Автомастила і все, що потрібно знати про моторні масла. Автомастила і все, що потрібно знати про моторні масла Рівень масла в коробці передач ваз 2107
В рамках регламентного технічного обслуговування будь-якого автомобіля, у тому числі й класичної моделі ВАЗ 2107, крім усього іншого, проводиться повна заміна мастила в коробці перемикання передач (КПП) та картері редуктора заднього моста. Згідно з рекомендаціями заводу-виробника, ця процедура виконується щоразу після пробігу 35 000 кілометрів або через три роки безперервної експлуатації автомобіля ВАЗ 2107.
Необхідною умовою, за якої заміна мастила в коробці та картері заднього моста буде виконана успішно і без особливих проблем, є наявність оглядової ями або спеціальної естакади. Інакше міняти олію буде дуже проблематично.
З інструментів заміна мастила вимагатиме:
- Накидний ключ або головка на 17;
- Місткість для збору відпрацьованого мастила;
- Щітка з металу;
- Пристосування для затоки олії (шприц, нагнітач тощо).
Крім того, необхідно придбати нову олію в потрібному для заливки об'ємі. Щоб визначити, скільки купувати мастила, зробимо нескладні обчислення: в коробку ВАЗ 2107 потрібно залити приблизно 1,6 л плюс редуктор заднього моста 1,3 літра. Отже, мінімально необхідний об'єм трансмісійної олії – 3 літри.
Для запобігання марній траті часу та матеріальних ресурсів, перед початком роботи настійно рекомендується ретельно обстежити КПП щодо відсутності течі. У разі виявлення течі необхідно спочатку усунути її причину, і тільки потім міняти масло.
Насамперед, необхідно за допомогою металевої щітки очистити зливні та заливні пробки від бруду. Для початку – заміна в коробці передач. Підставляємо ємність для відпрацьованого масла та викручуємо почергово заливну та зливну пробки. Після того, як вся олія з КПП витече, зливну пробку закручуємо на місце. Перевіряємо злите масло на наявність металевих домішок і зайвого забруднення.
Якщо відпрацьована олія занадто брудна, рекомендується промити КПП. Для цього існують спеціальні промивні рідини, але можна приготувати її самостійно. У цьому немає нічого складного: потрібно змішати масло (будь-яке, моторне або трансмісійне) і дизпаливо або гас, у співвідношенні 1:1. Для промивання достатньо 1 літра суміші. За допомогою шприца або іншого пристрою потрібно залити суміш в коробку і закрутити заливну пробку. Після цього включаємо нейтральну швидкість, заводимо двигун і даємо попрацювати 5-10 хвилин і зливаємо суміш для промивання з коробки.
У тому випадку, якщо ви промиваєте не тільки коробку, але і редуктор заднього моста ВАЗ 2107, потрібно буде піддомкратити заднє колесо, зафіксувати авто за допомогою упорів противідкатних і дати попрацювати двигуну з включеною передачею. При цьому промивається і КПП, і задній міст.
Після того, як з КПП злито масло або промивання, а зливна пробка вкручена на місце, за допомогою шприца або іншого пристрою заливаємо нове. Згідно з рекомендаціями заводу, масло заливають доти, доки воно не почне витікати через заливний отвір. Після цього вкручують заливний затор на місце, і заміна може вважатися закінченою.
У старих автомобілях ВАЗ 2107 трапляється, що викрутити заливну пробку неможливо з тих чи інших причин. Тоді після зливу мастила потрібно розібрати захисні ущільнення навколо важеля перемикання передач та заливати олію із салону. Оскільки проконтролювати обсяг через заливний отвір неможливо, орієнтуємося на рекомендації заводу-виробника: для чотириступінчастої КПП – 1,4 літри, для п'ятиступінчастої – 1,6.
Заміна мастила в задньому мосту ВАЗ 2107 виконуються аналогічно за допомогою тих же інструментів та пристроїв.
Надійна робота коробки забезпечує комфортну експлуатацію автомобіля. Проблеми з кпп, що виникають, іноді роблять їзду на автомобілі неможливою. Тому коробку-передач по праву вважають одним із найважливіших агрегатних вузлів автомобіля.
Об'єм масла, що заливається в коробку-передач ваз 2107 залежить від модифікації агрегату. Автомобілі ваз 2107 комплектувалися чотири- та п'ятиступінчастими кпп. Конкретний різновид комплектації автомобіля передбачає різну кількість речовини, що заливається.
Технічний регламент щодо кількості трансмісійної речовини
Трансмісійну рідину контролюють кожні 10 тис. км, т. е. під час проходження чергового ТО. Перед тим, як перевірити кількість речовини, потрібно дати машині постояти деякий час. За цей період трансмісійна рідина встигне стекти по стінах у коробці. Якщо рівень рідини доходить до краю нижньої облямівки заливного отвору, то її об'єм цілком достатній, і заміна або долив масла не проводяться.
Скільки потрібно буде трансмісійної олії при її повній заміні, безпосередньо залежить від різновиду кпп.За технічною інструкцією встановлено такий обсяг рідини:
- для 4-ступки -1,35 л;
- для 5-ступки – 1,6 л.
Досвідчені водії радять у 5-ступку заливати мастило трохи вище за встановлений рівень – «скільки влізе». Для цього машину з боку дверей водія піднімають домкратом. Потім доливають 250-300 г рідини. Це забезпечить надійне мастило шестерні 5-ї передачі. Збільшеного тиску на сальники особливо побоюватися не варто, оскільки скидання зайвого тиску здійснюється через сапун.
За яких умов роблять заміну
- кпп;
- редуктор (задній міст).
Експлуатаційний регламент наказує такі заміни через кожні 35 тис. км або після 3 років використання ваз 2107 - залежить від того, що настане раніше. Окремі поради щодо заміни рідинної речовини в коробці-передач стосуються випадків придбання ваз 2107. Незважаючи на запевнення колишніх власників про те, що заміна рідини проводилася нещодавно, краще перестрахуватися і поміняти масло в кпп.
Крім зазначених випадків, заміна трансмісійної речовини потрібна при:
Сміливо можна стверджувати: яка якість трансмісійної олії, таке і стан коробки або навіть всього автомобіля. Тому цілком допустимо міняти рідину частіше. Наприклад, після 20-25тис. км пробігу.
Що знадобиться для заміни та які матеріали вибрати
Для заміни трансмісійної речовини в коробці ваз 2107 знадобляться:
Особливо слід зупинитися на тому, яка олія краще підійде для сімкової коробки передач. Варіанти відповідей суттєво відрізняються за якісним рівнем продукту та його вартістю. Рекомендації рясніють назвами відомих брендів з виробництва мастильних матеріалів. Який з них вибрати – вирішити непросто. Важливо, щоб обрана трансмісійна рідина позначалася маркуванням у межах 75W90 – 80W95. Група мастила повинна позначатися GL-4 або GL-5.
Як змінити: основні етапи процесу
Успішна заміна трансмісійної речовини в коробці здійснюється після поїздки на відстань більше 5 км.
Це потрібно, щоб рідина прогрілася. Здійснюють заміну трансмісійної олії, нерухомо зафіксувавши автомобіль на естакаді чи оглядовій ямі. Операції проводять за наступною інструкцією:
Оскільки в коробку передач і редуктор заднього моста треба заливати однакову олію, то й міняти її в цих вузлах краще одночасно. Достатньо буде 3 л (в редуктор міститься 1,3 л).
Більшість власників «сімки» заливають у коробку трансмісійну олію, рекомендовану виробником. У 2107 році на заводі встановлюють коробки передач декількох видів. Всі вони вимагають високоякісного мастила. Тільки в цьому випадку коробка працюватиме надійно і довго.
- У сервісній книжці виробник вказує кілька рівнів в'язкості:
- SAE80W85,
- SAE75W90,
SAE75W85.
- Аналогічно моторним, трансмісійні олії, крім коефіцієнта в'язкості, поділяються на групи. У ВАЗ 2107 професіонали радять заливати:
- GL-4,
GL-5.
У першу групу входять автомастила, до складу яких ведена велика кількість спеціальних присадок. Цей вид є оптимальним для коробок з великою кількістю передач.
Олія марки GL-5 призначена для змащування зубчастих шестернів, що обертаються, що працюють під певним кутом, тобто гіпоїдними передачами.
У ВАЗ 2107 таку передачу має редуктор заднього моста. Для мастила редуктора ідеально підходить GL-5. Виробник автомобіля рекомендує проводити заміну мастила в редукторі разом із заміною рідини в МКПП. Тому власники автомобіля використовують лише один вид олії, заливаючи його в коробку та редуктор.
У принципі, жодного негативного ефекту не відбудеться. Властивості GL-5 дозволяють використовувати його у КПП. Крім того, склади цієї групи спеціально розроблені для експлуатації в екстремальних умовах.
Вплив класу в'язкості
Якщо ВАЗ-2107 експлуатуватиметься в районах помірного клімату, де постійно спекотне літо, досить холодна зима, то в МКПП рекомендується заливати трансмісійну рідину всесезонного типу – SAE75W90. Вона може працювати у широкому діапазоні температур (-40/+45). Причому експлуатаційні якості олії завжди залишаються незмінними.
Наприклад, SAE 80W85 можна експлуатувати в діапазоні від +35 до -26 за Цельсієм. У деяких регіонах потрібен ширший діапазон, тому дуже важливо враховувати ці значення при покупці.
Які олії більше підходять ВАЗ 2107?
В принципі, в «сімку» можна заливати будь-яку олію. Найякіснішим буде, звісно, синтетичне. Мінералка або напівсинтетика також не завдасть жодної шкоди.
Найдешевша – мінеральна рідина. Однак вона має суттєвий недолік – починає швидко замерзати за холодної погоди. В результаті складно запустити двигун за мінусової погоди. Доводиться вичавлювати зчеплення при заводці автомобіля.
Синтетика, а також напівсинтетика менше густішають у холодні дні. Проте їхня консистенція має характерні відмінності. Синтетика має велику плинність, тому її використовують у нових МКПП. Вона починає підтікати навіть при найменшому дефекті прокладки, що ущільнює.
Напівсинтетична олія густіша. Тому воно використовується в МКПП автомобіля, що пробіг більше 100 000 кілометрів. Якщо після заливання напівсинтетика починає сочитися, значить, настав час заміни деталей, що вийшли з ладу.
Безумовно, кожен водій вирішує сам, якою олією йому скористатися. Але в будь-якому випадку необхідно врахувати всі нюанси, описані вище. Характеристики мастила повинні відповідати рекомендаціям виробника. Заміна проводиться згідно із зазначеним регламентом. В результаті коробка передач працюватиме без ремонту тривалий термін.
Коробка перемикання передач – дуже важливий вузол автомобіля ВАЗ 2107. І термін служби КП безпосередньо залежить від якості та своєчасної заміни трансмісійної рідини. Проводиться заміна трансмісійки рідше, ніж моторної олії, але нехтувати цим не варто. Оскільки поступово трансмісійна рідина втрачає свої властивості, а це призводить до поломки КПП. Провести зміну суміші або долив рідини можна самостійно. Цей процес не потребує спеціальних навичок чи інструментів.
Причини заміни трансмісійної олії в КПП ВАЗ 2107
Заміна трансмісійної рідини в коробці «сімки» може знадобитися з таких причин:
- Коли з'явилися сторонні звуки та скрипи. Поступово рідина втрачає свої властивості, до неї можуть потрапляти частинки металу та вологи. У свою чергу, це призводить до прискореного зношування деталей.
- Якщо трансмісійна рідина набула темного або чорного кольору, її слід замінити незалежно від пробігу автомобіля.
- Придбання уживаного автомобіля. Особливо коли невідомо як давно колишній власник змінював рідину.
Дізнатися рівень трансмісійної рідини в КПП ваз 2017 допоможе щуп, на якому є 2 позначки max і min - доливати необхідно у разі, якщо рівень нижче за позначку min
Періодичність заміни трансмісійної олії
Перед заміною трансмісійної рідини в КПП "сімки" спочатку потрібно вивчити посібник, з експлуатації який йде до авто. Саме там автовиробник вказує точний період між замінами. І згідно з цим документом – зміну трансмісійної рідини потрібно проводити один раз на 3 роки чи кожні 60 тис. км пробігу автомобіля. Якщо, звичайно, не буде інших причин зробити заміну раніше за термін.
- Рекомендації для правильної заміни рідини:
- Щоб стара суміш витекла швидко і в повному обсязі, заміну слід проводити, коли двигун прогрітий до робочої температури.
- Усі дії у процесі заміни рідини слід проводити у гумових рукавичках. Це допоможе уберегти руки від опіків у разі потрапляння гарячої олії на шкіру рук. Крім того, необхідно берегти обличчя та очі.
- Змінювати мастило слід на оглядовій ямі, естакаді або за допомогою підйомників.
- Під час заміни необхідно звернути увагу на наявність металевих складових у використаній рідині. Якщо така стружка присутня, слід якнайшвидше зайнятися ремонтом трансмісії.
- П'ятиступінчаста коробка ВАЗ 2107 має певний нюанс. У неї слід заливати трохи більше трансмісійної рідини приблизно на 250 мл. Це з конструктивними особливостями КПП
Про види трансмісійних масел
Основне завдання трансмісійної рідини – створювати тонку, але міцну масляну плівку на поверхні деталей та механізмів, таким чином захищаючи їх від швидкого зносу.
Сучасна промисловість пропонує широкий асортимент різноманітних рідин та від правильності вибору залежить якість роботи коробки передач. На даний момент існує три види олій: синтетика, напівсинтетика та мінералка. Кожна з цих сумішей має свій набір характеристик та властивостей.
Мінеральна трансмісійка – найбільш бюджетний варіант. Така олія має гарні мастильні властивості, але має істотний недолік. У разі сильних холодів дуже швидко замерзає. Це, у свою чергу, створює труднощі під час запуску двигуна в мінусову температуру.
На відміну від мінералки, синтетика та напівсинтетика мають вищу ціну. Крім того, такі олії менше густіють при низьких температурах і відмінно підходять для експлуатації досить сильні морози. Між собою синтетичні та напівсинтетичні олії також відрізняються. За своєю консистенцією напівсинтетична рідина густіша, ніж синтетика. Вона відмінно підходить для автомобілів із великим пробігом. Синтетичне масло краще використовувати для нових коробок передач, так як воно рідкіше і може підтікати за наявності навіть найменших дефектів ущільнювачів.
При виборі продукції, насамперед, слід звернути увагу до в'язкість. Саме на цей показник і вказує індекс SAE.
Відповідно до стандартів SAE трансмісійні рідини поділяються на такі категорії:
- Літня олія (маркування складається лише з цифр).
- Зимова суміш (у своєму позначенні має англійську літеру W – winter).
- Всесезонна рідина. Маркування такого мастила складається з двох чисел, які розділені між собою буквою W. Таку олію можна використовувати цілий рік.
Для коробки передач підходять синтетичні та напівсинтетичні олії, які мають такі класи в'язкості:
- SAE80W85 – всесезонна рідина з температурним діапазоном від -35 до +35 °С.
- SAE75W90 – суміш, яка використовується в будь-який час року з рекомендованим діапазоном температур від -40 °С до +35 °С.
- SAE75W85 – всесезонна олія, розрахована для робіт у межах -40 °С…+45 °С.
Крім того, вибираючи трансмісійну рідину, можна зустріти класифікацію API. Вона має на увазі під собою систематизацію мастил відповідно до їх якості, застосування та експлуатаційних характеристик. Усього їх існує 7 груп, але найбільш популярні лише дві.
Для коробки передач ВАЗ 2107 виробник рекомендує наступні групи трансмісійних рідин:
- GL-4. Така олія відрізняється наявністю великої кількості присадок. Використовують його для коробок передач, які працюють в режимі високих передач при низьких крутних моментах і в умовах низьких передач при високих крутних моментах.
- GL-5. Цю рідину розробили для гіпоїдних передач, що мають високе зміщення осі. Така рідина добре себе зарекомендувала при роботі в твердих умовах. Її рекомендують для передач, які працюють на високих швидкостях при малих моментах, що крутять, і ударних навантаженнях на зубці шестерні.
Марка та об'єм масла для КПП ВАЗ 2107
Коробка передач ВАЗ 2107 має дві модифікації - п'ятиступінчаста та чотириступінчаста. І залежно від цього, обсяг рідини, що заливається, відрізняється:
- Для чотириступінчастих КПП потрібно 1,35 літра.
- Для п'ятиступінчастих КП потрібно 1,6 літра.
Не залежить кількості щаблів те, яку суміш слід заливати. Вона має бути спеціальною трансмісійною, підібраною згідно з рекомендаціями автовиробника. Тобто рідина має відповідати умовам експлуатації транспортного засобу.
Деякі марки мастил, які можна залити у КПП ВАЗ 2107:
- Лукойл ТМ-5 85W90
- ТНК Гіпоїдні 80W90
- Spector 80W90
- Shell Spirax S5 75W90 GL4/5
- Новійл Супер Т 80W90
- Спектрол Форвард 80W90
- Agip Rotra MP 80W90/80W95
- Норсі Транс 80W90/85W90
- MP Gear Lube-LS 80W90/80W140 (GL-5)
Звичайно, це не всі трансмісійні рідини, які можна використовувати для коробки «сімки». Але це найпопулярніші серед власників ВАЗ-2107.
Перевірка рівня олії в КПП
Перевірка трансмісійної рідини проводиться кожні 10 тис. км. По суті, під час проходження періодичного технічного обслуговування (згідно з регламентом заводу-виробника).
Перш ніж приступити до перевірки рівня рідини, автомобілю потрібно дати трохи постояти. Це дозволить олії стекти по стінках коробки передач.
Щоб перевірити рівень мастила потрібно:
- Ключ на 17
- Сталева щітка та ганчірка.
- Викрутка або інший потрібний предмет для вимірювання рівня.
- Спеціальний шприц, щоб долити масло у разі потреби.
Етапи перевірки рівня трансмісійки:
- Встановити авто на естакаду або яму (можна скористатися підйомниками).
- Знайти пробки маслозаливної горловини та зливного отвору.
- Використовуючи сталеву щітку та ганчір'я, очистити пробки та поверхню картера навколо них від бруду.
- Застосувавши ключ на 17 мм, викрутити пробку заливного отвору.
- За допомогою викрутки або подібного відповідного предмета виміряти рівень олії. Він повинен доходити до нижньої кромки отвору.
- Якщо рівень трансмісійної рідини не відповідає необхідному рівню, змащення потрібно долити. Це можна зробити, скориставшись спеціальним шприцом. У цей момент можна перевірити і стан масла.
- На завершення процесу закрутіть пробку маслозаливного отвору.
При виявленні сильного падіння рівня рідини потрібно перевірити стан сальників КПП. На картері коробки передач у жодному разі не повинно бути крапель трансмісійної олії. У той же час наявність масляного запотівання цілком допустимо і не є свідченням пошкодження сальників. Обов'язково потрібно перевірити кріплення кришок картера КП і, якщо необхідно, підтягнути гайки. Якщо ж після всіх дій масло продовжує текти – потрібна заміна прокладок та/або сальників.
Процес заміни олії в КПП ВАЗ 2107
Після вибору масла можна приступати безпосередньо до його заміни. Отже, для самого процесу зміни мастила знадобиться:
- Нова трансмісійна олія, підібрана з урахуванням усіх рекомендацій.
- Ключ шестигранник на 12 мм.
- Гайковий ключ на 17 мм.
- Ємність для зливу використаного мастила. Як варіант можна використовувати пластикову пляшку, обрізавши верх.
- В· Суха ганчірка.
- Щітка із металевим ворсом.
- Спеціальний шприц для мастила (тавотниця). Якщо під рукою немає мастильного шприца, можна скористатися лійкою, до якої потрібно приєднати довгу еластичну трубку.
Послідовність роботи
Для цього необхідно виконати такі етапи:
- Насамперед, мастило потрібно прогріти до робочої температури. Це можна зробити, проїхавши кілька кілометрів (але не менше ніж 5).
- Автомобіль потрібно загнати на естакаду чи оглядову яму, поставити на ручник.
- Знайти зливне та заливне отвори.
- Очистити корпус коробки передач і заглушки маслозаливного та зливного отворів, використовуючи металеву щітку, а потім ганчір'я.
- Під зливний отвір підставити тару для зливу відпрацьованої олії.
- Використовуючи ключ на 17 мм, відкручують кришку заливної горловини. За допомогою шестигранного ключа відкрутити зливну пробку.
- Злити відпрацювання. У цей момент слід бути акуратним, тому що олія дуже гаряча. Крім того, не допускати потрапляння рідини на землю, тому що олія містить хімікати, які можуть завдати шкоди навколишньому середовищу.
- Заглушку зливного отвору очистити від забруднень та закрутити на місце.
- Уважно оглянути злите мастило. Якщо в ній є металевий пил, коробка передач вимагає ремонту.
- Вставивши мастильний шприц в маслозаливну горловину, залити потрібну кількість олії. Зазвичай рідину заливають доти, доки вона не почне витікати із заливного отвору.
- Кришку маслозаливного отвору закрутити на місце. Заміна олії завершена.
Примітка. У КПП і редуктор заднього моста заливають ту саму рідину. Тому, заміну олії у цих вузлах краще проводити одночасно.
Для тих автомобілів, КП яких мають щуп для перевірки рівня олії дії такі:
- Знайти зливну кришку КПП.
- Вийняти гумовий ковпачок із КП та очистити його. Заодно прочистити і сапун, потім повернути ковпачок на місце.
- Підставити тару для відпрацьованої рідини під картер і відгвинтити зливну кришку.
- Почекати, поки олія повністю витіче.
- Закрутити зливний затор на місце.
- Витягнути щуп, що показує рівень олії в коробці.
- Там де був щуп, вставити лійку та залити свіжу рідину.
- У процесі вливання мастила слід відстежувати рівень, використовуючи щуп.
- Рівень рідини має бути в середині між відмітками мінімуму та максимуму.
Ласкаво просимо!
Яке все ж таки потрібно заливати олію в коробку передач на «Класиці»? А скільки входить олії в коробку? Ці питання нам ставлять дуже часто, але не всі люди зазвичай знають на них відповідь і тому спеціально для таких людей ми розкриємо ці питання докладніше у статті.
Яку олію потрібно заливати в коробку?
Якщо говорити про автомобілі «Класичного» сімейства з 4-х і з 5-ти ступінчастою коробкою передач, то туди заливається лише спеціальна трансмісійна олія, яка змащуватиме всі шестерні, які знаходяться в коробки під час їх роботи.
З вище прочитаного ми зрозуміли те, що в коробку заливається лише трансмісійна олія, а який клас в'язкості у цієї олії і яка група має бути, запитаєте ви? Для класики група масла має бути або GL-4 або GL-5. А клас в'язкості повинен мати позначення "SAE75W90", або "SAE75W85", або "SAE80W85".
Що означають усі ці позначення та де вони знаходяться?
Ці позначення як правило пишуться на коробках в яких знаходиться масло, а означають вони клас в'язкості даного масла і група до якої відноситься те чи інше масло, розберемо докладніше:
GL-4 – ці олії містять у собі високий вміст присадок. В основному такий вид використовується лише на автомобілях зі ступінчастими коробками передач, які працюють в умовах високих швидкостей але при маленькому моменті, що крутить, а так само в умовах малих швидкостей але при великому крутному моменті.
GL-5 – ці масла створені для застосування в «Гіпоїдних передачах – це такі передачі, в яких дві шестерні крутяться під нахилом, приклад такої передачі дивіться на фоту трохи нижче». На даний момент на класиці гіпоїдна передача знаходиться лише в редукторі і тому, як ви вже зрозуміли в редуктор, необхідно заливати лише масла групи «GL-5». Але так само ця група масел знайшла своє застосування і в коробці, але в основному така група використовується лише для коробки, яка постійно працює у важких умовах експлуатації.
SAE75W90 - це як такий клас в'язкості олії, а саме ця абревіатура має на увазі те, що масло напів-синтетика або просто синтетика, таке масло ще прийнято називати всесезонним, тому що якщо поглянути на цифри при яких масло або застигає, або закипає то ці цифри виходять за межі +35 і -40, у зв'язку з цим таку олію можна використовувати на автомобілях, які експлуатуються в Росії, тому що такий клімат для нашої країни вважається практично нормою.
SAE75W85 – такий клас в'язкості теж використовується для так званих всесезонних масел, а температура при якій масло застигатиме виходить за межі -40 і не повинна перевищувати +45, а інакше масло може закипіти.
SAE80W85 – і останній тип в'язкості олії, 80W-85, що закипає при градусах понад +35 і не замерзає до -30 градусів.
Скільки входить олії в коробку на класиці?
Багато людей звикли ставити це питання саме в такій формі, але насправді це неправильно поставлене питання, тому що масло знаходиться як у такому картері коробки і тому було б правильно ставити своє питання саме так: «А скільки увійде трансмісійної олії в картер коробки? »
Насправді це і не так важливо, все одно вити суть залишається одна, ну так перейдемо ближче до відповіді на поставлене питання, а звучатиме він саме так: ,35 літрів трансмісійної олії, а якщо ж коробка буде стояти 5-ступінчаста то всі 1,6 літрів!
