14 ot kuchi vattda. Dvigatel quvvati qanday hisoblanadi? Bir ot kuchida qancha kilovatt bor va aksincha?
Ot kuchi - bu dunyoda yagona standartga ega bo'lmagan o'lchov birligi, garchi ko'pchilik mamlakatlar bitta raqamli qiymatga rioya qilishadi. Ot kuchi umume'tirof etilgan Xalqaro o'lchov tizimiga kiritilmagan va Rossiyada uning rasmiy ishlatilishi bekor qilingan. Ayni paytda, bu chora nafaqat kundalik hayotda, balki davlat darajasida ham qo'llaniladi.
Ot kuchida nima o'lchanadi?
Ot kuchi - ma'lum bir vaqt ichida bajariladigan mexanik ishlarning miqdori. Eng keng tarqalgan ko'rsatkich soniyada metrga kilogrammdir. Asosan transport vositalariga va boshqa ba'zi mexanizmlarga nisbatan qo'llaniladi.
Rossiyada transport solig'i ot kuchi uchun hisoblab chiqiladi va dvigatel bilan jihozlangan transport vositalari uchun hujjatlarda bu o'lchov birligi ko'pincha uning kuchini ko'rsatish uchun ishlatiladi.
Ot kuchi nima
Bu chora 18-asr oxirida Angliyada joriy qilingan. Texnologik taraqqiyot va bug 'dvigatellarining keng qo'llanilishi ularning ishlashini aniqlash uchun umumiy standart zarurligini ko'rsatdi.
Muayyan sharoitlarda tirik ot tomonidan bajarilgan ish paytida bajarilgan amaliy o'lchovlar usulidan foydalanib, men 1 soniyada 1 ot 75 kg og'irlikdagi yukni 1 metr masofaga ko'chirishga qodirligini hisobladim - bu ko'rsatkich bir ot kuchi sifatida qabul qilindi. .
Standart quvvat bloklari
Xalqaro o'lchov tizimida quvvatni aniqlash uchun rasmiy birlik Vatt (1 kilovatt = 1000 vatt) hisoblanadi. Bu chora butun dunyoda bir xil bo'ladi.
Vatt quvvatni uzatiladigan energiya tezligi yoki ma'lum vaqt davomida ishlab chiqarilgan ish miqdori sifatida o'lchaydi.
Yagona global standart bilan bog'liq holda, ko'plab avtomobil ishlab chiqaruvchilari, shuningdek, boshqa transport vositalari va mexanizmlar uskunalar hujjatlarida dvigatel quvvatini vattlarda ko'rsatadilar. Biroq, mamlakatimizda avtomobildagi har bir ot kuchi transport solig'i miqdoriga ta'sir qiladi, shuning uchun ushbu birliklarda avtomobilingiz dvigatelining quvvat darajasini bilish qulayroqdir.
Metrik ot kuchi
Dunyoda ot kuchining (hp) eng keng tarqalgan hisobi metrik tizimda. Hisob-kitoblar uchun yukning kilogramm og'irliklari qo'llaniladi va u harakatlanadigan masofa metrlarda o'lchanadi.
Bunday holda, bir ot kuchi 735,49875 vattga teng, bu 0,74 kVtga teng.
Bir kilovatt 1,36 litrga teng bo'ladi. Bilan.
Ot kuchi jadvali
Hisoblash formulasini bilib, siz raqamli ko'rsatkichlarni bir o'lchov birligidan boshqasiga osongina o'zgartirishingiz mumkin, ammo agar siz hisob-kitob qilishni xohlamasangiz, taqqoslash jadvalidan foydalanishingiz mumkin. Quyidagi raqamlar metrik o'lchov tizimiga asoslangan.
Amerika va Buyuk Britaniyada ot kuchi hisob-kitoblari o'rtasidagi farqlar
Bir qator mamlakatlarda, masalan, AQSh va Buyuk Britaniyada uzunlik va og'irlik o'lchovlari sifatida oyoq va funt ishlatilganligi sababli, ularning ot kuchini hisoblash dunyoning aksariyat mamlakatlarida, shu jumladan Rossiyada qabul qilinganidan farq qiladi.
Ushbu mamlakatlarning an'anaviy o'lchov tizimida bir ot kuchi 745,6999 Vt (0,746 kVt) ga teng bo'ladi va 1,014 metrik ot kuchiga teng bo'ladi. Berilgan o'lchov birligida teng qiymatlarni hisobga olgan holda, oyoq va funt sterling bilan baholangan avtomobillarning dvigateli haqiqiy ishda kuchliroq bo'ladi.
Biroq, aksariyat hollarda, qo'shimcha hujjatlarda dvigatel kuchi kVtda ko'rsatilgan, shuning uchun uni standart formuladan foydalanib qayta hisoblash mumkin.
Ko'pincha haqiqiy quvvat ko'rsatkichlari zavod parametrlaridan farq qiladi va haqiqiy o'lchovlarni olish mantiqan:
- mashinani dynoga qo'yish - tashxisning eng aniq turi;
- unga qo'shimcha elektron jihozlarni o'rnatish orqali (bu faqat ushbu ko'rsatkichni doimiy ravishda kuzatib borishga muhtoj bo'lgan transport vositalari uchun tavsiya etiladi, chunki maxsus jihozlarga texnik xizmat ko'rsatish va sotib olish arzon bo'lmaydi);
- yoki kabel orqali mashinaga ulangan va sinov drayverlari paytida o'lchovlarni amalga oshiradigan noutbukga yuklab olingan dastur yordamida tekshirish orqali.
Dvigatelning yalpi va aniq quvvatini aniqlash xususiyatlari
Yaponiyadagi va ba'zilari Qo'shma Shtatlarga tegishli bo'lgan avtomobil ishlab chiqaradigan zavodlarda qo'llaniladigan dvigatel quvvatini o'lchash uchun noyob tizim tufayli ular ishlab chiqarilgan avtomobillardagi ot kuchi ish paytida haqiqiydan farq qildi.
Gap shundaki, aniq quvvat va yalpi quvvat deb ataladi. Birinchi ko'rsatkichni o'lchashda bog'langan birliklarning ishlashi uchun energiya sarfi hisobga olinadi - sovutish tizimi, generator, haydovchi kamar. Yalpi quvvatni hisoblashda ularning ta'siri hisobga olinmaydi. Shuning uchun turli xil o'lchash usullari uchun haqiqiy ko'rsatkichlar sezilarli darajada farq qilishi mumkin - 10-25 foiz.
Hujjatlarida yalpi indikator asosida dvigatel quvvati ko'rsatilgan avtomobillar raqamli aniq o'lchov qiymatlari bir xil bo'lgan avtomobillarga qaraganda zaifroq bo'ladi.
Rossiyada buning uchun to'lanadigan soliq miqdori avtomobildagi ot kuchiga bog'liq bo'lganligi sababli, ortiqcha to'lovni oldini olish uchun dvigatelning haqiqiy ishlashini aniqlash yaxshiroqdir, bu ba'zi hollarda juda muhim bo'lishi mumkin. Ayniqsa, bir xil tarif bo'yicha to'lash uchun siz nafaqat mavjud bo'lmagan ot kuchini qo'shishingiz, balki ularning umumiy miqdorini oshirilgan stavkaga ko'paytirishingiz kerak bo'lsa (bu nazariy va haqiqiy ko'rsatkichlar transport to'lovlarini hisoblash uchun turli narx guruhlarida bo'lsa, sodir bo'lishi mumkin. masalan, hujjatlarga ko'ra 155 ot kuchi, lekin aslida 150 dan kam va hokazo).
Barcha avtoulov egalari avtomobilda ot kuchi kabi parametr mavjudligi haqida eshitgan, ularning qiymatini STSda ko'rgan va ushbu ko'rsatkich bo'yicha avtoulov javobgarligini majburiy sug'urtalash va transport solig'i miqdorini hisoblash bilan duch kelgan, ammo faqat bir nechtasi biladi. bu ko'rsatkich haqida batafsil ma'lumot, bu nimani anglatadi va u nima bilan bog'liq.
Ot kuchi (ruscha: hp, Inglizcha: hp, nemis: PS, fransuz: Rezyume) 17-asrda Shotlandiyalik Jeyms Vatt tomonidan birinchi marta tasvirlangan tizimdan tashqari quvvat birligi.
U birinchi bug 'qurilmasini ishlab chiqdi va uning apparati bir nechta otni almashtirishga qodirligini ko'rsatish uchun ot kuchi kabi parametrni kiritdi.
Ixtirochining kuzatishlariga ko‘ra, oddiy ot og‘irligi taxminan 75 kg bo‘lgan yukni mildan uzoq vaqt davomida 1 m/s doimiy tezlikda ko‘tarishga qodir.
U HP ko'rsatkichini hisoblab chiqdi. 1 soniyada otni 30 santimetr balandlikka ko'tara oladigan 250 kilogramm og'irlikdagi yuk sifatida, ya'ni 1 ot kuchi = 75 kgm / s yoki 735,499 vatt.
Bunday o'lchovlar juda boshqacha natijalar berishi mumkinligi sababli, ot kuchining ko'plab turlari (elektr, metrik, qozon, mexanik va boshqalar) qo'llanila boshlandi.
1882 yilda ingliz muhandislari assotsiatsiyasining kongresslaridan birida quvvatni o'lchash uchun yangi birlikni yaratishga qaror qilindi va unga ixtirochi sharafiga nom berildi - vatt (V, V).
Shu paytgacha ko'pchilik hisob-kitoblar Shotlandiya ixtirochi D.Vatt tomonidan kiritilgan indikator - ot kuchi yordamida amalga oshirildi.
HP qanday o'lchanadi? Rossiyada va boshqa mamlakatlarda
Ayni paytda butun dunyoda bu nomdagi birliklarning bir nechta turlari mavjud.
Asosiy navlari:
- 735,4988 Vt ga teng metrik;
- mexanik, 745,699871582 Vt ga teng;
- indikator, 745,6998715822 Vt ga teng;
- elektr, 746 Vt ga teng;
- 9809,5 Vt ga teng qozon.
Quvvatni hisoblash uchun rasmiy xalqaro birlik Vatt hisoblanadi.
Ko'pgina Evropa mamlakatlarida og'irligi 75 kg bo'lgan jismni g = 9,80665 m/s² standart tezlashuv bilan bir xil tezlikda ko'tarish uchun sarflangan quvvat sifatida hisoblangan "metrik" ot kuchidan foydalaniladi.
Uning qiymati 75 kgf m / s yoki 735,49875 Vt ga teng deb hisoblanadi.
Buyuk Britaniya va Amerika Qo'shma Shtatlarida, avtomobil sanoatida ot kuchi 745,6998815 Vt yoki 1,0138696789 metrik birlikka teng deb hisoblanadi. Amerikada l ning metrik, qozon va elektr navlari bilan bir qatorda ishlatiladi. Bilan.
Hozirgi vaqtda Rossiya Federatsiyasida "ot kuchi" atamasi rasmiy muomaladan nominal ravishda olib tashlandi, garchi u transport solig'i va avtoulov javobgarligini majburiy sug'urtalashni hisoblashda qo'llaniladi. Rossiyada bu ko'rsatkich metrik xilma-xillik sifatida tushuniladi.
Malumot. Ichki yonish dvigatelining kuchini vattlarda hisoblash uchun metrik qiymat ishlatiladi: 1 kVt = 1,3596 ot kuchi. yoki 1 ot kuchi = 0,73549875 kVt.
Dvigatel quvvati
Avtotransport vositalarining ichki yonish dvigatellarining kuchini o'lchash uchun nafaqat turli ko'rsatkichlar, balki bir-biridan turli xil natijalarni beradigan o'lchash usullari ham qo'llaniladi.
Evropada quvvatni o'lchash usulining standartlashtirilgan birligi kilovatt hisoblanadi. Ot kuchini ko'rsatayotganda, uni dunyoning turli qismlarida o'lchash usuli, hatto asl qiymati bir xil bo'lsa ham, sezilarli darajada farq qilishi mumkin.
AQSh va Yaponiya ichki yonuv dvigatellarining HPni hisoblash uchun o'zlarining usullaridan foydalanadilar, ammo ular uzoq vaqtdan beri deyarli butunlay qabul qilingan standartga keltirildi.
Ushbu mamlakatlar ko'rsatkichlarning ikkita variantidan foydalanadilar:
- Aniq o'lchov, bu transport vositalarining ishlashida ishlatiladigan barcha qo'shimcha komponentlar (generator, egzoz tizimi, fan va boshqalar) bilan jihozlangan maxsus stendda sinovdan o'tkazishni o'z ichiga oladi.
- Yalpi o'lchov, bu dvigatelni avtomobilning ishlashi paytida ishlatiladigan qo'shimcha komponentlarsiz (sovutish tizimining nasosi, fan, generator va boshqalar) stendda sinovdan o'tkazishni o'z ichiga oladi. Ushbu texnikani qo'llashda olingan ko'rsatkichlar avtomobillar ishlayotgan paytda ishlab chiqarilgan haqiqiy ko'rsatkichlardan 20-25% gacha yuqori bo'lib, bir vaqtning o'zida AQShning ba'zi avtomobil ishlab chiqaruvchilari o'z mahsulotlarining quvvat parametrlarini maqsadli ravishda oshirib, faol foydalanganlar. Bu holat 1972 yilda umumiy standartning qabul qilinishi bilan tuzatildi.
Ichki yonish dvigatellarining avtomobil ishlab chiqaruvchilari dvigatel ishlab chiqilgan yoqilg'i turidan foydalangan holda quvvat ko'rsatkichlarini o'lchaydilar.
Misol uchun, dvigatel 95 benzinda ishlashga mo'ljallangan, keyin u ishlab chiqaruvchi tomonidan tegishli yoqilg'ida e'lon qilingan quvvatni ko'rsatadi va Rossiyada shishaga solingan bo'lishi dargumon. Va ichki yonuv dvigatellarini ishlab chiqaradigan Yaponiya sanoatida sinovlar va quvvat o'lchovlari Yaponiya uchun mavjud bo'lgan maksimal oktan soniga ega, ya'ni AI-100 dan past bo'lmagan yoqilg'ida amalga oshiriladi.
HPni vatt va kilovatlarda hisoblash misoli
Muayyan formuladan foydalanib, ot kuchini mustaqil ravishda vattga aylantirish oson va quvvat boshiga vatt sonini aks ettiruvchi sobit qiymat.
Misol uchun, avtomobil uchun hujjatlar uning dvigateli quvvati 107 ot kuchiga ega ekanligi ko'rsatilgan.
1 ot kuchi = 0,73549875 kVt yoki 1 ot kuchi = 735,498 ekanligini bilib, biz hisoblaymiz:
P=107*hp=107*0,73549875=78,69 kVt yoki P=107*735,498=78698,29 Vt
Qanday qilib ot kuchini tezda kilovattga aylantirish mumkin - onlayn kalkulyatorlar
Ot kuchini vattga aylantirishning soddaligiga qaramasdan, ba'zida bunday ma'lumotlar zudlik bilan kerak bo'lishi mumkin, ammo sizning qo'lingizda kalkulyator yo'q yoki vaqtingiz yo'q.
Bunday hollarda siz onlayn kalkulyatorlar yordamida hisob-kitoblarga murojaat qilishingiz mumkin.
Ulardan ba'zilari to'g'ridan-to'g'ri Yandex qidiruv tizimida ishlatilishi mumkin.
- http://ru.woodmizer-planet.com/kvt.pl
- http://www.vcm.by/kvtvls.pl
Ot kuchi xalqaro birliklar tizimi bilan bog'liq bo'lmagan parametr bo'lishiga va hozirda ba'zi mamlakatlarda vaqti-vaqti bilan qo'llanilishiga qaramay, uning qiymati har qanday avtomobil egasiga doimo hamroh bo'ladi.
Bu HP turiga qarab ma'lum miqdordagi vattga teng. kVtdagi ichki yonish dvigatelining quvvatini hisoblash uchun ushbu indikatorning metrik versiyasi ishlatiladi, 1 ot kuchi = 0,73549875 ga teng.
Ko'rsatmalar
Avtomobilingizning ot kuchini hisoblashni rejalashtirayotganda, rus o'lchov tizimidan foydalaning. Unda bitta "ot" 75 kg x m / s deb belgilangan. Ilmiy o'lchovlarga tarjima qilinganda, bu bitta ot kuchi 75 kg og'irlikdagi yukni 1 sekundda 1 metr balandlikka ko'tarish uchun etarli bo'lgan quvvatga teng ekanligini anglatadi. Shuningdek, "" ham kilovatlarga tarjima qilinadi. Ushbu tarjimaga ko'ra, 1 ot kuchi. 735,5 Vt yoki 0,735 kVt ga teng. Ammo oddiy ot rivojlanishi mumkin bo'lgan maksimal tezlik qozon ot kuchidir.
Shunga ko'ra, quvvat qiymatlarini tarjima qilish orqali olish mumkin. Shunday qilib, masalan, agar avtomobilning kuchi kilovattlarda ko'rsatilgan bo'lsa, uni "otlar" ga aylantirish uchun siz ko'rsatilgan qiymatni kVt ga 0,735 ga bo'lishingiz va ushbu mashinada ot kuchi sonini olishingiz kerak.
Ot kuchini hisoblashning eng oson usullaridan biri (ayniqsa, sozlashdan keyin) xizmat ko'rsatish yoki tekshirish punktiga borishdir. "Otlar" sonini aniqlaydigan maxsus kompyuter qurilmalari mavjud. Buning uchun siz mashinani qurilma platformasiga qo'yishingiz va gaz pedalini oxirigacha bosishingiz kerak. Mashina ishlayotgan vaqt davomida kompyuter mexanizmi barcha kerakli o'lchovlarni oladi va natijani sizga aytadi.
Faqat o'yin-kulgi uchun siz nafaqat avtomobilingizning kuchini, balki o'zingizni ham hisoblashingiz mumkin. Hisob-kitoblarni to'g'ri bajarish uchun siz ma'lum bir balandlikdagi (h) zinapoyani ishga tushirishingiz mumkin bo'lgan vaqtni (t) o'lchashingiz kerak. Keyin olingan qiymatlar formulaga kiritilishi kerak: m x h/t. m bu sizning tana vazningiz. Ushbu kulgili test sizning harakatlaringizda qanchalik chidamli va tezkor ekanligingizni hisoblashga yordam beradi. Bundan tashqari, bunday kulgili hisob-kitoblar har bir oila a'zosi uchun uning kuchini hisoblashingiz mumkin bo'lgan oilaviy oqshom uchun ajoyib o'yin-kulgi bo'lishi mumkin.
Manbalar:
- 1 ot kuchi nimaga teng?
Kilovat (kVt) - quvvat birligi, ya'ni. ishning u tugallangan vaqt davri bilan bog'liqligi. Biroq, quvvatni boshqa birliklarda o'lchash mumkin va kilovatt oddiy ko'paytirish usuli bilan ularning har qandayiga osongina aylantirilishi mumkin.
Sizga kerak bo'ladi
- Kalkulyator yoki konvertor
Ko'rsatmalar
Ko'pincha hal qilishda sekundiga joul (J/s) kabi birliklarga aylantirish kerak bo'ladi. Buni qilish juda oson, chunki sekundiga bittasi bittaga teng. Shuning uchun, sekundiga kilovattlarni aylantirish uchun siz ularni faqat 10 ga uchinchi kuchga ko'paytirasiz, ya'ni. mingga. Masalan, 5 kVt = 5 x 1000 = 5000 J / s.
Quvvatni o'lchashning yana bir keng tarqalgan birligi ot kuchi (hp), lekin u SI tizimining bir qismi emas. Ushbu birlikka aylantirilganda, ot kuchi nimani anglatishini aniq aniqlash kerak. Mamlakatimizda metrik ot kuchi ko'proq qo'llaniladi. Bir kilovatt taxminan 1,36 metrik ot kuchiga teng va AQShda va qisman Buyuk Britaniyada ot kuchi elektr ot kuchiga ishora qiladi. Bir kilovatt taxminan 1,34 elektr ot kuchiga to'g'ri keladi, shuningdek, qozon ot kuchi deb ataladi. Bir kilovatt taxminan 0,1 qozon ot kuchiga teng Shunday qilib, 5 kVt x 1,36 = 6,8 metrik ot kuchi, shuningdek, 5 kVt x 1,34 = 6,7 elektr ot kuchi. va 5 kVt x 0,1 = 0,5 qozon ot kuchi.
Ot kuchi, albatta, eng istehzoli o'lchov birliklaridan biridir. Uning mexanik shaklda mavjudligi "biologik" ot kuchidan foydalanish zaruratini amalda yo'q qildi, ammo biz hali ham eski yaxshi "otlar" da har qanday avtomobilning kuchini o'lchaymiz. Tasavvur qiling-a, agar biz hali ham shamlardagi lampochkaning yorqinligini hukm qilsak! Xo'sh, bu atama qaerdan paydo bo'lgan?
Ma'lum bo'lishicha, uni mashhur shotland muhandisi va ixtirochi Jeyms Uott ixtiro qilgan. 1763 yilda unga Newcomenning bug 'dvigatelining ishlaydigan modelini ta'mirlash taklif qilindi. Prototip ikki dyuymli silindr bilan jihozlangan va olti dyuymli piston zarbasiga ega edi. Bir qator tajribalardan so'ng, Vatt metall tsilindrni zig'ir moyi bilan yog'langan va pechda quritilgan yog'och bilan almashtirdi, shuningdek, bir tsiklda ko'tarilgan suv miqdorini kamaytirdi.
Prototip ishladi va ixtirochi bug 'dvigatelining samarasizligiga ishonch hosil qildi va dizaynga ko'plab yaxshilanishlarni kiritdi, bu esa unumdorlikni to'rt baravardan ko'proqqa oshirdi. Natijada, Vattning ishi avval Angliyada, keyin esa butun dunyoda sanoat inqilobining boshlanishi edi. Ammo bug 'dvigatellari yaxshi sotilishi uchun xaridorlar o'zlarining afzalliklarini aniq va aniq tushuntirishlari kerak edi.
Misol uchun, xuddi shu bug 'dvigatellari bilan qancha otni almashtirish mumkinligini ko'rsatish uchun. O'sha paytda Angliyada konlardan ko'mir, suv va odamlarni ko'tarish uchun 140,9 dan 190,9 litrgacha bo'lgan bochkalar ishlatilgan. Bir barrelning og'irligi 172,4 kilogrammni tashkil etdi va ikkita ot blok ustiga tashlangan arqon yordamida bunday bochkani tortib olishi mumkin edi. O'rtacha otning 8 soatlik ishdagi kuchi uning og'irligining 15 foizini yoki 500 kg og'irlikdagi ot uchun 75 kilogramm kuchni tashkil qiladi.
Vatt 180 kilogrammlik bochkani ikki ot 2 mil / soat tezlikda mildan chiqarib olishi mumkin degan xulosaga keldi. Keyin, ½ barrelni soatiga 2 milyaga ko'paytirsak, biz bir ot kuchi 1 barrel · mil / soatga teng ekanligini topamiz. Hisob-kitoblarni daqiqasiga funt-futga yaxlitlab, ixtirochi ot kuchi daqiqasiga 33000 funt-fut bo'lishiga qaror qildi. Ko'pgina Evropa mamlakatlarida va Rossiyada ot kuchi 75 kgf m / s, ya'ni 75 kg og'irlikdagi yukni 1 m / s tezlikda bir xil vertikal ko'tarish va tortishishning standart tezlashishi paytida sarflangan quvvat sifatida belgilanadi.
Bunday holda, 1 ot kuchi. aniq 735,49875 vatt - bu qiymat "metrik ot kuchi" deb ham ataladi. 1882 yilda Britaniya Ilmiy Assotsiatsiyasining Ikkinchi Kongressida yangi kuch birligi qabul qilindi - "vatt", aslida Jeyms Vatt sharafiga nomlangan. Ammo virtual vatt o'rniga biz eski yaxshi ot kuchidan foydalanishni afzal ko'ramiz. Qabul qiling, bu tarzda aniqroq.
Ot kuchi (hp) - quvvatni tizimdan tashqari o'lchash birligi. Hozirgi vaqtda u Rossiyada rasman to'xtatilgan (quvvatni ifodalash uchun standart SI birligi vatt), ammo hali ham avtomobil sanoatida dvigatel quvvatining ko'rsatkichi sifatida keng qo'llanilishida davom etmoqda.
1789 yilda Shotlandiya muhandisi va ixtirochi Jeyms Vatt o'zining bug' dvigatellari qancha otni almashtirishi mumkinligini ko'rsatish uchun "ot kuchi" atamasini kiritdi.
Siz bilishingiz kerakki, ot kuchi maksimal emas, balki ot kuchining o'rtacha ko'rsatkichi bo'lib, u uzoq vaqt davomida saqlab turishi mumkin. Qisqa vaqt ichida o'rtacha ot taxminan 1000 kg * m / s quvvatni rivojlantirishi mumkin, ya'ni bitta otning kuchi 13,3 ot kuchiga teng.
Dvigatel quvvatining asosiy birliklari va ularning belgilanishi
1. Ot kuchi(735,49875 Vt). Quyidagi kabi belgilanadi: hp (bu dvigatelning yordamchi birliklari, masalan, susturucu, generator yordamida o'lchanadigan aniq dvigatel kuchi), bhp (bu qo'shimcha birliklardan foydalanmasdan o'lchanadigan yalpi dvigatel kuchi).
Siz boshqa belgilarni ham topishingiz mumkin: PS (nemis), CV (frantsuz), pk (Nid.).
Ingliz tilida so'zlashadigan mamlakatlarda ot kuchi ko'pincha 745,6999 Vt ga tenglashtiriladi, bu taxminan 1,014 Evropa ot kuchiga teng.
2. Vt
Vattning tavsifi ushbu maqola doirasidan tashqarida bo'lganligi sababli, biz bu erda unga tegmaymiz.
Ot kuchi - quvvatni o'lchashning an'anaviy va noaniq birligi.
Rossiyada va deyarli barcha Yevropa mamlakatlarida ot kuchi 75 kg*m/s (metrik ot kuchi), ya’ni 75 kg og‘irlikdagi yukni 1 sekundda 1 metr balandlikka ko‘tarish uchun yetarli quvvat sifatida belgilanadi. Bunday holda, 1 litr. Bilan. aniq 735,49875 vatt.
Ot rivojlanishi mumkin bo'lgan maksimal quvvat odatda qozon ot kuchi deb ataladi. Siz maksimal quvvatingizni osongina hisoblashingiz mumkin. Buni amalga oshirish uchun siz h balandlikdagi zinapoyadan ko'tarilgan t vaqtini o'lchashingiz va uni formulaga almashtirishingiz kerak: m * h / t, bu erda m - tanangizning massasi.
Dvigatel quvvatini aniqlash uchun maxsus stendlar qo'llaniladi, bu haqda quyida batafsilroq yoziladi.
Dvigatel quvvati asosan sozlash samaradorligini baholash uchun o'lchanadi.
Dvigatel quvvatini aniqlash uchun faqat bitta aniq yo'l bor: uni mashinadan olib tashlang va maxsus stendga o'rnating. Dvigatelni olib tashlash va o'rnatish juda ko'p mehnat talab qiladigan va qimmat jarayon bo'lib, uni faqat avtomobil ishlab chiqaruvchilar va jiddiy poyga jamoalari qila oladi.
Quvvatni kamroq aniq o'lchash uchun dinamometr quvvat stendlari (masalan, fotosuratda) ishlatiladi, bu sizga "g'ildiraklardan" o'qishni olish imkonini beradi. Natijaga quyidagilar ta'sir qilishi mumkin: shinalar bosimi, ularning ushlash xususiyatlari, shinalar harorati (o'lchash paytida protektor juda qizib ketadi) va hatto avtomobilning xavfsizlik chiziqlari bilan tortishish darajasi.
O'lchash texnikasi
Isitilgan mashina birinchi vitesda boshlanadi, 40-50 km / soatgacha tezlashadi, shundan so'ng oxirgi vites o'rnatiladi, gaz pedali to'liq bosiladi va tezlashtirish simulyatsiyasi boshlanadi. Maksimal tezlikka erishgandan so'ng (quvvat pasayishi boshlangan paytdan boshlab, monitorda ko'rinadi), neytral vites ulanadi.
O'lchov natijasi quvvatning dvigatel tezligiga bog'liqligini ko'rsatadigan grafik shaklida ko'rsatiladi (ko'k egri - ot kuchida).
Dvigatellarning quvvat diapazoni haqida tasavvurga ega bo'lish uchun quyidagi rasmga qarang:
- 0-100 l. Bilan. - kichik avtomobillar;
- 100-200 l. Bilan. - o'rta quvvatli dvigatelli avtomobillar;
- 200-500 l. Bilan. - sport avtomobillari;
- 500 l. Bilan. va boshqalar - poyga avtomobillari va superkarlar.
