Mida tähendab tollivormistus? Tollivormistus. Tollivormistus! Miks nad kõige sagedamini teevad tolliga koostööd maakleri kaudu?
Tollivormistus ehk tollivormistus on protseduur, mis kehtestab kaupade üle piiri toimetamiseks erirežiimi ehk teisisõnu on kauba registreerimine, kontrollimine ja saatedokumentide kontrollimine. Venemaa seadusandlus kehtestab kõigi riiki imporditavate kaupade kohustusliku tollivormistuse. Tollivormistusprotseduure on soovitav korraldada isik, kes elab vastuvõtjariigi territooriumil.
Kauba tollivormistuse protseduur
Kauba tollivormistus näeb ette, et tollimaksude tasumise, tollivormistuse ja muude kauba riiki toimetamise toimingute eest vastutab selle kauba saaja. Kehtivad ka mõned tollivormistuse reeglid, mille järgi tegutsevad kõik väliskaubandustegevuses osalejad.
Tollivormistusprotseduur jaguneb tinglikult järgmisteks etappideks: esialgne ettevalmistus ja tollivormistus ise.
Esimene etapp hõlmab dokumentatsiooni koostamist, saatedokumentide kontrollimist ja analüüsi.
Dokumentide pakett sisaldab:
- Pakkimisnimekiri (tõlge);
- Tehnilised andmed;
- Arve;
- Konossement;
- Leping ja selle lisad;
- Tehingupass.
Lisaks võib mõnikord vaja minna üsna spetsiifilist dokumentatsiooni, olenevalt veose iseloomust. Näiteks fütosertifikaadid, sanitaar- ja epidemioloogilised aruanded ning muu spetsialiseeritud dokumentatsioon. Teatud tüüpi veoste tollivormistusel on ka muid funktsioone.
Tollivormistusprotseduur sisaldab järgmisi makseid:
- tollimaksud (eksport ja import);
- Impordilt tasutud käibemaks;
- aktsiis;
- tollimaksud ja muud maksed.
See protseduur viiakse läbi eritolliasutuses, kus väliskaubanduses osaleja on registreeritud. Seal esitatakse andmed, mille alusel veost kontrollitakse ja tollideklaratsioon väljastatakse.
Auto tollivormistus
Igaüks, kes seisab silmitsi auto ostmisega välismaalt, on kindlasti mõelnud, kui palju maksab talle auto tollivormistus. Sellele küsimusele on võimatu ühemõtteliselt vastata, sest see sõltub mitmest parameetrist.
Venemaal kehtivad ühtsed reeglid auto tollivormistuseks, olenemata impordi liigist ja riigist, kust auto transporditakse.
Kuid protseduuri saab läbi viia kahe skeemi järgi:
- Lihtsustatud skeem – kasutatakse eraisikute puhul, kes impordivad autot isiklikuks tarbeks.
- Üldine tollivormistusrežiim kehtib mitte isiklikuks tarbeks imporditud autodele. Need on organisatsioonidele üle piiri veetavad autod.
Sõltumata skeemist peavad deklarandil olema sõiduki omandiõigust kinnitavad dokumendid ja raha sissemakse tegemiseks.
Lihtsustatud tollivormistusskeem
Selle skeemi abil on tollivormistusprotseduur ise lihtsustatud. Olete vabastatud tolli- ja maksude tasumisest. Auto tollivormistuse arvutamisel kasutatakse ühtset tollimaksumäära.
Majanduslikud keelud ja piirangud autole ei kehti.
Tollimakse kokku
See skeem sisaldab:
Tollimaks kehtestatakse sõltuvalt auto tüübist, mootorist ja selle mahust. Aktsiis, mille määr sõltub mootori võimsusest.
Eelkõige 3–7-aastaste autode puhul on ühtne tollimaksumäär:
- autodele mootori töömahuga kuni 1000 cc. cm - 0,85 eurot 1 kuupmeeter. cm;
- autodele mahuga 1000-1500 kuupmeetrit. cm - 1 euro;
- 1500-1800 cc cm - 1,5 eurot;
- 1800-2300 cc cm - 1,75 eurot;
- 2300-3000 cc cm - 2 eurot;
- rohkem kui 3000 kuupmeetrit cm - 2,25 eurot.
Mootorratta tollivormistus
See on üsna keeruline protseduur. Probleem võib tekkida, kui toll peab teie deklareeritud väärtust ebamõistlikuks. Seejärel saadetakse teid sõltumatu hindaja juurde ja ta teeb hinnakirja alusel otsuse. Pärast seda ei jää teil muud üle, kui maksta üüratuid hindu. Mootorratta USA tollist vabastamine võib maksta peaaegu sama palju kui selle ostmine.
Kindlalt saab öelda vaid selle mootori võimsust teades. See sõltub ka tootmisaastast, tootjast, mudelist ja määratakse Nadaguides'i või Schwacke kataloogi järgi. Üle 150 hobujõulise sõiduki aktsiis on 260 rubla (hj kohta). Venemaal on enne 2005. aastat toodetud alla 150 hj võimsusega mootorratta tollivormistus tulusam. Koos.
Selle sõiduki registreerimise kogumaksumus sisaldab:
- tasu ajutise ladustamise lattu paigutamise eest;
- üldine makse "Tollimaks +";
- tollivormistuse tasu;
- tõend sõiduki eeldatava maksumuse kohta (vajadusel);
- panga vahendustasud.
Kauba tollivormistus
Kauba tollivormistuse maksumus arvutatakse järgmiste andmete alusel: kauba kaal ja kategooria, veoviis, kaupa transportivate sõidukite arv ja liik. Kaupade transportimisel tõuseb hind, mis nõuab litsentside, vastavussertifikaatide ja osakonna ametiasutuste lubade hankimist.
Kauba tollivormistuse etapid
Algstaadiumis vormistatakse dokumendid, arvutatakse tollivormistuse maksumus ja saadetakse tollile teatis kauba ekspordi kuupäeva kohta. Transporditingimused lepitakse kokku vahendusfirma ehk maakleriga. Maakleri ja kliendi vahel sõlmitakse leping, milles fikseeritakse kauba kohaletoimetamise ja tollivormistuse maksumus ning sätestatakse koostöötingimused.
Tollis registreeritakse kauba tollideklaratsioon, seejärel viiakse läbi dokumentaalne kontroll, mis kontrollib:
- tolliväärtuse deklareerimine;
- tolliväärtuse korrigeerimised;
- HS koodid.
Pärast seda kontrollitakse finantsdokumente (leping, tollimaksed, tehingupass).
Nii laialt levinud ja üldkasutatav sõna nagu tollivormistus ei ole midagi muud kui släng või õigem oleks öelda, kõnekeelne definitsioon kauba ametlikust mõistest "tollivormistus" või "tollivormistus". Ja ükskõik kuidas seda protseduuri nimetate, selle olemus üldiselt ei muutu.
Veose tollivormistus (tollivormistus) hõlmab tollile teatud dokumentide paketi esitamist, mille loetelu juurde tuleme veidi hiljem tagasi, ja kehtestatud tollimaksude tasumist. Nende dokumentide alusel teeb volitatud tolliasutus otsuse kauba impordi, ekspordi või transiidi lubamise kohta läbi Vene Föderatsiooni territooriumi.
Tollivormistus on termin, mida võite kohata ka välismajandustegevuse (välismaise majandustegevuse) tegemisel. Ja veose vedamine üle piiri, olenemata sellest, kas impordite või lahkub kaup Venemaalt, on ka üks välismajandustegevuse liike. Tollivormistus ei ole sisuliselt midagi muud kui kauba samasugune tollivormistus (tollivormistus), mida nimetatakse ainult teise “nimega”. Muide, Vene Föderatsiooni tolliseadustikus puudub ametlik mõiste "tollivormistus". See on midagi “lasti tollivormistuse” ja veose “tollivormistuse” vahepealset, st. sama mõiste, ainult ametlikumas keeles nimetatud. Samuti võib öelda, et tollivormistus on üldistatud mõiste, mis hõlmab veose tollivormistust, vastavate tollimaksude tasumist ja mitmesuguste muude veose legaliseerimisele suunatud haldustoimingute läbiviimist. Sama võib öelda veose tollivormistuse, veose tollivormistuse kohta.
Teisisõnu määratlevad kõik need mõisted ühte asja - meetmete kogumit, mille eesmärk on lasti legaliseerimine impordiriigi jaoks.
Pöördugem aga otse tollivormistusprotseduuri enda juurde. Tollivormistuse saab jagada kahte põhietappi: esialgne ja põhiline.
Tollivormistuse esialgses etapis peate tegema mõned haldustoimingud. Eriti:
- teavitama tolli oma kavatsusest eksportida kaupu ja sõidukeid üle piiri;
- andma tollile kaupu ja sõidukeid;
- kõigi tollivormistuseks vajalike dokumentide esitamine. Eeletapp hõlmab ka kõigi nende dokumentide koostamist.
Põhiosa ehk kauba tegelik tollivormistus koosneb viiest etapist.
- tollideklaratsiooni (lasti tollideklaratsiooni) registreerimine.
- dokumentaalne kontroll. Selle käigus kontrollitakse kõiki tollivormistusele esitatavaid dokumente, nimelt: tolliväärtuse deklaratsiooni (DTV), tollideklaratsiooni, tolliväärtuse korrigeerimisi (CTV), kontrollitakse HS-koodide määramise õigsust, samuti kauba päritoluriiki. kaupa, mida impordite riiki või viite selle väljapoole riigi piire.
- valuuta kontroll. Selles etapis kontrollib toll kõiki finantsdokumente, nimelt: lepingut, tehingupassi, tasumisele kuuluvate tollimaksude määramise õigsust.
- tollimaksed ise. See hõlmab tollimakse, makse, tollimakse, litsentside väljastamise tasusid ja muid makseid, mis võetakse kauba tollivormistuse eest seadusega kehtestatud korras tagasi.
- tollikontrolli liin. Siin toimub lasti registreerimise õigsuse lõplik kontroll.
Pärast kõigi nende protseduuride läbimist kontrollitakse veost ja kontrollitakse selle vastavust teie esitatud andmetele.
– keeruline protsess, mis sisaldab palju formaalseid protseduure: tollivormistus, sertifikaatide saamine, kindlustus ja muud. Veo tõhusaks teostamiseks ilma rahaliste kahjude ja ajakadudeta on vajalikud teadmised veoprotsessi reguleerivast seadusandlikust raamistikust.
Dacia Logan sõiduauto, väljalaskeaeg 30. jaanuar 2014, maksis 4500 eurot, mootori töömaht 1,2 liitrit (1200 cm3). Seega on auto väljalaskmisest möödas vähem kui 3 aastat, seega tuleks arvutamiseks kasutada esimest tabelit. Oma maksumuselt langeb auto tabeli esimesse ritta (kuni 8500 eurot). Maksusumma 1: 4500 * 0,54 = 2430 eurot Tollimaksu summa 2: 2,5 * 1200 = 3000 eurot. Etteantud arvude hulgast tuleb valida suurim, s.t. Tasu saab olema 3000 eurot. Pange tähele, et 12 päeva pärast liigub määratud auto kategooriasse 3 kuni 5 aastat. Võib-olla peaksite ootama paar nädalat, et autot madalama tollimaksuga importida? Teeme teise tabeli abil veel ühe arvutuse. Mootori suuruse põhjal langeb auto tabeli teisele reale. Tasu suurus: 1,7 * 1200 = 2040 eurot. Seega osutub tulusamaks 3–5 aasta vanuse auto importimine.
Kuidas autot tolli kaudu vormistada: juhised ja maksumus
Piiri ületamisel peab autoomanik esitama järgmise dokumendipaketi:
- tollideklaratsioon TD-6;
- kindlustuspoliis;
- tollikviitung;
- tollisertifikaat;
- kõigi auto dokumentide koopiad.
Esitatud tollikviitung peab olema inspektori poolt kinnitatud.
Vahetult piiripunktis määravad tollitöötajad ajavahemiku, mille jooksul juht peab jõudma tolliasutusse ja registreerima uue auto.
Info
Kui palju maksab auto tollivormistus? Auto tollivormistuse maksumus kogu Venemaal on sama summa.
Sellest hoolimata on mõned nüansid, mis määravad seda tüüpi protseduuride lõpliku maksumuse.
Kuidas autot korralikult tollivormistada
Sellised isikud saavad pärast Vene Föderatsiooni sisenemist kasutada registreerimise eelistingimusi kolme aasta jooksul.
Samas on oluline, et tollivormistuse ajal säiliks autoomanikel pagulas- või migrandi staatus.
Elektriauto tollivormistuse omadused Väga sageli muretseb autoomanikke küsimus, kui palju maksab elektrimootoriga auto tollivormistus (eriti praegu, kui mainekas Tesla Model S auto populaarsust kogub).
Arvestades elektrisõidukeid tootvate ettevõtete piiratud arvu Venemaa Föderatsioonis, on palju neid, kes soovivad soetada keskkonnasõbralikku sõidukit.
Tollivormistuse protseduur ei erine sisepõlemismootoriga autode tollivormistusest.
Autode tollivormistus on iga autojuhi kohustus
Iga inimene, kes on ostnud neljarattalise sõbra teisest riigist, esitab varem või hiljem küsimuse "Kuidas autot tollida ja kui palju see protseduur maksab?"
Tähelepanu
Mõnikord on palju odavam ja lihtsam osta transport oma kodumaal kui tuua see välismaalt.
Sõiduki tollivormistuse protseduur sõltub otseselt selle kasutamise eesmärgist.
Eraisikute jaoks pole protseduur mitte ainult lihtsam, vaid ka odavam kui juriidilistele isikutele.
Keerulisemaks muutub protseduur ka ettevõtjate jaoks, kes tarnivad autosid välismaalt nende hilisemaks edasimüügiks.
Niisiis, kuidas autot tollida, kui see toodi riiki isiklikuks tarbeks? Sel juhul tuleb kirjutada avaldus ja see tolliametnikule üle anda.
Kui palju maksab auto tollivormistus?
HS-koodi määramise ja mittetariifse regulatsiooni reeglite täitmise jälgimine 3.
Valuuta kontroll ja kontroll tolliväärtuse määramise üle 4.
Tollimaksete läbimise kontrollimine 5. Sõidukite tollikontroll Auto tollivormistuseks vajalikud dokumendid Piiri sujuvaks ületamiseks ja auto nõuetekohaseks registreerimiseks tuleb tolliametnikel Teilt saada hulk pabereid.
Peamised dokumendid on identifitseerimiseks, omandiõiguseks ja otstarbeks.
Vaja läheb ka: 1. dokumentide loetelu 2. lattu saabumise teatist 3. vormi TD7 deklaratsiooni 4. avaldust 5. teie ja sõiduki passi 6. müügiarve 7. deklaratsiooni vormi T6 (täidetakse siis, kui piiri ületamine) 8.
DCD Tolliasutustega ühenduse võtmisel võtke kaasa originaalide notariaalselt kinnitatud koopiad.
Tollivormistuse kulud.
Auto tollivormistuse maksumus ja kord
Autod Saksamaalt tellimisel! Otsing! Ostke! Kohaletoimetamine! ASAutomobile on 10 aastat pakkunud teenuseid mis tahes autode otsimiseks, ostmiseks ja kohaletoimetamiseks...
Ettevaatusabinõud auto ostmisel saidil MOBILE.DE MOBILE.DE on tohutu veebiplatvorm autode müümiseks, tohutu autode andmebaas, kasutatud…
Saksa disainer Jörg Zander muutis vormel 1-sse siirdumise osas meelt. Autospordi teatel keeldus insener Hispania Racing Teami tehnilise direktori kohast.
C�... Lühike juhend – “Kuidas Saksamaal ise autot osta” Kuidas saada Saksamaalt ja Euroopast pärit auto uhkeks omanikuks? Muidugi, autot ostes...
Uudiseid kasutatud välismaiste autode turust Venemaal Venemaa ja SRÜ riikide kasutatud välismaiste autode turg ei vasta enam ostjate nõudmistele... Auto Saksamaalt ja Euroopa Liidust.
Autode tollivormistuse kalkulaator
Meie köögi koostisosad ja auto valmistamise meetod Saksamaalt või üks võimalustest - kuidas Saksamaal oksjonilt autot osta ja kliendile Ro... Kuidas osta autot Saksamaal. 2. osa Artikkel, kuidas osta Saksamaal autot ilma vahendajateta. Teine osa. Jätkamine. Cha�… EURO4 autode Venemaale importimise keeld alates 1. jaanuarist 2014 Vene Föderatsiooni valitsuse 12. oktoobri 2005 resolutsioon
N 609 Moskva Heakskiitmisest... Ukrainas suleti ebaseaduslik autotehas Ukraina üllatas taas kõiki.
Seekord saksa keele keskus...
Kuidas osta autot ilma probleemideta? Uue või kasutatud auto ostmine on alati seotud teatud riskiga.
Mõnikord see... Kuidas ma Saksamaal auto ostsin: 3. osa Loe 1. osa Loe 2. osa OST JA TARNE. Tundub, et olen lõpuks tutvustuse lõpetanud...
Auto tollivormistuse mõiste
Esmalt peate kasutama protseduuri, mis hõlmab sõiduki ligikaudse maksumuse arvutamist.
Tingimusel, et kui saadud arv osutub suuremaks kui auto hind, tuleb vahe tagastada auto omanikule.
Viimases etapis saab sõiduki omanik tollitšeki.
Kui autot transporditakse omal jõul, siis TD-6 deklaratsioonis on see märgitud kaasasoleva pagasina.
Kui sõidukit transporditakse konteinerites, paigutatakse sõiduk saatjata pagasina.
Eeltingimuseks on transporditava sõiduki identifitseerimine.
Tollikalkulaator – tollimaksude arvestus auto importimisel
Selle protseduuri mõte on kahe poole suhtlemine. Üks neist viib kauba üle piiri koos kõigi vajalike dokumentide esitamise, teatud maksete tegemise ja transporditava kauba kontrolli andmisega. Teine võtab vajalikud paberid vastu, vormistab need vastavalt seadusele, viib läbi kontrolli ja ei sega tollivormistust. Auto tollivormistus 2015. aastal, registreerimisreeglid Kõik, kes ületavad Venemaa piiri, olenemata sellest, kui kaua ja mis eesmärgil, peavad seisma silmitsi auto tollivormistuse protseduuriga. Tolliametnikud esitavad teatud kehtivast seadusest tulenevaid nõudeid ja jälgivad nende täitmist. Kõigil, kes otsustavad osta imporditud auto väljaspool Vene Föderatsiooni, on kaks võimalust: viia kogu protsess ise läbi või pöörduda pädeva ettevõtte poole, kes teeb kõik ise, kuid võtab teatud tasu.
Mis on auto tollivormistus?
Kindlasummaline 54% Alla 3-aastased elektrisõidukid, imporditud eraisikute poolt, maksavad üle 8500 euro.
Ühtne määr 48% Juriidilised isikud, samuti eraisikud (üle 3 aasta vanuste elektrisõidukite maaletoomisel) seda maksu ei maksa, vaid tasuvad käibemaksu ja aktsiisi.
- Taaskasutuskogu.
Kõikidele autodele, sealhulgas elektrimootoriga autodele, arvestatakse seda ühtsete määradega.
Taaskasutustasu arvutamist kirjeldatakse allpool.
- käibemaks. Juriidilised isikud (alati) maksavad, samuti eraisikud (ainult vanemate kui 3 aasta elektrisõidukite maaletoomisel). Käibemaks on 18% summalt: auto kataloogiväärtus + tollimaks + aktsiis.
- Aktsiis Juriidilised isikud (alati) maksavad, samuti eraisikud (ainult vanemate kui 3 aasta elektrisõidukite maaletoomisel).
Mis on auto tollivormistus?
Tollivormistus on kohustuslik protseduur, millele Venemaa Föderatsiooni territooriumile importimisel allutatakse kõik välismaised tooted. Nende toodete omanik peab tasuma riigikassasse vastavad lõivud ja tollimaksud. Paljude autohuviliste jaoks pole asjakohane küsimus, kui palju maksab auto tollivormistus.
Miks on tollivormistus vajalik? Kõik välismaalt imporditud sõidukite kategooriad kuuluvad tollivormistusprotseduuri alla.
Erandiks on isiklikuks kasutamiseks mõeldud autod, mis on registreeritud tolliliidu liikmesriigi territooriumil.
Selle sõiduki Venemaal viibimise aeg on aga piiratud. Kui autot edaspidi isiklikuks otstarbeks ei kasutata, siis tollivormistus toimub üldises korras.
Kuidas osta autot saidil mobile.de ja autoscout24.de 1. osa Sissejuhatus Soov autot osta on iga juhi jaoks üsna loomulik.
Kes selle ostab... AS-Automobile esindused ja partnerlussuhted Venemaal ja SRÜ riikides AS Automobile on ettevõte, kellega koos ehitate oma äri ja meie kliendid jäävad...
Kaine pilk Vene Föderatsiooni sõidukite ohutuse tehnilistele eeskirjadele N 720 Ratassõidukite ohutuse tehnilised eeskirjad on kinnitatud Vene Föderatsiooni resolutsiooniga... Kasutatud auto ostmine Saksamaal ja Euroopas.
Kasutatud auto ostmine Saksamaal ja Euroopas.
Võtmepunktid. Leia Saksamaa turgudelt... Kasutatud välismaiste autode turu probleemid Venemaal Venemaa kasutatud välismaiste autode turg. Kuidas kujuneb turul hind kasutatud välismaiste...
Otsingutulemused: leitud kokku 0» - Selle vastuse saate, kui pöördute sõnaraamatu poole palvega " tollivormistus" Sama tulemus kehtib ka tollivormistuse kohta. Seda sõna üheski sõnastikus pole, kuid iga välismajandustegevuses osaleja on selle mõistega suurepäraselt tuttav. Sõna "tollivormistus" võib kohata ka eraisikut, näiteks autohuvilist, kes soovib osta "tollivormistuseta autot".
Mis see salapärane protseduur siis on – tollivormistus?
Tollivormistus- see on tollivormistus, st. kauba teatud tollirežiimile suunamise ja selle režiimi toimimise lõpetamise kord vastavalt seadusele. See peitubki selle professionaalses vahendus- ja tollitööstuses kasutatava žargoonisõna taga.
Tollivormistust saab kujutada järjestikku rakendatavate meetmete kogumina, mille eesmärk on tagada kaupade ja sõidukite liikumine üle Vene Föderatsiooni tollipiiri. Sel juhul on tegevuste kogum:
esiteks: kaupu ja sõidukeid üle Vene Föderatsiooni tollipiiri toimetavate isikute tegevus teatiste (kaupade ja sõidukite liikumise kohta), tolli jaoks vajalike dokumentide ja teabe esitamiseks, tollimaksude tasumise toimingud, samuti tegelik teisaldatava kauba ja sõidukite esitamine tollikontrolliks.
Teiseks: tolli adekvaatsed toimingud (liikumise kohta) teadete vastuvõtmiseks, tolli jaoks vajalike dokumentide ja teabe kontrollimiseks, tollimaksude sissenõudmiseks, kaupade ja sõidukite kontrollimiseks, samuti toimingud deklareeritud tollirežiimi kohaldamise lubatavuse kohta otsuse tegemiseks. , sealhulgas tehtud otsuse dokumentaalne kajastamine.
Tollivormistus on üks tollikontrolli vorme, mille eesmärk on katta mitmed tollitegevuse olulisemad komponendid. Tollivormistuse struktuur määrab kindlaks õiguslike ja organisatsiooniliste meetmete süsteemi, mille eesmärk on rakendada ja kaitsta: Vene Föderatsiooni sise- ja välismajandushuve poliitiliste ja sotsiaalmajanduslike muutuste dünaamiliseks elluviimiseks poliitiliste ja sotsiaalmajanduslike muutuste kujunemise tingimustes. turusuhted; Vene Föderatsiooni eelarve tulude poole täiendamine; õigusrikkumiste avastamine ja nende ennetamine; teatud riigi julgeoleku ja rahvusvaheliste lepingute tõttu keelatud kaupade ja sõidukite sisse- ja väljavedu Venemaa Föderatsiooni.
Vastavalt Vene Föderatsiooni tööseadustiku artiklile 60 algab tollivormistus:
Kauba importimisel - tollile tollile eeldeklaratsiooni või saabumisel esitatavate dokumentide esitamise ajal (sõltuvalt sellest, milline toiming tehakse varem), ja Vene Föderatsiooni töökoodeksis sätestatud juhtudel - suuline avaldus või muud toimingud, mis viitavad isikute kavatsusele viia läbi tollivormistus;
Kaupade eksportimisel - tollideklaratsiooni esitamise ajal ja Vene Föderatsiooni tööseadustikuga ettenähtud juhtudel - suuline avaldus või muude toimingute tegemine, mis näitavad isiku kavatsust tollivormistus. Tollivormistus lõpetatakse Vene Föderatsiooni tööseadustiku kohaselt kaubale tolliprotseduuride kohaldamiseks, kauba tollirežiimile suunamiseks või selle režiimi toimimise lõpetamiseks vajalike tollitoimingute sooritamisega, kui selline toll režiim kehtib teatud perioodi, samuti tollimaksude arvutamisel ja sissenõudmisel.
Vene Föderatsiooni töökoodeksi sätete analüüs, mis määravad kindlaks tollivormistuse protseduuri, võimaldab meil otsustada, et tollivormistus lõpetatakse kõikidel juhtudel pärast kauba vabasse ringlusse lubamist, kui kõik tollivormistusele kehtivad keelud ja piirangud. Vene Föderatsiooni tolliterritooriumile imporditud kaupade kasutamine ja utiliseerimine lõpetatakse tegelikult, samuti pärast kauba tegelikku eksportimist Vene Föderatsiooni tolliterritooriumilt tollirežiimide alusel, mis ei näe ette selliste kaupade hilisemat reimporti.
Tollivormistusperiood hõlmab:
Ajutise ladustamise tolliprotseduuri kasutamise kestus;
- tollisisese tollitransiidi tolliprotseduuri kasutamise periood;
kaupade ja sõidukite väljalaskekuupäev;
Tollirežiimi kehtivusaeg (kui imporditud kaupade suhtes kohaldatakse tollirežiimi, mis ei näe ette nende vabasse ringlusse lubamist, eksporditavate kaupade puhul - tollirežiim, mis ei näe ette nende reimporti) .
Tollivormistus, sealhulgas tollivormistuseks vajalike dokumentide täitmine, toimub vene keeles, välja arvatud Vene Föderatsiooni töökoodeksis selgesõnaliselt sätestatud juhtudel. Tollivaldkonnas volitatud föderaalministeeriumil on õigus määrata kindlaks muud juhud, mil toll võib tolliametnike poolt räägitavaid võõrkeelseid dokumente ja teavet tolli eesmärkidel vastu võtta ja kasutada.
Valdav osa juhtudel on tolliametnikel tollivormistuse käigus õigus nõuda esitatud dokumentide tõlkimist vene keelde.
Tollivormistuse ja tollikontrolli teostamisel ei ole tolliasutustel ja nende ametnikel õigust kehtestada nõudeid ja piiranguid, mis ei ole ette nähtud Vene Föderatsiooni tolli- või muude õigusaktidega.
Tollivormistuse ja tollikontrolli käigus esitatavad tolli nõuded ei saa takistada kaupade ja sõidukite liikumist üle tollipiiri ning tollialaste tegevuste elluviimist suuremal määral, kui on minimaalselt vajalik täitmise tagamiseks. tollialaste õigusaktidega.
Kauba tollivormistuse koht ja aeg:
Kaupade ja sõidukite tollivormistus toimub otse tolliasutuste ja nende struktuuriüksuste asukohtades.
Vene Föderatsiooni tööseadustik annab võimaluse teostada kaupade ja sõidukite tollivormistustoiminguid muudes kohtades, lähtudes nende Vene Föderatsiooni tolliterritooriumile importimise asjaoludest.
Seega võib vastavalt Vene Föderatsiooni tööseadustiku artiklile 406 huvitatud isiku põhjendatud taotlusel ja tolli juhi või tema volitatud isiku kirjalikul loal tollitoiminguid teha väljaspool. tolliasutuse asukoht. Samas ei tohiks toll sekkuda tollitoimingute sooritamisse kaupade ja sõidukite asukohas, välja arvatud juhul, kui see vähendab tollikontrolli tõhusust. Tolli tööaja määrab tolliasutuse juht vastavalt Vene Föderatsiooni õigusaktidele ja see kehtestatakse vastava tolliasutuse korraldusega.
Tollivormistuse eest võetakse tollitasusid vastavalt Vene Föderatsiooni töökoodeksile.
Tollimaksude liigid ja nende tasumise kord on praegu kehtestatud ainult Vene Föderatsiooni tööseadustikuga. Tollimaksumäärad kehtestab Vene Föderatsiooni valitsus. Mõnel juhul on Vene Föderatsiooni valitsusel õigus kehtestada tollimaksudest vabastamise juhud.
Tollivormistuse läbimõeldus ei ole mõeldud mitte ainult välismajandustegevuse usaldusväärseks elluviimiseks, vaid peaks olema suunatud ka väikeettevõtjate, äriliitude, kodanike õiguste kaitsmisele, samuti tollivormistusprotseduuri lihtsustamisele.
