≡×მენიუ

• გადაცემათა კოლოფი
• ძრავი
• ძრავი
• სითხეები
• გადაცემათა კოლოფი

ძრავის ავტომატური გაშვების მოდული aps 5000 სიგნალიზაციის სისტემისთვის. გაფრთხილება სისტემის გააქტიურების შესახებ

მთავარი განსხვავება aps 5000 მანქანის სიგნალიზაციას შორის, სხვა იაფ სისტემებთან შედარებით, არის ორმხრივი კომუნიკაციის არსებობა.

შეტყობინება გასაღებზე, რომელსაც მფლობელი იღებს მანქანის მოპარვის ან დაზიანების მცდელობის შემთხვევაში, ხშირად ეხმარება დროულად თავიდან აიცილოს პრობლემები და გადაარჩინოს მანქანა არასანქცირებული ქმედებებისგან.

უსაფრთხოების სისტემის მახასიათებლები A.P.S

Aps 5000 მანქანის სიგნალიზაცია შეიქმნა მწარმოებლის მიერ რუსული გზის პირობების გათვალისწინებით. ახასიათებს სტაბილური მუშაობა და სიმარტივე, რაც უზრუნველყოფილია მიკროჩიპის პროცესორის გამოყენებით. ასეთი სისტემა შეიძლება დამონტაჟდეს ნებისმიერ მანქანაზე თითქმის გამონაკლისის გარეშე და ტექნიკური მხარდაჭერა საშუალებას აძლევს მას შეასრულოს ყველა საჭირო უსაფრთხოების ფუნქცია.

სტანდარტული განგაშის ნაკრები მოიცავს:

• მანქანის სიგნალიზაცია გასაღებები aps 5000 4 ღილაკით, ორმხრივი კომუნიკაციით და LED განათებით
• დინამიურად იცვლება Keeloq კოდი
• მარტივი ქურდობის საწინააღმდეგო სისტემა "Anti-Carjacking"
• შოკის სენსორი, რომელიც რეაგირებს ხმაზე
• 6-ტონიანი ზარი შერჩევითი ტონით
• მესამე ჯაჭვის დაყენების შესაძლებლობა ელექტროსადგურის დაბლოკვისთვის
• კარის დისკების კონტროლი ჩაშენებული რელეს გამოყენებით
• ავტომობილის „თავაზიანი განათების“ ხელმისაწვდომობა
• Valet switch, რომელიც საშუალებას გაძლევთ ამოიღოთ განგაში საგანგებო რეჟიმში და განახორციელოთ პროგრამირება
• LED ინდიკატორი, რომელიც მიუთითებს კომუნიკაციაზე
• პანიკის რეჟიმი
• უსაფრთხოების ჩუმად დაყენება
• უსაფრთხოების ავტომატური ინსტალაცია და სისტემის ჩართვის/გამორთვის ტაიმერი.
• განგაშის რეჟიმის გამორთვა ორ ეტაპად
• არხის არსებობა საბარგულის, ლუქის და სხვა დამატებითი აღჭურვილობის დასაკავშირებლად

გადამცემის ბატარეის დიდი ხნის განმავლობაში განმუხტვის თავიდან ასაცილებლად, მწარმოებლებმა შემოგვთავაზეს ენერგიის დაზოგვის რეჟიმი და სისტემის გაუმართაობის მითითება საშუალებას მოგცემთ დაადგინოთ ზუსტად რა გამოიწვია პრობლემა.

სტანდარტული ფუნქციების გარდა, სიგნალიზაცია აღჭურვილია პროგრამირების რამდენიმე ვარიანტით. სპეციალური Valet ღილაკის გამოყენებით შესაძლებელია კარების პასიური უსაფრთხოების და ძრავის ბლოკირების შექმნა, რაც ხელს უშლის მანქანის მოპარვას შესვენების შემდეგ, უსაფრთხოების ავტომატური გააქტიურება ძრავის მუშაობისას და სხვა ფუნქციები.

თითოეული მძღოლი თავად ირჩევს ფუნქციას, რომელიც მისთვის ყველაზე სასარგებლო და მოსახერხებელია ყოველდღიური გამოყენებისას. Aps 5000 მანქანის სიგნალიზაციის დეტალური ინსტრუქციები აღწერს, თუ როგორ უნდა დაპროგრამოთ სისტემა თავად.

რა ღირს A.P.S 5000 სიგნალიზაცია?

უსაფრთხოების ამ სისტემის ღირებულება 35-40 დოლარის ფარგლებში მერყეობს და დამოკიდებულია პროდუქტის კონკრეტულ გამყიდველზე.

განგაშის ნაკრები მოიცავს შემდეგ ელემენტებს:

1. საკვანძო გადამცემი, რომელიც უზრუნველყოფს ორმხრივ კომუნიკაციას
2. დისტანციური მართვის 3 ღილაკით
3. შოკის სენსორი კორპუსში
4. LED ინდიკატორი
5. ვალეტ სერვისის გადამრთველი მავთულით
6. ცენტრალური მოდული აქტიური ანტენით და განგაშის ღილაკით
7. კაპოტის და საბარგულის ლიმიტის გადამრთველები (ღილაკები)
8. 6 ტონიანი ზარი
9. მავთულის კომპლექტი სანთლებით და რელეებით
10. ინსტრუქციები მანქანის სიგნალიზაციის აპს 5000 რუსულ ენაზე

APS 5000 სისტემის უპირატესობები და მისი უარყოფითი მხარეები

APS სიგნალიზაციის სისტემას აქვს მრავალი უდავო უპირატესობა, რომელიც იზიდავს მყიდველებს და ამ მოდელს პოპულარულს ხდის. უპირველეს ყოვლისა, ეს არის დიზაინის ხელმისაწვდომობა და საიმედოობა, ასევე სისტემის დაინსტალირების შესაძლებლობა, რადგან მწარმოებელი აწვდის თითოეულ Aps 5000 მანქანის განგაშის კომპლექტს დეტალური კავშირის სქემით.

ასევე არის გარკვეული პრობლემები განგაშის სისტემასთან დაკავშირებით, რასაც ყურადღება უნდა მიაქციონ მანქანის მფლობელებმა, რომლებიც ირჩევენ მანქანის უსაფრთხოების სისტემას. საბოლოო დასკვნები იმის შესახებ, ღირს თუ არა ამ განგაშის შეძენა, შეიძლება გაკეთდეს შემდეგი ცხრილის შესწავლით:

უპირატესობები	ხარვეზები
ორმხრივი კავშირი. გადასცემს სიგნალს გასაღებს და გაცნობებთ საფრთხის შესახებ, მაშინაც კი, თუ სირენა არ მუშაობს ან არ ისმის.	ძრავის დისტანციური გაშვება არ არის. ეს ძალიან მოსახერხებელი ფუნქცია ხელმისაწვდომია უფრო მაღალი დონის სიგნალიზაციაში.
დინამიური სიგნალი. გადამცემი აღჭურვილია KEELOQ მიკროპროცესორით, რომელიც თავდამსხმელებს არ აძლევს საშუალებას გაშიფრონ და დააკავშირონ კოდი სიგნალიზაციასთან.	სიგნალის მიღების მცირე რადიუსი. მანქანის სიგნალიზაცია შეგიძლიათ მხოლოდ მანქანიდან 50 მეტრის დაშორებით.
სიგნალიზაციის ხელით კონტროლი. თუ აღჭურვილობის მართვის კლავიატურა დაკარგულია ან არ მუშაობს, კონტროლი შეიძლება გაკეთდეს ხელით.	მგრძნობიარე შოკის სენსორი. მინიმალურ დონეზეც კი, ის გამოწვეულია ხმამაღალი ხმებით და მცირე კონტაქტებით.
მარტივი დაკავშირება. თითქმის ნებისმიერ დრაივერს შეუძლია სისტემის დამოუკიდებლად დაკავშირება. Aps 5000 მანქანის სიგნალიზაციის დეტალური დიაგრამა მოცემულია ნაკრების ინსტრუქციებში	არასაკმარისი სიგნალი მანქანასა და დისტანციურ კონტროლს შორის. ბევრი მფლობელი აღნიშნავს, რომ გასაღებები მუშაობს მხოლოდ მაშინ, როდესაც მანქანა ახლოსაა. თუ გადამცემსა და მიმღებს შორის არის დაბრკოლებები, სიგნალი შეიძლება დაიკარგოს
Ხელმისაწვდომი ფასი. დაახლოებით $40 ღირებულებით, APS სიგნალიზაციის სისტემა იღებს ყველა საჭირო ზომას თქვენი მანქანის ქურდობისგან სრულად დასაცავად.

A.P.S 5000 სპეციფიკური გაუმართაობა

ნებისმიერი აღჭურვილობის მსგავსად, განგაშის სისტემა შეიძლება გაფუჭდეს გამოყენების გარკვეული პერიოდის შემდეგ.

განვიხილოთ ყველაზე გავრცელებული პრობლემები და მათი გადაჭრის არსებული ვარიანტები.

1. გასაღებები არ მუშაობს

გაუმართაობის შესაძლო მიზეზები

• არ არის ელექტროენერგია ერთეულზე ან დისტანციურ მართვაზე
• არ არის სინქრონიზაცია დისტანციურ მართვასა და ცენტრალურ მოდულს შორის

პრობლემის გადაჭრის გზები: მკვდარი ბატარეები უნდა შეიცვალოს ახლით. ამისათვის თქვენ მოგიწევთ გასაღებების დაშლა, პარალელურად შეამოწმეთ კონტაქტები პლასტმასის კორპუსის შიგნით. დაკარგული სინქრონიზაციის აღსადგენად, თქვენ უნდა გადატვირთოთ სიგნალიზაცია ბატარეიდან დენის გათიშვით. თუ ეს არ დაგვეხმარება, თქვენ უნდა გამოიყენოთ Valet ღილაკი, პირველად შეისწავლეთ ინსტრუქციები aps 5000 მანქანის სიგნალიზაციისთვის.

2. კარების გაღებისას სიგნალიზაცია არ ირთვება.
გაუმართაობის შესაძლო მიზეზები:
კარების ბოლოები გატეხილია
ბოლო ღილაკებთან კონტაქტი არ არის

პრობლემის გადაჭრის გზები: გაუმართავი ღილაკები უნდა შეიცვალოს. შეცვალეთ გათიშული კონტაქტები. ამისათვის თქვენ უნდა გამორთოთ მაღვიძარა, რათა ის არ გაქრეს რემონტის დროს, გახსენით ღილაკები და ამოიღეთ ჩიპები. კონტაქტები უნდა გაიწმინდოს ქვიშის ქაღალდით.

3. განგაში არაპროგნოზირებად იქცევა. სპონტანურად ირთვება და ირთვება, კეტავს კარებს და ა.შ.
გაუმართაობის შესაძლო მიზეზები
სუსტი ბატარეის დამუხტვა
გატეხილი საკონტროლო მოდულის კონტაქტები
Aps 5000 მანქანის სიგნალიზაციის მიკროსქემის არასწორი ინსტალაცია ან კონფიგურაცია

პრობლემის გადაჭრის გზები: თუ შეუძლებელი იყო Aps 5000 მანქანის განგაშის სწორად კონფიგურაცია სქემის მიხედვით, თქვენ უნდა დაუკავშირდეთ სერვის სადგურს. თქვენ შეგიძლიათ ხელახლა დააკავშიროთ ფხვიერი კონტაქტები. მკვდარი ბატარეა უნდა შეიცვალოს ან დაიტენოს.

A.P.S 5000 სიგნალიზაციის სისტემის შეერთების დიაგრამა. რთულია მისი დაკავშირება?

Aps 5000 მანქანის სიგნალიზაციის დეტალური კავშირის დიაგრამა აუცილებლად შედის თითოეულ კომპლექტში. იგი ეტაპობრივად აღწერს თითოეული ელემენტის შეერთების თანმიმდევრობას, ასევე მათი ინსტალაციის მეთოდს. გამოცდილი მძღოლი, რომელიც კარგად ფლობს ავტომობილის ელექტრო სისტემას, შეუძლია დამოუკიდებლად გაუმკლავდეს ინსტალაციას.

იმის გამო, რომ აღჭურვილობა შეიქმნა შიდა მომხმარებლების საჭიროებებზე დაყრდნობით, Aps 5000 მანქანის განგაშის სქემაში განსაკუთრებული ყურადღება ეთმობა AvtoVAZ მანქანების აღჭურვილობას.
მწარმოებელი გთავაზობთ სქემებს შემდეგი მოდელებისთვის:
Lada 2108, Niva, Taiga ოჯახის მანქანები აღჭურვილია APS4 ან APS6 იმობილიზატორებით (კარის კავშირი)
Lada 2110 და 2115 აღჭურვილია APS4 (კარის კავშირი)
VAZ 2108, 2115, Niva (საბარგულის და კაპოტის დამაკავშირებელი 2115-ზე)

მფლობელის მიმოხილვები

პოზიტიური

უარყოფითი

ალექსეი (ხარკოვის მანქანების მოყვარულთა ფორუმი) ორი წლის წინ ვიყიდე მანქანა და დადგა დრო, როცა დამჭირდა მისი დაცვა. არც ისე ადვილი იყო არჩევა, რადგან მოდელების ასორტიმენტი საკმაოდ დიდია. თემის ყურადღებით შესწავლის შემდეგ, საბოლოოდ ვიყიდე APS-5000 სიგნალიზაციის სისტემა. და მართალი იყავი! უკვე სამი წელია ვიყენებ და მაინც ასეა! ის მშვენივრად მუშაობს როგორც ყინვების, ასევე წვიმების დროს, მიუხედავად იმისა, რომ აღჭურვილობა სულაც არ არის ძვირი!	სერგეი (სარანსკის ქალაქის ფორუმი) მყავს ვაზ 21099. ყველაფერი კარგად მუშაობდა 2 თვე (მანქანა რომ ვიყიდე APS უკვე დაყენებული იყო), ისე, ხანდახან პირველად არ ამოიღეს სიგნალიზაცია, რამდენჯერმე შევცვალე აკუმულატორი. მალე გასაღებმა მთლიანად გაუმართა მუშაობა და ახლის ყიდვა მომიწია. გარდა ამისა, მე არ ვწუწუნებ სამსახურზე. მაგრამ უარყოფითი გემო მაინც დარჩა.
ოლეგი (http://otzovik.com) არასოდეს დამიყენებია მაღვიძარა მანამ, სანამ არ აღმოვაჩინე, რომ ავზის სახურავი საკეტით ხორცთან ერთად იყო ამოხეთქილი და ფრთაც იყო ამოჭრილი. უნდა წავსულიყავი და სიგნალი აერჩია. APS ავიღე, რადგან არ მჭირდება ფანტასტიკური ფუნქციები, მთავარია მანქანაში ჩასვლისას ხმამაღლა ყვირის. მე თვითონ დავაინსტალირე. თუ ხელები არ გაქვს მოხრილი, ეს ძალიან მარტივია. დავაკავშირე ის, რაც მჭირდებოდა, მაგრამ რის გამოყენებას არ ვაპირებდი, არ დავაკავშირე. დაახლოებით ნახევარ დღეში ავაწყე. მშვენივრად მუშაობს, გასაღებს ადვილად მისდევს, ბატარეებიც არ შემიცვლია 3 გოლით.	ალიონა ლოგანის მანქანა რომ ვიყიდე, მასზე უკვე დაყენებული იყო APS 500 სიგნალიზაციის სისტემა. არ ვიცი, ვის შეიძლება მოეწონოს, ის ძალიან ცუდად მუშაობდა ჩემთვის. შუაღამისას უმიზეზოდ მუშაობდა ან უცებ ჩაკეტავდა კარებს. ერთი წლის ტანჯვის და რამდენიმე რემონტის შემდეგ გავცვალე ახლით, ცოტა უფრო ძვირი, რაც საკმაოდ კმაყოფილი ვარ. უმჯობესია აიღოთ უფრო ძვირი - ნაკლები თავის ტკივილი და გაფუჭებული ნერვები.
ლეონიდი გარკვეული პერიოდი იძულებული გავხდი, მანქანა სახლთან ღია ცის ქვეშ გამეჩერებინა. ამიტომ მომიწია სიგნალიზაციის ყიდვა. არჩევანი დაეცა APS-5000-ზე, რადგან ის შედარებით იაფია და, ნაცნობი გამყიდველების აზრით, საკმაოდ გამძლეა. მართლაც, სისტემა კმაყოფილია თავისი არაპრეტენზიულობით. მიუხედავად იმისა, რომ ამის გადაუდებელი საჭიროება აღარ მაქვს, ყოველ დღე ჩვევის გამო ვიყენებ. სამუშაოებში ამ დრომდე არანაირი შეფერხება არ ყოფილა.	სერიოგა (http://gtauto.ru) მე სრულად ვუჭერ მხარს უარყოფით აზრს, ჯერ გასაღებმა შეწყვიტა მუშაობა, შემდეგ ცენტრალური განყოფილება მოკვდა (ის უბრალოდ სულელურად ვერაფერს აღიქვამს) სასარგებლო რჩევა - დააბრუნეთ ეს ნაგავი მაღაზიაში ან საერთოდ არ წაიღოთ. თუ 14 დღე არ გასულა, უკან აიღეთ თანხა ან გადაცვალეთ სხვა რამეში, თუნდაც უფრო ძვირი იყოს.
არტური (სარანსკის ქალაქის ფორუმი) მე მჭირდებოდა ერთდროულად ორი სიგნალიზაციის შეძენა ჩემთვის და ჩემი შვილისთვის. ვიყიდე ლამაზი ავტომატური დამწყებით ჩემი შვილისთვის და მარტივი ორმხრივი APS ჩემთვის. 3 წლის გამოყენების შემდეგ შემიძლია ვთქვა, რომ განსხვავება არ არის. ჩემი კიდევ უფრო მოსახერხებელია, რადგან ჩემს შვილს უფრო ხშირად უწევს ბატარეების გამოცვლა და ერთხელ მოუწია ხელახალი დაპროგრამება, რადგან გასაღების საკეტთან კავშირი დაიკარგა. ჩემს APS-ში მსგავსი არაფერია. მუშაობს ნელა და არანაირი პრობლემა. ყველას ვურჩევ, არ დახარჯოს ფული და შეიძინონ მარტივი და საიმედო სისტემები. და თუ ვინმეს თქვენი მანქანის მოპარვა უნდა, ამას ნებისმიერი დაცვით გააკეთებს, ბევრი გზა არსებობს.	მაქსიმ მეგობარმა დამარწმუნა დამეყენებინა ეს სიგნალიზაცია და მითხრა, რატომ გადაიხადე მეტი. ძალიან მალე ვინანე ჩემი სიხარბე. მაშინვე არ მომეწონა, რომ მე-5 სართულის აივნიდან მანქანა ვერ გაიხსნა. როგორც ჩანს, მანძილი მცირეა, მაგრამ რატომღაც მიმღები არ იჭერს. ქვემოთ უნდა ჩავიდეთ. ფაქტიურად ერთი წლის შემდეგ, კონტაქტებმა დაიწყო დაშლა. კომპლექტში შემავალი გაყვანილობა უხარისხო აღმოჩნდა და ახლა ბევრგან ელექტრო ლენტით არის გახვეული. გარდა ამისა, პერიოდულად ხდება ხარვეზები. მოკლედ, არ ვარ ბედნიერი.

A.P.S 5000 მუშაობის მახასიათებლები სხვადასხვა მანქანებზე

1. A.P.S 5000 გამოყენების წესები. ეს განყოფილება აღწერს განგაშის სტანდარტულ ფუნქციებს:

• შეიარაღება და განიარაღება
• უსაფრთხოების დაყენება, გარდა გაუმართავი ზონისა
• პანიკის რეჟიმის და Valet ღილაკის გამოყენებით
• განგაშის ხელით რეგულირება და მრავალი სხვა.

აქ ასევე გაშიფრულია შუქისა და ხმოვანი სიგნალების მნიშვნელობა, რომელსაც სისტემა იძლევა და სიმბოლოები გასაღებებზე.

2. პროგრამირებადი სისტემის ფუნქციები. მწარმოებლის მიერ შემოთავაზებულ განსაკუთრებულ მახასიათებლებს შორის ყველაზე პოპულარული ფუნქციებია:

• უსაფრთხოების ავტომატური ინსტალაცია
• სიგნალიზაცია, როდესაც ანთება ჩართულია
• ძრავის ბლოკირება ავტომატურ რეჟიმში
• მანქანიდან გასვლისას ხმოვანი სიგნალის 30 წამის დაყოვნება და ა.შ.

ყველა ეს ფუნქცია დეტალურად არის აღწერილი ინსტრუქციებში, ამიტომ თითოეულ მძღოლს აქვს შესაძლებლობა დამოუკიდებლად აირჩიოს ფუნქციების შესაბამისი ნაკრები და დააკავშიროს ზუსტად ის, რაც მას სჭირდება.

3. კავშირის დიაგრამა. ინსტრუქციები შეიცავს დეტალურ სამონტაჟო დიაგრამებს ყველა განგაშის ელემენტისთვის და ცალკეული ნახაზები VAZ მოდელებისთვის. აქ ნახავთ:

• ძირითადი მრავალპინიანი კონექტორის დაკავშირების დიაგრამა (ზედა და ქვედა მწკრივი)
• ბლოკის ჩიპში კონტაქტების და შესაბამისი მავთულის ადგილმდებარეობის სია
• დამაკავშირებელი კონექტორები დამატებითი ელემენტებისთვის.

ცალკე დანართში აღწერილია მანქანის კარების და ცენტრალური საკეტის შეერთების დიაგრამები.

ამ სახელმძღვანელოს გამოყენებით, თქვენ შეგიძლიათ მარტივად აღჭუროთ თქვენი მანქანა სიგნალიზაციის სისტემით, მთავარია მკაცრად დაიცვას წესები და ინსტალაციის თანმიმდევრობა. დამატებითი პარამეტრები ხდის APS 5000-ის გამოყენებას კიდევ უფრო კომფორტულს, ხოლო თქვენი მანქანის დაცვას მაქსიმალურად საიმედოს.

APS 5000-ის გამოყენების დეტალური ინსტრუქცია

ვიდეო - როგორ გამორთოთ მაღვიძარა თქვენი ხელებით

მომხმარებლის სახელმძღვანელო და ინსტალაციის ინსტრუქციები

A.P.S სისტემის სტანდარტული მახასიათებლები 5000:

• 3-ღილაკიანი/5-არხიანი პროგრამირებადი საკვანძო გადამცემი
• 4 ღილაკიანი პროგრამირებადი საკვანძო გადამცემი უკუკავშირით და LED ინდიკატორებით
• Dynamic Keeloq™ კოდი
• ქურდობის საწინააღმდეგო ფუნქცია "Anti-Carjacking"
• სისტემასა და ორმხრივ გადამცემს შორის ორმხრივი კომუნიკაციის ავტომატური და ხელით შემოწმება
• 2 დონის "მიკროფონის" დარტყმის სენსორი
• 6-ტონიანი სირენა პროგრამირებადი/არჩევადი ტონებით
• დამწყებ ჩაკეტვა ჩაშენებული რელეს გამოყენებით
• გამომავალი დამატებითი ძრავის დაბლოკვისთვის
• მე-3 ძრავის ბლოკირების მიკროსქემის შეერთების შესაძლებლობა
• ჩამონტაჟებული რელეები კარის საკეტების გასაკონტროლებლად
• ჩამონტაჟებული რელე მარჯვენა/მარცხნივ შემობრუნების სიგნალების გასაკონტროლებლად
• მანქანის "ზრდილობიანი განათების" კონტროლის უნარი
• ღილაკის გადამრთველი "Valet"
• მრავალფუნქციური LED სისტემის სტატუსის ინდიკატორი (LED)
• გაუმჯობესებული პანიკის რეჟიმი
• სისტემის ჩუმი შეიარაღება და განიარაღება
• შეიარაღება დარტყმის სენსორის ზონების ცალკეული გამორთვით
• "ჩუმად" უსაფრთხოების რეჟიმი
• ავტომატური შეიარაღების სწრაფი დროებითი გამორთვა
• განგაშის რეჟიმის გამორთვა 2 ეტაპად
• ვალეტ რეჟიმის გაფრთხილება
• არხის 2 გამომავალი (საბარგულის განბლოკვისთვის ან დამატებითი აქსესუარების დასაკავშირებლად)
• შეზღუდული განგაშის დრო
• სისტემის გაფრთხილება
• გადამცემის ენერგიის დაზოგვის რეჟიმი ორმხრივი კომუნიკაციით
• სენსორის ან ტრიგერის მითითება, რომელმაც გამოიწვია სისტემა
• სისტემის გაუმართაობის ჩვენება
• გვერდის ავლით გაუმართავი ზონა ან წრე
• პოზიტიური და უარყოფითი კარის ტრიგერის შეყვანა
• შეყვანა კაპოტის/საბარგულის ტრიგერის დასაკავშირებლად
• შეინარჩუნეთ სისტემის მდგომარეობა, როდესაც ელექტროენერგია გამორთულია

პროგრამირებადი ფუნქციები:

• ავტომატური (პასიური) შეიარაღება
• ავტომატური შეიარაღება კარის საკეტით
• კარების ავტომატური ჩაკეტვა, როდესაც ანთება ჩართულია
• კარის ავტომატური განბლოკვა, როდესაც ანთება გამორთულია
• სირენის დადასტურების სიგნალების გამორთვა
• ავტომატური ხელახალი შეიარაღება
• ავტომატური ხელახალი შეიარაღება კარის საკეტით
• ძრავის ავტომატური (პასიური) ბლოკირება
• ცრუ განგაშის დაცვის ფუნქცია
• 30 წამის დაყოვნება შეიარაღებამდე *
• სისტემის მე-2 არხის გამომავალი ფუნქციების დაპროგრამება
• გამომავალი პულსი კარის საკეტებზე 1 ან 4 წამი.

* შიდა განათების გამორთვის დაგვიანებით მანქანებზე სისტემის დაყენებისთვის

შესავალი

გილოცავთ A.P.S მანქანის სიგნალიზაციის შეძენას. 5000! ეს სისტემა შეიქმნა და დამზადდა ჩვენი რუსი მომხმარებლების სურვილების გათვალისწინებით და ხასიათდება მუშაობის სიმარტივით და საიმედოობით (რაც მიიღწევა სამრეწველო ტიპის მიკროპროცესორის გამოყენებით), პროგრამირების სიმარტივით (სისტემის კონფიგურაცია ამცირებს ცვლილების საჭიროებას. სისტემის პარამეტრები მინიმუმამდე) და შეიძლება დამონტაჟდეს თითქმის ნებისმიერი ტიპის მანქანაზე.

A.P.S სისტემაში 5000-ს აქვს ყველა ნამდვილად საჭირო ფუნქცია: დინამიური კოდი, ჩაშენებული დამწყებ ბლოკირების რელე, ძრავის 2 დამატებითი ბლოკირების სქემის შეერთების შესაძლებლობა, 2 დონის დარტყმის სენსორი დისტანციური ზონის გამორთვის უნარით, Valet შეცვლა, ჩაშენებული რელეები. კარის საკეტების და შემობრუნების ინდიკატორების კონტროლი, მე-2 არხის გამომავალი, მანქანის „თავაზიანი განათების“ კონტროლის შესაძლებლობა, მანქანის დაჯდომის საწინააღმდეგო დაცვა ძალადობრივი ქურდობისაგან, „პანიკა“ რეჟიმი, რიგი პროგრამირებადი ფუნქციები და მრავალი სხვა.

ყურადღება მიაქციეთ თქვენი უსაფრთხოების სისტემის 4 ძირითად კომპონენტს:

• 3 ღილაკიანი გასაღებების გადამცემი
• 4 ღილაკიანი გასაღებების გადამცემი 2-მხრივი კომუნიკაციით
• სისტემის სტატუსის LED (სისტემის სტატუსის ინდიკატორი)
• Valet შეცვლა

1. Keychain გადამცემი დინამიური კოდით

შედის A.P.S სისტემა. 5000 მოიცავს 2 დინამიურ კოდის კლავიშს, რომელიც დაფუძნებულია KEELOQ მიკროპროცესორზე (ერთი 3 ღილაკიანი სტანდარტული კლავიშის გადამცემი და ერთი 4 ღილაკიანი კლავიშის გადამცემი ორმხრივი კომუნიკაციით). ყოველ ჯერზე, როდესაც დააჭირეთ გადამცემის ღილაკს, კოდი ავტომატურად შეიცვლება შემთხვევითი თანმიმდევრობით. ამრიგად, თქვენი სისტემა დაცულია თქვენი გადამცემის კოდის „გადაჭრის“ მცდელობებისგან კოდის მიმღების გამოყენებით.

ექსპლუატაციის დროს შეიძლება წარმოიშვას სიტუაცია, როდესაც გასაღების გადამცემისა და სისტემის ძირითადი ერთეულის კოდები დესინქრონიზაციას განიცდის (მაგალითად, თუ დააჭერთ გადამცემის ღილაკს 30-ზე მეტჯერ მანქანიდან მოშორებით). ამ შემთხვევაში დაგჭირდებათ მხოლოდ მანქანასთან მიახლოება და გადამცემის ღილაკზე ორჯერ დაჭერა.

2. სისტემის სტატუსის LED (სისტემის სტატუსის ინდიკატორი)

LED აცნობებს მანქანის მფლობელს უსაფრთხოების სისტემის სტატუსს და მიუთითებს ზონას ან ტრიგერს, რომელმაც გამოიწვია სისტემა.

3. Valet Push Button Switch

ეს გადამრთველი გაძლევთ საშუალებას დროებით გამორთოთ სისტემის უსაფრთხოების ფუნქციები (სისტემის Valet სერვისის რეჟიმში გადართვით). იგი ასევე გამოიყენება აალების გასაღებთან ერთად გადამცემის დაკარგვის შემთხვევაში სისტემის გადაუდებელი განიარაღებისთვის, მანქანის შეჯახების რეჟიმის გამორთვის (იხილეთ ამ სახელმძღვანელოს შესაბამისი განყოფილებები ქვემოთ), სისტემის ფუნქციების დასაპროგრამებლად და ახალი გადამცემების დასაპროგრამებლად.

1. სისტემის კონტროლი საკვანძო ფობი გადამცემის გამოყენებით

4 ღილაკიანი გადამცემი ორმხრივი კომუნიკაციით	3 ღილაკიანი გადამცემი	ფუნქცია	შენიშვნა
		კარების შეიარაღება/ჩაკეტვა ანთებით ან Valet რეჟიმში.	დააჭირეთ და გაათავისუფლეთ
,	,	სისტემის დარტყმის სენსორის გამაფრთხილებელი ზონის გამორთვა	დააჭირეთ ღილაკს შეიარაღებიდან 5 წამში
, ,	, ,	სისტემის დარტყმის სენსორის ორივე ზონის გამორთვა	დააჭირეთ ღილაკს ორჯერ 5 წამის განმავლობაში გამაფრთხილებელი ზონის გამორთვის შემდეგ
		სისტემის ჩუმი შეიარაღება
+	+	სისტემის „ჩუმ“ უსაფრთხოების რეჟიმზე დაყენება	დააჭირეთ და გაათავისუფლეთ ღილაკი და CAR ღილაკი ერთდროულად
		კარების განიარაღება/განბლოკვა ანთებით ან Valet რეჟიმში	დააჭირეთ და გაათავისუფლეთ
		სისტემის ჩუმი განიარაღება	დააჭირეთ ღილაკს და გააჩერეთ 2 წამის განმავლობაში
		სისტემის არხის 2 გამომავალი	დააჭირეთ და გააჩერეთ 2 წამის განმავლობაში. როდესაც უსაფრთხოება განიარაღებულია და ანთება გამორთულია ან იმობილიზატორის რეჟიმშია.
,	,	პასიური შეიარაღების დროებითი გაუქმება	დააჭირეთ ორჯერ 5 წამის განმავლობაში, სანამ ჩართულია ათვლა პასიურ შეიარაღებამდე
,	,	იმობილაიზერის რეჟიმის დროებით გაუქმება	დააჭირეთ ორჯერ 5 წამის განმავლობაში უსაფრთხოების გამორთვით, ანთების გამორთვის შემდეგ.
+	+	პანიკის რეჟიმის ჩართვა	დააჭირეთ და გააჩერეთ 3 წამის განმავლობაში გამორთული ანთებით
+ ან	+ ან	პანიკის რეჟიმის გამორთვა	დააჭირეთ და გაათავისუფლეთ რომელიმე მითითებული ღილაკი
+	+	Anti-CarJacking რეჟიმის ჩართვა	დააჭირეთ და გააჩერეთ 3 წამის განმავლობაში ანთებით

4 ღილაკიანი კლავიშის გადამცემის დამატებითი ფუნქციები ორმხრივი კომუნიკაციით

ღილაკი 4 ღილაკიანი გადამცემი 2-მხრივი კომუნიკაციით	ფუნქცია	შენიშვნა
+	ორმხრივი კომუნიკაციის დიაპაზონის ტესტირების რეჟიმის ჩართვა	დააჭირეთ და გაათავისუფლეთ ღილაკები და
+	სისტემის გააქტიურებისას გაფრთხილების რეჟიმების არჩევა: „ვიბრატორი“ / „მელოდია“	ერთდროულად დააჭირეთ ღილაკს და ღილაკს 3 წამის განმავლობაში
+	გადამცემის ენერგიის დაზოგვის რეჟიმის ჩართვა/გამორთვა	დააჭირეთ და ხანგრძლივად დააჭირეთ ღილაკს და ღილაკს ერთდროულად 2 წამის განმავლობაში
	სიგნალიზაციის შეხსენებების გამორთვა	დააჭირეთ და გაათავისუფლეთ ღილაკი

სახელმძღვანელო

1. სისტემის შეიარაღება გადამცემის გამოყენებით

გამორთეთ ანთება, გამოდით მანქანიდან და დარწმუნდით, რომ ყველა კარი, კაპოტი და საბარგული დახურულია. ერთხელ დააჭირეთ და გაათავისუფლეთ ღილაკი 3-ღილაკიანი ან 4-ღილაკიანი 2-გზის გადამცემზე. თქვენ მოისმენთ სირენის დადასტურებას 1-ჯერ, შემობრუნების სიგნალები ჩაირთვება 1 ჯერ და სისტემის LED შუქი ნელა ანათებს. სისტემა ასევე ავტომატურად ჩაკეტავს მანქანის კარს, დაბლოკავს სტარტერს და დამატებით სქემებს (თუ შესაბამისი შეერთებები გაკეთდება და ფუნქცია # 11 შესაბამისად დაპროგრამებულია).

2. სისტემის შეიარაღება დარტყმის სენსორის ზონების ცალკეული გამორთვით

გადამცემის ჩაშენებული დინამიკი ორმხრივი კომუნიკაციით 1 ჯერ გასცემს სიგნალს და გადამცემის ეკრანზე LED ინდიკატორი 1 ჯერ ჩაირთვება.

შენიშვნა : შეგიძლიათ გამორთოთ სისტემის დარტყმის სენსორი მაშინაც კი, როცა სისტემა უკვე შეიარაღებულ რეჟიმშია. ამისათვის დააჭირეთ და გაათავისუფლეთ გადამცემის ღილაკი (უსაფრთხოების რეჟიმი გადაიტვირთება შესაბამისი დამადასტურებელი სიგნალებით) და შემდეგ 5 წამში დააჭირეთ და გაათავისუფლეთ გადამცემის ღილაკს კიდევ ერთხელ (გამაფრთხილებელი ზონის გამორთვა) ან ორჯერ (გამორთვისთვის). ორივე სენსორული ზონა) ჯერ.

შენიშვნა : დარტყმის სენსორი ასევე შეიძლება გამორთოთ სისტემის ჩუმად შეიარაღების შემდეგ. ამისათვის დააჭირეთ და გაათავისუფლეთ გადამცემის ღილაკი ერთხელ ან ორჯერ 5 წამის განმავლობაში სისტემის ჩუმად შეიარაღების შემდეგ (იხილეთ ამ ფუნქციის აღწერა ქვემოთ).

3. გაუმართავი ზონის გვერდის ავლით შეიარაღებისას

1. თუ ერთ-ერთი კარი, კაპოტი ან საბარგული არ არის დახურული, ან თუ რომელიმე ამ სქემიდან არის გაუმართავი, მაშინ, როდესაც სისტემას გადამცემის გამოყენებით შეიარაღებით, მოისმენთ 3 სირენის ჭიკჭიკს (ერთის ნაცვლად) და შემობრუნების სიგნალები ციმციმდება 3. ჯერ. ეს გვერდის ავლით ღია ან გაუმართავ წრეს და LED აანთებს 2 ან 4-ჯერ, შეჩერდება 30 წამის განმავლობაში, რაც მიუთითებს გაუმართავ და გვერდის ავლით წრეზე (შესაბამისად, კარი ან კაპოტი/საბარგული).

გადამცემის ჩაშენებული დინამიკი ორმხრივი კომუნიკაციით გასცემს 3 სიგნალს, გადამცემის ეკრანზე LED ინდიკატორი ჩაირთვება 5 წამის განმავლობაში და LED ინდიკატორი გვერდის ავლით უსაფრთხოების ზონის სიმბოლოთი ჩაირთვება 5-ჯერ (იხილეთ ცხრილი ქვემოთ. ).

1. თუ დარტყმის სენსორის წრე გაუმართავია, მაშინ სისტემის შეიარაღებიდან 5 წამში (ანუ 1 სირენის სიგნალიდან 5 წამის შემდეგ) მოისმენთ კიდევ 3 სირენის სიგნალს და მიმართულების ინდიკატორები 3-ჯერ ანათებენ. ამის შემდეგ LED ციმციმებს 3 ციმციმის სერიით, შეჩერდება 30 წამით.

1. შემდეგ "გვერდის ავლით"შეიარაღების დროს წრე დაიხურება ან გამოსწორდება, სისტემა ასევე დაუყოვნებლივ შეიარაღებს მას.

4. სისტემის ავტომატური (პასიური) შეიარაღება

1. გამორთეთ ანთება, გამოდით მანქანიდან და დარწმუნდით, რომ ყველა კარი, კაპოტი და საბარგული დახურულია. როდესაც ბოლო კარი დაიხურება, LED ნათურა სწრაფად დაიწყებს ციმციმებს, რათა მიუთითებდეს, რომ დრო ითვლის უკან, სანამ სისტემა ავტომატურად დაირთვება. ბოლო კარის დაკეტვიდან 30 წამის შემდეგ, 1-ჯერ მოისმენთ სირენის ხმას, 1-ჯერ ჩაირთვება მოხვევის სიგნალები და შუქი ნელა ანათებს. ამ მომენტში სისტემა ასევე ავტომატურად ჩაკეტავს მანქანის კარს (თუ ფუნქცია #2 ჩართულია) და დაბლოკავს დამწყებ და დამატებით სქემებს (თუ შესაბამისი შეერთებები გაკეთდა და ფუნქცია #11 ჩართულია).

გადამცემის ჩაშენებული დინამიკი ორმხრივი კომუნიკაციით 1 ჯერ გასცემს სიგნალს და გადამცემის ეკრანზე LED ინდიკატორი 1 ჯერ ჩაირთვება.

თუ რომელიმე კარი, ქუდი ან საბარგული გაიხსნება 30 წამიანი ათვლის დროს სისტემის ავტომატურად შეიარაღებამდე, LED შუქი შეწყვეტს ციმციმს და ათვლა შეჩერდება. მას შემდეგ, რაც ყველა კარი, ქუდი და საბარგული კვლავ დაიხურება, LED ისევ სწრაფად აანთებს და 30 წამიანი ათვლა კვლავ დაიწყება.

ავტომატური შეიარაღების ფუნქცია (ფუნქციები #1 და #2) პროგრამირებადია და მისი გამორთვა შეგიძლიათ მომხმარებლის მოთხოვნით. პროგრამირების პროცედურა აღწერილია განყოფილებაში "პროგრამირებადი სისტემის ფუნქციები".

ყურადღება : ავტომატური შეიარაღების რეჟიმში, ღია ან გაუმართავი მიკროსქემის შემოვლითი ფუნქცია არ იმუშავებს! ვინაიდან სისტემის ავტომატური შეიარაღებისთვის ათვლა იწყება მხოლოდ ბოლო კარის დახურვის შემდეგ, თუ ერთ-ერთი კარი, ქუდი ან საბარგული ღია დარჩა, ან თუ რომელიმე ამ სქემიდან გაუმართავია, ავტომატური შეიარაღება არ დაიწყება . თუმცა, გადამცემის გამოყენებით შეგიძლიათ სისტემა ნებისმიერ დროს შეიარაღოთ.

თუ მხოლოდ დარტყმის სენსორის წრე გაუმართავია, ავტომატური შეიარაღებიდან 5 წამის შემდეგ, სირენა კიდევ 3-ჯერ გაისმის, შემობრუნების სიგნალები 3-ჯერ ანათებს და LED ციმციმებს 3 ციმციმის სერიაში 30 წამის პაუზის შემდეგ, რაც მიუთითებს იმაზე, რომ ეს წრე გვერდის ავლით მოხდა.

გადამცემის ჩაშენებული ორმხრივი დინამიკი 3-ჯერ გასცემს სიგნალს, გადამცემის დისპლეის LED 5 წამის განმავლობაში ჩაირთვება და LED ინდიკატორი 5-ჯერ ანათებს.

5. ძრავის ავტომატური (პასიური) ბლოკირება

1. თუ რაიმე მიზეზით არ გსურთ გამოიყენოთ ავტომატური შეიარაღების ფუნქცია (კარების ჩაკეტვით ან მის გარეშე), შეგიძლიათ კვლავ გამოიყენოთ ძრავის ავტომატური ჩაკეტვის ფუნქცია (პროგრამირებადი ფუნქცია #8).

თუ ეს ფუნქცია ჩართულია, მაშინ ანთების გამორთვის შემდეგ, სისტემის LED სწრაფად დაიწყებს ციმციმებს, რაც დაადასტურებს რეჟიმის ჩართვამდე ათვლის ჩართვას. აალების გამორთვიდან 30 წამის შემდეგ (მიუხედავად იმისა, გაიხსნა თუ არა მანქანის კარები), სისტემა ავტომატურად ჩაერთვება ძრავის იმობილაიზერს (იმობილაიზერის მსგავსად), მაგრამ არ ჩაკეტავს მანქანის კარებს და არ რეაგირებს კარზე, კაპოტზე. , საბარგულის ტრიგერის ან შოკის სენსორის შეყვანები . LED ნელა დაიწყებს ციმციმს.

გადამცემის ჩაშენებული დინამიკი ორმხრივი კომუნიკაციით 1 ჯერ გასცემს სიგნალს და გადამცემის ეკრანზე LED ინდიკატორი 1 ჯერ ჩაირთვება.

როდესაც სისტემა ძრავის ავტომატური დაბლოკვის რეჟიმშია:

• როდესაც ანთება ჩართულია, სირენა აჟღერებს გამაფრთხილებელ სიგნალებს 10 წამის განმავლობაში. თუ ამ დროის განმავლობაში ანთება არ გამორთულია ან სისტემა არ არის განიარაღებული, სირენა ჩაირთვება 3 წუთის განმავლობაში (ან სანამ ანთება არ გამოირთვება, თუ ეს ადრე მოხდა). განგაშის რეჟიმის გამორთვის შემდეგ სისტემა დარჩება ძრავის პასიურ დაბლოკვის რეჟიმში.

განგაშის რეჟიმის ჩართვიდან 2-3 წამის შემდეგ, გადამცემის ჩაშენებული დინამიკი ორმხრივი კომუნიკაციით გამოსცემს მელოდიურ სიგნალს (მელოდია # 4) 10 წამის განმავლობაში ან ჩაშენებული ვიბრატორი ჩაირთვება 3-ჯერ (თუ ეს ფუნქცია ჩართულია) და გადამცემის ჩვენება გამოჩნდება 10 წამის განმავლობაში სიმბოლოთი LED ინდიკატორი ანათებს.

• ელექტროენერგიის გათიშვა და შემდეგ ხელახლა გამორთვა დაუყოვნებლივ გამოიწვევს სისტემის 6-ჯერ ციკლს. განგაშის რეჟიმის დასრულების შემდეგ სისტემა გადადის უსაფრთხოების „სრულ“ რეჟიმში.

1. ძრავის ავტომატური ჩაკეტვის რეჟიმის გამორთვა:

თუ გადამცემი დაიკარგა ან გაუმართავი ფუნქციონირებს, ასევე შეგიძლიათ სისტემის განიარაღება Valet გადამრთველის გამოყენებით.

შენიშვნა : ძრავის ავტომატური პასიური ჩაკეტვის ფუნქციის შესასრულებლად, პასიური შეიარაღების ფუნქცია (ფუნქცია #1) უნდა გამორთოთ.

6. „ჩუმად“ უსაფრთხოების რეჟიმი

თქვენ ასევე შეგიძლიათ გამოიყენოთ უსაფრთხოების სპეციალური რეჟიმი "Silent". ამ შემთხვევაში, როდესაც სისტემა ამოქმედდება, სიგნალი დაუყოვნებლივ გადაეცემა 4 ღილაკიან გადამცემს ორმხრივი კომუნიკაციით. სისტემის სირენა, შემობრუნების სიგნალები და შიდა განათება არ იმუშავებს განგაშის რეჟიმში.

უსაფრთხოების „ჩუმად“ რეჟიმის ჩასართავად დააჭირეთ და გაათავისუფლეთ ღილაკები და გადამცემი ერთდროულად.

შემობრუნების სიგნალები ერთხელ ჩაირთვება და სისტემის LED შუქი ნელა ანათებს. სისტემა ასევე ავტომატურად ჩაკეტავს მანქანის კარს, დაბლოკავს სტარტერს და დამატებით სქემებს (თუ მოხდება შესაბამისი კავშირები და ჩართულია ფუნქცია #11).

გადამცემის ჩაშენებული დინამიკი ორმხრივი კომუნიკაციით 1 ჯერ გასცემს სიგნალს და გადამცემის ეკრანზე LED ინდიკატორი 1 ჯერ ჩაირთვება.

უსაფრთხოების „ჩუმი“ რეჟიმი ავტომატურად გაუქმდება, როდესაც სისტემა განიარაღება.

7. სისტემის გააქტიურება, როდესაც უსაფრთხოება ჩართულია. გაფრთხილების რეჟიმი. შეხსენების რეჟიმი, როდესაც სისტემა გააქტიურებულია.

1. თუ მსუბუქი ბიძგი ან დარტყმა იქნება მანქანის ძარაზე, გამაფრთხილებელი რეჟიმი ჩაირთვება და სირენა გამოსცემს 5 სწრაფ გამაფრთხილებელ სიგნალს.

ორმხრივი კომუნიკაციის მქონე გადამცემის ჩაშენებული დინამიკი გამოსცემს 1 მელოდიურ სიგნალს (ან ჩაშენებული ვიბრატორი ჩაირთვება ერთხელ) და სიმბოლოთი LED ინდიკატორი 2-ჯერ ჩაირთვება გადამცემის ეკრანზე.

1. უფრო ძლიერი ზემოქმედების შემთხვევაში, კარის, კაპოტის ან საბარგულის გაღებისას, ან აალების ჩართვის მცდელობისას, მაშინვე ჩაირთვება განგაშის რეჟიმი: სირენა, შემობრუნების ინდიკატორები და შიდა განათება (თუ ეს ფუნქცია დაპროგრამებულია და დაკავშირებულია) იმუშავებს უწყვეტად 30 წამის განმავლობაში (ან სანამ არ გამორთავთ განგაშის რეჟიმს გადამცემიდან). თუ 30 წამის შემდეგ ყველა კარი, კაპოტი ან საბარგული დაიხურება, სისტემა ავტომატურად ხელახლა შეიარაღდება. თუ რომელიმე წრე ღია რჩება, 30 წამიანი განგაშის ციკლი განმეორდება. თუმცა, 5 ციკლის შემდეგ (ანთების გამოკლებით), სირენა, სიგნალები და შიდა განათება გამოირთვება და სისტემა შევა შეიარაღებულ რეჟიმში, გვერდის ავლით ღია წრეს. შემოვლითი მიკროსქემის დახურვის შემდეგ, სისტემა ასევე ავტომატურად შეიარაღებს მას. თუ სისტემა ამოქმედდა ანთების ჩართვით, მაშინ არ იქნება შეზღუდვები განგაშის რეჟიმის ციკლების რაოდენობაზე და განგაშის რეჟიმი გაგრძელდება მანამ, სანამ ანთება ჩართულია.

გადამცემის ჩაშენებული დინამიკი ორმხრივი კომუნიკაციით გამოსცემს მელოდიურ ხმოვან სიგნალს 15 წამის განმავლობაში (ან სანამ რომელიმე გადამცემის ღილაკს არ დააჭერთ), რომელიც შეესაბამება უსაფრთხოების ზონას (იხ. ქვემოთ), რომელმაც გამოიწვია სისტემა და LED-ზე გადამცემის ეკრანი ანათებს 15 წამის ინდიკატორს ტრიგერის ზონის სიმბოლოთი. თუ "ვიბრატორის" რეჟიმი ჩართულია, ჩაშენებული ვიბრატორი 3-ჯერ ჩაირთვება, ხოლო გადამცემის ეკრანზე LED ინდიკატორი 5 წამის განმავლობაში ანათებს.

შენიშვნა : თუ ჩართულია უსაფრთხოების „ჩუმი“ რეჟიმი, მაშინ როდესაც სისტემა გააქტიურებულია, სირენა და მიმართულების ინდიკატორები არ ჩაირთვება, მაგრამ ჩაირთვება მხოლოდ გამაფრთხილებელი სიგნალები გადამცემზე ორმხრივი კომუნიკაციით.

გადამცემის ჩაშენებული დინამიკი ორმხრივი კომუნიკაციით 1 ჯერ გაჟღერდება და გადამცემის ეკრანზე LED ინდიკატორი 1 ჯერ ჩაირთვება. ამ შემთხვევაში, თუ ერთ-ერთი წრე რჩება აქტიური (ღია), მაშინ გადამცემის ჩაშენებული დინამიკი ორმხრივი კომუნიკაციით მისცემს დამატებით 3 სიგნალს, ხოლო გადამცემის ეკრანზე LED ინდიკატორი ჩაირთვება 5 წამით. ხოლო LED ინდიკატორი აქტიური/შემოვლილი უსაფრთხოების ზონის სიმბოლოთი 5-ჯერ ჩაირთვება.

თუ შემდეგ დააჭერთ და გაათავისუფლებთ გადამცემის ღილაკს, მოისმენთ 4 სირენის სიგნალს, შემობრუნების სიგნალები 4-ჯერ ციმციმდება და სისტემა განიარაღდება. LED ციმციმებს 2, 3, 4 ან 5 ციმციმების სერიით, რათა მიუთითოს ზონა, რომელმაც გამოიწვია სისტემა.

გადამცემის ჩაშენებული დინამიკი ორმხრივი კომუნიკაციით ასხივებს 4 სიგნალს, ხოლო გადამცემზე გამოჩნდება LED ინდიკატორი იმ ზონის სიმბოლოთი, რომელმაც სისტემა გაააქტიურა, 5-ჯერ ჩაირთვება.

შენიშვნა : სიგნალიზაციის რეჟიმის გამორთვა, როდესაც ანთება ჩართულია, შეუძლებელია.

სისტემის დამცავი ზონების ცხრილი:

სისტემის უსაფრთხოების ზონის ცხრილი

უსაფრთხოების ზონა	სისტემის LED ციმციმის რეჟიმი		გადამცემის სიგნალი (თუ ეს ფუნქცია ჩართულია)	ვიბრატორის ჩართვის რაოდენობა (თუ ეს ფუნქცია ჩართულია)
	მოციმციმე სერიაში 2ციმციმებს პაუზის შემდეგ		მელოდია #1
მოციმციმე სერიაში 3ციმციმებს პაუზის შემდეგ		მელოდია #2	3-ჯერ (1-ჯერ გრძელი, 2-ჯერ მოკლე)
მოციმციმე სერიაში 4ციმციმებს პაუზის შემდეგ		მელოდია #3	3-ჯერ (1-ჯერ გრძელი, 2-ჯერ მოკლე)
მოციმციმე სერიაში 5ციმციმებს პაუზის შემდეგ		მელოდია #4	3-ჯერ (1-ჯერ გრძელი, 2-ჯერ მოკლე)

სისტემის განგაშის შეხსენების რეჟიმი:

მას შემდეგ, რაც სისტემა ამოქმედდება და გადამცემზე გაფრთხილების სიგნალები ჩაირთვება ორმხრივი კომუნიკაციით, განგაშის შეხსენების სიგნალები ჩაირთვება ყოველ 70 წამში:

• გადამცემის ჩაშენებული დინამიკი ორმხრივი კომუნიკაციით გამოსცემს ტრიგერის ზონის შესაბამის მელოდიურ ხმოვან სიგნალს, ან ჩაშენებული ვიბრატორი ჩაირთვება 3-ჯერ (თუ ეს რეჟიმი ჩართულია);
• გადამცემის ჩვენებაზე LED ინდიკატორი ზონის ან ზონების სიმბოლოთი, რომლითაც სისტემა გააქტიურდა, ჩაირთვება 4-ჯერ;

ტრიგერის შეხსენების სიგნალების გამოსართავად, დააჭირეთ და გაათავისუფლეთ ღილაკი: გაისმის ტრიგერის ზონის შესაბამისი მელოდიური ხმოვანი სიგნალი და ჩაირთვება ამ ზონის სიმბოლოთი LED ინდიკატორი. შეხსენების ტონები გამორთული იქნება სისტემის შემდეგ გააქტიურებამდე.

8. ცრუ განგაშის დაცვის ფუნქცია

იმისათვის, რომ მინიმუმამდე დაიყვანოთ სისტემის ყალბი სიგნალიზაცია და არ შეაწუხოთ სხვები, შეგიძლიათ გამოიყენოთ პროგრამირებადი ყალბი განგაშის დაცვის ფუნქცია (მახასიათებელი # 9). როდესაც ეს ფუნქცია ჩართულია:

• თუ შოკის სენსორის გამაფრთხილებელი ზონა ამოქმედდება 10-ჯერ 30 წუთის განმავლობაში, სისტემის ეს შეყვანა ავტომატურად გაითიშება 1 საათის განმავლობაში (ან სისტემის განიარაღებამდე, თუ ეს ადრე მოხდება).
• თუ ძირითადი დარტყმის სენსორის ზონა 5-ჯერ ამოქმედდება 60 წუთის განმავლობაში, სისტემის ეს შეყვანა ასევე ავტომატურად გამოირთვება 1 საათის განმავლობაში (ან სანამ სისტემა არ განიარაღება, თუ ეს პირველი მოხდება).

შოკის სენსორის სხვადასხვა ზონის გამორთვა ხდება ერთმანეთისგან დამოუკიდებლად.

9. სისტემის განიარაღება. სისტემის ავტომატური ხელახალი შეიარაღება.

გადამცემის ჩაშენებული ორმხრივი დინამიკი 2-ჯერ გასცემს ხმას, ხოლო გადამცემის დისპლეის LED 2-ჯერ ანათებს.

1. თუ ჩართულია ავტომატური ხელახალი შეიარაღების ფუნქცია (ფუნქცია # 6), მაშინ სისტემის განიარაღების შემდეგ, LED სწრაფად დაიწყებს ციმციმს და სისტემა ხელახლა ჩაირთვება 30 წამის შემდეგ, თუ ერთ-ერთი კარი, კაპოტი ან საბარგული ამ ხნის განმავლობაში არ იყო გახსნილი, ან ანთება არ იყო ჩართული. სირენის ჭიკჭიკს 1-ჯერ მოისმენთ, შემობრუნების სიგნალები 1-ჯერ ჩაირთვება და LED შუქი ნელა ანათებს. ამ მომენტში სისტემა ასევე ავტომატურად ჩაკეტავს მანქანის კარს (თუ ფუნქცია #7 ჩართულია), დაბლოკავს სტარტერს და დამატებით სქემებს (თუ მოხდება შესაბამისი შეერთებები და ფუნქცია #11 დაპროგრამებულია).

გადამცემის ჩაშენებული დინამიკი ორმხრივი კომუნიკაციით 1 ჯერ გასცემს სიგნალს და გადამცემის ეკრანზე LED ინდიკატორი 1 ჯერ ჩაირთვება.

თუ სენსორის წრე გაუმართავია, მაშინ სისტემის ავტომატურად შეიარაღებიდან 5 წამის შემდეგ მოისმენთ 3 დამატებით სირენის სიგნალს, მიმართულების ინდიკატორები კიდევ 3-ჯერ აციმციმდება და სენსორის წრე გვერდის ავლით მოხდება.

გადამცემის ჩაშენებული დინამიკი ორმხრივი კომუნიკაციით გამოსცემს დამატებით 3 სიგნალს და LED ინდიკატორი სიმბოლოთი გადამცემის ეკრანზე 5-ჯერ ჩაირთვება.

10. სისტემის ჩუმი შეიარაღება და განიარაღება

თქვენ ასევე შეგიძლიათ მთლიანად გამორთოთ სირენის დამადასტურებელი სიგნალები. პროგრამირების პროცედურა აღწერილია განყოფილებაში „პროგრამირებადი სისტემის მახასიათებლები“, ფუნქცია #5.

ყურადღება : სისტემის ჩუმად შეიარაღების ან განიარაღებისას, მე-3 და მე-4 სირენის სიგნალები (გაფრთხილება ღია ან გაუმართავი მიკროსქემის გაფრთხილება და სისტემის გამომწვევი გაფრთხილება) არ დადუმდება.

11. გაფრთხილება სისტემის გააქტიურების შესახებ

თუ სისტემის განიარაღებისას გესმით 4 სირენის სიგნალი, ეს ნიშნავს, რომ სისტემა გააქტიურდა თქვენი არყოფნის დროს. სისტემის LED განათება რამდენჯერმე ანათებს პაუზის შემდეგ, რაც მიუთითებს, თუ რომელმა წრემ გამოიწვია სისტემა, ხოლო გადამცემის ჩვენება ორმხრივი კომუნიკაციით, მიუთითებს ყველა ზონას, რომელმაც გამოიწვია სისტემა უსაფრთხოების ბოლო ციკლის განმავლობაში:

უსაფრთხოების ზონა	სისტემის LED ციმციმის რეჟიმი	მითითება გადამცემის ეკრანზე	გადამცემის სიგნალი
სისტემა გააქტიურდა კარის ჩამრთველით	ციმციმებს 2 ციმციმის სერიაში პაუზის შემდეგ		4 სიგნალი
პაუზის შემდეგ ციმციმებს 3 ციმციმის სერიაში		4 სიგნალი
ციმციმებს 4 ციმციმის სერიაში პაუზის შემდეგ		4 სიგნალი
ციმციმებს 5 ციმციმის სერიაში პაუზის შემდეგ		4 სიგნალი

ინფორმაცია სისტემის გააქტიურების შესახებ წაიშლება, როდესაც ანთება ჩართულია ან როდესაც სისტემა შეიარაღებულია გადამცემის გამოყენებით.

12. ავტომატური კარის ჩაკეტვა, როდესაც ანთება ჩართულია

თუ ფუნქცია #3 ჩართულია, სისტემა ავტომატურად ჩაკეტავს მანქანის კარს 5 წამის შემდეგ. აალების ჩართვის შემდეგ თქვენი უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად მართვის დროს. ამავე დროს, თუ 5 წმ. ანთების ჩართვის შემდეგ ერთ-ერთი კარი გაიღო და ისევ დაიხურა, ეს ფუნქცია გაუქმდება, რათა შემთხვევით არ ჩაკეტოთ გასაღებები მანქანაში.

ეს ფუნქცია პროგრამირებადია და მისი გამორთვა შეგიძლიათ კლიენტის მოთხოვნით. პროგრამირების პროცედურა აღწერილია განყოფილებაში "პროგრამირებადი სისტემის ფუნქციები".

13. კარის ავტომატური განბლოკვა, როდესაც ანთება გამორთულია

თუ ფუნქცია #4 ჩართულია, სისტემა ავტომატურად განბლოკავს მანქანის კარებს ანთების გამორთვისთანავე.

ეს ფუნქცია პროგრამირებადია და მისი გამორთვა შეგიძლიათ კლიენტის მოთხოვნით. პროგრამირების პროცედურა აღწერილია განყოფილებაში "პროგრამირებადი სისტემის ფუნქციები".

14. კარის ჩაკეტვის/გახსნის კონტროლი გადამცემის გამოყენებით

როდესაც თქვენ დააჭერთ გადამცემის ღილაკს ანთებით, სისტემა ჩაკეტავს მანქანის კარებს. როდესაც თქვენ დააჭერთ გადამცემის ღილაკს ანთებით, სისტემა განბლოკავს მანქანის კარებს.

15. მე-2 არხის გამომავალი

სისტემის მე-2 არხის გამომავალი (ყველაზე ხშირად იგი გამოიყენება საბარგულის საკეტის დისტანციურად გასახსნელად) ჩართულია გადამცემის ღილაკზე დაჭერით და 3 წამის განმავლობაში დაჭერით. მე-2 არხის გამომავალი კონტროლი შესაძლებელია მხოლოდ მაშინ, როდესაც უსაფრთხოება განიარაღებულია და ანთება გამორთულია. ეს ხელს შეუშლის საბარგულის შემთხვევით გამოშვებას მანქანის მოძრაობისას.

ყურადღება : სისტემის მე-2 გამომავალი ასევე შეიძლება დაპროგრამდეს ინსტალაციის დროს დამატებითი უსაფრთხოების ან მომსახურების ფუნქციების შესასრულებლად, როგორიცაა, მაგალითად:

• გამომავალი მანქანის შიდა განათების კონტროლისთვის
• გამომავალი დამატებითი ძრავის ბლოკირებისთვის;

გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ამ შემთხვევაში, სისტემის მე-2 არხის გამომავალი აღარ იქნება გაკონტროლებული გადამცემის მიერ და ყოველთვის შეასრულებს მხოლოდ ამ შერჩეულ უსაფრთხოების ან მომსახურების ფუნქციას. შეამოწმეთ თქვენს ინსტალერთან სისტემის მე-2 არხის გამომავალი ფუნქციის შესახებ.

16. „Valet“ რეჟიმი/გადაუდებელი სისტემის გამორთვა

Valet რეჟიმი გამოიყენება:

1. სისტემის უსაფრთხოების ფუნქციების დროებით გამორთვა (სერვისის რეჟიმი). Valet რეჟიმი შენარჩუნებულია, როდესაც სისტემის ელექტროენერგია გამორთულია და შემდეგ ხელახლა ჩართულია.
2. სისტემის გადაუდებელი გამორთვა იმ შემთხვევაში, თუ თქვენ დაკარგეთ ან დაგავიწყდათ თქვენი გასაღებების გადამცემი ან თუ გასაღების გადამცემი ნორმალურად არ მუშაობს (მაგალითად, ბატარეა დაბალია).
3. მანქანის დაჯდომის საწინააღმდეგო რეჟიმის გამორთვა (იხ. ქვემოთ)

Valet რეჟიმის ჩართვა:

1. გააუქმეთ სისტემა და ჩართეთ ანთება.
2. LED ჩაირთვება მყარად, რათა მიუთითებდეს, რომ სისტემა Valet რეჟიმშია.

ყურადღება : როდესაც სისტემა იმყოფება Valet რეჟიმში, ყოველ ჯერზე, როდესაც ანთება გამორთულია, სირენა გამოსცემს 2 მოკლე სიგნალს, რათა შეგახსენებთ, რომ სისტემის უსაფრთხოების ფუნქციები გამორთულია. არ დაგავიწყდეთ Valet რეჟიმის გამორთვა, როცა ის აღარ არის საჭირო, რათა თქვენი მანქანა დაუცველი არ დარჩეს!

Valet რეჟიმის გამორთვა:

1. ჩართეთ ანთება.
2. 15 წამის განმავლობაში, ხანგრძლივად დააჭირეთ Valet ღილაკს 2 წამის განმავლობაში.
3. LED გამოვა.

როდესაც Valet რეჟიმი გამორთულია, ორმხრივი გადამცემის ჩაშენებული დინამიკი გამოსცემს 2 მოკლე სიგნალს და LED ინდიკატორი გადამცემის ეკრანზე 2-ჯერ ჩაირთვება.

როდესაც სისტემა Valet რეჟიმშია, შეგიძლიათ გადამცემის გამოყენებით განბლოკოთ და ჩაკეტოთ მანქანის კარები, ჩართოთ „პანიკის“ რეჟიმი, „Anti-CarJacking“ რეჟიმი და აკონტროლოთ სისტემის მე-2 არხის გამომავალი.

გადაუდებელი სისტემის გათიშვა

1. გააღე მანქანის კარი. სისტემა გააქტიურდება, სირენა მაშინვე გაისმა, მიმართულების მაჩვენებლები ციმციმდება და ა.შ.

ორმხრივი კომუნიკაციის მქონე გადამცემზე ჩაირთვება მითითება, რომ სისტემა ამოქმედდა კარის გაღებით: გადამცემის ჩაშენებული დინამიკი გამოსცემს შესაბამის მელოდიურ ხმოვან სიგნალს (ან ვიბრატორი ჩაირთვება 3-ჯერ, თუ ეს ასეა. რეჟიმი ჩართულია) და LED ინდიკატორი სიმბოლოთი ციმციმდება გადამცემის ეკრანზე.

1. ჩართეთ ანთება
2. 15 წამის განმავლობაში დააჭირეთ და გაათავისუფლეთ Valet ღილაკი.
3. განგაშის რეჟიმი გამოირთვება და სისტემა განიარაღება.

17. პანიკის რეჟიმი

"პანიკის" რეჟიმი გააქტიურებულია ღილაკზე და გადამცემის ღილაკზე ერთდროულად 3 წამის განმავლობაში დაჭერით, სანამ მანქანის ანთება გამორთულია. როდესაც ეს რეჟიმი ჩართულია, სისტემის სირენა განუწყვეტლივ ჟღერს და მიმართულების ინდიკატორები ციმციმდება.

„პანიკის“ რეჟიმის გამოსართავად, დააჭირეთ გადამცემის რომელიმე ღილაკს:, ან . სირენა გამოირთვება და შემობრუნების სიგნალები შეწყვეტენ ციმციმს. „პანიკის“ რეჟიმის გამორთვის შემდეგ, სისტემა იქნება იმ მდგომარეობაში, სანამ ჩართული იქნება რეჟიმი.

"პანიკა" ფუნქცია ასევე შეიძლება განხორციელდეს, როდესაც სისტემა "Valet" რეჟიმშია, მაგრამ მხოლოდ მაშინ, როდესაც ანთება გამორთულია. პანიკის რეჟიმის გამორთვის შემდეგ სისტემა დაბრუნდება Valet რეჟიმში.

18. Anti-Carjacking ფუნქცია

მანქანის გაძარცვის ფუნქცია (დაცვა ყაჩაღობისგან) გააქტიურებულია ღილაკზე და გადამცემის ღილაკზე ერთდროულად 3 წამის განმავლობაში დაჭერით და ხანგრძლივად დაჭერით, სანამ მანქანის ანთება ჩართულია. სისტემის LED შუქი ანათებს ნელა, რათა დაადასტუროს, რომ ფუნქცია ჩართულია. ეს ფუნქცია ჩართული იქნება მაშინაც კი, თუ სისტემა ადრე იყო Valet რეჟიმში.

Anti-Carjacking რეჟიმის ჩართვიდან 30 წამის შემდეგ, შემობრუნების ინდიკატორები აანთებენ და სისტემის სირენა გაისმის. თუ ამ მომენტში ანთება გამორთულია, სისტემა დაუყოვნებლივ დაბლოკავს მანქანის ძრავას.

თუ მანქანის დაჯდომის საწინააღმდეგო რეჟიმი არ არის გამორთული, მაშინ კიდევ 30 წამის შემდეგ სისტემა ჩართავს ძრავის დაბლოკვის წრეს.

3 წუთის შემდეგ, სირენა და მიმართულების ინდიკატორები გამოირთვება და სისტემა შეიარაღებული იქნება - თუ ამ მომენტში ანთების გასაღები არის "გამორთული" მდგომარეობაში. თუ აალების გასაღები დარჩება „ჩართულ“ მდგომარეობაში, სირენა და მიმართულების ინდიკატორები გააგრძელებენ მუშაობას ბატარეის სრულ დაცლამდე.

ყურადღება : მანქანის გატაცების საწინააღმდეგო რეჟიმის გამორთვა შესაძლებელია მხოლოდ ფარული Valet გადამრთველის გამოყენებით. ამისათვის: გამორთეთ და ხელახლა ჩართეთ ანთება და 15 წამის განმავლობაში დააჭირეთ და გაათავისუფლეთ Valet-ის ღილაკის გადამრთველი.

19. მანქანის მძღოლის გამოძახების ფუნქცია

როდესაც დააჭერთ დრაივერის გამოძახების ღილაკს სისტემის ანტენის მოდულზე უსაფრთხოების სისტემით ჩართული ან გამორთული, გადამცემის ეკრანზე ყველა LED ინდიკატორი ორმხრივი კომუნიკაციით ჩაირთვება 3-ჯერ, ხოლო გადამცემის ჩაშენებული დინამიკი გამოსცემს 5-ს. მოკლე სიგნალები.

20. სირენის სიგნალებისა და მიმართულების მაჩვენებლების მნიშვნელობა

სირენა და შემობრუნების სიგნალები აცნობებს სისტემის მფლობელს სისტემის სხვადასხვა მდგომარეობის ან ფუნქციის შესახებ:

• 1 სირენა და 1 შემობრუნების სიგნალი - სისტემა შეიარაღებულია გადამცემის გამოყენებით;
• 1 ჩართეთ მიმართულების მაჩვენებლები (სირენის სიგნალის გარეშე) - სისტემა ჩუმად არის შეიარაღებული გადამცემის გამოყენებით ან ფუნქცია #5 გამორთულია;
• 1 მოკლე სირენის სიგნალი, 1 მოკლე და 1 გრძელი შემობრუნების შუქნიშანი - სისტემა შეიარაღებულია გადამცემის გამოყენებით დარტყმის სენსორის გამაფრთხილებელი ზონის გამორთვით;
• 1 მოკლე სირენის სიგნალი, 1 მოკლე და 2 გრძელი ჩართვა მიმართულების ინდიკატორებზე - სისტემა შეიარაღებულია გადამცემის გამოყენებით, ორივე შოკის სენსორის ზონით გამორთულია;
• 2 სირენის სიგნალი და 2 შემობრუნების ინდიკატორი - სისტემა განიარაღებულია გადამცემის გამოყენებით;
• 2 შემობრუნების სიგნალის გააქტიურება (სირენის სიგნალების გარეშე) - სისტემა განიარაღებულია ჩუმად გადამცემის გამოყენებით ან ფუნქცია # 5 გამორთულია;
• 2 სირენის სიგნალი - სისტემა გავიდა ფუნქციის პროგრამირების რეჟიმიდან;
• 2 სირენის სიგნალი ანთების გამორთვის შემდეგ – ჩართულია Valet რეჟიმი;
• 3 სირენის სიგნალი და 3 შემობრუნების ინდიკატორი შეიარაღებისას - სისტემა შეიარაღებულია გადამცემის გამოყენებით, მაგრამ ერთ-ერთი კარი, ქუდი ან საბარგული ღიაა, ან ერთ-ერთი ასეთი წრე გაუმართავია;
• 3 სირენის სიგნალი და 3 შემობრუნების ინდიკატორი შეიარაღების შემდეგ - სისტემა შეიარაღებულია გადამცემის გამოყენებით, მაგრამ შოკის სენსორის წრე გაუმართავია და გვერდის ავლით;
• 3 სირენის სიგნალი და 3 შუქნიშანი ავტომატური შეიარაღების დროს - სისტემა შეიარაღებულია, მაგრამ შოკის სენსორის წრე გაუმართავია და გვერდის ავლით;
• 4 სირენის სიგნალი და 4 შემობრუნების სიგნალი სისტემის განიარაღებისას - სისტემა ამოქმედდა, განსაზღვრეთ ზონა ან ტრიგერი, რომელმაც გამოიწვია სისტემის ამოქმედება სისტემის LED-ის მოციმციმე და ორმხრივი საკომუნიკაციო გადამცემის მითითებით;
• 5 სირენის სიგნალი სისტემის განიარაღებისას - სისტემა შევიდა ან გავიდა გადამცემის პროგრამირების რეჟიმში.
• 5 სწრაფი სირენის სიგნალი, როდესაც სისტემა შეიარაღებულია - გაფრთხილების რეჟიმი ამოქმედდა;
• სირენის მოკლე სიგნალები 10 წამის განმავლობაში - ანთება ჩართულია, თუ სისტემა ძრავის ავტომატური დაბლოკვის რეჟიმშია.

21. LED სიგნალების მნიშვნელობა

ნელი ციმციმი	უსაფრთხოება ჩართულია
ნელა ციმციმება, როდესაც ანთება ჩართულია	ჩართულია მანქანის დაჯდომის საწინააღმდეგო რეჟიმი
ხშირი ციმციმა	პასიური შეიარაღება ან ავტომატური ხელახალი შეიარაღება
გამორთულია	უსაფრთხოება გამორთულია
ჯერ კიდევ ჩართულია	VALET MODE
ციმციმებს 2 ციმციმის სერიაში პაუზის დროს	ზონა 1 (კარები) აქტივაცია
ციმციმებს 3 ციმციმის სერიაში პაუზის დროს	ზონა 2 (სენსორი) გააქტიურება
ციმციმებს 4 ციმციმის სერიაში პაუზის დროს	ზონა 3 (ქუდა ან საბარგული) გააქტიურებულია
ციმციმებს 5 ციმციმის სერიაში პაუზის დროს	ფუნქციონირებს ზონა 4 (ანთება, გამორთვა)

22. 4 ღილაკიანი კლავიშის გადამცემის დამატებითი ფუნქციები 2-მხრივი კომუნიკაციით

ავტომატურად ამოწმებს ორმხრივ კომუნიკაციას სისტემასა და ორმხრივ გადამცემს შორის

სისტემის ნებისმიერი გადამცემის გამოყენებით სისტემის შეიარაღებიდან 15 წუთის შემდეგ ან სისტემის ავტომატურად შეიარაღებიდან 15 წუთის შემდეგ, სპეციალური რეჟიმი ავტომატურად ჩაირთვება სისტემასა და გადამცემს შორის კომუნიკაციის არსებობის შესამოწმებლად ორმხრივი კომუნიკაციით. თუ სისტემა და ორმხრივი გადამცემი ამ მომენტში კომუნიკაციის დიაპაზონშია, გადამცემის ჩაშენებული დინამიკი გამოსცემს 5 სიგნალს და გადამცემის ეკრანზე LED ინდიკატორი ჩაირთვება 5 წამის განმავლობაში.

სისტემასა და ორმხრივ გადამცემს შორის ორმხრივი კომუნიკაციის ხელით შემოწმება

ღილაკზე და 4 ღილაკიანი ორმხრივი გადამცემის ღილაკზე ერთდროულად დაჭერით გააქტიურდება ხელით რეჟიმი სისტემასა და ორმხრივ გადამცემს შორის კომუნიკაციის არსებობის შესამოწმებლად. თუ სისტემა და ორმხრივი გადამცემი დიაპაზონშია, გადამცემის ჩაშენებული დინამიკი გამოსცემს 5-ჯერ სიგნალს და გადამცემის LED 5 წამის განმავლობაში ჩაირთვება.

თუ კავშირი არ არის, ეს გაფრთხილებები არ გაჟღერდება.

გაფრთხილების რეჟიმის არჩევა სისტემის გაშვებისას

სისტემის გაშვებისას შეგიძლიათ აირჩიოთ გაფრთხილების ერთ-ერთი შემდეგი რეჟიმი - „ვიბრატორი“ ან „მელოდია“. თუ არჩეულია „ვიბრატორი“ რეჟიმი, მაშინ როდესაც სისტემა ამოქმედდება, 4-ღილაკიანი გადამცემის ჩაშენებული ვიბრატორი ორმხრივი კომუნიკაციით ჩაირთვება 3-ჯერ, თუ არჩეულია „მელოდიის“ რეჟიმი, მაშინ როცა სისტემა ჩართულია, გადამცემის ჩაშენებული დინამიკი ორმხრივი კომუნიკაციით გამოსცემს მელოდიურ ხმას უსაფრთხოების ზონის შესაბამის სიგნალს, რომელმაც გამოიწვია სისტემა.

რეჟიმების გადასართავად ერთდროულად დააჭირეთ 4-ღილაკიანი გადამცემის ღილაკს 2-მხრივი კომუნიკაციით და გააჩერეთ 3 წამის განმავლობაში. „ვიბრატორის“ რეჟიმის ჩართვა დასტურდება ჩაშენებული ვიბრატორის ორი გააქტიურებით, ხოლო „მელოდიის“ რეჟიმის ჩართვა გადამცემის ჩაშენებული დინამიკიდან გრძელი სიგნალით.

ორმხრივი გადამცემის ენერგიის დაზოგვის რეჟიმის ჩართვა

ენერგიის დაზოგვის რეჟიმის ჩასართავად, როდესაც უსაფრთხოების რეჟიმი გამორთულია, დააჭირეთ და ხანგრძლივად 2 წამის განმავლობაში ერთდროულად დააჭირეთ ღილაკებს და 4 ღილაკიან გადამცემს ორმხრივი კომუნიკაციით. გადამცემის ჩაშენებული დინამიკი გამოსცემს ხმოვან სიგნალს 3-ჯერ, რათა დაადასტუროს 40 წამიანი ათვლის დაწყება ენერგიის დაზოგვის რეჟიმში შესვლამდე. 40 წამის შემდეგ, გადამცემის ჩაშენებული დინამიკი გამოსცემს კლებულ ტონს, რაც დაადასტურებს, რომ რეჟიმი ჩართულია. თუ 40 წამიანი ათვლის დროს 4 ღილაკიანი ორმხრივი გადამცემი მიიღებს რაიმე სიგნალს სისტემიდან (შეიარაღების დამადასტურებელი სიგნალი სხვა სისტემის გადამცემიდან, ავტომატური შეიარაღება ან ავტომატური ხელახალი შეიარაღების დამადასტურებელი სიგნალი და ა.შ.) .d.), მაშინ ენერგიის დაზოგვის რეჟიმის ჩართვა გაუქმდება და ამის ნაცვლად გადამცემი გამოგიგზავნის სისტემის მდგომარეობის ცვლილების დამადასტურებელ სიგნალებს.

ჩართვის შემდეგ, ენერგიის დაზოგვის რეჟიმი ავტომატურად გამოირთვება, როდესაც 3 ღილაკიანი გადამცემი ან 4 ღილაკიანი ორმხრივი გადამცემი დაჭერით სისტემის შეიარაღებას. გადამცემის ჩაშენებული დინამიკი ორმხრივი კომუნიკაციით 1 ჯერ გასცემს სიგნალს და გადამცემის ეკრანზე LED ინდიკატორი 1 ჯერ ჩაირთვება.

ენერგიის დაზოგვის რეჟიმის გამორთვისთვის დააჭირეთ და ხანგრძლივად დააჭირეთ ღილაკს და გადამცემს ერთდროულად 2 წამის განმავლობაში. გადამცემის ჩაშენებული ორმხრივი დინამიკი გამოსცემს მზარდ ტონს.

ორმხრივი გადამცემის დროებით გამორთვა

შეგიძლიათ დროებით გამორთოთ ორმხრივი გადამცემი მთლიანად. ამისათვის დააჭირეთ და ხანგრძლივად დააჭირეთ 4 ღილაკიანი გადამცემის ღილაკს ორმხრივი კომუნიკაციით 5 წამის განმავლობაში. გადამცემის ჩაშენებული ორმხრივი დინამიკი გამოსცემს კლებულ ტონს, რათა დაადასტუროს, რომ გადამცემი გამორთულია.

რეჟიმი გამორთულია გადამცემის ღილაკზე 5 წამის განმავლობაში დაჭერით. გადამცემის ჩაშენებული ორმხრივი დინამიკი გამოსცემს მზარდ ტონს.

23. პროგრამირებადი სისტემის ფუნქციები

A.P.S სისტემა 5000-ს აქვს 12 პროგრამირებადი ფუნქცია. ფუნქციები #1-11 პროგრამირებადია Valet გადამრთველისა და გადამცემის გამოყენებით; ფუნქცია #12 დაპროგრამებულია საჭიროების შემთხვევაში ინსტალერის მიერ სისტემის ინსტალაციის დროს. 1-11 ფუნქციების დასაპროგრამებლად:

პროგრამირების რეჟიმიდან გასასვლელად გამორთეთ ანთება ან დაელოდეთ 10 წამს. სირენა გაისმა 2-ჯერ, რაც ადასტურებს, რომ სისტემა გავიდა პროგრამირების რეჟიმიდან.

თვისება #1: "სისტემის ავტომატური შეიარაღება"

#1 ფუნქციის ქარხნული ნაგულისხმევი პარამეტრი ჩართულია

თვისება #2: "კარების ჩაკეტვა, როდესაც სისტემა ავტომატურად არის შეიარაღებული"

ფუნქცია #2 ქარხნულად დაყენებულია OFF-ზე

თვისება #3: "კარის ავტომატური ჩაკეტვა, როდესაც ანთება ჩართულია"

#3 ფუნქციის ქარხნული პარამეტრი გამორთულია

თვისება #4: "კარის ავტომატური განბლოკვა, როდესაც ანთება გამორთულია"

#4 ფუნქციის ქარხნული ნაგულისხმევი პარამეტრი ჩართულია

თვისება #5: "სირენის დადასტურების სიგნალები"

#5 ფუნქციის ქარხნული ნაგულისხმევი პარამეტრი ჩართულია

თვისება #6: "ავტომატური ხელახალი შეიარაღება"

#6 ფუნქციის ქარხნული ნაგულისხმევი პარამეტრი ჩართულია

თვისება #7: „კარების ჩაკეტვა ავტომატური ხელახალი შეიარაღებისას“

ფუნქცია #7 არის ქარხნულად დაყენებული OFF-ზე

თვისება #8: "ძრავის ავტომატური საკეტი"

#8 ფუნქციის ქარხნული პარამეტრი გამორთულია

თვისება #9: "ცრუ განგაშის დაცვის ფუნქცია"

ფუნქცია #9 არის ქარხნულად დაყენებული OFF-ზე

თვისება #10: “30 წამის შეფერხება შეიარაღებამდე”

ფუნქცია #10 არის ქარხნულად დაყენებული OFF-ზე

ბევრ თანამედროვე მანქანაზე შიდა განათება ითიშება კარების დაკეტვის შემდეგ. თუ კარის ტრიგერის წრე დაკავშირებულია სადენთან, რომელიც გადის კარის გადამრთველიდან შიდა ნათურამდე, მაშინ სისტემა „დაიჯერებს“, რომ მანქანის კარი ღიაა. ასეთი სიტუაციის თავიდან აცილების მიზნით, შეგიძლიათ ჩართოთ სისტემის შეიარაღების 30 წამის შეფერხება, შემდეგ კი სისტემა შიდა განათების გამორთვის შემდეგ შეიარაღებს მანქანის კარებს.

ყურადღება : როდესაც ეს ფუნქცია ჩართულია და თუ ერთ-ერთი კარი ღიაა, როდესაც სისტემა შეიარაღებულია გადამცემით, სისტემა ᲐᲠ ᲨᲔᲣᲫᲚᲘᲐმიუთითეთ ეს 3 სირენის სიგნალით და გვერდს აუვლის ამ წრეს და არ მიიღებს მას დაცვის ქვეშ, სანამ ყველა კარი არ დაიხურება.

თვისება #11: "სისტემის ლურჯი მავთულის ფუნქციის დაპროგრამება (მე-2 არხის გამომავალი)"

#11 ფუნქციის ქარხნული პარამეტრი ჩართულია (ლურჯი მავთული გამოიყენება სისტემის მე-2 არხის უარყოფითი პულსის გამოსავალად)

ეს ფუნქცია საშუალებას გაძლევთ დაპროგრამოთ სისტემის ლურჯი მავთული სხვადასხვა ფუნქციების შესასრულებლად:

სისტემის ცისფერი მავთულის დასაპროგრამებლად, როგორც „უარყოფითი გამოსავალი მანქანის თავაზიანობის განათების კონტროლისთვის“, დააჭირეთ და გაათავისუფლეთ გადამცემის ღილაკს. სირენა გაისმა 2-ჯერ.

სისტემის ცისფერი მავთულის დასაპროგრამებლად, როგორც „უარყოფითი გამომავალი შეიარაღების დროს“, კვლავ დააჭირეთ და გაათავისუფლეთ გადამცემის ღილაკი. სირენა გაისმა 3-ჯერ.

თვისება #12: "გამომავალი პულსის ხანგრძლივობა კარის საკეტების კონტროლისთვის"

ყურადღება : ეს ფუნქცია უნდა დაპროგრამდეს მხოლოდ კვალიფიციური ინსტალერის მიერ სისტემის ინსტალაციის დროს.

ქარხნული პარამეტრი #12 ფუნქციისთვის არის 1 წამი.კარის საკეტების მართვის პულსის ხანგრძლივობის დასაყენებლად 4 წამზე. (აუცილებელია 1989 წლამდე წარმოებულ მერსედეს-ბენცის ან აუდის მანქანებზე სისტემის დაყენებისას) გაჭრა შავი მავთულის მარყუჟი სისტემის მთავარ ერთეულზე.

პროგრამირების მაგალითი

ამისთვის ჩართვათვისებები #3 და გათიშვათვისებები #5:

24. ახალი გადამცემების დაპროგრამება

4-მდე გადამცემი შეიძლება დაპროგრამდეს სისტემის მეხსიერებაში. ახალი ან დამატებითი გადამცემების დაპროგრამებისას, ყველა ადრე დაპროგრამებული გადამცემის კოდი წაიშლება სისტემის მეხსიერებიდან. ეს თავიდან აიცილებს დამატებითი გადამცემების უნებართვო პროგრამირებას. ახალი გადამცემების დასაპროგრამებლად:

1. ჩართეთ და გამორთეთ ანთება (უსაფრთხოება გამორთულია).
2. ანთების გამორთვიდან 5 წამის განმავლობაში დააჭირეთ და გაათავისუფლეთ Valet-ის ღილაკი 5-ჯერ
3. თქვენ მოისმენთ 5 სირენის ჭიკჭიკს და LED შუქი ანათებს ნელა, რათა დაადასტუროს, რომ სისტემა შევიდა გადამცემის პროგრამირების ახალ რეჟიმში.
4. სირენის დამადასტურებელი სიგნალებიდან 10 წამის განმავლობაში დააჭირეთ ნებისმიერ ღილაკს 1-ელ გადამცემზე. სირენა ერთხელ გაისმა და LED 1 წამის განმავლობაში ანათებს, რაც ადასტურებს, რომ პირველი გადამცემის კოდი შეყვანილია სისტემის მეხსიერებაში.
5. მე-5 საფეხურიდან 10 წამის განმავლობაში დააჭირეთ ნებისმიერ ღილაკს მომდევნო (მე-2) გადამცემზე. სირენა გამოსცემს ორ სიგნალს და შუქნიშანი ანათებს 1 წამის განმავლობაში, რაც ადასტურებს, რომ მეორე გადამცემის კოდი შეყვანილია სისტემის მეხსიერებაში.
6. მე-6 ნაბიჯიდან 10 წამის განმავლობაში დააჭირეთ ნებისმიერ ღილაკს მომდევნო (მე-3) გადამცემზე. სირენა გამოსცემს სამჯერ სიგნალს და შუქნიშანი ანათებს 1 წამის განმავლობაში, რაც ადასტურებს, რომ მესამე გადამცემის კოდი შევიდა სისტემის მეხსიერებაში.
7. მე-7 ნაბიჯიდან 10 წამის განმავლობაში დააჭირეთ ნებისმიერ ღილაკს მომდევნო (მე-4) გადამცემზე. სირენა ოთხჯერ გასცემს სიგნალს და შუქნიშანი ანათებს 1 წამის განმავლობაში, რაც ადასტურებს, რომ მეოთხე გადამცემის კოდი შევიდა სისტემის მეხსიერებაში.
8. სისტემის მეხსიერებაში მე-4 გადამცემის კოდის შეყვანის შემდეგ სისტემა ავტომატურად გამოვა პროგრამირების რეჟიმიდან, რაც დასტურდება 5 სირენის სიგნალით.

თუ ანთება ჩართულია პროგრამირების დროს ან თუ 10 წამზე მეტი გავიდა 5-8 საფეხურებს შორის, სისტემა ასევე ავტომატურად გამოვა პროგრამირების რეჟიმიდან და მოისმენთ 5 სირენის სიგნალს.

ინსტალაციის გზამკვლევი

მთავარი 18-პინიანი კონექტორი (ზედა მწკრივი)

მთავარი 18-პინიანი კონექტორი (ზედა მწკრივი)

მავთული	სად დაკავშირება
წითელი მწვანე	დახურვის პულსი, ნ.კ. სარელეო კონტაქტი
ᲧᲕᲘᲗᲔᲚᲘ ᲛᲬᲕᲐᲜᲔ	საერთო საკეტი მავთული
თეთრი/მწვანე	დახურვის იმპულსი, ნ.რ. სარელეო კონტაქტი
ᲬᲘᲗᲔᲚᲘ ᲚᲣᲠᲯᲘ	პულსის განბლოკვა, N.C. სარელეო კონტაქტი
ყვითელი/ლურჯი	საერთო გამოშვების მავთული
თეთრი ლურჯი	იმპულსის განბლოკვა, ნ.რ. სარელეო კონტაქტი
თეთრი
წითელი თეთრი
თეთრი	შემობრუნების სიგნალის მართვის წრე (+)

მთავარი 18-პინიანი კონექტორი (ქვედა მწკრივი)

მთავარი 18-პინიანი კონექტორი (ქვედა მწკრივი)

მავთული	ფუნქცია
შავი	ბატარეის უარყოფით ტერმინალამდე
იისფერი	კარის პოზიტიური ტრიგერისკენ
ყავისფერი	კარის უარყოფით გამომწვევზე
მწვანე	კაპოტის და/ან საბარგულის ნეგატიური გამომწვევისკენ
ლურჯი	არხის 2 უარყოფითი გამომავალი (დამატებით საბარგულის გამოშვების რელეზე ან დამატებით აქსესუარებზე)
ნარინჯისფერი/შავი	დამატებით ნ.ზ. დამწყებ (ან აალება) დაბლოკვის რელე (-)
ყვითელი	K+12V ანთების შეცვლაზე
თეთრი შავი	სირენისკენ (+)
წითელი	ბატარეის დადებით ტერმინალამდე (+12V)

კონტაქტების/სადენების მდებარეობა სენსორის დასაკავშირებლად ბლოკის კონექტორში (მარცხნიდან მარჯვნივ)

დამატებითი სისტემის კონექტორების დაკავშირება:

აპლიკაცია

მანქანის კარის საკეტების შეერთება

3-მავთულის ცენტრალური ჩამკეტი წრე, რომელსაც აკონტროლებს უარყოფითი პულსი

ყვითელი/ლურჯი და ყვითელი/მწვანე სადენები უნდა იყოს დაკავშირებული მიწასთან.

შეაერთეთ თეთრი/მწვანე სადენი (დაბლოკვის უარყოფითი პულსი) მანქანის კარის საკეტის უარყოფით სადენთან.

შეაერთეთ თეთრი/ლურჯი სადენი (განბლოკვის უარყოფითი პულსი) მანქანის კარის განბლოკვის უარყოფით სადენთან.

3-მავთულის ცენტრალური ჩამკეტი წრე, რომელსაც აკონტროლებს პოზიტიური პულსი

ამ სქემების მქონე მანქანები არ იყენებენ წითელ/მწვანე ან წითელ/ლურჯ მავთულს.

ყვითელი/ლურჯი და ყვითელი/მწვანე სადენები უნდა იყოს დაკავშირებული +12VDC-ზე დაუკრავის საშუალებით

შეაერთეთ თეთრი/მწვანე სადენი (დამბლოკავი პულსი დადებითი) მანქანის კარის საკეტის დადებით სადენს.

შეაერთეთ თეთრი/ლურჯი სადენი (დაბლოკვის დადებითი) მანქანის კარის განბლოკვის პოზიტიურ სადენს.

5-მავთულის ცენტრალური ჩამკეტი წრე შებრუნებული პოლარობით

ამ სქემების მქონე მანქანებში მოგიწევთ მოძებნოთ სადენები, რომლებიც გადიან მძღოლის მახლობლად მდებარე მთავარი კარის საკეტის გადამრთველიდან, სამგზავრო კარის საკეტის გადამრთველებამდე და შემდეგ დენის ჩამრთველამდე.

გაჭერით საკეტი საკეტი და შეაერთეთ ყვითელი/მწვანე მავთული მავთულის ნაწილზე, რომელიც მოდის სამგზავრო კარის გადამრთველიდან ან დენის გადამრთველიდან და შეაერთეთ წითელი/მწვანე მავთული მავთულის მეორე ნაწილზე, რომელიც მოდის მთავარი გადამრთველიდან.

გაჭერით სამაგრი განბლოკვის მავთული და შეაერთეთ ყვითელი/ლურჯი მავთული მავთულის ნაწილზე, რომელიც მოდის სამგზავრო კარის გადამრთველიდან ან დენის გადამრთველიდან და შეაერთეთ წითელი/ლურჯი სადენი გაჭრილი მავთულის მეორე ნაწილზე, რომელიც მოდის მთავარი გადამრთველიდან.

თეთრი/ლურჯი და თეთრი/მწვანე სადენები უნდა იყოს დაკავშირებული +12VDC-ზე დაუკრავის საშუალებით.

"ვაკუუმი" ცენტრალური საკეტი სისტემა

Mercedes-Benz ან Audi მანქანები იყენებენ "ვაკუუმურ" ცენტრალური საკეტის სისტემას. მას აქვს ელექტრული გადამრთველები (ჩაშენებული პნევმატურ ტუმბოში), რომლებიც აწვდიან +12 ვოლტს ან დამიწებენ პნევმატურ ტუმბოს. ეს გადამრთველები მოქმედებენ, როდესაც კარები იკეტება და იხსნება შიგნიდან ან გასაღებით მანქანის გარედან. კონცენტრატორების პოლარობა განსაზღვრავს ტუმბოს წნევას თუ ვაკუუმს. შეერთება შეიძლება განხორციელდეს ან დეკორატიული მორთვის ქვეშ (პანელის) ქვეშ მძღოლის მარცხნივ, ან პირდაპირ საჰაერო ტუმბოზე, რომელიც ჩვეულებრივ დამონტაჟებულია საბარგულში ან უკანა სავარძლის ქვეშ.

შეაერთეთ წითელი/მწვანე და ყვითელი/ლურჯი სისტემის სადენები ერთმანეთთან და გაათბეთ კავშირი.

შეაერთეთ სისტემის თეთრი/ლურჯი სადენი +12 ვ-ზე დაუკრავენ.

შეაერთეთ სისტემის თეთრი/მწვანე სადენი მიწასთან.

ელექტრული გადამრთველიდან ჰაერის ტუმბოსკენ (კომპრესორის)კენ მიმავალი მავთულის გაჭრა. შეაერთეთ წითელი/ლურჯი სისტემის სადენი გაჭრილი მავთულის იმ ნაწილთან, რომელიც მიდის ელექტრო გადამრთველთან.

შეაერთეთ ყვითელი/მწვანე სისტემის სადენი გაჭრილი მავთულის მეორე ნაწილზე, რომელიც მიდის ჰაერის ტუმბოზე (კომპრესორზე).

ყურადღება : 1989 წლის (ან უფრო ადრე) მანქანებზე ჰაერის ტუმბო მუშაობს დაახლოებით 3 წამის განმავლობაში. ასეთ სატრანსპორტო საშუალებებზე სისტემის დაყენებისას ასევე საჭირო იქნება კარის საკეტებზე გაგზავნილი პულსის ხანგრძლივობის დაპროგრამება 4 წამზე (ფუნქცია # 12).

1-სადენიანი ნეგატიური სისტემა

თუ მანქანა არის Nissan, Mitsubishi ან Lotus და არ არის კარში ჩამრთველი, თქვენ უნდა იპოვოთ მავთული, რომელიც გამოდის მძღოლის კარიდან, რომელიც დამაგრებულია მიწასთან, თუ მანქანის კარები ღიაა, და „ღია“ (0V) თუ კარები დაკეტილია.

ამ ტიპის მანქანებში თეთრი/მწვანე და წითელი/ლურჯი სისტემის მავთულები არ გამოიყენება.

შეაერთეთ სისტემის თეთრი/ლურჯი სადენი მიწასთან.

გაჭრა მავთული, რომელიც მიდის მძღოლის კარის დენის გადამრთველიდან OEM ცენტრალური საკეტის მოდულზე და შეაერთეთ სისტემის წითელი/მწვანე სადენი გაჭრილი მავთულის იმ ნაწილთან, რომელიც მიდის მძღოლის კარის დენის გადამრთველთან.

შეაერთეთ ყვითელი/ლურჯი და ყვითელი/მწვანე სისტემის სადენები მოჭრილი მავთულის მეორე ნაწილზე, რომელიც მიდის ცენტრალური საკეტის მოდულზე.

თუ მანქანა არ არის აღჭურვილი ცენტრალური საკეტით ან კარის ელექტრო საკეტით, შეგიძლიათ დააყენოთ დამატებითი ელექტროძრავები და დააკავშიროთ ისინი სისტემაში შემდეგნაირად:

შეაერთეთ წითელი/მწვანე და წითელი/ლურჯი სადენები მიწასთან.

შეაერთეთ თეთრი/მწვანე და თეთრი/ლურჯი სადენები +12 DC-ზე დაუკრავის საშუალებით.

შეაერთეთ ყვითელი/ლურჯი სადენი დენის გამოშვების ლურჯ მავთულთან.

შეაერთეთ ყვითელი/მწვანე სადენი მწვანე დენის დაბლოკვის სადენთან.

რეკომენდაციები A.P.S. სისტემის ინსტალაციისთვის 5000 ვაზის მანქანებისთვის

3. 2109, 2115, 2123 ოჯახების VAZ მანქანების ძრავის განყოფილების ნათურასთან ან 2115 VAZ მანქანების საბარგულის ნათურასთან სისტემის მწვანე მავთულის („კაპოტის/საბარგის უარყოფითი ტრიგერის“) მიერთების რეკომენდებული სქემა. ოჯახი:

A.P.S. 5000 "ინსტალაციისა და ექსპლუატაციის ინსტრუქციები"

Ინსტალაციის ინსტრუქცია

A.P.S სისტემის დაყენება 5000 უსაფრთხოებისთვის დარტყმის სენსორის ზონების ცალკეული გამორთვით

ა) A.P.S სისტემის დაყენება. 5000 უსაფრთხოებისთვის შოკის სენსორის გამაფრთხილებელი ზონის გამორთვით - ერთხელ დააჭირეთ და გაათავისუფლეთ 3 ღილაკიანი გადამცემის ან 4 ღილაკიანი გადამცემის ღილაკი „ჩაკეტვა დახურულია“ ორმხრივი კომუნიკაციით (სირენა მისცემს 1 დამადასტურებელ სიგნალს და მიმართულების ინდიკატორებს ჩართეთ ერთხელ) და შემდეგ 5 წამის განმავლობაში დააჭირეთ და გაათავისუფლეთ გადამცემზე კიდევ ერთხელ ღილაკი „ჩაკეტვა დახურულია“. შემობრუნების სიგნალები კვლავ ჩაირთვება რამდენიმე წამის განმავლობაში, რაც ადასტურებს, რომ სისტემა შეიარაღებულია, მაგრამ შოკის სენსორის გამაფრთხილებელი ზონის შეყვანა გამორთულია სისტემის შემდეგ შეიარაღებამდე.
ბ) A.P.S სისტემის დასაყენებლად 5000 უსაფრთხოებისთვის ორივე შოკის სენსორის ზონის გამორთვით– გადამცემის ღილაკზე „ჩაკეტვა დახურული“ ხელახლა დაჭერიდან 5 წამში კვლავ დააჭირეთ მას. შემობრუნების სიგნალები ორჯერ ანათებს, რათა დაადასტუროს, რომ სისტემა შეიარაღებულია, მაგრამ ორივე დარტყმის სენსორის ზონა გამორთულია მანამ, სანამ სისტემა ხელახლა შეიარაღება. გადამცემის ჩაშენებული დინამიკი ორმხრივი კომუნიკაციით აჟღერებს 1 სიგნალს და LED ინდიკატორი „ჩაკეტვა დახურულია“ 1-ჯერ ჩაირთვება გადამცემის ეკრანზე.

შენიშვნა: თქვენ შეგიძლიათ გამორთოთ სისტემის დარტყმის სენსორი მაშინაც კი, როდესაც სისტემა უკვე შეიარაღებულ რეჟიმშია. ამისათვის დააჭირეთ და გაათავისუფლეთ გადამცემის ღილაკი "ჩაკეტვა დახურულია" (უსაფრთხოების რეჟიმი გადაიტვირთება შესაბამისი დამადასტურებელი სიგნალებით) და შემდეგ 5 წამში კიდევ ერთხელ დააჭირეთ და გაათავისუფლეთ გადამცემის "ჩაკეტვა დახურული" ღილაკი ( გამაფრთხილებელი ზონის გამორთვა) ან ორჯერ (ორივე ზონის სენსორის გამორთვისთვის).
შენიშვნა: დარტყმის სენსორი ასევე შეიძლება გამორთოთ სისტემის ჩუმად შეიარაღების შემდეგ. ამისათვის დააჭირეთ და გაათავისუფლეთ გადამცემზე ღილაკი „ჩაკეტვა დახურულია“ ერთხელ ან ორჯერ სისტემის ჩუმად შეიარაღებიდან 5 წამში (იხილეთ ამ ფუნქციის აღწერა ქვემოთ).
3. გაუმართავი ზონის გვერდის ავლით შეიარაღებისას
ა) თუ ერთ-ერთი კარი, გამწოვი ან საბარგული არ არის დახურული, ან თუ რომელიმე ამ სქემიდან არის გაუმართავი, მაშინ A.P.S-ის დაყენებისას. 5000 უსაფრთხოებისთვის გადამცემის გამოყენებით თქვენ მოისმენთ 3 სირენის სიგნალს (ერთის ნაცვლად) და მიმართულების ინდიკატორები ციმციმებენ 3-ჯერ. ეს გვერდის ავლით ღია ან გაუმართავ წრეს და LED აანთებს 2 ან 4-ჯერ, შეჩერდება 30 წამის განმავლობაში, რაც მიუთითებს გაუმართავ და გვერდის ავლით წრეზე (შესაბამისად, კარი ან კაპოტი/საბარგული).

გადამცემის ჩაშენებული დინამიკი ორმხრივი კომუნიკაციით გამოსცემს 3 სიგნალს, გადამცემის ეკრანზე "Lock Closed" LED ინდიკატორი ჩაირთვება 5 წამით და LED ინდიკატორი გვერდის ავლით უსაფრთხოების ზონის სიმბოლოთი 5-ჯერ ჩაირთვება. (იხ. ცხრილი ქვემოთ).

ბ) თუ დარტყმის სენსორის წრე გაუმართავია, მაშინ სისტემის შეიარაღებიდან 5 წამის შემდეგ (ანუ 1 სირენის სიგნალიდან 5 წამის შემდეგ), თქვენ მოისმენთ კიდევ 3 სირენის სიგნალს და მიმართულების ინდიკატორები 3-ჯერ ანათებენ. ამის შემდეგ LED ციმციმებს 3 ციმციმის სერიით, შეჩერდება 30 წამით.
გადამცემის ჩაშენებული ორმხრივი დინამიკი 3-ჯერ გასცემს სიგნალს, გადამცემის ეკრანზე "Lock Lock" LED ანათებს 5 წამის განმავლობაში, ხოლო "Hammer" LED ანათებს 5-ჯერ.

გ) შეიარაღების დროს შემოვლითი წრე დახურვის ან გამოსწორების შემდეგ, A.P.S. 5000 ასევე დაუყოვნებლივ წაიყვანს პატიმრობაში.

დიახ, ეს არის ის, რაც მე მჭირდება ოპერაციული ინსტრუქციები და მომხმარებლის სახელმძღვანელო მანქანის სიგნალიზაციისთვის A.P.S. 5000