• Vites qutisi
• Dvigatel
• Dvigatel
• Suyuqliklar
• Vites qutisi

Mazda motor moyi. Mazda uchun motor moylari Onlayn moylash materiallarini tanlash

Mazda avtomobillarining hozirgi qatori 2000-yillarning boshida kompaniyaning yangi dizayn kodi bilan birga paydo bo'lgan. Ishlab chiqaruvchining dunyodagi eng mashhur modellari supermini sinfidagi Mazda 2/Demio, ixcham sinfdagi Mazda 3/Axela va o'rta sinfdagi Mazda 6/Atenza hisoblanadi. Hozirgi vaqtda ushbu modellarning har biri uchta avlodga ega, birinchi ikkitasida avtomobillar Ford bilan birgalikda ishlab chiqilgan platformalarda qurilgan va MZR oilasining benzinli va dizel dvigatellari bilan jihozlangan, hajmi 1,3-2,5 litr (model va modelga qarab) savdo hududi). Uchinchi avlod Mazdaning o'z platformalariga va SkyActiv-G va SkyActiv-D yangi avlod dvigatellariga ega. Ushbu modellarning aksariyat avtomobillari old g'ildiraklariga ega, ammo Yaponiya bozori uchun Mazda 6 MPS/ Mazdaspeed 6 va Mazda 3 kabi to'liq g'ildirakli o'zgarishlar mavjud edi. Rossiyada ham rasman import qilingan Mazda 2, 3 va 6 rusumli avtomobillar, shuningdek, Yaponiyadan foydalanilgan avtomobillar talabga ega edi.

*Jadvaldagi ma'lumotlar ma'lumot olish uchun berilgan: dvigatel moyini tanlashda siz avtomobil ishlab chiqaruvchisining tavsiyalariga tayanishingiz kerak.

MAZDA SUPRA 0W20

MAZDA SUPRA 0W20 dvigatel moyi TOTAL tomonidan avtomobil ishlab chiqaruvchisi bilan birgalikda Skyactiv benzinli dvigatellari uchun maxsus ishlab chiqilgan. Bu an'anaviy moylardan yuqori suyuqlikda farq qiladi, shuning uchun u yoqilg'i sarfini kamaytiradi va sovuq havoda dvigatelni sovuq ishga tushirishni osonlashtiradi. MAZDA SUPRA 0W20 moyi xalqaro tasnifga muvofiq API SN va ILSAC GF-5 darajasida himoya xususiyatlari va energiya samaradorligiga ega. Avtomobil ishlab chiqaruvchisi ushbu moyni Mazda 2 (DE, DJ), 3 (MPSdan tashqari) va 6 (MPSdan tashqari) benzin uchun tavsiya qiladi.

MAZDA ULTRA 5W30

Benzinli va dizel dvigatelli Mazda 2, 3 va 6 uchun dizel zarrachalar filtri (DPF) bo'lgan transport vositalaridan tashqari, ACEA A5/B5 va API SL/CF xususiyat darajasiga ega MAZDA ULTRA 5W30 dvigatel moyi mo'ljallangan. Bu sport haydash, start-stop rejimida shaharda haydash va sovuq ishga tushirish kabi og'ir ish sharoitlarida ham dvigatelni eskirish va zararli birikmalardan ishonchli himoya qilishni kafolatlaydi. Ushbu moyning oksidlanishga chidamliligi butun drenaj oralig'ida o'z samaradorligini saqlab qoladi. MAZDA ULTRA 5W30 moyi avtomobil ishlab chiqaruvchisi tomonidan 2,3 Turbo dvigatelli Mazda 3 MPS va 6 MPS uchun tavsiya etiladi.

MAZDA ULTRA DPF 5W30

MAZDA ULTRA DPF 5W30 dvigatel moyi sulfatlangan kul, fosfor va oltingugurt miqdori kam bo'lgan past SAPS moylarini talab qiladigan dizel zarrachalari filtri (DPF) bilan jihozlangan dizel avtomobillari uchun mo'ljallangan. Bu egzozdan keyingi tozalash tizimlarining samarali ishlashini kafolatlaydi va ularning muddatidan oldin ishdan chiqishini oldini oladi. MAZDA ULTRA DPF 5W30 moyining eskirishga qarshi va energiya tejovchi xususiyatlari darajasi ACEA C2 standartiga mos keladi.

Mazda avtomobillari uchun transmissiya moyi

MAZDA ATF-FZ transmissiya suyuqligi Skyactiv-drive avtomatik uzatmalar uchun mo'ljallangan. Ushbu moy Mazda 6 (GJ), 3 (BM, 1.5, 2.0, 2.2D), 2 (DJ) uchun tavsiya etiladi, ular ushbu turdagi avtomat uzatmalardan foydalanadilar. U yaxshilangan ishqalanish xususiyatlariga va yuqori darajadagi termal-oksidlanish barqarorligiga ega, shuning uchun uzatishning ishonchli ishlashini va silliq vites almashinuvini ta'minlaydi.

Avtomatik uzatmali Mazda 3 (BK, BL, BM 1.6), 6 (GG, GH, GY), 2 (DE) modellari uchun avtomobil ishlab chiqaruvchisi MAZDA ATF M-V transmissiya moyini tavsiya qiladi. U yuqori past haroratli suyuqlikka, mukammal termal barqarorlikka va transmissiya materiallari bilan to'liq moslashishga ega va har qanday ish sharoitida avtomatik uzatishning samarali ishlashini kafolatlaydi.

haqida ko'proq ma'lumot oling

Yaponiyada ishlab chiqarilgan avtomobillar yuqori ishonchliligi va mukammal chidamliligi tufayli rus avtomobil ixlosmandlari orasida mashhurdir. Biroq, 2019 yilda foydalanuvchilar hujjatlar yo'qligi sababli foydalanilgan modellarga xizmat ko'rsatish muammosiga duch kelishdi. Mazda 626-ni qanday moy bilan to'ldirish kerakligi haqidagi savol munozarali. Aniq javob elektr stantsiyasining kilometriga, ishlash ko'rsatkichlariga va boshqa omillarga bog'liq.

Mazda 626 dvigateliga qanday moy to'ldirish kerak

Avtomobillar Rossiya bozoriga benzin agregatlari bilan yetkazib berildi. Dizaynning murakkabligi tufayli dizel dvigatellari mamlakatga "kirishmadi". Shu sababli, FP 1.8 va FS 2.0 litrli tizimlar eng mashhur bo'lib chiqdi. Suyuqlikni tanlash bir xil talablar tufayli har bir nav uchun bir xil tarzda amalga oshiriladi.

Analogni qanday tanlash mumkin

Tanlov 2019 yil uchun joriy bo'lgan to'rtta standart tolerantlikka asoslangan. Bu 1996-2003 yillardagi zavod talablarining eskirganligi sababli amalga oshirildi.

API

Dvigatel turidan qat'i nazar, Mazda 626 uchun eng mos sertifikatlar SN / SM hisoblanadi. Mahsulotlar o'rnatilgan turbo zaryadlovchi va to'g'ridan-to'g'ri yonilg'i quyish bilan benzin agregatlariga xizmat ko'rsatish uchun mo'ljallangan aralashmalarni tavsiflaydi.

ACEA

Ushbu standart ACEA A3 toifasidan foydalanishni nazarda tutadi. Yog'lar o'rtacha xizmat ko'rsatish oraliqlari bo'lgan standart turdagi dvigatellarga xizmat ko'rsatish uchun mo'ljallangan.

SAE

SAE tasnifiga ko'ra, mashina injiq emas. Aralashmani tanlash atrof-muhit harorati ko'rsatkichlari bo'yicha amalga oshiriladi. Masalan, Rossiyaning markaziy hududlari uchun yopishqoqlik 5W30, 5W40 tegishli. Boshqa kengliklar uchun yil davomida haroratning standart o'zgarishini hisobga olish kerak.

Asos

2019 yil holatiga ko'ra motor moylarining uch turi mavjud.

1. Mineral. Klassik dvigatellarda qo'llaniladi. Ishlab chiqarish jarayoni xom neftni filtrlashni o'z ichiga oladi, bu esa aralashmalarning bir qismini olib tashlashni ta'minlaydi. Yog'lar minimal narx va past ishlash ko'rsatkichlari bilan ajralib turadi.
2. Yarim sintetik. Eng keng tarqalgan kategoriya. 150 000 km dan ortiq masofani bosib o'tgan avtomobillar uchun ishlatiladi. Texnologiya sun'iy va tabiiy komponentlarning kombinatsiyasiga asoslangan. Bu kombinatsiya mahsulotning optimal ishlash xususiyatlarini, yaxshi chidamliligini va maqbul narxni ta'minlashga imkon beradi.
3. Sintetik. Yuqori texnologiyali yechim. Sun'iy turdagi moylash materiallari murakkab uglevodorodlarni ajratish uchun tabiiy gazni qayta ishlash orqali ishlab chiqariladi. Bu haddan tashqari tozalikni, uzoq xizmat muddatini va og'ir sharoitlarda barqaror ishlashni kafolatlaydi. Salbiy tomoni - yuqori narx yorlig'i.

Avtomobil kilometri

Muhim parametr - bu dvigatelning kilometri. Eskirgan elektr stantsiyalari ko'proq yopishqoq yarim sintetika bilan to'ldirishni talab qiladi. 140 000-160 000 km dan keyin foydalanish muhim. Agar ichki yonish dvigateli juda charchamasa, siz sintetik moydan foydalanishingiz mumkin.

Mazda 626 uchun dvigatel moylarining mashhur analoglari

Shunga o'xshash mahsulotning yakuniy tanlovi vosita sozlamalariga bog'liq. Ba'zi foydalanuvchilar ba'zi moylash materiallari mos kelmasligidan shikoyat qiladilar, boshqa avtoulovchilar esa ushbu moylash moslamasi optimal ekanligini aytishadi.

Eng mashhur mahsulotlar quyidagilardir:

• Toyota dvigatel moyi;
• Ford Formula F;
• Mobil Super 3000;
• ELF Evolution Full-Tech;
• VAG LL;
• Toyota SN;
• Shell Helix Ultra.

Mazda 626 dvigatelidagi moyni qanchalik tez-tez almashtirish kerak

Ishlab chiqaruvchi har 10 000 kmda moylash materiallarini almashtirishni tavsiya qiladi. Biroq, mahalliy yoqilg'i quyish shoxobchalarida yoqilg'ining past sifati va qiyin ish sharoitlari tufayli. Xizmat ko'rsatish oralig'ini 6000-6500 km ga qisqartirish kerak, spidometr bilan o'chiriladi.

Mazda 626 dvigateliga qancha moy to'ldirish kerak

626 modelida ishlatiladigan avtomobil dvigatellarining eng mashhur modifikatsiyalari uchun to'ldirish hajmlari quyidagicha:

• 1,8 l. DOHC 1/2 - 3,5;
• 1,8 l. DOHC/OHC - 4,1;
• 2,0 l. OHC 4/OHS - 5,5;
• 2,0 l. DOHC - 4.7.

Mazda 626 vites qutisi moyi

Mashina yig'ish liniyasidan ikki turdagi vites qutilari bilan chiqadi. Shuning uchun ishlatiladigan suyuqlik turi dizaynga bog'liq.

Avtomatik uzatish

4 pog'onali avtomatik Mazda 626 uchun ATF III toifali moylash materiallari tegishli. Agar mavjud bo'lmasa, ATF II dan foydalanish mumkin.

O'zgartirish uchun 3 litr kerak bo'ladi. aralashmasi, karterning umumiy hajmi 7,3 litrni tashkil qiladi.

Qo'lda uzatish

Ikkinchi vites qutisi - bu API GL-5 moylari bilan xizmat ko'rsatadigan besh pog'onali mexanik. GL-4 kabi formulalarni to'ldirish ham qabul qilinadi.

Yopishqoqlik SAE J300 ga muvofiq atrof-muhit harorati ko'rsatkichlari asosida tanlanadi. Masalan, Rostov viloyatida siz 75W90 ni ishonch bilan to'ldirishingiz mumkin. Yog'larni almashtirish chastotasi har bir xizmat uchun 80 000 km bilan cheklangan. Foydalanuvchilar allaqachon 30 000 km masofada o'zgaradi.

Karterning hajmi quvvat blokining konfiguratsiyasi va turidan qat'i nazar, 2,7 litrni tashkil qiladi.

Video

Pastki chiziq

Mazda 626 - ta'mirlash vaqtida chuqur bilim talab qilmaydigan oddiy va oddiy avtomobil. Sarf materiallarini tanlashning asosiy parametrlari asl ishlab chiqarish va zavod ko'rsatmalariga muvofiqlikdir.

Mazda moyi - bu avtomobil ishlab chiqaruvchisining buyurtmasi bilan ushbu brend ostida ishlab chiqarilgan avtomobillarni to'ldirish uchun ishlab chiqilayotgan yana bir mahsulot. Albatta, avtomobil markasi bilan bir xil nom mahsulot faqat bunday transport vositalariga mos kelishini anglatmaydi. Mazda dvigatel moyini boshqa Osiyo avtomobil ishlab chiqaruvchilarining avtomobillariga quyish mumkin.

Men mahsulotni Toyota uchun ishlatganman. Natija meni xursand qildi. Qo'shimcha moylash materiallarini qo'shishning hojati yo'q edi va vosita tebranishini to'xtatdi, garchi bu muammo meni oldin bezovta qilgan bo'lsa ham. Ehtimol, men hatto boshqa avtomobil ixlosmandlariga moylash materiallarini tavsiya qilgan bo'lardim, lekin men sizni darhol ogohlantirmoqchimanki, mahsulot arzon emas. Biroq, keling, ushbu brend ostida mijozlarga qanday mahsulotlar taklif qilinayotganini va original Mazda moylarini qanday xususiyatlar bilan ajratib turishini batafsil ko'rib chiqaylik.

Taqdim etilgan mahsulotning qisqacha tavsifi

Mazda-dan moylash aralashmalari frantsuz kompaniyasiga bajarish uchun topshirilgan buyurtmaning bir qismi sifatida avtomobil ishlab chiqaruvchisi tomonidan yaratilmaydi va ishlab chiqarilmaydi. Ba'zi avtomobil egalari ishlab chiqaruvchi nomi ostida ishlab chiqarilgan moylash materiallari va Mazda moylari texnik xususiyatlari va imkoniyatlari jihatidan juda o'xshashligini ta'kidlashadi.

Mazda konserni moylash materiallari ishlab chiqarish bilan shug'ullanishga qaror qilganining sababi juda tushunarli. Har bir avtomobil ishlab chiqaruvchisi o'z avtomobillarini original moylash materiallari bilan to'ldirishga harakat qiladi, Mazda bundan mustasno emas.

Mahsulot ishlab chiqarish xususiyatlari

Ushbu moylash materiallari seriyasining har bir elementini ishlab chiqish uchun faqat yuqori sifatli xom ashyo va noyob tanlangan qo'shimchalar paketi qo'llaniladi. Moddaning Mazda avtomobil dvigatelining ish xususiyatlarini hisobga olishi va shu tariqa transport vositasini atrof-muhitning salbiy ta'siridan maksimal darajada himoya qilish imkonini berishi muhimdir.

Yog 'formulalari Toyota, Honda va Nissan kabi avtomobil markalari uchun eng mos keladi. Tarkibi Mazda uchun ideal yechim hisoblanadi. Olingan kompozitsiya ish paytida barqaror bo'lib, o'z funktsiyalarini uzoq vaqt davomida saqlaydi. Mahsulot yaxshi tozalash va himoya xususiyatlariga ega.

Taqdim etilgan mahsulotlar assortimenti

Mazda brendi turli xil texnik xususiyatlarga ega turli xil moylash materiallarini ishlab chiqaradi. O'quvchilar taklif qilingan lavozimlar haqida umumiy tasavvurga ega bo'lishlari uchun men eng mashhur variantlarning qisqacha tavsifini beraman:

Bundan tashqari, turli xil modifikatsiyadagi Mazda kabi yarim sintetikani ta'kidlash kerak. Ushbu mahsulotlar kamroq talabga ega, chunki ular qimmat, ammo yaxshi sintetikadan past xususiyatlarga ega. Ro'yxatda keltirilgan mahsulotlar Rossiya bozorida turli xil idishlarda sotiladi. 20 litrgacha bo'lgan kanistrlar xususiy xaridorlar orasida katta talabga ega. Ulgurji sotuvchilar 200 litrli barrel sotib olishni afzal ko'rishadi.

To'g'ri mahsulotni qanday tanlash mumkin?

Mazda moylash materiallarini sotib olmoqchi bo'lgan odamlarga maslahat berishga arziydi. Biz quyidagi tavsiyalar haqida gaplashamiz:

1. Qadoqlash va ayniqsa yorliqlarni o'rganishga e'tibor bering. Shrift o'lchami bo'yicha bir xil bo'lishi kerak va matn aniq va o'qilishi oson bo'lishi kerak. Kanistrning o'zida qo'shimcha xavfsizlik elementlari mavjud, ular videoda muhokama qilinadi.
2. Alohida-alohida, siz narxga e'tibor berishingiz kerak. Gap shundaki, 4 litr moy uchun ular odatda 2,4-2,6 ming rubldan kam bo'lmagan pul so'rashadi. Savdo hududini hisobga olgan holda, narxlar o'zgarishi mumkin, ammo ozgina, shuning uchun arzonroq moylash varianti aniq soxta.
3. Mahsulot har jihatdan ma'lum bir transport vositasiga mos kelishiga ishonch hosil qilish kerak, ya'ni toleranslar va muvofiqlik. Bu kelajakda muammolarni oldini oladi.

Soqol Rossiya iqlimi uchun javob beradi, chunki u juda past haroratlarga ham bardosh bera oladi va yil davomida foydalanish uchun javob beradi.

Mazda dvigatel moyini o'zgartirish turli xil neft mahsulotlari yordamida amalga oshirilishi mumkin. Ba'zi avtoulovchilar faqat original moylash materiallarini tanlaydilar. Boshqalar, turli holatlarga ko'ra, dvigatelni asl moyga o'xshash dvigatel moyi bilan to'ldirishni afzal ko'rishadi.

Eng qimmat motor moyidan foydalanish ba'zan amaliy emas. To'g'ri tanlov qilish uchun siz o'zingizning ehtiyojlaringizni aniq aniqlashingiz va motorning texnik xususiyatlarini hisobga olishingiz kerak.

Standartlar

Ishlab chiqaruvchi va rasmiy dilerlar dvigatelga faqat original moylarni quyishni tavsiya qilishlari ajablanarli emas. Ishlab chiqaruvchining qat'iy tavsiyalari faqat Evropada ishlatiladigan avtomobillarda jihozlangan benzinli dvigatellarga tegishli. Shunga ko'ra, bunday ichki yonish dvigatellariga original Mazda Dexelia moylarini quyish kerak. Ushbu neft mahsuloti 5W30/10W40 sifatida belgilanishi mumkin. Avtoulovchilarning ta'kidlashicha, 5W30 boshqa moy suyuqliklariga qaraganda Mazda dvigatellariga tez-tez quyiladi.

Eng yangi texnologiyalar Ultra moylash materiallarini yaratishga imkon berdi. Bularga quyidagilar uchun mo'ljallangan sintetik moddalar kiradi:

• benzinli dvigatellar (katalizatorsiz yoki katalizatorli, ko'p valfli, turbo quvvatli);
• avtomobillar yoki mikroavtobuslarga o'rnatiladigan dizel dvigatellari (turbo zaryadlangan, to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya va tabiiy havo olish bilan).

Asl moyni ajratib turadigan narsa shundaki, u yoqilg'ini sezilarli darajada tejaydi. Bu afzallik, ayniqsa, past haroratli sharoitlarda, avtomobil moylash materiallari yoqilg'ining olti foizini ushlab turganda dolzarbdir.

Ultra moylar Mazda dvigatellari uchun maxsus ishlab chiqilgan. Ular turli xil ish sharoitlarida ishlatilishi mumkin. Ular vaqt qismlarini tez eskirishdan mukammal himoya qiladi.

DPF moylash materiallari yangi dizel dvigatellari uchun maxsus ishlab chiqariladi. Ular kuyik filtri bilan jihozlangan dvigatellarda ishlatilishi mumkin.

Mazda dvigateliga qanday moy quyish kerak? Ko'pgina forumlardagi ma'lumotlarga ko'ra, tavsiya etilgan variant 5W20. Istisno - bu Mazda 6 MPS, uning dvigatelini bunday moylash materiallari bilan to'kib bo'lmaydi. Toleranslarga murojaat qilish va API SL yoki ACEA A3 diapazoniga muvofiq moyni tanlash kerak.

Yuqoridagi guruhga turli ta'sirlarga chidamli va uzoq xizmat muddatiga ega bo'lgan neft mahsulotlarini kiritish mumkin. Haydovchi odatda og'ir sharoitlarda foydalanadi va ularni tez-tez o'zgartirish kerak emas.

Evropadan tashqarida ishlatiladigan benzinli ichki yonish dvigatellari ishlab chiqaruvchining qat'iy talablariga bo'ysunmaydi. Tasdiqlashlar quyidagilar: API/SG/SH/SJ/SL, ILSAG GF-2/3.

Dizel quvvat bloklariga qanday moy quyish yaxshiroq? Ishlab chiqaruvchi 5W30 dan foydalanishni tavsiya qiladi. Boshqa moylash materiallaridan foydalanish tavsiya etilmaydi.

Motor moyini tanlash

Mazda uchun yaxshi avtomobil moyini tanlash uchun siz quyidagilarni hisobga olishingiz kerak:

• avtomobil markasi tegishli avlod;
• quvvat blokining xarakteristikalari (hajmi, ishlatiladigan yoqilg'i turi, turbo zaryadlashning yo'qligi / mavjudligi);
• ishlab chiqarilgan sana;
• avtomobil masofasi, ish sharoitlari;
• moylash materiallarini almashtirish intervallari;
• o'rnatilgan yog 'filtrining ko'rinishi.

Eng yaxshi variant - quyidagi brendlardan biriga tegishli motor moyini to'ldirish:

• "Orol Oliy Tronik G";
• "Castrol Edge";
• "Mobil 1 Esp Formula";
• "Liqui Moly Top Tech";
• "Motul ekspert";
• Shell Helix Ultra;
• "Zeke Top"

SAE bo'yicha yuqoridagi moylash materiallarining yopishqoqlik koeffitsienti 5W30. Mazda dvigatelidagi sarf materiallari har o'n ming kilometrda yoki yiliga almashtirilishi kerak.

Onlayn moylash materiallarini tanlash

Yog 'tanlashda qiyin bo'lgan avtoulovchilar uchun maxsus veb-saytlar yordam berishi mumkin. Ular yog 'suyuqligini tezroq va aniqroq tanlashni ta'minlaydi.

Yog'ni avtomatik tanlash, ayniqsa, eski mashinaga ega bo'lgan haydovchilar uchun foydalidir. Bundan tashqari, xizmat ko'rsatish kitoblari va qo'llanmalarini yo'qotgan eski avtomobil egalari uchun foydali bo'ladi.

Ichki yonish dvigateliga qanday moyni quyish kerakligini bilish uchun siz maxsus shaklni to'ldirishingiz kerak bo'ladi. Unga kirishingiz kerak:

• dvigatelning ishlab chiqarilgan sanasi;
• avtomobil ishlab chiqarish;
• tana turi;
• dvigatel turi, uning hajmi;
• VIN kodi.

Shuni esda tutish kerakki, asl neft mahsulotlari analoglardan yuqori narxda farq qiladi. Har bir avtoulovchining asl nusxasini sotib olishga qodir emas. Pulni tejashga intilishda uzoqqa bora olmaysiz. Soxta neft mahsulotini qanday tanib olishni tushunishingiz kerak. Shunday qilib, siz o'z pulingizni behuda sarflashning oldini olasiz.

Asl avtomobil moyini soxtadan qanday ajratish mumkin? Soxta sarf materiallari boshqa rang va yonish hidiga ega. Bundan tashqari, soxta narsalar odatda shubhali savdo nuqtalarida sotiladi. Soxta mahsulotga duch kelmaslik uchun oddiy do'konlarda moy sotib oling.

Motorist dvigatelga qancha yog 'to'kishi quvvat blokining xususiyatlariga bog'liq. Dvigatelga quyilgan moy miqdorini aniqlashtirish uchun tajribali avtoulovchi yoki xizmat ko'rsatish markazi xodimiga murojaat qiling. Umuman olganda, yangi boshlanuvchilarga yangi sarf materiallarini to'ldirishni avtoulovlarga xizmat ko'rsatish xodimlariga topshirish tavsiya etilishi mumkin. Bundan tashqari, agar siz avtomashinani vakolatli dilerdan sotib olgan bo'lsangiz, unga texnik xizmat ko'rsatishni topshirishingiz mumkin. Bu, ayniqsa, haydashni boshlagan tajribasiz avtoulovchilar uchun to'g'ri keladi.