Uređaj za mjerenje kapaciteta baterije iz AliExpressa. Mjerač kapaciteta auto akumulatora Uređaj za određivanje kapaciteta 6v akumulatora

Svaki vlasnik automobila pita se kakav je uređaj potreban za mjerenje kapaciteta baterije. Ta se vrijednost često mjeri tijekom planiranog održavanja, ali bit će korisno naučiti kako je sami odrediti.

Uređaj za mjerenje kapaciteta baterije

Kapacitet baterije je parametar koji određuje količinu energije koju baterija pri određenom naponu isporuči u jednom satu. Mjeri se u A/h (Amper po satu), a ovisno o tome određuje se posebnim uređajem - hidrometrom. Prilikom kupnje nove baterije proizvođač na kućištu navodi sve tehničke parametre. Ali ovu vrijednost možete odrediti sami. Za to postoje posebni uređaji i metode.

Najlakši način je uzeti poseban tester, na primjer "Privjesak". Ovo je moderan uređaj za mjerenje kapaciteta automobilskog akumulatora, kao i njegovog napona. U ovom slučaju potrošit ćete minimalno vrijeme i dobiti pouzdan rezultat. Za provjeru potrebno je spojiti uređaj na priključke baterije i u roku od nekoliko sekundi utvrdit će ne samo kapacitet, već i napon baterije te stanje ploča. Međutim, postoje i drugi kapaciteti baterija.

Prva metoda (klasična)

Na primjer, multimetar se može koristiti kao uređaj za mjerenje kapaciteta automobilskog akumulatora, ali s njim nećete dobiti točna očitanja. Preduvjet za ovu metodu (naziva se metoda kontrolnog pražnjenja) je da je baterija potpuno napunjena. Najprije je potrebno na bateriju spojiti snažno trošilo (poslužit će i obična žarulja od 60 W).


Nakon toga morate sastaviti krug koji se sastoji od multimetra, baterije, potrošača i primijeniti opterećenje. Ako žarulja ne promijeni svoju svjetlinu unutar 2 minute (inače se baterija ne može obnoviti), očitavamo s uređaja u određenim vremenskim intervalima. Čim indikator padne ispod standardnog napona baterije (pod opterećenjem je 12 V), počet će njegovo pražnjenje. Sada, znajući vremensko razdoblje koje je bilo potrebno za potpuno iscrpljivanje rezerve energije i struje opterećenja potrošača, potrebno je pomnožiti ove vrijednosti. Umnožak ovih količina je stvarni kapacitet baterije. Ako se dobivene vrijednosti razlikuju od podataka putovnice u manjoj mjeri, baterija se mora zamijeniti. Ova metoda omogućuje određivanje kapaciteta bilo koje baterije. Nedostatak ove metode je što oduzima puno vremena.

Druga metoda

Također možete koristiti metodu u kojoj se baterija prazni kroz otpornik pomoću posebnog kruga. Koristeći štopericu, određujemo vrijeme provedeno na pražnjenju. Budući da će se energija izgubiti pri naponu unutar 1 volta, to možemo lako odrediti pomoću formule I=UR, gdje je I struja, U napon, R otpor. U tom slučaju potrebno je izbjeći potpuno pražnjenje baterije, koristeći, na primjer, poseban relej.

Kako sami napraviti uređaj

Ako nije moguće kupiti gotov uređaj, uvijek možete sastaviti uređaj za mjerenje kapaciteta baterije vlastitim rukama.

Da biste odredili stanje napunjenosti i kapacitet baterije, možete koristiti U prodaji je mnogo modela gotovih utikača, ali možete ga sami sastaviti. Jedna od opcija razmatra se u nastavku.

Ovaj model koristi proširenu ljestvicu, što osigurava visoku točnost mjerenja. Postoji ugrađeni otpornik opterećenja. Ljestvica je podijeljena u dva područja (0-10 V i 10-15 V), što dodatno smanjuje grešku mjerenja. Uređaj također ima 3-voltnu ljestvicu i još jedan izlaz za mjerni uređaj, čime je moguće provjeriti pojedinačne baterije. Skala od 15V postiže se smanjenjem napona na diodi i zener diodi. Struja uređaja se povećava ako vrijednost napona premašuje razinu otvaranja zener diode. Kod primjene napona netočnog polariteta, dioda obavlja zaštitnu funkciju.

U dijagramu: R1- prenosi potrebnu struju na zener diodu; R2 i R3 - otpornici odabrani za mikroampermetar M3240; R4 - određuje širinu uskog raspona ljestvice; R5 - otpor opterećenja, uključen prekidačem SB1.

Struja opterećenja određena je Ohmovim zakonom. Otpor opterećenja se uzima u obzir.

Uređaj za mjerenje kapaciteta AA baterije

Kapacitet AA baterija mjeri se u mAh (miliamperima na sat). Za mjerenje takvih baterija možete koristiti posebne punjače koji određuju struju, napon i kapacitet baterije. Primjer takvog uređaja je AccuPower IQ3 uređaj za mjerenje kapaciteta baterije koji ima napajanje s rasponom napona od 100 do 240 volti. Za mjerenje je potrebno umetnuti baterije u uređaj, a na zaslonu će se pojaviti svi potrebni parametri.

Određivanje kapaciteta pomoću punjača

Kapacitet se također može odrediti pomoću uobičajenog punjača. Odredivši količinu struje punjenja (navedeno je u karakteristikama uređaja), potrebno je potpuno napuniti bateriju i zabilježiti vrijeme potrošeno na to. Zatim, množenjem ove dvije vrijednosti, dobivamo približni kapacitet.

Točnija očitanja mogu se dobiti drugom metodom, za koju će vam trebati potpuno napunjena baterija, štoperica, multimetar i potrošač (možete koristiti, na primjer, svjetiljku). Potrošač spojimo na bateriju, te multimetrom odredimo struju potrošnje (što je manja to su rezultati pouzdaniji). Bilježimo vrijeme tijekom kojeg je svjetiljka svijetlila i dobiveni rezultat množimo s trenutnom potrošnjom.

Kako i zašto se mjeri kapacitet baterije?

Naboj Q, kao količina električne energije, mjeri se u kulonima (C), električni kapacitet kondenzatora C je u faradima, mikrofaradima (μF), ali iz nekog razloga ne mjeri se u faradima, već u amper satima (miliamper -sati).

Što bi to značilo? Jedan amper je kulon u jednoj sekundi; iz tečaja fizike znamo da ako električni naboj jednak 1 kulonu prođe kroz vodič u 1 sekundi, tada kroz vodič teče struja od 1 ampera.

Što je onda amper sat? Amper-sat (Ah) je kapacitet baterije pri kojem će se, na temelju smanjene struje od 1 ampera, baterija za 1 sat isprazniti na minimalno dopušteni napon.

1 amper sat je 3600 kulona. Pretpostavimo da želimo dobiti skup kondenzatora koji je po karakteristikama pražnjenja, iako u kratkom razdoblju, ekvivalentan 12-voltnoj bateriji s kapacitetom od 55 amper-sati. 55 ampera na sat je 55 * 3600 kulona.

Pretpostavimo promjenu napona od 13 do 11 volti, a budući da je Q = C(U1-U2), onda je C = 55 * 3600/2 = 99000 F. Gotovo 100 kilofarada je ekvivalentni električni kapacitet akumulatora automobila, ako je njegov karakteristike pražnjenja bile su iste kao kod kondenzatora.

Na internetu postoji video gdje šest superkondenzatora od 3000 F, svaki od 2,7 V, spojenih u seriju, zamjenjuju startni akumulator automobila. Ispada 500 F na oko 16 V.

Procijenimo koju struju i koliko dugo može proizvoditi takav sklop. Neka se radni raspon ponovno uzme od 13 do 11 volti. Koliko dugo možete računati na struju od 200 A (s rezervom)? I = C(U1-U2)/t, zatim t = C(U1-U2)/I = 500*2/200 = 5 sekundi. Dovoljno za pokretanje motora.

Olovne baterije, na prvi pogled, vrlo su jednostavne konstrukcije. Ali nedostatak takve jednostavnosti je potreba da se strogo pridržavate određenih pravila za rad baterije. Tek tada će implementirati broj ciklusa punjenja i pražnjenja koji je deklarirao proizvođač, a ponekad će pokazati i najbolji rezultat. To će zahtijevati dodatnu opremu, o čemu će se raspravljati u članku.

Sulfacija baterijskih ploča

Glavna opasnost koja postoji za olovnu bateriju je skladištenje uređaja u ispražnjenom stanju. U tom slučaju dolazi do procesa takozvane sulfatizacije - taloženja olovnog sulfata (PbSO4), koji je dielektrik, na pločama. Minimalni dopušteni napon na stezaljkama akumulatora obično je naveden u njegovoj dokumentaciji. Na primjer, za većinu olovnih baterija s nazivnim naponom od 12,6 V, minimalni napon nakon kojeg počinje proces intenzivne sulfatizacije baterijskih ploča je 10,8 V.

Mjerenje napona i unutarnjeg otpora baterija

Najjednostavnija vrsta nadzora baterije je mjerenje EMF-a na njenim terminalima. Kada je EMF manji od minimalno dopuštene razine, baterija se ponovno puni do nazivnog napona na stezaljkama. Ali ova je metoda prikladna samo za za koje se zna da su dobre baterije. Ako su ploče već obložene debelim slojem olovnog sulfata, baterija će imati veliki unutarnji otpor. U tom slučaju, EMF na stezaljkama može biti na nominalnoj razini, ali baterija će se brzo isprazniti ili uopće neće moći pružiti potrebnu struju opterećenju. Voltmetar to neće moći otkriti. Međutim, ako se sulfatizacija na pločama otkrije na vrijeme, baterija se još uvijek može spasiti, o čemu će biti riječi u nastavku.

Za nadzor baterije s mogućnošću brzog otkrivanja kvara potreban je poseban uređaj. Osim napona na stezaljkama, mora mjeriti unutarnji otpor (ili vodljivost) baterije. Usporedbom izmjerenih vrijednosti s onima navedenima u dokumentaciji za bateriju, možemo zaključiti o prikladnosti baterije za daljnju uporabu. Primjer takvog uređaja je PITE 3915. Njegove važne prednosti su prisutnost velikog LCD zaslona u boji i udobne tipkovnice.


Često ubrzanje rada zahtijeva ne samo same podatke, već i procjenu jesu li izvan prihvatljivih granica. U ovom slučaju, mjerači serije Fluke BT500 su dobar izbor.

Korisnik može postaviti granične vrijednosti za 10 parametara, nakon svakog od kojih uređaj izdaje upozorenje. Još jedna značajka serije Fluke BT500 je značajka mjerenja valovitosti punjača. Moguće je mjeriti cikluse punjenja i pražnjenja za nekoliko baterija odjednom. U tom se slučaju za svaku bateriju u memoriji uređaja stvara vlastiti profil u kojem se akumuliraju podaci sekvencijalnih mjerenja. Osim osnovnog Fluke BT510, serija uključuje Fluke BT520 za mjerenje baterija instaliranih u ormarima i drugim teško dostupnim mjestima, kao i Fluke BT-521 s naprednim značajkama. Fluke BT520 i BT521 dolaze s interaktivnom sondom (BTL20 odnosno BTL21) i torbom za nošenje. Posebnost Fluke BT521 je funkcija mjerenja temperature, kao i bežična komunikacija s mobilnim uređajem.

Ovisnost struje koja teče kroz bateriju o razlici potencijala na njenim stezaljkama je nelinearna veličina. Stoga je unutarnji otpor baterije, mjeren istosmjernom strujom, prije procjena, budući da ovisi o mnogim čimbenicima. Za mnoge praktične primjene takva točnost je dovoljna - donosi se odluka radi li baterija ili je neispravna. Ali, ako želite razumjeti vrijedi li se mučiti s vraćanjem baterije, morate točnije izmjeriti unutarnji otpor. Točnost mjerenja unutarnjeg otpora baterije možete povećati ako to radite na izmjeničnu struju. Upravo je takva metoda implementirana u uređaju PITE BT-301. Još jedna važna značajka uređaja je prisutnost dodatne funkcije za testiranje nikal-kadmijevih baterija.


Instrumenti za mjerenje kapaciteta baterije

Gore navedeni uređaji zahtijevaju da se njihova očitanja tumače na određeni način kako bi se donijela odluka. Za to vam je, prvo, potrebno visokostručno osoblje, a drugo, dokumentacija za bateriju kako biste imali s čime usporediti izmjerene parametre. Ali postoje i testeri baterija jednostavni za korištenje koji mjere napon i kapacitet baterije. U tom slučaju dovoljno je pričvrstiti tester na terminale baterije na nekoliko sekundi. Zatim se kapacitet i napon uspoređuju s onima navedenima na kućištu baterije.

Nedostatak ove metode ispitivanja baterija je što se koristi metoda za mjerenje kapaciteta, koja se odlikuje niskom preciznošću i djeluje unutar ograničenog raspona kapaciteta. Ipak, mogućnosti takvog ispitivača sasvim su dovoljne za praktičnu upotrebu.

Primjer kompaktnih i jednostavnih mjerača kapaciteta baterije je domaća serija uređaja "Privjesak". Vrijeme mjerenja je 4 s. Tijekom procesa mjerenja bateriji se šalje signal posebnog oblika. Na temelju odziva određuje se aktivna površina ploča, na temelju koje se izračunava kapacitivnost.

Treba napomenuti da se za aplikacije koje su kritične za misiju, mjerenja kapaciteta baterije trebaju izvoditi pomoću namjenskog opterećenja, kao što je PITE-3980. Ovaj uređaj može bežično prenositi podatke o pražnjenju baterije.


Pametna rješenja za testiranje baterija

Ako su baterije uključene u kritične sustave, najbolje ih je stalno nadzirati. Moderne tehnologije dolaze u pomoć za ovo:

Kako bi izmjerili kapacitet baterije, obično čine sljedeće: spoje otpornik određene vrijednosti na ovu bateriju, čime se baterija prazni, i bilježeći struju koja teče kroz otpornik i napon na njemu, pričekajte dok se baterija ne isprazni. potpuno ispražnjen. Na temelju dobivenih podataka konstruira se graf protoka iz kojeg se određuje kapacitet. Jedini problem je što će se s smanjenjem napona na bateriji smanjivati ​​i struja kroz otpornik, pa će se podaci morati integrirati tijekom vremena, tako da je točnost ove metode mjerenja kapaciteta baterije daleko od željenog.

Ako bateriju ispraznite ne kroz otpornik, već kroz izvor stabilne struje, to će vam omogućiti da odredite kapacitet baterije s vrlo velikom točnošću. Ali postoji jedan problem - napon na bateriji (1.2..3.7 V) nije dovoljan za rad stabilnog izvora struje. Ali ovaj se problem može zaobići dodavanjem dodatnog izvora napona u mjerni krug.

Riža. 1. Krug za mjerenje kapaciteta baterije
V1 - baterija koja se proučava; V2 - izvor pomoćnog napona; PV1 - voltmetar;
LM7805 i R1 - stabilni izvor struje; VD1 - zaštitna dioda.

Slika 1 prikazuje shematski dijagram postavke za mjerenje kapaciteta baterije. Ovdje možete vidjeti da je mjerena baterija V1 spojena u seriju s izvorom struje (tvori ga LM7805 integrirani stabilizator i otpornik R1) i pomoćnim izvorom napajanja V2. Budući da su V1 i V2 spojeni u seriju, zbroj njihovih napona dovoljan je za rad izvora struje. Budući da je minimalni napon potreban za rad izvora struje 7 V (od čega je 5 V napon na izlazu mikro kruga LM7805, tj. u ovom slučaju to je pad napona na otporniku R1, a 2 V je minimalni dopušteni pad napona između ulaza i izlaza LM7805), tada je zbroj napona V1 i V2 dovoljan uz određenu rezervu za rad izvora struje.

Umjesto stabilizatora LM7805, možete koristiti drugi integrirani regulator, na primjer, LM317 s izlaznim naponom od 1,25 V i minimalnim padom napona od 3 V. Budući da će minimalni radni napon izvora struje biti 4,25 V, napon od drugi izvor napona V2 može se smanjiti na 5 B. Ako se koristi stabilizator LM317, vrijednost stabilizacijske struje odredit će se formulom I = 1,25/R1

Tada bi za struju pražnjenja od 100 mA vrijednost otpora R1 trebala biti približno 12,5 Ohma.

Kako izmjeriti kapacitet baterije

Prvo, odabirom otpornika R1, morate postaviti struju pražnjenja - obično se vrijednost struje pražnjenja bira jednaka radnoj struji pražnjenja baterije. Također treba imati na umu da neki modeli integriranih stabilizatora napona 7805 mogu trošiti malu upravljačku struju reda veličine 2...8 mA, pa se preporuča provjeriti vrijednost struje u krugu ampermetrom. Zatim se u krug ugrađuje potpuno napunjena baterija V1, a zatvaranjem prekidača SA1 počinje odbrojavanje vremena dok napon na bateriji ne padne na minimalnu vrijednost - za različite tipove baterija ova vrijednost je različita, na primjer, za nikal-kadmij (NiCd) - 1, 0 V, za nikal-metal hidrid (NiMH) - 1,1 V, za litij-ion (Li-ion) - 2,5...3 V, za svaki specifični model baterije, ovi podaci moraju se pogledati u odgovarajućoj dokumentaciji.

Nakon postizanja minimalnog napona na akumulatoru otvara se sklopka SA1. Treba imati na umu da pražnjenje baterije ispod minimalnog napona može oštetiti bateriju. Množenjem struje pražnjenja (u amperima) s vremenom pražnjenja (u satima) dobivamo kapacitet baterije (A*h):

C=I*t

Razmotrimo praktičnu primjenu ove metode mjerenja kapaciteta baterije na konkretnom primjeru.

Mjerenje kapaciteta baterije NB-11L

Baterija NB-11L (slika 2) kupljena je u internetskoj trgovini DealeXtreme za 3,7 USD (SKU: 169532). Na kućištu baterije naznačen je njegov kapacitet - 750 mAh. Na web stranici njegov kapacitet je skromniji - 650 mAh. Koliki je stvarni kapacitet ove baterije?

Riža. 2. Li-ion baterija NB-11L s kapacitetom od navodno 750 mAh
Odgovara CAN.NB-11L 3.7V 750mAh
Koristite samo navedeni punjač

Za spajanje vodiča na kontakte baterije trebat će vam dvije spajalice koje treba saviti kao što je prikazano na slici 3. i spojiti ih na “+” i “-” terminale baterije (slika 4.). Potrebno je izbjegavati kratke spojeve kontakata; bolje ih je izolirati.

Za mjerenje kapaciteta baterije NB-11L uzeta je struja pražnjenja od 100 mA. U tu svrhu odabrana je vrijednost otpornika R1 nešto veća od 50 Ohma. Snaga koju rasipa otpornik R1 određena je formulom P = V 2 /R1, gdje je V napon na otporniku R1. U ovom slučaju, P=5 2 /50=0,5 W. Stabilizator LM7805 treba instalirati na radijator, ali ako nema odgovarajućeg radijatora, tada se čip može djelomično uroniti u čašu hladne vode, ali tako da terminali ostanu suhi (u slučaju TO-220 slučaj).

Nakon ugradnje potpuno napunjene baterije NB-11L u strujni krug i zatvaranja prekidača SA1, počelo je odbrojavanje periodičkim praćenjem napona pomoću PV1 voltmetra. Podaci su uneseni u tablicu prema kojoj je konstruiran graf pražnjenja baterije NB-11L (slika 5).

Riža. 5. Grafikon napona na bateriji NB-11L tijekom njenog pražnjenja strujom od 100 mA

Iz ovoga se vidi da je nakon 5 sati pražnjenja strujom od 0,1 A napon na bateriji pao na 3 volta i počeo dalje brzo padati.

C = I * t = 0,1 * 5 = 0,5 A = 500 mAh.

Tako se stvarni kapacitet baterije NB-11L pokazao 1,5 puta nižim od navedenog na njemu.

Kapacitet se naplaćuje Q novu bateriju ili potpuno napunjenu bateriju. Naboj (količina elektriciteta) se mjeri u kulonima: 1 kulon = 1 amper × 1 sekunda. Kapacitet se obično mjeri u jedinicama ampersata ili ma sat . Tipični kapacitet AAA baterije je 1000 mAh, AA - 2000 mAh. Baterija od 1000mAh može proizvesti 1000mA za 1 sat ili 100mA za 10 sati. S obzirom na napon U, tada možemo procijeniti energiju pohranjenu u bateriji E = Q × U

Da bi se odredio kapacitet baterije, ona se potpuno napuni, a zatim isprazni određenom strujom. ja, i mjeriti vrijeme T, zbog čega je otpušten. Proizvod struje ja neko vrijeme T a tu je i kapacitet baterije Q = I × T. Mjeri se i kapacitet baterije, no nakon potpunog pražnjenja baterija se može ponovno napuniti, ali se baterija više ne može koristiti. Poanta je da mjerite kapacitet baterija ove vrste. Usput, kapacitet alkalni baterija približno je jednak kapacitetu modernih NiMh baterija iste veličine - AA (2000 mAh), AAA (1000 mAh).

Strujni krug za mjerenje kapaciteta

Predloženi sklop prazni bateriju kroz otpornik R do napona gotovo potpunog pražnjenja NiCd ili NiMh elementa - približno 1 volt. Struja pražnjenja jednaka je I = U / R. (O odabiru struje pražnjenja) Za mjerenje vremena pražnjenja T koriste se satovi koji rade na naponu od 1,5-2,5V. Za zaštitu baterije od potpunog pražnjenja koristi se poluprovodnički relej PVN012. Isključuje bateriju kada napon padne U do najmanje dopuštene Ue = 1V.

Kako radi

Baterija mora biti potpuno napunjena i spojena na uređaj. Sat mora biti postavljen na 0 i pritisnuta tipka Početak . U ovom trenutku relej zatvara kontakte 4-5 i 5-6. Baterija se počinje prazniti kroz otpornik R a napon se dovodi na sat. Napon na bateriji i otporniku postupno opada. Kada napon na otporniku R padne na 1V, relej otvara kontakte. Pražnjenje prestaje i sat se zaustavlja.

Kako se baterija prazni, upravljačka struja kroz kontakte releja 1-2 smanjuje se s približno 8 na 2 mA. Uz upravljačku struju od 3 mA, otpor kontakata 4-5 i 5-6 manji je od 0,04 Ohma. To je dovoljno malo da se ne uzima u obzir pri izračunavanju struje - ako vam treba struja pražnjenja od 1A, uzmite otpornik R=1,2 Ohma.

Nakon prestanka pražnjenja, napon na bateriji se povećava na 1,1-1,2V zbog unutarnjeg otpora ćelije.

Kontaktni gubici

Kada ponavljate ovaj krug, poduzmite mjere za smanjenje otpora kontakata i konektora baterije. Uz struju od 0,5-1A, na kontaktima se može izgubiti 0,1V ili više, što će pogoršati točnost mjerenja. Istu vrstu gubitka uzrokuje čelična opruga koja se koristi u nekim držačima baterija. Opruga i ostali čelični kontakti moraju biti premošteni bakrenom žicom. Odradio sam jednu od opcija Mjerač kapaciteta AA i AAA baterija u slučaju od jednostavnog punjača koji je imao dobre bakrene kontakte.

Dodatna pitanja

Samopražnjenje

Imajte na umu da kapacitet svježe napunjeno baterije su veće jer se s vremenom dio napunjenosti izgubi zbog samopražnjenje. Da biste saznali količinu samopražnjenja, potrebno je izmjeriti kapacitet odmah nakon punjenja i ponovno izmjeriti tjedan (mjesec) nakon punjenja. Samopražnjenje NiMh baterija može doseći 10% tjedno ili više.

Koliko se točno mjeri kapacitet?

Točna količina električne energije može se odrediti integracijom kroz vrijeme dQ = 1/R × U(t) × dt.

Eksperimentalni grafikoni pražnjenja pokazuju da kako pražnjenje napreduje, napon se smanjuje s približno 1,4 V na 1,0 V. Struja pražnjenja U/R također se smanjuje. Kada se koristi kao srednjenaponski nominalni Vrijednosti od 1,2 V rezultiraju točnošću ne gorom od 10%. To vrijedi ako se baterija koristi pri približno istoj struji pražnjenja kao kod mjerenja kapaciteta.

Primjer grafova pražnjenja

Ako je tijekom mjerenja bila struja od 0,5 A, a pri korištenju 5 A, baterija će se isprazniti nekoliko puta brže od očekivanog. Pri korištenju struje od 0,05 A, kapacitet će biti veći nego kada je izmjeren. Pri struji od 0,005 A kapacitet može biti manji od izmjerenog zbog samopražnjenja baterije tijekom dugog rada. Značajna razlika između mjerne struje i radne struje dovodi do pogreške veće od 10%.

Korištenje čeličnih kontakata u uređaju umjesto bakra može povećati pogrešku za 10% ili više, posebno s visokom strujom pražnjenja.

Neka pogreška u vrijednosti graničnog napona od 1,0 V povezana je s ovisnošću strujno-naponske karakteristike poluprovodničkog releja o temperaturi. U sobnim uvjetima to daje pogrešku od 1-2%.

Kolika bi trebala biti struja pražnjenja?

Potrebno je odabrati struju na kojoj se ova baterija obično koristi. Ako je struja pražnjenja previsoka, unutarnji otpor će uzrokovati da napon baterije brzo padne ispod 1 volta i izmjerena vrijednost kapacitivnosti bit će niska. Ako odaberete prenisku struju pražnjenja, izmjereni kapacitet će biti veći nego što će baterija stvarno proizvesti tijekom rada u vašem uređaju.

Zašto dvije diode?

Diode se koriste za zaštitu poluprovodničkog releja u slučaju slučajnog loma otpornika R. Ako ste sigurni da je prekid nemoguć ili mjerite kapacitet baterija s naponom manjim od 1,4V ( jedan AA ili AAA element), tada se diode mogu ukloniti. U ovom slučaju, sklop je smješten unutar budilice, kao što sam ja učinio prije. Otpornik od 5 ohma štiti relej kada se pritisne tipka Start. Također se može ukloniti ako uključite gumb paralelno s pinovima 4-5, kao na pojednostavljenom dijagramu.

Kako izmjeriti kapacitet litij-ionske baterije?

primjeri
Hm Ue ja R r
1.2 1.0 0.2 6.0 0
1.2 1.0 0.5 2.4 0
3.3 3.0 0.5 2.2 4.4
8.4 7.0 0.1 12 72

U ovom slučaju, razdjelnik napona je spojen na bateriju prema primjeru prikazanom na dijagramu. Pomoću razdjelnika napona možete izmjeriti kapacitet višećelijske baterije ili kapacitet litij-ionske baterije.

Potrebna struja pražnjenja ja na srednjem naponu Hm daje zbroj dvaju otpornika: R + r = Um / I.

Otpornik R izračunava se tako da se pri konačnom naponu na bateriji Ue, napon na otporniku R postao jednak 1V: R = (Um / I) × (1V / Ue).

Kako provjeriti kapacitet baterije po naponu?

Kapacitet se ne može odrediti naponom. Svaki tip baterije i akumulatora ima tipične krivulje pražnjenja. Iz njih možete procijeniti omjer naboja i kapaciteta ( postotak naplate). Koristim punjač Ansmann, koji za takvu procjenu mjeri napon pri danoj struji pražnjenja. Međutim, u NiMh baterijama, ne samo kapacitet, već i radni napon opada s godinama. Ansmann je u nekim slučajevima dao procjenu od 30%, dok je mjerenje prije potpunog pražnjenja dalo 80%.

Kako izmjeriti kapacitet baterije bez ovog kruga?

Spojite otpornik na napunjeni akumulator R i voltmetar. Pazi na sat. Tijekom vremena T napon U smanjit će se na minimum prihvatljiv. U ovom trenutku odspojite otpornik. Kapacitet je Q = T × U / R

 
Članci Po tema:
Vrste i izvedba regulatora brzine za kolektorske motore Regulator brzine vrtnje za kolektorske motore
Prilikom rada s električnim alatom (električna bušilica, uređaj za brušenje itd.) Poželjno je imati mogućnost glatke promjene brzine. Ali jednostavno smanjenje napona napajanja dovodi do smanjenja snage koju razvija alat u predloženom krugu
Otpor nadolazećeg zraka
Kad vozite bicikl, oko vas nema željezne kutije, kao kod vožnje automobila, te ste otvoreni vjetru i drugim vremenskim prilikama. Prilikom vožnje bicikla ispod vas nema teškog čeličnog tijela, kao kod vožnje motocikla, već jednostavno letite iznad zemlje.
“...A uz cestu drvosječe s pilama!
Pskovsku oblast od sjevera prema jugu presijeca savezna autocesta M-20. Prelazi se u mrklom mraku - svjetla duž rute nisu upaljena. I dobro, vozači će nekako doći od točke A do točke B u svjetlu svojih farova, ali ljudi koji žive u selima usput
Pravilo osiguranja Kasko Reso Kasko u Resu na godinu dana
Trenutačna pravila RESO-Garantiya CASCO osiguranja odobrena su 2016. Odredbe, načela i uvjete ugovora utvrđuje, za razliku od obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti, svaki osiguravatelj pojedinačno. Prilikom kupnje politike vrlo je važno proučiti sve nijanse i pravila