Zaključavanje na automatskom mjenjaču: značajke i princip rada. Koji protuprovalni uređaj treba ugraditi na mjenjač? Ormarić za automatski mjenjač
Učinkovit način zaštite vozila je opremanje posebnim sustavima protiv krađe. Na tržištu autodijelova moguće je nabaviti takve zaštitne uređaje koji će kombinirati elektroničke i mehaničke funkcije.
Kupnja mehaničke brave mjenjača za automobil je prava odluka. Glavna prednost ovog uređaja je što jamči blokiranje pokretnih dijelova mjenjača. Zahvaljujući tome, kradljivac automobila neće moći izravno mijenjati brzine. Preporuča se spajanje brave haube zajedno s ugradnjom brave. To će povećati šanse da automobil neće biti ukraden.
Brave na poklopcu motora dijele se na sljedeće vrste:
- mehanički;
- elektromehanički.
Svakim od navedenih tipova možete postići maksimalnu zaštitu vozila od krađe. Domaćem vozaču ostaje dostupna mehanička brava koja se učinkovito nosi sa svojim zadacima.
Mehanička blokada mjenjača
Elektroničke brave su jednako pouzdan protuprovalni uređaj. Oni učinkovito sprječavaju lopove da povuku automobil.
Elektromehanička blokada mjenjača
Mehanička brava mjenjača ima sljedeće karakteristike:
- kompaktnost;
- otpornost na koroziju dijelova ključa za ovaj uređaj;
- uređaj se savršeno uklapa u unutrašnjost automobila;
- dugo radno razdoblje.
Elektromehaničke brave mjenjača su vrste brava za zaključavanje. Uređaj istovremeno zaključava mjenjač i haubu. Lako se njima rukuje. Kada se kontakt isključi, ručica mjenjača se automatski zaključava.
Vrste mehaničke zaštite vozila
Blokada mjenjača može biti ugrađena ili uklonjiva. U ovom slučaju, sigurnosni mehanizmi podijeljeni su u kategorije:
- zatik (onemogućuje podešavanje poluge);
- lučni pomažu u fiksiranju poluge promjene brzine u stacionarnom položaju. Stavljaju se na polugu izvana;
- pinless su instalirani ispod konzole. Oni blokiraju upravljački mehanizam mjenjača posebnim uređajem za zaključavanje. U ovom slučaju, brava bez igle se kontrolira pomoću ključa.
Dakle, brava na mjenjaču omogućuje blokiranje kretanja vozila iznutra i izvana. Stručnjaci napominju da brava s iglom pruža najpouzdaniju zaštitu od krađe. Postavlja se zajedno s bravom na haubi. Blokada mjenjača pomaže u ograničavanju kretanja vozila, uključujući njegovu vuču. Posebna igla je odgovorna za blokiranje mjenjača. Dimenzije zatika izravno ovise o modelu brave.
Ugradnja blokade mjenjača
Unutar automobila ugrađene su mehaničke opcije. Omogućuju zaključavanje selektora mjenjača. Kao rezultat toga, poluga će se zatvoriti u položaju "P" ili položaju parkiranja. U tom slučaju, pokušaji pomicanja poluge neće biti napravljeni ručno. Glavna prednost brave u mjenjaču je jamstvo protiv krađe automobila.
Ugradnja brave mjenjača zahtijeva određenu vještinu. Zato ovaj postupak treba povjeriti stručnjacima autoservisa.
Blokada mjenjača postavlja se u nekoliko faza:
- Pristup prijenosnom sustavu mora biti osiguran. Da biste to učinili, morate rastaviti središnju konzolu u kabini.
- Uklanjanje pričvrsnih vijaka selektora.
- Izrežite posebnu rupu za buduću ključanicu.
- Učvršćivanje blokera vijcima.
- Montaža konzole.
... još jedan sustav za sprječavanje krađe vašeg automobila može biti blokada mjenjača.
Prije nego što govorimo o prednostima i nedostacima blokiranja mjenjača na automobilu, moramo spomenuti moguće vrste blokatora koji se koriste. Uostalom, njegova učinkovitost, odnosno izvedivost korištenja potonjeg, ovisit će o vrsti zaključavanja mjenjača koji se koristi.
Vrste brava mjenjača za automobile
Brave za prijenos dijele se u dvije glavne vrste. Njihove razlike mogu se karakterizirati mjestom ugradnje. Tako se blokator može postaviti unutar mjenjača, izravno na ručicu mjenjača, blokirajući njegovo kretanje.
(... najčešća, ali ne i najpouzdanija opcija za zaključavanje mjenjača)
Druga moguća opcija ugradnje uključuje ugradnju blokera u motorni prostor, na polugu postavljenu na ulaznu osovinu mjenjača. Upravo će te razlike odrediti odabir i ugradnju.
(zaključavanje se vrši sajlom iz putničkog prostora)
Dodatno, možemo reći io tipovima brava koje se koriste za blokiranje (cilindarske ili diskaste), kao io principu aktiviranja brave (mehanički ili putem elektromagnetskog solenoida). Iako su ove opcije "dodatne", na njih također vrijedi obratiti pozornost pri odabiru blokade mjenjača.
Značajke zaključavanja mjenjača u motornom prostoru i unutar automobila
Prije nego što opišemo prednosti i nedostatke blokatora kontrolnih točaka, odmah bismo vas željeli odgovoriti od jednog od njih, jer ga smatramo očito gorom opcijom. Dakle, bloker instaliran u kabini ima niz nedostataka. Prvi značajan nedostatak je što možete raditi s mehanizmom unutar automobila, odnosno pokušati otvoriti bravu, odvrnuti pričvršćivače itd. na prilično osamljenom mjestu. Drugi, još značajniji nedostatak je da čak i sa zaključanom ručicom mjenjača u jednom položaju možete se odvesti. Stvar je u tome što se sajle koje vode od ručke do mjenjača uvijek mogu odbaciti u motornom prostoru s poluge montirane na ulaznoj osovini mjenjača i ručno prebaciti mjenjač na željenu brzinu, bez pokretanja ručice mjenjača s putnički prostor.
(... sajle se mogu skinuti s ručice na ulaznom vratilu mjenjača i uključiti željenu brzinu bez pokretanja ručice mjenjača iz putničkog prostora)
Kao rezultat toga, brava će ostati zaključana i automobil će se odvesti.
Poželjnija opcija je blokada mjenjača, kada je poluga na ulaznom vratilu mjenjača izravno blokirana, to jest u motornom prostoru. U ovom slučaju bit će potrebno otključavanje posebno u odjeljku motora, osim ako, naravno, ne postoji ključanica koja vodi u unutrašnjost iz kontrole ormarića. Ova opcija također nije najuspješnija, ali o tome kasnije. Vrijedi napomenuti da je u pravilu motorni prostor, odnosno poklopac motora, blokiran "paralelnom" bravom kada je poluga na mjenjaču zaključana.
Prednosti i nedostaci zaključavanja mjenjača u motornom prostoru
Nakon što smo se odlučili za verziju blokatora koji "radi" u motornom prostoru, o tome ćemo dalje razgovarati. Ova opcija doista ima prednosti. Položaj blokatora neće dopustiti kradljivcima automobila da "sjede" u kabini; također će morati raditi u motornom prostoru, a prvo ući u motorni prostor. Međutim, ova izjava ne vrijedi za sve varijante brava mjenjača ispod haube.
Dakle, sve bi bilo u redu, ali ima i tu “zamki” o kojima ćemo kasnije...
Ovdje je potrebno razlikovati dva bitno različita sustava za aktiviranje blokada ispod motora
Mehanička aktivacija brave mjenjača u motornom prostoru
Dakle, brava se može aktivirati mehanički iz putničkog prostora, preko fleksibilnog pletenog kabela, posebnim pozicioniranjem brave s ključem. Obično se radi o jednostavnom pritisku gumba i držanju. Ova opcija, kada se aktivirajuća ključanica nalazi u kabini, može se otvoriti direktno iz kabine, a najjednostavniji način otvaranja neće biti niti petljanje po ključanici, već rezanje (piljenje) metalne sajle. Kao rezultat toga, poklopac motora i brave mjenjača bit će uklonjeni.
(... mogućnost otvaranja ključanice ili čak lakšeg rezanja kabela u kabini čini ovaj blokator pretjerano ranjivim)
Električno aktiviranje brave mjenjača u motornom prostoru
Druga opcija uključuje aktiviranje blokatora pomoću elektromehaničkog solenoida, koji će se aktivirati preko električne mreže alarma ili nekog drugog sigurnog, daljinski upravljanog komunikacijskog kanala.
Temeljna razlika u ovom slučaju je u tome što se upravljački solenoid također nalazi u motornom prostoru, odnosno ne možete doći do njega bez otvaranja poklopca motora. Možemo reći da se ovdje javlja samozaključavanje, samozaključavanje. Da, ovdje vam mogućnost da ostanete sami u slučaju kvara na elektronici ili ako vam se isprazni baterija nije velika, ali takva je shema sigurnija od svog isključivo “mehaničkog dvojnika”.
(najpouzdanija električna brava mjenjača ugrađena u motorni prostor, ali zahtijeva odgovarajuću elektroničku zaštitu pri aktiviranju)
Dakle, sumirajući sve gore navedeno, možemo reći da bi optimalna opcija za blokiranje mjenjača bila uporaba elektromehaničkog ormarića u motornom prostoru, koji istovremeno blokira mjenjač i poklopac motora. U ovom slučaju, pouzdanost njegovog rada bit će određena snagom poklopca, ili sigurnošću upravljačkih radio kanala ili tajnošću gumba za aktiviranje u kabini (tajna). Upravo će ova kombinacija svojstava dizajna i radnih karakteristika pružiti maksimalnu zaštitu od svih mogućih opcija za zaključavanje mjenjača.
1888 PrikaziUčestalost krađa automobila u velikim i malim gradovima posljednjih se godina nekoliko puta povećala. Ovo tužno stanje stvari potaknulo je mnoge vlasnike automobila da se pobrinu za sigurnost svog željeznog konja i opreme ga jednim ili više protuprovalnih sustava koji mogu, ako ne spriječiti, onda odgoditi trenutak krađe. Zaštita prijenosa jedna je od vrsta protuprovalnih sustava, a danas ćemo o tome govoriti.
Zašto je ovo potrebno?
Blokada mjenjača jedna je od najpopularnijih vrsta zaštite od krađe koju koriste današnji vozači. Postoji toliko mnogo vrsta takvih sustava da i vlasnik domaćeg automobila i stranog automobila poslovne klase mogu odabrati model koji odgovara njihovom ukusu i proračunu.
Čemu služi zaštita mjenjača? Zašto je blokada kontrole mjenjača tako popularna kod nas iu inozemstvu? Odgovor na to pitanje dat će službena istraživanja koja su sažela statistiku i pomogla izvući određeni zaključak.
Ispostavilo se da su automobili opremljeni blokadom upravljanja mjenjačem ukradeni gotovo dvostruko češće od ostalih.
Zašto se to dogodilo? Da biste to učinili, vrijedno je razumjeti kako otmičar djeluje da postigne svoj cilj. Mnogi ljudi misle da je glavni zadatak jednostavno probiti prozor, razbiti bravu, a pokretanje automobila neće biti teško. Međutim, čak su i domaći automobili opremljeni imobilizatorima i alarmima kontroliranim s privjeska za ključeve, koji rade pomoću električne energije.
Lopovu treba samo nešto elektroničke opreme, što mu uvelike olakšava posao. Sve što je potrebno je pritisnuti nekoliko tipki na presretaču signala kada vlasnik uperi privjesak u automobil i zatvori ga.
S mehaničkom zaštitom mnogo je teže nositi se - to objašnjava veliku popularnost brave mjenjača. Da biste hakirali takav sustav, morat ćete djelovati ručno, što otmičaru nije uvijek lako.
Glavne sorte
Brava za upravljanje mjenjačem ima nekoliko različitih tipova, koji se razlikuju po cijeni i jednostavnosti korištenja. Naravno, cijena također jako varira.
Najjeftiniji i najčešći tip su brave s mehaničkom kontrolom. Zapravo, takav dizajn sastoji se od dva dijela. Prvi od njih je montiran u kućište mjenjača i sastoji se od rupe s bravom. Drugi dio je igla. Za zaključavanje mjenjača jednostavno ugradite klin u rupu i okrenite ključ. Za otključavanje ponovite postupak obrnutim redoslijedom.
Još je češća blokada klinom mjenjača, iako je cijena samog mehanizma i njegove ugradnje znatno veća. Čudno, jedna od komponenti takve brave je i igla. Jedina razlika je u tome što se montira u tijelo brave i nije vidljiv iznutra.
Načelo upravljanja mehanizmom je prilično jednostavno: kada okrenete ključ, pomoću sustava opruga, klin se samostalno pomiče u rupu i fiksira se. Kada se ključ okrene u suprotnom smjeru, klin izlazi iz rupe, čime se kutija oslobađa.
Važno je napomenuti da je jedna od glavnih prednosti takvih sustava njihova nevidljivost. Vlasniku je vidljiva samo mala, jedva primjetna ključanica i teško da će se brzo pronaći.
Bilo koji auto nam je vrijedan, ali uvijek će biti nedobronamjernika koji žele prisvojiti tuđu imovinu. Moderni automobil stečen ilegalno preprodaje se, mijenja identifikacijske oznake, rastavlja na dijelove ili jednostavno razbija o najbliži stup, ali za nas vlasnike to je uvijek tragedija, jer rijetko tko odmah dobije sredstva za novi auto. Sukladno tome, mnoge tvrtke koje se bave razvojem raznih sigurnosnih sustava svakodnevno nam pokušavaju ponuditi sve novije i pouzdanije metode zaštite od krađe. U ovom će se članku raspravljati o najpouzdanijoj i dokazanoj metodi koju desetljećima koriste iskusni vozači i početnici za zaštitu imovine na četiri kotača.
Mehanička brava - pristupačna sigurnost za svaki automobil
Blokada mjenjača fizički onemogućuje promjenu brzina, dok se ovaj sustav može ugraditi na bilo koji domaći ili strani automobil. U svojoj strukturi, mehanička brava je sustav koji je montiran u samom mjenjaču; prema tome, prilikom njegove ugradnje morate sa svom odgovornošću pristupiti izboru servisne stanice u kojoj planirate intervenirati u mjenjaču.
Mehaničke blokade dijele se u dvije velike skupine:
- Pin sustavi.
- Brave bez klina (također imaju klin, ali je skriven u unutarnjoj strukturi mjenjača).
U prvom slučaju, nakon zaustavljanja automobila, ručica se pomiče u određeni položaj (kod ručnog mjenjača to može biti bilo koja brzina, kod automatskog mjenjača to može biti položaj P), nakon čega se ručica blokira klinom napravljenim od izdržljivog nehrđajućeg čelika. Igla se zaključava i otključava posebnim ključem, koji čuva vlasnik automobila, tako da nitko drugi nema pristup bravi.
Cijena za brzu ugradnju mehaničke brave mjenjača s klinom je da će tijekom vožnje ova prijeteća struktura "ukrasiti" vaš interijer.
Brave bez klinova također rade od posebnog metalnog elementa, ali u ovom slučaju ugrađen je izravno u sam mjenjač. Ključ se umetne u bravu, okrene se i to je to, auto se imobilizira.
Također se možete usredotočiti na činjenicu da postoje univerzalni mehanizmi i mjenjači izrađeni prema individualnim zahtjevima za određeni model automobila.
Prilagođeni blokeri?
Danas je prilično uobičajena praksa izrada zaštite prema individualnim zahtjevima. Jedna od najpopularnijih vrsta pouzdanih blokatora su Dragon sustavi, proizvedeni u proizvodnji za posebnu marku automobila. "Dragon" je složen mehanizam, zatvoren u zatvorenom, bešavnom profilu od nehrđajućeg čelika otpornog na udarce, koji se montira izravno na nosač. Ova razlika izdvaja bravu od ostalih; na primjer, "multilock" se postavlja na mjenjač pomoću vijčanih spojeva, čija je čvrstoća upitna.
Čelične igle korištene u zmajevom uređaju mogu se proizvoditi u različitim duljinama i debljinama, a cilindar brave osiguran je mehanizmom za zaključavanje poput sefa s kombiniranom bravom. Gotovo je nemoguće hakirati takav sustav bez upotrebe tehnološke opreme, a prisutnost alata smanjuje šanse hakera, jer pretjerana aktivnost i buka u automobilu zajamčeno će privući pažnju prolaznika.
Da biste instalirali blokadu mjenjača bez igle, morat ćete rastaviti kućište mjenjača i dio konzole. Za nove automobile pod jamstvom takve manipulacije može obaviti samo službeni trgovac... Za odgovarajući novac... Pa, razumijete...
Među univerzalnim blokatorima možemo istaknuti sustav tvrtke Bear-Lock. Visokokvalitetni sigurnosni sustavi počeli su se ugrađivati početkom 90-ih, a moguće je razviti ekskluzivnu bravu za bilo koju marku automobila. Po svojoj strukturi Bear-Lock je kodirani sigurnosni sustav koji radi na principu “pin u pin” tj. Ne možete dobiti pristup upravljanju prijevozom bez poznavanja nekoliko lozinki.
Želite li minimalne intervencije u dizajnu mjenjača? Tada bi vaš izbor mogla biti brava tvrtke Garant koja ima veličinu izlaznog dijela tajnog mehanizma od 14 mm. Ova vrijednost je gotovo 3 puta manja nego kod drugih analognih sigurnosnih sustava. Brava zaključava kolo upravljača djelovanjem kvačila i graničnika. Prvi dio je fiksiran na osovinu upravljača, a graničnik je ugrađen u strukturu kvačila, sprječavajući okretanje osovine. Vijak od kaljenog čelika i Abloy ključ čine pristup mjenjaču dostupnim samo vlasniku vozila.
Posjedujete li Subaru, Mitsubishi ili Toyotu opremljenu sajlom i standardnom dostupnom bravom? Defen.Time brave će vam pomoći, ugrađene na haubu i štite vašu imovinu na četiri kotača od uljeza koji uđu u motorni prostor. Zaključavanje će se provesti interakcijom dodatnih mehanizama, a ne standardnom bravom. Nakon ugradnje sustava čak i jednostavno pokretanje motora bit će nemoguće bez znanja vlasnika vozila.
Proces ugradnje blokatora je dug i odgovoran pothvat. Ako ste već izdvojili novac za tako nešto, onda, molim vas, završite posao do kraja - obratite se ovlaštenom servisu.
Također je vrijedno spomenuti takav sustav kao što je multilock, čije ime dolazi od izraelske tvrtke koja se bavi proizvodnjom visokotehnološke zaštite za automobile. Brava se može montirati ili na sam mjenjač ili na haubu i osovinu upravljača. Zaštitom se upravlja pomoću ključa; nema potrebe da sami rukujete metalnim klinovima. Specijalni teleskopski klinovi štite upravljački sustav od bušenja, istiskivanja i raznih kiselina. Sami pristupni ključevi proizvode se na modernim strojevima za rezanje ključeva, što jamči povećanu zaštitu od krivotvorina. Za posebno zahtjevne vozače moguće je napraviti cijeli zaštitni sustav za mjenjač i haubu, koji će se kontrolirati jednim ključem.
Kažete da su elektroničke brave pouzdanije? Ne raspravljamo o tome da u nekim slučajevima računalo može djelovati kao zajamčeni protuprovalni uređaj, koji je gotovo nemoguće zaobići, ali tko će spriječiti napadače da odvuku vozilo na osamljeno mjesto i tamo izvrše potrebne postupke hakiranja ? Mehanička brava jednostavno blokira kretanje prometa ne samo iznutra, već i izvana; nikakav tegljač neće pomoći ako se kotači automobila ne okreću.
“Disperzija cijena” u procjeni blokatora
Ručni mjenjači nikada nisu bili skup mehanizam, a najnovija “automatika” već može naštetiti našem novčaniku. Kao što je rečeno, mogu postojati samo dvije vrste brava na automatskim i ručnim mjenjačima, ali zašto sustavi imaju toliko vrsta brava, a cijene su toliko različite? Sve je u dizajnu zaštitnog mehanizma koji može raditi prema sljedećim principima:
- Unutarnje mehaničko zaključavanje mjenjača.
- Poluga za zaključavanje.
- Brava iza kulise za ručni mjenjač.
- Zaključavanje kabela upravljačkog pogona za "automatizaciju".
- Blokada samog mjenjača.
Svaka od ovih metoda diktira dizajn sustava i, sukladno tome, količinu radnih resursa utrošenih na njegovu izradu. Osnovni princip rada svih brava je spriječiti kretanje automobila bez znanja vlasnika na bilo koji način, a svaka tvrtka ima svoje metode kojima to postiže.
Prilikom odabira brave mjenjača možete se potpuno zbuniti u asortimanu i cijenama. Ali znaj da je bolje kupiti blokator, pa makar i nije najpoznatija marka, ali kupi ga. Sama njegova prisutnost, ako ne uplaši lopova, zajamčeno mu stvara probleme.
Koji mehanizam odabrati svatko odlučuje za sebe; nekima će biti zgodno instalirati multilock na automatski mjenjač, dok drugi vjeruju vanjskim ormarićima za ručne mjenjače. Zaključavanje automatskog mjenjača teži je zadatak za kradljivce automobila nego rad s ručnim mjenjačem; profesionalci s velikim iskustvom u poduzećima koja se bave proizvodnjom sigurnosnih sustava preporučuju korištenje brava u kombinaciji s drugim sigurnosnim metodama - alarmima u kabini, haubom i bravama u prostoru motora; .
Dodatna sigurnosna oprema, koja se koristi za blokiranje određenog mehanizma vozila, dobiva veliku popularnost među vlasnicima modernih vozila.
Osobito su popularni mjenjač, osovina upravljača i blokade pedala. Najčešće se ugrađuju mehanički ključevi za zaključavanje proizvođača Dragon ili drugih popularnih marki. Vozači će sada moći preciznije procijeniti karakteristike brava ove vrste, njihove prednosti i principe rada.
Dodatna sredstva zaštite vozila, karakteristike brava mjenjača
PAŽNJA! Pronađen potpuno jednostavan način za smanjenje potrošnje goriva! Ne vjeruješ mi? Automehaničar s 15 godina iskustva također nije vjerovao dok nije probao. A sada štedi 35.000 rubalja godišnje na benzinu!
Kako bi se osiguralo da mjenjač i drugi mehanizmi vozila ostanu nepomični tijekom odsutnosti vozača, koristi se mehanička ili elektromehanička brava mjenjača. Takve proizvode proizvode mnoge popularne tvrtke, uključujući Dragon. Mehanički mjenjači ove marke razlikuju se po pouzdanosti i visokoj produktivnosti.
Trošak brava ove vrste je što pristupačniji, a prednosti njihove upotrebe uvijek su očite vozaču.
Značajke izgleda i ugradnje brave mjenjača
Mehaničko zaključavanje mjenjača je najpouzdanije, jer je brava koja se koristi u tu svrhu potpuno trajna, što znači da će uvijek biti u funkciji. Protuprovalnu bravu, koja se proizvodi pod markom dragon, automobilski stručnjaci smatraju jednom od najpouzdanijih.
Vanjske karakteristike uređaja razlikuju se u sljedećim parametrima: 
- neupadljiv, prilično jednostavan dizajn koji se savršeno uklapa u stil određene vrste prijevoza;
- prilično kompaktne dimenzije i mala težina tipki;
- ključni dijelovi izrađeni su od materijala koji su slabo osjetljivi na korozivne procese;
- Mehanizam za zaključavanje izrađen je od visokokvalitetnog, izdržljivog čelika koji je teško piliti.
Blokada mjenjača ugrađuje se u odgovarajuće područje vozila i radi pomoću posebnog ključa ili spojnice u koju se umetne izdržljiva, mehanička igla.
Kako bi ugradio mehanički ključ na mjenjač, vlasnik vozila treba učiniti sljedeće:
- otvoren pristup mjenjaču vozila;
- ugradite bravu pomoću posebnih vijaka;
- provjeriti ispravnost izvršenog procesa;
- Ponovno sastavite mehanizam mjenjača obrnutim redoslijedom.
Ključ kao što je zmaj ili neki drugi mehanički uređaji mogu se ugraditi bez ikakvih problema. Instalacija je jednostavna, instalacija blokatora ne zahtijeva puno vremena.
Principi rada blokade mjenjača
Dragon blokator za mehaničku imobilizaciju mjenjačkog sustava, kao i svaki uređaj ove vrste, radi na vrlo jednostavnom principu. Glavni zadaci mehaničke brave mjenjača su:
- potpuna imobilizacija mehanizma mjenjača i nemogućnost korištenja na bilo koji način;
- sprječavanje mogućnosti neovlaštenog korištenja vozila;
- sprječavanje mogućnosti krađe vozila;
- blokiranje sustava mjenjača kada nitko ne koristi automobil.
Za upravljanje bravom koristi se posebna spojka ili standardni ključ. U oba slučaja, proces je prilično udoban i jednostavan za vozača. Na rad dragon ključa ne utječu promjene temperature; blokator nema mogućnost ometanja druge dodatne opreme i operativnih sustava vozila.
Mehanička ili elektromehanička blokada mjenjača radi jednako produktivno. Prva vrsta mehanizma ne zahtijeva vezu s elektroenergetskim sustavom vozila, a brava elektromehaničkog tipa mora biti spojena na bateriju. Trošak blokatora mjenjača nije previsok, što znači da će svaki vozač moći priuštiti ugradnju ovog dodatnog sigurnosnog sustava. Svaki korisnik može instalirati ključ prema korisničkim uputama, a za njegovo uklanjanje trebat će vam minimalan skup alata.
Niti jedan napadač nije mogao pronaći šifru za takve sigurnosne elemente, a blokator je gotovo nemoguće ukloniti mehaničkim pritiskom na njega. Ovaj jeftin, ali relativno produktivan dodatni sigurnosni sustav popularan je među domaćim i stranim vozačima. Takav jednostavan sigurnosni mehanizam može se instalirati na apsolutno svako vozilo, što je još jedna pozitivna kvaliteta. Dragon brave ili druge brave mjenjača često se postavljaju zajedno s bravama za papučicu, haubu i upravljač, što zaštitnu barijeru vozila čini još višom i učinkovitijom.
