Kako blokirati kontrolni punkt od krađe automobila. Blokiranje automobila od krađe Mehanički alarmni sistem na mjenjaču
Prije nego nastavite istraživati našu stranicu, preporučujem da preuzmete i pročitate našu knjigu "Vodič za zaštitu od krađe", koji smo napravili specijalno za Vas. Tamo ćete pronaći odgovore na 90% pitanja vezanih za zaštitu od krađe.
Otmičari su često bolje opremljeni od agenata CIA-e. Lako onemogućuju alarme, ometaju signale sa satelitskih signala, presreću šifrovane kodove za otvaranje automobila i lako zaobilaze razne brave.
Jasno je da je elektronika elektronika, ali nemojte otpisivati staru dobru mehaniku. Pogledajmo pobliže takvu stvar kao što je blokator mjenjača. kakav je on?
Ova brava se nalazi u unutrašnjosti automobila. Postoje lučni, beziglični i blokatori iglica. Ali suština njihovog rada je ista - fiksirati ručicu mjenjača u jednom položaju, ne dopuštajući daljnje prebacivanje.
Zatvarači - ručica mjenjača je osigurana klinom od najjačeg čelika. Da biste ga otključali, pomoću posebnog ključa otvorite blokadu brave i igla izlazi van, dovoljno da se može uhvatiti i izvući.
Brave bez klinova imaju i pin, ali on je skriven unutar mjenjača i nema potrebe da ga stalno vadite naprijed-nazad. U kabini se nalazi specijalna brava u kojoj vlasnik automobila okretanjem ključa aktivira ili deaktivira bravu.
Brava mjenjača bez iglica
Lučna brava mjenjača - je luk koji obavija ručicu mjenjača i fiksira je u nepokretnom položaju. Ovi blokatori se, pak, dijele na modelne i univerzalne. Modelni stubovi – prvobitno proizvedeni za određene marke automobila, univerzalni stubovi, uglavnom se postavljaju na „ne nove“ automobile.
Čini se da je stvar prilično pouzdana i da može ometati otmičara. Pokušajmo odmjeriti prednosti i nedostatke. Što se može pripisati prednostima takve metode zaštite kao što je brava mjenjača?
Prednosti:
Jasno je da ćete postavljanjem takve brave stvoriti dodatnu prepreku za lopova. Uostalom, bit će prilično problematično vratiti automobil unazad, nakon što ste prvo pritisnuli kvačilo, tako da ljudi oko vas ne obraćaju pažnju. A napadači nemaju vremena da se petljaju sa ovim iglama, pokušavajući da otključaju mjenjač. Tu prestaju prednosti.
Nedostaci:
Ako se brava mjenjača bez iglica nekako uklapa u unutrašnjost automobila, zahvaljujući svojoj kompaktnoj veličini, tada je lučni ormarić prilično velik i nekako uopće ne ukrašava unutrašnjost automobila svojim prisustvom.
Ako se nekako možete pomiriti s nedostacima estetskog plana, onda je nekako teže pomiriti se s činjenicom da je blokator kontrolnih punktova prilično lako zaobići. Jednostavnim otpuštanjem kvačila možete otkotrljati automobil dalje od parkinga.
Iskusni kradljivci automobila ponekad dođu do unutrašnjosti mjenjača kroz haubu, pa je preporučljivo blizak pristup prostoru ispod haube.
Svako će sam odlučiti da li ima smisla instalirati ovaj blokator na svoj automobil. Postoji samo jedan zaključak koji se može izvući: kao nezavisni uređaj protiv krađe, brava mjenjača apsolutno neće opravdati vaše nade. Možda će, kao dio pažljivo osmišljenog sigurnosnog kompleksa, dati svoj skroman doprinos zaštiti od krađe, ali neće biti veliki doprinos.
Automobili su ukradeni, kradu se i biće ukradeni. Moramo se pomiriti s tim i fokus problema prebaciti sa automobilske sfere na društvenu. Ali vlasnicima ukradenih automobila nije nimalo lakše jer je Žorik Kosoj imao teško djetinjstvo, a društvo ga je toliko uvrijedilo da mu krade automobile. Zhorikijem treba da se pozabave nadležne službe, koje, inače, dosta dobro hranimo porezima. Naš zadatak je osigurati sigurnost vašeg automobila.
Najjednostavniji i najefikasniji?
Što je uređaj jednostavniji, to je pouzdaniji. Ovo je testirano vekovima i ne može se osporiti. Mehaničko zaključavanje mjenjača također je testirano tokom godina korištenja, a mnogi su se uvjerili u njegovu jednostavnost i pouzdanost, jer je sistem spasio više od desetak automobila od ovih istih zhorika.
Naravno, svaka brava se može otkopati i otvoriti, a svaki automobil može biti ukraden za nekoliko minuta bez buke i prašine. To zavisi od kvalifikacija lopova i njegovog nivoa znanja o ukradenom automobilu. Koliko god da je tužno shvatiti, najnapredniji sigurnosni sistemi samo odlažu proces krađe, ali ga ni na koji način ne onemogućuju, uprkos onome što nam kažu prodavci lukavih sistema. Međutim, morate biti na sigurnoj strani, a mehaničko zaključavanje prijenosa je jedan od načina da spavate malo mirnije. Osim toga, cijena instalacije i trošak samog uređaja neusporedivi su s cijenom automobila.
Rad mehaničkih brava mjenjača
Unatoč pričama o ekskluzivnosti ove ili one mehaničke brave mjenjača, svi dolaze u samo dvije vrste - pin i lučni. Kradljivci automobila ih također dijele na unutrašnje i motorne prostore. Obje mehaničke blokade nemaju značenje kao punopravni sigurnosni sistem. Mogu biti efikasni samo u kombinaciji sa drugim sigurnosnim sistemima. 
Sve mehaničke brave rade na istom principu - blokiraju sistem upravljanja mjenjačem. Može postojati veliki izbor opcija blokiranja:
- brava ručice mjenjača;
- blokiranje pogonskog kabla automatskog mjenjača;
- backstage brava za ručni mjenjač;
- unutrašnja mehanička brava mjenjača;
- blokiranje mehanizma mjenjača na samoj kutiji.
Ovo je jedini način da blokirate bilo koju kutiju mehaničkim metodama. Proizvođači klasifikuju blokatore na svoj način, ali otmičari ih ne klasifikuju, oni ih hakuju. Ali princip rada svih blokatora je isti - spriječiti rad mjenjača pod bilo kojim uvjetima dok vlasnik ne ukloni blokadu. Raspon cijena u asortimanu takvih uređaja objašnjava se različitim razinama složenosti određenog dizajna.
Vanjske brave ručice mjenjača imaju više psihološki učinak na javnost. Kažu da vlasnik brine o sigurnosti svog automobila i s razlogom je stavio jarko crvenu štaku na ručicu mjenjača. Najvjerovatnije, ovo nije jedina zaštita za automobil, a osim toga, morat ćete puno petljati s nezgodnim štapom kako biste ga pažljivo i nečujno pilili ili izbušili bravu pred očima prolaznika. 
Iako ga uopće nije potrebno ukloniti. Ako automobil ima ručni mjenjač, onda samo uđite u kabinu, pritisnite kvačilo i otkotrljajte automobil na pogodno mjesto. Tamo se već bave demontažom zaštite i traženjem drugih uređaja. Ako je mjenjač i birač načina rada fiksiran u P režimu, parking, onda je situacija malo složenija. Morat ćete potražiti pogonski kabel za promjenu načina rada automatskog mjenjača. Ovo će produžiti proces krađe za samo nekoliko minuta, ali one mogu biti odlučujuće.
Uobičajeno smo ih zvali salonskim, jer se ugrađuju u salon, pričvršćuju se iz salona, a kontrolišu se iz salona. Možete ih jednostavno zaobići s bilo kojeg mjesta. Ne samo iz salona. Ako ovo nije glomazna poluga opisana gore, onda je to mehanička brava za pogonski kabel upravljanja automatskog mjenjača. Ima ih nekoliko modela, svaki proizvođač preporučuje ugradnju na različita mjesta, ali uglavnom se postavljaju u blizini ručice mjenjača.
Da biste zaobišli takav sistem, ne morate bušiti cilindar brave ili odabrati ključ. Dovoljno je doći do pogona mjenjača ispod haube ili ispod automobila i ručno prebaciti režim automatskog mjenjača. Tiho, mirno i bez nepotrebnih radnji koje privlače pažnju.
Ovi uređaji direktno blokiraju ili ručicu mjenjača, koja se nalazi na kutiji, ili sam mehanizam mjenjača iznutra. U oba slučaja koristi se običan cilindar sa bravom. Tek sada će lopov morati potražiti mjesto na kojem je postavljena blokada, a ako mu radnici servisa koji su instalirali blokadu nisu procurili informacije, onda potraga može potrajati nekoliko sati, što će sigurno smanjiti šanse lopova da uspjeh.
Koju god bravu morali da stavimo na auto, važno je znati da nijedan uređaj ne može dati 100% garanciju sigurnosti automobila. Često vjerovatnoća krađe ovisi o nama samima. Dakle, oslonite se na multilok, ali nemojte sami pogriješiti, imajte uspješne i sigurne puteve!
Nažalost, kriminal u postsovjetskim zemljama je uobičajena pojava, tako da za mnoge vlasnike automobila pitanje sigurnosti vozila ostaje otvoreno. Danas postoje različiti načini da zaštitite svoj automobil od hakovanja - to su alarmi, volani. Ali ne zna svaki zaljubljenik u automobile što je zaključavanje automatskog mjenjača, pa ćemo vam u ovom članku reći sve o ovim uređajima.
[sakrij]
Karakteristično
Automatsko zaključavanje mjenjača ili Mul-T-Lock (multilock) je uređaj dizajniran za zaključavanje mjenjača, kako ručnog tako i automatskog. U početku se proizvodnjom takvih uređaja bavila kompanija Mul-T-Lock, čiji su se proizvodi oduvijek odlikovali visokim kvalitetom i tajnošću. Ali danas se naziv Mul-T-Lock odnosi na mnoge mehanizme protiv krađe koje proizvode različiti proizvođači.
Prvi uređaji za zaključavanje mjenjača bili su prilično primitivni, jer su to bile obične brave sa zatvaračima koji su bili ugrađeni na klackalicu. Instalacija je izvedena pomoću nosača u obliku slova V. Međutim, kasniji mehanizmi opremljeni pin uređajem počeli su ulaziti na automobilsko tržište. Danas je raznolikost Mul-T-Lock jednostavno nevjerovatna sa svojim ogromnim izborom. Kao što pokazuje praksa, takve mjere opreza pomažu u sprječavanju krađe vozila, jer se takve brave mogu diskretno ugraditi i neće ometati unutrašnjost automobila.
Mul-T-Lock, montiran na ručni ili automatski mjenjač, je mehanizam za zaključavanje koji se proizvodi direktno za određeni model automobila. Istovremeno, programeri uzimaju u obzir sve karakteristike vozila, tako da potrošač nema problema s radom mehanizma.
Vrste
Kao što već razumijete, glavna svrha svakog blokatora je osigurati sigurnost mašine. Bez obzira na tip, bilo koji Mul-T-Lock bi trebao spriječiti prebacivanje načina automatskog ili ručnog prijenosa kada je brava zatvorena.
Postoje četiri vrste uređaja za zaključavanje:
- Pin Mul-T-Lock. U ovom slučaju, uređaj za zaključavanje je igla od izdržljivog čelika. Pin se uklanja iz sistema nakon što se brava otvori okretanjem ključa.
- Mul-T-Lock bez iglica. Ovdje je mehanizam za zaključavanje ugrađen u samu bravu. Ali kontrola se provodi na sličan način - pomoću ključa.
- Univerzalni blokeri mogu se ugraditi na bilo koju vrstu automobila. U ovom slučaju izuzetak su samo one mašine koje u principu ne dozvoljavaju ugradnju blokatora zbog svog dizajna.
- Custom Mul-T-Lock brave su napravljene posebno za određeni model automobila.
Dizajn
Na osnovu gore navedenih informacija, možemo zaključiti da se brave za ručne mjenjače i automatske mjenjače dijele na dva glavna tipa: bez igle i pin. U slučaju mehanizma bez iglica, vozač mora okrenuti ključ na uređaju kako bi aktivirao uređaj. Što se tiče pin uređaja, za otključavanje automobila, vlasnik mora ukloniti posebnu iglu, koja je ugrađena u poseban nosač. U praksi su oba uređaja jednostavna u dizajnu, ali u isto vrijeme prilično pouzdana.
Ključanica bilo kojeg Mul-T-Lock uređaja obično se nalazi na samoj konzoli - s lijeve, desne ili prednje strane. Ponekad dizajn brave automatskog mjenjača uključuje ugradnju ključaonice između prednjih sjedala ili na instrument tabli, pored volana. U oba slučaja, sam element za zaključavanje se kontrolira pomoću ključa.
Uređaj na mjenjaču prenosi silu između cilindra i mehanizma za zaključavanje, mijenjajući smjer. U praksi, glavna prednost brava ručnog ili automatskog mjenjača je potpuno odsustvo uzoraka, odnosno vjerojatnost razbijanja takve brave je prilično mala. Čak i ako uporedite dva modela Mul-T-Lock - za Hyundai Accent 2004 i 2009, njihovi uređaji će se radikalno razlikovati. Osim toga, Mul-T-Lock brave se redovno ažuriraju tokom proizvodnje, tako da razlike mogu biti prisutne čak i kod automobila iste godine proizvodnje, ali s različitim veličinama motora. Osim toga, određene razlike u dizajnu mogu biti prisutne kod identičnih automobila, samo s različitim tipovima mjenjača.
Ako odlučite kupiti takvu bravu za automobil s automatskim mjenjačem, tada morate znati sljedeće informacije:
- vrsta prijenosa;
- model vozila;
- godina proizvodnje automobila;
- zapreminu i snagu motora.
Princip rada
Pogledajmo princip rada Mul-T-Lock uređaja:
- Zaključavanje s iglom funkcionira ovako: posebna igla brave je ugrađena na mjesto ugradnje, čime se osigurava da je nemoguće prebaciti birač automatskog mjenjača. Sama igla se fiksira ključem. Mehanizam se otključava na isti način - za prebacivanje poluge automatskog mjenjača, klin se mora ukloniti.
- Mehanizam bez iglica u principu funkcionira na sličan način, s jedinom razlikom što se klin nikada ne uklanja. Ugrađuje se u strukturu mjenjača, a njegovo kretanje se vrši pomoću ključa.
Posebnosti
Treba napomenuti da prije prodaje proizvođači često testiraju svoje proizvode na izloženost promjenama temperature okoline. Tokom takvih studija, proizvođač je u mogućnosti identificirati čak i najmanja odstupanja od norme u radu svih strukturnih elemenata. Na primjer, ako govorimo o zaglavljivanju određenih komponenti ili pojavi kvarova tijekom rada u jakom mrazu. Sve u svemu, brave mjenjača su prilično jednostavne za korištenje.
Ali najvažniji faktor koji određuje najviši stepen zaštite mjenjača od provale je "punjenje" same brave. Konkretno, riječ je o cilindru i patentiranoj tehnologiji za njegovu proizvodnju. Ova tehnologija se zove “Pin in Pin”. Jednostavnim riječima, možemo reći da zahvaljujući ovoj tehnologiji svaka brava ima stotine tisuća, čak i milijune različitih kombinacija, zbog čega je odabir ključa gotovo nemoguć.
U današnje vrijeme svaki vlasnik automobila mora voditi računa o zaštiti svog automobila od krađe automobila. I u ovom pitanju, glavna stvar nije instalirati sofisticiran i skup alarmni sistem, već napraviti kombiniranu zaštitu od imobilajzera, GPS trackera i raznih mehaničkih i elektromehaničkih brava na volanu, pedalama i mjenjaču. Kako odabrati prave blokatore mjenjača, postoji li pouzdanost, kako ih najbolje instalirati, o tome ćemo dalje razgovarati.
Kako zaštititi
Ukratko, brava mjenjača je uređaj koji sprječava pomicanje ručice mjenjača. U automobilima s ručnim mjenjačem, uređaj fiksira položaj koji odgovara brzini unatrag. Kod automobila sa automatskim menjačem - pozicija P. Brava se može ugraditi u unutrašnjost automobila ili staviti ispod haube tako da kradljivac ne može lako da zaobiđe ovaj sistem. Međutim, ako napadač provali u automobil i pristupi unutrašnjosti, nailazeći na blokadu, može jednostavno stisnuti kvačilo i otkotrljati automobil bez dodirivanja mjenjača. Noću je ova opcija sasvim moguća, ali danju će privući pažnju okolnih ljudi.
Da biste odabrali najpouzdaniju i najefikasniju bravu za kontrolni punkt, prilikom kupovine morate obratiti pažnju na čvrstoću metala brave, jer ga kradljivac automobila može izbušiti ili jednostavno otpiliti. Osim toga, trebali biste unaprijed saznati koje nijanse postoje u mjenjaču; tokom instalacije morat ćete ometati njegovu strukturu. Također ga morate instalirati što je tajnije moguće. Uostalom, lak pristup pomaže uljezu da se brzo nosi s uređajem. Brava mjenjača zajedno sa zaštitom pedala i bravom za haubu također pomaže u dobroj zaštiti automobila. Jer kradljivac automobila može zaobići blokadu samo kroz motorni prostor. Jednom kada imate pristup mjenjaču, lako se možete riješiti blokade.
Sorte i vrste
Danas pronalaženje brave mjenjača nije problem. Glavni problem je koju vrstu (sortu) odabrati. Svi blokeri mjenjača mogu se podijeliti prema dizajnu, načinu ugradnje, proizvođaču itd. Uglavnom su igle, bez igle, lučne, mehaničke i elektromehaničke.
Shtyrevoy
To je prilično jednostavan uređaj koji je pouzdan za korištenje. Brava izgleda kao igla, umetnuta je u posebnu skrivenu rupu u mjenjaču. Na mjenjaču je potrebno uključiti određenu brzinu, na primjer, hod unazad na ručnom mjenjaču ili položaj "P" na automatskom mjenjaču. Zatim se igla umetne u rupu tako da malo strši. Sada, da biste uključili brzinu i otključali je, potreban vam je poseban ključ umetnut u bravu brave. Otuda i nedostatak ove vrste brave mjenjača - postoji opasnost od gubitka ključa, a tada se sam vlasnik neće moći odvesti ukradenim automobilom. Ali kradljivcu automobila ova opcija stvara značajne probleme.
Besshtyrevoy
Razlikuje se od gornje opcije samo po načinu instalacije. Princip rada ostaje isti. Bezpinska brava je ugrađena unutar mjenjača. Sama igla je prisutna, ali se ne vidi u unutrašnjosti, više nema potrebe da sami vadite iglu iz kutije. Takođe, za otključavanje je potreban poseban, poseban ključ. Ova opcija je dobra jer kradljivac automobila ne vidi da li postoji brava i neće odmah shvatiti zašto se mjenjač ne uključuje. A za vlasnika automobila lakše je koristiti bravu - samo okrenite ključ i kutija je otključana ili zaključana. Ali bravu bez iglica teško je sami instalirati na mjenjač, bolje je kontaktirati autoservis, što dovodi do dodatnih troškova.
Arc
Ovaj uređaj izgleda kao nosač u obliku luka; pokriva ručicu mjenjača. Poluga je pritisnuta na bravu i zaključana; ne može se pomicati. Princip rada je jednostavan, ali spolja izgleda prilično neprivlačno zbog svog specifičnog dizajna. Manja je pouzdanost, a istovremeno lopov vidi da postoji blokada na kontrolnom punktu. Ali ako je napravljen od nekvalitetnog čelika, onda ga možete sigurno piliti. Lučna brava mjenjača nije posebno popularna među stanovništvom, postupno je zamjenjuju verzije bez iglica.
Mehanički
Mehaničko zaključavanje mjenjača znači da se moraju ugraditi dodatni uređaji koji sprečavaju rad pokretnih dijelova mjenjača. Mehaničke uključuju prethodno opisane opcije: pin, bez igle i luk. Mehanički blokatori se također mogu podijeliti na univerzalne i modelne verzije. Univerzalni uređaji uključuju uređaje koji odgovaraju svakom automobilu. A modeli su namijenjeni za ugradnju samo na određeni model mjenjača. Uzimaju u obzir sve nijanse i karakteristike mjenjača.
Prilikom odabira bilo koje mehaničke brave mjenjača, posebno je potrebno obratiti pažnju na izdržljivost i čvrstoću metala, da li može izdržati pokušaje piljenja i kolika je pouzdanost uređaja. Takođe treba da proverite da li je odabrani model prikladan za vozilo i menjač.
Elektromehanički
Za ljubitelje modernih uređaja postoji alternativna opcija - elektromehanička brava. Spolja se ne primjećuje i ne zauzima prostor u kabini. Rad ove brave zavisi od posebne elektronske oznake. Dovoljno je nanijeti ga na zaštitu i možete ponovo mijenjati brzine. Na prvi pogled nije primetno gde se nalazi mala tačka kontakta sa privezkom. Ali prilično je teško hakirati uređaj mehanički. Sistem je bezbedno fiksiran pomoću smičnih vijaka.
Gdje i kako instalirati
Kao što je gore spomenuto, brava mjenjača mora biti postavljena direktno blizu ručice mjenjača. Ali može se postaviti i na mjenjač u haubi automobila.
Karakteristike brave mjenjača ugrađene u unutrašnjost automobila
Blokator koji se nalazi u unutrašnjosti automobila je lak za kradljivca automobila. Iz tog razloga, dizajn sistema mora biti što je moguće izdržljiviji. U suprotnom, napadač može lako rastaviti nosače i pričvršćivače.
Karakteristike brave mjenjača ugrađene u motornom prostoru
Princip rada sistema se ne razlikuje od gore navedene opcije. Sve je u vezi sa lokacijom instalacije. Zaštitu je potrebno ugraditi direktno u mjenjač. Kradljivcu automobila će trebati dodatno vrijeme da stigne tamo. A ako ga dodatno ugradite na bravu haube, tada će učinkovitost zaštite biti veća.
Prednosti i nedostaci
Kao i kod svakog uređaja, brave mjenjača sadrže i pozitivne (prednosti) i negativne (nedostaci). Na osnovu mišljenja korisnika koji su sebi već postavili ovu zaštitu i mišljenja naših stručnjaka, pokušaćemo da otkrijemo koje su prednosti, a koje mane ove vrste auto zaštite od krađe.
Prednosti
- Instaliranje blokade na kontrolnoj tački omogućava vam da povećate vrijeme potrebno za krađu automobila. Što kradljivac više petlja po autu i mjenjaču, veća je šansa da krađa ne uspije. Ako se potroši više od 3 minuta, otmičar odbija dalji rad. Radeći samo na dojavi, neće stati ni pred čim.
- Brave mjenjača su vrlo pouzdane i jednostavne za korištenje. Sve što vlasniku automobila treba je ključ da ga zaključa.
Nedostaci
- Kao što je već spomenuto, da biste zaobišli blokiranje, samo stisnite kvačilo i odvucite automobil. A onda na osamljenom mjestu možete sigurno ukloniti cijelu blokadu.
- Iskusni kradljivci automobila znaju kako da zaobiđu blokadu tako što će doći do mjenjača kroz haubu.
- Samostalna instalacija brave mjenjača u motornom prostoru je prilično teška, stoga morate potrošiti i novac na ugradnju u autoservis.
- Lokokvalitetna brava mjenjača može jednostavno biti odsječena ili izbušena od strane napadača.
Zdravo, dragi auto-entuzijasti! Pitanje sigurnosti automobila je uvijek bilo na prvom mjestu nakon kupovine. Sigurnost automobila postala je posebno aktuelna danas, kada se cijena automobila izračunava u desetinama i stotinama hiljada dolara.
Neki vlasnici automobila umiruju se ugradnjom "sofisticiranih" elektronskih sistema, iako svi savršeno razumijemo da današnji kradljivac automobila više ne ide na posao s pajserom ili glavnim ključem. Prema „stručnjacima za krađu“, svaki elektronski uređaj protiv krađe ima svoj hvatač koda.
Šta bi vozač trebao učiniti kada iz različitih izvora o sistemima za zaštitu od krađe postoje različita, ponekad i kontradiktorna mišljenja o metodama i uređajima protiv krađe? Ono što je potrebno uraditi je sledeće: kombinovati elektronska i mehanička sredstva protiv krađe u jedinstven sistem bezbednosti. Ako, naravno, vaš auto to zaslužuje.
Hajde da pričamo o mehaničkim uređajima protiv krađe. Konkretno, o tome šta je brava mjenjača i da li se isplati.
Šta to znači: mehanička brava mjenjača
Zaključavanje mjenjača je ugradnja mehanizama koji onemogućuju promjenu brzina blokiranjem pokretnih dijelova mjenjača.
Uz sve brojne predložene opcije za mehaničke sisteme protiv krađe za mjenjače, brava mjenjača, u pravilu, ima isti princip rada - nemogućnost pomicanja jednog ili drugog dijela mehanizma mjenjača.
Tradicionalna klasifikacija mehaničkih brava mjenjača podrazumijeva: univerzalne brave mjenjača i modelne brave mjenjača.
Univerzalni blokatori je mehanička brava mjenjača koja se ugrađuje na bilo koji model automobila.
Model blokatori– ovo je zaključavanje mjenjača određenog modela automobila, uzimajući u obzir njegove karakteristike dizajna. Blokeri modela mogu sigurno uključiti sljedeće sisteme: Mult-Lock (multilock), Defend-Lock, Bear-Lock, Construct.
Zauzvrat, obje vrste brava mjenjača podijeljene su na igle i bez igle. Tu su i lučne brave mjenjača koje blokiraju ručicu mjenjača. Ali ih i dalje tjeraju s tržišta bravama bez iglica.
Zatvarač mjenjača: princip rada
Princip rada pin brave je jednostavan. Nakon što ste zaustavili automobil, poluga se pomera u jedan od traženih položaja: to može biti podešavanje na određenu „brzinu“ u, ili u „P“ položaj za.
Poluga se zatim zaključava pomoću metalne osovinice koja je izrađena od čelika visoke čvrstoće. Zatik se ubacuje u poseban otvor u mjenjaču, a njegova mala "glava" ostaje na površini.
Bravu mjenjača otključava vlasnik ključem. Kada okrenete ključ umetnut u blokadu brave, iglica „puca“ nekoliko centimetara i tako se klin uklanja.
Bezpinska brava za mjenjač
Naravno, u bravi mjenjača bez iglica nalazi se iglica. Jedina razlika u odnosu na pin je ta što ga nije potrebno svaki put ubacivati u utičnicu i vaditi ručno.
Zatik se nalazi unutar mjenjača i uopće se ne vidi izvana. Brava bez iglica kontroliše se ključem i bravom. Zaustavio se, ubacio ključ u bravu i okrenuo je - brava protiv krađe se aktivirala. Prije nego sam krenuo u vožnju, okrenuo sam ključ i on se otključao.
Karakteristika uređaja za zaključavanje bez iglica je da njegova instalacija zahtijeva intervenciju u unutrašnjoj strukturi mjenjača, pa se njegova ugradnja treba obaviti samo u autoservisu.
Najčešći sistemi zaključavanja mjenjača su tag lock i multilock mjenjač. Ovi poznati brendovi nude sisteme mehaničkog zaključavanja mjenjača i na klin i bez klinova.
“Narodni” savjeti za odabir mehaničke brave mjenjača
- mehanička brava treba da radi samo u kombinaciji sa alarmnim sistemom protiv krađe;
- kada instalirate bravu bez iglica, morate vrlo pažljivo odabrati servisnu stanicu, jer ćete morati "ometati" dizajn mjenjača;
- Prilikom odabira same brave obratite pažnju na antivandalnu otpornost brave brave na mjenjaču, ona mora biti izrađena od izdržljivog metala, zaštićena od bušenja i piljenja.
Mehaničko zaključavanje mjenjača smatra se jednim od pouzdanih načina da osigurate sigurnost vašeg automobila. A izbor sistema za zaključavanje mjenjača ovisi o mogućnostima vašeg budžeta i modela automobila.
Sretno sa odabirom sistema za zaključavanje mjenjača.
