≡×เมนู

•   กล่องเกียร์
• เครื่องยนต์
• เครื่องยนต์ 
• ของเหลว
• กล่องเกียร์ 

เมื่อใดที่ต้องเปลี่ยนสายพานราวลิ้นของ Kia Sportage 2 ซ่อม Kia ที่ศูนย์บริการ AutoMig บริการเกียและฮุนได

บริการเกียและฮุนได

ทำไมคุณควรเยี่ยมชมเรา:

บริการรถยนต์ "ออโต้-มิก"

เราทำทุกอย่างในแง่ของการซ่อมรถยนต์ Kia และ Hyundai พนักงานของเรามีประสบการณ์มากมายและมีลูกค้าพึงพอใจจำนวนมาก งานทั้งหมดเป็นไปตามคำแนะนำของผู้ผลิต ด้วยเหตุนี้การไว้วางใจเราจึงเสมือนว่าคุณกำลังซ่อมแซมให้กับผู้ผลิต

บริการของเราให้บริการการซ่อมรถของคุณอย่างมีคุณภาพสูง โดยเสนอราคาที่สมเหตุสมผลที่สุดทั้งในด้านอัตราส่วนราคา/คุณภาพ ดังนั้นผู้ที่ติดต่อเราจะไม่กลับมาพบกับปัญหาที่เข้ามาอีก โดยเลือก “Auto-Mig” อย่างต่อเนื่องนับจากนี้เป็นต้นไป เรามุ่งมั่นที่จะมอบความปลอดภัยที่ดีที่สุดในการซ่อมแซมทุกสิ่งที่เราทำ

การเข้ารับบริการกับเราหมายความว่าคุณช่วยให้รถของคุณมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นโดยไม่มีรถเสีย

"Auto-Mig" คือการรับประกันความน่าเชื่อถือและเสถียรภาพของรถของคุณในทุกสภาวะ

เป็นที่น่าสังเกตว่ารถยนต์เกาหลียุคใหม่ไม่ใช่รถลอกเลียนแบบของญี่ปุ่นรุ่นเก่า แต่เป็นรถยนต์ชั้นหนึ่งของคลาสต่างๆ และได้รับการซ่อมแซมด้วยวิธีพิเศษ มีประวัติเป็นของตัวเองอยู่แล้วและสามารถซ่อมแซมได้อย่างมีประสิทธิภาพโดยใช้ความคิดอย่างมืออาชีพเท่านั้น- ออกเทคโนโลยี

ศูนย์ซ่อมรถยนต์ของเราให้บริการดังต่อไปนี้:

• การวินิจฉัยเต็มรูปแบบของเครื่องยนต์สันดาปภายใน กระปุกเกียร์ และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์
• การวินิจฉัยแต่ละโหนด, ทิศทาง;
• การซ่อมแซมความซับซ้อนใด ๆ
• การบำรุงรักษาเครื่องปรับอากาศ (การแก้ไขปัญหา การเติม);
• การระบุการเสียที่ไม่ทราบสาเหตุเนื่องจากการที่สถานีบริการอื่นปฏิเสธและกำจัดในภายหลัง

เรามีอุปกรณ์ที่ทันสมัยที่สุดที่ช่วยซ่อมแซมรถของคุณได้ดีกว่าใคร ช่วยเพิ่มระดับงานที่ทำได้ถึงขีดสุด

เราทำงานกับ Kia และ Hyundai ทุกรุ่น โปรดติดต่อศูนย์เทคนิคของเราเพื่อขอรายละเอียด

ซ่อม Kia ที่ศูนย์บริการ AutoMig Auto

(ตัวอย่างงานที่เสร็จสมบูรณ์):

ซ่อมฮุนไดที่ศูนย์บริการออโต้มิกออโต้

(ตัวอย่างงานที่เสร็จสมบูรณ์):

การซ่อมรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ในศูนย์เทคนิคของเรา:

บริษัทต่างๆ ใช้รถยนต์เกาหลีหลายคัน ได้แก่ รถบรรทุก Porter และ Bongo ขนาดเล็ก และสำหรับการขนส่งผู้โดยสาร มักจะเป็น Starex H-1 และ Carnival สำหรับกลุ่มยานพาหนะเหล่านี้ เรายังเสนอแนวทางที่เป็นมิตรและความเอาใจใส่สูงสุดอีกด้วย

• เราทำงานแบบไร้เงินสด
• เราสรุปสัญญา
• เราจัดเตรียมเอกสารที่จำเป็นทั้งหมดสำหรับการบัญชี

การบริการรถเพื่อการพาณิชย์

(ตัวอย่างงานที่เสร็จสมบูรณ์):

ตรวจเช็ครถก่อนซื้อ

• เราจะช่วยคุณซื้อรถโดยไม่มีข้อผิดพลาดใดๆ การตรวจสอบรถยนต์ก่อนซื้อจะช่วยให้มั่นใจได้ว่าเป็นไปตามเงื่อนไขทางเทคนิคที่ผู้ขายประกาศไว้

และข้อมูลเพิ่มเติมอีกเล็กน้อยเกี่ยวกับศูนย์เทคนิคของเรา:

ผู้เชี่ยวชาญของเราจะดำเนินการซ่อมแซมเครื่องยนต์และระบบกันสะเทือนในเกือบทุกระดับของความซับซ้อน เราใช้แคตตาล็อกอิเล็กทรอนิกส์อย่างเป็นทางการและปฏิบัติตามเทคโนโลยีการซ่อมแซมอย่างเคร่งครัด เมื่อดำเนินการซ่อมแซม เราใช้อะไหล่จากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงเท่านั้น ซึ่งเราซื้อโดยตรงจากผู้นำเข้า ซึ่งทำให้มั่นใจได้ว่าจะมีต้นทุนต่ำ

ที่ศูนย์บริการรถยนต์ AutoMig คุณสามารถซ่อมแซมระบบเบรกของ Kia หรือ Hyundai ของคุณได้โดยใช้วัสดุคุณภาพสูงและตามเทคโนโลยีของผู้ผลิต

มาเลยเรายินดีที่จะช่วยเหลือคุณ!

บริการเกียและฮุนได

ทำไมคุณควรเยี่ยมชมเรา:

บริการรถยนต์ "ออโต้-มิก"

เราทำทุกอย่างในแง่ของการซ่อมรถยนต์ Kia และ Hyundai พนักงานของเรามีประสบการณ์มากมายและมีลูกค้าพึงพอใจจำนวนมาก งานทั้งหมดเป็นไปตามคำแนะนำของผู้ผลิต ด้วยเหตุนี้การไว้วางใจเราจึงเสมือนว่าคุณกำลังซ่อมแซมให้กับผู้ผลิต

บริการของเราให้บริการการซ่อมรถของคุณอย่างมีคุณภาพสูง โดยเสนอราคาที่สมเหตุสมผลที่สุดทั้งในด้านอัตราส่วนราคา/คุณภาพ ดังนั้นผู้ที่ติดต่อเราจะไม่กลับมาพบกับปัญหาที่เข้ามาอีก โดยเลือก “Auto-Mig” อย่างต่อเนื่องนับจากนี้เป็นต้นไป เรามุ่งมั่นที่จะมอบความปลอดภัยที่ดีที่สุดในการซ่อมแซมทุกสิ่งที่เราทำ

การเข้ารับบริการกับเราหมายความว่าคุณช่วยให้รถของคุณมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นโดยไม่มีรถเสีย

"Auto-Mig" คือการรับประกันความน่าเชื่อถือและเสถียรภาพของรถของคุณในทุกสภาวะ

เป็นที่น่าสังเกตว่ารถยนต์เกาหลียุคใหม่ไม่ใช่รถลอกเลียนแบบของญี่ปุ่นรุ่นเก่า แต่เป็นรถยนต์ชั้นหนึ่งของคลาสต่างๆ และได้รับการซ่อมแซมด้วยวิธีพิเศษ มีประวัติเป็นของตัวเองอยู่แล้วและสามารถซ่อมแซมได้อย่างมีประสิทธิภาพโดยใช้ความคิดอย่างมืออาชีพเท่านั้น- ออกเทคโนโลยี

ศูนย์ซ่อมรถยนต์ของเราให้บริการดังต่อไปนี้:

• การวินิจฉัยเต็มรูปแบบของเครื่องยนต์สันดาปภายใน กระปุกเกียร์ และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์
• การวินิจฉัยแต่ละโหนด, ทิศทาง;
• การซ่อมแซมความซับซ้อนใด ๆ
• การบำรุงรักษาเครื่องปรับอากาศ (การแก้ไขปัญหา การเติม);
• การระบุการเสียที่ไม่ทราบสาเหตุเนื่องจากการที่สถานีบริการอื่นปฏิเสธและกำจัดในภายหลัง

เรามีอุปกรณ์ที่ทันสมัยที่สุดที่ช่วยซ่อมแซมรถของคุณได้ดีกว่าใคร ช่วยเพิ่มระดับงานที่ทำได้ถึงขีดสุด

เราทำงานกับ Kia และ Hyundai ทุกรุ่น โปรดติดต่อศูนย์เทคนิคของเราเพื่อขอรายละเอียด

ซ่อม Kia ที่ศูนย์บริการ AutoMig Auto

(ตัวอย่างงานที่เสร็จสมบูรณ์):

ซ่อมฮุนไดที่ศูนย์บริการออโต้มิกออโต้

(ตัวอย่างงานที่เสร็จสมบูรณ์):

การซ่อมรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ในศูนย์เทคนิคของเรา:

บริษัทต่างๆ ใช้รถยนต์เกาหลีหลายคัน ได้แก่ รถบรรทุก Porter และ Bongo ขนาดเล็ก และสำหรับการขนส่งผู้โดยสาร มักจะเป็น Starex H-1 และ Carnival สำหรับกลุ่มยานพาหนะเหล่านี้ เรายังเสนอแนวทางที่เป็นมิตรและความเอาใจใส่สูงสุดอีกด้วย

• เราทำงานแบบไร้เงินสด
• เราสรุปสัญญา
• เราจัดเตรียมเอกสารที่จำเป็นทั้งหมดสำหรับการบัญชี

การบริการรถเพื่อการพาณิชย์

(ตัวอย่างงานที่เสร็จสมบูรณ์):

ตรวจเช็ครถก่อนซื้อ

• เราจะช่วยคุณซื้อรถโดยไม่มีข้อผิดพลาดใดๆ การตรวจสอบรถยนต์ก่อนซื้อจะช่วยให้มั่นใจได้ว่าเป็นไปตามเงื่อนไขทางเทคนิคที่ผู้ขายประกาศไว้

และข้อมูลเพิ่มเติมอีกเล็กน้อยเกี่ยวกับศูนย์เทคนิคของเรา:

ผู้เชี่ยวชาญของเราจะดำเนินการซ่อมแซมเครื่องยนต์และระบบกันสะเทือนในเกือบทุกระดับของความซับซ้อน เราใช้แคตตาล็อกอิเล็กทรอนิกส์อย่างเป็นทางการและปฏิบัติตามเทคโนโลยีการซ่อมแซมอย่างเคร่งครัด เมื่อดำเนินการซ่อมแซม เราใช้อะไหล่จากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงเท่านั้น ซึ่งเราซื้อโดยตรงจากผู้นำเข้า ซึ่งทำให้มั่นใจได้ว่าจะมีต้นทุนต่ำ

ที่ศูนย์บริการรถยนต์ AutoMig คุณสามารถซ่อมแซมระบบเบรกของ Kia หรือ Hyundai ของคุณได้โดยใช้วัสดุคุณภาพสูงและตามเทคโนโลยีของผู้ผลิต

มาเลยเรายินดีที่จะช่วยเหลือคุณ!

บริการเกียและฮุนได

ทำไมคุณควรเยี่ยมชมเรา:

บริการรถยนต์ "ออโต้-มิก"

เราทำทุกอย่างในแง่ของการซ่อมรถยนต์ Kia และ Hyundai พนักงานของเรามีประสบการณ์มากมายและมีลูกค้าพึงพอใจจำนวนมาก งานทั้งหมดเป็นไปตามคำแนะนำของผู้ผลิต ด้วยเหตุนี้การไว้วางใจเราจึงเสมือนว่าคุณกำลังซ่อมแซมให้กับผู้ผลิต

บริการของเราให้บริการการซ่อมรถของคุณอย่างมีคุณภาพสูง โดยเสนอราคาที่สมเหตุสมผลที่สุดทั้งในด้านอัตราส่วนราคา/คุณภาพ ดังนั้นผู้ที่ติดต่อเราจะไม่กลับมาพบกับปัญหาที่เข้ามาอีก โดยเลือก “Auto-Mig” อย่างต่อเนื่องนับจากนี้เป็นต้นไป เรามุ่งมั่นที่จะมอบความปลอดภัยที่ดีที่สุดในการซ่อมแซมทุกสิ่งที่เราทำ

การเข้ารับบริการกับเราหมายความว่าคุณช่วยให้รถของคุณมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นโดยไม่มีรถเสีย

"Auto-Mig" คือการรับประกันความน่าเชื่อถือและเสถียรภาพของรถของคุณในทุกสภาวะ

เป็นที่น่าสังเกตว่ารถยนต์เกาหลียุคใหม่ไม่ใช่รถลอกเลียนแบบของญี่ปุ่นรุ่นเก่า แต่เป็นรถยนต์ชั้นหนึ่งของคลาสต่างๆ และได้รับการซ่อมแซมด้วยวิธีพิเศษ มีประวัติเป็นของตัวเองอยู่แล้วและสามารถซ่อมแซมได้อย่างมีประสิทธิภาพโดยใช้ความคิดอย่างมืออาชีพเท่านั้น- ออกเทคโนโลยี

ศูนย์ซ่อมรถยนต์ของเราให้บริการดังต่อไปนี้:

• การวินิจฉัยเต็มรูปแบบของเครื่องยนต์สันดาปภายใน กระปุกเกียร์ และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์
• การวินิจฉัยแต่ละโหนด, ทิศทาง;
• การซ่อมแซมความซับซ้อนใด ๆ
• การบำรุงรักษาเครื่องปรับอากาศ (การแก้ไขปัญหา การเติม);
• การระบุการเสียที่ไม่ทราบสาเหตุเนื่องจากการที่สถานีบริการอื่นปฏิเสธและกำจัดในภายหลัง

เรามีอุปกรณ์ที่ทันสมัยที่สุดที่ช่วยซ่อมแซมรถของคุณได้ดีกว่าใคร ช่วยเพิ่มระดับงานที่ทำได้ถึงขีดสุด

เราทำงานกับ Kia และ Hyundai ทุกรุ่น โปรดติดต่อศูนย์เทคนิคของเราเพื่อขอรายละเอียด

ซ่อม Kia ที่ศูนย์บริการ AutoMig Auto

(ตัวอย่างงานที่เสร็จสมบูรณ์):

ซ่อมฮุนไดที่ศูนย์บริการออโต้มิกออโต้

(ตัวอย่างงานที่เสร็จสมบูรณ์):

การซ่อมรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ในศูนย์เทคนิคของเรา:

บริษัทต่างๆ ใช้รถยนต์เกาหลีหลายคัน ได้แก่ รถบรรทุก Porter และ Bongo ขนาดเล็ก และสำหรับการขนส่งผู้โดยสาร มักจะเป็น Starex H-1 และ Carnival สำหรับกลุ่มยานพาหนะเหล่านี้ เรายังเสนอแนวทางที่เป็นมิตรและความเอาใจใส่สูงสุดอีกด้วย

• เราทำงานแบบไร้เงินสด
• เราสรุปสัญญา
• เราจัดเตรียมเอกสารที่จำเป็นทั้งหมดสำหรับการบัญชี

การบริการรถเพื่อการพาณิชย์

(ตัวอย่างงานที่เสร็จสมบูรณ์):

ตรวจเช็ครถก่อนซื้อ

• เราจะช่วยคุณซื้อรถโดยไม่มีข้อผิดพลาดใดๆ การตรวจสอบรถยนต์ก่อนซื้อจะช่วยให้มั่นใจได้ว่าเป็นไปตามเงื่อนไขทางเทคนิคที่ผู้ขายประกาศไว้

และข้อมูลเพิ่มเติมอีกเล็กน้อยเกี่ยวกับศูนย์เทคนิคของเรา:

ผู้เชี่ยวชาญของเราจะดำเนินการซ่อมแซมเครื่องยนต์และระบบกันสะเทือนในเกือบทุกระดับของความซับซ้อน เราใช้แคตตาล็อกอิเล็กทรอนิกส์อย่างเป็นทางการและปฏิบัติตามเทคโนโลยีการซ่อมแซมอย่างเคร่งครัด เมื่อดำเนินการซ่อมแซม เราใช้อะไหล่จากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงเท่านั้น ซึ่งเราซื้อโดยตรงจากผู้นำเข้า ซึ่งทำให้มั่นใจได้ว่าจะมีต้นทุนต่ำ

ที่ศูนย์บริการรถยนต์ AutoMig คุณสามารถซ่อมแซมระบบเบรกของ Kia หรือ Hyundai ของคุณได้โดยใช้วัสดุคุณภาพสูงและตามเทคโนโลยีของผู้ผลิต

มาเลยเรายินดีที่จะช่วยเหลือคุณ!

วัตถุประสงค์การใช้งานของสายพานไทม์มิ่ง

การเปลี่ยนสายพานราวลิ้นเป็นส่วนหนึ่งของการบำรุงรักษาตามปกติของ Kia Sportage และมีบทบาทสำคัญในสมรรถนะเครื่องยนต์ของรถคุณ การเปลี่ยนสายพานอย่างไม่เหมาะสมอาจทำให้เครื่องยนต์ทำงานผิดปกติได้ และการแตกหักอาจทำให้วาล์วจ่ายแก๊สเสียรูปและจำเป็นต้องยกเครื่องเครื่องยนต์ครั้งใหญ่

กลไกการจ่ายก๊าซทุกส่วนเชื่อมต่อกันอย่างใกล้ชิด การฉีดส่วนผสมอากาศและเชื้อเพลิงจะขับเคลื่อนลูกสูบของกระบอกสูบเครื่องยนต์ ซึ่งจะดันเพลาข้อเหวี่ยงซึ่งเชื่อมต่อกันด้วยสายพานขับเคลื่อนไปที่เพลาลูกเบี้ยว ดังนั้นเพลาลูกเบี้ยวจึงเคลื่อนที่ซึ่งควบคุมความถี่ของการเคลื่อนที่ของวาล์ว สายพานราวลิ้นของ Kia Sportage เชื่อมต่อเกียร์และส่งแรงบิดจากเพลาข้อเหวี่ยงไปยังเพลาลูกเบี้ยว ซึ่งส่งผลต่อความเร็วในการหมุน หากระบบทำงานปกติ ความเร็วก็ควรจะเท่ากัน

ประเภทของข้อบกพร่องของสายพานไทม์มิ่ง

1. การสึกหรอของสายพานไทม์มิ่งทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงของแรงส่งแรงบิดจากเพลาข้อเหวี่ยงไปยังเพลาลูกเบี้ยว ส่งผลให้ความถี่ในการเคลื่อนที่ของลูกสูบและวาล์วของเครื่องยนต์เปลี่ยนไป ในทางกลับกันนำไปสู่ความผิดปกติของระบบจ่ายก๊าซเครื่องยนต์ร้อนเร็วและผลที่ตามมาคือกำลังเครื่องยนต์ลดลงและการใช้ส่วนผสมเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น เพื่อการทำงานของเครื่องยนต์ที่เชื่อถือได้และต่อเนื่อง จำเป็นต้องปิดและเปิดวาล์วด้วยความถี่เดียวกันกับลูกสูบของเครื่องยนต์ หากสายพานไทม์มิ่งหลุดเนื่องจากการสึกหรอ อาจทำให้สายพานแตกได้
2. สายพานราวลิ้น Kia Sportage ที่ชำรุดถือเป็นความเสียหายที่อันตรายที่สุดต่อเครื่องยนต์ หากเกิดความผิดปกติดังกล่าวเพลาลูกเบี้ยวจะหยุดเชื่อมต่อกับเพลาข้อเหวี่ยงและสามารถหยุดโดยพลการในตำแหน่งที่วาล์วใด ๆ ของกลไกการกระจายก๊าซเปิดอยู่ ในกรณีนี้ลูกสูบที่ขยับขึ้นอาจชนกับวาล์วซึ่งจะทำให้ลูกสูบเสียรูป ในกรณีนี้เครื่องยนต์ของรถยนต์ต้องเผชิญกับการซ่อมแซมที่ร้ายแรง ควรสังเกตว่าการแตกของสายพานราวลิ้นไม่ได้เกิดขึ้นโดยไม่คาดคิดมันมักจะมาพร้อมกับการเปลี่ยนแปลงในการทำงานของเครื่องยนต์ของรถยนต์, กำลังที่ลดลง, การเปลี่ยนแปลงของการใช้น้ำมันเบนซิน, การปรากฏตัวของเสียงแหลมจากภายนอก, เสียงดังเอี๊ยด ฯลฯ .

เพื่อป้องกันและป้องกันการทำงานของกลไกการจ่ายก๊าซจำเป็นต้องเปลี่ยนสายพานราวลิ้นเป็นระยะซึ่งจะช่วยประหยัดเครื่องยนต์ Kia Sportage ไม่ให้พังป้องกันการสึกหรอของเครื่องยนต์ก่อนกำหนดและเพิ่มอายุการใช้งาน

สาเหตุและการประเมินการสึกหรอของสายพานไทม์มิ่ง

การสึกหรอของสายพานราวลิ้นเกิดขึ้นได้จากหลายสาเหตุ เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้เครื่องยนต์มีอายุยืนยาวขึ้น

เพื่อป้องกันการสึกหรอของสายพานราวลิ้นโดยสมบูรณ์ ในระหว่างการตรวจสอบกลไกการจ่ายก๊าซด้วยสายตา ให้ตรวจสอบความเสียหายที่เกิดกับพื้นผิวของสายพานเป็นระยะ ๆ ในการตรวจสอบและประเมินสายพานขับเคลื่อนจำเป็นต้องคลายเกลียวและถอดปลอกป้องกันของกลไกที่ซ่อนเครื่องยนต์ไว้ สัญญาณแรกของการสึกหรอคือ:

• การปรากฏตัวของรอยเปื้อนน้ำมันและสารป้องกันการแข็งตัวที่สามารถทำลายสายพานราวลิ้นทางเคมีโดยการสัมผัสเป็นเวลานาน
• การเกิดรอยแตกตามยาวบนพื้นผิวด้านหลังของสายพาน
• การก่อตัวของรอยแตกตามขวางบนพื้นผิวด้านในของสายพานขับเคลื่อน
• พื้นผิวที่ฉีกขาดและขอบที่หักก็เป็นสัญญาณของการสึกหรอเช่นกัน
• ฝุ่นยางบนพื้นผิวของชิ้นส่วนยังบ่งบอกถึงการสึกหรอของสายพานด้วย
• หากฟันของสายพานราวลิ้นเริ่มลอกหรือสึกหรอต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนใหม่ทันที

สัญญาณของสายพานไทม์มิ่งผิดพลาด

1. ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินโดยรถยนต์เพิ่มขึ้น
2. กำลังเครื่องยนต์ลดลง
3. การหยุดรถโดยสมบูรณ์ขณะเคลื่อนที่ เมื่อคุณพยายามสตาร์ท เครื่องยนต์จะไม่สตาร์ท และสตาร์ทเตอร์จะหมุนได้ง่ายกว่าปกติ
4. การทำงานของเครื่องยนต์ไม่เสถียรขณะเดินเบาและขณะขับขี่
5. การเกิดช็อตที่ตัวรับหัวฉีดและท่อไอเสีย

ปัญหาทั้งหมดเหล่านี้อาจบ่งบอกถึงการเปลี่ยนแปลงของจังหวะวาล์วและการคลายความตึงของสายพาน หากคุณสังเกตเห็นสัญญาณอย่างน้อยหนึ่งรายการจากรายการนี้บนรถ Kia Sportage ของคุณ โปรดติดต่อสถานีบริการเพื่อตรวจสอบทันที

จำเป็นต้องเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่ง Kia Sportage บ่อยแค่ไหน

ความถี่ในการเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลืองสำหรับรถยนต์ขึ้นอยู่กับสไตล์การขับขี่และโหมดการทำงานของรถยนต์ ในกรณีที่สไตล์การขับขี่สุดขั้วและการใช้งานรถอย่างดุเดือด จำเป็นต้องเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่งตามการสึกหรอและฟันสึก

ภายใต้สภาวะการทำงานปกติ จำเป็นต้องเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่งเดิมตามที่วางแผนไว้ ทุกๆ 60 - 70,000 กม. ระยะทาง ในช่วงเวลานี้ ทรัพยากรจะหมดและใช้งานไม่ได้ หาก Kia Sportage ของคุณติดตั้งสายพานแบบอะนาล็อก การเปลี่ยนจะต้องเร็วกว่าเวลาที่ผู้ผลิตรถยนต์แนะนำเล็กน้อย

เข็มขัดเวลาไหนดีกว่าให้เลือก

สายพานสมัยใหม่สำหรับระบบจ่ายก๊าซเป็นผลิตภัณฑ์ที่ใช้เทคโนโลยีขั้นสูงซึ่งมีความแข็งแกร่งและทนต่อการสึกหรอเพิ่มขึ้นสามารถทนต่อโหลดไดนามิกสูงได้ สายพานไทม์มิ่งทำจากนีโอพรีนหรือโพลีคลอโรพรีน เสริมด้วยเกลียวเชือกที่แข็งแรงซึ่งทำจากไฟเบอร์กลาส ไนลอน และผ้าฝ้าย

1. เพื่อหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดที่เกี่ยวข้องกับการซื้อสายพานไทม์มิ่ง โปรดติดต่อผู้เชี่ยวชาญที่จะช่วยคุณโดยใช้รหัส WIN ของรถคุณ เพื่อสั่งซื้อสายพานไทม์มิ่งที่เหมาะกับเครื่องยนต์ของรถคุณ ส่วนนี้เป็นส่วนที่สำคัญที่สุดในการออกแบบเครื่องยนต์ ความยาว ความกว้าง รูปร่างและขนาดของฟันที่เบี่ยงเบนเพียงเล็กน้อยอาจทำให้เกิดปัญหากับเครื่องยนต์ Kia Sportage ได้
2. อย่าพยายามประหยัดเงินเมื่อซื้อสายพานราวลิ้นสินค้าราคาถูกอาจเป็นของปลอมคุณภาพต่ำซึ่งจะใช้ไม่ได้อย่างรวดเร็วและอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายร้ายแรงได้ในอนาคต ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับรถยนต์ทุกคันคือชิ้นส่วนดั้งเดิมราคาสูงกว่าชิ้นส่วนอะนาล็อก แต่เมื่อใช้รถพวกเขาจะจ่ายเองอย่างรวดเร็ว
3. เมื่อซื้อสายพานไทม์มิ่ง ให้ตรวจสอบความแข็งแกร่งของสายพาน สายพานที่ดีควรมีความยืดหยุ่นและโค้งงอได้ง่าย ยิ่งสายพานแย่เท่าไรก็ยิ่งแข็งมากขึ้นเท่านั้น
4. ไม่อนุญาตให้มีฟัน ความหย่อนคล้อย หรือรูขุมขนบนสายพาน ซึ่งเป็นสัญญาณของสายพานคุณภาพต่ำที่จะใช้งานไม่ได้อย่างรวดเร็ว พื้นผิวของผลิตภัณฑ์จะต้องเรียบและมีเสี้ยนขนาดเล็ก
5. เมื่อซื้อด้วยตนเอง ให้ตรวจสอบหมายเลขชิ้นส่วนสายพานไทม์มิ่งที่พิมพ์ไว้ด้านหลัง โดยจะต้องตรงกับรหัส WIN ของรถยนต์ หากไม่สามารถเปรียบเทียบรหัสของสายพานกับรถยนต์ได้ จำเป็นต้องเปรียบเทียบสายพานเก่าและสายพานใหม่ด้วยสายตา
6. เพื่อหลีกเลี่ยงการซื้อของปลอม พยายามซื้ออะไหล่จากตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการและเชื่อถือได้เท่านั้น
7. อย่าละเลยการเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่งที่ผ่านการรับรอง ติดต่อศูนย์บริการรถยนต์ที่ผ่านการรับรองของเรา ซึ่งช่างที่มีความสามารถจะช่วยคุณซ่อมแซม Kia Sportage ของคุณ และในร้านอะไหล่คุณสามารถซื้ออะไหล่แท้สำหรับรถยนต์ของคุณได้

เครื่องยนต์เบนซิน Kia Sportage 2.0ครอสโอเวอร์ยอดนิยมรุ่นที่สองและสามในรัสเซียมีหน่วยกำลังที่มีการออกแบบแตกต่างอย่างสิ้นเชิง รถยนต์เกาหลีเจเนอเรชันที่สองมีรุ่น G4GC พร้อมบล็อกเหล็กหล่อและสายพานไทม์มิ่ง (Beta II) ที่มีกำลัง 141 แรงม้า ใน Kia Sportage เจเนอเรชันที่สาม เครื่องยนต์ G4KD ที่ซับซ้อนยิ่งขึ้นของซีรีส์ Theta II นั้นปรากฏขึ้นพร้อมกับบล็อกอะลูมิเนียมและระบบขับเคลื่อนโซ่ไทม์มิ่งที่มีกำลัง 150 แรงม้า (แม้ว่าในตลาดอื่นจะผลิตกำลังได้ 165 แรงม้าอย่างง่ายดาย) วันนี้เราจะมาพูดถึงเครื่องยนต์ทั้งสองของ Kia Sportage

การออกแบบเครื่องยนต์ Sportage 2.0

เครื่องยนต์ G4GC สองลิตรนี่คือน้ำมันเบนซินแบบอินไลน์ 4 สูบ 16 วาล์ว DOHC ระบายความร้อนด้วยน้ำ ขับเคลื่อนด้วยสายพานไทม์มิ่ง ตำแหน่งในห้องเครื่องเป็นแบบแนวยาว เครื่องยนต์มีระบบจับเวลาวาล์วแปรผันบนเพลาไอดี หน่วยกำลังมีตัวชดเชยไฮดรอลิก ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องปรับระยะห่างวาล์ว เครื่องยนต์มีบล็อกกระบอกสูบเหล็กหล่อ

เครื่องยนต์ G4KD สองลิตรนี่คือน้ำมันเบนซินแบบอินไลน์ 4 สูบ 16 วาล์ว DOHC ระบายความร้อนด้วยน้ำ และระบบขับเคลื่อนด้วยโซ่ไทม์มิ่ง ตำแหน่งในห้องเครื่องเป็นแบบแนวยาว เครื่องยนต์มีระบบจับเวลาวาล์วแปรผัน CVVT บนเพลาลูกเบี้ยวทั้งสอง น่าเสียดายที่เครื่องยนต์ไม่มีตัวชดเชยไฮดรอลิก ดังนั้นจึงจำเป็นต้องปรับวาล์วประมาณทุกๆ 90-100,000 กิโลเมตร บล็อกกระบอกอลูมิเนียม

ฝาสูบ Sportage 2.0 G4GC

• การออกแบบฝาสูบของเครื่องยนต์ Sportage ขนาด 2 ลิตร เจเนอเรชั่นที่ 2
  1 - คอยล์จุดระเบิดพร้อมสายไฟระเบิด
  2 - ฝาครอบฝาสูบ
  3 - เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว (CMP)
  4 - ปกหน้า
  5 - ฝาครอบลูกปืนเพลาลูกเบี้ยว
  6 - เพลาลูกเบี้ยว
  7 - ตัวดันวาล์ว
  8 - สลักเกลียวหัวถัง
  9 - การหล่อฝาสูบ
  10 - ปะเก็นซีล
  11 - ตัวยึดล็อควาล์วแยก
  12 - แผ่นสปริงวาล์วตัวบน
  13 - สปริงวาล์วด้านนอก
  14 - สปริงวาล์วภายใน
  15 - แผ่นสปริงวาล์วตัวล่าง
  16 - วาล์ว
  17 - ฝาน้ำมัน
  18 - ไกด์วาล์ว

ไทม์มิ่งไดรฟ์สำหรับเครื่องยนต์ Sportage 2.0

• สายพานไทม์มิ่ง
  1 - รอกเพลาข้อเหวี่ยง
  2 - เทอร์โมสตัท
  3 - ฝาครอบไทม์มิ่งด้านบน
  4 - ฝาครอบไทม์มิ่งล่าง
  5 - เครื่องซักผ้าไกด์
  6 - ลูกกลิ้งปรับความตึงพร้อมสปริง
  7 - ลูกกลิ้งระดับกลาง
  8 - สายพานราวลิ้น
  9 - ล้อเฟืองสำหรับขับเคลื่อนเพลาลูกเบี้ยว
  10 - เกียร์เพลาข้อเหวี่ยง

การเปลี่ยนสายพาน Kia Sportage 2.0 จะต้องดำเนินการอย่างเคร่งครัดตามข้อบังคับ สายพานที่ชำรุดจะทำให้วาล์วงอและต้องซ่อมแซมซึ่งมีค่าใช้จ่ายสูง ในภาพด้านบน แอคชูเอเตอร์เปลี่ยนเฟส (ตัวเปลี่ยนเฟส) ไม่ได้ถูกวาดบนรอกเพลาลูกเบี้ยวไอดี แต่ Kia Sportage รุ่นที่สองมี แม้ว่ารุ่นแรกจะไม่มีจริงๆก็ตาม

สำหรับเครื่องยนต์ที่ทันสมัยกว่าซึ่งมีบล็อกอะลูมิเนียม ระบบขับเคลื่อนไทม์มิ่งจะเป็นดังนี้ ดูภาพด้านล่าง

หากพิจารณาจากภาพอย่างใกล้ชิดจะพบว่ามอเตอร์มีสองวงจร อันเล็กอันที่สองเข้าไปในบ่อแล้วหมุนเฟืองปั้มน้ำมัน

ลักษณะเครื่องยนต์ Kia 2.0 G4GC

• ปริมาณการใช้งาน – 1975 cm3
• จำนวนกระบอกสูบ – 4
• จำนวนวาล์ว – 16
• เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ – 85 มม
• ระยะชักลูกสูบ – 83.5 มม
• ไทม์มิ่งไดรฟ์ - สายพาน
• กำลัง แรงม้า (kW) – 141 (105) ที่ 6,000 รอบต่อนาที ต่อนาที
• แรงบิด – 184 นิวตันเมตร ที่ 4,500 รอบต่อนาที ต่อนาที
• ความเร็วสูงสุด – 176 กม./ชม
• ประเภทเชื้อเพลิง – เบนซิน AI-92
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในเมือง – 10.4 ลิตร
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในรอบรวม ​​– 8.2 ลิตร
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงบนทางหลวง – 6.6 ลิตร

ลักษณะเครื่องยนต์ Sportage 2.0 G4KD

• ปริมาณการใช้งาน – 1998 cm3
• จำนวนกระบอกสูบ – 4
• จำนวนวาล์ว – 16
• เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ – 86 มม
• ระยะชักลูกสูบ – 86 มม
• ไทม์มิ่งไดรฟ์ - โซ่
• กำลัง แรงม้า (kW) – 150 (110) ที่ 6200 รอบต่อนาที ต่อนาที
• แรงบิด – 197 นิวตันเมตร ที่ 4,600 รอบต่อนาที ต่อนาที
• ความเร็วสูงสุด – 184 กม./ชม
• อัตราเร่งถึงร้อยแรก – 10.4 วินาที
• ประเภทเชื้อเพลิง – เบนซิน AI-95
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในเมือง – 9.8 ลิตร
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในรอบรวม ​​– 7.5 ลิตร
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงบนทางหลวง – 6.1 ลิตร

เครื่องยนต์ Kia/Hyundai G4KD ขนาด 2 ลิตรซึ่งขณะนี้ติดตั้งใน Sportage สามารถพบได้ในรุ่นค่อนข้างมากจาก Kia, Hyundai, Mitsubishi, Chrysler, Jeep และแม้แต่ Dodge โลกาภิวัตน์ไม่สามารถช่วยได้