Yo'l harakati politsiyasida ishlaydigan chiroqlar bilan bog'liq innovatsiyalar. Avtomobil uchun ishlaydigan chiroqlarni qanday tanlash mumkin? Ko'rib chiqish, turlari, xususiyatlari va sharhlari. DRL uchun talablarni tartibga soluvchi qonunlar va qoidalar
Yo'l harakati xavfsizligini yaxshilashga urinishlar harakatlanayotgan transportni yanada ko'rinadigan ogohlantiruvchi chiroqlarning joriy etilishiga olib keldi. Kunduzgi yorug'lik chiroqlari birinchi marta taxminan 40 yil oldin Skandinaviya mamlakatlarida paydo bo'lgan, bu erda iqlim sharoiti tufayli kunduzi yorug'lik vaqtida tabiiy yorug'lik etishmaydi.
O'nlab yillar o'tib, avtomobilda ishlaydigan chiroqlarning mavjudligi dunyoning aksariyat mamlakatlarida yo'l harakati qoidalarining (yo'l harakati qoidalari) majburiy bandiga aylandi va shu bilan uning samaradorligini isbotladi. Ushbu maqola kunduzi ishlaydigan chiroqlar nima ekanligini va ular bilan bog'liq bo'lgan hamma narsani aytib beradi.
DRL nima?
Kunduzgi chiroqlar (DRL) avtomobilning old tomonida joylashgan chiroqlardir. Ular kunduzgi soatlarda foydalanish uchun mo'ljallangan. DRLs harakatlanuvchi transport vositasining (VV) ko'rinishini sezilarli darajada yaxshilaydi va shu bilan baxtsiz hodisalar xavfini kamaytiradi. Ingliz tilida DRLlar DRL (Daytime run lights) deb ataladi. Ushbu qisqartma ko'pincha tijoratda ishlab chiqarilgan ishlaydigan chiroqlar bilan qadoqlashda uchraydi.
GOST va DRL
Avtotransport vositalariga yoritish va yorug'lik signalizatsiya moslamalarini o'rnatish GOST R 41.48-2004 tomonidan tartibga solinadi. 6.19-bo'lim "Kunduz ishlaydigan yorug'lik" yorug'lik moslamalarini joylashtirish standartlarini, ularning geometrik ko'rinishini va funktsional ulanish sxemasini aniq belgilaydi. Xususan, 6.19.5-bandda aytilishicha, chiqarilgan yorug'lik burchak ostida kelishi kerak:
- gorizontal tekislikda - 20 °;
- vertikal tekislikda - 10°.
DRLlarni o'z qo'llari bilan yasash va ulashda haydovchilar ko'pincha shu nuqtani buzadilar. Natijada, yorug'lik kelayotgan avtoulovchilarning e'tiborini tortmasdan asfaltga yo'naltiriladi yoki ularni juda ko'r qiladi.
Navigatsiya chiroqlarini joylashtirish uchun ruxsat etilgan masofalar rasmda aniq ko'rsatilgan. 
Dvigatelni ishga tushirish (to'xtatish) paytida navigatsiya chiroqlari avtomatik ravishda yoqilishi (o'chirilishi) kerak (6.19.7-band). Bundan tashqari, elektr davri faralar yoqilgan paytda DRLlarning avtomatik o'chirilishini hisobga olishi kerak.
Yo'l harakati qoidalari va kunduzgi chiroqlar
Rossiyada DRL-dan majburiy foydalanish 2010 yil noyabr oyida qonunchilik darajasida tasdiqlangan. Shu munosabat bilan yo‘l harakati qoidalariga o‘zgartirishlar kiritildi, unga ko‘ra barcha harakatlanayotgan transport vositalarida DRL, past nurli faralar yoki tumanga qarshi chiroqlar yonishi shart.
Ishlaydigan chiroqlar funktsiyasini bajaradigan yorug'lik manbasini tanlash asosan avtomobilning dizayn xususiyatlari va ishlab chiqarilgan yili bilan belgilanadi. Zamonaviy avtomobil modellari LED modullari asosidagi standart bildirishnoma qurilmalari bilan jihozlangan. Bunday DRLlardan foydalanish shaharlarda haydashda yoqilg'i sarfini va batareya quvvatini sezilarli darajada tejaydi.
Shu sababli, ko'plab avtomobil egalari tayyor modulli DRL-larni mustaqil ravishda o'rnatadilar yoki ularni o'z qo'llari bilan yasaydilar, past nurlar va tuman chiroqlarining kamchiliklaridan xalos bo'lishadi. Past nurli chiroqlarni yoqish asboblar paneli va yon chiroqlarni yoritadi, bu batareyaga yukni oshiradi va lampalarning ishlash muddatini qisqartiradi. O'z navbatida, tuman chiroqlari kelayotgan haydovchilarni ko'r qiladi, bu ularning asosiy kamchiligidir. Shu sababli, ko'pgina mamlakatlarda ularni oddiy ko'rinish sharoitida yoqish taqiqlanadi.
Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi kodeksining 12.5-bandida transport vositasining ishlashi taqiqlangan nosozliklar va shartlar to'g'risidagi ma'lumotlar mavjud. Xususan, ish tartibi Nizomning asosiy talablariga javob bermaydigan, 6 oydan 12 oygacha bo‘lgan muddatga huquqdan mahrum etishga olib keladigan yoritish moslamalarini o‘rnatish taqiqlanadi.
Jamoat transporti haydovchilari, shuningdek, bolalar, xavfli va katta hajmli yuklarni tashishda ayniqsa hushyor bo'lishlari kerak. San'atga muvofiq. Rossiya Federatsiyasi hududida Ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi kodeksining 12.20-bandiga binoan, DRL o'chirilgan holda kunduzi soatlarda haydash uchun ogohlantirish yoki 500 rubl miqdorida jarima solinadi.
DRL ni o'rnatish va ulash
Joylashtirish sxemasiga rioya qilgan holda, o'z qo'llaringiz bilan mashinaga ishlaydigan chiroqlarni o'rnatish juda mumkin. Savdoda ishlab chiqarilgan modellarning konfiguratsiyasi, qoida tariqasida, tez o'rnatish va mashinaning bort tarmog'iga ulanish uchun tavsiflar va qismlarni o'z ichiga oladi. 
Ammo o'z-o'zidan ishlab chiqarilgan kunduzgi chiroqlar bilan siz tinker qilishingiz kerak bo'ladi. Kelajakda elektr simlari bilan bog'liq muammolarni oldini olish uchun ulanishning sifati va to'g'riligiga alohida e'tibor berilishi kerak.
Kunduzgi chiroqlarni ulash sxemalari va variantlari tasvirlangan.
Tayyor yig'ilishlarga kelsak, Philips LED DRL'lari o'zlarini yaxshi isbotladilar. Ularning afzalligi shundaki, o‘rnatish oson, ko‘plab rusumdagi avtomobillar uchun mos, zarbaga chidamli kuzov va uzoq xizmat muddati. 
Ularning yagona kamchiliklari - har bir juftlik uchun 60 dan 100 dollargacha bo'lgan narx. Xulosa qilish uchun shuni ta'kidlashni istardimki, bugungi kunda avtomobildagi kunduzi ishlaydigan chiroqlar amaliylik va xavfsizlikdan iborat tandemdir. Maqsadlari tufayli avtomobil umumiy harakatlanuvchi oqimdan ajralib turadi va ularning yorug'ligi mumkin bo'lgan baxtsiz hodisalarning oldini oladi.
Shuningdek o'qing
Bugun men va mashinam uchun ideal DRL (kunduzi ishlaydigan chiroqlar) ni topish bo'yicha tajribam haqida qiziqqan har bir kishiga aytib bermoqchiman.
Xavfsizlik uchun mashinamga qandaydir tarzda kunduzi ishlaydigan chiroqlarni (DRL) o'rnatishga qaror qildim. Birinchidan, DX.com saytida tashqi ko'rinishi va narxi juda yaxshi bo'lgan ikkita DRL chizig'i sotib olindi (dollar 30 dan past bo'lganida ular taxminan 800 rublni tashkil qiladi).
Dastlab mening maqsadim hamma narsani iloji boricha malakali qilish edi. Shu maqsadda o'lchamlar bilan birga chiroqlarni kiritishni istisno qiladigan algoritm ishlab chiqilgan.Uni amalga oshirish uchun mahalliy do'kondan bir juft o'n ikki voltli o'rni sotib olindi.
Algoritm shunday bo'ldi: DRL uchun quvvat asboblar panelidagi soatdan olinadi (ular kalit qulfga kiritilganda yonadi). Va boshqaruv o'rni orqali o'tadi: qo'l tormozini ko'targaningizda yoki yon chiroqlarni yoqsangiz, quvvat DRLlardan chiqariladi.
Ya'ni, kalitni qulfga kiritaman va qo'l tormozi ko'tarilsa, hech narsa sodir bo'lmaydi (qo'l tormozi tushirilsa, DRLlar yonadi). Biz dvigatelni ishga tushiramiz. Biz qo'l tormozini olib tashlaymiz va chiroqlar yonadi. Agar faralarni yoqsam, DRLlar o'chadi.
Ushbu sxema taxminan 4 yil oldin amalga oshirilgan. O'shandan beri unga hech qanday o'zgartirish kiritilmadi - hamma narsa soat kabi ishlaydi.
O'zgarishlar faqat hamma narsa boshlangan narsaga - ishlaydigan chiroqlarning oxirigacha amalga oshirildi.
Mashinaga o'rnatilgandan so'ng, birinchi namunalar uzoq vaqt davomida ishlay olmadi - ehtiyotkorlik bilan muhrlanganiga qaramay, suv chiziqlardan biriga kirdi va chiziq yonib ketdi. Buning evaziga kafolat ostida boshqa namuna DX.com saytiga yuborildi. Ular birinchisiga qaraganda ancha arzonroq va o'lchamlari kattaroq edi (kattaroq o'lcham yaxshiroq ko'rinib turishi kutilgan edi). Natijada, yangilari arzonroq bo'lishiga qaramay, o'zlarining qimmatroq bo'lgan avvalgilariga qaraganda yaxshiroq porlashi ma'lum bo'ldi.
Lekin baribir ular meni to'liq qoniqtira olmadilar. Va vaqt o'tishi bilan ulardan yorug'lik tobora xiralashgani sezildi.
Umuman olganda, yana mashinaga o'rnatish uchun nomzodlarni qidirishni boshlashga qaror qilindi va ular Aliexpress-ning kengligida topildi.
Trekni kuzatish muxlislari uchun:
qo'shimcha ma'lumot
Lampochka oddiy antistatik sumkada keldi. Etkazib berish o'rtacha vaqt ichida amalga oshirildi.
Kelgandan so'ng, lampochkalar ish sifati bilan mamnun bo'ldi. Ularning metall tanasi (siz darhol qo'lingizda xarakterli og'irlikni his qildingiz, bu tarozi bilan tasdiqlangan), uzun tishli qism va metall gayka borligi aniq edi. Umuman olganda, ularni qo'lingizda ushlab turish yoqimli edi va alyuminiy tanasi normal issiqlik tarqalishini va'da qildi. Ishning materialiga ishonch hosil qilish uchun men faylni orqa tomoni bo'ylab bir necha marta yugurdim - bo'yoq tozalanib, metallni ochib qo'ydi.
Uyni quvvat manbaiga ulashda lampochkalar yorqin oq yorug'lik hosil qildi. Yorug'lik spektri yuqori sifatli oq rangga ega. Sariq yoki ko'k rangga aylanmasdan.
qo'shimcha ma'lumot
Birinchi imkoniyatda yangi DRLlar mashinaga joylashtirildi. Ular eski DRL-larga parallel ravishda ulangan (ular fotosuratda ko'rinmaydi - vaqt o'tishi bilan ular qanchalik yomonlashgan). O'rnatish hech qanday qiyinchiliklarni aniqlamadi - asosiysi simlarni to'g'ri burish va qutblarni chalkashtirmaslikdir (ikkinchisi bilan u juda yaxshi ishlamadi - sinov yoqilgandan so'ng, lampochkalardan biri yonmadi. yuqoriga, lekin simlarning polaritesini o'zgartirgandan so'ng, hamma narsa joyiga tushdi).
Natija barcha kutganlardan oshib ketdi: yorug'lik juda yorqin, yorqin quyoshli kunda ham uzoq masofadan aniq ko'rinib turardi. Yagona narsa. Nima uchun savollar qoldi - haddan tashqari issiqlik tufayli diodlarning isishi va degradatsiyasi. Ammo ularga faqat vaqt javob bera oladi. Va javob berdi. 1,5 yildan keyin yorug'lik vizual ravishda bir oz pasaymadi.
Ha, yozda diodlar qiziydi - lekin ularni olovli deb aytish mumkin emas. Bundan tashqari, yozda bu erda juda issiq, ayniqsa yorqin quyoshli kunda. Ulardagi eng uzoq sayohat bir vaqtning o'zida 800 km ni tashkil etdi, bu qisman past tezlikda ko'p vaqt talab qiladigan dahshatli dasht yo'llarini o'z ichiga oladi. Safar taxminan 8 soat davom etdi, o'rtada dam olish va ovqatlanish uchun bir soatlik to'xtash.
Taxminan yarim yil oldin men o'zimga bir xil chiroqlardan ko'proq sotib oldim, men ularni yoniga qo'ymoqchiman. DRL sifatida bir nechta yorug'lik etarli, lekin agar ikkala tomonda bir nechta nuqta bo'lsa, menimcha, hammasi qiziqroq ko'rinadi.
Va men orqada bir xil chiroqlarni (faqat qizil, albatta) o'rnatish haqida o'ylayapman. Agar qaror qilsam, ular xuddi oldingi kabi yonadi - qorong'uda hech kimni ko'r qilmaslik uchun faqat standart faralar o'chirilganda. Shunchaki, oldinda bo'lganimda, mashinamning shaharlararo yo'nalishlarda, kunduzi orqada ko'rinishi haqida tashvishlanmayman.
Xo'sh, biz "hamma" dan hayajonlandik: talab shunday taklifni yaratdiki, barcha modellarni sotib olish va sinab ko'rish shunchaki haqiqatga to'g'ri kelmaydi. Aytgancha, bu Moskvada o'tkazilgan Automechanika va Interauto ko'rgazmalarida aniq ko'rindi. Biz turli xil xususiyatlarga ega namunalarni tanlashga qaror qildik: arzon va juda qimmat, boshqaruv bloklari bilan va bo'lmasdan, to'rtburchaklar va yumaloq, plastmassa va metall...
Har bir inson bir ovozdan yo'l harakati xavfsizligi va energiyani tejashni va'da qilmoqda (ikkinchisi mutlaqo to'g'ri). Bundan tashqari, xavfsizlikka qanchalik kichik hissa qo'shsa, shunchalik ko'p tejamkorlik - nafaqat energiya, balki pul ham. Buning ajablanarli joyi yo'q: zaif LEDlar arzon va deyarli hech qanday elektr energiyasini iste'mol qilmaydi. Yorug'likdan ko'r bo'lmagan (ko'pincha juda xira), ko'zlaringiz tom ma'noda vahshiyona ishlaydi, lekin bu aniq: har qanday avtomobil uchun dizayn va o'rnatish usulida eng mos keladigan chiroqni tanlashingiz mumkin.
Umuman olganda, markali va nomsiz o'nlab mahsulotlar bor edi. Ikkinchisi so'zma-so'z ma'noda: ishlab chiqaruvchi ham, ishlab chiqarilgan mamlakat ham o'zlarini reklama qilmagan. Ammo ko'pchilik ECE R48 talablariga to'liq mos kelishini baland ovozda e'lon qiladi. Ammo bu erda bitta hiyla bor: eslatib o'tilgan Evropa Ittifoqi qoidalari (va tegishli GOST R 41.48-2004) ushbu chiroqlarni o'rnatish uchun qo'llaniladi, lekin ularning o'zlari uchun emas. Ammo DRL uchun talablar boshqa hujjatda keltirilgan: ECE R87 (GOST R 41.87–99). Unda to'g'ri chiroqlar qanchalik yorqin va qayerda porlashi, ularning porlash rangi qanday bo'lishi va ko'rinadigan sirt maydoni aniq aytiladi.
Ko'pgina arzon DRL ishlab chiqaruvchilari aynan shu talablarga duch kelishadi. Faqat juda kuchli va qimmat LEDlar har bir chiroqning yorug'lik intensivligini 400-800 CD oralig'ida ta'minlay oladi. Eng kamida 40 sm² bo'lishi kerak bo'lgan umumiy ko'rinadigan yorug'lik yuzasi bilan osonroq. Ammo, ko'rinib turibdiki, bir qator mahsulotlar mualliflari bunday "arzimas narsalar" ga ahamiyat bermaydilar - baribir ularning chiroqlari xira va bitta qoidabuzarlik bo'lsa, ikkitasi bor ...
SIZ DO‘KONDA DRLNING HAQIQIY YORQINLIGINI TEKSHIRILMAYSIZ. METAL QO'LQALI FORLARNI TANLANING: KUCHLI LEDLAR FAQAT BU HOLDA O'RNATILADI.
Mahsulotlar o'z tannarxining ortib borish tartibida joylashtirilgan.
Super 6 LED sport TTX-1015
Kelib chiqishi Xitoy
Taxminan narxi 475 rub.LEDlar soni 6
Oqim iste'moli 140 mA
Yorug'lik intensivligi 18 cd
Diffuzer o'lchamlari 115 × 10 mm
Plastik korpusdagi zaif LEDlar juda xira porlaydi, o'rnatish ishonchli emas va yorug'lik maydoni odatdagi o'lchamning deyarli yarmini tashkil qiladi. Qavs Velcro bilan braketga biriktirilgan va u ikkita vintga biriktirilgan.
LED kunduzi ishlaydigan chiroq BF-201
Kelib chiqishi noma'lum
Taxminan narxi 1000 rub.
LEDlar soni 4
Oqim iste'moli 120 mA
Yorug'lik intensivligi 80 cd
Diffuzer o'lchamlari Ø 70 mm
Plastik chiroqlar burchaklari sozlanishi bo'lgan qavslarga va o'z-o'zidan tejamkor vintlar bilan bamperga biriktirilgan. Nur zaif. Rahmat, hech bo'lmaganda biz reflektor maydonini saqlamadik.
SONG-YE
Kelib chiqishi noma'lum
Taxminan narxi 1045 rub.
LEDlar soni 8
Oqim iste'moli 360 mA
Yorug'lik intensivligi 27 cd
Diffuzer o'lchamlari 155 × 17 mm
Ko'rsatmalarda shunday deyilgan: 100% suv o'tkazmaydigan, ammo qutidagi piktogrammalar plastik chiroqlarni shimgichdan tashqari va shampunsiz yuvishni taqiqlaydi! Nur zaif.
Maxlight M320D
Kelib chiqishi noma'lum
LEDlar soni 20
Oqim iste'moli 260 mA
Yorug'lik intensivligi 108 cd
Diffuzer o'lchamlari 185 × 25 mm
Yon chiroqlarga ulanish uchun diagrammada ko'rsatilgan sariq sim ... yo'q! Yorug'lik juda zaif, ammo yorug'lik maydoni standart doirasida. Plastmassa chiroqlarni mahkamlash moslama bilan mahkamlanadi.
DRL F1
Kelib chiqishi noma'lum
Taxminan narxi 1425 rub.
LEDlar soni 8
Oqim iste'moli 480 mA
Yorug'lik intensivligi 54 cd
Diffuzer o'lchamlari 150 × 20 × 50 mm
(klub shaklida kavisli)
Ko'rsatmalar o'lchamlardan avtomatik ravishda uzilish imkoniyatini ko'rsatadi, lekin u diagrammada yoki haqiqiy hayotda ko'rsatilmagan. Yorug'lik zaif, yorug'lik joyining o'lchami normal. Vertikal devorga mahkamlash, ikkita bo'sh murvat orqali (simlar ular orqali o'tkaziladi). Tana plastik.
Egolight PL-8
Kelib chiqishi Xitoy
Taxminan narxi 1615 rub.
LEDlar soni 8
Oqim iste'moli 100 mA
Yorug'lik intensivligi 55 cd
Diffuzer o'lchamlari 155 × 20 mm
Ushbu plastik DRL larning yorqinligi umuman yo'q. Qavslarga o'rnatish, sozlanishi moyillik burchagi bilan, keyin - Velcro yoki o'z-o'zidan tejamkor vintlardek.
LED kunduzi ishlaydigan chiroq NIUDI ND-06
Kelib chiqishi Xitoy
Taxminan narxi 1990 rub.
LEDlar soni 5
Oqim iste'moli 600 mA
Yorug'lik intensivligi 140 cd
Diffuzer o'lchamlari 220 × 30 mm
Yon chiroqlar yoqilganda avtomatik ravishda o'chirish imkoniyatini beradi, ammo simlarning rang belgilashda noaniqlik mavjud. Muhrlangan konnektorlar mavjud. Afsuski, yorug'lik zaif va hatto bir yarim qo'shimcha yorug'lik maydoni ham yordam bermaydi. Plastik chiroqlarni mahkamlash burchaklarda.
DRL Tiger Narva - havo mudofaasi tanlovi!
Kelib chiqishi Xitoy
Taxminan narxi 2900 rub.
LEDlar soni 4
Oqim iste'moli 470 mA
Yorug'lik intensivligi 533 cd
Diffuzer o'lchamlari 125 × 25 mm
O'rnatilgan ECU kuchlanish 13,7 V dan yuqori bo'lganda avtomatik ravishda yoqiladi (bu to'g'ridan-to'g'ri batareyaga ulanish imkonini beradi) va chiroqlar yoqilganda o'chadi. Yorqinligi ham maydon kabi standartlarga javob beradi. Alyuminiy lampalar mandalli qavslarga o'rnatiladi.
STARLED AL-WL9B
Kelib chiqishi noma'lum
Taxminan narxi 3000 rub.
LEDlar soni 9
Oqim iste'moli 1280 mA
Yorug'lik intensivligi 554 cd
Diffuzer o'lchamlari Ø 37 mm
Proyektorning optik tizimi va alyuminiy korpusdagi kuchli LEDlar chiroqlarning yorqinligi talablarini qondirishga yordam berdi, ammo yorug'lik yuzasi kichik. Mahkamlash - qavsda (har qanday burchakda) yoki orqa murvat bilan.
OSRAM LED LIGHT@DAY - ZR tanlovi!
Kelib chiqishi Ruminiya
Taxminan narxi 5500 rub.
LEDlar soni 2 (yorug'lik qo'llanmasi bilan)
Oqim iste'moli 1170 mA
Yorug'lik intensivligi 640 cd
Diffuzer o'lchamlari 160 × 30 mm
Taqdim etilgan ECU sizga chiroqlar yoqilganda to'liq o'chirishni va yorqinlikni kamaytirishni amalga oshirishga imkon beradi. Alyuminiy DRL'lar kuchlanish 13,6 V dan yuqori bo'lganda avtomatik ravishda yoqiladi. Muhrlangan konnektorlar, sug'urta. Mahkamlash - mandallar bilan qavslarda.
Philips LED kun nuri8
Kelib chiqishi Tayvan
Taxminan narxi 7000 rub.
LEDlar soni 8
Oqim iste'moli 1060 mA
Yorug'lik intensivligi 566 cd
Diffuzer o'lchamlari 160 × 18 mm
Alyuminiy korpusli yuqori sifatli mahsulot bort tarmog'idagi kuchlanish 13,5 V dan oshganda avtomatik ravishda yoqiladi. Chiroqlar yoqilganda avtomatik o'chirish yoki yorqinlikni pasaytirish amalga oshiriladi. Mahkamlash - qavsga mandallar va ikkita o'z-o'zidan tejamkor vintlar bilan. Eh, qani shu chiroqlar arzonroq bo'lsa...
HELLA LEDayFlex 8
Kelib chiqishi Tayvan
Taxminan narxi 13 380 rub.
LEDlar soni 8 (sakkizta alohida korpusda)
Joriy iste'mol 1000 mA
Yorug'lik intensivligi 690 cd
Diffuzer o'lchamlari Ø 30 mm
Bu erda ECU faqat chiroqlar yoqilganda o'chirishni amalga oshiradi, lekin uni batareyaga emas, balki ateşleme terminaliga ulash kerak. Diqqat: qora sim ... ortiqcha! Qimmatbaho to'plamda bort tarmog'iga ulanish uchun qavslar ham, kabel ham mavjud emas. Alyuminiy chiroqlarning yorqinligi va umumiy yorug'lik maydoni normaldir. Agar sizda mohir qo'llaringiz bo'lsa, siz chiroqlardan biron bir dizaynni yig'ishingiz mumkin, ammo siz o'rnatish bilan shug'ullanishingiz kerak bo'ladi.
SAVOL JAVOB
- DRL ning eng yaxshi shaklini qanday tanlash mumkin?
Umuman olganda, bu lazzat masalasidir. Ammo biz GOST 41.87-99 talabini yodda tutishimiz kerak: DRL yorug'lik yuzasining umumiy maydoni kamida 40 sm² bo'lishi kerak. To'rtburchaklar chiroqlar uchun uni o'lchagich bilan o'lchash oson, lekin dumaloqlar diametri kamida 50 mm bo'lishi kerak.
- DRLlarni o'zim qanday ulashim mumkin, shunda ular kontaktni yoqilganda yonadi, lekin faralar yoqilganda yonmaydi?
Keling, bir nechta oddiy echimlarni taklif qilaylik. Kam quvvatli DRLlar bo'lsa, siz faqat bitta diod bilan ishlashingiz mumkin, qarang. sxema 1:
Yuqori oqim chiroqlari uchun, iltimos, diqqat qiling sxema 2: Odatda yopiq kontaktlarga ega faqat bitta qo'shimcha avtomobil o'rni kerak. Qanday bo'lmasin, hunarmandning vazifasi bort tarmog'ida kontaktni yoqilganda quvvat beriladigan simni va fara yoki past nurga o'tadigan boshqa simni topishdir. Agar siz elektron blokli mahsulotni sotib olgan bo'lsangiz, faqat lampochkadan kran qilishingiz kerak. Va qolgan ikkita simni to'g'ridan-to'g'ri batareya terminallariga ulang. Polaritni chalkashtirmang - bu ko'rsatmalarda ko'rsatilgan.
Kunduzi mashinani ta'kidlash va ifodalash uchun zarur. Bu avtomobilning ko'rinishini va shunga mos ravishda haydovchining xavfsizligini oshiradi. Chiroqlar avtomobilning old tomoniga o'rnatilgan. Ammo mashinangizni bunday qurilma bilan jihozlashdan oldin, albatta, qonunchilik bilan tanishib chiqishingiz kerak. Yo'l harakati qoidalari va GOSTning barcha qoidalari va qoidalarini bilishingiz kerak, shuning uchun ushbu maqolada biz chiroqlar bilan ishlashning asosiy nuanslarini taqdim etamiz. 2011 yildan beri Rossiyada DRL to'g'risidagi qonun barcha haydovchilarni kunduzi faralari yoqilgan holda haydashga majbur qiladi. Shunisi e'tiborga loyiqki, bugungi kunda kunduzi ishlaydigan chiroqlar nafaqat alohida yorug'lik elementlari, balki past nurli faralar va tuman chiroqlari sifatida ham tasniflanadi. Statistik ma'lumotlarga ko'ra, chiroqlar to'g'risidagi qonun qabul qilingandan so'ng, yo'l-transport hodisalari soni deyarli yarmiga kamaydi.
Bugungi kunda kunduzgi chiroqlarga oid talablar mavjud bo'lib, ular ko'plab qonuniy va qonunosti hujjatlar bilan tartibga solinadi. Shuning uchun, agar siz mashinangizga kunduzgi chiroqlarni o'rnatishga qaror qilsangiz, qonun hujjatlarida belgilangan har bir bandni diqqat bilan o'qib chiqishingiz kerak. Kunduzgi chiroqlar haqida gapiradigan birinchi qonun - Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 2010 yil 10 maydagi Moskva shahridagi 316-sonli qarori. Vazirlar Kengashi - Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 1993 yil 23 oktyabrdagi 1090-sonli qaroriga kiritilgan barcha o'zgartirishlar bu erda ko'rsatilgan.
Shunday qilib, Rossiya Federatsiyasining yo'l harakati qoidalariga quyidagi o'zgartirishlar kiritildi:
- 19. Tashqi yoritish moslamalaridan foydalanish bo'yicha o'zgarishlar kiritildi.
- 19. 5 Kunduzi barcha avtomashinalar past nurli faralardan foydalanishi kerak yoki .
Yugurish chiroqlari uchun GOST R 41.87-99 avtotransport vositalarida kunduzi ishlaydigan chiroqlar rasman tasdiqlanganligini belgilaydi. Bundan tashqari, kunduzi ishlaydigan chiroqlar uchun GOST R 41.48-2004 bir xil qoida, lekin DRL nima ta'rifiga kiritilgan o'zgartirishlar bilan, BMTning Yevropa Iqtisodiy Komissiyasining 48-sonli xalqaro standartlariga asoslangan holda:
"Tashqi avtotransport vositalarini yoritish va yorug'lik signalizatsiya qurilmalarini o'rnatish bilan bog'liq holda transport vositalarini sertifikatlash bo'yicha yagona qoidalar".
O'zgartirishlar 2005 yil 1 yanvarda kiritilgan bo'lib, ular oldingi DRL standartlari GOST R 41.48-99 qoidalarini almashtiradi. GOST bo'yicha DRLlarni o'rnatish bo'yicha oxirgi qoida barcha turdagi avtotransport vositalarida UNECE talablariga javob beradigan kunduzgi chiroqlarga ega bo'lishi kerakligini standartlashtiradi.
Ushbu talabga muvofiq, barcha turdagi chiroqlar, shuningdek, avtomobillarda DRLlarning rasmiy va sertifikatlangan o'rnatilishini tasdiqlovchi maxsus belgilar bo'lishi kerak. Bu jihozlarning standart yoki uy qurilishi ekanligini aniqlaydigan va ko'rsatadigan belgilar bo'lishi kerak.
GOST bo'yicha DRL ni o'rnatish
Rossiya Federatsiyasida alohida ogohlantirish chiroqlari bilan jihozlangan haydovchilar rioya qilishlari kerak bo'lgan DRL uchun maxsus standartlar mavjud. Shunisi e'tiborga loyiqki, Rossiya va Evropada DRLlarni o'rnatish standartlari biroz farq qiladi.
- Er yuzasiga nisbatan kunduzgi chiroqlarni o'rnatish balandligi 25-150 sm oralig'ida bo'lishi kerak.
- Kunduzgi chiroqlarning mustaqil bloklari bir-biridan kamida 60 sm masofada joylashgan bo'lishi kerak. Faqatgina istisno 1300 sm gacha bo'lgan kichik tanasi bo'lgan avtomobillar uchun, shuning uchun 40 sm chiroqlar orasidagi masofaga ruxsat beriladi.
- Radiatsiya maydoni, ya'ni DRL nuri bilan qoplangan maydon 25 dan 200 santimetr kvadratgacha bo'lishi kerak.
- DRL GOSTning yorqinligi yoki kunduzgi chiroqlar tomonidan taqdim etilgan yorug'lik intensivligi 400 dan 800 Cd gacha.
GOST bo'yicha navigatsiya chiroqlarining har qanday o'rnatilishi yuqoridagi talablar va qoidalarga muvofiq bo'lishi kerak. Agar hatto bitta parametr me'yordan chetga chiqsa, huquqni muhofaza qilish organlari tomonidan sizni yo'lda to'xtatib qo'ysangiz, siz nafaqat jarima olishingiz, balki mashinangizni ham yo'qotishingiz mumkin, chunki kamdan-kam hollarda u to'xtash joyiga olib ketilishi mumkin. yaxshi.
Shuni ta'kidlash kerakki, qoida tariqasida, yuqori sifatli va sertifikatlangan DRLlar Germaniyaning yuqori sifatli va mashhur kompaniyalari tomonidan ishlab chiqariladi, masalan, yoki. Ushbu kompaniyalarning kunduzgi chiroqlari nafaqat Rossiya Davlat standartlariga mos keladi, balki kunduzi sayohat qilishda maksimal effekt va eng yuqori darajadagi xavfsizlikni ta'minlaydi. Avtomobil xizmat ko'rsatish stantsiyasida muntazam tekshiruvdan o'tganda, hech qanday muammo yuzaga kelmaydi, chunki ko'pincha avtomobil egalari tomonidan ishlab chiqarilgan chiroqlarning o'sha versiyalarida sodir bo'ladi.
Agar DRL rus GOSTiga muvofiq o'rnatilgan bo'lsa, muammo va noqulaylik tug'diradigan yagona narsa - bu avtomobil strukturasining yaxlitligiga aralashish. Bu, asosan, qonun qabul qilinishidan oldin ishlab chiqarilgan eski avtomobil modellariga xosdir, ular haydash paytida kunduzi chiroqlar majburiy qo'shilishi kerak. Ya'ni, agar siz DRL-larni bu taqdim etilmagan mashinaga o'rnatishingiz kerak bo'lsa, unda siz hujjatlarning to'liq to'plamini to'plashingiz va avtomobilning mexanik dizayniga o'zgartirish kiritish uchun rasmiy ruxsat olishingiz kerak. Bundan tashqari, siz ularni o'rnatish bo'yicha yanada murakkab texnik ishlarni bajarishingiz kerak bo'ladi. Kunduzgi haydash uchun yorug'lik modullarini to'g'ri joylashtirish uchun bamperda kesish yoki kesish kerak bo'ladi. O'z qo'llaringiz bilan DRL-ni qanday qilib to'g'ri qilishni, shuningdek, uni mashinaga o'rnatish va ulashni bilib olishingiz mumkin.
11 "Rossiyadagi DRL qonunlari: GOST va yo'l harakati qoidalari" ga sharh
Ivan - 19.12.2016
SAVOL: DRL yorug'lik nuri uchun qandaydir standart bormi, 2 rejimli DRL lampalaridan + aylanishdan foydalanish mumkinmi.________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ JAVOB: Salom, Ivan! TR ga ko'ra, 5-ilova 1.3.29. Kunduzgi chiroqlarga qo'yiladigan talablar: 1.3.29.1. Kunduzgi chiroqlar, agar jihozlangan bo'lsa, kontaktni kaliti dvigatelning ishlashiga to'sqinlik qilmaydigan holatda avtomatik ravishda yoqilishi kerak. Kunduzgi chiroqlar faralar yoqilganda avtomatik ravishda o'chib turishi kerak, qisqa muddatli ogohlantirish chiroqlarini ta'minlash uchun faralarni miltillashdan tashqari. Shunday qilib, 2 rejimli DRL lampalaridan foydalanish + aylanish noqonuniy hisoblanadi.
Pol - 14.11.2016
SAVOL: Xayrli kun! Iltimos, ayting-chi, yo'lovchi avtomashinasining markaziga DRL-larni o'rnatish mumkinmi, masalan, SUV, ya'ni. 40 sm uzunlikdagi svetodiodli qandaydir fara?____________________________________________________________________________________________________________ JAVOB: Salom, Pavel! Sizning savolingiz juda nozik va DRL-ni o'rnatadigan mutaxassislarimiz unga javob berishlari mumkin. Ular siz bilan bog'lanishi va sizga maslahat berishi uchun aloqa ma'lumotlaringizni qoldiring.
Dima - 04.11.2016
SAVOL: Dizaynni o'zgartirish uchun ruxsat olish uchun hujjatlar to'plamini yig'masdan VAZ 21099 ga DRL ni o'zim o'rnatsam bo'ladimi ___________________________________________________________________________________________________________________________ JAVOB: Salom Dmitriy. DRL-larni o'rnatish avtomobil dizayniga o'zgartirishlar kiritadi, bu GOST R 41.48-2004 va Texnik reglamentda ko'rsatilgan. Va dizayndagi har qanday o'zgarish "ruxsat olish uchun bir nechta hujjatlarni to'plashni" talab qiladi.
Aleksey - 10.10.2016
SAVOL: Salom. Avtomobilimning farasiga moslashuvchan LED tasmasini o'rnatsam bo'ladimi? Hozir ko'p odamlar qilganidek. Va bu qonuniy bo'ladimi yoki yo'qmi? Rahmat ___________________________________________________________________________________________________________________________________________ JAVOB: Salom, Aleksey, bunday dolzarb savol uchun rahmat. Fardagi LED tasmasini o'rnatish avtomobilning ishlashi taqiqlangan nosozliklar ro'yxatiga kiritiladi. Ko'rsatilgan transport vositasini boshqarish Davlat yo'l inspektsiyasi xodimlari tomonidan Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi kodeksining 12.5-moddasi 1-qismida nazarda tutilgan ma'muriy huquqbuzarlik sifatida malakali bo'lishi kerak.
Konstantin - 15.08.2016
SAVOL: GOST me'yorlariga ko'ra, mototsikllarga o'rnatish printsipial jihatdan mumkin emasmi? DRL-larning bunday o'rnatilishini qonuniylashtirish mumkinmi (havoladagi rasmga qarang)? http://pp.vk.me/c625817/v625817542/1bf6b/8Ib0hPvpEB0.jpg________________________________________________________________________________________________________________ JAVOB: Salom, Konstantin. DRLlarni qonuniylashtirish masalasi juda nozik. Batafsil ishonchli ma'lumot uchun aloqa raqamingizni qoldiring va malakali mutaxassis sizga telefon orqali maslahat beradi.
Vladimir - 29.06.2016
SAVOL: Xayrli kun. Meni savol juda qiziqtiradi: biz DRL sifatida uzoq nurlarni nominal qiymatning yarmida yoki ba'zi avtomobil aksessuarlar ishlab chiqaruvchilari taklif qilganidek, 30% da ishlatishimiz mumkinmi? ________________________________________________________________________________________________________________ JAVOB: Salom, Vladimir! Rossiya yo'l harakati qoidalariga ko'ra, DRL sifatida uzoq nurlarni nominal qiymatning yarmida yoki 30% da ishlatishga ruxsat beriladi. To'g'ri ulanish sxemasi bilan uzoq nurlarni yoqish avtomatik tarzda amalga oshirilishi mumkin. Batafsil ma'lumot uchun ushbu maqolani o'qing https://site/cat-dnevnye-hodovye-ogni/a-dalnij-svet-v-kachestve-dho
Aleksey - 21.06.2016
SAVOL: xayrli kun, burilish signallarini DRL sifatida ishlatish mumkin, standart faradagi burilish signallari to'q sariq rangda, lekin GOST 2004 ga ko'ra, DRL oq bo'lishi kerak, lekin burilish signallari to'g'ridan-to'g'ri DRL emas, balki birlashtirilgan (yoki guruhlangan) yoritishdir. turli rejimlarda ishlaydigan qurilmalar, bu borada yo'l politsiyasi bilan muammolar paydo bo'lishi mumkin. Men shuni bilamanki, Amerikada ishlab chiqarilgan zavod avtomobillarida DRL o'rniga "yarim cho'g'lanma" deb ataladigan rejimda burilish signallari yoki uzoq nurli lampalar ishlatiladi ______________________________________________________________________________________________________________________________________ JAVOB: Xayrli kun, Aleksey! Ushbu masalalar bizning yuridik maslahatchilarimiz tomonidan hal qilinadi, iltimos, aloqa ma'lumotlaringizni qoldiring va ular imkon qadar tezroq siz bilan bog'lanishadi.
Bugungi kunda Rossiya Federatsiyasida ishlatiladigan har bir avtomobil kunduzi ishlaydigan chiroqlar (DRL) bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Bundan tashqari, ushbu turdagi optika kunning istalgan vaqtida yoqilishi kerak. Yugurish chiroqlari yo'l harakati qoidalari bilan qanday tartibga solinganligi haqida ko'proq ma'lumotni ushbu maqoladan bilib olishingiz mumkin.
[Yashirish]
DRL uchun talablarni tartibga soluvchi qonunlar va qoidalar
Hozirgi vaqtda ushbu turdagi optikaga qo'yiladigan umumiy talablar ko'plab huquqiy hujjatlar bilan tartibga solinadi. Albatta, ular haqida bilish har bir avtomobil ishqiboziga zarar keltirmaydi. Kunduzgi chiroqlarga qo'yiladigan talablarni aniq ko'rsatadigan asosiy hujjat 2010 yil may oyida imzolangan Rossiya hukumatining 316-sonli qaroridir.
Ushbu hujjatga muvofiq, yo'l harakati qoidalariga tuzatishlar kiritildi. Xususan, Rossiyada kunduzi ishlaydigan chiroqlar endi istisnosiz barcha avtomobillarga o'rnatilishi kerak. DRL uchun asosiy talab - bu optika yoki past nurlar kunning istalgan vaqtida yoqilgan bo'lishi kerak, bu esa boshqa yo'l foydalanuvchilari orasida transport vositasini aniqlash uchun zarurdir. Aks holda, haydovchi jarimaga tortilishi mumkin.
GOST raqami R 41.87-99 ga muvofiq, kunduzgi chiroqlar avtomobilning o'lchamlarini ko'rsatadigan optika turidir. Ushbu hujjat barcha turdagi avtomobillar uchun optikani Evropa standartlariga muvofiq standartlashtiradi. Ya'ni, o'rnatilgan kunduzgi yorug'lik (far) sertifikatlangan bo'lishi kerak, ya'ni tanada yoki oynada rasmiy tasdiqlash belgisi bo'lishi kerak.
GOST va yo'l harakati qoidalariga muvofiq asosiy talablar
Kundalik DRLlar nafaqat har bir mashinada bo'lishi kerak, balki ularni to'g'ri o'rnatish muhimdir.
Rossiya davlat standartiga muvofiq, kunduzgi chiroqlarni o'rnatishda quyidagi parametrlarni hisobga olish kerak:
- yo'l yuzasidan optika 0,25 dan 1,5 m gacha bo'lgan masofada joylashgan bo'lishi kerak;
- faralar orasidagi minimal masofa kamida 0,6 m bo'lishi kerak va ular avtomobil korpusining chetidan 0,4 m dan uzoqroqda o'rnatilishi kerak;
- Kunduzgi chiroqlarning yorug'lik oqimiga kelsak, u 25-200 sm2 mintaqada bo'lishi kerak;
- Yana bir parametr - radiatsiya kuchi, jami u 400 dan 800 Cd gacha o'zgarishi kerak.
Agar bu parametrlar kuzatilmasa, haydovchi haqiqiy jarimaga tortilishi mumkin. Albatta, har bir yo'l harakati politsiyasi inspektori standartlarga mos kelmasligini aniqlash uchun optikani to'g'ri o'rnatganligingizni o'lchash uchun o'lchagichdan foydalanmaydi. Biroq, buning uchun jarima bor, shuning uchun chiroqlarni o'rnatishda qoidalarga rioya qilish hali ham yaxshiroqdir.
Aslida, Philips, Hella va boshqalar kabi taniqli brendlar tomonidan ishlab chiqarilgan DRL'lar qonuniy talablarga javob beradi. Bunday optikani sotib olib, siz uni uyda osongina o'rnatishingiz mumkin va uni ishlatishda texnik xizmat ko'rsatish nuqtai nazaridan hech qanday muammo bo'lmaydi. Kamchiliklarga kelsak, bu holda faqat bitta. Har bir narsani Rossiya Federatsiyasi standartiga muvofiq bajarish uchun, ayniqsa eski mashinalar haqida gap ketganda, siz bamper dizayniga aralashishingiz kerak bo'ladi. Ya'ni, optikani o'rnatish uchun tegishli kesimlarni amalga oshirishingiz va boshqa montaj ishlarini bajarishingiz kerak bo'ladi (video muallifi A'zamchik Abdizhalilov).
GOST bo'yicha ishlaydigan chiroqlarni o'rnatish
Agar siz avtomobilingizni ushbu turdagi optika bilan jihozlamoqchi bo'lsangiz va o'rnatish qoidalar va standartlarga muvofiqligini ta'minlamoqchi bo'lsangiz, yuqorida ko'rsatilgan parametrlarga amal qiling. Agar buni qilmasangiz, biz allaqachon xabar qilganimizdek, sizga jarima solinadi. Bundan tashqari, agar yo'l harakati politsiyasi xodimi ushbu qoidabuzarlikni "maxsus" deb hisoblasa, mashina hatto to'xtash joyiga yuborilishi mumkin.
Shuning uchun, muammolarga duch kelmaslik uchun nafaqat talablarga muvofiq o'rnatishni amalga oshirish, balki avtomobilingiz uchun to'g'ri optikani tanlash ham kerak. Esda tutingki, siz optika turini, shuningdek brendni, ya'ni ishlab chiqaruvchini tanlashga e'tibor berishingiz kerak, chunki ko'p narsa bunga bog'liq. Philips yoki, masalan, Osram kabi taniqli jahon brendlaridan DRL sotib olayotganda, siz optika standartga to'liq mos kelishiga 100% ishonch hosil qilishingiz mumkin.
Lekin siz taniqli ishlab chiqaruvchilarni nafaqat ularning mahsulotlari qoidalarga, GOSTlarga va standartlarga mos kelishi uchun tanlashingiz kerak. Jahon brendlarining mahsulotlari, amaliyot shuni ko'rsatadiki, eng ishonchli va samarali hisoblanadi va bu, o'z navbatida, Rossiya yo'llarida eng xavfsiz harakatlanish imkonini beradi. Yuqoridagi ishlab chiqaruvchilarning yoritgichlari va faralari xorijiy xizmat ko'rsatish stantsiyalarida barcha zarur sinov va tekshiruvlardan o'tadi. Bu shubhasiz ortiqcha, ayniqsa DRL-larni garajda ishlab chiqarilgan optika bilan solishtirganda.
Shunday qilib, o'rnatish qanday amalga oshiriladi:
- O'rnatish uchun joy tanlaganingizda, lampalarning mahkamlash elementlarini kerakli burchakka o'rnatishingiz kerak, buning uchun o'z-o'zidan tejamkor vintlardek ishlatiladi. O'rnatish bamper ostida ham, uning ichida ham amalga oshirilishi mumkin, albatta, chiroqlarni to'g'ridan-to'g'ri strukturaga o'rnatish maqbuldir. Bamperda vilkalar mavjud bo'lsa, ularni olib tashlash va chang va axloqsizlikdan tozalash kerak. Chiroqlarning o'lchamiga qarab, vilkalarda teshiklar qilish kerak.
- Vilkaning orqa tomonida siz gorizontal chiziqni kesib, qattiqlashtiruvchini olib tashlashingiz kerak.
- Mashinaga keyingi o'rnatish uchun mahkamlash burchaklari fara ushlagichiga vidalanishi kerak. Keyin braket vilkaga o'rnatilishi kerak.
- Ushbu qadamlardan so'ng siz kaputni ochishingiz va kunduzgi optik boshqaruv blokini o'rnatishingiz kerak, u batareyaga iloji boricha yaqinroq o'rnatilishi kerak. O'rnatish uchun bog'ichlar, qisqichlar yoki lenta ishlatiladi.
- Keyin chap va o'ng faralar uchun simlar yotqiziladi. Faqat chiroqlarni ulash qoladi. Standartga ko'ra, qora simi avtomobilning erga ulangan, qizil esa akkumulyatorga ijobiy ulangan kabellardan biriga ulangan bo'lishi kerak. Shundan so'ng, sug'urta o'rnatiladi.
