≡×เมนู

• กล่องเกียร์
• เครื่องยนต์
• เครื่องยนต์
• ของเหลว
• กล่องเกียร์

สารเติมแต่งเครื่องยนต์: ควรเทลงในเครื่องยนต์หรือไม่? สารเติมแต่งที่ดีที่สุดสำหรับเครื่องยนต์ เราเข้าใจกลุ่มผลิตภัณฑ์สารเติมแต่งน้ำมันที่มีประสิทธิภาพสูงสุด

เจ้าของยานพาหนะจะไม่สำรองเงินเมื่อซื้อชิ้นส่วนคุณภาพสูงและสินค้าเคมีภัณฑ์สำหรับรถยนต์ ผู้ขับขี่รถยนต์บางคนถึงกับยอมเลิกซื้อเสื้อผ้าใหม่ให้ตัวเอง ของต่างๆ มากมาย เพียงเพื่อประหยัดได้จำนวนหนึ่งจึงจะซื้อของให้รถคันโปรดได้ โดยหลักการแล้ว ทัศนคติต่อรถเช่นนี้ไม่มีอะไรน่าประหลาดใจ เราขอแนะนำให้ใส่ใจกับสารเติมแต่งที่เติมลงในน้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์ที่มีระยะทางวิ่งสูง ผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์ยืนยันประสิทธิผลของการใช้สารเคมีอัตโนมัติดังกล่าว แต่ต้องปฏิบัติตามคำแนะนำทางเทคนิคทั้งหมดเท่านั้น

ลักษณะเชิงคุณภาพของสารเติมแต่ง

ผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากที่ได้เห็นจากประสบการณ์ของตัวเองถึงประสิทธิภาพในการใช้รถยนต์ยืนยันว่าใช้งานได้จริง ทำให้แม้แต่เครื่องยนต์เก่าก็ทำงานได้อย่างราบรื่นและไร้ปัญหา แต่ผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนไม่สามารถประสบกับผลลัพธ์นี้ได้ บางคนต้องจ่ายเงินอย่างขมขื่นเพื่อทำการทดลอง ไม่ใช่โดยไม่มีเหตุผลที่จะแบ่งความคิดเห็นของผู้ขับขี่รถยนต์เกี่ยวกับเหตุผลของการใช้สารเติมแต่ง บางคนชื่นชมพวกเขาอย่างแข็งขัน ในขณะที่บางคนกลับไม่สนับสนุนการใช้พวกเขาอย่างยิ่ง มีบทวิจารณ์เชิงลบมากมาย แต่โดยส่วนใหญ่แล้วไม่ใช่ผลิตภัณฑ์เฉพาะที่ควรตำหนิ แต่เป็นพฤติกรรมที่ไม่ถูกต้องของเจ้าของรถที่รีบเติมสารเคมีอัตโนมัติโดยไม่อ่านคำแนะนำและไม่ได้ศึกษาคำแนะนำของผู้ผลิต

เมื่อจะใช้

ลองเปรียบเทียบสารเติมแต่งกับแท็บเล็ตกัน คุณจะไม่ใช้ยาโดยไม่จำเป็น แม้ว่าทุกคนรอบตัวคุณจะยกย่องพวกเขาและโน้มน้าวพวกเขาถึงประสิทธิภาพอันเหลือเชื่อและผลการรักษาที่ยอดเยี่ยมก็ตาม ควรทำเช่นเดียวกันกับผลิตภัณฑ์เคมีภัณฑ์สำหรับรถยนต์ ใช้สารเติมแต่ง โดยเติมลงในเครื่องยนต์ที่มีอายุการใช้งานยาวนานเฉพาะเมื่อจำเป็นเท่านั้น ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์ถือว่าสารเคมีในรถยนต์ซึ่งเทลงในน้ำมันสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลหรือเบนซินเป็นเครื่องช่วยชีวิต หากคุณเริ่มสังเกตเห็นว่าเครื่องยนต์ของคุณไม่เป็นระเบียบ คุณจะมีตัวเลือกเพียงไม่กี่ตัวเท่านั้น ซึ่งคุณจะต้องเลือกตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุด:

• ดำเนินการซ่อมแซมเครื่องยนต์สันดาปภายในราคาแพง
• ซื้อเครื่องยนต์สันดาปภายในใหม่ (เราทราบทันทีว่าไม่แนะนำให้ซื้อเครื่องยนต์มือสองเนื่องจากคุณสามารถซื้อ "หมูสะกิด" ได้หลังจากติดตั้งบนรถของคุณแล้วอาจกลายเป็นว่าอยู่ในสภาพที่ไม่ดีเช่นกัน) ;
• เพิ่มสารเติมแต่งลงในน้ำมันเครื่อง

ตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดของทั้งสามรายการคือการแนะนำ "การรักษาแบบมหัศจรรย์" นอกจากนี้ คุณยังได้รับผลลัพธ์ทันที โดยที่การซ่อมแซมไม่ได้ดำเนินการภายในวันเดียว หรือไม่ได้ติดตั้งเครื่องยนต์ใหม่ สารเติมแต่งคุณภาพสูงสามารถฟื้นฟูเครื่องยนต์และให้เจ้าของรถสามารถใช้รถต่อไปได้ระยะหนึ่งซึ่งผู้ขับขี่รถยนต์จะมีเวลาสะสมตามจำนวนที่ต้องการสำหรับงานซ่อม

ประเภทของสารเติมแต่งสำหรับเครื่องยนต์ที่มีระยะทางสูง

ปัจจุบันมีวางจำหน่ายแล้ว:

• ป้องกันการสึกหรอ;
• บูรณะ;
• ผงซักฟอก;
• กำจัดการรั่วไหล

นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกที่ออกแบบมาไม่เพียงแต่สำหรับเครื่องยนต์เท่านั้น แต่ยังเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของระบบเชื้อเพลิงและกระปุกเกียร์อีกด้วย อย่าลืมแจ้งพนักงานขายเกี่ยวกับน้ำมันเชื้อเพลิงที่คุณใช้และน้ำมันเครื่องที่เทลงในเครื่องยนต์ของยานพาหนะของคุณแล้ว การมีข้อมูลที่ครบถ้วนทำให้คุณสามารถเลือกสารเติมแต่งที่ดีที่สุดและตรวจสอบประสิทธิภาพในทางปฏิบัติได้

สารเติมแต่งต้านการสึกหรอช่วยลดแรงเสียดทานได้อย่างมาก ในระหว่างการทดสอบ ผู้เชี่ยวชาญคำนวณว่าแรงเสียดทานของชิ้นส่วนลดลง 25% ดังนั้นการสึกหรอของส่วนประกอบทั้งหมดของเครื่องยนต์จึงลดลง ส่งผลให้ "อายุการใช้งาน" ยาวนานขึ้น

เจ้าของรถยนต์มือสองใช้ตัวเลือกการคืนค่าอย่างแข็งขันที่ต้องการขายรถในราคาที่สูงขึ้นและเพื่อที่จะทำสิ่งนี้ ให้ซ่อนข้อบกพร่องที่มีอยู่ โดยการเติมสารเติมแต่งเพื่อการบูรณะลงในน้ำมันเครื่องทำให้สามารถฟื้นฟูส่วนประกอบที่เสียหายของตัวเครื่องได้ซึ่งส่งผลให้การบีบอัดในกลุ่มลูกสูบเพิ่มขึ้นทำให้รถสามารถใช้งานได้ต่อไปอีกระยะหนึ่งโดยไม่จำเป็นต้องเร่งด่วนที่สำคัญ การซ่อมแซม

สารเติมแต่งผงซักฟอกก็เป็นที่นิยมในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์เช่นกัน หากคุณใช้สารเคมีอัตโนมัติ เครื่องยนต์จะสะอาดอยู่เสมอ ไม่มีคราบสกปรกรบกวนการทำงานที่ไร้ที่ติ ทันทีหลังจากใส่ลงในน้ำมันเครื่อง สารเติมแต่งจะเริ่มละลายคราบคาร์บอน รวมถึงคราบสกปรกที่ปรากฏบนพื้นผิวของส่วนประกอบต่างๆ ของตัวเครื่อง แนะนำให้ใช้สารเติมแต่งผงซักฟอกเป็นพิเศษหากรถมีระยะทางสูง

สารเติมแต่งมีคุณสมบัติเฉพาะตัว รวมถึงความสามารถในการกำจัดข้อบกพร่องเล็กๆ น้อยๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีรอยขีดข่วนและรอยแตกขนาดเล็ก น้ำมันเครื่องจะเริ่มรั่วไหลออกอย่างช้าๆ ข้อบกพร่องส่งผลเสียต่อการทำงานของเครื่องยนต์หากเกิดข้อบกพร่องที่สำคัญอาจทำให้เครื่องยนต์ขัดข้องได้ เพื่อป้องกันผลกระทบที่น่าเศร้าดังกล่าว ผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากตัดสินใจใช้สารเติมแต่งที่ช่วยขจัดการรั่วไหลพร้อมกับค่าใช้จ่ายทางการเงินจำนวนมาก

ตัวเลือกที่ได้รับความนิยมเช่นตัวเลือกประหยัดพลังงานซึ่งช่วยให้ประหยัดการใช้เชื้อเพลิงได้อย่างน้อย 20% เช่นเดียวกับสารเติมแต่งการดีไฮโดรจีเนติงซึ่งป้องกันการก่อตัวของการควบแน่นในระบบเชื้อเพลิงและผลการทำลายล้างของความชื้นในภายหลัง

คุณสมบัติของแอพพลิเคชั่น

หากรถของคุณมีเครื่องยนต์ดีเซล คำแนะนำที่เจ้าของรถยนต์เบนซินใช้อยู่นั้นไม่เหมาะกับคุณอย่างชัดเจน ในร้านขายรถยนต์ ผู้เชี่ยวชาญสามารถเสนอตัวเลือกมากมายสำหรับสารเติมแต่งที่เหมาะกับเครื่องยนต์ประเภทต่างๆ อย่างไรก็ตาม มีตัวอย่างอยู่ไม่กี่ตัวอย่าง สารเติมแต่งอื่นๆ ทั้งหมดมุ่งเป้าไปที่เครื่องยนต์สันดาปภายในประเภทใดประเภทหนึ่งโดยเฉพาะ

การเติมสารเติมแต่งลงในน้ำมันดีเซลจะทำให้คุณลักษณะด้านคุณภาพดีขึ้นอย่างมาก น่าเสียดายที่การค้นหาเชื้อเพลิงคุณภาพสูงสุดจากปั๊มน้ำมันของเราเป็นเรื่องยาก สารเติมแต่งดีเซลช่วยลดการสะสมตัวของคาร์บอนในกระบอกสูบ การเทสารเติมแต่งดังกล่าวลงในน้ำมันเบนซินจะช่วยเพิ่มความต้านทานต่อการระเบิดของเชื้อเพลิงได้อย่างมาก การแนะนำสารเติมแต่งอย่างสมเหตุสมผลในน้ำมันเครื่องจะไม่ถูกมองข้าม ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์จะดีขึ้น

ข้อเสนอที่ดีที่สุดในตลาด

ขณะนี้มีสารเติมแต่งต่าง ๆ จำนวนเพียงพอที่เทลงในเครื่องยนต์ สารใดที่ดีที่สุดสำหรับรถของคุณนั้นขึ้นอยู่กับคุณในการตัดสินใจ โดยคำนึงถึงปัญหาที่มีอิทธิพลต่อการตัดสินใจดังกล่าว ต่อไปนี้เป็นลักษณะของสารเติมแต่งยอดนิยมบางส่วนซึ่งจะช่วยให้คุณตัดสินใจได้ถูกต้อง

สารเติมแต่ง RVS Master ที่มีต้นกำเนิดจากฟินแลนด์ถือว่าเป็นหนึ่งในสารเติมแต่งที่ดีที่สุด ออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลและเบนซิน สิ่งที่น่าประทับใจคือสารเติมแต่ง RVS Master มีผลยาวนาน พวกเขาสามารถส่งผลดีต่อการทำงานของเครื่องยนต์รถยนต์ได้หลังจากเติมสารเคมีอัตโนมัติแล้วครอบคลุมระยะทางสูงสุด 120,000 กิโลเมตร สารเติมแต่งประกอบด้วยซิลิคอนและแมกนีเซียม การรวมกันของสารทั้งสองนี้ส่งเสริมการก่อตัวของชั้นบาง ๆ บนพื้นผิวของเครื่องยนต์ ซึ่งทำหน้าที่ปกป้องและฟื้นฟู ด้วยคุณสมบัติเหล่านี้ ทรัพยากรเครื่องยนต์จึงเพิ่มขึ้น

สารเติมแต่ง XADO จำหน่ายในรูปแบบเจล เมื่อมีการเพิ่มสารเติมแต่งดังกล่าว จะเกิดชั้นโลหะเซรามิกป้องกันบนพื้นผิวของตัวเครื่อง ผู้ผลิตสารเติมแต่งรับประกันว่าการใช้สารเคมีอัตโนมัติดังกล่าวจะเพิ่มการบีบอัด เพิ่มอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ และยังช่วยลดระดับความเป็นพิษของก๊าซไอเสียได้ 8% สารเติมแต่งยังมีคุณสมบัติในการทำความสะอาด การแนะนำจะดำเนินการในสามขั้นตอน ในตอนแรกสารเติมแต่งจะถูกเทลงไปหลังจากนั้นคุณต้องขับรถไปประมาณ 250 กิโลเมตรจากนั้นสารเติมแต่งจะถูกเทลงไปอีกครั้งและรถก็ถูกนำมาใช้อีกครั้งในที่สุดสารเติมแต่งก็ถูกนำมาใช้เป็นครั้งที่สาม การแนะนำสารเติมแต่ง XADO สามครั้งเช่นนี้เท่านั้นที่จะรับประกันประสิทธิภาพสูงสุดในการใช้งาน

"Suprotek" เป็นการฟื้นฟูไทรโบคอมโพสิชัน (ตามข้อมูลของผู้ผลิต) ซึ่งมีผลดีต่อโครงสร้างโลหะ ขอขอบคุณสิ่งต่อไปนี้:

• การทำความสะอาดเครื่องยนต์ที่ดีเยี่ยมจากคราบจุลินทรีย์
• กำจัดสนิม
• ป้องกันการกัดกร่อน
• ให้ชั้นป้องกัน
• กำจัดข้อบกพร่องเล็กน้อย (รอยขีดข่วน รอยแตก และชิป)

สารเติมแต่ง Suprotek ช่วยลดแรงเสียดทานได้อย่างมาก ซึ่งช่วยป้องกันการสึกหรอของส่วนประกอบของเครื่องก่อนเวลาอันควร อย่างไรก็ตาม การทดสอบที่ดำเนินการแสดงให้เห็นว่ายานพาหนะสามารถทำงานได้อย่างประสบความสำเร็จเป็นเวลาหลายชั่วโมงโดยใช้สารเติมแต่งเพียงชนิดเดียว แม้ว่าจะไม่มีการเทน้ำมันลงในเครื่องยนต์เลยก็ตาม คุณลักษณะที่น่าทึ่งทั้งหมดนี้ของสารเติมแต่งทำให้ผลิตภัณฑ์เคมีภัณฑ์สำหรับยานยนต์ได้รับความนิยมในระดับสูง

“Liqui Moly” เป็นสารเติมแต่งจากผู้ผลิตชาวเยอรมันที่ได้รับความนิยมเป็นพิเศษ ประกอบด้วยแมกนีเซียมและแคลเซียม ส่วนฐานประกอบด้วยเซรามิกเหลว นอกจากนี้ “Liqui Moly” ยังมีสารเติมแต่งที่ดีที่สุด ซึ่งช่วยลดแรงเสียดทานได้อย่างมาก ผลเชิงบวกของสารเติมแต่งได้รับการยืนยันจากการใช้งานในระยะยาว เจ้าของรถใช้สารเติมแต่งนี้อย่างจริงจังมานานแปดทศวรรษ โดยยืนยันว่า:

• ลดการสึกหรอของชิ้นส่วน
• การลดการใช้เชื้อเพลิง
• ปรับปรุงประสิทธิภาพของเครื่องยนต์

ปัญหาเดียวเมื่อซื้อสารเติมแต่งนี้อาจมีต้นทุนสูง อย่างไรก็ตาม ราคาที่สูงเช่นนี้ได้รับการพิสูจน์ด้วยองค์ประกอบที่น่าทึ่งและประสิทธิภาพอันเหลือเชื่อของสารเติมแต่ง

เราขอแนะนำให้แก้ไขปัญหาการซื้อผลิตภัณฑ์เคมีภัณฑ์รถยนต์โดยมีความรับผิดชอบสูงสุด อย่าซื้อสารเติมแต่งที่มีแร่ธาตุ พวกเขาสามารถอุดตันระบบน้ำมันและทำให้เกิดผลที่ไม่พึงประสงค์ ศึกษาคุณลักษณะของสารเติมแต่งที่กระตุ้นความสนใจของคุณ ปรึกษากับผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีประสบการณ์ จากนั้นจึงซื้อและเพิ่มผลิตภัณฑ์เพื่อเพิ่มสมรรถนะของรถของคุณ

เครื่องยนต์แต่ละตัวมีอายุการใช้งานที่แน่นอน แต่เป็นไปได้ที่จะเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญโดยใช้สารประกอบพิเศษ - สารเติมแต่ง เป็นแร่ธาตุและส่วนประกอบสังเคราะห์ ด้วยการมีอยู่ภายในเครื่องยนต์ อัตราการสึกหรอของชิ้นส่วนและส่วนประกอบการเสียดสีจึงสามารถลดลงได้อย่างมาก หากไม่มีประสบการณ์ในด้านนี้ควรปรึกษาผู้เชี่ยวชาญ

มีสารเติมแต่งที่แตกต่างกันจำนวนมากในตลาดจากแบรนด์ต่างๆ ยิ่งไปกว่านั้นไม่ใช่ทั้งหมดที่มีผลดีต่อเครื่องยนต์จริงๆ ควรเลือกใช้สารเติมแต่งด้วยความระมัดระวังสูงสุด บางชนิดอาจเป็นอันตรายต่อเครื่องยนต์สันดาปภายในได้

ขั้นตอนการสึกหรอของเครื่องยนต์

อุปกรณ์กลไกทั้งหมดมีอายุการใช้งานของตัวเอง - แสดงเป็นระยะทางหรือชั่วโมงเครื่องยนต์ (ขึ้นอยู่กับประเภทของอุปกรณ์) การสึกหรอมี 4 ขั้นตอนหลัก:

• ครั้งแรก - ด้วยระยะทางตั้งแต่ 0 ถึง 15,000 กม.
• ปัจจุบัน - ด้วยระยะทาง 15,000 ถึง 60,000 กม.
• สำคัญ - ด้วยระยะทาง 60,000 ถึง 120,000 กม.
• ห้ามปราม - ด้วยระยะทาง 120,000 กม. ขึ้นไป

ขั้นตอนแรกมักจะไม่ส่งผลกระทบต่อการทำงานของยานพาหนะมากนัก มีลักษณะเฉพาะคือการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิการทำงานของหน่วยเฉพาะเล็กน้อย พัดลมระบายความร้อนเครื่องยนต์อาจเปิดบ่อยขึ้นเล็กน้อย เหตุผลก็คือการขยายตัวของชิ้นส่วนที่สัมผัสกันระหว่างการทำงานไม่สม่ำเสมอ การบดชิ้นส่วนแต่ละส่วนจะค่อยๆ เกิดขึ้น

ในช่วงที่สองของการสึกหรอในปัจจุบัน ชิ้นส่วนทั้งหมดจะเสียดสีกันเนื่องจากการเจียรระหว่างการทำงาน โดยปกติในขั้นตอนการทำงานนี้ เครื่องยนต์จะแสดงตัวเองว่ามีความไดนามิกมากที่สุด แต่อาจมีการสิ้นเปลืองน้ำมันบ้าง สาเหตุหลักคือโค้ก ส่งผลให้อาจเกิดการให้คะแนนได้ การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องบ่อยครั้งจะช่วยลดการสึกหรอในระยะนี้

ด้วยระยะทาง 60,000 ถึง 120,000 กม. จะเกิดการสึกหรอขั้นวิกฤต คราบคาร์บอนจำนวนมากสะสมอยู่ในร่องระบายน้ำมันแบบพิเศษ ด้วยเหตุนี้อุณหภูมิการทำงานของเครื่องยนต์จึงเพิ่มขึ้นอีกครั้ง วาล์วและแหวนอาจเริ่มไหม้ ปริมาณการใช้น้ำมันเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญเป็นไปได้ วงแหวนอาจสัมผัสโดยตรงกับพื้นผิวของกระบอกสูบทำงาน

ด้วยระยะทาง 120,000 กม. ขึ้นไป มีคราบคล้ายหิมะถล่มปรากฏขึ้น โดยปกติในขั้นตอนนี้เครื่องยนต์จะเริ่มสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากกว่าปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงที่กำหนดอย่างมาก จำเป็นต้องดำเนินการซ่อมแซมชิ้นส่วนที่ชำรุด

ขีดจำกัดระยะทางที่ระบุไว้ข้างต้นจะแตกต่างกันไปสำหรับเครื่องยนต์แต่ละรุ่น

สิ่งสำคัญที่ต้องจำไว้: การใช้สารเติมแต่งจะช่วยลดอัตราการสึกหรอของเครื่องยนต์ได้อย่างมาก เมื่อใช้องค์ประกอบบางอย่างตามคำแนะนำ อายุการใช้งานก่อนการซ่อมแซมครั้งใหญ่สามารถเพิ่มขึ้นได้ 30-40% ของคะแนน

เครื่องยนต์สึกหรอเกิดจากอะไร?

นอกจากสาเหตุตามธรรมชาติของการสึกหรอที่เป็นผลมาจากการใช้งานรถยนต์ตามปกติแล้ว ยังมีสาเหตุอื่นๆ เพิ่มเติมอีกด้วย พวกเขามีผลกระทบค่อนข้างสำคัญ เหตุผลที่คล้ายกันได้แก่:

• เครื่องยนต์สตาร์ทบ่อยครั้งเมื่อเครื่องยนต์อุ่นเครื่องในเวลากลางคืน
• ทำงานในเครื่องยนต์หลังจากการยกเครื่องครั้งใหญ่หรือการซื้อรถยนต์ใหม่ดำเนินการอย่างไม่ถูกต้อง
• มีความร้อนสูงเกินไป
• โค้ก

กระบวนการเติมสารฟื้นฟูเครื่องยนต์ค่อนข้างง่าย โดยปกติแล้วองค์ประกอบดังกล่าวจะเป็นตัวเร่งปฏิกิริยาพิเศษ พวกมันเร่งกระบวนการตกผลึกบนพื้นผิวของชิ้นส่วนที่ถูได้อย่างมีนัยสำคัญ มีชั้นป้องกันพิเศษเกิดขึ้น เขาคือผู้ที่รับภาระส่วนใหญ่ระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์

ในกระบวนการใช้สารเติมแต่งประเภทต่างๆ โครงตาข่ายคริสตัลของส่วนประกอบโลหะจะได้รับการฟื้นฟู นี่คือวิธีการทำงานของสูตรประเภทนี้ส่วนใหญ่ หนึ่งในความนิยมมากที่สุดในขณะนี้คือ "Suprotek" ลักษณะสำคัญของชั้นการทำงานโดยตรงขึ้นอยู่กับเงื่อนไขที่เกิดการดำเนินการ หากดูส่วนที่เคลือบด้วยชั้นสารเติมแต่ง คุณจะเห็นพื้นผิวเรียบเหมือนกระจก

มีสารเติมแต่งแยกประเภท - เพิ่มคุณสมบัติการหล่อลื่นของน้ำมันเครื่องที่ใช้สำหรับเครื่องยนต์ นี่เป็นหลักการทำงานของผลิตภัณฑ์ Edial อย่างแท้จริง

โดยทั่วไปแล้ว ควรเริ่มใช้สารเติมแต่งประเภทที่ระบุหากการเบี่ยงเบนจากการทำงานของเครื่องยนต์ปกติเกิดขึ้นหลังจาก 60,000 -70,000 กม.

การใช้สารเติมแต่งจากผู้ผลิตที่ระบุไว้ข้างต้นช่วยให้คุณ:

• ปรับระดับและเพิ่มอัตรากำลังอัดในกระบอกสูบเครื่องยนต์ทั้งหมดอย่างมีนัยสำคัญ
• เพิ่มแรงดันน้ำมัน
• กำจัดโค้กออกจากพื้นผิวของตัวชดเชยไฮดรอลิกโดยไม่ต้องแยกชิ้นส่วนเครื่องยนต์

การใช้สารเติมแต่งประเภทต่างๆ จึงมีความจำเป็นในปัจจุบัน การใช้องค์ประกอบดังกล่าวจะชะลอเวลาการซ่อมแซมครั้งใหญ่และลดการบริโภคลงอย่างมาก สิ่งสำคัญคือต้องเตรียมล่วงหน้าสำหรับกระบวนการเลือกสารเติมแต่ง เนื่องจากมีความแตกต่างและคุณสมบัติมากมาย - ประการแรกนี่คือประเภทของเครื่องยนต์น้ำมันเครื่องและแบรนด์ของมัน

สารเติมแต่งประเภทยอดนิยม

องค์ประกอบประเภทนี้ทั้งหมดในตลาดปัจจุบันสามารถแบ่งออกเป็นหมวดหมู่แยกกันตามวิธีการสัมผัสกับพื้นผิวการทำงานของเครื่องยนต์:

• หนืด;
• ป้องกันการสึกหรอ;
• สารต้านอนุมูลอิสระ;
• ผงซักฟอก;
• ป้องกันการกัดกร่อน;
• ป้องกันแรงเสียดทาน

สารเติมแต่งชนิดหนืดจะทำให้น้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ข้นขึ้นเล็กน้อย ด้วยเหตุนี้อัตราการไหลที่อุณหภูมิต่ำจึงเพิ่มขึ้นอย่างมาก ด้วยเหตุนี้คุณสมบัติการหล่อลื่นของน้ำมันจึงเพิ่มขึ้นอย่างมาก ซึ่งนำไปสู่ความเป็นไปได้ในการทำงานในระยะยาวในสภาวะที่ยากลำบาก ตัวอย่างเช่นในเมืองการจราจรติดขัด ความหนืดยังเพิ่มขึ้นที่อุณหภูมิสูง

โดยทั่วไปแล้วสารเติมแต่งดังกล่าวจะมีส่วนประกอบดังต่อไปนี้:

• โพลีไอโซบิวทิลีน;
• พอลิเมทาคริเลตและอื่นๆ ที่คล้ายกัน

สารเคลือบป้องกันการสึกหรอครอบคลุมชิ้นส่วนการทำงานของเครื่องยนต์ด้วยฟิล์มพิเศษ ด้วยเหตุนี้ตัวบ่งชี้แรงเสียดทานจึงลดลงและส่งผลให้การสึกหรอของเครื่องยนต์ลดลง ข้อบกพร่องเล็กๆ น้อยๆ บนกระจกทรงกระบอกและที่อื่นๆ จะค่อยๆ เรียบออก

การใช้สารเติมแต่งดังกล่าวสำหรับแบริ่งเพลาข้อเหวี่ยงมีความสำคัญอย่างยิ่ง เนื่องจากองค์ประกอบเหล่านี้จึงสามารถยืดอายุการใช้งานได้อย่างมาก

สารเติมแต่งประเภทผงซักฟอกช่วยให้คุณฟื้นฟูการทำงานของเครื่องยนต์ตามปกติได้อย่างแม่นยำโดยขจัดคราบสกปรกบนพื้นผิวของชิ้นส่วนตามธรรมชาติ ปริมาณออกไซด์บนพื้นผิวของโลหะและตะกอนจะลดลงเหลือน้อยที่สุด สารเติมแต่งป้องกันการกัดกร่อนยังทำความสะอาดชิ้นส่วนภายในเครื่องยนต์ด้วย สิ่งนี้จะช่วยเพิ่มกำลังอัดและลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง

หลักการทำงานของสารเติมแต่งต้านการเสียดสีนั้นคล้ายคลึงกับองค์ประกอบการหล่อลื่นเครื่องยนต์ทั่วไป เนื่องจากการใช้งานจึงสามารถลดแรงบิดแรงเสียดทานได้ องค์ประกอบจะถูกเติมลงในน้ำมันพื้นฐานโดยตรงในเครื่องยนต์สันดาปภายใน การใช้สารประกอบเหล่านี้มีความสำคัญอย่างยิ่งเมื่อเครื่องยนต์ทำงานในสภาวะที่ยากลำบากภายใต้ภาระหนักมาก

สิ่งที่ต้องมองหาเมื่อเลือกสารเติมแต่ง?

การเลือกสารเติมแต่งจะต้องคำนึงถึงความแตกต่างที่แตกต่างกันจำนวนมาก โปรดทราบ:

• ประเภทขององค์ประกอบหลักการของการกระทำ
• มันมีผลกระทบอะไรบ้าง?
• ผู้ผลิต, รีวิวสินค้าอุปโภคบริโภค

จุดที่สำคัญที่สุดคือประเภทขององค์ประกอบที่ใช้อย่างแม่นยำ เนื่องจากประสิทธิผลของการใช้สารเติมแต่งและความเป็นไปได้ในการฟื้นฟูโดยตรงขึ้นอยู่กับสิ่งนี้ ตัวอย่างเช่น หากเครื่องยนต์ทำงานที่อุณหภูมิต่ำคงที่ สารเติมแต่งที่มีฤทธิ์ในการขจัดตะกรันและในขณะเดียวกันก็เพิ่มคุณภาพการหล่อลื่นของน้ำมันก็เหมาะอย่างยิ่ง

การเลือกใช้สารเติมแต่งบางประเภทควรเป็นไปตามคำแนะนำของช่างซ่อมรถยนต์ มีหลายวิธีในการวินิจฉัยการทำงานของเครื่องยนต์ปกติ นี่ไม่ใช่แค่การวัดแรงอัดเท่านั้น แต่ยังเป็นการตรวจสอบชิ้นส่วนภายในด้วยกล้องวิดีโอพิเศษอีกด้วย อยู่บนพื้นฐานของข้อมูลดังกล่าวซึ่งจำเป็นต้องเลือกองค์ประกอบบางประเภท

ผู้ผลิตองค์ประกอบเฉพาะก็เป็นปัจจัยสำคัญเช่นกัน ความสำเร็จของขั้นตอนการกู้คืนขึ้นอยู่กับสิ่งนี้โดยตรง ในขณะนี้มีหลายแบรนด์ที่เป็นตัวแทนในตลาดรัสเซีย ควรเลือกทางเลือกที่ได้รับความนิยมและได้รับการพิสูจน์แล้วมากที่สุด หากเป็นไปได้ควรอ่านบทวิจารณ์ล่วงหน้าของผู้ที่เคยใช้ผลิตภัณฑ์ใดผลิตภัณฑ์หนึ่งแล้ว

สารเติมแต่งยอดนิยมสำหรับการฟื้นฟูการทำงานของเครื่องยนต์ปกติ ได้แก่:

• "ลาฟร์";
• "ซูโปรเทค";
• "ฮาโดะ";
• "ทรัพยากร";
• "เอ้อ"

สารเติมแต่งที่ได้รับความนิยมมากที่สุดชนิดหนึ่งในปัจจุบันคือ “Lavr” ผู้ผลิตอยู่ในตลาดรัสเซียมาระยะหนึ่งแล้ว นอกจากนี้ยังผลิตสารเติมแต่งทิศทางประเภทต่างๆ องค์ประกอบที่ช่วยทำความสะอาดการสะสมในช่องระบายน้ำมันแสดงให้เห็นได้ดีเป็นพิเศษ จากความคิดเห็นของผู้ที่ใช้องค์ประกอบนี้ "Lavr" ช่วยเพิ่มอายุการใช้งานของเครื่องยนต์รถยนต์ได้อย่างมาก คุณสามารถเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับคุณสมบัติหลักได้จากเว็บไซต์ https://www.lavr.ru/

Suprotek ผลิตสารประกอบคุณภาพสูงอย่างแท้จริง ตามรีวิวจะช่วยได้มากในกรณีที่เกิดปัญหากับซีลก้านวาล์ว ช่วยให้คุณปรับกำลังอัดให้เท่ากันในทุกกระบอกสูบ นอกจากนี้ไม่ว่ารถยี่ห้อหรือคุณลักษณะอื่น ๆ จะเป็นอย่างไรก็ตาม สารเติมแต่ง Suprotek ช่วยให้คุณเพิ่มช่วงเวลาระหว่างการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องได้


"Hado" เป็นบริษัทจากต่างประเทศที่ผลิตสูตรคุณภาพสูง ความคิดเห็นทั้งหมดเกี่ยวกับสารเติมแต่งเหล่านี้สามารถแบ่งออกเป็นสองประเภทหลัก:

• ไม่มีผลเลย
• สารเติมแต่งสามารถรับมือกับงานที่ได้รับมอบหมายได้ดี

สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าเพื่อให้ได้ผลของการใช้สารเติมแต่งดังกล่าว คุณต้องปฏิบัติตามคำแนะนำและคำแนะนำของผู้ผลิตอย่างเคร่งครัด มีการแบ่งส่วนบางอย่างขึ้นอยู่กับระยะทางของเครื่องยนต์ รวมถึงปัจจัยอื่นๆ อีกหลายประเภท เป็นการไม่ปฏิบัติตามคำแนะนำพื้นฐานที่อธิบายถึงการขาดผลกระทบจากการใช้ผลิตภัณฑ์ประเภทดังกล่าว

"ทรัพยากร" เป็นแบรนด์ในประเทศ แต่นี่ไม่ได้ป้องกันองค์ประกอบนี้ให้ทำงานได้ดีเมื่อเทลงในเครื่องยนต์ของยี่ห้อใด ๆ หากสังเกตปริมาณดังกล่าว จะสามารถลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเครื่องและเพิ่มการยึดเกาะถนนที่ความเร็วต่ำและสูงได้ สิ่งสำคัญคือต้องจำเกี่ยวกับความหนืดที่เพิ่มขึ้นเมื่อใช้ในฤดูหนาวที่อุณหภูมิต่ำ

“ER” คือสารเติมแต่งชนิดพิเศษ มีหลายพันธุ์ องค์ประกอบนี้พิสูจน์ตัวเองได้ดีที่สุดสำหรับรถยนต์ Subaru ที่ใช้เครื่องยนต์บ็อกเซอร์ เสียงรบกวนระหว่างการทำงานลดลงอย่างมากและอายุการใช้งานของมอเตอร์เพิ่มขึ้น แต่คุณควรตรวจสอบขนาดยาอย่างระมัดระวัง อนุญาตให้เติมได้เฉพาะระยะทางที่กำหนดเท่านั้น

บทสรุป

สารเติมแต่งเครื่องยนต์ใช้งานได้จริง แต่ในขณะเดียวกันคุณควรจำคุณสมบัติและความแตกต่างของแอปพลิเคชันบางอย่างไว้ หากคุณขาดประสบการณ์ควรขอคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติเหมาะสม สิ่งนี้จะช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงปัญหาต่าง ๆ มากมาย

คุณต้องซื้อสินค้าจากตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการเท่านั้น มิฉะนั้นคุณอาจได้ผลิตภัณฑ์คุณภาพต่ำ ไม่เพียงแต่จะไม่ส่งผลดีต่อเครื่องยนต์ แต่ในทางกลับกัน ยังสามารถลดสมรรถนะลงได้อย่างมาก หรือเพียงแค่ "ฆ่า" มอเตอร์ จำเป็นต้องใช้สารเติมแต่งทุกประเภทเพื่อคืนค่าเครื่องยนต์หลังจากการวินิจฉัยพิเศษเท่านั้น

01.01.2017

ปัญหาการใช้สารเติมแต่งเพิ่มเติมในน้ำมันเครื่องได้แบ่งกลุ่มผู้ชมของเจ้าของรถยนต์ออกเป็นสองค่ายที่เข้ากันไม่ได้มานานแล้ว ในกรณีส่วนใหญ่ผู้ที่พูดคุยกับ "เจ้าหน้าที่" จะเข้ารับตำแหน่งอย่างเป็นทางการของผู้ผลิตน้ำมัน ซึ่งระบุว่าน้ำมันสำเร็จรูปมีทุกสิ่งที่จำเป็นสำหรับการทำงานปกติของอุปกรณ์อยู่แล้ว ผู้ที่ใช้บริการหลายยี่ห้อหรืออุปกรณ์บริการในอู่ซ่อมรถ อนุญาตหรือแนะนำสารเติมแต่งเพิ่มเติม มาดูกันว่าสารเติมแต่งในน้ำมันเครื่องเป็นอันตรายหรือไม่?

สารเติมแต่งเพิ่มเติมจะถูกเพิ่มเมื่อเจ้าของรถต้องการแก้ปัญหาส่วนบุคคลที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานหรือเมื่อเขาต้องการปกป้องเครื่องยนต์และเพิ่มอายุการใช้งาน

การประเมินโดยหน่วยงานอิสระระบุว่าสถานการณ์ในรัสเซียเลวร้ายมาก สิ่งสำคัญคือสภาพอากาศของเรา ความผันผวนของอุณหภูมิในแต่ละวันและตามฤดูกาล สิ่งสกปรกในอากาศและบนถนน สภาพการทำงาน คุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิง และอายุเฉลี่ยของกลุ่มยานพาหนะ ไม่ใช่เงื่อนไขที่ดีที่สุดในการยืดอายุเครื่องยนต์ สำหรับการเปรียบเทียบ อายุเฉลี่ยของรถยนต์ในเยอรมนีคือเก้าปี และในรัสเซียคืออายุสิบเจ็ด ซึ่งก็คืออายุเกือบสองเท่า แน่นอนว่าอายุการใช้งานของเครื่องยนต์จะแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง แต่แม้แต่ในยุโรปก็ยังใช้สารเติมแต่งในน้ำมันเครื่อง ในอิตาลีและกรีซ สารเติมแต่งได้รับความนิยมมากกว่าในฟินแลนด์หรืออังกฤษ เยอรมนีซึ่งเป็นประเทศที่มีอุตสาหกรรมยานยนต์และเคมีที่ได้รับการพัฒนาอย่างดี มีผู้ผลิตสารเติมแต่งเพิ่มเติมจำนวนมากที่สุด และเจ้าของรถในเยอรมนีก็ใช้สารเติมแต่งเช่นกัน

สารเติมแต่งช่วยแก้ปัญหาการปฏิบัติงานบางอย่าง เช่น การสึกหรอ น้ำมันรั่ว ควันน้ำมันและของเสีย ลดแรงอัด เสียง มลพิษ นั่นคือปัญหาทั้งหมดที่บรรจุสารออกฤทธิ์ที่เพิ่มระหว่างการผลิตน้ำมันเชิงพาณิชย์มีวัตถุประสงค์เพื่อแก้ไข

สารเติมแต่งส่วนใหญ่เป็นสารที่คล้ายกันที่ใช้ในการผลิตน้ำมันเชิงพาณิชย์เฉพาะในระดับความเข้มข้นที่สูงกว่าเท่านั้น

เมื่อพัฒนาน้ำมันเครื่องบางประเภทผู้ผลิตจะตัดสินใจหลายประเด็นและปัญหาหลักประการหนึ่งคือต้นทุนของผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป สารเติมแต่งเป็นส่วนประกอบที่มีราคาแพงที่สุด ผู้ผลิตจะคำนวณความเข้มข้นเพื่อให้น้ำมันเป็นไปตามสภาวะการทำงานปกติ และหากการทำงานไม่ปกติ ส่วนประกอบเสริมจะเริ่มหมดลงอย่างรวดเร็ว ส่งผลให้อายุการใช้งานของน้ำมันลดลง และอายุการใช้งานของน้ำมันที่ลดลงนั้นเต็มไปด้วยอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ที่ลดลง การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องบ่อยครั้งเป็นงานที่มีราคาแพง และไม่ใช่เพียงเพราะต้นทุนของน้ำมันเท่านั้น ต้องใช้แรงงานคนและเวลาในการวางแผนขั้นตอน นั่นคือการเปลี่ยนบ่อยครั้งไม่เป็นประโยชน์ต่อเจ้าของรถและนี่คือจุดที่สารเติมแต่งเพิ่มเติมเข้ามาช่วยเหลือ

สารเติมแต่งสามารถช่วยเครื่องยนต์ได้อย่างไร?

ปัญหาแรกและที่พบบ่อยที่สุด ประมาณช่วงกลางของช่วงเวลาการให้บริการ น้ำมันบางลงนี่เป็นกระบวนการทางธรรมชาติ แต่อาจทำให้สูญเสียแรงดันในท่อน้ำมันและทำให้สิ้นเปลืองน้ำมันมากขึ้น ในระหว่างการทำงาน น้ำมันจะบางลงเนื่องจากการทำลายของสารทำให้ข้นโพลีเมอร์และน้ำมันเริ่มสูญเสียความหนืด เพื่อคืนลักษณะความหนืด เจ้าของรถสามารถใช้สารเพิ่มความหนา Liqui Moly Visco Stabil ได้ การใช้สารเติมแต่งจะช่วยเพิ่มความหนืดของน้ำมัน เพิ่มแรงดันในระบบ และลดการสูญเสียน้ำมัน จึงป้องกันการสึกหรอก่อนเวลาอันควรเนื่องจากแรงดันน้ำมันต่ำ

ปัญหาที่สอง ไม่ว่าคุณจะปรับปรุงน้ำมันเครื่องมาตรฐานมากแค่ไหนก็ตาม คุณสมบัติต่อต้านการสึกหรอจะไม่เพียงพอ โดยเฉพาะเครื่องยนต์ยุคใหม่ซึ่งมีแรงเสียดทานภายในลดลงทำให้ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้มากขึ้น การลดแรงเสียดทานทำได้โดยการลดพื้นที่พื้นผิวของแรงเสียดทานซึ่งเป็นผลมาจากการที่ภาระบนพื้นผิวเพิ่มขึ้นอย่างมาก เครื่องยนต์สมัยใหม่ไม่มีอายุการใช้งานเป็นล้านเหรียญอีกต่อไป เหมือนกับบรรพบุรุษในยุค 90 ทางออกคือการใช้สารเติมแต่งต้านการเสียดสีเพิ่มเติมเช่น สารเติมแต่งที่ผสมกันช่วยปกป้องเครื่องยนต์จากการสึกหรอ ช่วยให้ชิ้นส่วนเคลื่อนที่ได้ง่ายขึ้น ลดเสียงรบกวนในการทำงานและการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ทั้งหมดนี้ช่วยเพิ่มอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ได้ เคล็ดลับอยู่ที่อนุภาคไมโครเซรามิกโบรอนไนไตรด์ ซึ่งเป็นสารที่ลื่นที่สุดในโลก Cera Tec สามารถใช้ได้กับน้ำมันเครื่องทุกชนิด ไมโครเซรามิกไม่มีปฏิกิริยาทางเคมีกับสารเติมแต่งมาตรฐานแต่อย่างใด คุณสามารถเลือกสารเติมแต่งต้านการเสียดสีสำหรับกรณีเฉพาะได้ หรือขอคำแนะนำได้ที่ฟอรั่มของบริษัท

ปัญหาที่พบบ่อยก็คือ น้ำมันรั่วและเขา การบริโภคสูง- Flow ถูกสร้างขึ้นในเครื่องยนต์สมัยใหม่มากมาย แต่การบริโภคมากกว่าหนึ่งลิตรต่อ 1,000 กม. เป็นเหตุผลที่ต้องคำนึงถึง ในกรณีส่วนใหญ่ของการสิ้นเปลืองน้ำมันเพิ่มขึ้น ผู้ออกแบบเครื่องยนต์จะต้องถูกตำหนิ เพื่อให้ได้กำลังมากขึ้น กระบวนการทำงานของเครื่องยนต์จึง "ร้อนขึ้น" มากขึ้น เนื่องจากอุณหภูมิที่สูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง ก้านวาล์วจึง "แห้ง" และเริ่มรั่วไหลของน้ำมันเข้าไปในห้องเผาไหม้ ผลลัพธ์ที่ได้คือการสิ้นเปลืองน้ำมันสูงโดยไม่มีควันเนื่องจากตัวเร่งปฏิกิริยาสามารถรับมือกับควันได้ค่อนข้างสำเร็จ เมื่อถึงจุดหนึ่งสิ่งนี้อาจทำให้เกิดการขาดแคลนน้ำมันซึ่งจะส่งผลเสียต่ออายุการใช้งานของเครื่องยนต์ Liqui Moly จะช่วยฟื้นฟูปะเก็น ซีลน้ำมัน และซีลก้านวาล์วให้อยู่ในสภาพการทำงาน สารเติมแต่งนี้ประกอบด้วยเอสเทอร์ (น้ำมันหอมระเหย) เป็นส่วนประกอบที่ออกฤทธิ์ ซึ่งไม่เพียงแต่คืนสภาพยางเท่านั้น แต่ยังเพิ่มความเหนียวของฟิล์มน้ำมันอีกด้วย นั่นคือการใช้สารเติมแต่งนี้ผู้บริโภคจะลดการสิ้นเปลืองน้ำมันและลดการสึกหรอของเครื่องยนต์อีกด้วย

การปนเปื้อนของเครื่องยนต์- ตามกฎแล้วแม้ว่าจะปฏิบัติตามคู่มือการใช้งาน แต่สารปนเปื้อนก็จะสะสมอยู่ในเครื่องยนต์หลังจากผ่านไป 40-50,000 กิโลเมตร หากไม่ดำเนินการใดๆ การปนเปื้อนก็จะดำเนินต่อไป ซึ่งนำไปสู่การสึกหรอที่เพิ่มขึ้นอันเป็นผลมาจากการไหลเวียนของน้ำมันที่ไม่ดีและการโค้กของวงแหวนที่สูญเสียการบีบอัด สิ่งพิมพ์ออนไลน์จำนวนมากมีไว้สำหรับหัวข้อนี้ แต่วิธีแก้ปัญหาหลักสำหรับปัญหานี้คือการใช้สารเติมแต่งในการล้างน้ำมันเป็นประจำ สารเติมแต่งการชะล้างสามารถทำได้อย่างรวดเร็ว ได้ผล 5-10 นาที และระยะยาว ออกแบบไว้สำหรับระยะทาง 150-300 กม. ซึ่งอย่างหลังมีประสิทธิภาพมากที่สุด มันทำงานอย่างไร? การฟลัชชิ่งประกอบด้วยส่วนประกอบของผงซักฟอกแบบเดียวกับที่ใช้ในน้ำมันเครื่อง แต่มีความเข้มข้นสูงกว่ามาก นอกจากนี้ ตัวทำละลายยังใช้เพื่อทำให้น้ำมันบางลงและปรับปรุงการไหลเวียนในช่องว่างบาง ๆ น้ำมันแนฟเทนิกซึ่งมีคุณสมบัติในการทำความสะอาดที่ดีเยี่ยม มักใช้แทนตัวทำละลายในการซักระยะยาว การชะล้างอย่างเหมาะสมจะไม่ทำให้อนุภาคขนาดใหญ่ของสารปนเปื้อนหลุดออกไป แต่ค่อยๆ ทีละชั้นเพื่อถ่ายเทสารปนเปื้อนให้อยู่ในสถานะละลาย ปล่อยให้พวกมันออกจากเครื่องยนต์ในระหว่างกระบวนการระบายน้ำมันเก่า นอกจากนี้ การล้าง เช่นเดียวกับน้ำมันเครื่อง จำเป็นต้องมีส่วนประกอบป้องกันการยึดเกาะที่ช่วยปกป้องเครื่องยนต์ในระหว่างกระบวนการล้าง การฟลัชชิงคืนประสิทธิภาพของระบบน้ำมัน ลดการสึกหรอ ปล่อยแหวนที่ติดอยู่ กำจัดควัน และรักษาประสิทธิภาพของกลไกไฮดรอลิกของเครื่องยนต์ เช่น ตัวชดเชยไฮดรอลิก ตัวปรับความตึงไฮดรอลิก และคลัตช์แบบเฟสแปรผันประเภท VTEC หรือ VVTi สารเติมแต่งฟลัชชิ่งจะถูกระบายออกจากเครื่องยนต์เกือบทั้งหมดเมื่อเปลี่ยนน้ำมัน และไม่ส่งผลกระทบต่อคุณสมบัติของน้ำมันใหม่ ต่างจากน้ำมันที่เรียกว่า "ฟลัชชิ่ง" การใช้ฟลัชสามารถเพิ่มอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ได้อย่างมาก เลือกใช้สารเติมแต่งสำหรับผงซักฟอก แล้วแต่กรณีก็ได้ หรือขอคำแนะนำได้ที่ฟอรั่มของบริษัท

ปัญหาอีกอย่างหนึ่ง - การทำงานของตัวชดเชยไฮดรอลิกที่มีเสียงดัง- เสียงรบกวนที่เพิ่มขึ้นระหว่างการทำงานของกลไกการจ่ายก๊าซเป็นสัญญาณของความผิดปกติซึ่งในอนาคตอาจพัฒนาเป็นการซ่อมแซมที่มีราคาแพง เพื่อทำให้การทำงานของตัวชดเชยไฮดรอลิกเป็นปกติจะใช้สารเติมแต่งพิเศษ - Liqui Moly สารเติมแต่งนี้ทำให้การทำงานของระบบไฮดรอลิกของเครื่องยนต์ทั้งหมดเป็นปกติและลดเสียงรบกวนจากการทำงาน กลไกการออกฤทธิ์คือกำจัดสิ่งปนเปื้อนในช่องน้ำมันและเพิ่มความทนทานของฟิล์มน้ำมันเนื่องจากส่วนประกอบโพลีเมอร์ จึงเพิ่มความน่าเชื่อถือของกลไกการจ่ายก๊าซ

เราได้ดูกรณีหลักของการใช้สารเติมแต่งในน้ำมันเครื่องแล้ว แต่ไม่ใช่ทุกตัวเลือกที่เป็นไปได้อย่างแน่นอน เมื่อทราบองค์ประกอบและผลของสารเติมแต่งแล้ว คุณก็สามารถสรุปได้ว่าสารเติมแต่งในน้ำมันเครื่องเป็นอันตรายหรือไม่

เพื่อยืดอายุเครื่องยนต์และปรับปรุงสมรรถนะผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากใช้สารเติมแต่งพิเศษ คุณมักจะได้ยินคำวิจารณ์และความคิดเห็นเชิงลบเกี่ยวกับอันตรายของสารเติมแต่งและการโต้แย้งว่าสารเคมีส่วนเกินจะเป็นอันตรายต่อตัวเครื่องเท่านั้น แต่ในความเป็นจริงแล้ว หากคุณใช้ผลิตภัณฑ์คุณภาพดีจากผู้ผลิตที่เชื่อถือได้ ผลที่ตามมาก็จะเป็นบวกเท่านั้น ตามวิธีการใช้งาน สามารถแบ่งได้เป็นสารเติมเชื้อเพลิง เครื่องยนต์ หรือกระปุกเกียร์ การจัดอันดับสารเติมแต่งเครื่องยนต์ตามพอร์ทัล Mark.guru นำเสนอตัวเลือกที่ดีที่สุดในแต่ละหมวดหมู่เหล่านี้

ในการเลือกสารเติมแต่งที่เหมาะสมสำหรับรถของคุณ คุณต้องเข้าใจประเด็นต่อไปนี้:

1. วัตถุประสงค์.สารเติมแต่งถังน้ำมันเชื้อเพลิงสามารถประหยัดเชื้อเพลิงหรือทำให้ขาดน้ำได้ หลังได้รับการออกแบบมาเพื่อปรับปรุงเครื่องยนต์ที่สตาร์ทในสภาพอากาศหนาวเย็น ผลิตภัณฑ์ที่เติมลงในน้ำมันเครื่องมีไว้สำหรับการฟื้นฟูหรือฟื้นฟูเครื่องยนต์ ในกรณีแรก การทำความสะอาดเกิดขึ้นตลอดจนการฟื้นฟูรอยแตกเล็กๆ สารเติมแต่งแบบรีดิวซ์มักเรียกว่าสารเติมแต่งป้องกันควัน ซึ่งจะช่วยลดปริมาณการสะสมของคาร์บอน และเพิ่มความหนืดของน้ำมัน ควรสังเกตว่าพวกเขาไม่ได้แก้ปัญหาการสึกหรอของตัวเครื่อง
2. สารประกอบ.พื้นฐานทางเคมีของสารเติมแต่งส่งผลต่อคุณสมบัติของสาร สิ่งที่ได้รับความนิยมมากที่สุดมีผงแร่เป็นฐานซึ่งช่วยให้คุณสามารถบดพื้นผิวของชิ้นส่วนเครื่องยนต์ได้ ฐานหุ้มด้วยโลหะช่วยให้สารประกอบเจาะเข้าไปในบริเวณที่มีการเสียดสีและขจัดข้อบกพร่องที่เกิดจากการสึกหรอให้เรียบ สารเติมแต่งพาราฟินโพลีเอสเตอร์และคลอรีนทำหน้าที่เป็นสารทำความสะอาดที่ช่วยขจัดสิ่งสกปรกและคราบคาร์บอน
3. ประเภทเชื้อเพลิง- มีผลิตภัณฑ์สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลและเบนซิน
4. ผู้ผลิต.การซ่อมเครื่องยนต์เป็นงานที่มีราคาแพงที่สุดงานหนึ่ง ดังนั้นให้เลือกสารเติมแต่งจากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงในร้านค้าที่เชื่อถือได้เท่านั้น ผลิตภัณฑ์ปลอมหรือคุณภาพต่ำไม่เพียงแต่ทำให้ประสิทธิภาพลดลงเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความล้มเหลวของตัวเครื่องด้วย

สารเติมแต่งเครื่องยนต์

สารเติมแต่งประเภทนี้จะถูกเติมลงในน้ำมันเครื่อง วิธีนี้ทำได้ดีที่สุดเมื่อทำการเปลี่ยน ผลิตภัณฑ์เหล่านี้มีคุณภาพและองค์ประกอบแตกต่างกันอย่างมาก และอาจมีวัตถุประสงค์และประสิทธิผลที่แตกต่างกัน เป้าหมายหลักคือการปรับปรุงประสิทธิภาพของเครื่องยนต์และลดผลกระทบด้านลบจากการสึกหรอ

1.ลิควิ โมลี่ เซราเทค

นี่คือสารเติมแต่งเพื่อการบูรณะระดับพรีเมียมจากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงระดับโลก ควรเทสารเติมแต่งลงในน้ำมันเมื่อเปลี่ยนจะดีกว่า องค์ประกอบนี้ขึ้นอยู่กับสารประกอบโมลิบดีนัม โดยเติมอนุภาคไมโครเซรามิกที่เป็นของแข็ง สร้างชั้นพื้นผิวที่ช่วยลดแรงเสียดทานและยังปกป้องชิ้นส่วนเครื่องยนต์ภายใต้ภาระหนักอีกด้วย ขนาดอนุภาคมีขนาดเล็กมาก ซึ่งป้องกันไม่ให้ตกลงบนตัวกรอง อายุการใช้งานของสารเติมแต่งระบุไว้ที่ 50,000 กม.

ผลจากการกระทำดังกล่าวทำให้อายุการใช้งานของเครื่องยนต์ยาวนานขึ้น ลดการใช้เชื้อเพลิง และลดเสียงรบกวน

ข้อดี:

• เหมาะสำหรับการผสมกับน้ำมันเครื่องทุกชนิด
• สามารถใช้กับเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล
• ไม่อุดตันระบบกรอง
• ทำให้เครื่องยนต์ทนทานต่อภาระหนักมาก
• ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพที่อุณหภูมิสูงและต่ำมาก

ข้อเสียอย่างเดียวคือราคาสูงของผลิตภัณฑ์

ราคาเฉลี่ยอยู่ที่ 1,400 รูเบิล

ราคาสำหรับ Liqui Moly CeraTec:

องค์ประกอบไทรโบเทคนิคนี้เหมาะสำหรับการปกป้องเครื่องยนต์รถยนต์ที่เสื่อมสภาพซึ่งใช้น้ำมันเบนซินหรือก๊าซ สามารถใช้กับเครื่องยนต์บังคับและเทอร์โบชาร์จได้ แนะนำให้ใช้กับระยะทางมากกว่า 50,000 กิโลเมตร

องค์ประกอบไทรโบเทคนิคไม่ใช่สารเติมแต่งที่มีคุณสมบัติครบถ้วนเนื่องจากไม่เปลี่ยนคุณสมบัติของน้ำมัน แต่มีวิธีการใช้งานคล้ายกับสารเติมแต่ง

ผลจากการใช้องค์ประกอบนี้ทำให้มีกำลังเพิ่มขึ้น ลดการสูญเสียน้ำมัน เสียงเครื่องยนต์และการสั่นสะเทือนลดลง และการสตาร์ทขณะเครื่องเย็นทำได้ง่ายขึ้น เครื่องยนต์ได้รับการปกป้องจากการสึกหรอระหว่างการขับขี่แบบแอคทีฟ และลดการปล่อยมลพิษ

ไปที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ Suprotek เพื่อเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับส่วนประกอบนี้

ข้อดี:

• สามารถใช้กับเครื่องยนต์ที่มีระยะทางมาก
• ปรับปรุงสมรรถนะของเครื่องยนต์ที่สึกหรอ

ข้อบกพร่อง:

• จำเป็นต้องมีการประมวลผลแบบหลายขั้นตอน
• ราคาสูง;
• มีความเสี่ยงสูงที่จะเจอของปลอมคุณภาพต่ำ

ราคาเฉลี่ยอยู่ที่ 1,500 รูเบิล

ราคาของ Suprotek ACTIVE PLUS:

สารเติมแต่ง Oil-Verlust-Stop จากผู้ผลิต LIQUI MOLY สัญชาติเยอรมันมีจุดประสงค์ที่แตกต่างไปจากสองอย่างก่อนหน้านี้เล็กน้อย มีวัตถุประสงค์เพื่อป้องกันการรั่วไหลของน้ำมัน

ผลิตภัณฑ์นี้มีความจำเป็นสำหรับรถยนต์ที่เกิดความผิดปกติในระบบจ่ายน้ำมัน เช่น หากรถใช้น้ำมันเครื่องเป็นจำนวนมาก

Oil-Verlust-Stop คืนคุณสมบัติของปะเก็น คืนความยืดหยุ่น และด้วยเหตุผลเดียวกันนี้ ช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของตัวกั้นวาล์ว ด้วยการปรับความหนืดของน้ำมันที่อุณหภูมิสูงให้เท่ากันจะช่วยลดอัตราการสิ้นเปลืองและเสียงรบกวนของเครื่องยนต์ นอกจากนี้ยังช่วยฟื้นฟูกำลังอัดอีกด้วย

ข้อดี:

• กำจัดการรั่วไหลในระบบน้ำมัน
• สามารถใช้กับเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล
• เหมาะสำหรับน้ำมันเครื่องทุกชนิด
• เพิ่มทรัพยากรการทำงาน

ไม่พบข้อบกพร่องซึ่งสอดคล้องกับลักษณะที่ประกาศไว้

ราคาเฉลี่ย 630 ถู

ราคา :

4. บาร์ดาห์ล ฟูลเมทัล

Bardahl Full Metal สามารถใช้ทั้งสำหรับการป้องกันและฟื้นฟูการทำงานของเครื่องยนต์ที่สึกหรอ

สารเติมแต่งที่ใช้ส่วนประกอบออร์แกโนเมทัลลิกช่วยขจัดการรั่วไหลและคืนความแน่นของลูกสูบ

ฟิล์มป้องกันที่สร้างขึ้นเป็นสารหล่อลื่นป้องกันที่ช่วยปกป้องเครื่องยนต์ในระหว่างการสตาร์ทขณะเครื่องเย็น สูตรพิเศษที่มีไฮโดรคาร์บอนช่วยลดการเสียดสีและชะลอการสึกหรอของชิ้นส่วน โพลีเมอร์สังเคราะห์ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการฟื้นฟูแรงอัดและลดการใช้น้ำมัน

ข้อดี:

• สามารถใช้ได้กับน้ำมันทุกชนิด
• เหมาะสำหรับเครื่องยนต์แก๊ส เบนซิน และดีเซล
• ไม่อุดตันตัวกรองและเทียน
• สามารถใช้ได้กับเครื่องยนต์ที่มีการสึกหรอสูง

ราคาเฉลี่ยอยู่ที่ 1,700 รูเบิล

ราคาของ Bardahl Full Metal:

สารเติมแต่งในกระปุกเกียร์

สารเคมีรถยนต์ประเภทนี้ใช้เพื่อชะลอการสึกหรอของชิ้นส่วนกระปุกเกียร์ สาระสำคัญของการดำเนินการคือการลดแรงเสียดทาน สร้างไมโครเลเยอร์บนองค์ประกอบ และเพิ่มประสิทธิภาพของน้ำมันเกียร์ มักจะเติมเมื่อเปลี่ยนน้ำมันเกียร์

สารเติมแต่งที่ทันสมัยและมีประสิทธิภาพที่สุดในการปกป้องส่วนประกอบของกระปุกเกียร์ภายใต้ภาระงานสูง ช่วยให้คุณลดแรงเสียดทานและเปลี่ยนเกียร์ได้อย่างราบรื่นและเงียบ ผลิตภัณฑ์รักษาประสิทธิภาพไว้ได้ 100,000 กม.

เพิ่มความน่าเชื่อถือและเสถียรภาพในการส่งผ่านภายใต้ภาระสูง ทางที่ดีควรเติมสารเติมแต่งลงในน้ำมันใหม่

ข้อดี:

• เข้ากันได้กับน้ำมันใด ๆ
• การกระทำที่ยาวนาน
• รวมเข็มฉีดยา

ข้อบกพร่อง:

• สำหรับเกียร์ธรรมดาเท่านั้น
• ราคาสูง.

ราคาเฉลี่ยอยู่ที่ 2,300 รูเบิล

ราคา :

สารเติมแต่งมีองค์ประกอบพิเศษเพื่อคืนรูปทรงของเฟืองเกียร์และออกฤทธิ์โดยการสร้างฟิล์มเซอร์เมต

องค์ประกอบนี้ยังสามารถใช้เป็นยาป้องกันการพังทลายได้

สารเติมแต่งทำให้อายุการใช้งานของกล่องเพิ่มขึ้น เปลี่ยนได้ง่าย ราบรื่น และเงียบ และลดการสั่นสะเทือน

ข้อดี:

• ไม่เปลี่ยนความสอดคล้องของน้ำมัน
• สะดวกในการใช้.

ข้อเสีย: ต้นทุนสูง

ราคาเฉลี่ยอยู่ที่ 1,300 รูเบิล

ราคา :

3. ฟอรัม

สารเติมแต่งที่ผลิตในประเทศนี้มีจำหน่ายในสองเวอร์ชัน: สำหรับเกียร์อัตโนมัติและชุดแปรผัน และสำหรับเกียร์ธรรมดาและกระปุกเกียร์ ในทั้งสองกรณี จะชะลอการสึกหรอ ลดแรงเสียดทาน การสั่นสะเทือน และฟื้นฟูความเสียหายเล็กน้อยให้กับพื้นผิว ปรับปรุงคุณสมบัติของน้ำมันเกียร์และทำให้การเปลี่ยนเกียร์นุ่มนวลขึ้น แสดงประสิทธิภาพที่ดีภายใต้ภาระสูง

ข้อดี:

• ความเข้ากันได้กับน้ำมันทุกประเภท
• เพิ่มอายุการใช้งานของกล่อง
• ลดการใช้น้ำมันและเพิ่มประสิทธิภาพ
• ราคาค่อนข้างต่ำ

ไม่พบข้อบกพร่อง.

ราคาเฉลี่ยอยู่ที่ 800 รูเบิล

ผลิตภัณฑ์ของรัสเซียอีกชนิดหนึ่งมีไว้สำหรับใช้ในระบบเกียร์ธรรมดา กระปุกเกียร์ และกลไกขับเคลื่อน นี่คือสารเติมแต่งออร์แกโนเมทัลลิกที่ป้องกันการสึกหรอและคืนลักษณะการทำงานของกระปุกเกียร์ที่สึกหรอ

ขจัดข้อบกพร่องเล็กๆ ในพื้นที่เสียดสี ลดอุณหภูมิน้ำมัน ลดเสียงรบกวน และช่วยให้การทำงานราบรื่น

ข้อได้เปรียบ:

• การลดลงอย่างมีนัยสำคัญของแรงเสียดทานและเสียงรบกวน
• ราคาถูก.

ข้อเสีย: ใช้งานและปริมาณไม่ง่ายเท่ากับผลิตภัณฑ์ที่มีราคาแพงกว่า

ราคาเฉลี่ย 250 ถู

ราคา สารเติมแต่งซ่อมแซมและฟื้นฟูน้ำมันเกียร์ Fenom "Renom":

5. Suprotek – เกียร์อัตโนมัติ

หนึ่งในสารเติมแต่งไม่กี่ชนิดที่เหมาะกับระบบเกียร์อัตโนมัติและ CVT บนพื้นผิวที่มีการเสียดสีจะเกิดเป็นชั้นโลหะ ด้วยเหตุนี้ รูปทรงจึงได้รับการคืนสภาพ ระยะห่างจึงได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสม มีน้ำมันเหลืออยู่บนพื้นผิวที่เสียดสีมากขึ้น ซึ่งช่วยป้องกันการสึกหรอก่อนเวลาอันควร ในขณะเดียวกันคุณสมบัติของน้ำมันก็ไม่เปลี่ยนแปลง แนะนำให้ใช้องค์ประกอบทุกครั้งที่เปลี่ยนถ่ายน้ำมัน

ข้อดี:

• การเปลี่ยนเกียร์ง่ายขึ้นและนุ่มนวลขึ้น
• ระดับเสียงลดลง
• อายุการใช้งานเพิ่มขึ้น
• ง่ายต่อการใช้.

ไม่พบข้อบกพร่อง.

ราคาเฉลี่ยอยู่ที่ 1,300 รูเบิล

ราคา สารเติมแต่ง Suprotek "AKPP" องค์ประกอบไทรโบเทคนิค:

สารเติมแต่งน้ำมันเชื้อเพลิง

สารเติมแต่งประเภทนี้สามารถเติมลงในถังแก๊สได้ง่าย ๆ ด้วยตัวเองเมื่อเติมน้ำมัน ก่อนอื่นพวกเขาให้บริการเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของระบบเชื้อเพลิง ทำความสะอาด และป้องกันการกัดกร่อน วิธีการดังกล่าวสามารถเพิ่มกำลังของเครื่องยนต์ รักษาเสถียรภาพในการทำงาน ลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง และชดเชยคุณภาพต่ำ

สารเติมแต่ง Castrol TDA ออกแบบมาสำหรับน้ำมันดีเซล เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ธรรมดาและเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ

ช่วยปรับปรุงคุณสมบัติของเชื้อเพลิง ลดผลกระทบด้านลบของสารประกอบซัลเฟอร์ และลดกระบวนการกัดกร่อน

ไม่ส่งผลต่อความหนืดและความหนาแน่นของเครื่องยนต์ดีเซล ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพที่อุณหภูมิต่ำ ช่วยให้สตาร์ทขณะเย็นได้อย่างปลอดภัย

ข้อดี:

• ปรับปรุงคุณสมบัติการหล่อลื่นของน้ำมันดีเซล
• เพิ่มอายุการใช้งานของระบบเชื้อเพลิง
• ปรับปรุงประสิทธิภาพที่อุณหภูมิต่ำ

ข้อบกพร่อง:

• มีประสิทธิภาพน้อยลงในฤดูร้อน
• ไม่เพิ่มกำลังและไม่ลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง

ราคาเฉลี่ยอยู่ที่ 550 รูเบิล

2.ลิควิ โมลี่ สปีด เทค

สารเติมแต่งเชื้อเพลิงที่สองคือ German Liqui Moly Speed ​​​​Tec มีการดัดแปลงที่แตกต่างกันสองแบบสำหรับน้ำมันเบนซินและดีเซล ช่วยเพิ่มกำลังและแรงบิดของเครื่องยนต์ สูตรพิเศษช่วยให้มั่นใจได้ถึงการเผาไหม้เชื้อเพลิงที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น ซึ่งช่วยปรับปรุงลักษณะการยึดเกาะถนน นอกจากนี้ยังช่วยทำความสะอาดระบบเชื้อเพลิงของรถอีกด้วย

ข้อดี:

• ไม่เป็นอันตรายต่อเครื่องยนต์เนื่องจากไม่มีส่วนประกอบที่เป็นโลหะ
• การปรับปรุงประสิทธิภาพทางเทคนิคของเครื่องยนต์
• เข้ากันได้กับสารเติมแต่งใด ๆ
• การป้องกันปัญหาระบบเชื้อเพลิง

ข้อเสีย: ออกแบบมาเพื่อใช้กับเชื้อเพลิงที่ไม่ค่อยดีนักกับเชื้อเพลิงคุณภาพสูงแทบไม่เห็นผลเลย

ราคาเฉลี่ยอยู่ที่ 520 รูเบิล

ราคาสำหรับ Liqui Moly Speed ​​​​Tec:

3. XADO Verylube เบนซิน ยูโร+

นี่เป็นส่วนเสริมด้านงบประมาณสำหรับการปรับปรุงคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงหรือเพื่อชดเชยผลกระทบด้านลบต่อรถยนต์อย่างแม่นยำยิ่งขึ้น

เป้าหมายหลักคือเพื่อให้เครื่องยนต์ทำงานได้เสถียรเมื่อใช้น้ำมันเบนซินคุณภาพต่ำ

ป้องกันการเกิดคราบสะสมในระบบเชื้อเพลิง ชะลอการกัดกร่อน เพิ่มความเสถียรขณะเดินเบา ทำความสะอาดระบบอย่างทั่วถึง และประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง เนื้อหาของท่อเพียงพอสำหรับน้ำมันเบนซิน 40-60 ลิตร

ข้อดี:

• เหมาะสำหรับรถยนต์ที่เก่ามาก
• เข้ากันได้กับน้ำมันเบนซินคุณภาพใด ๆ
• การป้องกันผลที่ตามมาจากการใช้เชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ

ข้อเสีย: เพื่อให้ได้ผลเต็มที่ต้องใช้ในการเติมแต่ละครั้ง

ราคาเฉลี่ยอยู่ที่ 130 รูเบิล

ราคา XADO Verylube เบนซิน ยูโร+:

บทสรุป

สารเติมแต่งเครื่องยนต์ที่ดีที่สุดที่นำเสนอในการจัดอันดับจะช่วยปรับปรุงคุณสมบัติด้านประสิทธิภาพของรถได้อย่างมาก กลไกเหล่านี้จะมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น นอกจากนี้ ผลิตภัณฑ์บางอย่างยังช่วยให้คุณประหยัดการใช้ก๊าซหรือน้ำมันอีกด้วย แน่นอนว่าพวกเขาเองก็ไม่ถูกเช่นกัน แต่การซ่อมเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ โดยเฉพาะเกียร์อัตโนมัติ มักจะมีราคาแพงมาก ความจำเป็นและความเหมาะสมในการใช้สารเติมแต่งจะพิจารณาเป็นรายกรณี โดยคำนึงถึงระดับการสึกหรอและข้อบกพร่องที่มีอยู่ โปรดจำไว้ว่าสารเติมแต่งไม่ใช่วิธีการซ่อมแซม แต่เพียงปรับปรุงประสิทธิภาพเพียงระยะหนึ่งเท่านั้น

ทักทาย! เครื่องยนต์สันดาปภายในถือเป็นองค์ประกอบหลักในการออกแบบรถยนต์ทุกคันอย่างถูกต้องและคุณเพื่อน ๆ ที่รักจะต้องเคยได้ยินเรื่องนี้มากกว่าหนึ่งครั้งอย่างแน่นอน สิ่งนี้ใช้ได้กับรถยนต์ของเราในระดับที่มากขึ้นซึ่งมักจะสร้างความประหลาดใจในรูปแบบของการพังทลายของหน่วยกำลังต่างๆ หากคุณเป็นเจ้าของรถยนต์ในประเทศมาเป็นเวลานาน คุณอาจต้อง "แทง" เครื่องยนต์มากกว่าหนึ่งครั้งหรือสองครั้ง ไม่ ฉันเข้าใจว่าสำหรับคนที่มีประสบการณ์ การซ่อมเครื่องยนต์ (แม้จะแย่ที่สุดก็ตาม) เป็นเรื่องของเวลา อย่างไรก็ตาม ปัญหานี้มีความซับซ้อนและแก้ไขได้ยากสำหรับคนส่วนใหญ่

และดูเหมือนว่าด้วยเทคโนโลยีที่ทันสมัยทำให้มีสารประกอบพิเศษลดราคาที่ปกป้องหน่วยพลังงานจากการทำงานผิดพลาด แต่ทัศนคติของผู้ขับขี่ที่มีต่อพวกมันนั้นคลุมเครือ เรากำลังพูดถึงสารเติมแต่งที่มีอยู่ในตลาดมาประมาณ 10 ปีแล้ว พวกเราชาวรัสเซียใช้เวลานานในการทำความคุ้นเคยกับสิ่งใหม่ ๆ ดังนั้นแม้ในปัจจุบันผู้ที่ชื่นชอบรถบางคนก็ไม่เสี่ยงที่จะทดลอง ในทางกลับกัน คนอื่นกลับใช้ผลิตภัณฑ์ใหม่ซึ่งเรียกได้ว่าเป็นผลิตภัณฑ์ใหม่อย่างไร้สาระอยู่แล้ว วันนี้คนรับใช้ที่ต่ำต้อยของคุณมีความตั้งใจที่ชัดเจน - เพื่ออธิบายสารเติมแต่งที่ดีที่สุดสำหรับเครื่องยนต์ให้คุณฟัง และโน้มน้าวผู้ไม่เชื่อว่าพวกเขาได้ผลจริงๆ!

สารเติมแต่งเครื่องยนต์ - ความหมาย ประเภท และหลักการทำงาน

ของเหลวที่ออกแบบมาเพื่อเพิ่มอายุการใช้งานของเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์เรียกว่าสารเติมแต่ง ผู้ผลิตแต่ละรายมีสถานที่สำหรับผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกันสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลและเบนซิน เพื่อให้สารเติมแต่งเริ่มทำงานโดยตรงเจ้าของรถเพียงแค่ต้องเติมลงในน้ำมันของชุดส่งกำลังหรือกระปุกเกียร์ อย่างไรก็ตามสารเติมแต่งน้ำมันเบนซินนั้นได้รับความนิยมไม่น้อยไปกว่านั้นไม่เพียงแต่สามารถทำความสะอาดเครื่องยนต์ขององค์ประกอบที่เป็นอันตรายเท่านั้น แต่ยังเพิ่มค่าออกเทนของน้ำมันเชื้อเพลิง ทำให้แห้ง และอื่นๆ อีกด้วย

สารเติมแต่งเครื่องยนต์ขึ้นอยู่กับหน้าที่ของสารนั้นแบ่งออกเป็นประเภทต่อไปนี้:

• การอนุรักษ์;
• น้ำมันเปลี่ยนความหนืด - มีประโยชน์ทั้งในสภาพอากาศหนาวเย็นและร้อน
• ป้องกันการกัดกร่อน;
• สารเติมแต่งการบีบอัด;
• ผงซักฟอกเป็นทางออกที่ดีที่สุดในการทำความสะอาดหน่วยจ่ายไฟจากคราบคาร์บอนและสิ่งปนเปื้อนอื่นๆ
• ต้านแรงเสียดทาน;
• ป้องกัน - ปกป้องมอเตอร์จากลักษณะ "การขูดขีด" ต่างๆ

ของเหลวประเภทนี้ทำหน้าที่ดังต่อไปนี้: เมื่อเข้าไปในน้ำมันสารเติมแต่งจะสร้างฟิล์มบนคู่แรงเสียดทานเนื่องจากแรงดันและการบีบอัดเพิ่มขึ้นระยะหนึ่งและยังช่วยลดการใช้น้ำมันและเชื้อเพลิงเดียวกันอีกด้วย อย่างไรก็ตาม เราต้องแสดงความเคารพต่อผู้มองโลกในแง่ร้าย มีความจริงบางอย่างในคำพูดของพวกเขา ความจริงก็คือผลิตภัณฑ์ราคาประหยัดเช่นเดียวกับผลิตภัณฑ์ที่มีราคาแพงกว่าจะให้ผลในเชิงบวก แต่เมื่อเวลาผ่านไปเนื่องจากปริมาณคลอรีนและพาราฟินในองค์ประกอบพวกเขาสามารถนำไปสู่การอุดตันของช่องน้ำมันได้ ดังนั้นฉันจึงดึงความสนใจของคุณไปที่ข้อเท็จจริงที่ว่าสารเติมแต่งเครื่องยนต์ไม่ใช่สิ่งที่คุณควรละเลย ไม่ต้องกังวล ฉันจะบอกคุณเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงจริงๆ!

อีกหลายพันธุ์

นั่นคือคุณเข้าใจ ใช่ สารเติมแต่งคุณภาพสูงช่วยลดแรงเสียดทาน จึงช่วยเพิ่มผลผลิตได้ นอกจากนี้ ยังเป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับเครื่องยนต์หลังจากการยกเครื่องครั้งใหญ่ เนื่องจากองค์ประกอบนี้ช่วยปรับปรุงการเจียรในชิ้นส่วนเครื่องยนต์ สำหรับเครื่องยนต์ที่มีระยะทางวิ่งสูง สารเติมแต่งจะมีประโยชน์เช่นกัน ไม่เพียงแต่จะฟื้นฟูชั้นเซอร์เม็ทเท่านั้น แต่ยังช่วยทำความสะอาดส่วนประกอบสำคัญของเครื่องยนต์ไม่ให้สะสมตัวอีกด้วย

แน่นอนว่าสารเติมแต่งทั้งหมดจะถูกแบ่งออกเป็นสามประเภทตามเกณฑ์นี้:

1. พื้นผิวของชิ้นส่วนจะถูกขัดเงาโดยใช้ผงแร่หลังจากนั้นจึงสร้างชั้นโลหะเซรามิก
2. จากพาราฟินที่มีคลอรีนและโพลิเอสเตอร์แบบแอคทีฟ อาจเป็นผลิตภัณฑ์ที่ได้รับความนิยมน้อยที่สุด แต่ก็มีข้อดีเช่นกัน ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิและความดันสูง องค์ประกอบดังกล่าวสามารถทำหน้าที่เหมือนน้ำมันชะล้างทั่วไป โดยจะแปลงคราบสกปรกทั้งหมด (สิ่งสกปรก คราบคาร์บอน ฯลฯ) บนชิ้นส่วนต่างๆ ให้เป็นสถานะไอออนิก เนื่องจากสารปนเปื้อนทั้งหมดจะออกจากเครื่องยนต์พร้อมกับน้ำมันเมื่อถูกระบายออก
3. ขึ้นอยู่กับองค์ประกอบที่หุ้มด้วยโลหะ - เมื่อของเหลวแทรกซึมเข้าไปในพื้นที่เสียดสีซึ่งมีข้อบกพร่องเนื่องจากการสึกหรอมากเกินไปของแบริ่งเพลาข้อเหวี่ยงและลูกสูบ กลุ่มลูกสูบจะปรับระดับให้สมบูรณ์เนื่องจากการก่อตัวของชั้นหุ้ม

เมื่อวางแผนที่จะซื้อสารเติมแต่งเครื่องยนต์ สิ่งสำคัญอย่างยิ่งคือต้องเข้าใจว่าคุณต้องการบรรลุผลอะไรจากสารเติมแต่งเครื่องยนต์ เช่น ทำลายเครื่องยนต์ที่สร้างใหม่ ยืดอายุของเครื่องยนต์เก่า หรือเพียงแค่เพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ การเลือกของคุณควรขึ้นอยู่กับประเภทของเครื่องยนต์ที่คุณมีและน้ำมันที่เทลงไป โปรดทราบ: สารเติมแต่งที่แตกต่างกันใช้สำหรับน้ำมันกึ่งสังเคราะห์ น้ำมันสังเคราะห์ และน้ำมันแร่ การเลือกที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้คุณไม่ได้รับผลที่คาดหวัง เมื่อคำนึงถึงปัจจัยข้างต้น คุณจะเพิ่มโอกาสในการซื้อผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้องกับมอเตอร์ของคุณได้อย่างมาก!

เมื่อใดที่การใช้สารเติมแต่งเป็นทางเลือกเดียว?

สารเติมแต่งสำหรับการฟื้นฟูเครื่องยนต์ก็เหมือนกับการโยนวงแหวนเป่าลมให้เครื่องยนต์ที่จมน้ำซึ่งอายุการใช้งานกำลังจะหมดลง คุณรู้ไหมว่าการเปลี่ยนหรือซ่อมแซมหน่วยส่งกำลังจะทำให้เจ้าของเสียค่าใช้จ่ายอย่างแน่นอนและการใช้เทคโนโลยีใหม่ ๆ จะช่วยยืดอายุของ "หัวใจของรถยนต์" ฉันเห็นด้วยว่าไม่นาน แต่อีกหลายพันกิโลเมตรก็คุ้มค่ากับต้นทุนของสารเคมีดังกล่าว

ยกตัวอย่าง ฉันจะเล่าเรื่องของฉันในอดีตให้คุณฟัง ในบางครั้งเครื่องยนต์ของรถ Zhiguli ของฉันทำให้ฉันชัดเจนว่ามันมีอายุได้ไม่นาน แรงอัดลดลงอย่างเห็นได้ชัด ฉันเติมน้ำมันไปเยอะมาก เกือบเท่าเชื้อเพลิงเลย มันตลกสำหรับคุณ แต่ตอนนั้นมันไม่ตลกสำหรับฉันเลย สหายผู้มีประสบการณ์คนหนึ่งประเมินสถานการณ์แล้วบอกฉันว่า "เพื่อน คุณมีทางเลือกเพียงสามทางเท่านั้น" นี่คือสิ่งที่เขาเสนอให้ฉัน:

• การซ่อมแซมครั้งใหญ่ - ฉันปฏิเสธทันทีทั้งเงินหรือความปรารถนาที่จะซ่อมรถเป็นเวลาหลายวัน
• การซื้อน้ำมันเฉพาะทางและมีราคาแพงสำหรับเครื่องยนต์ที่มีระยะทางสูง - เมื่อทราบต้นทุนแล้วตัวเลือกนี้จึงถูกปฏิเสธ
• ฉันเลือกน้ำมันราคาถูกควบคู่กับสารเติมแต่งโดยไม่ลังเลใจ และไม่มีอะไรจะเสีย

พูดตามตรงฉันไม่ได้คาดหวังผลลัพธ์พิเศษใดๆ ผู้มีประสบการณ์จะรู้ดีว่าเมื่อมีอาการเช่นนี้จะต้องนับวันก่อนการซ่อมเครื่องยนต์ แต่ขอบคุณพระเจ้าที่ฉันคิดผิด! ฉันเริ่มเติมน้ำมันน้อยลงมากโดยไม่ได้สังเกตและหมุนพวงมาลัยบ่อยขึ้นมาก อย่างไรก็ตาม สิ่งที่น่าเศร้าที่สุดคือผลของอาหารเสริมนั้นมีอายุสั้น หลังจากผ่านไปสองสามเดือน ทุกอย่างก็กลับสู่ภาวะปกติ และที่น่ารำคาญที่สุดคือการใช้สารเติมแต่งซ้ำ ๆ ไม่ได้ผลแต่อย่างใด

ข้อสรุปจากเรื่องนี้ก็คือสารเติมแต่งสามารถช่วยหน่วยกำลังใน “ช่วงเวลาที่ยากลำบาก” ได้ แต่ผลกระทบนี้ไม่มีที่สิ้นสุด และอีกครั้ง นี่คือ "เหรียญ" ที่มีสองด้าน: หากทุกอย่างเรียบร้อยดีกับเครื่องยนต์ของคุณ คุณไม่ควรหันไปพึ่งสารเติมแต่งต่างๆ เพราะสารเติมแต่งเหล่านั้นก็สามารถสร้างอันตรายได้เช่นเดียวกับการบูรณะ! ฉันหวังว่าทุกอย่างชัดเจนกับข้อดีและข้อเสียขององค์ประกอบที่อธิบายไว้ จากนั้นคุณจะพบว่าสารเติมแต่งชนิดใดที่พิสูจน์ตัวเองในด้านบวกโดยเฉพาะ

สารเติมแต่งที่ดีที่สุดที่ขายในรัสเซีย

ในประเทศของเราคุณจะพบกับแบรนด์ต่างๆ ที่เชี่ยวชาญด้านการผลิตสารเติมแต่งเครื่องยนต์ ฉันวิเคราะห์ตลาดและเลือกตลาดที่ดีที่สุดสำหรับคุณ! พวกเขามีไว้สำหรับความสนใจของคุณ!

ซาโด

แบรนด์ในประเทศที่มีประวัติยาวนานกว่า 20 ปีได้รับรางวัลทั้งผู้สนับสนุนและนักวิจารณ์ อย่างหลังมุ่งเน้นไปที่สูตร Xado ที่มีราคาสูงดังนั้นหนึ่งหลอดที่มีความจุ 10 มล. จะมีราคาอย่างน้อย 300 รูเบิล ผู้ผลิตยืนยันว่าเพื่อที่จะคืนค่าหน่วยพลังงานให้สมบูรณ์จำเป็นต้องดำเนินการตามขั้นตอนที่คล้ายกันทั้งหมดซึ่งรวมถึงการทำซ้ำห้าครั้ง ดังนั้นเพื่อให้ได้ผลตามที่ต้องการคุณจะต้องมี 1,500 รูเบิลขึ้นไป

อย่างไรก็ตามมีข้อดีมากกว่านั้นมาก ต้องขอบคุณพวกเขาที่ผลิตภัณฑ์นี้ได้รับความนิยมไม่เพียง แต่ในสหพันธรัฐรัสเซีย แต่ยังอยู่นอกเหนือขอบเขตอีกด้วย สารเติมแต่ง Hadot เป็นผลิตภัณฑ์ที่ปลอดภัยอย่างยิ่ง แต่ยังต้องจัดการเพื่อให้เกิดอันตรายต่อเครื่องยนต์ แม้ว่าจากการตรวจสอบแล้ว ความเป็นไปได้นี้ก็แทบจะไม่มีเลย คุณภาพการทำงานอยู่ในระดับสูงเช่นเดียวกัน - เครื่องยนต์จะทำงานได้อย่างเสถียรหลังจากรถยนต์เดินทาง 200 และ 300 กิโลเมตร

ซูโพรเทค

ความคิดเห็นเดียวกันจากคนส่วนใหญ่พูดถึงสารเติมแต่ง Suprotek คุณภาพสูง ผู้ผลิตรายนี้ผลิตสารเติมแต่งสำหรับเครื่องยนต์ กระปุกเกียร์ และแม้แต่กระปุกเกียร์ (ควรระมัดระวังในการเลือก) และส่วนที่ดีที่สุดคือผลิตภัณฑ์เหมือนกับที่อธิบายไว้ข้างต้น ปลอดภัยอย่างสมบูรณ์ และที่สำคัญที่สุดคือมีประสิทธิภาพ!

ผู้ใช้สังเกตเห็นการลดลงอย่างมากของการใช้เชื้อเพลิง (10-15%) สำหรับหน่วยที่บรรจุลงในถังแก๊ส สำหรับสารประกอบบูรณะก็ยังดีเช่นกัน การเพิ่มกำลังอัดในเครื่องยนต์รวมถึงการปิดรอยแตกขนาดเล็กทั้งหมดเป็นเพียงส่วนหนึ่งของคุณสมบัติเชิงบวกเท่านั้น และสิ่งที่สำคัญที่สุดสำหรับผู้บริโภคคือราคา เมื่อเทียบกับ Hado รุ่นเดียวกัน มีราคาเพียงครึ่งเดียว ดังนั้นหลอดขนาด 90 มล. จะมีราคา 1,500 รูเบิลอีกครั้ง

ลิควี่ โมลี่

และแน่นอนว่ามินิเรตติ้งของเราไม่สามารถทำได้หากไม่มีตัวแทนจากเยอรมนี ไม่สำคัญว่าคุณจะมีรถดีเซลหรือรถเบนซินในกลุ่ม Liqui Moly แบรนด์เยอรมัน มีสารเติมแต่งสำหรับเครื่องยนต์ทุกประเภท ผลิตภัณฑ์ของแบรนด์นี้อยู่ในตำแหน่งที่เป็นสากล นั่นคือด้วยความช่วยเหลือคุณไม่เพียง แต่สามารถลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงโดยรวมเท่านั้น แต่ยังช่วยฟื้นฟูพื้นผิวโลหะของกลุ่มลูกสูบกระบอกสูบของชุดจ่ายกำลังอีกด้วย นอกจากนี้ต้นทุนของสารเติมแต่งยังมีราคาไม่แพงที่สุด - 400 รูเบิล

ในความเห็นส่วนตัวของฉัน การเลือกสารเติมแต่งเป็นหนึ่งในกรณีที่คุณไม่ควรให้ความสำคัญกับผู้ผลิตในประเทศ! เหตุใดจึงต้องจ่ายเงินมากเกินไปในเมื่อคุณสามารถประหยัดเงินได้โดยไม่สูญเสียคุณภาพของผลิตภัณฑ์ สิ่งที่คุณเลือกนั้นขึ้นอยู่กับคุณอีกครั้งในการตัดสินใจ! ก่อนที่เราจะกล่าวคำอำลา ฉันรับรองกับคุณอีกครั้ง: คุณไม่ควรเชื่อคำวิจารณ์ การศึกษาระดับนานาชาติจำนวนมากได้พิสูจน์แล้วว่าสารเติมแต่งจากผู้ผลิตชั้นนำของโลกนั้นสอดคล้องกับคุณสมบัติที่ผู้ผลิตประกาศไว้จริงๆ! ชื่นชมหน่วยกำลังของรถของคุณและมันจะตอบสนอง! ขอให้โชคดีและอย่าลืมวิดีโอที่ฉันเตรียมไว้ให้คุณด้วย!