Електросхеми автомобілів – щоб знати місце кожному дроту! Як читати схеми електроустаткування автомобілів? Як правильно читати електросхему авто
Кожна машина оснащується електричним обладнанням, чи то споживачі напруги, чи його джерела. Всі девайси, що використовуються, а також електроланцюги, що з'єднують їх, відзначаються на електросхемі. Як самостійно розшифрувати умовні позначення в електричних схемах, для чого це потрібно і які компоненти включає обладнання? Про це ми розповімо нижче.
[ Приховати ]
Що таке автомобільні електросхеми?
Які девайси та елементи включає система електропроводки та електрообладнання автомобіля? Принципова електросхема являє собою візуальні зображення, де вказуються всі без винятку піктограми компонентів, що використовуються. Всі девайси знаходяться в конкретному порядку на схемі, а один з одним можуть бути з'єднані як послідовним, так і паралельним чином. Треба враховувати, що сама електросхема легкового чи вантажного автомобіля за фактом не показує реального розташування обладнання. Вона лише показує, як усі споживачі та джерела енергії пов'язані.
Незалежно від машини, схема включає наступні компоненти:
- обладнання системи живлення, що застосовується для утворення напруги;
- девайси, що використовуються для перетворення енергії;
- крім того, мережа також включає компоненти, що використовуються передачі струму, тобто провідники.
Які можливості відкриваються перед автовласником, який знається на схемах?
В автосхемі електрики повинен розбиратися кожен власник машин, оскільки з появою неполадок у роботі обладнання можна буде самому розібратися з поломкою. Звичайно, якщо відбулися складніші проблеми в роботі мережі та обладнання, то виявити їх самостійно без досвіду навряд чи вдасться. Особливо, якщо врахувати, що в сучасних авто використовуються більш складні схеми, що пов'язано із застосуванням більшої кількості різноманітних девайсів.
Також необхідність розбиратися в роботі тієї чи іншої схеми для авто може виникнути у тих власників машин, які бажають внести корективи у роботу системи. Наприклад, якщо ви плануєте зробити вдосконалення та тюнінг транспортного засобу, це не обов'язково передбачає використання модернізованих обважень або бамперів. Якщо тюнінгується салон, то автовласник може встановити нову аудіосистему чи кондер, у такому разі без внесення правок не обійтися. Крім цього, розуміти роботу схеми потрібно і у разі, якщо ви вирішите самостійно встановити протиугінну установку.
Вміти розбиратися у схемі мають і ті автолюбителі, які періодично користуються причепом, оскільки часто наші співвітчизники стикаються із проблемою підключення. Так чи інакше, якщо ви хочете встановити додаткові пристрої та додати їхню систему, то розбиратися в електросхемі просто необхідно.
Як влаштовано електроустаткування будь-якого автомобіля?
Як сказано вище, будь-яка бортова мережа включає джерела енергії, споживачі, провідники, а також компоненти управління. До джерел енергії відносяться акумулятор авто, а також генераторний вузол. Призначення АКБ полягає в живленні струмом всіх споживачів при відключеному моторі, його запуску і при функціонуванні силового агрегату на знижених оборотах. Але основним джерелом енергії все ж таки вважається генераторний вузол, що дозволяє забезпечити харчування всього обладнання та відновлення заряду АКБ. Потрібно враховувати, що ємність АКБ, а також потужність генераторного пристрою повинні повністю відповідати технічним параметрам споживачів напруги, це необхідно для підтримки балансу енергії.
Щодо споживачів, то всі вони діляться на кілька груп:
- Основні. До цих споживачів енергії відносяться паливна система, запалювання, упорскування, ЕСУД (управління роботи мотором), автоматичної трансмісії, а також підсилювача керма, зокрема, ЕУР.
- Додаткові. До них можна віднести охолоджувальну систему, освітлення та оптики, активну та пасивну безпеку, кондиціонер, пічку, автосигналізацію, акустику, а також навігаційну систему.
- Також є короткочасні споживачі. До таких споживачів можна віднести системи комфорту, запуску, клаксон, прикурювач (автор відео – канал Kroom&coTV).
Також будь-яка система проведення передбачає використання і компонентів управління. З їхньою допомогою забезпечується узгоджена робота джерел енергії, і навіть її споживачів. До списку компонентів управління входять монтажні блоки із запобіжними пристроями та реле, що управляють модулем. Ці пристрої зазвичай розташовуються децентралізованим чином. У сучасних транспортних засобах більшість опцій, які мають виконувати реле, покладаються на модулі, що управляють, тобто блоки управління. Також у багатьох авто сьогодні застосовуються мультикомплексні системи, зокрема шини даних, які з'єднують електронні блоки.
Основні аспекти правильного читання електросхеми обладнання
Отже, як читати автомобільні схеми і що потрібно знати про їхнє розшифрування? Як ви вже зрозуміли, без знань про розшифровку ви не зможете виконати ремонт проводки та обладнання за потреби. Детальна схема конкретної моделі авто повинна бути відзначена в сервісному мануалі до машини. Подивившись на неї, ви зможете побачити десятки всіляких позначень електроустаткування, які з'єднані лінями. Кожна з цих ліній пофарбована у певний колір – це колір проводів у системі проводки (відео знято каналом MR.BORODA).
У сучасніших автомобілях використовуються складні схеми, оскільки такі транспортні засоби оснащуються великою кількістю обладнання та пристроїв. У таких електросхемах провідники можуть бути вказані відрізками або розривами.
Які аспекти для розшифрування електросхеми машини слід враховувати:
- Як ми вже повідомили, всі електроланцюги позначаються відповідним їх реальним станом кольором. Це багато в чому полегшує процес ремонту та заміни проводки. Сам колір провідників може бути однотонним або подвійним, це говорить про те, чи це основний кабель або додатковий. У тому випадку, якщо маються на увазі додаткові провідники, то на самій електросхемі вони відзначаються зазвичай штрихованими відрізками, які бувають поздовжніми або поперечними.
- Якщо у вашому авто кілька електричних ланцюгів розташовані на одному джгуті, при цьому маркуються вони аналогічно, такі ланцюги характеризуються гальванічним опором. Тобто ці кабелі просто з'єднані між собою.
- Якщо ланцюг входить у джгут, він буде відзначений з невеликим відхиленням у певний бік, у який він повернутий.
- Зазвичай на будь-якій електросхемі є кілька дротів одного кольору, зазвичай чорного. У цьому випадку йдеться про електроланцюги, підключені до заземлення, тобто кузова автомобіля. Такі контакти звуться масою.
- Якщо говорити безпосередньо про реле, то цьому випадку контакти вказуються в стані, коли через обмотку девайса не передається енергія. Якщо стан роботи пристрою стандартний, ці елементи можуть відрізнятися один від одного, так як вони можуть бути розімкненими і замкнутими.
- Крім того, подивившись на електросхему, можна буде побачити, що на самих електроланцюжках можуть бути позначені додаткові символи. А саме йдеться про підключення електричного ланцюга до споживача енергії. Таке позначення дасть можливість споживачеві дізнатися, куди саме підключено ланцюги, при цьому точно не простежуючи його прокладання.
- Якщо ви помітили, що на девайсах або устаткуванні вказуються конкретні цифри, то ці номери повинні відповідати. Наприклад, якщо навколо номера є коло, це свідчить, що це точка підключення ланцюга до негативного контакту. Якщо вас цікавлять комбінації з літер і цифр, то так відзначаються штекерні з'єднання.
Наприклад як завжди візьмемо наш улюблений Шевроле Лачетті.
Особливо складно дається новачкам читання схем іноземних автомобілів, тому що одразу кидають у ступор абревіатури англійською мовою та незрозумілі умовні позначення.
Як читати електричні схеми автомобіля
Але не варто відразу лякатися та відмовлятися від мети розібратися у схемі. Достатньо витратити кілька хвилин на вивчення довідкової інформації і потихеньку все стане на свої місця, а електрична схема вже не здаватиметься чимось страшним і незрозумілим.
Кожна схема складається з елементів, вузлів та механізмів, а з'єднується це все за допомогою дротів різного кольору та перерізу.
Зміст ланцюга електричної схеми
Ось схема для прикладу
Зрозуміло, що у ній зображено? Якщо ні, то розберемося по порядку.
Червоним пунктиром обведені окремі елементи схеми та позначені для наочності латинськими літерами від А до Н:
- А - верхні горизонтальні лінії: Лінії електроживлення: 30, 15, 15А, 15С, 58. Тобто, по цих дротах здійснюється живлення схеми. Залежно, в яке положення повернуть ключ запалення - відповідно напруга подається на той чи інший провід
Номер блоку живлення
Стан блоку живлення
Живлення від акумулятора (В+) при замку запалювання в положенні «ON» та «ST» (IGN 1)
Живлення від акумулятора (В+) при замку запалювання в положенні «ON» (IGN 2)
Живлення від акумуляторної батареї (В+) при замку запалювання в положенні «ON» та «АСС»
Живлення від акумуляторної батареї безпосередньо безпосередньо, незалежно від положення замку запалювання
Маса з'єднана з акумуляторною батареєю (-)
Живлення від акумуляторної батареї (В+) при перемикачі фар у положенні 1 та 2 (ланцюг підсвічування)
- В - Ef20 або F2: номер запобіжника
- Ef20 - запобіжник №20 у блоці запобіжників у моторному відсіку
- F2 — запобіжник №2 у блоці запобіжників у салоні автомобіля
- С - Роз'єм (С101~С902)
- Роз'єм № С203 контакту №1
- D - S201: контактна колодка (S101~S303), тобто S - колодка, а 201 - це її номер
УМОВНЕ
ПОЗНАЧЕННЯ
ЗНАЧЕННЯ
Запобіжник у блоці запобіжників у моторному відсіку
Запобіжник у блоці запобіжників у салоні автомобіля
Контактна колодка (з'єднувальний роз'єм)
- Е — Реле та його внутрішній ланцюг. 85, 86, 87 та 30 – це номери контактів реле. Illumination relay - Реле підсвічування. Весь переклад англійських позначень можна переглянути у статті
- F — Перемикач та його внутрішня схема. Head lamp switch - перемикач фар.
- G — Колір дроту
Скорочення
Колір
Скорочення
Колір
Коричневий
Фіолетовий
Електросхема - це спеціалізоване графічне зображення, на якому демонструються піктограми різних елементів, що знаходяться в певному порядку в ланцюзі, а також пов'язаних між собою паралельно або послідовно. При цьому варто відзначити той факт, що будь-яке таке креслення не демонструє реальне місцезнаходження тих чи інших елементів, а використовується тільки для того, щоб вказати їхній зв'язок один з одним. Таким чином, людина, яка знає як читати електричні схеми, з одного погляду може зрозуміти принцип роботи того чи іншого пристрою.
У схемі присутні три групи елементів:
- джерела живлення, що беруть на себе функцію вироблення струму;
- різні пристрої, що відповідають за подальше перетворення енергії;
- вузли, які здійснюють передачу струму (провідники).
Як джерело можуть виступати найрізноманітніші гальванічні елементи, що характеризуються невеликим опором. Перетворенням енергії у разі займаються різні електронні двигуни. У цьому досить важливо знати умовні позначення кожного окремого об'єкта, у тому числі складається дана схема, оскільки читати електричні схеми без цих знань важко.
Навіщо вони потрібні?
Багато людей часто запитують, а навіщо взагалі вони потрібні. Однак насправді розумітися на них важливо для кожного автомобіліста, адже якщо ви знаєте, як читати електричні схеми, згодом зможете значно заощадити на професійних послугах. Звичайно, вам буде непросто здійснювати самостійний ремонт будь-яких особливо складних несправностей, не залучаючи до цих робіт кваліфікованих фахівців, та й у принципі, це може призвести до подальших ускладнень. Але якщо ж потрібно виправити якусь незначну несправність або ж здійснити підключення фар, ЕБУ, акумуляторної батареї та інших елементів, ви зможете зробити це навіть самі, якщо знаєте, як читати електронні схеми.
Навіщо вони автомобілісту?
Часто люди хочуть ввести в ланцюг найрізноманітніші електронні пристрої, включаючи магнітолу, сигналізацію, кондиціонер та багато інших приладів, які суттєво спрощують процедуру водіння та роблять наше життя комфортнішим. У цьому випадку також важливо зрозуміти, як навчитися читати електричні схеми, тому що в переважній більшості випадків їх обов'язково додають практично до кожного пристрою.
Особливо це актуально для власників машин з причепом, тому що нерідко трапляються різні проблеми з його підключенням. У таких випадках потрібно буде використовувати електросхему причепа легкового автомобіля, і при цьому вміти в ній розбиратися, оскільки навчитися читати електричні схеми за короткий час не вийде.
Основні поняття
Щоб зрозуміти, за яким принципом працює той чи інший пристрій, людина, яка знає, може просто подивитися на її електричну схему. При цьому досить важливо зважати на кілька основних нюансів, які допоможуть навіть новачкові детально прочитати подібні креслення.
Звичайно, жоден пристрій не може нормально працювати без струму, що надходить через внутрішні провідники. Ці шляхи позначаються тонкими лініями, колір яких вибирається відповідно до реального кольору дротів.
У тому випадку, якщо в електричну схему входить досить велика кількість елементів, траса на ній відображається у вигляді розривів та відрізків, при цьому обов'язково повинні вказуватись місця їх підключення або з'єднання.
Крім цього, номери, які вказуються на вузлах, також повинні повністю відповідати реальним цифрам, оскільки читати електричні схеми (позначення) інакше буде безглуздо. Числа, вказані в гуртках, визначають місця з'єднань «мінуса» з проводами, у той час як позначення струмоведучих доріжок робить більш простим пошук елементів, що знаходяться на різних схемах. Комбінації літер і цифр повністю відповідають роз'ємним з'єднанням, при цьому існує досить велика кількість спеціалізованих таблиць, за допомогою яких можна просто ідентифікувати елементи будь-якого електроланцюга. Такі таблиці досить просто знайти не лише в інтернеті, а й у різних посібниках для фахівців. Загалом, розібратися в тому, як правильно читати важливі електричні схеми, не так складно. Головне в цьому – розібратися з функціональністю різних елементів, а також вміти правильно стежити за цифрами.
Щоб зрозуміти, як правильно читати автомобільні електричні схеми, потрібно не тільки детально розбиратися в умовних позначеннях різних компонентів, але й при цьому добре уявляти, яким чином здійснюється їх формування в блоки. Щоб ви могли розібратися в особливостях взаємодії між кількома елементами електронного пристрою, варто навчитися визначати, як здійснюється проходження та перетворення сигналу. Далі ми розглянемо як читати електричні схеми. Для новачків інструкція така:
- Спочатку потрібно ознайомитися із схемою виділення ланцюгів живлення. У переважній більшості випадків місця, в які подається напруга живлення на каскади приладу, розташовуються ближче до верхньої частини схеми. Живлення безпосередньо подається на навантаження, після чого переходить на анод електронної лампи або безпосередньо в колекторний ланцюг транзистора. Вам варто визначити місце об'єднання електрода з виведенням навантаження, оскільки в цьому місці посилений сигнал повністю знімається з каскаду.
- Встановіть вхідні ланцюги на кожному каскаді. Вам слід виділити основний елемент, що управляє, після чого детально вивчити допоміжні, які до нього прилягають.
- Знайдіть конденсатори, розташовані біля входу каскаду, а також на його виході. Дані елементи є надзвичайно важливими у процесі посилення змінної напруги. Конденсатори не розраховані на проходження через них постійного струму, внаслідок чого значення вхідного опору наступного блоку не матиме можливості вивести каскад зі стабільного стану по постійному струму.
- Починайте вивчати ті каскади, які використовуються для посилення певного сигналу постійного струму. Різні елементи, що формують напругу, поєднуються між собою без конденсаторів. У переважній більшості випадків такі каскади працюють у аналоговому режимі.
- Визначається точна послідовність каскадів для того, щоб встановити напрямок проходження сигналу. Особливу увагу в цьому випадку потрібно буде приділити детекторам, а також різноманітним перетворювачам частоти. Також вам слід визначити, які каскади підключені паралельно, а які послідовно. При використанні паралельного поєднання каскадів кілька сигналів будуть оброблятися абсолютно незалежно один від одного.
- Крім того, що ви розберетеся, як навчитися читати електричні принципові схеми, вам слід також розібратися в прикладених до них схемах з'єднання, які прийнято називати монтажними. Особливості компонування різних компонентів електронного приладу допоможуть зрозуміти, які блоки в даній системі є основними. Крім того, монтажна схема дозволяє простіше визначити центральний компонент системи, а також зрозуміти, як він взаємодіє з допоміжними системами, тому що читати автомобільні електричні схеми без цих значень важко.
Як навчитися?
Навіть якщо людина досконало розуміється на різних умовних позначеннях, які використовуються в електронних схемах, це зовсім не говорить про те, що вона відразу зможе зрозуміти, яким чином сигнали передаються між компонентами. Саме тому, щоб навчитися як називати конкретні компоненти на схемі, а й визначити взаємодія їх між собою, потрібно освоїти певний ряд прийомів того, як читати принципові електричні схеми.
Типи ланцюгів
Насамперед вам потрібно навчитися відрізняти стандартні ланцюги живлення від сигнальних. Слід звернути увагу на те, що місце, в якому живлення подається на каскад, практично завжди відображається у верхній частині відповідного елемента схеми. Постійна напруга живлення майже у всіх випадках спочатку проходить через навантаження, і тільки згодом передається на анод лампи або ж на транзисторний колектор. Точка з'єднання певного електрода з нижнім виведенням навантаження і буде місцем, де з каскаду знімається посилений сигнал.
Вхідні ланцюги
Найчастіше для людей, які приблизно розуміють, як читати електричні схеми автомобіля, вхідні ланцюги каскаду не вимагають жодних пояснень. При цьому слід врахувати, що додаткові елементи, розташовані навколо керуючого електрода активного компонента, є набагато важливішими, ніж це може здатися на перший погляд. Саме за допомогою цих елементів формується напруга так званого зміщення, за допомогою якого компонент буде вводитися в більш оптимальний режим по постійному струму. Не слід забувати також у тому, різні активні компоненти мають індивідуальні особливості способу подачі усунення.
Конденсатори
Обов'язково потрібно звертати увагу на конденсатори, що знаходяться як біля входу, так і у виходу каскаду, який посилює змінну напругу. Цими конденсаторами не здійснюється проведення постійного струму, у зв'язку з чим ні вхідний опір, ні вхідний сигнал не можуть вивести каскад з режиму постійного струму.
Каскади посилення
Далі обов'язково зверніть увагу на той факт, що певні каскади використовуються для посилення по постійному струму. У конструкції таких каскадів повністю відсутні спеціалізовані формувачі напруги, тоді як вони з'єднуються між собою без використання конденсаторів. Певні екземпляри здатні працювати в аналоговому режимі, в той час, як деякі інші працюють тільки в ключовому. В останньому випадку забезпечується мінімально можливе нагрівання активного компонента.
Послідовність
Якщо в системі використовується одночасно кілька каскадів, вам потрібно буде навчитися зрозуміти, як саме сигнал проходить через них, оскільки правильно читати електричні схеми автомобіля без цих знань ви не зможете. Потрібно обов'язково виробити навички визначення каскадів, які займаються тими чи іншими перетвореннями щодо сигналу, наприклад. При цьому слід враховувати, що в одній схемі може бути одночасно кілька паралельних каскадних ланцюжків, що обробляють кілька сигналів абсолютно незалежно один від одного.
Неможливо відразу описати всі тонкощі, без знання яких можна було б зрозуміти, як правильно читати електричні схеми без будь-яких помилок. Саме з вказаної причини багато людей, які займаються цим професійно, студіюють спеціалізовані підручники зі схемотехніки.
Як накреслити?
Відповідно, перед встановленням будь-якої електричної схеми обов'язково креслиться її зображення, але при цьому варто відзначити, що далеко не завжди електросхему виробники воліють додавати до тих чи інших пристроїв. Якщо ви займаєтеся збиранням електронного обладнання своїми руками, можете виконати цю схему повністю самостійно. За допомогою сучасних комп'ютерних програм ця процедура стала дуже простою, і зручно виконується навіть новачками.
Що для цього потрібно?
Щоб провести цю процедуру, вам знадобиться лише кілька доступних речей:
- Аркуш паперу.
- Стандартний олівець.
- Утиліта від Microsoft під назвою Office Visio Professional.
Інструкція
- Спочатку потрібно накреслити схематичне зображення певної конструкції пристрою на папері. Виконана таким чином схема надасть можливість максимально правильно скомпонувати різні елементи системи та розташувати їх у вірній послідовності, а також поєднати між собою умовними лініями, що відображають порядок приєднання тих чи інших електронних елементів.
- Для більш точного числового надання вашої електронної схеми потрібно використовувати вищезазначену програму Visio. Після того, як програмне забезпечення буде повністю встановлене, запустіть його.
- Далі вам слід увійти в меню Файл і вибрати там пункт Створити документ. На панелі інструментів слід вибрати такі пункти, як «Прив'язка» та «Прив'язка до сітки».
- Детально налаштуйте всі параметри сторінки. Щоб це зробити, потрібно використовувати спеціальну команду з меню Файл. У вікні вам потрібно буде вибрати формат зображення схеми і в залежності від формату вже визначити орієнтацію креслення, що складається. Найкраще в даному випадку використовуватиме альбомне розташування.
- Визначте одиницю вимірювання, в якій креслитиметься електрична схема, а також необхідний масштаб зображення. Наприкінці натисніть кнопку «Ок».
- Перейдіть в меню «Відкрити», а потім – до бібліотеки трафаретів. Вам слід перенести на аркуш креслення необхідну форму основного напису, рамку та ще багато інших додаткових елементів. В останні потрібно буде вносити написи, які пояснюватимуть особливості вашої схеми.
- Для викреслення компонентів схеми можна використовувати як вже підготовлені трафарети, що знаходяться в бібліотеці програми, так і якісь власні заготовки.
- Різні однотипні блоки або компоненти схеми необхідно буде зобразити за допомогою копіювання представлених елементів, вносячи вже потім необхідні доповнення і редагування.
Після завершення роботи над схемою вам слід перевірити, наскільки правильно вона була складена. Також постарайтеся детально відкоригувати написи пояснення, після чого зберігайте файл під потрібним ім'ям. Готове креслення можна виводити на друк.
Коли при виїзді на рибалку раптом надвечір не спалахують фари на власному авто, деякі водії хапаються за голову. Вони не вміють читати електричні схеми автомобіля та поломка такого роду відразу стає нерозв'язною проблемою. З цієї причини навчання грамоти читання електросхем не просто забаганка, а необхідність для нормального використання залізного коня.
Види електросхем
Навчання всьому невідомому зазвичай починають із азів чи початкових понять. Щоб навчитися читати електричні принципові схеми, дізнаються, що вони являють собою і навіщо потрібні. Ось основні види:
Тип таких зображень визначають за призначенням. Наприклад, для збирання потрібен один план, для поняття принципу дії – інший, для ремонту – третій і так далі.
Умовні позначення
Зіткнувшись вперше із електричною схемою, новачок може подумати, що перед ним китайська грамота. Однак, освоївши основні позначення та принципи побудови, дуже скоро читання електросхем для початківців може стати звичною справою. Спочатку визначаються з основними частинами будь-якої документації такого штибу. Це три групи загальних за функціями складових елементів:
Для всіх складових електроланцюжка придумані умовні позначення. Значки розставляються в тій послідовності, як вони з'єднані електропроводкою, а не буквально. Тобто дві лампочки можуть розташовуватися на приладі поряд, а на схемі – у протилежних один від одного частинах. Елементи, приєднані до одного напруги ланцюга, називаються гілкою. Вони з'єднані вузлами. Вузли на схемі виділяють крапками. Замкнуті контури можуть містити декілька гілок. Найпростіші електросхеми - це зображення одноконтурних ланцюгів. Найскладніші – багатоконтурні.
Для вивчення розшифровки умовних позначень користуються спеціальними довідниками. Крім умовних позначень, на схемах застосовують написи пояснення і вказівки маркувань використовуваного електрообладнання і деталей.
Порядок читання
Власне, електросхема - це креслення. На ній за допомогою умовних позначень зображено пристрій електрообладнання. Знаючи основні принципи побудови таких креслень та умовні позначення, можна освоїти читання електричних схем. Для початківців це те, що потрібно. Так, найлегше тренуватися на спрощених кресленнях, ніж на тих, де показані всі деталі.
Для правильного читання схем засвоюють простий алгоритм дій, який допоможе не прогаяти важливих дрібниць. Ось послідовність вивчення електросхеми:
Зрозуміти такі схеми електрику-початківцю дуже важко. Однак, знаючи ази, вони можуть зробити простий ремонт електрообладнання, використовуючи електросхему свого автомобіля.
Для того щоб розуміти вміст схеми, треба знати відповідність між символами схеми і реальними елементами пристрою. Які функції ці пристрої виконують і як взаємодіють між собою.
Визначимося з термінами:
- Елемент схеми- складова частина схеми, яка виконує певну функцію у виробі і може бути розділена на частини, мають самостійне призначення.
- Пристрій- сукупність елементів, що представляє єдину конструкцію (блок, плата тощо).
- Схема принципова (повна)- схема, що визначає повний склад елементів та зв'язків між ними, і як правило, що дає детальне уявлення про принципи роботи виробу.
- Схемами важливими користуються вивчення принципів роботи виробів, і навіть за її налагодження, контролю та ремонті. Вони є основою розробки інших конструкторських документів, наприклад, схем з'єднань (монтажних) і креслень.- схема, що показує з'єднання складових частин виробу та визначальна дроти, джгути, кабелі, якими здійснюються ці з'єднання, а також місця їх приєднань та введення (роз'єми, плати тощо).
- Схема розміщення- Схема, що визначає відносне розташування складових частин виробу, а при необхідності, також джгутів, проводів, кабелів і т.п.
- Джгут- сукупність дротів упакованих певним чином єдине ціле.
У схемах електрообладнання автомобілів схеми принципова, монтажна, розташування - об'єднані в одну в спрощеному вигляді, спрощення стосується монтажних схем і розташування. На схемах, пристрої мають малюнок певною мірою відповідний їхньому зовнішньому вигляду, і розташовані вони за схемою також (вид зверху) як і в реальності фізично, з певним спрощенням. Таке поєднання стосується схем переважно автомобілів ранніх випусків. Схеми сучасних автомобілів виконані інакше, зважаючи на суттєве ускладнення електрообладнання, схема розташування виконується окремо.
Під час читання схем слід знати основні принципи:
- Всі дроти з'єднань мають кольорове маркування, яке може складатися з одного або двох кольорів (основного і додаткового). Додатковим кольором наносяться поперечні або поздовжні штрихи.
- В межах одного джгута, проводи однакового маркування мають гальванічну сполуку (фізично з'єднані між собою).
- На схемах провід при вході в джгут має нахил у бік, куди він прокладений.
- Чорним кольором, як правило, позначається провід, що має з'єднання з корпусом автомобіля (масою).
- Положення контактів реле вказано в стані, коли через їхню обмотку не протікає струм. За вихідним станом, контакти реле розрізняються - нормально замкнуті і нормально розімкнені.
- Деякі дроти мають цифрове позначення у місці підключення до пристрою, яке дозволяє не простежуючи ланцюг визначити, звідки він йде. Дивіться таблицю.
Відповідно до стандарту DIN 72552 (часто використовувані значення):
| Контакт | Значення |
|---|---|
| 15 | Плюс акумулятора після контактів ключа запалювання. |
| 30 | Плюс акумулятора безпосередньо. |
| 31 | Мінус акумулятора безпосередньо або корпус. |
| 50 | Управління стартером. |
| 53 | Склоочисник. |
| 56 | Головне світло. |
| 56a | |
| 56b | Ближнє світло. |
| 58 | Габаритні вогні. |
| 85 | Обмотка реле (-). |
| 86 | Реле обмотка (+). |
| 87 | загальний контакт реле). |
| 87a | Нормально замкнений контакт реле. |
| 87b | Нормально розімкнений контакт реле. |
| 88 | Загальний контакт 2 реле. |
| 88a | Нормально замкнений 2 контакт реле. |
| 88b | Нормально розімкнений 2 контакт реле. |
Список найбільш використовуваних символічних малюнків:
Так само часто з елементом схеми стоїть символічний малюнок, який пояснює, до якого пристрою цей елемент відноситься.
Позначення елементів схеми.
Трьохважільний перемикач. Цей перемикач складається з декількох видів контактів. дальнє світло (замкнуті контакти 2 і 5), включення покажчика повороту і включення склоочисника у якого 3 режими:- 1.Вимкнено (замкнуті контакти 1 та 6);
- 2.Включено "повільно" (замкнуті контакти 2 і 4, а також 5 і 6);
- 3. Увімкнено "швидко" (замкнуто контакти 3 і 4).
Як читати схеми електроустаткування автомобілів іноземних моделей?
Розглянемо приклад читання схем автомобілів марки Ніссан. Для цього нам треба ознайомитись із системою позначень елементів електроустаткування на схемах. Почнемо з позначення контактів роз'ємів. Як показано на рис.1.
Поруч із малюнком роз'єму розташовується позначення із боку роз'єму його розглядати, із боку контактів (Terminal Side)(T.S.) чи із боку джгута (Harness Side) (H.S.). Зверніть увагу, що контур роз'єму, де контакти розглядаються з боку проводів, обведений лінією.
На рис.2 та рис.3 показані позначення елементів схеми, зміст яких роз'яснений у таблиці 1.
| Номер | Найменування | Опис |
|---|---|---|
| 1 | Battery | Акумулятор |
| 2 | Fusible link | Запобіжник встановлений у провід |
| 3 | Number fusible link or fuse | Порядковий номер лінії із запобіжником або запобіжником |
| 4 | Fuse | Запобіжник |
| 5 | Current rating | Номінал запобіжника в амперах |
| 6 | Optional splice | Окружність показує, що з'єднання залежить від виконання автомобіля |
| 7 | Connector number | Номер роз'єму |
| 8 | Splice | Чорне коло означає з'єднання провідників |
| 9 | Page crossing | Цей ланцюг триває на наступній сторінці |
| 10 | Option abbreviation | Ланцюг між цими знаками є тільки для повного приводу |
| 11 | Relay | Показує внутрішні з'єднання реле |
| 12 | Option description | Показує варіант виконання схеми залежно від автомобіля |
| 13 | Switch | Стан контактів в залежності від положення перемикача (замкнуті або розімкнені) |
| 14 | Circuit | Ланцюг |
| 15 | System branch | Вказує, що з'єднання йде в іншу систему (головного освітлення) |
| 16 | Shielded line | Лінія має екранування |
| 17 | Component name | Найменування елемента схеми |
| 18 | Ground (GND) | Заземлення |
| 19 | Connector | Вказано порядок нумерації контактів під час перегляду з боку джгута |
| 20 | Connectors | Показує, що провід має 2 роз'єми |
| 21 | Wire color | Скорочене позначення кольору дроту |
| 22 | Terminal number | Описує номер контакту, колір дроту та найменування сигналу |
Позначення скорочень кольору
| B = Black | LA = Lavender |
| W = White | OR або O = Orange |
| R = Red | P = Pink |
| G = Green | PU or V (Violet) = Purple |
| L = Blue | GY або GR = Gray |
| Y = Yellow | SB = Sky Blue |
| LG = Light Green | CH = Dark Brown |
| BG = Beige | DG = Dark Green |
| BR = Brown |
На рис. 4 показано зображення у схемі нормально розімкнених та нормально замкнутих контактів, це стан, коли через обмотку реле не протікає струм.
На рис.5. показаний перемикач склоочисника у вигляді графічного малюнка та двох таблиць. На малюнку показано схематично внутрішні з'єднання перемикача. Таблиці нам описують роботу перемикача, як "чорного ящика", невідомо як реалізується схема всередині, але на виході стан контактів відповідає зазначеним у таблиці для режимів:
- OFF-вимкнено;
- INT- інтервальний;
- LO- низька швидкість;
- HI-висока швидкість;
- WASH-плюс включення омивача.
