Дорожні знаки особливих розпоряджень та їх значення. Дорожні знаки. Написи знаки. Знаки спеціальних розпоряджень. Інформаційні знаки. Знаки сервісу. Додаткова інформація. - Прямо можна з усіх смуг
Отже, в арсеналі Упорядників дорожнього руху є попереджувальні знаки, знаки пріоритету, а також знаки, що забороняють і приписують. Здавалося б, цього достатньо – розставимо ці знаки в потрібних місцях на всіх дорогах, і належна безпека забезпечена.
У принципі це так, тільки знаків доведеться ставити дуже багато. Ну, ось, наприклад, автомагістраль – тут заборонено зупинку, розворот, рух пішоходів, велосипедів, гужових возів та багато іншого, а дозволений швидкісний режим – до 110 км/год. Уявляєте, скільки знаків потрібно ставити вздовж автомагістралі, та ще й регулярно їх повторювати! Набагато раціональнішим є одним знаком проінформувати водіїв про те, що вони рухаються автомагістраллю, а в Правилах докладно розписати, що на автомагістралі можна і що не можна.
Так само дорога в населеному пункті і дорога поза населеним пунктом – це дві різні зони з двома різними режимами руху. У той же час, як усередині населеного пункту, так і за його межами можуть існувати інші, локальніші зони зі своїми особливими режимами руху, наприклад, ділянка дороги з реверсивним рухом. Або, скажімо, дорога із одностороннім рухом. Або дорога зі смугою для маршрутних транспортних засобів.
Це все зони з особливими режимами руху!
А будь-яке перехрестя! - Хіба це не зона з особливим режимом руху! А місця зупинок маршрутних транспортних засобів! А пішохідні переходи!
Це також короткі зони з особливими режимами руху!
По суті, виходить, що водій постійно переїжджає з однієї зони (зі своїм особливим режимом руху) в іншу зону (з іншим особливим режимом руху). Але тоді водія необхідно весь час інформувати про початок та кінець чергової зони. Це завдання і вирішують Знаки особливих приписів! Для цього вони й вигадані.
Знаки особливих розпоряджень вводять або скасовують певні режими руху.
Автомагістраль
Правила одним знаком 5.1 вводять на цій ділянці дороги особливий режим руху:
На всьому протязі від знака 5.1 до знака 5.2 водії зобов'язані виконувати вимоги Розділу 16 Правил «Рух автомагістралями».
За 500 метрів закінчиться ділянка дороги зі статусом «Автомагістраль». Водії повинні готуватися до того, що незабаром розпочнеться ділянка дороги зі статусом «Звичайна дорога поза населеним пунктом».
А це вже зона з іншим режимом руху.
Дорога для автомобілів
За способом організації руху всі дороги можна поділити на три різновиди:
- Автомагістралі;
- Дороги для автомобілів;
- Інші дороги.
На автомагістралях дозволено підвищений швидкісний режим, але пускають туди далеко не всіх, і порядки там дуже суворі.
На інших дорогах все абсолютно демократично - і їздити, і ходити дозволяється всім без винятку, немає тих суворих обмежень, які діють на автомагістралях, і як наслідок максимальна дозволена швидкість - 90 км/год.
Це якщо справа відбувається поза населеним пунктом. Якщо у населеному пункті, то максимум – 60 км/год.
Дорога для автомобілівзаймає проміжне положення.
Правила поширили на цей шлях усі вимоги розділу 16 «Рух автомагістралями»,однак швидкісний режим залишили такий самий, як на інших дорогах.
Справа в тому, що "Дорога для автомобілів" не дотягує до "Автомагістралі" за своїм інженерним облаштуванням. Тут може бути розділової смуги і, що найголовніше, тут можуть бути перетину одному рівні.
І до речі, що дуже важливо – знак 5.3 не робить дорогу головною по відношенню до дорог, що перетинаються! Тож, проїжджаючи такі перетину, дивіться на світлофори, а за їх відсутності – на знаки пріоритету.
Образно кажучи, «Дорога для автомобілів» – це ембріон автомагістралі, і якщо плід розвиватиметься у правильному напрямку, то колись знаки 5.3 та 5.4 замінять знаками 5.1 та 5.2. І ось тоді, будь ласка – дозволена швидкість до 110 км на годину, і ця дорога завжди головна.
Довідка. На фото зображено фрагмент Третього Транспортного кільця у Москві (ТТК). І оскільки ТТК – це дорога у населеному пункті, то максимальна дозволена швидкість тут – 60 км/год. А якщо це ще й «Дорога для автомобілів», тоді тут заборонено все те саме, що й на «Автомагістралі»: зупинка та стоянка транспорту, розворот, рух заднім ходом, навчальна їзда тощо. і т.п. (Див. Правила, Розділ 16, «Рух автомагістралями»).
Інша справа, що будь-якою дорогою можуть дозволити підвищений швидкісний режим за допомогою відповідних дорожніх знаків (що, до речі, і зроблено на деяких ділянках ТТК).
Початок населеного пункту. Кінець населеного пункту
Відповідно до Правил населений пункт – це забудована територія, в'їзди на яку та виїзди з якої позначені знаками 5.23.1 – 5.26. При цьому дуже важливо розуміти:
Для водіїв кордон населеного пункту – це місце знака!
Навіщо Правилам знадобилося аж три пари знаків з однаковою назвою? Тут річ у чому. Умовно кажучи, правила розбили всі населені пункти на «серйозні» і «несерйозні».
Серйозні населені пункти позначають знаками на білому тлі, несерйозні населені пункти позначають знаками на синьому тлі.
Фон знаку – білий, отже, це серйозний населений пункт.
Отже, ми в'їжджаємо до зони, де діють усі вимоги Правил, що стосуються населених пунктів.
Зокрема, максимальна дозволена швидкість – 60 км/година.
Виїжджаємо із населеного пункту «Рубцовськ». Після знаку починається ділянка дороги поза населеним пунктом.
А на дорогах поза населеним пунктом діє інший режим руху (зокрема, максимальна дозволена швидкість – 90 км/год.).
Таким знаком позначають ділянки доріг із забудовою, яка не входить до якогось населеного пункту. Це можуть бути дачні селища, окремі підприємства, споруджувані об'єкти тощо.
Просто ця забудована територія не має назви, але з міркувань безпеки тут потрібно ввести той самий режим руху, що й у «серйозному» населеному пункті.
І зверніть увагу! – цей знак, як і попередній, фон – білий, символи – чорні!
Тобто з місця встановлення цього знака також починається зона, в якій діють усі вимоги Правил щодо населених пунктів!
Це теж населений пункт, тільки у відповідність до нашої умовної класифікації – це «несерйозний» населений пункт.
Назва написана білими літерами на блакитному тлі і, незважаючи на горде слово "Париж", можете продовжувати рух зі швидкістю 90 км/год.
Та й взагалі, вся ділянка дороги, укладена між такими знаками «Початок населеного пункту» та «Кінець населеного пункту», за способом організації руху нічим не відрізняється від звичайної дороги поза населеним пунктом.
Пішохідний перехід
«Пішохідний перехід» – це ділянка проїжджої частини, на якій Правилами дозволено появу пішоходів! А якщо вже Правила пустили пішоходів на проїжджу частину, то, напевно, ті ж Правила і мали подбати про їхню безпеку. І вони подбали – запровадили на пішохідному переході особливий режим руху транспортних засобів.
У зоні пішохідного переходу заборонено практично всі маневри, а саме:
Я не закликаю вас зараз все це запам'ятовувати. Свого часу ми поговоримо про це більш ніж докладно та розкриємо логіку всіх цих обмежень. Наразі наше завдання – розуміти, що знаки 5.19.1 та 5.19.2 не просто інформують водіїв про те, що тут пішохідний перехід.
Знак 5.19.1вводить особливий режим руху, а знак 5.19.2цей же режим скасовує!
Слід також розуміти, що ці знаки – двосторонні, і тому водії обох напрямків бачать однакову картинку, а саме:
Знак 5.19.1 стоїть праворуч дороги;
Знак 5.19.2 стоїть зліва дороги.
Вказані місця зупинок маршрутних транспортних засобів
Зупинка автобуса чи тролейбуса це щось подібне до несанкціонованого пішохідного переходу – тут можлива поява людей на проїжджій частині.
Враховуючи цю обставину, Правила в зонах зазначених зупинок маршрутних транспортних засобів запровадили обмеження, які дуже схожі на ті, що діють на пішохідних переходах.
У місцях зазначених зупинок маршрутних транспортних засобів забороняється:
– Розворот.
- Рух заднім ходом.
- Паркування транспорту. (Дозволяється зупинка, але тільки для посадки та висадки пасажирів і лише за умови, що це не створює перешкод маршрутним транспортним засобам).
І знову-таки я не пропоную вам зараз все це запам'ятовувати. Про те, як поводитися в місцях зупинок громадського транспорту, ми щільно поговоримо в недалекому майбутньому.
Зараз моє завдання – донести до вас, що знаки 5.16 та 5.17 придумані не так для пасажирів, як для водіїв.
І навіть, мабуть, насамперед для водіїв, а потім уже для пасажирів.
Напрямок руху смугами. Напрямок руху по смузі
Якщо перед перехрестям немає знаків чи розмітки, які дають якісь вказівки, тоді порядок руху встановлюється загальним принципом:
- Прямо можна з усіх смуг;
- Направо - з правої смуги;
– наліво та на розворот – з лівої смуги.
Але може так статися, що на перехресті з десяти машин дев'ять завжди повертають ліворуч (саме там знаходиться місце, яке приваблює автомобілістів).
За такої організації руху на цьому перехресті завжди спостерігатиметься безглузда картина – лівий ряд забитий нескінченною чергою автомобілів, автобусів, мотоциклів, а дві інші смуги практично не використовуються.
А ось так зовсім інша справа – перед перехрестям встановлені знаки, що показують дозволені напрямки руху з кожної конкретної смуги. Зрозуміло, що тепер можна повертати ліворуч із двох смуг, звичайно ж, дотримуючись при цьому рядності.
Зверніть увагу! – знаками рух прямо з крайньої лівої лінії заборонено, і, дивлячись на малюнок, зрозуміло чому.
При цьому знаки, що дозволяють поворот наліво, дозволяють розворот.
Необхідно тільки знати, що завжди і скрізь на будь-якому перехрестірозворот дозволено лише з крайньої лівої смуги і дивлячись на малюнок, зрозуміло чому.
Залишилося сказати кілька слів у тому, як ці знаки розміщують на дорогах.
Якщо в цьому напрямку є дві або три смуги, може бути застосований один загальний знак 5.15.1 «Напрямок руху смугами».
При цьому його можуть розташувати над дорогою, але можуть і поставити праворуч.
Якщо в цьому напрямку три смуги і більше, тоді для надійної орієнтації водіїв краще над кожною смугою повісити свій індивідуальний знак 5.15.2 «Напрям руху по смузі».
І ще один найважливіший момент!
На відміну від знаків, що забороняють і наказують, знаки 5.15.1 і 5.15.2 діють не на перше перетинання проїжджих частин, а на все перехрестя!
І це цілком логічно - водії повинні вибрати потрібну їм смугу ще до в'їзду на перехрестя, а зробити це можна тільки в тому випадку, якщо точно знаєш, як з цієї смуги можна проїхати все перехрестя.
При цьому зазвичай знаки дублюють ще й розміткою.
Напрямок руху смугами
У Правилах є ще знаки з тією самою назвою – «Напрямок руху смугами», але з іншим номером – знаки 5.15.7. На цих знаках стріли лише прямі. Такі знаки встановлюють не перед перехрестями, а на перегонах між перехрестями, щоб продублювати дорожню розмітку.
Зверніть увагу – на перших двох знаках непарна кількість смуг! Ці знаки таки придумані для доріг з непарним числом смуг. Вони двосторонні і показують водіям обох напрямків, скільки у кого смуги руху.
Розмітка - справа ненадійна, може місцями стертися або втекти під снігом. І як тоді накажете водіям ділити трисмугову дорогу на двох?
Так ось знак, на ньому все показано!
Одночасно цим знаком можна ввести ще якесь додаткове обмеження, наприклад, заборонити рух важких вантажівок по середній смузі.
Такий знак буде корисним і на двосмуговій дорозі у випадках, коли порядок руху нею може неоднозначно сприйматися водіями.
Погодьтеся, якщо розмітки немає чи її видно під снігом, то за наявності такого знака все зрозуміло – це двосмугова дорогаз двостороннім рухом . І осьова лінія розмітки –Суцільна (як на знаку) і, отже, будь-який виїзд на зустріч заборонено!
Знак 5.15.8 «Кількість смуг»
Якщо основне призначення знака 5.15.7 показати кількість смуг у кожному з напрямків і вже потім (якщо потрібно) запровадити якийсь новий режим руху, то основне призначення знака 5.15.8 якраз і полягає в тому, щоб запровадити новий режим руху, ну і заразом, хоч-не-хоч, показати кількість смуг цього напряму.
Насправді новий швидкісний режим почнеться з місця встановлення тих далеких знаків (знаків «Обмеження максимальної швидкості», застосованих з табличками «Смуга руху»).
А щоб своєчасно поінформувати водіїв про те, що починається зона з особливим режимом руху, знак 5.15.8 встановлять заздалегідь: поза населеними пунктами – на відстані 150-300 м, у населених пунктах – на відстані 50-150 м від початку ділянки дороги, на якому новий швидкісний режим почне діяти.
Початок смуги. Кінець смуги
Знак 5.15.3 встановлять, якщо додаткова смуга з'являється праворуч.
Зверніть увагу – у цій ситуації після знака змінюється режим руху: якщо до знака дорога була двосмуговою з переривчастою осьовою лінією розмітки, то після знаку дорога стала трисмуговою, а осьова лінія – суцільною, і тепер виїзд на смугу зустрічного руху категорично заборонено.
Новий режим рух можна зробити ще «новішим», якщо нанести на основний знак криптограми знаків, що забороняють або приписують.
В даному випадку на лівій стрілі нанесено зображення знаку 4.6 «Обмеження мінімальної швидкості». І, отже, всі, хто може рухатися з такою швидкістю, повинні перебудуватися на праву смугу.
Про те, що додаткова смуга закінчується, водіїв проінформують знаком 5.15.5 «Кінець смуги».
Додаткова смуга може з'явитися ліворуч від водія (при незмінній ширині проїжджої частини дороги).
Так буває на трисмугових дорогах із двостороннім рухом, коли середню смугу віддають у поперемінне користування водіям обох напрямків.
Про те, що середня смуга переходить у користування зустрічним рухом, водіїв попередять і розміткою, і знаком 5.15.5 «Кінець смуги».
Дорога з одностороннім рухом
Ділянка дороги, укладена між цими двома знаками – це також зона з особливим режимом руху.
У чому особливість цього режиму руху? По-перше, на такій дорозі не можна розвернутися (наслідком розвороту на такій дорозі буде рух «зустрічкою»).
А по-друге, на дорозі з одностороннім рухом (у населеному пункті!) можна паркуватися як на правій стороні, так і на лівій.
Виїзд на дорогу з одностороннім рухом
Знак, встановлений перед перехрестям, інформує водіїв про те, що на дорозі, що перетинається, організовано односторонній рух.
А це вже, само по собі, особливий припис.
По-перше, не надумайте повернути ліворуч, назустріч руху. По-друге, якщо повернете праворуч, то пам'ятайте – це дорога з одностороннім рухом, а тут свої особливі порядки.
Ну і, нарешті, головне питання – чи можна цю дорогу перетнути і чи можна тут розвернутися?
А чому ні? Я не бачу тут жодних знаків, що забороняють рух прямо чи розворот. Є лише знак, що інформує водіїв про те, що на дорозі, що перетинається, організовано односторонній рух.
А в іншому це звичайне перехрестя (перетинаються дві дороги), і ніщо не заважає перетнути його або розвернутися на ньому, як і на кожному перехресті.
І знову на дорозі, що перетинається, односторонній рух, тільки тепер у напрямку ліворуч.
Значить, повернути праворуч не можна (там зустрічка), а все інше – будь ласка.
Дорога зі смугою для маршрутних транспортних засобів
Виїзд на дорогу зі смугою для маршрутних транспортних засобів
Для водіїв міського пасажирського транспорту дорога – це їхній робочий цех. Тут вони перевозять пасажирів і повинні робити це строго у відповідність до встановленого графіка.
Але як накажете дотриматися графіка, якщо протягом усього маршруту раз у раз «глухі пробки». Вихід один – на проблемних ділянках виділити одну зі смуг для руху лише маршрутних транспортних засобів, тобто решті всіх заборонити рух по цій смузі.
Знак 5.11.1 складається із двох символів:
– зліва зображено маршрутний транспортний засіб, що рухається назустріч;
- Праворуч - вертикальна біла стріла, дуже схожа на ту, що зображується на знаку 5.5 "Дорога з одностороннім рухом".
Знак 5.11.1 інформує водіїв про те, що на цій ділянці дороги встановлено особливий режим руху, а саме:
1. Скільки б смуг не було на цій дорозі, всі вони (крім крайньої лівої!) призначені для руху в одному напрямку.
2. Крайня ліва смуга відокремлена від решти проїжджої частини суцільною лінією розмітки, і призначена для руху у зустрічному напрямку. І ця смуга віддана маршрутним транспортним засобам.
Зверніть увагу на розмітку 1.23 (літера «А» на проїжджій частині). Ця розмітка додатково інформує водіїв про те, що смуга призначена для руху маршрутних транспортних засобів.
Водіїв, які під'їжджають до цього перехрестя, необхідно поінформувати про те, що на дорозі, що перетинається, організований особливий режим руху.
Це завдання вирішують за допомогою знаків 5.13 «Виїзд на дорогу зі смугою для маршрутних транспортних засобів».
Зверніть увагу! - Ці знаки, так само, як і попередні, теж складаються з двох частин:
– угорі зображено маршрутний транспортний засіб;
– внизу – горизонтальна стріла, така сама, як і на знаках 5.7.1 та 5.7.2 «Виїзд на дорогу з одностороннім рухом».
Тобто, скільки б не було смуг на дорозі, що перетинається, всі вони призначені для одностороннього руху (в даному випадку - праворуч). І тільки одна смуга (далека від нас) призначена для руху наліво, але вона віддана маршрутним транспортним засобам, і виїзд на неї заборонено!
Але в іншому це звичайне перехрестя (перетинаються дві дороги), і ніщо не заважає перетнути його або розвернутися на ньому, як і на кожному перехресті.
Але може бути і так – маршрутним транспортним засобам віддано ближню до нас смугу, і вони рухаються праворуч.
Значить, нам праворуч не можна, а все інше – будь ласка.
І про це на іспиті запитують:
Смуга для маршрутних транспортних засобів
Безумовно, попередній варіант, коли маршрутні транспортні засоби рухаються назустріч основному потоку, найраціональніший. У цьому випадку ніхто не рухається поряд із маршрутними транспортними засобами у попутному напрямку, і це створює ідеальні умови для безперешкодного руху міських автобусів та тролейбусів.
На жаль, така організація руху не завжди можлива – іноді доводиться на звичайній багатосмуговій дорозі взяти та відібрати одну зі шпальт та віддати її маршрутним транспортним засобам.
У цьому випадку знак 5.14 повісять над цією смугою разом з табличкою 8.14 «Смуга руху».
Така комбінація інформує водіїв про те, що для маршрутних транспортних засобів виділено саме одну цю смугу, а не взагалі всю проїжджу частину цього напряму.
Звичайно, цю смугу, краще відокремити суцільною поздовжньою лінією, проте це не завжди розумно. Наприклад, якщо зараз замість переривчастої лінії нанести суцільну, тоді ніхто не зможе заїжджати у двори та інші прилеглі праворуч території, і неможливо посадити або висадити пасажира на цій ділянці дороги.
Але знак можуть встановити і праворуч дороги.
У цьому випадку додаткової таблички 8.14 "Смуга руху" не буде. Якщо знак встановлено не над дорогою, а з правого боку дороги, це автоматично означає, для руху маршрутних транспортних засобів призначена лише крайня права смуга.
Про те, як поводитися такою дорогою, що тут можна і що не можна, ми поговоримо пізніше, коли знайомитимемося з Розділом 18 Правил «Пріоритет маршрутних транспортних засобів». А поки що наше завдання – засвоїти, як на звичайній дорозі виділяють смугу для руху маршрутних автобусів та тролейбусів.
І ще!!Вам, як майбутнім водіям, потрібно знати, що символ 5.14, що означає смугу для маршрутних МС, часто використовують разом з табличкою 8.5.2 «Робочі дні».
Отже, цю смугу можна використовувати і нам, простим смертним , але тільки по суботах, неділях та святкових днях.
І тут питання: Чи можна по суботах, неділях та святковим дням перетинати цю суцільну лінію розмітки?
У Правилах є така вимога:
правила. Додаток 2. Дорожня розмітка та її характеристики. Останній абзац. У випадках, коли значення дорожніх знаків та ліній розмітки суперечать один одному,водії мають керуватися дорожніми знаками.
І знову питання:
Чи суперечать зараз вимоги знаків вимогам розмітки?
Адже, мабуть, не суперечать. Жодної суперечки між знаками та розміткою немає!
Знаки лише ДОЗВІЛЯЮТЬводіям використовувати цю смугу по суботах, неділях та святам ТАКИЙ, ЯКА ВОНА Є.
Тобто розмітка нікуди не поділася! Заїжджати на цю смугу і виїжджати з неї можна, але тільки у місцях, де це дозволено розміткою!
В іншому випадку на водіїв чекає покарання, щоправда, не 3000 рублів (як у будні), а лише попередження або штраф 500 рублів (за порушення вимоги дорожньої розмітки).
Дорога зі смугою для велосипедистів. Смуга для велосипедистів.
Якщо рух велосипедистів організований назустріч основному потоку, водіїв про це поінформують знаком 5.11.2 "Дорога зі смугою для велосипедистів".
У Правилах про цей знак сказано так:
правила. Додаток 1. Знак 5.11.2. Дорога, якою рух велосипедистів і водіїв мопедів здійснюється спеціально виділеною смугою назустріч загальному потоку транспортних засобів.
Якщо ж велосипеди та мопеди рухаються у попутному напрямку з основним потоком, то на цей випадок передбачено інший знак – знак особливих розпоряджень 5.14.2 «Смуга для велосипедистів».
Виїзд на дорогу зі смугою для велосипедистів
Знак особливих розпоряджень 5.13.3 інформує водіїв про те, що на дорозі, що перетинається, організований незвичайний порядок руху, а саме: дорога, що перетинається, - дорога з одностороннім рухом, але є смуга для велосипедистів , причому велосипедисти рухаються назустріч основному потоку
Повернути ліворуч не можна, але решта – будь ласка – праворуч, прямо і розвернутися не заборонено.
А тут не вдасться повернути праворуч, але все інше (прямо, ліворуч і розвернутися) не заборонено.
Тут аж дві смуги для велосипедистів, але дорога звичайна, з двостороннім рухом, і ніякого знаку не потрібно.
Тільки повертаючи праворуч або ліворуч, не опинитеся на смузі для велосипедистів, заїжджайте на смугу, призначену для руху механічних транспортних засобів.
Дорога з реверсивним рухом
Знайома всім картина: п'ятниця, кінець робочого дня, у напрямку з центру в область розтягнувся величезний затор – усі їдуть на дачу. А назустріч, у спекотну та задушливу Москву, одна-дві машини.
У неділю ввечері картина зміниться з точністю до навпаки: до Москви нескінченний потік автомобілів, та якщо з Москви майже нікого.
Ах, як було б добре, якби якимось чарівним чином організатори дорожнього руху могли при необхідності переносити «здвоєну суцільну» то вліво, то вправо. На жаль таких технологій поки не відкрили, зате придумали дорогу з реверсивним рухом.
Подивіться, що сталося з осьовою лінією розмітки – вона з здвоєний суцільний перетворилася на здвоєнупереривчасту , причому штрихи довгі, а проміжки між ними – короткі.
Вже одна ця розмітка інформує водіїв про те, що на цій дорозі організовано реверсивний рух.
Крім того, над двома середніми смугами встановлені реверсивні світлофори, і якщо на них включені зелені стріли, то в нашому напрямку можна рухатися трьома смугами.
Якщо нам включені червоні хрести, то зустрічним водіям горять зелені стріли, і зараз у нашому напрямку залишилася лише одна смуга – крайня права.
Резюмуємо !
Ділянка дороги, укладена між знаками 5.8та 5.9це зона з особливим ( реверсивним!) режимом руху.
Виїзд на дорогу з реверсивним рухом
В даному випадку на дорозі, що перетинається, всього три смуги, і середня смуга виділена з обох сторін здвоєною переривчастою лінією розмітки. Саме середня смуга і призначена для реверсивного руху, і для того, щоб це розуміти, достатньо однієї цієї розмітки.
Проте на кожному виїзді на таку дорогу в обов'язковому порядку буде встановлено знак 5.10. І, як ви розумієте, це зовсім не зайве. Архіважно, щоб водії достеменно знали – це дорога, на якій діє нестандартний режим руху.
Учні.А якщо ми зараз повернемо на цю дорогу, які лінії можна займати?
Вчитель.Куди б ви не повертали, праворуч чи ліворуч, у цій ситуації заїжджати можна лише на крайню праву смугу. Інші смуги можна займати лише після того, як переконайтеся, що рух по них дозволено реверсивними світлофорами.
Учні.А прямо проїхати можна?
Вчитель.Це не забороняє знак і не приписує (якщо ви ще не забули, вони круглої форми). Цей знак лише інформує вас про те, що на дорозі, що перетинається, організований реверсивний рух. А в іншому це звичайне перехрестя (перетинаються дві дороги) і, як і на будь-якому перехресті, можете продовжити рух у всіх напрямках.
Житлова зона
У побуті «житлова зона» – це місце, де живуть люди, тобто, по суті, будь-який населений пункт. Разом з тим, у будь-якому населеному пункті є локальні місця, де не можна дозволити загальноприйнятий режим руху транспорту. Такі місця це насамперед усі без винятку двори або, наприклад, так звані «спальні райони», або окремі вулиці у діловій частині міста. Словом, це місця, де зовсім заборонити рух транспорту недоцільно, а забезпечити комфортні умови для мешканців та пішоходів – необхідно.
Проінформувати водіїв про те, що вони в'їжджають у житлову зону дуже просто – достатньо на всіх в'їздах встановити знаки 5.21, і починаючи з цього місця водії зобов'язані виконувати вимоги розділу 17 Правил «Рух у житлових зонах», доки не доїдуть до відбійного знака 5.22 "Кінець житлової зони".
Ще раз загострюю вашу увагу! – будь-яке подвір'я це завжди «житлова зона», і тут установка знака не є обов'язковою.
З усіма подробицями режиму руху в житлових зонах ми ознайомимося пізніше, коли проходитимемо відповідний розділ Правил. Поки що наполегливо рекомендую вам засвоїти наступне:
1. У житлових зонах максимальна дозволена швидкість руху транспорту – 20 км/година.
2. У житлових зонах пішоходи можуть ходити як тротуарами, так і по всій ширині проїжджої частини і при цьому наділені переважним правом на рух.
Інші локальні зони
Перш ніж поговорити про ці локальні зони, повернемося трохи назад.
Ви вже знаєте, що знак «Стоянка заборонена» діють від місця встановлення до найближчого по ходу перехрестя.
При цьому знаки діють лише на той бік дороги, де вони встановлені. Безглуздо було б змушувати водіїв ще й дивитися, які заборони діють на протилежний бік, тим більше, що й знаки стоять до них спиною.
А тепер уявіть, що у всьому прибережному районі міста Геленджика (від берега і до червоної лінії) потрібно буде запровадити особливий режим руху – швидкість не більше 30 км/год, і заборонено стоянку з 7.00 до 19.00. Це скільки доведеться поставити знаків! Мало того, що на початку кожного перехрестя, то ще й на обох сторонах усіх вулиць, провулків, проїздів та глухих кутів.
Саме для таких випадків і призначені знаки зі словом «Зона».
Достатньо лише розставити їх на всіх в'їздах до прибережного району, і завдання буде вирішено. Погодьтеся, що все зрозуміло – знаки інформують водіїв про те, що вони в'їжджають у зону з особливим режимом руху. І в цьому випадку дія зазначених обмежень поширюється не до найближчого перехрестя, а на всю територію зони.
Тобто на будь-який бік будь-якої дороги всередині зони!
Звісно, на всіх виїздах із прибережного району необхідно встановити знаки «Кінець зони».
Ну а це пішохідна зона. Тут заборонено рух механічних транспортних засобів.
Що ж до немеханічних транспортних засобів, то з цим треба розбиратися окремо.
У липні 2017 року у Правилах відбулися чергові зміни – змінилося тлумачення знаку 5.33 «Пішохідна зона».
Було:Знак 5.33 "Пішохідна зона". Місце, з якого починається територія (дільниця дороги), на якій дозволено рух лише пішоходів.
Стало:Знак 5.33 "Пішохідна зона". Місце, з якого починається територія (дільниця дороги), на якій дозволено рух пішоходів, та у випадках, встановлених пунктами 24.2 – 24.4 цих Правил, велосипедистів.
Що звідси випливає!
1. У пункті 24.2 йдеться про велосипедистів віком від 14 років, але в цьому пункті поняття «Пішохідна зона» взагалі не згадується. Тож велосипедисти старше 14 років, як і раніше, їздити в пішохідній зоні не можуть.
2. Що ж до велосипедистів молодших 14 років, то відповідно до п.п. 24.3 та 24.4 вони і раніше могли кататися у пішохідних зонах. Отже, зміни тлумачення знака 5.33 носить формальний характер (насправді нічого не змінилося). У пішохідних зонах категорично заборонено рух механічних транспортних засобів! Рух немеханічних транспортних засобів також заборонено, але є один виняток – діти віком до 14 років можуть їхати велосипедом.
Локальні зони з обмеженням екологічного класу
Що таке екологічний клас транспортного засобу
Екологічний клас транспортного засобу визначається кількістю шкідливих речовин у вихлопних газах.
Існує п'ять екологічних класів: Євро 1 – Євро 5. Чим вищий клас, тим менше шкоди навколишньому середовищу.
Той чи інший екологічний клас присвоюється автомобілю виходячи з випробувань, які мають здійснюватися у спеціальних лабораторіях.
У Росії екологічний клас почав присвоюватись автомобілям нещодавно. Тому добра половина нашого транспорту взагалі не має цього класу. Законодавці врахували цей факт і вирішили запроваджувати екологічні суворості поетапно.
У період з 1 липня 2018 року по 30 червня 2021 рокуобмеження, що вводяться екологічними знаками, діють лише на тих, хто має в реєстраційних документах зазначений екологічний клас. І не діютьна тих, у кого у документах екологічний клас не вказано!
З 1 липня 2018 року цей знак забороняє подальший рух механічних транспортних засобів (у тому числі всіх автомобілів), у яких екологічний клас (зазначений у свідоцтві про реєстрацію) менший, ніж цифра на знаку.
Якщо у ваших реєстраційних документах екологічний клас не вказано, можете продовжувати рух, і ніхто вас за це не покарає.
Але так буде не завжди. Настане 1 липня 2021 року, І з цього моменту нікому ніяких поблажок. Під цей знак не зможуть рухатися і ті, у кого екологічний клас зазначений (якщо він менший за цифру на знаку), і ті, у кого в документах інформація про екологічний клас відсутня.
Якщо у Вас у документах не прописаний екологічний клас автомобіля, і Ви не бажаєте потрапляти під дії, екологічних обмежень, має сенс до 2021 року змінити свідоцтво про реєстрацію ТЗ!
Цей знак забороняє рух вантажних автомобілів з дозволеною максимальною масою понад 3,5 тонни (якщо екологічний клас автомобіля нижче зазначеного на знаку).
На транспортні засоби категорії В”дія цього знак не поширюється ( можете продовжувати рух ).
Складно уявити життя автолюбителя без дорожніх знаків. Вони – обов'язковий елемент організації дорожнього руху. А тема знаки дорожнього руху є дуже актуальною для транспортних засобів.
Спробуємо і ми розібратися у найскладніших питаннях, пов'язаних із дорожніми знаками.
Переваги та переваги
Дорожні знаки – це один із найпопулярніших і зручніших засобів регулювання дорожнього руху у світі (взагалі) та Росії (зокрема). Що надає їм особливої цінності та значущості?
По-перше, ДЗ дуже представницькі, та їх велика кількість дає можливість організаторам дорожнього руху використовувати їх для досягнення найрізноманітніших цілей (про щось попередити, щось заборонити чи приписати, поінформувати та ін.).
По-друге, вони досить наочні. Як правило, нескладно здогадатися про вимоги, що висуваються знаками, бо кожен з них є якоюсь – зрозумілою всім – символікою.
По-третє, ДЗ – це не надто витратний спосіб організації руху. Порівняно з розміткою, світлофорами та регулювальниками, процедура встановлення знака дуже економічна.
По-четверте, це стабільний регулятор руху. Якщо взимку розмітка може бути занесена снігом, що робить її важкою, то дорожні знаки не мають такого недоліку. Світлофор, у свою чергу, вимагає обов'язкового енергопостачання, яке може порушуватись (або не скрізь можливо).
По-п'яте, це самий довговічний засіб регулювання. Якщо розмітка має звичку зношуватися і ставати нерозрізненою, якщо світлофор вимагає постійного сервісного обслуговування, якщо не може працювати без відпочинку, то дорожні знаки функціонуватимуть дуже довго.
Зазначені переваги свідчать про особливий статус дорожніх знаків у практиці регулювання дорожнього руху.
Групи знаків дорожнього руху
Винятково для зручності та максимально чіткого розуміння водіями принципів встановлення та дії, всі дорожні знаки поділяються на 8 основних груп:
- Особливих розпоряджень.
- інформаційні.
- Сервіси.
- Додаткову інформацію (або таблички).
І кожна група знаків виконує певні функції в області регулювання дорожнього руху.
коротка характеристика
Знаки попередження виконують функцію інформування водіїв про те, що вони наближаються до небезпечної ділянки дороги. У цьому характеру небезпеки відбиває символіка самого знака.
Як правило, попереджувальні знаки ні до чого водія не зобов'язують, але обґрунтовують необхідність виявити уважність та обережність. Саме тому практично всі знаки, що попереджають, встановлюються попередньо – на деякій відстані до початку небезпечної ділянки дороги.
2. Знаки пріоритету
Ця група знаків неймовірно важлива. Вони вказують на черговість проїзду нерегульованих перехресть, перетинів, а також вузьких ділянок дороги, де утруднений або неможливий зустрічний роз'їзд.
Як показує практика, ігнорування цих знаків є однією з найпоширеніших причин. Саме тому знання вимог, які висувають знаки до водія, а також неухильне дотримання їхніх вимог – це запорука безаварійної їзди.
Одні з найбільш підступних знаків, що важко засвоюються. А все тому, що знаків, що забороняють, багато. А ще вони мають велику кількість винятків із загальних правил.
Мета забороняючих знаків – обмежити чи виключити рух певних учасників, запровадити обмеження на напрямок руху, швидкість, виконання низки маневрів та ін. І в окремих випадках – скасувати раніше введені заборони.
Знаки, що забороняють, дуже важливі для забезпечення безпеки руху. Саме тому будь-яке порушення їхніх вимог карається нормами адміністративного права РФ.
Предписуючі знаки призначені для введення або скасування режимів руху (швидкості, напрямки та ін.)
Ця група дорожніх знаків, наказуючи якийсь режим руху, починає схожим на дію забороняють символів. І це справді так. Але тільки з однією поправкою: знаки, що забороняють, вводять негативний (заборонний) режим регулювання, а приписуючий – позитивний. Іншими словами, знаки, що наказують, відповідають на запитання: «Що повинен зробити водій?».
Близькість цих знаків до забороняє робить їх дуже важливими у справі організації дорожнього руху та безпеки на дорозі.
Вказані знаки дуже близькі до приписів. Ще б пак, у них навіть у назві присутні однокорінні слова: «розпорядчі», «розпоряджень». Та й призначення їх теж споріднені: знаки особливих розпоряджень застосовуються для введення особливих режимів руху або скасування таких режимів.
Не дарма раніше і знаки, і знаки особливих приписів входили в єдину групу вказівних знаків. Відмінність же їх полягає в тому, що знаки, що приписують, вводять якусь одну вимогу, а група, що нас цікавить, - відразу кілька приписів. Це робить знаки особливих розпоряджень актуальним засобом регулювання дорожнього руху.
Основне призначення інформаційних знаків (судячи навіть за назвою групи) – це інформування учасників дорожнього руху про розташування різних об'єктів (переважно населених пунктів) та відстані до них. Крім того, ця досить велика група знаків виконує функції сповіщення про встановлені режими руху.
Як правило, водії просто ігнорують інформаційні знаки, вважаючи їх несерйозними. І дуже навіть дарма! По-перше, є серед них і дуже підступні, які не лише інформують, а й запроваджують заборонний режим регулювання. По-друге, інформація ніколи не буває зайвою.
Хоча, задля справедливості, слід сказати, що в порівнянні з забороняючими і приписуючими знаками, знаками пріоритету та особливих приписів, вказана група дуже нешкідлива.
Ця найблагородніша група знаків. Знаки сервісу сповіщають водія про наближення або розташування в межах дороги важливих об'єктів дорожньої та іншої інфраструктури: лікарень, готелів, місць відпочинку, станцій техобслуговування та інших об'єктів.
З погляду вимог, що висуваються до водіїв, знаки сервісу – найнешкідливіша група. Вони взагалі нічого не вимагають від водія, а тому не можуть стати причиною його покарання.
Незважаючи на принизливу назву – «таблички», дані знаки є дуже важливими в системі дорожнього руху. Їхня мета – доповнити, уточнити, огранити дії інших дорожніх знаків.
З цієї теми.
Знаки особливих розпоряджень вводять особливий режим руху, обов'язковий для учасників руху, а також скасовують цей режим.
5.1”. Дорога, де діють вимоги Правил дорожнього руху Російської Федерації, встановлюють порядок руху автомагістралями.
5.3”. Дорога, призначена для руху лише автомобілів, автобусів та мотоциклів.
Головна відмінність знаків 5.1 та 5.3 полягає в тому, що "Автомагістраль" є завжди головною, а "Дорога для автомобілів" може бути і другорядною. При цьому знак 5.3 не забороняє рух транспортних засобів, маса яких перевищує 3,5 т. Рух заднім ходом на дорогах, позначених знаками 5.1 та 5.3, заборонено.
5.5”. Дорога або проїжджа частина, якою рух транспортних засобів по всій ширині здійснюється в одному напрямку.
- На дорозі з одностороннім рухом заборонено розворот.
- Рух заднім ходом на дорозі з одностороннім рухом не заборонено, якщо це не заборонено відповідним дорожнім знаком.
- Зупинку та стоянку на дорозі з одностороннім рухом у населеному пункті дозволено з обох сторін дороги, якщо це не заборонено відповідним дорожнім знаком або розміткою.
5.7.1, 5.7.2”. Виїзд на дорогу чи проїжджу частину із одностороннім рухом. Знак 5.7.1 не забороняє розворот на дорозі, що перетинається, проти напрямку одностороннього руху. При повороті праворуч на перехресті, де встановлено знак 5.7.1, водій повинен рухатися якомога ближче до правої частини проїжджої частини. Після повороту можна використовувати всю ширину проїжджої частини.
5.8”. Початок ділянки дороги, на якій на одній або кількох смугах напрямок руху може змінюватися на протилежний.
5.10 "".
При повороті на дорогу з реверсивним рухом водій повинен рухатися таким чином, щоб при виїзді з перетину проїзних частин зайняти крайню праву смугу. Перебудова транспортного засобу дозволена після того, як водій переконається, що рух у цьому напрямку дозволено і іншими смугами.
5.11”. Дорога, якою рух маршрутних транспортних засобів, велосипедистів і транспортних засобів, що використовуються як легкове таксі, здійснюється спеціально виділеною смугою назустріч загальному потоку транспортних засобів.
Виїжджаючи на ділянку дороги, позначену знаком 5.11, водій повинен розуміти, що він рухається проїжджою частиною, для якої діють правила одностороннього руху. При цьому назустріч загальному потоку транспорту можуть рухатися маршрутні транспортні засоби (і тільки), на яких у будь-який час доби та пори року мають бути включені ближнє світло або протитуманні фари.
5.12 "".
5.13.1, 5.13.2”. Заїжджати на смугу, виділену для маршрутних транспортних засобів, заборонено.
5.14”. Смуга, призначена для руху тільки маршрутних транспортних засобів, велосипедистів та транспортних засобів, що використовуються як легкове таксі, що рухаються попутно загальним потоком транспортних засобів.
Зазвичай смуга, виділена для маршрутних транспортних засобів, позначається горизонтальною розміткою 1.23 (літера "А", зображена на асфальті). У разі, якщо смуга для маршрутних транспортних засобів відокремлена від окремої проїжджої частини суцільною лінією, іншим транспортним засобам заїзд на неї заборонено; якщо уривчастою - дозволено в'їжджати при в'їзді на дорогу з правим поворотом, а також для посадки-висадки пасажирів.
5.14.2 "" - смуга проїжджої частини, призначена для руху на велосипедах та мопедах, відокремлена від решти проїзної частини горизонтальною розміткою та позначена знаком 5.14.2. Дія цього знака розповсюджується на смугу, над якою він розташований. Якщо знак встановлено праворуч від дороги, його дія поширюється на праву смугу.
5.15.1”. Число смуг та дозволені напрямки руху по кожній з них.
5.15.2”. Дозволені напрямки руху смугою.
Знак 5.15.1 встановлюється перед перехрестям - він визначає кількість смуг при під'їзді до перехрестя та напрямок руху смугами на самому перехресті. У разі великої кількості смуг або за дуже широкої проїжджої частини над смугами встановлюються знаки 5.15.2. Дія кожного такого знака поширюється лише смугу над якою встановлено, а кількість смуг визначається кількістю знаків.
Знаки 5.15.1 та 5.15.2, що дозволяють поворот наліво з крайньої лівої смуги, дозволяють і розворот із цієї смуги.
Дія знаків 5.15.1 та 5.15.2 не поширюється на маршрутні транспортні засоби. Дія знаків 5.15.1 та 5.15.2, встановлених перед перехрестям, поширюється на все перехрестя, якщо інші знаки 5.15.1 та 5.15.2, встановлені на ньому, не дають інших вказівок.
5.15.3”. Початок додаткової лінії на підйомі або лінії гальмування. Якщо на знаку, встановленому перед додатковою смугою, зображено знак (знаки) 4.6 "Обмеження мінімальної швидкості", то водій транспортного засобу, який не може продовжувати рух основною смугою із зазначеною або більшою швидкістю, повинен перебудуватися на смугу, розташовану праворуч від нього.
5.15.4”. Початок ділянки середньої смуги трисмугової дороги, призначеної для руху у цьому напрямку. Якщо на знаку 5.15.4 зображено знак, що забороняє рух будь-яким транспортним засобам, рух цих транспортних засобів по відповідній смузі забороняється.
Знаки 5.15.3 та 5.15.4 позначають початок додаткової смуги – зазвичай це місцеве розширення проїжджої частини для зупинки автобуса, смуги гальмування, додаткової смуги на підйомі. Або це додаткова смуга перед перехрестям.
5.15.5”. Кінець додаткової смуги на підйомі або смуги розгону.
5.15.6”. Кінець ділянки середньої смуги на трисмуговій дорозі, призначеного для руху у цьому напрямку.
Знак 5.15.5 і 5.15.6 позначають кінець місцевого розширення або кінець смуги розгону. Наближаючись до таких знаків, водій повинен перебудуватися з смуги, що закінчується, на сусідню.
5.15.7”. Якщо на знаку 5.15.7 зображено знак, що забороняє рух будь-яким транспортним засобам, рух цих транспортних засобів по відповідній смузі забороняється. Знаки 5.15.7 з відповідним числом стрілок можуть застосовуватись на дорогах із чотирма та більше смугами.
5.15.8”. Вказує кількість смуг руху та режими руху смугами. Водій повинен виконувати вимоги знаків, нанесених на стрілки.
Знаки 5.15.7 та 5.15.8 регулюють лише кількість смуг. Знак 5.15.7 визначає кількість смуг, відведених як для попутного так і для зустрічного транспорту. Знак 5.15.8 встановлює кількість смуг для руху в попутному напрямку та вводить певний режим руху смугами.
Водії повинні виконувати вимоги знаків, нанесених на смугах, зображених на знаках 5.15.1-5.15.8.
5.16 "".
5.17 "".
5.18 "".
5.19.1, 5.19.2”. За відсутності на переході розмітки 1.14.1 або 1.14.2 знак 5.19.1 встановлюється праворуч від дороги на ближньому кордоні переходу щодо транспортних засобів, що наближаються, а знак 5.19.2 - ліворуч від дороги на дальньому кордоні переходу. Відстань між знаками визначає ширину переходу.
5.20”. Позначає межі штучної нерівності. Знак встановлюється на найближчому кордоні штучної нерівності щодо транспортних засобів, що наближаються.
Для інформування водія про наближення до пішохідного переходу чи штучної нерівності на проїжджій частині встановлюються знаки 1.22 та 1.17.
5.21”. Територія, де діють вимоги Правил дорожнього руху, що встановлюють порядок руху в житловій зоні.
5.22 "".
5.23.1, 5.23.2”. Початок населеного пункту, у якому діють вимоги Правил дорожнього руху Російської Федерації, що встановлюють порядок руху у населених пунктах.
5.24.1, 5.24.2”. Місце, з якого на цій дорозі втрачають чинність вимоги Правил дорожнього руху, що встановлюють порядок руху в населених пунктах.
Знаки 5.23.2 та 5.24.2 можуть встановлюватися:
- якщо режим населеного пункту потрібно запровадити на ділянці дороги із забудовою, яка не входить до жодного населеного пункту;
- на другорядних в'їздах до населеного пункту;
- на початку/кінці житлової забудови у випадках, коли дорога багаторазово перетинає межі одного й того самого населеного пункту.
5.25”. Початок населеного пункту, у якому даній дорозі не діють вимоги Правил дорожнього руху, встановлюють порядок руху на населених пунктах.
5.26”. Кінець населеного пункту, у якому даній дорозі не діють вимоги Правил дорожнього руху, встановлюють порядок руху на населених пунктах.
5.27”. Місце, з якого починається територія (дільниця дороги), де стоянку заборонено.
5.28 "".
5.29”. Місце, з якого починається територія (дільниця дороги), де стоянка дозволена та регулюється за допомогою табличок та розмітки.
5.30 "".
5.31”. Місце, з якого починається територія (дільниця дороги), де обмежена максимальна швидкість руху.
5.32 "".
5.33”. Місце, з якого починається територія (дільниця дороги), на якій дозволено рух лише пішоходів.
5.34 "".
Знаки 5.27, 5.29, 5.31, 5.33 відрізняються від знаків 3.28, 6.4, 3.24, 4.5 відповідно з табличками 8.5.4, 8.5.5-8.5.7, 8.5.1, 8.6.1-8.6.9 не на ділянку дороги, а на певну зону і не переривається ні перехрестями, ні чимось ще тільки знаками, які встановлюються на всіх виїздах із зони.
Дорога, де діють вимоги Правил дорожнього руху Російської Федерації, встановлюють порядок руху автомагістралями. Ця дорога є найбільш швидкісною.
Знак 5.1 встановлюється на початку автомагістралі та після в'їздів на неї.
особливості:
На автомагістралі забороняється:
1. Рух пішоходів, домашніх тварин, велосипедів, мопедів, тракторів та самохідних машин та інших механічних ТЗ, дозволена швидкість яких за технічною характеристикою або їх станом менше 40 км/год.
2. Рух вантажних автомобілів, дозволена максимальна маса яких більше 3,5 т, далі від 2-ї смуги.
3. Зупинка поза спеціальними майданчиками для стоянки, позначеними знаком 6.4 «Парковка (паркове місце)» або 7.11 «Місце відпочинку».
4. Розворот та в'їзд у технологічні розриви розділової смуги. Будьте обережні у цих місцях, від цього пункту можуть відступати ТЗ зі спец. сигналами, а також обладнані проблисковим маячком оранжевого кольору (дорожні, комунальні та інші машини).
5. Рух заднім ходом.
6. Навчальна їзда.
КоАП РФ 12.11 ч. 1 Рух автомагістралі на ТЗ, швидкість якого за технічною характеристикою або за його станом менше 40 кілометрів на годину, а також зупинка ТЗ на автомагістралі поза спеціальними майданчиками для стоянки
- Штраф 1000 руб.
КоАП РФ 12.11 ч. 2 Рух на вантажному автомобілі з дозволеною максимальною масою більше 3,5 тонни автомагістралі далі другої смуги, а також навчальна їзда автомагістралі
- Штраф 1000 руб.
КоАП РФ 12.11 ч. 3 Розворот або в'їзд ТЗ в технологічні розриви розділової смуги на автомагістралі або рух заднім ходом автомагістралі
- Штраф 2500 руб.
Знак 5.3. Дорога для автомобілів
Дорога, призначена для руху лише автомобілів, автобусів та мотоциклів.
особливості:
На цю дорогу поширюються всі вимоги розділу ПДР «Рух автомагістралями». Що заборонено на дорогах, позначених знаком 5.1, заборонено та на дорогах, позначених знаком 5.3.
Перед бічними в'їздами на дорогу, позначену знаком 5.3, встановлюється знак 5.3 з однією з табличок 8.3.1, 8.3.2, 8.3.3 «Напрямки дії».
Покарання порушення вимог знака:
КоАП РФ 12.11 ч. 1 Рух автомагістралі на ТЗ, швидкість якого за технічною характеристикою або за його станом менше 40 кілометрів на годину, а також зупинка ТЗ на автомагістралі поза спеціальними майданчиками для стоянки
- Штраф 1000 руб.
КоАП РФ 12.11 ч. 2 Рух на вантажному автомобілі з дозволеною максимальною масою більше 3,5 тонни автомагістралі далі другої смуги, а також навчальна їзда автомагістралі
- Штраф 1000 руб.
КоАП РФ 12.11 ч. 3 Розворот або в'їзд ТЗ в технологічні розриви розділової смуги на автомагістралі або рух заднім ходом автомагістралі
- штраф 2500 руб
Знак 5.5. Дорога з одностороннім рухом
Дорога або проїжджа частина, якою рух механічних транспортних засобів по всій ширині здійснюється в одному напрямку.
особливості:
1. Зона дії знака: до знака 5.6 "Кінець дороги з одностороннім рухом".
2. Дозволені напрямки: прямо, ліворуч, праворуч, не заборонено задній хід, крім місць перелічених у пунктах 8.11, 8.12 Правил.
3. У практиці необхідно пам'ятати, що на дорогах з одностороннім рухом зупинка та стоянка дозволені не лише з правого боку дороги, а й з лівого, по ходу руху автомобілів, при цьому на такій дорозі має бути не менше двох смуг для руху.
Вантажним автомобілям, дозволена максимальна маса яких більше 3,5 т, дозволяється зупинка з лівого боку дороги лише для навантаження та вивантаження вантажу.
4. У тих випадках, коли відсутня горизонтальна розмітка, що ділить проїзну частину на кількість смуг для руху, водії повинні подумки поділити її ширину на кількість смуг для руху тих ТЗ, яким водій керує, при цьому необхідно, щоб уявна смуга для руху була достатньою ширина для безперешкодного пересування автомобіля.
Покарання порушення вимог знака:
КоАП РФ 12.15 год. 4 Виїзд порушення ПДР на смугу, призначену для зустрічного руху, чи трамвайні шляхи зустрічного напрями, крім випадків, передбачених частиною 3 цієї статті
КоАП РФ 12.15 год. 5 Повторне вчинення адміністративного правопорушення, передбаченого ч. 4 ст. 12.15 КпАП РФ
Знаки 5.7.1., 5.7.2. Виїзд на дорогу із одностороннім рухом.
Виїзд на дорогу чи проїжджу частину із одностороннім рухом.
Встановлюються перед усіма бічними виїздами на дорогу з одностороннім рухом.
особливості:
1. Стрілка вказує напрямки руху по дорозі з одностороннім рухом.
2. Перетин дороги з одностороннім рухом не забороняється.
3. На перехресті, перед яким встановлено знак 5.7.1, забороняється поворот ліворуч. Розворот не забороняється.
4. На перехресті, перед яким встановлено знак 5.7.2, забороняється поворот праворуч. Розворот не забороняється.
Покарання порушення вимог знака:
КоАП РФ12.15 год. 4 Виїзд порушення ПДР на смугу, призначену для зустрічного руху, чи трамвайні шляхи зустрічного напрями, крім випадків, передбачених частиною 3 цієї статті
- Штраф 5000 руб. або позбавлення права керування транспортним засобом на термін від 4 до 6 міс.
КоАП РФ 12.15 год. 5 Повторне вчинення адміністративного правопорушення, передбаченого ч. 4 ст. 12.15 КпАП РФ
- позбавлення права управління ТЗ терміном 1 рік.
Знак 5.8. Реверсивний рух
Початок ділянки дороги, на якій на одній або кількох смугах напрямок руху може змінюватися на протилежний.
особливості:
Напрямок руху на протилежне може змінюватись за допомогою реверсивних світлофорів. Зона дії: до знака 5.9 "Кінець реверсивного руху".
Знак 5.10. Виїзд на дорогу з реверсивним рухом
Знак застосовується для позначення виїзду на дорогу із реверсивним рухом.
Встановлюється перед усіма бічними виїздами на таку дорогу.
особливості:
Водії, що повертають на дорогу з реверсивним рухом, позначену знаком 5.10, повинні рухатися крайньою правою смугою. Перебудовуватися дозволяється тільки після того, як водій переконається, що рух у цьому напрямку дозволяється і по інших шпальтах.
Знак 5.11.1. Дорога зі смугою для маршрутних транспортних засобів
Дорога, якою транспортні засоби, допущені до руху смугами для маршрутних транспортних засобів, рухаються спеціально виділеною смугою назустріч загальному потоку транспортних засобів
особливості:
На дорозі зі смугою для маршрутних транспортних засобів, позначеною знаком 5.11.1, забороняється рух та зупинення інших транспортних засобів на цій смузі.
Покарання порушення вимог знака:
- штраф 1500 руб.
Знак 5.11.2. Дорога зі смугою для велосипедистів
Дорога, якою рух велосипедистів і водіїв мопедів здійснюється спеціально виділеною смугою назустріч загальному потоку транспортних засобів.
Знак 5.12.2. Кінець дороги зі смугою для велосипедистів
Дорожній знак являє собою дорожній знак 5.11.2, зображення якого перекреслено діагональною червоною смугою з нижнього лівого кута в правий верхній кут знака.
Знаки 5.13.1., 5.13.2. Виїзд на дорогу зі смугою для маршрутних транспортних засобів
Виїзд на дорогу зі смугою для маршрутних транспортних засобів (знак 5.11.1), рух яких здійснюється спеціально виділеною смугою назустріч загальному потоку руху транспортних засобів.
особливості:
На перехресті, перед яким встановлено знак 5.13.1, забороняється поворот ліворуч. Розворот не забороняється.
На перехресті, перед яким встановлено знак 5.13.2, забороняється поворот праворуч. Розворот не забороняється.
Покарання порушення вимог знака:
КпАП РФ 12.17 ч. 1.1 і 1.2 Рух транспортних засобів смугою для маршрутних транспортних засобів або зупинка на зазначеній смузі в порушення Правил дорожнього руху
- штраф 1500 руб.
(Для Москви та Санкт-Петербурга - 3000 руб.)
Знак 5.13.3. Виїзд на дорогу зі смугою для велосипедистів
Знак 5.13.4. Виїзд на дорогу зі смугою для велосипедистів
Знак 5.14. Смуга для маршрутних транспортних засобів
Спеціально виділена смуга, якою транспортні засоби, допущені до руху смугами для маршрутних транспортних засобів, рухаються попутно загальному потоку транспортних засобів.
Встановлюється безпосередньо над однією зі смуг для руху.
особливості:
1. Дія знака поширюється смугу, з якої він розташований.
2. Дія знака, встановленого праворуч від дороги, поширюється на праву смугу (першу праворуч по ходу руху).
3. На дорозі зі смугою для маршрутних транспортних засобів, позначеною знаком 5.14, забороняється рух та зупинення інших транспортних засобів на цій смузі. Однак водії при повороті направо повинні перебудовуватися на смугу, позначену знаком 5.14 і розташовану біля правого краю проїжджої частини, якщо вона не відокремлена від решти проїжджої частини суцільною лінією розмітки.
Дозволяється заїжджати на неї при виїзді на дорогу з правим поворотом та для посадки та висадки пасажирів, за умови дотримання умов пункту 18.2 Правил.
Покарання порушення вимог знака:
КпАП РФ 12.17 ч. 1.1 і 1.2 Рух транспортних засобів смугою для маршрутних транспортних засобів або зупинка на зазначеній смузі в порушення Правил дорожнього руху
- штраф 1500 руб.
(Для Москви та Санкт-Петербурга - 3000 руб.)
Знак 5.14.1. Кінець смуги для маршрутних транспортних засобів
Знак 5.14.2. Смуга для велосипедистів 5.14.3. Кінець смуги для велосипедистів
Знак 5.15.1. Напрямки руху смугами
Число смуг та дозволені напрямки руху по кожній з них.
особливості:
Знак 5.15.2. Напрямки руху смугами
Дозволені напрямки руху смугою.
особливості:
Знаки 5.15.1 та 5.15.2, що дозволяють поворот наліво з крайньої лівої смуги, дозволяють і розворот із цієї смуги.
Дія знаків 5.15.1 та 5.15.2 не поширюється на маршрутні транспортні засоби.
Дія знаків 5.15.1 та 5.15.2, встановлених перед перехрестям, поширюється на все перехрестя, якщо інші знаки 5.15.1 та 5.15.2, встановлені на ньому, не дають інших вказівок.
Знак 5.15.3. Початок смуги
Початок додаткової смуги на підйомі або смуги гальмування (наприклад, автомагістралі перед організованою стоянкою). Якщо на знаку, встановленому перед додатковою смугою, зображено знак 4.6 «Обмеження мінімальної швидкості», то водій транспортного засобу, який не може продовжувати рух основною смугою із зазначеною та більшою швидкістю, повинен перебудуватися на смугу, розташовану праворуч від нього.
особливості:
Зона дії: до знака 5.15.5 "Кінець смуги".
Знак 5.15.4. Початок смуги
Початок ділянки середньої смуги трисмугової дороги, призначеної для руху у цьому напрямку.
особливості:
Зона дії: до знака 5.15.6 "Кінець смуги".
Якщо на знаку 5.15.4 зображено знак, що забороняє рух будь-яким ТЗ, то рух цих МС по відповідній смузі забороняється.
Знак 5.15.7. Напрямок руху смугами
Дозволений напрямок руху смугами.
особливості:
Якщо на знаку 5.15.7 зображено знак, що забороняє рух будь-яким транспортним засобам, рух цих МС по відповідній смузі забороняється. Знак 5.15.7 з відповідним числом стрілок може застосовуватися на дорогах із чотирма та більше смугами.
Деякі співробітники ДІБДР неправильно розуміють призначення цих знаків, вважаючи, що вони забороняють проводити маневри "Випередження", "Обгін". Але це не так. Якщо водій під час руху не порушує вимоги пункту 11.4 Правил, дорожніх знаків 3.20, 3.22 та розмітки.
Знак 5.15.8. Число смуг
Вказує кількість смуг руху та режими руху смугами. Водій повинен виконувати вимоги знаків, нанесених на стрілки.
Знак 5.16. Місце зупинки автобуса та (або) тролейбуса
Місце зупинки автобуса та (або) тролейбуса, що рухаються встановленими маршрутами, а також маршрутного таксі.
особливості:
Зупинка та стоянка забороняється ближче 15 м від місць зупинки маршрутних транспортних засобів, позначених розміткою 1.17, а за її відсутності – від покажчика місця зупинки маршрутних транспортних засобів.
Покарання порушення вимог знака:
КоАП РФ 12.17 ч. 1 Ненадання переваги в русі маршрутному ТЗ, а також ТЗ з одночасно включеними проблисковим маячком синього кольору та спеціальним звуковим сигналом
- штраф 1000 руб.
Знак 5.17. Місце зупинки трамваю
Покарання порушення вимог знака:
КоАП РФ 12.17 ч. 1 Ненадання переваги в русі маршрутному ТЗ, а також ТЗ з одночасно включеними проблисковим маячком синього кольору та спеціальним звуковим сигналом
- Попередження або штраф 500 руб.
КоАП РФ 12.19 ч. 3.1 і 6 Зупинка або стоянка транспортних засобів у місцях зупинки маршрутних транспортних засобів або ближче 15 метрів від місць зупинки маршрутних транспортних засобів, за винятком зупинки для посадки чи висадження пасажирів, вимушеної зупинки
- штраф 1000 руб.
(для Москви та Санкт-Петербурга - 3000 руб.), затримання транспортного засобу
Знак 5.18. Місце стоянки легкових таксі
Знаки 5.19.1., 5.19.2. Пішохідний перехід
За відсутності на переході розмітки 1.14.1 або 1.14.2 знак 5.19.1 встановлюється праворуч від дороги на ближньому кордоні переходу щодо транспортних засобів, що наближаються, а знак 5.19.2 - ліворуч від дороги на дальньому кордоні переходу.
особливості:
За наявності знаків розмір пішохідного переходу обмежується від 5.19.2 до 5.19.1. За відсутності знаків розмір пішохідного переходу визначається за шириною ліній розмітки.
Покарання порушення вимог знака:
КоАП РФ 12.18 Невиконання вимоги ПДР поступитися дорогою пішоходам, велосипедистам або іншим учасникам дорожнього руху (за винятком водіїв ТЗ), що користуються перевагою в русі
- Штраф 1500 руб.
Знак 5.20. Штучна нерівність
Позначає межі штучної нерівності.
особливості:
Знак встановлюється на найближчому кордоні штучної нерівності щодо транспортних засобів, що наближаються.
Знак 5.21. Житлова зона
Територія, де діють вимоги Правил дорожнього руху Російської Федерації, встановлюють порядок руху на житловій зоні.
особливості:
У житловій зоні перевагу мають пішоходи, рух яких дозволяється не лише тротуарами, а й проїзною частиною.
У житловій зоні забороняється:
а) рух зі швидкістю понад 20 км/год;
б) наскрізний рух;
в) навчальна їзда;
г) стоянка з працюючим двигуном;
д) стоянка вантажних автомобілів з дозволеною максимальною масою понад 3,5 т поза спеціально виділеними та позначеними знаками та (або) розміткою місць. Ці вимоги поширюються попри всі дворові території (двори, квартали тощо. п.).
При виїзді з житлової зони водії повинні поступитися дорогою іншим учасникам руху.
Знаки 5.23.1., 5.23.2. Початок населеного пункту
Початок населеного пункту, у якому діють вимоги Правил дорожнього руху Російської Федерації, що встановлюють порядок руху у населених пунктах.
особливості:
Насамперед до таких вимог слід віднести обмеження швидкості руху до 60 км/год та заборону подачі звукового сигналу крім випадків, коли необхідно запобігти дорожньо-транспортній пригоді.
Знаки 5.24.1., 5.24.2. Кінець населеного пункту
Місце, з якого на цій дорозі втрачають чинність вимоги Правил дорожнього руху Російської Федерації, що встановлюють порядок руху в населених пунктах.
Знак 5.25. Початок населеного пункту
Початок населеного пункту, у якому даній дорозі не діють вимоги Правил дорожнього руху Російської Федерації, встановлюють порядок руху на населених пунктах.
особливості:
Не діють пункти Правил, що встановлюють порядок руху у населених пунктах, лише на ділянці дороги, позначеній цим знаком, тобто на інші дороги населеного пункту, зазначеного на знаку, це правило не поширюється.
КоАП РФ 12.9 ч. 1 Перевищення встановленої швидкості руху ТЗ на величину не менше 10, але не більше 20 кілометрів на годину
- Норма виключається
КоАП РФ 12.9 ч. 2 Перевищення встановленої швидкості руху ТЗ на величину більше 20, але не більше 40 кілометрів на годину
- Штраф 500 руб.
КоАП РФ 12.9 год. 3 Перевищення встановленої швидкості руху ТЗ на величину більше 40, але не більше 60 кілометрів на годину
- штраф від 1000 до 1500 руб.;
при повторному порушенні - Від 2000 до 2500 рублів
КоАП РФ 12.9 год. 4 Перевищення встановленої швидкості руху ТЗ на величину понад 60 кілометрів на годину
- штраф від 2000 до 2500 руб. або позбавлення права керування МС на строк від 4 до 6 міс.;
при повторному порушенні - позбавлення права керування на 1 рік
КоАП РФ 12.9 ч. 5 Перевищення встановленої швидкості руху транспортного засобу на величину понад 80 кілометрів на годину
Дія знака 5.35 не поширюється на механічні транспортні засоби Збройних Сил Російської Федерації, поліції, аварійно-рятувальних служб та формувань, пожежної охорони, швидкої медичної допомоги, аварійної служби газової мережі та механічні транспортні засоби організацій федерального поштового зв'язку, що мають на бічній поверхні білу діагональну смугу. на блакитному тлі.
Знак 5.36. Зона з обмеженням екологічного класу вантажних автомобілів
Місце, з якого починається територія (дільниця дороги), де заборонено рух вантажних автомобілів, тракторів та самохідних машин:
- екологічний клас яких, зазначений у реєстраційних документах на ці транспортні засоби, нижчий від екологічного класу, зазначеного на знаку;
- екологічний клас яких не зазначено у реєстраційних документах на ці транспортні засоби.
Дія знака 5.36 не поширюється на механічні транспортні засоби Збройних Сил Російської Федерації, поліції, аварійно-рятувальних служб та формувань, пожежної охорони, швидкої медичної допомоги, аварійної служби газової мережі та механічні транспортні засоби організацій федерального поштового зв'язку, що мають на бічній поверхні білу діагональну смугу. на блакитному тлі.
