≡× JELOVNIK

• Mjenjač
• Motor
• Motor
• Tekućine
• Mjenjač

Punjač za auto akumulator. Kako rade punjači baterija i kako rade Automatski elektronski punjač

U normalnim uvjetima rada, električni sustav vozila je samodostatan. Riječ je o opskrbi energijom - kombinacija generatora, regulatora napona i baterije radi sinkronizirano i osigurava nesmetano napajanje svih sustava.

Ovo je u teoriji. U praksi vlasnici automobila mijenjaju ovaj skladni sustav. Ili oprema odbija raditi u skladu s utvrđenim parametrima.

Na primjer:

1. Rad s baterijom kojoj je istekao vijek trajanja. Baterija ne drži napunjenost
2. Neredovita putovanja. Dugotrajni prekid rada automobila (osobito tijekom hibernacije) dovodi do samopražnjenja baterije
3. Automobil se koristi za kraće ture, uz često zaustavljanje i paljenje motora. Baterija jednostavno nema vremena za ponovno punjenje
4. Spajanje dodatne opreme povećava opterećenje baterije. Često dovodi do povećane struje samopražnjenja kada je motor isključen
5. Ekstremno niska temperatura ubrzava samopražnjenje
6. Neispravan sustav goriva dovodi do povećanog opterećenja: automobil se ne pokreće odmah, morate dugo okretati starter
7. Neispravan generator ili regulator napona sprječava ispravno punjenje baterije. Ovaj problem uključuje istrošene strujne žice i loš kontakt u krugu punjenja.
8. I na kraju, zaboravili ste ugasiti farove, svjetla ili glazbu u autu. Da biste potpuno ispraznili bateriju tijekom noći u garaži, ponekad je dovoljno labavo zatvoriti vrata. Unutarnja rasvjeta troši dosta energije.

Bilo koji od sljedećih razloga dovodi do neugodne situacije: morate voziti, ali baterija ne može pokrenuti starter. Problem se rješava eksternim punjenjem: odnosno punjačem.

Kartica sadrži četiri provjerena i pouzdana kruga auto punjača od jednostavnih do najsloženijih. Odaberite bilo koji i uspjet će.

Jednostavan krug punjača od 12 V.

Punjač s podesivom strujom punjenja.

Podešavanje od 0 do 10A provodi se promjenom odgode otvaranja SCR-a.

Shema spoja punjača baterija sa samoisključivanjem nakon punjenja.

Za punjenje baterija kapaciteta 45 ampera.

Shema pametnog punjača koji će upozoriti na pogrešno spajanje.

Sasvim ga je jednostavno sastaviti vlastitim rukama. Primjer punjača napravljenog od besprekidnog napajanja.

Naravno, ako su akumulator i generator automobila u dobrom stanju, situacije koje dovode do potpunog pražnjenja akumulatora su iznimno rijetke, zbog čega punjači nisu potrebni svima. Međutim, ponekad ne možete bez njih.

Uređaj za punjenje

Prije kupnje punjača za automobile, obratite pozornost na njegovu težinu, sustav upravljanja, potrošnju energije, amperažu i zaštitu od pregrijavanja. Obično su takvi modeli lagani, mogu se spojiti na električnu mrežu, potrošnja energije je niska, a baterija se može napuniti za nekoliko sati. To ovisi o njegovom kapacitetu i dubini pražnjenja.

Upravljanje može biti ručno, kada vlasnik treba uključiti uređaj i odabrati jačinu struje, ili automatsko, kada je dovoljno spojiti uređaj na bateriju. Neki modeli opremljeni su zaslonom i dodirnim tipkama.

Vrijedno je obratiti pozornost na takve naizgled sitnice kao što su duljina žica, otpornost na vlagu i otpornost kućišta na udarce, pouzdanost i dostupnost komponenti. Naravno, takvi punjači baterija će imati višu cijenu. Ali takvi će dodaci značajno produžiti vijek trajanja i pojednostaviti rad uređaja.

Starter punjači

Kao što naziv implicira, pomoću ovog uređaja možete ne samo napuniti bateriju, već i pokrenuti motor kada je potpuno ispražnjen. Glavni nedostatak dizajna je njegova velika težina i dimenzije, jer je u biti ovaj punjač za automobilsku bateriju ogroman transformator. Ova vrsta punjača zastrašuje i zbog visoke cijene. Stoga, prije kupnje punjača za ovu vrstu baterije, odmjerite prednosti i nedostatke. Unaprijed razmislite o mjestu na kojem će se ovaj uređaj nalaziti i provjerite odgovaraju li parametri napajanja njegovim karakteristikama.

Prilikom kupnje ima smisla obratiti pozornost na potrošnju energije, struju i maksimalni mogući kapacitet baterije koja se puni.

Kako bi se osigurao rad akumulatora, automobilski akumulator mora se povremeno puniti. Za punjenje se može koristiti kućni ili vlastiti punjač. Sasvim je moguće napraviti punjač vlastitim rukama od ispravljača ili računalnog napajanja.

[Sakriti]

Dizajn i princip rada punjača

Domaći uređaj za automobilsku bateriju mora puniti bateriju iz kućne mreže od 220 volti. Zapravo, punjač za automobilsku bateriju može se nazvati pretvaračem električne energije. Uređaji troše izmjeničnu struju iz mreže i smanjuju je na 14 volti. To je razina napona koju proizvodi akumulator automobila. Danas u prodaji možete pronaći mnoge vrste memorijskih uređaja, od jednostavnih do višenamjenskih uređaja s mnogim mogućnostima. Možete pronaći uređaje koji vam omogućuju ne samo pokretanje motora stroja. Ova vrsta uređaja smatra se uređajem za punjenje i pokretanje.

Postoje i uređaji za pokretanje koji će napuniti bateriju ili pokrenuti agregat bez spajanja na kućnu mrežu. Osim opreme koja pretvara električnu energiju, sam uređaj sadrži uobičajenu bateriju. Zahvaljujući svojoj prisutnosti, uređaj se može nazvati autonomnim. Ali nakon svakog postupka punjenja baterije, uređaj zahtijeva ponovno punjenje kako bi sljedeći put mogao izvršiti ovu funkciju.

Uređaj za punjenje

Ako govorimo o jednostavnim sjećanjima, onda strukturno uključuju nekoliko komponenti. Glavni dio takvog uređaja smatra se snižavajućim transformatorskim uređajem, koji je dizajniran za smanjenje napona s 220 na 13,8 volti. Ali transformatorska jedinica samo smanjuje parametar napona. Diodni most izravno izvodi postupak pretvaranja izmjenične struje u istosmjernu. Služi za ispravljanje struje i njezinu podjelu na dva pola - plus i minus. Ampermetar je instaliran odmah iza komponente diode; Ampermetri s kazaljkom koriste se u uređajima koji su jednostavni u izvedbi.

Digitalni uređaji ugrađuju se u modernizirane memorijske uređaje, a uz ampermetar u krug se može dodati i voltmetar. Ovisno o vrsti punjača, uređaj može imati funkciju odabira napona. Takvi uređaji mogu se koristiti za punjenje baterija na 12, 24 ili 6 volti. Električni krugovi s pozitivnim i negativnim kontaktima izlaze iz diodne komponente; spojeni su izravno na bateriju. Cijela je konstrukcija ugrađena u kućište, iz njega izlazi električni vod s utikačem koji je spojen na kućnu mrežu, kao i vodiči sa stezaljkama. Kako bi se osigurao siguran rad strujnog kruga od strujnih udara i oštećenja, uređaj je opremljen sigurnosnim elementom s topljivim elementom. Ovo su glavne nijanse dizajna električnog kruga.

AKA KASYAN je detaljno govorio o značajkama dizajna, principu rada i nijansama sastavljanja domaćeg punjača.

Princip rada

Što se tiče postupka punjenja, sve je jednostavno:

1. Stezaljke uređaja spajaju se na ispražnjenu bateriju, a potrošač mora paziti da ne pobrka polove.
2. Nakon povezivanja uređaj se spaja na mrežu.
3. Kada punjenje započne, uređaj proizvodi napon s trenutnom vrijednošću od 6-8 ampera. Međutim, nakon nekog vremena, trenutni parametar se smanjuje, što pomaže u sprječavanju uništavanja ploča ugrađenih unutar strukture.
4. Kada je baterija potpuno napunjena, kazaljka instrumenta će pasti na nulu.

Opći zahtjevi za punjač

Važno je odrediti potrebne parametre za stupanj napunjenosti i gustoću radne otopine u bateriji. U suprotnom, učinkovitost punjača može biti smanjena na minimum.

Određivanje potrebnih parametara kod punjenja istosmjernom strujom

Tablica korespondencije između stupnja napunjenosti, gustoće elektrolita i napona

Većina modernih automobila opremljena je olovnim baterijama. Za ponovno punjenje takvih uređaja nije potrebno više od 10% struje ukupnog kapaciteta baterije. Ako je kapacitet baterije 55 Ah, tada za punjenje neće biti potrebno više od 5,5 ampera struje. Ako je 65 Ah - tada 6,5 ​​ampera, itd. Dopušteno je koristiti nižu vrijednost struje, tada će postupak punjenja biti sporiji. Sam naboj će se skupljati u bateriji čak i pri minimalnoj vrijednosti struje, ali će trebati više vremena da se napuni u bateriji.

Prilikom izvođenja izračuna, uzmite u obzir da trenutna vrijednost ne smije biti veća od 10%. Stoga će postupak trajati desetak sati. Ali trebat će toliko vremena da se potpuno isprazni, a to se ne može dopustiti. Stoga vrijeme punjenja zapravo izravno ovisi o veličini pražnjenja.

Za određivanje stupnja pražnjenja potrebno je izmjeriti napon:

• ako je baterija potpuno napunjena, napon će biti oko 12,7 volti;
• ako je napon 12 volti, to znači da je uređaj napola ispražnjen;
• pri naponu od oko 11,7 volti potrebno je hitno punjenje baterije, jer je gotovo ispražnjena.

Ako je baterija potpuno ispražnjena, to će dovesti do brzog trošenja uređaja. Kako bi približno izračunao vrijeme punjenja, potrošač mora znati razliku između stvarnog napona i maksimalnog punjenja baterije. Dobiveni parametar množi se s deset, tako da potrošač može saznati vrijeme nadopunjavanja punjenja. Na primjer, ako je parametar napona na ispražnjenoj bateriji 12,1 volta, tada će razlika s idealnom vrijednošću napunjenosti biti 0,7 V. Množenjem ovog broja s 10, možete odrediti da će stvarno vrijeme za nadopunjavanje volumena uređaja biti oko sedam sati.

Izrada vlastitog auto punjača: najpopularnije sheme

Da biste vlastitim rukama napravili snažan punjač za automobilsku bateriju, preporučujemo da se upoznate sa sljedećim opcijama kruga:

• poluvodička dioda + žarulja;
• ispravljač;
• Memorija iz napajanja računala;
• Punjač iz strujnog adaptera.

Poluvodička dioda + žarulja

Kao izvor napajanja koristi se kućanska mreža. Diodna komponenta je potrebna za pretvaranje izmjenične struje u istosmjernu. Izvor svjetlosti se koristi kao element otpornika koji ograničava struju.

Za izračun memorije koriste se sljedeći podaci:

1. Strujni parametar koji prolazi kroz izvor svjetlosti mora se izračunati u skladu sa snagom žarulje. Parametar snage uređaja podijeljen je naponom u mreži kućanstva. Za izvor rasvjete od 60 W, struja u električnom krugu bit će 0,27 ampera.
2. Izračunava se realna prosječna struja. Budući da diodni element uklanja svakih 50% sinusnog vala, prosječna vrijednost struje bit će oko 0,32.

Ako je izvor svjetla snažan, struja opterećenja će u konačnici biti niska. To vam omogućuje dodavanje zajedničke komponente diode, kao što je 1N4004, u krug. Možete ga pronaći u trgovini radio elektronike. Takve se diode ugrađuju u izvore napajanja male snage, isporučuju se sa sustavima protiv krađe itd. Prilikom sastavljanja potrebno je uzeti u obzir jednu nijansu - traka na tijelu diodnog elementa označava katodu. Ovaj kontakt mora biti spojen na pozitivni kontakt baterije.

Jednostavni sklop poluvodičkog diodnog elementa s izvorom svjetlosti

Ispravljač

Krug s ispravljačkim uređajem koristi se u memorijskim uređajima marke koji su jednostavni u dizajnu. Za sastavljanje uređaja trebat će vam transformator s najmanje 12,5 volti izlaznog napona. Parametar napona ne smije biti veći od 14 volti. Dopušteno je koristiti transformatorske uređaje iz sovjetskih televizora; takvi uređaji opremljeni su s dva namota od 6,3 volta. Ako su uređaji spojeni u seriju, rezultat će biti 12,6 volti. Kako bi se osiguralo ispravljanje vrijednosti struje, u krug se dodaje diodni most koji se koristi kao ispravljački uređaj. Moguće je sastaviti jedinicu od pojedinačnih diodnih elemenata ili možete kupiti gotov uređaj.

Tijekom rada dioda će se jako zagrijati. Stoga se u krug mora dodati radijator s ploče odgovarajuće veličine; Stoga će uporaba diodnog sklopa biti prikladnija. Ploča se montira pričvršćivanjem vijkom na središnju rupu. Prilikom postavljanja ploče na radnu površinu, mora se tretirati termalnom pastom.

Shema ispravljačkog uređaja za domaći punjač

Punjač iz napajanja računala

Ako imate staro napajanje za računalo, možete ga rastaviti i ukloniti sve električne krugove, ostavljajući samo:

• crni vodič je kontakt uzemljenja, povezan s negativnim izlazom baterije;
• električni krug je crven, ovaj napon je 5 volti, na njega je priključeno opterećenje za ispravan rad uređaja;
• žuti kontakt je napon od 12 volti, spojen na pozitivni izlaz baterije;
• Zeleni kontakt je namijenjen za aktiviranje pretvarača; mora biti pričvršćen na kućište unutar uređaja.

Uređaj s keramičkim otpornikom koristi se za osiguranje zamišljenog opterećenja. Njegova vrijednost otpora bit će približno 1,2 Ohma, a parametar snage trebao bi biti najmanje 20 W. Dopušteno je koristiti komad nichrome spirale iz uređaja za grijanje; komad je izrezan u skladu s očitanjima ohmmetra. Budući da će se teret zagrijati, mora se ugraditi u kućište napajanja pored ventilacijskog uređaja. Nakon toga se sastavlja kućište punjača, a na preostale kontakte zalemljuju se kopče koje će se koristiti za spajanje na bateriju.

Glavni nedostatak punjača iz izvora napajanja je taj što ne može u potpunosti napuniti bateriju, jer 12 volti za to nije dovoljno.

Ako će se uređaj koristiti za hitno punjenje, treba ga modificirati. Glavna komponenta bit će PWM upravljačka ploča. Koristi se za pretvaranje istosmjerne u serijsku struju. Postupak podešavanja izlaznog napona provodi se promjenom trajanja signala pri radu na konstantnoj frekvenciji. Za dovršetak zadatka trebat će vam električni krug spojen na pin 1 u dijagramu. Moramo pronaći element otpornika koji povezuje ovaj kontakt s izlazom od 12 volti.

Ovaj dio otpornika je lemljen pomoću lemilice, a umjesto njega je instaliran trimer. Prije izvođenja zadatka, upotrijebite ohmmetar za podešavanje elementa na sličan otpor. Nakon spajanja napajanja na kućnu mrežu, voltmetar je spojen na njegov izlaz. Pažljivim okretanjem trimera otpornika, napajanje se podešava na napon od oko 14,5 volti, ali ne više. Kada se parametar otpora poveća, vrijednost napona će se također povećati. Nakon podešavanja, otpornik se može ukloniti s ploče.

Dijagram uređaja iz napajanja računala

Punjač iz strujnog adaptera

Za samostalan razvoj memorije dopušteno je koristiti druge izvore napajanja, na primjer, za napajanje prijenosnog računala. Ali parametar napona na takvim uređajima varira oko 20 volti, a za automobilsku bateriju to je puno. Stoga će se vrijednost napona morati smanjiti; možete pokušati modificirati krug PWM kontrolera. Obavljanje ovog zadatka zahtijeva određene vještine i znanja iz područja elektronike.

Izvor rasvjete od 12 volti može se koristiti kao limitator. Standardna žarulja dugog svjetla H7 ima snagu oko 60 W i kroz nju prolazi struja oko 5 ampera. Obični adapter će moći normalno funkcionirati pod takvim opterećenjem. Ako je maksimalna struja adaptera manja, dopušteno je koristiti izvore rasvjete od 21 W, na primjer, iz stražnje optike. U ovom slučaju strujni tok će biti oko 1,75 ampera, a uz paralelnu vezu možete dobiti 3,5 ampera.

Krug punjenja iz strujnog adaptera

Što je još potrebno za domaće punjenje?

Tijekom procesa punjenja baterije, potrošač mora kontrolirati količinu struje punjenja. Da biste to učinili, možete privremeno dodati tester u krug; spojen je na otvoreni krug u jednom od električnih krugova koji ide na bateriju. Ako želite dobiti snažniji punjač, ​​preporuča se dodati ampermetar u njegov krug. Uključuje se u jedan od strujnih krugova baterije u samom tijelu uređaja, a njegov zaslon je prikazan na prednjem dijelu uređaja.

Kako biste spriječili oštećenje uređaja uslijed strujnih udara, preporuča se zaštititi električni krug osiguračem. Ovaj uređaj je dizajniran za struju koja bi trebala biti 50% veća od parametra punjenja. Najbolja opcija bila bi dodati cjevasti sigurnosni uređaj u utičnicu.

Proces punjenja domaće baterije

Struja punjenja ne smije biti veća od 10% standardne. Za gel uređaje, struja punjenja mora biti postavljena što je točnije moguće, posebno ako je vrijednost kapacitivnosti niska. Ova vrsta baterije vrlo je osjetljiva na prekomjerno punjenje. Ako je baterija kritično ispražnjena, morate razmisliti o ograničavanju struje uređaja.

Postupak punjenja baterije pomoću domaćeg uređaja je sljedeći:

1. Akumulator je skinut s auta. Da biste to učinili, stezaljke su odspojene i terminali uređaja su očišćeni.
2. Baterija se vizualno dijagnosticira na mehanička oštećenja. Ako na kućištu postoje pukotine i udubljenja kroz koje izlazi elektrolit, nema smisla puniti uređaj.
3. Poklopci na kućištu se odvrću ako je baterija servisna. Provjerava se razina otopine elektrolita u posudama. Ako je kritično nizak, u uređaj se dodaje destilirana voda. Tek nakon toga možete započeti s postupkom nadopune.
4. Stezaljke punjača spojene su na stezaljke akumulatora. Pozitivni kontakt je spojen na plus, a negativan na minus.
5. Punjač je spojen na kućnu mrežu. Nakon određenog vremena, koje se mora izračunati u skladu sa stupnjem pražnjenja, uređaj se isključuje.

Tipične greške pri izradi domaćeg punjača

Video "Proces sastavljanja domaćeg memorijskog uređaja"

Televizijski kanal Soldering Iron predstavio je detaljan pregled postupka sastavljanja domaćeg punjača za automobil.

Automatski punjač UZ-A-6/12-6,3-UHL 3.1 (u daljnjem tekstu uređaj UZ-A) namijenjen je za punjenje starterskih akumulatora od 6 i 12 volti ugrađenih u motocikle i osobna vozila.

Prije nego počnete koristiti UZ-A uređaj (morate proučiti ovaj priručnik, kao i pravila za održavanje i korištenje baterije.

Uređaj UZ-A ima glatko podešavanje struje punjenja, elektronički zaštitni krug koji osigurava sigurnost baterije tijekom preopterećenja, kratkih spojeva i netočnog polariteta izlaznih priključaka. U ovom slučaju, zaštita je dizajnirana na način da se struja punjenja pojavljuje na izlazu samo ako je izvor napona (baterija) spojen na izlazne stezaljke.

Uređaj UZ-A namijenjen je za rad u uvjetima umjerene klime pri temperaturi okoline od minus 10 °C do plus 40 °C i relativnoj vlažnosti zraka do 98% pri 25 °C.

Ovaj uređaj proizvodi punjenje kada postoji napon na bateriji od najmanje 4 volta.

Tehnički podaci

• Napon napajanja - 220 ± 22 V;
• Mrežna frekvencija - 50 ± 05 Hz;
• Raspon podešavanja struje punjenja - 0,5 - 6,3 A;
• Automatsko odspajanje od baterije nakon -10,5 ± 1 h;
• Potrošnja energije, ne više od -145 W;
• Izmjenični napon za napajanje prijenosne auto lampe (12 ili 36±2V).

Na prednjoj ploči nalaze se:

1. LED dioda "MREŽA", koja signalizira da je uređaj spojen na mrežu;
2. indikator struje za praćenje struje punjenja;
3. gumb za prebacivanje punjača u način punjenja;
4. gumb za podešavanje struje punjenja;
5. LED koji označava kraj ciklusa punjenja.

Na stražnjoj stijenci punjača nalazi se radijator za hlađenje ispravljača. Radijator ima utičnicu za napajanje prijenosne svjetiljke (12 ili 36 V), električnog lemila i sl. te osigurač.

Na dnu tijela uređaja nalazi se udubljenje u koje se stavlja strujni kabel i kabeli s kontaktnim stezaljkama “+” i “-” za spajanje punjača na odgovarajuće priključke baterije.

Riža. 1. Izgled uređaja za automatsko punjenje "Elektronika".

Provjera funkcionalnosti punjača

U uvjetima prodaje punjača u trgovini u nedostatku baterije, kao i kod potrošača radi provjere funkcionalnosti punjača, dopušteno je umjesto toga koristiti suhe baterije ukupnog napona od najmanje 4 V. baterije za kratko vrijeme (najprikladnije je koristiti bateriju s naponom od 4,5 V, dopušteno je koristiti serijski spojene elemente od po 1,5 V - najmanje 3 elementa).

Provjerite na sljedeći način:

1. Postavite ručicu B u krajnji lijevi položaj.
2. Spojite kontaktne stezaljke punjača na priključke baterije, pazeći na polaritet: “+” terminal uređaja na “+” bateriju, a “-” terminal uređaja na “-” bateriju.
3. Spojite punjač na mrežni napon 220 V AC i na prednjoj ploči uređaja će zasvijetliti LED dioda “MREŽA”, a ovisno o stanju elektroničkog sklopa LED može svijetliti. Pritisnite tipku [i]. U tom slučaju, ako je LED bio uključen, ugasit će se.
4. Okrenite gumb u smjeru kazaljke na satu kako biste bili sigurni da se struja mijenja (struja će postupno rasti). Ovo je kriterij za rad uređaja. Bilješka. Kako bi se izbjegao preuranjeni kvar testne baterije, preporuča se provjeravati struju ne dulje od 5 sati - 10 sekundi i postaviti vrijednost struje na ne više od 3-5 A.
5. Nakon provjere, uklonite ručicu (u smjeru suprotnom od kazaljke na satu dok ne prestane očitavanje struje punjenja. Isključite punjač iz mreže i iz baterije.

Sigurnosni zahtjevi

Prilikom rada s UZ-A uređajem nije dopušteno:

• zamjena osigurača, kao i popravak uređaja dok je uključen;
• mehanička oštećenja izolacije kabela za napajanje, žica izlaznih stezaljki, kao i izloženost kemijski aktivnom okruženju (kiseline, ulja, benzin itd.).

Tijekom procesa punjenja temperatura kućišta uređaja ne smije premašiti temperaturu okoline za najviše 60 °C.

Dizajn proizvoda

Uređaj UZ-A je ispravljač s glatkim podešavanjem struje. Sa stezaljki 3, 6 mrežnog transformatora T1 napon se dovodi do 2[-poluvalnog upravljanog ispravljača izrađenog pomoću tiristora VS1 i VS2.

Ispravljeni napon dovodi se u bateriju preko kontakata X1 ("plus") i X2 ("minus"). Za kontrolu količine struje punjenja koristite indikator struje PA1.

Da biste odspojili krug punjenja od baterije nakon 10,5 ± 1 sat, kontrolirali rad tiristora i postavili potrebnu struju punjenja, koristite krug sastavljen na tranzistorima VT1 + VT11 i mikro krug DD1.

Na tranzistoru VT1 nalazi se oblikivač impulsa s frekvencijom od 50 Hz, na integriranom krugu DD1 nalazi se brojač impulsa, na tranzistorima VT8 i VT10 nalazi se djelitelj frekvencije za 2, na tranzistoru VT6 postoji kontrolirani generator struje (stabilizator) .

U ovom slučaju potrebna struja punjenja se postavlja potenciometrom RP1.

Generator upravljačkih impulsa izrađen je pomoću tranzistora VTZ i VT7.

Tranzistor VT2 je pojačalo snage ovih impulsa.

Riža. 2. Shema automatskog punjača "Elektronika" - opcija 1 (dijelovi su numerirani prema oznakama na tvorničkoj shemi).

Riža. 3. Shematski prikaz uređaja za automatsko punjenje "Elektronika" - opcija 2 (dijelovi su numerirani prema oznakama na tvorničkoj ploči).

Riža. 4. Sklopna ploča uređaja za automatsko punjenje "Elektronika".

Riža. 5. Sklopna ploča uređaja za automatsko punjenje "Elektronika".

Tranzistor VT11 ima zaštitni krug od kratkih spojeva i preokreta terminala.

Krug na tranzistorima VT4 i VT5 služi za prebacivanje uređaja u način smanjene struje (nakon 6 - 8 sati struja će se smanjiti za 1,3 - 2,5 puta).

Diode VD7 i VD8 koriste se za sastavljanje ispravljača napajanja za oblikovatelj impulsa i krug brojača. Diode VD5 i VD6 zabranjuju dovod impulsa na upravljačku elektrodu tiristora u trenutku kada se na tiristor primijeni obrnuti napon.

LED diode VD2 i VD13 koriste se za označavanje uključenosti napajanja i završetka punjenja.

Proizvođač zadržava pravo zamjene pojedinih elemenata sklopa koji ne utječu na tehničke karakteristike proizvoda.

Priprema i postupak rada

Uklonite kabel za napajanje i kontaktne kopče iz niše.

Postavite uređaj čvrsto na držač-postolje.

Postavite gumb za podešavanje u krajnji lijevi položaj.

Spojite kontaktne stezaljke uređaja na priključke baterije, pazeći na polaritet:

• “+” stezaljka uređaja na “+” bateriju;
• "-" stezaljka uređaja na "-" bateriju.

Spojite uređaj na mrežni napon od 220 V AC i na prednjoj ploči će zasvijetliti LED dioda “MREŽA”, a ovisno o stanju elektroničkog sklopa LED može svijetliti.

Pritisnite tipku [i]. U isto vrijeme, ako nakon uključivanja LED-a sam bio uključen, on će se ugasiti. Okrenite gumb za podešavanje kako biste podesili potrebnu struju punjenja pomoću indikatora struje.

Prilikom punjenja baterije, struja punjenja može se povećati u prvom trenutku, a zatim postupno opadati kako se puni, što je znak povećanja emf baterije. Kako bi se poboljšao način punjenja baterije, nakon 6-8 sati struja punjenja će se automatski smanjiti za 1,3 - 2,5 puta.

Nakon 10,5 sati (± 1 sat), uređaj se automatski odvaja od baterije, a LED na prednjoj ploči svijetli.

Punjač je uređaj koji puni bateriju. Kako ga odabrati? Koja memorija je bolja? A što nam tržište nudi? Sve ovo je napisano u nastavku.

Vrste punjača za automobilske akumulatore

Na tržištu postoje različite vrste punjača baterija. Pogledajmo 8 opcija plus uobičajenu klasifikaciju.

Pulsni punjač za auto akumulator

Pulsni punjač baterija puni visokofrekventnom strujom. Uređaji ove vrste su minijaturni.

Razlikuju se sljedeće varijante memorije pulsa:

1. Ručni punjači zahtijevaju ljudsku kontrolu. Morate ručno podesiti snagu struje, vrijeme punjenja i napon.
2. Automatski su programirani punjači koji samostalno određuju parametre baterije. Oni su u mogućnosti automatski regulirati cijeli proces punjenja.
3. Poluautomatski ili poluautomatski su sustavi punjenja koji dio procesa obavljaju automatski. Morat ćete ručno kontrolirati vrijeme punjenja.

Pulsno punjenje baterije dolazi u tri opcije:

1. Punjenje konstantnom impulsnom strujom.
2. Punjenje energijom pomoću konstantnog napona.
3. Kombinacija dvije gore navedene opcije.

Ponekad postoje situacije kada morate odmah upaliti automobil. Snažni pulsni "punjač" za bateriju čini ovo " POJAČANJE».

Obratite pažnju na to prilikom kupnje. Pomoću BOUSTA Punjenje će se dogoditi za 5-10 minuta. Ovo je dovoljno za pokretanje automobila.

Predpunjač za automobilski akumulator

Potrebno je kada je nemoguće isključiti bateriju iz mreže. Glavna prednost je što ne morate vaditi akumulator iz automobila. Pokretanje nakon spajanja nije moguće.

Uređaj za pokretanje baterije

Omogućuje pokretanje motora za nekoliko minuta!

Uređaj je kompaktan i jednostavan za korištenje! Dovoljno je spojiti krokodile startnog punjača na priključke akumulatora. Potrebna količina struje će se generirati i automobil će se pokrenuti.

Startni punjač za auto akumulator

Omogućuje punjenje baterije i pokretanje automobila odmah nakon spajanja na mrežu.

Tri vrste punjača za baterije:

1. Kućni su punjači koji se koriste u garaži. Rad iz mreže od 12 volti. Na tržištu postoje uređaji od 6 volti. Također su sposobni pokrenuti motocikl.
2. Profesionalni su uređaji u kontaktu s mrežom od 12-24 volta.

Takvi uređaji prepoznaju se po prisutnosti debelih žica.

Transformator punjač za auto akumulator

Glavna ključna figura ovdje je transformator. Mana su mu dimenzije. Načelo rada je smanjenje napona prema principu konvencionalnog pretvarača. Odnosno, od visokog prema niskom. U punjenju baterije sudjeluju velike struje punjenja.

Auto punjač za 12-voltnu bateriju reguliran je programom. Pametna elektronika učinit će sve prema ispravnom algoritmu i zaštititi bateriju od raznih opasnosti.

Ovaj uređaj puni i čisti bateriju od olovnog sulfata. Ja ovu pojavu zovem desulfacija. Uređaj je zaštićen od pogrešnog spajanja žica i kratkog spoja stezaljki. Zahvaljujući ugrađenom kontroleru odabire se optimalni način punjenja.

Automatski punjači imaju 4 načina rada:

1. Način punjenja baterije. Njegove faze: Prvi korak je punjenje do 14,6 volti sa stabilnom strujom od 0,1 s (C je kapacitet baterije u Ah). Zatim slijedi punjenje naponom od 14,6 volti. To se događa dok struja ne padne na 0,02 C. Zatim održava stabilan napon od 13,8 volti dok ne dosegne 0,01. Na kraju se baterija puni. Ako napon padne na 12,7 V, gornji krug se ponavlja.
2. Desulfacija. Radni ciklus: 5 sekundi punjenja sa strujom od 0,1 C. Nakon toga slijedi pražnjenje od 10 sekundi sa strujom od 0,01. To se događa dok napon baterije ne dosegne 14,6 volti. Tada dolazi do normalnog punjenja.
3. Test baterije. Ovaj način rada omogućuje otkrivanje koliko je izvor napajanja ispražnjen. Nakon strujnog opterećenja od 0,01 C, napon na kontaktima se mjeri 15 sekundi.
4. Režim kontrolno-trenažnog ciklusa. Baterija se prazni do napona od 10,8 volti. Zatim se aktivira navedeni način rada. Nakon što dobije podatke o struji i vremenu punjenja, sustav određuje kapacitet baterije. Podaci će biti prikazani na zaslonu uređaja.

Obično postoje dvije vrste automatskih punjača.

5-stupanjska memorija

Evo što radi:

• Puni bateriju do 80 posto!
• Izvršite potpuno punjenje smanjenom strujom
• Preventivno održava napunjenost na 95-100%
• Eliminira sulfatizaciju na pločama
• Rade dijagnostiku akumulatora.

8-stupanjski automatski punjač

Uređaj ima ciklus punjenja u osam koraka.

Evo što je njegov posao:

1. Zbog punjenja-pražnjenja dolazi do čišćenja ploča.
2. Napajanje je testirano na funkcionalnost.
3. Baterija je napunjena do 80% kapaciteta.
4. Punjenje se odvija glatko do sto posto, uz minimalnu struju.
5. Provjerava se koliko dobro baterija drži napunjenost.
6. Otklanja se svo odvajanje elektrolita.
7. održavati na maksimumu.
8. Preventivno punjenje provodi se do 95-100 posto!

Druga klasifikacija punjača baterija

Vrste postavki:

1. Ručno - sve sami konfigurirate.
2. Automatski - sve što trebate već je konfigurirano pomoću računalnog programa.

Prema skali punjenja akumulatora automobila

Indikator napunjenosti akumulatora automobila je sljedeći:

1. Prekidači
2. LED
3. Digitalni

Prema vrsti veze:

1. Spojen iz obične mreže od 220 volti.
2. Spojen na upaljač za cigarete. Ova vrsta je najprikladnija jer je male veličine i prenosiva.

Prema trajanju punjenja akumulatora automobila:

1. Sporo - izvršite punjenje tijekom dana.
2. Brzo - punjenje za 2-3 sata.
3. Klimatizacija. Punjači s ovom brzinom obično pune bateriju unutar 1 sata.

Novi punjači za auto akumulatore

Svake godine pojavljuju se nova sjećanja. Glavni popis novih proizvoda:

1. CTEK MXS 7.0
2. CTEK MXS 5.0 POLAR
3. Bosch C7
4. CTEK MXS 5.0
5. Noco Genius G7200EU
6. CTEK CT START STOP
7. CTEK MXS 5.0 TESTIRAJ I NAPUNI
8. CTEK MXS 3.8
9. Bosch C3
10. Noco Genius G3500EU

Koji je punjač za automobilsku bateriju bolji?

Teško je izabrati najbolje. Svi punjači rade odlično. U nastavku je prikazan kratak pregled popularnih modela.

Ova vrsta punjača je vrlo jednostavna. Nema tu ništa otmjenog. Postoji jednostavno transformator s preklapanjem priključaka sekundarnog ili sekundarnog namota. Na kućištu je za prebacivanje odgovoran preklopni prekidač 4A/6A. Osim transformatora sadrži diodni most i ampermetar za mjerenje.

Ovaj uređaj je nepretenciozan. Može se ostaviti u hladnoj, vlažnoj garaži. Malo je vjerojatno da će se slomiti.

Prema proizvođaču, takav izvor napajanja dizajniran je za rad s baterijama od devedeset ampera. Ali u praksi je to maksimalno 65 ampera!

Ne koristite punjač za punjenje gel i AGM baterija. To je zbog činjenice da na kraju punjenja razina napona na stezaljkama može biti oko 15 volti. Takav napon može uzrokovati oštećenje ovih baterija.

Između mnogih drugih, ovaj punjač ističe se svojom minijaturnom veličinom. Sposoban je puniti različite baterije. Ima mnogo opcija punjenja. Ugrađeni način sulfatiranja. Zahvaljujući njemu možete puniti potpuno nulti izvor energije!

Posebnost uređaja je prisutnost "napajanja". Kada se struja ne smanjuje automatski na izlazima, isključuje se na kraju procesa punjenja, ali održava određenu razinu napona na kontaktima.

Vozači nalaze mnogo primjena za ovaj način rada. Na primjer, možete napajati nosač s 12 volti ili oživjeti naizgled neupotrebljive baterije.

Koristeći automatsko punjenje, vozač jednostavno treba postaviti ampermetar na najveću struju punjenja, određenu prema kapacitetu baterije.

Elitech UPZ 30/120

Uređaj radi na bateriju od 12-24 volta. Uređaj ima dvije mogućnosti punjenja:

1) Normalno – omogućuje vam rad s baterijom bez održavanja;

2) Brzo - omogućuje ponovno punjenje olovnih baterija, jer ima veliku struju;

Prisutnost posebnog prekidača načina pokretanja onemogućuje automatsku zaštitu. To omogućuje uređaju da isporuči čak 120 A na opterećenje. To je normalno za kompaktni model punjača.

Ovaj punjač je težak samo 1,5 kg! Isporučuje struju do 50 A. Omogućuje pokretanje u trenutku kada je starteru potrebna mala struja.

Za odabir načina punjenja pritisnite tipku “mode”. Nakon toga, sam punjač će postaviti potrebne parametre. Po želji, napon i struja mogu se prikazati na glavnom zaslonu. Ako postoji kvar, pojavit će se poruka o pogrešci.

Najbolji proizvođači punjača za automobile

Ispod su marke punjača baterija.

Marke punjača:

1. Zrakoplovna tvrtka
2. Aiken
3. Hyundai
4. katun
5. Privjesak
6. Yulmart
7. Sonar
8. Zlatni orao
9. Resanta
10. Elektronika
11. Ermak
12. Arduino
13. Domoljub
14. mercedes
15. Pol
16. Telwin
17. Kalibar
18. Sorokin

Najbolji automatski punjači i njihov kratak pregled

Najjednostavniji uređaj koji radi s olovnim baterijama. Ovaj model se ističe među svojim konkurentima! Prednja ploča sadrži samo nekoliko indikatora. Ovo je svjetlo za punjenje i dioda za aktivnost punjenja.

Ovaj uređaj, naravno, ne može oživjeti nula napajanja, ali je sasvim sposoban podići na noge one koji su blizu smrti!

Prednosti:

1. Odličan radni stroj
2. Jednostavan za korištenje

Mane:

1. Vrlo jednostavan način rada.

Ovo je vrhunski punjač po vrlo povoljnoj cijeni. Lako se nosi s punjenjem baterije do 100 Ah. Početni proces punjenja provodi se strujom od 6,5 A. Uređaj stalno čita podatke o stanju baterije i postupno odabire način rada potreban za punjenje. Povećava se, a zatim povećava jakost struje. Ako dođe do kvara, uređaj obavještava vlasnika.

Prednosti:

1. Može obavijestiti o kvaru
2. Ekran na dodir
3. Mala potrošnja energije
4. Ima dobro hlađenje

Mane:

1. Mala struja napajanja 10A
2. Cijena, iako razumna.

Punjač puni baterije od 12 i 24 volta

Koristi se u industrijskim razmjerima. Rijetko obični vozači kupuju ovaj uređaj.

Prednosti uređaja:

1. Pruža dobre performanse unatoč maloj veličini
2. Jednostavne kontrole koje svatko može razumjeti
3. Kućište otporno na vlagu
4. Digitalni zaslon
5. Indikator dostupnosti napunjenosti

Nedostaci uređaja:

1. Visoka cijena.

Najbolji ručni punjači

Ovi uređaji imaju ručno upravljanje. Prikladno za reanimaciju nula baterija.

Punjač KOLNER KBCH 4

Punjač može puniti baterije na 12 volti. Ugrađena je jedinica koja štiti od kratkog spoja. Punjenje se detektira posebnim indikatorima. Koristeći takav punjač, ​​morat ćete stalno pratiti struju i paziti da elektrolit ne iskuha.

Prednosti takvog akumulatora automobila:

1. Implementirana zaštita od kratkog spoja.
2. Pouzdan i izdržljiv.
3. Punjač je napravljen u prikladnoj kutiji.

Mana:

1. Morat ćete stalno pratiti kako se baterija puni.

Ovaj uređaj ima moderno punjenje u kućištu iz devedesetih. Model je vrlo jednostavan za korištenje. Ima dva načina rada za 12 A i 6 A. Punjenje slijedi standardni ciklus: brzo punjenje, izjednačavanje struje na standardne vrijednosti. Zatim dolazi prijelaz u međuspremnik, a zatim dolazi do stabilizacije napona.

Prednosti:

1. Visoka startna struja.
2. Male dimenzije.
3. Automatsko punjenje, ali s parametrima koje je potrebno izvršiti ručno.

Nisam mogao pronaći nedostatke.

Ovo je transformatorski startni punjač, ​​ručno podesiv. Maksimalna struja punjenja 13 ampera. Početna struja - ​​140 A. Obični vozači rijetko koriste takvo čudovište. Obično se koristi u velikim uredima.

Prednost:

1. Visoka snaga, visoki napon.
2. Jednostavne kontrole.
3. Prihvatljiva cijena.

1. Nedostatak zaštite od kratkog spoja.

Kako odabrati auto punjač?

1. Odredite koje parametre ima izvor napajanja. Posebno napon i nazivna struja. Budite oprezni, novi punjač bi trebao dati struju 12-15% veću od nazivne struje baterije. Izlazni napon treba biti 12 V.
2. Odaberite raspon cijena. Koliko ste spremni platiti?
3. Ako će automobil napustiti garažu u hladnoj sezoni, bolje je uzeti startni punjač.
4. Provjerite gumb BOOST. Gumb omogućuje pokretanje motora automobila nakon samo nekoliko minuta punjenja. Ovaj način je posebno tražen zimi.
5. Ako planirate često puniti, bolje je kupiti punjač bilo koje popularne marke.

Kako provjeriti auto punjač akumulatora?

U nekim slučajevima, mogli biste pomisliti da punjač ne radi. Ali nije uvijek tako. Neki punjači jednostavno nisu dizajnirani za punjenje nula baterija. Ovdje je potrebno zaostalo naprezanje.

Nekoliko stvari na koje treba obratiti pozornost:

1. Provjerite može li punjač napuniti ne samo bateriju srednje veličine, već i potpuno ispražnjenu.
2. Provjerite osigurače ako je moguće.
3. Ako je napon punjača ispod 13 volti ili jako skače, to znači da je pokvaren.
4. Spojite bilo koji uređaj od 12 volti, poput žarulje, na priključke punjača. Ako je uključen, znači da punjač radi, ako ne, onda je pokvaren.
5. Provjerite cjelovitost žica i njihovo pričvršćivanje. Ako struja ne teče kroz žicu, onda je to razlog.

Pomoću ovih savjeta možete provjeriti svoj punjač. Ako niste vješti s elektronikom, onda je najbolje da uređaj odnesete tehničaru u servis.

Kako radi auto punjač akumulatora?

Proces punjenja akumulatora automobila je sljedeći. Punjač pretvara mrežni napon od 220 volti u onoliko koliko je potrebno za punjenje baterija. Zatim se konstantni napon dovodi do terminala baterije kroz žice koje dolaze iz snažnog punjača. Može biti pulsirajuće ili glatko i premašuje razliku potencijala između elektroda.

Zbog toga struja teče unutar baterije u smjeru suprotnom od pražnjenja. Čestice molekule kisika se "istiskuju" iz kadmija i prodiru kroz sloj elektrolita na svoje izvorno mjesto. To vam omogućuje vraćanje kapaciteta.

Kemijski sastav ploča se mijenja tijekom punjenja i pražnjenja. Elektrolit je medij kroz koji prolaze kationi i anioni. Brzina kojom struja teče unutar baterije utječe na brzinu obnavljanja svojstava ploča i brzinu punjenja.

Procesi se odvijaju brzo, što uzrokuje snažno oslobađanje plina i zagrijavanje. To može oštetiti vrijedne tanjure.

Niska struja punjenja produžuje proces vraćanja kapaciteta. Česta uporaba sporog punjenja povećava sulfatizaciju ploče i smanjuje. U tom smislu, potrebno je uzeti u obzir snagu punjača i opterećenje koje se isporučuje na bateriju.

Uvjeti za punjenje akumulatora automobila

Ne koristite punjač na vlažnom mjestu ili u neprozračenom prostoru. Pare koje se oslobađaju tijekom procesa punjenja su štetne za tijelo.

Kako puniti akumulator automobila punjačem?

Kako koristiti auto punjač akumulatora?

Korištenje bilo kojeg punjača, bilo automatskog ili ručnog, svodi se na 5 glavnih stvari:

1. Spajanje žica na bateriju.
2. Uključite memoriju.
3. Postavljanje određenih načina.
4. I uključite prekidač za početak punjenja.
5. Odspajanje punjača.

Kako spojiti punjač na bateriju?

Algoritam punjenja akumulatora automobila:

1. Prvo pročitajte upute za uporabu.
2. Pronađite dobro prozračen prostor.
3. Uvjerite se da nema izvora vatre koji ulaze u prostoriju.
4. Ako ćete bateriju puniti izvan automobila, odspojite žice.
5. Izvadite bateriju.
6. Koristite posebne ručke za nošenje baterije na pripremljeno mjesto.
7. Očistite markice sodom bikarbonom i vodom.
8. Ne dirajte bijeli ostatak; to je smrznuta sumporna kiselina.
9. Odvijte čepove na akumulatoru.
10. Ulijte destiliranu vodu u svaku rupu do željene razine. Ovo treba učiniti ako se baterija ne može servisirati.
11. Zatvorite utikače; ako baterija nije opremljena hvatačem plamena, stavite mokru krpu na utikače. Ako su poklopci zapečaćeni, ne dirajte ih.
12. Postavite punjač što dalje od baterije.
13. Postavite prekidač izlaznog napona punjača u položaj prijenosa napona. Ako punjač ima regulator, postavite ga na minimalnu razinu.
14. Spojite žice punjača na bateriju u skladu s.
15. Spojite uređaj na mrežu.
16. Nakon punjenja izvucite utikač iz utičnice.
17. Odvojite žice od izvora napajanja.
18. Vratite bateriju u auto.
19. Spojite žice vozila.

Kabel za punjače auto akumulatora

Tradicionalno, punjači koriste dva kabela s presjekom od najmanje 1 mm. Boje žica su obično crvena "+" i crna "-". Zapravo, možete uzeti žice bilo koje boje, glavna stvar je slijediti.

Radi praktičnosti, na kraj kabela treba pričvrstiti krokodil. To će omogućiti žici da čvrsto drži i dodiruje kontakte baterije.

Pravila za korištenje punjača

Pravila za rad punjača za automobilske baterije:

1. Koristite punjač dalje od otvorenog plamena, zapaljenih cigareta itd.
2. Zaštitite punjač od vlage i vlage
3. Punite bateriju u prozračenom prostoru
4. Punite samo cijele baterije
5. Ne uklanjajte kopče s izvora napajanja tijekom punjenja.
6. Izbjegavajte dodirivanje markica
7. Prije punjenja provjerite jesu li žice oštećene
8. Nema potrebe skraćivati ​​ili produljivati ​​žice za spajanje punjača
9. Pri radu s baterijama nosite rukavice i posebne naočale.
10. Nemojte davati punjače i baterije djeci
11. Ako postoji jak miris elektrolita, može doći do eksplozije. Budi oprezan. Ne pokušavajte otkvačiti stezaljke s baterije, postoji opasnost od iskre. Prozračite prostoriju. Zatim odspojite žice.