วิธีปิดกั้นด่านจากการโจรกรรมรถยนต์ ปิดกั้นรถจากการโจรกรรม ระบบสัญญาณกันขโมยแบบกลไกบนกระปุกเกียร์
ก่อนที่คุณจะสำรวจไซต์ของเราต่อ ฉันขอแนะนำให้คุณดาวน์โหลดและอ่านหนังสือของเรา “คำแนะนำการป้องกันการโจรกรรม”ซึ่งเราทำมาเพื่อคุณโดยเฉพาะ คุณจะพบคำตอบของคำถาม 90% เกี่ยวกับการป้องกันการโจรกรรมที่นั่น
ไฮแจ็คเกอร์มักมีอุปกรณ์ครบครันกว่าเจ้าหน้าที่ CIA พวกเขาปิดการใช้งานสัญญาณเตือน สัญญาณรบกวนจากบีคอนดาวเทียม สกัดกั้นรหัสที่เข้ารหัสสำหรับการเปิดรถ และหลีกเลี่ยงการล็อคต่างๆ ได้อย่างง่ายดาย
เป็นที่ชัดเจนว่าอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ก็คืออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ แต่อย่าละทิ้งกลไกเก่าๆ ที่ดีไป มาดูสิ่งที่เป็นตัวป้องกันกระปุกเกียร์ให้ละเอียดยิ่งขึ้น เขาชอบอะไร?
ล็อคนี้ติดตั้งอยู่ภายในรถ มีทั้งตัวบล็อกส่วนโค้ง ไม่มีพิน และพิน แต่สาระสำคัญของงานของพวกเขาก็เหมือนกัน - เพื่อแก้ไขคันเกียร์ในตำแหน่งเดียวโดยไม่อนุญาตให้เปลี่ยนเกียร์เพิ่มเติม
หมุดล็อค - คันเกียร์ถูกยึดด้วยหมุดที่ทำจากเหล็กที่แข็งแกร่งที่สุด หากต้องการปลดล็อค ให้ใช้กุญแจพิเศษเพื่อเปิดตัวล็อคบล็อคเกอร์ และหมุดจะหลุดออกมา เพียงพอที่จะคว้าและดึงออกมาได้
ล็อคแบบไม่มีพินก็มีพินเช่นกัน แต่มันถูกซ่อนอยู่ภายในกระปุกเกียร์และไม่จำเป็นต้องถอดมันไปมาตลอดเวลา มีล็อคพิเศษในห้องโดยสารซึ่งเจ้าของรถเปิดหรือปิดล็อคโดยหมุนกุญแจ
ล็อคเกียร์แบบไม่มีพิน
การล็อคกระปุกเกียร์แบบโค้ง - เป็นส่วนโค้งที่พันรอบคันเกียร์และยึดให้อยู่ในตำแหน่งที่อยู่นิ่ง ในทางกลับกันตัวบล็อคเหล่านี้จะถูกแบ่งออกเป็นรุ่นและสากล เสากั้นรุ่น – เริ่มแรกผลิตขึ้นเพื่อรถยนต์บางยี่ห้อ เสากั้นแบบสากล ส่วนใหญ่จะติดตั้งบนรถที่ “ไม่ใช่รถใหม่”
ดูเหมือนว่าสิ่งนั้นค่อนข้างน่าเชื่อถือ และอาจรบกวนนักจี้ได้ดี เรามาลองชั่งน้ำหนักข้อดีข้อเสียกันดีกว่า ข้อดีของวิธีการป้องกันเช่นล็อคกระปุกเกียร์คืออะไร?
ข้อดี:
เห็นได้ชัดว่าการติดตั้งล็อคดังกล่าวจะทำให้คุณสร้างอุปสรรคเพิ่มเติมให้กับขโมย ท้ายที่สุดมันจะเป็นปัญหาค่อนข้างมากในการถอยรถกลับโดยกดคลัตช์ก่อนเพื่อไม่ให้คนรอบข้างสนใจ และผู้โจมตีไม่มีเวลาแก้ไขหมุดเหล่านี้โดยพยายามปลดล็อคกระปุกเกียร์ นี่คือจุดที่ข้อดีสิ้นสุดลง
ข้อบกพร่อง:
หากล็อคกระปุกเกียร์แบบพินและแบบไม่มีพินเข้ากับภายในรถด้วยขนาดที่กะทัดรัดล็อคเกอร์อาร์คก็ค่อนข้างใหญ่และไม่สามารถตกแต่งภายในรถได้เลย
หากคุณสามารถตกลงกับข้อบกพร่องของแผนสุนทรียภาพได้ก็จะยากกว่าที่จะตกลงกับความจริงที่ว่าตัวบล็อกจุดตรวจนั้นค่อนข้างง่ายที่จะหลีกเลี่ยง เพียงปล่อยคลัตช์ คุณก็สามารถหมุนรถออกจากลานจอดรถได้
บางครั้งโจรรถยนต์ที่มีประสบการณ์เข้าไปด้านในของกระปุกเกียร์ผ่านฝากระโปรงดังนั้นจึงแนะนำให้ทำเช่นกัน เข้าถึงพื้นที่ใต้ฝากระโปรงได้อย่างใกล้ชิด.
ทุกคนจะตัดสินใจด้วยตัวเองว่าควรติดตั้งตัวบล็อกนี้บนรถของตนหรือไม่ มีข้อสรุปเพียงข้อเดียวที่สามารถสรุปได้: ในฐานะอุปกรณ์กันขโมยอิสระตัวล็อคกระปุกเกียร์จะไม่เป็นไปตามความหวังของคุณอย่างแน่นอน บางที ในฐานะส่วนหนึ่งของระบบรักษาความปลอดภัยที่คิดมาอย่างรอบคอบ บริษัทอาจมีส่วนช่วยเพียงเล็กน้อยในการป้องกันการโจรกรรม แต่ก็ไม่ได้มีส่วนช่วยมากนัก
รถยนต์ถูกขโมย กำลังถูกขโมย และจะถูกขโมย เราจำเป็นต้องทำใจกับสิ่งนี้และเปลี่ยนจุดเน้นของปัญหาจากขอบเขตยานยนต์ไปสู่ขอบเขตทางสังคม แต่เจ้าของรถที่ถูกขโมยไม่ใช่เรื่องง่ายเลยเพราะ Zhorik Kosoy มีวัยเด็กที่ยากลำบากและเขารู้สึกขุ่นเคืองกับสังคมมากจนขโมยรถไปจากเขา Zhoriki ควรได้รับการจัดการโดยบริการที่เกี่ยวข้องซึ่งโดยวิธีการนี้เราป้อนภาษีได้ค่อนข้างดี หน้าที่ของเราคือการดูแลความปลอดภัยของรถของคุณ
ง่ายที่สุดและมีประสิทธิภาพมากที่สุด?
ยิ่งอุปกรณ์เรียบง่ายก็ยิ่งเชื่อถือได้มากขึ้นเท่านั้น สิ่งนี้ได้รับการทดสอบมานานหลายศตวรรษและไม่สามารถโต้แย้งได้ การล็อคแบบกลไกของกระปุกเกียร์ยังได้รับการทดสอบตลอดการใช้งานหลายปี และหลายคนเชื่อมั่นในความเรียบง่ายและความน่าเชื่อถือ เนื่องจากระบบได้ช่วยรถยนต์มากกว่าหนึ่งโหลจาก zhorik เดียวกันนี้
โดยปกติแล้ว ล็อคทุกอันสามารถเลือกและเปิดได้ และรถทุกคันสามารถถูกขโมยได้ภายในไม่กี่นาทีโดยไม่มีเสียงรบกวนหรือฝุ่น ขึ้นอยู่กับคุณสมบัติของขโมยและระดับความรู้ของเขาเกี่ยวกับรถที่ถูกขโมย ถึงแม้จะน่าเศร้าที่ต้องตระหนักว่าระบบรักษาความปลอดภัยที่ทันสมัยที่สุดเพียงทำให้กระบวนการโจรกรรมล่าช้าเท่านั้น แต่ไม่มีทางที่ทำให้มันเป็นไปไม่ได้ แม้ว่าผู้ขายระบบอันชาญฉลาดจะบอกเราก็ตาม อย่างไรก็ตาม คุณต้องอยู่ในด้านความปลอดภัย และการล็อคเกียร์แบบกลไกก็เป็นวิธีหนึ่งที่จะช่วยให้คุณนอนหลับได้อย่างสงบมากขึ้น นอกจากนี้ค่าใช้จ่ายในการติดตั้งและราคาของอุปกรณ์นั้นเทียบไม่ได้กับราคารถยนต์
การทำงานของระบบล็อคกระปุกเกียร์แบบกลไก
แม้จะมีเรื่องราวเกี่ยวกับความพิเศษของล็อคกระปุกเกียร์แบบกลไกนี้หรือแบบกลไก แต่ทั้งหมดมีเพียงสองประเภทเท่านั้น - พินและส่วนโค้ง โจรขโมยรถยนต์ยังแบ่งพวกมันออกเป็นภายในและห้องเครื่อง ลูกโซ่เชิงกลทั้งสองไม่มีความหมายในฐานะระบบรักษาความปลอดภัยที่ครบครัน จะมีประสิทธิภาพเมื่อใช้ร่วมกับระบบรักษาความปลอดภัยอื่นๆ เท่านั้น 
ล็อคแบบกลไกทั้งหมดทำงานบนหลักการเดียวกัน - ล็อคระบบควบคุมการขับเคลื่อนเกียร์ อาจมีตัวเลือกการบล็อกที่หลากหลาย:
- ล็อคคันเกียร์;
- ปิดกั้นสายเคเบิลควบคุมเกียร์อัตโนมัติ
- ล็อคหลังเวทีสำหรับเกียร์ธรรมดา
- ล็อคกระปุกเกียร์แบบกลไกภายใน
- ปิดกั้นกลไกการเปลี่ยนเกียร์บนกล่องนั่นเอง
นี่เป็นวิธีเดียวที่จะบล็อกกล่องโดยใช้วิธีการทางกล ผู้ผลิตจำแนกประเภทบล็อกเกอร์ด้วยวิธีของตนเอง แต่ไฮแจ็กเกอร์ไม่ได้จำแนกประเภทบล็อกเกอร์ แต่จะแฮ็กข้อมูลเหล่านั้น แต่หลักการทำงานของบล็อคเกอร์ทั้งหมดนั้นเหมือนกัน - เพื่อป้องกันไม่ให้กระปุกเกียร์ทำงานภายใต้สภาวะใด ๆ จนกว่าเจ้าของจะกำจัดสิ่งอุดตันออก ช่วงราคาในการจัดประเภทของอุปกรณ์ดังกล่าวอธิบายได้จากระดับความซับซ้อนที่แตกต่างกันของการออกแบบเฉพาะ
การล็อคคันเกียร์ภายนอกมีผลกระทบทางจิตวิทยาต่อสาธารณะมากกว่า พวกเขาบอกว่าเจ้าของใส่ใจในความปลอดภัยของรถและมีเหตุผลที่ดีที่จะวางไม้ค้ำยันสีแดงสดไว้บนคันเกียร์ เป็นไปได้มากว่านี่ไม่ใช่การป้องกันเพียงอย่างเดียวสำหรับรถยนต์และนอกจากนี้คุณจะต้องใช้ไม้ที่ไม่สะดวกมาก ๆ เพื่อที่จะมองเห็นมันอย่างระมัดระวังและเงียบ ๆ หรือเจาะล็อคออกในสายตาของผู้สัญจรไปมา 
แม้ว่าจะไม่จำเป็นต้องถอดออกเลยก็ตาม ถ้ารถเป็นเกียร์ธรรมดาก็แค่เข้าไปในห้องโดยสาร กดคลัตช์ แล้วหมุนรถไปยังจุดที่สะดวก ที่นั่นพวกเขามีส่วนร่วมในการรื้อการป้องกันและค้นหาอุปกรณ์อื่นแล้ว หากกระปุกเกียร์อยู่และตัวเลือกโหมดได้รับการแก้ไขในโหมด P การจอดรถสถานการณ์จะซับซ้อนขึ้นเล็กน้อย คุณจะต้องมองหาสายเคเบิลไดรฟ์เพื่อเปลี่ยนโหมดเกียร์อัตโนมัติ การดำเนินการนี้จะทำให้กระบวนการโจรกรรมยาวนานขึ้นเพียงไม่กี่นาที แต่ก็สามารถชี้ขาดได้
ตามอัตภาพ เราเรียกพวกมันว่าร้านเสริมสวย เนื่องจากมีการติดตั้งในร้านเสริมสวย ติดมาจากร้านเสริมสวย และควบคุมจากร้านเสริมสวย คุณสามารถหลีกเลี่ยงได้จากทุกที่ ไม่ใช่แค่จากซาลอนเท่านั้น หากนี่ไม่ใช่คันโยกขนาดใหญ่ที่อธิบายไว้ข้างต้น แสดงว่าเป็นล็อคแบบกลไกสำหรับสายเคเบิลควบคุมเกียร์อัตโนมัติ มีหลายรุ่นผู้ผลิตแต่ละรายแนะนำให้ติดตั้งในสถานที่ต่างกัน แต่ส่วนใหญ่จะวางไว้ใกล้กับคันเกียร์
เพื่อหลีกเลี่ยงระบบดังกล่าว คุณไม่จำเป็นต้องเจาะกระบอกล็อคหรือเลือกกุญแจ ก็เพียงพอที่จะเข้าเกียร์เปลี่ยนเกียร์จากใต้ฝากระโปรงหรือจากใต้ท้องรถแล้วเปลี่ยนโหมดเกียร์อัตโนมัติด้วยตนเอง เงียบสงบ และไม่มีการกระทำที่ดึงดูดความสนใจโดยไม่จำเป็น
อุปกรณ์เหล่านี้จะปิดกั้นคันเกียร์ซึ่งอยู่บนกล่องหรือกลไกกระปุกเกียร์โดยตรงจากด้านใน ในทั้งสองกรณี จะใช้กระบอกสูบธรรมดาพร้อมตัวล็อค เพียงแต่ตอนนี้โจรจะต้องค้นหาสถานที่ติดตั้งบล็อคไว้แล้ว และหากพนักงานสถานีบริการที่ติดตั้งบล็อคไม่ให้ข้อมูลรั่วไหล ก็อาจใช้เวลาค้นหาหลายชั่วโมงซึ่งจะช่วยลดโอกาสโจรได้อย่างแน่นอน ความสำเร็จ.
ไม่ว่าเราต้องใส่กุญแจอะไรบนรถ สิ่งสำคัญคือต้องรู้ว่าไม่มีอุปกรณ์ใดสามารถรับประกันความปลอดภัยของรถได้ 100% บ่อยครั้งโอกาสที่จะเกิดการโจรกรรมขึ้นอยู่กับตัวเราเอง ดังนั้นจงพึ่งพา multilocs แต่อย่าทำผิดพลาดตัวเอง ขอให้มีถนนที่ประสบความสำเร็จและปลอดภัย!
น่าเสียดายที่อาชญากรรมในประเทศหลังยุคโซเวียตถือเป็นเรื่องปกติ ดังนั้นสำหรับเจ้าของรถหลายราย ปัญหาด้านความปลอดภัยของยานพาหนะยังคงเปิดกว้างอยู่ ปัจจุบันมีหลายวิธีในการปกป้องรถของคุณจากการถูกแฮ็ก เช่น สัญญาณเตือน พวงมาลัย แต่ไม่ใช่ผู้ที่ชื่นชอบรถทุกคนที่รู้ว่าล็อคเกียร์อัตโนมัติคืออะไร ดังนั้นในบทความนี้เราจะบอกคุณทุกอย่างเกี่ยวกับอุปกรณ์เหล่านี้
[ซ่อน]
ลักษณะเฉพาะ
ล็อคเกียร์อัตโนมัติ หรือ Mul-T-Lock (มัลติล็อค) เป็นอุปกรณ์ที่ออกแบบมาเพื่อล็อคเกียร์ทั้งแบบธรรมดาและแบบอัตโนมัติ ในขั้นต้น บริษัท Mul-T-Lock มีส่วนร่วมในการผลิตอุปกรณ์ดังกล่าวผลิตภัณฑ์ของ บริษัท โดดเด่นด้วยคุณภาพและความลับมาโดยตลอด แต่ปัจจุบันชื่อ Mul-T-Lock หมายถึงกลไกป้องกันการโจรกรรมหลายตัวที่ผลิตโดยผู้ผลิตหลายราย
อุปกรณ์ล็อคกระปุกเกียร์แรกนั้นค่อนข้างดั้งเดิมเนื่องจากเป็นล็อคธรรมดาที่มีตัวยึดซึ่งติดตั้งอยู่บนตัวโยก การติดตั้งดำเนินการโดยใช้วงเล็บรูปตัววี อย่างไรก็ตามกลไกต่อมาที่ติดตั้งอุปกรณ์พินเริ่มเข้าสู่ตลาดยานยนต์ ปัจจุบัน Mul-T-Lock มีความหลากหลายน่าทึ่งมากเนื่องจากมีให้เลือกมากมาย ดังที่แสดงให้เห็นในทางปฏิบัติ ข้อควรระวังดังกล่าวช่วยป้องกันการโจรกรรมรถยนต์ เนื่องจากสามารถติดตั้งล็อคดังกล่าวได้อย่างรอบคอบและจะไม่รบกวนภายในรถ
Mul-T-Lock ซึ่งติดตั้งบนเกียร์ธรรมดาหรือเกียร์อัตโนมัติเป็นกลไกการล็อคที่ผลิตขึ้นโดยตรงสำหรับรถยนต์รุ่นใดรุ่นหนึ่ง ในขณะเดียวกันนักพัฒนาก็คำนึงถึงคุณสมบัติทั้งหมดของยานพาหนะเพื่อให้ผู้บริโภคไม่มีปัญหากับการทำงานของกลไก
ชนิด
ดังที่คุณเข้าใจแล้ววัตถุประสงค์หลักของตัวบล็อกคือเพื่อความปลอดภัยของเครื่อง ไม่ว่าจะเป็นประเภทใดก็ตาม Mul-T-Lock ควรป้องกันไม่ให้โหมดเกียร์อัตโนมัติหรือเกียร์ธรรมดาเปลี่ยนเมื่อปิดล็อค
อุปกรณ์ล็อคมีสี่ประเภท:
- ปักหมุด Mul-T-Lock ในกรณีนี้อุปกรณ์ล็อคจะเป็นหมุดที่ทำจากเหล็กที่ทนทาน หมุดจะถูกถอดออกจากระบบหลังจากปลดล็อคด้วยการหมุนกุญแจ
- Mul-T-Lock แบบไม่มีพิน ที่นี่กลไกการล็อคถูกสร้างขึ้นในตัวล็อคนั่นเอง แต่การควบคุมก็ดำเนินการในลักษณะเดียวกันโดยใช้กุญแจ
- Universal blockers สามารถติดตั้งได้กับรถยนต์ทุกประเภท ในกรณีนี้ยกเว้นเฉพาะเครื่องจักรที่โดยหลักการแล้วไม่อนุญาตให้ติดตั้งตัวบล็อกเนื่องจากการออกแบบ
- ระบบล็อค Mul-T-Lock แบบสั่งทำพิเศษสำหรับรถรุ่นใดรุ่นหนึ่งโดยเฉพาะ
ออกแบบ
จากข้อมูลข้างต้น เราสามารถสรุปได้ว่าการล็อคสำหรับเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติแบ่งออกเป็นสองประเภทหลัก: แบบไม่มีพินและแบบพิน ในกรณีที่เป็นกลไกแบบไม่มีเข็ม ผู้ขับขี่จะต้องบิดกุญแจบนอุปกรณ์เพื่อเปิดใช้งานอุปกรณ์ สำหรับอุปกรณ์พิน ในการปลดล็อครถ เจ้าของจะต้องถอดพินพิเศษซึ่งติดตั้งอยู่ในขายึดแบบพิเศษออก ในทางปฏิบัติอุปกรณ์ทั้งสองมีการออกแบบที่เรียบง่าย แต่ในขณะเดียวกันก็ค่อนข้างเชื่อถือได้
รูกุญแจของอุปกรณ์ Mul-T-Lock มักจะอยู่ที่คอนโซล - ทางซ้าย, ขวาหรือด้านหน้า บางครั้งการออกแบบระบบล็อคเกียร์อัตโนมัติเกี่ยวข้องกับการติดตั้งรูกุญแจระหว่างเบาะหน้าหรือบนแผงหน้าปัด ถัดจากพวงมาลัย ในทั้งสองกรณี องค์ประกอบการล็อคจะถูกควบคุมโดยใช้กุญแจ
อุปกรณ์บนกระปุกเกียร์จะส่งแรงระหว่างกระบอกสูบและกลไกการล็อคเพื่อเปลี่ยนทิศทาง ในทางปฏิบัติข้อได้เปรียบหลักของการล็อคเกียร์ธรรมดาหรืออัตโนมัติคือการไม่มีรูปแบบที่สมบูรณ์นั่นคือความเป็นไปได้ที่จะทำลายล็อคดังกล่าวค่อนข้างต่ำ แม้ว่าคุณจะเปรียบเทียบ Mul-T-Lock สองรุ่น - สำหรับ Hyundai Accent ปี 2004 และ 2009 อุปกรณ์ของพวกเขาจะแตกต่างอย่างสิ้นเชิง นอกจากนี้ ระบบล็อค Mul-T-Lock ยังได้รับการอัปเดตเป็นประจำระหว่างการผลิต ดังนั้นอาจมีความแตกต่างแม้ในรถยนต์ที่ผลิตในปีเดียวกัน แต่ด้วยขนาดเครื่องยนต์ที่แตกต่างกัน นอกจากนี้ การออกแบบอาจแตกต่างบางประการในรถยนต์ที่เหมือนกัน เฉพาะกับกระปุกเกียร์ประเภทต่างๆ เท่านั้น
หากคุณตัดสินใจซื้อล็อคสำหรับรถยนต์ที่มีระบบเกียร์อัตโนมัติคุณจำเป็นต้องรู้ข้อมูลต่อไปนี้:
- ประเภทการส่ง;
- รุ่นรถ;
- ปีที่ผลิตรถยนต์
- ปริมาตรและกำลังของเครื่องยนต์
หลักการทำงาน
มาดูหลักการทำงานของอุปกรณ์ Mul-T-Lock กัน:
- พินล็อคทำงานดังนี้: มีการติดตั้งพินพิเศษของล็อคในตำแหน่งติดตั้ง จึงมั่นใจได้ว่าจะไม่สามารถเปลี่ยนตัวเลือกเกียร์อัตโนมัติได้ ตัวพินนั้นได้รับการแก้ไขด้วยกุญแจ กลไกถูกปลดล็อคในลักษณะเดียวกัน - หากต้องการเปลี่ยนคันเกียร์อัตโนมัติจะต้องถอดพินออก
- กลไกแบบไร้เข็มทำงานในลักษณะเดียวกันในหลักการ ข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือไม่ต้องถอดหมุดออกเลย มันถูกติดตั้งในโครงสร้างกระปุกเกียร์และการเคลื่อนไหวนั้นดำเนินการโดยใช้กุญแจ
ลักษณะเฉพาะ
ควรสังเกตว่าก่อนขาย ผู้ผลิตมักจะทดสอบผลิตภัณฑ์ของตนเพื่อดูการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิแวดล้อม ในระหว่างการศึกษาดังกล่าวผู้ผลิตสามารถระบุได้แม้กระทั่งการเบี่ยงเบนเล็กน้อยจากบรรทัดฐานในการทำงานขององค์ประกอบโครงสร้างทั้งหมด ตัวอย่างเช่นหากเรากำลังพูดถึงการติดขัดของส่วนประกอบบางอย่างหรือลักษณะการทำงานผิดปกติระหว่างการทำงานในสภาพที่มีน้ำค้างแข็งรุนแรง โดยรวมแล้วระบบล็อคเกียร์นั้นค่อนข้างใช้งานง่าย
แต่ปัจจัยที่สำคัญที่สุดที่กำหนดระดับการป้องกันสูงสุดของกระปุกเกียร์จากการลักขโมยคือการ "เติม" ของตัวล็อคเอง เรากำลังพูดถึงกระบอกสูบและเทคโนโลยีที่ได้รับสิทธิบัตรที่ใช้ในการผลิตกระบอกสูบโดยเฉพาะ เทคโนโลยีนี้เรียกว่า “ปักหมุด” กล่าวง่ายๆ ก็คือ ด้วยเทคโนโลยีนี้ ล็อคใดๆ จึงมีชุดค่าผสมที่แตกต่างกันหลายแสนชุด แม้กระทั่งหลายล้านชุด ซึ่งส่งผลให้การเลือกคีย์แทบจะเป็นไปไม่ได้เลย
ปัจจุบันเจ้าของรถทุกคนต้องดูแลปกป้องรถของตนจากการโจรกรรมรถยนต์ และในเรื่องนี้สิ่งสำคัญคือไม่ต้องติดตั้งระบบเตือนภัยที่ซับซ้อนและมีราคาแพง แต่ต้องทำการป้องกันแบบรวมจากเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ตัวติดตาม GPS และล็อคแบบกลไกและระบบเครื่องกลไฟฟ้าต่างๆบนพวงมาลัยคันเหยียบและกระปุกเกียร์ วิธีเลือกตัวบล็อคกระปุกเกียร์ที่เหมาะสมมีความน่าเชื่อถือหรือไม่เราจะติดตั้งอย่างไรให้ดีที่สุดเราจะพูดถึงเรื่องนี้ต่อไป
วิธีการป้องกัน
กล่าวโดยสรุป ล็อคกระปุกเกียร์เป็นอุปกรณ์ที่ป้องกันไม่ให้คันเกียร์เคลื่อนที่ ในรถยนต์ที่มีเกียร์ธรรมดา อุปกรณ์จะกำหนดตำแหน่งให้สอดคล้องกับความเร็วถอยหลัง ในรถยนต์ที่มีเกียร์อัตโนมัติ - ตำแหน่ง P สามารถติดตั้งล็อคในภายในรถหรือวางไว้ใต้ฝากระโปรงเพื่อไม่ให้ขโมยรถผ่านระบบนี้ได้อย่างง่ายดาย อย่างไรก็ตาม หากผู้โจมตีบุกเข้าไปในรถและเข้าถึงภายในรถได้ และพบกับสิ่งกีดขวาง เขาก็สามารถบีบคลัตช์และเคลื่อนรถออกไปได้โดยไม่ต้องสัมผัสกระปุกเกียร์ ในเวลากลางคืนตัวเลือกนี้ค่อนข้างเป็นไปได้ แต่ในระหว่างวันจะดึงดูดความสนใจจากผู้คนรอบข้าง
ในการเลือกล็อคจุดตรวจที่เชื่อถือได้และมีประสิทธิภาพมากที่สุดเมื่อซื้อคุณต้องใส่ใจกับความแข็งแรงของโลหะของล็อคเพราะขโมยรถสามารถเจาะหรือเลื่อยออกได้ นอกจากนี้คุณควรทราบล่วงหน้าว่ามีความแตกต่างในกระปุกเกียร์อย่างไรในระหว่างการติดตั้งคุณจะต้องเข้าไปยุ่งเกี่ยวกับโครงสร้างของมัน คุณต้องติดตั้งมันอย่างลับๆ เท่าที่จะทำได้ ท้ายที่สุดแล้ว การเข้าถึงอย่างง่ายดายช่วยให้ผู้บุกรุกจัดการกับอุปกรณ์ได้อย่างรวดเร็ว ล็อคเกียร์พร้อมระบบป้องกันคันเหยียบและล็อคฝากระโปรงยังช่วยปกป้องรถได้ดี เพราะขโมยรถสามารถเลี่ยงสิ่งกีดขวางผ่านห้องเครื่องได้เท่านั้น เมื่อคุณเข้าถึงกระปุกเกียร์แล้ว คุณก็สามารถกำจัดสิ่งอุดตันได้อย่างง่ายดาย
พันธุ์และประเภท
วันนี้การหาล็อคกระปุกเกียร์ไม่ใช่ปัญหา ปัญหาหลักคือว่าจะเลือกประเภทไหน (หลากหลาย) ตัวบล็อคกระปุกเกียร์ทั้งหมดสามารถแบ่งออกได้ตามการออกแบบ วิธีการติดตั้ง ผู้ผลิต และอื่นๆ ส่วนใหญ่จะถูกตรึง, ไม่มีพิน, อาร์ค, เครื่องกลและระบบเครื่องกลไฟฟ้า
ชไทเรวอย
เป็นอุปกรณ์ที่ค่อนข้างเรียบง่ายและเชื่อถือได้ในการใช้งาน ตัวล็อคดูเหมือนพินโดยสอดเข้าไปในรูซ่อนพิเศษในกระปุกเกียร์ มีความจำเป็นต้องเข้าเกียร์บางอย่างบนระบบเกียร์ เช่น ถอยหลังในเกียร์ธรรมดาหรือตำแหน่ง "P" ในเกียร์อัตโนมัติ จากนั้นให้สอดหมุดเข้าไปในรูเพื่อให้ยื่นออกมาเล็กน้อย ตอนนี้ เพื่อที่จะเข้าเกียร์และปลดล็อคมัน คุณต้องใส่กุญแจแยกต่างหากเข้าไปในตัวล็อคของตัวล็อค นี่คือที่มาของข้อเสียของการล็อคกระปุกเกียร์ประเภทนี้ - มีความเสี่ยงที่จะสูญเสียกุญแจและเจ้าของเองก็จะไม่สามารถขับรถที่ถูกขโมยออกไปได้ แต่สำหรับโจรขโมยรถตัวเลือกนี้สร้างปัญหามากมาย
เบสช์ไทเรวอย
แตกต่างจากตัวเลือกด้านบนเฉพาะในวิธีการติดตั้งเท่านั้น หลักการทำงานยังคงเหมือนเดิม มีการติดตั้งล็อคแบบไม่มีพินภายในกระปุกเกียร์ มีหมุดอยู่ แต่ภายในไม่สามารถมองเห็นได้ ไม่จำเป็นต้องถอดหมุดออกจากกล่องด้วยตัวเองอีกต่อไป นอกจากนี้ ต้องใช้กุญแจพิเศษเฉพาะในการปลดล็อค ตัวเลือกนี้ดีเพราะขโมยรถไม่เห็นว่ามีการล็อคหรือไม่และจะไม่เข้าใจทันทีว่าเหตุใดระบบเกียร์จึงไม่ทำงาน และสำหรับเจ้าของรถจะใช้ล็อคได้ง่ายกว่า - เพียงหมุนกุญแจแล้วกล่องก็จะปลดล็อคหรือล็อค แต่การติดตั้งล็อคแบบไม่มีพินบนกระปุกเกียร์ด้วยตัวเองนั้นยากควรติดต่อฝ่ายบริการรถยนต์ซึ่งนำไปสู่ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม
อาร์ค
อุปกรณ์นี้ดูเหมือนขายึดรูปโค้งซึ่งหุ้มคันเกียร์ คันโยกถูกกดเข้ากับตัวล็อคและล็อค ไม่สามารถเคลื่อนย้ายได้ หลักการทำงานนั้นเรียบง่าย แต่ภายนอกดูไม่สวยเนื่องจากมีการออกแบบเฉพาะ มีความน่าเชื่อถือน้อยกว่าและขณะเดียวกันโจรก็เห็นว่ามีสิ่งกีดขวางที่จุดตรวจ แต่ถ้าทำจากเหล็กคุณภาพต่ำคุณก็สามารถมองเห็นได้อย่างปลอดภัย ล็อคกระปุกเกียร์แบบโค้งไม่ได้รับความนิยมเป็นพิเศษในหมู่ประชากร แต่จะค่อยๆถูกแทนที่ด้วยรุ่นพินและไม่มีพิน
เครื่องกล
การล็อคกระปุกเกียร์แบบกลไกหมายความว่าต้องติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมเพื่อป้องกันไม่ให้ชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวของกระปุกเกียร์ทำงาน กลไกประกอบด้วยตัวเลือกที่อธิบายไว้ก่อนหน้านี้: พิน, ไร้พินและส่วนโค้ง ตัวบล็อกเครื่องกลสามารถแบ่งออกเป็นรุ่นสากลและรุ่นได้ อุปกรณ์อเนกประสงค์ ได้แก่ อุปกรณ์ที่เหมาะกับรถยนต์ทุกคัน และรุ่นนั้นมีไว้สำหรับการติดตั้งกับรุ่นกระปุกเกียร์เฉพาะเท่านั้น พวกเขาคำนึงถึงความแตกต่างและคุณสมบัติทั้งหมดของกระปุกเกียร์
เมื่อเลือกล็อคกระปุกเกียร์แบบกลไกจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องใส่ใจกับความทนทานและความแข็งแรงของโลหะไม่ว่าจะสามารถทนต่อความพยายามในการเลื่อยได้หรือไม่และความน่าเชื่อถือของอุปกรณ์คืออะไร คุณควรตรวจสอบให้แน่ใจด้วยว่ารุ่นที่เลือกนั้นเหมาะสมกับรถยนต์และกระปุกเกียร์
เครื่องกลไฟฟ้า
สำหรับผู้ชื่นชอบอุปกรณ์ที่ทันสมัย มีตัวเลือกอื่นให้เลือก - ล็อคแบบเครื่องกลไฟฟ้า ภายนอกไม่สังเกตเห็นได้ชัดเจนและไม่ใช้พื้นที่ในห้องโดยสาร การทำงานของล็อคนี้ขึ้นอยู่กับแท็กอิเล็กทรอนิกส์พิเศษ แค่ใช้มันกับการป้องกันก็เพียงพอแล้วและคุณสามารถเปลี่ยนเกียร์ได้อีกครั้ง เมื่อมองแวบแรกจะมองไม่เห็นว่าจุดสัมผัสเล็กๆ กับพวงกุญแจอยู่ที่ใด แต่การแฮ็กอุปกรณ์แบบกลไกนั้นค่อนข้างยาก ระบบได้รับการแก้ไขอย่างแน่นหนาโดยใช้สลักเกลียว
จะติดตั้งที่ไหนและอย่างไร
ตามที่กล่าวไว้ข้างต้น ต้องติดตั้งตัวล็อคกระปุกเกียร์ใกล้กับคันเกียร์โดยตรง แต่ก็สามารถวางไว้บนกระปุกเกียร์ในฝากระโปรงหน้ารถได้เช่นกัน
คุณสมบัติของล็อคกระปุกเกียร์ที่ติดตั้งภายในรถยนต์
ตัวกั้นที่อยู่ภายในรถเป็นเรื่องง่ายสำหรับขโมยรถที่จะเข้าถึง ด้วยเหตุนี้การออกแบบระบบจึงต้องมีความคงทนมากที่สุด มิฉะนั้นผู้โจมตีสามารถถอดขายึดและตัวยึดออกได้อย่างง่ายดาย
คุณสมบัติของล็อคกระปุกเกียร์ที่ติดตั้งในห้องเครื่อง
หลักการทำงานของระบบไม่แตกต่างจากตัวเลือกข้างต้น ทุกอย่างเกี่ยวกับสถานที่ติดตั้ง จำเป็นต้องติดตั้งระบบป้องกันลงในกระปุกเกียร์โดยตรง โจรขโมยรถจะใช้เวลานานกว่าจะไปถึงที่นั่น และถ้าคุณติดตั้งเพิ่มเติมบนตัวล็อคฝากระโปรงประสิทธิภาพของการป้องกันก็จะยิ่งใหญ่ขึ้น
ข้อดีและข้อเสีย
เช่นเดียวกับอุปกรณ์อื่นๆ ล็อคกระปุกเกียร์มีทั้งด้านบวก (ข้อดี) และด้านลบ (ข้อเสีย) จากความคิดเห็นของผู้ใช้ที่ได้ติดตั้งการป้องกันนี้สำหรับตนเองและความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญของเราแล้ว เราจะพยายามค้นหาข้อดีและข้อเสียของการป้องกันรถประเภทนี้จากการโจรกรรม
ข้อดี
- การติดตั้งเครื่องปิดกั้นที่จุดตรวจจะทำให้คุณสามารถเพิ่มเวลาที่ใช้ในการขโมยรถได้ ยิ่งโจรขโมยรถไปยุ่งกับรถและกระปุกเกียร์ โอกาสที่ขโมยจะล้มเหลวก็ยิ่งมากขึ้นเท่านั้น หากใช้เวลาเกิน 3 นาที นักจี้จะปฏิเสธการทำงานต่อไป ทำงานเฉพาะเคล็ดลับเท่านั้น เขาจะไม่หยุดทำอะไรเลย
- ตัวล็อคกระปุกเกียร์มีความน่าเชื่อถือและใช้งานง่าย สิ่งที่เจ้าของรถต้องการคือกุญแจสำหรับล็อครถ
ข้อบกพร่อง
- ดังที่กล่าวไปแล้วเพื่อหลีกเลี่ยงการกีดขวางเพียงแค่บีบคลัตช์แล้วลากรถออกไป จากนั้นในที่ที่เงียบสงบคุณสามารถกำจัดสิ่งอุดตันทั้งหมดได้อย่างปลอดภัย
- ขโมยรถที่มีประสบการณ์รู้วิธีหลีกเลี่ยงการอุดตันโดยเอื้อมมือไปที่กระปุกเกียร์ผ่านฝากระโปรงหน้ารถ
- การติดตั้งล็อคกระปุกเกียร์ในห้องเครื่องด้วยตนเองนั้นค่อนข้างยากดังนั้นคุณต้องเสียเงินในการติดตั้งในร้านซ่อมรถยนต์ด้วย
- ผู้โจมตีสามารถตัดหรือเจาะล็อคกระปุกเกียร์คุณภาพต่ำได้
สวัสดีผู้ที่ชื่นชอบรถที่รัก! ปัญหาความปลอดภัยของรถยนต์มักเกิดขึ้นเป็นอันดับแรกเสมอหลังจากซื้อรถยนต์ ความปลอดภัยของรถยนต์มีความเกี่ยวข้องอย่างยิ่งในปัจจุบัน เมื่อคำนวณต้นทุนรถยนต์เป็นหมื่นหรือหลายแสนดอลลาร์
เจ้าของรถบางคนมั่นใจในตัวเองด้วยการติดตั้งระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ "ซับซ้อน" แม้ว่าเราทุกคนจะเข้าใจดีว่าขโมยรถในปัจจุบันไม่ได้ไปทำงานกับชะแลงหรือกุญแจหลักอีกต่อไป ตามข้อมูลของ “ผู้เชี่ยวชาญด้านการโจรกรรม” อุปกรณ์กันขโมยแบบอิเล็กทรอนิกส์แต่ละเครื่องจะมีตัวดึงรหัสของตัวเอง
ผู้ขับขี่รถยนต์ควรทำอย่างไรเมื่อจากแหล่งต่างๆ เกี่ยวกับระบบกันขโมย มีความคิดเห็นที่แตกต่างกันและบางครั้งก็ขัดแย้งกันเกี่ยวกับวิธีการและอุปกรณ์ป้องกันการโจรกรรม? สิ่งที่ต้องทำมีดังต่อไปนี้: รวมอุปกรณ์ป้องกันการโจรกรรมแบบอิเล็กทรอนิกส์และแบบกลไกเข้าไว้ในระบบรักษาความปลอดภัยระบบเดียว แน่นอนว่าถ้ารถของคุณสมควรได้รับมัน
เรามาพูดถึงอุปกรณ์กันขโมยแบบกลไกกันดีกว่า โดยเฉพาะอย่างยิ่งเกี่ยวกับสิ่งที่ล็อคกระปุกเกียร์และคุ้มค่าหรือไม่
ความหมาย: ล็อคกระปุกเกียร์แบบกลไก
การล็อคกระปุกเกียร์คือการติดตั้งกลไกที่ทำให้ไม่สามารถเปลี่ยนเกียร์ได้โดยการปิดกั้นส่วนที่เคลื่อนไหวของกระปุกเกียร์
ด้วยตัวเลือกที่เสนอมากมายสำหรับระบบกันขโมยทางกลสำหรับกระปุกเกียร์ ตามกฎแล้วตัวล็อคกระปุกเกียร์จะมีหลักการทำงานเหมือนกัน - ไม่สามารถเคลื่อนย้ายส่วนใดส่วนหนึ่งของกลไกกระปุกเกียร์ได้
การจำแนกประเภทล็อคกระปุกเกียร์แบบดั้งเดิมหมายถึง: ล็อคกระปุกเกียร์สากลและล็อคกระปุกเกียร์รุ่น
บล็อคสากลเป็นระบบล็อคกระปุกเกียร์แบบกลไกที่ติดตั้งในรถทุกรุ่น
บล็อคเกอร์โมเดล– นี่คือการล็อคกระปุกเกียร์ของรถยนต์รุ่นใดรุ่นหนึ่งโดยคำนึงถึงคุณสมบัติการออกแบบ ตัวบล็อกโมเดลสามารถรวมระบบต่อไปนี้ได้อย่างปลอดภัย: Mult-Lock (มัลติล็อค), Defend-Lock, Bear-Lock, Construct
ในทางกลับกัน ล็อคกระปุกเกียร์ทั้งสองประเภทจะแบ่งออกเป็นแบบพินและไม่มีพิน นอกจากนี้ยังมีตัวล็อคกระปุกเกียร์แบบโค้งเพื่อล็อคคันเกียร์ แต่พวกเขายังคงถูกบังคับให้ออกจากตลาดโดยการล็อคแบบพินและไม่มีพิน
ล็อคพินกระปุกเกียร์: หลักการทำงาน
หลักการทำงานของพินล็อคนั้นเรียบง่าย หลังจากที่คุณหยุดรถแล้ว คันโยกจะถูกเลื่อนไปยังตำแหน่งที่ต้องการ: ซึ่งสามารถตั้งค่าได้ที่ "ความเร็ว" ที่แน่นอนหรือในตำแหน่ง "P" สำหรับ
จากนั้นคันโยกจะถูกล็อคโดยใช้หมุดโลหะซึ่งทำจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง หมุดถูกสอดเข้าไปในรูพิเศษในกระปุกเกียร์และ "หัว" ขนาดเล็กยังคงอยู่บนพื้นผิว
เจ้าของจะปลดล็อคหมุดล็อคกระปุกเกียร์โดยใช้กุญแจ เมื่อคุณหมุนกุญแจที่เสียบเข้าไปในตัวล็อคบล็อคเกอร์ หมุดจะ "ยิง" ออกไปสองสามเซนติเมตร และด้วยเหตุนี้จึงถอดหมุดออก
ล็อคแบบไม่มีพินสำหรับกระปุกเกียร์
โดยธรรมชาติแล้วจะมีพินอยู่ในตัวล็อคกระปุกเกียร์แบบไม่มีพิน ข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวจากพินคือไม่จำเป็นต้องเสียบเข้าไปในซ็อกเก็ตและถอดออกด้วยตนเองทุกครั้ง
หมุดตั้งอยู่ภายในกระปุกเกียร์และไม่สามารถมองเห็นได้จากภายนอกเลย ล็อคแบบไม่มีพินถูกควบคุมโดยกุญแจและล็อค เขาหยุด สอดกุญแจเข้าไปในล็อคแล้วหมุน - ล็อคป้องกันการโจรกรรมถูกเปิดใช้งาน ก่อนเริ่มขับผมบิดกุญแจแล้วปลดล็อค
คุณลักษณะของอุปกรณ์ล็อคแบบไม่มีพินคือการติดตั้งต้องมีการแทรกแซงในโครงสร้างภายในของกระปุกเกียร์ ดังนั้นการติดตั้งจึงควรทำที่ศูนย์บริการรถยนต์เท่านั้น
ระบบล็อคกระปุกเกียร์ที่ใช้กันมากที่สุดคือแท็กล็อคและกระปุกเกียร์มัลติล็อค แบรนด์ที่มีชื่อเสียงเหล่านี้มีทั้งระบบล็อคเกียร์แบบกลไกแบบพินและแบบไม่มีพิน
เคล็ดลับ “ประชาชน” ในการเลือกล็อคกระปุกเกียร์แบบกลไก
- ล็อคแบบกลไกควรทำงานร่วมกับระบบสัญญาณกันขโมยเท่านั้น
- เมื่อติดตั้งล็อคแบบไม่มีพินคุณต้องเลือกสถานีบริการอย่างระมัดระวังเนื่องจากคุณจะต้อง "รบกวน" การออกแบบกระปุกเกียร์
- เมื่อเลือกตัวล็อคควรคำนึงถึงความต้านทานต่อการทุบทำลายของตัวล็อคของตัวล็อคบนกระปุกเกียร์ซึ่งจะต้องทำจากโลหะที่ทนทานป้องกันจากการเจาะและการเลื่อย
การล็อคเกียร์แบบกลไกถือเป็นวิธีหนึ่งที่เชื่อถือได้ในการรับรองความปลอดภัยของรถของคุณ และการเลือกใช้ระบบล็อคกระปุกเกียร์นั้นขึ้นอยู่กับความสามารถของงบประมาณและรุ่นรถของคุณ
ขอให้โชคดีกับการเลือกระบบล็อคเกียร์
