≡× JELOVNIK

• Mjenjač
• Motor
• Motor
• Tekućine
• Mjenjač

Učinite sami dijagram ožičenja za automobilski akumulator. Punjač za auto akumulator. Korištenje punjača za prijenosnu bateriju

Ugrađena mreža vozila napaja se baterijom dok se elektrana ne pokrene. Ali on sam ne stvara električnu energiju. Baterija je jednostavno spremnik za električnu energiju koja se u njoj skladišti i po potrebi daje potrošačima. Nakon toga se potrošena energija obnavlja zahvaljujući radu generatora koji je proizvodi.

Ali čak ni stalno punjenje baterije iz generatora ne može u potpunosti vratiti potrošenu energiju. To zahtijeva periodično punjenje iz vanjskog izvora, a ne iz generatora.

Dizajn i princip rada punjača

Za proizvodnju se koriste punjači. Ovi uređaji rade iz mreže od 220 V. Zapravo, punjač je konvencionalni pretvarač električne energije.

Preuzima izmjeničnu struju mreže 220 V, spušta je i pretvara u istosmjernu struju napona do 14 V, odnosno u napon koji sama baterija proizvodi.

Danas se proizvodi veliki broj svih vrsta punjača - od primitivnih i jednostavnih do uređaja s velikim brojem raznih dodatnih funkcija.

Prodaju se i punjači koji osim eventualnog punjenja baterije instalirane na automobilu mogu i pokrenuti elektranu. Takvi uređaji nazivaju se uređaji za punjenje i pokretanje.

Postoje i autonomni uređaji za punjenje i pokretanje koji mogu dopuniti bateriju ili pokrenuti motor bez spajanja samog uređaja na mrežu od 220 V. Unutar takvog uređaja, osim opreme koja pretvara električnu energiju, postoji i ona koja to čini uređaj je autonoman, iako je i baterija uređaja Nakon svakog puštanja struje potrebno je punjenje.

Video: Kako napraviti jednostavan punjač

Što se tiče konvencionalnih punjača, najjednostavniji od njih sastoji se od samo nekoliko elemenata. Glavni element takvog uređaja je padajući transformator. Spušta napon s 220 V na 13,8 V, što je najoptimalnije za punjenje baterije. Međutim, transformator samo snižava napon, ali pretvaranje iz izmjenične u istosmjernu struju vrši drugi element uređaja - diodni most, koji ispravlja struju i dijeli je na pozitivne i negativne polove.

Iza diodnog mosta obično je u strujni krug uključen ampermetar koji pokazuje snagu struje. Najjednostavniji uređaj koristi ampermetar s brojčanikom. U skupljim uređajima može biti i digitalni, uz ampermetar može biti ugrađen i voltmetar. Neki punjači imaju mogućnost odabira napona, na primjer, mogu puniti i 12-voltne i 6-voltne baterije.

Iz diodnog mosta izlaze žice s "pozitivnim" i "negativnim" terminalima koji povezuju uređaj s baterijom.

Sve je to zatvoreno u kućište iz kojeg dolazi žica s utikačem za spajanje na mrežu i žice s terminalima. Kako bi se cijeli strujni krug zaštitio od mogućih oštećenja, u njega je uključen osigurač.

Općenito, ovo je cijeli krug jednostavnog punjača. Punjenje baterije je relativno jednostavno. Stezaljke uređaja spojene su na ispražnjenu bateriju, ali važno je ne pomiješati polove. Uređaj je tada spojen na mrežu.

Na samom početku punjenja, uređaj će dati napon sa strujom od 6-8 ampera, ali kako punjenje napreduje, struja će se smanjivati. Sve će to biti prikazano na ampermetru. Ako je baterija potpuno napunjena, kazaljka ampermetra će pasti na nulu. Ovo je cijeli proces punjenja baterije.

Jednostavnost kruga punjača omogućuje da ga sami proizvedete.

Izrada vlastitog auto punjača

Sada pogledajmo najjednostavnije punjače koje možete sami napraviti. Prvi će biti uređaj koji je po konceptu vrlo sličan opisanom.

Dijagram pokazuje:
S1 - prekidač napajanja (prekidač);
FU1 - osigurač 1A;
T1 - transformator TN44;
D1-D4 - diode D242;
C1 - kondenzator 4000 uF, 25 V;
A - 10A ampermetar.

Dakle, za izradu domaćeg punjača trebat će vam padajući transformator TS-180-2. Takvi transformatori korišteni su na starim televizorima s cijevima. Njegova značajka je prisutnost dva primarna i sekundarna namota. Štoviše, svaki od sekundarnih izlaznih namota ima 6,4 V i 4,7 A. Stoga, da biste postigli 12,8 V potrebnih za punjenje baterije, za što je ovaj transformator sposoban, morate ove namote spojiti u seriju. Za to se koristi kratka žica s presjekom od najmanje 2,5 mm. kvadrat Skakač povezuje ne samo sekundarne namote, već i primarne.

Video: Najjednostavniji punjač baterija

Zatim će vam trebati diodni most. Za njegovu izradu uzimaju se 4 diode, dizajnirane za struju od najmanje 10 A. Ove se diode mogu fiksirati na tekstolitnu ploču, a zatim se mogu ispravno spojiti. Žice su spojene na izlazne diode, koje će uređaj spojiti na bateriju. U ovom trenutku montaža uređaja može se smatrati završenom.

Sada o ispravnosti postupka punjenja. Prilikom spajanja uređaja na bateriju nemojte mijenjati polaritet jer u suprotnom možete oštetiti i bateriju i uređaj.

Prilikom spajanja na bateriju, uređaj mora biti potpuno bez napona. Možete ga uključiti tek nakon spajanja na bateriju. Također ga treba odvojiti od baterije nakon odspajanja s mreže.

Jako ispražnjena baterija ne može se priključiti na uređaj bez sredstva za smanjenje napona i struje, jer će u suprotnom uređaj dati veliku struju bateriji, što može oštetiti bateriju. Kao redukcijsko sredstvo može djelovati obična lampa od 12 volti, koja je spojena na izlazne priključke ispred baterije. Lampica će svijetliti kada uređaj radi i tako djelomično apsorbirati napon i struju. Tijekom vremena, nakon što je baterija djelomično napunjena, svjetiljka se može ukloniti iz kruga.

Prilikom punjenja potrebno je povremeno provjeravati stanje napunjenosti baterije, za što možete koristiti multimetar, voltmetar ili utikač.

Potpuno napunjena baterija, pri provjeri njenog napona, trebala bi pokazivati ​​najmanje 12,8 V; ako je vrijednost niža, potrebno je dodatno punjenje kako bi se ovaj indikator doveo do željene razine.

Video: DIY punjač za automobilske baterije

Budući da ovaj krug nema zaštitno kućište, ne biste trebali ostaviti uređaj bez nadzora tijekom rada.

Čak i ako ovaj uređaj ne daje optimalni izlaz od 13,8 V, sasvim je prikladan za punjenje baterije, iako ćete je nakon otprilike dvije godine korištenja baterije ipak morati puniti tvorničkim uređajem koji pruža sve optimalne parametre za punjenje baterije.

Punjač bez transformatora

Zanimljiv dizajn je krug domaćeg uređaja koji nema transformator. Njegovu ulogu u ovom uređaju igra skup kondenzatora dizajniranih za napon od 250 V. Mora postojati najmanje 4 takva kondenzatora. Sami kondenzatori su spojeni paralelno.

Otpornik je spojen paralelno sa skupom kondenzatora, dizajniran za suzbijanje zaostalog napona nakon isključivanja uređaja iz mreže.

Dalje, trebat će vam diodni most za rad s dopuštenom strujom od najmanje 6 A. Spojen je na krug nakon skupa kondenzatora. A zatim se na njega spajaju žice koje će uređaj spojiti na bateriju.

Vjerojatno je svaki vozač upoznat s problemom mrtve ili potpuno neispravne baterije. Naravno, oživljavanje automobila nije tako teško, ali što ako apsolutno nema vremena i morate hitno ići? Uostalom, nemaju svi punjač. Iz ovog materijala naučit ćete kako napraviti punjač za automobilsku bateriju vlastitim rukama, koje vrste postoje.

[Sakriti]

Punjači za baterije

Ne tako davno, punjači tipa transformatora bili su posvuda, ali danas će pronaći takav punjač biti prilično problematično. S vremenom su transformatori izblijedjeli u pozadinu, izgubivši tlo pod nogama. Za razliku od transformatora, pulsni punjač omogućuje vam punu snagu, ali ova prednost nije glavna.

Rad s transformatorom zahtijevao je određenu vještinu, ali s uređajima za memoriju impulsa njima je vrlo jednostavno rukovati. Osim toga, za razliku od transformatora, njihov trošak je pristupačniji. Također, transformator karakteriziraju velike dimenzije, a dimenzije impulsnih uređaja su kompaktnije.

Baterija pulsnog uređaja, za razliku od transformatora, puni se u dvije faze. Prvi je konstantni napon, drugi je konstantna struja. Obično se moderni memorijski uređaji temelje na sličnim, ali prilično složenim sklopovima. Dakle, ako ovaj uređaj ne uspije, vozač će najvjerojatnije morati kupiti novi.

Što se tiče olovnih baterija, te su baterije u načelu osjetljive na temperaturu. Ako je vani vruće, tada bi razina napunjenosti trebala biti najmanje polovična, a ako je temperatura ispod nule, baterija bi trebala biti napunjena najmanje 75%. U suprotnom, punjač će jednostavno prestati raditi i trebat će ga ponovno napuniti. 12-voltni pulsni punjači izvrsni su za takve svrhe, jer nemaju negativan utjecaj na samu bateriju (autor videa: Artem Petukhov).

Automatski punjači za automobilske akumulatore

Ako ste vozač početnik, bolje bi bilo da koristite automatski punjač akumulatora. Ovi punjači opremljeni su bogatom funkcionalnošću i zaštitnim opcijama, što vam omogućuje da upozorite vozača ako veza nije ispravna. Osim toga, automatski punjač spriječit će dovod napona ako nije pravilno priključen. Ponekad punjenje može samostalno izračunati razinu napunjenosti i kapacitet baterije.

Automatski memorijski krugovi opremljeni su dodatnim uređajima - mjeračima vremena, koji vam omogućuju obavljanje nekoliko različitih zadataka. Govorimo o potpunom punjenju baterije, brzom punjenju, kao i punom. Kada je zadatak dovršen, punjač će obavijestiti vozača o tome i automatski će se isključiti.

Kao što znate, ako se ne poštuju mjere opreza pri korištenju baterija, na pločama baterija može doći do sulfitacije, odnosno soli. Zahvaljujući ciklusu punjenja i pražnjenja, ne samo da možete ukloniti soli, već i produžiti vijek trajanja baterije u cjelini. Općenito, cijena modernih 12-voltnih punjača nije osobito visoka, tako da svaki vozač može kupiti takav uređaj. Ali postoje trenuci kada je uređaj potreban upravo sada, ali nema načina da se napuni baterija. Možete pokušati napraviti jednostavan domaći punjač od 12 volti sa i bez ampermetra, o tome ćemo kasnije govoriti.

Kako sami napraviti uređaj

Kako napraviti jednostavnu domaću? U nastavku je navedeno nekoliko metoda (autor videa - Crazy Hands).

Punjač za bateriju iz PC napajanja

Dobar napon od 12 volti može se napraviti korištenjem radnog napajanja iz računala i ampermetra. Ovaj ispravljač s ampermetrom prikladan je za gotovo sve baterije.

Gotovo svako napajanje opremljeno je PWM-om - radnim kontrolerom na čipu. Da biste ispravno napunili bateriju, potrebno vam je oko 10 struja (od potpunog punjenja baterije). Dakle, ako imate napajanje veće od 150 W, možete ga koristiti.

1. Žice treba ukloniti s konektora -5 V, -12 V, +5 V i +12 V.
2. Nakon toga, otpornik R1 je odlemljen, umjesto njega treba instalirati otpornik od 27 kOhm. Također, izlaz 16 mora biti odspojen od glavnog pogona.
3. Zatim, na stražnjoj strani napajanja morate montirati strujni regulator tipa R10, a također provesti dvije žice - mrežnu žicu i za spajanje na stezaljke. Prije izrade ispravljača, preporučljivo je pripremiti blok otpornika. Da biste to učinili, trebate samo spojiti dva otpornika paralelno za mjerenje struje, čija će snaga biti 5 W.
4. Da biste postavili ispravljač na 12 volti, također morate instalirati još jedan otpornik na ploču - trimer. Kako biste izbjegli moguće veze između električnog kruga i kućišta, uklonite mali dio traga.
5. Dalje, u dijagramu je potrebno kalajisati i lemiti ožičenje na pinovima 14, 15, 16 i 1. Posebne stezaljke moraju se montirati na pinove tako da se terminal može zakačiti. Kako se ne bi brkali plus i minus, žice bi trebale biti označene; za to možete koristiti izolacijske cijevi.

Ako ćete za punjenje baterije koristiti samo 12-voltni punjač "uradi sam", tada vam neće trebati ampermetar i voltmetar. Korištenje ampermetra omogućit će vam da znate točno stanje napunjenosti baterije. Ako skala na ampermetru ne odgovara, možete nacrtati vlastitu na računalu. Otisnuta skala ugrađena je u ampermetar.

Najjednostavnija memorija pomoću adaptera

Također možete napraviti uređaj u kojem će glavnu funkciju izvora struje obavljati adapter od 12 volti. Ovaj uređaj je prilično jednostavan, njegova izrada ne zahtijeva poseban krug. Treba uzeti u obzir jednu važnu točku - indikator napona u izvoru mora odgovarati naponu baterije. Ako se ti pokazatelji razlikuju, nećete moći napuniti bateriju.

1. Uzmite adapter; kraj njegove žice treba biti odrezan i izložen na 5 cm.
2. Zatim žice s različitim nabojima treba odmaknuti jedna od druge za oko 35-40 cm.
3. Sada biste trebali postaviti stezaljke na krajeve žica, kao u prethodnom slučaju, treba ih unaprijed označiti, inače se kasnije možete zbuniti. Ove stezaljke su spojene na bateriju jednu po jednu, tek nakon toga bit će moguće uključiti adapter.

Općenito, metoda je jednostavna, ali je teškoća metode odabrati pravi izvor. Ako tijekom punjenja primijetite da se baterija jako zagrije, trebate prekinuti ovaj proces na nekoliko minuta.

Punjač od kućne žarulje i diode

Ova metoda je jedna od najjednostavnijih. Da biste izgradili takav uređaj, pripremite se unaprijed:

• obična svjetiljka, velika snaga je dobrodošla, jer utječe na brzinu punjenja (do 200 W);
• dioda kroz koju struja teče u jednom smjeru, na primjer, takve se diode ugrađuju u punjače prijenosnih računala;
• utikač i kabel.

Postupak povezivanja je prilično jednostavan. Detaljniji dijagram prikazan je u videu na kraju članka.

Zaključak

Napominjemo da za izradu visokokvalitetne memorije nije dovoljno samo pročitati ovaj članak. Morate imati određena znanja i vještine te se detaljno upoznati s ovdje prikazanim videima. Neispravno sastavljen uređaj može oštetiti bateriju. U prodaji na tržištu automobila možete pronaći jeftine i kvalitetne punjače koji će trajati mnogo godina.

Video "Kako napraviti punjač od diode i žarulje?"

Kako pravilno izvoditi ovu vrstu vježbe saznajte u videu ispod (autor videa je Dmitry Vorobyev).

Analiza više od 11 krugova za izradu punjača vlastitim rukama kod kuće, novi krugovi za 2017. i 2018., kako sastaviti dijagram strujnog kruga u sat vremena.

TEST:

Kako biste shvatili imate li potrebne informacije o baterijama i punjačima za njih, trebate napraviti kratki test:

1. Koji su glavni razlozi zašto se akumulator automobila prazni na cesti?

A) Vozač je izašao iz vozila i zaboravio ugasiti svjetla.

B) Baterija je postala prevruća zbog izlaganja sunčevoj svjetlosti.

1. Može li baterija otkazati ako se auto ne koristi dulje vrijeme (sjedi u garaži bez pokretanja)?

A) Ako se ostavi u stanju mirovanja dulje vrijeme, baterija će otkazati.

B) Ne, baterija se neće pokvariti, samo ju je potrebno napuniti i ponovno će raditi.

1. Koji se izvor struje koristi za ponovno punjenje baterije?

A) Postoji samo jedna opcija - mreža s naponom od 220 volti.

B) Mreža od 180 volti.

1. Je li potrebno izvaditi bateriju pri spajanju kućnog uređaja?

A) Preporučljivo je ukloniti bateriju s mjesta na kojoj je instalirana, inače postoji opasnost od oštećenja elektronike zbog visokog napona.

B) Nije potrebno vaditi bateriju s mjesta na kojoj je instalirana.

1. Ako pomiješate "minus" i "plus" pri spajanju punjača, hoće li baterija otkazati?

A) Da, ako je pogrešno spojen, oprema će pregorjeti.

B) Punjač se jednostavno neće uključiti; morat ćete premjestiti potrebne kontakte na ispravna mjesta.

odgovori:

1. A) Neugašena svjetla pri zaustavljanju i temperature ispod nule najčešći su uzroci pražnjenja akumulatora na cesti.
2. A) Baterija se pokvari ako se ne puni dulje vrijeme dok je automobil u mirovanju.
3. A) Za ponovno punjenje koristi se mrežni napon od 220 V.
4. A) Nije preporučljivo puniti bateriju uređajem kućne izrade ako nije skinut s automobila.
5. A) Terminali se ne smiju miješati, inače će domaći uređaj izgorjeti.

Baterija na vozilima zahtijevaju periodično punjenje. Razlozi pražnjenja mogu biti različiti - od farova koje je vlasnik zaboravio ugasiti, do negativnih temperatura vani zimi. Za ponovno punjenje baterija Trebat će vam dobar punjač. Ovaj uređaj dostupan je u velikim količinama u trgovinama autodijelova. Ali ako nema prilike ili želje za kupnjom, onda memorija Možete to učiniti sami kod kuće. Postoji i veliki broj shema - preporučljivo je sve ih proučiti kako biste odabrali najprikladniju opciju.

Definicija: Automobilski punjač dizajniran je za prijenos električne struje određenog napona izravno na Baterija

Odgovori na 5 često postavljanih pitanja

1. Hoću li morati poduzeti neke dodatne mjere prije punjenja baterije u mom automobilu?– Da, morat ćete očistiti terminale jer se na njima tijekom rada pojavljuju naslage kiseline. Kontakti Potrebno ga je jako dobro očistiti kako bi struja bez problema tekla do baterije. Ponekad vozači koriste mast za tretiranje terminala; to također treba ukloniti.
2. Kako obrisati terminale punjača?— Možete kupiti specijalizirani proizvod u trgovini ili ga pripremiti sami. Voda i soda koriste se kao samostalno pripremljeno rješenje. Komponente se miješaju i miješaju. Ovo je izvrsna opcija za tretiranje svih površina. Kada kiselina dođe u kontakt sa sodom, doći će do reakcije koju će vozač sigurno primijetiti. Ovo područje morat ćete temeljito obrisati kako biste se riješili svega kiseline. Ako su terminali prethodno bili tretirani mašću, možete ga ukloniti bilo kojom čistom krpom.
3. Ako na bateriji postoje poklopci, treba li ih otvoriti prije punjenja?— Ako na tijelu postoje poklopci, moraju se ukloniti.
4. Zašto je potrebno odvrnuti poklopce baterija?— Ovo je neophodno kako bi plinovi nastali tijekom procesa punjenja mogli slobodno izaći iz kućišta.
5. Treba li paziti na razinu elektrolita u bateriji?- Ovo se radi bez greške. Ako je razina niža od potrebne, tada morate dodati destiliranu vodu u bateriju. Određivanje razine nije teško - ploče moraju biti potpuno prekrivene tekućinom.

Također je važno znati: 3 nijanse o radu

Domaći proizvod donekle se razlikuje u načinu rada od tvorničke verzije. To se objašnjava činjenicom da kupljena jedinica ima ugrađenu funkcije, pomaganje u radu. Teško ih je instalirati na uređaj sastavljen kod kuće, pa ćete se morati pridržavati nekoliko pravila operacija.

1. Punjač koji ste sami sastavili neće se isključiti kada je baterija potpuno napunjena. Zato je potrebno povremeno kontrolirati opremu i spojiti je na multimetar– za kontrolu punjenja.
2. Morate biti vrlo oprezni da ne pomiješate "plus" i "minus", inače Punjač gorjet će.
3. Oprema mora biti isključena prilikom spajanja na punjač.

Slijedeći ova jednostavna pravila, moći ćete pravilno napuniti bateriju baterija i izbjeći neugodne posljedice.

3 najbolja proizvođača punjača

Ako nemate želju ili mogućnost da ga sami sastavite memorija, onda obratite pozornost na sljedeće proizvođače:

1. Stog.
2. Sonar.
3. Hyundai.

Kako izbjeći 2 pogreške prilikom punjenja baterije

Za pravilnu ishranu potrebno je pridržavati se osnovnih pravila baterija automobilom.

1. Izravno na struju baterija veza je zabranjena. Za tu svrhu su namijenjeni punjači.
2. Čak uređaj izrađen visokokvalitetno i od dobrih materijala, ipak ćete morati povremeno pratiti proces punjenje, da se nevolje ne dogode.

Poštivanje jednostavnih pravila osigurat će pouzdan rad vlastite opreme. Mnogo je lakše nadzirati jedinicu nego trošiti novac na komponente za popravke.

Najjednostavniji punjač baterija

Shema 100% radnog punjača od 12 volti

Pogledajte sliku za dijagram memorija na 12 V. Oprema je namijenjena za punjenje automobilskih akumulatora naponom od 14,5 Volti. Maksimalna primljena struja tijekom punjenja je 6 A. Ali uređaj je prikladan i za druge baterije - litij-ionske, budući da se napon i izlazna struja mogu prilagoditi. Sve glavne komponente za sastavljanje uređaja mogu se pronaći na web stranici Aliexpress.

Potrebne komponente:

1. dc-dc buck pretvarač.
2. Ampermetar.
3. Diodni most KVRS 5010.
4. Hubovi 2200 uF na 50 volti.
5. transformator TS 180-2.
6. Prekidači.
7. Utikač za spajanje na mrežu.
8. "Krokodili" za spajanje terminala.
9. Radijator za diodni most.

Transformator bilo koji se može koristiti po vlastitom nahođenju, glavna stvar je da njegova snaga ne smije biti niža od 150 W (sa strujom punjenja od 6 A). Na opremu je potrebno ugraditi debele i kratke žice. Diodni most je fiksiran na velikom radijatoru.

Pogledajte sliku kruga punjača Zora 2. Sastavljen je prema izvorniku Memorija Ako svladate ovu shemu, moći ćete samostalno izraditi visokokvalitetnu kopiju koja se ne razlikuje od izvornog uzorka. Strukturno, uređaj je zasebna jedinica, zatvorena kućištem za zaštitu elektronike od vlage i izloženosti lošim vremenskim uvjetima. Na bazu kućišta potrebno je spojiti transformator i tiristore na radijatorima. Trebat će vam ploča koja će stabilizirati trenutni naboj i kontrolirati tiristore i terminale.

1 pametni memorijski sklop

Pogledajte sliku za dijagram strujnog kruga smarta punjač. Uređaj je neophodan za spajanje na olovne baterije kapaciteta 45 ampera na sat ili više. Ovaj tip uređaja je povezan ne samo na baterije koje se svakodnevno koriste, već i na one na dužnosti ili u pričuvi. Ovo je prilično proračunska verzija opreme. Ne pruža indikator, i možete kupiti najjeftiniji mikrokontroler.

Ako imate potrebno iskustvo, transformator možete sastaviti sami. Također nema potrebe za ugradnjom zvučnih signala upozorenja – ako baterija nepravilno spoji, žaruljica za pražnjenje će zasvijetliti kao znak pogreške. Oprema mora biti opremljena prekidačkim napajanjem od 12 volti - 10 ampera.

1 industrijski memorijski sklop

Pogledajte industrijski dijagram punjač iz opreme Bars 8A. Transformatori se koriste s jednim namotom snage od 16 volti, dodano je nekoliko dioda vd-7 i vd-8. Ovo je neophodno kako bi se osigurao krug ispravljača mosta iz jednog namota.

1 dijagram uređaja pretvarača

Pogledajte sliku za dijagram inverterskog punjača. Ovaj uređaj prazni bateriju na 10,5 volti prije punjenja. Struja se koristi s vrijednošću C/20: “C” označava kapacitet instalirane baterije. Nakon toga postupak napon raste na 14,5 volti korištenjem ciklusa pražnjenje-punjenje. Omjer napunjenosti i pražnjenja je deset prema jedan.

1 elektronika punjača električnog kruga

1 snažan memorijski sklop

Pogledajte sliku na dijagramu snažnog punjača za automobilsku bateriju. Uređaj se koristi za kisele baterija, ima visok kapacitet. Uređaj jednostavno puni automobilski akumulator kapaciteta 120 A. Izlazni napon uređaja je samoregulirajući. Ona se kreće od 0 do 24 volta. Shema Značajan je po tome što ima nekoliko instaliranih komponenti, ali ne zahtijeva dodatna podešavanja tijekom rada.

Mnogi su već mogli vidjeti Sovjetski Punjač. Izgleda kao mala metalna kutija i može djelovati prilično nepouzdano. Ali to uopće nije istina. Glavna razlika između sovjetskog modela i modernih modela je pouzdanost. Oprema ima strukturni kapacitet. U slučaju da starom uređaj zatim spojite elektronički upravljač punjač bit će moguće oživjeti. Ali ako ga više nemate pri ruci, ali postoji želja da ga sastavite, morate proučiti dijagram.

Na značajke njihova oprema uključuje snažan transformator i ispravljač, uz pomoć kojih je moguće brzo napuniti čak i vrlo ispražnjenu baterija. Mnogi moderni uređaji neće moći reproducirati ovaj učinak.

Elektron 3M

Za sat vremena: 2 koncepta punjenja "uradi sam".

Jednostavni sklopovi

1 najjednostavnija shema za automatski punjač za automobilsku bateriju

Napravio sam ovaj punjač za punjenje automobilskih baterija, izlazni napon je 14,5 volti, maksimalna struja punjenja je 6 A. Ali može puniti i druge baterije, na primjer litij-ionske, jer se izlazni napon i izlazna struja mogu podesiti unutar širok raspon. Glavne komponente punjača kupljene su na web stranici AliExpress.

Ovo su komponente:

Trebat će vam i elektrolitički kondenzator 2200 uF na 50 V, transformator za punjač TS-180-2 (pogledajte kako lemiti transformator TS-180-2), žice, utikač, osigurači, radijator za diodu most, krokodili. Možete koristiti drugi transformator snage najmanje 150 W (za struju punjenja od 6 A), sekundarni namot mora biti dizajniran za struju od 10 A i proizvoditi napon od 15 - 20 volti. Diodni most može se sastaviti od pojedinačnih dioda dizajniranih za struju od najmanje 10A, na primjer D242A.

Žice u punjaču trebaju biti debele i kratke. Diodni most mora biti montiran na veliki radijator. Potrebno je povećati radijatore DC-DC pretvarača, ili koristiti ventilator za hlađenje.

Sklop punjača

Spojite kabel s utikačem i osiguračem na primarni namot transformatora TS-180-2, postavite diodni most na radijator, spojite diodni most i sekundarni namot transformatora. Zalemite kondenzator na pozitivne i negativne priključke diodnog mosta.

Spojite transformator na mrežu od 220 volti i izmjerite napone multimetrom. Dobio sam sljedeće rezultate:

1. Izmjenični napon na stezaljkama sekundarnog namota je 14,3 volta (mrežni napon 228 volti).
2. Konstantni napon nakon diodnog mosta i kondenzatora je 18,4 volta (bez opterećenja).

Koristeći dijagram kao vodič, spojite snižavajući pretvarač i voltammetar na DC-DC diodni most.

Podešavanje izlaznog napona i struje punjenja

Na ploči DC-DC pretvarača instalirana su dva otpornika za podešavanje, jedan omogućuje postavljanje maksimalnog izlaznog napona, a drugi vam omogućuje postavljanje maksimalne struje punjenja.

Uključite punjač (ništa nije spojeno na izlazne žice), indikator će pokazati napon na izlazu uređaja, a struja je nula. Potenciometrom napona postavite izlaz na 5 volti. Zatvorite izlazne žice zajedno, upotrijebite strujni potenciometar za postavljanje struje kratkog spoja na 6 A. Zatim uklonite kratki spoj odvajanjem izlaznih žica i upotrijebite naponski potenciometar za postavljanje izlaza na 14,5 volti.

Ovaj punjač se ne boji kratkog spoja na izlazu, ali ako je polaritet obrnut, može uspjeti. Za zaštitu od promjene polariteta, moćna Schottky dioda može se ugraditi u otvor na pozitivnoj žici koja ide do baterije. Takve diode imaju mali pad napona kada su izravno spojene. S takvom zaštitom, ako je polaritet obrnut prilikom spajanja baterije, struja neće teći. Istina, ovu će diodu morati instalirati na radijator, jer će tijekom punjenja kroz nju teći velika struja.

Odgovarajući sklopovi dioda koriste se u napajanjima računala. Ovaj sklop sadrži dvije Schottky diode sa zajedničkom katodom; potrebno ih je paralelizirati. Za naš punjač prikladne su diode sa strujom od najmanje 15 A.

Mora se uzeti u obzir da je kod takvih sklopova katoda spojena na kućište, pa se ove diode moraju ugraditi na radijator kroz izolacijsku brtvu.

Potrebno je ponovo podesiti gornju granicu napona, uzimajući u obzir pad napona na zaštitnim diodama. Da biste to učinili, upotrijebite potenciometar napona na ploči DC-DC pretvarača za postavljanje 14,5 volti izmjerenih multimetrom izravno na izlaznim stezaljkama punjača.

Kako napuniti bateriju

Obrišite bateriju krpom namočenom u otopinu sode, a zatim osušite. Uklonite utikače i provjerite razinu elektrolita, ako je potrebno, dodajte destiliranu vodu. Utikači moraju biti okrenuti prema van tijekom punjenja. U bateriju ne smiju dospjeti krhotine ili prljavština. Prostorija u kojoj se baterija puni mora biti dobro prozračena.

Spojite bateriju na punjač i uključite uređaj. Tijekom punjenja napon će se postupno povećavati na 14,5 volti, a struja će se s vremenom smanjivati. Baterija se može uvjetno smatrati napunjenom kada struja punjenja padne na 0,6 - 0,7 A.

26. studenog 2016

Automobilski entuzijasti koji ne mijenjaju svoje automobile svake 2 godine prije ili kasnije će se susresti s ispražnjenim akumulatorom. To se događa i zbog njegove istrošenosti i zbog kvara drugih elemenata električne mreže na vozilu. Da biste nastavili koristiti bateriju, morate je stalno puniti. Ovdje postoje dvije mogućnosti: kupiti tvornički uređaj za tu svrhu ili sastaviti punjač za automobil vlastitim rukama.

Ukratko o tvorničkim modelima punjača

Maloprodajni lanac prodaje 3 vrste uređaja namijenjenih obnavljanju napajanja automobila:

• puls;
• automatski;
• uređaji za punjenje i pokretanje transformatora.

Prvi tip punjača može u potpunosti napuniti baterije pomoću impulsa u dva načina - prvo pri konstantnom naponu, a zatim pri konstantnoj struji. Ovo su najjednostavniji i najpovoljniji proizvodi prikladni za punjenje svih vrsta automobilskih akumulatora. Automatski modeli su složeniji, ali ne zahtijevaju nadzor tijekom rada. Unatoč višoj cijeni, takvi su punjači najbolji izbor za vozača početnika jer se zahvaljujući zaštitnim sustavima nikada neće pregrijati niti oštetiti bateriju.

Nedavno su se u prodaji pojavili mobilni uređaji opremljeni vlastitom baterijom koja po potrebi prenosi naboj na bateriju automobila. Ali također će se morati povremeno puniti iz napajanja od 220 V.

Snažni transformatorski uređaji, sposobni ne samo za ponovno punjenje izvora energije, već i zakretanje pokretača stroja, više se odnose na profesionalne instalacije. Takav punjač, ​​iako ima široke mogućnosti, košta puno novca, pa je malo zainteresiran za obične korisnike.

Ali što učiniti kada je baterija već prazna, kod kuće još nema punjača, a sutra morate ići na posao? Jednokratna opcija je obratiti se susjedima ili prijateljima za pomoć, ali bolje je napraviti primitivni memorijski uređaj vlastitim rukama.

Od čega bi se uređaj trebao sastojati?

Glavni elementi svakog punjača su:

1. Pretvarač mrežnog napona 220 V - zavojnica ili transformator. Njegov zadatak je osigurati napon prihvatljiv za punjenje baterije, a to je 12-15 V.
2. Ispravljač. Pretvara izmjeničnu struju iz električne energije u kućanstvu u istosmjernu struju, koja je neophodna za obnavljanje napunjenosti baterije.
3. Prekidač i osigurač.
4. Žice s terminalima.

Tvornički uređaji su dodatno opremljeni instrumentima za mjerenje napona i struje, zaštitnim elementima i mjeračima vremena. Punjač kućne izrade također se može nadograditi na tvornički nivo, pod uvjetom da imate znanja iz elektrotehnike. Ako znate samo osnove, tada kod kuće možete sastaviti sljedeće primitivne strukture:

• punjenje s adaptera za prijenosno računalo;
• punjač napravljen od dijelova starih kućanskih aparata.

Punjenje pomoću adaptera za prijenosno računalo

Uređaji za napajanje prijenosnih računala već imaju ugrađen pretvarač i ispravljač. Osim toga, postoje elementi stabilizacije i izglađivanja izlaznog napona. Da biste ih koristili kao uređaj za punjenje, trebali biste provjeriti vrijednost ovog napona. Mora biti najmanje 12 V, inače se akumulator automobila neće puniti.

Za provjeru morate umetnuti utikač adaptera u utičnicu i spojiti pozitivni terminal voltmetra na kontakt koji se nalazi unutar okruglog utikača. Negativni kontakt nalazi se izvana. Ako voltmetar pokazuje 12 V ili više, spojite adapter na bateriju na sljedeći način:

1. Uzmite 2 bakrene žice, skinite njihove krajeve i spojite ih na kontakte utikača.
2. Spojite negativni pol baterije na žicu s vanjskog kontakta adaptera.
3. Spojite žicu s unutarnjeg kontakta na "pozitivni" terminal.
4. Postavite žarulju za automobil male snage od 12 V u otvor pozitivne žice; ona će služiti kao balastni otpornik.
5. Otvorite poklopac baterije ili odvrnite čepove i priključite adapter.

Takvo punjenje za automobilsku bateriju nije u stanju obnoviti potpuno mrtvi izvor energije. Ali ako je napunjenost djelomično izgubljena, tada se za nekoliko sati baterija može ponovno napuniti za pokretanje motora.

Kao punjač dopušteno je koristiti druge vrste adaptera koji daju izlazni napon od 12-15 V.

Negativna točka: ako su "banke" unutar baterije kratko spojene, adapter male snage može brzo propasti, a vi ćete ostati bez automobila i prijenosnog računala. Stoga biste trebali pažljivo pratiti proces prvih pola sata i ako se pregrije, odmah isključite punjenje.

Sastavljanje memorije od starih radio komponenti

Opcija s adapterima nije prikladna za stalnu upotrebu, jer postoji rizik od oštećenja uređaja, unatoč činjenici da je brzina punjenja prilično niska. Snažniji i pouzdaniji punjač može se napraviti od dijelova starih televizora i radija, ali ćete se za njegovu izradu morati dobro potruditi. Za sastavljanje kruga trebat će vam:

• energetski transformator koji smanjuje napon na 12-15 V;
• diode serije D214...D243 – 4 kom.;
• elektrolitički kondenzator nominalne vrijednosti 1000 μF, naznačen na 25 V;
• stari prekidač (220 V, 6 A) i utičnica osigurača 1 A;
• žice s aligator kopčama;
• odgovarajuće metalno kućište.

Prvi korak je provjeriti napon na izlazu transformatora spajanjem primarnog (naponskog) namota na mrežu i očitavanjem s krajeva ostalih namota (ima ih nekoliko). Odabravši kontakte s odgovarajućim naponom, odgrizite ili izolirajte ostatak.

Opcija s naponom od 24 ... 30 V prikladna je ako 12 V nije dostupno. Može se smanjiti za pola promjenom sheme.

Sastavite domaći punjač baterija ovim redoslijedom:

1. Ugradite transformator u metalno kućište, tamo postavite 4 diode, pričvršćene maticama na list getinaxa ili tekstolita.
2. Spojite kabel za napajanje na namot napajanja transformatora preko sklopke i osigurača.
3. Zalemiti diodni most prema shemi i spojiti ga žicama na sekundarni namot transformatora.
4. Postavite kondenzator na izlazu diodnog mosta, pazeći na polaritet.
5. Spojite žice za punjenje krokodilskim kopčama.

Za praćenje napona i struje preporučljivo je u memoriju ugraditi pokazni ampermetar i voltmetar. Prvi je spojen na krug serijski, drugi paralelno. Naknadno možete poboljšati uređaj dodavanjem ručnog regulatora napona, kontrolne lampice i sigurnosnog releja.

Ako transformator proizvodi do 30 V, tada umjesto diodnog mosta ugradite 1 diodu spojenu u seriju. On će "ispraviti" izmjeničnu struju i smanjiti je za pola - na 15 V.

Brzina punjenja baterije domaćim uređajem ovisi o snazi ​​transformatora, ali će biti mnogo veća nego kod punjenja pomoću adaptera. Nedostatak samostalno izrađenog uređaja je nedostatak automatizacije, zbog čega će se proces morati kontrolirati kako elektrolit ne bi prokuhao i baterija se ne pregrijala.