≡× MENI

•   Mjenjač
• Motor
• Motor 
• Tečnosti
• Mjenjač 

Programiranje starline b6. Dijagrami povezivanja alarma - Ugradnja auto alarma StarLine B6 Dialog. Povezivanje vanjskog kruga za blokiranje motora pomoću konvencionalnih releja

Mnogi vozači nisu svjesni da Starline alarm može biti opremljen automatskim startom. U nastavku pročitajte kako omogućiti automatsko pokretanje na Starline B6.

Opcije pokretača Starline

PAŽNJA!

Pronađen je potpuno jednostavan način za smanjenje potrošnje goriva! Ne vjerujete mi? Automehaničar sa 15 godina iskustva također nije vjerovao dok nije probao. A sada štedi 35.000 rubalja godišnje na benzinu!

1. Sam modul mora biti kontroliran od strane uređaja treće strane. U ovom slučaju, Starline B6 igra svoju ulogu. U suštini, automatsko pokretanje se izvodi pomoću sljedećeg algoritma:
2. U početnom dijelu modula, koji je spojen na alarmni izlaz, pojavljuje se potencijal od 0 V;
3. Ako nivo potencijala ostane nepromijenjen, nakon 1 sekunde modul automatski pokreće automobil;

Nakon prvih radnji, potencijal se može eliminirati.

Stoga je potrebno držati modul na nultom potencijalu jednu sekundu. U opcijama signalizacije treba da izaberete opciju čekanja „2 sekunde“, zahvaljujući ovom vremenskom intervalu, modul će obaviti svoj posao.

1. Upute za alarm sadrže popis žica, na popisu kojih možete razumjeti princip rada modula.
2. Žuta žica je odgovorna za funkciju paljenja vozila, mora biti spojena na terminal 15;
3. Plava ima funkciju napajanja pribora, koji se automatski isključuje kada starter počne raditi;
4. Zelena žica postoji u svrhu dupliciranja funkcija plavih ili žutih kablova, koju možete odabrati pomoću prekidača-3;
5. Crvena žica obavlja funkciju napajanja i mora biti spojena na 30. terminal brave;
6. Crno-žuti kabel (tanak) spojen je na terminal 50, sama žica je spojena na prekid žice startera;

A crna i žuta žica (debela) daje izlaz samom starteru.

Povezivanje signalnih žica

1. Što se tiče dodatne opreme, signalni kablovi se ne razlikuju od onih koji se koriste u alarmnim sistemima opremljenim funkcijom automatskog pokretanja.
2. Narandžasto-ljubičasta žica omogućava kontrolu nad kočionim sistemom automobila (ručna kočnica ili pedala kočnice);
3. Funkcija crno-crvenog kabla je da obezbedi premosnicu imobilajzera;
4. Sivo-crna žica je upravljački kabel. Povezuje se ili na izlaz tahometra ili na terminal lampice baterije;
5. Ružičasti kabl mora biti povezan na programabilni izlaz StarlineB6 bloka;
6. Sivo-narandžasta – spaja se na haubu;
7. Žuto-crni kabel odgovoran je za polaritet izlaza (-). Omogućava dupliranje pribora za napajanje žice.

Funkcije dodatnog kabla se aktiviraju pomoću “prekidača-2” (dalje). Žica 3 je povezana prema dijagramu:

Za automatski menjač poželjno je koristiti opciju „A“, za ručni menjač – „B“.

Kućište modula je opremljeno posebnim poklopcem. Ispod njega se nalazi 6 prekidača.

1. Odgovoran za vrijeme rada startera. Uz njegovu pomoć možete postaviti vremenski period, fokusirajući se na "lampicu" za kontrolu automatskog pokretanja. Ako je isključen, tada se vremenski interval postavlja na 0,8 s, ako je uključen – 1,8;
2. Uz njegovu pomoć možete odabrati način praćenja rada motora (svrha "žice-2"). Ako je isključen, žica je spojena na tahometar, ako je uključen, kabel je u kontaktu sa lampicom za punjenje baterije;
3. Podešava zelenu žicu. Položaj UKLJUČENO – napajanje pribora, OFF – dupliranje funkcija kabla za paljenje;
4. Podešava se u zavisnosti od instaliranog menjača (isključeno – automatski menjač, ​​uključeno – ručni menjač);
5. Podešava vrijeme koje prolazi od trenutka uključivanja paljenja do početka rada startera (isključeno - manje od 1 sekunde, opcija uključena. Pogodno za dizel motore);
6. Servisni prekidač.

(Na primjer, ako je prekidač 4 u položaju "uključeno", a žica br. 3 spojena prema opciji B, tada se pri izlasku iz automobila aktivira "softver neutral". Njegova suština je da kada se aktivira ručna kočnica i ključ se izvadi iz rupe, motor se gasi nakon 30 sekundi - na pitanje obilja mogućih opcija konfiguracije modula).

Alarmna veza

Potrebno je "prevariti" alarm tako da ne zna da je paljenje uključeno autostartom. U tu svrhu, krug je opremljen "blokadom za paljenje", a žuta žica se prekida na mjestu prekida:

Prema dijagramu, gornji relej se može zamijeniti ugrađenim. Za postizanje ovih ciljeva potrebno je koristiti kontakte sa dovoljnim stepenom zatvaranja (30A i 87A).

Za nesmetani rad turbo tajmera nije dovoljno samo povezivanje releja. Važno je integrisati kontrolu kočionog sistema vozila sa alarmnim ulazom. Povezivanje se mora izvršiti pomoću narandžasto-ljubičaste žice prema gornjim dijagramima.

Ako je automobil opremljen automatskim mjenjačem, tada možete spojiti kontrolu kočnice na alarmni sistem kao što je navedeno u verziji za ručni mjenjač, ​​i spojiti kontrolnu žicu modula-2 na krajnji dio pedale.

Važno je da se uklone sve brave (osim gore opisane). Inače, neće raditi funkcija automatskog pokretanja, već turbo tajmer. Nemojte koristiti otvorene kontakte prilikom ugradnje prema dijagramu.

Neke funkcije privjeska za ključeve

Privezak za ključeve koriste auto-entuzijasti za uključivanje funkcije alarma na automobilu, kao i za aktiviranje funkcije autostart.

Sa strane privjeska za ključeve nalaze se 3 tipke, čijom će kombinacijom korištenja mnoge funkcije biti dostupne ljubiteljima automobila.

• Kada kratko pritisnete prvo dugme, automobil emituje zvučni signal i aktivira se alarmni sistem;
• Jedan pritisak na drugo dugme isključuje auto alarm;
• Tiho aktiviranje alarma vrši se jednim dugim i jednim kratkim pritiskom na dugme 1;
• Tiho uklanjanje se vrši istim manipulacijama sa dugmetom 2;
• Autostart automobila se vrši jednim dugim pritiskom na dugme 1 i jednim kratkim pritiskom na dugme 3;
• Ponavljanjem istog algoritma radnji, vrijeme automatskog pokretanja automobila može se produžiti za 5 minuta;
• Motor se gasi jednim dugim pritiskom na dugme 2 i jednim kratkim pritiskom na dugme 3;
• Držeći dugme 3 pritisnuto nekoliko sekundi, možete saznati koja je temperatura u kabini. 2 brza pritiska na dugme 3 će prikazati temperaturu motora na displeju privjeska;
• Prtljažnik se otvara dugim pritiskom na dugme 3 i kratkim pritiskom na dugme 1;
• Međutim, najvažnija stvar je pokretanje tajmera. Kako to implementirati - pročitajte u nastavku!

Nijanse programiranja

Da biste aktivirali prvi kanal, prvo morate neko vrijeme držati pritisnuto dugme br. 1, a zatim i br. 3. Za korištenje drugog kanala, dugme br. 1 zamjenjuje se tipkom br. 2.

Ovaj dijagram jasno pokazuje algoritam za omogućavanje automatskog pokretanja. Upravljačka žica se može integrirati sa bilo kojim od dva izlaza, preko kojih će se dobiti potencijalno uzemljenje. Međutim, uprkos prividnoj jednostavnosti šeme, detaljno ćemo razmotriti nijanse programiranja sistema.

Postavljanje glavne jedinice

Upute za uporabu, kao i priručnik za montažu, sadrže ovu tablicu:

Sadrži sve opcije koje se mogu konfigurirati. U ovom konkretnom slučaju, opcije 14-15 su nam zanimljive. Između ostalog,
Funkcija odgovorna za trajanje turbo tajmera nalazi se na broju 11. Pošto je turbo tajmer podrazumevano onemogućen, ova opcija mora biti konfigurisana kako bi se izbegle negativne posledice.

Proizvođači po pravilu programiraju Starline B6 autostart sistem na sljedeći način:

• Nakon isključivanja paljenja, dugme Valet mora se pritisnuti 5 puta;
• Nakon isključivanja kontakta, trebalo bi da se oglasi 5 signala sirene. Nakon toga, dugme se mora pritisnuti 11 puta;
• U skladu sa redom 11 tabele, ključ za ključeve mora biti pritisnut u roku od 10 sekundi;
• Da biste prešli na opcije 14-15, morate pritisnuti dugme Valet 3-4 puta nakon što se oglasi sirena;
• Zatim se pritisne tipka 2;
• Nakon toga, nakon nekoliko sekundi, pritisak se ponavlja;
• Čut će se zvučni signal, nakon čega će se ponovo pritisnuti Valet. Koristeći ove radnje, prelazite na funkciju 16;
• Kada koristite turbo tajmer, taster 3 se prvo pritisne dugo, a zatim kratko.
• U uputama, stručnjaci su naveli da trajanje dugog pritiska iznosi oko 3 sekunde, nakon čega privjesak za ključeve emitira zvučni signal. Neće biti suvišno vježbati pritiskanje tipki na privjesci prije nego što izvršite gore opisane manipulacije kako biste uključili alarm na StarlineB6 autostart funkciji.

Dalja konfiguracija modula

U uputama se navodi da je prilikom spajanja kontrolne žice na tahometar potrebno "obučiti" sistem da obavlja svoje funkcije kako bi Starline B6 sistem uspješno implementirao funkciju "autostart". To se radi na sljedeći način:

• Nakon otvaranja poklopca modula, potrebno je aktivirati 6. prekidač;
• Zatim morate pritisnuti dugme START 2 sekunde (nalazi se ispod poklopca);
• Nakon toga, motor bi trebao pokrenuti i LED modula bi trebao početi treptati;
• Na kraju, važno je zapamtiti da isključite prekidač.

Ako su sva uputstva uspješno obavljena, ali motor se ne pokreće, trebali biste pronaći drugu točku povezivanja. Sa istim nivoom pouzdanosti, možete koristiti kontrolu „lampe“.

Aktiviranje turbo tajmera

Prema uputama, morate izvršiti sljedeću listu radnji:

• Aktivirajte ručnu kočnicu. U tom trenutku će se upaliti LED indikator koji se nalazi na automobilu, a bočna svjetla će jednom treptati. Privezak za ključeve će emitovati melodijski signal, a zatim će se na ekranu prikazati ikona r01, r02, r03 ili r04;
• U narednih 30 sekundi morate izvaditi ključ iz kontakt brave, napustiti kabinu i zatvoriti vrata;
• Zatim pritisnite ključ broj 1 i sigurnosni sistem automobila će se aktivirati. Auto će se jednom oglasiti i svjetla će ponovo treptati. Zaštita zone paljenja, senzor šoka i dodatni senzor će biti onemogućeni. Ako su brave na vratima automobila povezane sa alarmom, one će biti zaključane. U tom trenutku će se oglasiti kratak signal sa privezka za ključeve, a na ekranu će se prikazati ikone koje će simbolizirati da motor radi i da je alarm aktiviran.

Međutim, sve navedeno neće imati nikakvog smisla ako Turbo funkcija nije aktivirana na privjesku za ključeve.

Da biste to uradili potrebno vam je:

1. Pritisnite i držite dugme br. 3 dok se ne oglasi drugi melodijski signal;
2. Serijom kratkih pritisaka možete odabrati željeni simbol na displeju;
3. Zatim morate pritisnuti taster broj 1.

Iskreno se nadamo da vam je ovaj članak pomogao da pronađete odgovore na sva vaša pitanja u vezi sa omogućavanjem funkcije “autorun” na Starline B6.

Dugi niz godina, Starline auto alarmni sistem se smatra najautoritativnijim u svijetu alarmnih sistema i stoga je pouzdan čuvar vašeg automobila. Iz godine u godinu potražnja vlasnika automobila za Starlineom stalno raste. Općenito je cijenjen zbog svoje lakoće upotrebe. Da biste ugradili ovaj sigurnosni sistem u svoj automobil, ne morate ga odvoziti u servis, sve postupke instalacije možete izvršiti sami.

Međutim, entuzijasti automobila ne vole samo njegovu jednostavnost, već i pouzdanost sigurnosti automobila i jasnu informacijsku funkciju.

Opis

PAŽNJA!

Alarmni sistem StarLine b6 predstavljen je u širokom asortimanu, koji se dopada ne samo auto-entuzijastima, već i stručnjacima koji se bave profesionalnim osiguranjem automobila i montažom sigurnosnih alarmnih sistema. Međutim, uprkos veoma širokom spektru i raznovrsnosti sistema i tipova sistema protiv krađe, osnivači kompanije se trude da ne miruju na lovorikama i stalno unapređuju njihov asortiman. Do danas su se u liniji kompanije pojavili novi modeli:

• StarLine twage b6;
• StarLine b6 dijalog.

Ovo su fundamentalno nova rješenja za sisteme protiv krađe. Ove sigurnosne strukture su bezbednije i opremljene su sistemima protiv provala automobila, što je danas veoma važno, jer se automobili ne provaljuju uvek radi krađe, često su to mali, sebični ciljevi koje ostvaruju pljačkaši automobila. Krađe radija, dokumenata i stvari ostavljenih u automobilu danas su široko rasprostranjene i vrše se čak i na mjestima gdje je velika gužva tokom dana.


StarLine b6 dijalog se proizvodi od 2010. godine. Ovaj sistem protiv krađe automobila opremljen je čitavim nizom kriptografskih kodova. Sistem identifikuje vlasnika automobila po njegovom glasu, ova funkcija u potpunosti eliminiše činjenicu da će se vaš automobil otvoriti pomoću visokokvalitetnog glavnog ključa ili kopije ključa vašeg automobila. Sistem koji identifikuje vlasnika automobila glasom nikada neće dozvoliti da se izvrši čak ni najinteligentnije osmišljena obdukcija.

StarLine b6 dijalog i StarLine twage b6 sistemi su sistemi zaštite nove generacije. Takođe, između ostalog, imaju i stvari kao što je daljinsko upravljanje ključevima. Vlasnik takvog privjeska za ključeve neće istrčati na ulicu u dva sata ujutro da ugasi alarm u autu kojem je mačka protrčala. Privezak za ključeve sa povećanim dometom omogućava da isključite auto alarm gledajući kroz prozor vašeg stana. Gledajući kroz prozor, uvjeravate se da se s vašim automobilom ne dešava ništa buntovno i odmah ugasite alarm bez silaska dolje.

Glavne prednosti

Alarmi nove generacije dobro funkcionišu u okruženju radio smetnji, što je veoma važno za velike gradove i metropole, gde se takve smetnje konstantno stvaraju. Ovi alarmi omogućavaju vlasniku automobila da ih ugradi na najmodernije i nove automobile, ali u isto vrijeme održava svu osnovnu elektroniku automobila netaknutom. Tehničke intervencije u sistemu automobila prilikom njihove ugradnje biće minimalne, jer su opremljene CAN funkcijom, koja je interfejs koji je integrisan u bilo koji elektronski sistem. U tom smislu, instalacija će biti sigurna i uz minimalno gubljenje vremena.

Moderni auto alarmi opremljeni su modernim modelima kućišta za privjesak, koji su dizajnirani u obliku pejdžera za mobilnu komunikaciju. Same antene su skrivene u tijelu takvog privjeska. Ovaj dizajn je otporniji na lomljenje i pucanje samog tijela. Također je potrebno obratiti pažnju na materijal od kojeg su izrađeni ovi privjesci za ključeve. Ovo je jaka plastika koja je otporna na ogrebotine i koja se ne troši tokom vremena. S takvim privjeskom za ključeve nećete morati razmišljati o kućištu, koje u principu sada nije potrebno. Također je potrebno obratiti pažnju na činjenicu da među interaktivnim novim proizvodima kompanije nisu samo auto alarmi za automobile, kamione, mopede i motocikle, već i posebno dizajnirani i poboljšani za džipove, crossovere i SUV.
Među ostalim prednostima ovih alarmnih sistema je to što su mnogi od njih opremljeni automatskim pokretanjem motora. Ova funkcija je također uklonjena. A takvi su sistemi danas najtraženiji, budući da vlasnik automobila može na daljinu (bez napuštanja kuće) tokom hladne sezone zagrijati unutrašnjost svog automobila i njegov motor prije vožnje. A po vrućem vremenu, ovaj sistem omogućava, naprotiv, da ohladi automobil. Naravno, pod uslovom da je unutrašnjost opremljena klima uređajem. Naravno, takvi alarmni sistemi su najkonkurentniji i najnapredniji na tržištu. Istovremeno, njihova cijena je sasvim razumna i korelira s kvalitetom i funkcionalnošću.
Ako vlasnik automobila ne može sebi priuštiti alarmni sistem sa automatskim paljenjem motora, možete razmisliti o kupovini alarmnog sistema bez automatskog pokretanja motora, koji je također primjer kvalitete i novih mogućnosti za svog vlasnika, ali će biti pristupačniji.

Povezivanje Starline B6 dijaloških konektora

Povezivanje 16-pinskog konektora
centralni blok

Crvena žica– napajanje plus, spojiti na +12V terminal baterije,
obezbeđivanje pouzdanog kontakta.

Crna žica– napajanje minus, spojiti na karoseriju automobila,
obezbeđivanje pouzdanog kontakta.

Žuta žica– spojiti na terminal IGN1 (IGNITION, 15/1) brave
paljenje, na kojem se pojavljuje napon od +12V kada se paljenje uključi.

Zeleno-žuta i zeleno-crna žice– spojiti na lampe
bočna svetla ili pokazivači pravca. Maksimalna struja opterećenja 7.5A.

Siva žica– pozitivni kontrolni izlaz na sirenu. Maksimum
struja opterećenja 2A.

Plavo-crvena žica
zatvaranje na +12V kada se otvore vrata.

Plavo-crna žica– spojiti na prekidače vrata na dugme,
zatvaranje karoserije kada se otvore vrata.

Narandžasto-siva žica– spojite na prekidač haube,
zatvaranje uz tijelo kada se hauba otvori.

Narandžasto-bijela žica– spojite na prekidač
prtljažnik, koji se zatvara uz tijelo kada se prtljažnik otvori.

Žuto-crna žica– negativni izlaz dodatnog kanala br. 1.


zasun"). Kanal se može koristiti za kontrolu solenoida
otključavanje prtljažnika ili za kontrolu dodatne opreme

Žuto-crvena žica– negativni izlaz dodatnog kanala br. 2.
Maksimalna struja opterećenja 300mA. Trajanje izlaznog impulsa
programirati od 1 do 60 sekundi ili dok se kanal ne isključi pomoću privjeska (“režim
zasun"). Kanal se može programirati za implementaciju u 2 koraka
otključavanje vrata ili kontrola dodatne opreme
auto. Za povezivanje je potreban dodatni relej.

Žuto-bijela žica– negativni izlaz dodatnog kanala br. 3.
Maksimalna struja opterećenja 300mA. Trajanje izlaznog impulsa
programirati od 1 do 60 sekundi ili dok se kanal ne isključi pomoću privjeska (“režim
zaštita pri radu motora") ili ovisno o trajanju
rad režima turbo tajmera. Kanal se može koristiti za kontrolu
dodatnu opremu vozila ili za podršku +12V na kontaktu IGN1 (15/1) kontakt brave kada motor radi u sigurnosnom režimu i
u režimu turbo tajmera. Za povezivanje je potreban dodatni relej.

Plava žica– negativni izlaz dodatnog kanala br. 4.
Maksimalna struja opterećenja 300mA. Kanal se može programirati za
uključivanje unutrašnjeg osvjetljenja ili upravljanje električnim prozorima. Za

Crno-crvena žica– negativan izlaz blokade motora (NR/
NC kontakti releja su programabilni). Maksimalna struja opterećenja 300mA. Za
za povezivanje je potreban dodatni relej.

Narandžasto-ljubičasta žica– ulaz za praćenje negativnog statusa
ručna kočnica ili pedala nožne kočnice. Onemogućavanje negativnog
potencijal na ovoj žici u sigurnosnom načinu će se pokrenuti
alarm, a kada je motor u sigurnosnom modu, staje.
Opcije povezivanja narandžasto-ljubičaste žice prikazane su na slikama.

Pažnja. Prilikom odabira načina povezivanja za narandžasto-ljubičastu žicu
Potrebno je uzeti u obzir kako funkcionira u kojoj
Uključen je ulaz za kontrolu kočnica.

funkcija br. 2 - automatska kontrola brava vrata - u jednoj od opcija
uključuje zatvaranje brava kada pritisnete papučicu kočnice ili
otpuštanje ručne kočnice.

funkcija br. 8 - algoritam rada blokirajućih izlaza kada je režim uključen
protiv pljačke - u jednoj od opcija možete odabrati kada je motor blokiran
aktivira se nakon pritiska na papučicu kočnice.

funkcija br. 16 - dodatni algoritam rada. kanal br. 2 (žuto-crvena žica) - in
Jedna od opcija koristi ovaj ulaz kao uslov podrške za paljenje. IN
U ovom slučaju, preporučuje se korištenje veze samo s priručnikom
kočnica

Priključak na prekidač
parkirna kočnica, koja
zatvara uz telo kada
uključivanje kočnice.

Povezivanje na dugme pedale
kočnica, zatvaranje na +12V
prilikom pritiska na pedalu kočnice.

Povezivanje ugrađenog sklopa blokade motora

Jedan relej za blokiranje je instaliran na ploči StarLine B6 Dialog centralne alarmne jedinice
sa jednom grupom uklopnih kontakata. Maksimalno prebacivanje
struja kroz kontakte releja - 25/30A. Prije povezivanja releja, programirajte
jedna od dvije moguće opcije za njegov rad (funkcija 10). U fabrici
opcija 1 je programirana - NC tip relejnih kontakata. Nakon programiranja
morate uključiti i isključiti sigurnosni način rada.

Prekinite jedan od standardnih krugova za pokretanje motora. U prekid lanca
spojite dva od tri uklopna kontakta ugrađenog releja
blokiranje plavim i plavo-bijelim (debelim) žicama
iz kompleta alarma.

Prekinite jedan od standardnih krugova za pokretanje motora i otvorite krug
spojite eksterni relej. Program jedan od dva moguća
opcije za njegov rad (funkcija 10). Tvornička postavka - tip NC kontakta
(opcija 1). Primjer dijagrama povezivanja prikazan je na slici.

Stručnjaci Phasis Orbita servisa će izvršiti kvalitetnu instalaciju alarmnih sistema sa povratnom spregom.

Potporni krug +12V na prekidaču za paljenje tokom rada
motor u sigurnosnom i turbo tajmer modu

Dodatni kanal br. 1 može se koristiti za kontrolu otključavanja
prtljažnik Primjer dijagrama povezivanja sigurnosnog sistema prikazan je na slici.

spajanje na kratka svjetla i implementiranje funkcije “light path”.
Primjer dijagrama povezivanja prikazan je na slici.

Povezivanje sigurnosnog sistema na unutrašnje osvjetljenje prilikom ugradnje auto alarma

Dodatni kanal br. 4 (plava žica) može se koristiti za
povezivanje sa unutrašnjim osvetljenjem i implementacija „uljudne“ funkcije
unutrašnje osvetljenje. Primjer dijagrama povezivanja prikazan je na slici.

Priključak na centralno zaključavanje

StarLine B6 sigurnosni sistem automobila ima ugrađene centralne upravljačke releje
lock. Kontakti releja su usmjereni na 6-pinski konektor. Učitaj
kapacitet ugrađenih releja 15A. Trajanje kontrolnih impulsa
programabilno (funkcija 1).

Shema priključka za centralnu bravu sa pozitivnim
ili negativnu kontrolu

Šema povezivanja za dvožične pogone
sistemi za zaključavanje

Dijagram povezivanja aktuatora vozačevih vrata
za otključavanje vrata u dva koraka

StarLine

Ugradnja auto alarma StarLine A2
Ugradnja auto alarma StarLine A4
Ugradnja auto alarma StarLine A6
Ugradnja auto alarma StarLine A8
Ugradnja auto alarma StarLine A9
Ugradnja auto alarma StarLine B6
Ugradnja auto alarma StarLine B6 Dialog
Upute za ugradnju (tehničke specifikacije i oprema)
Preporuke za postavljanje i povezivanje komponenti
Dijagrami povezivanja alarma
Programiranje sigurnosnih i servisnih alarmnih funkcija
Opis programabilnih funkcija
Snimanje kodova auto alarma
Komandni stolovi i baterije za ključeve
Upute za rad (Sigurnosne i servisne alarmne funkcije)
Privjesci za kontrolu alarma
Postavljanje funkcija privjeska
Programiranje načina rada metodom kursora
Omogućavanje sigurnosnih načina rada
Rad alarma
Alarmi
Zaštita od nestanka struje
Način rada imobilajzera
Način rada protiv pljačke
Turbo tajmer režim
Senzori
Upravljanje kanalima
Ugradnja auto alarma StarLine B6 Dialog CAN F5 V100
Ugradnja auto alarma StarLine B6 Dialog CAN F5 V200
Ugradnja auto alarma StarLine B62 Dialog Flex
Ugradnja auto alarma StarLine B9
Ugradnja auto alarma StarLine B9 Dialog
Ugradnja auto alarma StarLine B9 Dialog CAN F5 V100
Ugradnja auto alarma StarLine B9 Dialog CAN F5 V200
Ugradnja auto alarma StarLine B92 Dialog Flex
Ugradnja auto alarma StarLine B94 Dialog
Ugradnja auto alarma StarLine C4
Ugradnja auto alarma StarLine C6
Ugradnja auto alarma StarLine C9
Ugradnja auto alarma StarLine 24V
Ugradnja moto alarma StarLine Moto V5, alarmnog sistema za motocikle

Starline B6 auto alarm je prvi model iz serije “B” koji se odlikuje interaktivnim kodiranjem signala, povratnim informacijama i praktičnom privjeskom za ključeve sa ekranom od tekućih kristala

Starline B6: tehničke karakteristike i karakteristike modela

Starline b6 alarmni sistem je dugo vremena držao vodeću poziciju na tržištu automobilske sigurnosti. Unatoč činjenici da je sada ovaj sistem u velikoj mjeri zastario, entuzijasti automobila ga i dalje koriste, što govori ne samo o pouzdanosti, već i o trajnosti ove opreme.

Šta nudi Starline sistem B6?

• dijaloški kod. Starline b6 koristi kod koji se stalno mijenja za prijenos signala, koji pruža zaštitu od inteligentnog hakovanja;
• privjesak za ključeve sa LCD ekranom i izdržljivom antenom;
• povratne informacije od vlasnika. Ako se sistem aktivira, vozač će dobiti zvučno upozorenje na daljinski upravljač;
• automatska provera veze. Uređaj za prijenos signala provjerava komunikacijski kanal svakih 5 minuta;
• blokiranje kada motor radi;
• individualni kod za razoružavanje;
• mogućnost korištenja radio releja za blokiranje motora
• praćenje korištenjem GSM i GPS tehnologija (opciono);
• režim turbo tajmera i još mnogo toga.

Starline B6 skup funkcija omogućava da se koristi kao sigurnosni sistem automobila bilo koje složenosti.

Starline B6 komplet auto alarma sastoji se od:

• centralna procesorska jedinica;
• privjesak za ključeve sa povratnom informacijom i zaslonom s tekućim kristalima;
• privjesak za ključeve bez povratnih informacija i displeja;
• poklopac za glavni privjesak;
• senzor šoka;
• primopredajnik;
• indikatorsko svjetlo na vjetrobranskom staklu;
• prekidač nape;
• Jack keys;
• žice za ugradnju sistema sa utikačima;
• uputstvo za upotrebu i uputstvo za samoinstalaciju sistema.

Alarm trenutno nije proizveden od strane proizvođača. Njegova posljednja cijena bila je oko 83 dolara.

Glavne prednosti alarma B6 i njegovi nedostaci

Prednosti	Nedostaci
Veliki radijus prijema – do 600 metara.	Veliki privezak za ključeve sa antenom. Prilično glomazan daljinski upravljač nije uvijek zgodan za korištenje.
Dvosmjerna komunikacija. Obavijest o kršenju jedne ili više zona dolazi na privjesak.	Nema automatskog pokretanja motora. Moderni modeli alarma imaju daljinsko grijanje motora, što je vrlo zgodno u hladnom ili vrućem vremenu.
Konverzacijski sigurnosni kod, izgrađen na principu “frequency hopping” i štiti od svih poznatih tipova grabljivača koda.	Moguće smetnje u velikom gradu. Ako postoji značajna koncentracija automobila, na primjer na velikom parkingu, signal Starline b6 može biti izgubljen.
Kompatibilan sa svim tipovima motora. Svestranost alarma omogućava da se ugradi na automobile iz moderne palete modela i starijih modifikacija.	Nedostatak CAN bus veze. Alarmni sistem B6 nije dizajniran za povezivanje sa novim vozilima putem integracije digitalne magistrale.

Koji su kvarovi najtipičniji za B6? Kako ih sami eliminisati

1. Pejdžer ne radi.
Uzrok kvara može biti vlaga koja ulazi unutra. Uređaj se mora rastaviti i osušiti. Za to se ne preporučuje korištenje sušila za kosu ili vrućeg radijatora. Nakon sušenja, privjesak za ključeve se čisti vatom natopljenom alkoholnom otopinom i ponovo sastavlja.

2. Alarmni sistem je neispravan.
Neispravan rad može biti posljedica oštećenja električnih mreža. Stare žice se troše i gube svoj izolacijski sloj. Da biste pronašli oštećeno područje, trebate koristiti tester. Veliki konektor centralne jedinice je isključen i svaka žica je „okružena“ uređajem. Nefunkcionalne elemente treba zamijeniti. Takve popravke na Starline b6 možete izvršiti samostalno ili uz pomoć profesionalnog električara.

3. Gubitak signala.
Loša komunikacija i periodični gubitak signala mogu ukazivati ​​na nepravilnu instalaciju ili kvar antenskog modula. Montaža antene u blizini metalnih delova dovodi do loše komunikacije, pa je bolje da je postavite u blizini plastičnih elemenata enterijera. Ako se modul pokvari, sami možete pronaći i prelemiti oštećene kontakte. Ako se kvarovi ne mogu prepoznati vizuelno, morate kontaktirati servis.

Starline B6 - "uradi sam" veza

Za one koji postavljaju auto alarme, ili su odlučili da sami povežu sistem, evo dijagrama povezivanja opreme:

Recenzije o radu Starline B6

Pozitivno	Negativno
Jednostavan alarm za jednostavan auto. Sigurnosne funkcije su prisutne, zgodan je za korištenje, iako privezak ima antenu. Savršeno se uklapa u moju desetku.	Signal nije loš, ali je već zastario. B6 ima vrlo malo funkcija, senzor šoka i sirenu – to je sve. Sada ga proizvođač ni ne proizvodi. Na tržištu postoje samo jeftini kineski falsifikati, koje nikako ne biste trebali kupiti.
Koristim ga već 4 godine i veoma sam zadovoljan. Domet mi je dovoljan, radi besprekorno i u gradu, nikakve smetnje ne prekidaju signal. Sviđa mi se povratna informacija, ako se nešto dogodi, privezak za ključeve će se odmah oglasiti. A sigurnost je pouzdana, na mojoj kutiji piše "starline b6 dialog" , što znači da postoji zaštita od presretanja signala.	Kupio sam auto sa instaliranim Starline B6. Nema ništa dobro u vezi sa ovim alarmom. Sve radi u jednom potezu. Vrata se nikada ne otvaraju odmah; A baterije u daljinskom upravljaču se brzo istroše, pa rezervne morate stalno nositi sa sobom.
Imam Starline B6 na Opel Vectri. Sam sam ga instalirao, sve radi odlično. Upute za auto alarm koje su bile u paketu su prilično detaljne, sve je jasno i jasno napisano. Kupio sam i spojio centralno zaključavanje i sirenu (nisu uključeni u komplet). Više od tri godine mijenjao sam samo granični prekidač, i baterije, naravno. Za tako star automobil, za kojim će retko ko poželeti, ova signalizacija je sasvim dovoljna.	Starlines mi se uopšte ne sviđa. Nema. Imao sam B6 na jednom autu, sa kojim sam stradao i na kraju sam ga bacio. Domet djelovanja je vrlo mali, otvara se samo blizu automobila. Bilo je još nekoliko kvarova privezak za ključeve je stalno gubio kontakt sa prijemnikom. Ponovno programiranje privjeska nije pomoglo. I što je najvažnije, usluga za korisnike je užasna. Nećete dobiti odgovor od specijaliste. Ne preporučujem nikome ovaj alarm ili ovog proizvođača.
Moj muž ima stari Mercedes B6. Nije bilo kvarova ili kvarova. Dobio sam noviji model sa automatskim startom (od istog proizvođača) za Cherry koji sam kupio. Tako da su nakon šest mjeseci počele davati greške, morao sam otići u servis. I njegov B6 nastavlja da radi. Manje funkcija je bolje, ali stabilan rad!	Prije nekoliko godina kupio sam B6. U početku, drugi privezak za ključeve uopće nije radio. Zamenili su ga pod garancijom. Glavni daljinski upravljač, koji je sa monitorom, takođe ne radi dobro, ponekad uopšte ne vidi auto. U servisu se sve radi samo za novac, kažu, ako ste sami instalirali, nema garancije. Jednom sam ga popravio i kvarovi su počeli ponovo. Ukratko, spada u đubre.
Alarm je odličan. Postoji mnogo funkcija, čitao sam da možete čak i povezati mobilni telefon. U kabini postoji senzor temperature, senzor šoka radi ispravno, nema lažnih alarma. Privjesak za ključeve je velik, jarko osvijetljen, sve je na ruskom jeziku i lako se čita. Veoma je zgodan za upotrebu.	NE SVIĐA SE: nema automatskog pokretanja, veliki privezak za ključeve sa antenom, mali radijus prijema, povremeni kvarovi u programu Sviđa se: niska cijena, jednostavne kontrole.
Nastavljam da koristim Starline V6 5 godina. Povezao sam ga sa novim Lancerom kada sam ga prvi put kupio. Sa sigurnošću mogu reći da je ovaj alarm a) izdržljiv; b) pouzdan; c) udobno. Iako sada ima mnogo sofisticiranijih modela, neću to mijenjati.	Nedavno sam konačno zamijenio ovaj alarm novom Pandorom. Umoran sam da se budim nekoliko puta u noći uz zvuk sirene i škripu privezka za ključeve, a onda čujem od komšija. Ne znam kako je bilo kome, ali meni se B6 stalno aktivirao, podesio sam senzor - nije pomoglo. Morao sam ga rastaviti.

StarLine B6 – pouzdanost i jednostavnost upotrebe

Alarmni sistem B6 pruža dovoljno mogućnosti za kvalitetnu zaštitu automobila od nezakonitih radnji. Zaštićena područja automobila uključuju ne samo vrata, prozore, haubu i prtljažnik, već i motor koji je blokiran pomoću releja. To čini krađu automobila fizički teškom, a signalni kod dijaloga sprječava inteligentno hakovanje. S druge strane, nepostojanje senzora nagiba omogućava da se ukrade pomoću šlepera, što se ponekad prakticira u velikim gradovima.

Što se tiče jednostavnosti korištenja, mnogi vlasnici primjećuju zgodan i razumljiv izbornik daljinskog upravljača, jednostavan signalni krug, stabilan rad uređaja s malim brojem softverskih grešaka.

Izvodeći zaključke, možemo reći da Starline B6 sigurnosni sistem pruža pouzdanu sigurnost, ali nije najefikasniji u borbi protiv svih vrsta krađe. Ovaj alarmni sistem je pogodan za automobile srednje cijene koji nisu posebno vrijedni za uljeze.

Uputstvo za upotrebu Starline B6

Upute za instalaciju i rad za Starline B6 sadrže opsežne informacije za korisnika.

Iz njega možete naučiti sljedeće:

• koje karakteristike ima sigurnosni sistem?
• kako koristiti alarmne centrale;
• šta znače svjetlosni i zvučni signali;
• kako odabrati potreban sigurnosni mod;
• kako konfigurirati dodatne funkcije;
• kako sami instalirati Starline B6.

Video - Alarm Starline B6

Video - Video pregled Privjesak za ključeve za alarm StarLine Twage B6