≡× MENI

• Mjenjač
• Motor
• Motor
• Tečnosti
• Mjenjač

Učinite sami dijagram ožičenja za automobilski akumulator. Punjač za auto akumulator. Korišćenje punjača za laptop za bateriju

Mreža u vozilu se napaja iz baterije dok se elektrana ne pokrene. Ali on sam po sebi ne proizvodi električnu energiju. Baterija je jednostavno posuda za električnu energiju, koja se u njoj skladišti i po potrebi daje potrošačima. Nakon toga, utrošena energija se obnavlja zbog rada generatora koji je proizvodi.

Ali čak ni stalno punjenje baterije iz generatora nije u stanju u potpunosti vratiti utrošenu energiju. Ovo zahtijeva periodično punjenje iz vanjskog izvora, a ne iz generatora.

Dizajn i princip rada punjača

Za proizvodnju se koriste punjači. Ovi uređaji rade iz mreže od 220 V. U stvari, punjač je konvencionalni pretvarač električne energije.

Uzima naizmjeničnu struju mreže od 220 V, spušta je i pretvara u jednosmjernu struju napona do 14 V, odnosno na napon koji proizvodi sama baterija.

Danas se proizvodi veliki broj svih vrsta punjača - od primitivnih i jednostavnih do uređaja sa velikim brojem raznih dodatnih funkcija.

Prodaju se i punjači koji osim eventualnog punjenja baterije ugrađene na automobil mogu pokrenuti i elektranu. Takvi uređaji se nazivaju uređaji za punjenje i pokretanje.

Postoje i autonomni uređaji za punjenje i pokretanje koji mogu dopuniti bateriju ili pokrenuti motor bez povezivanja samog uređaja na mrežu od 220 V. Unutar takvog uređaja, pored opreme koja pretvara električnu energiju, nalazi se i jedan, koji čini takvu uređaj je autonoman, iako je baterija uređaja također Nakon svakog puštanja struje potrebno je punjenje.

Video: Kako napraviti jednostavan punjač

Što se tiče konvencionalnih punjača, najjednostavniji od njih sastoji se od samo nekoliko elemenata. Glavni element takvog uređaja je opadajući transformator. Snižava napon sa 220 V na 13,8 V, što je najoptimalnije za punjenje baterije. Međutim, transformator samo snižava napon, ali njegovo pretvaranje iz naizmjenične struje u istosmjernu vrši drugi element uređaja - diodni most, koji ispravlja struju i dijeli je na pozitivni i negativni pol.

Iza diodnog mosta u krug je obično uključen ampermetar koji pokazuje jačinu struje. Najjednostavniji uređaj koristi ampermetar. U skupljim uređajima može biti digitalni, osim ampermetra može biti ugrađen i voltmetar. Neki punjači imaju mogućnost odabira napona; na primjer, mogu puniti i 12-voltne i 6-voltne baterije.

Iz diodnog mosta izlaze žice s "pozitivnim" i "negativnim" terminalima, koji povezuju uređaj s baterijom.

Sve je to zatvoreno u kućište iz kojeg dolazi žica sa utikačem za spajanje na mrežu i žice sa terminalima. Za zaštitu cijelog kruga od mogućih oštećenja, u njega je uključen osigurač.

Općenito, ovo je cijeli krug jednostavnog punjača. Punjenje baterije je relativno jednostavno. Stezaljke uređaja su spojene na ispražnjenu bateriju, ali je važno da ne pomiješate polove. Uređaj se zatim povezuje na mrežu.

Na samom početku punjenja, uređaj će napajati napon strujom od 6-8 ampera, ali kako punjenje napreduje, struja će se smanjivati. Sve ovo će biti prikazano na ampermetru. Ako je baterija potpuno napunjena, igla ampermetra će pasti na nulu. Ovo je cijeli proces punjenja baterije.

Jednostavnost kruga punjača omogućava da ga sami proizvedete.

Izrada vlastitog auto punjača

Pogledajmo sada najjednostavnije punjače koje možete sami napraviti. Prvi će biti uređaj koji je konceptom vrlo sličan opisanom.

Dijagram pokazuje:
S1 - prekidač za napajanje (prekidač);
FU1 - osigurač 1A;
T1 - transformator TN44;
D1-D4 - diode D242;
C1 - kondenzator 4000 uF, 25 V;
A - 10A ampermetar.

Dakle, za izradu domaćeg punjača trebat će vam transformator TS-180-2. Takvi transformatori korišteni su na starim cijevnim televizorima. Njegova karakteristika je prisustvo dva primarna i sekundarna namota. Štaviše, svaki od sekundarnih izlaznih namotaja ima 6,4 V i 4,7 A. Dakle, da biste postigli 12,8 V potrebnih za punjenje baterije, za koje je sposoban ovaj transformator, potrebno je ove namote spojiti u seriju. Za to se koristi kratka žica s poprečnim presjekom od najmanje 2,5 mm. sq. Džamper povezuje ne samo sekundarne namote, već i primarne.

Video: Najjednostavniji punjač baterija

Zatim će vam trebati diodni most. Da biste ga stvorili, uzimaju se 4 diode, dizajnirane za struju od najmanje 10 A. Ove diode se mogu učvrstiti na tekstuolitu, a zatim se mogu ispravno spojiti. Žice su spojene na izlazne diode, koje će uređaj spojiti na bateriju. U ovom trenutku, montaža uređaja se može smatrati završenom.

Sada o ispravnosti procesa punjenja. Kada povezujete uređaj na bateriju, nemojte mijenjati polaritet jer u suprotnom možete oštetiti i bateriju i uređaj.

Prilikom spajanja na bateriju, uređaj mora biti potpuno bez struje. Možete ga uključiti tek nakon što ga povežete na bateriju. Također ga treba isključiti iz baterije nakon isključivanja iz mreže.

Jako ispražnjena baterija ne može se priključiti na uređaj bez sredstva koje smanjuje napon i struju, inače će uređaj napajati bateriju velikom strujom, što može oštetiti bateriju. Obična lampa od 12 volti, koja je spojena na izlazne terminale ispred baterije, može djelovati kao redukciono sredstvo. Lampa će zasvijetliti kada uređaj radi, čime će djelomično apsorbirati napon i struju. S vremenom, nakon što se baterija djelomično napuni, lampa se može ukloniti iz strujnog kruga.

Prilikom punjenja morate povremeno provjeravati stanje napunjenosti baterije, za što možete koristiti multimetar, voltmetar ili utikač za opterećenje.

Potpuno napunjena baterija, prilikom provjere napona, trebala bi pokazati najmanje 12,8 V; ako je vrijednost niža, potrebno je dodatno punjenje kako bi se ovaj indikator doveo na željeni nivo.

Video: DIY punjač auto akumulatora

Budući da ovaj krug nema zaštitno kućište, ne biste trebali ostavljati uređaj bez nadzora tokom rada.

Čak i ako ovaj uređaj ne daje optimalni izlaz od 13,8 V, sasvim je pogodan za punjenje baterije, iako ćete ga nakon otprilike dvije godine korištenja baterije i dalje morati puniti tvorničkim uređajem koji pruža sve optimalne parametre za punjenje baterije.

Punjač bez transformatora

Zanimljiv dizajn je krug domaćeg uređaja koji nema transformator. Njegovu ulogu u ovom uređaju igra set kondenzatora dizajniranih za napon od 250 V. Takva kondenzatora moraju biti najmanje 4. Sami kondenzatori su spojeni paralelno.

Otpornik je povezan paralelno sa skupom kondenzatora, dizajniranih da potiskuju preostali napon nakon isključivanja uređaja iz mreže.

Zatim će vam trebati diodni most za rad s dopuštenom strujom od najmanje 6 A. Spojen je na krug nakon skupa kondenzatora. A zatim se na njega spajaju žice koje će povezati uređaj s baterijom.

Vjerojatno je svaki vozač upoznat s problemom mrtve ili potpuno neispravne baterije. Naravno, oživljavanje automobila nije tako teško, ali što ako nema vremena i morate hitno ići? Uostalom, nemaju svi punjač. Iz ovog materijala naučit ćete kako napraviti punjač za automobilsku bateriju vlastitim rukama, koje vrste postoje.

[sakrij]

Impulsni punjači za baterije

Ne tako davno punjači transformatorskog tipa bili su posvuda pronađeni, ali danas će pronalazak takvog punjača biti prilično problematičan. Vremenom su transformatori nestali u pozadini, gubili tlo pod nogama. Za razliku od transformatora, pulsni punjač vam omogućava da pružite punu snagu, ali ova prednost nije glavna.

Rad s transformatorom zahtijevao je određenu vještinu, ali s uređajima za pulsnu memoriju njima je prilično lako rukovati. Osim toga, za razliku od transformatora, njihova cijena je pristupačnija. Također, transformator se odlikuje velikim dimenzijama, a dimenzije impulsnih uređaja su kompaktnije.

Baterija impulsnog uređaja, za razliku od transformatora, puni se u dva stupnja. Prvi je konstantan napon, drugi je konstantna struja. Obično se moderni memorijski uređaji temelje na sličnim, ali prilično složenim krugovima. Dakle, ako ovaj uređaj pokvari, vozač će najvjerovatnije morati kupiti novi.

Što se tiče olovnih baterija, ove baterije su u principu temperaturno osjetljive. Ako je vani vruće, tada bi razina napunjenosti trebala biti najmanje polovina, a ako je temperatura ispod nule, tada bateriju treba napuniti najmanje 75%. U suprotnom, punjač će jednostavno prestati funkcionirati i morat će se napuniti. 12-voltni impulsni punjači su odlični za takve svrhe, jer nemaju negativan utjecaj na samu bateriju (autor videa: Artem Petukhov).

Automatski punjači za automobilske akumulatore

Ako ste vozač početnik, onda bi bilo bolje da koristite automatski punjač baterija. Ovi punjači su opremljeni bogatom funkcionalnošću i zaštitnim opcijama, što vam omogućava da upozorite vozača ako je veza neispravna. Osim toga, automatski punjač će spriječiti dovođenje napona ako nije pravilno priključen. Ponekad punjenje može nezavisno izračunati nivo napunjenosti i kapacitet baterije.

Automatska memorijska kola opremljena su dodatnim uređajima - tajmerima, koji vam omogućuju obavljanje nekoliko različitih zadataka. Govorimo o potpunom punjenju baterije, brzom punjenju, kao i o punom. Kada je zadatak završen, punjač će o tome obavijestiti vozača i automatski će se isključiti.

Kao što znate, ako se ne poštuju mjere opreza pri korištenju baterija, može doći do sulfitacije, odnosno soli, na pločama baterija. Zahvaljujući ciklusu punjenja-pražnjenja, ne možete samo ukloniti soli, već i povećati vijek trajanja baterije u cjelini. Općenito, cijena modernih punjača od 12 volti nije posebno visoka, tako da svaki vozač može kupiti takav uređaj. Ali postoje slučajevi kada je uređaj trenutno potreban, ali ne postoji način da se napuni baterija. Možete pokušati napraviti jednostavan domaći punjač od 12 volti sa i bez ampermetra, o tome ćemo kasnije.

Kako sami napraviti uređaj

Kako napraviti jednostavnu domaću? Nekoliko metoda je dato u nastavku (autor videa - Crazy Hands).

Punjač za bateriju iz PC napajanja

Dobar uređaj od 12 volti može se napraviti pomoću radnog napajanja iz računara i ampermetra. Ovaj ispravljač sa ampermetrom je pogodan za skoro sve baterije.

Gotovo svako napajanje opremljeno je PWM - radnim kontrolerom na čipu. Za pravilno punjenje baterije potrebno vam je oko 10 struja (od punog punjenja baterije). Dakle, ako imate napajanje veće od 150W, možete ga koristiti.

1. Žice treba ukloniti sa konektora -5 V, -12 V, +5V i +12V.
2. Nakon toga, otpornik R1 se odlemljuje, umjesto toga treba ugraditi otpornik od 27 kOhm. Također, izlaz 16 mora biti isključen sa glavnog pogona.
3. Zatim, na stražnjoj strani napajanja trebate montirati strujni regulator tipa R10, a također proći dvije žice - mrežnu žicu i za spajanje na terminale. Prije izrade ispravljača preporučljivo je pripremiti blok otpornika. Da biste ga napravili, potrebno je samo spojiti dva otpornika paralelno za mjerenje struje, čija će snaga biti 5 W.
4. Da biste postavili ispravljač na 12 volti, također morate instalirati još jedan otpornik na ploču - trimer. Kako biste izbjegli moguće veze između električnog kruga i kućišta, uklonite mali dio traga.
5. Dalje, na dijagramu je potrebno kalajisati i zalemiti ožičenje na pinovima 14, 15, 16 i 1. Na pinove se moraju montirati posebne stezaljke kako bi se terminal mogao zakačiti. Kako ne biste pobrkali plus i minus, žice treba označiti; za to možete koristiti izolacijske cijevi.

Ako ćete za punjenje baterije koristiti samo 12-voltni "uradi sam" punjač, ​​tada vam neće trebati ampermetar i voltmetar. Korištenje ampermetra će vam omogućiti da saznate tačno stanje napunjenosti baterije. Ako skala brojčanika na ampermetru ne odgovara, možete nacrtati svoju na računalu. Odštampana skala je ugrađena u ampermetar.

Najjednostavnija memorija sa adapterom

Također možete napraviti uređaj u kojem će glavnu funkciju izvora struje obavljati adapter od 12 volti. Ovaj uređaj je prilično jednostavan, njegova proizvodnja ne zahtijeva poseban sklop. Treba uzeti u obzir jednu važnu točku - indikator napona u izvoru mora odgovarati naponu baterije. Ako se ovi indikatori razlikuju, nećete moći napuniti bateriju.

1. Uzmite adapter; kraj njegove žice treba odrezati i izložiti na 5 cm.
2. Zatim žice s različitim nabojima trebaju biti udaljene jedna od druge za oko 35-40 cm.
3. Sada biste trebali postaviti stezaljke na krajeve žica, kao iu prethodnom slučaju, treba ih unaprijed označiti, inače se kasnije možete zbuniti. Ove stezaljke se spajaju na bateriju jedna po jedna, tek nakon toga će biti moguće uključiti adapter.

Općenito, metoda je jednostavna, ali je teškoća metode odabrati pravi izvor. Ako tokom punjenja primijetite da se baterija jako zagrije, potrebno je da prekinete ovaj proces na nekoliko minuta.

Punjač od kućne sijalice i diode

Ova metoda je jedna od najjednostavnijih. Da biste napravili takav uređaj, pripremite se unaprijed:

• obična lampa, velika snaga je dobrodošla, jer utiče na brzinu punjenja (do 200 W);
• dioda kroz koju struja teče u jednom smjeru, na primjer, takve diode su ugrađene u punjače za prijenosna računala;
• utikač i kabl.

Procedura povezivanja je prilično jednostavna. Detaljniji dijagram predstavljen je u videu na kraju članka.

Zaključak

Imajte na umu da za kvalitetnu memoriju nije dovoljno samo pročitati ovaj članak. Morate imati određena znanja i vještine te se detaljno upoznati sa ovdje predstavljenim video zapisima. Neispravno sastavljen uređaj može oštetiti bateriju. U prodaji na automobilskom tržištu možete pronaći jeftine i kvalitetne punjače koji će trajati dugi niz godina.

Video "Kako napraviti punjač od diode i sijalice?"

Saznajte kako pravilno raditi ovu vrstu vježbe iz videa u nastavku (autor videa: Dmitry Vorobyev).

Analiza više od 11 krugova za izradu punjača vlastitim rukama kod kuće, novi krugovi za 2017. i 2018., kako sastaviti dijagram strujnog kruga za sat vremena.

TEST:

Da biste shvatili imate li potrebne informacije o baterijama i punjačima za njih, trebali biste napraviti kratak test:

1. Koji su glavni razlozi zbog kojih se akumulator automobila isprazni na putu?

A) Motorista je izašao iz vozila i zaboravio ugasiti farove.

B) Baterija je postala previše vruća zbog izlaganja sunčevoj svjetlosti.

1. Može li baterija pokvariti ako se auto ne koristi duže vrijeme (sjedi u garaži bez paljenja)?

A) Ako ostavite u praznom hodu duže vrijeme, baterija će otkazati.

B) Ne, baterija se neće pokvariti, samo će je trebati napuniti i ona će ponovo raditi.

1. Koji izvor struje se koristi za punjenje baterije?

A) Postoji samo jedna opcija - mreža s naponom od 220 volti.

B) Mreža od 180 volti.

1. Da li je potrebno izvaditi bateriju prilikom povezivanja domaćeg uređaja?

A) Preporučljivo je ukloniti bateriju sa mjesta gdje je postavljena, jer u suprotnom postoji opasnost od oštećenja elektronike zbog visokog napona.

B) Nije potrebno vaditi bateriju sa mesta gde je postavljena.

1. Ako pobrkate "minus" i "plus" prilikom povezivanja punjača, hoće li baterija otkazati?

A) Da, ako je pogrešno priključena, oprema će izgorjeti.

B) Punjač se jednostavno neće uključiti; morat ćete premjestiti potrebne kontakte na ispravna mjesta.

odgovori:

1. A) Prednja svjetla koja se ne gase prilikom zaustavljanja i temperature ispod nule najčešći su uzroci pražnjenja akumulatora na putu.
2. A) Baterija pokvari ako se ne puni duže vrijeme dok automobil miruje.
3. A) Za punjenje se koristi mrežni napon od 220 V.
4. A) Nije preporučljivo puniti bateriju domaćim uređajem ako nije izvađen iz automobila.
5. A) Terminali se ne smiju miješati, inače će domaći uređaj izgorjeti.

Baterija na vozilima zahtijevaju periodično punjenje. Razlozi pražnjenja mogu biti različiti - od farova koje je vlasnik zaboravio ugasiti, do negativnih temperatura napolju zimi. Za dopunu baterija Trebat će vam dobar punjač. Ovaj uređaj je dostupan u velikim varijantama u prodavnicama auto delova. Ali ako nema mogućnosti ili želje za kupovinom, onda memorija Možete to učiniti sami kod kuće. Postoji i veliki broj shema - preporučljivo je sve ih proučiti kako biste odabrali najprikladniju opciju.

definicija: Punjač za automobil je dizajniran da prenosi električnu struju sa datim naponom direktno na Baterija

Odgovori na 5 često postavljanih pitanja

1. Da li ću morati da preduzmem dodatne mere pre punjenja baterije u svom automobilu?– Da, morat ćete očistiti terminale, jer se na njima tijekom rada pojavljuju kiselinske naslage. Kontakti Potrebno ga je vrlo dobro očistiti da struja bez poteškoća teče do baterije. Ponekad vozači koriste mast za tretiranje terminala; i to bi trebalo ukloniti.
2. Kako obrisati terminale punjača?— Specijalizovani proizvod možete kupiti u prodavnici ili ga sami pripremiti. Voda i soda se koriste kao samostalno napravljeno rješenje. Komponente se miješaju i miješaju. Ovo je odlična opcija za tretiranje svih površina. Kada kiselina dođe u kontakt sa sodom, javit će se reakcija i vozač će to svakako primijetiti. Ovo područje će morati biti temeljno obrisano da se sve riješi kiseline. Ako su terminali prethodno tretirani mašću, može se ukloniti bilo kojom čistom krpom.
3. Ako na bateriji postoje poklopci, da li ih je potrebno otvoriti prije punjenja?— Ako na kućištu postoje poklopci, moraju se ukloniti.
4. Zašto je potrebno odvrnuti poklopce baterija?— Ovo je neophodno kako bi gasovi koji nastaju tokom procesa punjenja mogli slobodno izaći iz kućišta.
5. Da li je potrebno obratiti pažnju na nivo elektrolita u akumulatoru?- Ovo se radi bez greške. Ako je nivo niži od potrebnog, tada morate dodati destilovanu vodu u bateriju. Određivanje nivoa nije teško - ploče moraju biti potpuno prekrivene tekućinom.

Također je važno znati: 3 nijanse o radu

Domaći proizvod se donekle razlikuje po načinu rada od fabričke verzije. To se objašnjava činjenicom da je kupljena jedinica ugrađena funkcije, pomaganje u radu. Teško ih je instalirati na uređaj sastavljen kod kuće, pa ćete se morati pridržavati nekoliko pravila kada operacija.

1. Punjač koji se samostalno sastavlja neće se isključiti kada je baterija potpuno napunjena. Zbog toga je potrebno povremeno nadgledati opremu i spajati je na nju multimetar– za kontrolu punjenja.
2. Morate biti veoma oprezni da ne pobrkate "plus" i "minus", inače Punjačće izgorjeti.
3. Oprema mora biti isključena prilikom povezivanja punjač.

Pridržavajući se ovih jednostavnih pravila, moći ćete ispravno puniti baterija i izbjeći neugodne posljedice.

Top 3 proizvođača punjača

Ako nemate želju ili mogućnost da ga sami sastavite pamćenje, onda obratite pažnju na sledeće proizvođače:

1. Stack.
2. Sonar.
3. Hyundai.

Kako izbjeći 2 greške pri punjenju baterije

Za pravilnu ishranu potrebno je pridržavati se osnovnih pravila baterija automobilom.

1. Direktno na električnu mrežu baterija veza je zabranjena. Punjači su namijenjeni za ovu svrhu.
2. Čak uređaj izrađen je kvalitetno i od dobrih materijala, i dalje ćete morati periodično pratiti proces punjenje, da se nevolje ne dese.

Poštivanje jednostavnih pravila osigurat će pouzdan rad opreme koja je napravljena samostalno. Mnogo je lakše pratiti jedinicu nego trošiti novac na komponente za popravke.

Najjednostavniji punjač baterija

Shema 100% radnog punjača od 12 volti

Pogledajte sliku za dijagram memorija na 12 V. Oprema je namijenjena za punjenje automobilskih akumulatora naponom od 14,5 volti. Maksimalna struja primljena tokom punjenja je 6 A. Ali uređaj je pogodan i za druge baterije - litijum-jonske, jer se napon i izlazna struja mogu podesiti. Sve glavne komponente za sastavljanje uređaja mogu se naći na Aliexpress web stranici.

Potrebne komponente:

1. dc-dc buck pretvarač.
2. Ampermetar.
3. Diodni most KVRS 5010.
4. Čvorišta 2200 uF na 50 volti.
5. transformator TS 180-2.
6. Prekidači.
7. Utikač za povezivanje na mrežu.
8. "Krokodili" za spajanje terminala.
9. Radijator za diodni most.

Transformer bilo koji se može koristiti po vlastitom nahođenju. Glavna stvar je da njegova snaga nije niža od 150 W (sa strujom punjenja od 6 A). Na opremu je potrebno postaviti debele i kratke žice. Diodni most je fiksiran na veliki radijator.

Pogledajte sliku kruga punjača Zora 2. Sastavljen je prema originalu Memorija Ako savladate ovu shemu, moći ćete samostalno kreirati visokokvalitetnu kopiju koja se ne razlikuje od originalnog uzorka. Strukturno, uređaj je zasebna jedinica, zatvorena kućištem za zaštitu elektronike od vlage i izlaganja lošim vremenskim uslovima. Potrebno je spojiti transformator i tiristore na radijatorima na bazu kućišta. Trebat će vam ploča koja će stabilizirati strujni naboj i kontrolirati tiristori i terminale.

1 pametno memorijsko kolo

Pogledajte na slici dijagram kola smarta punjač. Uređaj je neophodan za povezivanje na olovne baterije kapaciteta 45 ampera na sat ili više. Ovaj tip uređaja se povezuje ne samo sa baterijama koje se svakodnevno koriste, već i sa dežurnim ili rezervnim. Ovo je prilično jeftina verzija opreme. Ne pruža indikator, i možete kupiti najjeftiniji mikrokontroler.

Ako imate potrebno iskustvo, onda možete sami sastaviti transformator. Takođe nema potrebe za postavljanjem zvučnih signala upozorenja – ako baterija neispravno spoji, lampica pražnjenja će zasvijetliti kako bi ukazala na grešku. Oprema mora biti opremljena prekidačkim napajanjem od 12 volti - 10 ampera.

1 industrijsko memorijsko kolo

Pogledajte industrijski dijagram punjač od opreme Bars 8A. Transformatori se koriste sa jednim namotajem od 16 volti, dodano je nekoliko vd-7 i vd-8 dioda. Ovo je neophodno kako bi se osigurao krug mosnog ispravljača iz jednog namotaja.

1 dijagram uređaja invertera

Pogledajte na slici dijagram inverterskog punjača. Ovaj uređaj prazni bateriju na 10,5 volti prije punjenja. Struja se koristi sa vrijednošću C/20: “C” označava kapacitet instalirane baterije. Nakon toga proces napon raste na 14,5 volti koristeći ciklus pražnjenja-punjenja. Odnos punjenja i pražnjenja je deset prema jedan.

1 elektronika za električni krug punjača

1 moćno memorijsko kolo

Pogledajte sliku na dijagramu snažnog punjača za automobilski akumulator. Uređaj se koristi za kisele baterija, ima visok kapacitet. Uređaj lako puni automobilsku bateriju kapaciteta 120 A. Izlazni napon uređaja je samoreguliran. On se kreće od 0 do 24 volta. Šema Značajan je po tome što ima nekoliko instaliranih komponenti, ali ne zahtijeva dodatna podešavanja tokom rada.

Mnogi su već mogli vidjeti Sovjet Punjač. Izgleda kao mala metalna kutija i može izgledati prilično nepouzdano. Ali to uopšte nije tačno. Glavna razlika između sovjetskog modela i modernih modela je pouzdanost. Oprema ima strukturni kapacitet. U slučaju da do starog uređaj zatim spojite elektronski kontroler punjač biće moguće oživeti. Ali ako ga više nemate pri ruci, ali postoji želja da ga sastavite, morate proučiti dijagram.

Za karakteristike njihova oprema uključuje snažan transformator i ispravljač, uz pomoć kojih je moguće brzo napuniti čak i vrlo ispražnjen baterija. Mnogi moderni uređaji neće moći reproducirati ovaj efekat.

Elektron 3M

Za sat vremena: 2 DIY koncepta punjenja

Jednostavna kola

1 najjednostavnija shema za automatski punjač za automobilsku bateriju

Napravio sam ovaj punjač za punjenje auto akumulatora, izlazni napon je 14,5 volti, maksimalna struja punjenja je 6 A. Ali može puniti i druge baterije, na primjer litijum-jonske, jer se izlazni napon i izlazna struja mogu podesiti unutar širok raspon. Glavne komponente punjača kupljene su na AliExpress web stranici.

Ovo su komponente:

Trebat će vam i elektrolitički kondenzator 2200 uF na 50 V, transformator za punjač TS-180-2 (pogledajte kako lemiti transformator TS-180-2), žice, utikač, osigurači, radijator za diodu most, krokodili. Možete koristiti drugi transformator snage najmanje 150 W (za struju punjenja od 6 A), sekundarni namotaj mora biti dizajniran za struju od 10 A i proizvoditi napon od 15 - 20 volti. Diodni most se može sastaviti od pojedinačnih dioda dizajniranih za struju od najmanje 10A, na primjer D242A.

Žice u punjaču trebaju biti debele i kratke. Diodni most se mora montirati na veliki radijator. Potrebno je povećati radijatore DC-DC pretvarača, ili koristiti ventilator za hlađenje.

Sklop punjača

Spojite kabel s utikačem i osiguračem na primarni namotaj transformatora TS-180-2, ugradite diodni most na radijator, spojite diodni most i sekundarni namotaj transformatora. Zalemite kondenzator na pozitivne i negativne terminale diodnog mosta.

Povežite transformator na mrežu od 220 volti i izmjerite napone multimetrom. Dobio sam sljedeće rezultate:

1. Izmjenični napon na terminalima sekundarnog namota je 14,3 volta (mrežni napon 228 volti).
2. Konstantni napon nakon diodnog mosta i kondenzatora je 18,4 volta (bez opterećenja).

Koristeći dijagram kao vodič, povežite step-down pretvarač i voltammetar na DC-DC diodni most.

Podešavanje izlaznog napona i struje punjenja

Na ploči DC-DC pretvarača su instalirana dva otpornika za trimming, jedan vam omogućava da postavite maksimalni izlazni napon, drugi vam omogućava da postavite maksimalnu struju punjenja.

Uključite punjač (ništa nije spojeno na izlazne žice), indikator će pokazati napon na izlazu uređaja, a struja je nula. Koristite potenciometar napona da postavite izlaz na 5 volti. Zatvorite izlazne žice zajedno, koristite potenciometar za struju da postavite struju kratkog spoja na 6 A. Zatim eliminirajte kratki spoj tako što ćete odspojiti izlazne žice i pomoću potenciometra napona postavite izlaz na 14,5 volti.

Ovaj punjač se ne boji kratkog spoja na izlazu, ali ako je polaritet obrnut, može pokvariti. Kako bi se zaštitili od promjene polariteta, moćna Schottky dioda može se ugraditi u otvor u pozitivnoj žici koja ide do baterije. Takve diode imaju nizak pad napona kada su spojene direktno. Sa takvom zaštitom, ako je polaritet obrnut prilikom spajanja baterije, struja neće teći. Istina, ova dioda će morati biti instalirana na radijator, jer će kroz nju teći velika struja tijekom punjenja.

Odgovarajući diodni sklopovi se koriste u napajanjima računara. Ovaj sklop sadrži dvije Schottky diode sa zajedničkom katodom; one će morati biti paralelne. Za naš punjač prikladne su diode sa strujom od najmanje 15 A.

Mora se uzeti u obzir da je u takvim sklopovima katoda spojena na kućište, pa se te diode moraju ugraditi na radijator kroz izolacijsku brtvu.

Potrebno je ponovo podesiti gornju granicu napona, uzimajući u obzir pad napona na zaštitnim diodama. Da biste to učinili, pomoću potenciometra napona na ploči DC-DC pretvarača postavite 14,5 volti mjereno multimetrom direktno na izlaznim terminalima punjača.

Kako napuniti bateriju

Obrišite bateriju krpom namočenom u rastvor sode, a zatim osušite. Uklonite utikače i provjerite nivo elektrolita; ako je potrebno, dodajte destilovanu vodu. Utikači moraju biti isključeni tokom punjenja. U bateriju ne bi trebalo da uđu ostaci ili prljavština. Prostorija u kojoj se puni baterija mora biti dobro provetrena.

Spojite bateriju na punjač i uključite uređaj. Tokom punjenja, napon će se postepeno povećavati na 14,5 volti, a struja će se vremenom smanjivati. Baterija se uslovno može smatrati napunjenom kada struja punjenja padne na 0,6 - 0,7 A.

26. novembar 2016

Ljubitelji automobila koji ne mijenjaju svoje automobile svake 2 godine prije ili kasnije će se susresti sa ispražnjenim akumulatorom. To se događa kako zbog njegovog trošenja, tako i zbog greške drugih elemenata električne mreže na vozilu. Da biste nastavili koristiti bateriju, morate je stalno puniti. Ovdje postoje dvije mogućnosti: kupiti tvornički napravljen uređaj za tu svrhu ili sastaviti punjač za automobil vlastitim rukama.

Ukratko o fabričkim modelima punjača

Trgovački lanac prodaje 3 vrste uređaja dizajniranih za obnavljanje napajanja automobila:

• puls;
• automatski;
• uređaji za punjenje i pokretanje transformatora.

Prvi tip punjača je sposoban potpuno puniti baterije koristeći impulse u dva načina - prvo na konstantnom naponu, a zatim na konstantnoj struji. Ovo su najjednostavniji i najpristupačniji proizvodi pogodni za punjenje svih vrsta automobilskih baterija. Automatski modeli su složeniji, ali ne zahtijevaju nadzor tokom rada. Unatoč višoj cijeni, ovakvi punjači su najbolji izbor za vozača početnika, jer se zahvaljujući zaštitnim sistemima nikada neće pregrijati ili oštetiti bateriju.

Nedavno su se u prodaji pojavili mobilni uređaji opremljeni vlastitom baterijom, koja po potrebi prenosi punjenje na automobil. Ali također će se morati periodično puniti iz napajanja od 220 V.

Snažni transformatorski uređaji, koji ne samo da mogu puniti izvor napajanja, već i rotirati starter mašine, više se odnose na profesionalne instalacije. Takav punjač, ​​iako ima široke mogućnosti, košta mnogo novca, tako da obične korisnike malo zanima.

Ali šta učiniti kada je baterija već prazna, punjač još nema kod kuće, a sutra morate na posao? Jednokratna opcija je obratiti se susjedima ili prijateljima za pomoć, ali bolje je napraviti primitivni memorijski uređaj vlastitim rukama.

Od čega bi se uređaj trebao sastojati?

Glavni elementi svakog punjača su:

1. 220 V mrežni pretvarač napona - zavojnica ili transformator. Njegov zadatak je osigurati napon prihvatljiv za punjenje baterije, a to je 12-15 V.
2. Ispravljač. Pretvara naizmjeničnu struju iz električne energije u domaćinstvu u jednosmjernu struju, koja je neophodna za obnavljanje napunjenosti baterije.
3. Prekidač i osigurač.
4. Žice sa terminalima.

Fabrički uređaji su dodatno opremljeni instrumentima za merenje napona i struje, zaštitnim elementima i tajmerima. Domaći punjač se takođe može nadograditi na fabrički nivo, pod uslovom da imate znanje iz elektrotehnike. Ako znate samo osnove, onda kod kuće možete sastaviti sljedeće primitivne strukture:

• punjenje putem adaptera za laptop;
• punjač napravljen od delova starih kućnih aparata.

Punjenje pomoću adaptera za laptop

Uređaji za napajanje laptopa već imaju ugrađeni pretvarač i ispravljač. Osim toga, postoje elementi stabilizacije i ujednačavanja izlaznog napona. Da biste ih koristili kao uređaj za punjenje, trebali biste provjeriti vrijednost ovog napona. Mora biti najmanje 12 V, inače se akumulator automobila neće puniti.

Da biste provjerili, trebate umetnuti utikač adaptera u utičnicu i spojiti pozitivni terminal voltmetra na kontakt koji se nalazi unutar okruglog utikača. Negativni kontakt se nalazi spolja. Ako voltmetar pokazuje 12 V ili više, priključite adapter na bateriju na sljedeći način:

1. Uzmite 2 bakrene žice, skinite njihove krajeve i pričvrstite ih na kontakte utikača.
2. Spojite negativni terminal baterije na žicu s vanjskog kontakta adaptera.
3. Spojite žicu sa unutrašnjeg kontakta na "pozitivni" terminal.
4. Postavite sijalicu male snage od 12 V u otvor u pozitivnoj žici; ona će služiti kao balastni otpornik.
5. Otvorite poklopac baterije ili odvrnite utikače i uključite adapter.

Takvo punjenje za automobilsku bateriju nije u stanju vratiti potpuno mrtvi izvor napajanja. Ali ako je punjenje djelomično izgubljeno, tada se za nekoliko sati baterija može napuniti za pokretanje motora.

Kao punjač, ​​dozvoljeno je koristiti druge vrste adaptera koji daju izlazni napon od 12-15 V.

Negativna točka: ako su "banke" u kratkom spoju unutar baterije, tada adapter male snage može brzo pokvariti, a vi ćete ostati bez automobila i laptopa. Stoga bi trebalo pažljivo pratiti proces prvih pola sata i ako se pregrije, odmah isključite punjenje.

Sastavljanje memorije od starih radio komponenti

Opcija s adapterima nije prikladna za stalnu upotrebu, jer postoji opasnost od oštećenja uređaja, unatoč činjenici da je brzina punjenja prilično mala. Snažniji i pouzdaniji punjač može se napraviti od dijelova starih televizora i radija, iako ćete se morati potruditi da ga napravite. Za sastavljanje kruga trebat će vam:

• energetski transformator koji smanjuje napon na 12-15 V;
• diode serije D214...D243 – 4 kom.;
• elektrolitički kondenzator nominalne vrijednosti 1000 μF, nazivnog napona 25 V;
• stari prekidač (220 V, 6 A) i utičnica sa osiguračem 1 A;
• žice s aligatorskim kopčama;
• odgovarajuće metalno kućište.

Prvi korak je provjera napona na izlazu transformatora spajanjem primarnog (snaga) namotaja u mrežu i očitavanja s krajeva drugih namotaja (ima ih nekoliko). Nakon odabira kontakata s odgovarajućim naponom, odgrizite ili izolirajte ostatak.

Opcija s naponom od 24...30 V je prikladna ako 12 V nije dostupno. Može se prepoloviti promjenom sheme.

Sastavite kućni punjač baterija ovim redoslijedom:

1. Ugradite transformator u metalno kućište, tamo postavite 4 diode, pričvršćene maticama na list getinaxa ili textolita.
2. Povežite kabl za napajanje sa namotajem transformatora preko prekidača i osigurača.
3. Zalemite diodni most prema dijagramu i povežite ga žicama sa sekundarnim namotom transformatora.
4. Postavite kondenzator na izlaz diodnog mosta, pazeći na polaritet.
5. Spojite žice za punjenje s aligator kopčama.

Za praćenje napona i struje preporučljivo je u memoriju ugraditi pokazni ampermetar i voltmetar. Prvi je spojen na kolo serijski, drugi paralelno. Nakon toga možete poboljšati uređaj dodavanjem ručnog regulatora napona, kontrolne lampe i sigurnosnog releja.

Ako transformator proizvodi do 30 V, tada umjesto diodnog mosta ugradite 1 diodu spojenu u seriju. On će "ispraviti" naizmjeničnu struju i smanjiti je za pola - na 15 V.

Brzina punjenja baterije domaćim uređajem ovisi o snazi ​​transformatora, ali će biti mnogo veća nego kod punjenja adapterom. Nedostatak samoproizvedenog uređaja je nedostatak automatizacije, zbog čega će se proces morati kontrolirati tako da elektrolit ne proključa i baterija se ne pregrije.