مشخصات فنی VAZ 2172. هاچ بک پنج در LADA Priora. Lada Priora - مشخصات فنی، تست درایو و عکس. بررسی لادا پریورا توسط صاحبان آن
در سال 2007 "LADA-110" با خانواده جدید "Lada Priora" جایگزین شد که هنوز در حال تولید است. در ابتدا، AvtoVAZ حدود 1000 سدان VAZ-2170 تولید کرد، اما در فوریه 2008. شروع به تولید مدلی با شکل بدنه هاچ بک به نام VAZ-2172 کرد. سپس در اکتبر 2008 در کراسنودار، مدل Priora با واگن VAZ-2171 برای اولین بار به نمایش درآمد. در آغاز سال 2009 خانواده Priora سرانجام تولید "LADA-110" را از خط مونتاژ خارج کردند. تا می 2012، حدود 650000 خودرو تولید شده است. علاوه بر این، AvtoVAZ توسعه یک کانورتیبل را بر اساس تغییرات کم حجم کوپه آغاز کرد.
به لطف طراحی و تجهیزات داخلی مطابق با استانداردهای اروپایی، این خودرو در ابتدا شروع به ادعای نقش مدرنیته کرد.
تجهیزات اولیه پریورا عبارت بودند از: فرمان برقی، آینه های برقی، کیسه هوا، موتورهای بنزینی چهار سیلندر با شاتون و گروه پیستون، حجم 1.6 با سرهای 8 سوپاپ و 16 سوپاپ، سیستم هشدار با کنترل از راه دور، سیستم تعلیق بهبود یافته. . اپتیک‌های مدرن‌تر و اسپویلر تعبیه‌شده در صندوق عقب خودرو را به‌طور چشمگیری جوان‌تر کرده است.
طبق نتایج تست تصادف با استفاده از روش EuroNSCAP، Priora امتیاز 23.56 را به دست آورد و امتیاز "4" را دریافت کرد. طبق استانداردهای زیست محیطی، این خودرو با استانداردهای یورو 3 و یورو 4 مطابقت دارد.
فضای داخلی منحصر به فرد خودرو با مشارکت استودیوی ایتالیایی "Carcerano" توسعه یافته است و در نتیجه سطح تجهیزات، ایمنی و راحتی Priora را به میزان قابل توجهی افزایش می دهد.
یکی از لوازم جانبی ضروری برای ماشین یک آشکارساز رادار است که می توانید آن را با قیمت مقرون به صرفه در این وب سایت خریداری کنید - http://www.auto-target.ru/catalog/silverstone.html.
مشخصات فنی VAZ-2170/VAZ-2171/VAZ-2172:
| سال های ساخت | 200 برابر امروز | 2008 - امروز |
| ابعاد (L x W x H)، میلی متر | 4350 x 1680 x 1420 | 4210 x 1680 x 1420 |
| فاصله بین دو محور، میلی متر | 2492 | 2492 |
| نوع بدن | 4 درب سدان | 5 درب هاچ بک |
| تعداد و آرایش سیلندرها | 4 | 4 |
| ظرفیت موتور، l | 1,6 | 1,7 |
| وزن محدود، k | ND | ND |
| ایست بازرسی | 5 سرعته انتقال دستی | 5 سرعته انتقال دستی |
| قدرت موتور، l. با. ، در دور در دقیقه | 98 | 98 |
| نوع درایو | جلو | جلو |
| سیستم تامین | تزریق توزیع شده | تزریق توزیع شده |
| سیستم ترمز | دیسک، طبل | دیسک، طبل |
لادا پریورا هاچ بک (VAZ 2172) یک خودروی داخلی لادا پریورا در بدنه هاچ بک است. تقاضای این نوع بدنه کمتر از سدان ها نیست. مشخصات لادا پریورا هاچ بکعملاً در عملکرد خود با ویژگی های برادر خود - سدان تفاوتی ندارند. در زیر جدولی با مشخصات فنی VAZ 2172 آورده شده است.
فنی ویژگی های هاچ بک لادا پریوراآنها فقط در نوع بدنه و تزئینات داخلی متفاوت هستند. هاچ بک Priora صندوق عقب بزرگ تری دارد، به خصوص اگر صندلی عقب را تا کنید. خودروها در نوع و مشخصات موتورها تفاوتی ندارند. هاچ بک Priora تنها به یک موتور مجهز است - یک موتور 16 سوپاپ 1.6 لیتری که 98 اسب بخار قدرت تولید می کند. قدرت. این یک شاخص بسیار خوب برای خودرویی با وزن کمی بیش از 1.5 تن است.
ویژگی های هاچ بک Priora
| موتور | 1.6 لیتر، 16-cl (Euro-3) |
|---|---|
| طول، میلی متر | 4210 |
| عرض، میلی متر | 1680 |
| ارتفاع، میلی متر | 1420 |
| پایه، میلی متر | 2492 |
| مسیر چرخ جلو، میلی متر | 1410 |
| مسیر چرخ عقب، میلی متر | 1380 |
| حجم محفظه چمدان، dm 3 | 400 |
| وزن در حالت دویدن، کیلوگرم | 1088 |
| وزن ناخالص خودرو، کیلوگرم | 1578 |
| وزن کل مجاز تریلر یدک‌کشی با ترمز، کیلوگرم | 800 |
| وزن مجاز کل تریلر بدون ترمز، کیلوگرم | 500 |
| فرمول چرخ / چرخ های محرک | 4x2 / جلو |
| نمودار چیدمان خودرو | دیفرانسیل جلو، موتور جلو، عرضی |
| نوع بدنه/تعداد درب | هاچ بک/5 |
| نوع موتور | بنزینی، چهار زمانه |
| سیستم تامین | تزریق توزیع شده با کنترل الکترونیکی |
| تعداد و آرایش سیلندرها | 4، در خط |
| حجم موتور، سانتی متر 3 | 1596 |
| حداکثر توان، kW/rpm | 72/5600 |
| حداکثر گشتاور، نیوتن متر در دور در دقیقه | 145/4000 |
| سوخت | بنزین بدون سرب AI-95 (دقیقه) |
| مصرف سوخت بر اساس چرخه رانندگی، l/100 کیلومتر | 7,2 |
| حداکثر سرعت، کیلومتر در ساعت | 183 |
| انتقال | با کنترل دستی |
| تعداد دنده | 5 جلو، 1 عقب |
| نسبت دنده اصلی | 3,7 |
| فرمان | نوع رک و پینیون، فرمان برقی |
| لاستیک | 185/65 R14 86 (H) 175/65 R14 82 (H) 185/60 R14 82 (H) |
| ظرفیت مخزن سوخت | 43 |
عکس لادا پریورا هاچ بک
لادا بهبود یافته
مدل جدید Priora اغلب با مدل قبلی خود VAZ-2112 مقایسه می شود. با وجود شباهت ظاهری، Priora بیش از اندازه تفاوت با خودروهای خانواده دهم دارد. وضوح هندسی بدنه و خطوط ساده تر ظاهری شیک به آن بخشیده است.بدنه هاچ بک حاکی از یک خودروی کلاس اسپرت است که قدرت این مدل گواه آن است.
البته، نگرش به کیفیت در کارخانه خودروسازی Volzhsky که برای بهتر شدن تغییر کرده است نیز نقش دارد. بدنه سفت‌تر هنگام پیچیدن با اطمینان رفتار می‌کند و در جاده‌های بد «نال» نمی‌کند. علاوه بر این، حتی در یک بدنه هاچ بک، Priora به لطف کیسه های هوا و تقویت کننده ها بسیار ایمن تر از مدل های قبلی خود است.
با پرسیدن این سوال: آیا سال 2013 یک ماشین جدید است یا یک بازسازی معمولی از مدل 12 لادا، بیایید به شباهت ها و تفاوت های آنها نگاه کنیم. ظاهر Priora در واقع کمی شبیه به VAZ-2112 است، به خصوص قسمت جلویی آن. قسمت عقب نسبت به مدل های قبلی هماهنگ تر به نظر می رسد.
کلاس لوکس لادا پریورا
به موازات عرضه هاچ بک مقرون به صرفه لادا پریورا، خودرویی لوکس با عناصر و لوازم جانبی فراوان به نام لوکس هاچ بک پریورا در حال تولید است.
خودروهای لوکس، علاوه بر تجهیزات اولیه، به سیستم کنترل آب و هوا، چراغ‌های مه شکن، صندلی‌های جلوی گرمکن و شیشه‌های برقی مجهز هستند. AvtoVAZ قصد دارد به زودی عناصر اضافی جدیدی را به هاچ بک لوکس اضافه کند.
اخیراً خودروهای لوکس لادا پریورا سیستم صوتی استانداردی دریافت کرده اند. سیستم صوتی که در داشبورد ادغام شده است شامل چهار بلندگو و یک آنتن بسیار حساس است. این هم یک گیرنده رادیویی و هم پخش کننده دیسک، دستگاه ذخیره سازی USB، بلوتوث است. هاچ بک لادا پریورا 2013 اولین خودروی لوکس داخلی است که سیستم صوتی شخصی برای آن ساخته شده است.
ماشین خانوادگی
یکی دیگر از جزئیاتی که باید به آن توجه کرد، سنسورهای پارک است. پریورا تنها خودروی داخلی است که سنسورهایی روی آن در حال تولید نصب شده است. پیش از این، آنها را فقط می توان از نمایندگی ها یا سایر شرکت های خدمات خودرو سفارش داد.
شکل دستگیره ها نیز تغییر کرده است. باز کردن درب با چنین دستگیره ای بسیار راحت تر از آنهایی است که در مدل 12 بودند. دسته مجهز به پوششی به رنگ بدنه است که به محافظت از آن در برابر خط و خش کمک می کند.
اگر تغییرات داخلی را در مقایسه با مدل لادا 12 در نظر بگیریم، آنها به سادگی عظیم هستند. مواد مختلف، طراحی متفاوت و طرز کار کاملا متفاوت. با مقایسه پنل جلویی با سدان پریورا، در نگاه اول، تفاوت ها واضح به نظر نمی رسد. اما برای اولین بار دو کیسه هوا برای راننده و سرنشین جلو در هاچ بک لادا پریورا ظاهر شد. دکمه روشن کردن کولر گازی نیز اضافه شده است. البته با استاندارد فاصله زیادی دارد. هم در مواد و هم در راه حل ها اشتباهاتی وجود دارد، اما پیشرفت آشکار است.امروزه، مواد و ارگونومی داخلی هاچ بک Priora 2013 از بهترین ها در میان سایر مدل های روسی است.
احترام خاصی قبلاً توسط صندلی عقب به دست آمده است که به دو قسمت (2 به 1) تقسیم شده و مجهز به پشتی با بالشتک است. هاچ بک لادا پریورا در ترکیب با صندوق عقب جادارتر نسبت به مدل های قبلی خود، به شما امکان می دهد تا به طور همزمان محموله های بزرگ و چندین مسافر را حمل کنید.
لادا پریورا هاچ بک را می توان یک خودروی شهری نامید که برای نسل جوان و افرادی با نگرش فعال طراحی شده است. مزیت اصلی آن پویایی و راحتی مناسب یک ماشین اسپرت است.
مشخصات فنی
Lada Priora 2013 جدید از نظر مشخصات فنی تفاوت چندانی با یک سدان ندارد. مشخصات و نوع موتور نیز یکسان است. این مدل مجهز به یک موتور 1.6 لیتری 16 سوپاپ با قدرت 98 اسب بخار است. با.
مشخصات کلی هاچ بک Priora
ساختار موتور لادا
طول، سانتی متر | |
عرض، سانتی متر | |
ارتفاع، سانتی متر | |
اندازه محفظه چمدان، dm 3 | |
وزن خودرو، کیلوگرم | |
جلو |
|
نوع بدن | |
تعداد درب | |
موتور | بنزین |
تعداد سیلندر | |
حجم موتور، سانتی متر 3 | |
حداکثر توان، kW/rpm | |
بنزین AI-95 |
|
مصرف سوخت بر حسب لیتر در هر 100 کیلومتر | |
حداکثر سرعت، کیلومتر در ساعت | |
انتقال | کنترل دستی |
فرمان | فرمان برقی |
ظرفیت مخزن سوخت |
در پایان دهه 90 ، تقریباً همزمان با شروع تولید انبوه خودروهای خانواده "دهم" ، کار بر روی بازسازی آنها آغاز شد ، از این گذشته ، خانواده "دهم" در دهه 80 و تا آغاز سال 2000 توسعه یافت. نمی تواند به طور کامل با خودروهای ارزان قیمت خارجی رقابت کند.
نتیجه بازسازی خانواده خودروهای Lada Priora بود. اولین نماینده این خانواده یک سدان دیفرانسیل جلو با نام کارخانه VAZ-2170 بود که تولید آن از مارس 2007 آغاز شد و در 21 آوریل همان سال چندین هزار خودرو به فروش رفت.
به مدت 10 ماه، سدان VAZ-2170 تنها نماینده خانواده Lada Priora بود، تا اینکه در فوریه 2008، AvtoVAZ OJSC خودروی دیگری را با بدنه هاچ بک 5 در و شاخص کارخانه VAZ-2172 روانه بازار کرد. در اکتبر همان سال، در نمایشگاه خودرو در کراسنودار، نماینده بعدی و آخرین خانواده Priora - استیشن واگن VAZ-2171 که در پایان ماه مه 2009 به تولید رسید، به نمایش گذاشته شد.
در ابتدا اتومبیل های سری "دهم" (VAZ-2110/11/12) و مدرن سازی عمیق آنها در قالب خودروهای لادا "پریورا" به صورت موازی تولید شد ، اما از لحظه ای که استیشن واگن VAZ-2171 راه اندازی شد. تولید "دهم" متوقف شد. بنابراین، در سال 2009 بود که لادا پریورا به طور کامل خودروهای خانواده "دهم" را از خط مونتاژ بیرون انداخت.
در اواسط ماه مه 2012، 5 سال پس از شروع تولید انبوه، 650 هزار خودرو از خط مونتاژ کارخانه خودرو خارج شدند. و در دسامبر 2015، خودروهای VAZ-2171 و VAZ-2172 خانواده خودروهای Lada Priora را ترک کردند. با این حال، شایان ذکر است که در ابتدای سال 2017، طیف مدل خودروهای خانواده لادا "پریورا" که در وب سایت رسمی سازنده قابل مشاهده است، همچنان شامل یک سدان است که به احتمال زیاد در آن باقی نخواهد ماند. تولید انبوه برای مدت طولانی، زیرا یک رقیب جدی دارد که توسط سدان لادا وستا نمایندگی می شود. قیمت سدان Lada Priora از 399 هزار و 900 روبل برای پیکربندی استاندارد شروع می شود.
طراحی و ساخت
در مقایسه با پیشینیان خود (خودروهای خانواده دهم)، بیش از 950 تغییر اساسی در طراحی خودروهای لادا پریورا ایجاد شد و بیش از 2000 قطعه جدید معرفی شد. ظاهر جدید خودروها بلافاصله توجه شما را به خود جلب می کند - گلگیرهای جدید، سپرها، تزئینات رادیاتور، کاپوت و درب صندوق عقب، چراغ های جلو و عقب جدید، دستگیره درهای خارجی. در نهایت، خودروهای ولگا در مقایسه با خودروهای خانواده "دهم" شکاف مناسبی را دریافت کردند، که خبر خوبی است. به طور کلی، ظاهر خودروها تغییر کرده است، اما هنوز هم شباهت هایی وجود دارد، و اگر به سدان VAZ-2170 نگاه کنید، دوست دارید آن را "ده" بنامید.
علاوه بر نمای بیرونی، تغییرات در داخل خودرو نیز تأثیر گذاشت که با مشارکت طراحان شرکت ایتالیایی Carcerano توسعه یافت. فضای داخلی با یک پنل پلاستیکی نرم جدید و یک صفحه ابزار جدید با یک کامپیوتر سفری چشم نواز است. در مرکز پنل یک روکش کنسول نقره ای وجود دارد که در مرکز آن یک ساعت بیضی شکل وجود دارد. خودروهای خانواده "پریورا" اکنون دارای دسته دسته هستند که خانواده "دهم" فاقد آن بودند و برخی از سطوح تریم مجهز به تهویه مطبوع هستند. علاوه بر این، Priora در مقایسه با ده بسیار ایمن تر شده است.
پریورا به عنوان یک واحد نیرو به موتورهای مختلفی مجهز شد، هر دو 8 و 16 سوپاپ، که برخی از قطعات ساخت خارجی را دریافت می کردند، قدرت آنها بین 81 تا 120 اسب بخار است. اولین خودروهای VAZ-2170 به موتور VAZ-21114 با حجم 1.6 لیتر و قدرت 81 اسب بخار مجهز شدند. علاوه بر آن، موتورهای 1.6 لیتری مانند VAZ-21116، VAZ-21126 و VAZ-21127 نصب شد که قدرت آنها به ترتیب 90، 98 و 106 اسب بخار است. با این حال ، این همه چیز نیست: شرکت Tolyatti "Super-auto" یک موتور 1.8 لیتری VAZ-21128 با ظرفیت 120 اسب بخار را روی Priora نصب می کند. شایان ذکر است که از همان ابتدای تولید، تمام موتورهای Priora مطابق با استانداردهای زیست محیطی Euro-3 (برای روسیه) و Euro-4 (برای کشورهای اتحادیه اروپا) هستند.
شاسی خودرو نیز دستخوش مدرنیزه شده است، تسمه های تعلیق جلو تغییر کرده اند و سیستم تعلیق عقب کمک فنرهای جدیدی دریافت کرده و میله ضد رول عقب ظاهر شده است. خودروها قبلاً فرمان برقی را به صورت استاندارد دریافت کردند (اصلاحاتی در فرمان برقی وجود دارد)، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD) و سیستم ترمز ضد قفل با کمک ترمز الکترونیکی (ABS + BAS).
در برخی از سطوح، خودروها به طور استاندارد به سیستم تهویه مطبوع با سیستم کنترل آب و هوا، گرمکن نه تنها عقب بلکه شیشه جلو، شیشه های برقی جلو و عقب، سنسور نور و باران، آینه های گرمکن و برقی مجهز شده اند. در سطوح لوکس، سیستم ایمنی شامل کیسه هوای راننده و سرنشین است.
خودروهای Lada Priora مجهز به سیستم صوتی با یونیت سر 2din هستند. چهار بلندگو و یک آنتن فوق العاده حساس خارجی با کابل در پانل ابزار ادغام شده است. سیستم صوتی به شما این امکان را می دهد که از طریق یک کانال بلوتوث مخصوص به موسیقی گوش دهید و اطلاعات را از روی CD/MP3 و همچنین از درایوهای فلش یا تلفن همراه بخوانید و از طریق این کانال می توانید تماس های دریافتی به تلفن همراه را با استفاده از آن کنترل کنید. دکمه های روی پانل رادیویی علاوه بر این، سیستم چندرسانه ای Priora به ناوبری ماهواره ای GLONASS/GPS مجهز شد.
از ابتدای سال 2017، 5 تریم خودرو در رده های قیمتی مختلف ارائه می شود. قیمت سدان Lada Priora در مارس 2017 برای پیکربندی Norma 448 هزار و 600 روبل است و حداکثر پیکربندی که Norma Black Edition نام دارد، نیم میلیون روبل (به طور دقیق تر، 499 900 روبل) هزینه خواهد داشت. خودروها فقط با گیربکس 5 سرعته دستی و موتورهای 1.6 لیتری در دسترس هستند: 8 سوپاپ با 87 اسب بخار و 16 سوپاپ با 106 اسب بخار.
اصلاحات
VAZ-2170 (Priora Sedan)
اولین نماینده خانواده که در سال 2007 شروع به تولید کرد. این خودرو مجهز به موتورهای 1.6 لیتری 8 و 16 سوپاپه است.
از سال 2013، ماشین تغییر شکل داده است. ظاهر کمی تغییر کرده است، اما فضای داخلی دستخوش تغییرات عمده ای شده است - این خودرو یک طراحی جدید داشبورد با پلاستیک با کیفیت بالا دریافت کرد. فضای داخلی از مواد با کیفیت بالاتر ساخته شده است، درج های کروم ظاهر شده اند. صندلی های جدید با پشتیبانی جانبی و طیف وسیعی از تنظیمات وجود دارد.
هندلینگ خودرو نیز به دلیل مجهز بودن به فرمان برقی و قفسه فرمان کوتاه شده بهبود یافته است. کیسه هوای جانبی و سیستم کنترل پایداری به عنوان گزینه در دسترس هستند.
VAZ-21708 (Priora Premier)
خودرویی با بدنه سدان که 175 میلی متر در دهانه درب عقب کشیده شده است که بر اساس سدان VAZ-2170 ساخته شده است. بدنه بلندتر راحتی بیشتر و ورود و خروج راحت‌تر را برای سرنشینان عقب فراهم می‌کند. این خودرو در سری های کوچک توسط شریک AvtoVAZ، شرکت Tolyatti Super-Auto تولید می شود. این خودرو به موتور 1.8 لیتری VAZ-21128 با قدرت 120 اسب بخار مجهز شده است.
VAZ-2171 (واگن استیشن پریورا)
واگن استیشن خانواده لادا پریورا که بر اساس سدان VAZ-2170 ایجاد شد، برای اولین بار در سال 2009 از خط مونتاژ خارج شد. این خودرو یک مدرنیزاسیون عمیق از استیشن واگن VAZ-2111 با طراحی بدنه کاملاً تغییر یافته است
VAZ-2172 (پریورا هاچ بک)
این خودرو با بدنه هاچ بک پنج در که بر اساس سدان VAZ-2170 ساخته شده است، از فوریه سال 2008 به تولید انبوه رسیده است، مدرن سازی عمیق هاچ بک VAZ-2112 با طراحی بدنه کاملاً تغییر یافته است.
پریورا کوپه
یک هاچ بک سه در که در سال 2010 به تولید رسید. این خودرو به یک موتور 16 سوپاپ تک سوپاپ با حجم 1.6 لیتر و قدرت 98 اسب بخار و گیربکس 5 سرعته دستی مجهز شده است. علاوه بر این، این خودرو در تنها پکیج لوکس تولید می شود که شامل مجموعه کامل ایربگ، لوازم جانبی برق، سنسور پارک، ایموبلایزر، پیش کشنده تسمه، ABS می باشد.
مشخصات فنی مدل های متوقف شده
مشخصات فنی VAZ-21708
| سال های تولید | از سال 2008، تولید در مقیاس کوچک |
| نوع بدن | سدان 4 در 5 سرنشین |
| چیدمان | |
| ابعاد | طول - 4525 میلی متر، عرض - 1680 میلی متر، ارتفاع - 1420 میلی متر، فاصله از زمین - 165 متر، فاصله بین دو محور - 2492 میلی متر. |
| ظرفیت بار | 450 کیلوگرم |
| حجم مخزن سوخت | 43 لیتر |
| موتور | VAZ-21128 با حجم 1.8 لیتر و قدرت 120 اسب بخار. |
| انتقال | مکانیکی. 5 سرعته |
مشخصات فنی VAZ-2171
| سال های تولید | 2009 - 2015 |
| نوع بدن | استیشن واگن 5 در 5 نفره |
| چیدمان | موتور جلو، دیفرانسیل جلو با چیدمان چرخ 4x2 |
| ابعاد | طول - 4330 میلی متر، عرض - 1680 میلی متر، ارتفاع - 1480 میلی متر، فاصله از زمین - 165 میلی متر، فاصله بین دو محور - 2492 میلی متر |
| وزن | 1088 کیلوگرم |
| ظرفیت بار | 490 کیلوگرم |
| حجم مخزن سوخت | 43 لیتر |
| موتور | بنزین، 16 سوپاپ VAZ-21126، 1.6 لیتر و 98 اسب بخار. |
| انتقال | |
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت | 183 کیلومتر بر ساعت |
| مصرف سوخت | 6.8 لیتر با گیربکس دستی و 7.8 لیتر با گیربکس رباتیک |
مشخصات فنی VAZ-2172
| سال صدور | 2008 - 2015 |
| نوع بدن | هاچ بک 5 در 5 سرنشین |
| چیدمان | |
| ابعاد | طول - 4210 میلی متر، عرض - 1680 میلی متر، ارتفاع - 1420 میلی متر، فاصله از زمین - 140 میلی متر، فاصله بین دو محور - 2492 میلی متر |
| وزن | 1088 کیلوگرم |
| حجم مخزن سوخت | 43 لیتر |
| موتور | 16 سوپاپ، 1.6 لیتر ظرفیت و 98 یا 106 اسب بخار. |
| انتقال | مکانیکی یا رباتیک، 5 سرعته |
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت | 183 کیلومتر بر ساعت |
| مصرف سوخت | 6.8 لیتر در 100 کیلومتر با دستی; 7.8 لیتر در 100 کیلومتر با گیربکس رباتیک. |
مشخصات فنی Priora Coupe
| سال صدور | 2010 - 2015 |
| نوع بدن | هاچ بک 3 در 5 سرنشین |
| چیدمان | موتور جلو، محرک چرخ جلو |
| ابعاد | طول - 4210 میلی متر، عرض - 1680 میلی متر، ارتفاع - 1435 میلی متر، پایه - 2492 میلی متر. |
| وزن | 1088 کیلوگرم |
| حجم مخزن سوخت | 43 لیتر |
| ظرفیت بار | 490 کیلوگرم |
| موتور | 16 سوپاپ، 4 سیلندر، بنزینی، 1.6 لیتر و 98 اسب بخار. |
| انتقال | مکانیکی 5 سرعته |
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت | 183 کیلومتر بر ساعت |
| مصرف سوخت | 7.4 لیتر در هر 100 کیلومتر ترکیبی |
هاچ بک VAZ - 2172 Lada Priora از سال 2007 تولید شده است و یک جانشین شایسته برای خط است که با "نه" افسانه ای - VAZ-2109 آغاز شد. Lada Priora 2172 در واقع جایگزین VAZ-2112 شد. این نمونه در سال 2008 از خط تولید خارج شد و در طول عملیات خود 30 هزار کیلومتر را طی کرد. در این مدت هیچ شکایت خاصی از خودرو وجود نداشت، اما اول از همه. پس مثل همیشه از ظاهر شروع می کنیم، زیرا مردم با لباس هایشان به استقبال می آیند. از جلو یک لادا پریورای معمولی است، مانند یک سدان یا استیشن واگن، اما در نمایه هاچ بک زیباتر از همتایان خود به نظر می رسد. شاید نمای جانبی برای این خودرو مفیدترین باشد. در قسمت جلو، چراغ های جلوی بیش از حد بزرگ اندکی این تصور را خراب می کنند، اما عملاً هیچ شکایتی در مورد عقب خودرو وجود ندارد. اما همانطور که می گویند بستگی به طعم و رنگ دارد ... اگر در مورد عقب ماشین صحبت کنیم ، پس باید گفت که درب عقب یک دهانه نسبتاً بزرگ در محفظه بار باز می کند ، هیچ مشکلی وجود ندارد با بارگیری و تخلیه. حجم صندوق عقب هاچ بک 400 لیتر است و با تا شدن صندلی عقب تقریباً سه برابر می شود. شایان ذکر است که مکانیسم تاشو "ده" باقی می ماند، خیلی راحت نیست و صندلی فقط به طور کامل تا می شود. نه تنها با کلید، بلکه با یک اهرم از داخل کابین نیز می توانید صندوق عقب را باز کنید. بیایید به قسمت داخلی برویم. هنوز همان «نه ده» صندلی وجود دارد. من شخصاً آنها را خیلی راحت نمی دانم - زانوهایم بالا هستند، باید دراز بکشم و پشتم در سفرهای طولانی خسته می شود. پس از این، موقعیت رانندگی بالا در شورولت Aveo بسیار بهتر درک می شود. به لطف قابلیت تنظیم فرمان، راننده با هر قدی می تواند پشت فرمان بنشیند. اما، با قد 186 سانتی متر، نشستن در پشت "پشت سرم" از قبل برای من مشکل ساز است. درست است، در این کلاس پیدا کردن ماشینی با فضای داخلی "لیموزین" دشوار است؛) اگر دسترسی به صندلی های جلو خوب باشد، نشستن در عقب نه تنها توسط پشتی صندلی های جلو، بلکه توسط صندلی های جلو نیز مانع می شود. باز شدن درب به خودی خود اشاره دارد، اما این احتمالاً قبلاً به "نقطه کشی" اشاره دارد. فضای داخلی روی من تأثیری نداشت ، همه چیز به نوعی "به طرز ناشیانه" انجام شد ، پلاستیک بلند است و "نقره" کنسول مرکزی به طور کلی "بدون نظر". ترجیح می‌دهم برداشت‌هایم از عملکرد را به اشتراک بگذارم. درها با صدای مشخص VAZ باز و بسته می شوند. دستگیره های در داخل و خارج راحت هستند. این خودرو مجهز به شیشه های برقی جلو است، دکمه های کنترلی روی درها قرار دارد که البته راحت و قابل درک است. اگر ما در مورد تنظیم کننده های پنجره صحبت می کنیم، پس شایان ذکر است که یک نکته ظریف - پنجره ها تا آخر پایین نمی روند. روی "ده ها" با شیشه های درهای عقب اینطور بود، اما اینجا شیشه های جلو تا آخر پایین نمی آیند. علاوه بر این، روی درب راننده دکمه هایی برای کنترل آینه های برقی (همچنین بسیار راحت) و قفل کردن درها تعبیه شده است. شایان ذکر است که آینه ها و شیشه عقب گرم شونده هستند. داشبورد راحت و آموزنده است (من آن را دوست داشتم)، یک رایانه داخلی با کنترل روی اهرم ستون فرمان وجود دارد. ظاهراً به همین دلیل واحد کنترل نور بر روی پانل زیر دست چپ قرار می گیرد، هیچ ناراحتی ایجاد نمی کند، اما باید به آن عادت کنید. در مورد سوئیچ های ستون فرمان، آنها هیچ ناراحتی برای من ایجاد نکردند. پلاستیک پانل نیز دلپذیرترین نیست، اگرچه به اندازه "نه" بلند نیست. کنسول میانی "نقره ای" به ویژه دلگیر است. هیچ شکایتی در مورد ارگونومی وجود ندارد - کنترل "اجاق گاز" راحت است، منحرف کننده های مجرای هوا در جای خود قرار دارند، اما منظره چشمگیر نیست. ساعت خوب به نظر می رسد، اما مشخص نیست که چرا آنها روی طاقچه زیر رادیو پوششی درست کردند. ظاهراً برای نویز اضافی، زیرا وقتی این درب بسته می شود، حتی یک سی دی در آن جا نمی شود. محفظه دستکش بسیار جادار است، علاوه بر این، یک کیف عینک در سقف و طاقچه هایی در درها وجود دارد، اگرچه خیلی جادار نیست. در مورد پلاستیک، اگرچه صدای آن به اندازه مدل های قبلی نیست، اما نه تنها با صدای جیر جیر، مشکل ایجاد می کند. برخی از عناصر پلاستیکی داخلی به سادگی به مرور زمان به دلیل شکستگی بست ها از بین می روند. فرمان خیلی خوب به نظر نمی رسد و به طور کلی در لمس ناخوشایند است (راه حل یک پوشش است)، مجهز به تقویت کننده هیدرولیک است و فقط از نظر ارتفاع (زاویه شیب) قابل تنظیم است. رانندگی با ماشین بسیار آسان است، اما در عین حال، "به لطف" فرمان برقی، فرمان خیلی آموزنده نیست، بنابراین باید سعی کنید به ماشین نزدیک شوید تا "کار عجیبی انجام ندهید." به خصوص در بزرگراه هاچ بک لادا پریورا به یک موتور 1.6 لیتری 4 سیلندر 16 سوپاپ مجهز است که 98 اسب بخار قدرت تولید می کند. با. و گیربکس 5 سرعته دستی. این موتور در سرعت های پایین کاملاً کند است، اما اگر آن را تا 3000 دور در دقیقه بچرخانید، خودرو سرزنده تر می شود. البته من یک مسابقه دهنده نیستم، اما قدرت ماشین برای من کاملاً کافی است، در هر صورت می توانم بدون هیچ مشکلی از یک کامیون سبقت بگیرم. در عین حال ، موتور کاملاً مقرون به صرفه است - مصرف در بزرگراه حدود 6 لیتر در 100 کیلومتر است. (گاهی اوقات می تواند 5.5 باشد). در شهر حدود 10-11 لیتر در صد البته همه چیز به شرایط خاص و سبک رانندگی بستگی دارد. گاهی اوقات در درگیر کردن دنده اول مشکلاتی وجود دارد، شما باید "ریستارت" کنید. همین مشکل در مدل های قبلی خودروهای VAZ رخ داد. در مورد شاسی نیز باید گفت که شاسی خودروهای خانواده دهم را تکرار می کند و مشکل خاصی ایجاد نمی کند. همه چیز از قبل با مدل های قبلی آشنا است، نگهداری ساده و ارزان است. من فکر می کنم که سیستم تعلیق برای جاده های ما مناسب است، یا بهتر است بگوییم برای نبود آن. در مورد هزینه قطعات یدکی، بیش از 30 هزار کیلومتر خرابی های ویژه وجود دارد. مشاهده نشد. اخیراً قرقره کشنده تسمه تایم گیر کرده و مجبور شدم تسمه و غلتک را تعویض کنم. تمام هزینه های دیگر فقط مربوط به نگهداری دوره ای است. از جمله مزاحمت ها می توان به صدای جیر جیر لنت های ترمز، سر و صدای داخل کابین و استحکام ناکافی "کف" صندوق عقب که لاستیک زاپاس را می پوشاند نیز اشاره کرد. آیا ارزش خرید یک هاچ بک لادا پریورا را دارد؟ به نظر من پاسخ چندان واضح نیست. Lada Priora VAZ - 2172 جدید در اوکراین از 82 هزار UAH شروع می شود. VAZ-2112 مورد استفاده با مشخصات تقریباً یکسان ارزان تر است. و با پول مشابه می توانید ZAZ Vida (Aveo) یا Lanos بخرید. انتخاب باشماست.
