Antifriz A40m - kako radi. Motorna ulja i sve što trebate znati o motornim uljima Tosol a 40 tehničke specifikacije
Antifriz A40M se koristi za hlađenje motora kao niskotemperaturni antifriz. Kao i većina rashladnih sredstava na bazi koncentriranog etilen glikola, ima specifično područje primjene, što je označeno alfanumeričkom vrijednošću.
Po izgledu, to je prozirna tečnost ujednačene boje koja ne bi trebala imati mehaničke nečistoće. Tokom rada može se pojaviti pjena na površini tečnosti. Kada se zamrzne (Antifriz 40 stepena smrzava se na -40°, druge marke se smrzavaju na odgovarajućim temperaturama) pretvara se u kašastu kristalnu masu, koja može imati zamućen izgled i porasti u zapremini za 0,25-0,3%.
Antifriz se naziva antifriz na isti način kao i strane tečnosti, ali pošto je domaćeg porekla, češće se koristi termin rashladno sredstvo.
Antifriz marke A-40M sastoji se od etilen glikola u koncentriranom obliku, ali istovremeno sadrži niz aditiva protiv pjene i korozije, čija je svrha, shodno tome, spriječiti pojavu pjene, kao i korozije. oštećenje sistema za hlađenje motora.
Obje ove pojave su štetne za motor:
- u prvom slučaju - zbog mogućeg ključanja antifriza i nekog povećanja pritiska,
- u drugom - zbog habanja unutrašnjih površina rashladnog sistema.
Antifriz A40M sadrži aditive koji sprječavaju koroziju bakra, lijevanog željeza, čeličnih elemenata i mesinga, ali, za razliku od stranih antifriza, nemaju aditive koji štite aluminij, pa stoga imaju ograničenja za upotrebu u stranim automobilima. U modernom razvoju Tosola ovaj nedostatak je ispravljen.
Koncentrovana antifriz tečnost se dobija na bazi alkohola i uz dodatak vode, pa ima odgovarajuću tačku ključanja i početak destilacije, kao i druge tehničke karakteristike slične vodenim i alkoholno-vodenim rastvorima.
Rashladno sredstvo može sadržavati i boje. Konvencionalni antifriz etilen glikol, koji je tipičan za tekućine na bazi alkohola, apsolutno je proziran, ali proizvođači u pravilu boje različite marke antifriza u odgovarajuće boje. To je zbog potrebe za razlikovanjem marki po tački smrzavanja i iz sigurnosnih razloga kako bi se izbjeglo korištenje tečnosti u druge svrhe. Budući da ne postoji jedinstveni standard, boja tekućine može biti bilo koja, ovisno o standardima proizvodnje, ali prisutnost boje u sastavu ne utječe na tehničke karakteristike (u drugim slučajevima proizvođač daje informacije o ovom efektu).
Specifikacije
Tehnički parametri antifriza marke A40M prihvatljivi prema GOST-u su sljedeći:
- Gustina rashladnog sredstva je od 1,065 do 1,085 g/cm³
- indikator alkalnosti (prema GOST-u) - ne manje od 10 po cm³
- pH vrijednost može biti u rasponu od 7,5 do 11
- temperatura kristalizacije -40°S
- dozvoljeni volumen pjene do 30 cm³
- vrijeme otapanja pjene - do 3 sekunde
- temperatura početka destilacije - od +100°C
- maseni udio tečnosti destilirane na temperaturama do +150°C - do 50%
- tačka ključanja od +100°C
Oznake antifriza A-40M
U ovom slučaju, marka A40M znači:
- A - upotreba za automobile
- 40 — dozvoljena radna temperatura (do -40°)
- M - ovaj antifriz je moderniziran
Upotreba A-40M
Antifriz, namenjen prvenstveno hlađenju motora automobila, treba da se nalazi u hladnjaku, koji deluje kao sakupljač proizvedene toplote. Destilacijom rashladne tečnosti unutar radijatora dolazi do protoka toplote i razmene sa spoljašnjim okruženjem kroz njegovu površinu. Za stabilan rad rashladnog sistema, kao i za održavanje performansi hlađenja na konstantnom nivou, potrebno je pratiti nivo antifriza unutar sistema i, ako je potrebno, održavati ga.
Preporučuje se zamjena tekućine u hladnjaku motora automobila svake dvije godine ili svakih 60 hiljada kilometara.
Za očuvanje motora i sistema hlađenja preporučuje se upotreba klase A-40M. Ako je potrebno zamijeniti tekućinu drugom markom, morate potpuno očistiti sistem hlađenja od ostataka prethodnog.
Uz stalnu upotrebu, može doći do prirodnog isparavanja vode, tada u rashladni sistem treba dodati malu količinu vode (isključivo destilirane). U slučaju curenja antifriza, gubici se nadopunjuju istom markom.
Tehničke karakteristike antifriza omogućavaju mu širi spektar primjene pri hlađenju raznih termo i toplotnih instalacija ili kao radni fluid u sistemima koji rade u rasponu umjerenih i niskih temperatura.
Proizvodnja antifriza nalazi se u gradu Dzerzhinsk. Dzeržinsk je jedan od najvećih centara hemijske industrije u Rusiji. Razvijena proizvodna infrastruktura, direktan pristup sirovinama, pogodna geografska lokacija, moderna analitička i proizvodna oprema osiguravaju visok kvalitet proizvoda u svakoj fazi proizvodnje.
Proizvodnja antifriza prema GOST-u
Proizvodnja antifriza temelji se na usklađenosti s državnim standardom kvalitete za rashladna sredstva GOST 28084-89.
Evropski standard za antifriz
Proizvodnja antifriza je u skladu sa Volkswagen specifikacijama G11 i G12. Antifriz sadrži inhibitore korozije na bazi karboksilnih kiselina.
Povoljne cijene
Nudimo visokokvalitetne proizvode po konkurentnim cijenama za trgovce i veleprodajne kupce. Zaradite novac sa nama.
Veliki izbor ambalaže
Polikomovi proizvodi se isporučuju u bocama i kanisterima različitih veličina, buradima, eurokockama i cisternama.
Proizvodi su certificirani
Sertifikate kvaliteta za proizvode možete dobiti kontaktiranjem prodajnog odjela kompanije. Ili pošaljite svoj zahtjev e-poštom. Poslat ćemo vam kopije.
Vlastiti vozni park
Dobijte najpovoljniju ponudu tako što ćete smanjiti troškove transporta proizvoda u vaš region
Antifriz je izuzetno važan rashladni materijal. Njegov funkcionalni značaj je uporediv sa upotrebom potrošnih mešavina kao što su kočiona tečnost i motorno ulje. Svaki hladnjak, uključujući antifriz A40M, ima nekoliko funkcionalnih karakteristika: osigurava optimalne temperaturne uvjete za rad pogonske jedinice, a djeluje i kao zaštitnik radnih mehanizama od procesa korozije i habanja.
Glavne tehničke karakteristike
Antifriz u domaćoj industriji prvi je put razvijen 70-ih godina prošlog stoljeća. Nakon prvih testova, počeo je da se široko koristi u sovjetskoj automobilskoj industriji. Namjenjen za korištenje tijekom cijele sezone u rashladnim sistemima motora sa unutrašnjim sagorijevanjem.
A40M je nastao u laboratoriji za organsku sintezu i pripada klasi alkohola. Slovo “A” znači da se tehničko rješenje koristi samo za automobile. Numerička vrijednost je temperatura kristalizacije. Slovo “M” označava da se predstavljeno rješenje smatra moderniziranim.
Osnova antifriza A40M je glikol alkohol vrhunskog kvaliteta (etilen glikol). Da bi se postigle optimalne korisne karakteristike rashladnog sredstva, u njegov sastav se uvode različiti aditivi u obliku aditiva protiv pjene i korozije. Rashladno sredstvo je bezbojno i bez mirisa. Obojen je u različite boje kako bi se razlikovao jedan od drugog na osnovu njegovih "karakteristika". Antifriz je dostupan u svijetlo zelenoj ili plavoj boji. Uprkos osnovnom alkoholnom dijelu, ne smije se unositi u organizam i paziti da smjesa ne dođe u dodir sa kožom. Ako tečnost dospe na kožu, odmah operite zahvaćeno područje sa dosta vode.
Među parametrima antifriza su:
- niska temperatura kristalizacije - do 40 stepeni ispod nule;
- visoka tačka ključanja - 108 Celzijusa;
- ne pjeni se;
- neutralan u odnosu na druge polimerne dijelove pogonskog sistema;
- ne raspada se tokom skladištenja;
- niski viskozitet;
- ima povećanu toplotnu provodljivost.
Garantovani rok trajanja je 3 godine, a kvalitet je u skladu sa tehničkim uputstvima TU 2422-018-31885245-2006.
Primjena antifriza A40M
Tokom rada, pogonska jedinica vozila se pretjerano zagrijava. To se događa kao rezultat sagorijevanja goriva i pod opterećenjem sila trenja. Stoga je motoru vozila potreban efikasan sistem hlađenja. Za uklanjanje topline u automobilu postoji radijator - glavni element za uklanjanje topline. Tehnička rješenja koja prolaze kroz hladnjak i motor automobila su rashladne tekućine.
Zbog svojih tehničkih svojstava, antifriz se može koristiti kao potrošni materijal kako u transportnim rashladnim sistemima tako i u drugim uređajima za izmjenu topline koji rade na niskim i umjerenim temperaturama.
Tokom rada potrebno je periodično pratiti nivo antifriza. Ako se količina smanjila zbog prirodnog isparavanja vodenih masa, tada se može dodati mala količina pročišćene vode. Ako je uzrok curenje, tada je potrebno dodati koncentriranu otopinu. Prema preporukama proizvođača, antifriz A40M treba mijenjati svakih 50 hiljada prijeđenih kilometara ili nakon 2 godine rada. Prilikom zamjene rashladne tekućine preporučuje se korištenje slične marke, ali prije punjenja prvo treba isprati motorni sistem vozila.
Glavna komponenta rashladnog sistema automobila ili drugog vozila je antifriz. Smatra se jednom od najčešćih vrsta antifriza, pa je pri kupovini vrlo važno obratiti pažnju na njegove karakteristike. Glavni faktor se može nazvati gustina antifriza, što utiče na principe rada motora.
Antifriz u sistemu hlađenja ne samo da štiti motor od pregrijavanja, već služi i kao grijanje unutrašnjosti automobila. Stoga tečnost koja hladi motor mora imati odgovarajuća svojstva, posebno gustinu. Takođe utiče na temperaturu kristalizacije supstance.
Metode i sredstva mjerenja
Mnogi vozači koriste antifriz zbog njegovog svojstva da se ne smrzava na niskim temperaturama. Ova prednost vam omogućava da ga koristite čak iu najtežim mrazima. Ali takva tekućina ima određeni period rada i to ovisi o njegovoj gustoći, čija niska razina nakon duže upotrebe utječe na otpornost antifriza na mraz.
Da biste izmjerili gustinu rashladnog sredstva, morate koristiti hidrometar (drugi naziv za denzimetar). Ovaj uređaj, zajedno sa konvencionalnim termometrom, moći će da uspostavi određene nivoe antifriza u vašem motoru.
Ovaj postupak ima nekoliko faza:
- temperatura motora ne smije biti veća od 20 stepeni (može se izmjeriti običnim termometrom);
- otvorite hladnjak ili ekspanzioni spremnik za prikupljanje tekućine;
- koristite hidrometar za prikupljanje određene količine tvari;
- postavite uređaj okomito za mjerenje koncentracije antifriza;
- Uporedite očitanja hidrometra sa onima navedenim na pakovanju.
Razlozi za provjeru
Gustoća antifriza se pogoršava nakon duže upotrebe. Ovo negativno utiče na sigurnost rashladnog sistema. Maksimalna temperatura koju antifriz može da „izdrži“ je -40 stepeni i tada njegova gustina ne prelazi 1,075 g/cm³. Ako je stepen veći, tada se tečnost smrzava i njena svojstva se pogoršavaju.
Karakteristike tvari također zavise od njenog sastava. Sastoji se od etilen glikola, vode i aditiva. Odnos ovih sastojaka i njihova svojstva direktno utiču na gustinu antifriza i period njegove upotrebe.
Promjena karakteristika rashladnog sredstva dovodi do nezadovoljavajućeg rada motora i njegovih sistema. Zbog toga Potrebna je redovna kontrola gustine supstance, koji hladi motor i vaš automobil će izbjeći kvarove i popravke.
Podaci o antifrizu
Tabela gustine antifriza prikazuje indikatore rashladne tečnosti u odnosu na tačku smrzavanja, kristalizaciju, sadržaj glikola u zapremini i njegovu količinu u sastavu. Ove informacije će vam pomoći da odaberete pravi antifriz za vaš automobil na osnovu tačke smrzavanja u sistemu koji hladi motor.
Antifriz marke A
Antifriz A40 smatra se najpopularnijim antifrizom. Ima niz tehničkih karakteristika, zahvaljujući kojima se sistem hlađenja motora savršeno nosi sa svojim zadacima: 
niska tačka smrzavanja;
nedostatak reakcije nakon kontakta s dijelovima motora;
visoka toplotna provodljivost;
dobra svojstva skladištenja i upotrebe.
Gore navedeni podaci također uključuju odlična svojstva podmazivanja i nizak nivo viskoznosti. Gustoća antifriza A 40 također ima prihvatljive pokazatelje u odnosu na tačku smrzavanja tečnosti, što ga čini jednim od najboljih antifriza.
Brojke i činjenice
Pokazatelji koji određuju koncentraciju rashladne tekućine ne prelaze 1,075 g/cm3, iako se prema GOST podacima drže u rasponu od 1,065-1,085 g/cm3. Ova informacija se odnosi na gotovo sve antifrize. Sa takvom gustinom antifriza temperatura smrzavanja nije viša od -40 stepeni.
Određivanje parametara kristalizacije neke supstance zavisi od mnogih faktora. Jedna od njih je gustina, koja se meri hidrometrom. Ali neki instrumenti su greškom proizvedeni sa skalom za kristalizaciju antifriza, pa je važno kupiti ispravne mjerne instrumente za optimalno proučavanje sistema hlađenja motora.
Rashladno sredstvo koje se koristi za sistem hlađenja u motoru automobila naziva se antifriz ili antifriz. Prvim rashladnim tečnostima za automobile nedostajali su antikorozivni aditivi, zbog čega su neki delovi rashladnog sistema postali zarđali i otkazali. Vremenom se sastav tečnosti značajno poboljšao i čak je podeljen u dve kategorije - letnji i zimski antifriz.
Hemijski sastav rashladnog sredstva
Danas se svaka marka antifriza koja se prodaje na širokom tržištu razlikuje samo po količini vode i raznih aditiva u tekućini. Osnova svakog antifriza je etilen glikol. Ovo je alkohol koji u svojoj strukturi ima dva atoma. Ova viskozna, bezbojna tečnost slatkastog ukusa. Može se koristiti u gotovo svim oštrim vremenskim uvjetima, jer se etilen glikol ne smrzava ni na temperaturi od -198 stepeni.
PAŽNJA! Pronađen je potpuno jednostavan način za smanjenje potrošnje goriva! Ne veruješ mi? Automehaničar sa 15 godina iskustva također nije vjerovao dok nije probao. A sada štedi 35.000 rubalja godišnje na benzinu!
Ovaj alkohol ima takva svojstva da se voda neće smrzavati u rasponu od -1 do -89 stepeni. A ako optimalno kombinujete vodeni rastvor i alkohol, dobićete tečnost koja se neće smrzavati i može da izdrži temperature do 78 stepeni Celzijusa.
Hemijski sastav antifriza uključuje sljedeće komponente::
- glicerol;
- fosfati;
- aditivi sa antikorozivnim svojstvima;
- glikol;
- burats.
Sve ove komponente su odgovorne za kvalitet rashladnog sredstva. Zahtjevi za normalan rad vozila Sljedeća svojstva antifriza moraju odgovarati:
- Ne smrzavati na niskim temperaturama. Upravljanje automobilom na nenormalno niskim stepenima Celzijusa trebalo bi da bude udobno i bezbedno za transport.
- Tečnost treba da ima iste kvalitete na visokim temperaturama. Ovo se odnosi na rad motora u toplim ljetnim mjesecima.
- Dobra cirkulacija antifriza u sistemu treba da bude zbog prihvatljivog viskoziteta rashladne tečnosti.
Ovo su svojstva koja ima visokokvalitetna tečnost koja se ne smrzava za sistem hlađenja. GOST za ovu tečnost uveden je davne 1989. godine i od tada svi domaći proizvođači proizvode antifriz po ovim standardima. Antifrizi proizvedeni prema specifikacijama imaju nešto drugačiji sastav antifriza; GOST se na njih ne odnosi.
Važno je znati da se tokom vremena hemijski sastav antifriza donekle mijenja pod utjecajem vanjskih faktora. Stoga je za normalan rad svih sistema potrebno zamijeniti antifriz nakon svakih 25 hiljada kilometara.
Karakteristike antifriza a-40m
Prvi sovjetski antifriz razvijen je 1971. Predviđen je za upotrebu u automobilima VAZ. Onda su ga počeli koristiti za drugi transport. Slovni izraz u obliku “A” znači da je rješenje namijenjeno samo za vozila. A slovo M označava da je antifriz moderniziran.
Sastav antifriza a 40 je najvišeg kvaliteta. Glavna komponenta ovog rastvora je etilen glikol alkohol. Sadrži i razne aditive protiv korozije i pjene.
Glavne karakteristike antifriza A-40 su:
- Podnosi temperature i ne smrzava se na -45 stepeni.
- Tačka ključanja Celzijusa 110 stepeni.
- Nema pjene.
- Njegov hemijski sastav ne utiče na druge sisteme vozila.
- Ima malu gustinu.
- Ne propada i ne raspada tokom skladištenja.
Glavne vrste rashladnog sredstva
Još jedno uobičajeno ime za antifriz je rashladno sredstvo ili kako ga popularno nazivaju antifriz. Postoje dvije vrste antifriza, razlikuju se po boji. Silikatna rashladna tečnost je zelena, dok je karboksilna rashladna tečnost crvena.
Obje ove vrste antifriza prekrivaju pojedine dijelove sistema u malom obimu i sprječavaju koroziju metala. Crveni antifriz ima duži vijek trajanja, a nakon zamjene nije potrebno ispiranje cijelog rashladnog sistema.
Da biste napravili razliku između antifriza, postoji posebna oznaka. Dakle, silikatni antifriz na ambalaži ima oznaku G11. Formulacija takve tečnosti sadrži komponente kao što su amini, nitriti, nitrati, borati, silikati i fosfati.
Karboksilni antifriz je označen kao G12. U evropskim zemljama koristi se na vozilima proizvedenim prije 2001. U svom glavnom obliku je crvene ili roze boje.
Kako prepoznati nekvalitetni antifriz
Provjera da li je kupljeni antifriz kvalitetan i nije jeftin lažnjak može se obaviti na jedan jednostavan način. Falsifikovana rashladna tečnost se proizvodi na bazi kiseline, a kao što znate iz časova hemije, kiselina burno reaguje sa alkalijom.
Ako u malu posudu sipate malo antifriza i dodate prstohvat sode bikarbone, možete pogledati reakciju otopine. Ako se ništa ne dogodi, možete sigurno koristiti antifriz za njegovu namjenu.
Možete provjeriti antifriz, njegova svojstva i sastav hidrometar i lakmus papir. Hidrometar se koristi za provjeru gustine antifriza. Lakmus papir određuje kiselost antifriza. U idealnom slučaju, papir bi trebao biti zelen.
Ako promijeni boju i postane crvena ili ružičasta, to znači da u tekućini ima puno kiseline i može oštetiti neke dijelove sistema. Ako nakon provjere komad papira postane ljubičast, onda postoji lužina u antifrizu.
Poznavajući ove osnovne i jednostavne metode provjere, možete zaštititi svoj automobil od neželjenih posljedica.
