≡×МЕНЮ

•   Коробка пердач
• Двигун
• Двигун 
• Рідини
• Коробка пердач 

Яким мастилом змащувати пластикові шестерні. Мастило для лазерних принтерів Hewlett Packard, Oki, Xerox. Поширені мастила для пластикових механізмів

Краще знайти справжні мастила типу
O-2 (рідка жовта) (вал),
O-12 (рідка прозора (в'язкіша, ніж О-12)) (осі шестерень),
G-26 (густа біла) (вал (розтирання), шестерні),
G-58 (густа рожева) (шестірні, і т.д.)

Якщо такі речі дістати немає можливості -
то з рідких мастил ідеально підходять: силіконове мастило, тефлонове масло
з густих (літоли не підуть - досить реактивні) - як уже говорилося - мед вазелін

| Повідомлення Відправлено 28 Березня 2007 - 13:25 TuMyPuK

;) Додам до відповіді FreeKnight Але як сам роблю:

O-2 (рідка жовта) (вал) - високооборотні кулери та вали Epson - матричні та струменеві (просочування повсті під П/Г, 5-6 крапель по довжині валу)

O-12 (рідка прозора (в'язкіша, ніж О-2)) (осі шестерень) - не знаю, у нас WHITE GREASE, MOLYKOTE X5-6020, UKOG-0158FCZZ це силіконове мастило, для низькооборотних кулерів, вали і т.п .

G-26 (густа біла) (вал (розтиранням), шестерні) - так, але не використовую.

G-58 (густа рожева) (шестірні, і т.д.) - так, рух (кріплення) та ковзання каретки Epson C42-84 та ін.

| Повідомлення Відправлено 09 Квітня 2007 - 15:47

ГістьЮра_*

Хто-небудь стикався з ось такою "мазутою"?

SP5539/284 г
Силіконове мастило STEP UP

Водовідштовхувальний, термостійкий, універсальний захист металу, гуми та пластику. Формує на оброблюваній поверхні найтонший, надслизький корозійно-стійкий захисний шар зі 100% водовідштовхувальними властивостями, працездатний від -50°C до +220°C. Містить силіконовий витискувач вологи WetOut. Знаходить активне застосування в побуті: змащує, оберігає від замерзання та корозії замки, дверні та віконні петлі. Використовується як універсальне мастило для мото-, велотехніки та побутових приладів. Надає водовідштовхувальні властивості взуття.

Горить, при нанесенні вона швидко випаровується, ще на балоні написано, що не можна нею змащувати електродвигуни. Ось думаю чи варто нею вал змащувати чи не варто:-X
Для проби змастив нею напрямну на роликовому різаку, враження найсприятливіші, мастила як такої немає (випарувалася) але рукоятка ковзає чудово.

Прикріплені зображення
| Повідомлення Відправлено 09 Квітень 2007 - 22:14 ЮХа

Я прикидаю так:
Найпроблемнішим місцем у струменевому принтері є напрямна штанга (або напрямний полоз). Через попадання пилу мастило перетворюється на абразив, який іноді потрібно видаляти. Змащувати краще мастилами (густими) на основі силікону, якщо втулки ПГ не бронзографітові.
Решту мазати не варто. Мені здається, що мастила там достатньо на весь реальний термін служби.

| Повідомлення Відправлено 10 Квітня 2007 - 07:28 TuMyPuK

@)-->-- Дозволю собі не погодитися з ЮХа в аспекті "Інше мазати не варто. Мені здається, що мастила там достатньо на весь реальний термін служби." перетворюється на сіро-брудні кольори і починає помітно рипіти, вже не скажу на 100% точно, але бувають і піщинки, і просто відпрацювання з направляючих.
І коли вся ця справа очищаєш і змащуєш по новій, то все стає набагато краще. Усі принтери без СНПЧ. ;)

| Повідомлення Відправлено 10 Квітень 2007 - 08:56

ГістьЮра_*

У тих місцях де залишилося заводське мастило вона загуснула так що я її прибрав і побризкав силіконової, начебто принтер якось м'якше працювати став коли папір тягне і помпа працює:-X. Плюс ця мазуту очищає, тобто вона спочатку змиває бруд, а потім випаровується утворюючи цей "Надслизький захисний шар". Я нею хотів змастити вал саме тому що вона пил не буде збирати, але після декількох фотографій А4 з'явилося порипування, коротше для цих цілей все ж таки потрібне густе мастило.
Не знаю як принтер, а ось різак, який я цим силіконом обробив, точно краще працювати став:)

| Повідомлення Відправлено 10 Квітня 2007 - 10:43 TuMyPuK

@)-->-- Повторююсь, але все ж
O-2 (рідка жовта) (вал) - високооборотні кулери та вали Epson - матричні та струменеві (просочування повсті під П/Г, 5-6 крапель по довжині валу).
Попередньо видаливши залишки старого мастила сухою серветкою (Я використовую безворсові для оптики від копірів). І протираю спиртом, щоб було дуже чисто. Далі знімаю повсть з-під каретки, що між валом і кареткою, перевертаю його навпаки, 2-3 краплі на нього і збираю. І все стає як новеньке, біле та пухнасте. ІМХО! І так до наступного разу, або до зміни валу, каретки чи голови, тут фіг як знає. @)-->--

| Повідомлення Відправлено 10 Квітня 2007 - 15:04 ЮХа

Мені не хотілося б знову вдаватися до термінології, хоча слід уточнити, що слово "кулер" означає охолоджувач. Зазвичай це зв'язка радіатор-вентилятор. У житті, ця зв'язка може бути високооборотистой. :)
Це моє єдине зауваження до посту TuMyPuK(а).
В іншому з ним згоден. Наполовину. :)
......................
Є про що поговорити в темі, посперечатися, на кшталт, але у мене є прохання до мега-модератора: розглянути питання про зняття покарання з учасників, що раніше "відзначилися".

| Повідомлення Відправлено 10 Квітня 2007 - 15:35 TuMyPuK

@)-->-- ЮХа, дякую за підтримку і за "Є про що поговорити в темі, посперечатися, типу, але у мене є прохання до мега-модератора: розглянути питання про зняття покарання з учасників, що раніше "відзначилися". " Але все-таки є правила, і я є їх порушник, а "прапорці" знімуть числа так 16-го, так що я не хвилююся з цього приводу. Звичайно "кулер" мало на увазі - ВЕНТИЛЯТОР, але дякую за зауваження. Цим мастилом "О-2" змащую штоки крильчатки вентиляторів у підшипниках ковзання зі швидкістю понад 2500 оборотів, такі як Thermaltake. Бо ці деякі роки крутяться по 5500 обертів. Хто чув, що розносився - той не забуде! А наприклад, на вентиляторах блоків живлення використовую MOLYKOTE X5-6020 у банку 50г. Силіконова, як заявлено невисихаюча, реально вже 2 роки в моєму блоці живлення використовується.

| Повідомлення Відправлено 10 Квітня 2007 - 18:04 ЮХа

TuMyPuK, в моєму комп'ютері використовується боксовий варіант четвертого "пентіуму".
Чотири роки - ніякого мастила вентилятора. Раніше був пентіум другий, потім третій. Теж бокс. І теж не морочився мастилом.
Додаткові вентилятори намагаюся купувати із підшипниками КАЧЕННЯ. Трохи більше галасують, але проблем менше.
Що стосується найменувань "фірмових" мастил, то тут ситуація аналогічна з "фірмовим" чорнилом - в селі "фірмУ" не знайти, а те, що пропонують під "фірмою", зазвичай нею не виявляється.

| Повідомлення Відправлено 11 Квітня 2007 - 07:05 Димка_Дзержинськ

Ось приєднавшись до поста ЮХи хотів би запитання поставити:
"Оскільки в селі фірму не знайдеш", то таких мастил, як тут описали, вдень з вогнем не знайти ... А принтер мій R220, 2х місячний як посвистував при русі каретки, так і продовжує ... мастило помітне на місцях, де каретка зупиняється... але чому виникає цей скрип? Чим можна змастити? Воно в принципі не особливо заважає, але скрип просто так не з'являється і не проходить безвісти.
Силіконову мастило або веретенку намагався знайти в нашому селі - теж згубна справа: (Літоли, як писалося на початку теми - згубні.

| Повідомлення Відправлено 11 Квітня 2007 - 08:16 TuMyPuK

@)-->-- Півдня - з усією повагою. БОКСОВІ вентилятори від Intel це штука майже на все життя комп'ютера. Вони і не призначені для додаткового змащення. Там закладено композитне мастило на весь термін служби, також як у закритих підшипниках. І, згоден, вони менш галасливі. Мова про мастила для валів та напрямних. Так ось самі ми також не в Москві живемо і Zip-Zip не за рогом. Але все ж таки є в місті у кожного ті хто займається копіювальною технікою! так от можна у них запитати чи через них замовити? Мужики в сервісах зазвичай зговірливі, якщо по-людськи попросити! Чи я не правий? >:o

Необхідність мастила шестеренних механізмів очевидна. Це знижує тертя, зношування, збільшує продуктивність механізмів. Залежно від виконання агрегату (картерний або «сухий»), змінюється і метод мастила.

У першому випадку у вузол заливається рідка олія, у другому – використовується консистентне мастило, яке утримується на шестернях.

Так само, як і на металевих компонентах, мастило для пластикових шестерень може бути густим або рідким. Існує думка, що шестірні, виготовлені з фторопласту або тефлону, є антифрикційними.

Чи існує спеціальне мастило для пластмасових шестерень?

Практично всі виробники мастильних матеріалів мають у своєму асортименті склади для пластику та композитів на його основі. Теоретично, можна використовувати стандартні консистентні олії для універсального застосування. Однак не всі вони нормально взаємодіють із пластмасами.

При контакті зі звичайним мастилом пластик може втратити міцність і розтріскатися. Руйнуються зуби, передавальний вузол виходить з ладу.

Матеріал шестерень і зубчастих рейок при взаємодії з деякими складами набухає. Відбувається заклинювання.

Адгезія на поверхнях пластикових шестерень занадто слабка, тому стандартні мастила не утримуються і розбризкуються при інтенсивному обертанні.

Цікаво, що деякі традиційні мастила, які добре зарекомендували себе в металевих редукторах, руйнівно діють на пластикові шестірні. Наприклад, при використанні зуби стираються, ніби застосовується абразивна паста.

З цієї причини, для пластикових шестерні редукторів і черв'ячних передач випускаються спеціальні адаптовані склади.

Ще один технічний нюанс: пластикові редуктори гріються сильніше, ніж металеві передавальні пари. Це відбувається через низьку теплопровідність пластику: тепло з робочої зони не відводиться.

У зв'язку з цим, високотемпературне мастило для пластикових шестерень має зберігати базові властивості, як у холодному, так і в розігрітому стані.

Застосування мастила для шестерень, виготовлених із пластику

• мультимедійне обладнання, що використовує застарілі носії інформації (компакт-диски, касети), в яких застосовуються механізми обертання;
• комп'ютери, сервери (компакт-диски);
• комп'ютерна периферія: сканери, принтери, ігрові маніпулятори;
• друкарське обладнання: плотери, пристрої широкоформатного друку, розмножувальна техніка;
• офісне обладнання: копіри, МФУ;
• касові апарати;
• механізми приготування їжі: наприклад, кавоварки;
• медична техніка;
• авіа моделювання.

Враховуючи сфери застосування, спеціалізовані мастила повинні відповідати не тільки механічним вимогам. У медичних та харчових агрегатах потрібна санітарна та гігієнічна сертифікація. Тому такі склади за визначенням не можуть бути дешевими.

Поширені мастила для пластикових механізмів Silicon Fett від Liqui Moly

чудово утримується на поверхні, відштовхує воду. Властивості зберігаються у широкому діапазоні температур. Завдяки гарній липкості, не розбризкується на високих швидкостях.

Цей склад має тривалий термін служби: заміна проводиться не через старіння, через кілька років використання мастила природно висихає.

Нейтрально взаємодіє як із чистим пластиком, так і з передавальними парами з різних матеріалів: пластик+метал, пластик+гума.

Зверніть увагу

Єдине обмеження: не можна використовувати у харчовій та медичній промисловості, якщо механізми редуктора не перебувають у герметичній зоні.

Ще один продукт від Liqui Moly

Thermoflex Spezialfett. Це універсальне консистентне мастило, яке може працювати як у металевих, так і в пластикових редукторах. Безперечна перевага цього складу – збереження в'язкості при негативних температурах.

Однак при сильному нагріванні мастило погано утримується на поверхні шестерень. Тому для високо спритних редукторів вона не підходить. Чи не харчовий продукт.

Силіконове мастило СІ-180

Непоганий варіант вітчизняного виробництва. Вона застосовується в основному для авіамоделювання, тому форма випуску досить компактна.


Це мастило витримує високі температури та швидкості обертання. Крім того, вона відмінно прилипає до зубів і не розбризкується. Обмеження традиційне: мастило не харчове.

Харчові склади

Наприклад, OKS 1110. В інструкції вказано застосування ущільнення механізмів. Насправді такі мастила відмінно працюють і на шестерінних парах.

Підсумок

Якщо ваш пластиковий редуктор або черв'ячна пара працює час від часу, можна обійтися недорогим силіконовим мастилом або простим.

А при високих температурних та швидкісних навантаженнях, необхідно ретельно підбирати склад мастила за його характеристиками.

Сучасні види пластику та полімерів дозволяють використовувати не тільки як ущільнювачі, але й виготовляти з них шестерні. Це відкриває перед інженерами безліч можливостей, а й безліч проблем. Головною проблемою стала відсутність відповідних мастил. Звичайні засоби, призначені для металу, не підходять, оскільки можуть роз'їдати пластик, змінювати його структуру та фізичні властивості. Тому розробили спеціальні типи коштів. Мастило для пластикових шестерні дозволяє домогтися необхідних мастильних властивостей, захищають матеріал від зовнішніх факторів і забезпечують мінімальне тертя.

Особливості застосування мастила для пластикових шестерень

Багато хто вважає, що, якщо зубчасті передачі виготовлені із пластику, вони не вимагають змащення. На жаль, це часто призводить до пошкоджень та передчасного зносу механізмів. Мастило для пластику варто використовувати практичних для всіх типів пластикових шестерень, так як воно забезпечує наступні функції:

• забезпечує тривалий ресурс роботи шестерень із пластику та попереджає передчасне зношування;
• забезпечує стабільну роботу механізмів без перебоїв;
• перешкоджає виникненню неприємних шумів та скрипів, забезпечуючи практично безшумну роботу;
• зберігає робочу поверхню тертьових деталей цілісної, без шорсткостей і потертостей;
• перешкоджає деформації робочих елементів редукторів та виникненню тріщин;
• захищає вузли від впливу зовнішніх факторів, особливо високих та низьких температур.

Існує помилкова думка, що пластикові передачі можна змащувати звичайними мастилами. Робити це категорично не можна, оскільки можливі негативні наслідки.

Навіть універсальні склади не можуть гарантувати високої ефективності. Вплив звичайних сумішей на пластмаси може мати такі наслідки:

Під впливом нормальної мастила пластик втрачає міцність, і на його поверхні з'являються дрібні тріщини. Це швидко призводить до пошкодження зубів шестерень, що стає причиною виходу з ладу всього механізму. Потім зробити відновлення зубчастих пар за допомогою мастила не вдасться.

Деякі типи можуть спричинити набухання поверхні пластикових деталей. Це призводить до заклинювання шестерень, що може призвести до поломки зубів та всього вузла загалом.

Пластикові поверхні мають погану адгезію. Через це класичне мастило не тримається на шестернях і розлітається убік під час швидкого обертання.

Деякі типи, наприклад, солідол, виступають як абразив. Під час роботи зубці шестерень можуть на очах стертись. Це зазвичай призводить деталі до непридатності.

Класичні мастила не можуть забезпечити необхідну тепловіддачу. Пластикові редуктори відрізняються від металевих тим, що сильно нагріваються під час роботи. Звичайне масло тане та втрачає потрібну консистенцію, що призводить до перегріву пластику та зміни його форми та фізичних властивостей.

На сьогоднішній день пластикові шестерні використовуються в різних сферах:

• комп'ютерна техніка, особливо сервери;
• офісне обладнання, у тому числі принтери та сканери.
• мультимедійне обладнання, робота яких ґрунтується на обертальних механізмах;
• друкарське обладнання, копіювальна техніка та пристрої для широкоформатного друку;
• у деяких вузлах автомобілів;
• касові апарати;
• харчове обладнання, у тому числі конвеєри, змішувальне та перевалочне обладнання.
• кухонна техніка;
• медичне обладнання;
• дитячі іграшки, радіокеровані модельки літаків та автомобілів.

Особливу увагу вимагають мастила для пластикових шестерень, призначені для медичного та харчового обладнання, оскільки до них виставляються не лише механічні вимоги, а й гігієнічні.

Як вибрати?

Перед покупкою олії потрібно вивчити всі різновиди, визначити для чого вона потрібна та переконатися, що вона відповідає наступним вимогам:

Інертності до полімерів (мастило не повинно вступати в реакцію з пластиком, щоб не нашкодити рушійним деталям, навіть універсальні суміші можуть пошкодити пластикову поверхню).

Стабільність складу (мастило для пластмасових шестерні повинна добре утримуватися на пластиковій поверхні і не змінювати в'язкість і густоту при низьких і високих температурах).

Універсальність (дуже часто в рушійних механізмах використовуються елементи не тільки з пластмаси, а й металу з гумою, тому засіб має підходити до різних матеріалів).

Сумісність з фторопластом (з цього матеріалу виготовляється більшість пластикових шестерних механізмів, тому якщо немає інформації про матеріал, таке мастило практично точно підійде).

Несхильність до займання (пластикові редуктори сильно гріються, тому мастило має самозайматися від високої температури).

Екологічність (вона має бути безпечною для людини, тому що пластикові пари тертя часто зустрічаються в кухонній та іншій техніці, з якою людина входить у безпосередній контакт).

Протидія вологи (вона повинна захищати механізм від води та не змиватися їй).

Хороша зчеплюваність (пластикова поверхня дуже гладка, тому звичайні олії погано утримуються на деталях).

При виборі мастила важливо враховувати тип робочих механізмів та умови, за яких вони працюють. З огляду на це можна виділити кілька типів:

Для механізмів з пластиковими та металевими деталями (мастило має відмінно утримуватися на поверхні різних матеріалів, захищати метал від корозії та добре відводити тепло).

Для механізмів, що працюють при високих температурах (мастило має зберігати свої властивості та структура при екстремальних температурах)

Для механізмів, які експлуатуються при низьких температурах (звичайні олії взимку або холодильному устаткуванні застигають, тому слід підбирати мастило здатне зберігати базову в'язкість, незалежно від температури).

Для шестеренних передач, що працюють при підвищених навантаженнях (звичайне мастило під високим навантаженням видавлюється з робочої зони, внаслідок чого руйнується захисна плівка та термін експлуатації механізмів значно зменшується).

Для обладнання харчової промисловості та пластикових деталей побутової техніки (виробництво харчових продуктів передбачає безпосередній контакт робочих механізмів з їжею, тому звичайні мастила не підходять для таких цілей, тому що містять шкідливі для людини речовини).

Поширені склади

Для мастила пластикових зубчастих передач промені вибирати склади від світових брендів, які спеціалізуються на розробці складів безліч десятиліть. Серед найпоширеніших можна виділити такі:

Silicon Fett. Універсальне мастило для пластику, яке має відмінну адгезію і водовідштовхувальні властивості. Може працювати в широкому діапазоні температур як при низьких, так і при високих. При роботі на високих швидкостях вона не розлітається, а добре утримується на поверхні пластику. Вона відрізняється тривалим терміном служби, вона не вимагає заміни, поки практично не висохне, що відбувається через кілька років експлуатації. Її можна використовувати в механізмах, що поєднують пластик із металом або гумою.
Не можна використовувати для харчового обладнання та у відкритих редукторах. Аналогом є силіконове мастило Silicot.

Thermoflex Spezialfett. Вона також відноситься до універсальних, які можна рівноцінно використовувати не лише у пластикових механізмах, а й у металевих. Відрізняється тим, що зберігає властивості та структуру за низьких температур. Але не підходить для високих, тому що починає плавитися та розтікатися, внаслідок чого захисна плівка руйнується та підвищується тертя. Також не можна використовувати для харчового обладнання.

СІ-180. Вітчизняне силіконове мастило. Продається в шприцах невеликого об'єму, оскільки застосовується для мастила невеликих механізмів. Біле мастило відмінно утримується на пластиковій поверхні, не змінюючи властивості при високих температурах. Вона не належить до групи харчових.

Мастила для харчового обладнання. Це окрема група, ціна на які значно вища за звичайні, застосовується в побутовому обладнанні та на виробництві. Найбільш популярною є OKS 1110, яка використовується не тільки для мастила, але і для ущільнення. Також можна виділити харчове мастило Loctite для пластику та гуми, виготовлене на основі силікону.
Термін експлуатації пластикових механізмів залежить від догляду за ними. Вибір якісного мастила дозволить добити оптимальної, безперебійної роботи та заощадити гроші на ремонтах.