•   Коробка пердач
• Двигун
• Двигун 
• Рідини
• Коробка пердач 

Що краще за бмв х5 або бмв х6. Що вибрати – BMW X6 або BMW X5 – порівняння. Опис BMW X5

Приваблюють себе великих виробників. BMW і Volkswagen – одні з найкращих машинобудівних компаній у світі – не змогли обійти стороною нішу середньорозмірних кросоверів. Цей клас транспорту затребуваний і поширений, у ньому висока конкуренція. Багато компаній намагаються виділитися на тлі інших і створити найкращий кросовер - не так для популярності в ніші, як для просування самого концерну. Але це вдається далеко не всім.

Змагання BMW та Volkswagen за титул виробника найкращого кросовера та велика кількість шанувальників триває вже понад 10 років. Вони випустили за моделлю в класі в 1999 і 2002 роках відповідно. Як X5, і Touareg постійно оновлюються. Виходять нові покоління та рестайлінги, які роблять машини сучаснішими.

Водії, які шукають найкращий преміумний середньорозмірний кросовер, стикаються з вибором між BMW X5 та Volkswagen Touareg. Обидва автомобілі - актуальні, комфортабельні та прохідні. Оснащуються передовими функціями та мають відмінний дизайн. Тим не менш, між моделями є різниця - іноді вона помітна лише у докладному порівнянні.

Опис BMW X5

Ця модель – перший за довгий час позашляховик серед продукції BMW. Перше покоління X5 вийшло в 1999 році і було розраховане на їзду з будь-якого типу дороги. Прохідність досягалася завдяки високому кліренсу, повному приводу з постійним значенням та незалежною підвіскою. Машина була представлена ​​на виставці в Детройті, а у вільний продаж у Європі потрапила 2000 року.

Третє, сучасне покоління BMW X5 з'явилося на світ у 2013 році. Платформа кросовера, як і колісна база, майже не змінювалися протягом усієї історії лінійки. Основному доробку зазнала лише геометрія підвіски - пружини та амортизатори тільки переналаштували заради більшого комфорту. Кузов став жорсткішим, ширшим і нижчим, а також довшим. Маса кросовера зменшилася на 150 кілограмів у порівнянні з другим поколінням. Зовнішність третьої версії BMW X5 стала спокійнішою, окремі деталі запозичені у BMW 3, а дизайн в цілому схожий на «молодші» у напрямку X1 і X3.

Останнє покоління BMW X5 було одним із очікуваних автомобілів у 2013 році. Модель також стала однією з найкращих за цей рік. Найкраща версія пропонує 4,4-літровий бензиновий двигун потужністю 450 л. с., а найекономічніша має 218 кінських сил. Усі комплектації мають повний привід та АКПП. Порівняно з другим поколінням третє отримало велику кількість електроніки.

Опис Volkswagen Touareg

Дебют Туарега відбувся 2002 року в Парижі. Його назва відсилає до середньовіччя. Туарег – «лицар пустелі», тобто кочівник, що живе у Сахарі. Модель є кросовером представницької категорії та уособлює нову концепцію Volkswagen. Touareg поєднує в собі характеристики повноцінного позашляховика, динаміку спортивного автомобіля та комфорт сімейного.

Актуальне, друге покоління Туарега вийшло у Мюнхені у 2010 році. Модель все також ділить платформу з Порш Кайєн, але корпус став трохи довшим і ширшим за першу версію. Примітно, що вага автомобіля, навпаки, зменшилася на 208 кілограмів. Це дозволило покращити керованість та економічність у паливі. Друге покоління кросовера Volkswagen виглядає більш харизматично. Дизайн передає силу та міць, а в дорожчих комплектаціях підкреслено преміальність. Змінився і інтер'єр моделі - тепер у салоні поєднуються вищі рівні комфортабельності та технологій, ніж у першому поколінні. Туарег оснащений шкіряними сидіннями, які «запам'ятовують» положення (аналогічно з рульовою колонкою та дзеркалами заднього виду) та 4-зонний клімат-контроль.

На відміну від багатьох, особливо бюджетних кросоверів, Volkswagen Touareg чудово справляється з роллю позашляховика. Він має відмінні дорожні характеристики, велику кількість допоміжних функцій для їзди по пересіченій місцевості та раціональні кути та вигини кузова для подолання схилів та пагорбів. Найдорожча комплектація Туарега оснащується дизельним двигуном об'ємом 3 літри та потужністю 244 кінських сили, АКПП та повним приводом. Рестайлінг 2014 привніс в лінійку новий дизайн деталей кузова.

Порівняння BMW X5 та Volkswagen Touareg

Touareg у мінімальній комплектації розганяється відчутно повільніше за конкурента - 100 км/год він досягає за 8,4 секунди. Проте такої динамічності кросоверу достатньо. Для швидкої їзди та чуйності системи можна використовувати режим «спорт» - він підвищує оберти, але змушує двигун споживати більше палива. Слід зазначити, що режими у Volkswagen Touareg справді робітники і перемикання між ними створює велику різницю. Так, «спорт» зменшує крен, але робить машину більш чутливою, що відбивається на комфорті – помітна майже кожна нерівність дороги.

Volkswagen Touareg теж чудово справляється з бездоріжжям. Допомагає в цьому повний електронний привід з розподілом енергії - як у BMW X5. Якщо одне з коліс Туарега прослизає, система пригальмовує його, розподіляючи потужність інші. Також Volkswagen оснащується блокатором міжосьового диференціала, має знижений ряд трансмісії та оснащується одним із 2 варіантів підвіски - пружинної або пневматичної. Остання забезпечує підвищений комфорт та динаміку при їзді шосе. Залежно від швидкості автоматично зменшується кліренс кросовера - з 300 міліметрів за менш ніж 60 км/год до 190 мм за 180 км/год.

Комфорт

BMW X5 відрізняється досить жорсткою підвіскою. Преміальний кросовер не дуже добре підходить для відверто розбитих доріг - він дає знати про велику кількість дефектів, хоча комфортабельності поїздки це майже не позначається. До того ж, якщо використовувати стандартні, 18-дюймові диски, нерівностей майже не відчувається. Так, X5 без особливої ​​тряски справляється навіть із великими ямками, але найпростіше їх об'їжджати – маневреність дозволяє робити це і на високій швидкості.

Якщо не брати до уваги незручну педаль газу, їздити Туарегом дуже зручно - особливо пасажирам. Усі нерівності дороги компенсуються високими підвіскою та кліренсом, не викликаючи сильних погойдувань. Головне в управлінні - плавно натискати на газ (цю здатність на "Фольксвагені" доведеться натренувати). Тоді межі зчеплення не заважатимуть комфорту.

Безпека

Програма Connected Drive для BMW X5 пропонує покупцям безліч систем захисту та комфорту. Функція забезпечує наступні заходи безпеки: перемикання освітлення на дальнє та ближнє залежно від ситуації, контроль дистанції при паркуванні, камера заднього виду та кругового огляду, освітлення поворотів та інше. Є також система бічного огляду. Разом з потужним корпусом і шістьма подушками безпеки ці налаштування роблять кросовер дуже захищеним.

Зроблені якісно та продумано. Вибирати найкращий потрібно залежно від вимог водія. Велику роль може зіграти вартість автомобілів, яка відрізняється у півтора рази як у мінімальних, так і у повних комплектаціях з усіма опціями.

Найкращі ціни та умови на купівлю нових авто

Ці авто є представниками з Німеччини з покращеними характеристиками.

Оновленим екстер'єром та інтер'єром. Порівняємо Ауді Q7, БМВ Х5 чи БМВ Х6 що краще? Порівняємо Ауді Q7, БМВ Х5 чи БМВ Х6 що краще

Конструктори в передній частині Audi Q7 змінили бампер, у ньому зараз великі повітрозабірники. Масивна решітка радіатора в 6-ти вугільній формі з поперечними хромованими поперечинами. Звужені передні фари, нові протитуманні фари, а знизу авто проходить другий захист.

Бічна частина без особливих змін, вони помітні у зовнішніх дзеркалах, трохи дутих колісних арках, а також оригінальному дизайні дисків коліс. Бампер позаду також трохи змінився. Задні фари привертають більше уваги. Масивні п'яті двері нададуть зручне навантаження та вивантаження багажу.

Екстер'єр нового БМВ Х5 став агресивнішим і має спортивний вигляд. Решітка радіатора стала трохи більшою, передні фари виглядають стильно. Передній бампер отримав іншу форму з безліччю повітрозабірників. Збоку велика площа скління та трохи змінені дзеркала, а в них світлодіодні «поворотники».

На кормі можна побачити витончені фари, масивний бампер, невеликі розміри спойлер. Вихлопна система у вигляді трапеції. На верху даху розміщено рейлінги. Модель оснащується 19-ти, 20-ти та 21 дюйм.колесами з легких сплавів.

Що стосується БМВ Х6, то в екстер'єрі поєднуються монументальність з аеродинамічності. На багатьох передках є великі воздухозаборники. 2-а решітка радіатора виконана з хрому. 2-ті балки по вертикалі із чорного хрому. Скління обрамлене молдингом із хрому. Зверху зовнішні дзеркала алюмінієві. На задніх дверях розміщений спойлер невеликих розмірів.

Вихлопні патрубки з насадками із хрому. Вся оптика складається з світлодіодів. Також машина оснащена безпечними колесами Runflat, з якими можна після проколу проїхати ще близько ста кілометрів.

Інтер'єр Ауді Q7, БМВ X5 та БМВ X6

Усередині Audi Q7 у водія є мультируль, а за ним цифрова приладова панель з багатофункціональним борткомп'ютером. Панель приладів також трохи вдосконалена. Консоль по центру виглядає зовсім незвично - вона без дисплея мультимедіа системи. На ній розташовані клавіші клімат-контролю та кілька інших систем. Але в ній є сенсорний монітор - його можна висунути з панелі спереду, під час натискання на певну клавішу. Всі крісла досить зручні, вони оснащені відповідним регулюванням.

Усередині BMW X5, як кажуть автоексперти та аналітики, всі сидіння будуть з удосконаленою обробкою, також з'явиться нова структура безпеки та розширений функціонал панелі приладів. У приладовому щитку з'являться додаткові роз'єми USB. Всі крісла обшиті високоякісною шкірою, на задньому дивані з'явилося більше вільного місця. Водійське сидіння стало також зручнішим. Перед водієм розміщено всі клавіші керування. Навігаційна система вдосконалена та більш інформативна.

Усередині оновленого BMW X6 дещо відрізняється від інших серійних моделей. Панель приладів є досить інформативною. 10-ти дюйм. екран мультимедіа комплексу трохи повернутий до водія. На великій консолі по центру ліворуч перемикач швидкостей, а навігатор знаходиться праворуч. Інтер'єр оформлений у незвичайних кольорах. Красиво виглядає червона оббивка з великим простроченням чорного кольору та алюмінієвими вставками.

У базу входять такі функції: 4-х зонна кліматична система, повний ел. пакет, обігрів передніх крісел, що не засліплюють зовнішні дзеркала, 6 ПБ та супутникова «протиугінка». Також проекційний екран, автоматичний парктронік, новітні структури допомоги водінню, які включаються: контроль за стійкістю, динамічна стійкість під час проходження поворотів, комплекс динамічного гальмування та обмежувач швидкості під час спуску.

Відео

Старт продажів у нас у Росії

Продажі Audi Q7 в нашій країні почнуться восени, продажі БМВ Х5 влітку, а продажі БМВ Х6 почалися в лютому цього року.

Комплектації

• Бейс, Комфорт, Спорт та Бізнес – мотор 2-х л. 252 «конячки», бензин, КПП – АТ, привід на обидві осі, розгін – 6.9 с, швидкість – 233 км/год, витрата: 8.8/6.6/7.4
• Двигун 3-х л. 249 «конячки», ДП, КПП – АТ, привід на обидві осі, розгін – 6.9 с, швидкість – 225 км/год, витрата: 7.3/5.8/6.4
• Двигун 3-х л. 333 "конячки", бензин, КПП - АТ, привід на осі осі, розгін - 6.1 с, швидкість - 250 км/год, витрата: 9.4/6.9/7.8

• xDrive 35 I-мотор 3-х л. 306 «конячок», бензин, КПП – АТ, привід на обидві осі, розгін – 6.5 с, швидкість – 235 км/год, витрата: 11.2/7.0/8.6
• xDrive 30 d - мотор 3-х л. 249 «конячок», ДП, КПП – АТ, привід на обидві осі, розгін – 6.8 с, швидкість – 230 км/год, витрата: 6.7/5.6/6.0
• xDrive 25 dBusiness - мотор 2-хл. 218 «конячок», ДП, КПП – АТ, привід на обидві осі, розгін – 7.8 с, швидкість – 220 км/год, витрата: 6.7/5.6/6.0
• xDrive 35 IPrestige-мотор 3-х л. 306 «конячок», бензин, КПП – АТ, привід на обидві осі, розгін – 6.5 с, швидкість – 235 км/год, витрата: 11.2/7.0/8.6
• xDrive 40 d-мотор 3-х л. 313 «конячок», ДП, КПП – АТ, привід на обидві осі, розгін – 5.9 с, швидкість – 236 км/год, витрата: 6.8/5.7/6.1
• xDrive 30 dPrestige-мотор 3-х л. 249 «конячок», ДП, КПП – АТ, привід на обидві осі, розгін – 6.8 с, швидкість – 230 км/год, витрата: 6.7/5.6/6.0
• xDrive 35 IPureExcellence-мотор 3-х л. 306 «конячок», бензин, КПП – АТ, привід на обидві осі, розгін – 6.5 с, швидкість – 235 км/год, витрата: 11.2/7.0/8.6
• xDrive 35 ILuxure-мотор 3-х л. 306 «конячок», бензин, КПП – АТ, привід на обидві осі, розгін – 6.5 с, швидкість – 235 км/год, витрата: 11.2/7.0/8.6
• xDrive 30 dMSport-мотор 3-х л. 249 «конячок», ДП, КПП – АТ, привід на обидві осі, розгін – 6.8 с, швидкість – 230 км/год, витрата: 6.7/5.6/6.0
• xDrive 30 dLuxure-мотор 3-х л. 249 «конячок», ДП, КПП – АТ, привід на обидві осі, розгін – 6.8 с, швидкість – 230 км/год, витрата: 6.7/5.6/6.0
• xDrive 50 d - мотор 4.4 л. 450 «конячок», бензин, КПП – АТ, привід на обидві осі, розгін – 5 с, швидкість – 250 км/год, витрата: 12.9/7.8/9.7
• xDrive 30 dExclusive-мотор 3-х л. 249 «конячок», ДП, КПП – АТ, привід на обидві осі, розгін – 6.8 с, швидкість – 230 км/год, витрата: 6.7/5.6/6.0
• xDrive 30 dPureExperience-мотор 3-х л. 249 «конячок», ДП, КПП – АТ, привід на обидві осі, розгін – 6.8 с, швидкість – 230 км/год, витрата: 6.7/5.6/6.0
• xDriveM50 d - мотор 3-х л. 381 «конячка», ДП, КПП – АТ, привід на обидві осі, розгін – 5.3 с, швидкість – 250 км/год, витрата: 7.4/6.2/6.6
• xDrive 40 dMSport-мотор 3-х л. 313 «конячок», ДП, КПП – АТ, привід на обидві осі, розгін – 5.9 с, швидкість – 236 км/год, витрата: 6.8/5.7/6.1

Габарити

• Д*Ш*В Ауді Q7 – 5069*1968*1741 мм
• Д * Ш * В БМВ Х5 - 4800 * 1900 * 1700 мм
• Д * Ш * В БМВ Х6 - 4910 * 1990 * 1702 мм
• База коліс Audi Q7 – 2 м 99.6 сантиметрів
• База коліс БМВ Х5 – 2 м 90 сантиметрів
• База коліс БМВ Х6 – 2 м 93.4 сантиметри
• Кліренс Audi Q7 – 23.5 сантиметрів
• Кліренс БМВ Х5 – 22.2 сантиметри
• Кліренс БМВ Х6 – 21.2 сантиметри

Ціна всіх комплектацій

Ціна Audi Q7 від 3755000 до 4997000 рублів. Ціна BMW X5 від 3865000 до 5375000 рублів. Ціна BMW X6 від 4575000 до 5645000 рублів.

Двигун Audi Q7, BMW X5 та BMW X6

Силові агрегати Audi Q7 оснащуються трьома двигунами - 2-х бензинових та 1 дизель. Бензинові: 2-х та 3-х л. Потужністю – 252 та 333 «кобили» та 3-х л. дизель 249 кобили. Швидкість – 250 км/година, розгін від 6.1 до 6.9 секунди. Витрати від 5.8 до 6.9 л.

Моторна гама як BMW X5, так і BMW X6 складається з 4 видів двигунів: наймолодший дизельний 2-х л. мотор із потужністю 218 «конячок». Наступний у лінійці йде 3-х л. дизельний мотор потужністю 249 "конячок". Далі бензиновий 3-х л. мотор з потужністю 306 "конячок". Ну і фланговий бензиновий двигун 4.4 л. потужністю 450 «конячок». Час розгону від 5,3 до 7,8 секунд. Швидкість від 230 до 250 км/год. Середня витрата пального: 5.6-7.0 літрів.

Усі 3 моделі з приводом на обидві осі, а трансмісія лише автоматична.

Багажник Ауді Q7, БМВ X5 та БМВ X6

Багажний відсік Audi Q7 – 2075 к. с. Багажний відсік BMW X5 - 1870 л. Багажний відсік BMW X6 – 1525 к. с.

Підсумковий висновок

Яке можна зробити висновок у результаті? Представлені машини з удосконаленими характеристиками, двигунами та ходовою частиною. Застосовано новітні технології в оснащенні. Ціна претендентів висока, як і належить концерну з Німеччини.

Сьогодні ми проведемо порівняння BMW класу серії x5 та x6 відповідно. Відразу кажу, що рядовому драйверу, який шукає щось легке та сімейне – можна далі не читати.

Що вибрати із цих двох автомобілів? Це питання не таке вже й складне, тим більше якщо ви вибираєте між цими двома авто. Так, я багато разів чув, що, мовляв x6 буде дорожчим і трохи швидшим у плані швидкості, але в цілому це абсолютно однакові моделі. Знаєте, що я вам скажу? В принципі воно так і є, а на сайті виробника можна сказати, що все просто трохи прикрашено.

BMW x6вийшов у 2008 році, тоді як цикл BMW x5почав підходити до кінця вже 2006 року, тобто. Через два з лишком роки BMW представляє нову модель, хоча в 2014 році BMW планувала повторити цикл x5 моделі.

BMW x6- саме так називається модель яка надійшла в продаж у 2008 році, хоча, не дивлячись на Світову Фінансову Кризу в цих роках, продажі авто перевищили всі очікування, що покладаються на нього, і криза обійшла стороною дану модель, що дозволило принести BMW чималий прибуток.

Загалом автомобіль повторює дизайн x5і лише де-не-де є деякі відмінності від попередньої моделі автомобіля. Над цим авто працював зовсім інший дизайнер, але здається мені, що він хотів, щоб автомобілі даного класу мали між собою щось спільне в плані дизайну.

В цілому по характеристикам автомобіліміж собою майже не відрізняються, тому я не буду тут все детально розписувати, якщо вам треба ви можете зайти на сайт виробника або зайти на відповідний сайт і порівняти дані моделі за всіма характеристиками.

Ціна даної моделі не дуже сильно відрізняється від такої на x5і буде дорожче приблизно на 300.000 руб., Що як на мене - дуже і дуже прийнятно, хоча кому як тут сперечатися я не буду.

Будь-який автомобіль, яким би він не був за надійністю, рано чи пізно доводиться лагодити. У кожного авто свій ресурс. Якщо у вас 740 модель, то запчастини для BMW 740 можна замовити прямо на сайті. Детально розписані ціни кожної деталі. Необхідно заповнити такі дані: назва запчастини, VIN номер, рік випуску, модель, кузов, маркування двигуна, ім'я та телефон.

Нагадаю, що все, що я пишу це суто моя особиста думка і вона може не збігатися з вами, а якщо і збігатиметься, то я буду як мінімум радий цьому.

Отже, хотілося б все-таки привести ціни на ці автомобілі за 2013 рік.

Отже: BMW x5 - 3028000 Р

BMW x6 - 3320000 Р- Ці ціни можу змінитися, т.к. я маю тільки приблизну інформацію і вона може відрізнятися від такої справжньої.

Ну а тепер власне підійдемо до питання - "що ж вибрати?", але спочатку передмову. Як Ви зрозуміли, я не став тут розписувати купу інформації про BMW x5, я про неї взагалі нічого не писав, т.к. можу з упевненістю вважати, що якщо Ви читаєте цю статтю зараз, то Ви вже маєте при собі якусь (хоча б "основну") інформацію про BMW x5.

Ну а ми переходимо до мук вибору. Що ж вибрати? Знаєте, що я вам скажу? Якби у мене був би автомобіль та це був BMW x5, то я би не став міняти його на x6 модель. Можете називати мене психом звинувачуючи в тому, що цикл x5 моделі вже просто пройшов і настав час вже пристосовуватися до так би мовити - "новим технологіям".

Насамперед для мене важливий не як дизайн, а як якість самої моделі та її функціональність. Так, скажіть ви, якість є в обох моделях, але функціональності більше буде у x6. Не зовсім відповім я Вам, не зовсім. Справа в тому, що як я вже писав раніше відмінностей між цими моделями небагато, а якщо вже говорити про функціональність загалом, то тут справа не мало не іншим шляхом.

Насправді, у x6 у порівнянні з x5 функціональність не так сильно вже й підвищилася до якихось "надзвичайних висот", а тому я веду все до того, що якби я володів x5 моделлю, я б її не став міняти на x6 . Як я вже сказав, все, що я пишу - це моя думка і тому вибір, звичайно ж, залишається завжди за Вами. Якщо у Вас ще досі не було при собі ніякого авто, а грошей достатньо або просто є зайві купюри, то BMW x6 стане для Вас відмінною покупкою, не питайте - чому. Просто – купіть її. Дякую всім, за те, що почитали цю статтю. Глибоко сподіваюся, що Ви дізналися тут для себе щось нове чи просто просвіжили пам'ять.

У респектабельних баварських кросоверів BMW X5 і X6 схожий дизайн, тому порівняння належить далеко не простим. Справа в тому, що ці моделі дещо відрізняються як за технічними характеристиками та ходовими якостями, так і за самою концепцією. Тому для того, щоб ці відмінності наочно побачити, є сенс коротко зупинитися на кожній із них.

Характеристики BMW X5

Зовнішній вигляд та інтер'єр BMW X5 бездоганні. Досить широкі повітрозабірники, підсвічування фар з адаптивною світлодіодною технологією, візуально збільшена ширина передніх фар, просторий шкіряний салон, м'які сидіння, що підлаштовуються, кермо з великою кількістю різних клавіш, 9-дюймовий екран з потужним процесором і GPS-модулем, просторий багажник - все це викликає захоплення. BMW X5 випускається у трьох основних версіях з двигунами:

- xDrive30d потужністю - 249 к.с., при цьому витрата на 100 км - 6.2 л, розгін до 100 км/год - 6.9 с.
- M50d: потужність - 381 к.с., витрата - 6.7 л, розгін - 5.3 с;
- xDrive50i: потужність - 450 к.с., витрата - 10.1 л, розгін - 5 с.

Підвіска, традиційно для німців, жорстка, але це є платою за відточену керованість і високу стійкість на поворотах.

BMW X6 характеристики

Передня частина BMW X6, за всієї своєї схожості на X5, трохи змінена. Завдяки великим повітрозабірникам і широким подвійним решіткам радіатора, вона виглядає агресивніше і натякає на можливість азартної їзди. Усередині салону – без змін: така сама, як і у BMW X5 шкіра, ті ж зручні крісла, та сама електроніка. Залишилася навіть стандартна двозонна кліматична установка, щоправда, за бажання клієнта автомобіль може бути укомплектований установкою на чотири зони. Треба сказати, що порівняння BMW X6 з п'ятою моделлю за місткістю салону явно не на користь шістки. Це пов'язано з її похилим дахом, що створює деякі незручності для пасажирів ззаду. Навіть усередині салону другого покоління X6 випуску 2016 року має трохи більші розміри, все одно відчуття деякої тісноти все-таки є. Складається враження, що розробники просто забули про комфорт пасажирів на задніх сидіннях. До речі, багажник у X6 теж менший.

Що стосується технічних характеристик і ходових якостей, слід відзначити, що BMW X6 азартніший, жорсткіший і динамічніший. Активне кермо, адаптивна підвіска та інтелектуальна система повного приводу xDrive дозволяють автомобілю бути стійким і керованим навіть на граничних швидкостях. Інженерам BMW X6 вдалося поєднати практично несумісні речі: досить високу посадку із чудовою керованістю.

Про ціну на автомобілі говорити особливого сенсу немає. Все залежить від комплектації тієї чи іншої моделі. Однак загалом за високої ціни на обидва автомобілі вартість BMW X6 перевершує X5.

Як висновок можна зробити висновок, що порівнювані авто є справжніми творами німецького автопрому, тому покупка будь-якого з них стане виразом респектабельності, розкоші та добре смаку покупця. При цьому порівняння BMW X5 з X6 показало, що шоста модель підійде для любителів стильних авто, які люблять у водінні азарт, швидкість, драйв, а X5 - для більш практичних людей, які віддають перевагу надійності та стабільності.