≡× MENÜ

•   Vites kutusu
• Motor
• Motor 
• Sıvılar
• Vites kutusu 

Yerden yüksekliği en yüksek olan Volvo sedan. Volvo S60'ın yerden yüksekliği nedir: gövde kiti nasıl yapılır. En iyi off-road geçitleri

Kimin daha fazlası var?

Kimin daha fazlası var?

Pavel Sedelnikov, 24 Temmuz 2015'te yayınlandı

Fotoğraf: web sitesi

Rossover iyi bir şey ama mali açıdan her zaman mümkün değil. Ve yolunuzdaki tüm engeller engebeli toprak yollar ve kaldırım kaldırımlarıysa, dört tekerlekten çekiş ve bir arazi aracının şüpheli durumu için fazla ödeme yapmaya değer mi? Burada bir binek otomobil işe yarayacak - bir hatchback veya en kötü ihtimalle bir sedan. Önemli olan, alt kısımdaki boşluğun "bacaklarınızın arasındaki kapaklardan kolayca geçmenize, deliklere yuvarlanmanıza ve kaldırımın yanına park etmenize olanak sağlamasıdır. Rusya'da resmi olarak satılan tüm arabaların yerden yüksekliğini 600.000 rubleye kadar bir fiyatla karşılaştırdık (bu miktar için "boş" bir Renault Duster zaten satılıyor) ve SUV'lara birkaç değerli alternatif bulduk.

Uzmanlar, yerden yüksekliğin önemli olduğunu ancak geometrik arazi kabiliyetinin tek özelliği olmadığını belirtecektir. Ayrıca çıkıntıların boyutunu ve dingil mesafesinin uzunluğunu da hesaba katmak gerekir - yaklaşma açıları, ayrılma ve uzunlamasına arazi kabiliyeti (rampa) bu parametrelere bağlıdır. Ne yazık ki, off-road olarak konumlandırılan modeller için bile bu kadar eksiksiz bir dosya her zaman bulunamıyor. Karayolu işçileri söz konusu olduğunda bu verilerin daha da gereksiz olduğu düşünülmektedir. Öte yandan kum ocaklarını fethetmeyeceğiz: Evdeki her türlü önemsiz şeyle karınlarımızı kaşımazsak sorun değil.

Rus GOST'a göre minimum yerden yükseklik, aracın orta kısmının en alçak noktası altında ölçülüyor. Dahası, merkezi nokta tüm tabanın “coğrafi merkezi” değil, daha büyük tarafı arabanın uzunluğuna eşit olan bir dikdörtgendir, daha küçük tarafı aracın iç yüzeyleri arasındaki mesafenin% 80'idir. tekerlekler. Bu nedenle kontrol bölgesi tekerleklerin kendisini, çamurlukları, kısmen alt kolları ve diğer süspansiyon elemanlarını ve bazen de zeminin üzerinde asılı olan rezonatörü içermez. Daha da kötüsü, bazen alçak "etek" giydirilen eşikler risk altındadır: yol profilindeki kırılmalardan kolayca zarar görebilirler. Genel olarak, "üreticiden gelen" ölçümlerin sonuçlarına şüpheyle yaklaşmalı ve kendi arabanızın anatomik özelliklerini incelemek için tembel olmamalısınız. Birdenbire, çıkıntılı bir kapak veya kütük için hızlı bir şekilde bir "yörünge" seçmeniz gerekiyor.

Nerede ölçmenin doğru olacağı bir sorudur. İkincisi ise nasıl. Bazı şirketler yüklü bir aracın yolcu veya kargo olmadan "taslağını" kaydederken, Renault gibi diğerleri daha dürüst davranır - izin verilen maksimum yükte okumalar alırlar. Yönteme bağlı olarak sonuçların "yükselmesi" en az 5 mm olacaktır. Bazıları destek yüzeyinden motor karterine veya dişli kutusuna olan mesafeyi alırken, diğerleri standart olarak dahil olması durumunda motor bölmesi korumasından olan mesafeyi alır. Bu eksi bir buçuk ila iki santimetredir. Her bir özel durumda hangi metodolojinin takip edildiğini belirlemek genellikle imkansızdır, bu nedenle tablo özelliklerini göründüğü gibi almamalısınız. Aşağıdaki derecelendirme kabaca yönünüzü belirlemenize yardımcı olacaktır, başka bir şey değil. Yerden yüksekliğin yanı sıra gövdeleri de karşılaştıralım: insanların crossover'ı seçmesinin bir başka nedeni de budur.

600.000 rubleye kadar fiyat kategorisindeki arabalar
(geçişler ve off-road hatchback'ler hariç) beyan edilen yerden yüksekliği en yüksek olan

№	Modeli	Vücut tipi	Yerden yükseklik, mm**	Bagaj hacmi, l	Taban fiyat, ovmak***
1	Datsun açık-DO	sedan	174	530	376 000
	Datsun mi-DO	Hatchback	174	240	432 000
2	Lifan Celliya	sedan	172	475	509 900
3	Skoda Hızlı	geri çekilme	170	530	559 000
4	Ford Fiesta	sedan	167	455	525 000
		Hatchback	167	295	599 000
	Geely Emgrand EC7	sedan	167	680	449 000
		Hatchback	167	390	449 000
5	LADA Priora	sedan	165	430	421 300
		Hatchback	165	360	429 300
		istasyon vagonu	165	444	432 900
6	Volkswagen Polo	sedan	163	460	554 900
7	Chery Bonusu	geri çekilme	162	370	389 999
8	Changan Eado	sedan	160	510	539 000
	Chery Çok	Hatchback	160*	380*	399 999
	Chevrolet cruze	sedan	160	450	543 000
		Hatchback	160	413	543 000
	Haima M3	sedan	160	450	559 000
	Hyundai Solaris	sedan	160	470	535 900
		Hatchback	160	370	525 900
	Kia Rio	sedan	160	500	539 900
		Hatchback	160	389	569 900
	Nissan Almera	sedan	160	500	539 000
9	Daewoo Nexia	sedan	158	530	450 000
10	Renault Logan I	sedan	155	510	379 000
	Renault LoganII	sedan	155	510	399 000
	Renault Sandero	Hatchback	155	320	379 000
11	Lada Granta	sedan	153	520	332 000
		geri çekilme	153	440	349 200
	LADA Kalina	Hatchback	153	240	377 900
		istasyon vagonu	153	355	389 900
12	kia picanto	Hatchback	152	200	489 900
13	Chery Bonusu 3	sedan	151	508	485 900
14	Daewoo Matiz	Hatchback	150	155	299 000
	Geely GC6	sedan	150	468	389 000
	Lifan Solano	sedan	150	650	439 900
	Lifan Solano Yeni	sedan	150	650	499 900
15	Daewoo Gentra	sedan	145*	405	419 000
	LADA Largus	istasyon vagonu	145	560	479 000
16	Citroen C-Elysee	sedan	140	506	599 900
17	Lifan Gülen	Hatchback	135	300	319 900
	Lifan Smiley Yeni	Hatchback	135	300	394 900
18	Chevrolet Aveo	sedan	133	502	448 000
		Hatchback	133	290	499 000
19	FAW Oley	sedan	130	450	499 000
	FAW V5	sedan	130	420	469 000
20	Chery M11	sedan	127*	500*	489 000
		Hatchback	127*	420*	499 000
21	Parlaklık H230	sedan	114	500	459 900
		Hatchback	114	350	514 900

*Resmi olmayan veriler
** Modifikasyona bağlı olarak farklı yerden yüksekliklere sahip modeller için ortalama değer belirtilmiştir
*** Üretim yılı indirimleri, krediyle satın alma, elden çıkarma, takas ve kısa vadeli özel teklifler hariç garantili fiyat. Rusya pazarından ayrılan Chevrolet modelleri listeye dahil edildi çünkü bu modeller üzerindeki promosyon esasen süresiz ve envanter tamamen tükenene kadar sürecek.

İstatistikler, Aston Martin DBS'ye benzer yerden yükseklik ile Brilliance tarafından açıkça sabote ediliyor, ancak aritmetik ortalamanın oldukça iyi olduğu ortaya çıktı - 144 mm. Dikkatli bir sürücüyseniz bu milimetreler genellikle yeterlidir: örneğin bu yükseklikte çoğu BMW sedan ve istasyon vagonu "uçar". Yine de popüler deneyim, optimum değerin 160 olduğunu gösteriyor. Elli arabadan onunun satıcılarının milimetre milimetre bu rakamla övünmesi boşuna değil.

Liderlere gelince, tablo anlamlı: Datsun'lar geri kalanları biraz küçümser. Beş kapılı mi-DO aynı zamanda olağanüstü bir geometriye sahiptir: yaklaşma açısı 21 derece, ayrılma açısı 32'dir. Rampa açısı "sertifika verilerinde" gösterilmemiştir, ancak bu kadar yakın aralıklı akslarla (dingil mesafesi - 2475 mm) gösterilmiştir. dik bir setten yola çıkmak sorun değil. Kontrol ettik. Karşılaştırma için: 18 inç jantlarda bile insanlar tarafından büyük saygı duyulan Kia Sportage crossover'ın yerden yüksekliği 2 mm daha az. Yaklaşma açısı açısından, "Koreli" zaten yaklaşık dört derece gibi önemli bir kayıp yaşıyor ve yalnızca kısa ön sarkıntı sayesinde prestij hedefine ulaşıyor: Sportage'ın yaklaşma açısı 1,7 derece daha fazla. On-DO sedan zorlu arazilerde beş kapılı kardeşi kadar çevik değil ancak neredeyse Kia kadar yük taşıyabilecek.

Çin'in Celliya sedanı ve Çek mini-Octavia'sına "gümüş" ve "bronz" ödülleri verildi. Ancak ilk dört arasındaki fark o kadar önemsiz ki artık yerden yüksekliğe göre değil, vücut tipine ve kişisel beğenilere/beğenilmemelere göre seçim yapma zamanı geldi. Skoda Rapid'i temel "on dört" janttan stokta bulunan 16 inç jantlara kadar yeniden düzenleyin ve TOP 3'ün nasıl yeniden karıştırılacağı bilinmiyor.

Açıklık, yol yüzeyinden (asfalt, toprak) aracın alt orta kısmına kadar olan mesafedir. Bu, araba seçerken aracın manevra kabiliyetini ve kontrol edilebilirliğini, şehir içi yollardaki ve arazideki davranışını doğrudan etkileyen önemli bir özelliktir. Yerden yüksekliği yüksek olan arabalar SUV ve crossover sınıflarına aittir. Bununla birlikte, alıcıların daha konforlu ve uygun fiyatlı arabalara olan ilgisi, yeni araç alt sınıflarının ortaya çıkmasına yol açtı - arazi tipi istasyon vagonları, arazi plastik gövde kitlerine sahip yüksek hatchback'ler. Bu tür arabalar şehir içi kullanıma uyarlanmıştır, ancak bir şey olursa bozuk köy yollarında ilerlemeye hazırdırlar.

Bu yazımızda aşağıdaki kategorilerdeki yerli ve yabancı üreticilerin en iyi yüksek gümrüklü arabalarından bahsedeceğiz:

• sedan;
• kompakt hatchback;
• arazi tipi istasyon vagonu;
• kentsel geçiş;
• çerçeve SUV.

Otomobil üreticisi püf noktaları

Aracın tabanının altındaki çok sayıda çıkıntılı parça ve eleman nedeniyle belirlenmesi zor olan yerden yükseklik, aracın alt orta kısmından ölçülür. İçten yanmalı motorun bulunduğu ön kısım (çoğu otomobil için) hesaplama noktası olarak alınır.

Ancak güç ünitesine mekanizmayı doğrudan darbelerden ve kirden koruyan çelik bir yapı da takılmıştır. Motor karter koruması, aracın yerden yüksekliğinin bir kısmını "tüketir" ve pasaport genellikle motorun alt kısmından ölçülen yerden yüksekliği gösterir. Araba alırken bu gerçeği göz önünde bulundurun.

Yüksek boşluklu sedanların derecelendirmesi

1. Lada Vesta

Güzel X şekilli stile ve dengeli sürüş özelliklerine sahip bir otomobil. 2635 mm dingil mesafesine, önden çekişe ve 480 litrelik bagaja sahiptir. 4 kapılı Vesta sedanın yerden yüksekliği 178 mm'dir ve bu, çukurlar ve diğer kusurlarla dolu bozuk yollardan geçmek için fazlasıyla yeterlidir.

Otomobil, 106 ve 122 hp gücünde 1,6 ve 1,8 litrelik 2 benzinli motorla geliyor. sırasıyla. Güç üniteleri, 5 ileri manuel şanzımanla veya aynı sayıda aşamaya sahip bir AMT robotuyla eşleştirilmiştir.

Lada Granta platformunda oluşturulan ve Rus bütçe sedanına benzeyen bir araba. Yerli binek otomobile göre en büyük avantajı, Trust ve Dream donanım seviyelerinde sunulan 4 bantlı otomatik şanzımanın varlığıdır.

Başka bir üreticinin isim plakasına sahip güncellenmiş Granta, güvenilir ve onarılabilir süspansiyonu ve 174 mm'lik yüksek yerden yüksekliği nedeniyle Rus yol koşullarına uyarlanmış, iddiasız çalışma ile karakterize edilen kompakt, pratik ve ucuz bir otomobildir.

Otomatik şanzımanlı On-DO sedanların, manuel şanzımanlı versiyonlara göre 10-20 mm daha alçak olduğunu belirtmekte fayda var.

3.VW Polo

Bu sınıftaki arabaların en iyi temsilcilerinden biri. Volkswagen Polo sedan, Rus yollarına uyarlanmış, kullanımı kolay bir otomobildir. Kaluga'da buluşuyor. Sınıf arkadaşlarıyla karşılaştırıldığında zengin bir motor yelpazesine ve 6 ileri otomatik şanzımana sahiptir. Ancak yerden yükseklik AvtoVAZ'ın amiral gemisi Vesta'ya göre daha az. 163 mm'dir.

4 kapılı sedanın kaputunun altında, 90 beygir gücünde genç bir motor, 110 "at" çıkışlı güçlü versiyonu veya 125 hp güç üreten turboşarjlı bir TSI benzin ünitesi var.

Özellikler
Genel boyutlar, mm	4410 - 1765 - 1491	4337'ye 1700'e 1500	4390 ila 1699 ila 1467
Dingil mesafesi, mm
Tekerlek formülü
Yerden yükseklik, mm
Bagaj hacmi, l cinsinden
Aralarından seçim yapılabilecek içten yanmalı motor ve dişli kutusu sayısı, adet.
Ruble cinsinden başlangıç ​​fiyatı.

Hatchback'ler

Yerden yüksekliği yüksek hatchback sıralamasında birincilik. Sandero Stepway, normal 5 kapılı şehir içi hatchback Sandero'nun geliştirilmiş bir versiyonudur. Dört tekerlekten çekişe sahip değil ancak kısa dingil mesafesi, yüksek yerden yüksekliği ve geniş kalkış ve yaklaşma açıları sayesinde orta dereceli arazi koşullarında sürüşe hazır. Araba kompakttır ve bu nedenle büyük bir şirkette uzun mesafeli yolculuklar için pek uygun değildir, ancak kullanımda iddiasızdır ve aralarından seçim yapabileceğiniz çeşitli benzinli motor seçenekleriyle birlikte gelir. En güçlü motor 113 beygir gücüdür. Manuel şanzıman veya 4 vitesli otomatik şanzımanla mevcuttur.

2. Kia Rio X Hattı

Yeni Rio sedan temel alınarak tasarlanan şehir içi hatchback'in off-road versiyonu. Donör modeline göre 10 milimetre daha yüksek, farklı süspansiyon ayarlarına ve çevresinde plastik bir gövde kitine sahip. 100 ve 123 hp güç üreten 1,4 ve 1,6 litre hacimli benzinli içten yanmalı motorlar motor ünitesi olarak sunulmaktadır. Manuel (6MT) ve otomatik (6AT) olmak üzere 2 vites kutusuyla eşleştirilmiştir.

Video: KIA Rio X-line test sürüşü. Enerji yoğunluğu? Süspansiyonun test edilmesi.

Zaten temel konfigürasyonda olan hatchback, vites kolu ve direksiyon simidi için deri kaplama, 2 hava yastığı ve klima ile sunuluyor.

3. Datsun mi-Do

mi-DO, mütevazı genel boyutlara ve küçük bir gövdeye sahip Kalina 2'nin bir analogudur. Ancak diğer kompakt şehir otomobilleriyle karşılaştırıldığında yerden yüksekliği yüksektir, bu da kalitesiz yollarda kendinizi daha güvende hissetmenizi sağlar.

Datsun şehir otomobilinin kaputunun altında alternatifsiz 87 beygir gücünde 1.6 litrelik bir motor bulunuyor. Manuel şanzıman ve 4 vitesli otomatik şanzıman ile eşleştirilmiştir.

Özellikler	Sandero Stepway	Rio X Hattı
Genel boyutlar, mm	4080'e 1757'ye 1618	4240'a 1750'ye 1510'a kadar	3950'ye 1700'e 1500
Dingil mesafesi, mm
Tekerlek formülü
Yerden yükseklik, mm
Bagaj bölmesi hacmi, l
Ruble cinsinden başlangıç ​​fiyatı.

İstasyon vagonları

1. Volvo V90 Kros

Çok sayıda güvenlik sistemine sahip birinci sınıf dört tekerlekten çekişli arazi tipi istasyon vagonu. Uzun yolculuklar ve uzun yolculuklar için uygun, pratik ve konforlu, yüksek yerden yüksekliği sayesinde arazide sürüş kabiliyetine sahip, ancak büyük toplam boyutları (neredeyse 5 m uzunluk!), dar alanlarda dönüş yaparken engel teşkil ediyor.

Motor yelpazesinde 2 benzinli ve 2 dizel ünite bulunmaktadır. En üstteki motor 320 hp güç üretiyor.

220 beygir gücünde güçlü bir TSI ünitesine sahip VW station wagon, Volvo'ya kıyasla düşük yerden yüksekliğe sahiptir, ancak XDS elektronik diferansiyel kilidine sahip 4MOTION dört tekerlekten çekiş sistemi sayesinde iyi bir arazi potansiyeline sahiptir. Araba dinamiktir ve ani sollamalarla iyi başa çıkar. 100 km/saat hıza 6,8 saniyede ulaşıyor.

Volkswagen'in arazi tipi istasyon vagonunun başlangıç ​​​​fiyatı 2.199 bin ruble.

Legacy platformu üzerine inşa edilen otomobilin yerden yüksekliği yüksek ve sürekli dört tekerlekten çekiş sistemine sahip. 260 beygir gücündeki güçlü 3,6 litrelik motor da dahil olmak üzere, aralarından seçim yapabileceğiniz 2 güç ünitesi mevcuttur. Motorlar yalnızca, istasyon vagonunun arazi yeteneklerini önemli ölçüde sınırlayan Lineatronic CVT şanzımanla çalışır, çünkü... Varyatör artan yükleri iyi tolere etmez ve "kaymayı" tolere etmez.

Özellikler	V90 Arazi Koşusu	Passat Alltrack
Genel boyutlar, mm	4939 - 1879 - 1543	4777 - 1832 - 1506	4815'e 1840'a 1675 (tavan raylarıyla)
Dingil mesafesi, mm
Tekerlek formülü
Yerden yükseklik, mm
Bagaj hacmi, l cinsinden
Seçilebilecek motor ve dişli kutusu sayısı, adet.
Taban fiyat, ovmak.

En iyi off-road geçitleri

1. Volvo XC60

Amiral gemisi XC90'ın küçük kardeşi, güzel tasarımı ve harika arazi yetenekleriyle memnun. Önceki nesil modelle karşılaştırıldığında hacimsel olarak büyümüştür. Ancak yeni XC60'ın yerden yüksekliği 14 milimetre azaldı.

Video: Yeni Volvo XC60 2018'in incelemesi ve test sürüşü!

İsveç crossover'ın kaputunun altında 4 motordan biri yatıyor. En güçlüsü 320 beygir gücüdür. 8 vitesli otomatik şanzımanla çalışır ve yüksek dinamiklerine rağmen ekonomik yakıt tüketimine sahiptir (kombine çevrimde 8 l/100 km).

2. Land Rover Evoque'un

Land Rover markasının diğer temsilcilerine göre kompakt genel boyutlara sahip kentsel bir geçiş. 9 vitesli otomatik şanzıman ve aralarından seçim yapabileceğiniz çok sayıda benzinli ve dizel enerji santrali ile donatılmıştır.

Modelin avantajları arasında konforlu şehir kullanımı ve orta dereceli arazi koşullarında güvenli sürüş için parlak tasarımı, güçlü motorları ve dengeli sürüş özellikleri yer alıyor.

3.Renault Duster

Üçüncüsü, yerden yüksekliği 205 mm ile sıralamada ödül kazanan yer. Duster, Rusya pazarında kullanımı kolay, fena ve güvenilir olan popüler bir otomobildir. Ancak "Fransız", monokok bir gövdeye sahip olduğu için tam teşekküllü bir SUV değil. Ancak Renault Duster'ın yerden yüksekliği yüksek, ekonomik motorlar ve iyi geometrik arazi kabiliyeti var, bu da vücut parçalarına zarar verme korkusu olmadan ciddi engellerin üstesinden gelmenize olanak tanıyor.

Crossover, tek ve dört tekerlekten çekişli versiyonlarda sunulmaktadır. Başlangıç ​​​​fiyatı 589 bin ruble.

Özellikler			Renault Duster
Genel boyutlar, mm	4699 - 1999 - 1658	4370 - 1985 - 1635	4315'e 1822'ye 1625
Dingil mesafesi, mm
Tekerlek formülü			4x2 veya 4x4
Yerden yükseklik, mm
Bagaj bölmesi kapasitesi, l olarak
Seçilebilecek motor ve dişli kutusu sayısı, adet.
Ruble cinsinden başlangıç ​​fiyatı.		Sipariş vermek

SUV'lar

1.Range Rover

220 mm'lik yerden yüksekliği olan, şehirde en iyi yanını gösterebilen ve geniş bir arazi cephaneliği sergileyebilen acımasız bir araba. Standart ve uzatılmış dingil mesafeli olmak üzere 2 versiyon halinde satılır. Yalnızca dört tekerlekten çekişle mevcuttur.

2. UAZ Vatansever

Güvenilir çerçeve yapısına sahip en iyi Rus arazi araçlarından biri. ZMZ-40906 benzinli motor, dört tekerlekten çekiş sistemi ve 2 vitesli transfer kutusu ile donatılmıştır. Uygun maliyeti, bakımı ve zorlu çalışma koşullarına uyarlanabilirliği nedeniyle otomobil pazarında popülerdir.

3.Toyota Land Cruiser 200

Başlangıç ​​fiyatı 3,8 milyon ruble olan 5 veya 7 kişilik bir araba. Avantajları: mükemmel tasarım, büyük bagaj, yüksek arazi kabiliyeti ve konforlu iç mekan.

Motor hattı iki adet yüksek hacimli güç ünitesi içerir. 4,6 litrelik benzinli motor 309 bg güç üretiyor. ve 439 Nm tork. 4.5 dizel motor daha az güçlüdür (249 beygir gücü), ancak daha torkludur (650 Nm). Benzinle çalışan içten yanmalı motorlu bir arabanın başlangıç ​​​​fiyatı 3,8 milyon ruble. Dizel motorlu ilk araba 200 bin ruble daha pahalıya mal olacak.

Özellikler	Range Rover		Land Cruiser 200 (5 m.)
Genel boyutlar, mm	5000 ila 2073 ila 1868	4750 (4785) 1900'e kadar 1910'a kadar	4950 - 1980 - 1955
Dingil mesafesi, mm	2922 (standart)
Tekerlek formülü
Yerden yükseklik, mm
Bagaj kapasitesi, l cinsinden
Seçilebilecek motor ve dişli kutusu sayısı, adet.
Ruble cinsinden başlangıç ​​maliyeti.	Sipariş vermek

Yüksek yerden yüksekliğin dezavantajları hakkında

Yerden yüksekliği yüksek bir araba satın almadan önce yoldaki davranışının özelliklerine dikkat edin. Arazi nitelikleri alanındaki yadsınamaz avantajlara ek olarak yerden yüksekliği yüksek olan bir otomobil, yüksek hızlarda daha az tepki veren yol tutuşuna, kaydırılmış ağırlık merkezi nedeniyle virajlarda yuvarlanmaya ve tekerleklerin altından güçlü hava akımlarının geçmesine sahiptir.

23.10.2013 77678 0 1

Opel, Rusya'da bir başka "arazi istasyonu vagonu" olacak yeni Insignia Country Tourer modelinin Rusya'da satışına başlıyor. Peki bu arabayı bataklığa ve fırtına vadilerine korkmadan sürmek mümkün mü? site kendisini Country Tourers'la sınırlamadı, "off-road aksanlı" araç kisvesi altında satılan en ucuz on arabayı bir araya getirdi.

Daha önce Insignia Sports Tourer steyşın vagonunun dört tekerlekten çekişli versiyonunu satmıştık. Ancak Opel ile birlikte dört tekerlekten çekiş sistemini ortadan kaldırarak bu modeli daha “şehirli” hale getirmeye karar verdiler. Ancak Country Tourer'a dört tahrik tekerleği vererek her şeye 15 cm yerden yükseklik eklediler.

Boşluk: 175 mm (+15 mm).*
Dört tekerlekten çekiş: Orada.
Fiyat: 1.339.000 ruble (+425.000 ruble).**

* Şehir içi ve arazi versiyonları arasındaki yerden yükseklik farkı parantez içinde belirtilmiştir.
** Şehir içi ve off-road versiyonları arasındaki başlangıç ​​fiyatı farkı parantez içinde belirtilmiştir.

Bir pazarlama hizmetinin başarılı çalışmasının çarpıcı bir örneği. Elbette Stepway'in yerden yüksekliği arttı ancak normal Sandero'ya kıyasla benzersizliği burada sona eriyor. Buna daha "yetenekli" diyebilirsiniz, ancak yalnızca şehir sınırlarının aşılması bağlamında.

Boşluk: 175 mm (+20 mm).
Dört tekerlekten çekiş: HAYIR.
Fiyat: 489.000 ruble (+125.000 ruble).

Boşluk: 213 mm (+63 mm). Dört tekerlekten çekiş: Orada. Fiyat: 1.455.000 ruble (Subaru Legacy sedan için +43.000 ruble. Legacy Outback istasyon vagonu Rusya'da satılmamaktadır). Arttırılmış yerden yükseklik, güçlü motor ve maksimum donanım. Bu tam olarak Volkswagen'in onu bir aile steyşın vagonundan bir arazi aracına dönüştürmek için izlediği yol. Ancak bu dönüşüm yalnızca kağıt üzerinde ve reklam broşürlerinde gerçekleşti; aslında araba aynı konforlu ve güçlü istasyon vagonu olarak kaldı. Ancak yerden yükseklik ve fiyatta etkileyici bir artışla. Boşluk: 190 mm (+55 mm). Dört tekerlekten çekiş: Orada. Fiyat: 1.529.000 ruble (+525.000 ruble).

Kural olarak, bu tür bir adaptasyonun ana bileşenleri bir kış seçenek paketi, güçlü bir süspansiyon ve elbette yüksek yerden yüksekliktir. Listedeki son öğe, ortalama bir Rus'un pahalı bir crossover satın almasına değil, uygun fiyatlı bir sedan ile geçinmesine olanak tanıyor. Bunların en iyileri incelememizde ((model_v2_6176)) Lada VestaAvtoVAZ pahalı ürünü nedeniyle ne kadar eleştirilse de (Vesta'nın taban fiyatı 569.900 ruble), yerli sedanın yadsınamaz bir avantajı var: yerden yüksekliği etkileyici. 178 mm sınıfı için. Araçta klima, ısıtmalı ön koltuklar, yükseklik ayarlı ve bel destekli sürücü koltuğu, iki ön hava yastığı, elektronik stabilite kontrol sistemi, çekiş kontrolü, yokuşta kalkış desteği, Bluetooth ve USB'li ses sistemi bulunmaktadır. Daha konforlu donanım seviyeleri arasında park sensörleri, soğutmalı torpido gözü, dış kapı kolları ve gövde renginde ayna muhafazaları yer alıyor. Güç hattında 106 hp üreten 1,6 litrelik bir motor bulunuyor. İle. veya 122 hp gücünde 1,8 litrelik bir motor. Alıcılar klasik manuel şanzıman ile otomatikleştirilmiş manuel şanzıman arasında seçim yapabilecek. Rus ARCAP çarpışma testi sonuçlarına göre yerli sedanın en güvenli otomobiller listesine dahil edilmesi dikkat çekiyor. Yerli model, güvenlik skalasında 14,1 puan alarak 4 yıldız alarak bronz madalya kazanmayı başardı. Ve bunun, Rus otomobil endüstrisinin tüm tarihindeki en iyi sonuç olduğunu belirtmek gerekir! Datsun on-DO ((model_v2_3408)) 174 mm açıklığa sahip bu uzun sedan, her şeyden önce fiyatıyla tüketicileri memnun ediyor. . Temel bir DO-DO için bayiler 451.000 ruble istiyor. Tabii ki, böyle bir meblağ için dört kapılı araç çok mütevazı bir donanıma sahip. Varsayılan modelde yalnızca ABS, acil fren güçlendirici, elektronik fren gücü dağıtımı, sürücü hava yastığı, 3 noktalı eylemsiz emniyet kemerleri, 14 inç tekerlekler bulunur. Kaputun altında 5 ileri manuel şanzımanla eşleştirilmiş 1,6 litrelik bir motor yer alıyor. Ancak konfor arayışı en önemli şey değilse, bu bütçe çalışanının lehine güvenle seçim yapabilirsiniz. Bonus olarak sınıfında rekor olan bir bagaja sahip olacaksınız: modeldeki kullanılabilir alan hacmi 530 litre olarak belirtiliyor. Ve içinde tam boyutlu bir yedek lastik var Citroen C4 Sedan ((model_v2_1812)) Bütçeniz daha pahalı bir sedan almanıza izin veriyorsa Fransız markanın bir modelini düşünebilirsiniz. Aynı zamanda 174 mm'lik iyi bir yerden yüksekliğe sahiptir. Doğru, arabanın fiyatı en az 999.000 ruble ve bu bir SUV'un fiyat listesine benziyor. Neden bu kadar para istiyorlar? C4'ün temel donanımı şunları içerir: elektronik denge kontrol sistemi, sürücü ve yolcu ön hava yastıkları, klima, elektrikli ön ve arka camlar, elektrikle ayarlanabilen ve ısıtmalı dikiz aynaları, ön LED gündüz farları, 16 inç çelik jantlar, otomatik kilitleme 10 km/saatin üzerindeki hızlarda kapılar, metal karter koruması, arka koltukta çocuk koltuğu bağlantıları, arka koltuk 2/3 katlanabilir. Otomobil, 1,6 litre hacimli benzinli ve dizel motorlarla sunuluyor. İlki 6 vitesli manuel ve otomatik şanzımanlarla donatılmıştır. Dizel ünite yalnızca “mekanik” ile birlikte gelir. ((model_v2_3131)) Peugeot 408 Başka bir "Fransız" - C4 Sedan'ın "akrabası" - yerden yüksekliği 175 mm'dir. Katılıyorum, değerli bir gösterge. Buna ek olarak üretici yakın zamanda modeli güncelleyerek 408'i Rusya için daha da uygun hale getirdi. Kendiniz karar verin: sedan standart olarak güçlendirilmiş bir süspansiyon, yüksek kapasiteli bir akü ve metal karter koruması, ön LED gündüz farları, dönüş sektörünün ek aydınlatma işlevine sahip sis farları ve tam boyutlu bir yedek parça aldı. teker. 115 hp üreten 1.6 litrelik benzinli motorlara sahip versiyonlar alıcılara sunuluyor. veya 150 hp'lik bir turbo motorun yanı sıra 1,6 litrelik 114 hp'lik bir dizel motor. 5 veya 6 vitesli manuel şanzıman veya 6 vitesli otomatik şanzımanla mevcuttur. Ancak 979.000 ruble başlangıç ​​​​fiyatı pek çok kişiyi çekmiyor ((model_v2_3320)) Ancak Çek rakibinin 636.000 ruble'den oldukça uygun bir fiyat etiketi var. Tabii ki, yukarıda belirtilen sınıf arkadaşlarıyla karşılaştırıldığında, bu sedanın yerden yüksekliği daha az, ancak sınıfı için de saygın - 170 mm. Seçenekler arasında ön park sensörleri, otomatik uzun far kontrolü, arka sıradaki 2 USB bağlantı noktası ve ısıtmalı arka koltuklar yer alıyor. Ancak temel tasarımı da oldukça zengin. İlk konfigürasyonda merkezi kilitleme ve uzaktan kumandalı 2 katlanabilir anahtar, dikiz aynalarındaki yön göstergeleri ve ayna muhafazaları ile kapı kolları gövde renginde boyanmıştır. Rapid'in temel ünitesi, 90 hp güce sahip, 4 silindirli, doğal emişli 1,6 MPI benzinli motordur. 5 vitesli manuel şanzımanla eşleştirilmiştir. Daha güçlü bir seçenek ise 110 hp gücündeki 1,6 MPI'dır. - 6 bantlı otomatik şanzımanla eşleştirilebilir. Son olarak seride 125 hp gücünde turboşarjlı 1.4 TSI motor yer alıyor.

İlk olarak, ölçüm tekniğinin kendisi hakkında birkaç söz. Her araba, testlerin bu bölümünü sürücü veya yolcu olmadan, ancak dolu yakıt deposuyla geçer. Araçta havalı süspansiyon varsa, tüm vücut konumlarında yerden yükseklik dikkate alınır: standart, maksimum alçaltılmış ve yükseltilmiş.

"a", "b" ve "c" sütunları üç ölçüm noktasıdır: sırasıyla motor bölmesinin altında, arabanın ortasında ve arabanın arkasındaki en alçak nokta. Geçişler veya arazi araçlarına yönelik herhangi bir test bu şemayı içerir.

Çaprazlamalarla başlayalım. Tam boyutlu ve kompakt, premium ve bütçeye uygun; hiç fark etmez. Bugün, son üç yılda yapılan testlerin sonuçlarına göre kimin yerden yüksekliğinin daha yüksek olduğunu öğreneceğiz. Önemli: Bazı modeller tablomuzda yer almıyor (örneğin, Mercedes-Benz GLS), bu da onun testlere katılmadığı anlamına geliyor.

		Motor bölmesinin altındaki mesafe(mm)	Alt merkezin altındaki mesafe (mm)	Aşağıdaki mesafe arkadaki en alçak nokta(mm)
Premium geçişler
	BMW X5 XDrive 40d
	BMW X5 XDrive 50i
	Mercedes-Benz ML500	190 (standart)
	Porsche Cayenne Turbo	255 (standart)
		230 (standart)
		245*(standart) 290* (maks.)
9	Volkswagen Touareg	200 (standart)
Birinci sınıf orta boy geçitler
	Land Rover Keşif Sporu
	Land Rover Freelander2
	Mercedes-Benz GLC 300
Birinci sınıf kompakt geçitler
Tam boyutlu geçitler
	Ford Explorer Spor
	Nissan Yol Bulucu
Orta boy geçitler
	Chevrolet Captiva
	Hyundai Tucson (2,0 l, benzinli)
	Hyundai Tucson (1,6 l, benzinli)
	Geely Emgrand X7
	Çin Seddi Hover H6
	Kia Sportage eski
	Kia Sportage'ın yeni versiyonu
	Mitsubishi Yabancı
	SsangYong Actyon
	Toyota RAV4 (2,0 l, benzinli)
	Toyota RAV4 (2,5 l, benzinli)
	Volkswagen Tiguan
Kompakt geçişler
	Renault Sandero Stepway

* Motor koruması için

Premium crossover'lar arasında Range Rover Sport 5.0L en yüksek sırayı aldı ancak 2015'in İsveç'in yeni ürünü Volvo XC90 da onu takip ediyor. Bu arada, "İsveçli"nin üç vücut pozisyonu varken Range ve Alman rakiplerinin iki vücut pozisyonu var. Orta boy segmentte premium segmentteki zafer bir başka "İsveçli"ye, Volvo XC60 T5'e gitti. Porsche Macan S ona yaklaşıyor ancak yükseltilmiş Off-Road konumunda bile biraz daha alçak. Son olarak Range Rover Evoque, beklendiği gibi, her türlü araziye uygun kompakt premium crossover oldu. Yine de isim mecburdur.

Toyota Highlander tam boyutlu crossover sınıfını kazandı. Testte, sadece en yüksek olanı değil, aynı zamanda bir crossover için mükemmel arazi niteliklerini de gösterdi.

Şimdi en çok sayıda sınıf orta boy geçitlerdir. Buradaki rekabet en zorlusu! Luxgen 7 SUV ve Chevrolet Captiva gibi bazı otomobiller resmi olarak Rusya pazarından çoktan ayrıldı. Ancak testlerimizde yer aldıkları için onları tabloya dahil ettik.

Yani bu sınıfta aynı anda iki "Japon" lider var. Bunlar Subaru XV ve Forester. Geometrik arazi kabiliyeti parametreleri benzer, ancak XV'nin motor koruması var, bu da onu öne çıkardı. Renault Koleos ve Mazda CX-5 iyi sonuçlar verdi.

Kompakt geçitler sınıfında, "Amerikan" Rus yapımı Ford EcoSport kazanıyor. Korumasızdır ancak 200 mm'lik yerden yükseklik mükemmel bir sonuçtur. Son olarak, bütçe segmentinde Renault Sandero Stepway, Lada Kalina Cross sözde crossover'ın biraz ilerisinde zaferini kutluyor. Yine de motor kalkanının altında Stepway'in yere olan mesafesi biraz ama daha fazla.