ที่ชาร์จ (สำหรับรถยนต์) เครื่องชาร์จ (สำหรับรถยนต์) Zu Dawn 2 คำแนะนำ
เรื่องราวของเจ้าของ Lada 21093i – ไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ มันเป็นลบข้างนอก ตัวแสดงการชาร์จแบตเตอรี่กำลังขอให้ชาร์จ ไม่น่าแปลกใจที่หลังจากนั่งเป็นเวลา 2 วันที่ ~ -7 ฉันไม่ได้เริ่ม 🙁 นั่นไม่ใช่สิ่งที่เรากำลังพูดถึง มีอุปกรณ์หน่วยความจำเช่น Rassvet-2 ฉันไม่พบข้อมูลว่าควรกดปุ่ม "ควบคุม" หรือไม่ ดังนั้นสำหรับผู้ที่ประสบปัญหาเดียวกันคือ - ไม่ได้กดปุ่ม...
Lada 2109 YNWA › สมุดบันทึก › แบตเตอรี่และอุปกรณ์ชาร์จ Rassvet-2
สตารี ออสคอล รัสเซีย
ตัวแสดงการชาร์จแบตเตอรี่กำลังขอให้ชาร์จ
จึงไม่น่าแปลกใจที่หลังจากไม่ได้ใช้งานมา 2 วัน
นั่นไม่ใช่สิ่งที่เรากำลังพูดถึง
มีความทรงจำเช่นนี้ "รุ่งอรุณ-2"ฉันไม่พบข้อมูลใดๆ ว่าควรกดปุ่ม “ควบคุม” หรือไม่
ดังนั้นสำหรับผู้ที่ต้องเผชิญกับคำถามเดียวกัน:
ไม่ได้กดปุ่มและไม่ควรกด
เปิดโหมดอัตโนมัติและลืมการคำนวณเวลาและกระแสไปได้เลย
เครื่องชาร์จชาร์จเป็นพัลส์ ไฟแสดงสถานะเป็นสีเขียวอีกครั้ง ความหนาแน่นเป็นปกติ
อ่านด้วย
มาดูกันว่ามันมีพฤติกรรมอย่างไร
เราตรวจสอบแบตเตอรี่ของเราก่อนฤดูหนาว
เริ่มต้นที่ดีที่สุดและง่ายที่สุด
ลดา 2109 2004 เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร 78 ลิตร p., ขับเคลื่อนหน้า, เกียร์ธรรมดา - ไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์
วิธีชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ด้วยอุปกรณ์ RASSVET 2
แบตเตอรี่, การชาร์จ, ที่ชาร์จ, รุ่งอรุณ 2, ตะกั่ว, แผ่น, แอมแปร์, กระแส, แรง, แรงดันไฟฟ้า,
การเลือกเครื่องชาร์จ รีวิว. วิธีการชาร์จแบตเตอรี่ด้วยเครื่องชาร์จ
อันไหนน่าซื้อ ที่ชาร์จเพื่อชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ อะไรก็ได้ที่ไม่แพงและดี...
ความคิดเห็นที่ 45
ขอให้เป็นวันที่ดี. ฉันเจอบทความของคุณเกี่ยวกับปาฏิหาริย์แห่งความทรงจำฉันก็มีเหมือนกัน ตอนนี้ฉันกำลังพยายามชาร์จแบตเตอรี่ขนาด 77 Ah แต่สิ่งที่จับได้คือเครื่องชาร์จมีพิกัดสูงสุด 60 มีคำถามเกิดขึ้น ถ้าฉันตั้งค่าการชาร์จเป็น 6 A และในโหมดอัตโนมัติ ฉันสามารถชาร์จแบตเตอรี่ขนาด 77 Ah ได้หรือไม่ ขอบคุณล่วงหน้า.
แน่นอนว่าฉันไม่ใช่ช่างไฟฟ้าที่ถูกจับกุม ดังนั้นหากฉันผิดก็ขอโทษด้วย...
60 หรือ 77 Ah คือความจุของแบตเตอรี่
ไม่จำกัดความจุของแบตเตอรี่ที่กำลังชาร์จ
มีตัวบ่งชี้เอาต์พุตกระแสสูงสุดจากเครื่องชาร์จ แต่สิ่งเหล่านี้จะแตกต่างออกไปเล็กน้อย
ตั้งค่าโหมดเป็น "อัตโนมัติ" และไม่ต้องกังวลกับความแรงของกระแสไฟและคำนวณเวลาในการชาร์จ
อ่านด้วย
เครื่องชาร์จชาร์จได้อย่างสมบูรณ์แบบด้วยแรงกระตุ้น
และความจุแสดงให้เห็นว่าที่ความแรงของกระแสเดียวกัน 60ah จะชาร์จได้เร็วกว่า 77ah
เหมือนกับการเติมถังขนาด 10 ลิตร และ 15 ลิตร ด้วยขวดขนาด 1 ลิตร
ถังขนาด 15 ลิตรจะบรรจุขวดได้มากขึ้นซึ่งจะใช้เวลานานกว่า
นี่จะทำให้ชัดเจนอย่างสมบูรณ์)
อธิบายได้ชัดเจน ชัดเจนยิ่งขึ้น
เมื่อรุ่งเช้า 2 เมื่อกดปุ่มโหมดอัตโนมัติหรือในทางกลับกัน
ปลั๊กถูกคลายเกลียวเพื่อเติมน้ำกลั่นหรือควบคุมโหมดการชาร์จเท่านั้น หากอิเล็กโทรไลต์ไม่ครอบคลุมแผ่นประมาณ 1 ซม. ให้ตรวจสอบว่าแผ่นอิเล็กโทรไลต์ปิดอยู่เท่านั้น
ธนาคารทุกแห่งมีรูระบายน้ำพิเศษสำหรับไฮโดรเจนที่จะเล็ดลอดออกมาระหว่างการชาร์จ ดังนั้นฉันไม่เคยเปิดช่องทิ้งไว้เพื่อตรวจสอบและเติมในขณะที่ชาร์จแบตเตอรี่
หากไม่มีรูเหล่านี้ แบตเตอรี่จะบวมบนรถในระหว่างการเดินทาง เนื่องจากการชาร์จไฟจะเกิดขึ้นเกือบตลอดเวลาหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์
คุณไม่จำเป็นต้องคลายเกลียวหรือคลายปลั๊กใช่ไหม? จะไม่ระเบิดจากก๊าซระเบิดเหรอ?
ฉันคลายเกลียวออกจนสุด แค่โยนมันลงไปด้านบนโดยไม่ต้องขันเกลียวเข้ากับเกลียว
โครงสร้างเครื่องชาร์จ (เครื่องชาร์จ) ทำในรูปแบบของหน่วยแยกต่างหากปิดโดยตัวเรือนจากการสัมผัสกับสภาพอากาศเลวร้ายและความชื้น หม้อแปลงไฟฟ้า, ไทริสเตอร์ควบคุมอันทรงพลังบนหม้อน้ำ, แผงป้องกันกระแสไฟชาร์จและแผงควบคุมไทริสเตอร์, ขั้วต่อสำหรับเชื่อมต่อแบตเตอรี่ที่ชาร์จด้วยสายไฟที่มีหน้าตัดอย่างน้อย 2.5 มม. 2 ("+" บนตัวเครื่อง) และ สวิตช์ไฟติดอยู่ที่ฐานของเคส 1.
แผงควบคุมและป้องกันภาพสั่นไหวได้รับการติดตั้งที่แผงด้านหน้าของเคสในลักษณะที่ปุ่มสวิตช์โหมดการชาร์จ - "แบบแมนนวล - อัตโนมัติ" และการเปิดใช้งานการชาร์จ - ตกลงไปในร่องที่ตัดเป็นพิเศษและเปลี่ยนได้ง่าย นอกจากนี้ยังมีตัวควบคุมกระแสไฟชาร์จแบบแมนนวล (Rp) อยู่ที่แผงด้านหน้าด้วย แผนภาพแผงควบคุมแสดงในรูปที่ 1 2.
ข้อมูลจำเพาะของส่วนประกอบ (ในภาษาบัลแกเรีย แต่ในความคิดของฉันทุกอย่างชัดเจนและไม่จำเป็นต้องแปล)
- ทรานซิสเตอร์:
- ดิโอดี้:
- ความต้านทาน/ตัวต้านทาน/:
- ตัวเก็บประจุ
ก/ VT1 และ VT10 = KT209 หรือ BC557
ข/ VT3 และ VT7 = KT315D
c/ VT2, VT4, VT5, VT6, VT8 และ VT9 = KT361D หรือ VS557
a/ VD13 = KC147 /ซีเนอร์/
b/ VD19 = D816D /ซีเนอร์/
v/ VD5 = LED, รัสเซีย, /cherven/
g/ VD6 = LED, รัสเซีย, /เขียว/
d/ VS1 และ VS2 = KU202L
อี/ VD1-VD4, VD8, VD9, VD12, VD15-VD18 = D226V หรือ 1N4003
a/ Rp /โพเทนชิออมิเตอร์ที่ติดตั้ง/ = 4.7k
b/ Ra / ทริมเมอร์-โพเทนชิโอมิเตอร์สำหรับการชาร์จกระแส Imax = 6.3 A/ = 3.3k
in/ Ru / trimer-potentiometer สำหรับขีด จำกัด สูงสุดของการคายประจุอัตโนมัติ รอบ 13.9V/ = 3.3k
กรัม/ ตัวต้านทาน 1W:
R4 = 150 โอห์ม, 1 วัตต์;
R8 = 300 โอห์ม, 1 วัตต์;
R12 = 1k, 1 วัตต์
d/ ความต้านทาน 0.25W:
R1, R3, R21, R23 = 3.6k;
R2 = 510 โอห์ม;
R5, R10 = 20,000;
R6, R7, R13, R24 = 1k;
R11 = 75k;
R14 = 3พัน;
R18, R19, R25 = 10,000;
R22 = 9.1k;
R26 = 300โอห์ม
R27 = 51,000;
C1, C2, C3 = 0.1 µF, 160 V
C4 = 20 µF, 16 V;
C5, C6 = 100 µF, 25 V;
C7 = 20 µF, 50 V
ข้าว. 3.
และมุมมองของบอร์ดจากด้านสายไฟอยู่ในรูปที่ 4
ข้าว. 4.
สามารถใช้กำลังไฟ 180-250 W เป็นหม้อแปลงไฟฟ้าได้ โดยให้แรงดันไฟฟ้ากระแสสลับ ~16...22 V และพิกัดกระแสไฟ 6...10 A
โดยสรุปฉันอยากจะพูดสองสามคำเกี่ยวกับความน่าเชื่อถือสูงของวงจร - เนื่องจากไทริสเตอร์ที่ทำงานในโหมดสวิตชิ่งถูกใช้เป็นองค์ประกอบควบคุมที่ทรงพลัง
ในส่วนคำถามจะชาร์จแบตเตอรี่จากเครื่องชาร์จ Dawn 2 ได้อย่างไร มอบให้โดยผู้เขียน ผู้เยี่ยมชมหมึกคำตอบที่ดีที่สุดคือ ดูความจุของแบตเตอรี่แล้วหารด้วย 10 เพื่อรับกระแสไฟชาร์จ!
ดังนั้น 60 a/h หมายถึงกระแส 6 แอมแปร์ แต่โดยทั่วไปยิ่งช้ายิ่งดี ปกติจะชาร์จที่ 2 แอมแปร์
อาโทริอุส
คุรุ
(4073)
ฉันไม่ไว้ใจระบบอัตโนมัติ ควรคำนวณว่าต้องใช้เวลานานเท่าใดในการชาร์จความจุดังกล่าว ณ กระแสดังกล่าวและเพียงตรวจสอบ!)
ตัวอย่างเช่น 60 a/h ที่ 2A คือ 30 ชั่วโมง หากมีตัวเลือกดังกล่าวให้รอนานเกินไปก็จะดีกว่า แต่ระบบอัตโนมัติให้กระแสไฟแรงก่อน จากนั้นค่อย ๆ ลดกระแสลง และเมื่อสิ้นสุดการชาร์จจะแรง อีกครั้งมันปรากฏเร็วขึ้น แต่การทดลองเหล่านี้มีประสิทธิภาพแค่ไหน? -
คำตอบจาก อเล็กเซย์ โซโลตอฟ[คุรุ]
จนกระทั่งพระอาทิตย์ตกดิน....สอง))
คำตอบจาก อันเดรย์ คอสติน[คุรุ]
ในโหมดอัตโนมัติ กระแสการชาร์จจะลดลงและจะเป็น 0 เมื่อชาร์จแบตเตอรี่แล้ว ให้ตั้งค่ากระแสเริ่มต้นเป็น 4-5A
ในโหมดแมนนวลคุณจะต้องค่อยๆลดกระแส (รอบที่ถูกต้อง 4-5A - 10 นาที, 3A - 30 นาที 2A - 2-3 ชั่วโมง 1A 1 ชั่วโมง รวมเป็น 4-5 ชั่วโมงโดยแบตเตอรี่หมด)
คำตอบจาก อเล็กซานเดอร์ ชิปิซูบอฟ[ผู้เชี่ยวชาญ]
เป็นไปได้ไหมที่จะชาร์จไม่ถูกต้อง? หากแบตเตอรี่เป็น 12 V วงจรเรียงกระแสจะเป็น 12 V และด้านหน้า และหากเป็น 1 A คุณจะชาร์จเป็นเวลา 6 ปี
คำตอบจาก เยฟเจนีย์ มาโมโนฟ[มือใหม่]
ในส่วนคำถามจะชาร์จแบตเตอรี่จากเครื่องชาร์จ Dawn 2 ได้อย่างไร มอบให้โดยผู้เขียน ผู้เยี่ยมชมหมึกคำตอบที่ดีที่สุดคือ ดูความจุของแบตเตอรี่แล้วหารด้วย 10 เพื่อรับกระแสไฟชาร์จ!
ดังนั้น 60 a/h หมายถึงกระแส 6 แอมแปร์ แต่โดยทั่วไปยิ่งช้ายิ่งดี ปกติจะชาร์จที่ 2 แอมแปร์
อาโทริอุส
คุรุ
(4073)
ฉันไม่ไว้ใจระบบอัตโนมัติ ควรคำนวณว่าต้องใช้เวลานานเท่าใดในการชาร์จความจุดังกล่าว ณ กระแสดังกล่าวและเพียงตรวจสอบ!)
ตัวอย่างเช่น 60 a/h ที่ 2A คือ 30 ชั่วโมง หากมีตัวเลือกดังกล่าวให้รอนานเกินไปก็จะดีกว่า แต่ระบบอัตโนมัติให้กระแสไฟแรงก่อน จากนั้นค่อย ๆ ลดกระแสลง และเมื่อสิ้นสุดการชาร์จจะแรง อีกครั้งมันปรากฏเร็วขึ้น แต่การทดลองเหล่านี้มีประสิทธิภาพแค่ไหน? -
คำตอบจาก อเล็กเซย์ โซโลตอฟ[คุรุ]
จนกระทั่งพระอาทิตย์ตกดิน....สอง))
คำตอบจาก อันเดรย์ คอสติน[คุรุ]
ในโหมดอัตโนมัติ กระแสการชาร์จจะลดลงและจะเป็น 0 เมื่อชาร์จแบตเตอรี่แล้ว ให้ตั้งค่ากระแสเริ่มต้นเป็น 4-5A
ในโหมดแมนนวลคุณจะต้องค่อยๆลดกระแส (รอบที่ถูกต้อง 4-5A - 10 นาที, 3A - 30 นาที 2A - 2-3 ชั่วโมง 1A 1 ชั่วโมง รวมเป็น 4-5 ชั่วโมงโดยแบตเตอรี่หมด)
คำตอบจาก อเล็กซานเดอร์ ชิปิซูบอฟ[ผู้เชี่ยวชาญ]
เป็นไปได้ไหมที่จะชาร์จไม่ถูกต้อง? หากแบตเตอรี่เป็น 12 V วงจรเรียงกระแสจะเป็น 12 V และด้านหน้า และหากเป็น 1 A คุณจะชาร์จเป็นเวลา 6 ปี
คำตอบจาก เยฟเจนีย์ มาโมโนฟ[มือใหม่]
