Punjač za auto akumulator. Kako rade punjači baterija i kako rade Automatski elektronski punjač
U normalnim uslovima rada, električni sistem vozila je samodovoljan. Riječ je o opskrbi energijom - kombinacija generatora, regulatora napona i baterije radi sinhrono i osigurava nesmetano napajanje svih sistema.
Ovo je u teoriji. U praksi, vlasnici automobila mijenjaju ovaj harmoničan sistem. Ili oprema odbija da radi u skladu sa utvrđenim parametrima.
Na primjer:
- Rad sa baterijom koja je potrošila svoj vijek trajanja. Baterija ne drži napunjenost
- Nepravilna putovanja. Produženi zastoj automobila (posebno tokom hibernacije) dovodi do samopražnjenja baterije
- Automobil se koristi za kratka putovanja, sa čestim zaustavljanjem i paljenjem motora. Baterija jednostavno nema vremena da se napuni
- Povezivanje dodatne opreme povećava opterećenje baterije. Često dovodi do povećane struje samopražnjenja kada je motor ugašen
- Ekstremno niska temperatura ubrzava samopražnjenje
- Neispravan sistem goriva dovodi do povećanog opterećenja: automobil se ne pokreće odmah, morate dugo okretati starter
- Neispravan generator ili regulator napona sprečavaju pravilno punjenje baterije. Ovaj problem uključuje istrošene žice za napajanje i loš kontakt u krugu za punjenje.
- I konačno, zaboravili ste da ugasite farove, svetla ili muziku u autu. Da bi se baterija u potpunosti ispraznila preko noći u garaži, ponekad je dovoljno labavo zatvoriti vrata. Unutrašnja rasvjeta troši dosta energije.
Bilo koji od sljedećih razloga dovodi do neugodne situacije: morate voziti, ali baterija ne može pokrenuti starter. Problem se rješava vanjskim punjenjem: odnosno punjačem.
Kartica sadrži četiri dokazana i pouzdana kola punjača za automobile od jednostavnih do najsloženijih. Odaberite bilo koju i uspjet će.
Jednostavan krug punjača od 12 V.
Punjač sa podesivom strujom punjenja.
Podešavanje od 0 do 10A se vrši promjenom kašnjenja otvaranja SCR-a. 
Šema strujnog kruga punjača baterija sa samogašenjem nakon punjenja.
Za punjenje baterija kapaciteta 45 ampera.
Šema pametnog punjača koji će upozoriti na neispravnu vezu. 
Apsolutno ga je lako sastaviti vlastitim rukama. Primjer punjača napravljenog od neprekidnog napajanja.
Naravno, ako su akumulator i generator automobila u dobrom stanju, onda su situacije koje dovode do potpunog pražnjenja akumulatora izuzetno rijetke, zbog čega punjači nisu potrebni svima. Međutim, ponekad ne možete bez njih.
Uređaj za punjenje
Prije kupovine punjača za automobile obratite pažnju na njegovu težinu, sistem upravljanja, potrošnju energije, amperažu i zaštitu od pregrijavanja. Obično su takvi modeli lagani, mogu se priključiti na električnu mrežu, potrošnja energije je niska, a baterija se može napuniti za nekoliko sati. To zavisi od njegovog kapaciteta i dubine pražnjenja.
Kontrola može biti ručna, kada vlasnik treba da uključi uređaj i odabere jačinu struje, ili automatska, kada je dovoljno spojiti uređaj na bateriju. Neki modeli su opremljeni ekranom i dugmadima na dodir.
Vrijedno je obratiti pažnju na takve naizgled sitnice kao što su dužina žica, otpornost na vlagu i udarce kućišta, pouzdanost i dostupnost komponenti. Naravno, takvi punjači baterija će imati veću cijenu. Ali takvi dodaci značajno će produžiti vijek trajanja i pojednostaviti rad uređaja.
Starter punjači
Kao što naziv govori, pomoću ovog uređaja ne samo da možete napuniti bateriju, već i pokrenuti motor kada je potpuno ispražnjen. Glavni nedostatak dizajna je njegova velika težina i dimenzije, jer je u suštini ovaj punjač za automobilsku bateriju ogroman transformator. Ova vrsta punjača je zastrašujuća i zbog svoje visoke cijene. Stoga, prije nego što kupite punjač za ovu vrstu baterije, odvažite prednosti i nedostatke. Razmislite unaprijed o lokaciji na kojoj će se ovaj uređaj nalaziti i uvjerite se da parametri napajanja odgovaraju njegovim karakteristikama.
Prilikom kupovine ima smisla obratiti pažnju na potrošnju energije, struju i maksimalni mogući kapacitet baterije koja se puni.
Da biste osigurali rad baterije, akumulator automobila se mora periodično puniti. Za punjenje se može koristiti kućni ili vlasnički punjač. Sasvim je moguće napraviti punjač vlastitim rukama iz ispravljača ili računarskog napajanja.
[sakrij]
Dizajn i princip rada punjača
Domaći uređaj za automobilski akumulator mora puniti bateriju iz kućne mreže od 220 volti. Zapravo, punjač za automobilsku bateriju može se nazvati pretvaračem električne energije. Uređaji troše naizmjeničnu struju iz mreže i smanjuju je na 14 volti. Ovo je nivo napona koji proizvodi akumulator automobila. Danas u prodaji možete pronaći mnoge vrste memorijskih uređaja, od jednostavnih do višenamjenskih uređaja s mnogo mogućnosti. Možete pronaći uređaje koji vam omogućavaju ne samo pokretanje strojnog motora. Ova vrsta uređaja se smatra uređajem za punjenje i pokretanje.
Postoje i uređaji za pokretanje koji će napuniti bateriju ili pokrenuti jedinicu za napajanje bez povezivanja na kućnu mrežu. Osim opreme koja pretvara električnu energiju, sam uređaj sadrži i konvencionalnu bateriju. Zahvaljujući svom prisustvu, uređaj se može nazvati autonomnim. Ali nakon svake procedure punjenja baterije, uređaj zahtijeva ponovno punjenje kako bi sljedeći put mogao izvršiti ovu funkciju.
Uređaj za punjenje
Ako govorimo o jednostavnim sjećanjima, onda oni strukturno uključuju nekoliko komponenti. Glavnim dijelom takvog uređaja smatra se silazni transformatorski uređaj, koji je dizajniran da smanji napon sa 220 na 13,8 volti. Ali transformatorska jedinica samo smanjuje parametar napona. Diodni most direktno izvodi proceduru za pretvaranje naizmjenične struje u jednosmjernu. Koristi se za ispravljanje struje i podjelu na dva pola - plus i minus. Ampermetar je instaliran odmah iza diodne komponente; dizajniran je da pokaže jačinu struje. Pokazni ampermetri se koriste u uređajima koji su jednostavnog dizajna.
Digitalni uređaji se ugrađuju u modernizirane memorijske uređaje, a osim ampermetra, u kolo se može dodati i voltmetar. Ovisno o vrsti punjača, uređaj može imati funkciju odabira napona. Takvi uređaji se mogu koristiti za punjenje baterija na 12, 24 ili 6 volti. Električni krugovi s pozitivnim i negativnim kontaktima izlaze iz diodne komponente, spojeni su direktno na bateriju. Cijela konstrukcija je ugrađena u kućište, iz njega izlazi električni vod sa utikačem koji je priključen na kućnu mrežu, kao i provodnici sa stezaljkama. Da bi se osigurao siguran rad kruga od napona i oštećenja, uređaj je opremljen taljivim sigurnosnim elementom. Ovo su glavne nijanse dizajna električnog kruga.
AKA KASYAN je detaljno govorio o karakteristikama dizajna, principu rada i nijansama sastavljanja domaćeg punjača.
Princip rada
Što se tiče postupka punjenja, sve je jednostavno:
- Stezaljke uređaja su spojene na praznu bateriju, a potrošač mora paziti da ne pomiješa polove.
- Nakon povezivanja uređaja, on se povezuje na mrežu.
- Kada punjenje počne, uređaj proizvodi napon sa trenutnom vrijednošću od 6-8 ampera. Međutim, nakon nekog vremena, trenutni parametar se smanjuje, što pomaže u sprječavanju uništavanja ploča ugrađenih unutar konstrukcije.
- Kada je baterija potpuno napunjena, igla instrumenta će pasti na nulu.
Opšti zahtjevi za punjač
Važno je odrediti potrebne parametre za stepen napunjenosti i gustinu radnog rastvora u bateriji. U suprotnom, efikasnost punjača može biti svedena na minimum.
Određivanje potrebnih parametara pri punjenju jednosmjernom strujom
Tabela korespondencije između stanja napunjenosti, gustine elektrolita i napona
Većina modernih automobila opremljena je olovnim baterijama. Za punjenje takvih uređaja nije potrebno više od 10% struje ukupnog kapaciteta baterije. Ako je kapacitet baterije 55 Ah, tada za dopunu punjenja neće biti potrebno više od 5,5 ampera struje. Ako je 65 Ah - onda 6,5 ampera, itd. Dozvoljeno je koristiti nižu vrijednost struje, tada će postupak punjenja biti sporiji. Sam naboj će se skupljati u bateriji čak i pri minimalnoj vrijednosti struje, ali će trebati više vremena da se napuni u bateriji.
Prilikom izvođenja proračuna vodite računa da trenutna vrijednost ne smije biti veća od 10%. Dakle, postupak će trajati oko deset sati. Ali biće potrebno toliko vremena da se potpuno isprazni, a to se ne može dozvoliti. Dakle, vrijeme punjenja zapravo direktno ovisi o veličini pražnjenja.
Za određivanje stepena pražnjenja potrebno je izmjeriti napon:
- ako je baterija potpuno napunjena, napon će biti oko 12,7 volti;
- ako je napon 12 volti, to znači da je uređaj napola ispražnjen;
- pri naponu od oko 11,7 volti potrebno je hitno punjenje baterije, jer je skoro prazna.
Ako je baterija potpuno ispražnjena, to će dovesti do brzog trošenja uređaja. Da bi približno izračunao vrijeme punjenja, potrošač mora znati razliku između stvarnog napona i maksimalnog napunjenosti baterije. Rezultirajući parametar se množi sa deset, tako da potrošač može saznati vrijeme dopune punjenja. Na primjer, ako je parametar napona na ispražnjenoj bateriji 12,1 volti, tada će razlika s idealnom vrijednošću punjenja biti 0,7 V. Pomnoženjem ovog broja sa 10 možete odrediti da će stvarno vrijeme dopunjavanja volumena uređaja biti oko sedam sati.
Izrada vlastitog auto punjača: najpopularnije sheme
Da biste vlastitim rukama napravili snažan punjač za automobilsku bateriju, preporučujemo da se upoznate sa sljedećim opcijama kruga:
- poluvodička dioda + sijalica;
- ispravljač;
- Memorija iz napajanja računara;
- Punjač iz strujnog adaptera.
Poluprovodnička dioda + sijalica
Kao izvor napajanja koristi se kućna mreža. Diodna komponenta je potrebna za pretvaranje naizmjenične struje u jednosmjernu. Izvor svjetlosti se koristi kao element otpornika koji ograničava struju.
Za izračunavanje memorije koriste se sljedeći podaci:
- Parametar struje koji prolazi kroz izvor svjetlosti mora se izračunati u skladu sa snagom sijalice. Parametar snage uređaja podijeljen je naponom u kućnoj mreži. Za izvor rasvjete od 60 W, struja u električnom kolu bit će 0,27 ampera.
- Izračunava se stvarna prosječna struja. Budući da diodni element uklanja svakih 50% sinusnog vala, prosječna vrijednost struje će biti oko 0,32.
Ako je izvor svjetlosti moćan, struja opterećenja će na kraju biti niska. Ovo vam omogućava da dodate uobičajenu diodnu komponentu, kao što je 1N4004, u krug. Možete ga pronaći u radnji radio elektronike. Takve diode se ugrađuju u napajanja male snage, isporučuju se sa sistemima protiv krađe itd. Prilikom sastavljanja mora se uzeti u obzir jedna nijansa - traka na tijelu diodnog elementa označava katodu. Ovaj kontakt mora biti spojen na pozitivni kontakt baterije.
Jednostavno kolo poluvodičkog diodnog elementa sa izvorom svjetlosti Ispravljač
Kolo s ispravljačkim uređajem koristi se u markiranim memorijskim uređajima koji su jednostavnog dizajna. Da biste sastavili uređaj, trebat će vam transformatorska jedinica s najmanje 12,5 volti izlaznog napona. Parametar napona ne smije biti veći od 14 volti. Dopušteno je koristiti transformatorske uređaje sa sovjetskih televizora; takvi uređaji su opremljeni s dva namotaja od 6,3 volta. Ako su uređaji povezani u seriju, rezultat će biti 12,6 volti. Da bi se osiguralo ispravljanje trenutne vrijednosti, diodni most se dodaje u krug koji se koristi kao ispravljač. Moguće je sastaviti jedinicu od pojedinačnih diodnih elemenata ili možete kupiti gotov uređaj.
Tokom rada dioda će se jako zagrijati. Stoga se u krug mora dodati radijatorski uređaj s ploče odgovarajuće veličine, mora biti aluminijski. Stoga će upotreba diodnog sklopa biti praktičnija. Ploča se montira tako što se pričvrsti vijkom na centralni otvor. Prilikom postavljanja ploče na radnu površinu, ona mora biti tretirana termalnom pastom.
Shema ispravljača za domaći punjač Punjač iz računarskog napajanja
Ako imate staro napajanje računara, možete ga rastaviti i ukloniti sve električne krugove, ostavljajući samo:
- crni provodnik je kontakt uzemljenja, spojen na negativni izlaz baterije;
- električni krug je crven, ovaj napon je 5 volti, na njega je priključeno opterećenje za ispravan rad uređaja;
- žuti kontakt je napon od 12 volti, spojen na pozitivni izlaz baterije;
- Zeleni kontakt je namijenjen za aktiviranje uređaja pretvarača, mora biti pričvršćen za kućište unutar uređaja.
Uređaj sa keramičkim otpornikom koristi se za osiguranje imaginarnog opterećenja. Njegova vrijednost otpora bit će približno 1,2 Ohma, a parametar snage trebao bi biti najmanje 20 W. Dopušteno je koristiti komad nihromske spirale iz uređaja za grijanje, komad se reže u skladu s očitanjima ohmmetra. Budući da će se opterećenje zagrijati, mora se ugraditi u kućište za napajanje pored uređaja za ventilaciju. Nakon toga se sastavlja kućište punjača, a na preostale kontakte se zalemljuju kopče koje će se koristiti za spajanje na bateriju.
Glavni nedostatak punjača iz napajanja je što ne može u potpunosti napuniti bateriju, jer 12 volti nije dovoljno za to.
Ako će se uređaj koristiti za hitno punjenje, potrebno ga je modificirati. Glavna komponenta će biti PWM upravljačka ploča. Koristi se za pretvaranje DC u serijsku struju. Postupak podešavanja izlaznog napona provodi se promjenom trajanja signala pri radu na konstantnoj frekvenciji. Da biste izvršili zadatak, trebat će vam električni krug spojen na pin 1 na dijagramu. Moramo pronaći element otpornika koji povezuje ovaj kontakt sa 12-voltnim izlazom.
Ovaj dio otpornika je zalemljen pomoću lemilice, a umjesto toga je ugrađen trimer. Prije izvođenja zadatka, pomoću ohmmetra podesite element na sličan otpor. Nakon spajanja napajanja na kućnu mrežu, na njegov izlaz se spaja voltmetar. Pažljivim okretanjem trimera otpornika, napajanje se podešava na napon od oko 14,5 volti, ali ne više. Kada se parametar otpora poveća, vrijednost napona će se također povećati. Nakon podešavanja, otpornik se može ukloniti sa ploče.
Dijagram uređaja iz računarskog napajanja Punjač iz strujnog adaptera
Za samostalan razvoj memorije dozvoljeno je korištenje drugih izvora napajanja, na primjer, za napajanje laptopa. Ali parametar napona na takvim uređajima varira oko 20 volti, a za automobilsku bateriju to je puno. Stoga će vrijednost napona morati biti smanjena; da biste to učinili, možete pokušati izmijeniti krug PWM kontrolera. Obavljanje ovog zadatka zahtijeva određene vještine i znanja iz oblasti elektronike.
12-voltni izvor rasvjete može se koristiti kao limiter. Standardna sijalica dugog svjetla H7 ima snagu od oko 60 W i kroz nju prolazi oko 5 ampera struje. Običan adapter će moći normalno funkcionirati pod takvim opterećenjem. Ako je maksimalna struja adaptera manja, dozvoljeno je koristiti izvore osvjetljenja od 21 W, na primjer, sa stražnje optike. U ovom slučaju, struja će biti oko 1,75 ampera, a uz paralelnu vezu možete dobiti 3,5 ampera.
Krug za punjenje iz strujnog adaptera Šta je još potrebno za kućno punjenje?
Tokom procesa punjenja baterije, potrošač treba da kontroliše količinu struje punjenja. Da biste to učinili, možete privremeno dodati tester u krug; on je spojen na otvoreni krug u jednom od električnih krugova koji ide na bateriju. Ako želite da dobijete snažniji punjač, onda se preporučuje da u njegov krug dodate ampermetar. Uključuje se u jedan od strujnih krugova baterije u tijelo samog uređaja, a njegov ekran je prikazan na prednjem dijelu uređaja.
Da biste spriječili oštećenje uređaja kao rezultat prenapona, preporučuje se da električni krug zaštitite elementom s osiguračem. Ovaj uređaj je dizajniran za struju koja bi trebala biti 50% veća od parametra punjenja. Najbolja opcija bi bila da u utičnicu dodate cevasti sigurnosni uređaj.
Proces punjenja domaće baterije
Struja punjenja ne bi trebala biti veća od 10% standardne. Za gel uređaje, struja punjenja mora biti podešena što je preciznije moguće, posebno ako je vrijednost kapacitivnosti niska. Ova vrsta baterije je vrlo osjetljiva na prekomjerno punjenje. Ako je baterija kritično ispražnjena, morate razmisliti o ograničavanju struje uređaja.
Postupak punjenja baterije pomoću domaćeg uređaja je sljedeći:
- Baterija je uklonjena iz auta. Da biste to učinili, stezaljke se odvoje i priključci uređaja se čiste.
- Akumulator se vizualno dijagnosticira zbog mehaničkih oštećenja. Ako na kućištu postoje pukotine i udubljenja kroz koje izlazi elektrolit, onda nema smisla puniti uređaj.
- Poklopci na kućištu se odvrću ako je baterija ispravna. Provjerava se nivo otopine elektrolita u posudama. Ako je kritično nizak, u uređaj se dodaje destilovana voda. Tek nakon toga možete započeti proceduru dopune punjenja.
- Stege punjača su spojene na terminale baterije. Pozitivni kontakt je povezan na plus, a negativan na minus.
- Punjač je priključen na kućnu mrežu. Nakon određenog vremenskog perioda, koji se mora izračunati u skladu sa stepenom pražnjenja, uređaj se isključuje.
Tipične greške prilikom izrade domaćeg punjača
Video "Proces sastavljanja domaćeg memorijskog uređaja"
Televizijski kanal Lemilica predstavio je detaljan pregled postupka sastavljanja domaćeg punjača za automobil.
Automatski punjač UZ-A-6/12-6,3-UHL 3.1 (u daljem tekstu uređaj UZ-A) namijenjen je za punjenje starter akumulatora od 6 i 12 volti ugrađenih na motocikle i osobne automobile.
Prije nego počnete koristiti uređaj UZ-A (morate proučiti ovaj priručnik, kao i pravila za njegu i korištenje baterije.
UZ-A uređaj ima glatko podešavanje struje punjenja, elektronski zaštitni krug koji osigurava sigurnost baterije prilikom preopterećenja, kratkih spojeva i nepravilnog polariteta izlaznih terminala. U ovom slučaju zaštita je projektirana na način da se struja punjenja pojavljuje na izlazu samo ako je na izlazne terminale priključen izvor napona (baterija).
UZ-A uređaj je dizajniran za rad u umjerenim klimatskim uvjetima na temperaturi okoline od minus 10 °C do plus 40 °C i relativnoj vlažnosti do 98% na 25 °C.
Ovaj uređaj proizvodi punjenje kada je napon na bateriji od najmanje 4 volta.
Tehnički podaci
- Napon napajanja - 220 ± 22 V;
- Frekvencija mreže - 50 ± 05 Hz;
- Opseg podešavanja struje punjenja - 0,5 - 6,3 A;
- Automatsko isključivanje sa baterije nakon -10,5 ± 1 h;
- Potrošnja energije, ne više od -145 W;
- Izmjenični napon za napajanje prijenosne svjetiljke za automobile (12 ili 36±2V).
Na prednjoj ploči nalaze se:
- LED "NETWORK" signalizira da je uređaj povezan na mrežu;
- indikator struje za praćenje struje punjenja;
- dugme za prebacivanje punjača u režim punjenja;
- dugme za podešavanje struje punjenja;
- LED koji označava kraj ciklusa punjenja.
Na stražnjoj stijenci punjača nalazi se radijator za hlađenje ispravljača. Radijator ima utičnicu za napajanje prijenosne svjetiljke (12 ili 36 V), električni lemilicu i sl., te osigurač.
Na dnu kućišta uređaja nalazi se niša u koju su postavljeni kabl za napajanje i kablovi sa kontaktnim stezaljkama “+” i “-” za povezivanje punjača na odgovarajuće terminale baterije.
Rice. 1. Izgled uređaja za automatsko punjenje "Elektronika".
Provjera funkcionalnosti punjača
U uslovima prodaje punjača u prodavnici u nedostatku baterije, kao i kod potrošača radi provere funkcionalnosti punjača, dozvoljeno je korišćenje baterija sa suhim ćelijama ukupnog napona od najmanje 4 V. baterije za kratko vrijeme (najpogodnije je koristiti bateriju napona od 4,5 V, dozvoljeno je koristiti serijski spojene elemente od 1,5 V svaki - najmanje 3 elementa).
Provjerite kako slijedi:
- Postavite ručku B u krajnji lijevi položaj.
- Spojite kontaktne stezaljke punjača na terminale baterije, poštujući polaritet: “+” terminal uređaja na “+” bateriju, a “-” terminal uređaja na “-” bateriju.
- Povežite punjač na 220 V AC mrežni napon i LED “NETWORK” na prednjoj ploči uređaja će zasvijetliti i, ovisno o stanju elektronskog kola, LED dioda može zasvijetliti. Pritisnite dugme [i]. U isto vrijeme, ako je LED bio uključen, ugasit će se.
- Okrenite dugme u smeru kazaljke na satu da biste bili sigurni da se struja menja (struja će se postepeno povećavati). Ovo je kriterij za performanse uređaja. Bilješka. Kako biste izbjegli prijevremeni kvar testne baterije, preporučuje se provjera struje ne više od 5 sati - 10 sekundi i podešavanje struje na ne više od 3-5 A.
- Nakon provjere, skinite ručku (u smjeru suprotnom od kazaljke na satu dok se ne očita struja punjenja. Isključite punjač iz mreže i iz baterije.
Sigurnosni zahtjevi
Prilikom rada uređaja UZ-A nije dozvoljeno:
- zamjena osigurača, kao i popravka uređaja dok je uključen;
- mehanička oštećenja izolacije kabela za napajanje, žica izlaznih terminala, kao i izloženost kemijski aktivnom okruženju (kiseline, ulja, benzin, itd.).
Tokom procesa punjenja, dozvoljeno je da temperatura kućišta uređaja premaši temperaturu okoline za najviše 60 °C.
Dizajn proizvoda
UZ-A uređaj je ispravljač sa glatkim podešavanjem struje. Sa stezaljki 3, 6 mrežnog transformatora T1 napon se dovodi do 2[-polutalasnog upravljanog ispravljača izrađenog od tiristora VS1 i VS2.
Ispravljeni napon se dovodi do baterije preko kontakata X1 (“plus”) i X2 (“minus”). Za kontrolu količine struje punjenja koristite indikator struje PA1.
Da biste odspojili krug punjenja iz baterije nakon 10,5 ± 1 sat, kontrolirali rad tiristora i postavili potrebnu struju punjenja, upotrijebite krug sastavljen na tranzistorima VT1 + VT11 i mikrokrug DD1.
Na tranzistoru VT1 nalazi se oblikovač impulsa frekvencije 50 Hz, na integriranom kolu DD1 je brojač impulsa, na tranzistorima VT8 i VT10 je djelitelj frekvencije za 2, na tranzistoru VT6 je kontrolirani strujni generator (stabilizator) .
U tom slučaju potrebnu struju punjenja podešava potenciometar RP1.
Generator kontrolnih impulsa izrađen je pomoću tranzistora VTZ i VT7.
Tranzistor VT2 je pojačivač snage ovih impulsa.
Rice. 2. Šematski dijagram uređaja za automatsko punjenje "Elektronika" - opcija 1 (delovi su numerisani prema oznakama na fabričkom dijagramu).
Rice. 3. Šematski dijagram uređaja za automatsko punjenje "Elektronika" - opcija 2 (delovi su numerisani prema oznakama na fabričkoj ploči).
Rice. 4. Matična ploča uređaja za automatsko punjenje "Elektronika".
Rice. 5. Matična ploča uređaja za automatsko punjenje "Elektronika".
Tranzistor VT11 ima zaštitni krug od kratkih spojeva i preokretanja terminala.
Krug na tranzistorima VT4 i VT5 služi za prebacivanje uređaja u režim smanjene struje (nakon 6 - 8 sati struja će se smanjiti za 1,3 - 2,5 puta).
Diode VD7 i VD8 se koriste za sklapanje ispravljača napajanja za oblikovnik impulsa i kolo brojača. Diode VD5 i VD6 zabranjuju dovod impulsa na kontrolnu elektrodu tiristora u trenutku kada se na tiristor primjenjuje obrnuti napon.
LED diode VD2 i VD13 se koriste za označavanje uključivanja mreže i završetka punjenja.
Proizvođač zadržava pravo zamjene pojedinih elemenata strujnog kola koji ne utječu na tehničke karakteristike proizvoda.
Priprema i postupak rada
Uklonite kabl za napajanje i kontaktne kopče iz niše.
Čvrsto postavite uređaj na stalak za ručku.
Postavite dugme za podešavanje u krajnji levi položaj.
Spojite kontaktne stezaljke uređaja na terminale baterije, poštujući polaritet:
- “+” stezaljka uređaja na “+” bateriji;
- "-" stezaljka uređaja na "-" bateriji.
Spojite uređaj na 220 V AC mrežni napon i LED “NETWORK” na prednjoj ploči će zasvijetliti i, ovisno o stanju elektronskog kola, LED dioda može zasvijetliti.
Pritisnite dugme [i]. U isto vrijeme, ako sam nakon uključivanja LED diode bio uključen, ona će se ugasiti. Okrenite dugme za podešavanje da podesite potrebnu struju punjenja pomoću indikatora struje.
Prilikom punjenja baterije, struja punjenja se može povećati u prvom trenutku, a zatim postepeno opadati kako se puni, što je znak povećanja emf baterije. Da biste poboljšali način punjenja baterije, nakon 6-8 sati struja punjenja će se automatski smanjiti za 1,3 - 2,5 puta.
Nakon 10,5 sati (± 1 sat), uređaj se automatski isključuje iz baterije, a LED na prednjoj ploči svijetli.
Punjač je uređaj koji puni bateriju. Kako ga odabrati? Koja je memorija bolja? A šta nam tržište nudi? Sve ovo piše u nastavku.
Vrste punjača za automobilske akumulatore
Na tržištu postoje različite vrste punjača baterija. Pogledajmo 8 opcija plus uobičajenu klasifikaciju.
Impulsni punjač za auto akumulator
Impulsni punjač baterija puni se visokofrekventnom strujom. Uređaji ove vrste su minijaturni.
Razlikuju se sljedeće varijante pulsne memorije:
- Za ručne punjače je potrebna ljudska kontrola. Morate ručno podesiti jačinu struje, vrijeme punjenja i napon.
- Automatski su programirani punjači koji samostalno određuju parametre baterije. Oni su u stanju da automatski reguliraju cijeli proces punjenja.
- Poluautomatski ili poluautomatski su sistemi za punjenje koji dio procesa obavljaju automatski. Vrijeme punjenja morat ćete kontrolirati ručno.
Pulsno punjenje baterije dolazi u tri opcije:
- Punjenje konstantnom impulsnom strujom.
- Punjenje energijom pomoću konstantnog napona.
- Kombinacija dvije gore navedene opcije.
Ponekad postoje situacije kada trebate odmah upaliti automobil. Snažan pulsni "punjač" za bateriju čini ovo " BOOST».
Obratite pažnju na to prilikom kupovine. Korišćenjem BUSTA Punjenje će se dogoditi za 5-10 minuta. Ovo je dovoljno za pokretanje automobila.
Predpunjač za automobilski akumulator
Potreban je kada je nemoguće isključiti bateriju iz mreže. Glavna prednost je što ne morate vaditi akumulator iz automobila. Pokretanje nakon povezivanja nije moguće.
Uređaj za pokretanje baterije
Omogućava vam da pokrenete motor za nekoliko minuta!
Uređaj je kompaktan i jednostavan za korištenje! Dovoljno je spojiti krokodile startnog punjača na terminale akumulatora. Stvorit će se potrebna količina struje i automobil će se pokrenuti.
Startni punjač za automobilski akumulator
Omogućava vam da napunite bateriju i pokrenete automobil odmah nakon povezivanja na mrežu.
Tri vrste punjača za baterije:
- Kućni su punjači koji se koriste u garaži. Radi iz mreže od 12 volti. Na tržištu postoje 6-voltni uređaji. Oni su također sposobni pokrenuti motocikl.
- Profesionalni su uređaji u kontaktu sa mrežom od 12-24 volta.
Takvi uređaji se prepoznaju po prisutnosti debelih žica.
Transformator punjač za auto akumulator
Glavna ključna figura ovdje je transformator. Njegov nedostatak su dimenzije. Princip rada je smanjenje napona prema principu konvencionalnog pretvarača. Odnosno, od visokog ka niskom. Velike struje punjenja učestvuju u punjenju baterije.
Automatski punjač za 12-voltnu bateriju reguliran je programom. Pametna elektronika će učiniti sve po ispravnom algoritmu i zaštititi bateriju od raznih opasnosti.
Ovaj uređaj puni i čisti bateriju od olovnog sulfata. Ovu pojavu nazivam desulfacijom. Uređaj je zaštićen od nepravilnog povezivanja žica i kratkog spoja terminala. Zahvaljujući ugrađenom kontroleru, odabran je optimalni način punjenja.
Automatski punjači imaju 4 vrste rada:
- Način punjenja baterije. Njegove faze: Prvi korak je punjenje do 14,6 volti sa stabilnom strujom od 0,1 s (C je kapacitet baterije u Ah). Zatim slijedi punjenje naponom od 14,6 volti. To se događa dok struja ne padne na 0,02 C. Zatim održava stabilan napon od 13,8 volti dok ne dostigne 0,01. Na kraju se baterija puni. Ako napon padne na 12,7 V, gornji krug se ponavlja.
- Desulfacija. Radni ciklus: 5 sekundi punjenja strujom od 0,1 C. Nakon toga slijedi pražnjenje od 10 sekundi sa strujom od 0,01. To se događa sve dok napon baterije ne dostigne 14,6 volti. Tada dolazi do normalnog punjenja.
- Test baterije. Ovaj način rada omogućava da se sazna koliko je izvor napajanja ispražnjen. Nakon strujnog opterećenja od 0,01 C, napon na kontaktima se mjeri 15 sekundi.
- Režim ciklusa kontrole i treninga. Baterija se prazni do napona od 10,8 volti. Tada se aktivira navedeni način rada. Nakon što dobije podatke o struji i vremenu punjenja, sistem određuje kapacitet baterije. Podaci će biti prikazani na displeju uređaja.
Obično postoje dvije vrste automatskih punjača.
5-stepena memorija
Evo šta radi:
- Puni bateriju do 80 posto!
- Izvršite potpuno punjenje sa smanjenom strujom
- Preventivno održava napunjenost na 95-100%
- Eliminiše sulfatizaciju na pločama
- Rade dijagnostiku akumulatora.
8-stepeni automatski punjač
Uređaj ima ciklus punjenja u osam koraka.
Evo šta je njegov posao:
- Zbog punjenja-pražnjenja, ploče se čiste.
- Napajanje je testirano na funkcionalnost.
- Baterija je napunjena do 80% kapaciteta.
- Punjenje se odvija glatko do sto posto, uz minimalnu struju.
- Provjerava se koliko dobro baterija drži napunjenost.
- Eliminiše se sva separacija elektrolita.
- održava na maksimumu.
- Preventivno punjenje se vrši do 95-100 posto!
Druga klasifikacija punjača baterija
Vrste postavki:
- Ručno - sve sami konfigurišete.
- Automatski - sve što vam je potrebno je već konfigurisano od strane računarskog programa.
Prema skali punjenja akumulatora automobila
Indikator punjenja akumulatora automobila je sljedeći:
- Prekidači
- LED
- Digitalno
Po vrsti veze:
- Povezano sa obične mreže od 220 volti.
- Priključen na upaljač za cigarete. Ovaj tip je najprikladniji jer je male veličine i prenosiv.
Prema trajanju punjenja akumulatora automobila:
- Sporo - vrši punjenje tokom dana.
- Brzo - punjenje za 2-3 sata.
- Klima. Tipično, punjači sa ovom brzinom pune bateriju u roku od 1 sata.
Novi punjaci za auto akumulatore
Svake godine se pojavljuju nove uspomene. Glavna lista novih proizvoda:
- CTEK MXS 7.0
- CTEK MXS 5.0 POLAR
- Bosch C7
- CTEK MXS 5.0
- Noco Genius G7200EU
- CTEK CT START STOP
- CTEK MXS 5.0 TESTIRANJE I PUNJENJE
- CTEK MXS 3.8
- Bosch C3
- Noco Genius G3500EU
Koji je punjač za automobilski akumulator bolji?
Teško je izabrati najbolje. Svi punjaci rade odlicno. U nastavku je dat kratak pregled popularnih modela.
Ovaj tip punjača je prilično jednostavan. Nema ništa fensi u tome. Postoji jednostavno transformator sa prebacivanjem terminala sekundarnog ili sekundarnog namota. Na kućištu je prekidač 4A/6A odgovoran za prebacivanje. Osim transformatora, sadrži diodni most i ampermetarski mjerni uređaj.
Ovaj uređaj je nepretenciozan. Može se ostaviti u hladnoj, vlažnoj garaži. Malo je vjerovatno da će se pokvariti.
Prema proizvođaču, takav izvor napajanja je dizajniran za rad s baterijama od devedeset ampera. Ali u praksi je to maksimalno 65 ampera!
Nemojte koristiti punjač za punjenje gel i AGM baterija. To je zbog činjenice da na kraju punjenja nivo napona na terminalima može biti oko 15 volti. Takav napon može uzrokovati oštećenje ovih baterija.
Između mnogih drugih, ovaj punjač se ističe svojom minijaturnom veličinom. Može puniti različite baterije. Ima mnogo opcija punjenja. Ugrađeni režim sulfatiranja. Zahvaljujući njemu možete puniti potpuno nulti izvor napajanja!
Posebnost uređaja je prisustvo "napajanja". Kada se struja automatski ne smanjuje na izlazima, isključuje se na kraju procesa punjenja, ali održava određeni nivo napona na kontaktima.
Vozači pronalaze mnoge primjene za ovaj način rada. Na primjer, možete napajati nosač sa 12 volti ili oživjeti naizgled neupotrebljive baterije.
Koristeći automatsko punjenje, vozač jednostavno treba podesiti ampermetar na najvišu struju punjenja, koja se određuje na osnovu kapaciteta baterije.
Elitech UPZ 30/120
Uređaj radi sa baterijom od 12-24 volta. Uređaj ima dvije opcije punjenja:
1) Normal – omogućava vam da radite sa baterijom bez održavanja;
2) Brz - omogućava punjenje olovnih baterija, jer ima veliku struju;
Prisutnost posebnog prekidača načina pokretanja onemogućava automatsku zaštitu. Ovo omogućava uređaju da isporuči čak 120 A na opterećenje. Ovo je normalno za kompaktni model punjača.
Ovaj punjač je težak samo 1,5 kg! Isporučuje struju do 50 A. Omogućava vam da startujete u trenutku kada je starteru potrebna mala struja.
Da biste odabrali način punjenja, pritisnite tipku “mode”. Nakon toga, sam punjač će postaviti potrebne parametre. Po želji, napon i struja se mogu prikazati na glavnom displeju. Ako dođe do kvara, pojavit će se poruka o grešci.
Najbolji proizvođači punjača za automobile
Ispod su marke punjača baterija.
Marke punjača:
- Airline
- Aiken
- Hyundai
- Katun
- privjesak
- Yulmart
- Sonar
- Zlatni orao
- Resanta
- Elektronika
- Ermak
- Arduino
- Patriot
- Mercedes
- Pole
- Telwin
- Kalibar
- Sorokin
Najbolji automatski punjači i njihov kratak pregled
Najjednostavniji uređaj koji radi sa olovnim baterijama. Ovaj model se izdvaja među konkurentima! Prednja ploča sadrži samo nekoliko indikatora. Ovo je lampica za punjenje i dioda za aktivnost punjenja.
Ovaj uređaj, naravno, ne može oživjeti nulto napajanje, ali je sasvim sposoban da podigne na noge one koji su blizu smrti!
Prednosti:
- Odlična radna mašina
- Jednostavan za korištenje
Nedostaci:
- Vrlo jednostavan način rada.
Ovo je vrhunski punjač po vrlo razumnoj cijeni. Lako se nosi sa punjenjem baterija do 100 Ah. Početni proces punjenja vrši se strujom od 6,5 A. Uređaj stalno čita podatke o stanju baterije i postupno bira način rada potreban za punjenje. Povećava se, a zatim povećava jačinu struje. Ako dođe do kvara, uređaj obavještava vlasnika.
Prednosti:
- Može obavijestiti o kvaru
- Ekran na dodir
- Mala potrošnja energije
- Ima dobro hlađenje
Nedostaci:
- Napajanje male struje 10A
- Cijena, iako razumna.
Punjač puni baterije od 12 i 24 volta
Koristi se u industrijskim razmjerima. Rijetko kada obični vozači kupuju ovaj uređaj.
Prednosti uređaja:
- Daje dobre performanse uprkos svojoj maloj veličini
- Jednostavne kontrole koje svi mogu razumjeti
- Kućište otporno na vlagu
- Digitalni displej
- Dostupnost indikatora napunjenosti
Nedostaci uređaja:
- Visoka cijena.
Najbolji ručni punjači
Ovi uređaji imaju ručnu kontrolu. Pogodno za reanimaciju nultih baterija.
Punjač KOLNER KBCH 4
Punjač može puniti baterije na 12 volti. Postoji ugrađena jedinica koja štiti od kratkih spojeva. Punjenje se detektuje preko posebnih indikatora. Koristeći takav punjač, morat ćete stalno pratiti struju i paziti da elektrolit ne proključa.
Prednosti takvog auto akumulatora:
- Implementirana zaštita od kratkog spoja.
- Pouzdan i izdržljiv.
- Punjač je napravljen u praktičnom kućištu.
mana:
- Morat ćete stalno pratiti kako se baterija puni.
Ovaj uređaj ima moderno punjenje u kućištu iz devedesetih. Model je vrlo jednostavan za korištenje. Ima dva načina rada za 12 A i 6 A. Punjenje slijedi standardni ciklus: brzo punjenje, izjednačavanje struje na standardne vrijednosti. Zatim dolazi do prijelaza na bafer mod, a zatim dolazi do stabilizacije napona.
Prednosti:
- Visoka startna struja.
- Male dimenzije.
- Automatsko punjenje, ali sa parametrima koje je potrebno izvršiti ručno.
Nisam mogao pronaći nikakve nedostatke.
Ovo je transformatorski startni punjač, ručno podesiv. Maksimalna struja punjenja 13 ampera. Startna struja - 140 A. Obični vozači rijetko koriste takvo čudovište. Obično se koristi u velikim kancelarijama.
prednost:
- Velika snaga.
- Jednostavne kontrole.
- Prihvatljiva cijena.
- Nedostatak zaštite od kratkog spoja.
Kako odabrati auto punjač?
- Odredite koje parametre ima izvor napajanja. Posebno napon i nazivna struja. Budite oprezni, novi punjač bi trebao osigurati struju 12-15% više od nazivne struje baterije. Izlazni napon bi trebao biti 12 V.
- Odaberite raspon cijena. Koliko ste spremni platiti?
- Ako će automobil napustiti garažu u hladnoj sezoni, bolje je uzeti startni punjač.
- Provjerite ima li dugme BOOST. Dugme omogućava pokretanje motora automobila nakon samo nekoliko minuta punjenja. Ovaj način rada je posebno tražen zimi.
- Ako planirate često puniti, bolje je kupiti punjač bilo koje popularne marke.
Kako provjeriti punjač auto akumulatora?
U nekim slučajevima možete pomisliti da punjač radi. Ali nije uvijek tako. Neki punjači jednostavno nisu dizajnirani za punjenje praznih baterija. Ovdje je potreban rezidualni napon.
Par stvari na koje treba obratiti pažnju:
- Uvjerite se da punjač može puniti ne samo bateriju srednje veličine, već i potpuno ispražnjenu.
- Provjerite osigurače ako je moguće.
- Ako je napon punjača ispod 13 volti ili snažno skoči, to znači da je pokvaren.
- Povežite bilo koji 12-voltni uređaj, kao što je sijalica, na terminale punjača. Ako je uključen, onda punjač radi, ako ne, onda je pokvaren.
- Provjerite integritet žica i njihovo pričvršćivanje. Ako struja ne teče kroz žicu, onda je to razlog.
Pomoću ovih savjeta možete provjeriti svoj punjač. Ako niste dobri s elektronikom, onda je najbolje da uređaj odnesete tehničaru u servisni centar.
Kako radi punjač auto akumulatora?
Proces punjenja akumulatora automobila je sljedeći. Punjač pretvara mrežni napon od 220 volti u ono što je potrebno za punjenje baterija. Zatim, konstantni napon se dovodi do terminala baterije kroz žice koje dolaze iz snažnog punjača. Može biti pulsirajuća ili glatka i prelazi potencijalnu razliku između elektroda.
Zbog toga struja teče unutar baterije u smjeru suprotnom od pražnjenja. Čestice molekule kiseonika se „istiskuju“ iz kadmijuma i prodiru kroz sloj elektrolita do svog prvobitnog mesta. Ovo vam omogućava da vratite kapacitet.
Hemijski sastav ploča se mijenja tokom punjenja i pražnjenja. Elektrolit je medij kroz koji prolaze kationi i anioni. Brzina kojom struja teče unutar baterije utječe na brzinu obnavljanja svojstava ploča i brzinu punjenja.
Procesi se odvijaju brzo, što uzrokuje snažno oslobađanje plina i zagrijavanje. To može oštetiti vrijedne ploče.
Niska struja punjenja produžava proces obnavljanja kapaciteta. Česta upotreba sporog punjenja povećava sulfatizaciju ploče i smanjuje. S tim u vezi, potrebno je uzeti u obzir snagu punjača i opterećenje baterije.
Uslovi za punjenje akumulatora automobila
Nemojte koristiti punjač na vlažnom mestu ili u neprovetrenom prostoru. Pare koje se oslobađaju tokom procesa punjenja su štetne za tijelo.
Kako napuniti automobilski akumulator punjačem?
Kako koristiti punjač za automobilsku bateriju?
Korištenje bilo kojeg punjača, bilo automatskog ili ručnog, svodi se na 5 glavnih stvari:
- Povezivanje žica sa baterijom.
- Uključite memoriju.
- Podešavanje određenih režima.
- I uključite prekidač za početak punjenja.
- Isključivanje punjača.
Kako spojiti punjač na bateriju?
Algoritam punjenja za automobilsku bateriju:
- Molimo prvo pročitajte upute za uporabu.
- Pronađite dobro provetreno područje.
- Uvjerite se da izvori vatre ne ulaze u prostoriju.
- Ako ćete puniti bateriju izvan automobila, odspojite žice.
- Uklonite bateriju.
- Koristite posebne ručke za prijenos baterije na pripremljeno mjesto.
- Očistite markice pomoću sode bikarbone i vode.
- Ne dirajte bijeli ostatak; to je smrznuta sumporna kiselina.
- Odvrnite čepove na bateriji.
- Sipajte destilovanu vodu u svaku rupu do željenog nivoa. Ovo bi trebalo učiniti ako baterija nije servisirana.
- Zatvorite utikače; ako baterija nije opremljena odvodnikom plamena, stavite mokru krpu na utikače. Ako su poklopci zatvoreni, ne dirajte ih.
- Postavite punjač što je dalje moguće od baterije.
- Postavite prekidač izlaznog napona punjača u položaj za prijenos napona. Ako punjač ima regulator, postavite ga na minimalni nivo.
- Spojite žice punjača na bateriju u skladu sa.
- Povežite uređaj na mrežu.
- Nakon punjenja, izvucite utikač iz utičnice.
- Odvojite žice od izvora napajanja.
- Vratite bateriju u auto.
- Povežite žice vozila.
Kabl za punjace auto akumulatora
Tradicionalno, punjači koriste dva kabla s poprečnim presjekom od najmanje 1 mm. Boje žica su obično crvena "+" i crna "-". U stvari, možete uzeti žice bilo koje boje, glavna stvar je slijediti.
Radi praktičnosti, na kraj kabla treba pričvrstiti aligatorsku kopču. To će omogućiti da se žica sigurno drži i dodiruje kontakte baterije.
Pravila korištenja punjača
Pravila za rad punjača za automobilske akumulatore:
- Koristite punjač dalje od otvorenog plamena, zapaljenih cigareta itd.
- Zaštitite punjač od vlage i vlage
- Punite bateriju u ventiliranom prostoru
- Punite samo cijele baterije
- Nemojte skidati kopče iz izvora napajanja tokom punjenja.
- Izbjegavajte da se markice međusobno dodiruju
- Prije punjenja provjerite da žice nisu oštećene
- Nema potrebe za skraćivanjem ili produžavanjem žica za povezivanje punjača
- Kada radite sa baterijama, nosite rukavice i posebne naočare.
- Ne dajte punjače i baterije djeci
- Ako postoji jak miris elektrolita, može doći do eksplozije. Budi pazljiv. Ne pokušavajte da otkačite stezaljke sa baterije, postoji opasnost od varničenja. Provetrite prostoriju. Zatim odspojite žice.
