≡× JELOVNIK

• Mjenjač
• Motor
• Motor
• Tekućine
• Mjenjač

Kako se brinuti za litij-ionske baterije. Rad, punjenje, prednosti i mane litijskih baterija Održavanje litijeve baterije

Ako vas zanima kako napuniti litij-ionsku bateriju, onda ste došli na pravo mjesto.

Moderni mobilni uređaji zahtijevaju neovisni izvor napajanja.

Štoviše, to vrijedi i za "visoke tehnologije" kao što su pametni telefoni i za jednostavnije uređaje, recimo, električne bušilice ili multimetre.

Postoji mnogo različitih vrsta baterija. Ali za prijenosnu opremu najčešće se koristi Li-Ion.

Relativna jednostavnost proizvodnje i niska cijena doveli su do tako široke distribucije.

Tome su pridonijele i izvrsne radne karakteristike, plus nisko samopražnjenje i velika rezerva ciklusa punjenja i pražnjenja.

Važno! Radi veće praktičnosti, većina ovih baterija opremljena je posebnim uređajem za nadzor koji sprječava da napunjenost prijeđe kritične razine.

Kada dođe do kritičnog pražnjenja, ovaj krug jednostavno prestaje opskrbljivati ​​napon uređaju, a kada se prekorači dopuštena razina napunjenosti, isključuje dolaznu struju.

Telefon ili tablet s litij-ionskom baterijom treba puniti kada je razina baterije 10–20%.

Štoviše, nakon postizanja nominalnih 100%, punjenje bi trebalo trajati još jedan i pol do dva sata.

To je neophodno jer će se baterija zapravo napuniti na 70–80%.

Savjet! Otprilike jednom svaka tri mjeseca potrebno je provesti preventivno pražnjenje.

Prilikom punjenja s prijenosnog ili stolnog računala potrebno je uzeti u obzir da USB priključak ne može osigurati dovoljno visok napon, stoga će proces trajati više vremena.

Izmjenični ciklusi potpunog i nepotpunog (80–90%) punjenja produžit će vijek trajanja uređaja.

Unatoč tako pametnoj arhitekturi i općoj nepretencioznosti, poštivanje nekih pravila za korištenje baterija pomoći će produljiti njihov život.

Kako baterija uređaja ne bi "patila", dovoljno je slijediti jednostavne preporuke.

Pravilo 1. Nema potrebe potpuno isprazniti bateriju

Litij-ionske baterije modernog dizajna nemaju "efekt pamćenja". Stoga ih je bolje napuniti prije nego što dođe trenutak potpunog pražnjenja.

Neki proizvođači vijek trajanja svojih baterija mjere upravo brojem ciklusa punjenja od nule.

Najkvalitetniji proizvodi mogu izdržati do 600 takvih ciklusa. Kada bateriju punite s preostalih 10–20%, broj ciklusa se povećava na 1700.

Pravilo 2. Potpuni iscjedak i dalje treba biti učinjen jednom svaka tri mjeseca.

Kod nestabilnog i neredovitog punjenja gube se prosječne maksimalne i minimalne razine napunjenosti u prethodno spomenutom regulatoru.

To dovodi do toga da uređaj prima netočne informacije o iznosu napunjenosti.

Preventivno pražnjenje pomoći će u tome da se to spriječi. Kada je baterija potpuno ispražnjena, minimalna vrijednost punjenja u upravljačkom krugu (kontroloru) bit će vraćena na nulu.

Nakon toga morate napuniti bateriju do kraja, držeći je priključenu na mrežu osam do dvanaest sati.

Ovo će ažurirati maksimalnu vrijednost. Nakon takvog ciklusa rad baterije će biti stabilniji.

Pravilo 3: Neiskorištenu bateriju treba pohraniti s malom količinom napunjene.

Prije skladištenja, bolje je napuniti bateriju za 30–50% i čuvati je na temperaturi od 15 0 C. U takvim uvjetima baterija može biti pohranjena dosta dugo bez većih oštećenja.

Potpuno napunjena baterija izgubit će značajan dio svog kapaciteta tijekom skladištenja.

A potpuno ispražnjene nakon dugotrajnog skladištenja morat ćete poslati samo na recikliranje.

Pravilo 4. Punjenje se mora vršiti samo s originalnim uređajima

Važno je napomenuti da je sam punjač ugrađen u dizajn mobilnog uređaja (, itd.).

U ovom slučaju, vanjski adapter djeluje kao ispravljač i stabilizator napona.

Kamere nisu opremljene takvim uređajem. Zbog toga se njihove baterije moraju izvaditi i puniti izvana.

Korištenje "punjenja" treće strane može negativno utjecati na njihovo stanje.

Pravilo 5. Pregrijavanje je štetno za Li-Ion baterije

Visoke temperature imaju izrazito negativan utjecaj na dizajn baterija. Niski su također destruktivni, ali u mnogo manjoj mjeri.

To morate imati na umu kada koristite litij-ionske baterije.

Bateriju je potrebno zaštititi od izravne sunčeve svjetlosti i koristiti na udaljenosti od izvora topline.

Dopušteni temperaturni raspon je između -40 0 C i +50 0 C.

Pravilo 6. Punjenje baterija pomoću "žabe"

Korištenje necertificiranih punjača nije sigurno. Konkretno, uobičajene "žabe" kineske proizvodnje često se zapale tijekom punjenja.

Prije uporabe takvog univerzalnog punjača morate provjeriti najveće dopuštene vrijednosti navedene na pakiranju.

Stoga se mora obratiti pozornost na maksimalni kapacitet.

Ako je ograničenje manje od kapaciteta baterije, u najboljem slučaju neće biti potpuno napunjena.

Kada je baterija spojena, odgovarajući indikator na tijelu žabe trebao bi svijetliti.

Ako se to ne dogodi, znači da je napunjenost kritično niska ili je baterija neispravna.

Kada je punjač spojen na mrežu, indikator veze trebao bi svijetliti.

Za postizanje maksimalnog naboja odgovorna je još jedna dioda koja se aktivira pod odgovarajućim uvjetima.

Kako puniti i održavati litij-ionsku bateriju: 6 jednostavnih pravila

Rad, punjenje, prednosti i mane litijevih baterija

Mnogi ljudi danas koriste elektroničke uređaje u svakodnevnom životu. Mobiteli, tableti, laptopi... Svi znaju što su. Ali malo ljudi zna da je ključni element ovih uređaja litijeva baterija. Gotovo svaki mobilni uređaj opremljen je ovom vrstom baterije. Danas ćemo govoriti o litijskim baterijama. Ove baterije i tehnologija njihove proizvodnje neprestano se razvijaju. Značajna tehnološka ažuriranja događaju se svake 1-2 godine. Razmotrit ćemo opće načelo rada litijevih baterija, a zasebni materijali bit će posvećeni sortama. U nastavku ćemo raspravljati o povijesti, radu, skladištenju, prednostima i nedostacima litijevih baterija.

Istraživanja u tom smjeru vršena su početkom 20. stoljeća. “Prve laste” u obitelji litijevih baterija pojavile su se početkom sedamdesetih godina prošlog stoljeća. Anoda ovih baterija bila je izrađena od litija. Brzo su postali traženi zbog svoje visoke specifične energije. Zahvaljujući prisutnosti litija, vrlo aktivnog redukcijskog sredstva, programeri su uspjeli znatno povećati nazivni napon i specifičnu energiju elementa. Razvoj, naknadno testiranje i fino ugađanje tehnologije trajalo je oko dva desetljeća.

Tijekom tog vremena uglavnom su riješena pitanja sigurnosti korištenja litijevih baterija, odabira materijala itd. Sekundarne litijeve ćelije s aprotonskim elektrolitima i one s čvrstom katodom slične su u elektrokemijskim procesima koji se u njima odvijaju. Konkretno, anodno otapanje litija događa se na negativnoj elektrodi. Litij se uvodi u kristalnu rešetku pozitivne elektrode. Kada je baterijska ćelija napunjena, procesi na elektrodama idu u suprotnom smjeru.

Materijali za pozitivnu elektrodu razvijeni su prilično brzo. Glavni zahtjev za njih bio je da prolaze kroz reverzibilne procese.

Govorimo o anodnoj ekstrakciji i katodnom uvodu. Ovi procesi se također nazivaju anodna deinterkalacija i katodna interkalacija. Istraživači su testirali različite materijale kao katodu.

Zahtjev je bio da nema promjena tijekom vožnje. Posebno su proučavani sljedeći materijali:

• TiS2 (titanijev disulfid);
• Nb(Se)n (niobijev selenid);
• vanadijevi sulfidi i diselenidi;
• bakreni i željezni sulfidi.

Svi navedeni materijali imaju slojevitu strukturu. Istraživanja su provedena i s materijalima složenijeg sastava. U tu svrhu korišteni su aditivi određenih metala u malim količinama. To su bili elementi s kationima većeg radijusa od Li.

Upotrebom metalnih oksida dobivene su visoke specifične karakteristike katode. Različiti oksidi testirani su na reverzibilni rad, koji ovisi o stupnju izobličenja kristalne rešetke oksidnog materijala kada se tamo uvedu litijevi kationi. Također je uzeta u obzir elektronička vodljivost katode. Cilj je bio osigurati da se volumen katode ne mijenja više od 20 posto. Prema istraživanjima, najbolje rezultate pokazali su oksidi vanadija i molibdena.

Anoda je bila glavna poteškoća u stvaranju litijevih baterija. Točnije, tijekom procesa punjenja, kada dolazi do katodnog taloženja Li. Ovo stvara površinu s vrlo visokom aktivnošću. Litij se taloži na površini katode u obliku dendrita i kao rezultat nastaje pasivni film.

Ispostavilo se da ovaj film obavija čestice litija i sprječava njihov kontakt s bazom. Taj se proces naziva enkapsulacija i rezultira činjenicom da se nakon punjenja baterije određeni dio litija isključuje iz elektrokemijskih procesa.

Kao rezultat toga, nakon određenog broja ciklusa, elektrode su se istrošile i narušena je temperaturna stabilnost procesa unutar litijske baterije.

U nekom trenutku, element je zagrijan do tališta Lija i reakcija je ušla u nekontroliranu fazu. Dakle, početkom 90-ih, mnoge litijeve baterije vraćene su poduzećima tvrtki uključenih u njihovu proizvodnju. To su bile jedne od prvih baterija koje su se koristile u mobilnim telefonima. U trenutku razgovora (struja dostiže maksimalnu vrijednost) na telefonu, iz ovih baterija je buknuo plamen. Bilo je mnogo slučajeva u kojima je korisnikovo lice bilo spaljeno. Stvaranje dendrita tijekom taloženja litija, osim opasnosti od požara i eksplozije, može dovesti do kratkog spoja.

Stoga su istraživači uložili mnogo vremena i truda u razvoj metode obrade površine katode. Razvijene su metode za uvođenje aditiva u elektrolit koji sprječavaju stvaranje dendrita. Znanstvenici su napredovali u tom smjeru, ali problem još nije u potpunosti riješen. Pokušali su riješiti te probleme koristeći metalni litij koristeći drugu metodu.

Tako se negativna elektroda počela izrađivati ​​od legura litija, a ne od čistog Lija. Najuspješnija je bila legura litija i aluminija. Kada dođe do procesa pražnjenja, litij se izrezuje iz elektrode takve legure, i obrnuto tijekom punjenja. To jest, tijekom ciklusa punjenja i pražnjenja, koncentracija Li u leguri se mijenja. Naravno, došlo je do određenog gubitka aktivnosti litija u leguri u usporedbi s metalnim Lijem.

Potencijal elektrode od legure smanjio se za oko 0,2─0,4 volta. Radni napon litijeve baterije se smanjio, a istovremeno se smanjila interakcija između elektrolita i legure. To je postao pozitivan čimbenik, jer se samopražnjenje smanjilo. Ali legura litija i aluminija nije široko korištena. Problem je bio u tome što se specifična zapremina ove legure jako mijenjala tijekom vožnje. Kada je došlo do dubokog pražnjenja, elektroda je postala krta i raspala se. Zbog smanjenja specifičnih svojstava legure, istraživanja u ovom smjeru su zaustavljena. Proučavane su i druge legure.

Istraživanja su pokazala da je najbolji izbor legura Li s teškim metalima. Primjer je Woodova legura. Imali su dobre rezultate u smislu održavanja specifičnog volumena, ali su specifične karakteristike bile nedostatne za korištenje u litijevim baterijama.

Kao rezultat toga, budući da je metalni litij nestabilan, istraživanja su krenula u drugom smjeru. Odlučeno je isključiti čisti litij iz komponenti baterije i koristiti njegove ione. Tako su se pojavile litij-ionske (Li-Ion) baterije.

Gustoća energije litij-ionskih baterija manja je od one kod litijevih baterija. Ali njihova sigurnost i jednostavnost korištenja mnogo su veći. Više o tome možete pročitati na navedenoj poveznici.

Rad i vijek trajanja

iskorištavanje

O pravilima rada govorit ćemo na primjeru uobičajenih litijevih baterija koje se koriste u mobilnim uređajima (telefoni, tableti, prijenosna računala). U većini slučajeva, takve baterije su zaštićene od "budale" pomoću ugrađenog kontrolera. Ali za korisnika je korisno znati osnovne stvari o dizajnu, parametrima i radu litijevih baterija.

Prvo zapamtite da litijeva baterija mora imati napon od 2,7 do 4,2 volta. Donja vrijednost ovdje označava minimalnu razinu napunjenosti, a gornja maksimalnu. Kod modernih Li baterija elektrode su od grafita i kod njih je donja granica napona 3 volta (2,7 je vrijednost za koks elektrode). Električna energija koju baterija daje kada napon padne s gornje granice na donju granicu naziva se njezin kapacitet.

Kako bi produžili životni vijek litijevih baterija, proizvođači malo sužavaju raspon napona. Često je to 3,3─4,1 volta. Kao što pokazuje praksa, maksimalni radni vijek litijevih baterija postiže se pri razini napunjenosti od 45 posto. Ako je baterija previše napunjena ili ispražnjena, njezin vijek trajanja će se skratiti. Obično se preporučuje punjenje litijske baterije na 15-20% napunjenosti. I trebate prekinuti punjenje odmah nakon što dosegnete 100% kapaciteta.

Ali, kao što je već spomenuto, kontroler štedi bateriju od prekomjernog punjenja i dubokog pražnjenja. Ova kontrolna ploča s mikrokrugom nalazi se na gotovo svim litijskim baterijama. U različitoj potrošačkoj elektronici (tablet, pametni telefon, prijenosno računalo), rad kontrolera integriranog u bateriju također je nadopunjen mikro krugom koji je zalemljen na ploči samog uređaja.

Općenito, ispravan rad litijevih baterija osigurava njihov upravljač. Od korisnika se u osnovi traži da se ne uključuje u ovaj proces i da se ne bavi amaterskim aktivnostima.

Doživotno

Životni vijek litijskih baterija je oko 500 ciklusa punjenja i pražnjenja. Ova vrijednost vrijedi za većinu modernih litij-ionskih i litij-polimerskih baterija. Vijek trajanja može varirati tijekom vremena. Ovisi o intenzitetu korištenja mobilnog uređaja. Uz stalnu upotrebu i opterećenje aplikacijama koje zahtijevaju velike resurse (videozapisi, igrice), baterija može iscrpiti svoj limit unutar godinu dana. Ali u prosjeku, radni vijek litijevih baterija je 3-4 godine.

Proces punjenja

Odmah je vrijedno napomenuti da za normalan rad baterije morate koristiti standardni punjač koji dolazi s gadgetom. U većini slučajeva ovo je istosmjerni izvor od 5 volti. Standardni punjači za telefon ili tablet obično daju struju od oko 0,5─1 * C (C je nominalni kapacitet baterije).
Standardni način punjenja za litijsku bateriju je sljedeći. Ovaj način se koristi u Sony kontrolerima i osigurava maksimalno punjenje. Donja slika grafički prikazuje ovaj proces.

Proces se sastoji od tri faze:

• Trajanje prve faze je oko sat vremena. U tom se slučaju struja punjenja održava na konstantnoj razini dok napon baterije ne dosegne 4,2 volta. Na kraju je stupanj napunjenosti 70%;
• druga faza također traje oko sat vremena. U ovom trenutku regulator održava konstantan napon od 4,2 volta, a struja punjenja se smanjuje. Kada struja padne na približno 0,2*C, počinje posljednji stupanj. Na kraju je stupanj napunjenosti 90%;
• u trećem stupnju struja kontinuirano opada pri naponu od 4,2 volta. U načelu, ova faza ponavlja drugu fazu, ali ima strogo vremensko ograničenje od 1 sata. Nakon toga kontroler odvaja bateriju od punjača. Na kraju, stanje napunjenosti je 100%.

Upravljači koji mogu osigurati takvo postavljanje prilično su skupi. To se odražava na cijenu baterije. Kako bi smanjili troškove, mnogi proizvođači u baterije ugrađuju kontrolere s pojednostavljenim sustavom punjenja. Često je to samo prva faza. Punjenje se prekida kada napon dosegne 4,2 volta. Ali u ovom slučaju, litijska baterija je napunjena samo do 70% svog kapaciteta. Ako je za punjenje litijske baterije vašeg uređaja potrebno 3 sata ili manje, tada najvjerojatnije ima pojednostavljeni upravljač.

Vrijedi spomenuti niz drugih točaka. Povremeno (svaka 2-3 mjeseca) potpuno ispraznite bateriju (tako da se telefon isključi). Zatim se potpuno napuni do 100%. Nakon toga izvadite bateriju na 1-2 minute, umetnite i uključite telefon. Razina napunjenosti bit će manja od 100%. Napunite do kraja i učinite to nekoliko puta dok se ne prikaže puna napunjenost kada umetnete bateriju.

Imajte na umu da je punjenje putem USB priključka prijenosnog računala, stolnog računala ili adaptera za upaljač u automobilu mnogo sporije od standardnog punjača. To je zbog trenutnog ograničenja USB sučelja od 500 mA.

Također zapamtite da na hladnoći i pri niskom atmosferskom tlaku litijeve baterije gube dio svog kapaciteta. Na temperaturama ispod nule ova vrsta baterije postaje neispravna.

Moderni mobilni telefoni, prijenosna računala i tableti koriste litij-ionske baterije. Postupno su zamijenili alkalne baterije s tržišta prijenosne elektronike. Prethodno su svi ovi uređaji koristili nikal-kadmijeve i nikal-metal-hidridne baterije. Ali njihovi su dani prošli jer Li─Ion baterije imaju bolje karakteristike. Istina, ne mogu u svakom pogledu zamijeniti alkalne. Na primjer, struje koje mogu proizvoditi nikal-kadmijeve baterije za njih su nedostižne. Ovo nije kritično za napajanje pametnih telefona i tableta. Međutim, u području prijenosnih električnih alata koji troše puno struje, alkalne baterije još uvijek su pravi put. Međutim, rad na razvoju baterija s visokim strujama pražnjenja bez kadmija se nastavlja. Danas ćemo govoriti o litij-ionskim baterijama, njihovom dizajnu, radu i perspektivama razvoja.

Prve baterije s litijskom anodom puštene su u promet sedamdesetih godina prošlog stoljeća. Imali su visok specifični energetski intenzitet, što ih je odmah učinilo traženim. Stručnjaci su dugo pokušavali razviti izvor temeljen na alkalnom metalu koji ima visoku aktivnost. Zahvaljujući tome, postignut je visok napon ove vrste baterija i gustoća energije. Istodobno, razvoj dizajna takvih elemenata dovršen je prilično brzo, ali njihova praktična uporaba izazvala je poteškoće. Njima su se bavili tek 90-ih godina prošlog stoljeća.

Tijekom ovih 20 godina istraživači su zaključili da je glavni problem litijeva elektroda. Ovaj metal je vrlo aktivan i tijekom rada se dogodio niz procesa koji su u konačnici doveli do paljenja. To se počelo nazivati ​​ventilacija koja stvara plamen. Zbog toga su početkom 90-ih proizvođači bili prisiljeni povući baterije proizvedene za mobilne telefone.

To se dogodilo nakon niza nesreća. U trenutku razgovora, struja potrošena iz akumulatora je dosegla maksimum i počelo je provjetravanje uz emisiju plamena. Kao rezultat toga, bilo je mnogo slučajeva korisnika koji su zadobili opekline lica. Stoga su znanstvenici morali doraditi dizajn litij-ionskih baterija.

Metalni litij izuzetno je nestabilan, posebno tijekom punjenja i pražnjenja. Stoga su istraživači počeli stvarati litijsku bateriju bez upotrebe litija. Počeli su se koristiti ioni ovog alkalijskog metala. Odatle i dolazi njihov naziv.

Litij-ionske baterije imaju manju gustoću energije od . Ali oni su sigurni ako se poštuju standardi punjenja i pražnjenja.

Reakcije koje se javljaju u Li─Ion bateriji

Proboj u smjeru uvođenja litij-ionskih baterija u potrošačku elektroniku bio je razvoj baterija u kojima je negativna elektroda izrađena od karbonskog materijala. Kristalna rešetka ugljika bila je vrlo prikladna kao matrica za interkalaciju litijevih iona. Da bi se povećao napon baterije, pozitivna elektroda je napravljena od kobalt oksida. Potencijal upaljenog kobalt oksida je približno 4 volta.

Radni napon većine litij-ionskih baterija je 3 volta ili više. Tijekom procesa pražnjenja na negativnoj elektrodi, litij se deinterkalira iz ugljika i interkalira u kobaltov oksid pozitivne elektrode. Tijekom procesa punjenja odvijaju se obrnuti procesi. Ispostavilo se da u sustavu nema metalnog litija, ali njegovi ioni rade, krećući se s jedne elektrode na drugu, stvarajući električnu struju.

Reakcije na negativnoj elektrodi

Svi moderni komercijalni modeli litij-ionskih baterija imaju negativnu elektrodu izrađenu od materijala koji sadrži ugljik. Složeni proces interkalacije litija u ugljik uvelike ovisi o prirodi ovog materijala, kao i o supstanci elektrolita. Ugljična matrica na anodi ima slojevitu strukturu. Struktura može biti uređena (prirodni ili sintetski grafit) ili djelomično uređena (koks, čađa itd.).

Tijekom interkalacije, litijevi ioni razdvajaju slojeve ugljika, ubacujući se između njih. Dobivaju se razni interkalati. Tijekom interkalacije i deinterkalacije specifični volumen ugljične matrice se neznatno mijenja. Osim ugljičnog materijala, u negativnoj elektrodi mogu se koristiti srebro, kositar i njihove legure. Također pokušavaju koristiti kompozitne materijale sa silicijem, kositrenim sulfidima, spojevima kobalta itd.

Reakcije na pozitivnoj elektrodi

Primarne litijeve ćelije (baterije) često koriste različite materijale za izradu pozitivne elektrode. To se ne može učiniti u baterijama i izbor materijala je ograničen. Stoga je pozitivna elektroda Li─Ion baterije izrađena od litiziranog nikla ili kobalt oksida. Također se mogu koristiti litij manganski spineli.

Trenutno je u tijeku istraživanje miješanih fosfatnih ili miješanih oksidnih materijala za katodu. Kao što su stručnjaci dokazali, takvi materijali poboljšavaju električne karakteristike litij-ionskih baterija. Također se razvijaju metode za nanošenje oksida na površinu katode.

Reakcije koje se događaju u litij-ionskoj bateriji tijekom punjenja mogu se opisati sljedećim jednadžbama:

pozitivna elektroda

LiCoO 2 → Li 1-x CoO 2 + xLi + + xe -

negativna elektroda

S + xLi + + xe — → CLi x

Tijekom procesa pražnjenja reakcije idu u suprotnom smjeru.

Donja slika shematski prikazuje procese koji se odvijaju u litij-ionskoj bateriji tijekom punjenja i pražnjenja.

Dizajn litij-ionske baterije

Prema svom dizajnu, Li─Ion baterije se izrađuju u cilindričnom i prizmatičnom dizajnu. Cilindrični dizajn predstavlja kolut elektroda sa materijalom za odvajanje elektroda. Ova rola se nalazi u kućištu od aluminija ili čelika. Na njega je spojena negativna elektroda.

Pozitivni kontakt izlazi u obliku kontaktne pločice na kraju baterije.

Li-Ion baterije s prizmatičnim dizajnom izrađuju se slaganjem pravokutnih ploča jedna na drugu. Takve baterije omogućuju gušće pakiranje. Poteškoća je u održavanju tlačne sile na elektrodama. Postoje prizmatične baterije s rolastim sklopom elektroda uvijenih u spiralu.

Dizajn bilo koje litij-ionske baterije uključuje mjere za osiguranje sigurnog rada. To se prvenstveno odnosi na sprječavanje zagrijavanja i paljenja. Ispod poklopca baterije ugrađen je mehanizam koji povećava otpor baterije s povećanjem temperaturnog koeficijenta. Kada se tlak unutar baterije poveća iznad dopuštene granice, mehanizam lomi pozitivni terminal i katodu.

Osim toga, za povećanje sigurnosti rada, Li-Ion baterije moraju koristiti elektroničku ploču. Njegova je svrha kontrolirati procese punjenja i pražnjenja, spriječiti pregrijavanje i kratke spojeve.

Trenutno se proizvode mnoge prizmatične litij-ionske baterije. Primjenu nalaze u pametnim telefonima i tabletima. Dizajn prizmatičnih baterija često se može razlikovati između različitih proizvođača, budući da nemaju jedinstvenu unificiranost. Elektrode suprotnog polariteta odvojene su separatorom. Za njegovu proizvodnju koristi se porozni polipropilen.

Dizajn Li-Ion i drugih vrsta litijevih baterija uvijek je zapečaćen. Ovo je obavezan uvjet, budući da curenje elektrolita nije dopušteno. Ako curi, elektronika će se oštetiti. Osim toga, zabrtvljeni dizajn sprječava ulazak vode i kisika u bateriju. Ako uđu unutra, uništit će bateriju kao rezultat reakcije s elektrolitom i elektrodama. Proizvodnja komponenti za litijeve baterije i njihova montaža odvija se u posebnim suhim kutijama u atmosferi argona. U ovom slučaju koriste se složene tehnike zavarivanja, brtvljenja itd.

Što se tiče količine aktivne mase Li-Ion baterije, proizvođači uvijek traže kompromis. Moraju postići maksimalan kapacitet i osigurati siguran rad. Za osnovu se uzima sljedeća relacija:

A o / A p = 1,1, gdje je

A o – aktivna masa negativne elektrode;

A n je aktivna masa pozitivne elektrode.

Ova ravnoteža sprječava stvaranje litija (čistog metala) i sprječava požar.

Parametri Li-Ion baterije

Danas proizvedene litij-ionske baterije imaju visok specifični energetski kapacitet i radni napon. Potonji je u većini slučajeva između 3,5 i 3,7 volti. Energetski intenzitet kreće se od 100 do 180 vat-sati po kilogramu ili 250 do 400 vat-sati po litri. Prije nekog vremena proizvođači nisu mogli proizvoditi baterije kapaciteta većeg od nekoliko amper sati. Sada su problemi koji koče razvoj u tom smjeru otklonjeni. Tako su se u prodaji počele naći litijeve baterije s kapacitetom od nekoliko stotina amper sati.

Struja pražnjenja modernih Li─Ion baterija kreće se od 2C do 20C. Rade u rasponu temperature okoline od -20 do +60 Celzija. Postoje modeli koji rade na -40 Celzija. Ali vrijedi odmah reći da posebne serije baterija rade na temperaturama ispod nule. Konvencionalne litij-ionske baterije za mobilne telefone postaju neispravne na temperaturama ispod ništice.

Samopražnjenje ove vrste baterija je 4-6 posto tijekom prvog mjeseca. Zatim se smanjuje i iznosi postotak godišnje. To je znatno manje nego kod nikal-kadmijevih i nikal-metal-hidridnih baterija. Vijek trajanja je otprilike 400-500 ciklusa punjenja i pražnjenja.

Sada razgovarajmo o radnim značajkama litij-ionskih baterija.

Rad litij-ionskih baterija

Punjenje Li─Ion baterija

Punjenje litij-ionskih baterija obično je kombinirano. Prvo se pune konstantnom strujom od 0,2-1C dok ne dostignu napon od 4,1-4,2 volta. A zatim se punjenje provodi pri konstantnom naponu. Prva faza traje oko sat vremena, a druga oko dva. Za brže punjenje baterije koristi se pulsni način rada. U početku su se proizvodile Li─Ion baterije s grafitom i za njih je postavljeno ograničenje napona od 4,1 volta po ćeliji. Činjenica je da su pri višem naponu u elementu počele nuspojave koje su skraćivale vijek trajanja ovih baterija.

Postupno su ti nedostaci otklonjeni dopiranjem grafita raznim dodacima. Moderne litij-ionske ćelije pune do 4,2 volta bez problema. Pogreška je 0,05 volta po elementu. Postoje skupine Li─Ion baterija za vojne i industrijske sektore, gdje se zahtijeva povećana pouzdanost i dug životni vijek. Za takve baterije maksimalni napon po ćeliji je 3,90 volta. Imaju nešto nižu gustoću energije, ali produljeni vijek trajanja.

Ako punite litij-ionsku bateriju strujom od 1C, tada će vrijeme potpunog dobivanja kapaciteta biti 2-3 sata. Baterija se smatra potpuno napunjenom kada napon poraste do maksimuma, a struja se smanji na 3 posto vrijednosti na početku procesa punjenja. To se može vidjeti na grafikonu ispod.

Grafikon ispod prikazuje faze punjenja Li─Ion baterije.

Proces punjenja sastoji se od sljedećih koraka:

• Faza 1. U ovoj fazi maksimalna struja punjenja teče kroz bateriju. Nastavlja se dok se ne postigne napon praga;
• Faza 2. Pri konstantnom naponu na bateriji, struja punjenja se postupno smanjuje. Ova faza prestaje kada se struja smanji na 3 posto početne vrijednosti;
• Faza 3. Ako je baterija pohranjena, tada se u ovoj fazi periodično puni kako bi se kompenziralo samopražnjenje. To se radi otprilike svakih 500 sati.
  Iz prakse je poznato da se povećanjem struje punjenja ne smanjuje vrijeme punjenja baterije. Kako struja raste, napon raste brže do vrijednosti praga. Ali tada druga faza punjenja traje duže. Neki punjači (punjači) mogu napuniti Li─Ion bateriju za sat vremena. U takvim punjačima nema druge faze, ali u stvarnosti je baterija u ovom trenutku napunjena za oko 70 posto.

Što se tiče mlaznog punjenja, ono nije primjenjivo za litij-ionske baterije. To se objašnjava činjenicom da ova vrsta baterije ne može apsorbirati višak energije prilikom punjenja. Naboj mlaza može dovesti do prijelaza nekih litijevih iona u metalno stanje (valencija 0).

Kratko punjenje dobro nadoknađuje samopražnjenje i gubitak električne energije. Punjenje u trećoj fazi može se obaviti svakih 500 sati. U pravilu se provodi kada se napon baterije smanji na 4,05 volta na jednom elementu. Punjenje se provodi dok napon ne poraste na 4,2 volta.

Vrijedno je napomenuti slabu otpornost litij-ionskih baterija na prekomjerno punjenje. Kao rezultat opskrbe viškom naboja na ugljičnoj matrici (negativnoj elektrodi), može početi taloženje metalnog litija. Ima vrlo visoku kemijsku aktivnost i stupa u interakciju s elektrolitom. Kao rezultat toga, otpuštanje kisika počinje na katodi, što prijeti povećanjem tlaka u kućištu i smanjenjem tlaka. Stoga, ako punite Li─Ion element zaobilazeći kontroler, nemojte dopustiti da napon punjenja poraste više od onoga što proizvođač baterije preporučuje. Ako stalno punite bateriju, njezin vijek trajanja će se skratiti.

Proizvođači posvećuju ozbiljnu pozornost sigurnosti Li-Ion baterija. Punjenje se zaustavlja kada napon poraste iznad dopuštene razine. Ugrađen je i mehanizam za isključivanje punjenja kada temperatura baterije poraste iznad 90 Celzija. Neki moderni modeli baterija imaju mehanički prekidač u svom dizajnu. Aktivira se kada se poveća tlak unutar kućišta baterije. Mehanizam kontrole napona elektroničke ploče odspaja limenku od vanjskog svijeta na temelju minimalnog i maksimalnog napona.

Postoje litij-ionske baterije bez zaštite. Ovo su modeli koji sadrže mangan. Kada se ponovno puni, ovaj element pomaže spriječiti metalizaciju litija i oslobađanje kisika. Stoga u takvim baterijama zaštita više nije potrebna.

Karakteristike skladištenja i pražnjenja litij-ionskih baterija

Litijske baterije se prilično dobro skladište, a samopražnjenje godišnje je samo 10-20%, ovisno o uvjetima skladištenja. Ali u isto vrijeme, degradacija baterijskih ćelija se nastavlja čak i ako se ne koristi. Općenito, svi električni parametri litij-ionske baterije mogu se razlikovati za svaki pojedini primjer.

Na primjer, napon tijekom pražnjenja mijenja se ovisno o stupnju napunjenosti, struji, temperaturi okoline itd. Na vijek trajanja baterije utječu struje i načini ciklusa pražnjenja-punjenja i temperatura. Jedan od glavnih nedostataka Li-Ion baterija je njihova osjetljivost na režim punjenja i pražnjenja, zbog čega pružaju mnogo različitih vrsta zaštite.

Donji grafikoni prikazuju karakteristike pražnjenja litij-ionskih baterija. Ispituju ovisnost napona o struji pražnjenja i temperaturi okoline.

Kao što vidite, kako se struja pražnjenja povećava, pad kapaciteta je beznačajan. Ali u isto vrijeme, radni napon se značajno smanjuje. Slična se slika opaža na temperaturama nižim od 10 stupnjeva Celzijusa. Također je vrijedno napomenuti početni pad napona baterije.

Rastući interes potrošača za mobilne uređaje i općenito tehnološki naprednu prijenosnu opremu tjera proizvođače da poboljšaju svoje proizvode u različitim smjerovima. Istodobno, postoji niz općih parametara na kojima se rad odvija u istom smjeru. To uključuje način opskrbe energijom. Prije samo nekoliko godina aktivni sudionici na tržištu mogli su promatrati proces istiskivanja naprednijim elementima nikal-metal-hidridnog podrijetla (NiMH). Danas se nove generacije baterija natječu jedna s drugom. Široku primjenu litij-ionske tehnologije u nekim segmentima uspješno zamjenjuju litij-polimerske baterije. Razlika u odnosu na ionsku u novoj jedinici nije toliko uočljiva za prosječnog korisnika, ali je u nekim aspektima značajna. U isto vrijeme, kao iu slučaju konkurencije između NiCd i NiMH elemenata, zamjenska tehnologija je daleko od besprijekorne iu nekim je aspektima inferiorna od analogne.

Li-ion baterijski uređaj

Prvi modeli serijskih baterija na bazi litija počeli su se pojavljivati ​​početkom 1990-ih. Međutim, tada su kao aktivni elektrolit korišteni kobalt i mangan. Kod modernih nije toliko bitna tvar, koliko konfiguracija njezina postavljanja u bloku. Takve baterije sastoje se od elektroda koje su odvojene separatorom s porama. Masa separatora je pak impregnirana elektrolitom. Što se tiče elektroda, one su predstavljene katodnom bazom na aluminijskoj foliji i bakrenom anodom. Unutar bloka međusobno su spojeni stezaljkama kolektora struje. Održavanje naboja vrši se pozitivnim nabojem litijeva iona. Ovaj materijal ima prednost jer ima sposobnost lakog prodiranja u kristalne rešetke drugih tvari, tvoreći kemijske veze. Međutim, pozitivne kvalitete takvih baterija sve se više pokazuju nedostatnima za suvremene zadatke, što je dovelo do pojave Li-pol ćelija koje imaju mnoge značajke. Općenito, vrijedi napomenuti sličnost litij-ionskih napajanja s gel baterijama pune veličine za automobile. U oba slučaja, baterije su dizajnirane da budu fizički praktične za korištenje. Dijelom su ovaj smjer razvoja nastavili polimerni elementi.

Dizajn litij polimer baterije

Poticaj za poboljšanje litijskih baterija bila je potreba za suzbijanjem dvaju nedostataka postojećih Li-ionskih baterija. Prvo, nisu sigurni za korištenje, a drugo, prilično su skupi. Tehnolozi su se odlučili riješiti ovih nedostataka promjenom elektrolita. Kao rezultat toga, impregnirani porozni separator zamijenjen je polimernim elektrolitom. Valja napomenuti da se polimer ranije koristio za električne potrebe kao plastični film koji provodi struju. U modernoj bateriji debljina Li-pol elementa doseže 1 mm, što također uklanja ograničenja u korištenju različitih oblika i veličina od programera. Ali glavna stvar je odsutnost tekućeg elektrolita, što eliminira rizik od paljenja. Sada je vrijedno pobliže pogledati razlike od litij-ionskih ćelija.

Koja je glavna razlika od ionske baterije?

Temeljna razlika je napuštanje helija i tekućih elektrolita. Za potpunije razumijevanje ove razlike, vrijedi se okrenuti modernim modelima automobilskih baterija. Potreba za zamjenom tekućeg elektrolita bila je, opet, zbog sigurnosnih interesa. Ali ako se u slučaju automobilskih baterija napredak zaustavio na istim poroznim elektrolitima s impregnacijom, tada su litijski modeli dobili punopravnu čvrstu bazu. Što je tako dobro u čvrstoj litij-polimerskoj bateriji? Razlika od ionskog je u tome što aktivna tvar u obliku pločice u kontaktnoj zoni s litijem sprječava stvaranje dendrita tijekom cikliranja. Ovaj čimbenik eliminira mogućnost eksplozije i požara takvih baterija. Ovdje je riječ samo o prednostima, ali postoje i slabosti u novim baterijama.

Trajanje litij-polimerske baterije

U prosjeku, takve baterije mogu izdržati oko 800-900 ciklusa punjenja. Ovaj je pokazatelj skroman u usporedbi s modernim analogama, ali čak se ni ovaj čimbenik ne može smatrati određivanjem resursa elementa. Činjenica je da su takve baterije podložne intenzivnom starenju, bez obzira na vrstu uporabe. Odnosno, čak i ako se baterija uopće ne koristi, njezin životni vijek će se smanjiti. Nije važno radi li se o litij-ionskoj bateriji ili litij-polimerskoj ćeliji. Sva napajanja temeljena na litiju karakterizira ovaj proces. Značajan gubitak volumena može se primijetiti unutar godinu dana nakon stjecanja. Nakon 2-3 godine neke baterije potpuno pokvare. No, puno ovisi o proizvođaču, budući da unutar segmenta postoje i razlike u kvaliteti baterije. Slični problemi javljaju se s NiMH ćelijama, koje su podložne starenju zbog naglih temperaturnih fluktuacija.

Mane

Osim problema s brzim starenjem, takve baterije zahtijevaju dodatni sustav zaštite. To je zbog činjenice da unutarnja napetost u različitim područjima može dovesti do izgaranja. Stoga se koristi poseban stabilizacijski krug za sprječavanje pregrijavanja i prekomjernog punjenja. Ovaj isti sustav za sobom povlači i druge nedostatke. Glavno je ograničenje struje. Ali, s druge strane, dodatni zaštitni krugovi čine litij polimer bateriju sigurnijom. Također postoji razlika od ionskih u pogledu cijene. Polimerne baterije su jeftinije, ali ne mnogo. Njihova cijena također raste zbog uvođenja elektroničkih zaštitnih krugova.

Radne značajke gelastih modifikacija

Kako bi povećali električnu vodljivost, tehnolozi još uvijek polimernim elementima dodaju elektrolit u obliku gela. Nema govora o potpunom prijelazu na takve tvari, jer je to u suprotnosti s konceptom ove tehnologije. Ali u prijenosnoj tehnologiji često se koriste hibridne baterije. Njihova je osobitost osjetljivost na temperaturu. Proizvođači preporučuju korištenje ovih modela baterija u uvjetima u rasponu od 60 °C do 100 °C. Taj je zahtjev također odredio posebnu nišu primjene. Modeli tipa gela mogu se koristiti samo na mjestima s vrućom klimom, a da ne spominjemo potrebu za uranjanjem u toplinski izoliranu kutiju. Ipak, pitanje koju bateriju odabrati - Li-pol ili Li-ion - nije tako hitno u poduzećima. Tamo gdje temperatura ima poseban utjecaj, često se koriste kombinirana rješenja. U takvim slučajevima polimerni elementi se obično koriste kao rezervni elementi.

Optimalan način punjenja

Uobičajeno vrijeme punjenja za litijske baterije je u prosjeku 3 sata. Štoviše, tijekom procesa punjenja jedinica ostaje hladna. Punjenje se odvija u dvije faze. Prvo, napon doseže vršne vrijednosti, a ovaj način se održava dok ne dosegne 70%. Preostalih 30% dobiva se u normalnim uvjetima stresa. Još jedno zanimljivo pitanje je kako napuniti litij-polimersku bateriju ako morate stalno održavati njen puni kapacitet? U tom slučaju trebate slijediti raspored punjenja. Preporuča se provesti ovaj postupak otprilike svakih 500 sati rada uz potpuno pražnjenje.

Mjere opreza

Tijekom rada trebali biste koristiti samo punjač koji odgovara karakteristikama, povezujući ga s mrežom sa stabilnim naponom. Također je potrebno provjeriti stanje konektora kako se baterija ne bi otvorila. Važno je uzeti u obzir da je, unatoč visokom stupnju sigurnosti, ovo još uvijek tip baterije osjetljiv na preopterećenje. Litij-polimer ćelija ne podnosi prekomjernu struju, prekomjerno hlađenje vanjskog okruženja i mehaničke udare. Međutim, prema svim ovim pokazateljima, polimerni blokovi još uvijek su pouzdaniji od litij-ionskih. Ipak, glavni aspekt sigurnosti leži u neškodljivosti poluprovodničkih izvora napajanja – naravno, pod uvjetom da su zapečaćena.

Koja je baterija bolja - Li-pol ili Li-ion?

Ovu problematiku uvelike određuju uvjeti rada i ciljani energetski objekt. Glavne prednosti polimernih uređaja vjerojatno će osjetiti sami proizvođači koji mogu slobodnije koristiti nove tehnologije. Za korisnika će razlika biti jedva primjetna. Na primjer, u pitanju kako napuniti litij-polimersku bateriju, vlasnik će morati obratiti više pozornosti na kvalitetu napajanja. Što se tiče vremena punjenja, to su identični elementi. Što se tiče trajnosti, situacija u ovom parametru također je dvosmislena. Učinak starenja u većoj mjeri karakterizira polimerne elemente, ali praksa pokazuje drugačije primjere. Na primjer, postoje recenzije litij-ionskih ćelija koje postaju neupotrebljive nakon samo godinu dana korištenja. A polimerni u nekim uređajima koriste se 6-7 godina.

Zaključak

Još uvijek postoji mnogo mitova i lažnih mišljenja oko baterija koje se odnose na različite nijanse rada. Naprotiv, proizvođači prešućuju neke značajke baterije. Što se tiče mitova, jedan od njih opovrgava litij polimer baterija. Razlika od ionskog analoga je u tome što polimerni modeli doživljavaju manji unutarnji stres. Iz tog razloga, sesije punjenja baterija koje još nisu istrošene nemaju štetan učinak na karakteristike elektroda. Ako govorimo o činjenicama koje proizvođači skrivaju, onda se jedna od njih tiče trajnosti. Kao što je već spomenuto, trajanje baterije karakterizira ne samo skromna brzina ciklusa punjenja, već i neizbježan gubitak korisnog volumena baterije.

Vlasnici raznih uređaja ponekad imaju određene poteškoće u pronalaženju informacija o pravilnom korištenju baterija. Ovaj kratki FAQ posvećen je ovom pitanju.
Svi moderni telefoni, pametni telefoni i dlanovnici opremljeni su baterijama na bazi litija - litij-ionskim ili litij-polimerskim, pa ćemo u budućnosti govoriti o njima. Ove baterije imaju odličan kapacitet i vijek trajanja, ali zahtijevaju vrlo strogo pridržavanje određenih pravila rada.

Temeljna pravila punjenja i pražnjenja baterija, kojima upravlja uređaj (kontroler) ugrađen u bateriju, a ponekad i dodatni kontroler koji se nalazi izvan baterije, u samom PDA uređaju.

Baterija mora tijekom cijelog životnog vijeka ostati u stanju u kojem njen napon ne prelazi 4,2 volta i ne pada ispod 2,7 volta. Ovi naponi su pokazatelji maksimalne (100%) odnosno minimalne (0%) napunjenosti.

Količina energije koju daje baterija kada se njezina napunjenost promijeni sa 100% na 0% je njezin kapacitet. Neki proizvođači ograničavaju maksimalni napon na 4,1 volt, dok baterija traje duže, ali joj je kapacitet smanjen za oko 10%. Također, ponekad donji prag poraste na 3,0 volta s istim posljedicama.

Trajanje baterije najbolje je pri približno 45 posto napunjenosti, a kako se razina napunjenosti povećava ili smanjuje, trajanje baterije se smanjuje. Ako je napunjenost unutar granica koje daje regulator baterije (vidi gore), promjena u trajnosti nije značajna, ali je i dalje prisutna.

Ako, zbog okolnosti, napon na bateriji prijeđe gore navedene granice, čak i na kratko vrijeme, njezin životni vijek se dramatično smanjuje. Takvi se uvjeti nazivaju premalo i prekomjerno pražnjenje i vrlo su opasni za bateriju.

Baterijski regulatori za različite uređaje, ako su kvalitetno izrađeni, nikada ne dopuštaju da napon baterije prijeđe 4,2 volta tijekom punjenja, ali ovisno o namjeni baterije mogu na različite načine ograničiti minimalni napon tijekom pražnjenja. Dakle, u bateriji namijenjenoj za, recimo, odvijač ili motor modela automobila, minimalni napon će najvjerojatnije biti doista minimalno dopušten, ali za PDA ili pametni telefon bit će veći, jer minimalni napon od 2,7 volti može jednostavno neće biti dovoljna za upravljanje elektronikom uređaja. Zato u složenim uređajima kao što su telefoni, dlanovnici itd. Rad kontrolera ugrađenog u samu bateriju nadopunjuje se kontrolerom u samom uređaju.

Pravila rada na koja vi i ja možemo utjecati, čime značajno povećavamo ili smanjujemo trajanje baterije.

1. morate pokušati ne dovesti bateriju do minimalnog punjenja, a još više do stanja u kojem se stroj sam isključuje, ali ako se to dogodi, napunite bateriju što je prije moguće.
2. Ne treba se bojati čestih punjenja, uključujući i djelomična, kada se ne postigne potpuno punjenje. Ovo ne šteti bateriji. U ovom slučaju vodim se zdravim razumom: ako ga tijekom normalnog korištenja PDA uvijek punim prije spavanja, onda u slučaju vrlo intenzivnog korištenja (WiFi uvijek uključen, slušanje glazbe itd.), kada se naplata približi minimumu, ne prezirem izravno Na poslu, spojite PDA na bilo koji dostupni USB. Ako nemate normalan punjač i umjesto njega koristite poseban USB punjač, ​​važno je ne čekati da se punjač potpuno isprazni, jer u tom slučaju struja iz USB priključka možda neće biti dovoljna za početak procesa punjenja.
3. Suprotno mišljenju mnogih korisnika, prekomjerno punjenje šteti litijevim baterijama ništa manje, pa čak i više, nego duboko pražnjenje. Regulator, naravno, kontrolira maksimalnu razinu napunjenosti, ali postoji jedna suptilnost. Dobro je poznato da kapacitet baterije ovisi o temperaturi. Dakle, ako smo, na primjer, napunili bateriju na sobnoj temperaturi i dobili 100% napunjenosti, tada kada izađemo na hladnoću i stroj se ohladi, razina napunjenosti baterije može pasti na 80% ili niže. Ali može biti istinita i suprotna situacija. Baterija napunjena na sobnoj temperaturi do 100%, kada se malo zagrije, napunit će se do recimo 105%, a to je za nju vrlo, vrlo nepovoljno. Takve se situacije događaju pri radu sa strojem koji je dugo bio u kolijevci. Tijekom rada, temperatura uređaja, a zajedno s njim i baterije raste, ali napunjenost je već puna ... U tom smislu, pravilo kaže: ako morate raditi u kolijevci, prvo isključite stroj iz punjača, radite na njemu, a kada prijeđe u "borbeni" način - spojite punjač. Usput, ovo pravilo vrijedi i za vlasnike prijenosnih računala i drugih gadgeta.
4. Idealni uvjeti za dugotrajnu pohranu baterije su izvan uređaja s približno 50% napunjenosti. Radna baterija ne zahtijeva njegu mjesecima (oko šest mjeseci).

I za kraj još par informacija.

1. Suprotno uvriježenom mišljenju, litijeve baterije, za razliku od nikalnih, nemaju gotovo nikakav “efekt pamćenja” pa takozvano “trening” nove litijske baterije nema praktički nikakvog smisla. Za vlastitu bezbrižnost, novu bateriju je dovoljno jednom ili dvaput do kraja napuniti i isprazniti, uglavnom za kalibraciju dodatnog kontrolera.
2. Vlasnici uređaja znaju da bateriju možete puniti i s punjača i s USB-a. Istodobno, nemogućnost punjenja s USB-a često izaziva zbunjenost. Činjenica je da, prema "zakonu", USB kontroler mora opskrbljivati ​​struju od oko 500 mA perifernim uređajima koji su na njega povezani. Međutim, postoje situacije kada ili sam kontroler ne može osigurati takvu struju, ili je uređaj spojen na USB kontroler na kojem već visi neka vrsta periferije, koja troši dio energije. Dakle, nema dovoljno struje za punjenje, pogotovo ako je baterija previše ispražnjena.
3. Baterije koje sadrže litij ZAISTA NE VOLE SMRZAVANJE. Uvijek pokušajte izbjegavati korištenje stroja na jakoj hladnoći - ako vas zanese, morat ćete promijeniti bateriju. Pa, naravno, ako ste izvadili mašinu iz toplog unutarnjeg džepa jakne i napravili par bilješki ili poziva, a zatim vratili životinjicu, neće biti problema.
4. Praksa pokazuje da litijske baterije (ne samo baterije) smanjuju svoj kapacitet kada se atmosferski tlak smanji (na velikim visinama, u zrakoplovu). Ovo ne šteti baterijama, samo trebate uzeti u obzir ovu činjenicu.
5. Događa se da se nakon kupnje baterije većeg kapaciteta (recimo 2200 mAh umjesto standardnih 1100 mAh), nakon nekoliko dana korištenja nove baterije, stroj počne čudno ponašati: visi, gasi se, baterija čini se da se puni, ali nekako čudno, itd. P. Moguće je da vaš punjač, ​​koji uspješno radi na "nativnoj" bateriji, jednostavno ne može osigurati dovoljnu struju punjenja za bateriju velikog kapaciteta. Rješenje je kupnja punjača s većom izlaznom strujom (recimo 2 ampera umjesto dosadašnjeg 1 ampera).

19.10.2010 10:53

Izvornik preuzet iz koločkov u Pravilima za korištenje litij-ionskih baterija

Već smo umorni od pisanja i govora istih zabluda o litij-ionskim baterijama.
Kako bih zaustavio ovo ludilo, citiram iz “Pravila za korištenje litij-ionskih baterija” jednog cijenjenog izvora:

Ispravno korištenje baterija mobitela

• Elektrode litij-ionskih baterija već su napola napunjene zbog procesa proizvodnje, ali nije preporučljivo odmah testirati novu bateriju pod opterećenjem. U početku je litij-ionsku bateriju potrebno potpuno napuniti. Korištenje baterije bez početnog punjenja može dramatično smanjiti kapacitet dostupan korisniku.
• Nakon početnog punjenja baterije, preporučljivo je potpuno je isprazniti kako biste kalibrirali sustav upravljanja baterijom. Napunite bateriju odmah nakon pražnjenja. Ciklusi kalibracije za mobitele s litij-ionskim baterijama ne bi se trebali provoditi često (obično je dovoljan jedan potpuni ciklus punjenja i pražnjenja svaka 3 mjeseca). Sami ciklusi kalibracije potrebni su samo za točan prikaz prognoze preostalog kapaciteta baterije. Tri do četiri duboka ciklusa punjenja i pražnjenja koje preporučuju neki korisnici i prodavači mogu biti kobni za litij-ionsku bateriju koja nije nova.
• Preporučljivo je koristiti originalne baterije proizvođača mobitela. Budući da su funkcije sustava upravljanja baterijom za mobilne telefone uvelike smanjene, a punjenje kontrolira sustav punjenja mobilnog telefona, baterija proizvođača treće strane trajat će kraće jer sustav punjenja ne poznaje značajke ne -originalne baterije.
• S obzirom na to da se učinak “starenja” litij-ionskih baterija naglo povećava pri visokim temperaturama, preporučljivo je mobitel držati podalje od izvora topline (ljudsko tijelo, izravna sunčeva svjetlost, radijator).
• Preporučljivo je ne puniti često bateriju mobitela do kraja, a također je potrebno puniti prije nego što razina napunjenosti dosegne crvenu razinu indikatora napunjenosti (otprilike 20% preostalog kapaciteta).
• Starenje litij-kobaltnih baterija (najčešće baterije za mobilne telefone izravno ovise o razini opterećenja). Sve rjeđe razgovarajte na mobitel – tako ćete održati ne samo bateriju zdravom, već i vas samih.
• Ne punite bateriju koja je bila na hladnom dok se ne zagrije na pozitivnu (Celzijevu) temperaturu - to je važan uvjet za siguran rad litij-ionskih baterija.

Pravilno korištenje baterija za laptop

• Baterija prijenosnog računala sadrži kompletan sustav upravljanja, koji često omogućuje korisniku da zaboravi koristi li bateriju ispravno. Međutim, postoji nekoliko stvari koje morate imati na umu kada radite s prijenosnim računalom.
• Prilikom prvog spajanja, baterija prijenosnog računala treba biti potpuno napunjena, a zatim kalibrirajte upravljački sustav. Kalibracija se provodi potpunim pražnjenjem baterije pod stalnim opterećenjem (morate unijeti postavke BIOS-a i ostaviti prijenosno računalo uključeno dok nije uključeno dok se ne isključi; mnogi BIOS regulatori imaju posebnu stavku Kalibracija dizajniranu za obavljanje ovog zadatka). Obavezno napunite bateriju prijenosnog računala odmah nakon što se potpuno isprazni.
• Kalibracija baterije prijenosnog računala obično se provodi jednom svaka 1-3 mjeseca, kako bi se uklonio učinak "digitalne memorije" - tijekom rada na baterijskom napajanju postupno se nakupljaju pogreške u određivanju preostalog kapaciteta, što smanjuje vijek trajanja baterije prijenosnog računala.
• Za neke modele prijenosnih računala postoje uslužni programi proizvođača za postavljanje razine pražnjenja baterije pri kojoj počinje punjenje. Ako baterija prijenosnog računala služi kao neprekinuto napajanje (rad se izvodi stacionarno s mrežnim napajanjem), postavljanjem dopuštene razine pražnjenja na 40% i održavanjem baterije u poluispražnjenom stanju udvostručit će se vijek trajanja baterije.
• Neka prijenosna računala dolaze s dodatnom baterijom. Ako ga ne koristite dulje vrijeme, dodatnu bateriju ima smisla isprazniti do 40%, upakirati je u plastičnu vrećicu s vakumiranjem i ostaviti vrećicu u hladnjaku na temperaturi od 3-4°C. .

Ispravna uporaba baterija električnih alata i video kamera

• Pravila za korištenje baterija električnih alata (uglavnom baterija za odvijače) i video kamera malo se razlikuju od pravila za korištenje baterija za mobitele.
• Razlika je u tome što se ovi uređaji u svakodnevnom životu dosta rijetko koriste, a cijena baterija je visoka i te baterije s vremenom postaju manje dostupne. Kako bi se osigurao dug životni vijek takvih baterija, treba ih čuvati u poluispražnjenom stanju u hladnjaku na temperaturi od 3-4°C, prethodno zapakirane u plastičnu vrećicu s vakuumskim zatvaračem. Prije uporabe bateriju je potrebno do kraja napuniti standardnim punjačem, a tijekom rada bateriju ne smijete do kraja isprazniti (prvom prilikom dopunite bateriju tijekom rada).
• U zaključku članka, želio bih reći da, iako pravila rada omogućuju dugotrajno održavanje parametara baterije, život diktira vlastite uvjete rada, koji su često nespojivi s konceptom ispravnog rada takve visoke tehnologije. stvar poput litij-ionske baterije.