Yakıt kartlarını 1 saniyede büyük harfe çevirin. Yakıt kartlarının muhasebeleştirilmesi. Yakıt akıllı kartları ve kullanım avantajları
Moskova ve bölge yollarının yanı sıra büyük bölgesel şehirlerdeki araç akışının artması, yakıt kuruluşları ile müşterileri arasında işbirliği için daha gelişmiş ve uygun koşulların geliştirilmesi ihtiyacını doğurmuştur. Yakıtın maliyeti ve kalitesi, yakıt ikmalinin verimliliği ve rahatlığı belki de her sürücü için en önemli konulardır. Bunun farkına vararak şirketimizin hizmet paketini geliştirdik ve buna yakıt tüketimini izlemeye yönelik yenilikçi bir araç olan yakıt kartı hizmetini dahil ettik.
Banka kartlarına benzeyen plastik akıllı kartlardır. Ancak sahibinin hesabında para değil litrelerce yakıt var. Bu, benzin ödemesinin banka havalesi yoluyla gerçekleştiği bir tür bilgi taşıyıcısıdır. Yakıt kartı kullanarak yakıt ikmali yapmak, zamandan tasarruf etmenizi ve yakıt tüketiminizi detaylı olarak analiz etmenizi sağlar. Planlanmamış yakıt ikmali durumunda sürücünün nakit taşımasına gerek yoktur. Ayrıca hemen hemen tüm kart sahiplerine avantajlı indirimler sağlanmaktadır.
Kartla yakıt: faydalar ve avantajlar
- Araçlara nakit kullanmadan yakıt ikmali yapılması, sürücülerin bu görevi yerine getirdiği işletmeler için oldukça önemlidir.
- Akaryakıtın sabit fiyatla satın alınması. Ödeme sırasında, litreler karta aktarılırken, yakıt ikmalinin nerede ve ne zaman yapıldığına bakılmaksızın yakıt maliyeti değişmeden kalır.
- PIN kodu koruması ve kaybolması durumunda kartın bloke edilmesi.
- Kartları kullanarak benzin kullanımına sınır koyabilme. Tüketilen yakıtın günlük, haftalık veya aylık hacmini bağımsız olarak belirleyebilirsiniz.
- Yakıt ve madeni yağlara yapılan fon harcamaları üzerinde net kontrol. Kartları kullanarak yakıt ikmalinin ne zaman, nerede ve kaç litre yapıldığını istediğiniz zaman öğrenme fırsatına sahipsiniz.
- Yüksek düzeyde güvenilirlik. Her kartın kullanım ömrü sınırsızdır.
Akaryakıt kartlarında benzin- bu sadece yakıt ikmali kolaylığı değil, aynı zamanda esnek bir indirim sistemi şeklinde hoş bir bonus. Bir akaryakıt şirketi ile müşteri arasındaki modern formattaki işbirliği, gizli komisyon ve ödeme olasılığını tamamen ortadan kaldırır.
Elektronik plastik rn kartları zaten birden fazlasını kabul ediyor 500 Moskova ve bölgedeki benzin istasyonları, daha fazlası 5500 Rusya Federasyonu topraklarındaki benzin istasyonları. Bu, bir filoya veya bireysel taşımaya yüksek kaliteli petrol ürünleri sağlamak için modern, etkili ve kullanışlı bir araçtır. Kart almak için web sitesindeki akaryakıt kartı satın alma sayfasına talep bırakmanız veya ofisimizi aramanız gerekmektedir. Yöneticimiz sizinle iletişime geçecek ve işlemin ayrıntılarını netleştirecektir.
"Ticari Bir Kuruluşun İnsan Kaynakları Departmanı", 2012, N 10
Akaryakıt Kartlarıyla Yakıt Dolduruyoruz
Birçok kuruluş gibi işletmeler de faaliyetlerinde ulaşımı kullanmaktadır. Buna göre, yakıt ve madeni yağların edinilmesi ve silinmesiyle ilgili masraflara katlanırlar. Akaryakıt ve madeni yağ alımının hem nakit hem de banka havalesi yoluyla yapılabileceğini hatırlatalım. Bu yazımızda akaryakıt kartlarını kullanarak akaryakıt ve madeni yağ satın almanın temellerinden bahsedeceğiz.
Nakit karşılığında yakıt satın alırken, kuruluş (kurum) başkanının emri özellikle aşağıdakileri onaylamalıdır:
1) hesaptan para almaya hak kazanan kişiler (sürücüler);
2) belirli bir süre için yakıt alımı için verilen para miktarı;
3) sorumlu tutarların verilebileceği şartlar.
Bu durumda yakıt ve madeni yağların alındığına dair belgeli teyit, ön rapora eklenen KKM çekleri olacaktır.
Yakıt ve madeni yağlar için nakit dışı ödeme yöntemleri arasında kupon veya yakıt kartlarının satın alınması yer alır. Kartlara ve kuponlara ilişkin ödemeler ya peşin ödeme esasına göre ya da fiilen tüketilen yakıta göre gerçekleştirilir. Resmi araçlar için bu tür yakıt ve yağlayıcı satın alınması daha karlı ve ekonomik açıdan uygundur (özellikle hacim ne kadar büyük olursa fiyat da o kadar düşük olur).
Akaryakıt ve madeni yağları nakit olarak veya kupon kullanarak satın almaya kıyasla yakıt kartlarının birçok avantajı vardır. Böylece işletmenin şoförlerine nakit para verilmesine ve kupon kayıtlarının tutulmasına gerek kalmamaktadır. Gerçek şu ki, plastik kartlar kullanarak yakıt dağıtırken, benzin istasyonu çalışanları sürücüye, sürücünün muhasebe departmanına sunduğu, yakıt ödemesini onaylayan bir belge (terminal makbuzu) veriyor. Akaryakıt kartı sahibi, doldurulan akaryakıtın bedeline ilişkin ön rapor hazırlayıp muhasebe departmanına sunma zorunluluğundan kurtuluyor. Yani akaryakıt kartlarının kullanılması işletmenin belge akışını önemli ölçüde azaltır.
Nakit ve yakıt kuponları sorumlu kişi tarafından yanlış yere konulabilir, kaybolabilir veya çalınabilir. Bu tür olaylar belge akışında da aksaklıklara yol açıyor. Yakıt kartının kaybı herhangi bir olumsuz sonuca yol açmayacaktır, çünkü hemen bloke edilebilir, daha sonra onu kullanarak yakıt temini imkansız olacaktır.
Akaryakıt kartlarının kullanımı daha rahat ve güvenilir olup, ne zaman, ne kadar, ne miktarda, hangi fiyata, hangi benzin istasyonundan, hangi marka akaryakıt ve madeni yağların satın alındığını kontrol etmenize olanak tanır. Ayrıca, yakıt kartlarının kullanılması, kuruluşun bir benzin tedarikçisi ile, arabalarına bu tedarikçinin benzin istasyonlarında servis hizmeti vermek üzere bir anlaşma yaptığını varsaymaktadır. Bu, düşük kaliteli benzinle yakıt ikmali riskini en aza indirir.
Ayrıca akaryakıt kartları, sıkı bir sorumluluk aracı olarak da kullanılmakta olup, hamilinin, alıcı adına belirli miktarda mal almasına olanak sağlamaktadır. Benzer sonuçlar, Federal Antitekel Hizmetinin 06/05/2008 N A12-987/08-С22 ve 04/03/2008 N A12-16953/07-С22 tarihli Kararlarında da yer almaktadır, Moskova Federal Vergi Dairesi Mektubu 30.06.2010 N 16-15/ tarihli
Yakıt kartının bir ödeme aracı olmadığını, yalnızca yakıt ve madeni yağ ödemelerinde ve yalnızca belirli bir tedarikçinin benzin istasyonlarında kullanılabileceğini de belirtiyoruz. Ayrıca, yakıt ikmali sırasında ödeme sırasında, önceden ödenen avans, alınan yakıt ve madeni yağlardan mahsup edilir.
Yakıt kartları kullanılarak satın alınan akaryakıt ve madeni yağların ödemesi açısından, sözleşmenin kural olarak alıcı tarafından ön ödeme yapılmasını gerektirdiğini açıklığa kavuşturalım. Ancak sözleşmede ödemenin yakıt tesliminde yapılması şartı da getirilebilir.
Yakıt kartları kullanılarak akaryakıt ve madeni yağların satın alınması, kural olarak, yakıtı satın alan kuruluş ile tedarikçi arasında nakit olmayan bir ödeme şeklini içerir. Aynı zamanda, tek bir anlaşma kapsamında 100.000 rubleyi geçmemesi koşuluyla ödemenin nakit olarak da mümkün olduğunu unutmayın. (20 Haziran 2007 tarih ve 1843-U sayılı Bank of Russia Direktifinin 1. Maddesi “Maksimum nakit ödeme tutarı ve bir tüzel kişiliğin kasasında veya bireysel bir girişimcinin kasasında alınan nakit harcamaları hakkında”) .
Not! Sürücünün benzin istasyonunda aldığı belge nakit makbuz değildir, çünkü para zaten akaryakıt şirketinin hesabına aktarılmıştır ve yakıt kartının ibrazı üzerine ödeme gerçekleşmemektedir.
Yakıt kartı sınırlı veya sınırsız olabilir.
Sınırsız akaryakıt kartına satın alma kuruluşunun akaryakıt tedarikçisinden satın aldığı akaryakıtın gerekli cinsinin litre miktarı girilir. Bu miktar alıcı tarafından günlük kısıtlama olmaksızın karttaki bakiyenin tamamıyla alınabilmektedir, yani kuruluş karttaki tüm yakıtı bir defada boşaltabilmektedir. Sınırsız karttaki yakıt miktarının tükenmesi durumunda yakıt alımının askıya alındığını lütfen unutmayın. Bununla birlikte, sınırsız bir kart kullanıldığında bile alıcı, yakıt tüketimini sınırlama olanağına sahiptir: bunun için uygulamaya göre günlük veya aylık bir limit belirlenir.
Sınırlı yakıt kartı, litre miktarına günlük veya aylık tek bir limit belirler. Yani alıcı, bu kartı kullanarak, önceki günlerde kart kullanılarak kaç litre yakıt alınmış olursa olsun, günlük veya aylık toplam miktarı belirlenen limiti aşmaması gereken yakıt alabilir. Ödenen yakıt miktarı doldurulan litre miktarı kadar azaltılır.
Örneğin AI-92 benzininin günlük limiti 30 litredir. Kart sahibi günde (00.00'dan 24.00'e kadar) tek seferde veya birden fazla yeniden doldurmada 30 litreden fazla harcama yapamaz. Alıcı günde sadece 20 litre kullanmışsa kalan 10 litre ertesi güne aktarılmayacak, ödenen yakıt miktarı sadece 20 litre bedeli üzerinden düşülecektir.
Sınırlı yakıt kartı kullanıldığında, yakıt silme işlemleri aşağıdaki nedenlerden dolayı askıya alınabilir:
Talep edilen yakıt miktarının karttaki bakiyeyi veya günlük limiti aşması;
Kart bloke oldu.
Dolayısıyla, yakıt kartlarının kullanılması, bir kuruluşun bir benzin tedarikçisi ile, arabalarına bu tedarikçinin benzin istasyonlarında servis hizmeti vermek üzere bir anlaşma yaptığını varsayar. Yakıt kartı, satın alınan yakıtın hacmini litre olarak kaydeder. Sahibine, satın alma kuruluşunun başvurusunda belirlenen tüketim limiti dahilinde yakıt deposunu benzinle doldurma olanağı sağlar.
Bir kuruluşta birden fazla sürücü çalışıyorsa, her birine bir yakıt kartı verilmesi tavsiye edilir; ortak bir kart kullanmak sakıncalıdır. Ayrıca bir kuruluşun aynı anda birden fazla yakıt kartı satın alması durumunda, tüm yakıt kartları için beyan edilen toplam benzin miktarı kadar ücret ödenir.
Yakıt kartları kullanan yakıt tedarikçileriyle yapılan anlaşmalara ilişkin prosedür sözleşmede belirlenir. Taraflar, günlük olarak (aylık) dağıtılabilecek yakıt limitini, benzin ve kart hizmeti için ön ödeme miktarını ve ayrıca diğer koşulları, özellikle indirimlerin sağlanmasını, ödemelerin mutabakatı prosedürünü belirler.
Akaryakıt tedarikçisi aylık olarak satın alma organizasyonuna bir fatura, satılan yakıt için bir kabul sertifikası ve ayrıca kart işlemlerine ilişkin bir rapor (kayıt) sunar. Son belge, benzin istasyonlarından gelen verileri içerir: dağıtılan benzinin miktarı, markası, maliyeti, ayrıca tarih, saat, benzin istasyonunun yeri ve karttaki bakiye.
Yakıt tedarikçisi raporu verileri, belirli bir yakıt kartı kullanılarak alınan yakıtın miktarını, türünü, maliyetini ve ayrıca yakıt ikmal tarih ve saatini teyit eden benzin istasyonu makbuzlarının (terminal makbuzlarının) eklendiği sürücüler tarafından gönderilen irsaliyelerle doğrulanır. .
Akaryakıt kartı sahibinin raporu ile tedarikçinin sunduğu işlem arasında tutarsızlık olması durumunda kuruluşlar arasında karşılıklı uzlaşma mutabakatı raporu düzenlenir. Uzlaşma sonucunda tedarikçinin teslim edilmeyen yakıt için parayı iade etmesi gerekiyorsa, belirtilen iade, tedarik sözleşmesinin öngördüğü koşullar altında yapılacaktır. Nakit, kullanılmayan çeklerdeki fonların iadesi için öngörülen şekilde iade edilecektir. Belirlenen sapmanın yakıt kartı sahibinin kusurundan kaynaklanması halinde, şirket sürücüden belirlenen tutarsızlık tutarında yakıt ve madeni yağ bedeli için tazminat talep etme hakkına sahiptir.
KDV ödeyen kuruluşlar için akaryakıt kartı kullanmanın bir avantajı daha var. Alınan belgelere göre kuruluş, satın alınan yakıt ve madeni yağları alır ve "girdi" KDV'sini indirim için sunar.
Ancak, vergi muhasebesi amacıyla yakıt kartları kullanılarak benzin satın alma maliyetlerinin, yaklaşan yakıt ve madeni yağ tedariki için avans ödemesi tutarının ödenmesi sırasında veya teslimat sırasında tam olarak muhasebeleştirilmediğini lütfen unutmayın. akaryakıt ve madeni yağlar ve satılan benzinin miktarı ve maliyetinin yakıt kartlarından borçlandırılması. Benzin istasyonu terminali makbuzuna göre bir arabanın deposuna benzin doldurmak, yalnızca yakıt ve yağlayıcıların satın alındığı gerçeğini doğrular, ancak bunların belirli bir araba için kullanıldığı gerçeğini doğrulamaz.
Sonuç olarak akaryakıt kartlarının sahip olduğu avantajları bir kez daha sıralayalım:
Geçmiş raporlama dönemine ait faturalardaki KDV'yi geri alma fırsatı sağlar;
Müşteriyi nakit ödeme yapmaktan kurtarır;
İşletmelerin talebi üzerine belirli bir yakıt türü ve günlük tedarik limiti üzerinde kısıtlamalar belirlemenize olanak tanır;
Yakıt kartlarına ilişkin tüm bilgiler elektronik olarak işlenir; bu, benzin istasyonuna alınan malların türü, miktarı ve maliyeti hakkında ayrıntılı bilgi içeren aylık bir rapor göndererek işletmenin yakıt tüketimi muhasebesini kolaylaştırır;
Karta fiziki olarak nakit yükleme yapılmasına gerek yoktur; şirketten para alındığında kart limiti otomatik olarak etkinleştirilir;
Yakıt kartı kaybolursa, yakıt ve madeni yağlar için kupon kullanıldığında yapılamayan bir şekilde bloke edilmesi mümkündür;
Petrol ürünlerinin perakende fiyatında indirim sistemi bulunmaktadır.
V. D. Tarasov
Dergi uzmanı
"İnsan Kaynakları Departmanı
ticari organizasyon"
Soru
Şirketin akaryakıt ikmal hizmeti sağlayıcısı ile anlaşması bulunmaktadır. Yakıt kartları çalışanların yakıt ikmali yapmasına yöneliktir. Tedarikçi her ay kartlarla ilgili bir kanun, fatura ve rapor sunar ve kanun ve fatura genel olarak tüketimin hacmini ve maliyetini gösterir ve rapor, her bir kart için yeniden dolum sayısına göre bir döküm içerir.
Lütfen söyleyin bana makbuz toplamaya gerek var mı yoksa yakıt kartı raporu yeterli mi?
Cevap
Rusya'nın Moskova şehri Federal Vergi Servisi, 30 Haziran 2010 N 16-15/ tarihli Mektupta, yakıt kartları kullanılarak benzin satın alma maliyetlerinin, vergi muhasebesi amacıyla tam olarak muhasebeleştirilmediğini açıkladı. yaklaşan benzin tedarikine yönelik avans ödemelerinin tutarı (satın alma kartları) veya benzinin alıcıya yakıt deposunda gönderilmesi sırasında ve satılan benzinin miktarı ve maliyetinin yakıt kartlarından borçlandırılması. Bunun nedeni, benzin istasyonu terminali makbuzuna dayanarak bir arabanın deposuna benzin doldurmanın yalnızca benzin şeklinde maddi varlıkların edinildiği gerçeğini doğrulaması, ancak benzinin belirli bir araba tarafından kullanıldığı gerçeğini doğrulamamasıdır. belirli amaçlar için. Yakıt ve yağlayıcı tüketimini doğrulayan ana belge bir irsaliyedir.
Dolayısıyla, yukarıdakileri dikkate alarak, taşıma sözleşmesi kapsamındaki hizmetlerin sağlanmasını teyit eden sözleşme ve belgelere ek olarak, taşıma sözleşmesi kapsamındaki yükümlülüklerin yerine getirilmesi kapsamında oluşan yakıt ve madeni yağ maliyetlerini teyit etmek amacıyla, Yüklenicinin şoförlerinin irsaliye düzenlemesi gerekmektedir. Yüklenici ise, taşıma sözleşmesinin ifası için tüketilen benzinin teyidi olarak (yani taşımanın gerçekleştirildiği mesafenin teyidi olarak) irsaliyelerin usulüne uygun olarak onaylanmış kopyalarını müşteriye iletmelidir. Yüklenicinin, müşteriye irsaliyelerin usulüne uygun olarak onaylanmış kopyalarını sunarak kullanılmış yakıt ve yağlayıcılar hakkında rapor verme yükümlülüğünün nakliye sözleşmesine (bunun ek sözleşmesi) dahil edilmesini tavsiye ederiz.
İlgili sorular:
Tünaydın Şirketimiz, benzin ikmali için özel kartlar kullanan çalışanlarıyla anlaşma yapmıştır. Çalışanların kişisel araçları var ve işleri bazen seyahat etmek oluyor. Benzin iptal edilmeli......
Tünaydın OSNO'daki şirketimiz (LLC). Ana faaliyet toptan ticarettir. Periyodik olarak kargo taşımacılığı hizmeti vermekteyiz. Müşteri, yükünün alıcıya taşınması için bize bir talep gönderir. Fatura kesiyoruz......
Biz bir motorlu taşıt organizasyonuyuz. Ulaştırma Bakanlığı'nın otomobil standartları bizim için zorunlu mu?
✒ Maliye Bakanlığı tavsiyelere uymanın mükellefin hakkı olup olmadığını belirtir. Çoğu tahkim mahkemesi bakanlığın şu konudaki görüşünü paylaşıyor:
Lütfen harici bir yarı zamanlı çalışanla sözleşme imzalarken hangi özelliklerin mevcut olduğunu açıklayın.
✒ Yarı zamanlı bir çalışanla iş sözleşmesi imzalarken, bir çalışanı ana iş için işe alırken geçerli olan kuralların aynısı geçerlidir.
Rusya mevzuatında “yakıt kartı” kavramı mevcut değildir. Daha önce bu terim, 5 Kasım 2008 tarih ve 2591-RP sayılı Moskova Hükümeti Kararında "Küçük araba sahiplerine yakıt kartları sağlama prosedürü hakkında" yer alıyordu; buna göre bir yakıt kartı (dahili mikro devreli akıllı kart) ) petrol ürünleri alma hakkını doğrulayan bir bilgi taşıyıcısı olan yakıt kartlarını kabul etmesine izin verilen benzin istasyonlarında petrol ürünleri tedarikini kaydetmenin teknik bir yoludur. Ancak bu belge 18 Haziran 2013 tarihinden itibaren geçersiz hale gelmiştir.
Rusya Federasyonu Federal Vergi Dairesi'nin Moskova Federal Vergi Servisi'nin 30 Haziran 2010 tarih ve 16-15/068679@ sayılı mektubunda verilen açıklamalara göre, yakıt kartları kredi kartı veya kredi kartı tarafından verilen diğer ödeme kartları statüsüne sahip değildir. kurum; kart sahibinin alıcı adına belirli miktarda mal almasına olanak tanıyan sıkı bir raporlama aracı olarak kullanılır. Kart, satın alınan akaryakıt miktarını litre cinsinden kaydederek, sahibine, satın alma organizasyonunun uygulamasında belirlenen tüketim limiti dahilinde yakıt deposunu doldurma olanağı sağlar.
Kural olarak, yakıt kartları kullanan yakıt tedarikçileriyle yapılan anlaşmalara ilişkin prosedür sözleşmede belirlenir. Taraflar, günlük olarak (aylık) dağıtılabilecek yakıt limitini, yakıt ve yağlayıcılar için ön ödeme miktarını ve kartın bakımını ve diğer koşulları (örneğin indirim sağlama, uzlaşma prosedürü) belirlemelidir. ödemeler). Akaryakıt tedarikçisi her ay satın alma organizasyonuna bir fatura, satılan yakıtlar ve madeni yağlar için bir kabul sertifikası (fatura) ve ayrıca kart işlemlerine ilişkin bir rapor (veya kayıt) sağlar. Raporda ne zaman ve ne kadar yakıt satın alındığı belirtilmelidir.
Muhasebe kartları
Yakıt kartı ücretsiz alınabileceği gibi ücretli olarak da satın alınabilmektedir. İlk durumda, muhasebe kayıtlarının tutulmasına ilişkin prosedür kanunla belirlenmemiştir. Normlar aynı zamanda sıfır değerlemeli işlemlerin hesaplara kaydedilmesini de düzenlememektedir. Bu nedenle kuruluş, alınan akaryakıt kartlarının maliyetini bilanço hesaplarına ayrıca yansıtmamaktadır.
Aynı zamanda, muhasebe politikası, yakıt kartlarının güvenliğini sağlamak için, Rusya Maliye Bakanlığı'nın 2013 tarihli Rusya Maliye Bakanlığı Emri ile onaylanan PBU 6/01 "Sabit varlıkların muhasebesi" nin 5. maddesinin 4. paragrafına dayanarak bunu belirleyebilir. 30 Mart 2001 No. 26n, muhasebeleri bu amaçlar için özel olarak açık, bilanço dışı bir hesapta, örneğin koşullu değerlemede 012 “Yakıt kartları” olarak düzenlenmiştir. Analitik muhasebe, kart numaraları, arabalar veya çalışan sürücüler bağlamında gerçekleştirilebilir.
Ayrıca bir kuruluşun yakıt kartlarının verilmesi ve iade edilmesine ilişkin bir kayıt tutması da tavsiye edilir.
Tedarikçiden kart alınıp sürücüye teslim edilirken muhasebeye Borç 012 girişi yapılır. Yakıt kartının kaybolması, sürücü tarafından iade edilmesi veya tedarikçi ile sözleşmenin feshedilmesi durumunda Kredi 012 yapılır. .
Akaryakıt kartlarının ücretli alınması durumunda muhasebeci bunların muhasebesini yapmakta zorluk yaşayabilir.
Yukarıda belirtildiği gibi, parasal bir belge olmadıkları, yakıt ve madeni yağ satın almak için teknik bir araç oldukları için, hesap 50, alt hesap 3 "Nakit belgeler"deki kartları dikkate almak yanlış olacaktır. Satın alınan akaryakıt fiyatında kartların maliyetinin de dikkate alınması, ne kadar kullanılacağı önceden bilinmediğinden yanlış olacaktır. Yakıt kartlarının muhasebeleştirilmesi için iki seçenek vardır (seçilen yöntem muhasebe politikasında sabitlenmelidir).
Birincisi: Yakıt kartlarının alınması sırasında, 6 Mayıs 1999 tarihli Maliye Bakanlığı Kararı ile onaylanan PBU 10/99 "Kurumsal giderler" in 11. paragrafı uyarınca, satın alma maliyetlerini diğer giderler olarak dahil edin. 33n. Bu durumda, satın alınan yakıt ve madeni yağların maliyetinin düşüleceği 20 "Ana üretim", 25 "Genel üretim giderleri", 26 "Genel işletme giderleri" vb. gider hesapları kullanılır.
İkinci yöntem, yakıt kartlarının envanter olarak dikkate alındığını varsayar, çünkü faydalı ömürleri 12 ayı aşsa bile maliyeti 40.000 rubleden azdır. (madde 4, 5 PBU 6/01). Maliye Bakanlığı'nın 9 Haziran 2001 tarih ve 44n sayılı Kararı ile onaylanan PBU 5/01 "Stokların Muhasebesi" nin 5, 6. bentleri hükümlerine göre, yakıt kartları, gerçek maliyete eşit olarak muhasebe için kabul edilir. bunların satın alınmasına ilişkin maliyetlerin tutarı - yakıt kartı tedarikçisine ödenecek tutar (KDV hariç). Kartların sürücülere devredilmesi sırasında maliyetleri diğer giderlere dahildir.
Not
Yakıt kartı ücretsiz alınabileceği gibi ücretli olarak da satın alınabilmektedir. İlk durumda, muhasebe kayıtlarının tutulmasına ilişkin prosedür kanunla belirlenmemiştir. Normlar aynı zamanda sıfır değerlemeli işlemlerin hesaplara kaydedilmesini de düzenlememektedir. Bu nedenle kuruluş, alınan akaryakıt kartlarının maliyetini bilanço hesaplarına ayrıca yansıtmamaktadır.
Belirtilen iki muhasebe seçeneğinden herhangi birini seçerken kuruluş, koşullu değerlemede örneğin 012 "Yakıt kartları" gibi bilanço dışı bir hesapta güvenliğini sağlamak için kartların muhasebesini düzenlemelidir.
Kuruluşun akaryakıt ve madeni yağ alımı için aktaracağı ve kartta yer alacak tutarların akaryakıt avansı ödemesi olduğunu, bu nedenle gider olarak muhasebeleştirilmediğini ve hesap borcuna alacak olarak kaydedildiğini lütfen unutmayın. 60 “Tedarikçiler ve yüklenicilerle yapılan anlaşmalar” (madde 3 , 16 PBU 10/99).
ÖRNEK. Akaryakıt KARTLARININ MUHASEBESİ
Organizasyonun beş arabası ve iki kamyonu var. 16 Ocak 2018'de şirket bir tedarikçiden 700 ruble değerinde yedi yakıt kartı satın aldı. (KDV 106,78 ruble dahil). 700 ruble tutarında kartlar için ödeme. 17 Ocak 2018'de üretildi. Aynı gün tedarikçiye 100 bin ruble tutarında benzin ödemesi aktarıldı.
Muhasebede aşağıdaki girişlerin yapılması gerekir:
Borç 10 Kredi 60
- 593,22 ruble – satın alınan yakıt kartlarının maliyetini yansıtır;
Borç 19 Kredi 60
- 106,78 ovmak. – Tedarikçi tarafından sunulan KDV yansıtılır;
Borç 60 Kredi 51
- 700 ovmak. – ödeme tedarikçiye aktarılır;
Borç 68 Kredi 19
- 106,78 ovmak. – yakıt kartlarında KDV indirimi kabul edildi;
Borç 20 (25,26, vb.) Kredi 10
- 593.22 ovmak. – yakıt kartlarının maliyeti gider olarak yazılır;
Borç 012
- 70 ovmak. - Bilanço dışı muhasebe için yakıt kartları kabul edilir (10 ruble geleneksel değerinde);
Borç 60 avans Kredi 51
- 100.000 ovmak. – yakıt ödemesi tedarikçiye aktarılır.
Vergi muhasebesi
Akaryakıt kartı satın alırken tedarikçi tarafından fatura üzerinde sunulan KDV, KDV'ye tabi faaliyetlerde kullanılacak olması kaydıyla, asıl belgelerin ibrazında ve kartların kayıt için kabul edilmesinden sonra alıcıdan kesintiye tabi olacaktır (maddenin 2. fıkrası). 171, fıkra 1 Rusya Federasyonu Vergi Kanunu'nun 172. Maddesi).
Yakıt kartları dahil. Bu durumda “Manuel olarak girilen işlem” seçeneğini kullanmak yanlış olur. İşin püf noktası, bu durumda yalnızca muhasebe girişlerini yansıtacak, geri kalanını, muhtemelen gerekli kayıtları dışarıda bırakacaksınız.
Yakıtın muhasebeleştirilmesi ve silinmesiyle ilgili adım adım talimatlara bakalım.
Yakıtların ve yağlayıcıların alınması
“Banka ve Kasa” bölümüne gidin ve “Ön raporlar”ı seçin.
Yeni bir belge oluşturun ve başlıkta rapor veren kişiyi belirtin. Ürün tablosunda önceden tanınan ürün kalemini belirtin. Bizim durumumuzda bu “Benzinli AI-92”. Muhasebe hesabını doğru bir şekilde belirtmek çok önemlidir - 10.03 “Yakıt”.
Bu belgeyi doldururken herhangi bir zorluk yaşamamalısınız. Gerekli tüm bilgileri sağladıktan sonra tamamlayın.
Örneğimizde, basitleştirilmiş bir vergi sistemine (gelir eksi giderler) dayanan bir kuruluş olarak bireysel bir girişimciyi kullandık. Bu bağlamda belge, sadece muhasebe ve vergi muhasebesinde değil aynı zamanda “Diğer hesaplamalar” ve “Basitleştirilmiş vergi sistemi kapsamında giderler” birikim kayıtlarında da hareketler oluşturdu.
Yakıt ve madeni yağların girişini "Manuel olarak girilen işlem" ile yansıttıysanız, hareketler yalnızca bir kayıtta - muhasebe kaydında - olacaktır. Seçilen vergilendirme sistemine bağlı olarak bir şeyin dikkate alınmaması nedeniyle bunu yapmak yanlıştır.
Benzinin silinmesi
Bunu 1C 8.3'te “Gereksinim-fatura” belgesiyle yansıtmak en doğrudur. Bunun nedeni önceki örnektekiyle aynıdır. Ek olarak, doğrudan kayıt defterindeki girişlerle çalışmak yerine belgelerle çalışmak çok daha uygundur.
Önceki örnekte, şu anda Gennady Sergeevich Abramov adına kayıtlı olan 30 litre AI-92 benzinin alındığını yansıttık. Diyelim ki yolculuk nedeniyle 20 litre yazmamız gerekiyor.
1C Muhasebesinde yakıt ve madeni yağların silinmesine ilişkin muhasebe, fatura gerekliliği kullanılarak gerçekleştirilecektir. Bu belgenin başlığını doldurmak pratik olarak öncekinden farklı değildir.
Daha sonra “Malzemeler” sekmesinde 20 litre miktarındaki AI-92 benzinimizi belirteceğiz. Belirli bir öğenin kalıntılarını bu şekilde hemen görebilmeniz nedeniyle bu tablo bölümünü “Seçim” düğmesini kullanarak doldurmak daha uygundur.
Ayrıca tablo kısmını doldururken doğru şekilde belirtmek önemlidir (ön raporda olduğu gibi 10.03).
Tüm verileri doldurduk ve belgeyi işleyebiliriz. Aşağıdaki resimde, yakıt ve madeni yağların maliyet hesabına yazılması için iki işlemin oluşturulduğunu görebilirsiniz.
Kuruluşumuz gelir eksi giderlerden oluşan basitleştirilmiş bir vergi sistemi kullandığından, “Basitleştirilmiş vergi sistemi kapsamında giderler” sekmesinde aynı anda iki hareket olacaktır. İlk satır, ön raporda yakıt ve madeni yağların satın alınmasına yönelik fon masraflarını yansıtacaktır. İkinci satır, yakıt ve madeni yağların silinmesini gösteren makbuzdur.
Yakıt ve madeni yağ muhasebesini 1C 8.3'e doğru şekilde yansıtın, ardından ayı kapatırken bu tür tüm masraflar dikkate alınacaktır.
Ayrıca materyallerin silinmesine ilişkin video talimatlarına da bakın:
Araçların çalışması için gerekli olan şirketler, günlük olarak benzin, motorin ve diğer malzemelerin satın alınmasıyla ilgili maliyetlerle karşı karşıya kalmakta ve yakıt kartlarını düzenli olarak muhasebe kayıtlarına kaydetmektedir.
Ve yakıtların ve madeni yağların muhasebeleştirilmesinin gerçekleri öyle ki, işletmenin muhasebe departmanında yakıt şirketinden gelen belgelerin ortaya çıkması ile şirket aracına yakıt ikmali yapıldığı an arasında kaçınılmaz olarak bir zaman farkı ortaya çıkıyor. Arabalara günlük olarak yakıt ikmali yapılıyor ve yakıt tedarikçisinden ayın son gününde bir rapor geliyor. Yakıt ve madeni yağların pratik olarak kaydedilmesi ve silinmesiyle ilgili ortaya çıkan sorunlara dayanarak, yakıt kartları kullanılarak yakıt ve madeni yağların muhasebe girişleri ve muhasebesi için en uygun şema geliştirildi.
Yakıt kartı nedir?
Bir benzin istasyonunun veya yakıt şirketinin yakıt mikroişlemci kartı (akıllı kart), yakıt ve yağlayıcı tedarikini kaydetmenin modern bir teknik yoludur. Özünde bu bir ödeme aracı değil, sahibine belirli bir miktarda yakıt alma hakkı veren katı bir raporlama aracıdır.
Kart türleri:
- sınırlı(Yakıt kartına belirli bir miktar benzin eklenir ve belirli bir süre için tüketimine sınırlama getirilir);
- sınırsız(karttaki mevcut hacim dahilinde sınırsız miktarda daha sonra kart sahibine verilen yakıt kartına belirli miktarda litre yakıt eklenir).
Ayrıca kartlar da var: (genişletmek için tıklayın)
- litre(belirli sayıda litre yakıt satın alındığında ve yakıt ikmali gününde yakıt ve madeni yağların piyasa fiyatına bakılmaksızın verildiğinde);
- parasal(kart bakiyesi yenilenir ve karttaki bakiye miktarı dahilinde yakıt, satın alma gününde geçerli olan fiyattan satılır).
Akaryakıt kartı, daha sonra iadesi durumunda (sözleşme maddesine göre belirlenir) ücretli veya ücretsiz olarak devredilebilir.
Sözleşme maddesine göre akaryakıtın ikmali, tedarikçinin benzin istasyonunda numune alınarak gerçekleştirilecek. Teslimat günü, yakıt ve yağlayıcılardan numune alma tarihi olacaktır.
Akaryakıt tedarikçisine verilen paranın, herhangi bir miktardaki yakıt için avans ödemesi olacağı ortaya çıktı. Akaryakıt ve madeni yağlara ilişkin hakların devredildiği an, araca yakıt ikmali yapıldığı an olacaktır.
Yakıt muhasebesi ve yakıt kartlarıyla çalışmaya yönelik öneriler
Akaryakıt kartlarıyla çalışmaya karar veren bir firmanın birkaç noktaya dikkat etmesi gerekiyor:
- İşletmenin bir Muhasebe Politikası ve çalışan bir Hesap Planı olmalıdır (muhasebeci, yakıt ve yakıt kartı muhasebesi için bir hesap ve alt hesap açar veya kart için bilanço dışı bir hesapta hesaplar açar).
- Muhasebe Politikası aşağıdaki öğeleri içermelidir:
- yakıt ve madeni yağların muhasebeleştirildiği ve silindiği maliyet hakkında;
- yakıtlar ve yağlayıcılar için nakliye ve satın alma maliyetlerinin muhasebeleştirilmesi yöntemi hakkında;
- kartları dengeye koyma yöntemi hakkında;
- yakıt kartlarının kaydedilmesi için özel bir derginin onaylanması üzerine;
- yakıtların ve madeni yağların depolandığı depoların adlarına;
- Şirketin OSNO'da küçük işletme olarak sınıflandırılması durumunda PBU 18/02'ye uyulmaması hakkında.
- Muhasebe Politikasında, vergi hesaplama maliyetlerini aşağıdakilere göre belirleyin:
- Normun üzerinde tüketilen yakıt ve yağlayıcılar.
- Normlar dahilindeki yakıt ve yağlayıcılar (malzeme maliyetlerine veya araçların bakım maliyetlerine atfedilir).
- Yakıt kartları (malzeme maliyetlerine veya araç bakım maliyetlerine veya üretim ve satışla ilgili diğer maliyetlere atfedilir).
- Belge akışı. Seyahat belgesi formunun onaylanması gerekmektedir.
- Yakıt ve yağlayıcıların tüketim oranına ilişkin sipariş verin (Ulaştırma Bakanlığı standartlarına odaklanın).
- Her araba için normu aşan yakıt ve yağlayıcı tüketiminin kontrolü (gerçek tüketimi yolculuk normuna girin). Fazla harcamayı 91.2 hesabına (üretim dışı gider) yansıtın.
- Aşağıdakileri gösteren yakıt kartlarının alındı, hareket, ihraç ve silinme kayıtlarının mevcudiyeti:
- kartın sürücüye veriliş tarihi;
- sürücünün adının baş harfleri ve kişisel imzası;
- kartın muhasebe departmanına iade tarihi;
- yakıt ikmali yapılan aracın markası;
- durum araba kayıt numarası.
- Akaryakıt kartı işlemlerine ilişkin aylık rapor için akaryakıt tedarikçisinden talep düzenlenmesi.
- Yakıt ve madeni yağların irsaliyelere göre silinmesinin uygun şekilde muhasebeleştirilmesi için bir elektronik tablonun (Excel) ve dahili bir analitik tablonun geliştirilmesi.
Muhasebede yakıt kartlarının muhasebeleştirilmesi
Para karşılığında satın alınan, üzerinde yakıt muhasebesi bulunmayan yakıt kartları, gerçek maliyet üzerinden stokların bir parçası olarak muhasebeye kabul edilir, giderler, hammadde, mal, malzeme vb. alımına ilişkin olağan faaliyetler giderleri olarak sınıflandırılır. Kart satın alma maliyetlerini hesaba katmak için 10.6 “Diğer malzemeler” hesabı uygundur.(Teslimat belgesindeki veya yakıt tedarik sözleşmesindeki bilgilere dayanarak).
Muhasebe girişleri
| Operasyon | BORÇ | KREDİ |
| Banka ekstresine dayalı yakıt kartlarının üretimi için fon aktarıldı | 60 | 51 |
| Kart, irsaliye veya yakıt tedarik sözleşmesine dayalı olarak stokların bir parçası olarak yansıtılır. | 10 | 60 |
| Faturaya göre karttaki KDV dikkate alınır | 19 | 60 |
| KDV, fatura veya satın alma defterindeki girişe dayalı olarak indirim için kabul edilir | 68 | 19 |
| Kartın maliyeti muhasebe sertifikasına dayalı olarak gider olarak yazıldı | 20, 26, 44 | 10 |
Yakıt kartı verilmesinin muhasebeleştirilmesi
Yakıt kartı verilen sürücüye gerçekte herhangi bir para verilmemektedir ve bu nedenle kart numarasını görüntülemek için 71 numaralı hesabı kullanmak yanlıştır. Kartın çalışan tarafından teslim alınması muhasebeye yansımamalıdır.
Yakıt maliyetlerinin muhasebeleştirilmesi
Akaryakıt istasyonu kart terminallerinden gelen bilgiler akaryakıt şirketinin işlem merkezine gönderilir, işlenir ve buna göre kart işlemlerine ilişkin bir rapor derlenir.
Ayın son gününde akaryakıt tedarikçisi kart sahibi firmaya şunları iletir: (genişletmek için tıklayınız)
- fatura,
- irsaliye,
- karşılıklı yerleşimlerin uzlaştırılması eylemi,
- aylık işlem raporu.
Kağıtlar gerçekte kaç litre yakıt ve madeni yağ satın alındığını gösteriyor; bu bilgilerin, irsaliyelerden ve benzin istasyonu makbuzlarından alınan genel bilgileri içeren çalışan raporlarıyla doğrulanması gerekiyor. Sevk irsaliyesi ve işlem raporu, s/sch 10-3 "Yakıt" uyarınca yakıt muhasebesinin temelini oluşturacaktır. Kullanılmış yakıt ve madeni yağların silinmesi irsaliyelere göre yapılacaktır.
Muhasebe girişleri
| Operasyon | BORÇ | KREDİ |
| Yakıt ve madeni yağlar için ön ödeme banka ekstresine göre aktarıldı | 60.2 | 51 |
| Yakıt ve yağlayıcı tedarik sözleşmesi, bir rapor ve sevk irsaliyesi temelinde kartla verilen yakıt ve yağlayıcıların muhasebeleştirilmesi için kabul edildi | 10.3 | 60.1 |
| Faturaya KDV dahildir | 19 | 60.1 |
| KDV, faturaya ve satın alma defterindeki girişe göre dikkate alınır. | 68 | 19 |
| Ön ödeme, muhasebe sertifikasına ve karşılıklı uzlaşma mutabakat raporuna dayanılarak alacaklandırıldı | 60.1 | 60.2 |
| Doldurulan yakıtın maliyeti muhasebe sertifikası ve irsaliyelere göre düşüldü | 20, 26, 44 | 10.3 |
Kart satın alma giderlerinin vergilendirilmesi
Kartla yapılan alışverişlerde KDV düşülebilir:
- Kartlar kayıt için kabul edildikten sonra,
- faturayı aldıktan sonra,
- Kartların KDV'ye tabi işlemleri gerçekleştirmek için satın alınmış olması durumunda.
Yakıt maliyetlerinin vergilendirilmesi
Yakıt ve madeni yağ giderleri olağan faaliyet giderlerine dahildir. Akaryakıt alımına harcanan tutarların gelir vergisinin vergi matrahını düşürmesi için aşağıdakiler gereklidir:
- giderleri haklı çıkarmak (maliyetler normlar dahilinde olmalıdır),
- Harcamaları onaylayan belgeleri ibraz edin,
- Akaryakıtın gelir elde etmek amacıyla satın alındığını kanıtlamak.
Yakıt silme işlemlerine ilişkin muhasebe girişleri
Şirket giderleri olarak yazılacak olan yakıt maliyeti, yönetim tarafından envanter tahmini için seçilen yönteme (FIFO veya ortalama maliyet üzerinden) bağlıdır.
Bütçe kurumları için yakıt kartlarının muhasebe girişleri
Diyelim ki bütçe kurumu “Firma” 1 Eylül 2016'da 2 adet akaryakıt kartı satın aldı:
- Bir şirket arabasının 1.000 litre benzin dağıtması için bir litre; bunun bedelini ödemek için 30.000 ruble aktarıldı.
- Şirketin ana faaliyetleri için kullanılması gerekli olan bir kamyon için nakit para. Kart, toplam maliyeti 30.000 ruble olan benzin dolumu için tasarlanmıştır.
19 Eylül 2016'da, her iki arabanın sürücüleri de 200 litre benzin ikmali için rapor sundu (09/07/2016 ve 09/15/2016 tarihlerinde her biri 100 litre). Yakıt ikmali tarihinde benzinin maliyeti sırasıyla 27 ve 27 ruble 50 kopekti.
| Operasyon | BORÇ | KREDİ | Fiyat |
| Satın alınan akaryakıt kartlarının bedeli yansıtılır | ● 120105510 | ● 1302022730 | 60 bin ruble. |
| Sürücülere verilen kartların maliyeti yansıtılıyor | 120822560 | 120105610 | 60 bin ruble. |
| Nakit kartla ödenen yakıt ve madeni yağların maliyeti yansıtılır | 110503340 | 120822660 | 6 bin ruble. |
| Litre kartıyla ödenen akaryakıt ve madeni yağların bedeli yansıtılıyor | 110503340 | 120822660 | 5450 ovmak. |
| Cari giderlere harcanan yakıt ve madeni yağların maliyeti yansıtılır | 140101222 (veya 140101272) | 110503440 | 6 bin ruble. |
| İşletmenin ana faaliyetlerini yürütmek için harcanan yakıt ve madeni yağların maliyeti yansıtılmaktadır. | 110601310 | 110503440 | 5450 ovmak. |
Yakıt miktarı hesaplaması
İrsaliyede verilen bilgilere dayanarak, düşülecek yakıt ve madeni yağ miktarını hesaplamanız gerekir:
TS = OTV + TB – OTKM,
TS – silinecek yakıt (litre olarak),
OTV – araç yola çıktığında kalan yakıt,
TB - arabanın deposundaki yakıt,
OTKM – çalışma gününün sonunda kalan yakıt.
Yakıt kartlarını kullanarak yakıt ve madeni yağların muhasebeleştirilmesine bir örnek
| Operasyon | Tutar (ovmak) | BORÇ | KREDİ |
| Akaryakıt şirketine benzin için avans ödemesi yapıldı | 11.800 (1 bin l.'de) | 60-2 | 51 |
| Yakıt kartı üretimi için ödeme yapıldı (banka ekstresine göre) | 118 | 60-1 | 51 |
| Yakıt kartı muhasebe için kabul edildi (irsaliyeye ve yakıt ve madeni yağların tedarikine ilişkin sözleşmeye göre) | – | 10-3 | 60 |
| KDV dahil (faturada) | 18 | 19 | 60 |
| Kart ödemesi yapıldıktan sonra KDV kesintisi kabul edilir (faturaya, satın alma defterine girilmesine göre) | 18 | 68 | 19 |
| Ayın son gününde | |||
| Benzin için akaryakıt kartı tüketimi yansıtılır (tedarikçi raporu ve benzin istasyonu fişlerine göre) | 9900 (990 l * (11,8 – 1,8)) | 10-3 | 60-1 |
| Benzin maliyetlerine KDV dahildir | 1782 | 19 | 60-1 |
| Daha önce benzin için kredilendirilen ön ödeme (tedarikçinin raporuna göre) | 11682 | 60-1 | 60-2 |
| Ücretli benzinde KDV indirimi kabul edildi (faturaya göre) | 1782 | 68 | 19 |
| Fiilen tüketilen benzinin maliyeti düşülür (irsaliyeye göre) | 9700 | 20 (23, 26, 29, 44) | 10-3 |
Konuyla ilgili mevzuat düzenlemeleri
Yasama işlemleri aşağıdaki belgelerle temsil edilir:
| Madde 5, 6 PBU 5/01 | Yakıt ve yağlayıcıların gönderilmesine ilişkin prosedür hakkında |
| Sanat. 223 Rusya Federasyonu Medeni Kanunu | Ödeme gününde yakıt ve madeni yağlara mülkiyet haklarının devredilmesi hakkında |
| Sanat. 458 Rusya Federasyonu Medeni Kanunu | Fiili tatil sırasında (araca yakıt ikmali sırasında) yakıt ve madeni yağlara ilişkin mülkiyet haklarının devredilmesi hakkında |
| Madde 1 md. Rusya Federasyonu'nun 172 Vergi Kanunu | Akaryakıt ve madeni yağların satın alınmasında KDV'nin yalnızca tedarikçinin faturasını aldıktan sonra kabul edilmesi üzerine |
| 21 Temmuz 2005 tarihli Federal Kanun No. 94-FZ “Mal temini, iş performansı, devlet ve belediye ihtiyaçlarına yönelik hizmetlerin sağlanması için sipariş verilmesi hakkında” | 100 bin ruble'ye kadar sipariş miktarı için teklif vererek veya teklif vermeden sipariş verirken |
| Metodolojik öneriler “Karayolu taşımacılığında yakıt ve madeni yağ tüketimi standartları” (Rusya Federasyonu Ulaştırma Bakanlığı'nın 14 Mart 2008 tarih ve AM-23-r tarihli Emri ile onaylanmıştır) | Yakıt tüketimi standartları hakkında |
| Bütçe Muhasebesi Talimatlarının 52. maddesi (30 Aralık 2008 tarih ve 148n sayılı Rusya Federasyonu Maliye Bakanlığı Kararı ile onaylanmıştır) | Gerçek yakıt ve madeni yağ maliyetine dahil edilen maliyetlerin bileşimi |
| Madde 1 md. 9 6 Aralık 2011 tarih ve 402-FZ sayılı Federal Kanun, Madde 1 md. Rusya Federasyonu 252 Vergi Kanunu | Tüketilen yakıt ve yağlayıcılara ilişkin belgesel kanıt ihtiyacı hakkında |
Yaygın hatalar
Hata #1: Muhasebeci, sürücüye yakıt kartı verilmesini kaydetmek için 71 numaralı hesabı kullandı.
İrsaliye, yakıt ve madeni yağ maliyetlerinin dikkate alındığı bir belgedir. Basılı form (OKUD No. 0345001'e göre form) nakliye şirketleri dışındaki tüm kuruluşlar için zorunlu değildir. Tipik 1C 8.3 konfigürasyonlarında basılı irsaliye formu yoktur (bunu harici bir form olarak ekleyebilirsiniz), ancak birkaç yöntem uygulanır:
- Ön raporlara göre
- Kuponlara göre
- Yakıt kartlarına göre
Adım adım talimatlara ve her birinin bazı özelliklerine bakalım.
Muhasebe şeması şöyle görünür:
- Muhasebeciye nakit verilmesi
- Ön raporun hazırlanması
- Yazar kasaya para iadesi
- Yakıt kartları kullanılarak yakıt ve madeni yağ maliyetlerinin silinmesi
Şekil 1, aynı anda birkaç işlemi yansıtan bir avans raporunu göstermektedir: verilen avans ödemesine ilişkin bir rapor, depoya benzin alınması, fatura verileri (varsa).
Şekil 2'de belge gönderilerini görebilirsiniz. “AI-92 Benzin” ürününe ilişkin muhasebe hesaplarının otomatik olarak doldurulması için “” bilgi kaydına “yakıtlar ve madeni yağlar” grubu için bir satır eklemeniz gerekir (bkz. Şekil 3)
İrsaliyenin basılı formu, harici bir rapor veya işlem olarak "Ek raporlar ve işleme" dizinine bağlanabilir (bkz. Şekil 4). Raporun uzmanlardan sipariş edilmesi veya Infostart'tan satın alınması gerekecektir.
Avans raporundaki paranın iadesi (örneğimizde 8 ruble), "" belgesinden "Giriş esasına göre" modunda otomatik olarak doldurulan "" belgesinde düzenlenir.
Yakıt kartlarını kullanarak yakıt ve madeni yağların silinmesi
Kuponlardan farklı olarak yakıt kartları, bilanço dışı hesap 006'da katı raporlama formları olarak değil, katı raporlama formları olarak muhasebeleştirilir.
Genel olarak muhasebe şeması aşağıdaki noktalardan oluşur:
- Yakıt kartı yayınlama
- Yakıt kartı kullanılarak alınan benzinin kaydedilmesi
- Giderlerin silinmesi.
Yakıt kartı maliyetinin kapitalizasyonu, hizmet makbuzu olarak kaydedilebilir - bkz. Şekil 11 ve Şekil 12. Ve kartın kendisi manuel işlemle 006 hesabında muhasebeleştirilir (Şek. 13)
Yakıtın alındığı “ ” belgesiyle belgelenir (bkz. Şekil 14, Şekil 15).
