Висока витрата палива – можливі причини. Чому автомобіль їсть багато бензину? Причини чому ваш автомобіль багато витрачає палива У машині показує що мало бензину причини
Неприємно викидати гроші на вітер, коли у автомобіля підвищена витрата палива. Хто не довіряє своє авто автосервісу, намагаються визначити причину витрати бензину самостійно. Інші ж навпаки поспішають на СТО, де майстер починає обстежувати автомобіль.
А чому все-таки машина багато «жере» бензину? Насправді підвищена витрата палива може бути наслідком не однієї, а одразу кількох проблем. Спробуймо розібратися, що впливає на витрату палива і чи можна зменшити витрати пального без допомоги фахівців:
1. Помилки в електронній системі керування
Одна з головних причин – несправність системи керування двигуном. Пов'язано це з некоректною роботою датчиків, які призначені для оптимального розрахунку повітряно-паливної суміші:
- Датчики температури (охолоджувальної рідини та впускного колектора).
- Датчики положення дросельної заслінки (ДПДЗ).
- Датчик масової витрати повітря (ДМРВ). Термін служби його значно скорочується, якщо своєчасно не змінювати повітряний фільтр.
- Датчик кисню (лямбда-зонд).
Помилки цих датчиків різною мірою є причиною «бідної» або «багатої» суміші, яка виражається в втраті потужності та перевитратою палива. Всі ці несправності важко визначити без діагностики автомобіля, але можна, якщо шукати методом перебирання датчиків.
2. Ненормований тиск у паливній системі
Тиск у паливній системі може бути вищим або нижчим за норму.
Рідкісна ситуація, коли в паливній системі виявляється високий тиск, найчастіше зустрічається зворотна ситуація.
Знижений тиск у паливній системі є причиною, коли двигун втрачає потужність. А на автомобілі з АКПП збільшує час роботи машини на підвищених оборотах і, як наслідок, збільшує витрати пального.
3. Несправність інжектора
Якщо власник автомобіля не стежить за станом двигуна, тоді з часом його ККД знижуватиметься, а у разі запущення мотор почне троїти. Причиною цього є брудні форсунки. Якість розпилення бензину погіршується та порушується нормальне сумішоутворення. В цьому випадку допоможе чистка форсунок, яку можна легко виконати самостійно.
4. Несправний каталізатор
Згодом каталізатор може прогоріти чи взагалі частково зруйнуватися. Не заглиблюватимемося в тонкощі процесу, головна думка: чим більше «забитий» каталізатор, тим багатша суміш. Це своє чергу викликає більший нагрівання каталізатора, що негативно б'є по його довговічності. Наслідком цього буде зменшення потужності двигуна і перевитрата пального.
Крім цього, причиною руйнування каталізатора можуть бути: брудні інжектори, старі свічки запалювання, несправності в системі керування чи неякісний бензин.
5. Температура двигуна
Оптимальна робоча температура – 98-103°С. Якщо двигун перегрівається, то паливна суміш виходить розрядженою. Автомобіль починає працювати на збідненій суміші, що виражається у втраті потужності.
Якщо двигун не прогрітий, тоді підвищена витрата бензину трапляється через те, що відбувається збагачене впорскування палива (необхідне для прогрівання ДВЗ). Наприклад, якщо температура 80°С чи нижче, тоді витрата палива збільшується на 20%.
Причиною, коли двигун працює не в робочій температурі, криється в системі охолодження двигуна (наприклад, термостат). Таким чином, якщо ви експлуатуєте автомобіль тільки для коротких дистанцій, коли двигун не встигає достатньо прогрітися, звідси й підвищена витрата палива, ніж при тривалих поїздках.
6. Брудний повітряний фільтр
Так, як не дивно, але одна з причин, коли машина їсть багато бензину – це забитий повітряний фільтр. Через нестачу повітря у двигуна починається ефект «повітряного голодування», і порушується робота ДМРВ. В результаті ми знову спостерігаємо картину, коли неправильно відбувається сумішоутворення, що викликає перевитрату бензину.
Висновок
Тепер ви знаєте, що для усунення причини іноді досить просто замінити повітряний фільтр, а часом без грамотної діагностики автомобіля не обійтися.
Крім вищесказаного, зменшити витрати бензину можна, змінивши манеру водіння або рідше користуватися кондиціонером.
Також не дивуйтеся, якщо машина «жере» паливо, коли встановлені колеса, значно більші за рекомендовані заводом, або використовуються ПММ невідповідної в'язкості або якості.
Головним болем для автомобіліста є велика витрата бензину. Ціни на заправках регулярно підвищуються, тому доводиться дедалі більше із сімейного бюджету витрачатися на пальне. Хоча іноді достатньо приділити своєму залізному коневі пару годин для діагностики з легким ремонтом, і цей час повернеться у вигляді заощаджених літрів на сотню кілометрів.
З усіх наслідків, що впливають на параметри економічності, прийнято виділяти дві основні причини великої витрати палива:
- пряма (погана робота окремих вузлів або елементів, а також повна відмова їх від працездатного стану);
- непряма (чинники більшою мірою пов'язані безпосередньо з конструкційними змінами у процесі експлуатації).
Для виявлення таких несправностей можна в деяких випадках самостійно провести візуальну діагностику, а потім звертатися до професіоналів.
Лямбда-зонд
Відмова у працездатності датчика кисню здебільшого відбувається через застосування етилованого палива. Залишки свинцевих оксидів покривають робочу частину вузла. У зв'язку з цим інжектори починають більше додавати паливну суміш бензину. Такий ланцюжок призводить до підвищеного рівня СО у вихлопних газах. Часто саме за цим показником можна зорієнтуватися у тому, що лямбда-зонд необхідно змінювати чи ремонтувати.
Розташування лямда-зонда
Комп'ютерна діагностика двигуна також здатна відобразити датчик, що не працює. При цьому його можна замінити на новий. Однак це досить дорога дія.
Орієнтовна вартість нового оригінального лямбда-зонда на японську іномарку складе близько 400 доларів.
Дешевшим варіантом такого ремонту є заміна вузла на «бошевський» датчик, що є запчастиною автомобілів ВАЗ.
Свічки
Неякісний бензин згубно впливає на роботу свічок у двигуні. Заміна їх на нові допоможе у боротьбі зменшення витрат палива. Але при покупці комплекту необхідно перевірити наявність правильно встановленого зазору.
Як виявити неякісні свічки
Адже навіть фірмові магазини постачальники можуть завести неякісний товар. Тоді покупка виявиться марною. Ціна деяких виробів може сягати 40 доларів за штуку.
Фільтри
Подолати підвищену витрату палива допоможе дотримання регулярності технічного обслуговування автомобіля. Під час цієї процедури бажано проконтролювати заміну всіх необхідних для цього періоду експлуатації фільтрів:
- олійного;
- паливного;
- повітряного.
Великої віддачі від цієї дії не варто чекати, але позитивний ефект буде помітний.
Електрочастина
Через забрудненість переривника-розподільника або високовольтних проводів можуть бути витоку електрики. Це впливає на якість вигоряння паливної суміші у циліндрах. Відбувається неповне згоряння. Тому можна проконтролювати електричний ланцюг на наявність пробоїв.У разі очевидного забруднення можна провести чищення або часткову заміну пошкоджених бронепроводів.
Каталізатори
Цей елемент паливної системи допомагає боротися із забрудненням повітря. Але при цьому автомобіль трохи втрачає потужність.
Зовнішній вигляд каталізатора
Якщо каталізатор несправний або зовсім не стоїть на своєму місці, то в цьому також може бути причина, чому машина жере багато бензину.
Високі холості оберти
Неправильне регулювання рівня неодружених оборотів сприяє значною мірою витрати під час прогріву, а також при зупинках автомобіля з незаглушеним мотором.
Для стійкої роботи силового агрегату необхідно чітко виставити задану паспарту величину оборотів.
Кут випередження
Більш досвідчені водії також вказують колегам-початківцям на правильність регулювання кута випередження запалення. Сигналом до цього можуть бути як нестійка робота на неодружених оборотах, так і проблема із запуском автомобіля.
Якщо такі симптоми виявляються регулярно, то знадобиться невелике втручання у регулювання трамблера.
Датчик масової витрати повітря
Важливим елементом сучасного автомобіля є датчик витрат палива. У його функції входить контроль маси повітря, що подається у двигун.
Як виглядає датчик масової витрати повітря
З правильного співвідношення палива і кисню виходить максимальна ефективність і потужності автомобіля.
Якщо відбувається перезбагачення суміші, це позначається на більшому споживанні палива.
Форсунки
Забруднені форсунки не розпорошують паливо в камері згоряння. Найчастіше воно просто струменем надходить для збагачення. Щоб уникнути цього, потрібно їх промити цю частину інжектора. Виконується ця робота на спеціалізованих стендах автосервісу або в домашніх умовах.
Регулярність проведення цієї процедури залежить від якості палива, що застосовується.Насправді інтервал між обслуговуванням не варто робити більше 10 тисяч кілометрів.
Якщо ж бюджет дозволяє зробити заміну, то доцільніше встановити нові комплекти.
Компресія Для перевірки такого параметра знадобиться спеціальний прилад – компресометр. Бажано мати його в гаражі для перевірки компресії в циліндрах.
Орієнтовна вартість пристрою 10-15 доларів.
Працювати з нею нескладно. Достатньо викрутити одну із свічок запалювання, а на її місце гвинтити різьбовий штуцер пристрою. Є варіант із прогумованим наконечником, але там знадобиться помічник, щоб силою утримувати вимірювальний пристрій у потрібному положенні. Перевірка проводиться у всіх циліндрах.
Відхилення між усіма показаннями не повинно бути суттєво вищим за 10%.
Точний рівень стандартних даних можна дізнатися у паспорті авто. Якщо він істотно відрізняється від емпіричних вимірів, потрібно усунення цього дефекту. Наприклад, для ВАЗ 2112 цей показник має бути 12,6 кгс/см2.
Експлуатаційні причини витрати
Поломки та відмови не є єдиними причинами підвищеної витрати. Вони часто помітні навіть власникам або знаходяться при діагностиці фахівцями сервісних центрів. Але є не всі ознаки, які можуть виявити працівники СТО на своїх стендах.Доводиться самостійно проводити аналіз і розумітися на суті процесу.
Манера водіння транспорту
Всі водії різняться за стилем їзди. Для спокійної манери водіння, без ривків і різких прискорень/гальмування характерна помірна, а іноді й економна витрата палива.
Зимова їзда на повнопривідному позашляховику
Якщо водій часто використовує різке натискання акселератора, то без зайвої витрати автомобілю не обійтися.
«Рунути» на світлофорі можна, якщо дозволяє потужність двигуна. Але при цьому й витрата «рване» до захмарних 30 літрів у легковика. Чи варто скористатися таким стилем поведінки на дорозі, кожен повинен приймати рішення самостійно.
Клас автомобіля та об'єм двигуна
Вважають, що збільшений обсяг двигуна власники часто розплачуються істотним витратою палива. Це є своєрідною даниною за комфорт. А автомобіль такого ж класу, маси та марки повинен би мати меншу витрату, але на практиці ця формула не завжди підтверджена.
Масивна силова установка для отримання результату за швидкістю або потужністю витрачає менше бензину, ніж аналогічний автомобіль зі зменшеним двигуном.
Це пов'язано з тим, що «маленький» двигун працює з більшим навантаженням. І відповідно витрачатиме більше палива.
Рельєф місцевості
Параметр актуальний для горбистих та гористих районів. Якщо автомобіль спочатку експлуатувався в рівнинній місцевості, то він мав одну витрату. При зміні дорожніх умов (часті пробки, багато підйомних ділянок) може змінитися витрата збільшення збільшення.
Автоматична коробка передач
Думка про те, що АКПП збільшує витрату палива на 10-15%, часто підтверджується на практиці. У деяких випадках «додаток в обжерливості» може становити 1-2 літри на 100 км шляху. Іноді різниці практично непомітно. Це залежить також від самого автомата, а не від наявності його. Адже старіші моделі з чотирма сходами відрізняються від шестиступінчастих АКПП.
Коробка "автомат" або "механіка"
Для економії при їзді з таким агрегатом можна порекомендувати використання режиму підвищеної передачі під час їзди за містом.
OverDrive знижує витрату та допомагає не зменшувати швидкість. При міській їзді відгуки власників не такі однозначні. Характеристика налаштування з'ясовується переважно при індивідуальних експериментах.
Системи упорскування
Чутливість у паливних систем прямого упорскування (D4, GDI тощо) до неякісного бензину відчувається практично з перших днів експлуатації машин. Деякі автоконцерни навіть не постачають офіційно автомобілі з певною моторною комплектацією до Росії. Це обґрунтовується дорожнечею обслуговування та ремонту при використанні низькосортного палива.
Система упорскування палива
Тому при виборі і до покупки іномарки бажано поцікавитися її паливними характеристиками. Відносно занижена ціна для симпатичної машини може вилитися в дорогі ремонти.
Якість палива
Не усі заправки продають однаковий бензин. На жаль, цей факт також впливає на витрату. У 95 може виявитися надмірна кількість присадок. Тому банальний висновок – заливати паливо лише на перевірених АЗС.Хоча наявність фірмового логотипу не завжди є знаком якості. Доводиться довіряти власному досвіду.
Пора року
Початківцям треба нагадати, що при експлуатації автомобіля в зимовий період витрата буде більшою. На це впливає не лише «піч», ожеледиця та пробки. Машина починає роботу з непрогрітим мотором, який споживає спочатку перезбагачену суміш.Також за рахунок холодної олії, властивості якої при низьких температурах змінюються, силовій установці потрібно трохи більше потужності для обертання валів.
Повний привід
Автомобіль з однією провідною віссю буде більш економічним.
Любителям повного приводу треба відразу приготуватися до збільшеної витрати палива.
Або, якщо є можливість, не включати всі провідні колеса у необґрунтованих ситуаціях.
Додаткові фактори
Витрата може підніматися трохи за рахунок відбору потужності у двигуна при роботі електроприладів. У списку є аудіосистема, кондиціонер, фари, електропідсилювач керма. Бажано також вчасно перевзути зимову гуму. Їзда трасою на несезонних колесах може також відбирати паливо.Трапляється також звичайний крадіжка з невірно тарованими лічильниками на заправках. Але це буває більше на периферії чи там, де не дорожать клієнтами.
Висновки
Практично будь-який автомобіль з часом потребує більшої кількості бензину на 100 кілометрів шляху. Братися за ремонт необхідно лише у тому випадку, коли це є економічно обґрунтованим. Дорожнеча робіт у такому разі не покриває витрату на паливо.Тому чи варто боротися із зайвими літрами кожен вирішує самостійно.
Бувають випадки, коли авто «їсть» набагато більше палива, ніж заявлено виробником. Це далеко не означає, що вас намагалися обдурити.
Суть у тому, що коли транспортний засіб проходить випробування, тестування практично в еталонних умовах, і саме тоді відбувається розрахунок витрати палива. Перевищення цього показника часто спричинене або манерою «агресивної» їзди, або відповідною експлуатацією автомобіля.
Давайте виділимо п'ятірку основних причин, через які це відбувається.
Електроніка та розхідники
Якщо в авто забиті свічки запалювання або, наприклад, повітряний фільтр, то відбувається таке: паливно-повітряна суміш згоряє в двигуні не так, як належить. Оскільки суміші не збагачена повітрям, транспортний засіб споживає більше палива. Таким чином, згоряння суміші відбувається у камері згоряння. У випадку, коли запальні свічки зношені або покриті нагаром, деяка кількість суміші не згорає, а виходить разом з вихлопами. Загалом ця причина може призвести до збільшення витрат палива більш ніж на 20%. А якщо, наприклад, є несправності датчиків витрати повітря, лямбда-зонда та інші, то перевищення споживання палива може досягти позначки більш ніж 100%.
Тиск у шинах та розвал-сходження
Коли колеса транспортного засобу розташовані під неправильним кутом, воно не може використовувати так званий природний накат. Це гальмує машину, тому для того, щоб утримувати певну швидкість, двигун витрачає більше енергії. Відповідно витрата палива може зростати на 10 – 20%. З цієї причини завжди потрібно контролювати тиск у шинах.
Аеродинаміка
Існує помилкова помилка, що їхати з відчиненими вікнами економніше, ніж експлуатувати систему кондиціювання. На невеликих швидкостях це справді виправдано. До 40 кілометрів на годину авто лише трохи піддається впливу опору повітря. Однак при вищій швидкості цей показник суттєво зростає, відповідно до двигуна доводиться «прикладати більше зусиль» для подолання опору. У свою чергу, кондиціонер вимагає зовсім небагато енергії.
Температура двигуна
Непрогрітий двигун призводить до додаткового споживання палива. Це тим, що електроніка реагує на холодний двигун. Оптимальна температура силового агрегату становить близько 90 – 100 градусів за Цельсієм. Якщо цей показник вищий, то електроніка також «видаватиме» більше палива.
Агресивна манера водіння
Різкі розгони та гальмування призводять до споживання палива більш ніж на 50%.
Багато автомобілістів стикаються з неприємною ситуацією, коли за технічними характеристиками машина повинна брати, наприклад, 7 літрів бензину на 100 кілометрів пробігу, а на практиці витрачає набагато більше. У чому причина підвищеного витрати палива? Спробуємо розкласти все «по поличках»:
1. Можливо порушена установка випередження запалення. Так, зсув тромблера лише на 1 градус збільшує витрату палива на 1%.
2. Їзда з увімкненими фарами. Близьке світло збільшує кількість споживаного палива приблизно на 5%, а яскравіше далеке - на всі 10%.
3. Недостатній прогрів рідини, що охолоджує, пов'язаний з несправністю термостата.
4. Їзда на «холодному» двигуні.
5. Зношені деталі циліндрів та поршнів.
6. Кривошипно-шатунний механізм, що відпрацював свій ресурс.
7. «Буксуюче» зчеплення, викликане зносом фрикційних дисків.
8. Порушення регулювання зазорів клапанів і потребує заміни ЕРМ.
9. Поганий рух накатом, спричинений зайвою затяжкою підшипників ступиць коліс.
10. Неправильно відрегульований розвал-сходження коліс.
11. Низький тиск повітря у шинах.
12. Кожні 100 кілограмів вантажу, що перевозиться, в середньому збільшують витрату палива на 10%. Багажник із вантажем, встановлений на даху – на 40%, а причіп – на 60%.
13. Манера їзди. Любителі поганяти з вітерцем та буксувати на старті мають бути готові викласти зайві гроші на заправку.
14. Зношений повітряний фільтр. Для забезпечення його справної роботи рекомендують заміну цієї деталі не рідше ніж раз на 5000 кілометрів пробігу.
15. Несправні елементи системи живлення паливом - карбюратор та бензонасос.
16. Заправка бензином із низьким октановим числом.
17. Рух проти сильного зустрічного вітру.
18. Їзда трасою з низьким рівнем зчеплення (наприклад, гравійні або грунтові дороги).
19. Встановлення автомобілем автоматичної коробки перемикання передач.
Просимо звернути увагу, що наведені причини перевитрати палива мають загальний характер. Коли Ви їх «примірятимете» до свого автомобіля, не забудьте, що багато визначається індивідуальними характеристиками конкретної марки та моделі машини. Наприклад, збільшення витрати при перевезенні вантажів залежить не тільки від ваги багажу, а й від маси автомобіля. Перетяжка ступиць коліс не має жодного відношення до іномарок. Це справедливо лише щодо виробів вітчизняного автопрому. Але є й універсальні правила, придатні всім машин. Це манера їзди та перебої у системі електропостачання двигуна.
Зверніть увагу, що будь-яка перешкода аеродинаміці може обернутися досить
дорого. До таких речей відноситься і широка гума, і декоративні спойлери,
«намордники» та інші прикраси. Багажники на даху, навіть сучасні обтічні
бокси, що теж ведуть до додаткової витрати палива. Ми не говоримо про традиційні
металеві грати.
Як зменшити витрати палива.
Якщо ваша машина "їсть" дуже багато бензину, цьому може бути багато причин. Відповідно, існує багато способів боротьби з підвищеною витратою палива. Де можна шукати причини:
1. Лямбда-зонд..
Лямбда-зонд (датчик кисню) часто "вмирає" від етилованого бензину, покриваючись окислами свинцю. Через це EFI починає лити бензину більше, ніж потрібно, суміш перезбагачується, у вихлопі збільшується вміст (що є однією з непрямих ознак несправності лямбда-зонда). Несправність лямбда-зонда можна виявити за допомогою комп'ютерної діагностики двигуна. Лямбда-зонд необхідно або замінити, що дорого. Ще є варіант із чищенням датчика ортофосфорною кислотою. Нарешті деякі радять просто перепрошити комп'ютер, щоб він "не бачив" лямбда-зонда.
2. Свічки.
Заміна свічок - один із реальних варіантів боротьби з підвищеною витратою палива. Від вітчизняного бензину, або просто з часом вони можуть вийти з ладу. Свічки, по-перше, потрібно підбирати за каталогом. По-друге, куплені свічки, навіть якщо вони фірмові та продали їх вам у солідному магазині, потрібно перевірити – чи правильний на них проміжок. Інакше їхня заміна жодного ефекту не дасть. Трапляються і підробки.
3. Фільтри.
- паливний
- повітряний
- олійний
Їх слід подивитися на предмет засміченості та, якщо потрібно, замінити. Дуже часто саме це допомагає.
4. Бронепроводи.
Високовольтні дроти (або трамблер) можуть бути забруднені або взагалі пробиті. Відповідно, відбувається витік електрики, суміш недогорає. Тобто варто звернути увагу на проведення.
5. Каталізатор.
Каталізатор може бути або просто несправний (від неякісного російського бензину він дуже швидко стає непридатним), або вже вибитий. Відсутність каталізатора трохи збільшує потужність, але додає витрати палива.
6. Оберти холостого ходу.
Якщо на холостому ході високі обороти, витрата збільшується (особливо в міському режимі їзди). Нестійкі обороти ХХ – річ у будь-якому разі неоднозначна.
7. Кут випередження.
Кут випередження має великий вплив і входить до можливих причин великої витрати палива.
8. Датчик витрати повітря.
Його також можна перевірити на справність.
9. Форсунки.
Якщо форсунки забруднилися, то вони не розпорошують бензин, як треба; він може литися струменем. Форсунки можна помити або знову ж таки замінити на нові.
10. Компресія.
Виміряти компресію варто для того, щоб перевірити стан двигуна. Від стану двигунів, як і стану інших агрегатів вашого автомобіля, залежить, безумовно, не тільки витрата. У будь-якому випадку можна і потрібно провести діагностику – як самому, так і довіритись фахівцям.
З поломками та несправностями в автомобілі можна і потрібно боротися (якщо є гроші, час та бажання); але є й інші фактори, які не є приводом для візиту до діагностичного центру, але впливають (іноді дуже суттєво, іноді не дуже) на витрати:
1. Об'єм двигуна та клас машини.
Звичайно ж, безглуздо чекати маленької витрати палива від бензинового джипа або, наприклад, від великого седана представницького класу. У цьому випадку підвищена витрата можна вважати своєрідною платою за комфорт. Але існує і невеликий парадокс: на машинах одного класу за однієї і тієї ж манери їзди витрата у двигунів з меншим об'ємом двигуна більша. При тих самих оборотах двигун з більшим обсягом працюватиме з меншим навантаженням і, відповідно, витрачати менше палива.
2. Манера водіння.
У тих, хто любить зриватися зі світлофора, "топити" педаль газу часто користується кік-дауном, паливо, звичайно ж, витрачається швидше. Тому, якщо ви турбуєтеся про витрату, подумайте про те, як ви їздите. Особливо містом.
3. Рельєф місцевості.
Параметр особливо актуальний для Владивостока, розташованого на сопках. Постійні заїзди в гору, пробки, характер руху – все це також впливає на витрати.
4. АКПП
Як прийнято вважати, витрата палива у машини на автоматі більша, ніж у машини на коробці, приблизно на 10-15%. Втім, це єдина всім цифра; хтось стверджує, що автомат "додає" до витрати 1-2 літри, хтось же, навпаки, упевнений, що у АКПП та МКПП різниці у витраті практично немає. Крім цього, витрата може додати несправний автомат. На витрату також впливає режим OverDrive (підвищена передача). При включеному O/D (O/D ON) витрата менша, якщо їхати трасою. У місті - поекспериментуйте самі, вимірявши витрату при вимкненому і включеному овердрайві, тому що, за відгуками власників, у різних машинах можуть вийти протилежні результати: витрата більше або при включеному, або при вимкненому овердрайві.
5. Система упорскування.
Як відомо, GDI у Міцубісі та D4 у Тойоти погано поєднуються з російським бензином, через що, наприклад, Тойота офіційно не постачає машини з D4 до Росії. Крім дорогого ремонту та інших проблем, це може спричинити і підвищену витрату бензину.
6. Якість бензину.
Судячи з відгуків, витрата бензину при залитому 95-му менша, ніж при залитому 92-му. Але в 95-му більша ймовірність наявності присадок. Дуже часто спостерігається зміна витрати, при переїзді в інше місто, де може продаватися той же 95-й або 92-й бензин, але з зовсім іншою якістю. Висновок: ретельно вибирайте заправки.
7. Пора року.
А саме – зима. Взимку витрата підвищена через прогрівання двигуна, ожеледиці, пробки, навіть через гуму і грубку. Поїздки погано прогрітому двигуні теж додають витрати, т.к. у непрогрітий двигун вливається збагачена суміш.
8. Споживачі електроенергії.
Кондиціонер, магнітофон, фари, гідропідсилювач керма - все це "відбирає" потужність двигуна і, отже, підвищує витрату, навіть не дуже сильно.
9. Повний привід.
Машини з 4WD більше витрачають бензину – давно відомий факт.
10. Гума.
Зимова гума додає витрати. Різний розмір гуми – різне навантаження на двигун при розгоні, різна витрата.
11. Пробіг.
З віком стан машини, звичайно, погіршується. А при погіршенні стану агрегатів підвищення витрати є закономірним.
Таким чином, можна помітити, що витрата палива на вашій машині залежить від великої кількості факторів - хіба що не від зірок на небі. Головне питання – як боротися з підвищеною витратою палива та чи потрібно боротися взагалі? Дуже часто будь-який ремонт, покликаний знизити витрату, обійдеться вам в таку суму, яка зможе окупити довготривалу їзду на машині з підвищеною витратою. До того ж не завжди є гарантія, що ремонт принесе потрібний ефект. Варто задуматися над тим, а чи справді ваша витрата така велика, як вам здається, і чи варто з ним боротися.
