Näyte auton diagnostiikkakortti. Diagnostinen tarkastuskortti: latauslomake
FAQ
Onko tämä menettely virallinen?
Kyllä, teknisen katsastuksen jälkeen saat diagnoosikortin. Tämä kortti on laillinen. Kaikki tiedot syötetään EAISTO liikennepoliisin tietokantaan. Voit tarkistaa korttisi tiedot sen vastaanottamisen jälkeen käyttämällä verkkosivustoa easto.info
Mille ajanjaksolle diagnoosikortti myönnetään?
B-luokan autot, moottoriajoneuvot, perävaunut ja puoliperävaunut:
- ikä enintään 3 vuotta - diagnoosikorttia ei tarvitse täyttää.
- ikä 3-7 vuotta - diagnostiikkakortti myönnetään 2 vuodeksi.
- ikä yli 7 vuotta - diagnostiikkakortti myönnetään vuodeksi.
C-luokan autot, koulutusautot, erikoissignaaleilla varustetut autot:
— diagnostiikkakortti myönnetään vuodeksi auton iästä riippumatta.
Taksit, linja-autot, kuorma-autot ihmisten kuljettamiseen, ajoneuvot vaarallisten aineiden kuljettamiseen:
— diagnostiikkakortti myönnetään 6 kuukaudeksi auton iästä riippumatta.
Kuinka suorittaa maksu?
Maksu on mahdollista luottokortilla erityisellä lomakkeella, jonka linkki ilmoitetaan kirjeessä. Maksu voidaan suorittaa myös Yandex.Money-, QIWI-, Sberbank Online- ja Alfa Click -järjestelmillä.
Kuinka tarkistaa diagnostiikkakortti?
Kaikki teknisen katsastuksen läpäisytiedot tallennetaan yhteen EAISTO-tietokantaan. Pääsyn siihen tarjoavat itse katsastuspisteet, vakuutusyhtiöt ja liikennepoliisi. Internetissä on monia sivustoja, joissa voit tarkistaa tietojen merkityksen VIN-numerolla, valtion rekisteröintinumerolla. allekirjoitusmerkki tai diagnoosikortin numero.
Onko mahdollista hakea pakollista liikennevakuutusta ilman rekisteröintitodistusta?
Se on mahdollista, jos auto on alle 3 vuotta vanha (katso auton valmistusvuotta!). Jos auto on yli kolme vuotta vanhempi ja sille ei ole voimassa olevaa korttia (se ei ole aiemmin myönnetty tai se on vanhentunut), on mahdotonta myöntää virallista liikennevakuutusta. Jos sinulle tarjotaan pakollista liikennevakuutusta ilman diagnoosikorttia, vakuutus on todennäköisesti väärennös ja he ovat huijareita.
Pitääkö minun ottaa diagnoosikortti mukaan?
Diagnostiikkakorttia ei tarvitse kuljettaa mukanasi. Lisäksi edes MTPL-vakuutuksen myöntämiseksi sinun ei tarvitse toimittaa fyysistä katsastuslomaketta. Kaikki tiedot syötetään yhtenäiseen liikennepoliisijärjestelmään - EAISTO. Vakuutusyhtiöt pääsevät siihen käsiksi ja tarkistavat sen avulla ajantasaisen diagnoosikortin saatavuuden.
Onko ajoneuvon rekisteröintipaikalla suoritettava tekninen katsastus?
Voit suorittaa teknisen tarkastuksen missä tahansa RCA:n hyväksymässä huoltokeskuksessa missä tahansa Venäjän federaation alueella. Vakuutusyhtiölle ei ole väliä, jos katsastus on suoritettu eri paikkakunnalla kuin missä ajoneuvo on rekisteröity.
Katsastuslipun korvaava asiakirja, joka myönnetään osana ajoneuvon katsastusta tehtyjen tarkastusten tulosten perusteella. Tämä asiakirja on A4-kokoinen arkki, joka heijastaa kaikki ajoneuvon osien käytettävyyden tarkastuksen vaiheet, jotka ovat katsastusta koskevan lain mukaisia. Itse asiassa tällainen asiakirja oli olemassa jo aiemmin, ennen lainsäädännön muutoksia, mutta sillä oli virallista merkitystä, eikä sitä annettu henkilökohtaisesti.
tulee sisältää johtopäätös, joka määrittää tietyn ajoneuvon laissa säädettyjen turvallisuusvaatimusten mukaisen (tai poikkeuksen). Kortissa on myös tämän asiantuntijalausunnon voimassaoloaika, johon mennessä on suoritettava uusi tekninen tarkastus.Diagnostisen kortin myöntämisestä päättävän asiantuntijan sukunimi, nimikirjaimet ja allekirjoitus on ilmoitettava. Tämä henkilö on henkilökohtaisesti vastuussa tekemistään päätöksistä.
Jos asiantuntijalausunnossa todetaan, että ajoneuvo ei ole käyttövalmis, ilmoitetaan viat, jotka eivät mahdollista ajoneuvon turvallista käyttöä. Nämä puutteet on korjattava 20 päivän kuluessa. Tämä antaa mahdollisuuden toistaa vain ne testit, joita auto ei voinut läpäistä ensimmäisellä kerralla. Muussa tapauksessa sinun on suoritettava täydellinen tekninen tarkastus.
Miksi sinun ei pitäisi käyttää väärennettyä diagnostiikkakorttia?
Ensi silmäyksellä saattaa tuntua, että asiakirjan väärentäminen ei ole vaikeaa - loppujen lopuksi se on vain paperiarkki. Riittää, kun lataat lomakkeen Internetistä, täytät sen ja pyydät jotakuta allekirjoittamaan tai jopa teet sen itse. Mutta todellisuudessa sinun ei pitäisi tehdä tätä. Tosiasia on, että diagnostiikkakortti laaditaan kolmena kappaleena, yksi ajoneuvon omistajalle ja yksi huoltohenkilölle - paperimuodossa. Ja vielä yksi kopio - sähköinen. Se syötetään erityisesti luotuun yhtenäiseen tietokantaan (EAISTO). Tämän tietokannan tiedot säilytetään viisi vuotta. Jokaisella kortilla on yksilöllinen tunnistenumero, jonka avulla se on aina löydettävissä ja.
Jos ajoneuvon omistaja vaihtuu, diagnostiikkakorttia ei tarvitse vaihtaa, se on voimassa siinä määritellyn ajan. Tämä on toinen etu verrattuna katsastuslippuun, josta on tulossa historiaa. Lisäksi nyt, jos kortti katoaa, se voidaan helposti palauttaa miltä tahansa palveluoperaattorilta EAISTO-tietokannan ansiosta.
Pitääkö diagnostiikkakorttia kuljettaa mukana?
Toinen ero MOT-kupongiin on se Diagnostiikkakorttia ei tarvitse kantaa mukana koko ajan. Asiakirjan tarkistaminen, joka vahvistaa, että liikennepoliisiviranomaiset ovat suorittaneet teknisen tarkastuksen ajoissa, on menneisyyttä. Mutta ilman voimassa olevaa diagnoosikorttia on mahdotonta saada liikennevakuutusta. Mutta tämä voidaan tehdä jopa aiemmin suoritetun teknisen katsastuksen voimassaoloajan viimeisenä päivänä.
Vuonna 2012 tarkastuskortti vaihdettiin diagnostiikkakortille. Ja tammikuusta 2017 lähtien se on muuttunut. Kerromme nyt miltä katsastus (diagnoosikortti) näyttää. Diagnostiikkaraportti – kaksipuolinen A4-arkki. Etupuolella on tiedot autosta ja katsastajasta, yksilöllinen 15-numeroinen numero EAISTO liikennepoliisin tietokannassa sekä asiakirjan voimassaoloaika. Tässä on tarkistuslista 65 tarkistetusta määräyksestä. Takana on asiantuntijan johtopäätös, elävä sinetti ja allekirjoitus.
Kun tiedät, miltä diagnostiikkakortti näyttää, et ihastu huijareisiin.
Valmistumiselle on selkeästi määritellyt standardit. Ja vivahteet voivat vaihdella operaattorien välillä. Esimerkiksi lomakkeen väri. Venäjän liikennevakuutusyhtiöiden liiton akkreditoima huoltooperaattori käytämme vihreitä kirjelomakkeita. Teknisen katsastuksen tietäminen estää sinua joutumasta huijareihin.
Miltä auton katsastus näyttää, merkkejä laillisesta diagnoosikortista
Ulkoinen muotoilu voi vaihdella eri asemilla. Useimmiten se on vain valkoinen paperiarkki. Joskus he käyttävät lomakkeita, joissa on värillinen tausta ja koriste-elementtejä. Esimerkiksi jotkut yritykset käyttävät kotitekoisia hologrammeja saadakseen diagnoosikortin näyttämään virallisemmalta. Mutta muista, että useimmiten tämä tehdään niin, että et tarkista EAISTO-järjestelmään pääsyä nähtyään sen edustavan ulkonäön.
Rakenne pysyy samana. Katso miltä auton katsastus näyttää standardien mukaisesti suoritettuna.
Pakolliset kohdat, joihin on kiinnitettävä huomiota:
- Yksilöllinen 15-numeroinen (21-numeroinen on mahdollista vuoteen 2017 asti) numero liikennepoliisin tietokannassa;
- Voimassaolo;
- Huoltoaseman nimi ja osoite;
- Ajoneuvojen tiedot;
- Diagnostisen tarkistuslistan lohko;
- Päätelmä kuljetuksen hyväksymisestä käyttöön;
- Teknisen asiantuntijan allekirjoitus;
- Live Print;
- Ainutlaatuinen QR-koodi tiedoillasi.
Marginaali- ja fonttikoot voivat vaihdella. Pienet vaihtelut tarkastusasiakirjan ulkoasussa eri toimijoiden välillä ovat hyväksyttäviä. Mutta kaikkien lohkojen on oltava läsnä.
Nopea tekninen tarkastus ja kuitti
diagnoosikortti akkreditoidulta huoltoasemaltamme
Petoksen merkkejä
Ensinnäkin on tärkeää tarkistaa:
- Merkkien määrä kortin numerossa. Vuonna 2018 myönnetään VAIN viisitoistanumeroisia.
- Diagnostiikkaaseman nykyinen akkreditointi. Katso RSA:n nettisivut.
- Asiantuntijan elävä allekirjoitus ja organisaation sinetti. Jos ne tehdään tulostimella, pakollisen liikennevakuutuksen rekisteröinnissä on vaikeuksia.
- Pääsy EAISTO-tietokantaan. Käytä sitä tarkistamiseen. Tai soita RSA:n hotline-palveluun. Tiedot syötetään sinne välittömästi. Jos aseman työntekijät sanovat, että järjestelmän tiedot tulevat näkyviin parin päivän kuluttua, älä usko sitä.
- Varmista myös, että tulosteessa oleva tarkastusaseman nimi vastaa järjestelmään syötettyä. On olemassa "harmaita skeemoja", kun liikennepoliisijärjestelmään liitetään useita kuvitteellisia pisteitä yhden rekisteröidyn puolesta. Sijaitsee usein toisessa kaupungissa.
"Harmaan" diagnoosikortin vaarat
Vakuutustapahtuman sattuessa vakuutusyhtiöt
tarkastaa katsastuksen ja pakollisen liikennevakuutuksen rekisteröintisääntöjen noudattamisen
Joissakin tapauksissa voit jopa saada puolilaillisen kortin. Vaikeudet alkavat vakuutustapahtuman sattuessa. Tällaisissa tilanteissa vakuutuksenantajat tarkistavat ensin rekisteröintisääntöjen noudattamisen. Ja vaikka vahingon kärsineelle on maksettu korvausta, heillä on oikeus regressiiviseen korvausvaatimukseen. Jo sinulta. Ottamalla yhteyttä organisaatioomme saat takuulla täysin lailliset asiakirjat.
Tarkista diagnostiikkalaitoksen voimassa oleva akkreditointi ennen vierailua. Tallenna puhelimeesi tai tulosta näyte siitä, miltä diagnostisen tarkastuskortin tulisi näyttää vuonna 2018. Merkitse älypuhelimesi EAISTO-tietokantasivu kirjanmerkkeihin hallitaksesi tietojen syöttämistä. Älä myöskään unohda valmistella autoasi perusteellisesti.
Ajoneuvon katsastusmenettelyn suorittaminen sisältää lisäasiakirjojen täyttämisen.
Voit ladata diagnostiikkakorttilomakkeen etukäteen ja täyttää osan kohteista itse kotona alla olevien vinkkien mukaisesti.
Ajoneuvon diagnostiikkakortti on asiakirja, joka todistaa, että tietyn ajoneuvon huolto on suoritettu. Lomakkeen vakiokoko on rajoitettu A4-kokoon, jonka toisella puolella on kaikki tiedot autostasi.
Taulukon täyttäminen edellyttää, että kaikki teknisen katsastuksen onnistuneeseen suorittamiseen tarvittavat parametrit, mukaan lukien ajoneuvojen turvallisuuden varmistavat vaatimukset, täyttyvät tai ei täyty.
Toimenpide DC:n hankkimiseksi
Moottoripyörän tai auton tarkastuksen suorittavan asiantuntijan tulee allekirjoittaa diagnoosikorttilomake. Asiantuntija sekä teknisen tarkastuksen suorittaja ovat henkilökohtaisesti vastuussa tämän todistuksen myöntämisestä.
Diagnostinen tarkastuskortti myönnetään kahtena kappaleena, joista toinen jää ajoneuvon omistajalle tai edunvalvojalle ja toinen huoltoliikkeelle ja säilytetään 3 vuotta tämän otteen voimassaolon päättymiseen asti. ”EISTOlla” on yhtenäinen teknisen tarkastuksen tietojärjestelmä asiakirjaa säilytetään viisi vuotta, mutta vain sähköisessä muodossa.
Alkuperäisen diagnostiikkakortin katoaminen vaatii toisen käynnin tarkastuspisteessä kaksoiskappaleen saamiseksi. Tämän toimenpiteen suorittaa huoltoliike, jota varten hänen on käytettävä sähköistä tietokantaa ja haettava tarvittavat tiedot tietystä autosta. Jotta hän voi myöntää kaksoiskappaleen, sinun on esitettävä auton rekisteröintitodistus ja henkilöllisyytesi todistavat asiakirjat.
Voit palauttaa vain sellaisen asiakirjan, jonka voimassaoloaikaa ei ole ylitetty, sinun on suoritettava diagnostiikka samassa järjestyksessä kuin vastaanotetessasi diagnoosikortin.
Teknisen tarkastuksen toimijaksi voi ryhtyä kuka tahansa yksityis- tai oikeushenkilö, joka on suorittanut asianmukaisen akkreditoinnin.
Todistus on voimassa riippumatta siitä, kuka kuljettaa ajoneuvoa, sen voimassaoloaika on uuden lainsäädännön mukaan pidennetty kolmeen vuoteen;
Huoltomenettelyn yksinkertaistaminen mahdollistaa myös alkuperäisen diagnoosikortin jättämisen kotiin. Sinun ei enää tarvitse säilyttää sitä autossa, tarvitset vain pakollisen autovakuutuksen.
Akkreditoidut tekniset palvelukeskukset voivat myöntää todistuksen vain, jos esitetään seuraavat tiedot:
- Auton merkit;
- Ajoneuvon rekisteröintitodistus;
- Kopio rekisteröintitodistuksesta molemmilta puolilta;
- Tarkat tiedot auton ajokilometreistä;
- Ilmoitus tähän ajoneuvoon asennetuista renkaista.
Tärkeä! On syytä muistaa, että jos DC:tä ei ole, saatat menettää vakuutusmaksut MTPL- tai CASCO-maksuista.
Diagnostiikkakortti on sinetöitävä ja allekirjoitettava liikennepoliisin tarkastajalla, mikä osoittaa sen rekisteröinnin tähän elimeen. Rekisteröinnin jälkeen jokaiselle DC:lle annetaan yksilöllinen numero, joka koostuu 21 numerosta ja numeroista. Numero mahtuu diagnoosikorttiin ja sen voi tarkistaa milloin tahansa verkossa sekä soittamalla siihen vakuutusyhtiöön, jossa otit vakuutuksen.
DC:n kohdat ja niiden täytön oikeellisuus
Koko diagnostiikkakortin täyttämismenettelyn suorittaa teknisen palvelukeskuksen operaattori, Sinun tarvitsee vain kiinnittää huomiota seuraaviin kohtiin:
- Kreivi "Tekninen tarkastusoperaattori" sitä ei tarvitse täyttää, tämä on akkreditoidun teknisen palvelukeskuksen vastuulla, sama voidaan sanoa "Tekninen tarkastuspiste" -sarakkeesta. Ne ovat kuitenkin erittäin tärkeitä, koska jos asiakirja katoaa, ota yhteyttä määritettyyn osoitteeseen.
- "Rekisterinumero"— se osoittaa kaikki muut tiedot akkreditoidusta huoltokeskuksesta, jossa tarkastus suoritetaan.
- "Vanhenee asti"— nykyisen asiakirjan päättymispäivä ilmoitetaan. Päivitetyn lainsäädännön mukaan aika auton tai moottoripyörän huollon jälkeen on kolme vuotta plus yksi päivä.
- "VIN"— Tässä sarakkeessa on kaikki ajoneuvoa koskevat tiedot korin numerosta valmistusvuoteen ja värimaailmaan.
Jos auto ei täytä mitään diagnostiikkakortissa luetelluista kohdista, niiden viereen merkitään "X". Jos jokin DC:ssä luetelluista parametreista ei koske tiettyä ajoneuvoa, vastaavaan soluun syötetään viiva "-".
Tärkein sarake on "Tarkista tulos", joka kertoo auton kunnon ja sen soveltuvuuden tieliikenteeseen.
Se on kuljettajille pakollinen toimenpide, jonka tarkoituksena on tarkistaa auton tekninen kunto turvallisuuden ja huollettavuuden kannalta. Nykyään et voi ostaa liikennevakuutusta ilman teknistä katsasta
Tässä artikkelissa puhumme teknisen katsastuksen läpäisystä vuonna 2019, sen hinnasta, tarvittavista asiakirjoista, diagnoosikortista ja sakosta. Niin…
Vuonna 2019 kaikki autot on katsastettava, lukuun ottamatta B-luokan autoja, moottoriajoneuvoja, perävaunuja ja puoliperävaunuja, joiden valmistuspäivä ei ole ylittänyt 3 vuotta.
Kuinka usein joudut käymään teknisessä katsastuksessa?
Katsastuksen läpikäyntitiheys pakollista liikennevakuutusta haettaessa riippuu autotyypistä.
C-luokkaan kuuluville autoille, harjoitusautoille ja erityisopasteilla varustetuille autoille vaaditaan vuosittain katsastus.
Taksit, henkilökuljetukset, linja-autot ja vaarallisia aineita kuljettavat ajoneuvot on tarkastettava kuuden kuukauden välein.
Teknisen katsastuksen kustannukset 2019
Autotyypistä ja Venäjän alueesta riippuen teknisen katsastuksen hinta vaihtelee.
Esimerkiksi henkilöautoille teknisen katsastuksen kustannukset ovat 300 - 700 ruplaa, kuorma-autoille - 600 - 1000 ruplaa. Vuonna 2019 sinun ei tarvitse maksaa ylimääräisiä valtionmaksuja.
Tekninen tarkastus maksetaan pankin konttorin kautta tai maksupäätteellä. Sinun on ensin selvitettävä maksutiedot katsastuspisteestä.
Asiakirjat tekniseen katsastukseen 2019
Teknisen katsastuksen läpäisemiseksi vuonna 2019 tarvitset seuraavat asiakirjat:
- Passi tai ajokortti;
- Valtakirja, jos auton omistaja ei ole katsastuksessa;
- Rekisteröintitodistus tai PTS, jos rekisteröintiä ei ole saatavilla.
Katsastuksen läpäisemiseksi auton tulee olla hyvässä teknisessä kunnossa. Kiinnitä huomiota myös ensiapulaukkuun (jos se on vanhentunut) ja sammuttimeen, jonka käyttöikä on noin 5 vuotta.
Diagnostinen tarkastuskortti 2019
Teknisen katsastuksen jälkeen saat A4-arkin.
Diagnostiikkakortti heijastaa teknisen katsastuksen tuloksia. Jos auto on läpäissyt katsastuksen onnistuneesti, diagnostiikkakortti esitetään OSAGOa ostettaessa. Jos et läpäise katsastusta, niin vikojen poistamisen jälkeen sinun on tultava uudelleen katsastukseen maksamalla siitä uudelleen.
Jos sinulla on epäilyksiä myönnetyn diagnoosikortin aitoudesta, voit tarkistaa sen EAISTO-tietokannasta.
Katsastuslippuja ei myönnetä vuonna 2019.
Monilla kuljettajilla on epäilyksiä auton teknisestä kunnosta ja he haluavat ostaa teknisen katsastuksen. Haluaisin varoittaa, että todennäköisesti huijarit myyvät teknisiä tarkastuksia ja väärennettyjä diagnostiikkakortteja, koska tämä ei ole kannattavaa virallisille pisteille ja on erittäin riskialtista. Operaattorin sakko on 100 000 - 300 000 ruplaa, ja hän on myös vastuussa onnettomuuden sattuessa. Lisäksi diagnostiikkakortin aitous on helposti tarkistettavissa EAISTO-tietokannan avulla, etkä voi ostaa sen avulla MTPL-vakuutusta. Siksi on parempi suorittaa tekninen tarkastus virallisessa pisteessä.
Sakko teknisen katsastuksen puutteesta 2019
Sakko teknisen katsastuksen puuttumisesta määrätään vain linja-autojen, matkustajataksien, henkilöiden kuljettamiseen tarkoitettujen kuorma-autojen ja vaarallisten aineiden kuljettamiseen tarkoitettujen autojen kuljettajille 500-800 ruplaa.
Muille kuljettajille ei ole sakkoja. Laki ei myöskään edellytä diagnoosikorttia mukanasi.
Ilman teknistä katsasta ei kuitenkaan voi ostaa pakollista liikennevakuutusta, ja vakuutuksen puuttumisesta saa sakon. Siksi suosittelemme, että käyt teknisessä katsastuksessa ajoissa.
