≡×เมนู

• กล่องเกียร์
• เครื่องยนต์
• เครื่องยนต์
• ของเหลว
• กล่องเกียร์

น้ำมันเครื่องมาสด้า. น้ำมันเครื่องสำหรับ Mazda น้ำมันหล่อลื่นสำหรับเครื่องยนต์ Mazda CX5

การเปลี่ยนน้ำมันเครื่องของ Mazda สามารถทำได้โดยใช้ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมประเภทต่างๆ ผู้ขับขี่รถยนต์บางคนเลือกเฉพาะน้ำมันหล่อลื่นดั้งเดิมเท่านั้น เนื่องด้วยสถานการณ์อื่น ๆ มักนิยมเติมน้ำมันเครื่องแบบเดียวกับน้ำมันเครื่องเดิม

การใช้น้ำมันเครื่องที่แพงที่สุดบางครั้งก็ทำไม่ได้ ในการตัดสินใจเลือกที่ถูกต้องคุณจะต้องกำหนดความต้องการของคุณเองอย่างแม่นยำและคำนึงถึงลักษณะทางเทคนิคของมอเตอร์ด้วย

มาตรฐาน

ไม่น่าแปลกใจที่ผู้ผลิตและตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการแนะนำให้เทเฉพาะน้ำมันเครื่องแท้ลงในเครื่องยนต์ คำแนะนำที่เข้มงวดของผู้ผลิตมีผลเฉพาะกับเครื่องยนต์เบนซินที่ติดตั้งในรถยนต์ที่ใช้ในยุโรปเท่านั้น ดังนั้นจึงจำเป็นต้องเทน้ำมันเครื่อง Mazda Dexelia ดั้งเดิมลงในเครื่องยนต์สันดาปภายในดังกล่าว ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมนี้มีป้ายกำกับว่า 5W30/10W40 ผู้ขับขี่อ้างว่า 5W30 ถูกเทลงในเครื่องยนต์ Mazda บ่อยกว่าน้ำมันเครื่องชนิดอื่น

เทคโนโลยีล่าสุดทำให้สามารถสร้างสารหล่อลื่นอัลตร้าได้ ซึ่งรวมถึงสารสังเคราะห์ที่มีไว้สำหรับ:

• เครื่องยนต์เบนซิน (ไม่มีหรือมีตัวเร่งปฏิกิริยา มัลติวาล์ว เทอร์โบชาร์จ);
• เครื่องยนต์ดีเซลที่ติดตั้งในรถยนต์หรือรถมินิบัส (เทอร์โบชาร์จพร้อมไดเร็กอินเจคชั่นและทางเข้าอากาศตามธรรมชาติ)

สิ่งที่ทำให้น้ำมันเครื่องดั้งเดิมแตกต่างก็คือประหยัดเชื้อเพลิงได้มาก ข้อได้เปรียบนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในสภาวะอุณหภูมิต่ำ เมื่อน้ำมันหล่อลื่นในรถยนต์คงน้ำมันเชื้อเพลิงไว้หกเปอร์เซ็นต์

น้ำมันเครื่องมาสด้าแท้

น้ำมันอัลตร้าได้รับการพัฒนาเป็นพิเศษสำหรับเครื่องยนต์มาสด้า สามารถใช้งานได้ในสภาวะการทำงานที่แตกต่างกัน ให้การปกป้องชิ้นส่วนไทม์มิ่งจากการสึกหรออย่างรวดเร็วได้อย่างดีเยี่ยม

น้ำมันหล่อลื่น DPF ผลิตขึ้นสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลใหม่โดยเฉพาะ สามารถใช้กับเครื่องยนต์ที่ติดตั้งตัวกรองเขม่าได้

น้ำมันชนิดใดที่เทลงในเครื่องยนต์ Mazda? เมื่อพิจารณาจากข้อมูลจากหลายฟอรัม ตัวเลือกที่แนะนำคือ 5W20 ข้อยกเว้นคือ Mazda 6 MPS ซึ่งเครื่องยนต์ไม่สามารถเทน้ำมันหล่อลื่นดังกล่าวได้ จำเป็นต้องอ้างอิงถึงความคลาดเคลื่อนและเลือกน้ำมันตามช่วง API SL หรือ ACEA A3

กลุ่มข้างต้นอาจรวมถึงผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมที่ทนทานต่ออิทธิพลต่าง ๆ และมีอายุการใช้งานยาวนาน คนขับมักจะใช้งานในสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวย และไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนบ่อยๆ

เครื่องยนต์สันดาปภายในแบบเบนซินที่ใช้นอกยุโรปไม่อยู่ภายใต้ข้อกำหนดที่เข้มงวดของผู้ผลิต การอนุมัติมีดังนี้: API/SG/SH/SJ/SL, ILSAG GF-2/3

น้ำมันอะไรดีกว่าที่จะเทลงในหน่วยพลังงานดีเซล? ผู้ผลิตแนะนำให้ใช้ 5W30 ไม่แนะนำให้ใช้สารหล่อลื่นอื่น

การเลือกใช้น้ำมันเครื่อง

ในการเลือกน้ำมันเครื่องรถยนต์ที่ดีสำหรับ Mazda คุณต้องคำนึงถึง:

• รุ่นที่มีแบรนด์รถยนต์อยู่
• ลักษณะของหน่วยกำลัง (ปริมาตร, ประเภทของเชื้อเพลิงที่ใช้, ไม่มี/มีเทอร์โบชาร์จเจอร์)
• วันผลิต;
• ระยะทางของยานพาหนะ สภาพการใช้งาน
• ช่วงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันหล่อลื่น
• มุมมองของไส้กรองน้ำมันเครื่องที่ติดตั้ง

หน้าที่ของน้ำมันเครื่อง

ทางเลือกที่ดีที่สุดคือการเติมน้ำมันเครื่องของยี่ห้อใดยี่ห้อหนึ่งต่อไปนี้:

• "อาราล ไฮ โทรนิค จี";
• "คาสตรอลเอจ";
• "สูตรโมบิล 1 เอสพี";
• "ลิควิ โมลี่ ท็อปเทค";
• "ผู้เชี่ยวชาญโมตุล";
• เชลล์ เฮลิกส์ อัลตร้า;
• “ซีคท็อป”

ค่าสัมประสิทธิ์ความหนืดของน้ำมันหล่อลื่นข้างต้นตาม SAE คือ 5W30 จำเป็นต้องเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลืองในเครื่องยนต์ Mazda ทุกๆ หมื่นกิโลเมตรหรือทุกปี

การเลือกน้ำมันหล่อลื่นออนไลน์

สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ที่พบว่าการเลือกน้ำมันเป็นเรื่องยาก เว็บไซต์พิเศษสามารถช่วยได้ ช่วยให้สามารถเลือกน้ำมันหล่อลื่นได้รวดเร็วและเฉพาะเจาะจงมากขึ้น

การเลือกน้ำมันหล่อลื่นอัตโนมัติมีประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์มือสอง นอกจากนี้ยังจะเป็นประโยชน์กับเจ้าของรถเก่าที่ทำสมุดบริการและคู่มือหาย

หากต้องการทราบว่าน้ำมันหล่อลื่นชนิดใดที่จะเทลงในเครื่องยนต์สันดาปภายในคุณจะต้องกรอกแบบฟอร์มพิเศษ คุณต้องเข้าไป:

• วันที่ผลิตมอเตอร์
• ยี่ห้อรถ;
• ประเภทของร่างกาย;
• ประเภทของเครื่องยนต์ปริมาตร
• รหัสวิน

เป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การจดจำว่าผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมดั้งเดิมนั้นแตกต่างจากผลิตภัณฑ์อะนาล็อกในราคาที่สูงกว่า ผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนไม่สามารถซื้อต้นฉบับได้ คุณไม่สามารถไปไกลเกินไปในการค้นหาเพื่อประหยัดเงิน คุณต้องเข้าใจวิธีแยกแยะผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมปลอม ด้วยวิธีนี้คุณจะหลีกเลี่ยงการเสียเงินของคุณเองอย่างไร้จุดหมาย

วิธีแยกแยะน้ำมันเครื่องรถยนต์ของแท้จากของปลอม? วัสดุสิ้นเปลืองปลอมจะมีสีและกลิ่นไหม้ต่างกัน นอกจากนี้ ของปลอมมักจะจำหน่ายในร้านค้าปลีกที่น่าสงสัย ซื้อน้ำมันในร้านค้าทั่วไปเพื่อไม่ให้เจอสินค้าลอกเลียนแบบ

ผู้ขับขี่รถยนต์เทน้ำมันลงในเครื่องยนต์มากน้อยเพียงใดนั้นขึ้นอยู่กับลักษณะของหน่วยกำลัง เพื่อชี้แจงปริมาณน้ำมันที่เทลงในเครื่องยนต์ให้ติดต่อผู้ขับขี่รถยนต์หรือพนักงานศูนย์บริการที่มีประสบการณ์ โดยทั่วไปสามารถแนะนำให้ผู้เริ่มต้นมอบความไว้วางใจในการเติมวัสดุสิ้นเปลืองสดใหม่ให้กับพนักงานบริการรถยนต์ นอกจากนี้ หากคุณซื้อรถจากตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาต คุณสามารถมอบความไว้วางใจในการบำรุงรักษารถยนต์ให้กับเขาได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ที่ไม่มีประสบการณ์ที่เพิ่งเริ่มขับรถ

เมื่อตัดสินใจว่าจะเติมน้ำมันประเภทใดใน Mazda CX-5 ก่อนอื่นคุณควรใส่ใจกับคำแนะนำของผู้ผลิตครอสโอเวอร์ ขอแนะนำให้ทราบทั้งความถี่ของการเปลี่ยนและปริมาณของน้ำมันหล่อลื่นที่จำเป็นสำหรับการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นทั้งหมดหรือบางส่วน

แนวทางที่ถูกต้องในการเลือกน้ำมันเครื่องและเกียร์สำหรับ CX-5 จะช่วยรับประกันอายุการใช้งานที่ยาวนานของยานพาหนะ ช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงความร้อนสูงเกินไป การสึกหรอที่เร่งขึ้น และความล้มเหลวอย่างรวดเร็วของทั้งชุดส่งกำลังและกระปุกเกียร์

การเลือกน้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์ Mazda CX 5

ผู้ผลิตรถยนต์และตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการแนะนำให้ใช้น้ำมันหล่อลื่นที่มีตราสินค้าเช่น Mazda Super Premium 5W-20 และ Mazda Original Ultra 5W-30 อย่างไรก็ตามน้ำมันดั้งเดิมที่มีราคาสูงทำให้เจ้าของรถยนต์ใช้ตัวเลือกอื่นที่มีลักษณะไม่แตกต่างกัน ราคาของอะนาล็อกลดลง 1.5-2.5 เท่า

ประเภทน้ำมันเครื่องที่เหมาะสมที่สุด ฯลฯ และระยะเวลาในการเปลี่ยนประกอบด้วย:

• 0W20 ซึ่งแนะนำให้เติมทุกๆ 8-12,000 กม. อายุการใช้งานที่สั้นของวัสดุสิ้นเปลืองบ่งชี้ว่าผู้ผลิตไม่มั่นใจในความน่าเชื่อถือ
• 5W20 - น้ำมันหล่อลื่นที่แนะนำบ่อยกว่าและเปลี่ยนไม่บ่อยกว่าหลังจาก 10-15,000 กม. (ขึ้นอยู่กับสภาพการทำงานของครอสโอเวอร์)
• 5W30 เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด ระยะเวลาการเปลี่ยนทดแทนซึ่งภายใต้สภาวะที่เหมาะสมอาจถึง 20 ปี

แม้จะรู้ความหนืดแล้ว คุณควรเทน้ำมันลงใน Mazda CX 5 หลังจากตรวจสอบคุณสมบัติอื่น ๆ แล้วเท่านั้น ประการแรก ข้อกำหนดซึ่งสำหรับสหพันธรัฐรัสเซียและประเทศในสหภาพยุโรปควรเป็น ACEA A3/A5 หรือ API SL/SM/SN หากเป็นน้ำมันของอเมริกา จะต้องปฏิบัติตามคลาส ILSAC GF-5 สำหรับน้ำมันหล่อลื่นของญี่ปุ่น ความเข้ากันได้กับ CX-5 จะได้รับการรับรองโดยการกำหนด ILSAC GF-4/GF-5 หรือ API SM/SN ซึ่งอยู่บนบรรจุภัณฑ์

เมื่อทราบว่าน้ำมันชนิดใดดีที่สุดที่จะเทลงใน Mazda CX 5 คุณควรคำนึงถึงปริมาณของน้ำมันด้วยซึ่งจะช่วยให้คุณเลือกขนาดภาชนะที่เหมาะสม (ขอแนะนำให้ซื้อน้ำมันหล่อลื่นในปริมาณที่มากขึ้นแม้ว่าจะไม่แนะนำก็ตาม เพื่อสร้าง “ทุนสำรอง” จำนวนมาก

สำหรับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 2.0 (Skyactiv-G) การเปลี่ยนจะต้องใช้ 4.2 ลิตร เมื่อซ่อมบำรุงหน่วยกำลัง 2.5 ลิตร จะต้องสำรองน้ำมันไว้ 4.5 ลิตร 2.2 เครื่องยนต์ดีเซล Sky ต้องการขนาด 5 ถึง 5.1 ลิตรจึงจะทดแทนได้ทั้งหมด

ขึ้นอยู่กับประเภทของน้ำมันที่เลือก ขนาดของภาชนะ (ซึ่งโดยปกติจะเป็นลิตร 4 ลิตรและ 5 ลิตร) สถานที่ซื้อและความหนืดคุณจะต้องจ่ายจาก 350 ถึง 750 รูเบิลสำหรับ 1 ลิตร ซึ่งหมายความว่าค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นทั้งหมดสำหรับหน่วยกำลัง 2.0 ลิตรคือ 1,260-3150 รูเบิลสำหรับ 2.5 ลิตร - จาก 1,350 ถึง 3,400 รูเบิลสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล - จาก 1,350 ถึง 3800 รูเบิล

การเลือกใช้น้ำมันสำหรับเกียร์อัตโนมัติและเกียร์ธรรมดา Mazda CX 5

นอกจากน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์แล้ว ของเหลวที่ช่วยให้เกียร์อัตโนมัติและเกียร์ธรรมดาทำงานได้ตามปกติยังต้องมีการเปลี่ยนเป็นระยะอีกด้วย ความถี่เฉลี่ยในการเติมน้ำมันลงในกระปุกเกียร์ธรรมดา Mazda CX 5 อยู่ที่ประมาณ 60,000 กม. สำหรับเกียร์อัตโนมัติ ไม่มีการจำกัดเวลาที่แน่นอน - แต่ผู้ผลิตแนะนำให้ทำอย่างน้อยทุกๆ 100,000 กม.

ตัวเลือกที่ดีสำหรับครอสโอเวอร์เกียร์ธรรมดาคือน้ำมันเครื่องที่มีตราสินค้า – Mazda FRT Axle Lube 75w90 หรือ Mazda 75W-90 Premium 4×4 ของแท้ เมื่อเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นในระบบเกียร์อัตโนมัติ CX-5 การตั้งค่าจะให้กับตัวเลือกที่ได้รับการอนุมัติจาก ATF FZ - ตัวอย่างเช่น Top Tec ATF 1800 เหมาะสำหรับเกียร์อัตโนมัติของรถคันนี้และ Mazda Dexlia Original Oil ATF M-V

ปริมาณน้ำมันไม่ได้ขึ้นอยู่กับลักษณะของเครื่องยนต์ แต่ขึ้นอยู่กับประเภทของระบบส่งกำลังและตัวเลือกการเปลี่ยน หากเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นโดยสมบูรณ์ในเครื่องจักรอัตโนมัติ อาจจำเป็นต้องใช้มากถึง 16 ลิตรหรือเมื่อคำนึงถึงต้นทุนของวัสดุตั้งแต่ 13 ถึง 16,000 รูเบิล ในการให้บริการ "กลไก" เจ้าของรถควรเตรียมน้ำมันเกียร์ตั้งแต่ 1.7 ถึง 2.5 ลิตรโดยใช้เงิน 1,700 ถึง 3,800 รูเบิล

รถยนต์ที่ผลิตในญี่ปุ่นได้รับความนิยมในหมู่ผู้ชื่นชอบรถยนต์ชาวรัสเซีย เนื่องจากมีความน่าเชื่อถือสูงและความทนทานเป็นเลิศ อย่างไรก็ตาม ในปี 2019 ผู้ใช้ต้องเผชิญกับปัญหาในการให้บริการรุ่นที่ใช้เนื่องจากไม่มีเอกสารประกอบ คำถามที่ว่าต้องเติมน้ำมันอะไรใน Mazda 626 นั้นเป็นข้อโต้แย้ง คำตอบที่แน่นอนขึ้นอยู่กับระยะทางของโรงไฟฟ้า ตัวชี้วัดประสิทธิภาพ และปัจจัยอื่นๆ

น้ำมันชนิดใดที่ต้องเติมในเครื่องยนต์ Mazda 626

รถยนต์ถูกส่งไปยังตลาดรัสเซียด้วยหน่วยน้ำมันเบนซิน เครื่องยนต์ดีเซลไม่ได้ "เข้า" ประเทศเนื่องจากความซับซ้อนของการออกแบบ ด้วยเหตุนี้ระบบ FP 1.8 และ FS 2.0 ลิตรจึงได้รับความนิยมมากที่สุด การเลือกของเหลวจะดำเนินการในทำนองเดียวกันสำหรับแต่ละพันธุ์เนื่องจากข้อกำหนดที่เหมือนกัน

วิธีการเลือกอะนาล็อก

การเลือกจะขึ้นอยู่กับเกณฑ์ความคลาดเคลื่อนมาตรฐานสี่ประการที่เป็นปัจจุบันสำหรับปี 2019 สิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากข้อกำหนดของโรงงานที่ล้าสมัยตั้งแต่ปี 2539-2546

เอพีไอ

ใบรับรองที่เหมาะสมที่สุดสำหรับ Mazda 626 ไม่ว่าจะเป็นเครื่องยนต์ประเภทใดก็ตาม คือ SN/SM ผลิตภัณฑ์นี้แสดงลักษณะของส่วนผสมที่มีไว้สำหรับการให้บริการหน่วยน้ำมันเบนซินที่มีการติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์และการฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง

เอซีอีเอ

มาตรฐานนี้แสดงถึงการใช้หมวดหมู่ ACEA A3 น้ำมันเครื่องนี้มีไว้สำหรับการซ่อมบำรุงเครื่องยนต์ประเภทมาตรฐานโดยมีระยะเวลาการให้บริการโดยเฉลี่ย

แซ่

ตามการจำแนกประเภท SAE รถไม่แน่นอน การเลือกส่วนผสมจะดำเนินการตามตัวบ่งชี้อุณหภูมิแวดล้อม ตัวอย่างเช่นสำหรับภาคกลางของรัสเซียความหนืด 5W30, 5W40 มีความเกี่ยวข้อง สำหรับละติจูดอื่นๆ จำเป็นต้องคำนึงถึงความผันผวนของอุณหภูมิมาตรฐานในระหว่างปีด้วย

พื้นฐาน

ในปี 2019 น้ำมันเครื่องมีสามประเภท

1. แร่ ใช้กับเครื่องยนต์คลาสสิค ขั้นตอนการผลิตเกี่ยวข้องกับการกรองน้ำมันดิบ ซึ่งช่วยให้มั่นใจว่าสิ่งเจือปนบางส่วนจะถูกกำจัดออกไป น้ำมันมีเอกลักษณ์เฉพาะด้วยต้นทุนที่น้อยที่สุดและตัวชี้วัดประสิทธิภาพต่ำ
2. กึ่งสังเคราะห์. หมวดหมู่ที่พบบ่อยที่สุด ใช้สำหรับรถยนต์ที่มีระยะทางมากกว่า 150,000 กม. เทคโนโลยีนี้มีพื้นฐานมาจากการผสมผสานระหว่างส่วนประกอบเทียมและส่วนประกอบจากธรรมชาติ การผสมผสานนี้ช่วยให้ผลิตภัณฑ์มีคุณสมบัติด้านประสิทธิภาพสูงสุด ความทนทานที่ดี และราคาสมเหตุสมผล
3. สังเคราะห์. โซลูชั่นไฮเทค สารหล่อลื่นประเภทประดิษฐ์ทำขึ้นโดยการแปรรูปก๊าซธรรมชาติเพื่อปล่อยไฮโดรคาร์บอนเชิงซ้อน รับประกันความสะอาดสูงสุด อายุการใช้งานยาวนานขึ้น และประสิทธิภาพที่มั่นคงภายใต้สภาวะที่ไม่เอื้ออำนวย ข้อเสียคือป้ายราคาสูงเสียดฟ้า

ระยะทางของยานพาหนะ

พารามิเตอร์ที่สำคัญคือระยะทางของเครื่องยนต์ โรงไฟฟ้าที่ชำรุดจำเป็นต้องเติมสารกึ่งสังเคราะห์ที่มีความหนืดมากขึ้น สิ่งสำคัญคือต้องใช้หลังจาก 140,000-160,000 กม. หากเครื่องยนต์สันดาปภายในไม่เหนื่อยมากก็สามารถใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ได้

น้ำมันเครื่องอะนาล็อกยอดนิยมสำหรับ Mazda 626

ตัวเลือกสุดท้ายของผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกันขึ้นอยู่กับการตั้งค่าเครื่องยนต์ ผู้ใช้บางคนบ่นว่าน้ำมันหล่อลื่นบางชนิดเข้ากันไม่ได้ ในขณะที่ผู้ขับขี่รถยนต์คนอื่นๆ บอกว่าน้ำมันหล่อลื่นชนิดนี้เหมาะสมที่สุด

สินค้ายอดนิยมได้แก่:

• น้ำมันเครื่องโตโยต้า;
• ฟอร์ดฟอร์มูล่าเอฟ;
• โมบิลซุปเปอร์ 3000;
• เอลฟ์วิวัฒนาการเทคโนโลยีเต็มรูปแบบ;
• วีเอจี แอลแอล;
• โตโยต้า เอสเอ็น;
• เชลล์ เฮลิกส์ อัลตร้า

บ่อยแค่ไหนที่จะเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ Mazda 626

ผู้ผลิตแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นทุกๆ 10,000 กม. อย่างไรก็ตามเนื่องจากน้ำมันที่ปั๊มน้ำมันในท้องถิ่นมีคุณภาพต่ำและสภาพการทำงานที่ยากลำบาก ช่วงเวลาการบริการจะต้องลดลงเหลือ 6,000-6500 กม. โดยมาตรวัดความเร็วหมุนออก

ต้องเติมน้ำมันเท่าใดในเครื่องยนต์ Mazda 626

สำหรับการดัดแปลงเครื่องยนต์รถยนต์ยอดนิยมที่ใช้กับรุ่น 626 ปริมาณการบรรจุมีดังนี้:

• 1.8 ลิตร DOHC 1/2 – 3.5;
• 1.8 ลิตร DOHC/โอเอชซี – 4.1;
• 2.0 ลิตร โอเอชซี 4/โอเอชซี – 5.5;
• 2.0 ลิตร DOHC - 4.7

น้ำมันเกียร์มาสด้า626

เครื่องจักรออกจากสายการประกอบด้วยกระปุกเกียร์สองประเภท ดังนั้นชนิดของของไหลที่ใช้จึงขึ้นอยู่กับการออกแบบ

เกียร์อัตโนมัติ

สำหรับมาสด้า 626 อัตโนมัติ 4 สปีดนั้นจำเป็นต้องใช้น้ำมันหล่อลื่นหมวด ATF III หากไม่มี อาจใช้ ATF II ได้

การเปลี่ยนจะต้องใช้ 3 ลิตร ส่วนผสมความจุรวมของเหวี่ยงคือ 7.3 ลิตร

เกียร์ธรรมดา

กระปุกเกียร์ที่สองเป็นแบบธรรมดา 5 สปีด ซึ่งให้บริการด้วยน้ำมัน API GL-5 นอกจากนี้ยังสามารถกรอกสูตรเช่น GL-4 ได้อีกด้วย

ความหนืดถูกเลือกตามตัวบ่งชี้อุณหภูมิแวดล้อมตามมาตรฐาน SAE J300 ตัวอย่างเช่น ในภูมิภาค Rostov คุณสามารถกรอก 75W90 ได้อย่างปลอดภัย ความถี่ในการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นจำกัดอยู่ที่ 80,000 กม. ต่อการให้บริการ ผู้ใช้เปลี่ยนแล้วที่ 30,000 กม.

ปริมาตรห้องเหวี่ยงคือ 2.7 ลิตร โดยไม่คำนึงถึงการกำหนดค่าและประเภทของชุดจ่ายไฟ

วีดีโอ

บรรทัดล่าง

Mazda 626 เป็นรถที่เรียบง่ายและไม่โอ้อวดที่ไม่ต้องใช้ความรู้เชิงลึกระหว่างการซ่อม พารามิเตอร์หลักในการเลือกวัสดุสิ้นเปลืองคือการผลิตดั้งเดิมและการปฏิบัติตามคำแนะนำจากโรงงาน

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องของ Mazda สามารถทำได้โดยใช้ผลิตภัณฑ์ที่หลากหลาย ผู้ที่ชื่นชอบรถบางคนเลือกใช้น้ำมันหล่อลื่นดั้งเดิมโดยเฉพาะ เนื่องด้วยเงื่อนไขหลายประการ คนอื่นๆ กำลังพยายามหาทางเลือกอื่นที่ยอมรับได้ ท้ายที่สุดแล้วการใช้น้ำมันที่แพงที่สุดนั้นไม่ได้เป็นสิ่งที่สมเหตุสมผลเสมอไป เพื่อไม่ให้เกิดข้อผิดพลาดกับตัวเลือกของคุณ คุณจะต้องระบุคำถามของคุณและคำนึงถึงเงื่อนไขที่สำคัญหลายประการ

ชัดเจนและคาดเดาได้ว่าผู้ผลิตและตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการยืนยันว่าน้ำมันสำหรับ Mazda 6 ต้องเป็นของแท้ แต่ไม่ใช่แค่แบรนด์หรือโรงงานเท่านั้น แต่ยังมาจากความกังวลของญี่ปุ่นในชื่อเดียวกัน

กฎระเบียบของผู้ผลิตที่เข้มงวดนั้นกำหนดขึ้นสำหรับเครื่องยนต์เบนซินที่ติดตั้งในรถยนต์ที่ทำงานในประเทศแถบยุโรปเท่านั้น ตามคำแนะนำ เครื่องยนต์ประเภทนี้ต้องใช้ผลิตภัณฑ์น้ำมันเครื่อง Mazda Dexelia ดั้งเดิม สามารถมีดัชนีความหนืดได้ 2 ตัวเลือก: 5W-30 หรือ 10W-40 ดังที่สมาชิกฟอรัมหลายคนยอมรับว่ามีการใช้น้ำมันหล่อลื่นชนิดแรกบ่อยกว่า

Mazda Dexelia พร้อมดัชนีความหนืด 5W-30

การใช้เทคโนโลยีล่าสุดได้นำไปสู่การเกิดขึ้นของผลิตภัณฑ์น้ำมันหล่อลื่นกลุ่ม Ultra ประกอบด้วยน้ำมันเครื่องสังเคราะห์สำหรับ:

• เครื่องยนต์เบนซิน (มีหรือไม่มีตัวเร่งปฏิกิริยา, มัลติวาล์ว, เทอร์โบชาร์จ);
• เครื่องยนต์ดีเซล (ติดตั้งในรถยนต์นั่งส่วนบุคคลหรือรถมินิบัส พร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์ ไดเร็กอินเจคชั่น ปริมาณอากาศเข้าตามธรรมชาติ)

ข้อดีอย่างหนึ่งที่โดดเด่นของน้ำมันนี้คือการประหยัดเชื้อเพลิงได้อย่างมาก ตัวบ่งชี้นี้จะเห็นได้ชัดโดยเฉพาะในสภาวะอุณหภูมิเย็น (6% หรือมากกว่า)

น้ำมันหล่อลื่นซีรีส์ Ultra ได้รับการดัดแปลงเป็นพิเศษสำหรับเครื่องยนต์ Mazda เหมาะสำหรับสภาพการใช้งานต่างๆ (ทางหลวง/เมือง) และรูปแบบการขับขี่ ปกป้องชิ้นส่วนกลไกการกระจายก๊าซได้อย่างดีเยี่ยมจากการสึกหรอก่อนเวลาอันควร

น้ำมันหล่อลื่นซีรีส์ DPF ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลรุ่นล่าสุด เหมาะสำหรับหน่วยจ่ายไฟที่ติดตั้งตัวกรองอนุภาค

การอนุมัติของผู้ผลิต

มักจะมีข้อมูลในฟอรัมต่างๆ มากมายที่เครื่องยนต์ Mazda ใช้ผลิตภัณฑ์ที่มีดัชนีความหนืด 5W-20 น้ำมันนี้มีอยู่ในคู่มือของผู้ผลิตด้วย อย่างไรก็ตาม มีการแก้ไขเพิ่มเติมตามที่ไม่ควรใช้สารนี้กับเครื่องยนต์ของรถยนต์ Mazda 6 MPS นอกจากนี้ในคอลัมน์ที่มีข้อมูลเกี่ยวกับน้ำมันยี่ห้อที่แนะนำจะมีเส้นประด้วย สิ่งที่เหลืออยู่คือการอ้างอิงถึงพิกัดความเผื่อและเลือก API SL หรือ ACEA A3 ในช่วงที่ระบุ

นอกจากนี้ ผู้ผลิตยังระบุพิกัดความเผื่อ (API SL หรือ ACEA A3, ACEA A3/A5) โดยคุณสามารถเลือกใช้น้ำมันเครื่องชนิดอื่นได้ หมวดหมู่เหล่านี้ประกอบด้วยสารหล่อลื่นที่เพิ่มความต้านทานต่อการทำลายทางกลและปรับปรุงคุณสมบัติด้านประสิทธิภาพ สามารถใช้งานได้ภายใต้เงื่อนไขของระยะเวลาการเปลี่ยนที่ยาวนานขึ้นและการรับน้ำหนักมาก

เครื่องยนต์เบนซินที่มีไว้สำหรับใช้นอกประเทศในยุโรปไม่อยู่ภายใต้ข้อกำหนดที่เข้มงวดของผู้ผลิต ความคลาดเคลื่อนที่เป็นไปได้ระบุไว้: API SG/SH/SJ/SL หรือ ILSAG GF-II/GF-III อย่างไรก็ตาม ไม่มีคำแนะนำสำหรับดัชนีความหนืด

สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล มีการกำหนดมาตรฐานที่ยอมรับได้ภายใน ACEA หรือ C1 JASO DL-1 มีดัชนีความหนืดเพียงดัชนีเดียวที่ระบุที่นี่ - 5W-30 ไม่มีทางเลือกในการเปลี่ยนผลิตภัณฑ์ดังกล่าวด้วยผลิตภัณฑ์ที่มีลักษณะความหนืดอื่น

การเลือกน้ำมันโดยคำนึงถึงพารามิเตอร์ที่สำคัญ

ผู้ผลิตและผู้เชี่ยวชาญหลายคนแนะนำอย่างยิ่งให้ใช้น้ำมันเครื่องแท้ ตรรกะของพวกเขาถูกตั้งคำถามจากความเป็นจริงในชีวิตประจำวันของผู้ที่ชื่นชอบรถเท่านั้น ไม่สามารถซื้อผลิตภัณฑ์ที่ดีและมีคุณภาพสูงพร้อมรับประกันแหล่งกำเนิดดั้งเดิม 100% ได้เสมอไป และสภาพการทำงานเฉพาะของรถก็ทำการปรับเปลี่ยนอย่างเฉพาะเจาะจงมาก

หากต้องการเลือกน้ำมันเครื่องสำหรับ Mazda 6 ให้แม่นยำยิ่งขึ้นต้องคำนึงถึงพารามิเตอร์หลายประการ:

ตัวบ่งชี้ที่สำคัญที่สุดประการหนึ่งคือลักษณะและสภาพการทำงานของหน่วยกำลังหากเป็นเรื่องปกติ ทุก ๆ 20,000 กม. หรือ 1 ปี (แล้วแต่กรณีใดจะถึงก่อน) สำหรับเครื่องยนต์ประเภท LF คุณสามารถใช้น้ำมันเครื่องยี่ห้อต่อไปนี้:

ดัชนีความหนืดของผลิตภัณฑ์ที่ระบุไว้ทั้งหมดจะเท่ากัน - 5W-30

มอเตอร์ประเภทนี้ในสภาวะการทำงานที่รุนแรงจะทำงานได้ดีขึ้นเมื่อเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นที่ 10,000 กม. หรือ 1 ปี ยี่ห้อน้ำมันและดัชนีความหนืดมีความคล้ายคลึงกับรายการด้านบน

วิธีการเลือกน้ำมันหล่อลื่นแบบออนไลน์

เว็บไซต์เฉพาะทางมาช่วยเหลือผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ซึ่งพบว่าเป็นการยากที่จะเลือกผลิตภัณฑ์น้ำมันหล่อลื่นที่จำเป็นด้วยตนเอง กระบวนการคัดเลือกน้ำมันจึงถูกเร่งและระบุได้

การเลือกน้ำมันหล่อลื่นอัตโนมัติเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ไม่ได้เป็นเจ้าของรถยนต์มือแรก นอกจากนี้ เจ้าของรถเก่าอาจสนใจเลือกรถได้เร็วขึ้นเมื่อหนังสือเข้ารับบริการหรือคู่มือสูญหาย

ขั้นตอนคือการกรอกแบบฟอร์มที่เสนอ คุณต้องระบุ:

ข้อกำหนดส่วนบุคคลจะถูกเพิ่มเข้าไปในข้อกำหนดทั่วไปที่พิจารณา ไม่ใช่ทุกคนจะสามารถจ่ายราคาที่ "ไร้ความกรุณา" สำหรับต้นฉบับได้ จากการปฏิบัติส่วนตัวมีคนเชื่อมั่นในข้อได้เปรียบที่ปฏิเสธไม่ได้ของน้ำมันหล่อลื่นจากผู้ผลิตที่เชื่อถือได้ และบางคนสามารถไว้วางใจหัวหน้าบริการหรือผู้เชี่ยวชาญทางเทคนิคได้อย่างสมบูรณ์ สิ่งสำคัญคือต้องตัดสินใจเลือกขั้นสุดท้ายอย่างมีเหตุผล โดยมีความเข้าใจถึงความเสี่ยงและผลประโยชน์ที่เป็นไปได้

น้ำมันเครื่องมีประเภท กลุ่มคุณภาพ และลักษณะความหนืดต่างกัน ความหลากหลายของพารามิเตอร์เหล่านี้เกิดจากความแตกต่างในประเภทของเครื่องยนต์ของรถยนต์รุ่นต่างๆ ในบทความนี้เราจะอธิบายน้ำมันเครื่องที่แนะนำสำหรับ Mazda 6 ซึ่งการใช้จะช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ผู้ผลิต Mazda 6 แนะนำให้ใช้น้ำมันหล่อลื่นต่างๆ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับประเภทเครื่องยนต์

เครื่องยนต์เบนซินของรถยนต์

สำหรับยุโรป ตามคู่มือการใช้งานของยานพาหนะ ขอแนะนำให้ใช้น้ำมันหล่อลื่นที่ตรงตามข้อกำหนด:

1. น้ำมัน Mazda DEXELIA ดั้งเดิม:

• ประเภทน้ำมัน SJ ตามการจำแนกประเภท API
• คลาสน้ำมัน A1 หรือ A3 ตามระบบการจำแนก ACEA
• ความหนืดที่แนะนำ 5W-30 ใช้ที่อุณหภูมิภายนอกรถตั้งแต่ -29°C (และต่ำกว่า) ถึง +40°C (และสูงกว่า)

1. น้ำมันหล่อลื่นทางเลือก:

• SL - ตามมาตรฐาน API
• GF-III - ตามมาตรฐาน ILSAC
• ความหนืด 5W-20 ใช้ในช่วงอุณหภูมิตั้งแต่ -29°C (และต่ำกว่า) ถึง +40°C (และสูงกว่า)

• ประเภทน้ำมัน SG, SH, SJ หรือ SL - ตามข้อกำหนดการจำแนกประเภท API
• GF-II หรือ GF-III - ตามระบบ ILSAC

การเลือกความหนืดของน้ำมันหล่อลื่นสำหรับ Mazda 6 ยกเว้นประเทศในยุโรปดำเนินการตามโครงการที่ 1

จำนวนโครงการที่ 1 การขึ้นอยู่กับความหนืดของน้ำมันเครื่องกับอุณหภูมิโดยรอบ

คำอธิบายของโครงการ 1:

• SAE 40 ใช้ในช่วงอุณหภูมิตั้งแต่ +2°C (และต่ำกว่า) ถึง +42°C (และสูงกว่า);
• SAE 30 ใช้ที่อุณหภูมิตั้งแต่ +2°C (และต่ำกว่า) ถึง +38°C (และสูงกว่า);
• มีการเท SAE 20 หรือ 20W-20 หากสภาวะอุณหภูมิอยู่ระหว่าง -12°C (และต่ำกว่า) ถึง +32°C (และสูงกว่า)
• 10W-30 จะใช้หากเทอร์โมมิเตอร์แสดงอุณหภูมิตั้งแต่ -25°C (และต่ำกว่า) ถึง +38°C (และสูงกว่า)
• 10W-40 ใช้ในช่วงอุณหภูมิตั้งแต่ -25°C (และต่ำกว่า) ถึง +42°C (และสูงกว่า);
• เติม 10W-50 หากสภาพภูมิอากาศอยู่ระหว่าง -25°C (และต่ำกว่า) ถึง +48°C (และสูงกว่า)
• 20W-40 หรือ 15W-40 ถูกเทที่อุณหภูมิตั้งแต่ -12°C (และต่ำกว่า) ถึง +42°C (และสูงกว่า);
• เท 20W-50 หรือ 15W-50 หากอุณหภูมิอากาศอยู่ระหว่าง -12 0 C (และต่ำกว่า) ถึง +48 0 C (และสูงกว่า)
• 5W-20 หรือ 5W-30 จะใช้หากเทอร์โมมิเตอร์แสดงตั้งแต่ -29 0 C (และต่ำกว่า) ถึง +37 0 C (ขึ้นไป)

ปริมาณน้ำมันเครื่องที่ต้องการเมื่อเปลี่ยนคือ:

1. มอเตอร์ L8 หรือ LF:

• 4.3 ลิตร รวมถึงการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง
• 3.9 โดยไม่ต้องเปลี่ยนอุปกรณ์กรองน้ำมันเครื่อง

1. เครื่องยนต์อัตโนมัติ L8:

• 3.5 ลิตร พร้อมเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง
• 3.1 ลิตร โดยไม่ต้องเปลี่ยนชุดกรอง

หน่วยกำลังดีเซล

1. น้ำมันเครื่อง DEXELIA ยี่ห้อที่มีคุณภาพระดับ CF ตามระบบ API มีความหนืด 5W-30 ถูกเทที่อุณหภูมิตั้งแต่ -29 0 C (และต่ำกว่า) ถึง +30 0 C (และสูงกว่า)
2. น้ำมันเครื่อง DEXELIA ยี่ห้อที่ตรงตามมาตรฐานคุณภาพระดับ CF ตามมาตรฐานการจำแนกประเภท API หรือ B1 หรือ B3 ตามมาตรฐาน ACEA ที่มีความหนืด 10W-40 จะถูกเทลงไป หากค่าเทอร์โมมิเตอร์ที่อ่านได้อยู่ระหว่าง -20 0 C (และต่ำกว่า) ถึง +45 0 C (และสูงกว่า)
3. น้ำมันเครื่องทางเลือกที่มีกลุ่มคุณภาพ CD, CE หรือ CF-4 ตามการจำแนกประเภท API หรือ B3, B4 ตามข้อกำหนด ACEA อาจมีความหนืด:

• 5W-30 ใช้ในช่วงอุณหภูมิตั้งแต่ -30 0 C (และต่ำกว่า) ถึง +5 0 C (และสูงกว่า)
• 10W-30 จะใช้หากอุณหภูมิอากาศอยู่ระหว่าง -12 0 C (และต่ำกว่า) ถึง +38 0 C (และสูงกว่า)

มาสด้า 6 II GH 2007-2012

หน่วยพลังงานเบนซิน

1. น้ำมันเครื่องที่มีความหนืด 5W-30 ใช้ที่อุณหภูมิตั้งแต่ -30 0 C (และต่ำกว่า) ถึง +40 0 C (และสูงกว่า):

• น้ำมันเครื่องยี่ห้อ DEXELIA คุณภาพระดับ SL ตามระบบการจำแนกประเภท API หรือตามมาตรฐาน ACEA สำหรับน้ำมันเครื่องกลุ่มคุณภาพ A3/A5
• น้ำมันทางเลือกที่สอดคล้องกับคลาส API - SL หรือ SM หรือ ACEA พร้อมกลุ่มคุณภาพ A3/A5

1. น้ำมันเครื่องที่มีความหนืด 10W-40 ใช้ในช่วงอุณหภูมิตั้งแต่ -25 0 C (และต่ำกว่า) ถึง +42 0 C (และสูงกว่า):

• น้ำมันหล่อลื่น DEXELIA ดั้งเดิมที่สอดคล้องกับคลาส SL ตามระบบการจำแนกประเภท API หรือกลุ่มคุณภาพ ACEA A3
• น้ำมันเครื่องทางเลือกที่ตรงตามมาตรฐาน API - SL หรือ SM หรือ ACEA ด้วยกลุ่มคุณภาพ A3/A5

1. น้ำมันเครื่อง 5W-20 เทที่อุณหภูมิตั้งแต่ -30 0 C (และต่ำกว่า) ถึง +27 0 C (และสูงกว่า) สอดคล้องกับ API - SL หรือ SM หรือ ACEA ด้วยกลุ่มคุณภาพ A3/A5

ในขณะที่รถยังอยู่ในระยะเวลารับประกันคุณต้องใช้น้ำมันเครื่องแท้ของ Mazda DEXELIA ที่มีความหนืด 10W-40 หรือ 5W-30 หากหน่วยจ่ายไฟทำงานด้วยน้ำมันหล่อลื่นที่ไม่ใช่ของแท้ การรับประกันจากโรงงานจะไม่ใช้กับเครื่องยนต์ของรถยนต์

ปริมาณน้ำมันเครื่องที่ต้องการเมื่อเปลี่ยนจะถูกกำหนดโดยประเภทของเครื่องยนต์ Mazda 6:

1. เครื่องยนต์อัตโนมัติ L8 และ LF:

• 4.3 ลิตร รวมถึงการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง
• 3.9 ลิตร โดยไม่ต้องเปลี่ยนอุปกรณ์กรอง

1. มอเตอร์ L5:

• 5.0 ลิตร พร้อมเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง
• 4.6 ลิตร ไม่รวมการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง

ผู้ผลิตระบุว่าปริมาตรเหล่านี้เป็นค่าโดยประมาณ ต้องตรวจสอบปริมาณน้ำมันหล่อลื่นที่ต้องการโดยใช้ก้านวัดน้ำมันเมื่อเปลี่ยนน้ำมัน

มาสด้า 6 III GJ ตั้งแต่ปี 2012 (สกายแอคทีฟ)

เครื่องยนต์เบนซิน Skyactiv-G 2.0 และ Skyactiv-G 2.5

ตามคู่มือการใช้งานสำหรับรถยนต์ Mazda 6 อนุญาตให้เติมน้ำมันที่ตรงตามข้อกำหนด:

• Mazda Original Oil Supra 0w - 20 ใช้ในช่วงอุณหภูมิตั้งแต่ -35 0 C (หรือน้อยกว่า) ถึง +35 0 C (หรือมากกว่า)
• Mazda Original Oil Ultra ที่มีความหนืด 5w - 30 ใช้ในสภาวะอุณหภูมิตั้งแต่ -30 0 C (หรือน้อยกว่า) ถึง +35 0 C (หรือมากกว่า)
• น้ำมันเครื่องทางเลือกที่ตรงตามมาตรฐาน API - SN หรือ SM ที่มีความหนืด 0w - 20 ใช้ในช่วงอุณหภูมิตั้งแต่ -35 0 C (หรือน้อยกว่า) ถึง +35 0 C (หรือมากกว่า)
• น้ำมันหล่อลื่นทางเลือกที่สอดคล้องกับการจำแนกประเภท API - SL หรือ SM หรือ ACEA ที่มีกลุ่มคุณภาพ A3/A5 ที่มีความหนืด 5w - 30 จะถูกเทที่สภาวะอุณหภูมิตั้งแต่ -30 0 C (หรือน้อยกว่า) ถึง +35 0 C (หรือมากกว่า)

ปริมาณน้ำมันหล่อลื่นที่ต้องการระหว่างการเปลี่ยนคือ:

1. เครื่องยนต์ สกายแอคทีฟ-จี 2.0:

• 4.2 ลิตร พร้อมเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง
• 4.0 ลิตร โดยไม่ต้องเปลี่ยนชุดกรองน้ำมันเครื่อง

1. เครื่องยนต์ สกายแอคทีฟ-จี 2.5:

• 4.5 ลิตร พร้อมการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง
• 4.3 ลิตร โดยไม่ต้องเปลี่ยนอุปกรณ์กรอง

หน่วยพลังงานดีเซล Skyactiv-D 2.2

ตามข้อมูลที่ให้ไว้ในคู่มือสำหรับ Mazda 6 จำเป็นต้องเติมน้ำมันเครื่องเดิมที่มีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

• น้ำมันดั้งเดิมของมาสด้า Supra DPF 0w - 30 หากอุณหภูมิอากาศภายนอกรถอยู่ระหว่าง -35 0 C (หรือน้อยกว่า) ถึง +35 0 C (หรือมากกว่า)
• น้ำมันดั้งเดิมของมาสด้า Supra DPF 5w - 30 หากการอ่านเทอร์โมมิเตอร์อยู่ในช่วงตั้งแต่ -30 0 C (หรือน้อยกว่า) ถึง +35 0 C (หรือมากกว่า)

คุณภาพของน้ำมันหล่อลื่นทางเลือกต้องเป็นไปตามพารามิเตอร์ต่อไปนี้:

• ตามการจำแนก ACEA - C3 โดยมีความหนืด 0w - 30 ใช้ในสภาวะอุณหภูมิตั้งแต่ -35 0 C (หรือน้อยกว่า) ถึง +35 0 C (หรือมากกว่า)
• ตามมาตรฐาน ACEA - C3 โดยมีความหนืด 5w - 30 เทถ้าอุณหภูมิอากาศอยู่ระหว่าง -30 0 C (หรือน้อยกว่า) ถึง +35 0 C (หรือมากกว่า)

ปริมาตรน้ำมันหล่อลื่นที่ต้องการเมื่อเปลี่ยนน้ำมันเครื่องคือ 5.1 ลิตรเมื่อเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องและ 4.8 ลิตรโดยไม่ต้องเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง

ผู้ผลิต Mazda 6 ระบุในคู่มือว่าการใช้น้ำมันที่ไม่ตรงตามข้อกำหนดจะช่วยลดระยะเวลาการทำงานของตัวกรองอนุภาค การใช้น้ำมันหล่อลื่นดังกล่าวในระยะยาวอาจส่งผลให้ตัวกรอง DPF เสียหายได้

บทสรุป

น้ำมันเครื่องที่แนะนำสำหรับ Mazda 6 มีส่วนช่วยในการประหยัดเชื้อเพลิงของรถยนต์และปรับปรุงประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ ตามคู่มือผู้ผลิตจะเลือกความหนืดของน้ำมันหล่อลื่นเพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์ทำงานได้อย่างเสถียรที่อุณหภูมิต่างกัน ขอแนะนำให้ซื้อน้ำมันเครื่องความหนืดต่ำสำหรับฤดูหนาวในขณะที่น้ำมันที่หนากว่าสำหรับทุกฤดูกาลจะถูกเทลงในฤดูร้อนที่อุณหภูมิปานกลาง

ความเหมาะสมของน้ำมันหล่อลื่นสำหรับเครื่องยนต์แต่ละประเภทสามารถกำหนดได้จากพิกัดความเผื่อของกระป๋องน้ำมันหล่อลื่น นอกจากนี้เมื่อทำการเลือกน้ำมันเครื่องอย่างอิสระควรคำนึงถึงฐานของไหลพื้นฐานซึ่งอาจเป็นน้ำมันเครื่องสังเคราะห์กึ่งสังเคราะห์และแร่

หากเครื่องอยู่ภายใต้บริการการรับประกัน จะสามารถใช้ได้เฉพาะน้ำมันหล่อลื่นดั้งเดิมของ Mazda เท่านั้น มิฉะนั้นการรับประกันจะไม่มีผลกับการบำรุงรักษาเครื่องยนต์