≡×منو

•   گیربکس
• موتور
• موتور 
• مایعات
• گیربکس 

جعبه فیوز شیر دوو Nexia 16. دوو نکسیا - مدار الکتریکی. فیوز و رله هیوندای اکسنت، نمودارهای الکتریکی

در وب سایت ما می توانید تمام نمودارهای دوو نکسیا - از عناصر موتور گرفته تا تجهیزات الکتریکی را با کیفیت خوب بارگیری کنید. عکس ها رنگی و با وضوح بالا هستند - برای انجام این کار، ابتدا روی نمودار کلیک چپ کرده و سپس آن را در رایانه خود ذخیره کنید. ابتدا کمی تاریخچه ماشین. قسمت دوم مقاله را ببینید -.

تاریخچه دوو نکسیا

در تاریخچه ماشین دوو نکسیا فقط دو نسل وجود داشت: Nexia 1 (N100) و Nexia 2 (N150). نسل اول این خودرو از سال 1994 تا 2008 تولید شد و نسل دوم پس از تغییر اندکی در فضای داخلی و بدنه و جایگزینی کامل موتور با موتورهای شورولت لانوس و لاستی، از سال 2008 تا به امروز تولید شده است. . امروز ما بر روی Daewoo Nexia N100 تمرکز می کنیم، ویژگی های آن را کمی شرح می دهیم و تمام مدارهای الکتریکی تجهیزات را ارائه می دهیم.

اساس ایجاد دوو نکسیا Opel Kadett بود که در سال های 1984-1991 تولید شد. همانطور که می بینید، Nexia توسط کنسرت آلمانی Opel توسعه یافته است. در مرحله بعد، شرکت کره جنوبی دوو این خودرو را مدرنیزه کرد و این خودروی معجزه گر خاص را روانه بازار کرد که به دلیل هزینه کم، پس از بازسازی تا به امروز تولید می شود. مونتاژ خودرو در خاک ازبکستان - آساکا انجام شد.

این خودرو در دو سبک بدنه سدان و هاچ بک (3 در و 5 در) ساخته شد. فقط موتورهای بنزینی برای انتخاب پیشنهاد شد:

• G15MF - 1498 سانتی متر مکعب (75 اسب بخار)
• A15MF - 1498 سانتی متر مکعب (85 اسب بخار)
• F16D3 - 1597 سانتی متر مکعب (109 اسب بخار)
• A15SMS - 1498 سانتی متر مکعب (80 اسب بخار)

گیربکس: 5 سرعته دستی یا 3 سرعته اتوماتیک.

ویدئو - تست تصادف دوو نکسیا:

این احتمالا سخت ترین تست تصادف است... ماشین از نظر ایمنی 100% آبروریزی کرد.

نمودارهای الکتریکی دوو Nexia N100 و N150

1. پیکربندی اتصالات الکتریکی و شماره گذاری سوکت های اتصال سیم برای تجهیزات الکتریکی دوو Nexia:

2. نمودار اتصالات برق سوئیچ جرقه زنی، استارت و ژنراتور و همچنین نمودار اتصالات دوو نکسیا دستگاه های سیستم جرقه زنی:

3. نمودار الکتریکی دوو نکسیا - اتصالات سنسورهای سیستم تزریق سوخت با ECU نوع IEFI-6:

4. نمودار اتصال الکتریکی چراغ هشدار خرابی موتور دوو نکسیا، سیستم قفل کردن مبدل گشتاور، پمپ بنزین و سیستم عیب یابی آنبورد با ECU نوع IEFI-6:

5. مدارهای الکتریکی دوو نکسیا:

• اتصالات الکتریکی، دستگاه های سیستم جرقه زنی؛
• اتصالات انژکتور سوخت، منبع تغذیه و اتصالات زمین برای IEFI-S و IEFI-6 ECU.

6. نمودار سنسور سیستم تزریق سوخت:

7. نمودار الکتریکی اتصالات بین چراغ هشدار خرابی موتور دوو نکسیا، سیستم قفل کردن مبدل گشتاور، پمپ بنزین و سیستم عیب یابی روی برد با ECU نوع IEFI-S:

8. نمودار اتصال برق برای وسایل روشنایی خودرو:

10. چراغ های روشنایی روز، چراغ های پارکینگ و چراغ پلاک و اتصالات برق بوق:

11. نمودارهای الکتریکی دوو نکسیا: چراغ محفظه دستکش، فندک، ساعت با صفحه نمایش دیجیتال، نور داخلی و چراغ صندوق عقب:

12. نمودار چراغ های سیگنال ترمز خودرو و همچنین چراغ معکوس و سیستم قفل مبدل گشتاور:

تجهیزات برقی

توضیحات طراحی

تجهیزات الکتریکی خودرو طبق یک مدار تک سیم ساخته شده است: پایانه های منفی منابع و مصرف کنندگان برق به "زمین" متصل می شوند: بدنه و واحدهای اصلی که به عنوان سیم دوم عمل می کنند. شبکه آنبورد DC با ولتاژ نامی 12 ولت است. هنگامی که موتور کار نمی کند، مصرف کننده های روشن توسط باتری و پس از روشن شدن موتور توسط یک دینام با یکسو کننده داخلی تغذیه می شوند. و یک تنظیم کننده ولتاژ الکترونیکی. هنگامی که ژنراتور کار می کند، باتری شارژ می شود. بیشتر مدارهای الکتریکی توسط فیوز محافظت می شوند. مصرف کننده های قدرتمند (چراغ های جلو، موتور فن سیستم خنک کننده، پمپ سوخت الکتریکی و غیره) از طریق یک رله متصل می شوند. فیوزها و رله ها در بلوک نصب قرار دارند.

دوو نکسیا (تا سال 2008). بلوک نصب فیوز و رله

برای دسترسی به بلوک نصب، پوشش محافظ صفحه ابزار را بردارید (به «فیوزها و رله‌های سیستم کنترل» صفحه 79 مراجعه کنید).

در قسمت داخلی پوشش بلوک نصب نموداری از محل فیوزها و رله ها در بلوک وجود دارد. درجه بندی فیوزها، مدارهایی که از آنها محافظت می کنند و هدف رله در جداول آورده شده است. برای اطلاع از محل فیوزها و رله ها در بلوک نصب به عکس زیر مراجعه کنید.

قبل از نصب فیوز جدید برای تعویض فیوز سوخته، علت سوختن آن را پیدا کرده و از بین ببرید. از فیوزهای بزرگ یا خانگی استفاده نکنید - این ممکن است منجر به سوختن مسیرهای برد مدار واحد و احتمالاً آتش سوزی شود.

هدف رله در بلوک نصب هدف موتور فن خنک کننده (سرعت بالا) نشانگرهای جهت پمپ سوخت چراغهای مه شکن کنترل سرعت برف پاک کن تایمر گرمکن شیشه عقب وسایل روشنایی موتور فن خنک کننده (سرعت کم) روشن کردن کمپرسور تهویه مطبوع سیگنال صوتی سیگنال آهنگین موتور فن بخاری

مدارهای محافظت شده توسط فیوزها

تعیین فیوز	جریان نامی، A	مدارهای محافظت شده
		ECU (مدار باتری)
		چراغ های جانبی، چراغ های پلاک
		ایربگ
		چراغ های جلو
		چراغ جلو سمت چپ (نور پایین) درایو الکتریکی برای تنظیم جهت پرتو نور چراغ جلو سمت چپ
		چراغ جلو سمت راست (نور پایین) درایو الکتریکی برای تنظیم جهت پرتو نور چراغ جلو سمت راست
		پمپ سوخت برقی، نازل سوخت
		چراغ های راهنما، چراغ های خطر سوئیچ چراغ ترمز و لامپ ها
		برف پاک کن شیشه جلوی ماشین
		درایو فلپ پرکننده سوخت، ABS، ایموبلایزر
		رله فعال سازی کلاچ الکترومغناطیسی کمپرسور تهویه مطبوع
		موتور فن خنک کننده (سرعت کم)
		لامپ معکوس، مدار دینام، دسته ابزار، فندک، سیگنال صدای ملودیک
		بوق، رله موتور فن خنک کننده (سرعت بالا)
		ساعت با نشانگر، چراغ داخلی چراغ صندوق عقب، موتور آنتن درایو
		موتورهای بالابر پنجره
		رادیو ماشین (مدار از سوئیچ احتراق)

حفاظت بیش از حد ولتاژ مدارهای الکتریکی در خودرویی که تجهیزات و دستگاه ها به آن متصل هستند با استفاده از فیوز انجام می شود. خرابی این قطعات منجر به از کار افتادن تجهیزات الکتریکی در کل خواهد شد. محل قرارگیری جعبه فیوز Nexia و نحوه تعویض المنت های داخل آن از این مقاله خواهید آموخت.

[پنهان شدن]

مکان و نمودار الکتریکی

نمودار کلیه تجهیزات الکتریکی در خودروهای دوو نکسیا 8 سوپاپ در بدنه N100 و N150 1997، 1998، 2004، 2005، 2006، 2007، 2008، 2010، 2011 و 2012 باطری ولتاژ است. اتصال دستگاه ها و دستگاه ها در این خودروها از همین اصل پیروی می کند. پایانه های منفی تجهیزات الکتریکی به زمین، یعنی به زمین یا بدنه خودرو متصل می شوند.

این دستگاه ها از دو منبع ولتاژ تغذیه می شوند:

1. از باتری اگر موتور روشن نیست و احتراق روشن است. اگر تجهیزات نه از طریق سوئیچ احتراق، بلکه مستقیماً به باتری متصل شده باشند، فعال سازی دومی ضروری نیست.
2. از واحد ژنراتور وقتی موتور در حال کار است. هنگامی که واحد برق راه اندازی می شود، ژنراتور باتری را نیز شارژ می کند، که به شما امکان می دهد شارژ باتری قبلاً استفاده شده را دوباره پر کنید.

در مورد مکان، در دوو نکسیا 100 و 150 2005 و سایر سال های تولید، جعبه فیوز در قسمت پایین کنسول مرکزی نصب شده است. در سمت چپ کنترل پنل قابل مشاهده است. صرف نظر از سال ساخت و بدنه ای که خودرو در آن ساخته شده است، موقعیت و محل قرارگیری بلوک های نصب و همچنین ویژگی های آنها و هدف قطعات یکسان است. تنها تفاوت در دسترسی به این دستگاه ها به دلیل برخی ویژگی های طراحی کنسول مرکزی است.

توضیح فیوزها

نمودار نصب فیوز

بیایید به توضیح اجزای ایمنی بپردازیم.

#	هدف
F1	طراحی شده برای محافظت از مدارهای الکتریکی ماژول کنترل. این قسمت یکی از اصلی ترین آنها محسوب می شود، زیرا حفاظت از واحد کنترل واحد قدرت به آن اختصاص داده شده است. اگر سوخته شود، ممکن است مشکلاتی در راه اندازی موتور رخ دهد.
F2	حفاظت از مدارهای سیستم نور جانبی در خودرو
F3	هنگام نصب دستگاه ها و تجهیزات اضافی می توان از عنصر ذخیره استفاده کرد
F4	از مدارهای الکتریکی نوری پرتو بالا محافظت می کند
F5	برای محافظت از نوری نور پایین و همچنین کنترل الکتریکی برای چراغ جلو سمت چپ استفاده می شود. اگر خراب شود، اصلاح کننده کار نمی کند
F6	این فیوز از نور کم نور خودرو نیز محافظت می کند. او مسئول عملیات کنترل الکتریکی چراغ جلو سمت راست است
F7	فیوز پمپ بنزین. خرابی این قطعه منجر به مشکلاتی در راه اندازی موتور می شود و راه اندازی موتور غیرممکن خواهد بود. تعویض قطعه برای اطمینان از عملکرد عادی واحد مورد نیاز است. علاوه بر پمپ سوخت، فیوز برای محافظت از مدارهای الکتریکی انژکتورها استفاده می شود
F8	دستگاه ایمنی f8 از مدارهای چراغ راهنما و ترمز محافظت می کند. خرابی قطعه باعث می شود که راننده نتواند به سایر رانندگان در مورد مانوری که قصد انجام آن را دارد هشدار دهد که می تواند منجر به وضعیت اضطراری شود. فعال کردن هشدار نور امکان پذیر نخواهد بود. رانندگی با ماشینی که چراغ ترمز خراب است خطرناک است.
F9	مدارهای الکتریکی سیستم های نظافت و شستشوی شیشه جلو به این فیوز اختصاص داده شده است. در صورت شکستن قطعه، راننده قادر به تامین آب از مخزن انبساط به شیشه و همچنین فعال کردن تیغه های برف پاک کن نخواهد بود.
F10	برای محافظت از سیم کشی الکتریکی درپوش پرکننده سوخت استفاده می شود
F11	عملکرد رله کمپرسور کولر گازی را تضمین می کند. فقط روی وسایل نقلیه مجهز به سیستم تهویه مطبوع نصب می شود
F12	این فیوز از فن خنک کننده الکتریکی محافظت می کند. خرابی یک قطعه می تواند منجر به گرم شدن بیش از حد واحد برق شود، زیرا عملکرد فن مختل می شود.
F13	فیوز f13 برای محافظت همزمان از چندین جزء مدار الکتریکی استفاده می شود. در مورد داشبورد، ساعت دیجیتال در کنسول وسط، فندک، زنگ هشدار صحبت می کنیم. این دستگاه همچنین از مدارهای چراغ های جلوی معکوس که با درگیر شدن دنده مربوطه، واحد ژنراتور و همچنین سیستم گرمایش شیشه عقب فعال می شوند، محافظت می کند. خرابی یک قطعه منجر به خرابی سریع یک قطعه تجهیزات الکتریکی می شود. عملکرد ژنراتور به ویژه برای مدار مهم است.
F14	این قسمت از مدارهای بوق فرمان و فن برقی سیستم خنک کننده محافظت می کند. ما در مورد یک دستگاه افزایش سرعت صحبت می کنیم که در صورت گرم شدن بیش از حد اضطراری موتور احتراق داخلی فعال می شود.
F15	برای اطمینان از عملکرد منابع روشنایی در کابین و محفظه چمدان و همچنین درایو الکتریکی آنتن استفاده می شود.
F16	این فیوز از سیم کشی که شیشه های برقی از طریق آن به باتری متصل می شوند محافظت می کند. اگر این عناصر دستی باشند، لانه آزاد می ماند
F17	حفاظت از سیستم صوتی متصل از طریق سوئیچ احتراق. خرابی قطعه، استفاده از رادیو را غیرممکن می کند.
F18	این قطعه تنها در صورتی از سیستم صوتی محافظت می کند که مستقیماً به باتری متصل باشد. علاوه بر این، فیوز از سیستم گرمایش شیشه عقب، قفل مرکزی و درب بازکن محافظت می کند.
F19	حفاظت از اضافه ولتاژ بخش مدار مسئول عملکرد اجاق گاز
F20	اپتیک ضد مه

کاربر دنیس وست در ویدیوی خود در مورد چگونگی حل مشکل در Nexia در صورت خاموش شدن نور پس زمینه پانل ابزار صحبت کرد.

نوع و هدف رله

در شیر دوو نکسیا 8 و 16 نیز رله هایی در بلوک ایمنی وجود دارد. در مورد هدف آنها در زیر بخوانید.

№	هدف
K1	فن سیستم خنک کننده یونیت پاور. این عنصر مانند فیوز f14 به جلوگیری از خرابی دستگاه تهویه کمک می کند. در غیر این صورت، موتور ممکن است بیش از حد گرم شود
K2	این رله برای محافظت از منابع نور نصب شده در چراغ های جلو اختصاص داده شده است. اگر چراغ راهنما خراب باشد، کار با آن غیرممکن خواهد بود و همچنین هشدار چراغ نیز غیرممکن خواهد بود.
K3	برای محافظت از بخش مدار الکتریکی پمپ سوخت استفاده می شود. اگر موتور روشن نمی شود، باتری شارژ می شود و استارت به طور معمول می چرخد، باید عملکرد قطعه را بررسی کنید.
K4	این رله برای محافظت از چراغ های مه شکن جلو و عقب اختصاص داده شده است.
K5	چراغ های جانبی و مه شکن
K6	مدارهای الکتریکی منابع روشنایی چراغ های جلو به این قسمت متصل می شوند. عملکرد چراغ های جلو و بالا تنها در صورتی امکان پذیر است که این رله فعال باشد
K7	همچنین مسئول عملکرد دستگاه تهویه سیستم خنک کننده است. خرابی رله منجر به گرم شدن بیش از حد واحد برق می شود
K8	کلاچ کمپرسور تهویه مطبوع. اگر مشکلاتی در عملکرد سیستم تهویه مطبوع ظاهر شود، واحد به طور موثر فضای داخلی خودرو را خنک نمی کند یا اصلا روشن نمی شود، باید عملکرد رله K8 را بررسی کنید.
K9	مسئول عملکرد بوق است
K10	این قسمت برای محافظت از منابع نور چراغ های جلو اختصاص داده شده است
K11	برای محافظت در برابر اضافه ولتاژ بخشی از مدار که دستگاهی که سیگنال ملودیک منتشر می کند به آن متصل است استفاده می شود. ما در مورد صداهایی صحبت می کنیم که نشان می دهد اپتیک هنگام باز شدن درها و بسته نشدن کمربند ایمنی روشن است. همه واحدها به چنین رله مجهز نیستند، فقط پیکربندی مربوطه
K12	این قطعه با محافظ برای سرعت چهارم دستگاه تهویه اجاق گاز ایمن شده است. خرابی رله منجر به این واقعیت می شود که در یخبندان شدید سیستم گرمایش نمی تواند به درستی فضای داخلی خودرو را گرم کند.
K13	مسئول عملکرد سیستم جرقه زنی. اگر دستگاه خراب شود، نمی توانید موتور را روشن کنید.
K14	این رله برای محافظت از مدارهای الکتریکی سیستم تمیز کردن شیشه جلو اختصاص داده شده است. اگر تیغه های برف پاک کن و سیستم واشر آسیب ببینند، کار نمی کنند.
K15	مسئول عملکرد تایمر مکانیزم گرمایش شیشه عقب است

تفاوت بین Nexia N100 و N150

در خودروهای با بدنه N100 و N150 هیچ تفاوتی در بلوک فیوز وجود ندارد. همه عناصر موجود در دستگاه ها کاملاً یکسان واقع شده اند و هدف یکسانی دارند.

User Expert R در ویدیوی خود در مورد چگونگی حل مشکل دستگاه های ایمنی در صورت روشن نشدن فن خنک کننده صحبت کرد.

چگونه خودتان آن را جایگزین کنید؟

در زیر نحوه برداشتن و تعویض وسایل ایمنی و خود دستگاه را به شما خواهیم گفت.

تعویض فیوز

شما می توانید قطعات را مانند این حذف و تغییر دهید:

1. جرقه خودرو را خاموش کرده و کاپوت را باز کنید. کابل منفی باید از ترمینال باتری جدا شود.
2. وارد ماشین شوید و بلوک نصب را پیدا کنید، پوشش محافظ پلاستیکی را بردارید.
3. قسمتی را که باید برداشته و جایگزین شود پیدا کنید. اگر مشکل در عملکرد فن یا سیستم گرمایشی است، این یک واقعیت نیست که دلیل آن دقیقاً در فیوزها باشد. اما ابتدا باید این جزئیات بررسی شود. فیوز را طبق نمودار پیدا کنید و وضعیت آن را ارزیابی کنید. در صورت سوختن المنت، رزوه همجوشی واقع در داخل قطعه آسیب می بیند. معمولاً می شکند یا می سوزد. اگر متوجه نقصی در بدنه پلاستیکی دستگاه شدید، ذوب شده است، پس این می تواند نه تنها خرابی قطعه، بلکه مشکلات شبکه برق را نیز نشان دهد. فیوزها معمولاً به دلیل اتصال کوتاه منفجر می شوند. اگر این اتفاق افتاد، باید علت افزایش ولتاژ را با آزمایش تمام بخش‌های مدار تعیین کنید یا با یک برق‌کار حرفه‌ای تماس بگیرید. در برخی موارد، بازرسی بصری فیوز خراب را نشان نمی دهد. ممکن است یک قطعه دست نخورده به نظر برسد، اما در واقع غیر قابل استفاده است. هنگامی که فیوز خرابی پیدا کردید، باید آن را با استفاده از موچینی که در داخل بلوک قرار دارد خارج کنید.
4. به جای قسمت سوخته، فیوز جدیدی نصب کنید که مطابق با فیوز خراب است. ما در مورد اعداد نشان داده شده بر روی بدنه عناصر صحبت می کنیم. پس از نصب فیوز جدید، عملکرد تجهیزات الکتریکی را بررسی کنید.
5. برای حذف رله به همین ترتیب عمل کنید. قسمت شکست خورده را شناسایی کنید، سپس آن را با دست جدا کنید و به سمت خود بکشید. رله باید با دقت برداشته شود تا به خود سوکت آسیبی وارد نشود. برای تشخیص عملکرد یک قطعه، توصیه می کنیم یک عنصر کار شناخته شده را به جای یک عنصر خراب نصب کنید.
6. پس از اتمام مراحل تعویض، درپوش پلاستیکی را تعویض کرده و ترمینال منفی باتری را وصل کنید.

گالری عکس

عکس هایی از فرآیند تعویض فیوز در زیر نشان داده شده است.

در دوو نکسیا محل فیوزها و رله ها در زیر و زیر ستون فرمان با بازکردن درپوش تزئینی قابل مشاهده است. فیوزها و رله ها در زیر آن پنهان شده است.

یکبار یک دستگاه DVR داخل فندک نکسیای خود قرار دادم، اما معلوم شد که معیوب و کوتاه شده است. در حال حرکت بود و داشبورد من بلافاصله تاریک شد و نماد باتری روشن شد. فکر کردم ژنراتور خراب شده سپس این مقاله را پیدا کردم و متوجه شدم که فیوز به سادگی منفجر شده است.

مکان های فیوز

برای کسانی که نیاز فوری به دیدن محل فیوزها دارند، این جدول است.

شماره فیوز و رنگ (قدرت فعلی، الف)	مدار محافظت شده
f1 (10) قرمز	واحد کنترل الکترونیکی موتور (مدار باتری)
f2 (10) قرمز	چراغ های جانبی، چراغ های پلاک
f3 (10) قرمز	کیسه هوا (در صورت نصب)
f4 (20) زرد	لامپ های پرتو بالا در چراغ های جلو
f5 (10) قرمز	چراغ کم نور و اصلاح کننده برقی (در صورت نصب) چراغ جلو سمت چپ
f6 (10) قرمز	چراغ کم نور و اصلاح کننده برقی (در صورت نصب) چراغ جلو سمت راست
f7 (30) سبز	پمپ بنزین، انژکتور
f8 (20) زرد	چراغ راهنما، چراغ هشدار خطر، چراغ ترمز، سیستم ترمز ضد قفل (ABS) (در صورت مجهز بودن)
f9 (30) سبز	برف پاک کن و شوینده شیشه جلو
f10 (10) قرمز	محرک الکتریکی پوشش دریچه لوله پرکننده مخزن سوخت، abs (اگر سیستم نصب شده)
f11 (10) قرمز	رله فعال سازی کمپرسور تهویه مطبوع (در صورت نصب تهویه مطبوع)
f12 (30) سبز	موتور فن خنک کننده (سرعت کم)
f13 (20) زرد	دسته ابزار، ساعت، فندک، زنگ هشدار، ژنراتور، چراغ های معکوس، کلید بخاری و رله پنجره عقب
f14 (30) سبز	موتور فن خنک کننده (سرعت بالا) سونیک علامت
f15 (30) سبز	چراغ داخلی، ساعت، چراغ صندوق عقب، درایو الکتریکی آنتن (در صورت نصب)
f16 (10) قرمز	پنجره های برقی (در صورت نصب)
f17 (10) قرمز	رادیو ماشین (مدار از سوئیچ احتراق)
f18 (30) سبز	رادیو ماشین (مدار باتری)، قفل برقی صندوق عقب، گرمکن شیشه عقب، سیستم قفل درب (در صورت نصب)
f19 (30) سبز	موتور فن بخاری
f20 (30) سبز	چراغهای مه شکن

جعبه فیوز در Nexia

فیوزهای Nexia وظیفه ایمنی وسایل برقی را بر عهده دارند. هنگامی که یک اتصال کوتاه رخ می دهد، فیوز ابتدا می سوزد و در نتیجه از دستگاه الکتریکی محافظت می کند. نمودار جعبه فیوز برای Nexia 8kl و 16kl یکسان است و برای Nexia n100 و n150 بلوک ها نیز قابل تعویض هستند.
هر راننده ای که به خود احترام می گذارد باید چنین نموداری در دست داشته باشد. همچنین تعویض فیوزها باید با موتور خاموش انجام شود.
Nexia دارای یک جعبه فیوز دوگانه است.

برای تمایز بین یکدیگر، فیوزها در چندین رنگ وجود دارند. هر رنگ دارای درجه آمپر است.

قرمز - 10 آمپر

آبی - 15 آمپر

زرد - 20 آمپر

سبز - 30 آمپر

فیوزهای مورد استفاده در Nexia

محل و هدف فیوزها

(روی فیوز مورد علاقه خود کلیک کنید و ببینید چه کاری انجام می دهد)

	10A	10A	15A	20A	10A	10A
	30A	20A	30A	30A	10A	30A
	20A	30A	20A	30A	10A	30A

در زیر بدانید کدام فیوز مسئول چه چیزی است.

• فیوز F1واحد کنترل موتور الکترونیکی (ECU) - 10A

این فیوز وظیفه تغذیه مغز را بر عهده دارد اگر این فیوز را بردارید، ماشین روشن نمی شود.

• فیوز F2چراغ عقب و چراغ پلاک - 10A

اگر چراغ های پلاک و چراغ های جانبی شما کار نمی کنند، این فیوز را بررسی کنید.

• فیوز F3فیوز روی مغز بود اما در برخی مدل ها. - 15A

همچنین یک فیوز برای مغز، اما در اکثر خودروها اینجا یک فضای خالی وجود دارد.

• فیوز F4نور بالا - 20A

فیوز وظیفه عملکرد هر دو لامپ نور بالا را به طور همزمان بر عهده دارد، بنابراین اگر نور بالا روشن نشد، این فیوز را بررسی کنید. اگر چراغ جلوی سمت راست و چپ روشن نمی شود، به احتمال زیاد دلیل آن در فیوز است، اگر از یک طرف روشن نشود، لامپ سوخته است.

• فیوز F5نور پایین در سمت چپ و تنظیم چراغ برقی سمت چپ - 10A

نور کم نور با اصلاح کننده جهت پرتو الکتریکی، اگر اصلاح کننده شما کار نمی کند و نور پایین نمی درخشد، فیوز را بررسی کنید

• فیوز F6نور پایین در سمت راست، کنترل برد چراغ جلو سمت راست - 10A

همان f5 اما در سمت راست ماشین

• فیوز F7پمپ سوخت (پمپ سوخت در مخزن گاز) - 30A

پمپ بنزین دارای فیوز 30 آمپری است، نصب فیوز بزرگتر توصیه نمی شود.

• فیوز F8سیگنال خطر، لامپ های جانبی (علامت های راهنما) - 20A

چراغ خطر ممکن است نور را کوتاه کند، اگر این فیوز بیش از حد گرم شد، چراغ خطر یا چراغ های راهنما را بررسی کنید.

• فیوز F9برف پاک کن شیشه جلو - 30A

اگر برف پاک کن شیشه جلو کار نمی کند، فیوز بودن آن یک واقعیت نیست، اما ارزش بررسی دارد.

• فیوز F10گردن پرکننده سوخت (فعال کننده قفل درب سوخت الکتریکی) - 10A

در زمستان، یک مشکل رایج این است که اگر دکمه را زیاد فشار دهید، دریچه باز نمی شود، به احتمال زیاد موتور الکتریکی از کار می افتد، اما قبل از آن، فیوز را بررسی کنید

• فیوز F11کمپرسور تهویه مطبوع (رله) - 10A

با توجه به نمودار فیوز در Nexia، برای کولر گازی فیوز وجود دارد.

• فیوز F12فن خنک کننده رادیاتور سیستم خنک کننده (سرعت کم) - 30A

یک فیوز مهم، همیشه آن را چک کنید تا با خنک شدن موتور مشکلی نداشته باشید.

• فیوز F13داشبورد، فندک، بوق، چراغ محفظه دستکش - 20 آمپر

اگر این از قبل شما را ناک اوت کرد، به این معنی است که در جایی یک اتصال کوتاه وجود دارد. به محض سوختن این فیوز، بلافاصله متوجه خواهید شد که صفحه ابزار خاموش می شود و فندک از کار می افتد.

• فیوز F14فن خنک کننده Nexia (حداکثر سرعت) - 30A

فیوز را همیشه دست نخورده نگه دارید تا خنک نشدن آن به موتور آسیب نرساند.

• فیوز F15لامپ های روشنایی داخلی، آنتن رادیو - 20A

اگر چراغ داخل کابین روشن نشد، مقصر فیوز یا لامپ است. ابتدا فیوز را چک کنید

• فیوز F19مسئول کولر گازی
• فیوز F20مسئول چراغ های مه شکن

رله 5رله اصلی مدارهای الکتریکی سوئیچ قوی

رله 6حالت های برف پاک کن

رله 7پنجره عقب مجهز به گرمکن. گرمکن شیشه عقب دارای عملکرد خاموش شدن خودکار است.

رله 8نور پایین هنگام روشن کردن نور بالا با هم

رله 9سیگنال صوتی

رله 10رله کمپرسور کولر گازی

رله 11فن خنک کننده رادیاتور (سرعت کم)

رله 12چراغ سر

رله 13روشنایی بیرون ساختمان

رله 14اگر کمربند ایمنی خود را نبسته باشید، زنگ هشدار به صدا در می آید.

فیوزها از یک دستگاه یا دستگاه در برابر خرابی محافظت می کنند. هنگامی که بار زیادی به مدار وارد می شود، آنها می سوزند، بنابراین نصب فیوز بزرگتر به شدت ممنوع است، زیرا می تواند منجر به آتش سوزی در سیم کشی شود. اگر فیوز خاموش نشود و نسوزد به این معنی است که درجه فیوز به درستی انتخاب نشده است. با آمپر اندازه گیری می شود، می توانید فیوزهای Nexia را در هر فروشگاهی بخرید، و اگر یدکی ندارید، می توانید آنها را از جای دیگری بیرون بکشید که بر عملکرد عادی ماشین تأثیر نمی گذارد - این کولر است. ، آنتن و روشنایی داخلی.

همچنین نصب جامپرهای موقت به جای فیوزها ممنوع است.