Sigortalar nima va ular nima uchun? Sigortalarning ishlash printsipi Sigortalar, ishlash printsipi o'quv filmi
Sug'urta- ma'lum bir qiymatdan oshib ketadigan oqim ta'sirida ushbu maqsad uchun maxsus ajratilgan oqim qismlarini yo'q qilish orqali himoyalangan kontaktlarning zanglashiga olib tashlash uchun mo'ljallangan elektr kommutatsiya moslamasi.
Ko'pgina dizaynlarda, kontaktlarning zanglashiga olib, to'g'ridan-to'g'ri himoyalangan kontaktlarning zanglashiga olib keladigan oqimi bilan isitiladigan sug'urta aloqasini eritish yo'li bilan uziladi. Sxemani ajratgandan so'ng, yonib ketgan qo'shimchani xizmatga yaroqli bilan almashtirish kerak.) Bu operatsiya qo'lda yoki avtomatik ravishda amalga oshiriladi. Ikkinchi holda, butun sug'urta almashtiriladi.
Guruch. 5-1. PN-2 seriyali sigortalarning vaqt-oqim xususiyatlari
Sigortalar elektr tarmoqlari bilan bir vaqtda paydo bo'ldi. Dizayn va texnik xizmat ko'rsatishning soddaligi, kichik o'lchamlari, yuqori sindirish qobiliyati va arzonligi ularning juda keng qo'llanilishini ta'minlaydi. Past kuchlanishli sigortalar milliamperlardan minglab ampergacha bo'lgan oqimlar va 660 V gacha bo'lgan kuchlanish uchun, yuqori kuchlanishli sigortalar - 35 kV va undan yuqori kuchlanish uchun ishlab chiqariladi.
Sigortalarning xalq xo'jaligining turli sohalarida va kundalik hayotda keng qo'llanilishi ularning dizaynlarining xilma-xilligiga olib keldi. Biroq, shunga qaramay, ularning barchasi quyidagi asosiy [elementlarga ega: korpus yoki yuk ko'taruvchi qism, sug'urta aloqasi, kontaktni ulash moslamasi, yoyni o'chirish moslamasi yoki yoyni o'chirish vositasi.
Sug'urtaning eng muhim xususiyati sug'urta ulanishining yonish vaqtining oqimga bog'liqligidir Vaqt oqimining xarakteristikasi (rasm. 5-1).
Sug'urta ikkita keskin farqli rejimda ishlaydi: normal sharoitda va ortiqcha yuk va qisqa tutashuv sharoitida. Birinchi holda, qo'shimchani isitish barqaror jarayon xarakteriga ega bo'lib, unda hosil bo'lgan barcha issiqlik atrof-muhitga chiqariladi. Bunday holda, qo'shimchaga qo'shimcha ravishda, sug'urtaning barcha boshqa qismlari barqaror haroratgacha isitiladi. Bu harorat ruxsat etilgan qiymatlardan oshmasligi kerak. Sug'urta aloqasi uzoq muddatli ishlash uchun mo'ljallangan oqim deyiladi Sug'urta havolasining nominal oqimi 1nom.. U sug'urta o'zining nominal oqimidan farq qilishi mumkin.
Odatda, bir xil sug'urta ichiga turli nominal oqimlarga ega sigortalar kiritilishi mumkin. Nominal oqimni sug'urtalash , unda ko'rsatilgan, ushbu sug'urta dizayni uchun mo'ljallangan sug'urta aloqalarining eng yuqori nominal oqimiga teng.
Haddan tashqari yuklanish paytida sug'urtaning himoya xususiyatlari standartlashtirilgan. Oddiy tezlikdagi sigortalar uchun o'rnating shartli erimaydigan oqim - oqim, ma'lum vaqt davomida oqayotganda sug'urta aloqasi yonib ketmasligi kerak va an'anaviy erish oqimi - oqim, ulangan vaqt davomida oqayotganda, sug'urta aloqasi yonib ketishi kerak. Misol uchun, nominal oqimlari 63-100 A bo'lgan sug'urta ulanishlari bo'lgan sug'urta uchun 1,3 Ir oqim bir soat davomida o'tganda, sug'urta rishtalari yonib ketmasligi kerak va 1,6 Ir oqim bilan ular yonib ketishi kerak. bir soatgacha.
An'anaviy erish oqimidan oshib ketgan oqimlarda, sug'urta vaqt-oqim xususiyatiga muvofiq ishlashi kerak. Oqim kuchayganda, sug'urta-bo'g'inning yonishini tezlashtirish darajasi oqimdan ancha tezroq oshishi kerak, bu xususiyatni olish uchun qo'shimchaga maxsus shakl beriladi yoki metallurgiya effekti qo'llaniladi.
Qo'shimchasi kesilgan plastinka shaklida qilingan (5-2-rasm, A), muayyan sohalarda uning kesimini qisqartirish. Bu toraygan joylar keng joylarga qaraganda ko'proq issiqlik hosil qiladi. Nominal oqimda, qo'shimcha materialning issiqlik o'tkazuvchanligi tufayli ortiqcha issiqlik kengroq qismlarga tarqalish vaqtiga ega va butun qo'shimcha deyarli bir xil haroratga ega. Haddan tashqari yuklanishlar vaqtida (I≈I∞max) toraygan joylarning isishi tezroq sodir bo'ladi; chunki issiqlikning faqat bir qismi keng maydonlarga olib tashlanishi uchun vaqt bor. Eriydigan bo'g'in bitta eng issiq joyda eriydi (5-2-rasm, b). Qisqa tutashuv paytida (I>>I∞) toraygan joylarning isishi shunchalik kuchli bo'ladiki, ulardan issiqlikni olib tashlash amalda e'tibordan chetda qolishi mumkin. Sug'urta aloqasi barcha yoki bir nechta toraygan joylarda bir vaqtning o'zida yonib ketadi (5-2-rasm, c).
Guruch. 5-2. Haddan tashqari yuklanish (b) va qisqa tutashuvlar (c) paytida shakllangan sug'urta aloqalarining harorat taqsimoti (a) va yonish joylari.
Ko'p sug'urta dizaynlarida 1 shunday shakl berilgan (5-3-rasm a), bunda qisqa tutashuv toklaridan kelib chiqadigan F elektrodinamik kuchlar eriyga ulgurmay turib ham qo'shimchani buzadi . Ushbu qism kichikroq kesma bilan qilingan. Haddan tashqari yuk oqimlarida elektrodinamik kuchlar kichik bo'ladi va sug'urta aloqasi toraygan joyda eriydi. Shaklda ko'rsatilgan dizaynda. 5-3, b haddan tashqari yuklanish va qisqa tutashuvlar paytida kontaktlarning zanglashiga olib kelishining tezlashishi bahor tufayli erishiladi. 2, qo'shimchani yirtib tashlash; metall bu joylarning erishi sodir bo'lgunga qadar toraygan joylarda yumshatilganda.
Metallurgiya ta'siri shundaki, ko'plab past eriydigan metallar (qalay, qo'rg'oshin va boshqalar) eritilgan holatda ba'zi o'tga chidamli metallarni (mis, kumush va boshqalar) eritishga qodir. Shu tarzda olingan eritma boshlang'ich materiallardan farqli xususiyatlarga ega (masalan, yuqori elektr qarshilik va past erish nuqtasi Bu hodisa bir qator parallel simlardan yasalgan qo'shimchalar bilan sigortalarda qo'llaniladi).
Guruch. 5-3. Tezlashtirilgan yorilishi bilan sug'urta ulanishlarining shakllariga misollar.
Haddan tashqari yuk ostida qo'shimchaning erishini tezlashtirish va uning erishi paytida butun qo'shimchaning umumiy haroratini pasaytirish uchun simlarga kichik qalay sharlari lehimlanadi. Haddan tashqari yuk oqimlari paytida, qo'shimchaning harorati qalayning erish haroratiga yetganda, to'p eriydi va u lehimlangan metallning bir qismini eritadi. Qo'shimchaning qarshiligining mahalliy o'sishi va bu joyda metallning erish haroratining pasayishi kuzatiladi. Qo'shimcha to'p qo'yilgan joyda yonib ketadi. Bunday holda, butun qo'shimchaning harorati u tayyorlangan metallning erish nuqtasidan ancha past bo'ladi. Nominal rejimda to'p qo'shimchani isitish haroratiga deyarli ta'sir qilmaydi.
Kerakli vaqt oqimi xarakteristikasini olishning ushbu usuli nozik qo'shimchalar bilan ishlatilishi mumkin, masalan, diametri 0,3 mm bo'lgan simlar uchun 1 mm to'p diametri va qalinroq simlar uchun 2 mm gacha bo'lgan to'p diametri bilan. Qo'shimchaning diametri ortishi bilan metallurgiya ta'sirining ta'siri keskin kamayadi va amalda hech qanday ta'sir ko'rsatmaydi.
Haddan tashqari yuk oqimlari va qisqa tutashuvlar paytida qo'shimchaning yonishini tezlashtirishning ko'rib chiqilgan usullari sug'urtalarning juda muhim afzalligini aniqlaydi - ularning joriy cheklovchi ta'sir. Sug'urta aloqasi qisqa tutashuv paytida kontaktlarning zanglashiga olib keladigan oqimdan ancha oldin yonib ketadi. iset. Shunday qilib, qisqa tutashuv oqimi 2-5 marta cheklanadi va shu bilan elektrodinamik kuchlarning halokatli ta'sirini kamaytiradi. Agar 25 kA bo'lishi mumkin bo'lgan barqaror qisqa tutashuv oqimi bilan sug'urta aloqasi 8 kA da yonib ketgan bo'lsa, kontaktlarning zanglashiga olib keladigan elektrodinamik kuchlarning qiymati 9 martadan ko'proq cheklangan. Metallurgiya ta'siridan foydalangan holda sug'urta aloqalarining oqim cheklovchi ta'siri boshqa oqim cheklash usullariga qaraganda pastroqdir.
Sug'urta aloqasi yonib ketgandan so'ng paydo bo'lgan elektr yoyini o'chirish imkon qadar tezroq amalga oshirilishi kerak. Arkni o'chirish vaqti sug'urta dizayniga va qabul qilingan söndürme usuliga bog'liq. Sug'urta rishtasi almashtirilgandan keyin uning to'g'ri ishlashiga to'sqinlik qiladigan hech qanday shikast yoki deformatsiyalarsiz o'chirishi mumkin bo'lgan maksimal oqim deyiladi. oqim chegarasini buzish sug'urta.
To'ldiruvchisiz yopiq patronli zamonaviy sigortalarda kamon kamon paydo bo'lishi sababli kartridjda paydo bo'ladigan yuqori bosim tufayli va plomba mavjud bo'lganda, to'ldiruvchi va yoyni intensiv sovutish tufayli o'chadi. to'ldiruvchining tor kanallarida yoydan kelib chiqqan yuqori bosim. Bunday holda, kamon sug'urta ushlagichining cheklangan hajmida o'chadi. Patendan tashqarida yoy olovi ham, ionlangan gazlar ham chiqmaydi.
Juda murakkab yoyni o'chirish tizimi qo'shimchaning oqim cheklovchi ta'siri bilan birgalikda sigortalarning cheksiz uzilish qobiliyatini aniqlaydi. Bu sigortalar o'zboshimchalik bilan katta qisqa tutashuv oqimlarini o'chirib qo'yishi mumkin degani emas. Cheksiz uzilish qobiliyatini quyidagicha tushunish kerak: sigortalar barqaror holatdagi qisqa tutashuv oqimi juda katta qiymatlarga erishishi mumkin bo'lgan kontaktlarning zanglashiga olib kelishi mumkin (zamonaviy yirik elektr stantsiyalarida 200-500 kA ni olish mumkin). Sug'urta aloqalari qo'rg'oshindan, qalay, rux, mis, kumush va boshqalar bilan qo'rg'oshin qotishmalaridan tayyorlanadi. Past eriydigan metallardan (qo'rg'oshin, rux - erish nuqtasi 200-420 ° C) qo'shimchalar past haroratni olish imkonini beradi. butun sug'urta, lekin ular past o'tkazuvchanlikka ega va muhim tasavvurlardir, ayniqsa yuqori nominal oqimlarda. Sink qo'shimchalari keng qo'llaniladi. Sink bug'i nisbatan yuqori ionlanish potentsialiga ega, bu esa yoyni o'chirishga yordam beradi. Mis va kumushdan yasalgan qo'shimchalar kichikroq tasavvurlar bilan olinadi, ammo ularning kamchiliklari ularning yuqori erish nuqtasidir, bu esa haddan tashqari yuk oqimlari paytida sug'urta qismlarining kuchli isishi va tez yo'q qilinishiga olib keladi. Mis sug'urta aloqalari korroziyaga qarshi qoplamaga ega bo'lishi kerak. Aks holda, oksidlanish qo'shimchaning ko'ndalang kesimining asta-sekin pasayishiga va o'z vaqtida yonib ketishiga olib keladi.
Parallel sug'urta ulanishlaridan foydalanish (yuqori oqimlarda) bir xil umumiy tasavvurlar bilan kattaroq sovutish yuzasini olish imkonini beradi va shu bilan qo'shimchalarning sovutish sharoitlarini yaxshilaydi va to'ldiruvchi hajmidan yaxshiroq foydalanishga imkon beradi (plomba bilan sigortalarda). ).
Maqsad va ishlash printsipi
Ta'rif va maqsad
Sug'urta - bu himoya elementni eritib, himoyalangan kontaktlarning zanglashiga olib tashlash uchun mo'ljallangan elektr o'tkazgich elementi. Eriydigan elementlar qo'rg'oshin, qo'rg'oshin va qalay qotishmalari, rux va misdan tayyorlanadi. Elektr qurilmalari va tarmoqlarini qisqa tutashuv oqimlari va qabul qilinishi mumkin bo'lmagan uzoq muddatli ortiqcha yuklardan himoya qilish uchun mo'ljallangan.
Sug'urta ish rejimlari
Sug'urta ikkita keskin farqli rejimda ishlaydi: normal sharoitda; ortiqcha yuk va qisqa tutashuvlar sharoitida.
Birinchi bosqich- oddiy tarmoq rejimida ishlash. Oddiy sharoitlarda eruvchan elementni isitish barqaror jarayon xarakteriga ega bo'lib, unda ajralib chiqadigan issiqlikning barcha miqdori atrof-muhitga chiqariladi. Bunday holda, elementga qo'shimcha ravishda, sug'urtaning barcha boshqa qismlari barqaror haroratgacha isitiladi. Bu harorat ruxsat etilgan qiymatlardan oshmasligi kerak.
Sug'urta elementi uzoq muddatli ishlash uchun mo'ljallangan oqim kuchi sug'urta elementining nominal oqim kuchi deb ataladi (1 N ohm) sug'urtaning o'zi nominal oqim kuchidan farq qilishi mumkin. Odatda, turli xil oqim ko'rsatkichlariga ega bo'lgan erituvchi elementlar bir xil sug'urta ichiga kiritilishi mumkin.
Unda ko'rsatilgan sug'urta nominal oqimi ushbu sug'urta dizayni uchun mo'ljallangan sug'urta elementining eng yuqori oqim qiymatiga teng. Nominal oqimda element materialining issiqlik o'tkazuvchanligi tufayli ortiqcha issiqlik miqdori kengroq qismlarga tarqalish uchun vaqtga ega va butun element amalda bir xil haroratgacha isitiladi.
Ikkinchi bosqich- tarmoqdagi joriy quvvatni oshirish. Oqim kuchayib borishi bilan qo'shimchaning erish vaqtini sezilarli darajada kamaytirish uchun element ma'lum joylarda uning kesimini kamaytiradigan kesikli plastinka shaklida amalga oshiriladi. Bu toraygan joylar keng joylarga qaraganda ko'proq issiqlik hosil qiladi.
Qisqa tutashuv paytida toraygan joylarning isishi shunchalik qizg'in sodir bo'ladiki, issiqlik miqdorini olib tashlash deyarli e'tibordan chetda qolishi mumkin. qisqa tutashuv paytida kontaktlarning zanglashiga olib, barqaror holat qiymatiga erishish uchun vaqt yo'q.
Element eritilganda, kontaktlarning zanglashiga olib keladigan nuqtada elektr yoyi paydo bo'ladi. Zamonaviy sigortalarda yoyni o'chirish sug'urta ushlagichining cheklangan hajmida sodir bo'ladi. Shu bilan birga, suyuq metall atrofdagi narsalarga zarar etkaza olmasligi uchun sigortalar ishlab chiqariladi.
Umumiy tuzilish va dizayn
Umuman olganda, zamonaviy sug'urta ikkita asosiy qismdan iborat: metall ipli chinni taglik; almashtiriladigan sug'urta aloqasi (21.1-rasm).
Bunday sug'urtaning sug'urta aloqasi 10, 16, 20 A nominal oqimlari uchun mo'ljallangan. Dizayni bo'yicha sigortalar tishli turdagi (vilka) yoki quvurli bo'lishi mumkin. Shaklda. 21.2 250 V gacha bo'lgan o'rnatish uchun 6 yoki 10 A uchun VTF sug'urta qo'shimchasi (quvurli chinni qo'shimcha) bilan PPT-10 sug'urtasini ko'rsatadi. Baza plastik bo'lib, qo'llab-quvvatlovchi tuzilishga vint bilan biriktirilgan. Naycha (VTF) ichida quruq kvarts qumi mavjud. Quvur sug'urta qopqog'idagi teshikka o'rnatiladi. Sigortalarning asosiy parametrlariga quyidagilar kiradi: nominal oqim; Nominal kuchlanish; maksimal o'zgaruvchan oqim.
Ishlash printsipi
U orqali oqim o'tganda sug'urta aloqasi qiziydi. Haddan tashqari yuk yoki qisqa tutashuv tufayli u orqali katta oqim o'tganda, u yonib ketadi. Vaqt kuyishlar sug'urta o'lchami filament orqali o'tadigan oqimga bog'liq. Shunday qilib, qisqa tutashuv bo'lsa, sigortalar etarlicha tez yonib ketadi va bu eng xavfli holatda ular oddiy, arzon va ishonchli himoya vazifasini bajaradi. Elektr yoyining xavfli hodisasi sug'urta ichidagi sug'urta aloqasi yonib ketganda paydo bo'lishining oldini olish uchun qo'shimcha chinni trubkaga joylashtiriladi.
Misol. Keling, rasmdagi sxemani kiritamiz. 21,3 diametri 0,2 mm bo'lgan mis simdan yasalgan 30 mm uzunlikdagi himoya qismi. Uning ko'ndalang kesimi maydoni;S = π r 2 = p /4d 2 = 3,14 0,2 2: 4 = 0,0031 mm 2.
Himoya qismining qarshiligi 0,029 Ohm. Keyin aqliy ravishda bir xil uzunlikdagi qismni tanlang, xuddi shu uzunlikdagi 2,5 mm 2 tasavvurlar bilan ishlaydigan alyuminiy simning qarshiligi 0,00063 Ohm. Chunki teng bilan sharoitlar issiqlik miqdori qarshilikka mutanosib 0,029: 0,00063 = sug'urta simida 46 marta ko'proq issiqlik chiqariladi;
Xulosa. Berilgan sim uchun uzoq muddatli ruxsat etilgan oqim bilan u o'rtacha darajada qiziydi.Biroq, simning harorati ancha yuqori, lekin u yonib ketmaydi. DaQisqa tutashuv bo'lsa, sim shu qadar tez qiziydiki, u yonib ketadi. Buning uchunvaqt ishchi sim uning izolyatsiyasi uchun xavfli haroratgacha qizdirish uchun vaqt yo'q.
Sug'urtaning eng muhim xarakteristikasi sug'urta elementining yonish vaqtining oqim kuchiga bog'liqligi - vaqt-oqim xarakteristikasi shaklda ko'rsatilgan. 21.4.
Sigortalarning afzalliklari
1. Sigortalar yonishi uchun zarur bo'lgan vaqt filament orqali o'tadigan oqim kuchiga bog'liq. Shunday qilib, qisqa tutashuv paytida, oqim juda yuqori bo'lganda, sigortalar yonadi yetarli tez va bu eng xavfli holatda ular oddiy, arzon va ishonchli himoya vazifasini bajaradi.
2. Aksariyat sug'urta qutilari qobiliyatini ta'minlaydi xavfsiz kuchlanish ostida sug'urta aloqasini almashtirish.
Sigortalarning kamchiliklari
1. Devrendagi oqim ruxsat etilgan chegaradan biroz oshib ketgan bo'lsa, sigortalar himoya rolini yaxshi bajarmaydi.
Misollar. 30% gacha bo'lgan ortiqcha yuklarda simlarning ishlash muddati sezilarli darajada kamayadi va sigortalar yonmaydi. Katta ortiqcha yuk qiymatlarida (50...70% gacha), sug'urta o'chirish vaqti bir daqiqadan o'nlab daqiqagacha o'zgarib turadi. Bu vaqt ichida haddan tashqari yuklangan simlarning izolyatsiyasi juda qizib ketish uchun vaqtga ega.
2. Sigortalarning yana bir kamchiligi ularning shikastlanishidir.
Vilka yonib ketgandan so'ng, uni yangisiga almashtirish kerak (qayta zaryadlangan). Qayta tiklash qulayligi uchun sigortalar dizaynida almashtiriladigan kalibrlangan sug'urta aloqalari qo'llaniladi.
a) Sigortaning maqsadi. Sigortalar elektr tarmoqlari bilan bir vaqtda paydo bo'ldi. Dizayn va texnik xizmat ko'rsatishning soddaligi, kichik o'lchamlari, yuqori sindirish qobiliyati va arzonligi ularning juda keng qo'llanilishini ta'minladi. LV sigortalari mA dan minglab A gacha bo'lgan oqimlar va 660 V gacha bo'lgan kuchlanishlar uchun va HV sigortalari - 35 kV va undan yuqori kuchlanish uchun ishlab chiqariladi.
O'chirish to'xtatuvchilari- bu EA elektr davrlarini oqimning haddan tashqari yuklanishidan va qisqa tutashuv oqimlaridan himoya qilish uchun mo'ljallangan.
Himoyalangan kontaktlarning zanglashiga olib kelishi ma'lum bir qiymatdan oshib ketadigan oqim ta'sirida maxsus mo'ljallangan oqim o'tkazuvchi qismlarni yo'q qilish orqali sodir bo'ladi.
Ko'pgina dizaynlarda kontaktlarning zanglashiga olib, to'g'ridan-to'g'ri kontaktlarning zanglashiga olib keladigan toki bilan isitiladigan sug'urta rishtasini eritish orqali uziladi. O'chirishni ajratgandan so'ng, yonib ketgan qo'shimchani xizmat ko'rsatishga yaroqli bilan almashtirish kerak. Ushbu operatsiya qo'lda yoki avtomatik ravishda amalga oshiriladi. Ikkinchi holda, butun sug'urta almashtiriladi.
Xalq xo'jaligining turli sohalarida va kundalik hayotda sug'urtalarning keng qo'llanilishi ularning dizaynlarining xilma-xilligiga olib keldi. Biroq, shunga qaramay, ularning barchasi quyidagi asosiy elementlarga ega: korpus yoki yuk ko'taruvchi qism, sug'urta aloqasi, kontaktni ulash moslamasi, yoyni o'chirish moslamasi yoki yoyni o'chirish vositasi.
b) Sigortaning ishlash printsipi, elektr apparatdagi fizik hodisalar. Himoyalangan sxemaning uzilishi ma'lum bir qiymatdan oshib ketadigan oqim ta'sirida maxsus mo'ljallangan oqim o'tkazuvchi qismlarni yo'q qilish orqali sodir bo'ladi.
Ko'pgina dizaynlarda, kontaktlarning zanglashiga olib, to'g'ridan-to'g'ri oqim bilan isitiladigan sug'urta rishtasini eritish orqali o'chiriladi.
himoyalangan sxema. O'chirishni ajratgandan so'ng, yonib ketgan qo'shimchani xizmat ko'rsatishga yaroqli bilan almashtirish kerak. Ushbu operatsiya qo'lda yoki avtomatik ravishda amalga oshiriladi. Ikkinchi holda, butun sug'urta almashtiriladi.
Oqimlarda > I erishi, sug'urta vaqt-oqim xususiyatiga muvofiq ishlashi kerak. Oqim kuchaygan sari, sug'urta ulanishining yonishini tezlashtirish darajasi oqimdan ancha tezroq oshishi kerak. Ushbu xususiyatni olish uchun qo'shimchaga ma'lum bir shakl beriladi yoki metallurgiya effekti qo'llaniladi.
Qo'shimchasi kesikli plastinka shaklida qilingan (6.1-rasm, A), ma'lum sohalarda uning kesimini qisqartirish. Bu toraygan joylarda
6.1-rasm – Harorat taqsimoti ( A) va haddan tashqari yuklanish paytida shakllangan sug'urta aloqalari yonib ketadigan joylar ( b) va qisqa tutashuv paytida ( V)
kenglarga qaraganda ko'proq issiqlik hosil bo'ladi. Da I Shu bilan birga, qo'shimcha materialning issiqlik o'tkazuvchanligi tufayli ortiqcha issiqlik kengroq qismlarga taqsimlanishi uchun vaqt kerak va butun qo'shimcha deyarli bir xil haroratga ega. Haddan tashqari yuklanish paytida ( I 
) toraygan joylarni isitish tezroq sodir bo'ladi, chunki issiqlikning faqat bir qismi keng maydonlarga olib tashlanishi uchun vaqt bor. Sug'urta aloqasi eng issiq joyda eriydi (6.1-rasm, b). Qisqa tutashuv paytida ( I » 
) toraygan joylarning isishi shunchalik kuchliki, ulardan amalda issiqlikni olib tashlashni e'tiborsiz qoldirish mumkin. Sug'urta rishtasi bir vaqtning o'zida barcha yoki bir nechta toraygan joylarda yonib ketadi (6.1-rasm, V).
Ko'pgina konstruktsiyalarda 1-qismga shakl berilgan (6.2a-rasm), bunda qisqa tutashuv toklaridan kelib chiqadigan elektrodinamik kuchlar F qo'shimchani eritish vaqti bo'lmasdan ham buzadi. Shaklda. 6.2 va tanaffusning joyi aylana bilan ko'rsatilgan. Ushbu qism kichikroq kesma bilan qilingan.
Guruch. 6.2. Tezlashtirilgan yorilish bilan sug'urta aloqasi shakllariga misollar
Haddan tashqari yuk oqimlarida elektrodinamik kuchlar kichik bo'lib, sug'urta aloqasi toraygan joyda eriydi. Shakldagi dizaynda. 6.2, b haddan tashqari yuklanish va qisqa tutashuvlar paytida kontaktlarning zanglashiga olib kelishining tezlashishiga 2-prujka tufayli erishiladi, bu esa metall toraygan joylarda yumshatilganda, bu joylar erishi sodir bo'lishidan oldin 1-qo'shimchani buzadi.
Metallurgiya ta'siri shundaki, ko'plab past eriydigan metallar (qalay, qo'rg'oshin va boshqalar) eritilgan holatda boshqa o'tga chidamli metallarni (mis, kumush va boshqalar) eritishga qodir. Ushbu hodisa bir qator parallel simlardan yasalgan qo'shimchali sigortalarda qo'llaniladi.
Haddan tashqari yuklanish paytida qo'shimchalarning erishini tezlashtirish uchun simlarga qalay to'plari lehimlanadi. Haddan tashqari yuk oqimlari bilan to'p lehimlangan metallning bir qismini eritadi va eritadi. Qo'shimcha to'p lehimlangan joyda yonib ketadi.
Sug'urta parametrlari
Sug'urta ikkita keskin farqli rejimda ishlaydi: normal sharoitda va ortiqcha yuk va qisqa tutashuv sharoitida. Birinchi holda, qo'shimchaning haddan tashqari qizishi barqaror jarayonning xarakteriga ega bo'lib, unda hosil bo'lgan barcha issiqlik atrof-muhitga chiqariladi. Bunday holda, qo'shimchaga qo'shimcha ravishda, sug'urtaning barcha boshqa qismlari barqaror haroratgacha isitiladi. Bu harorat ruxsat etilgan qiymatlardan oshmasligi kerak. Sug'urta aloqasi uzoq muddatli ishlash uchun mo'ljallangan oqim deyiladi sug'urta ulanishining nominal oqimi Inom. U sug'urta o'zining nominal oqimidan farq qilishi mumkin.
Odatda, turli nominal oqimlarga ega bo'lgan sigortalar bir xil sug'urta ichiga kiritilishi mumkin. Nominal oqimni sug'urtalash, unda ko'rsatilgan, ushbu sug'urta dizayni uchun mo'ljallangan sug'urta aloqalarining eng yuqori oqimlariga teng.
Haddan tashqari yuklanish paytida sug'urtaning himoya xususiyatlari standartlashtirilgan. Oddiy tezlikdagi sigortalar uchun o'rnating an'anaviy erimaydigan oqim- oqim, ma'lum vaqt davomida oqayotganda sug'urta aloqasi yonib ketmasligi kerak; an'anaviy erish oqimi- oqim, ma'lum vaqt davomida oqayotganda, sug'urta aloqasi yonib ketishi kerak. Masalan, nominal oqimlari 63 -100 A bo'lgan sug'urta ulanishlari bo'lgan sug'urta uchun 1,3 oqim oqimida sug'urta aloqalari yonib ketmasligi kerak. I nom bir soat davomida va 1,6 oqimda I bir soatgacha yonib ketishi kerak.
Keling, uzoq muddatli yuk ostida qo'shimchani isitishni ko'rib chiqaylik.
Sug'urtaning asosiy xususiyati shundaki vaqt oqimi xususiyati, bu qo'shimchaning erish vaqtining oqim oqimiga bog'liqligi t=f( i). Mukammal himoya qilish uchun barcha nuqtalarda sug'urtaning vaqt-oqim xarakteristikasi (6.3-rasmdagi 1-egri chiziq) himoyalangan sxema yoki ob'ektning xarakteristikasidan bir oz pastroq bo'lishi maqsadga muvofiqdir (6.3-rasmdagi 2-egri chiziq). Biroq, sug'urtaning haqiqiy xususiyatlari (egri
3) egri chiziqni kesishadi 2. Buni tushuntirib beraylik. Agar sug'urta xarakteristikasi egri 1 ga to'g'ri keladigan bo'lsa, u holda qarish yoki ishga tushirish vaqtida u yonadi
Guruch. 6.3. Sug'urta va himoyalangan ob'ektning xususiyatlarini muvofiqlashtirish
dvigatel. Qabul qilib bo'lmaydigan ortiqcha yuklar bo'lmasa, sxema o'chadi. Shuning uchun qo'shimchaning erish oqimi nominal yuk oqimidan kattaroq tanlanadi. Bunday holda, 2 va 3 egri chiziqlar kesishadi. Haddan tashqari yuklanish zonasida (B maydoni) sug'urta ob'ektni himoya qiladi. A hududida sug'urta ob'ektni himoya qilmaydi. Kichik ortiqcha yuklarda (1,5-2) I Sug'urtaning nominal isishi asta-sekin davom etadi. Issiqlikning katta qismi atrof-muhitga beriladi,
Sug'urta rishtasi barqaror haroratga yetganda yonib ketadigan oqim deyiladi chegara oqimi I nogr. Nominal oqimda sug'urta o'chirilishining oldini olish uchun I nom, zarur I nogp > I nom. Boshqa tomondan, qiymatni yaxshiroq himoya qilish uchun I nogp nominal qiymatga imkon qadar yaqin bo'lishi kerak.
Qo'shimchaning erish haroratini pasaytirish uchun uni ishlab chiqarishda past eriydigan metallar va qotishmalar (mis, kumush, rux, qo'rg'oshin, alyuminiy) ishlatiladi.
Keling, qisqa tutashuv paytida qo'shimchani isitishni ko'rib chiqaylik.
Qo'shimchadan o'tadigan oqim 3 - 4 baravar ko'p bo'lsa I nom, keyin amalda isitish jarayoni adiabatik tarzda davom etadi, ya'ni. qo'shimcha tomonidan ishlab chiqarilgan barcha issiqlik uni isitish uchun ketadi.
Qo'shimchani erish haroratiga qizdirish vaqti
,
bu erda A" - materialning xususiyatlari bilan belgilanadigan doimiy; q- qo'shimchaning ko'ndalang kesimi; j k - kiritish oqimining zichligi.
Eriydigan bo'g'inning bir qismi qattiqdan suyuqlikka o'tishi bilan uning qarshiligi keskin ortadi (o'nlab marta). Qattiq holatdan suyuqlikka o'tish vaqti
,
qo'shimcha materialning erish haroratidagi qarshiligi qayerda; - suyuqlik holatida qo'shimcha materialning solishtirma qarshiligi; y - qo'shimcha materialning zichligi; L- materialning yashirin termoyadroviy issiqligi
Qisqa tutashuv paytida sug'urtaning asosiy parametri oqim chegarasini buzish- eng yuqori ish kuchlanishiga teng qaytib keladigan kuchlanishda o'chirishi mumkin bo'lgan oqim.
Arkning ishlash muddati sug'urta dizayniga bog'liq. Zanjirning sug'urtasini ajratishning umumiy vaqti
t pr = t pl +t xoch + t yoylar
Havodagi qo'shimchali sug'urta uchun
,
koeffitsient qayerda n=3 qo'shimchaning muddatidan oldin yo'q qilinishini hisobga oladi va k 0 = 1,2 -1,3 yoyning yonish davomiyligini hisobga oladi.
To'ldiruvchi (yopiq turdagi) bo'lgan sigortalarda, uning to'liq erishi oldidan qo'shimchani yo'q qilish ehtimoli kamroq. Sug'urta tomonidan elektron uzilish vaqti
,
Koeffitsient k d = 1,7 -2 yoyning davomiyligini hisobga oladi.
O'zgaruvchan kesimdagi qo'shimchaning erishi eng kichik kesmaga ega bo'lgan istmuslarda sodir bo'ladi. Isitish jarayoni shunchalik tez davom etadiki, issiqlikni kesishgan joylarga o'tkazish uchun deyarli vaqt yo'q. Qisqartirilgan kesmadagi istmuslarning mavjudligi qisqa tutashuvning boshlanishidan yoy paydo bo'lishigacha bo'lgan vaqtni keskin qisqartirishga imkon beradi. Yoyni o'chirish jarayoni qisqa tutashuv oqimi barqaror holat yoki hatto amplituda qiymatiga yetguncha boshlanadi. Vaqt o'tishi bilan yoy hosil bo'ladi t 1 qisqa tutashuv boshlanganidan keyin, kontaktlarning zanglashiga olib keladigan oqim barqaror holat qiymatidan sezilarli darajada past bo'lganda I k lablar
Yoyni o'chirish vositalari kamonni millisekundlarda o'chirishi mumkin. Bunday holda, shaklda ko'rsatilgan oqim cheklovchi ta'sir. Zararlangan oqimni cheklovchi zanjirni uzganda, yoyni o'chirish osonroq bo'ladi, chunki u barqaror holatdagi qisqa tutashuv oqimi emas, balki qo'shimchaning erish vaqti bilan aniqlangan oqim o'chiriladi.
Guruch. 6.4. Oqim cheklovchi sug'urta yordamida doimiy va o'zgaruvchan tokni o'chirish
Sug'urta dizayni
c) sug'urta qurilmasi. Sigortalarning keng qo'llanilishi
xalq xo'jaligining turli sohalarida va kundalik hayotda ularning dizaynlarining xilma-xilligiga olib keldi. Biroq, shunga qaramay, ularning barchasi quyidagi asosiy elementlarga ega: korpus yoki yuk ko'taruvchi qism, sug'urta aloqasi, kontaktni ulash moslamasi, yoyni o'chirish moslamasi yoki yoyni o'chirish vositasi.
Sigortalar elektr zanjirlari va elektr komponentlarini qisqa tutashuv oqimlari yoki ortiqcha yuk oqimlaridan himoya qilish uchun ishlatiladi.
Sug'urta elektr pallasida o'rnatilgan. Uning asosiy vazifasi ish oqimini o'tkazish va haddan tashqari oqimlar sodir bo'lganda elektr davrini buzishdir. Turli xil sigortalar mavjud past kuchlanish(1 kV gacha) va yuqori kuchlanish(3 kV dan ortiq), ammo maqsad va ishlash printsipi jihatidan ular butunlay bir xil. Bundan tashqari, quvvat va yuqori tezlikda ishlaydigan sigortalar mavjud.
Past kuchlanishli sigortalar tizimli ravishda juda oddiy qurilma. Supero'tkazuvchi element (sug'urta aloqasi) qiymati nominal qiymatdan yuqori bo'lgan oqim ta'sirida qiziydi, yoyni o'chiruvchi muhitda eriydi (ko'pincha bu kvarts qumi SiO2) va bug'lanadi, natijada tanaffus hosil bo'ladi. himoyalangan elektr zanjiri.
Izolyator issiq gazlar va suyuq metallning atrof-muhitga chiqishini oldini oladi. U yuqori sifatli texnik keramikadan tayyorlangan va o'chirish vaqtida juda yuqori harorat va ichki bosimlarga bardosh berishi kerak.
Himoya qoplamalarida past kuchlanishli sigortalarning sug'urta aloqalarini almashtirish uchun standart tutqichlar bilan mahkamlash uchun chiziqlar mavjud. Keramika korpusi bilan birgalikda ular kommutatsiya elektr yoyi uchun portlashdan himoyalangan korpus yaratadilar.
Qum, o'z navbatida, oqimni cheklash uchun muhimdir. Odatda, mineralogik va kimyoviy tozaligi yuqori bo'lgan kristalli kvarts qumi (SiO2 miqdori > 99,5%) ishlatiladi.
Kommutatsiya funktsiyasi uchun qum kristallarining o'ziga xos hajmi va uning optimal siqilishi muhim ahamiyatga ega.
Ko'rsatkich yonib ketgan sigortalarni tezda topishga imkon beradi. Bahorning qattiqligi oshishi bilan u mikroswitchlarni yoki ajratgichlarni ishga tushirish uchun zarba signalizatsiya qurilmasi sifatida xizmat qilishi mumkin.
Lehim xarakterli egri chiziqni eritish oqimining past qiymatlariga o'tkazadi. U erituvchi elementning materialiga muvofiq tanlanadi va kerakli miqdorda va to'g'ri joyda bo'lishi kerak.
Aloqa pichoqlari sug'urta aloqasini sug'urta bazasi ushlagichiga mexanik va elektr bilan bog'laydi. Ular mis yoki qalay yoki kumush bilan qoplangan mis qotishmasidan qilingan.
Eriydigan qo'shimchalar tayyorlanadigan an'anaviy materiallar quyidagilardir: mis, sink, kumush, zarur elektr qarshiligiga ega.
Sug'urta havolasi bilan sug'urta ishlatishda asosiy afzallik oqim cheklovchi ta'sirdir. Ya'ni, sug'urta aloqasining erish vaqti juda qisqa va natijada qisqa tutashuv oqimi maksimal qiymatga erishish uchun vaqt topa olmaydi.
Shubhasiz, nominal oqim darajasida yoki undan kam bo'lsa, sug'urta aloqasi cheksiz vaqt davomida elektr tokini o'tkazishi kerak.
Sug'urta havolasining ishlash vaqtini tezlashtirish uchun quyidagi texnik echimlar qo'llaniladi:
· turli kenglikdagi bo'limlar (bo'limlar) bilan sug'urta aloqalari
sug'urta aloqalarini loyihalashda metallurgiya ta'siri
Muayyan joylarda sug'urta aloqasining kesimini (toraytirish) kamaytirish orqali kerakli natijaga erishiladi - qisqa tutashuvni ochish vaqti.
Metallurgiya ta'siri quyidagicha: ba'zi past eriydigan metallar (masalan, qo'rg'oshin va qalay) o'z tarkibida mis va kumush kabi ko'proq o'tga chidamli metallarni eritishga qodir.
Buning uchun mis simlarga qalay tomchilari qo'llaniladi. Yuqori oqim bilan qizdirilganda, qalay tomchilari tezda eriydi, simlarning bir qismini eritadi. Keyinchalik, ma'lum joylarda qisqartirilgan kesimli sug'urta aloqasini ishlatish mexanizmi qo'llaniladi.
Sigortalardan foydalanuvchilar sonining doimiy o'sishining asosiy sababi, narx-navoning juda qulay nisbati va kichik hajmga qo'shimcha ravishda, ularning taniqli ishonchliligi, bu sigortalarni "mudofaaning oxirgi chizig'i" sifatida tavsiflaydi. Faqat e'lon qilingan xususiyatlarga javob beradigan erituvchi qo'shimchali sertifikatlangan sigortalar elektr simlari va elektr inshootlarida sodir bo'ladigan yong'inlarning oldini olishga imkon beradi.
BILET № 9
- 1-PD4D dizel yoqilg'i tizimining maqsadi va umumiy dizayni.
Yoqilg'i tizimi dizel tsilindrlariga yoqilg'ini saqlash, isitish, tozalash va etkazib berish uchun mo'ljallangan, u yoqilg'ining ma'lum qismlarini yuqori bosim ostida dizel tsilindrlarining yonish kameralariga o'z vaqtida quyish va uni eng kichik zarrachalarga purkash imkonini beradi.
Tizimga yonilg'i quyish pompasi, yuqori bosimli yonilg'i pompasi, past va yuqori bosimli quvurlar, yonilg'i baki, yonilg'i isitgichi, qo'pol va nozik filtrlar, injektorlar va regulyatorlar kiradi. Yoqilg'i quyish pompasi yoqilg'ini ta'minot idishidan qo'pol to'rli filtr orqali so'radi va uni 0,53 MPa (5,3 kgf / sm2) dan yuqori bo'lmagan bosim ostida dizel dvigateliga o'rnatilgan nozik yonilg'i filtriga etkazib beradi.
Yoqilg'i quyish pompasidan filtrgacha bo'lgan chiziqqa o'rnatilgan tushirish valfi yonilg'i quvuridagi bosimning 0,53 MPa (5,3 kgf / sm2) dan oshishiga yo'l qo'ymaydi, ortiqcha yoqilg'ini drenaj trubkasi orqali etkazib berish idishiga o'tkazadi.
Nozik yonilg'i filtridan filtrlangan yoqilg'i bosim ostida yuqori bosimli yonilg'i pompasining manifoltiga kiradi.
Yoqilg'i manifoldidagi 0,25 MPa (2,5 kgf / sm2) bosim ortiqcha yoqilg'ini drenaj trubkasi orqali tankga chiqaradigan nazorat valfi tomonidan saqlanadi. Valf 6 va kran 7 dizel dvigatelga favqulodda yoqilg'i etkazib berish uchun xizmat qiladi. Yoqilg'i pompasi yoqilg'ini yuqori bosim ostida dizel tsilindrlarining ishlash tartibiga muvofiq injektorlarga quyadi.
Injektorlar va yuqori bosimli nasosdan oqayotgan yoqilg'i ta'minot idishiga quyiladi.
- TEM18DM teplovozining yuqori bosimli yonilg'i nasosi qismining maqsadi va dizayni.
Dizel tsilindrlarini yuqori bosim ostida va har bir tsikl uchun qat'iy belgilangan yoqilg'i dozalari yukiga mos ravishda ta'minlash uchun mo'ljallangan yonilg'i pompasi quyidagi asosiy qismlardan iborat: karter, eksantrik mili, itargichlar, olinadigan piston qismlari va kollektor.
Yoqilg'i pompasi qismining asosiy qismlari (30-rasm, a) ikkita nozik juft bo'lib, yuqori aniqlik bilan tayyorlangan va uning boshqa qismlari bilan birga 22-gachasi korpusga o'rnatilgan, quyma temirdan quyiladi. Birinchi juftlik, nasos elementi, rul 10 va piston /7 dan, ikkinchi juftlik, klapan jufti esa, tushirish klapanidan 5 va o'rindiqdan iborat 6. Ikkala juftlik ham yuqori qotishma issiqlik bilan ishlov berilgan. po'lat. Har bir juftlikdagi muhr bir qismni boshqasiga ehtiyotkorlik bilan silliqlash orqali erishiladi. Shuning uchun, agar qismlardan biri shikastlangan bo'lsa, juftlik yangisi bilan almashtiriladi.
30-rasm Yoqilg'i pompasi (a) va uning tushirish klapanining (b) bo'limi: 1 - bosim moslamasi, 2, 8 - tushirish quvur liniyasi bilan aloqa qiladigan bo'shliqlar, 3 - tushirish klapanining bahori, 4 - to'xtash; 5 - tushirish valfi, 6 - tushirish klapanining o'rindig'i, 7 - rezina o-ring, 9 - piston ustidagi bo'shliq, 10 - yeng, 11 - piston; 12 - vertikal truba, 13 - halqali truba; 14 - yuqori chekka, 15 - pastki chet, 16, 27 - qulflash vintlari, 17 - sozlash tokchasi, 18 - pistonli kamon, 19 - hidoyat chashka, 20 - pastki kamon plitasi, 21 - ushlab turuvchi halqa; 22 - qism korpusi, 23 - kamon halqasi, 24 - yuqori bahor plitasi, 35 - tishli; 26 - teshik, 28 - yiv, 29 - tananing assimilyatsiya bo'shlig'i, 30-yopishtiruvchi mis halqa; 31 - tushirish valfi; 32 - tushirish klapanining o'rindig'i, 33 - tushirish klapanining bahori (1 - modernizatsiyadan oldin! 11 - modernizatsiyadan keyin)
Nasos juftining pistonining gilzasi 10 ustki qismi qalinlashgan silindr shaklida qilingan. Yuqori qismdagi ikkita teshik 26 laynerning yuqoridagi piston bo'shlig'ini 9 yonilg'i etkazib beriladigan korpus bo'shlig'i 29 bilan bog'laydi. Yengning tashqi yuzasida joylashgan bu teshiklardan birida konussimon dastgoh bor, ikkinchisi esa vertikal truba bilan jihozlangan bo'lib, unga qulflash vinti 27 o'rnatilgan bo'lib, bu gilzaning burilishiga yo'l qo'ymaydi. Bunday holda, yoqilg'ining o'tishi uchun teshik ochiq qoladi. Yengning pastki gardish qismi korpusning halqasimon yiviga mahkam o'rnashgan.
Piston 11 silindrsimon bosh va bitta birlik sifatida tayyorlangan shaklli shpaldan iborat. Yuqori qismda boshning yuzasida 12-gachasi vertikal yiv bilan piston 9 ustidagi bo'shliqqa bog'langan halqasimon chuqurchaga 13 mavjud. Chuqurlikning pastki cheti 15 dumaloq, yuqori cheti 14 bo'ylab shakllangan. spiral chiziq. Piston boshining oxiridan bir oz masofada, u vertikal truba 12 chetiga kesib o'tadi. Vida qirrasi piston bilan ta'minlangan yoqilg'i miqdorini kesish va tartibga solish uchun xizmat qiladi. Piston dastasi ikkita o'simta va boshga ega. Chiqib ketishlar 25-gachasi rostlovchi tokcha 17 bilan toʻrda joylashgan dastagining vertikal yivlariga toʻgʻri keladi va boshi sozlash murvatining 28 sferik yuzasi bilan pastdan koʻtarilgan yoʻnaltiruvchi chashka 19 tagida joylashgan. itargichning (29-rasmga qarang). Pistonni pastki holatga qaytaradigan 18-gachasi kamonning 20-gachasi plastinka (30-rasmga qarang, a) boshiga qo'yilgan.
Valf juftligi piston ushlagichining yuqori uchiga o'rnatiladi. Siqishni ta'minlash uchun klapan juftining o'rindig'i laynerning oxirigacha maydalanadi va bosim moslamasi 1 orqali unga bosiladi. Bo'lim korpusi bilan mahkamlash rezina halqa 7 bilan ta'minlanadi. O'rindiqning 6 markazida joylashgan. tushirish valfi uchun o'rindiq bo'lib xizmat qiladigan teshik 5.
Valf 5 (30-rasm, b) ichi bo'sh. Pastki qismida ignasimon qoʻnish konusi, oʻrta yon teshigida E, yuqori qismida halqasimon yoqasi P.
Yelka P tushirish quvur liniyasini igna konusi buni amalga oshirishdan oldin piston ustidagi bo'shliqdan ajratadi va E teshigi yonilg'i tushirish quvuridan yoqilg'ini yelka P bilan ajratilgandan so'ng piston 9 ustidagi bo'shliqqa o'tkazadi.
Vana o'rindiq konusiga qarshi prujinali 3 tomonidan bosiladi, uning ikkinchi uchi to'xtash joyiga 4 tayanadi, bu tushirish valfining ko'tarilishini cheklash uchun xizmat qiladi.
BILET № 10
- 1-PD4D dizel dvigatelining suv tizimining maqsadi va dizayni.
Dizel lokomotivlariga o'rnatilgan dizel dvigatel suv bilan sovutiladi, bunga ehtiyoj uning alohida qismlarini issiq gazlar bilan aloqa qilishda yuqori isishi bilan bog'liq. Siqish zarbasi oxirida tsilindrlardagi havo harorati 500 - 700 ° C gacha ko'tariladi va yoqilg'i yonishi paytida u 2000 ° C ga etadi. Hatto chiqindi gazlar ham 430 - 480 ° S haroratga ega. Qismlarning bunday yuqori isishi sezilarli deformatsiyaga, yo'q qilishga, yog'ning yonishiga va natijada silindrlardagi pistonlarning tiqilib qolishiga olib kelishi mumkin.
Dizel qismlarini qizg'in isitish suv bilan intensiv sovutishni talab qiladi, uning harorati blokda, silindr qoplamalarida, silindr qopqoqlarida va turbokompressor korpusida yoriqlar paydo bo'lishining oldini olish uchun etarlicha yuqori bo'lishi kerak. Isitilgan suv radiator bo'limlarida sovutiladi va dizel dvigatelidan suv bilan chiqarilgan issiqlikning bir qismi yordamchi maqsadlarda (sovuq mavsumda tankdagi yoqilg'ini va haydovchi kabinasidagi havoni isitish) ishlatiladi.
Dizel lokomotivlarida suv, shuningdek, suv-moy issiqlik almashtirgichdagi dizel moyini sovutish va dizel silindrlariga kirishdan oldin havoni zaryad qilish uchun ishlatiladi. Yog 'va zaryadlangan havo dizel sovutish suvi bilan solishtirganda past haroratda suv bilan sovutilishi kerakligi sababli, suv tizimi ikkita mustaqil suv aylanish davriga ega. Asosiy kontaktlarning zanglashiga olib keladigan suv harorati 70 - 85 ° C, yordamchi konturda esa 60 - 70 ° C oralig'ida saqlanadi. Har bir sxemada suv aylanishi dizel krank mili tomonidan boshqariladigan maxsus nasos tomonidan amalga oshiriladi.
Asosiy kontaktlarning zanglashiga olib keladigan suvni sovutish uchun o'n oltita va yordamchi sxemada muzlatgich shaftasiga o'rnatilgan sakkizta suv bo'lagi ishlatiladi. Ikkala sxema ham muzlatgich milining ustiga o'rnatilgan kengaytirish tanki bilan birlashtirilgan
Majburiy suv aylanishiga ega yopiq turdagi dizel suv tizimi ikkita mustaqil sovutish sxemasiga (issiq kontaktlarning zanglashiga olib kelishi, sovuq kontaktlarning zanglashiga olib) ega bo'lib, ularning har biri o'z quvur liniyasiga, suv nasosiga, muzlatgich bo'limlariga va umumiy sovutish foniyiga ega.
Tizim dizel yoqilg'isi bilan ishlash jarayonida hosil bo'ladigan issiqlikni olib tashlash, haydovchi kabinasini isitish va tashqi issiqlik manbasidan ishga tushirishdan oldin dizel dvigatelini isitish uchun mo'ljallangan.
Issiq (asosiy) sxema egzoz manifoldlarini, turbocharger korpuslarini, vtulkalarni va dizel tsilindrlarining qopqoqlarini sovutish uchun mo'ljallangan. Sovuq mavsumda yonilg'i isitgichida yoqilg'ini isitish va haydovchi kabinasini isitish uchun issiq suv ishlatiladi.
Lokomotiv bo'ylab qolgan suv nasosi 46, dizel dvigatel 42 va turbokompressorning sovutish bo'shliqlariga suv quyadi. Issiq suv teplovoz sovutgichining 53-bo'limida dizel dvigatelidan chiqariladi, so'ngra assimilyatsiya qilinadi.
suv nasosining bo'shlig'i 46. Sovuq havoda chap dizel egzoz manifoldining suv bo'shlig'idan suvning bir qismi isitish uchun yonilg'i isitgichi 29, isitgich 32, haydovchi kabinasining 34 va 65 qavat isitgichlariga yo'naltiriladi.
Sovuq sxema zaryadlangan havo sovutgichi va dizel moyi sovutgichlaridan issiqlikni olib tashlash uchun mo'ljallangan.
Teplovozning o'ng tomonida joylashgan suv nasosi 63, sovutgichning 3-bo'limi 22 dizel moyi sovutgichiga suv quyadi. Keyin sovutilgan suv moy sovutgichi 59, zaryad havo sovutgichi 64 orqali pompalanadi va suv nasosining 63 assimilyatsiya trubasiga kiradi.
Dizel suvining harorati masofaviy termometr 51 tomonidan boshqariladi, uning hisoblagichi dizel dvigatelining suv chiqishidagi issiq pallaga o'rnatiladi va indikator haydovchi kabinasi konsolida joylashgan. Harorat o'rni sensorlari 58 va 60 dizel dvigateldan suv chiqarish quvuriga (issiq kontaktlarning zanglashiga olib) va moy sovutgichga (sovuq zanjir) suv kirishiga o'rnatilgan bo'lib, ular muzlatgich panjalarini ochish va yukni olib tashlash uchun signal yuboradi. dizel dvigatel (agar maksimal ruxsat etilgan suv harorati oshib ketgan bo'lsa).
66 termostat (issiq va sovuq davrlarda) avtomatik ravishda
sovutgich fanining aylanish tezligini nazorat qilish, suv haroratini optimal chegaralarda saqlash.
Sovuq palladagi suv haroratini nazorat qilish uchun yog 'sovutgichining kirish joyi oldida masofadan turib termometr 4 o'rnatilgan va indikator haydovchi kabinasidagi masofadan boshqarish pultiga o'rnatiladi.
Issiq va sovuq davrlarda suv haroratini davriy o'lchash uchun qo'ziqorinlar simob termometrlari ostida o'rnatiladi. Tizimdagi suv bosimini davriy o'lchash uchun qo'ziqorinlar bosim o'lchagichlari va qo'ziqorinlar bosim-vakuum o'lchagichlari ostida o'rnatiladi.
Bug 'va havo bug'-havo quvurlari yordamida 46 va 63 suv nasoslarining assimilyatsiya quvurlariga besleme quvurlari orqali ulangan kengaytirish tankiga 12 chiqariladi.
Suv hisoblagichi oynasi 13 kengaytirish idishidagi suv darajasini kuzatish uchun mo'ljallangan. Tankning yon yuzasida V.U - yuqori suv sathi va N.U - pastki suv sathi yozuvlari mavjud. Tankdagi suv darajasi bu belgilar orasida bo'lishi kerak. Tankning yuqori qismida joylashgan to'ldiruvchi bo'yni 9, teplovozning pastki qismidan yonilg'i quyish paytida yoki uni olishdan oldin tankni atmosfera bilan bog'lash uchun bug'-havo klapan o'rnatilgan qopqoq bilan yopiladi. bug '-havo klapan 8 bilan yoping, klapan 6 bo'lgan uchuvchi quvur mavjud.
Dizel dvigatel ishlayotganda, isitish yoqilganda, yoqilg'i qizdirilganda, dizel dvigatel tashqi manbadan isinganda, tizimni suv bilan to'ldirishda va suvni to'kishda klapanlar, kranlar va ulash kallaklarining holati. tizim rasmdagi jadvalda ko'rsatilgan.
Dizel dvigatelining suv bo'shliqlarini sinovdan o'tkazishda suv idishini tizimdan ajratish uchun pardozlash va bug '-havo quvurlariga 11, 18, 19 valflar va 7-chi kran o'rnatiladi.
2. 1-PD4D dizel injektorining maqsadi va dizayni.
Dizel injektori (32-rasm, a) yonish kamerasida yoqilg'ini atomizatsiya qilish va tarqatish uchun mo'ljallangan. Ko'krakning asosiy qismi aniq juftlikdan tashkil topgan nozul - korpus 21 va igna 2. Ko'krak qafasi 4 tanasining pastki qismiga gayka 19 bilan biriktirilgan. Ko'krak korpusining yuqori uchi va juftlashuvchi uchi. nozul tanasining qattiq birikmasini ta'minlaydigan tuproqli yuzalar mavjud. Yonish kamerasiga yonilg'i quyish uchun nozul tanasining pastki qismida (32-rasm, b) aylana bo'ylab joylashgan diametri 0,35 mm bo'lgan to'qqizta teshikli sharsimon bosh yasaladi.
Igna 2 ning qulflash konusi nozul tanasining o'rindig'iga maydalanadi (32-rasm, a ga qarang), bu ko'krakning bo'shlig'ini 24 yonish kamerasidan ajratib turadi. Rod 17 o'zining sharsimon yuzasi bilan yuqori qismdagi igna sopi ustiga tayanib, unga bahor 7 dan kuchni uzatadi. Bahorning kuchlanishi (murvat 10 yordamida) 275 kgf / sm2 yonilg'i quyish bosimiga o'rnatiladi. Bahor tarangligini rostlagandan so'ng, murvat 10 II gayka bilan mahkamlanadi va muhrlanadi.
Dizel dvigatel ishlaganda, yonilg'i pompasi tomonidan pompalanadigan yoqilg'i yuqori bosimli quvur liniyasi orqali armatura 15 ga etkazib beriladi va u erdan yivli filtr 16, kanal 18, halqali truba 20 orqali uchta eğimli teshikdan 22 kiradi. bo'shliq 24. Ko'krak tanasining chiqishi yopiq igna 2 bo'lgani uchun, o'rindiqqa bahor bilan bosiladi, keyin 24 bo'shlig'idagi bosim ignaning hidoyat qismining 1 katta konusiga ta'sir qilib, keskin ortadi. Ignani yuqoriga ko'tarishga moyil bo'lgan yonilg'i bosimining kuchi 7-bahorning tortish kuchidan oshib ketganda, ko'krak ignasi ko'tariladi. Bunday holda, yoqilg'i 24-bo'shliqdan yuqori tezlikda atomizator korpusining boshidagi püskürtme teshiklari orqali yonish kamerasiga yuboriladi.
24-bo'shliqda yuqori bosim tufayli yoqilg'ining bir qismi igna va nozul tanasi o'rtasida nozulning ichki bo'shlig'iga singib ketadi, ishqalanish yuzalarini moylaydi.
Chiqib ketgan yoqilg'i 13-gachasi burg'ulash va 14-gachasi moslama orqali drenaj trubasiga chiqariladi. Yoqilg'i quyish nasosdan yoqilg'i ta'minoti to'xtashi bilanoq to'xtatiladi.
Guruch. 32. Dizel injektori (a) va uning purkagichi (b):
Katta igna konus; 2 - buzadigan amallar ignasi; 3 - silindr qopqog'i; 4 - nozul tanasi; 5 - ko'krak qafasi; 6 - pastki kamon plitasi; 7-bahor; « - bahorning yuqori plitasi; 9 - vilka; 10 - sozlash murvati; 11 - qulflangan gayka; 12 - muhr; 13 - burg'ulash; 14 - yonilg'i chiqishi uchun armatura; 15 - yonilg'i ta'minoti armatura; 16 - slot filtri; P - novda; 18 - injektor tanasining yonilg'i bilan ta'minlash kanali; 19 - buzadigan amallar yong'og'i; 20 - buzadigan amallar tanasining halqali chuqurchasi; 21 - buzadigan amallar tanasi; 22 - buzadigan amallar tanasining eğimli teshigi; 23 - muhrlangan halqa; 24 - ko'krak bo'shlig'i; 1- modernizatsiya qilishdan oldin purkagich; 11- modernizatsiyadan keyin purkagich
BILET № 11
- 1-PD4D dizel havo tozalagichining maqsadi va dizayni.
Teplovozning havo tozalagichi (23-rasm) uzluksiz yog 'filtridir. Uning tozalash samaradorligi lokomotivning barcha ish rejimlarida doimiy bo'lib, 20 mm gacha suvga chidamliligi bilan 98,5% ni tashkil qiladi. Art. Havo tozalagich umumiy chang miqdori 65 mg/m3 bo'lgan texnik jihatdan toza havo (chang miqdori 1 mg/m3 dan ko'p bo'lmagan) olish imkonini beradi. Havo tozalagichning filtr elementlari to'rtta to'rli kassetalar 21 (sektorlar ko'rinishida), ular g'ildirakka joylashtirilgan 20. Har bir kassetada 16 ta to'r mavjud bo'lib, ulardan oltitasi № 5 X 0,7, oltitasi No 3,2 X. 0,5 va to'rtta - No 7 X 1,2. G'ildirak 20, kassetalar 21 bilan birga, korpusning devorlariga o'rnatilgan sobit o'qga 24 o'rnatiladi, uning pastki qismi 108 litr hajmli yog 'hammomidir. G'ildirak kompressordan havo etkazib beriladigan pnevmatik silindr 12 yordamida avtomatik ravishda aylanadi. 3RD bosim regulyatori ishlaganda havo vaqti-vaqti bilan pnevmatik tsilindrga kiradi. Bosim regulyatori ishga tushirilganda, pnevmatik tsilindrga kiradigan havo uning tayog'iga ta'sir qiladi va novda 13, tutqichlar 15, 14, novda 27 va slayder 16 orqali tirgakning mandal tasmasi (tishlari) bilan bog'langan panjani 18 harakatga keltiradi. g'ildirak janti 20.
Guruch. 22. Teplovoz havo tozalagichi:
Turbo zaryadlovchi assimilyatsiya trubkasi; 2, 4 - qisqichlar; 3 - birlashtiruvchi gilza; 5 - havo tozalagich ramkasi; 6, 9 - lyuklar; 7 - to'rli kassetalar; 8 - panjurlar; 10 - asosiy quvur; 11- kassetalarni mahkamlash uchun qisqichlar
Havo tozalagich g'ildiragining aylanish tezligi havo bosimi regulyatorining javob chastotasiga bog'liq va taxminan 0,04 - 0,15 rpm ni tashkil qiladi. Kassetalar yog 'hammomida bo'lganda tozalanadi. Qopqoqlangan chang vannaning tubiga tushadi. Havo tozalagichning changni ushlab turish quvvati taxminan 50 kg ni tashkil qiladi va asosan yog 'hammomining korpusning pastki qismidan g'ildirak romiga 20 sig'imi bilan belgilanadi. Yog'ni to'kish uchun shlang 7 bo'lgan kran va lyuklar mavjud. 26 ta kirni tozalash uchun mo'ljallangan.
Havo tozalagich korpusining yuqori qismida 1, 5 va 17 lyuklar mavjud bo'lib, ular qishda mashina xonasidan havo olish uchun xizmat qiladi, jalyuzi 22 esa to'liq yoki qisman yopiq.
Har qanday elektr davri alohida elementlardan iborat. Ularning har biri element ishlaydigan ma'lum oqim qiymatlari bilan tavsiflanadi. Ushbu qiymatlardan yuqori oqimni oshirish elementga zarar etkazishi mumkin. Bu qabul qilib bo'lmaydigan darajada yuqori harorat yoki oqim ta'sirida ushbu elementning tuzilishining juda tez o'zgarishi tufayli yuzaga keladi. Bunday vaziyatlarda turli xil dizayndagi sigortalar elektr davri elementlariga zarar etkazmaslikka yordam beradi.
Ularning tasnifi ushbu sigortalar elektr zanjirini buzish usuliga asoslanadi va shuning uchun biz quyidagi sug'urta turlari sifatida eng ko'p ishlatiladiganlarni sanab o'tishimiz mumkin:
- eriydigan,
- elektromexanik,
- elektron,
- o'z-o'zini davolash.
Elektr zanjirini buzish usuli sug'urta ishga tushirilganda sodir bo'ladigan jarayonlarning butun majmuasini qamrab oladi.
- Sigortalar sug'urta aloqasining erishi natijasida elektr zanjirini buzadi.
- Elektromexanik sigortalar deformatsiyalanadigan bimetalik element tomonidan o'chirilgan kontaktlarni o'z ichiga oladi.
- Elektron sigortalar maxsus elektron sxema tomonidan boshqariladigan elektron kalitni o'z ichiga oladi.
- O'z-o'zidan tiklanadigan sigortalar maxsus materiallar yordamida amalga oshiriladi. Ularning xususiyatlari oqim oqimida o'zgaradi, lekin elektr pallasida oqim kamayganidan yoki yo'qolganidan keyin tiklanadi. Shunga ko'ra, qarshilik birinchi navbatda kuchayadi va keyin yana kamayadi.
Eriydigan
Eng arzon va ishonchli sigortalardir. O'rnatilgan qiymatdan yuqori oqimni oshirgandan so'ng eriydigan yoki hatto bug'langan sug'urta aloqasi elektr pallasida uzilish hosil qilish uchun kafolatlanadi. Ushbu himoya usulining samaradorligi asosan sug'urta aloqasini yo'q qilish tezligi bilan belgilanadi. Shu maqsadda u maxsus metallar va qotishmalardan tayyorlanadi. Bular asosan rux, mis, temir va qo'rg'oshin kabi metallardir. Sug'urta aloqasi asosan o'tkazgich bo'lganligi sababli, u quyida ko'rsatilgan grafiklar bilan tavsiflangan o'tkazgich kabi ishlaydi.
Shuning uchun, sug'urta to'g'ri ishlashi uchun nominal yuk oqimida sug'urta bog'chasida chiqarilgan issiqlik uning haddan tashqari qizishi va yo'q qilinishiga olib kelmasligi kerak. U sug'urta korpusining elementlari orqali atrof-muhitga tarqaladi, qo'shimchani isitadi, ammo buning uchun halokatli oqibatlarsiz.
Ammo agar oqim kuchaysa, issiqlik balansi buziladi va qo'shimchaning harorati ko'tarila boshlaydi.
Bunday holda, sug'urta ulanishining faol qarshiligi oshishi tufayli haroratning ko'chkiga o'xshash ko'tarilishi sodir bo'ladi. Haroratning ko'tarilish tezligiga qarab, qo'shimcha eriydi yoki bug'lanadi. Bug'lanish kuchlanish va oqimning muhim qiymatlarida sug'urta sodir bo'lishi mumkin bo'lgan voltaik yoy tomonidan osonlashtiriladi. Ark elektr pallasida oqimni saqlab, vayron qilingan sug'urta aloqasini vaqtincha almashtiradi. Shuning uchun uning mavjudligi sug'urta aloqasini o'chirishning vaqt xususiyatlarini ham belgilaydi.
- Vaqt oqimining xarakteristikasi sug'urta ulanishining asosiy parametri bo'lib, u ma'lum bir elektr davri uchun tanlanadi.
Favqulodda rejimda elektr zanjirini imkon qadar tezroq sindirish muhimdir. Shu maqsadda sug'urta ulanishlari uchun maxsus usullar qo'llaniladi, masalan:
- uning diametrining mahalliy pasayishi;
- "metallurgiya effekti".
Asosan, bular o'xshash usullar bo'lib, u yoki bu tarzda qo'shimchani mahalliy tezroq isitishga olib keladi. Kichikroq diametrli o'zgaruvchan tasavvurlar kattaroq kesimga qaraganda tezroq qiziydi. Sug'urta aloqasini yo'q qilishni yanada tezlashtirish uchun u bir xil o'tkazgichlar to'plamidan iborat. Ushbu o'tkazgichlardan biri yonib ketishi bilanoq, umumiy kesma kamayadi va keyingi o'tkazgich yonib ketadi va shunga o'xshash o'tkazgichlarning butun to'plami butunlay yo'q bo'lib ketguncha davom etadi.
Metallurgiya effekti yupqa qo'shimchalarda qo'llaniladi. U yuqori qarshilikka ega mahalliy eritmani olishga va undagi past qarshilikli qo'shimchaning asosiy materialini eritishga asoslangan. Natijada, mahalliy qarshilik kuchayadi va qo'shimcha tezroq eriydi. Eritma mis yadrosiga qo'llaniladigan qalay yoki qo'rg'oshin tomchilaridan olinadi. Bunday usullar amperning bir necha birligigacha bo'lgan oqimlar uchun kam quvvatli sigortalar uchun qo'llaniladi. Ular asosan turli maishiy elektr jihozlari va qurilmalari uchun ishlatiladi.
Korpusning shakli, o'lchamlari va materiali sug'urta modeliga qarab farq qilishi mumkin. Shisha quti qulay, chunki u erituvchi qo'shimchaning holatini ko'rish imkonini beradi. Ammo keramika korpusi arzonroq va kuchliroq. Boshqa dizaynlar muayyan vazifalar uchun moslashtirilgan. Ulardan ba'zilari quyidagi rasmda ko'rsatilgan.
An'anaviy elektr vilkalar quvurli keramik korpuslarga asoslangan. Vilkaning o'zi sug'urtadan qulay foydalanish uchun kartrijga moslash uchun maxsus ishlab chiqarilgan korpusdir. Vilkalar va keramik sigortalarning ba'zi dizaynlari sug'urta aloqasi holatining mexanik ko'rsatkichi bilan jihozlangan. U yonib ketganda, semafor tipidagi qurilma ishga tushadi.
Oqim 5 - 10 A dan oshganda, sug'urta korpusidagi kuchlanish yoyini o'chirish kerak bo'ladi. Buning uchun erituvchi qo'shimchaning atrofidagi ichki bo'shliq kvarts qumi bilan to'ldiriladi. Ark gazlar chiqarilguncha qumni tezda isitadi, bu esa voltaik yoyning keyingi rivojlanishiga to'sqinlik qiladi.
O'zgartirish uchun sug'urta etkazib berish zarurati, shuningdek, ba'zi elektr davrlari uchun sekin va etarli darajada aniq ishlamaslik tufayli yuzaga kelgan ma'lum noqulayliklarga qaramay, ushbu turdagi sigortalar eng ishonchli hisoblanadi. U orqali oqimning o'sish tezligi qanchalik yuqori bo'lsa, ishning ishonchliligi shunchalik yuqori bo'ladi.
Elektromexanik
Elektromexanik dizayndagi sigortalar sigortalardan tubdan farq qiladi. Ularni boshqarish uchun mexanik kontaktlar va mexanik elementlar mavjud. Har qanday qurilmaning ishonchliligi murakkablashishi bilan pasayganligi sababli, bu sigortalar uchun, hech bo'lmaganda, nazariy jihatdan, o'rnatilgan o'chirish oqimi o'chirilmaydigan bunday noto'g'ri ishlash ehtimoli mavjud. Qayta ishlash bu qurilmalarning sigortalardan muhim afzalligi hisoblanadi. Kamchiliklarni quyidagicha aniqlash mumkin:
- o'chirilganda yoyning paydo bo'lishi va uning ta'siri tufayli kontaktlarning asta-sekin yo'q qilinishi. Kontaktlar bir-biriga payvandlangan bo'lishi mumkin.
- To'liq avtomatlashtirish qimmatga tushadigan mexanik kontaktli haydovchi. Shu sababli, qayta yoqish qo'lda amalga oshirilishi kerak;
- etarli darajada tezkor javob, bu ba'zi "tez buziladigan" elektr energiyasi iste'molchilarining xavfsizligini ta'minlay olmaydi.
Elektromexanik sug'urta ko'pincha "o'chirish to'xtatuvchisi" deb ataladi va elektr pallasiga taglik yoki izolyatsiyadan tozalangan simli terminallar orqali ulanadi.
Elektron
Ushbu qurilmalarda mexanika butunlay elektronika bilan almashtiriladi. Ularning bir nechta ko'rinishlari bilan bitta kamchiligi bor:
- yarimo'tkazgichlarning fizik xususiyatlari.
Ushbu kamchilik o'zini namoyon qiladi:
- elektron kalitning g'ayritabiiy jismoniy ta'sirlardan (ortiqcha kuchlanish, oqim, harorat, radiatsiya) qaytarilmas ichki shikastlanishida;
- g'ayritabiiy jismoniy ta'sirlar (ortiqcha harorat, radiatsiya, elektromagnit nurlanish) tufayli elektron kalitni boshqarish sxemasining noto'g'ri ishlashi yoki buzilishi.
O'z-o'zini davolash
Bar maxsus polimer materialdan tayyorlangan va elektr pallasiga ulanish uchun elektrodlar bilan jihozlangan. Bu ushbu turdagi sug'urta dizayni. Materialning ma'lum bir harorat oralig'ida qarshiligi kichik, ammo ma'lum bir haroratdan boshlab keskin ortadi. Sovutganda qarshilik yana pasayadi. Kamchiliklari:
- qarshilikning atrof-muhit haroratiga bog'liqligi;
- tetiklashdan keyin uzoq vaqt tiklanish;
- ortiqcha kuchlanish va shu sababli ishlamay qolishi bilan buzilish.
To'g'ri sug'urta tanlash sezilarli xarajatlarni tejash imkonini beradi. Elektr pallasida avariya sodir bo'lgan taqdirda sug'urta tomonidan o'z vaqtida o'chirilgan qimmatbaho uskunalar ishlamoqda.
