Avtomobil o'g'irlashdan nazorat punktini qanday blokirovka qilish kerak. Avtomobilni o'g'irlashdan blokirovka qilish Vites qutisidagi mexanik signalizatsiya tizimi
Saytimizni o'rganishni davom ettirishdan oldin kitobimizni yuklab olishingizni va o'qib chiqishingizni tavsiya qilaman "O'g'rilikka qarshi qo'llanma", biz siz uchun maxsus tayyorladik. U erda siz o'g'irlikdan himoya qilish bilan bog'liq 90% savollarga javob topasiz.
Qaroqchilar odatda Markaziy razvedka boshqarmasi xodimlariga qaraganda yaxshiroq jihozlangan. Ular signallarni osongina o'chiradi, sun'iy yo'ldosh mayoqlaridan signallarni tiqilib qoladi, avtomobilni ochish uchun shifrlangan kodlarni ushlab turadi va turli xil qulflarni osongina chetlab o'tadi.
Elektronika elektronika ekanligi aniq, lekin yaxshi eski mexanikani yozmang. Keling, vites qutisi blokeri kabi narsalarni batafsil ko'rib chiqaylik. U nimaga o'xshaydi?
Ushbu qulf mashina ichida joylashgan. Ark, pinsiz va pin blokerlari mavjud. Ammo ularning ishining mohiyati bir xil - vites o'zgartirish dastagini bir holatda o'rnatish, keyingi almashtirishga yo'l qo'ymaslik.
Pin qulflari - vites o'zgartirish dastagi eng mustahkam po'latdan yasalgan pin bilan mahkamlanadi. Uni qulfdan chiqarish uchun bloker qulfini ochish uchun maxsus kalitdan foydalaning va pin chiqadi, uni ushlab olish va tortib olish uchun etarli.
Pinsiz qulflar ham pinga ega, lekin u vites qutisi ichida yashiringan va uni doimo oldinga va orqaga olib tashlashning hojati yo'q. Salonda maxsus qulf mavjud bo'lib, unda avtomobil egasi kalitni burish orqali qulfni faollashtiradi yoki o'chiradi.
Pinsiz vites qutisi qulfi
Ark vites qutisi qulfi - vites o'zgartirish dastagini o'rab turgan va uni harakatsiz holatda qulflaydigan yoydir. Bu blokerlar, o'z navbatida, model va universal bo'linadi. Model bollards - dastlab o'ziga xos avtomobil markalari uchun ishlab chiqarilgan universal bollardlar, asosan, "yangi bo'lmagan" avtomobillarga o'rnatiladi.
Ko'rinishidan, bu narsa juda ishonchli va qaroqchiga xalaqit berishi mumkin. Keling, ijobiy va salbiy tomonlarini tortishga harakat qilaylik. Vites qutisi qulfi kabi himoya qilish usulining afzalliklariga nima bog'lanishi mumkin?
Afzalliklari:
Bunday qulfni o'rnatish bilan siz o'g'riga qo'shimcha to'siq yaratasiz. Axir, atrofingizdagi odamlar e'tibor bermasliklari uchun avval debriyajni bosib, mashinani orqaga qaytarish juda muammoli bo'ladi. Va tajovuzkorlar vites qutisini ochishga harakat qilib, bu pinlar bilan o'ynashga vaqtlari yo'q. Bu erda afzalliklar tugaydi.
Kamchiliklari:
Agar pinli va pinsiz vites qutisi qulfi qandaydir tarzda avtomobilning ichki qismiga mos keladigan bo'lsa, ixcham o'lchamlari tufayli, kamon shkafi juda katta va qandaydir tarzda uning mavjudligi bilan avtomobil ichki qismini bezatmaydi.
Agar siz qandaydir tarzda estetik rejaning kamchiliklari bilan kelisha olsangiz, nazorat punkti blokerini chetlab o'tish juda oson ekanligi bilan kelishish qandaydir qiyinroq. Shunchaki debriyajni bo'shatib, siz mashinani to'xtash joyidan olib tashlashingiz mumkin.
Tajribali avtomobil o'g'rilari ba'zan kaput orqali vites qutisining ichki qismiga kirishadi, shuning uchun ham tavsiya etiladi. kaput ostidagi bo'sh joyga yaqin kirish.
Ushbu blokerni o'z mashinasiga o'rnatish mantiqiy yoki yo'qligini har kim o'zi hal qiladi. Bitta xulosa chiqarish mumkin: mustaqil o'g'irlikka qarshi qurilma sifatida vites qutisi qulfi sizning umidlaringizni oqlamaydi. Ehtimol, puxta o'ylangan xavfsizlik kompleksining bir qismi sifatida u o'g'irlikdan himoya qilishga o'zining kamtarona hissasini qo'shadi, ammo bu juda katta hissa bo'lmaydi.
Avtomobillar o'g'irlangan, o'g'irlangan va o'g'irlanadi. Biz bu bilan kelishib, muammoning asosiy e'tiborini avtomobil sohasidan ijtimoiy sohaga qaratishimiz kerak. Ammo o'g'irlangan mashina egalari uchun bu oson emas, chunki Jorik Kosoyning bolaligi og'ir o'tgan va u jamiyatdan shunchalik xafa bo'lib, undan mashinalarni o'g'irlaydi. Joriki bilan tegishli xizmatlar shug'ullanishi kerak, aytmoqchi, biz soliqlar bilan yaxshi oziqlanamiz. Bizning vazifamiz avtomobilingiz xavfsizligini ta'minlashdir.
Eng oddiy va eng samarali?
Qurilma qanchalik sodda bo'lsa, u shunchalik ishonchli bo'ladi. Bu asrlar davomida sinovdan o'tgan va bahslasha olmaydi. Vites qutisini mexanik qulflash ham yillar davomida sinovdan o'tkazildi va ko'pchilik uning soddaligi va ishonchliligiga amin bo'ldi, chunki tizim o'ndan ortiq avtomobillarni xuddi shu joriklardan qutqardi.
Tabiiyki, har bir qulfni olish va ochish mumkin, va har bir mashina shovqinsiz va changsiz bir necha daqiqada o'g'irlanishi mumkin. Bu o'g'rining malakasiga va uning o'g'irlangan mashina haqidagi bilim darajasiga bog'liq. Qanchalik achinarli bo'lsa-da, eng ilg'or xavfsizlik tizimlari faqat o'g'irlik jarayonini kechiktiradi, ammo ayyor tizimlar sotuvchilari bizga aytganlariga qaramay, buni hech qanday tarzda imkonsiz qilmaydi. Biroq, siz xavfsiz tomonda bo'lishingiz kerak va mexanik uzatishni qulflash - bu biroz tinchroq uxlashning bir usuli. Bundan tashqari, o'rnatish narxi va qurilmaning o'zi narxi avtomobilning narxi bilan taqqoslanmaydi.
Mexanik vites qutisi qulflarining ishlashi
U yoki bu mexanik vites qutisi qulfining eksklyuzivligi haqidagi ertaklarga qaramay, ularning barchasi faqat ikkita turga ega - pin va kamon. Avtomobil o'g'rilari ularni ichki va dvigatel bo'linmalariga ham ajratadilar. Ikkala mexanik blokirovka ham to'liq huquqli xavfsizlik tizimi sifatida hech qanday ma'noga ega emas. Ular faqat boshqa xavfsizlik tizimlari bilan birgalikda samarali bo'lishi mumkin. 
Barcha mexanik qulflar bir xil printsip asosida ishlaydi - ular transmissiya boshqaruvini boshqarish tizimini bloklaydi. Bloklashning turli xil variantlari bo'lishi mumkin:
- vites o'zgartirish qo'lini qulflash;
- avtomatik uzatishni boshqarish haydovchi simini blokirovka qilish;
- qo'lda uzatish uchun sahna orqasi qulfi;
- ichki mexanik vites qutisi qulfi;
- qutining o'zida vites o'zgartirish mexanizmini blokirovka qilish.
Bu mexanik usullar yordamida har qanday qutini blokirovka qilishning yagona yo'li. Ishlab chiqaruvchilar blokerlarni o'zlariga ko'ra tasniflashadi, lekin o'g'irlovchilar ularni tasniflamaydilar, ularni buzishadi. Ammo barcha blokerlarning ishlash printsipi bir xil - egasi blokirovkani bartaraf etgunga qadar vites qutisini har qanday sharoitda ishlashiga yo'l qo'ymaslik. Bunday qurilmalarning assortimentidagi narxlar oralig'i ma'lum bir dizaynning turli darajadagi murakkabligi bilan izohlanadi.
Tashqi vites tutqichining qulflari jamoatchilikka ko'proq psixologik ta'sir ko'rsatadi. Ularning so'zlariga ko'ra, egasi o'z mashinasining xavfsizligi haqida qayg'uradi va yaxshi sabablarga ko'ra vites o'zgartirish dastagiga yorqin qizil tayoqchani qo'ygan. Ehtimol, bu avtomobil uchun yagona himoya emas va bundan tashqari, uni ehtiyotkorlik bilan va jimgina ko'rish uchun yoki o'tkinchilarning ko'rinishida qulfni burg'ulash uchun siz noqulay tayoq bilan ko'p ishlov berishingiz kerak bo'ladi. 
Garchi uni olib tashlash umuman kerak bo'lmasa ham. Agar mashina qo'lda uzatmaga ega bo'lsa, shunchaki salonga kiring, debriyajni bosing va mashinani qulay joyga aylantiring. U erda ular allaqachon himoyani demontaj qilish va boshqa qurilmalarni qidirish bilan shug'ullanmoqdalar. Agar vites qutisi bo'lsa va rejim selektori P rejimida, to'xtash joyida o'rnatilgan bo'lsa, unda vaziyat biroz murakkabroq. Avtomatik uzatish rejimlarini almashtirish uchun siz haydovchi kabelini izlashingiz kerak bo'ladi. Bu o'g'irlik jarayonini bir necha daqiqaga uzaytiradi, ammo ular hal qiluvchi bo'lishi mumkin.
An'anaviy ravishda biz ularni salon deb ataymiz, chunki ular salonga o'rnatiladi, ular salondan biriktiriladi va ular salondan boshqariladi. Siz ularni istalgan joydan chetlab o'tishingiz mumkin. Faqat salondan emas. Agar bu yuqorida tavsiflangan katta hajmli tutqich bo'lmasa, u avtomatik uzatishni boshqarish haydovchi kabeli uchun mexanik qulfdir. Ularning bir nechta modellari mavjud, har bir ishlab chiqaruvchi turli joylarda o'rnatishni tavsiya qiladi, lekin asosan ular vites o'zgartirish dastagi yaqinida joylashtiriladi.
Bunday tizimni chetlab o'tish uchun siz qulf tsilindrini burg'ulashingiz yoki kalitni tanlashingiz shart emas. Kaput ostidan yoki avtomobil ostidan vites o'zgartirish haydovchisiga o'tish va avtomatik uzatish rejimini qo'lda almashtirish kifoya. Jim, osoyishta va keraksiz diqqatni jalb qiladigan harakatlarsiz.
Ushbu qurilmalar to'g'ridan-to'g'ri qutida joylashgan o'zgartirish dastagini yoki vites qutisi mexanizmini ichkaridan to'sib qo'yadi. Ikkala holatda ham qulflangan oddiy tsilindr ishlatiladi. Faqat endi o'g'ri blokirovka o'rnatilgan joyni izlashi kerak bo'ladi va agar blokirovkani o'rnatgan xizmat ko'rsatish stantsiyasi xodimlari unga ma'lumot bermagan bo'lsa, qidiruv bir necha soat davom etishi mumkin, bu o'g'rining ehtimolini kamaytiradi. muvaffaqiyat.
Avtomobilga qanday qulf qo'yishimiz kerak bo'lsa, shuni bilish kerakki, hech qanday qurilma avtomobil xavfsizligini 100% kafolatlay olmaydi. Ko'pincha o'g'irlik ehtimoli o'zimizga bog'liq. Shunday qilib, multiloklarga ishoning, lekin o'zingiz xato qilmang, muvaffaqiyatli va xavfsiz yo'llarga ega bo'ling!
Afsuski, postsovet mamlakatlarida jinoyatchilik odatiy holdir, shuning uchun ko'plab avtomobil egalari uchun transport vositalarining xavfsizligi masalasi ochiqligicha qolmoqda. Bugungi kunda mashinangizni xakerlikdan himoya qilishning turli usullari mavjud - bu signallar, rul g'ildiraklari. Lekin har bir avtomobil ixlosmandlari avtomatik transmissiya qulfi nima ekanligini bilmaydi, shuning uchun ushbu maqolada biz sizga ushbu qurilmalar haqida hamma narsani aytib beramiz.
[Yashirish]
Xarakterli
Avtomatik uzatmalar qutisi yoki Mul-T-Lock (multilock) - bu qo'lda va avtomatik uzatishni blokirovka qilish uchun mo'ljallangan qurilma. Dastlab, Mul-T-Lock kompaniyasi bunday qurilmalarni ishlab chiqarish bilan shug'ullangan; Ammo bugungi kunda Mul-T-Lock nomi turli ishlab chiqaruvchilar tomonidan ishlab chiqarilgan ko'plab o'g'irlikka qarshi mexanizmlarga ishora qiladi.
Birinchi vites qutisini qulflash moslamalari juda ibtidoiy edi, chunki ular rokerga o'rnatilgan mahkamlagichli oddiy qulflar edi. O'rnatish V shaklidagi qavslar yordamida amalga oshirildi. Biroq, keyinchalik pin qurilmasi bilan jihozlangan mexanizmlar avtomobil bozoriga kira boshladi. Bugungi kunda Mul-T-Lock-ning xilma-xilligi juda katta tanlovi bilan hayratlanarli. Amaliyot shuni ko'rsatadiki, bunday ehtiyot choralari avtomobil o'g'irlanishining oldini olishga yordam beradi, chunki bunday qulflar ehtiyotkorlik bilan o'rnatilishi mumkin va avtomobilning ichki qismiga xalaqit bermaydi.
Mul-T-Lock, qo'lda yoki avtomatik uzatishda o'rnatilgan, to'g'ridan-to'g'ri ma'lum bir avtomobil modeli uchun ishlab chiqarilgan qulflash mexanizmi. Shu bilan birga, ishlab chiquvchilar iste'molchi mexanizmning ishlashi bilan bog'liq muammolarga duch kelmasligi uchun avtomobilning barcha xususiyatlarini hisobga oladi.
Turlari
Siz allaqachon tushunganingizdek, har qanday blokerning asosiy maqsadi mashinaning xavfsizligini ta'minlashdir. Turi qanday bo'lishidan qat'iy nazar, har qanday Mul-T-Lock qulf yopilganda avtomatik yoki qo'lda uzatish rejimlarining o'tishini oldini olishi kerak.
To'rt turdagi qulflash moslamalari mavjud:
- Pin Mul-T-Lock. Bunday holda, qulflash moslamasi bardoshli po'latdan yasalgan pindir. Kalitni burish orqali qulf ochilgandan so'ng, pin tizimdan chiqariladi.
- Pinsiz Mul-T-Lock. Bu erda qulflash mexanizmi qulfning o'ziga o'rnatilgan. Ammo nazorat xuddi shunday tarzda amalga oshiriladi - kalit yordamida.
- Universal blokerlar har qanday turdagi avtomobillarga o'rnatilishi mumkin. Bunday holda, istisno faqat dizayni tufayli blokerni o'rnatishga imkon bermaydigan mashinalardir.
- Maxsus Mul-T-Lock qulflari ma'lum bir avtomobil modeli uchun maxsus ishlab chiqariladi.
Dizayn
Yuqoridagi ma'lumotlarga asoslanib, biz qo'lda uzatish va avtomatik uzatish uchun qulflar ikkita asosiy turga bo'lingan degan xulosaga kelishimiz mumkin: pinsiz va pinli. Pinsiz mexanizm bo'lsa, vositachi qurilmani faollashtirish uchun qurilmadagi kalitni aylantirishi kerak. Pimli qurilmalarga kelsak, avtomobilni qulfdan chiqarish uchun egasi maxsus qavsga o'rnatilgan maxsus pinni olib tashlashi kerak. Amalda, ikkala qurilma ham dizaynda sodda, ammo ayni paytda juda ishonchli.
Har qanday Mul-T-Lock qurilmasining kalit teshigi odatda konsolning o'zida - chapda, o'ngda yoki old tomonda joylashgan. Ba'zan avtomatik uzatish blokirovkasining dizayni oldingi o'rindiqlar orasiga yoki asboblar panelida, rulning yonidagi kalit teshigini o'rnatishni o'z ichiga oladi. Ikkala holatda ham qulflash elementining o'zi kalit yordamida boshqariladi.
Vites qutisidagi qurilma yo'nalishni o'zgartirib, silindr va qulflash mexanizmi o'rtasidagi kuchni uzatadi. Amalda, qo'lda yoki avtomatik uzatish qulflarining asosiy afzalligi naqshlarning to'liq yo'qligi, ya'ni bunday qulfni buzish ehtimoli juda past. Agar siz ikkita Mul-T-Lock modelini solishtirsangiz ham - Hyundai Accent 2004 va 2009 uchun ularning qurilmalari tubdan farq qiladi. Bundan tashqari, ishlab chiqarish jarayonida Mul-T-Lock qulflari muntazam ravishda yangilanadi, shuning uchun farqlar o'sha yildagi avtomobillarda ham mavjud bo'lishi mumkin, ammo turli xil dvigatel o'lchamlari. Bundan tashqari, dizayndagi ma'lum farqlar bir xil avtoulovlarda mavjud bo'lishi mumkin, faqat turli xil vites qutilari bilan.
Agar siz avtomat uzatmali mashina uchun bunday qulfni sotib olishga qaror qilsangiz, unda siz quyidagi ma'lumotlarni bilishingiz kerak:
- uzatish turi;
- avtomobil modeli;
- avtomobil ishlab chiqarilgan yili;
- dvigatel hajmi va quvvati.
Ishlash printsipi
Mul-T-Lock qurilmasining ishlash printsipini ko'rib chiqaylik:
- Pin qulfi shunday ishlaydi: o'rnatish joyiga qulfning maxsus pimi o'rnatiladi, bu esa avtomatik uzatish selektorini almashtirishning iloji yo'qligini ta'minlaydi. Pimning o'zi kalit bilan o'rnatiladi. Mexanizm xuddi shu tarzda ochiladi - avtomatik uzatish dastagini almashtirish uchun pinni olib tashlash kerak.
- Pinsiz mexanizm printsipial jihatdan shunga o'xshash tarzda ishlaydi, yagona farq shundaki, pin hech qachon olib tashlanmaydi. U vites qutisi tuzilishiga o'rnatiladi va uning harakati kalit yordamida amalga oshiriladi.
Xususiyatlari
Shuni ta'kidlash kerakki, sotishdan oldin ishlab chiqaruvchilar ko'pincha o'z mahsulotlarini atrof-muhit haroratining o'zgarishiga ta'sir qilish uchun sinovdan o'tkazadilar. Bunday tadqiqotlar davomida ishlab chiqaruvchi barcha strukturaviy elementlarning ishlashida normadan eng kichik og'ishlarni ham aniqlay oladi. Misol uchun, agar biz ba'zi tarkibiy qismlarning tiqilib qolishi yoki qattiq sovuqda ish paytida nosozliklar paydo bo'lishi haqida gapiradigan bo'lsak. Umuman olganda, uzatish qulflaridan foydalanish juda oson.
Ammo vites qutisini o'g'irlikdan himoya qilishning eng yuqori darajasini belgilaydigan eng muhim omil bu qulfning o'zini "to'ldirish" dir. Xususan, biz silindr va uni ishlab chiqarish uchun ishlatiladigan patentlangan texnologiya haqida gapiramiz. Ushbu texnologiya "Pin in Pin" deb ataladi. Oddiy so'zlar bilan aytganda, ushbu texnologiya tufayli har qanday qulfda yuz minglab, hatto millionlab turli xil kombinatsiyalar mavjud, buning natijasida kalitni tanlash deyarli mumkin emas.
Bugungi kunda har bir avtomobil egasi o'z avtomobilini avtoulovni o'g'irlashdan himoya qilish haqida g'amxo'rlik qilishi kerak. Va bu masalada asosiy narsa murakkab va qimmat signal tizimini o'rnatish emas, balki immobilayzer, GPS-treker va rul, pedallar va vites qutisidagi turli xil mexanik va elektromexanik qulflardan kombinatsiyalangan himoya qilishdir. To'g'ri vites qutisi blokerlarini qanday tanlash kerak, ishonchlilik bormi, ularni qanday o'rnatish yaxshiroq, biz bu haqda batafsilroq gaplashamiz.
Qanday himoya qilish kerak
Qisqacha aytganda, vites qutisi qulfi vites qutisi tutqichining harakatlanishiga to'sqinlik qiladigan qurilma. Qo'lda uzatmalar qutisi bo'lgan avtomobillarda qurilma teskari tezlikka mos keladigan pozitsiyani o'rnatadi. Avtomatik uzatmalar qutisi bo'lgan avtomashinalarda - P pozitsiyasi. Avtomobil o'g'risi bu tizimni osongina chetlab o'tmasligi uchun qulfni avtomobil saloniga o'rnatish yoki kaput ostiga qo'yish mumkin. Biroq, agar tajovuzkor mashinaga bostirib kirsa va ichki qismga kirish imkoniga ega bo'lsa, tiqilib qolgan bo'lsa, u shunchaki debriyajni siqib, vites qutisiga tegmasdan mashinani aylantira oladi. Kechasi bu variant juda mumkin, ammo kunduzi u atrofdagilarning e'tiborini tortadi.
Eng ishonchli va samarali nazorat punkti qulfini tanlash uchun, sotib olayotganda siz qulfning metall kuchiga e'tibor berishingiz kerak, chunki avtomobil o'g'ri uni burg'ulashi yoki oddiygina arralashi mumkin. Bunga qo'shimcha ravishda, vites qutisida qanday nuanslar borligini oldindan bilib olishingiz kerak, siz uning tuzilishiga aralashishingiz kerak bo'ladi; Bundan tashqari, uni iloji boricha yashirincha o'rnatishingiz kerak. Axir, oson kirish buzg'unchiga qurilma bilan tezda kurashishga yordam beradi. Vites qutisi qulfi pedal himoyasi va kaput qulfi bilan birga avtomobilni yaxshi himoya qilishga yordam beradi. Chunki qaroqchi faqat dvigatel bo'limi orqali blokirovkani chetlab o'tishi mumkin. Vites qutisiga kirish imkoniga ega bo'lganingizdan so'ng, siz blokirovkadan osongina xalos bo'lishingiz mumkin.
Turlari va turlari
Bugungi kunda vites qutisi qulfini topish muammo emas. Asosiy muammo - qaysi turni (turni) tanlashdir. Barcha vites qutisi blokerlari dizayni, o'rnatish usuli, ishlab chiqaruvchisi va boshqalar bo'yicha bo'linishi mumkin. Ular asosan pinli, pinsiz, kamon, mexanik va elektromexanikdir.
Shtirevoy
Bu foydalanish uchun ishonchli bo'lgan juda oddiy qurilma. Qulf pinga o'xshaydi, u vites qutisidagi maxsus yashirin teshikka kiritilgan. Vites qutisiga ma'lum bir vitesni o'rnatish kerak, masalan, qo'lda vites qutisidagi teskari yoki avtomatik vites qutisidagi "P" pozitsiyasi. Keyinchalik, pin biroz chiqib turishi uchun teshikka kiritiladi. Endi vitesni ishga tushirish va uni qulfdan chiqarish uchun qulfning qulfiga alohida kalit o'rnatilgan bo'lishi kerak. Ushbu turdagi vites qutisi qulfining kamchiliklari shu erda paydo bo'ladi - kalitni yo'qotish xavfi mavjud, keyin egasining o'zi o'g'irlangan mashinada haydab keta olmaydi. Ammo avtomobil o'g'risi uchun bu variant katta muammolarni keltirib chiqaradi.
Besshtyrevoy
Yuqoridagi variantdan faqat o'rnatish usuli bilan farq qiladi. Operatsion printsipi bir xil bo'lib qoladi. Pinsiz qulf vites qutisi ichiga o'rnatilgan. Pimning o'zi mavjud, ammo u ichki qismda ko'rinmaydi; Bundan tashqari, qulfni ochish uchun maxsus, maxsus kalit talab qilinadi. Bu variant yaxshi, chunki avtomobil o'g'risi qulf bor yoki yo'qligini ko'rmaydi va transmissiya nima uchun ishlamay qolganini darhol tushunmaydi. Va avtomobil egasi uchun qulfdan foydalanish osonroq - faqat kalitni aylantiring va quti qulfdan chiqarilgan yoki qulflangan. Ammo vites qutisiga pinsiz qulfni o'rnatish qiyin, bu qo'shimcha xarajatlarga olib keladigan avtoulov xizmatiga murojaat qilish yaxshiroqdir.
yoy
Ushbu qurilma kamon shaklidagi qavsga o'xshaydi, u tishli dastagini qoplaydi; Tutqich qulfga bosilgan va uni ko'chirish mumkin emas; Amaliyot printsipi oddiy, ammo tashqi ko'rinishida u o'ziga xos dizayni tufayli juda yoqimsiz ko'rinadi. Ishonchliligi kamroq va shu bilan birga o'g'ri nazorat punktida blokirovka borligini ko'radi. Ammo agar u past sifatli po'latdan yasalgan bo'lsa, unda siz uni xavfsiz ko'rishingiz mumkin. Ark vites qutisi qulfi aholi orasida ayniqsa mashhur emas;
Mexanik
Mexanik vites qutisini qulflash vites qutisining harakatlanuvchi qismlarini ishlamasligi uchun qo'shimcha qurilmalarni o'rnatish kerakligini anglatadi. Mexanik bo'lganlar avval tasvirlangan variantlarni o'z ichiga oladi: pin, pinless va kamon. Mexanik blokerlarni ham universal va namunaviy versiyalarga bo'lish mumkin. Universal qurilmalarga har qanday mashinaga mos keladigan qurilmalar kiradi. Va modellar faqat ma'lum bir vites qutisi modeliga o'rnatish uchun mo'ljallangan. Ular vites qutisining barcha nuanslari va xususiyatlarini hisobga oladi.
Har qanday mexanik vites qutisi qulfini tanlayotganda, ayniqsa, metallning chidamliligi va mustahkamligiga, arralash urinishlariga bardosh bera oladimi yoki yo'qmi va qurilmaning ishonchliligiga e'tibor berish kerak. Shuningdek, tanlangan model avtomobil va vites qutisiga mos kelishiga ishonch hosil qilishingiz kerak.
Elektromexanik
Zamonaviy qurilmalarni sevuvchilar uchun muqobil variant mavjud - elektromexanik qulf. Tashqi tomondan, u sezilmaydi va kabinada joy egallamaydi. Ushbu qulfning ishlashi maxsus elektron tegga bog'liq. Uni himoya qilish uchun qo'llash kifoya va siz viteslarni yana o'zgartirishingiz mumkin. Bir qarashda, asosiy fob bilan kichik aloqa nuqtasi qaerda joylashganligi sezilmaydi. Ammo qurilmani mexanik ravishda buzish juda qiyin. Tizim kesish murvatlari yordamida ishonchli tarzda o'rnatiladi.
Qayerda va qanday o'rnatish kerak
Yuqorida aytib o'tilganidek, vites qutisi qulfi to'g'ridan-to'g'ri vites o'zgartirish dastagi yaqinida o'rnatilishi kerak. Lekin u avtomobil kapotidagi vites qutisiga ham joylashtirilishi mumkin.
Avtomobilning ichki qismiga o'rnatilgan vites qutisi qulfining xususiyatlari
Mashinaning ichida joylashgan bloker avtomobil o'g'risi uchun oson bo'ladi. Shu sababli, tizimning dizayni iloji boricha bardoshli bo'lishi kerak. Aks holda, tajovuzkor qavslar va mahkamlagichlarni osongina demontaj qilishi mumkin.
Dvigatel bo'linmasida o'rnatilgan vites qutisi qulfining xususiyatlari
Tizimning ishlash printsipi yuqoridagi variantdan farq qilmaydi. Hammasi o'rnatish joyiga bog'liq. Himoyani to'g'ridan-to'g'ri vites qutisiga o'rnatish kerak. U yerga yetib borishi uchun mashina o‘g‘riga qo‘shimcha vaqt kerak bo‘ladi. Va agar siz uni kaput qulfiga qo'shimcha ravishda o'rnatsangiz, himoya samaradorligi yuqori bo'ladi.
Afzalliklar va kamchiliklar
Har qanday qurilmada bo'lgani kabi, vites qutisi blokerlari ham ijobiy (afzalliklar) va salbiy (kamchiliklar) tomonlarini o'z ichiga oladi. Ushbu himoyani o'zlari uchun allaqachon o'rnatgan foydalanuvchilarning fikrlari va mutaxassislarimizning fikriga asoslanib, biz ushbu turdagi avtomashinalarni o'g'irlashdan himoya qilishning afzalliklari va kamchiliklarini aniqlashga harakat qilamiz.
Afzalliklar
- Tekshirish punktida blokerni o'rnatish avtomobilni o'g'irlash vaqtini oshirish imkonini beradi. Avtomobil o'g'risi mashina va vites qutisi bilan qanchalik ko'p shug'ullansa, o'g'irlikning muvaffaqiyatsiz bo'lish ehtimoli shunchalik ko'p bo'ladi. Agar 3 daqiqadan ko'proq vaqt sarflansa, o'g'irlab ketuvchi keyingi ishni rad etadi. Faqat maslahat ustida ishlaydi, u hech narsada to'xtamaydi.
- Vites qutisi qulflari juda ishonchli va ulardan foydalanish oson. Avtomobil egasiga faqat uni qulflash uchun kalit kerak bo'ladi.
Kamchiliklar
- Yuqorida aytib o'tilganidek, blokirovkani chetlab o'tish uchun faqat debriyajni siqib, mashinani tortib oling. Va keyin tanho joyda siz butun blokirovkani xavfsiz olib tashlashingiz mumkin.
- Tajribali avtomashina o'g'rilari kaput orqali vites qutisiga etib borish orqali blokirovkadan qanday o'tishni bilishadi.
- Dvigatel bo'linmasida vites qutisi qulfini o'z-o'zidan o'rnatish juda qiyin, shuning uchun siz avtomobillarni ta'mirlash ustaxonasiga o'rnatish uchun pul sarflashingiz kerak;
- Past sifatli vites qutisi qulfi shunchaki tajovuzkorlar tomonidan kesilishi yoki burg'ulashi mumkin.
Assalomu alaykum, aziz avtomobil ixlosmandlari! Avtomobil xavfsizligi masalasi har doim uni sotib olgandan keyin birinchi o'rinda turadi. Avtomobil xavfsizligi bugungi kunda, avtomobilning narxi o'nlab va yuz minglab dollarlarda hisoblanganda ayniqsa dolzarb bo'lib qoldi.
Ba'zi avtoulov egalari "murakkab" elektron tizimlarni o'rnatish orqali o'zlarini tinchlantirishadi, garchi biz hammamiz yaxshi tushunamizki, bugungi avtomobil o'g'risi endi tirgak yoki asosiy kalit bilan ishlashga bormaydi. "O'g'irlik bo'yicha mutaxassislar" ga ko'ra, har bir elektron o'g'irlikka qarshi qurilma o'z kodini ushlagichga ega.
O'g'irlikka qarshi tizimlar haqida turli manbalardan o'g'irlikga qarshi usullar va qurilmalar haqida turli, ba'zan qarama-qarshi fikrlar mavjud bo'lsa, avtoulovchi nima qilishi kerak? Nima qilish kerak: elektron va mexanik o'g'irlikka qarshi vositalarni yagona xavfsizlik tizimiga birlashtirish. Agar, albatta, sizning mashinangiz bunga loyiq bo'lsa.
Keling, mexanik anti-o'g'irlik qurilmalari haqida gapiraylik. Xususan, vites qutisi qulfi nima va bunga arziydimi haqida.
Bu nimani anglatadi: mexanik vites qutisi qulfi
Vites qutisini qulflash - vites qutisining harakatlanuvchi qismlarini blokirovka qilish orqali viteslarni almashtirishni imkonsiz qiladigan mexanizmlarni o'rnatish.
Vites qutilari uchun mexanik o'g'irlikka qarshi tizimlar uchun taklif qilingan barcha variantlar bilan vites qutisi qulfi, qoida tariqasida, bir xil ishlash printsipiga ega - vites qutisi mexanizmining u yoki bu qismini harakatlantirishning mumkin emasligi.
Mexanik vites qutisi qulflarining an'anaviy tasnifi quyidagilarni nazarda tutadi: universal vites qutisi qulflari va model vites qutisi qulflari.
Universal blokerlar har qanday avtomobil modeliga o'rnatiladigan mexanik vites qutisi qulfi.
Model blokerlari- bu ma'lum bir avtomobil modelining vites qutisini uning dizayn xususiyatlarini hisobga olgan holda qulflash. Model blokerlari quyidagi tizimlarni xavfsiz ravishda o'z ichiga olishi mumkin: Mult-Lock (multilock), Defend-Lock, Bear-Lock, Construct.
O'z navbatida, vites qutisi qulflarining ikkala turi ham pinli va pinsiz bo'linadi. Vites o'zgartirish dastagini blokirovka qilish uchun yoy vites qutisi qulflari ham mavjud. Ammo ular hali ham pin va pinsiz qulflar bilan bozordan majburan chiqarilmoqda.
Vites qutisi pinining qulfi: ishlash printsipi
Pin qulfining ishlash printsipi oddiy. Avtomobilni to'xtatganingizdan so'ng, tutqich kerakli pozitsiyalardan biriga o'tkaziladi: bu ma'lum bir "tezlikda" yoki "P" holatida o'rnatilishi mumkin.
Keyin tutqich yuqori quvvatli po'latdan yasalgan metall pin yordamida qulflanadi. Pim vites qutisidagi maxsus teshikka kiritilgan va uning kichik "boshi" sirtda qoladi.
Vites qutisi pinining qulfi egasi tomonidan kalit yordamida ochiladi. Blokirovka qulfiga kiritilgan kalitni aylantirganingizda, pin bir necha santimetrga "otadi" va shu bilan pin chiqariladi.
Vites qutisi uchun pinsiz qulf
Tabiiyki, pinsiz vites qutisi qulfida pin mavjud. Pindan yagona farq shundaki, uni rozetkaga kiritish va har safar qo'lda olib tashlash kerak emas.
Pim vites qutisi ichida joylashgan va tashqi tomondan umuman ko'rinmaydi. Pinsiz qulf kalit va qulf tomonidan boshqariladi. U to'xtadi, kalitni qulfga soldi va uni aylantirdi - o'g'irlikka qarshi qulf faollashtirildi. Haydashni boshlashdan oldin kalitni aylantirdim va u ochildi.
Pinsiz qulflash moslamasining o'ziga xos xususiyati shundaki, uning o'rnatilishi vites qutisining ichki tuzilishiga aralashuvni talab qiladi, shuning uchun uni o'rnatish faqat avtoulovlarga xizmat ko'rsatish markazida amalga oshirilishi kerak.
Eng ko'p ishlatiladigan vites qutisini qulflash tizimlari teg qulfi va ko'p blokli vites qutisidir. Ushbu taniqli brendlar pinli va pinsiz mexanik uzatishni qulflash tizimlarini taklif qiladi.
Mexanik vites qutisi qulfini tanlash bo'yicha "xalq" maslahatlari
- mexanik qulf faqat o'g'irlikka qarshi signalizatsiya tizimi bilan birgalikda ishlashi kerak;
- pinsiz qulfni o'rnatishda siz xizmat ko'rsatish stantsiyasini juda ehtiyotkorlik bilan tanlashingiz kerak, chunki siz vites qutisi dizayniga "aralashuvingiz" kerak bo'ladi;
- Qulfni o'zi tanlashda, vites qutisidagi qulfning anti-vandal qarshiligiga e'tibor bering, u burg'ulash va arralashdan himoyalangan bardoshli metalldan yasalgan bo'lishi kerak.
Mexanik transmissiya blokirovkasi avtomobilingiz xavfsizligini ta'minlashning ishonchli usullaridan biri hisoblanadi. Va vites qutisini qulflash tizimini tanlash sizning byudjetingiz va avtomobil modelingizning imkoniyatlariga bog'liq.
Vites qutisini qulflash tizimini tanlashda omad tilaymiz.
