Jeep Renegade - loistava tarina pienessä muodossa. Jeep Renegade - pienin legendaarinen "jeeppi" Näkymä sivulta
Jeep tunnetaan todella ikonisista maastoajoneuvoista. On sanomattakin selvää, että minkä tahansa tämän valmistajan uuden tuotteen ilmestyminen herättää yleisön suurimman kiinnostuksen, eikä uusi Jeep Renegade 2015 -mallivuosi ollut poikkeus.
Tästä kompaktista crossoverista on kuitenkin tullut eräänlainen "kanonien murtaja" yritykselle: se on pienin, edullisin ja "nuorekkain" auto koko yrityksen mallistossa.
Jeep Renegaden historia
Ajatus kompaktin off-road-mallin luomisesta Jeepillä on ollut olemassa jo jonkin aikaa. Crossover-markkinoiden nopea kehitys ja kilpailijoiden menestys osoittivat kaunopuheisesti tämäntyyppisten autojen kysyntää. Valmistajalla ei kuitenkaan ollut omaa alustaa tällaisen mallin luomiseen, eikä sillä ollut kokemusta sellaiselta alalta.
Tilanne muuttui integroitumisen jälkeen italialaisen Fiat-konsernin kanssa, joka myös kehitti omaa kompaktia crossoveria nimeltä Fiat 500X. Juuri tämän mallin alustasta tuli perusta Jeep Renegade -auton luomiselle.
Alustan olemassaolo ei kuitenkaan tarkoittanut, että uuden tuotteen luominen olisi helppoa. Loppujen lopuksi Jeepin johdolle oli tärkeää säilyttää autossa merkin ajoneuvojen pääominaisuudet, mukaan lukien paitsi muotoilu, myös korkea (alustan standardien mukaan) off-road-suorituskyky. Näistä kahdesta osa-alueesta (suunnittelu ja maastohiihto) tuli tärkeimmät suunnittelutehtävät. Minun on sanottava, että tulos osoittautui erittäin vaikuttavaksi.
Uuden tuotteen ensi-ilta tapahtui maaliskuussa 2014 Geneven autonäyttelyssä. Vuoden 2015 malliksi sijoittuva auto on säilyttänyt Jeepin maastoautojen klassisen ilmeen ja samalla hankkinut ominaisuuksia, jotka antavat kompaktille autolle brutaalin ulkonäön. Perinteinen jäähdyttimen säleikkö, pyöreät ajovalot ja kulmikkaat muodot näyttivät erittäin tuoreilta ja samalla tunnistettavilta.
Yhtiö suunnitteli vuoden 2015 Jeep Renegaden myynnin alkamista vuoden 2014 lopussa. Silloin mallin piti ilmestyä Venäjälle, mutta markkinoiden kriisiilmiöt pakottivat ensi-iltansa siirtämään vuoden 2015 puoliväliin (Juuri lähikuukausina jälleenmyyjät alkavat myydä Jeep Renegadea maassamme). Vuoden 2015 Jeep Renegaden hinta pidetään kuitenkin salassa, ja se ratkaisee kuinka suosittu auto on.
Ulkomuoto
Kuten jo todettiin, Jeep Renegadea luodessaan suunnittelijat saivat inspiraatiota tämän automerkin rikkaasta historiasta. Se, tämä historiallisin menneisyys, heijastuu kaikkiin ulkopuolen elementteihin, mukaan lukien pyöreät ajovalot, kulmikas runko, matala ikkunalaudan linja jne.
Lisäksi yhtiö tarjoaa lisämaksusta sarjan merkkituotteita "maasto"-lisävarusteita polttoainesäiliön ja tunkeutumistyökalun muodossa, joka on asennettu auton sivuille. Tämä on suora viittaus kaikkien Jeeppien esi-isään - legendaariseen Willysiin.
Tällaisen "korisarjan" käytännön hyödyllisyys kaupunkien kompaktille crossoverille on kuitenkin erittäin kyseenalainen, huolimatta siitä, että Jeep Renegadella on luokkansa standardien mukaan varsin poikkeuksellinen maastohiihtokyky.
Video - arvostelu uudesta Jeep Renegadesta 2015:
Mielenkiintoinen suunnittelulöytö oli myös, joka koostuu kahdesta lokerosta sekä yleisestä sisustuksesta, jossa yhdistyvät kaupunkiviistoperän tavallinen mukavuus ja kojelaudan militaristinen tyyli.
Muuten, myös matkustajan istuimen edessä olevan keskipaneelin kaide muistuttaa "off-road"-potentiaalista. Myös takavalaistustekniikka on suunniteltu alkuperäisellä tavalla, joka on rakennettu ledeillä, ja maalaamaton muovi korin "kehän ympärillä" antaa mahdollisuuden olla pelkäämättä naarmuja joutuessaan kosketuksiin reunakivien, kivien ja puun oksien kanssa.
Jeep Renegade 2015 tekniset ominaisuudet
Kuten edellä mainittiin, uusi crossover perustuu Fiat-alustaan. Sen läsnäolo ei kuitenkaan tarkoita, että Jeep crossover olisi vastaavan Fiat-mallin kaksoisveli.
Ja tämän kaunopuheisesti todistaa se, että Jeep Renegade -jousitusta on suunniteltu merkittävästi uudelleen. Kyllä, se on crossover-luokassa odotetusti täysin itsenäinen, mutta insinöörit vahvistivat vipuja ja muuttivat niiden muotoilua paikoin. Tämä muutos mahdollisti hienostuneen ajettavuuden ylläpitämisen maantiellä ja samalla lisäsi komponenttien luotettavuutta maastossa ajettaessa.
Jeep Renegaden mitat ovat myös melko yhdenmukaisia tässä luokassa hyväksyttyjen mittojen kanssa. Auton pituus on 4255 mm ja akseliväli 2570 mm. Tämän ansiosta se osoittautui melko tilavaksi, ja ajajien "pystysuorat" istuimet tarjosivat lisäksi reservin sisätilaa takana.
Tästä syystä Jeep Renegadea voidaan kutsua sopivaksi ajoneuvoksi nuorelle perheelle, joka elää aktiivisesti ja korostaa tätä asemaa kaikin mahdollisin tavoin.
Samaan aikaan tavaratila, jonka tilavuus on 351 litraa, "vihaa" myös samanlaiseen tarkoitukseen. Sen tilavuus riittää suhteellisen pienille matkatavaroille, ja takaistuimen pitkien tavaroiden luukku helpottaa urheiluvälineiden, kuten suksien tai lumilaudan, kuljettamista.
Valitettavasti maastoauton tunnelmaa pilaa perusversion 175 mm. Vain etuvetovaihteiston läsnäolo pohjassa ei vaikuta "jeepin" käsitykseen.
Varustetut versiot ovat kuitenkin arsenaalissaan, ja vuoden 2015 Jeep Renegade Trailhawk -versiossa on vielä korkeampi maavara ja puskurit, jotka parantavat geometrista maastohiihtoa.
Video - koeajo Jeep Renegade Trailhawk 2015:
Brändin legendaarisesta menneisyydestä huolimatta katsomme kuitenkin edelleen varsin tavallista kaupunkicrossoveria, jolla on enemmän yhteistä "nostettujen" viistoperäisten kuin puhdasrotuisten maastoautojen kanssa.
Auton voimayksiköiden valikoima vihjaa myös sen "urbaaniin" tarkoitukseen. Jeep Renegaden pohjana oli bensiinimoottori, jonka iskutilavuus oli 1,4 litraa ja teho 140, 160 tai 170 hevosvoimaa. Auton perusversiot ovat etuvetoisia ja varustettu joko manuaalisella tai manuaalisella versiolla.
Lisämaksusta on saatavilla versio, jossa on neliveto ja automaattivaihteisto. Malli on varustettu luokan standardien mukaan tavallisella 1,6-litraisella moottorilla kahdessa versiossa - bensiini, 110 hevosvoimaa ja diesel, 120 hevosvoimaa.
Muuten, auto on varustettu kahden litran moottoreilla, joiden kapasiteetti on 140 ja 170 hevosvoimaa, sekä 2,4 litran bensiinimoottorilla, jonka kapasiteetti on 184 hevosvoimaa, yhdistettynä yksinomaan automaattivaihteistoon.
Jälleenmyyjät pitävät edelleen salassa, minkätyyppiset moottorit tulevat markkinoillemme. On kuitenkin syytä odottaa, että näin laajaa dieselmoottoreiden valikoimaa ei todennäköisesti ole Venäjän markkinoilla.
Mukavuus ja ajon laatu
Kuten markkinatutkimuksen käytäntö osoittaa, Jeep Renegade joutuu loppujen lopuksi kohtaamaan melko paljon kilpailevia tarjouksia muilta yrityksiltä, ja sen menestyksen (tai epäonnistumisen) perusta voi olla vain hinta.
Kuitenkin tämän ohella myös auton mukavuudella ja sen ajo-ominaisuuksilla on merkitystä. Tältä osin insinöörit ovat tehneet paljon työtä - autossa on tilava (luokkastandardien mukaan tietysti) sisätila, kuljettajan työpaikan hyvin suunniteltu ergonomia ja useita elektronisia järjestelmiä, mukaan lukien patentoitu multimediakompleksi, jossa on iso LCD-näyttö keskikonsolissa.
Liikkeellä ollessaan Jeep Renegade tarjoaa hyväksyttävän ajolaadun yhdistettynä kunnollisiin dynaamisiin ominaisuuksiin. Jopa auton 1,4 litran perusversiot pystyvät saavuttamaan noin 190 kilometrin tuntinopeuden ja ylpeillä hyväksyttävällä dynamiikalla.
Samalla maantiellä ajo-ominaisuuksien hiominen mahdollisti auton helpon hallinnan, kun edes korin korkeus ei aiheuta kuljettajalle ongelmia. Lisäksi korkea "off-road"-istuinasento ja matala ikkunalauta takaavat erinomaisen näkyvyyden kaupunkiliikenteessä.
Mallin markkinanäkymät ja tärkeimmät kilpailijat
Olemme jo todenneet edellä, että Jeep Renegade 2015:n hinnasta Venäjällä tulee keskeinen tekijä sen suosiossa.
Suoraan tätä mallia muistuttavista kilpailijoista voidaan mainita kompakti pseudo-off-road-viistoperä, mutta tämä malli ei tarjoa nelivetoa missään varustelutasossa.
Valitettavasti, kun otetaan huomioon yrityksen hinnoittelupolitiikka mallivalikoimassaan, Jeep Renegade on selvästi kalliimpi kuin tämä kilpailija. Valitettavasti, jos mallin hinta ylittää merkittävästi miljoonan, auton on kilpailtava paljon vakavampien kilpailijoiden kanssa Mercedes GLA:n ja Audi Q3:n muodossa, joille jälleenmyyjät tarjoavat hyviä alennuksia. Tässä yhtiössä Jeep Renegade on huonompi sekä tilavuuden että off-road-suorituskyvyn suhteen.
Jos valmistaja onnistuu "sopimaan" mallin näiden erittäin vahvojen kilpailijoiden väliin, sen markkinanäkymät voivat osoittautua varsin hyviksi. Tulevatko nämä oletukset toteen, saamme lähitulevaisuudessa selville.
Tämän vuoden heinäkuun lopussa Fiat-konserni aloitti seuraavan uuden tuotteensa julkaisun -. Yrityksen insinöörit yrittivät luoda eräänlaisen kompromissin mukavuutta arvostaville kuluttajille ja off-road-harrastajille. Haluamme vakuuttaa teille, että he tekivät sen erittäin hyvin.
Jeep Renegade sisältä ja ulkoa
Fiat-Chrysler ei pitkään aikaan voinut valita oikeaa ulkonäköä uudelle tuotteelle. Sinä aikana, jolloin itse auto ja sen tekniset ominaisuudet olivat piilossa salaisuuden verhon alla, Jeep-tuotteiden kysyntä kasvoi markkinoilla jopa 79 prosenttia.
Lopulta Jeep Renegade osoittautui Grand Cherokeen pienoiskopioksi, joka ilahdutti klassisen muotoilun ja tehokkaiden teknisten ominaisuuksien ystäviä.
Auton ulkopuoli sai pyöreät ajovalot, karkeat siirtymät linjoissa ja pystysuoran jäähdyttimen säleikön. Jeep Renegadesta on tullut valmistajan historian pienin crossover.
Mitä tulee auton sisustukseen, kaikki täällä tehdään karkeasti, mutta tyylikkäästi. Kojelauta on valmistettu erittäin epätavallisella tavalla, mikä vetoaa pääasiassa nuoriin. Sisustus voidaan tehdä eri väreissä. Mutta beige näyttää kauneimmalta yhdistettynä oranssiin.
Kosketusnäytössä näkyy muistutus auton pitkästä historiasta. Siellä suunnittelijat lisäsivät merkinnän "Vuodesta 1941".
Jos harkitsemme nahkaverhoilua, jopa ovet saivat viimeistelyn. Koko kojetaulussa on verhoiluja. Ne näyttävät esteettisesti miellyttäviltä ja on selvää, että hyvä suunnittelija työskenteli täällä.
Takalle mahtuu kolme aikuista. Mutta he eivät tunnu kovin mukavilta. Siksi optimaalinen matkustajamäärä kuljettajan kanssa on neljä. Tästä voimme päätellä, että tila leveys on rajallinen. Mutta auton korkeus mahdollistaa sen, että siihen mahtuu minkä tahansa pituinen henkilö.
Tässä oleva kojelauta on tehty oranssin täplän muodossa.
Jeep Renegaden tekniset tiedot
Uuden Jeep Renegaden tekninen puoli on hyvin ainutlaatuinen. Loppujen lopuksi huolimatta siitä, että auto on kooltaan pieni, sille on jo määritetty seitsemän moottorivaihtoehtoa. Moottorin teho vaihtelee 110-186 hevosvoiman välillä. Täällä on lähetyksiä jokaiseen makuun ja väriin, kuten sanotaan. Voit ostaa kolme tyyppistä mekaniikkaa ja yhden tyyppisen automaattisen.
Valmistaja pystyi luomaan jopa 16 muunnelmaa Jeep Renegadesta erilaisilla ominaisuuksilla. Voit valita auton, joka toimii hyvin sekä kaupunkiteillä että maastossa.
Jeep Renegade jakaa alustansa Fiat Grand Punton ja Fiat 500L:n kanssa. Yrityksen suunnittelijoiden suurin löytö oli polttoainekanisteri. Et löydä täältä tavallista neliönmuotoista konttia. Loppujen lopuksi säiliö on asennettu ristiin ja punaiseksi juuri tähän koneeseen.
Autoa, joka voi ajaa siellä, missä ei haise asfaltilta, kutsutaan nimellä Trailhawk. Sen maavara on 220 millimetriä. Ja tästä voit tehdä omat johtopäätöksesi ajoneuvon maastohiihtokyvystä. Tämä Jeep Renegaden versio sai kahden litran dieselmoottorin, jonka teho oli 170 hevosvoimaa. Vaihteisto on tässä kymmenen vaihteinen automaatti. Se on suunniteltu nelivetoiseksi, joten sen kyky kestää kaikkia sääolosuhteita on lisääntynyt huomattavasti.
Trailhawkista erikoisen tekee se, että se lähtee käyntiin suoraan toiselta vaihteelta. Ensimmäinen tässä toimii eräänlaisena nopeudenvakaajana.
Kun tämän mallin koeajo suoritettiin, insinöörit ehdottivat yrittämistä kiivetä 45 asteen mäkeen. He varoittivat testaajaa välittömästi, että auto oli kytkettävä rock-tilaan. Vaikka tässä nimenomaisessa ohjelmassa auto ajaa yksinomaan pienemmillä vaihteilla, se sopii parhaiten tällaisille tieosille. Lisäksi ohjaustehostin saa lisäkuormitusta ja autosta tulee paremmin hallittavissa.
On huomionarvoista, että vain Trailhawk-versiossa on rock-tila. Muita crossover-vaihtoehtoja ohjataan neljällä ohjelmalla - auto, lumi, hiekka ja muta. Jokainen niistä muuttaa merkittävästi auton ajotapaa ja tekee sen käsittelystä monipuolisen.
Kun jeeppi kiipesi mäkeä koeajoa varten, jeeppi pysähtyi vain sekunniksi aivan nousun huipulla ja veti sitten helposti itsensä ja neljä matkustajaa alas.
Kaupunkiajossa automaattivaihteistolla varustettu neliveto Renegade on täydellinen. Jos aiot vain valloittaa betoniviidakon, sinun ei pitäisi käyttää ylimääräistä rahaa Trailhawkiin. Loppujen lopuksi sen kevyt versio, jossa on kaksilitrainen dieselmoottori ja 140 hevosvoimaa, käy hyvin.
Insinöörit tekivät parhaansa ja tekivät moottorin toiminnan ohjaamossa täysin äänettömäksi. Mutta rehellisesti sanottuna suurella nopeudella voit kuulla tuulen selvästi. Mutta tämä liittyy jo leveisiin peileihin ja suuriin telineisiin.
Tämä modifikaatio on yksinkertaisesti erinomainen ohjattavuuden suhteen ja uskomattoman liikkuva. Tietenkin tässä maastoautossa on rullaa. Mutta ne ovat hyvin hyväksyttävissä rajoissa. Automaattitilassa auto ajaa erittäin rauhallisesti, ja tämä sopii hyvin minkä tahansa kaupunkiliikenteen yleiseen dynamiikkaan.
Tämän mallin koeajo suoritettiin paitsi kaupungissa, myös pienellä metsäalueella. Tämä tieosuus auttoi meitä testaamaan kaikkia jousitustiloja. On huomionarvoista, että tämä Renegade voittaa ehdottomasti kaikki asfalttiolosuhteet ja jopa huuhtoneet pohjamaalit ilman ongelmia.
Eniten kritiikkiä on saanut Jeep Renegaden etuvetoinen versio. 1,4-litraisesta moottorista ei ole valittamista, sillä se tuottaa 160 hevosvoimaa ilman ongelmia ja on erittäin helppo ajaa kuusivaihteisella manuaalilla. Tämä riittää kaupunkiliikenteeseen. Mutta asiantuntijat eivät pitäneet moottorin äänestä. Koeajon tulosten perusteella tuli tiedoksi, että matkustamon pauhina oli kuin äänieristystä ei olisi ollenkaan.
Heillä oli myös vakavia kysymyksiä lähetyksestä. Mekaniikka vaihtuu erittäin kovaa. Suunnittelijat eivät myöskään asentaneet itse vipua kovin oikein, ja se on suunniteltu monimutkaisesti. Kun testaaja vaihtoi auton neljännelle vaihteelle, se halusi vain palata toiselle.
Mistä voin ostaa Jeep Renegaden?
Yleisesti ottaen auto osoittautui varsin hyväksi. Se on täydellinen nopeuden ja ajon ystäville. Jeep Renegaden on suunniteltu saapuvan Venäjän markkinoille vuoden 2015 alussa. Euroopassa se on jo esillä virallisissa jälleenmyyjien näyttelytiloissa. Halvimman setin hinta on 20 tuhatta euroa. Vaikka edes Euroopassa kaikkia moottoreiden ja vaihteistojen versioita ei ole vielä saatavilla.
Hinta: alkaen 1 235 000 hieroa.
Jeep Renegade 2018-2019 on SUV, joka ei koskaan petä, toisin kuin kilpailijansa, auto, joka auttaa kaikissa tilanteissa. Juuri näin valmistaja itse puhuu siitä, röyhkeästi hieman nöyryyttäen kilpailijoita. No, jos amerikkalaiset sallivat itsensä puhua niin kovaa, malli on todennäköisesti todella hyvä, ja tätä käsittelemme tänään.
Auto esiteltiin yleisölle vuonna 2014 Geneven autonäyttelyssä, jonka jälkeen Moskovassa järjestettiin näyttely erityisesti venäläisille autoharrastajille. Myynti alkoi seuraavana vuonna. On kulunut useita vuosia ja valmistajan toiveet saada hyvä myynti tästä mallista ovat täysin perusteltuja. USA:n varsin hyvän kysynnän vuoksi he joutuivat jopa järjestämään tuotantoa sinne. Tämän seurauksena tämä on ensimmäinen Yhdysvalloissa koottu merkin auto.
Ulkonäkö maastossa
Mallin ulkonäkö ei ole huono, se on säilyttänyt off-road-tyylinsä tehden joitain yksityiskohtia nykyaikaisten kanonien mukaan. Yrityksen yleinen tyyli on havaittavissa ilman ongelmia, auto näyttää hyvältä kaupunkiliikenteessä ja on yleisesti ottaen upea maastossa – rennosti.
Näennäisen vaatimattomista mitoistaan huolimatta malli istuu katumaasturiin sopivalla B-Wide alustalla, jota myös Fiat 500L käyttää. Katsomme eteen ja huomaamme välittömästi pyöreät ajovalot, mutta tämä on kaukana nykyaikaisesta muotoilusta, mutta niiden ansiosta se säilyttää taistelevan off-road-ulkoasun. Optiikan välissä on patentoitu jäähdyttimen säleikkö, joka on jaettu 7 yhtä suureen pystysuoraan osaan, ja kaikki sen ympärillä on mustaa muovia. Puskuri on tavallinen, siihen on asennettu suuri muovisuoja, joka on myös läsnä koko ympyrän läpi. Jeep Renegaden pyöreät sumuvalot ja yhteinen ilmanottoaukko on sijoitettu tähän suojaukseen.
Sivulta katsottuna malli näyttää sekä oudolta että vankkana. Oviviivojen muodot ala- ja yläosia pitkin ovat outoja. Taustapeilit ovat kooltaan suuria, niissä näkee paljon, joten tällä on hyvä vaikutus turvallisuuteen. Ne on maalattu korinväriseksi ja halvoissa varustetasoissa mustaksi. Katto on varustettu kattokaiteilla, mikä mahdollistaa ylimääräisen tavaratilan asennuksen.
Takaosa säilyttää myös off-road-tyylinsä - suorat muodot jatkuvilla sivuseinälinjoilla. Takavalot ovat neliön muotoisia ja niiden sisäpuolella on X-muotoinen muotoilu. Takana on myös suuri muovinen korisarja, jossa on integroidut heijastimet ja yksi sumuvalo.
Brändin fanit ovat hieman järkyttyneitä vuosien 2018-2019 Renegade-alustasta, mutta he kaikki huomaavat hyvän maastohiihtokyvyn tällaisissa mitoissa ja luokkatyylin säilymisen. Muuten mitoista:
- pituus - 4255 mm;
- leveys - 1805 mm;
- korkeus - 1667 mm;
- akseliväli - 2570 mm;
- maavara - 175 mm (enintään 224 mm versiosta riippuen);
- pyörät - R16-R18.
Väripaletti on vaikuttava - Jeep-merkki tarjoaa 11 sävyä, joista suurin osa on musta kattoväri. Näin ollen voit tehdä autostasi ainutlaatuisen valitsemalla sopivan värin ja vanteet. Mahdollisuus tavata täsmälleen sama on minimaalinen.
Sisustus
Sisustustyyli oli suurelta osin lainattu Fiatilta, mutta kaikki sovitettiin muihin valmistajan malleihin, jotta eroja ei ollut liikaa. Jeep Renegadeen on kätevä nousta, sillä ovet avautuvat lähes 90 astetta ja istuinkorkeus on myös vaikuttava. Etuistuimet eivät ole huonot, istuimet ovat pehmeitä, niissä on hyvä sivutuki ja vaikuttava valikoima säätöjä. Tilaa on paljon, sekä leveyttä että jalkoja varten.
Takasohva ei ole enää niin mukava, että erittäin pystysuora selkänoja ja kova istuin eivät ole paras ratkaisu. Takamatkustajat eivät siis voi jäädä pitkäksi aikaa taakse pitkän matkan aikana, vaikka tilaa on myös paljon. Takamatkustajia varten on 12 V pistoke, jonka avulla voit ladata älypuhelimesi.
Ohjauspylvään muotoilu muistuttaa muita merkin edustajia, se on 3-puolainen ohjauspyörä, jossa on nahkaverhoilu ja suuri määrä painikkeita. Painikkeiden vasen puoli tarjoaa pääsyn mediaan ja puhelimeen, kun taas oikea puoli ohjaa vakionopeudensäädintä. Kojelaudan ulkonäkö koostuu kahdesta suuresta analogisesta kierroslukumittarin ja nopeusmittarin mittarista, joiden keskellä on suuri 7 tuuman näyttö. Tämä näyttö näyttää paljon hyödyllistä, voit näyttää siinä mitä haluat, mutta tällainen näyttö on saatavana vain kalliilla varustetasoilla, perusnäytössä on 3,5 tuuman näyttö.
Kojelaudan keskellä on klassisia instrumentteja, joita löytyy monista eri valmistajien autoista. Puhumme muotoilusta. Yläosassa, tyylikkäiden kaksoistuuletusaukkojen alla, on 6,5 tuuman tai 5 tuuman näyttö Uconnect-viihde- ja navigointijärjestelmää varten, joka näyttää myös tiedot takakamerasta. Alla on 3 aluslevyä näytöillä keskellä ja painikkeet tämä on erillinen ilmastointilaite Jeep Renegadelle. Aivan alareunassa meitä tervehtii toinen pyöreä valitsin, joka vastaa nelivedon käynnistämisestä ja ajotilojen asettamisesta. Tällä alueella on myös USB-portti, AUX-portti ja pistorasia.
Keskellä oleva tunneli ei ollut erityisen ylikuormitettu, siinä oli alun perin vaihteiston nuppi, jossa oli oranssi sisäosa. Yleensä valitsemasi väriset sisäosat ovat kaikkialla ohjaamossa, ja ovien kaiuttimien ympärillä oleva sisäosa näyttää erityisen tyylikkäältä. Tunnelissa on myös kaksi mukinpidikettä ja painikkeita käsijarrulle ja vakautusjärjestelmän sammuttamiselle.
Etumatkustaja voi pitää kiinni hansikaslokeron yläpuolella olevasta kahvasta, kenties Jeep tarkoitti sitä käytettäväksi karkeassa maastossa hyppyillä.
Tavaratila on pieni tälle luokalle - 351 litraa. Istuimet on mahdollista taittaa lähes ihanteelliseen tasaiseen lattiaan, jonka kokonaistilavuus on yli 1200 litraa. Renegaden 2018-2019 tavaratilassa ei ole laatikoita, vain hehkulamput ja siinä se.
Sisustus ei yleensä ole huono, ergonomia on harkittu, laadukkaita verhoilumateriaaleja on käytetty ja jälleen kerran ohjaamossa tyylikkäitä korinvärisiä lisäosia. Ainoa mikä pettymys on takaistuinrivin jäykkyys, mutta varustelultaan malli on varsin hyvä. Muuten, mitä tulee mallin varusteluun Sport-peruskokoonpanossa:
- ilmastointi asennetaan;
- start-stop-järjestelmä;
- 6 turvatyynyä;
- multi-ohjauspyörä;
- kaikki sähköikkunat ja peilien säädöt;
- 5 tuuman multimedianäyttö;
- Bluetooth.
Jeep Renegaden tekniset tiedot
| Tyyppi | Äänenvoimakkuus | Tehoa | Vääntömomentti | Ylikellotus | Suurin nopeus | Sylinterien lukumäärä |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bensiini | 1,6 l | 110 hv | 152 H*m | 11,8 sek. | 170 km/h | 4 |
| Bensiini | 1,4 l | 140 hv | 230 H*m | 11 sek. | 181 km/h | 4 |
| Bensiini | 1,4 l | 170 hv | 250 H*m | 8,8 sek. | 194 km/h | 4 |
| Bensiini | 2,4 l | 184 hv | 236 H*m | - | - | 4 |
Perinteisesti aloitamme keskustelun teknisestä osasta voimayksiköistä. Aluksi koko 7 moottorin sarja oli venäläisten ostajien saatavilla, nyt vain 4 bensiinimoottoria on myynnissä, dieselmoottorit on poistettu.
- Peruspaketti sisältää yksinkertaisen 1,6 litran moottorin, jonka teho on 110 hevosvoimaa ja 152 H*m vääntömomentti. Tämä on vapaasti hengittävä moottori, jossa on monipisteruiskutussuuttimet. On suositeltavaa ostaa se vain kaupunkiin, koska tehoa ei ole tarpeeksi maastokäyttöön, plus etuveto. Se on myös ainoa moottori, joka toimii yhdessä mekaniikan kanssa.
- Toinen moottori kuuluu MultiAir-linjaan, josta on tullut Venäjän suosituin. Yksikkö on 1,4 litraa, jossa on Fiatin sekoitusjärjestelmä ja hajautettu ruiskutus. Moottorissa on myös hydraulisesti toimivat pakoventtiilit, mikä eliminoi kaasuventtiilin tarpeen. Tämä on turboyksikkö, jos ostat version etuvetoisella, sinulla on 140 hevosvoimaa, jos neliveto, niin 170.
- Tämän linjan uusin yksikkö kuuluu Tigershark-sarjaan - tämä on uusi moottori, joka esiteltiin vuonna 2013. Siinä on paljon tekniikkaa edellisestä moottorista, mutta se on luonnollisesti hengittävä ja Chryslerin kehittämä. Moottorin tilavuus oli 2,4 litraa ja 184 hevosvoimaa ja 236 vääntöyksikköä kaikkiin pyöriin.
Jousitus ja vaihteistot Jeep Renegade 2018-2019
Autossa on täysin itsenäinen jousitus ja MacPherson-jouset. Se on hieman parannettu klassikoista ja on olennaisesti yksinkertaistettu alusta. Jousituksessa on useita käyttäytymismuotoja, maastossa voit ohittaa kilpailijoihin verrattuna todella hyvät esteet, joista puhumme myöhemmin.
Jousitus on altis suurille rullalle, koska se on suunniteltu maastokäyttöön, eikä sellaisella autolla silti kannata ajaa.
Moottorit toimivat eri vaihteistoilla, joista ensimmäinen mekaniikka, toinen robotti, 170 hevosvoimaa ja viimeinen automaattivaihteistolla. Koska konekivääri on maassamme suositumpi, kiinnitämme siihen enemmän huomiota. Automaattikoneessa on 9 vaihetta ja sen on luonut kuuluisa yritys ZF. Arvostelut siitä ovat toisaalta ristiriitaisia, tehdasasetukset tekevät siitä sujuvan, toisaalta vaihteiden vaihtaminen kestää hyvin kauan. Tämän seurauksena se vaikutti kiihtyvyyteen ja kulutukseen, se tuntuu samanlaiselta kuin CVT. Tämä vaihdelaatikko, kuten jousitus, on asennettu Cherokee-malliin.
Neliveto saadaan asentamalla GKN-monilevykytkin. Ostamalla suurimmalla moottorilla varustetun version saat vaihteistoon Active Drive Low -järjestelmän, jossa simuloidaan keskustasauspyörästöjä, vaihdetaan alaspäin ja käynnistetään toiselta vaihteelta normaalitilassa. Neliveto ei ole pysyvä, sillä useimmissa vastaavissa autoissa se on kytketty elektronisesti jopa 50 % vääntömomentista taka-akseliin.
Saatavilla on myös Jeep Renegade Selec-Terrain -paketti, joka sisältää lisäajotiloja lumelle, hiekalle tai kiville.
Hinta
Mikä on tällaisen maastoauton hinta? Periaatteessa auto on edullinen - vain 1 235 000 ruplaa, mutta tämä koskee vain peruskokoonpanoa, jossa on etuveto ja manuaalivaihteisto. Jos haluat ostaa tämän auton aiottuun tarkoitukseen, tarvitset Trailhawk tai ainakin Limited version, jonka hintalappu on lähellä 2 miljoonaa (tarkka hinta yllä olevassa taulukossa).
Kahdella miljoonalla saat erillisen ilmastointi- ja vakionopeudensäätimen sekä monet yllä kuvatuista elektronisista nelivetojärjestelmistä. On lisävaihtoehtoja, jotka tekevät Renegaden käytöstä mukavampaa, tämä on tarjolla:
- ksenon-optiikka;
- avaimeton sisäänkäynti;
- Peruutuskamera;
- kaistan valvonta;
- kuolleen kulman valvonta;
- kattoluukku panoraamalla.
"Full Mince" maksaa sinulle noin 2,1 miljoonaa. Se, onko tämä paljon vai ei, on sinun päätettävissäsi. Tällä näytteellä ei ole suoria kilpailijoita, ja valmistaja itse ilmoittaa tämän. Ei ole niin varusteltuja ja sellaisessa hintasegmentissä olevia autoja, jotka osoittaisivat näin hyvää maastokykyä. Miten tämä vaikuttaa myyntiin? SUV:n tarvitseva henkilö valitsee Jeepin, mutta jos hän tarvitsee vain crossoverin, jolla on hyvät maastohiihtokyvyt, hän menee ehdottomasti muille valmistajille, koska ne ovat halvempia ja paremmin varusteltuja.
Tämän seurauksena 2018-2019 Jeep Renegade osoittautuu erittäin erikoistuneeksi autoksi, joka on suunnattu tietylle yleisölle. Siinä on off-road-muotoilu ja ominaisuudet samat, joten se kannattaa ostaa, jos pitää ajaa mudassa tai hiekassa. Sinun ei pitäisi ajatella sitä tavallisena kaupunkiautona, on olemassa parempia vaihtoehtoja, vaikka jokaisen maku on joka tapauksessa erilainen.
Video arvostelu
Geneven autonäyttelyssä vuonna 2014 debytoi kompakti SUV Jeep Renegade, joka, kuten aiemmin odotettiin, voisi olla nimeltään Jeepster tai Laredo. Tämä on valmistajan ensimmäinen malli, jonka tuotanto aloitettiin Yhdysvaltojen ulkopuolella.
Jeep Renegaden 2018-2019 uusi kori (kuva ja hinta) sai tunnusomaisen kulmikkaan muotoilun, jossa on jäähdyttimen säleikkö ja pyöreät ajovalot, jotka ovat ominaisia yrityksen mallilinjalle. Autossa on myös massiiviset levenevät pyöränkaapit, ja se voidaan valinnaisesti varustaa My Sky -katolla, jossa on kaksi manuaalisesti irrotettavaa paneelia (tai sähköisesti sisäänvedettävä).
Vaihtoehdot ja hinnat Jeep Renegade 2019
MT5 - 5-vaihteinen manuaali, RT6 - 6-vaihteinen robotti, AT9 - 9-vaihteinen automaatti, AWD - neliveto
Kuten aiemmin on raportoitu, Jeep Renegade 2018 (erittelyt) perustuu SUV-runkoon, joka mahdollistaa jopa kuudentoista teknisen vaihtoehdon käytön bensiini- ja dieselmoottoreilla, manuaali- ja robottivaihteistoilla sekä 9-vaihteisella automaattivaihteistolla.
Eurooppalaisille ostajille uusi Jeep Renegade tarjotaan 1,4-litraisella Fiat Multiairilla, jonka teho on 140 hv. (ilmakehän) ja 170 hv. (turboahdettu), sekä 184 hevosvoiman 2,4 litran Tigershark-moottori. Plus dieselmoottoreilla 120 (1,6 l) ja 140 (2,0) hevosvoimaa.
Uuden mallin tuotanto käynnistetään Italian tehtaalla, ja autoa toimitetaan satoihin eri maihin. Auton tilausten vastaanotto Venäjällä alkoi heinäkuussa 15. päivänä ja ensimmäiset autot saapuivat jälleenmyyjille marraskuun alussa. Maastoajoneuvon perusversioon, jossa on 1,6-litrainen vapaasti hengittävä moottori, joka tuottaa 110 hv. ja 5-vaihteinen manuaali, he pyytävät 1 430 000 ruplaa.
Edistyneemmän Jeep Rengat 2019:n hinta 140 hevosvoiman turbomoottorilla ja robotilla, mutta silti etuvetoisella, alkaa 1 670 000 ruplasta, kun taas nelivetoisen Limitedin hinta samalla 1,4 litran moottorilla, mutta tehostettuna 170 "hevoseen" , sinun on maksettava vähintään 2 030 000 ruplaa. Trailhawkin huippuversio maavaralla 220 mm, 2,4 litran moottori 175 hv. ja 9-kaistainen automaatti alennusvaihteella arvioitiin 2 105 000.
Miniatyyri crossover (tai jopa "maastoauto" - suurimmalla varustetasolla) nimeltä "Renegade" esiteltiin virallisesti yleisölle maaliskuussa 2014 (Geneven autonäyttelyssä) "Jeep" -tuotemerkillä.
Tämän auton Venäjän ensi-ilta tapahtui kansainvälisessä autonäyttelyssä Moskovassa - elokuun 2014 lopussa ja marraskuussa 2015 sen myynti alkoi Venäjän federaatiossa.
Ymmärtääkseen, että Renegade on pohjimmiltaan crossover, riittää, kun tietää, että se perustuu SCCS-alustalle (jolle sen "huolesukulainen", Fiat 500L, on rakennettu). No, mikä "tekee siitä" katumaasturien kaltaisen, on sen "ominainen kulmikas muotoilu" (monessa suhteessa toistaa muita "Jeepejä"), joka vastaa parhaiten "amerikkalaisten katumaasturien" imagoa (täten erittäin kompaktista koostaan huolimatta se havaitaan melko vakavana ja julmana autona).
"Renegade" -urheilun klassiset pyöreät ajovalot, "brändätty" jäähdyttimen säleikkö ja maalaamattomasta muovista valmistettu puskuri (integroiduilla sumuvaloilla), joka on osa "off-road-korisarjaa".
Tietyn lujuuden antavat subkompaktille Jeepille voimakkaat pyöränkaapit, tasainen katto, konepellin kohouma ja, jo mainittu, maalaamattomasta muovista valmistettu korisarja.
Renegaden takaosa jatkaa harmonisesti "pienen crossoverin kiinteää kuvaa": suorat (mutta ei terävät) linjat, maalaamaton puskuri kromielementillä... ja sivuvalaisimilla on hyvin epätavallinen muoto - punaiset neliöt valkoisella X:llä -muotoiset insertit (se näyttää tyylikkäältä ja alkuperäiseltä).
Todennäköisesti "vanhojen hyvien jeeppien" fanit närkästyvät nähdessään "Renegaden": he sanovat, mitä voi tulla "italialaisesta pienautosta"!? Mutta haluamme heti huomauttaa, että tällä "vauvalla" ei ole vain "maasto-ulkonäkö" - se voi hyvinkin olla "todellinen Jeep" (hyvin valmisteltu maastohyökkäykseen), mutta siitä lisää hieman myöhemmin. .
Muuten, auton pituus on 4 236 mm, korkeus - enintään 1 684 mm, leveys - 1 805 mm, akselien välinen etäisyys - 2 570 mm. Ajoneuvon omapaino vaihtelee välillä 1380 ~ 1472 kg (varustevaihtoehdosta riippuen).
Jeep Renegaden sisustus vastaa sen ulkonäköä: alkuperäinen, viehättävä ja moderni. Yleisesti ottaen etupaneelin arkkitehtuuri muistuttaa suurelta osin Fiat 500L:n arkkitehtuuria, mutta suunnittelijat ovat työskennelleet vakavasti pienikokoisen Jeepin sisustuksen parissa. Mittaristossa on kaksi klassista sädettä (nopeusmittari ja kierroslukumittari), joiden välissä on "monitoiminen" värinäyttö, jossa on seitsemän tuuman diagonaali (voit näyttää mielivaltaisia tietoja siinä - tietosisältö on korkealla tasolla, samoin kuin luettavuus) ... sen "pohjassa" on kuitenkin vain 3,5" yksivärinen "infotaulu".
Keskikonsolissa on moderni Uconnect-multimediakompleksi, jossa on 5 tai 6,5 tuuman kosketusnäyttö. Se sisältää: audiojärjestelmän, navigoinnin, peruutuskameran ja puhelimen... Alla on ilmastointilaite ja muut apupainikkeet.
Kaikesta kompaktisuudestaan huolimatta Jeep Renegadessa on tilava sisätila (suunniteltu viidelle hengelle). Etuistuimissa on mukava, muokattavissa oleva profiili ja hyvä sivutuki, ja takasohva on muotoiltu "kahdelle aikuiselle ja lapselle".
Matkustajille on runsaasti tilaa kaikkiin suuntiin, sekä edessä että takana.
Tavaratilan tilavuus on 351 litraa, mutta jos toisen istuinrivin selkänojat taitetaan, se voidaan kasvattaa 1297 litraan.
Jos haluat kuljettaa yli 1,5 metriä pitkiä esineitä, voit laskea etumatkustajan istuimen selkänojan eteenpäin.
Yleisesti voidaan sanoa, että Renegaden sisustuksessa ei ole vain "korkealaatuisia viimeistelymateriaaleja ja muodikkaita rungon värisiä lisäosia", vaan siinä on myös harkittu ergonomia yhdistettynä runsaisiin varusteisiin.
Tekniset tiedot. Jeep Renegadeen on saatavana seitsemän moottoria, joista jokainen voidaan varustaa start-stop-järjestelmällä:
- Bensiinilinja sisältää: kaksi 1,4 litran ”MultiAir” -moottoria, joiden teho on 140 tai 170 hevosvoimaa, 1,6 litran 110 hevosvoimaa ja 2,4 litran yksikkö, joka tuottaa 184 hevosvoimaa.
- Dieselmoottoreita (joita ei luultavasti pitäisi odottaa Venäjällä) edustavat 1,6 litran JTDM 120 hevosvoimalla sekä 2,0 litran JTDM 140 tai 170 hevosvoimalla.
Vaihteistovalikoima on myös laaja: 5- tai 6-vaihteinen manuaali, 6-vaihteinen robotti kahdella kytkimellä ja 9-vaihteinen automaatti.
On syytä huomata, että Venäjän markkinoiden suosituimmat ovat turbobensiini "MultiAir II", jonka tilavuus on 1368 cm³ ja jotka täyttävät Euro-6-standardin:
- "4x2"-versiossa tämä on 140 hevosvoiman (5500 rpm) vääntöä 230 Nm (1750 rpm) ja pariksi kuusivaihteisen "robotin" kanssa. Tällä "tandemilla" pääset nopeusmittarin ensimmäiseen sataan 9,5 sekunnissa ja maksiminopeus on 181 km/h. "Keskimääräiseksi" polttoaineenkulutukseksi on ilmoitettu 5,9 litraa (7,5 - "kaupungissa" tai 5 - "maantiellä").
- 4x4-versiolle tämä on 170 hevosvoiman versio (myös 5500 rpm), joka pystyy tuottamaan 250 Nm (2500 rpm) ja toimii yhdessä yhdeksänvaihteisen automaattivaihteiston kanssa. Nelivetoinen Renegade kiihtyy 100 km/h 8,8 sekunnissa ja pystyy saavuttamaan 196 km/h. Sen polttoaineenkulutus "yhdistetyssä syklissä" on noin 6,9 litraa (8,8 - "kaupungissa" tai 5,8 - "maantiellä").
Polttoainesäiliön tilavuus versiosta riippumatta on 48 litraa (suositellaan täyttämään bensiinillä "vähintään" laatua AI-95).
Renegade on varustettu itsenäisellä jousituksella (McPherson-tuet edessä ja Chapman-jouset takana). "Oletusarvoisesti" tämä crossover on varustettu etuakselivedolla, mutta "valinnaisesti" se tarjoaa plug-in-nelivedon "Jeep Active Drive" ja "Selec-Terrain" -kompleksin - jolla on neljä käyttötilaa: "auto" ”, “urheilu”, “lumi” ja “hiekka tai mutaa”. "Trailhawkin" (jota voidaan kutsua vain "todelliseksi katumaasturiksi") "edistyneimmälle" versiolle on saatavana myös seuraavat: "kivistä kiviin" -tila, keskustasauspyörästön lukitus, mäkeen laskeutumisavustin ja alasvaihto.
Levyjarrut on asennettu kaikkiin pyöriin ja ohjaustehostin on sähköinen.
Modifikaatiosta riippuen Renegaden maavara (vara) vaihtelee välillä 200 ~ 224 mm. Tämä ajoneuvo pystyy kaakoilemaan jopa 480 mm:n syvyyteen asti.
Kaikki yllä oleva tarkoittaa, että tämä on yksi "hyväksyttävimmistä" (ellei "parhaista") subkompaktien crossoverien luokassa ja "voi antaa etulyöntiä" monille "oikeille katumaastureille". yleensä voimme sanoa luottavaisin mielin, että tämä on todellinen Jeep!
Vaihtoehdot ja hinnat. Vuonna 2017 Venäjän markkinoilla olevaa Jeep Renegadea tarjotaan kahdessa "pää"versiossa (etuvetoisella tai nelivetoisella) ja neljällä varusteluvaihtoehdolla: "Sport", "Longitude", "Limited" ja "Trailhawk" ”.
- Tämän mini-maastoauton hinta peruskokoonpanossa on ~ 1 245 tuhatta ruplaa (versiolle, jossa on 1,6 litran 110 hevosvoiman moottori, 5-vaihteinen manuaalivaihteisto ja etuveto). Perusvarustelulistaan kuuluu: kuusi turvatyynyä, ilmastointi, sähköikkunat, kosketusnäytöllä varustettu audiojärjestelmä ja paljon muuta.
- Maksimivarustevaihtoehto "Trailhawk" (2,4 "ilmakehän" litraa teholla 184 hv, 9-nopeuksinen "automaatti", jäljittelemällä "pieni vaihdetta" ja neliveto) tarjotaan hintaan ~ 1 995 tuhatta ruplaa. Yllämainittujen lisäksi se pystyy "kehuttamaan": pohjan suojauksen ja laskeutumisen/nousun apujärjestelmän.
Seuraavat järjestelmät tarjotaan lisävarusteina: kuolleiden kulmien valvonta, kaistanhallinta, kääntymisen esto, poikkiliikenteen havaitseminen peruutettaessa ja muita hyödyllisiä "ominaisuuksia".
