การล็อคเกียร์อัตโนมัติ: คุณสมบัติและหลักการทำงาน ควรติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันขโมยชนิดใดบนกระปุกเกียร์? ล็อคเกอร์สำหรับเกียร์อัตโนมัติ
วิธีที่มีประสิทธิภาพในการปกป้องยานพาหนะคือการติดตั้งระบบกันขโมยแบบพิเศษ ในตลาดชิ้นส่วนอะไหล่ยานยนต์ คุณสามารถซื้ออุปกรณ์ป้องกันดังกล่าวซึ่งจะรวมฟังก์ชันอิเล็กทรอนิกส์และกลไกเข้าด้วยกัน
การซื้อล็อคกระปุกเกียร์สำหรับรถยนต์เป็นการตัดสินใจที่ถูกต้อง ข้อได้เปรียบหลักของอุปกรณ์นี้คือรับประกันการปิดกั้นชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวของกระปุกเกียร์ ด้วยเหตุนี้ขโมยรถจึงไม่สามารถเปลี่ยนเกียร์ได้โดยตรง แนะนำให้เชื่อมต่อฮูดล็อคพร้อมกับการติดตั้งตัวล็อค ซึ่งจะเพิ่มโอกาสที่รถจะไม่ถูกขโมย
ล็อคฝากระโปรงแบ่งออกเป็นประเภทต่อไปนี้:
- เครื่องกล;
- เครื่องกลไฟฟ้า
ในแต่ละประเภทที่ระบุไว้ คุณสามารถได้รับการปกป้องรถยนต์จากการโจรกรรมสูงสุด ผู้ขับขี่รถยนต์ในประเทศยังคงมีระบบล็อคแบบกลไกที่รับมือกับงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ล็อคกระปุกเกียร์แบบกลไก
ล็อคแบบอิเล็กทรอนิกส์เป็นอุปกรณ์ป้องกันการโจรกรรมที่เชื่อถือได้ไม่แพ้กัน พวกเขาป้องกันขโมยจากการลากรถได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ล็อคกระปุกเกียร์แบบไฟฟ้า
ล็อคกระปุกเกียร์แบบกลไกมีลักษณะดังต่อไปนี้:
- ความกะทัดรัด;
- ความต้านทานต่อการกัดกร่อนของชิ้นส่วนของกุญแจสำหรับอุปกรณ์นี้
- อุปกรณ์นี้ลงตัวกับภายในรถอย่างสมบูรณ์
- ระยะเวลาการทำงานที่ยาวนาน
ล็อคกระปุกเกียร์แบบเครื่องกลไฟฟ้าเป็นประเภทของล็อคล็อค อุปกรณ์จะล็อคกระปุกเกียร์และฝากระโปรงไปพร้อมกัน ง่ายต่อการจัดการ เมื่อปิดสวิตช์กุญแจ คันเกียร์จะถูกล็อคโดยอัตโนมัติ
ประเภทของการป้องกันยานพาหนะทางกล
ตัวล็อคกระปุกเกียร์สามารถติดตั้งในตัวหรือถอดออกได้ ในกรณีนี้ กลไกความปลอดภัยจะแบ่งออกเป็นหมวดหมู่:
- พิน (ทำให้ไม่สามารถปรับคันโยกได้);
- ส่วนโค้งช่วยยึดคันเปลี่ยนความเร็วให้อยู่ในตำแหน่งที่อยู่นิ่ง พวกเขาวางคันโยกจากด้านนอก
- ติดตั้งแบบไม่มีพินไว้ใต้คอนโซล พวกเขาปิดกั้นกลไกการควบคุมกระปุกเกียร์ด้วยอุปกรณ์ล็อคพิเศษ ในกรณีนี้การล็อคแบบไม่มีพินจะถูกควบคุมโดยใช้กุญแจ
ดังนั้นการล็อคกระปุกเกียร์จึงทำให้สามารถปิดกั้นการเคลื่อนที่ของยานพาหนะทั้งจากภายในและภายนอกห้องโดยสาร ผู้เชี่ยวชาญทราบว่าพินล็อคให้การป้องกันการโจรกรรมที่เชื่อถือได้มากที่สุด ติดตั้งพร้อมกับตัวล็อคฝากระโปรงหน้า การล็อคกระปุกเกียร์ช่วยจำกัดการเคลื่อนที่ของรถ รวมถึงการลากจูงด้วย หมุดพิเศษมีหน้าที่ในการปิดกั้นกระปุกเกียร์ ขนาดของพินขึ้นอยู่กับรุ่นล็อคโดยตรง
การติดตั้งล็อคกระปุกเกียร์
มีการติดตั้งตัวเลือกกลไกภายในรถ พวกเขาให้การล็อคตัวเลือกเกียร์ เป็นผลให้คันโยกจะปิดที่ตำแหน่ง “P” หรือตำแหน่งจอด ในกรณีนี้ การพยายามขยับคันโยกจะไม่ทำด้วยตนเอง ข้อได้เปรียบหลักของการล็อคในกล่องเกียร์คือการรับประกันการโจรกรรมรถยนต์
การติดตั้งล็อคกระปุกเกียร์ต้องใช้ทักษะบางอย่าง นั่นคือเหตุผลที่ขั้นตอนนี้ควรเชื่อถือได้กับผู้เชี่ยวชาญด้านบริการรถยนต์
ล็อคกระปุกเกียร์ได้รับการติดตั้งในหลายขั้นตอน:
- ต้องมั่นใจในการเข้าถึงระบบส่งกำลัง ในการทำเช่นนี้คุณต้องถอดคอนโซลกลางในห้องโดยสารออก
- การถอดสลักเกลียวยึดตัวเลือกตัวเลือก
- ตัดรูพิเศษสำหรับรูกุญแจในอนาคต
- แก้ไขตัวบล็อกด้วยสลักเกลียว
- การประกอบคอนโซล
... อีกระบบหนึ่งที่มีจุดมุ่งหมายเพื่อป้องกันการโจรกรรมรถของคุณอาจเป็นระบบล็อคกระปุกเกียร์
ก่อนที่เราจะพูดถึงข้อดีข้อเสียของการบล็อคกระปุกเกียร์ในรถยนต์ เราต้องพูดถึงประเภทของบล็อคเกอร์ที่เป็นไปได้ก่อน ท้ายที่สุดแล้วประสิทธิภาพนั่นคือความเป็นไปได้ในการใช้งานอย่างหลังจะขึ้นอยู่กับประเภทของการล็อคกระปุกเกียร์ที่ใช้
ประเภทของล็อคกระปุกเกียร์สำหรับรถยนต์
ล็อคเกียร์แบ่งออกเป็นสองประเภทหลัก ความแตกต่างสามารถระบุได้จากตำแหน่งการติดตั้ง ดังนั้นจึงสามารถติดตั้งบล็อคเกอร์ภายในกระปุกเกียร์ได้โดยตรงบนหัวคันเกียร์ เพื่อปิดกั้นการเคลื่อนที่
(... ตัวเลือกที่พบบ่อยที่สุด แต่ไม่ใช่ตัวเลือกที่น่าเชื่อถือที่สุดสำหรับการล็อคกระปุกเกียร์)
ตัวเลือกการติดตั้งที่เป็นไปได้ประการที่สองคือการติดตั้งตัวบล็อคในห้องเครื่องบนคันโยกที่ติดตั้งอยู่บนเพลาอินพุตกระปุกเกียร์ ความแตกต่างเหล่านี้จะเป็นตัวกำหนดการเลือกและการติดตั้ง
(การล็อคทำได้โดยใช้สายเคเบิลจากห้องโดยสาร)
นอกจากนี้เรายังสามารถพูดเกี่ยวกับประเภทของล็อคที่ใช้ในการปิดกั้น (กระบอกสูบหรือดิสก์) รวมถึงหลักการเปิดใช้งานล็อค (ทางกลหรือผ่านโซลินอยด์แม่เหล็กไฟฟ้า) แม้ว่าตัวเลือกเหล่านี้จะ "เพิ่มเติม" แต่ก็ควรให้ความสนใจเมื่อเลือกล็อคกระปุกเกียร์
คุณสมบัติของการล็อคกระปุกเกียร์ในห้องเครื่องและภายในรถ
ก่อนที่จะอธิบายข้อดีและข้อเสียของตัวบล็อกจุดตรวจ เราต้องการห้ามคุณทันทีเนื่องจากเราถือว่าเป็นตัวเลือกที่แย่กว่าอย่างเห็นได้ชัด ดังนั้นตัวบล็อคที่ติดตั้งในห้องโดยสารจึงมีข้อเสียหลายประการ ข้อเสียเปรียบที่สำคัญประการแรกคือคุณสามารถทำงานกับกลไกภายในรถได้นั่นคือลองเปิดล็อคคลายเกลียวตัวยึด ฯลฯ ในสถานที่ที่ค่อนข้างเงียบสงบ ประการที่สอง ข้อเสียเปรียบที่สำคัญกว่านั้นคือถึงแม้หัวเกียร์จะล็อคอยู่ในตำแหน่งเดียว คุณก็สามารถขับออกไปได้ ประเด็นก็คือสายเคเบิลที่วิ่งจากที่จับไปยังกระปุกเกียร์สามารถถูกโยนทิ้งในห้องเครื่องได้ตลอดเวลาจากคันโยกที่ติดตั้งบนเพลาอินพุตของกระปุกเกียร์และเปลี่ยนกระปุกเกียร์ด้วยตนเองตามความเร็วที่ต้องการโดยไม่ต้องใช้งานที่จับกระปุกเกียร์จาก ห้องโดยสาร
(... สามารถถอดสายเคเบิลออกจากคันเกียร์บนเพลาอินพุตของกระปุกเกียร์ได้และสามารถเปิดความเร็วที่ต้องการได้โดยไม่ต้องบังคับคันเกียร์จากห้องโดยสาร)
เป็นผลให้ล็อคจะยังคงล็อคอยู่และรถจะขับออกไป
ตัวเลือกที่ดีกว่าคือการล็อคกระปุกเกียร์เมื่อคันโยกบนเพลาอินพุตกระปุกเกียร์ถูกปิดกั้นโดยตรงนั่นคือในห้องเครื่อง ในกรณีนี้จำเป็นต้องทำการปลดล็อคในห้องเครื่องโดยเฉพาะ เว้นแต่ว่าจะมีรูกุญแจจากส่วนควบคุมตู้เก็บของเข้าไปด้านใน ตัวเลือกนี้ยังไม่ประสบความสำเร็จมากที่สุด แต่จะเพิ่มเติมในภายหลัง เป็นที่น่าสังเกตว่าตามกฎแล้วห้องเครื่องนั่นคือฝากระโปรงหน้าจะถูกล็อคด้วยการล็อคแบบ "ขนาน" เมื่อคันโยกบนกระปุกเกียร์ถูกล็อค
ข้อดีและข้อเสียของการล็อคกระปุกเกียร์ในห้องเครื่อง
หลังจากที่เราตัดสินเวอร์ชันของตัวบล็อก "ทำงาน" ในห้องเครื่องแล้วเราจะพูดถึงเรื่องนี้ต่อไป มีข้อดีสำหรับตัวเลือกนี้อย่างแน่นอน ตำแหน่งของตัวบล็อกจะไม่อนุญาตให้ขโมยรถ "นั่ง" ในห้องโดยสาร พวกเขาจะต้องทำงานในห้องเครื่องด้วยและต้องเข้าไปในห้องเครื่องก่อน อย่างไรก็ตาม ข้อความนี้ไม่เป็นความจริงกับระบบล็อคกระปุกเกียร์ใต้ฝากระโปรงทุกรุ่น
ดังนั้นทุกอย่างคงจะดี แต่ก็มี "หลุมพราง" อยู่ด้วย ซึ่งเราจะพูดถึงในภายหลัง...
ในที่นี้จำเป็นต้องแยกแยะระหว่างสองระบบที่แตกต่างกันโดยพื้นฐานสำหรับการเปิดใช้งานอินเตอร์ล็อคใต้ฝากระโปรง
การเปิดใช้งานทางกลไกของการล็อคกระปุกเกียร์ของห้องเครื่อง
ดังนั้นจึงสามารถเปิดใช้งานการล็อคได้โดยอัตโนมัติจากห้องโดยสารโดยใช้สายถักแบบยืดหยุ่น โดยการวางตำแหน่งล็อคด้วยกุญแจโดยเฉพาะ โดยปกติแล้ว นี่เป็นเรื่องง่ายๆ เพียงกดปุ่มค้างไว้ เมื่อรูกุญแจเปิดใช้งานอยู่ในห้องโดยสาร คุณสามารถเปิดตัวเลือกนี้ได้โดยตรงจากห้องโดยสาร และวิธีการเปิดที่ง่ายที่สุดจะไม่เป็นการเล่นซอกับรูกุญแจด้วยซ้ำ แต่เป็นการตัด (เลื่อย) สายเคเบิลโลหะ เป็นผลให้ล็อคฝากระโปรงหน้าและกระปุกเกียร์จะถูกลบออก
(... ความสามารถในการเปิดรูกุญแจหรือการตัดสายเคเบิลในห้องโดยสารได้ง่ายกว่าทำให้ตัวบล็อกนี้มีความเสี่ยงมากเกินไป)
การเปิดใช้งานระบบล็อคกระปุกเกียร์ห้องเครื่องด้วยไฟฟ้า
ตัวเลือกที่สองเกี่ยวข้องกับการเปิดใช้งานตัวบล็อกโดยใช้โซลินอยด์ระบบเครื่องกลไฟฟ้า ซึ่งจะเปิดใช้งานผ่านเครือข่ายสัญญาณเตือนไฟฟ้าหรือช่องทางการสื่อสารอื่น ๆ ที่ปลอดภัยและควบคุมจากระยะไกล
ความแตกต่างพื้นฐานในกรณีนี้คือโซลินอยด์ควบคุมอยู่ในห้องเครื่องด้วยนั่นคือคุณไม่สามารถเข้าไปได้โดยไม่ต้องเปิดฝากระโปรง เราสามารถพูดได้ว่าการล็อคตัวเองการล็อคตัวเองเกิดขึ้นที่นี่ ใช่ ความเป็นไปได้ที่จะอยู่เพียงลำพังไม่ใช่เรื่องของคุณในกรณีที่อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ขัดข้องหรือหากแบตเตอรี่ของคุณหมด แต่โครงการดังกล่าวมีความปลอดภัยมากกว่า "กลไกที่เทียบเท่ากัน" โดยเฉพาะ
(ล็อคกระปุกเกียร์ไฟฟ้าที่เชื่อถือได้มากที่สุดติดตั้งในห้องเครื่อง แต่ต้องมีการป้องกันทางอิเล็กทรอนิกส์ที่เหมาะสมเมื่อเปิดใช้งาน)
ดังนั้นเมื่อสรุปทั้งหมดข้างต้นเราสามารถพูดได้ว่าตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการปิดกั้นกระปุกเกียร์คือการใช้ล็อคเกอร์ห้องเครื่องระบบเครื่องกลไฟฟ้าซึ่งจะปิดกั้นกระปุกเกียร์และฝากระโปรงไปพร้อม ๆ กัน ในกรณีนี้ความน่าเชื่อถือของการทำงานจะถูกกำหนดโดยความแข็งแกร่งของฝากระโปรงหรือความปลอดภัยของช่องวิทยุควบคุมหรือความลับของปุ่มเปิดใช้งานในห้องโดยสาร (ความลับ) การผสมผสานระหว่างคุณสมบัติการออกแบบและลักษณะการทำงานที่จะให้การปกป้องสูงสุดจากตัวเลือกที่เป็นไปได้ทั้งหมดสำหรับการล็อคกระปุกเกียร์
เข้าชม 1888 ครั้งความถี่ของการโจรกรรมรถยนต์ในเมืองใหญ่และเล็กเพิ่มขึ้นหลายครั้งในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา สถานการณ์ที่น่าเศร้านี้ทำให้เจ้าของรถจำนวนมากต้องดูแลความปลอดภัยของม้าเหล็กของตนและติดตั้งระบบกันขโมยอย่างน้อยหนึ่งระบบที่สามารถป้องกันได้หากไม่ป้องกันก็จะชะลอช่วงเวลาของการโจรกรรม การป้องกันการส่งผ่านเป็นหนึ่งในระบบกันขโมยและวันนี้เราจะมาพูดถึงเรื่องนี้
เหตุใดจึงจำเป็น?
ล็อคกระปุกเกียร์เป็นหนึ่งในระบบป้องกันการโจรกรรมที่ได้รับความนิยมมากที่สุดที่ผู้ขับขี่รถยนต์ในปัจจุบันใช้ มีระบบดังกล่าวมากมายที่ทั้งเจ้าของรถยนต์ในประเทศและรถยนต์ต่างประเทศระดับธุรกิจสามารถเลือกรุ่นที่เหมาะกับรสนิยมและงบประมาณได้
การป้องกันกระปุกเกียร์ใช้ทำอะไร? เหตุใดล็อคควบคุมการส่งกำลังจึงเป็นที่นิยมในประเทศของเราและต่างประเทศ คำตอบสำหรับคำถามจะได้รับจากการวิจัยอย่างเป็นทางการซึ่งสรุปสถิติและช่วยในการสรุปผลที่แน่นอน
ปรากฎว่ารถยนต์ที่ติดตั้งล็อคควบคุมกระปุกเกียร์ถูกขโมยบ่อยกว่ารุ่นอื่นเกือบสองเท่า
ทำไมสิ่งนี้ถึงเกิดขึ้น? ในการทำเช่นนี้คุณควรทำความเข้าใจว่านักจี้ดำเนินการอย่างไรเพื่อให้บรรลุเป้าหมาย หลายคนคิดว่างานหลักคือแค่งัดหน้าต่าง พังกุญแจ แล้วสตาร์ทรถก็ไม่ใช่เรื่องยาก อย่างไรก็ตาม แม้แต่รถยนต์ในประเทศก็ยังติดตั้งระบบป้องกันการโจรกรรมและสัญญาณเตือนภัยที่ควบคุมจากรีโมทกุญแจซึ่งทำงานโดยใช้ไฟฟ้า
ขโมยต้องการเพียงอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์บางอย่างเท่านั้นซึ่งทำให้งานของเขาง่ายขึ้นมาก สิ่งที่คุณต้องทำก็แค่กดปุ่มสองสามปุ่มบนตัวดักสัญญาณเมื่อเจ้าของชี้กุญแจไปที่รถแล้วปิด
การปกป้องกลไกนั้นรับมือได้ยากกว่ามาก - นี่เป็นการอธิบายว่าทำไมระบบล็อคกระปุกเกียร์จึงได้รับความนิยมมาก หากต้องการแฮ็กระบบดังกล่าว คุณจะต้องดำเนินการด้วยตนเอง ซึ่งไม่ใช่เรื่องง่ายสำหรับนักจี้เสมอไป
พันธุ์หลัก
ล็อคควบคุมเกียร์มีหลายประเภทซึ่งแตกต่างกันทั้งราคาและความสะดวกในการใช้งาน แน่นอนว่าราคาก็แตกต่างกันมากเช่นกัน
ประเภทที่ประหยัดที่สุดและพบได้ทั่วไปคือตัวล็อคแบบพินพร้อมระบบควบคุมทางกล ในความเป็นจริงการออกแบบดังกล่าวประกอบด้วยสองส่วน อันแรกติดตั้งอยู่ในตัวเรือนกระปุกเกียร์และประกอบด้วยรูพร้อมตัวล็อค ส่วนที่สองคือพิน หากต้องการล็อคกระปุกเกียร์ เพียงติดตั้งหมุดลงในรูแล้วบิดกุญแจ หากต้องการปลดล็อค ให้ทำซ้ำขั้นตอนในลำดับย้อนกลับ
การล็อคพินของกระปุกเกียร์นั้นพบได้ทั่วไปมากกว่าแม้ว่าราคาของกลไกและการติดตั้งจะสูงกว่ามากก็ตาม น่าแปลกที่ส่วนประกอบหนึ่งของตัวล็อคก็เป็นพินเช่นกัน ข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือติดตั้งเข้ากับตัวล็อคและไม่สามารถมองเห็นได้จากภายใน
หลักการควบคุมกลไกนั้นค่อนข้างง่าย: เมื่อคุณหมุนกุญแจโดยใช้ระบบสปริง หมุดจะเคลื่อนเข้าไปในรูอย่างอิสระและได้รับการแก้ไข เมื่อหมุนกุญแจไปในทิศทางตรงกันข้าม หมุดจะออกมาจากรูจึงปล่อยกล่องออก
เป็นที่น่าสังเกตว่าข้อดีหลักประการหนึ่งของระบบดังกล่าวคือการล่องหน สิ่งที่เจ้าของมองเห็นได้คือรูกุญแจเล็ก ๆ ที่แทบจะมองไม่เห็นและไม่น่าจะพบได้อย่างรวดเร็ว
รถทุกคันล้วนมีค่าสำหรับเรา แต่จะมีผู้ประสงค์ร้ายที่ต้องการจัดสรรทรัพย์สินของผู้อื่นอยู่เสมอ รถยนต์สมัยใหม่ที่ได้มาอย่างผิดกฎหมายจะถูกขายต่อ เปลี่ยนเครื่องหมายประจำตัว ถอดประกอบเป็นอะไหล่ หรือทุบกับเสาที่ใกล้ที่สุด แต่สำหรับเราเจ้าของแล้ว นี่เป็นโศกนาฏกรรมเสมอเพราะเป็นเรื่องยากมากที่บุคคลจะได้รับทันที เงินทุนสำหรับรถยนต์ใหม่ ด้วยเหตุนี้ บริษัทหลายแห่งที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาระบบรักษาความปลอดภัยต่างๆ จึงพยายามนำเสนอวิธีการป้องกันการโจรกรรมที่ใหม่กว่าและเชื่อถือได้มากขึ้นทุกวัน บทความนี้จะกล่าวถึงวิธีการที่เชื่อถือได้และผ่านการพิสูจน์แล้วซึ่งผู้ขับขี่และผู้เริ่มต้นใช้ที่มีประสบการณ์ในการปกป้องทรัพย์สินสี่ล้อมานานหลายทศวรรษ
ล็อคแบบกลไก - ระบบรักษาความปลอดภัยราคาไม่แพงสำหรับรถยนต์ทุกคัน
การล็อคกระปุกเกียร์ทำให้ไม่สามารถเปลี่ยนเกียร์ได้ ในขณะที่ระบบนี้สามารถติดตั้งกับรถยนต์ในประเทศหรือต่างประเทศได้ ในโครงสร้างของมัน ล็อคแบบกลไกเป็นระบบที่ติดตั้งอยู่ในกระปุกเกียร์ ดังนั้นเมื่อทำการติดตั้งคุณจะต้องเลือกสถานีบริการที่คุณวางแผนจะเข้าไปแทรกแซงกระปุกเกียร์ด้วยความรับผิดชอบทั้งหมด
ลูกโซ่ทางกลแบ่งออกเป็นสองกลุ่มใหญ่:
- ระบบพิน
- ล็อคแบบไม่มีพิน (มีพินด้วย แต่มันถูกซ่อนอยู่ในโครงสร้างภายในของกระปุกเกียร์)
ในกรณีแรกหลังจากหยุดรถคันโยกจะถูกย้ายไปยังตำแหน่งที่แน่นอน (ในเกียร์ธรรมดาอาจเป็นความเร็วใดก็ได้ในเกียร์อัตโนมัติสามารถอยู่ในตำแหน่ง P) หลังจากนั้นคันโยกจะถูกบล็อกโดยหมุดที่ทำขึ้น ทำจากสแตนเลสที่ทนทาน หมุดถูกล็อคและปลดล็อคโดยใช้กุญแจพิเศษซึ่งเจ้าของรถเก็บไว้ เพื่อไม่ให้ใครสามารถเข้าถึงล็อคได้
ราคาสำหรับการติดตั้งล็อคกระปุกเกียร์แบบกลไกแบบพินอย่างรวดเร็วคือในขณะที่ขับรถโครงสร้างที่น่ากลัวนี้จะ "ตกแต่ง" การตกแต่งภายในของคุณ
ล็อคแบบไม่มีพินยังทำงานจากองค์ประกอบโลหะพิเศษ แต่ในกรณีนี้จะติดตั้งเข้ากับกระปุกเกียร์โดยตรง ใส่กุญแจเข้าไปในล็อคแล้วหมุนเพียงเท่านี้รถก็ถูกตรึงไว้
คุณสามารถมุ่งเน้นไปที่ความจริงที่ว่ามีกลไกสากลและกระปุกเกียร์ที่ทำขึ้นตามความต้องการส่วนบุคคลสำหรับรถยนต์แต่ละรุ่น
บล็อคเกอร์แบบกำหนดเอง?
ในปัจจุบัน แนวทางปฏิบัติที่ค่อนข้างธรรมดาก็คือการสร้างความคุ้มครองให้ตรงตามความต้องการส่วนบุคคล ตัวบล็อกที่เชื่อถือได้ประเภทหนึ่งที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือระบบ Dragon ที่ผลิตขึ้นเพื่อผลิตให้กับรถยนต์ยี่ห้อพิเศษ “Dragon” เป็นกลไกที่ซับซ้อน ซึ่งหุ้มอยู่ในโปรไฟล์ปิดที่ไร้รอยต่อ ทำจากเหล็กสเตนเลสทนแรงกระแทก ซึ่งติดตั้งเข้ากับฉากยึดโดยตรง ความแตกต่างนี้ทำให้การล็อคแตกต่างจากสิ่งอื่น ๆ ตัวอย่างเช่นมีการติดตั้ง "มัลติล็อค" บนกระปุกเกียร์โดยใช้การเชื่อมต่อแบบสกรูซึ่งเป็นที่น่าสงสัย
หมุดเหล็กที่ใช้ในอุปกรณ์ Dragon สามารถผลิตได้ในความยาวและความหนาที่หลากหลาย และกระบอกล็อคได้รับการยึดด้วยกลไกการล็อคแบบปลอดภัยพร้อมระบบล็อคแบบรวม แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะแฮ็กระบบดังกล่าวโดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์เทคโนโลยีและการมีเครื่องมือจะช่วยลดโอกาสของแฮ็กเกอร์เพราะ รับประกันกิจกรรมและเสียงที่มากเกินไปในรถเพื่อดึงดูดความสนใจของผู้สัญจรไปมา
ในการติดตั้งระบบล็อคระบบเกียร์แบบไร้เข็ม คุณจะต้องถอดชิ้นส่วนกล่องเกียร์และส่วนหนึ่งของคอนโซลออก สำหรับรถยนต์ใหม่ที่อยู่ภายใต้การรับประกันการปรับแต่งดังกล่าวสามารถทำได้โดยตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการเท่านั้น... เพื่อเงินที่เหมาะสม... คุณเข้าใจไหม...
ในบรรดาตัวบล็อกสากลเราสามารถเน้นระบบจากบริษัท Bear-Lock ได้ ระบบรักษาความปลอดภัยคุณภาพสูงเริ่มได้รับการติดตั้งเมื่อต้นทศวรรษที่ 90 และเป็นไปได้ที่จะพัฒนาระบบล็อคเฉพาะสำหรับรถยนต์ทุกยี่ห้อ ในโครงสร้าง Bear-Lock เป็นระบบรักษาความปลอดภัยแบบใช้รหัสซึ่งทำงานบนหลักการ "pin in pin" กล่าวคือ ไม่สามารถรับสิทธิ์เข้าถึงการจัดการการขนส่งได้โดยไม่ต้องรู้รหัสผ่านหลายรหัส
คุณต้องการการแทรกแซงการออกแบบกระปุกเกียร์ให้น้อยที่สุดหรือไม่? จากนั้นตัวเลือกของคุณอาจเป็นล็อคจาก บริษัท Garant ซึ่งมีขนาดส่วนเอาต์พุตของกลไกลับ 14 มม. ค่านี้น้อยกว่าค่าระบบรักษาความปลอดภัยแบบอะนาล็อกอื่นๆ เกือบ 3 เท่า ล็อคจะล็อคพวงมาลัยผ่านการทำงานของคลัตช์และสต็อปเปอร์ ส่วนแรกจะยึดอยู่กับเพลาพวงมาลัยและมีตัวกั้นอยู่ในโครงสร้างคลัตช์เพื่อป้องกันไม่ให้เพลาหมุน สลักเกลียวเหล็กชุบแข็งและกุญแจ Abloy ช่วยให้เจ้าของรถเข้าถึงกระปุกเกียร์ได้เท่านั้น
คุณเป็นเจ้าของ Subaru, Mitsubishi หรือ Toyota ที่ติดตั้งสายเคเบิลและระบบล็อคแบบมาตรฐานหรือไม่? ระบบล็อค Defen.Time จะช่วยคุณ เมื่อติดตั้งบนฝากระโปรงหน้า และปกป้องทรัพย์สินของรถสี่ล้อของคุณจากผู้บุกรุกที่เข้าไปในห้องเครื่อง การล็อคจะดำเนินการผ่านการโต้ตอบของกลไกเพิ่มเติม แทนที่จะเป็นการล็อคแบบมาตรฐาน หลังจากติดตั้งระบบแล้ว แม้แต่การสตาร์ทเครื่องยนต์ง่ายๆ ก็เป็นไปไม่ได้หากไม่ได้รับความรู้จากเจ้าของรถ
กระบวนการติดตั้งตัวบล็อกเป็นการดำเนินการที่ยาวนานและมีความรับผิดชอบ หากคุณได้ถอนเงินออกไปเพื่อสิ่งนั้นแล้ว โปรดทำงานให้เสร็จจนจบ - ติดต่อบริการที่ได้รับการรับรอง
นอกจากนี้ยังควรกล่าวถึงระบบเช่นมัลติล็อคซึ่งมีชื่อมาจาก บริษัท อิสราเอลที่ดำเนินธุรกิจด้านการผลิตอุปกรณ์ป้องกันเทคโนโลยีขั้นสูงสำหรับรถยนต์ สามารถติดตั้งล็อคได้ทั้งบนกระปุกเกียร์หรือบนฝากระโปรงและเพลาพวงมาลัย การป้องกันถูกควบคุมโดยกุญแจ ไม่จำเป็นต้องจัดการหมุดโลหะด้วยตัวเอง หมุดยืดไสลด์แบบพิเศษช่วยปกป้องระบบควบคุมจากการเจาะ การอัดขึ้นรูป และกรดต่างๆ คีย์การเข้าถึงนั้นผลิตขึ้นด้วยเครื่องตัดกุญแจที่ทันสมัย ซึ่งรับประกันการป้องกันที่เพิ่มขึ้นจากการปลอมแปลง สำหรับผู้ขับขี่ที่ต้องการความต้องการเป็นพิเศษ สามารถสร้างระบบป้องกันทั้งหมดสำหรับกระปุกเกียร์และฝากระโปรงหน้าได้ ซึ่งจะควบคุมด้วยปุ่มเดียว
คุณว่าระบบล็อคแบบอิเล็กทรอนิกส์ปลอดภัยกว่าไหม? เราไม่โต้แย้งว่าในบางกรณีคอมพิวเตอร์สามารถทำหน้าที่เป็นอุปกรณ์ป้องกันการโจรกรรมที่รับประกันได้ ซึ่งแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะหลีกเลี่ยง แต่ใครจะป้องกันผู้โจมตีจากการลากยานพาหนะไปยังสถานที่เงียบสงบ จากนั้นดำเนินการตามขั้นตอนการแฮ็กที่จำเป็นที่นั่น ? ล็อคแบบกลไกเพียงปิดกั้นการเคลื่อนที่ของการจราจรไม่เพียง แต่จากภายในห้องโดยสารเท่านั้น แต่ยังมาจากภายนอกด้วย ไม่มีการลากจูงใดที่จะช่วยได้หากล้อรถไม่หมุน
“การกระจายตัวของราคา” ในการประเมินบล็อคเกอร์
การส่งสัญญาณแบบธรรมดาไม่เคยเป็นกลไกที่มีราคาแพง ในขณะที่ "ระบบอัตโนมัติ" ล่าสุดสามารถทำร้ายกระเป๋าเงินของเราได้แล้ว อย่างที่บอกไปว่าระบบล็อคเกียร์อัตโนมัติและเกียร์ธรรมดาจะมีได้เพียง 2 แบบ แต่ทำไมระบบล็อคถึงมีหลายประเภทในขณะที่ราคาต่างกันมาก? ทั้งหมดนี้เป็นเรื่องเกี่ยวกับการออกแบบกลไกป้องกันที่สามารถทำงานได้ตามหลักการต่อไปนี้:
- การล็อคกลไกภายในของกระปุกเกียร์
- คันโยกล็อค
- ล็อคหลังเวทีสำหรับเกียร์ธรรมดา
- การล็อคสายเคเบิลไดรฟ์ควบคุมสำหรับ "ระบบอัตโนมัติ"
- การปิดกั้นกระปุกเกียร์นั้นเอง
แต่ละวิธีเหล่านี้จะกำหนดการออกแบบระบบและตามจำนวนทรัพยากรแรงงานที่ใช้ในการสร้างระบบ หลักการทำงานขั้นพื้นฐานสำหรับล็อคทั้งหมดคือการป้องกันไม่ให้รถเคลื่อนที่โดยที่เจ้าของไม่ทราบ แต่อย่างใด และแต่ละบริษัทก็มีวิธีการของตนเองในการบรรลุเป้าหมายนี้
เมื่อเลือกล็อคกระปุกเกียร์คุณอาจสับสนในช่วงและราคาได้อย่างสมบูรณ์ แต่รู้ไว้ว่าควรซื้อบล็อคเกอร์ดีกว่าแม้จะไม่ใช่แบรนด์ดังที่สุดแต่ก็ซื้อยี่ห้อหนึ่ง การมีอยู่ของมันหากไม่ทำให้ขโมยกลัวก็รับประกันได้ว่าจะสร้างปัญหาให้กับเขา
กลไกใดที่จะเลือกนั้นขึ้นอยู่กับทุกคนที่จะตัดสินใจด้วยตัวเอง สำหรับบางคนจะสะดวกในการติดตั้งมัลติล็อคบนเกียร์อัตโนมัติในขณะที่บางคนเชื่อถือล็อคเกอร์ภายนอกสำหรับเกียร์ธรรมดา ล็อคเกียร์อัตโนมัติเป็นงานที่ยากสำหรับโจรรถยนต์มากกว่าการทำงานกับเกียร์ธรรมดา ผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์มากมายในองค์กรที่มีส่วนร่วมในการผลิตระบบรักษาความปลอดภัยแนะนำให้ใช้ล็อคร่วมกับวิธีการรักษาความปลอดภัยอื่น ๆ - สัญญาณเตือนห้องโดยสาร, ล็อคฝากระโปรงหน้าและห้องเครื่อง .
อุปกรณ์รักษาความปลอดภัยเพิ่มเติมซึ่งใช้ในการปิดกั้นกลไกเฉพาะของยานพาหนะ กำลังได้รับความนิยมอย่างมากในหมู่เจ้าของยานพาหนะสมัยใหม่
สิ่งที่ได้รับความนิยมเป็นพิเศษคือกระปุกเกียร์ เพลาพวงมาลัย และตัวล็อคแป้นเหยียบ ส่วนใหญ่มักติดตั้งกุญแจล็อคแบบกลไกที่ผลิตโดย dragon หรือยี่ห้อยอดนิยมอื่น ๆ ผู้ขับขี่รถยนต์จะสามารถประเมินคุณลักษณะของระบบล็อคประเภทนี้ได้แม่นยำยิ่งขึ้น รวมถึงข้อดีและหลักการทำงาน
วิธีการป้องกันยานพาหนะเพิ่มเติมคุณลักษณะของการล็อคกระปุกเกียร์
ความสนใจ! พบวิธีง่ายๆ ในการลดการใช้เชื้อเพลิง! ไม่เชื่อฉันเหรอ? ช่างซ่อมรถยนต์ที่มีประสบการณ์ 15 ปีก็ไม่เชื่อจนกว่าจะได้ลอง และตอนนี้เขาประหยัดน้ำมันเบนซินได้ปีละ 35,000 รูเบิล!
เพื่อให้แน่ใจว่ากระปุกเกียร์และกลไกอื่นๆ ของยานพาหนะยังคงไม่เคลื่อนไหวในระหว่างที่ไม่มีคนขับ จึงมีการใช้การล็อคกระปุกเกียร์แบบกลไกหรือแบบเครื่องกลไฟฟ้า ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวผลิตโดยบริษัทยอดนิยมหลายแห่ง รวมถึง dragon ระบบส่งกำลังแบบกลไกของแบรนด์นี้โดดเด่นด้วยความน่าเชื่อถือและผลผลิตสูง
ราคาของล็อคประเภทนี้มีราคาไม่แพงเท่าที่จะเป็นไปได้และผู้ขับขี่รถยนต์จะมองเห็นประโยชน์ของการใช้งานได้ชัดเจนเสมอ
คุณสมบัติของรูปลักษณ์และการติดตั้งล็อคกระปุกเกียร์
การล็อคกระปุกเกียร์แบบกลไกนั้นน่าเชื่อถือที่สุด เนื่องจากการล็อคที่ใช้เพื่อจุดประสงค์นี้จะไม่ลบเลือนโดยสิ้นเชิง ซึ่งหมายความว่ามันจะใช้งานได้ตลอดเวลา ล็อคกันขโมยซึ่งผลิตภายใต้แบรนด์ dragon ได้รับการพิจารณาจากผู้เชี่ยวชาญด้านยานยนต์ว่าเป็นหนึ่งในล็อคที่น่าเชื่อถือที่สุด
ลักษณะภายนอกของอุปกรณ์แตกต่างกันไปตามพารามิเตอร์ต่อไปนี้: 
- การออกแบบที่ไม่โดดเด่นและค่อนข้างเรียบง่ายซึ่งลงตัวกับสไตล์การขนส่งประเภทใดประเภทหนึ่งโดยเฉพาะ
- ขนาดค่อนข้างกะทัดรัดและน้ำหนักเบาของปุ่ม
- ชิ้นส่วนสำคัญทำจากวัสดุที่ไวต่อกระบวนการกัดกร่อนได้ไม่ดี
- กลไกการล็อคทำจากเหล็กคุณภาพสูง ทนทาน เลื่อยยาก
ล็อคกระปุกเกียร์ได้รับการติดตั้งในพื้นที่ที่เหมาะสมของรถและทำงานโดยใช้กุญแจพิเศษหรือข้อต่อซึ่งมีหมุดเชิงกลที่ทนทานเสียบอยู่
ในการติดตั้งกุญแจแบบกลไกบนกระปุกเกียร์ เจ้าของรถควรดำเนินการดังต่อไปนี้:
- เปิดการเข้าถึงกระปุกเกียร์ของรถ
- ติดตั้งล็อคโดยใช้สลักเกลียวพิเศษ
- ตรวจสอบความถูกต้องของกระบวนการที่ดำเนินการ
- ประกอบกลไกกระปุกเกียร์อีกครั้งในลำดับย้อนกลับ
สามารถติดตั้งกุญแจ เช่น มังกรหรืออุปกรณ์กลไกอื่นๆ ได้โดยไม่มีปัญหาใดๆ การติดตั้งทำได้ง่าย การติดตั้งตัวบล็อกไม่ต้องใช้เวลามาก
หลักการทำงานของการล็อคกระปุกเกียร์
Dragon Blocker สำหรับการตรึงกลไกของระบบกระปุกเกียร์ เช่นเดียวกับอุปกรณ์ทุกประเภทประเภทนี้ ทำงานบนหลักการที่เรียบง่ายมาก งานหลักของล็อคกระปุกเกียร์แบบกลคือ:
- การตรึงกลไกกระปุกเกียร์โดยสมบูรณ์และความเป็นไปไม่ได้ที่จะใช้งานในทางใดทางหนึ่ง
- ป้องกันความเป็นไปได้ในการใช้ยานพาหนะโดยไม่ได้รับอนุญาต
- ป้องกันความเป็นไปได้ที่จะถูกขโมยรถ
- ปิดกั้นระบบเกียร์เมื่อไม่มีใครใช้รถ
ในการใช้งานล็อคจะใช้คลัตช์พิเศษหรือกุญแจมาตรฐาน ในทั้งสองกรณีกระบวนการนี้ค่อนข้างสะดวกสบายและง่ายสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ การทำงานของกุญแจมังกรไม่ได้รับผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ ตัวบล็อคไม่สามารถรบกวนอุปกรณ์เพิ่มเติมและระบบปฏิบัติการอื่น ๆ ของยานพาหนะได้
ล็อคกระปุกเกียร์แบบกลไกหรือแบบไฟฟ้าเครื่องกลก็ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพเท่าเทียมกัน กลไกประเภทแรกไม่จำเป็นต้องเชื่อมต่อกับระบบไฟฟ้าของยานพาหนะ และต้องเชื่อมต่อล็อคแบบเครื่องกลไฟฟ้าเข้ากับแบตเตอรี่ ค่าใช้จ่ายของตัวบล็อคกระปุกเกียร์ไม่สูงเกินไปซึ่งหมายความว่าผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนจะสามารถติดตั้งระบบรักษาความปลอดภัยเพิ่มเติมนี้ได้ ผู้ใช้แต่ละคนสามารถติดตั้งคีย์ได้ตามคำแนะนำของผู้ใช้ และหากต้องการลบออก คุณจะต้องมีชุดเครื่องมือเพียงเล็กน้อย
ไม่มีผู้โจมตีเพียงรายเดียวที่สามารถค้นหาโค้ดสำหรับองค์ประกอบความปลอดภัยดังกล่าวได้ และแทบเป็นไปไม่ได้เลยที่จะลบตัวบล็อกออกโดยใช้แรงกดทางกลไก ระบบรักษาความปลอดภัยเพิ่มเติมราคาถูก แต่ค่อนข้างมีประสิทธิผลนี้ได้รับความนิยมในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ทั้งในและต่างประเทศ กลไกความปลอดภัยที่เรียบง่ายดังกล่าวสามารถติดตั้งได้กับยานพาหนะทุกคันซึ่งเป็นคุณภาพที่ดีอีกประการหนึ่ง ดรากอนล็อคหรือล็อคกระปุกเกียร์อื่นๆ มักจะติดตั้งร่วมกับคันเหยียบ ฝากระโปรงหน้า และล็อคพวงมาลัย ซึ่งทำให้แผงป้องกันของรถสูงขึ้นและมีประสิทธิภาพมากขึ้น
