდ მარტივი გამოსაყენებელია.
მაგრამ ყველაზე მნიშვნელოვანი ფაქტორი, რომელიც განსაზღვრავს გადაცემათა კოლოფის ქურდობისგან დაცვის უმაღლეს ხარისხს, არის თავად საკეტის „შევსება“. კონკრეტულად, საუბარია ცილინდრზე და მის წარმოებისთვის გამოყენებულ დაპატენტებულ ტექნოლოგიაზე. ამ ტექნოლოგიას ეწოდება "Pin in Pin". მარტივი სიტყვებით, შეგვიძლია ვთქვათ, რომ ამ ტექნოლოგიის წყალობით ნებისმიერ საკეტს აქვს ასობით ათასი, თუნდაც მილიონობით განსხვავებული კომბინაცია, რის შედეგადაც გასაღების შერჩევა თითქმის შეუძლებელია.
დღესდღეობით, ყველა მანქანის მფლობელმა უნდა იზრუნოს საკუთარი მანქანის დაცვაზე ავტო ქურდობისაგან. და ამ საკითხში მთავარია არა დახვეწილი და ძვირადღირებული განგაშის სისტემის დაყენება, არამედ კომბინირებული დაცვა იმობილაიზერის, GPS ტრეკერისა და სხვადასხვა მექანიკური და ელექტრომექანიკური საკეტებისგან საჭეზე, პედლებზე და გადაცემათა კოლოფზე. როგორ ავირჩიოთ გადაცემათა კოლოფის სწორი ბლოკატორები, არის თუ არა რაიმე სანდოობა, როგორ უკეთესად დავაყენოთ ისინი, ამაზე შემდგომში ვისაუბრებთ.
როგორ დავიცვათ
მოკლედ, გადაცემათა კოლოფის საკეტი არის მოწყობილობა, რომელიც ხელს უშლის გადაცემათა კოლოფის ბერკეტის მოძრაობას. მანქანებში, რომლებსაც აქვთ მექანიკური ტრანსმისია, მოწყობილობა აფიქსირებს პოზიციას, რომელიც შეესაბამება საპირისპირო სიჩქარეს. ავტომატური ტრანსმისიის მქონე მანქანებში - პოზიცია P. საკეტი შეიძლება დამონტაჟდეს მანქანის სალონში ან მოთავსდეს კაპოტის ქვეშ ისე, რომ მანქანის ქურდმა ადვილად ვერ გადალახოს ეს სისტემა. თუმცა, თუ თავდამსხმელი შეიჭრება მანქანაში და მოიპოვებს წვდომას სალონში და წააწყდება ბლოკირებას, მას შეუძლია უბრალოდ შეაჭიროს გადაბმული და გადააგდოს მანქანა გადაცემათა კოლოფზე შეხების გარეშე. ღამით ეს ვარიანტი სავსებით შესაძლებელია, მაგრამ დღისით ის მიიპყრობს გარშემომყოფების ყურადღებას.
საგუშაგოს ყველაზე საიმედო და ეფექტური საკეტის ასარჩევად, შეძენისას ყურადღება უნდა მიაქციოთ საკეტის ლითონის სიმტკიცეს, რადგან მანქანის ქურდს შეუძლია ის გაბურღოს ან უბრალოდ გაძვრა. გარდა ამისა, წინასწარ უნდა გაარკვიოთ, რა ნიუანსია გადაცემათა კოლოფში, ინსტალაციის დროს მოგიწევთ ჩარევა მის სტრუქტურაში. თქვენ ასევე უნდა დააინსტალიროთ ის რაც შეიძლება ფარულად. ყოველივე ამის შემდეგ, მარტივი წვდომა ეხმარება თავდამსხმელს სწრაფად გაუმკლავდეს მოწყობილობას. გადაცემათა კოლოფის საკეტი პედლების დაცვასთან და კაპოტის საკეტთან ერთად ასევე ხელს უწყობს მანქანის კარგად დაცვას. იმის გამო, რომ მანქანის ქურდს შეუძლია ბლოკირების გვერდის ავლით მხოლოდ ძრავის განყოფილების მეშვეობით. გადაცემათა კოლოფზე წვდომის შემდეგ, თქვენ შეგიძლიათ მარტივად მოიცილოთ ბლოკირება.
ჯიშები და ტიპები
დღეს გადაცემათა კოლოფის საკეტის პოვნა პრობლემა არ არის. მთავარი პრობლემა არის რომელი ტიპის (ჯიშის) არჩევა. ყველა გადაცემათა კოლოფის ბლოკერი შეიძლება დაიყოს დიზაინის, ინსტალაციის მეთოდის, მწარმოებლის და ა.შ. ისინი ძირითადად არის დამაგრებული, უპილოტო, რკალი, მექანიკური და ელექტრომექანიკური.
შტირევოი
ეს არის საკმაოდ მარტივი მოწყობილობა, რომლის გამოყენებაც საიმედოა. საკეტი ჰგავს ქინძისთავებს, ის ჩასმულია გადაცემათა კოლოფში სპეციალურ ფარულ ხვრელში. აუცილებელია გადაცემათა კოლოფზე გარკვეული მექანიზმის ჩართვა, მაგალითად, უკუსვლა მექანიკურ გადაცემათა კოლოფზე ან „P“ პოზიცია ავტომატურ გადაცემათა კოლოფზე. შემდეგ, ქინძისთავი ჩასმულია ხვრელში ისე, რომ ოდნავ გამოწებდეს. ახლა, იმისათვის, რომ ჩართოთ მექანიზმი და განბლოკოთ იგი, გჭირდებათ ცალკე გასაღები ჩასმული საკეტის საკეტში. სწორედ აქედან მოდის ამ ტიპის გადაცემათა კოლოფის საკეტის მინუსი - არსებობს გასაღების დაკარგვის რისკი და შემდეგ თავად მფლობელი ვერ შეძლებს მოპარული მანქანით გაძევებას. მაგრამ მანქანის ქურდისთვის ეს ვარიანტი ქმნის მნიშვნელოვან პრობლემებს.
ბეშტირევოი
იგი განსხვავდება ზემოთ მოყვანილი ვარიანტისგან მხოლოდ ინსტალაციის მეთოდით. მოქმედების პრინციპი იგივე რჩება. გადაცემათა კოლოფში დამონტაჟებულია უსუნო საკეტი. ქინძისთავი თავისთავად არის, მაგრამ ის არ ჩანს ინტერიერში, აღარ არის საჭირო ქინძისთავის ამოღება თავად ყუთიდან. ასევე, განბლოკვისთვის საჭიროა კონკრეტული, სპეციალური გასაღები. ეს ვარიანტი კარგია, რადგან მანქანის ქურდი ვერ ხედავს არის თუ არა საკეტი და მაშინვე ვერ გაიგებს, რატომ არ ირთვება ტრანსმისია. მანქანის მფლობელისთვის კი საკეტით სარგებლობა უფრო ადვილია - უბრალოდ გადაატრიალეთ გასაღები და ყუთი განბლოკილია ან იკეტება. მაგრამ ძნელია გადაცემათა კოლოფზე დაყენება უნაკლო, უმჯობესია დაუკავშირდეთ მანქანის სერვისს, რაც იწვევს დამატებით ხარჯებს.
რკალი
ეს მოწყობილობა ჰგავს რკალის ფორმის სამაგრს, რომელიც ფარავს გადაცემათა ბერკეტს. ბერკეტი დაჭერილია საკეტზე და იკეტება მისი გადაადგილება. მოქმედების პრინციპი მარტივია, მაგრამ გარეგნულად ის საკმაოდ მიმზიდველად გამოიყურება მისი სპეციფიკური დიზაინის გამო. სანდოობა ნაკლებია და ამავდროულად ქურდი ხედავს, რომ საგუშაგოზე ბლოკირებაა. მაგრამ თუ იგი დამზადებულია დაბალი ხარისხის ფოლადისაგან, მაშინ შეგიძლიათ უსაფრთხოდ დაინახოთ. რკალის გადაცემათა კოლოფის საკეტი არ არის განსაკუთრებით პოპულარული მოსახლეობაში, ის თანდათან იცვლება ქინძისთავებით და ქინძისთავებით.
მექანიკური
გადაცემათა კოლოფის მექანიკური ჩაკეტვა ნიშნავს, რომ დამატებითი მოწყობილობები უნდა დამონტაჟდეს გადაცემათა კოლოფის მოძრავი ნაწილების მუშაობის თავიდან ასაცილებლად. მექანიკური მოიცავს ადრე აღწერილ ვარიანტებს: pin, pinless და რკალი. მექანიკური ბლოკატორები ასევე შეიძლება დაიყოს უნივერსალურ და სამოდელო ვერსიებად. უნივერსალური მოწყობილობები მოიცავს მოწყობილობებს, რომლებიც შეესაბამება ნებისმიერ მანქანას. და მოდელები განკუთვნილია ინსტალაციისთვის მხოლოდ გადაცემათა კოლოფის კონკრეტულ მოდელზე. ისინი ითვალისწინებენ გადაცემათა კოლოფის ყველა ნიუანსს და მახასიათებელს.
ნებისმიერი მექანიკური გადაცემათა კოლოფის საკეტის არჩევისას განსაკუთრებით საჭიროა ყურადღება მიაქციოთ ლითონის გამძლეობას და სიმტკიცეს, გაუძლებს თუ არა მას ხერხის მცდელობებს და როგორია მოწყობილობის საიმედოობა. თქვენ ასევე უნდა დარწმუნდეთ, რომ შერჩეული მოდელი შესაფერისია ავტომობილისა და გადაცემათა კოლოფისთვის.
ელექტრომექანიკური
თანამედროვე მოწყობილობების მოყვარულთათვის არის ალტერნატიული ვარიანტი - ელექტრომექანიკური საკეტი. გარეგნულად ის არ არის შესამჩნევი და არ იკავებს ადგილს სალონში. ამ საკეტის მოქმედება დამოკიდებულია სპეციალურ ელექტრონულ ტეგზე. საკმარისია მისი დაცვა დაცვაზე და გადაცემათა კოლოფის შეცვლა ისევ. ერთი შეხედვით არ შეიმჩნევა, სად მდებარეობს გასაღების კერძთან შეხების მცირე წერტილი. მაგრამ საკმაოდ რთულია მოწყობილობის მექანიკურად გატეხვა. სისტემა უსაფრთხოდ არის დამაგრებული საჭრელი ჭანჭიკების გამოყენებით.
სად და როგორ დააინსტალიროთ
როგორც ზემოთ აღინიშნა, გადაცემათა კოლოფის საკეტი უნდა დამონტაჟდეს უშუალოდ გადაცემათა კოლოფის ბერკეტთან. მაგრამ ის ასევე შეიძლება განთავსდეს გადაცემათა კოლოფზე მანქანის კაპოტში.
მანქანის ინტერიერში დამონტაჟებული გადაცემათა კოლოფის საკეტის მახასიათებლები
მანქანის შიგნით მდებარე ბლოკერი ადვილად მისასვლელია მანქანის ქურდისთვის. ამ მიზეზით, სისტემის დიზაინი მაქსიმალურად გამძლე უნდა იყოს. წინააღმდეგ შემთხვევაში, თავდამსხმელს შეუძლია ადვილად დაშალოს სამაგრები და სამაგრები.
ძრავის განყოფილებაში დამონტაჟებული გადაცემათა კოლოფის საკეტის მახასიათებლები
სისტემის მუშაობის პრინციპი არ განსხვავდება ზემოთ მოცემული ვარიანტისგან. ეს ყველაფერი ინსტალაციის ადგილს ეხება. აუცილებელია დაცვის დაყენება პირდაპირ გადაცემათა კოლოფში. მანქანის ქურდს იქ მისასვლელად დამატებითი დრო დასჭირდება. და თუ დამატებით დააინსტალირებთ ქუდის საკეტზე, მაშინ დაცვის ეფექტურობა უფრო დიდი იქნება.
Დადებითი და უარყოფითი მხარეები
როგორც ნებისმიერი მოწყობილობა, გადაცემათა კოლოფის საკეტები შეიცავს როგორც დადებით (უპირატესობებს) ასევე უარყოფით (მინუსები) ასპექტებს. მომხმარებლების მოსაზრებების საფუძველზე, რომლებმაც უკვე დააინსტალირეს ეს დაცვა საკუთარი თავისთვის და ჩვენი ექსპერტების მოსაზრებებიდან, ჩვენ შევეცდებით გაერკვნენ, რა არის ამ ტიპის მანქანის დაცვის ქურდობისგან უპირატესობა და უარყოფითი მხარე.
უპირატესობები
- საგუშაგოზე ბლოკერის დაყენება საშუალებას გაძლევთ გაზარდოთ მანქანის მოპარვის დრო. რაც უფრო მეტად ერევა მანქანის ქურდი მანქანას და გადაცემათა კოლოფს, მით მეტია შანსი იმისა, რომ ქურდობა ვერ მოხერხდეს. თუ დახარჯულია 3 წუთზე მეტი, გამტაცებელი უარს ამბობს შემდგომ მუშაობაზე. მხოლოდ წვერიზე მუშაობს, ის არაფერზე გაჩერდება.
- გადაცემათა კოლოფის საკეტები ძალიან საიმედო და მარტივი გამოსაყენებელია. მანქანის მფლობელს მხოლოდ გასაღები სჭირდება მის დასაკეტად.
ხარვეზები
- როგორც უკვე აღვნიშნეთ, ბლოკირების გვერდის ავლით, უბრალოდ დააჭირეთ კლაჩს და გაატარეთ მანქანა. შემდეგ კი იზოლირებულ ადგილას შეგიძლიათ უსაფრთხოდ ამოიღოთ მთელი ბლოკირება.
- გამოცდილმა ავტომობილების ქურდებმა იციან როგორ გადალახონ ბლოკირება, გადაცემათა კოლოფს კაპოტის მეშვეობით მიაღწიონ.
- გადაცემათა კოლოფის საკეტის დაყენება ძრავის განყოფილებაში საკმაოდ რთულია, შესაბამისად, თქვენ ასევე უნდა დახარჯოთ ფული მანქანის სარემონტო მაღაზიაში.
- დაბალი ხარისხის გადაცემათა კოლოფის საკეტი შეიძლება უბრალოდ გაწყდეს ან გაბურღოს თავდამსხმელები.
გამარჯობა, ძვირფასო მანქანის მოყვარულებო! მანქანის უსაფრთხოების საკითხი მისი შეძენის შემდეგ ყოველთვის პირველ ადგილზე იყო. ავტომობილის უსაფრთხოება განსაკუთრებით აქტუალური გახდა დღეს, როცა მანქანის ღირებულება ათეულ და ასეულ ათასობით დოლარშია გათვლილი.
ზოგიერთი მანქანის მფლობელი თავს ამშვიდებს „დახვეწილი“ ელექტრონული სისტემების დაყენებით, თუმცა ყველას კარგად გვესმის, რომ დღევანდელი მანქანის ქურდი აღარ მიდის სამსახურში კვერთხით ან მთავარი გასაღებით. "ქურდობის სპეციალისტების" თქმით, ქურდობის საწინააღმდეგო თითოეულ ელექტრონულ მოწყობილობას აქვს საკუთარი კოდის მიმღები.
რა უნდა გააკეთოს ავტომოყვარულმა, როდესაც სხვადასხვა წყაროდან ქურდობის საწინააღმდეგო სისტემების შესახებ არსებობს განსხვავებული, ზოგჯერ ურთიერთგამომრიცხავი მოსაზრებები ქურდობის წინააღმდეგ ბრძოლის მეთოდებსა და მოწყობილობებზე? გასაკეთებელია შემდეგი: გაერთიანდეს ელექტრონული და მექანიკური ქურდობის საწინააღმდეგო საშუალებები ერთიან უსაფრთხოების სისტემაში. თუ, რა თქმა უნდა, თქვენი მანქანა ამას იმსახურებს.
მოდით ვისაუბროთ ქურდობის საწინააღმდეგო მექანიკურ მოწყობილობებზე. კერძოდ, რა არის გადაცემათა კოლოფის საკეტი და ღირს თუ არა.
რას ნიშნავს: გადაცემათა კოლოფის მექანიკური საკეტი
გადაცემათა კოლოფის ჩაკეტვა არის მექანიზმების დაყენება, რომლებიც შეუძლებელს ხდის გადაცემათა კოლოფის მოძრავი ნაწილების დაბლოკვით გადაცემათა კოლოფის შეცვლას.
გადაცემათა კოლოფისთვის მექანიკური ქურდობის საწინააღმდეგო სისტემების მრავალი შემოთავაზებული ვარიანტით, გადაცემათა კოლოფის საკეტს, როგორც წესი, აქვს მუშაობის იგივე პრინციპი - გადაცემათა კოლოფის მექანიზმის ამა თუ იმ ნაწილის გადაადგილების შეუძლებლობა.
მექანიკური გადაცემათა კოლოფის საკეტების ტრადიციული კლასიფიკაცია გულისხმობს: გადაცემათა კოლოფის უნივერსალური საკეტები და მოდელის გადაცემათა კოლოფის საკეტები.
უნივერსალური ბლოკატორებიარის გადაცემათა კოლოფის მექანიკური საკეტი, რომელიც დამონტაჟებულია მანქანის ნებისმიერ მოდელზე.
მოდელის ბლოკატორები- ეს არის კონკრეტული მანქანის მოდელის გადაცემათა კოლოფის ჩაკეტვა, მისი დიზაინის მახასიათებლების გათვალისწინებით. მოდელის ბლოკერები შეიძლება უსაფრთხოდ შეიცავდეს შემდეგ სისტემებს: Mult-Lock (multilock), Defend-Lock, Bear-Lock, Construct.
თავის მხრივ, გადაცემათა კოლოფის ორივე ტიპის საკეტი იყოფა ქინძისთავად და უსუნო. ასევე არის გადაცემათა კოლოფის რკალის საკეტები გადაცემათა გადაცემის ბერკეტის დასაბლოკად. მაგრამ მათ მაინც აიძულებენ ბაზრიდან გასვლას ქინძისთავითა და უსუნო საკეტებით.
გადაცემათა კოლოფის საკეტი: მუშაობის პრინციპი
ქინძისთავის საკეტის მუშაობის პრინციპი მარტივია. მანქანის გაჩერების შემდეგ, ბერკეტი გადადის ერთ-ერთ საჭირო პოზიციაზე: ეს შეიძლება დაყენდეს გარკვეული „სიჩქარით“ ან „P“ პოზიციაზე.
შემდეგ ბერკეტი იკეტება ლითონის ქინძისთავით, რომელიც დამზადებულია მაღალი სიმტკიცის ფოლადისგან. ქინძისთავები გადაცემათა კოლოფში სპეციალურ ხვრელშია ჩასმული და მისი პატარა „თავი“ რჩება ზედაპირზე.
გადაცემათა კოლოფის პინის საკეტი იხსნება მფლობელის მიერ გასაღების გამოყენებით. როდესაც ჩასმული გასაღებს აბრუნებთ ბლოკერის საკეტში, ქინძისთავი რამდენიმე სანტიმეტრს „ისვრის“ და ამით ქინძისთავი ამოღებულია.
გადაცემათა კოლოფის უსუნო საკეტი
ბუნებრივია, გადაცემათა კოლოფის უღონო საკეტში არის ქინძისთავით. ქინძისთავისგან განსხვავება მხოლოდ ისაა, რომ არ არის საჭირო ყოველ ჯერზე მისი ჩასმა და ხელით ამოღება.
პინი მდებარეობს გადაცემათა კოლოფში და გარედან საერთოდ არ ჩანს. ქინძისთავის გარეშე საკეტი კონტროლდება გასაღებით და საკეტით. გაჩერდა, გასაღები საკეტში ჩადო და გადაატრიალა - ქურდობის საწინააღმდეგო საკეტი გააქტიურდა. სანამ სვლას დავიწყებდი, გასაღები გადავატრიალე და განბლოკა.
უპილოტო საკეტი მოწყობილობის მახასიათებელია ის, რომ მისი მონტაჟი საჭიროებს ჩარევას გადაცემათა კოლოფის შიდა სტრუქტურაში, ამიტომ მისი მონტაჟი უნდა განხორციელდეს მხოლოდ მანქანის სერვის ცენტრში.
ყველაზე ხშირად გამოყენებული გადაცემათა კოლოფის საკეტი სისტემებია ტეგის საკეტი და მრავალბლოკიანი გადაცემათა კოლოფი. ამ ცნობილი ბრენდების ასორტიმენტი მოიცავს როგორც ქინძისთავის, ისე უმაგრესი გადაცემის მექანიკური საკეტის სისტემებს.
"ხალხის" რჩევები მექანიკური გადაცემათა კოლოფის საკეტის არჩევისთვის
- მექანიკური საკეტი უნდა მუშაობდეს მხოლოდ ქურდობის საწინააღმდეგო სიგნალიზაციის სისტემასთან ერთად;
- უსუნო საკეტის დაყენებისას, ძალიან ფრთხილად უნდა აირჩიოთ სერვისის სადგური, რადგან მოგიწევთ გადაცემათა კოლოფის დიზაინში "ჩარევა";
- თავად საკეტის არჩევისას ყურადღება მიაქციეთ გადაცემათა კოლოფზე საკეტის საწინააღმდეგო ვანდალურ წინააღმდეგობას, ის უნდა იყოს დამზადებული გამძლე ლითონისგან, დაცული ბურღვისა და ხერხისგან.
გადაცემის მექანიკური ჩაკეტვა ითვლება ერთ-ერთ საიმედო გზად თქვენი მანქანის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად. და გადაცემათა კოლოფის საკეტის სისტემის არჩევანი დამოკიდებულია თქვენი ბიუჯეტისა და მანქანის მოდელის შესაძლებლობებზე.
წარმატებებს გისურვებთ გადაცემათა კოლოფის დაბლოკვის სისტემის არჩევაში.
