สวัสดีทุกคน ในทางปฏิบัติของฉันฉันได้สร้างวงจรเครื่องชาร์จจำนวนมากสำหรับแบตเตอรี่หลายประเภท แต่เมื่อเร็ว ๆ นี้ฉันสังเกตเห็นว่าแม้จะมีฐานข้อมูลวงจรขนาดใหญ่บนอินเทอร์เน็ต ผู้คนก็อยากเห็น...
สวัสดีตอนเย็นเพื่อน โปรดช่วยฉันด้วยปัญหาของฉัน ฉันมี VAZ 21114 2008 และปัญหาคือแบตเตอรี่ของฉันมีแรงดันไฟฟ้า 13.2 V และมันเริ่มต้นเพราะ...
ภายใต้สภาวะการทำงานปกติ ระบบไฟฟ้าของรถยนต์เป็นแบบพึ่งพาตนเองได้ เรากำลังพูดถึงการจัดหาพลังงาน - การผสมผสานระหว่างเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้า และการทำงานของแบตเตอรี่...
ทุกคนคงเคยประสบปัญหาอย่างน้อยหนึ่งครั้งเมื่อเครื่องชาร์จที่มาพร้อมกับสมาร์ทโฟนหรือแท็บเล็ตเสียชีวิตเป็นเวลานาน จึงต้องไปที่ร้านเพื่อตามหาเขา...
อายุการใช้งานแบตเตอรี่ที่สั้นของสมาร์ทโฟนเป็นปัญหาเร่งด่วนสำหรับคนยุคใหม่ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องติดต่อกันอยู่เสมอ เนื่องจากการขาดอุปกรณ์ ผู้ใช้จึงถูกบังคับให้พกพา...
เครือข่ายออนบอร์ดของรถยนต์ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่จนกว่าโรงไฟฟ้าจะเริ่มทำงาน แต่ตัวมันเองไม่ได้ผลิตพลังงานไฟฟ้า แบตเตอรี่เป็นเพียงภาชนะ...
แบตเตอรี่เป็นแหล่งพลังงานในการจ่ายพลังงานให้กับอุปกรณ์ไฟฟ้าและสตาร์ทเครื่องยนต์ของรถยนต์ แบตเตอรี่ที่ใช้งานได้จะเก็บประจุไว้ได้ 2-3 เดือน อย่างไรก็ตาม มีบางครั้งที่แบตเตอรี่...
ฉันพยายามแทรกข้อดีทั้งหมดของโครงการนี้ลงในชื่อเรื่องของบทความนี้ซึ่งเราจะพิจารณาและโดยธรรมชาติแล้วฉันไม่ประสบความสำเร็จเลย ทีนี้เรามาดูข้อดีทั้งหมดของ...
วงจรนี้นำมาจากนิตยสาร Radiohobby ฉบับที่ 3 ในปี 1999 และเป็นตัวแปลงแรงดันไฟฟ้าแบบสเต็ปอัพที่สร้างขึ้นบนหลักการของบล็อคออสซิลเลเตอร์ การสร้างเกิดขึ้นเนื่องจาก...
วงจรเรียงกระแส (รูปที่ 1) ประกอบโดยใช้วงจรบริดจ์โดยใช้ไดโอดสี่ตัว D1 - D4 ประเภท D305 กระแสไฟชาร์จได้รับการควบคุม โดยใช้ทรานซิสเตอร์กำลังแรง T1 ต่อตามวงจรคอมโพสิต...
หากคุณถามคำถามที่คล้ายกันกับใครก็ตามที่มีความคิดเกี่ยวกับรถยนต์และแบตเตอรี่เป็นอย่างน้อย คุณจะได้รับคำแนะนำที่ละเอียดที่สุด ด้วยเหตุผลบางประการ หลายคนคิดว่าปัญหานี้ไม่สำคัญนัก...
เมื่อใช้งานรถยนต์โดยที่อุปกรณ์ไฟฟ้าใช้งานได้มักจะไม่มีปัญหาเกี่ยวกับแบตเตอรี่ของรถคันนี้ แน่นอนว่าถ้าคุณไม่ปล่อยให้ผู้บริโภครายใหญ่เปิดใจเป็นเวลานาน...