•   Mjenjač
• Motor
• Motor 
• Tekućine
• Mjenjač 

Radio upravljani helikopteri. Rasprodaja helikoptera Bell Radio upravljani helikopteri – modela ima mnogo, izbor je samo jedan

SAD, Japan, Tajvan, Njemačka i Italija

Tip: pomoćni helikopter i helikopter za blisku podršku

Kapacitet: pilot i do 14 putnika (UH-1H modifikacija)

Obitelj helikoptera Bell UH-1 izgrađena je u većem broju od kraja Drugog svjetskog rata nego bilo koji drugi vojni zrakoplov i njome je upravljalo više nacionalnih zračnih snaga nego bilo kojim drugim tipom. Temeljen na prototipu XH-40, koji je izradio Bell kao odgovor na potrebe američke vojske za pomoćnim helikopterima i helikopterima za evakuaciju ozlijeđenih. Prvi proizvodni helikopter, HU-1A, oznaku koju je dobio kasnije, ušao je u službu kasnih 1950-ih. Godine 1961. Bell je doradio dizajn i napravio helikopter Model 205, koristeći dulji trup i snažniji motor.

Kao rezultat toga, helikopteri UH-1D/H postali su najpopularniji među vojskom - ostali su u proizvodnji do 1986. godine. Američkoj vojsci isporučeno je samo 2008 helikoptera modifikacije D. Osnova zrakoplovnih jedinica u Vijetnamskom ratu - helikopter Iroquois - također je tijekom rata bio naoružan raznim mitraljezima, kako stacionarnim u visećim kontejnerima, tako i ručno upravljanim nekontroliranim. koristi se u ulozi topničke baterije helikoptera.

Daljnje izmjene uključivale su helikoptere opremljene s dva mornarička motora, protupodmorničkim radarom za pretragu mora i vrlo povećanim helikopterom za prijevoz 17 vojnika - izvorni UH-1A mogao je primiti samo šest. Još uvijek u širokoj upotrebi danas, helikopter Bell UH-1, u svojim brojnim varijantama, nedvojbeno će igrati važnu ulogu u vojsci iu 21. stoljeću. Velik broj helikoptera Iroquois otpuštenih iz vojne službe prodan je privatnim kupcima, uglavnom u SAD-u, gdje obavljaju najrazličitije poslove.

Oprema koja se prvenstveno veže uz Vijetnamski rat je američki helikopter Bell UH-1 Iroquois. Svojedobno su se helikopteri jako dobro pokazali u Koreji. To je prisililo američko zapovjedništvo da im posveti posebnu pozornost.

Fotografija UH-1 Iroquois

Početkom 50-ih održano je natjecanje za stvaranje lakog višenamjenskog helikoptera s mogućnošću instaliranja mitraljeza i raketnog oružja. Godine 1955. projekt tvrtke Bell Helicopter Company prepoznat je kao najbolja opcija.

Prvi prototip (model 204) pokretao je turboosovinski motor Lycoming T53. Prvi let prototipa dogodio se 20. listopada 1956. u Fort Worthu (Texas). Vojna verzija je označena kao HU-1 Iroquois (kasnije UH-1). Helikopteri UH-1A s motorom Lycoming T53-L-1A (770 KS) krenuli su u serijsku proizvodnju.

Lycoming T53 motor

Bell UH-1 Iroquois klasični je jednorotorni helikopter s dvokrakim glavnim i dvokrakim repnim rotorom. Struktura trupa je polu-monokok, sastoji se od pilotske kabine s dva sjedala, odjeljka za teret i repne poluge. Funkcije uređaja za slijetanje obavljaju čelične skije. Elektrana se nalazi u gornjem dijelu trupa i sastoji se od jednog ili dva motora, ovisno o modifikaciji helikoptera. Sustav goriva sastoji se od dva spremnika (625 l), koji su smješteni iza kokpita. Helikopter može nositi mitraljeze i projektile.

S vremenom su se pojavile nove modifikacije ovog stroja. Godine 1961. UH-1B su počeli ulaziti u vojsku, opremljeni motorom T53-L-5 (960 KS). Godine 1963. američki marinski korpus dobio je helikoptere UH-1E, koji su bili opremljeni suvremenijom radio opremom. Godine 1965. pojavila se nova modifikacija vozila, UH-1C, koja je imala poboljšani dizajn rotora. UH-1D je imao novi dizajn trupa koji je omogućio povećanje volumena teretnog odjeljka. Od 1965. pokušavaju se na UH-1 ugraditi dva motora. Rezultat je bila modifikacija UH-1N s dva motora Pratt&Whitney PT6T-3 (ukupne snage 1800 KS). Iroquois je jedan od najproizvođenijih helikoptera u povijesti američkog zrakoplovstva, s više od 8000 proizvedenih primjeraka. Automobil je izvezen i proizveden po licenci u inozemstvu.

Motor Pratt&Whitney PT6T-3

Raspon primjene ovog helikoptera je vrlo širok; aktivno se koristio u vojnom i civilnom zrakoplovstvu u različitim zemljama. Pojavio se u mnogim vojnim sukobima kao helikopter za desantnu i vatrenu potporu.

Shema

Bell UH-1 Specifikacije:

najveća težina pri polijetanju 4309 kg;

najveća brzina 238 km/h;

praktični domet 615 km;

praktični strop 3505 m;

nosivost 1361 kg (ili 8 potpuno opremljenih vojnika).

UH-1 Iroquois video

Od pojave helikoptera opseg njihovog djelovanja postao je vrlo opsežan. Izvrsni su za dostavu raznih vrsta tereta ili evakuaciju ranjenika, kao i za nanošenje preciznih i munjevitih udara po neprijatelju. Naša recenzija predstavlja 19 najboljih modela vojnih transportnih helikoptera iz cijelog svijeta.

1. Jurišni helikopter - McDonnell Douglas AH-64 Apache

McDonnell Douglas AH-64 Apache je glavni jurišni helikopter vojske Sjedinjenih Država i u službi je od sredine 1980-ih. Model je opremljen snažnim plinskim turbinskim motorom, zahvaljujući kojem maksimalna brzina zrakoplova može doseći 293 kilometra na sat. Predstavljeni uzorak težak je približno 5165 kilograma. Duljina mu je 18 m, a raspon krila 15 metara.

2. Višenamjenski helikopter - Westland Lynx

Westlandski ris

3. Jurišni helikopter - Lockheed AH-56 Cheyenne

Westlandski ris je britanski višenamjenski helikopter koji su izradile dvije tvrtke Westland i Aerospatiale. Model je svoj prvi let izveo 21. ožujka 1971., a u službu je ušao krajem 1978. godine. Najveća dopuštena brzina leta je 324 kilometra na sat. Duljina ovog modela doseže 15 m, a raspon krila je 13 metara.

4. Višenamjenski helikopter - Boeing / Sikorsky RAH-66 Comanche

Boeing/Sikorsky RAH-66 Comanche američki je višenamjenski izvidničko-jurišni helikopter koji je svoj prvi let izveo 4. siječnja 1996. godine. Model je težak oko 4218 kilograma, a maksimalna brzina leta mu je 324 kilometra na sat. Jedan potpuno napunjen spremnik izdržat će otprilike 2220 km. Duljina predstavljene letjelice je 14 m, a raspon krila 12 metara.

5. Višenamjenski helikopter - Ka-60 “Kasatka”

Ka-60 "Kit ubojica" je ruski višenamjenski vojno-transportni helikopter duljine 16 m i raspona krila 14 metara. Ovaj model opremljen je snažnim plinskoturbinskim motorom, zahvaljujući kojem maksimalna brzina leta može doseći 308 km na sat. Jedan potpuno napunjen spremnik izdržat će zrakoplov otprilike 615 kilometara.

6. Jurišni helikopter - Mi-24

Mi-24 je sovjetsko-ruski jurišni helikopter razvijen u moskovskoj tvornici nazvanoj po M. L. Mil. Predstavljeni model opremljen je snažnim plinskoturbinskim motorom, zahvaljujući kojem maksimalna brzina zrakoplova može doseći 335 kilometara na sat. Duljina modela je otprilike 18 m, a raspon krila 6,5 ​​metara. Model je napravio svoj prvi let 1969. Cijena Mi-24 je oko 12 milijuna američkih dolara.

7. Višenamjenski helikopter - Mi-26

Mi-26 je sovjetski teški višenamjenski transportni helikopter razvijen u moskovskoj tvornici nazvanoj po M. L. Mil. Predstavljeni model opremljen je snažnim plinskoturbinskim motorom, zahvaljujući kojem maksimalna brzina zrakoplova može doseći 295 kilometara na sat. Ovaj primjerak je težak 28 tona, dugačak oko 40 metara, dok je domet leta s jednim punim spremnikom oko 800 km. Cijena Mi-26 je oko 18 milijuna američkih dolara.

8. Jurišni helikopter - Agusta A129 Mangusta

Agusta A129 Mangusta je jurišni helikopter koji je razvila talijanska tvrtka Agusta. Predstavljeni model težak je 2,5 tone, a maksimalna brzina letjelice može doseći 352 kilometra na sat. Duljina ovog uzorka je otprilike 14 metara, a domet leta s jednim potpuno napunjenim spremnikom je 510 km. Svoj prvi let obavio je 15. rujna 1983. godine. Agusta A129 Mangusta košta oko 22 milijuna američkih dolara.

9. Jurišni helikopter - Bell AH-1Z Viper

Zvono AH-1Z Viper je američki jurišni helikopter temeljen na Bell AH-1 Super Cobra. Predstavljeni model težak je 5,5 tona, a maksimalna brzina letjelice može doseći 411 kilometara na sat. Duljina ovog uzorka je približno 18 metara, a domet leta s jednim potpuno napunjenim spremnikom je 685 km. Svoj prvi let obavio je 8. prosinca 2000. godine. Bell AH-1Z Viper košta oko 31 milijun dolara.

10. Vojni transportni helikopter - Boeing CH-47 Chinook

Boeing CH-47 Chinook- Riječ je o teškom vojno-transportnom helikopteru uzdužne izvedbe. U vojsci Sjedinjenih Država zamijenio je model CH-54 i naširoko je korišten od ranih 1960-ih, izvozeći se u 16 zemalja. Duljina ovog uzorka je otprilike 30 metara. Svoj prvi let obavio je 1962. Boeing CH-47 Chinook košta oko 35 milijuna dolara.

11. Višenamjenski helikopter - Bell UH-1 Iroquois

Zvono UH-1 "Iroquois" je američki višenamjenski helikopter koji je stvorio Bell Helicopter Textron. To je jedan od najpoznatijih i najpopularnijih strojeva u povijesti proizvodnje helikoptera. Serijska proizvodnja započela je 1960. Model je opremljen snažnim plinskoturbinskim motorom. Prvi let obavio je 20. listopada 1956., a pušten je u promet krajem 1959. godine.

12. Jurišni helikopter - Denel AH-2 Rooivalk

Denel AH-2 Rooivalk je južnoafrički jurišni helikopter kojeg proizvodi Denel Aerospace Systems. Ovaj model teži oko 5.730 kilograma, a domet leta s jednim potpuno napunjenim spremnikom doseže oko 740 kilometara. Najveća dopuštena brzina modela je oko 309 km/h. Zrakoplov je svoj prvi let izveo 1990. Denel AH-2 Rooivalk košta otprilike 40 milijuna dolara.

13. Jurišni helikopter - Eurocopter Tiger

Eurocopter Tigar je moderni jurišni helikopter razvijen od strane francusko-njemačkog konzorcija Eurocopter. Ovaj model teži oko 3060 kilograma, a domet leta s jednim potpuno napunjenim spremnikom doseže oko 800 kilometara. Najveća dopuštena brzina modela je oko 230 km/h. Zrakoplov je svoj prvi let obavio u travnju 1990. godine.

14. Jurišni helikopter - Ka-52 “Aligator”

Ka-52 "Aligator" je ruski jurišni helikopter koji je sposoban gađati oklopna vozila, ljudstvo i zračne ciljeve na bojnom polju. Riječ je o moderniziranoj verziji modela Ka-50 “Black Shark”.

15. Jurišni helikopter - CAIC WZ-10

CAIC WZ-10 je jurišni helikopter koji proizvodi Narodna Republika Kina. Razvijen uz sudjelovanje ruskih znanstvenika. Usvojen od strane PLA u veljači 2011. Model je opremljen snažnim plinskoturbinskim motorom, zahvaljujući kojem maksimalna brzina letjelice može doseći 300 km/h. Težak je oko 5540 kilograma, a domet leta s jednim punim spremnikom je 820 kilometara. Uzorak je napravio svoj prvi let 29. travnja 2003. godine.

16. Višenamjenski helikopter - Mi-2

Mi-2 je sovjetski višenamjenski helikopter koji je ranih 1960-ih razvio Projektni biro M. L. Mil. Godine 1965. pokrenuta je masovna proizvodnja u Poljskoj. Široko se koristi za obavljanje raznih civilnih i vojnih zadataka. Duljina mu je 11 m, a raspon krila 14 metara. Model je opremljen snažnim motorom GTD-350, zahvaljujući kojem maksimalna brzina zrakoplova može doseći 200 kilometara na sat.

17. Jurišni helikopter - Ka-50

Ka-50 je sovjetsko/ruski jurišni helikopter jednosjed namijenjen za uništavanje oklopnih i mehaniziranih vozila, zračnih ciljeva i ljudstva na bojnom polju. Duljina mu je 16 m, a raspon krila 14 metara. Model je opremljen snažnim motorom TV3-117, zahvaljujući kojem maksimalna brzina letjelice može doseći 390 kilometara na sat. Prvi let obavio 17. lipnja 1982. godine. Ka-50 košta oko 16 milijuna američkih dolara.

18. Višenamjenski helikopter - Sikorsky UH-60 Black Hawk

Sikorsky UH-60 Black Hawk je američki višenamjenski helikopter koji je ušao u službu vojske Sjedinjenih Država, zamijenivši prethodni model Bell UH-1. Najveća dopuštena brzina leta ovog zrakoplova je 294 kilometra na sat. Duljina mu doseže 20 m, a raspon krila 16 metara. Sikorsky UH-60 Black Hawk košta otprilike 21 milijun dolara.

19. Višenamjenski helikopter - Mi-8

Mi-8 je sovjetsko-ruski višenamjenski helikopter razvijen u moskovskoj tvornici nazvanoj po M.L. Milja. To je najpopularniji dvomotorni helikopter na svijetu. Predstavljeni model opremljen je snažnim plinskoturbinskim motorom, zahvaljujući kojem maksimalna brzina zrakoplova može doseći 260 kilometara na sat. Duljina modela je otprilike 18 m, a raspon krila 21 metar. Model je napravio svoj prvi let 1967. godine.

A ljubitelji zrakoplova sigurno će ih zanimati

Ostavite svoje ime i broj telefona u formi ispod, kliknite na dugme "pošalji" i mi ćemo vas nazvati u najkraćem mogućem roku.

Helikopteri na radio upravljanje – ima mnogo modela, ali postoji samo jedan izbor!

Helikopter na radio upravljanje san je mnogih! Može letjeti, lebdjeti u zraku i iznenaditi sve oko sebe akrobacijama! Odabir pravog modela nije težak - samo trebate odlučiti o veličini, broju kanala i uzorku vijaka.

1. Veliki, srednji, mali?

Veličina igračke ovisi o tome gdje se koristi. Mali helikopteri veličine manje od 25 cm namijenjeni su za kućnu upotrebu, srednji (do 40 cm) su za velike prostorije i vrijeme bez vjetra, veliki helikopteri (više od 40 cm) samo za ulicu.

2. 3 ili 4 kanala?

Stupanj lakoće upravljanja helikopterom ovisi o broju kanala. 3-kanalni su jednostavniji, s njima se može nositi čak i dijete. Za odrasle i one koji su već upoznati s radio-upravljanom opremom preporučuju se upravljiviji 4-kanalni helikopteri. Postoje i 6-kanalni radijski upravljani modeli helikoptera, ali ova je opcija za profesionalce.

3. Klasična ili koaksijalna izvedba vijka?

Koaksijalni dizajn sastoji se od dva vijka postavljena jedan iznad drugog. Ova shema je idealna za djecu i početnike. Jamči lako upravljanje i stabilan let, ali je osjetljiv na jake udare vjetra.

Modeli klasičnog dizajna su suprotnost – ne boje se vjetra. Opremljeni su jednim vrlo brzim propelerom, koji osiguravaju veću brzinu i manevarsku sposobnost, ali istovremeno zahtijevaju iskustvo u upravljanju takvom opremom.

Kao što vidite, odabir radio-kontroliranog helikoptera je jednostavan! U praksi to izgleda ovako: najlakši model za upravljanje bit će mali 3-kanalni koaksijalni helikopter, a najteži veliki, s četiri kanala i klasičnom izvedbom propelera.

Plastični rotor krasit će vaš ured ili sobu ako se malo potrudite i odvojite nekoliko večeri. Montažni model helikoptera izgledat će savršeno ako nije postavljen na postolje, već visi na posebnom sustavu sa stropa. Helikopter je poput leptira, mnogo ljepši u letu nego na zemlji.

Koje vrste helikoptera postoje?

Za većinu ljudi, njihove ideje o helikopterima počinju i završavaju s modelom MI 8. Da, ovo je najpopularnija marka helikoptera na svijetu. Napredniji MI 24 i MI 26 dobili su svoj razvoj od njega.

Ali koliko ljudi zna da je najveći i najteži helikopter na svijetu dizajniran i napravljen u Sovjetskom Savezu?
Ovaj rekorder je MI 10. Rekordi koje je postavio stoje već pola stoljeća, a objektivan pogled na proizvodnju helikoptera omogućuje nam s velikom pouzdanošću pretpostaviti da ovo postignuće neće biti nadmašeno tako brzo.

Za takve divove koristi se ljestvica 1/144. Većina ostalih modela proizvodi se u popularnom mjerilu 1/35.

Završna obrada

Sastavljeni model, bez obzira na materijal, potrebno je premazati bojom i prelijepiti naljepnicama. Samo u ovom obliku montažna kopija helikoptera služit će kao utjelovljenje snage domaće znanosti i tehnologije.

Najbolje je objesiti gotov proizvod na posebne armature sa stropa. Uostalom, helikopter je dizajniran da leti, i nije važno koje je veličine.