Za koje su kočioni diskovi prikladni. Koji kočioni diskovi su bolji? Kako samostalno utvrditi da trebate promijeniti kočione diskove
Svaki vlasnik automobila, prije ili kasnije u procesu korištenja svog "željeznog konja", suočava se s pitanjem popravka kočionog sustava automobila. Ovaj sustav je prilično složen mehanizam koji se sastoji od velikog broja cijevi, cilindara, kočionih diskova, pločica, kočione tekućine i ostalog. Neke od navedenih komponenti ne stvaraju probleme ako ih treba mijenjati, ali neke zadaju dosta poteškoća vozaču prilikom pronalaska novog rezervnog dijela.
To je zbog ogromnog broja krivotvorina niske kvalitete na tržištima. Od svega navedenog najčešće se krivotvore kočioni diskovi. Sve je to dovelo do potrebe da se potrošaču objasni koju je marku kočionih diskova bolje odabrati, kako ih pravilno koristiti, na kojoj razini istrošenosti treba zamijeniti kočione diskove i kako ne dobiti krivotvorinu, jer ovaj dio je dosta skupo. Prvo pogledajmo razloge zamjene starih diskova novima, kao i znakove po kojima možemo utvrditi da ovaj dio treba zamijeniti.
Kada zamijeniti
Jedan od glavnih znakova je vibracija papučice kočnice kada je pritisnete. To znači da je vaš disk (jedan ili više njih), kako kažu, "izgubio". Pojednostavljeno rečeno, bila je savijena. To se često događa kada se nepravilno koristi. Nakon dugog razdoblja neaktivnosti kočioni diskovi su često prekriveni slojem hrđe. Nakon pokretanja morate lagano pritisnuti papučicu kočnice kako bi pločice očistile disk. Slično se rješenje primjenjuje nakon vožnje kroz veliku lokvu. Mokri disk mora se osušiti. To se čini povremenim laganim pritiskom na papučicu kočnice. Oštar pritisak je zabranjen!
Svi diskovi imaju stupanj istrošenosti. Ako to ne znate, idite na servis, gdje će izmjeriti disk i istovremeno provjeriti njegovu ravninu zakrivljenosti. Na najmanji znak istrošenosti, disk se mora zamijeniti. Vaš život i životi vaših putnika izravno ovise o tome. Često se postavlja pitanje: "Na kojoj kilometraži treba mijenjati kočione diskove?" Na ovo nema jasnog odgovora. Sve ovisi o radnim uvjetima. Ako vozač češće koči motorom, tada diskovi putuju više, ali ako je obrnuto, onda manje. Istrošenost ovisi i o kočionim pločicama.
Koje vrste kočionih diskova postoje?
Ekonomska opcija(odlično za vozače koji vole umjerenu, tihu vožnju). Proizvode ih sljedeće tvrtke: AvtoVAZ, STARLINE, FERODO, ABE, TEXTAR i mnoge druge. Cijene se kreću od 50 do 200 dolara po paru. Loša strana takvih diskova je što nisu izrađeni vrlo kvalitetno. Ali čak i među njima moguće je pronaći dobre koji će kupcu vjerno služiti desecima tisuća kilometara;
Opcija prosječne cijene(pogodno za one koji više vole pritiskati papučicu gasa i kočnice). Na tržištu ih predstavljaju sljedeće tvrtke: RoadHouse, Zimmermann, ATE, Nipparts, TRW. Cijene se kreću od 200 do 500 dolara. Među njima možete pronaći proračunske opcije za brendirane proizvode. Takvi diskovi već su kvalitetniji, ali među njima se povećao broj krivotvorenih varijanti;
Marka(za ljubitelje agresivne vožnje, za automobile koji sudjeluju u raznim vrstama auto utrka). Ova kategorija uključuje marke kao što su: “BREMBO”, “VALEO”, “BOSCH”. Trošak najskupljih primjeraka može doseći 1000-1500 dolara. Poboljšanja uključuju korištenje skupljih materijala i poboljšanih proizvodnih procesa.
Kočioni diskovi prema vrsti:
1. Neventilirani diskovi (ekonomska opcija);
2. Ventilirani diskovi (opcija srednje cijene);
3. Kombinirani kotači (skupi, markirani i ne samo).
Postoji mnogo opcija, zar ne? Često je, bez vanjske pomoći, teško odvojiti najgoru opciju od najbolje bez financijskih gubitaka.
Koji kočioni diskovi i pločice su bolji?
Ovo je možda jedno od najčešćih pitanja prilikom popravka kočionog sustava. Treba napomenuti da se uz diskove moraju mijenjati i pločice. Korištenje starih je strogo zabranjeno! Danas postoje deseci tvrtki koje proizvode diskove. Najpopularniji: “STARLINE”, “Zimmermann”, “FERODO”, “Nipparts”, “BREMBO”, “BOSCH”.
Prilično je teško odrediti koji je proizvođač kočionih diskova bolji ili lošiji, jer se svi razlikuju po cijeni i proizvođaču. Među jeftinim, proizvodi AvtoVAZ-a su popularni, jer imamo dosta sličnih automobila u našoj zemlji. Ni “FERODO” nije zanemaren. Kada kupujete proizvode ovih proizvođača, pažljivo ih pregledajte zbog nedostataka. Iskustvo pokazuje da su neravnine na takvim diskovima vrlo česte. Među onima srednjeg cjenovnog razreda popularni su kotači Zimmermanna i BOSCH-a koji su se pokazali pouzdanima i izdržljivima. Ukoliko nemate iskustva u kupnji kočionih diskova, te jednostavno ne znate koje kočione diskove je najbolje kupiti, onda trebate pogledati uputu za upotrebu vašeg vozila. Tamo je proizvođač naveo koji tip diskova odgovara tehničkim karakteristikama automobila, koja veličina diska je potrebna (za veličinu kotača koju propisuje proizvođač automobila), koji su prednji kočioni diskovi bolji, koji su najbolje postavljeni na stražnju stranu. osovina.
Ako želite izvršiti podešavanje ili vam jednostavno karakteristike kočenja koje je deklarirala tvornica ne odgovaraju, tada će "World Wide Web" doći u pomoć. Na internetu možete lako pronaći recenzije kočionih diskova po tvrtkama. Na takvim forumima često pišu ljudi koji su već "pojeli psa" u ovom pitanju ili jednostavno oni koji iz osobnog iskustva mogu savjetovati koja je tvrtka bolja za ugradnju kočionih diskova, a koje ne treba uzeti u obzir u procesu odabira. Brendovi kao što su BREMBO i VALEO definitivno su se pozitivno dokazali. Proizvođač je uzeo u obzir sve faktore koji mogu utjecati na disk u ekstremnim uvjetima rada. Ali nemojte se unaprijed radovati, otrčite do bankomata, podignite novac i otiđite u trgovinu po nove, sjajne diskove. Ako vam je rečeno koja je marka kočionih diskova bolja, to nije razlog da ih odmah kupite. Treba napomenuti da se sve što nije regulirano od strane proizvođača postavlja na automobil na opasnost i rizik osobe koja će koristiti ovaj automobil. Uostalom, najbolje je koristiti one rezervne dijelove koji su navedeni u uputama za uporabu. Ne zaboravite na izbor kočionih pločica. Moraju se savršeno uklopiti s pogonima s kojima će morati "blisko surađivati". Sada ste već naoružani znanjem o najboljim tvrtkama kočionih diskova i pločica. Ostaje samo saznati kako razlikovati lažne od originalnih diskova.
Original ili lažnjak
1. Naravno, prije kupnje diskova morate biti sigurni da je dio originalan i da nije izrađen pomoću datoteke i dlijeta. Neki savjeti za kupnju: Diskove kupujte samo u servisnim centrima ili kod ovlaštenog distributera. Vjerojatnost kupnje nekvalitetnog dijela je minimalna (u ovom slučaju cijena može malo "zagristi", ali pitanje koje marke kočionih diskova kupiti će nestati samo od sebe);
2. Ako u vašem gradu nema trgovca, pronađite normalnu trgovinu, pročitajte recenzije ljudi koji su kupili rezervne dijelove u ovoj trgovini.
3. Vizualno provjerite ima li na disku brazda i nepravilnosti. Sve bi trebalo biti besprijekorno.
4. Pažljivo pregledajte disk prije kupnje. Proizvodi koji koštaju manje moraju imati pečat "QTK". Prisutnost ove tuge ukazuje na tvorničku proizvodnju. Na diskovima koji imaju visoku cijenu u pravilu treba biti utisnut naziv proizvođača.
Mora postojati i originalni kod koji se može provjeriti putem SMS-a ili na web stranici proizvođača. Prilikom odabira tako važnog rezervnog dijela preporuča se koristiti samo originalne kočione diskove i pločice. Ne treba štedjeti, ali ni kupovati jako skupe, odnosno one čije karakteristike jednostavno nisu potrebne vama i automobilu koji vozite.
VAZ 2110 je jedan od najpopularnijih ruskih modela. Troškovi potrošnog materijala za ruske automobile obično su jeftini i uvijek možete puno uštedjeti. Ali postoje komponente na kojima se ne isplati štedjeti; Ove komponente uključuju kočioni sustav.
Osnova je kočioni disk. Disk kočnice na VAZ 2110 ugrađene su samo na prednju osovinu, gdje se javlja glavna sila tijekom kočenja.
Kotači na VAZ 2110 dijele se, ovisno o motoru, kako slijedi:
- Motori VAZ 2110 s 8 ventila opremljeni su kočionim diskovima R13
- Motori VAZ 2110 sa 16 ventila opremljeni su kočionim diskovima R14
R14 kočioni diskovi ne mogu se ugraditi na automobilske kotače 13. radijusa.
Minimalna dopuštena debljina kočionih diskova: za ventilirane - 17,8 mm; za neventilirane - 10,8 mm.
Zbog niske cijene, mnogi ljudi ne oklijevaju instalirati originalne diskove:
- 2108-3501070 - 898 rubalja.
Danas, možda, najnesretnija i neprihvatljiva opcija. Zbog nedostatka ventilacije, disk je podložan pregrijavanju, što znači da će se kočiona tekućina pregrijati i prokuhati; to se jasno može osjetiti kada se papučica počne spuštati. Kada kočiona tekućina proključa, učinkovitost kočnica naglo pada i riskirate da uopće ostanete bez kočnica.
- 2110-3501070 - 3758 rubalja.
Poboljšana verzija prethodnog diska. Glavno poboljšanje je pojava ventilacije. Diskovi se ne zagrijavaju toliko i dobro se ponašaju tijekom tihe vožnje.
- 2112-3501070 - 919 rubalja.
Možda najbolja opcija među originalnim diskovima. Ovdje imate ventilaciju i povećanu kontaktnu površinu s blokom. Stoga je manja vjerojatnost da ćete pregrijati pogon i poboljšana svojstva kočenja, u usporedbi s prethodnim opcijama. Unatoč svojim prednostima, takvi diskovi nisu prikladni za stil vožnje s konstantnim kočnim opterećenjem, ali ostaju pouzdane i udobne kočnice za tihu, svakodnevnu vožnju.
Ali izbor nije ograničen samo na originale. VAZ 2110 je popularan model i za njega se proizvodi veliki broj analognih kočionih diskova. Dakle, ako želite uštedjeti, možete uzeti BM BD 5222.
- BM BD5222 disk prednje kočnice R13 nije ventiliran, cijena od 512 rubalja.
- BM BDV221 prednji ventilirani kočioni disk R13, cijena od 622 rubalja.
- BM BDV220 kočioni disk r14 prednji ventilirani, cijena od 842 rubalja.
BM diskovi se proizvode u Kini i ne možete računati na poboljšanu kvalitetu kočenja. Glavna prednost ovih diskova je cijena koja je u postocima znatno niža od originalnih diskova. Ali zbog niske cijene originalnih diskova, pravi uštede su zanemarive i bolje je malo preplatiti i instalirati originalne kotače.
Dakle, nema smisla juriti za jeftinošću, ali možete odabrati analogni kako biste poboljšali kvalitetu kočenja, ali ovdje ćete morati preplatiti u usporedbi s originalnim.
- TRW DF1748 disk prednje kočnice R13 nije ventiliran, cijena od 893 rubalja.
- TRW DF4108 prednji ventilirani kočioni disk R13, cijena od 920 rubalja.
- TRW DF4107 kočioni disk r14 prednji ventilirani, cijena od 1013 rubalja.
TRW je dobra opcija. Kočnice su u normalnim uvjetima usporedive s originalima, ali u ekstremnim uvjetima rade mnogo bolje. Diskovi bolje podnosi pregrijavanje, brže se hlade i bolje koče.
- Brembo 08.5211.10 disk prednje kočnice R13 nije ventiliran, cijena od 784 rubalja.
- Brembo 09.8894.14 prednji ventilirani kočioni disk R13, cijena od 1100 rubalja.
- Brembo 09.8903.14 kočioni disk r14 prednji ventilirani, cijena od 1063 rubalja.
Mnogi ljudi biraju Brembo za svoju sportsku povijest. Brembo diskovi su doista visokokvalitetni proizvod, iako je daleko od njihovog sportskog razvoja. Ali VAZ nije sportski automobil, pa Brembo kotači u potpunosti zadovoljiti zahtjeve automobila. Brembo dobro podnosi pregrijavanje i odlično koči u svim uvjetima.
- Jeo 24.0112-0125.1 disk prednje kočnice R13 nije ventiliran, cijena od 990 rubalja.
- Ate 24.0120-0186.1 prednji ventilirani kočioni disk R13, cijena od 1590 rubalja.
- Ate 24.0120-0187.1 kočioni disk r14 prednji ventilirani, cijena od 1596 rubalja.
Ate je znatno skuplji od originalnih diskova. Ali ima nešto za platiti: visokokvalitetni materijali, Udobno i predvidljivo kočenje u svim uvjetima, otporne su na pregrijavanje i deformacije i što je najvažnije, svi koji su ih odlučili ugraditi vrlo su zadovoljni i novim kočnicama i njihovim životnim vijekom.
Cijene su naznačene za Moskvu i regiju od zime 2016.
Odabir kočionih diskova i kako razlikovati lažni od originala.
Svatko od nas se prije ili kasnije suoči s pitanjem odabira kočionih diskova za svoj automobil. I uvijek se postavlja pitanje: koju marku kočionih diskova odabrati, koji su kočioni diskovi bolji, jer na tržištu ih ima ogroman broj, počevši od najpopularnijih tvrtki poput Brembo, TRW, Otto Zimmermann, NK, ATE, Ttextar, Ferodo, Remsa, Delphi, Bosch i drugi, završavajući s manje poznatim poput Kortex, Japanski dijelovi, Kamoka. A onda počnemo pretraživati na Internetu, tražeći recenzije o kočionim diskovima i često se nalazimo na top 10 lidera, koji su gore navedeni.
S razlogom su postali prvi jer već dugi niz godina grade reputaciju kvalitetnih i pouzdanih. No nakon nekog vremena tržište je preplavljeno krivotvorinama te je lakše i pouzdanije kupiti manje poznati nego poznati brend.
Reći ću vam da je većina diskova kvalitetna i nema razlike radi li se o poznatoj firmi ili ne. Ipak je ovo komad metala, a glavnu ulogu imaju kočione pločice.
Često možete sresti osobu u stvarnom životu ili na internetu koja kaže da je kupila skupe kotače od poznate tvrtke i nije vozila više od 10.000 tisuća na njima; u većini slučajeva, kotači su lažni.
Stoga, ako tražite dobre kočione diskove, odgovarat će vam bilo koji, samo da nisu lažni. A ako želite poboljšati svoje kočnice, onda morate razmotriti opcije bušenih ili nazubljenih, ali one su stepenicu više u cjenovnom rangu. Otporne su na pregrijavanje i naglo hlađenje. Isto vrijedi i za kočione pločice.
Pogledajmo zašto se kočioni diskovi ponašaju, a zatim prijeđimo na pitanje kako razlikovati krivotvorinu od originala.
Kada kočimo, diskovi se počinju zagrijavati, a nakon kočenja brzo se ohlade pod utjecajem zraka, vode ili snijega, što dovodi do neravnina, zakrivljenosti i deformacije diska.
Originalni kočioni disk možda čak neće izdržati ove čimbenike, a kamoli krivotvorina koja koristi materijale niske kvalitete.
Poznato je da je na našem tržištu oko 40% kočionih diskova lažno, što je pogodilo upravo najpopularnije tvrtke.
Većina kočionih diskova izrađena je od lijevanog željeza. Lijevano željezo je materijal koji ima dobra svojstva trenja i niske troškove proizvodnje. Što se tiče krivotvorina, koriste se lijevano željezo niske gustoće, koje je nemoguće vizualno razlikovati samo u laboratorijskim uvjetima.
Vizualne razlike između lažnjaka i originala.
Tretman kočionog diska:
Izvornik. Cijela površina kočionih diskova je sa svih strana obrađena malim utorima kako bi disk dobio čvrstoću. Originalni kočioni diskovi najprije se ulijevaju u veliki kalup, a zatim strojno obrađuju.
Lažna. Što se tiče lažnjaka, oni su u cijelosti izliveni, bez obrade. Što već čini disk manje izdržljivim kada je izložen raznim čimbenicima.
Debljina kočionog diska
Ako usporedite debljinu kočionog diska, onda su na lažnom, zidovi mnogo tanji nego na originalu (štede na materijalima).
Izvornik
Lažna
Pregrade unutar kočionog diska
Izvornik. Na originalnom kočionom rotoru, pregrade se neprimjetno uklapaju u stijenke kočionog rotora, čineći rotor snažnim i izdržljivim.
Lažna. Na lažnjaku se pregrade oštro spajaju, bez glatkog prijelaza, što disk čini manje otpornim na opterećenja.
Težina diska kočnice
Komplet lažnih kočionih diskova često je 20-30% lakši od originala. Ušteda na materijalima rezultira gubitkom težine. Stoga ne budite lijeni, pri kupnji izvažite komplet kočionih diskova i usporedite podatke s onima koje je naveo proizvođač.
Popis najpoznatijih kočionih diskova:
Brembo, TRW, Otto Zimmermann, NK, ATE, Ttextar, Ferodo, Remsa, Delphi, Bosch, Nibk, Ashika, Febi, Pagid, Lemforder, Nipparts, Optimal, Pilenga, Road house, Valeo Ako želite kupiti standardni set kočionih diskova, bilo koji od njih će vam odgovarati.
Pozdrav, dragi ljubitelji automobila! Pitanje koji su kočioni diskovi bolji jednako je vječno kao i različiti odgovori na njega.
Na automobilističkim forumima posvećenim ovom ili onom modelu automobila više ste puta naišli na neadekvatne odgovore na pitanje: recite mi koje kočione diskove da odaberem ili koje kočione diskove poznatih marki kao što su delphi, bosch, zimmerman i dr. tako dalje.
Stoga su odgovori ponekad iznenađujući u svojoj spontanosti i nedostatnosti. Na primjer: Brembo kočioni rotori ili ate kočni rotori su sranje. Nisam na vrijeme promijenio kočione pločice, bile su istrošene do željeza i ... Brembo kočioni diskovi nisu mogli podnijeti ... popucali su.
Zato pitanje koji su kočioni diskovi bolji nije sasvim točno. Zašto? Da, jer proizvođač u svoje karakteristike uključuje prosječne statističke podatke o performansama, a kočione diskove koristimo svatko na svoj način.
To se događa iz mnogo razloga, a jedan od njih je stil vožnje. Složite se da dba kočioni diskovi, iako su dizajnirani za ljubitelje aktivne vožnje, također imaju ograničenje čvrstoće. Pogotovo ako se vozač uspije kretati gradom uz stalnu brzinu i, sukladno tome, stalno kočenje u hitnom načinu rada.
Što trebate znati pri odabiru kočionih diskova za automobil
Naravno, prije svega se fokusirate na svoje iskustvo. A ako stalno uživate u korištenju Brembo kočionih diskova, onda vam ne trebaju ebc kočni diskovi, čije će recenzije biti najljepše.
Drugo je opće znanje o kočionim diskovima.
Standardni (standardni) kočioni diskovi Automobil je obično izrađen od lijevanog željeza i obrađen glodanjem. Dostupni su standardni kočioni diskovi, ventilirani i neventilirani.
Razlika između ventiliranih kočionih diskova je njihov dizajn: dva su diska međusobno povezana pregradama.
Standardni (sportski) kočioni diskovi. Njihova razlika od standardne je gušća legura (naravno, to ne možete odrediti okom) i prisutnost ureza. Svrha zareza je uklanjanje produkata izgaranja tijekom agresivnog stila kočenja.
Gotovo svi sportski kočioni diskovi imaju ventilaciju. Neki su perforirani, ali perforirani kočni diskovi od lijevanog željeza rezultiraju značajnim gubitkom čvrstoće.
Nažalost, krivotvorine kočionih diskova poznatih marki postale su uobičajene. I stoga, pri kupnji, vjerojatno nećete moći odrediti kvalitetu kočionih diskova. Ali nakon što ih instalirate na automobil, obratite pozornost na sljedeće točke tijekom rada:
- odstupanje pri kočenju prvi je znak neispravne ugradnje kočionog diska ili nekvalitetnog materijala kočionog diska;
- udaranje tijekom vožnje znak je kršenja simetrije kočionog diska, odnosno njegove netočne izvedbe;
- brzo, povećano trošenje tijekom standardnog rada diska u normalnom načinu rada ukazuje na nisku gustoću legure kočionog diska.
U svakom od ovih slučajeva potrebno je dijagnosticirati kočione diskove i zahtijevati od prodavatelja da ispuni uvjete jamstva. Naravno, pod uvjetom da su kočioni diskovi kupljeni od ovlaštenog trgovca. Ako ste jurili za cijenom i kupili rabljene kotače na autopijaci, onda nećete imati koga pitati.
Da biste se snašli u širokom rasponu rezervnih dijelova, posebno kočionih diskova, trebali biste znati da se naše tržište rezervnih dijelova za automobile uglavnom opskrbljuje u tri područja:
- originalni kočioni diskovi, odnosno oni koji idu izravno na proizvodnu traku prilikom sastavljanja automobila;
- originalni i neoriginalni kočioni diskovi s aftermarket (aftermarket) ciljnim smjerom za tržište rezervnih dijelova od proizvođača;
- kočione diskove, kao i ostale rezervne dijelove koji se proizvode za zemlje trećeg svijeta.
Kako odabrati prave kočione diskove za svoj automobil
Počnimo s činjenicom da su tradicionalno kočioni diskovi: Brembo, EBC, DBA dizajnirani za ljubitelje aktivnog, agresivnog stila vožnje.
Kočioni diskovi: Zimmerman, Bosch, ATE za tiha putovanja u gradskom režimu. Naravno, ova gradacija je proizvoljna, jer svaka marka ima različite modifikacije kočionih diskova.
Idealna opcija pri odabiru diskova je kupnja i ugradnja kočionih pločica istog proizvođača. To je zbog činjenice da proizvođač izrađuje kočione pločice i kočione diskove od prilagođenih materijala. Riječ je o originalnim i neoriginalnim rezervnim dijelovima.
Cijena i pakiranje kočionih diskova, nažalost, više nisu pokazatelj da kupujete originalni ili neoriginalni rezervni dio. Stoga bi se kupnja kočionih diskova trebala obavljati samo od provjerenih službenih trgovaca - auto trgovina. Uz relevantne popratne dokumente: čekove, jamstva i tako dalje.
Zatim, trebate zapamtiti - ne postoji konkretna brojka za životni vijek kočionih diskova, čak ni u tisućama km. kilometraža ili vijek trajanja. Na svakom kočionom disku proizvođač navodi dopuštenu istrošenost kočionih diskova u mm. Pa, onda već uključujete svoju vozačku praksu i iskustvo u korištenju kočionih diskova određene marke i modela.
U svakom slučaju, pri odabiru kočionih diskova: Brembo, Zimmerman, Delphi, Bosch i tako dalje, ne usredotočite se na recenzije pojedinačnih automobilskih entuzijasta, već na tehničke karakteristike i preporuke proizvođača kočionih diskova i priručnik za vaš automobil.
Sigurnost vozača i putnika izravno ovisi o kvaliteti ovog dijela automobila. Kočioni disk je rezervni dio na kojem ne treba štedjeti pri odabiru. Na tržištu postoje proizvodi raznih proizvođača, ali nisu svi odgovarajuće kvalitete.
Naš pregled ispituje tvrtke čiji se kočioni diskovi s pravom smatraju najpouzdanijim i najboljim. Ocjene su dane na temelju karakteristika koje je deklarirao proizvođač, kao i mišljenja stručnjaka servisnih centara i vlasnika koji su ugradili ovaj proizvod određene marke na svoj automobil.
Najbolji jeftini kočioni diskovi
Proizvodi proizvođača predstavljeni u ovoj kategoriji najbolji su od cjelokupnog asortimana kočionih diskova u proračunskom segmentu.
5 Nipparts
Izbor domaćeg kupca
Država: Nizozemska
Ocjena (2019): 4,4
Nizozemska tvrtka Nipparts opskrbljuje većinu europskog tržišta visokokvalitetnim rezervnim dijelovima koji zadovoljavaju TUV i ECE R90 certifikate za japanske i korejske automobile. Konstantno proširujući svoj asortiman, Nipparts danas predstavlja više od 16.000 artikala dijelova za veliku većinu azijskih marki automobila. Stroga kontrola i testiranje tijekom proizvodnog procesa značajno su smanjili broj nedostataka.
Kočioni diskovi, kao i drugi rezervni dijelovi marke Nipparts, dobro su se dokazali među domaćim potrošačima. Izbor u njegovu korist uvelike određuje najbolji omjer cijene i kvalitete. Ovi rezervni dijelovi dugo će trajati i omogućiti učinkovito i pravovremeno kočenje, što je najvažnija karakteristika svakog automobila.
4 Avantech
Niska razina vibracija
Država: Južna Koreja
Ocjena (2019): 4,7
Rezervni dijelovi za automobile proizvedeni u tvornicama ovog južnokorejskog proizvođača idu i na sekundarno tržište i na proizvodne trake poznatih auto divova KIA i HYUNDAI, što ukazuje na njihovu besprijekornu kvalitetu i pouzdanost. Štoviše, cijena ovih proizvoda je red veličine niža nego za sličnu grupu proizvoda drugih tvrtki. Avantech kočioni diskovi ispunjavaju najstrože zahtjeve, osiguravajući visoku sigurnost. To potvrđuje suradnja s Mitsubishi Motorsom i prisutnost vlastitog tima za sudjelovanje u trkaćim natjecanjima.
U proizvodnji diskova koristi se teška legura lijevanog željeza s dodatkom ugljika, a za obradu se koristi posebna boja koja pouzdano štiti od korozije. Otpornost na pregrijavanje sprječava uništavanje ili deformaciju diska pod velikim opterećenjem. STOP i GO tehnologija koja se koristi u proizvodnji jamči bolje prianjanje na jastučiće, čime se smanjuje vrijeme brušenja. Avantech kočioni diskovi rade uz minimalnu buku i vibracije, što također pozitivno utječe na popularnost ove marke.
3 Bosch
Najbolja cijena
Država: Njemačka
Ocjena (2019): 4,7
Njemački proizvođač građevinskih i kućanskih aparata, bavi se proizvodnjom visokokvalitetnih auto dijelova. Postoje legende da Bosch posvećuje lavovski dio vremena testiranju svojih proizvoda - svaki proizvedeni kočioni disk prolazi testove na stolu.
Tvrtka isporučuje proizvode ne samo na sekundarno tržište (maloprodaja), već surađuje i s velikim svjetskim koncernima: Renault (popularno na modelima Logan i Megan), VAG-ova Škoda (Octavia i "Fabia"), "Nissan", korejska "Kia". “ (modeli „Rio” i „Optima”) i „Hyundai” (modeli „Elantra” i „Solaris”). Kočioni diskovi pokazuju najbolje performanse tijekom umjerene, tihe vožnje, ali tijekom kočenja u nuždi učinak naglo opada. Ovo ograničenje kompenzira se cijenom - gotovo je dva puta niža od cijene vodeće marke.
Prednosti:
- niska cijena;
- idealno za gradske uvjete vožnje;
- pogodan za europske i azijske automobile;
- brand surađuje s mnogim svjetskim proizvođačima automobila (što ukazuje na veliko povjerenje i visoku kvalitetu komponenti).
Mane:
- Tijekom hitnog kočenja, učinkovitost diskova se smanjuje.
2 NiBk
Optimalan omjer cijene i kvalitete
Država: Japan
Ocjena (2019): 4,8
Mlada proizvodna tvrtka iz Japana, koja je započela s radom 1998. godine. Dio velikog koncerna JNBK Corporation, specijaliziranog za proizvodnju dijelova kočionog sustava. Proizvodi kočione diskove ne samo za automobile u vlastitoj zemlji - budući da su prodajni centri rašireni po Rusiji, Europi, pa čak i Americi, stvarna pokrivenost tržišta je nevjerojatna. Vrlo često se NIBK kotači mogu naći na automobilima Solaris. Ali na ruskim modelima automobila, poput Priore ili Grante, kočione pločice ovog proizvođača postale su popularnije. Općenito, recenzije korisnika o performansama diskova su komplementarne - sviđa im se i kvaliteta i cijena proizvoda japanskog proizvođača. A što drugo očekivati od tvrtke koja je među deset najboljih u proizvodnji komponenti kočionog sustava?
Prednosti:
- nesmetan rad zastupničkih centara (relevantno za Rusiju);
- visoka kvaliteta proizvedenih proizvoda;
- niska cijena (uz zanemarive iznimke);
- široka pokrivenost marki automobila.
Mane:
- nije otkriven.
1 Ferodo
Velika pokrivenost tržišta. Visoka kvaliteta
Zemlja: Velika Britanija
Ocjena (2019): 4,9
Kočioni diskovi najvećeg britanskog koncerna Federal Mogul pokrivaju gotovo 95% europskog tržišta automobila. Budući da se tvrtka bavi isključivo kočionim sustavima, kvaliteta proizvoda je odgovarajuća, što je odlučujući faktor u prioritetu proizvođača automobila.
Svi znamo za probleme "nespretnih" kočnica na sportskim ili poslovnim automobilima s aluminijskim naplatcima. Ferodo je riješio ovaj problem u briljantnom stilu razvojem niza posebnih COAT+ diskova protiv korozije. Ako je takva kvaliteta postignuta na tako visokoj razini, onda se uopće ne čini potrebnim govoriti o jeftinim automobilima. Izvrsna tvrtka s idealnim proizvodima, a po razumnim cijenama.
Prednosti:
- izrada kočionih diskova pomoću posebne tehnologije nelinearne obrade;
- povoljna cijena uz visoku kvalitetu proizvoda;
- veliku pokrivenost tržišta.
Mane:
- nije otkriven.
Najbolji kočioni diskovi u srednjem cjenovnom segmentu
5 Plavi ispis
Najkraći put kočenja
Zemlja: Engleska (proizvedeno u Južnoj Koreji, Japanu)
Ocjena (2019): 4,4
Proizvođačka tvrtka Blue print nudi najširu ponudu rezervnih dijelova za automobile različitih marki. Proizvodi su visoke kvalitete i pouzdanosti, zahvaljujući činjenici da se većina njih proizvodi u tvornicama u Japanu. Uvođenje najnovijih tehnologija i stroga kontrola svih faza proizvodnje omogućili su zadovoljenje najpretjeranijih zahtjeva koji se razumno postavljaju na dijelove u glavnom sustavu automobila.
Korištenje Blue print kotača jamči sigurnost i udobnost tijekom vožnje. Značajno smanjuju put kočenja bez izazivanja vibracija ili vanjske buke. Za proizvodnju diskova koristi se samo visokokvalitetni čelik, koji osigurava prilično dug vijek trajanja. Uvođenje moderne tehnologije za perforiranje radne ravnine imalo je pozitivan učinak na svojstva spojke kočionog diska.
4 MASUMA
Najniža stopa brakova
Država: Japan
Ocjena (2019): 4,6
Poznati japanski proizvođač, čije se tvornice nalaze u Kini, Koreji, Japanu i Tajvanu, nudi dijelove srednjeg cjenovnog segmenta koji zadovoljavaju najviše standarde kvalitete na sekundarnom tržištu autodijelova. To potvrđuje činjenica dugogodišnje suradnje s transporterima Toyote, Honde, Nissana i drugih. Ova tvrtka se etablirala kao najbolji borac protiv nedostataka - nelikvidne zalihe čine manje od 0,6% svih proizvoda.
Popularnost kočionih diskova MASUMA na domaćem tržištu zahvaljuje njihovoj pouzdanosti i pristupačnijoj cijeni u odnosu na tvorničke originale. Iz tog razloga postoji rizik da naletite na krivotvorinu, a kako biste izbjegli ovu nevolju, morate pažljivo pristupiti izboru dobavljača. Također trebate vizualno procijeniti kvalitetu samog materijala i zapamtite da svi MASUMA dijelovi dolaze u originalnom pakiranju s odgovarajućim kodom i natpisom.
3 Schneider
Najbolja serija utrka srednje klase
Država: Njemačka
Ocjena (2019): 4,7
Njemački kotači kreirani posebno za potrebe ekstremne vožnje. Dizajn uključuje i perforaciju i ventilaciju za smanjenje utjecaja temperaturnih promjena i učinkovito uklanjanje plinova iz zone trenja pločica i diska.
Postoje legende da su ovi elementi kočnica posebno dobro kombinirani s Ferodo jastučićima - kažu da potonji imaju visok koeficijent učinkovitosti i manje se troše tijekom agresivne vožnje. Zapravo, ovdje su prikladni jastučići bilo kojeg proizvođača, prilagođeni posebno za ekstremnu vožnju, jer tijekom vožnje moraju preuzeti sve nedostatke ceste. Glavna značajka Shneider kočionih diskova je njihova ravna rebrasta struktura, koja osigurava optimalan protok zraka.
Prednosti:
- idealno za ekstremnu vožnju (uglavnom se koristi u utrkama);
- kombinacija ventilacije i perforacije radne površine;
- prihvatljiv trošak.
Mane:
- u urbanim sredinama ne postižu svoj puni potencijal;
- doprinose brzom trošenju kočionih pločica.
2 Luca (TRW)
Širok izbor modela
Država: Njemačka
Ocjena (2019): 4,8
Nekada samostalna tvrtka Lucas, sada dio najveće europske korporacije TRW, bavi se izradom “dijelova” samo za kočione sustave. Neki modeli kočionih diskova isporučuju se proizvodnim linijama VAG-a (za automobile srednje klase iz Volkswagena i Opela), ali većina proizvoda se isporučuje na sekundarno tržište.
Posebnost kočionih diskova Lucas je njihova sjajna crna boja, koja zapravo eliminira potrebu proizvođača i vozača za nanošenjem ulja i antikorozivne smjese na njih. Asortiman proizvoda tvrtke također uključuje posebne modele koji imaju visok stupanj toplinske vodljivosti - lagani su, imaju stabilne karakteristike kočenja i manje su osjetljivi na razvoj grešaka povezanih s grijanjem od ostalih.
Prednosti:
- veliki broj proračunskih opcija za kočione diskove;
- posebnost standardne serije (diskovi su obojeni u sjajnu crnu boju);
- najveći dio proizvoda otprema se na sekundarno tržište.
Mane:
- Korisnici ponekad imaju pitanja o niskim performansama diskova standardne serije.
1 Brembo
Izbor korisnika
Država: Italija
Ocjena (2019): 5,0
Proizvodi talijanskog proizvođača, toliko voljeni od domaćih korisnika. Za razliku od tvrtke NIBK, od koje se uglavnom koriste jastučići na automobilima VAZ, Brembovi kočioni diskovi savršeno "pristaju". To ne čudi - jak srednji seljak i po cijeni i po kvaliteti, uvijek traži nove načine za razvoj vlastitih proizvoda. Rezultat takvog istraživanja bilo je smanjenje trošenja radne površine diskova i povećanje jamstvenog roka na 80 tisuća kilometara.
Osim proizvodnje kotača za obične automobile, Brembo također razvija koncepte za sportske automobile. Međutim, nakon uspješne uporabe u potonjem, najnovija dostignuća idu ravno na masovno tržište.
Prednosti:
- stalno ažuriranje asortimana modela;
- uvođenje novih tehnologija u proizvodnju;
- Dostupnost kočionih diskova standardne i sportske serije u asortimanu.
Mane:
- nije otkriven.
Najbolji premium kočioni diskovi
Ovi proizvodi odlikuju se besprijekornom kvalitetom, čija razina opravdava visoku cijenu kočionih diskova.
5 FREMAX
Najbolja kombinacija cijene i kvalitete
Država: Brazil
Ocjena (2019): 4,7
Premium automobilske dijelove nudi na svjetskom tržištu brazilski proizvođač FREMAX. Ova je tvrtka službeni partner najpopularnijih trkaćih natjecanja u Južnoj Americi: Stock Car Brasil i Porsche GT3 Cup Brasil, a najuže surađuje s MITSUBISHI. Tvrtka održava potpunu kontrolu nad svim fazama proizvodnje i ulaže velika sredstva u inovacije kako bi osigurala proizvodnju najboljih i najsigurnijih kočionih sustava.
FREMAX proizvodi se isporučuju u jedinstvenoj cilindričnoj plastičnoj ambalaži sa zračnim ventilom, koja pouzdano čuva robu prilikom transporta vode na velike udaljenosti. Nakon otvaranja spremnika, diskovi su odmah spremni za ugradnju i ne zahtijevaju odmašćivanje, što je omogućeno zahvaljujući tehnologiji Ready To Go. Čvrstoća, pouzdanost, izdržljivost i sigurnost glavne su karakteristike FREMAX kočionih diskova koji će biti najbolji izbor za svaki automobil.
4 DBA
Najviše tehnologije
Država: Australija
Ocjena (2019): 4,8
Jedini razlog zašto ovi diskovi ne zauzimaju vodeće mjesto u ocjeni je visoka cijena, koja čak iu premium segmentu čini da obratite pozornost. Proizvod je idealan za moderne automobile, dokazao se u ekstremnim uvjetima rada. Vrhunski kočioni diskovi izrađeni su pomoću visokotehnološke tehnologije Kangaroo Paw, koja osigurava učinkovito hlađenje i otpornost na pregrijavanje.
Sustav T-utora osigurava sporo i ravnomjerno trošenje. Prisutnost perforacija i zareza na radnoj površini omogućuje vam održavanje visoke učinkovitosti sustava čak i ako velika količina vode dospije u mjesta kontakta s jastučićima. Idealna kvaliteta i učinkovitost kočionih diskova DBA nedvojbena je i zajamčena besprijekornom reputacijom proizvođača.
3 ATE
Najbolja kvaliteta proizvedenih proizvoda
Država: Njemačka
Ocjena (2019): 4,8
Tvrtka, dio korporacije Continental Automotive Systems, jedan je od najboljih visokospecijaliziranih proizvođača komponenti kočionog sustava. Što se tiče broja isporuka na transportne trake, možda se nijedan drugi koncern ne može usporediti s ATE-om - surađuju s markama Audi, Škoda, Ford, BMW, Toyota i mnogim drugima.
Jedan od ponosa tvrtke je serija tuniranih Powerdisk disk kočnica koje mogu izdržati ludo pregrijavanje do 800 Celzijevih stupnjeva. To je olakšano prisutnošću žlijeba i utora, zahvaljujući kojima se ne uklanjaju samo plinovi i tekućine iz radnog područja, već i učinkovito hlađenje glavnih komponenti kočionog sustava.
Prednosti:
- suradnja s nizom automobilskih koncerna (uključujući ruski VAZ);
- prevalencija dijelova na sekundarnom tržištu;
- visoka otpornost na trošenje i učinkovitost kočenja.
Mane:
- nije identificiran.
2 Otto Zimmermann
Visoka otpornost na trošenje
Država: Njemačka
Ocjena (2019): 4,9
Stara njemačka tvrtka čiji su proizvodi ušli na tržište davne 1947. godine. Od tada mu se pripisuje najviše lovorika, od odgovarajuće politike cijena (za razliku od mnogih drugih premium tvrtki) do najboljih parametara otpornosti na habanje. Suprotno tvrdnji da “starci” ne vole mijenjati proizvodni koncept, Otto Zimmermann neprestano traži nova rješenja. Uzmimo, na primjer, Sport seriju kočionih diskova dizajniranih za ekstremnu vožnju. Katalog ove serije uključuje više od 500 modela koji se stalno nadopunjuju i moderniziraju.
Disk kočnice Otto Zimmermann koriste se uglavnom na automobilima Volkswagen grupe, a pokrivenost modela automobila je vrlo opsežna - od automobila srednje klase Volkswagen ili Opel do superautomobila poput Bugattija i Porschea.
Prednosti:
- veliki izbor proizvoda;
- vrlo promjenjiv raspon cijena;
- pristojna pokrivenost tržišta (ali više od europskog).
Mane:
- Rade prvenstveno s njemačkim proizvođačima automobila.
1 EBC
Izbor profesionalaca
Država: UK
Ocjena (2019): 4,9
Kočioni diskovi ove tvrtke su prilično skupi, ali visoka cijena je više nego opravdana njihovom nenadmašnom kvalitetom i performansama. To osigurava visoku učinkovitost kočionog sustava i opravdan je razlog za odabir vlasnika sportskih automobila (serije Ultimax) i jednostavno ljubitelja brze vožnje. Potonji biraju pristupačniju ponudu modela Turbgroove - takvi kočioni diskovi mogu se naći na Subaru, Infinity, Honda i drugim markama automobila koji se odlikuju dobrom dinamikom.
Za luksuzne automobile postoji prekrasna alternativa tvorničkim proizvodima - kočioni diskovi Premium serije su u stalnoj potražnji među bogatim vlasnicima. Kvaliteta odgovara razini cijene i ne uzrokuje pritužbe najzahtjevnijih kupaca.
Kako odabrati dobre kočione diskove
Odabir kočionih diskova nije lak zadatak, pogotovo za vozače početnike koji tek upoznaju osnove tehničke strukture (i mogućnosti) automobila. Kako ne biste pogriješili s kupnjom i odabrali savršeni set "dijelova", poslužite se nekoliko korisnih savjeta:
- Provjeri servisna knjiga osobni automobil . Naime, u njemu pronađite stavku “vrsta kočionog sustava”. Glavna razlika ovdje je vrsta pogona: većina automobila opremljena je hidraulikom, dok su kamioni i neka SUV vozila opremljeni pneumatskim ili kombiniranim sustavom. Hidraulično pojačanje je učinkovito, ali pneumatski pogon je taj koji olakšava kočenje.
- obrati pozornost na značajke dizajna. Proizvodnja dijelova i autokomponenti dosegla je razinu na kojoj si proizvođači mogu priuštiti eksperimentiranje s dizajnom, materijalima i tehnologijom proizvodnje. Najpredvidljiviji su standardni kočioni diskovi - oni su maksimalno uravnoteženi i otporni na toplinsku deformaciju. Ali ako gledamo u budućnost, ventilirani diskovi, prikladni za urbani ciklus kretanja, dobivaju veliku popularnost. Izvorni oblik potiče učinkovito hlađenje diskova, što je vrlo korisno za česte promjene brzine i stalno kočenje.
- Prije instaliranja diskova, odlučite o njihovim promjer Ovo je glavna karakteristika kočionih elemenata. Što je veća dijametralna veličina diska, veće su kočione pločice koje su uključene u njih, a time i veća učinkovitost kočenja.
- Prisutnost perforacije. Rupe na površini diska pozitivno utječu na uklanjanje plinskog jastuka koji nastaje tijekom trenja površina pločice i diska. Perforirana površina također pomaže u odvođenju vlage.
- Prisutnost radijalnih zareza. To su posebni utori namijenjeni čišćenju radnih površina kočionih diskova od najmanjih čestica istrošenosti pločica i prljavštine koja ulazi tijekom kretanja po cesti. Osim toga, urezi potiču ravnomjerno trošenje kočionih pločica tijekom rada.
- Antikorozivni premaz. Važan parametar koji osigurava zaštitu kočionih diskova od hrđe. Kao premazi koriste se razne vrste antikorozivnih sredstava, o čemu također treba voditi računa pri izboru dobrih kotača.
