≡× JÍDELNÍ LÍSTEK

• Převodovka
• Motor
• Motor
• Tekutiny
• Převodovka

Jak nainstalovat subwoofer: úskalí a schémata zapojení. Jak připojit aktivní a pasivní subwoofer k autorádiu? Jak správně připojit aktivní sub

Ahoj všichni:)

Pokračujeme v povídání o audiu do auta a všem, co s tím souvisí. V tomto článku, jak jste uhodli z názvu, si povíme, jak připojit subwoofer v autě, aka sub, aka buffer, aka bufak atd., docela slavná postava :)) ve světě audia, dělá radost i vašim sousedům, rozfoukává vlasy a další)) dělá skvělý trik s vlasy pro dívky, masíruje, houpe autem a dělá spoustu dalších věcí, obecně vše kolem toho - připojení subwooferu do auta . Tento materiál je primárně určen pro začínající milovníky hudby nebo pro ty, kteří tomu nerozumí, no, obecně se to stává)) to je v pořádku, nechci nikoho urazit, naopak:)) omlouvám se, naopak ) Pokusím se vám podrobně popsat „na prstech“ a podrobně posloupnost akcí při připojování, provozu a nastavení subwooferu v autě. Tak jdeme :))

Pojďme tedy nejprve zjistit, jaké typy subwooferů do auta existují:

1) Aktivní subwoofer. Co je to za zvíře?!)) Jedná se o subwoofer do auta, ve kterém je zesilovač již zabudován, většinou se nachází na boční nebo zadní (zadní) stěně subwooferu. Poznáte ho podle vzhledu podle žebrovaného radiátoru a „zákrutů“, tedy různých nastavení a svorek pro připojení vodičů. No, ve zkratce je to tak... Myslím, že každý chápe. Toto je dobře známý 5-element, všechny basové bubny a mnoho dalších subs pod různými jmény.Čínští bratři jsou v tomto ohledu nejlepší a nikdy se neunaví vymýšlet „cool“ značky.

Příklady aktivních subwooferů, podívejte se, jak vypadají na obrázcích níže:

2) Pasivní subwoofer. Jedná se o subwoofer do auta, který se skládá pouze z krabice a samotného reproduktoru, lidově řečeno „hlavy“ a svorek pro připojení zesilovače a je to! Ten pasivní nemá vestavěný zesilovač - proto se mu říká pasivní. Pro připojení a provoz tohoto typu subwooferu potřebujete externí monoblokový zesilovač - to je ideální, o něco horší, můžete použít 2- nebo 4kanálový zesilovač s můstkovým obvodem; nejběžnější možnost mezi začátečníky, protože dává přijatelné kvalita zvuku za málo peněz. Profesionálové používají monoblok (1kanálový zesilovač) nebo několik monobloků, které je kombinují do kobylky pro silnější zvuk v autě.

Příklady pasivních subwooferů, podívejte se, jak vypadají na obrázcích níže:

No)) zjistili jsme, jaké typy subwooferů pro auta existují podle typu, doufám, že v této fázi je zatím všem jasné :)) začněme spojovat.

Připojení aktivního subwooferu do auta.

Úplně první věc, kterou chci říct, je dodržovat bezpečnostní opatření, dávat pozor na sebe a své auto, které při zkratu nebo neopatrné manipulaci během pár minut shoří do základů. Všechna připojení provádějte s vodiči odpojenými od baterie; alespoň kladný vodič je obvykle označen červeně; nezapomeňte jej odpojit od baterie, pokud ji máte připojenou. Nyní o něčem neméně důležitém - propojovacích kabelech. V sekci „Knowledge Base“ na mém webu jsem o tomto bodu psal mnohokrát, používejte pouze vysoce kvalitní kabely s dobrým průřezem, na tom přímo závisí výsledek. Pokud si koupíte dobrý subwoofer, ale připojíte subwoofer tenkými dráty, bude „prdit“; prostě nebude produkovat basy, to se vysvětluje monstrózními úbytky energie, napájení sítě stroje odebírá z normálních 14 voltů na 8 -9 voltů na primáru, na sekundární straně převodníku zesilovače má také za následek ztrátu výkonu a kvality.

Závěr: pokud chcete ve svém autě kvalitní basy, poskytněte mu dobrý výkon; ve skutečnosti je průřez kabelů opravdu nejdůležitější při správném připojení zesilovače, dobře, obecně chápete, co chci zprostředkovat všem, kteří přemýšlí, jak samostatně připojit subwoofer.

Na aktivním zesilovači subwooferu do auta uvidíte následující, co je zodpovědné za to, co je napsáno níže:

1) "+" Zde připojíme kabel, který jde z kladného pólu baterie, přes společnou pojistku; drát je obvykle červený, takže je snazší se orientovat.

2) "GND" Zde připojíme černý vodič od záporného pólu baterie, černý kabel je žádoucí, ale není vůbec nutný, hlavní věc je, abyste se později nezmátli)

3) "REM"- Ovládání aktivace zesilovače, tento vodič musí být připojen k rádiu vodičem se stejným názvem, při zapnutí rádia bude mít tento obvod +12V. Jako poslední možnost ke spínači zapalování, pamatujte, že zesilovač by neměl fungovat nepřetržitě, vy nefungujete :)? Tak si chce občas odpočinout :)

4) "RCA" - Vstupní konektory pro připojení lineárního výstupu z rádia, přes tyto kabely jde přímo hudba, přesně ten zvukový signál. Během testu můžete připojit speciální kabel s minijackem a místo rádia snadno připojíte mobil, tablet atp.

5) "Vstupy na vysoké úrovni" - Velmi užitečná funkce pro ty, kteří mají standardní magnetofon bez „zvonů“ nebo „tulipánů“, obecně jsou to dráty, kterými se zvuk šíří. V souladu s tím může být signál převzat z reproduktorového systému automobilu nebo reproduktorů a poslán signál na vysokoúrovňový vstup. Samotný vysokoúrovňový vstup se skládá z odporového děliče, který zeslabuje signál na požadovanou úroveň, aby nedocházelo k přetěžování zesilovače.

Je třeba poznamenat, že přednostně je ŽÁDOUCÍ připojení přes RCA, to znamená, že přes „zvonky“ je kvalita zvuku mnohem vyšší a velmi výrazná, pouze jako poslední možnost použijte vstup V.U nebo speciální „lotion“ pro pár tisíc tenge, který se připojuje k reproduktorům a vychází z něj "zvonky", kromě toho někdy kouří a taje ((.

Schéma zapojení subwooferu v autě by mělo vypadat nějak takto:

Když je subwoofer správně připojen, měla by se rozsvítit LED dioda. "zapnutí" Většinou má zelenou barvu, svítí červeně, když něco „bolí“ zesilovač, sedí v ochraně a je potřeba „ošetřit“, červená LED svítí i při přehřátí, při zkratu v zátěži a v důsledku poruchy zesilovače aktivních prvků

Zda subwoofer v autě funguje nebo ne, je snadné zkontrolovat bez rádia, nebo jej doma můžete zapnout podle výše uvedeného schématu pouze spojením propojek „REM“ a „+12V“. A samozřejmě netahejte baterii do domu)) můžete použít více či méně vhodný zdroj s napětím 12-14 voltů a proudem 5-10 ampér, to stačí na tichý poslech)) Dále připojte dynamickou hlavu jako zátěž, což vám nevadí)) nebo subwoofer a pošlete zvuk „tulipánům“, známým také jako „zvonky“, každý by měl hrát, zpívat a radovat se))

Ale je tu jedna věc!!! Pokud zesilovač nefunguje, může být na výstupu určitá úroveň konstantního napětí, které spálí váš reproduktor a bude vycházet kouř a bude to hrozné :)), takže vše děláte na vlastní nebezpečí a místo nenese odpovědnost za poškozené zařízení, je lepší svěřit kontrolu odborníkovi. Pokud máte tester a umíte ho také používat, tak myslím, že není třeba nic dalšího říkat, určitě už beze mě víte, že můžete změřit napětí na výstupu, a teprve potom připojit sub - vše je opravdu jednoduché, ale kdo neví, jak se naučit pracovat se zařízeními v životě, bude užitečné měřit stejnou baterii, zejména proto, že jednoduchý tester není tak drahý, doslova pár tisíc tenge))

Připojení pasivního subwooferu do auta.

1) Pro připojení pasivního subwooferu je nutný externí zesilovač. Subwoofery se dodávají s jednou nebo dvěma kmitacími cívkami, pokud má subwoofer např. dvě cívky 2+2 Ohm, zapojením do série dostaneme 4 Ohmy, připojíme jej k zesilovači pomocí můstkového obvodu. Další možnost pro sub se 4+4 Ohmovými cívkami může být zapojena do série pro získání 8 Ohmů a také připojena můstkem. Na naší planetě je jen velmi málo zesilovačů pracujících s 2 ohmovým můstkem a existuje spousta lidí, kteří zesilovače kazí, kteří tak spojují toto násilí zesilovače a ztrátu kvality zvuku v lepším případě, v horším případě selhání. zařízení. Čím vyšší je odpor subwooferu, tím větší je kontrola basů (za to může i tlumící faktor zesilovače) a tím vyšší kvalita zvuku.

U nízkoimpedančních subwooferů je při připojování kmitacích cívek, když je výsledek 1 Ohm nebo 2 Ohmy, nutné použít výkonný monoblok třídy D! Ve většině případů nejsou zesilovače pracující ve třídě AB konstruovány pro provoz s nízkoimpedanční zátěží!

To je vše, zatím přestanu mluvit :) podívejte se na obrázek níže, po zhlédnutí vám bude vše jasné a vše se vám vejde do hlavy, nejsou na něm vyobrazeny RCA konektory z rádia, I' jsem si jistý a budete to hádat tak. Jako názorná pomůcka je použit 2-kanálový zesilovač MYSTERY MR2.75 zapojený přes můstkový obvod, ve 4-kanálech je vše zapojeno stejně, jak vidíte, nic složitého :)

Nastavení subwooferu.

Velmi důležité! Před prvním zapnutím nastavte ovladače „Gain“ nebo „Level“, které jsou stejné, do krajní levé polohy, čímž nastavíte minimální hlasitost zvuku.

Nový subwoofer nebo reproduktory nelze hned vytočit na maximum, to platí pro naprosto jakýkoli typ zvukové hlavy, na jízdu při nižším poslechu hudby potřebujete alespoň pár týdnů, nebo ještě lépe delší dobu. než polovina maximálního objemu.

To je nutné pro natažení zavěšení a práci na difuzoru, protože nový reproduktor je vždy velmi tvrdý, a proto spálení cívky není nic dobrého, bude kouř a bude vyhozen do koše! Tato operace se nazývá „zahřívání“ subwooferu nebo reproduktorů, týká se obou, více se o ní dočtete na internetu. Poté, co subwoofer rozjedete a zahřejete, změkne a kvalita zvuku se zlepší, přistoupíme k pečlivějšímu ladění. Správné nastavení je dle mého názoru následující: zvuk z rádia dodáváme téměř na maximum, ale bez zkreslení místní akustiky, tedy úrovně, nad kterou už nezapnete, upravte požadovanou úroveň hlasitosti na subwooferu, na subwooferu si nastavte požadovanou úroveň hlasitosti. důležité je, že subwoofer nepřehání, totiž zdůrazněný a dokonale sladěný jako celek s celým audio systémem vašeho vozu. Právě tehdy získáte ten jemný, příjemný, melodický a krásný zvuk! Knoflík L.P.F aktivního crossover filtru není nutné otáčet do krajní pravé polohy, stačí jej nastavit maximálně na 80-100 Hz, subwoofer by neměl zpívat hlasem, to jsou reproduktory navržený pro. Jak to u nás mohou nezkušení lidé udělat? je to tak :)) vše vytočí na maximum a myslí si to)) Pokud dojde k úpravě "Bass boost", vše je dle chuti individuální, takříkajíc hlavní je nepřivést sub do přílišného zkreslení - jinak bude vydávat "magický kouř" a přestane fungovat. Ještě horší je, když zesilovač nevytáhne subwoofer u klipu (přetížení), když zesilovač ve skutečnosti produkuje obdélníkové pulsy místo čistého sinusového signálu na výstupu, čímž se zahřeje kmitací cívka a „hloupě“ ji odpálí, toto si nechte myslete na to, že všeho by mělo být s mírou, jen nepřetěžujte zařízení a bude šrumec! nebo dokonce super dobrý :)

Pár slov o pohonu. Pokud jej máte / nebo máte možnost si jej pořídit, využijte jej k některým výhodám pro váš vůz, toto zařízení je podrobněji popsáno v článku „Úložiště pro subwoofer, mýty a realita!“ V sekci „Báze znalostí“ doporučuji každému, kdo ji ještě nečetl, aby si ji přečetl.

S pozdravem Ivane, stránka přeji všem začátečníkům a nejen správnou instalaci subwooferů a vynikající basy do jejich aut! V sekci "Základna znalostí" je před námi spousta zajímavých věcí

Přítomnost subwooferu může výrazně zlepšit výkon zvukového systému automobilu, ale to bude možné pouze v případě, že je správně připojen k zesilovači. Bohužel tato operace není tak jednoduchá, jak si mnoho lidí myslí. Aby vše správně fungovalo, je potřeba vzít v úvahu řadu docela důležitých parametrů. V tomto článku se pokusíme přijít na to, jak správně připojit subwoofer k zesilovači.

Než začnete připojovat aktivní a pasivní subwoofer k zesilovači, má smysl porovnat hodnoty RMS (výkon, při kterém může zařízení pracovat se skutečným zvukovým signálem hodinu bez poškození) subwooferu a zesilovače. Zařízení musíte vybrat tak, aby tento parametr zesilovače byl vyšší než parametr subwooferu. V opačném případě můžete překročit povolenou úroveň výkonu (klip), což je jeden z nejčastějších typů selhání reproduktorů.

Pro optimální provoz by měl být výkon zesilovače a subwooferu přibližně stejný.

Co potřebujete k připojení?

Chcete-li připojit subwoofer k zesilovači, musíte se nejprve ujistit, že máte vše, co potřebujete. K instalaci subwooferu a zesilovače do auta budete potřebovat:

• Sada svorek a konektorů;
• Konvertor audio výstupu;
• Pojistka vedení;
• Spínač pro dálkové napájení;
• kondenzátor;
• Sada vodičů pro připojení subwooferu a zesilovače, které se vybírají pro konkrétní reproduktorovou soustavu.

Chcete-li zakoupit požadovanou sadu vodičů, jednoduše kontaktujte jakýkoli obchod, který prodává zvukové systémy pro automobily, a sdělte jim model vašeho auta a rádia.

Délka vodičů je určena v závislosti na zvoleném schématu připojení subwooferu k zesilovači.

Elektrické vedení

Před instalací subwooferu a zesilovače se musíte rozhodnout, kde přesně bude autozesilovač umístěn. Konec napájecího vodiče musíte umístit na vybrané místo a položit jej pod kapotu auta. Chcete-li to provést, budete muset změřit drát s okrajem třiceti centimetrů.

Některé stroje již mají otvory s pryžovými nebo plastovými vložkami, které jsou určeny speciálně pro zapojení reproduktorového systému. Pokud je nutné vrtat otvory, je třeba dbát mimořádné opatrnosti, aby nedošlo k poškození důležitých součástí a dílů. V některých místech je potřeba elektroinstalaci dodatečně chránit elektrickou páskou.

Výkon zesilovače

Nyní musíte napájet zesilovač do auta. K tomu budete muset odpojit napájecí kabel auta od baterie a připojit k němu napájecí kabel zesilovače. Poté, aniž byste připojili napájecí kabel k baterii, musíte jej zasunout do pojistky o příslušné ampérové ​​hodnotě a teprve poté ji připojit k baterii.

Základy

Dalším krokem při instalaci subwooferu a zesilovače do auta je připojení uzemnění. K tomu je třeba připojit vybraný vodič k zesilovači a z něj do části holého (odmaštěného, ​​nenatřeného a bez známek koroze) kovu. Před připojením drátu se vyplatí vybranou oblast obrousit. Nejčastěji jednoduše odšroubujete jeden ze šroubů sedla, připojíte k němu zemnící vodič a šroub utáhnete.

Připojení zesilovače k ​​rádiu

Připojení subwooferu přes zesilovač by samozřejmě nemělo smysl bez zdroje zvuku, kterým je autorádio.

V první řadě je nutné zajistit vzdálené napájení. Neoriginální autorádia mají většinou modrý drát, který jednoduše přestřihnete a místo něj zapojíte kabel vhodné délky.

Pokud máte originální rádio, je potřeba zakoupit vhodný vypínač a najít místo, kam jej umístíte a provést následující kroky:

1. Vytáhněte drát ze zesilovače do spínače;
2. Rozřízněte ji na polovinu;
3. Připojte konce drátu ke dvěma svorkám;
4. Odříznutou část drátu protáhněte zpět a ponechte okraj 30 cm.

Dále bude potřeba připojit kondenzátor, který zabrání napěťovým rázům vlivem použití podsvícení v kombinaci s mohutnými basy. Kondenzátor by měl být umístěn co nejblíže k zesilovači pomocí jeho uzemnění.

Aby kondenzátor plnil svou funkci, musí být nabitý. K tomu je třeba použít rezistor s odporem 1 kOhm. Nabíjení zabere jen pár sekund, ale je nejlepší se ničeho nedotýkat holýma rukama. Kontrola nabití kondenzátoru se provádí pomocí voltmetru, který by měl ukazovat asi dvanáct voltů.

Dále je třeba připojit signálové vodiče z lineárních výstupů rádia. Jejich počet může být až šest, i když v multimediálních centrech jich může být i více. Vybereme příslušné výstupy a pomocí propojovacích kabelů je připojíme k zesilovači. U dvou a čtyřkanálových modelů jsou vyžadována vhodná propojení.

Pokud má rádio pouze jeden pár lineárních výstupů a použitý automobilový zesilovač má čtyři kanály, musíte použít Y-adaptéry. Většina moderních zesilovačů má však možnost paralelního připojení vstupů, což umožňuje obejít se bez nich.

Abychom mohli připojit subwoofer k zesilovači, potřebujeme převodník audio výstupu - malou krabičku se dvěma RCA výstupy a 4 dráty. K připojení reproduktoru slouží dva vodiče, zbylé lze jednoduše skrýt před zraky. K zesilovači jsou připojeny vodiče pro RCA výstup.

Jak připojit subwoofer k jednokanálovému zesilovači

Připojení subwooferu k jednokanálovému zesilovači je poměrně jednoduchá operace. Musíte připájet výstupy „+“ a „-“ k subwooferu „+“ a „-“.

Zapojení několika pasivních subwooferů je poněkud obtížnější. K tomu se používají paralelní nebo sekvenční obvody. Je však nutné správně vypočítat odpor.

Jak připojit subwoofer k dvoukanálovému zesilovači

Připojení se provádí pomocí „mostu“ - tato metoda funguje perfektně téměř u všech dvoukanálových zesilovačů, ke kterým je třeba připojit jeden subwoofer. Chcete-li to provést, musíte vzít „+“ z jednoho kanálu a „-“ z druhého, který připojíme přímo k subwooferu.

Důležitým bodem je, že pro toto připojení musí být odpor alespoň čtyři ohmy. Kromě toho je třeba vzít v úvahu, že v tomto případě bude výstupní výkon kanálů sečten.

Pokud zesilovač může přepínat mono a stereo režimy, můžete jednoduše připojit vodiče k „+“ a „-“ jednoho kanálu. Pokud potřebujete připojit 2 subwoofery k zesilovači, stačí je nasměrovat do různých kanálů.

Je také důležité pamatovat na to, že pro správnou funkci subwooferu musíte aktivovat LPF filtr, který bude ořezávat frekvence nad 50-100 Hz.

Klasickým způsobem připojení autorádia ke čtyřkanálovému zesilovači je obvod se dvěma reproduktory a jedním subwooferem.

Jak tedy v tomto případě připojit subwoofer a reproduktory k zesilovači?

Standardní možností by bylo připojení dvou reproduktorů a jednoho subwooferu. Každý reproduktor je připojen k samostatnému kanálu, zatímco subwoofer je instalován jako most. Důležitým bodem je, že reproduktory budou muset být připojeny k předním kanálům a subwoofer k zadním.

Je také možné nasměrovat dva subwoofery do samostatných zadních kanálů.

subwoofer, Jedna z nejdůležitějších součástí vícekanálového reproduktorového systému, jeho přítomnost je povinná v sadě reproduktorového systému pro domácí kino. Pojďme zjistit, co je subwoofer a definovat jeho funkce a účely. Hlavní klasifikace: a) aktivní subwoofer b) pasivní subwoofer

Subwoofer je reproduktor navržený pro reprodukci nízkých frekvencí, které jsou na spodní hranici citlivosti lidského ucha. Termín "subwoofer" se používá k popisu systému s nízkofrekvenčním měničem umístěným v samostatném krytu. Neřekl bych, že subwoofer je jednou z nejdůležitějších součástí reprosoustavy, nastiňující spodní, sametovou část zvukového spektra, jelikož jsem opakovaně dosahoval kvalitních minim ze starých 2- nebo 3-pásmových Pioneerů, ale to je u každého uživatele individuální.

Terminologie:

• Maximální akustický tlak. Maximální hlasitost subwooferu.
• Frekvenční rozsah (Hz). Frekvenční rozsah subwooferu lze rozdělit na oblasti hluboké basy 20-40 Hz, střední basy 40-80 Hz, vysoké basy 80-160 Hz. Špičkové modely předních výrobců dokážou oslovit posluchače s frekvencemi 20-80 Hz. Vyšší frekvence obvykle spoléhají na stereo pár.
• Dělicí (mezní) frekvence. Frekvence, při které je spektrum rozděleno výhybkou. Pokud má subwoofer dělicí kmitočet 80 Hz, tak všechny komponenty s kmitočty nad 80 Hz budou utlumeny a přeneseny do reprosoustavy, ale roli zde hraje kvalita akustiky.
• Citlivost (dB). Čím je dynamika citlivější, tím méně je zesilovač zatížen, tím větší akustický tlak vytváří při stejném výkonu.

Vzorec pro subwoofer je takový, že čím větší plocha, a tedy i velikost difuzoru, tím mohutnější a organičtější jsou basy.

Rozměry subwooferu jsou poměrně velké. V zásadě je tělo subwooferu krychlového tvaru a je vyrobeno ze standardních materiálů pro akustiku, například MDF desky vyrobené z dřevovláknitých třísek, vyrobených za vysokého tlaku a teploty. Můžete se setkat i s válcovými a kulovými soustavami, které se však příliš nepoužívají. Nízkofrekvenční difuzor je umístěn uvnitř pouzdra subwooferu a za zmínku stojí, že zdvih emitoru reproduktoru může dosáhnout až 7 centimetrů! Subwoofery se dělí na aktivní a pasivní. Ty aktivní už mají zesilovač u sebe a pasivní je potřeba připojit k samostatnému zesilovači zvuku, jehož funkcí je zesílit a přenést signál do vašeho Hi-Fi zařízení (akustické reproduktory, reproduktory domácího kina).

Hlavní je vaše vnímání hudby a vaše pocity. Spolehněte se na ně a zvolená akustika vás potěší při každém poslechu. Při správné volbě mohou i levné komponenty dosáhnout maximální kvality, stačí mezi nimi vyváženost.

Správné připojení subwooferu

uzCIMufCQLk

Jakýkoli zesilovač/přijímač bývá vybaven speciálním RCA výstupem, který je určen pro připojení subwooferů. Některé z nich mají dva výstupy (například popsané u přijímače Pioneer VSX-420). Obvykle však používají jeden výstup, protože druhý je nejčastěji navržen tak, aby bylo možné připojit druhý subwoofer. Pro připojení subwooferu potřebujete RCA kabel pro připojení k jednomu RCA vstupu dostupnému na přijímači (audiokabely jsou popsány).

Jak správně připojit subwoofer: obecné informace

1. Speciální lineární výstup zesilovače nebo přijímače je připojen k lineárnímu vstupu vestavěného RCA subwooferového zesilovače (tulipán). Tento vstup může být „stereo“. Uvnitř subwooferu jsou signály z těchto vstupů obvykle smíchány nebo odeslány do 2 různých zesilovačů. Některé subwoofery mají dvoucívkový reproduktor, přičemž samotná cívka má dvě vinutí. Ke každému vinutí je připojen samostatný zesilovač. Pokud má váš přijímač jeden RCA konektor pro připojení subwooferu, pak je přijímač (zesilovač) připojen dvojitým koncem kabelu ve tvaru Y (1 RCA až 2 RCA) ke dvěma linkovým vstupům subwooferu (jeho vstupy jsou paralelní).
2. Je použit stereo zesilovač nebo přijímač bez speciálního lineárního výstupu na subwoofer, připojení pak probíhá přes svorky na subwooferu - jeho vstupy (obcházení vestavěného zesilovače). Levá a pravá svorka zesilovače je propojena akustickým kabelem se svorkami subwooferu - jeho vstupy, paralelně s předními reproduktory.

Připojení dvou subwooferů

Pokud používáte 2 subwoofery, pak je třeba je zapojit do linkového výstupu zesilovače pomocí RCA Y-adaptéru nebo je zapojit do výstupních svorek zesilovače (receiveru) paralelně s předními reproduktory.

Připojení aktivního subwooferu k receiveru

Nebudu vám hned cpát hlavu možná zbytečnými informacemi, ale nejprve uvedu 3 možnosti připojení aktivního subwooferu k receiveru/zesilovači nebo DVD/Blu-Ray přehrávači. Je možné, že váš subwoofer má pouze jeden vstup „Subwoofer“, ale níže uvedený diagram ukazuje nejběžnější možnost.

Subwoofer má dva vysokoúrovňové vstupy, takže pro připojení budete potřebovat poměrně silný a dlouhý reproduktorový kabel, abyste jej mohli připojit k zesilovači.

Existuje několik způsobů, jak připojit subwoofer:

Aktivní subwoofery (s vestavěným zesilovačem) jsou propojeny koaxiálním kabelem RCA - RCA, jinými slovy (tulipán-tulipán). Jeden konec kabelu jde do subwooferu, druhý do 6kanálového analogového panelu na přijímači v konektoru označeném Subwoofer. Pokud jsou na subwooferu 2 RCA konektory (L a R - In) nebo 4 (L a R - In a Out), pak je použit bílý konektor.

Pro připojení subwooferu můžete použít výstupní svorky, které slouží k připojení reproduktorových soustav. V tomto případě budou subwoofer a reproduktorové systémy pracovat v nízkofrekvenčním rozsahu paralelně.

Subwoofer je někdy připojen k výstupním svorkám umístěným na zesilovači, poté jsou reproduktory připojeny k vysokoúrovňovým výstupním svorkám umístěným na subwooferu. Faktem je, že před těmito svorkami jsou umístěny 6 dB vysokofrekvenční filtry, které snižují tlak v nízkofrekvenčním rozsahu vyvíjený na reproduktorové soustavy. Zařízení zároveň nepracují paralelně, jinými slovy, tento způsob připojení umožňuje zvýšit zátěž celého systému.

Připojení pasivního subwooferu k zesilovači

Pokud má subwoofer dva konektory na zadní straně, pak je subwoofer připojen k výstupu Subwoofer před výstupem přes zesilovač. Schéma zapojení tedy vypadá takto: Subwoofer - Reproduktorový kabel - Zesilovač (zejména pro subwoofer) - RCA kabel - Receiver (Pre Out Subwoofer) .

Jinými slovy, subwoofer lze připojit přes samostatný zesilovač, pomocí výstupu Pre-out subwoofer umístěného na zadním panelu receiveru. Připojte subwoofer k libovolnému zesilovači a pomocí akustického kabelu připojte pasivní subwoofer k výstupu reproduktoru tohoto zesilovače.

Pozornost! Nezapomeňte nastavit „cutoff“ (mezní frekvenci nebo limit reprodukovaných frekvencí) v přijímači na subwoofer a upravit pouze celkovou hlasitost celého systému reproduktorů, protože můžete subwoofer zničit ovládáním zesilovače subwooferu.

Velmi často jsou pasivní subwoofery připojeny paralelně k předním reproduktorům:

• Na zadním panelu subwooferu jsou tři terminály - to jsou plusy z předních reproduktorů a jejich společné mínus (mínusy jsou stočené dohromady);
• Na zadní straně subwooferu jsou čtyři terminály – to jsou klady a zápory předních reproduktorů.

Pasivní subwoofer lze použít i ve stereu. Je také ideální pro připojení k domácímu kinu. Při použití ve spojení se stereo zesilovačem je potřeba propojit výstupy zesilovače s výstupy subwooferu. Pro tyto účely je vhodné použít, které mají tloušťku 2,5 až 4 mm, stačí si vybrat požadovanou délku. Při připojování je důležité zajistit, aby póly zástrček odpovídaly pólům poskytnutých kanálů. Výstupy subwooferu jsou připojeny k satelitům. Podobná operace se provádí při použití subwooferu v domácím kině.

Základní principy při výběru subwooferu

Mnozí se domnívají, že systém s nízkofrekvenční hlavou umístěnou v samostatném pouzdře, který reprodukuje zvuk společně s malými satelity, je subwoofer. To je špatně. Význam termínu „subwoofer“ je „pod hlavou wooferu“. Subwoofer je samostatný akustický systém pro reprodukci spodních frekvencí zvukového rozsahu, který snižuje spodní limitní frekvenci na 20 Hz a níže.

Hlavní typy subwooferů: a) aktivní; b) pasivní. První typ zahrnuje modely vybavené vestavěným zesilovačem. Jejich výhodou je odlehčení hlavního zesilovače domácího kina. V tomto případě vyžaduje subwoofer další napájení. Druhý typ zahrnuje modely, které je nutné připojit k externímu zesilovači. Existuje několik možností připojení pasivního subwooferu. Když přijímač dodává signál do hlavních reproduktorů a subwooferu současně, je širokopásmový výstupní signál přenášen na vstup subwooferu. V tomto případě je použit přídavný separační filtr (crossover), který odděluje vysoké a nízké frekvence a dodává filtrované signály do cíle (nízkofrekvenční do subwooferu, vysokofrekvenční a středofrekvenční do hlavních satelitů).

Pasivní subwoofer má řadu nevýhod, v důsledku čehož jsou jejich náklady nižší než u aktivních. Vážnou nevýhodou je potřeba přesně sladit subwoofer se stávajícím reproduktorovým systémem. To je velmi složitý proces. Připojení subwooferu pomocí samostatného výkonového zesilovače a elektronického crossover filtru sníží nelineární zkreslení díky tomu, že signál je rozdělen podle speciálního obvodu. A kromě toho je hlavní zesilovač osvobozen od zvýšené zátěže.

V poslední době mají téměř všechny aktivní subwoofery možnost nastavení dělící frekvence, takže při použití tohoto modelu připojení subwooferu se postup pro sladění hlavních komponent systému výrazně zjednoduší. Jako nevýhodu můžeme zaznamenat poměrně vysokou cenu aktivních subwooferů. Navzdory tomu při výběru radím, abyste se blíže podívali na aktivní, které mají interní zesilovač. Pokud nechcete za subwoofer utrácet spoustu peněz, podívejte se na levné modely Yamaha.

Problémy s připojením subwooferu, které mohou výrazně zkomplikovat jeho integraci do reproduktorové soustavy:

- vzhled rezonancí

Řešení: musíte najít místo v místnosti, kde nejsou žádné rezonance. Pro velké místnosti je vhodný subwoofer s bassreflexem, pro malé místnosti - bez něj.

- špatné zpracování

Čím levnější subwoofer, tím nižší kvalita. Existují ale špatně navržené subwoofery, které zní objektivně hůř než podobný model v dané cenové relaci. Řešení: poraďte se s prodejcem nebo vyhledejte informace na specializovaných fórech.

— negramotné nastavení subwooferu

- nekompatibilita součástí

Řešení: konzultujte s odborníky a nadšenci na tématických stránkách a fórech, případně pište dotazy do komentářů, všem odpovím.

- žádný zvuk .

Řešení: Pokud jste provedli nastavení správně, může existovat jeden důvod, proč subwoofer nefunguje. Přijímač má několik režimů, například Stereo nebo Direct, stejně jako Dolby ProLogicII, DTS atd. Ve stereo režimu subwoofer funguje, ale v přímém režimu ne, jinými slovy, existují režimy, ve kterých není subwoofer k dispozici.
Nastavte znovu nastavení, ale uveďte, že systém nemá pouze subwoofer, nezapomeňte si poznamenat mezní frekvenci a další nastavení související se subwooferem a také vyberte režim, ve kterém má subwoofer pracovat.

Pro dosažení nejlepších výsledků při připojení subwooferu musíte vzít v úvahu velikost místnosti, ve které je systém instalován. Vyvážení a proporce musí být zachovány tak, aby reproduktorový systém a subwoofer vzájemně ladily. Vezměte prosím na vědomí, že pokud zesilovač nemá další předvýstupy s řízenou hlasitostí, neměli byste si kupovat subwoofer vybavený pouze linkovými vstupy.

Nejnovější modely subwooferů mají několik možností připojení: na úrovni linky (konektory RCA a XLR). Pokud máte další reproduktorový kabel pro připojení k jednoduchému stereo zesilovači, musíte použít vysokoamplitudové vstupy. K připojení ke konektorům linkového výstupu bude potřeba dlouhý a poměrně drahý propojovací kabel. Někdy je potřeba připojit dva subwoofery. A pokud se při připojení jednoho používají dva kanály zesilovače, pak při připojení dvou je každý subwoofer připojen k jednomu kanálu (v systémech Hi-Fi je takové dvojité připojení vzácné). Při výběru místa pro umístění subwooferu se bere v úvahu, že se nachází v rohu místnosti a dává dunivější zvuk a u stěny - více basů.

Pokud jste si zakoupili AV receiver se speciálním výstupem pro subwoofer, nakonfigurujte receiver tak, že si nejprve sami určíte spodní frekvenční limit ostatních audio komponent (jak to udělat, je uvedeno v návodu k receiveru). Dnes je většina přijímačů vybavena automatickou kalibrací. Součástí takového systému jsou dva externí mikrofony, které analyzují zvukovou scénu a na základě získaných dat upravují signál vysílaný do reproduktorů. Jedná se o velmi pohodlný a efektivní systém, který může kupujícímu ušetřit zbytečné starosti.

Pokud se vám nelíbí zvuk subwooferu, zkuste upravit úroveň cutoff crossover (zhruba řečeno frekvence, nad kterou subwoofer nebude znít - limit) na takovou úroveň, aby se protínala s minimální frekvencí přehrávání další reproduktory. V tomto případě nebude subwoofer znít „odděleně“ od celého systému. Toto nastavení můžete provést pomocí ovládacích prvků umístěných na zadní stěně subwooferu a podle návodu.

Existují tři typy subwooferů: uzavřený, bassreflex a pásmová propust. Každý typ má své výhody i nevýhody. Při výběru subwooferu nelze nevzít v úvahu design krytu, protože má silný vliv na jeho akustické vlastnosti.

Subwoofer uzavřený typ mají nejjednodušší design. Neuniká z nich zvuk z vyzařovacího povrchu, vyznačují se jemnější frekvenční odezvou a menším zpožděním signálu a jsou schopny reprodukovat hluboké a bohaté basy. Uzavřené ponorky zároveň vyžadují značný objem těla, díky čemuž jsou poměrně objemné a nepohodlné. Faktem je, že difuzor hlavy wooferu je u takových modelů více zatížen akustickým tlakem vznikajícím v těle, snižuje se jeho pohyblivost a výkon. Malá skříň neprodukuje příliš hluboké basy.

V subwooferech typu bassreflex Reproduktor je umístěn v pouzdře, na jehož jedné straně, obvykle na zadní straně, je otvor. Takové modely jsou schopny produkovat basy mnohem nižší než uzavřený woofer, protože zdvih kužele se zvyšuje. Bassreflexy jsou mnohem rozmarnější, mnohem obtížněji se ladí, jinak začne reprosoustava hučet. Bassreflexové subwoofery se hodí spíše do velkých místností, protože mají vysokou hlasitost.

Pásmový subwoofer je pásmová propust, model, který kombinuje vlastnosti uzavřeného a bassreflexového typu. Vzhledem k tomu, že jedna část těla je uzavřená a druhá bassreflexová, akustický tlak se zvyšuje, ale frekvenční rozsah se zmenšuje.

Pro domácí reproduktorové soustavy doporučuji zvolit uzavřené subwoofery, protože jsou méně náladové, produkují hluboké basy nebo bassreflexové. Dalším parametrem, na který si musíte dát pozor při výběru nízkofrekvenčního komponentu, je výkon, který by měl souviset s výkonem předních reproduktorů. Doporučuje se vypočítat výkon zesilovače subwooferu tak, aby byl jedenapůlkrát větší než výkon reproduktorové soustavy. Tento poměr vede ke zlepšení kvality zvuku.

Standardní frekvenční rozsah subwooferu je 30-180 Hz. Existují modely, ve kterých je spodní limit přehrávání 25 Hz. Jsou mnohem dražší a doma se instalují jen zřídka, protože lidské ucho detekuje nižší frekvence v rozsahu 30 - 40 Hz, u domácího reproduktorového systému není takový detail vyžadován.

Závěr: Pro domácí reprosoustavy by byl nejvhodnější uzavřený nebo bassreflexový subwoofer s výkonem 150 W a reprodukovatelným frekvenčním rozsahem 30 - 180 Hz, ale vystačíte si s docela malým výkonem.

Pokud mluvíme dále o rozmanitosti modelů subwooferů, poznamenáváme, že existuje mnoho různých konstrukcí a výrobních technologií. Materiál, ze kterého jsou subwoofery vyrobeny, se může lišit. Pro výrobu ohrádek se používá dřevo různých druhů, difuzory - kevlar, celulóza. Pouzdra mohou mít také různé geometrické tvary.

Důležitým faktorem je velikost subwooferu. Délka zdvihu difuzoru a následně i část nelineárních zkreslení závisí na rozměrech těla modelu. Neexistují žádné kompaktní modely s hustými a šťavnatými basy. Modely, které jsou malé ve srovnání s ostatními, ztrácejí na hlasitosti a kvalitě zvuku. Nejdůležitější je, že na všech těchto výrobních aspektech závisí kvalita zvuku subwooferu.

Takže ve skutečnosti není výběr subwooferu, který má vlastnosti nezbytné pro váš reproduktorový systém, stylový design a přijatelné rozměry, snadný úkol. Určete si své požadavky a zamyslete se nad výhodami a nevýhodami různých typů subwooferů. Pamatujte, že při stejných technických vlastnostech se modely mohou lišit například rozměry, materiálem, ze kterého je tělo vyrobeno atd. A sledování kvalitního filmu na domácím kině s reálným zvukem ospravedlňuje veškeré úsilí při výběru a konfiguraci systémové komponenty, které se stávají odměnou.

P.S. Na pomoc automobilovým nadšencům existuje několik schémat pro připojení subwooferu v autě.

Schéma zapojení pro subwoofer v autě (pasivní)

Připojení aktivního subwooferu v autě

1. Propojení lineárních RCA výstupů rádia s RCA vstupy subwooferu ( NÍZKÝ VSTUP). Musíte se připojit pomocí běžného RCA kabelu (2 tulipány - 2 tulipány nebo pár tulipán-tulipánových kabelů). Pokud na rádiu nejsou žádné RCA výstupy, připojte se k HI VSTUP.

2. Připojení napájení. Kladný kabel baterie ( přes pojistku) Komu +12V svorka subwoofer (napájení), záporný kabel z baterie (nebo z karoserie auta) ke svorce subwooferu GND. Pojistka je umístěna 10-20 cm od baterie.

3. Připojení subwooferu k drátu R.E.M. v rádiu. REM - ovládací vodič. Z rádia je vyveden do stejnojmenné REM svorky na subwooferu, připojené k „modro/bílému“ vodiči (viz návod), který trčí ze svazku vodičů na rádiu, obvykle označeném. Když rádio zapnete, objeví se na něm napájecí napětí. Drát může mít jakýkoli průměr, proud je minimální.

Subwoofer je akustické zařízení, které slouží k reprodukci nízkých frekvencí (v rozsahu od 20 do 120 Hz). Hlavní akustický systém - satelity (neboli reproduktory) reprodukují vysoké a střední frekvence. Jednoduše řečeno, subwoofer je obyčejný velký reproduktor., který je určen pro reprodukci basů. Nízké frekvence vydávané subwooferem nejsou lokalizovány a pro člověka je těžké pochopit, odkud zvuk přichází. Proto dělají jeden reproduktor pro nízké frekvence a všechny ostatní pro střední a vysoké frekvence.

Proces výroby domácího subwooferu není tak jednoduchý, jak se na první pohled zdá. Zde je důležité vybrat správné reproduktory, vypočítat rozměry boxu subwooferu, připojit a vzít v úvahu mnoho malých nuancí. V tomto článku se podrobně podíváme na to, jak vyrobit subwoofer v autě vlastníma rukama na konkrétním příkladu.

Výběr reproduktoru pro subwoofer

Subwoofery do auta často používají reproduktory o velikosti od 6 do 15 palců. Zaměříme se na nejoptimálnější a nejoblíbenější možnosti - jedná se o 10 a 12 palcové reproduktory.

Proč právě tato velikost? Reproduktory pod 10 palců se nejčastěji používají pro extra basy a přední basy a je nepravděpodobné, že by vytvořily dobrý subwoofer. Reproduktory o velikosti pouhých 15 palců se používají v soutěžích ozvučení automobilů. Subwoofer s takovým reproduktorem má objem až 90 litrů a nevejde se do každého auta. Navíc značně zkresluje zvuk.

Nepanuje shoda v tom, jaký výkonný reproduktor zvolit. Jedno je ale jisté – maximální výkon reproduktorů musí převyšovat maximální výkon zesilovače. Pokud je reproduktor provozován na maximální hlasitost po dlouhou dobu, povede to ke zkreslení zvuku a šumu. Je lepší udržet rovnováhu.

Pokud se neplánujete účastnit soutěží, Doporučujeme zvolit 10-12 palcové reproduktory. Podomácku vyrobený box na 12palcový reproduktor má objem 40-50 litrů a vejde se do každého kufru.

Pokud s řízením začínáte, bude užitečné vědět, co je tiptronic a jak jej používat.

Správná funkce brzdového systému závisí na kvalitě brzdové kapaliny. o tom, která brzdová kapalina je pro vaše auto nejlepší.

Subwooferový zesilovač

Abychom si sami vyrobili subwoofer, potřebujeme také zesilovač. Jeho potřeba vzniká pouze při připojení pasivního subwooferu k reproduktorové soustavě automobilu. Tento typ subwooferu je nízkofrekvenční reproduktor v dřevěné krabici. Právě dřevěné pouzdro zvyšuje akustické vlastnosti reproduktoru a poskytuje kvalitní a hlasité basy.

Proč vůbec potřebujete zesilovač? Není možné připojit pasivní subwoofer přímo k ozvučení auta bez zesilovače? To je nemožné, jinak dojde ke zkratu v systému.

Pro pasivní subwoofer je nejlepším řešením samostatný zesilovač.. Zesilovač je připojen k autorádiu a přijímá z něj signál. Poté jej přenese do reproduktoru, který reprodukuje nízké frekvence.

Aktivní subwoofer má již vestavěný zesilovač. Tento typ subwooferu má značnou výhodu – kupující se nemusí obtěžovat s výběrem zesilovače a jeho připojením. Oproti pasivnímu subwooferu má však i nevýhodu - ceny aktivních subwooferů mohou být několikanásobně vyšší.

Za zmínku stojí, že některá autorádia jsou vybavena vestavěným zesilovačem. V tomto případě lze subwoofer připojit k systému reproduktorů přímo. To však lze provést pouze v případě, že výkon zesilovače převyšuje výkon subwooferu.

Subwoofer, který jsme vyrobili v předchozím článku, je pasivní a nemá vestavěný zesilovač. Proto je potřeba si jej dokoupit, nebo v krajním případě vyrobit sami. Poslední způsob je vhodný pro radioamatéry a nadšence, kteří si rádi vše dělají sami. Nebudeme se tím zabývat a půjdeme do obchodu koupit zesilovač.

Dalším krokem je navrhnout a postavit kryt pro subwoofer. Jedná se o dlouhý a náročný proces, proto jsme mu věnovali samostatný článek.

Jak si vyrobit subwoofer sami - video instrukce krok za krokem.

Jak nainstalovat a připojit subwoofer

Instalace a připojení subwooferu v autě vlastními silami bude vyžadovat určité nástroje a spotřební materiál. Kromě zesilovače a subwooferu budeme potřebovat:

• kabeláž (napájení, „tulipány“ a kladný vodič k zesilovači a autorádiu);
• pojistka;
• kondenzátor;
• Kleště a nůžky na drát;
• izolační páska;
• potěr;
• sada klíčů a nastavitelný klíč.

Schéma zapojení pasivního subwooferu

Subwoofer je spolu se satelity připojen k zesilovači a ten zase k autorádiu. Zesilovač přijímá signál z rádia a rozděluje jej mezi nízkofrekvenční reproduktor (subwoofer) a vysokofrekvenční reproduktory (satelity). Subwoofer se zesilovačem je často instalován v kufru, protože to je jediné místo, kde je pro něj. Potřebujeme proto protáhnout dráty celou kabinou od baterie až po kufr.

Než začnete připojovat, ujistěte se, že jsou dodrženy všechny bezpečnostní předpisy. Aby nedošlo ke zkratu, musí být autobaterie odpojena.

Napájecí vodiče, zejména „plusové“, musí být chráněny něčím, například zvlněním. Minimálně musí být chráněna část, která se bude nacházet v motorovém prostoru. Také musíte nainstalovat pojistku na kladný vodič co nejblíže k baterii. Můžete si koupit hotový drát s nainstalovanou pojistkou. Jeho jmenovitý výkon lze určit zjištěním maximálního proudu spotřebovaného zesilovačem a přidáním 5 ampérů pro každý případ.

Pokyny krok za krokem pro připojení subwooferu a zesilovače

Tento algoritmus je vhodný jak pro klasický box, tak pro stealth subwoofer. Celý proces trvá přibližně 1-3 hodiny, a nejtěžší na tom je natáhnout napájecí kabel k zesilovači. Začněme tímto.

1. Nacházíme technologickou díru. Často se uzavírá gumovou zátkou a v domácích autech nemusí být uzavřena vůbec. Pokud tam není žádný otvor, musíte jej vyvrtat a po vytažení kabelu jej naplnit tmelem. Aby se kabel neroztřepil, je lepší vložit pryžovou průchodku (například kus hadice).
2. Kabeláž položíme v motorovém prostoru do standardního kabelového svazku a vyvedeme do kabiny. Je lepší si předem promyslet, kde bude položen napájecí kabel. V některých místech je nutné odstranit (nebo částečně povolit) lišty prahů, vnitřní obložení a další prvky, pod kterými bude vedena elektroinstalace. Dávejte pozor, abyste neskřípli kabeláž. Po vytažení drátů můžete vše vrátit na místo.
   
   
   
   
3. V kufru, kde máme zesilovač, jsou dráty vedeny také technologickým otvorem. K zesilovači připojíme „plus“ a „mínus“.
   
   
4. Zesilovač je připojen k napájení, nyní je potřeba jej připojit k autorádiu. K tomu se používají standardní RCA kabely - „tulipány“ a vodič pro řízení výkonu zesilovače (tenký jednožilový vodič, často modrý). Chcete-li rádio odstranit, můžete použít speciální klíče, ale pokud žádné nejsou, postačí nůž nebo šroubovák.
   
   
5. Tulipány spojujeme v souladu s barvami konektorů. Stává se, že drát má červené a černé zástrčky a rádio je červené a bílé. V tomto případě spojujeme červenou s červenou a bílou s černou. Připojíme také kladný napájecí vodič, pokud chcete, aby se subwoofer zapnul spolu s rádiem.
   
   
6. Dále protáhneme dráty vnitřkem spolu s napájecím drátem. RCA konektory připojíme k odpovídajícím portům zesilovače.
   
   
7. Pokud jste připojili napájecí kabel k magnetofonu, musíte jej připojit k zesilovači, aby se zapnul společně s magnetofonem. Najdeme terminál a připojíme k němu napájecí kabel od rádia.
   
   
8. Zbývá pouze připojit subwoofer k zesilovači. V našem příkladu je zesilovač dvoukanálový a subwoofer připojíme k oběma kanálům tak, aby zesilovač mezi ně mohl optimálně rozdělovat výkon.
   
   

Není nutné instalovat kondenzátor, ale je to vhodné. Měl by být připojen, když maximální výkon zesilovače překročí 400 Wattů. Kam kondenzátor nainstalujete je na vás, buď do kufru nebo do motorového prostoru.

Pokud připojíte přímo výkonný zesilovač, spotřebuje hodně energie a baterie se rychle vybije. Nabití baterie pohybem nestačí k udržení stálého provozu zesilovače. Zesilovač lze také připojit k tlačítku a zapnout jej odděleně od rádia.

Pečlivě zkontrolujeme, zda jsou všechny vodiče správně připojeny a zda jsou bezpečně upevněny. Některé zesilovače nejsou nijak chráněny před přepólováním, které může poškodit tranzistory. Nezaměňujte vodiče zesilovače.

Připojíme terminál k baterii, posloucháme a užíváme si.

Podívejte se také na video lekci „Jak připojit subwoofer do auta“

Podsvícení subwooferu

Podsvícení subwooferového reproduktoru je lepší vyrobit ve fázi výroby krabice. K tomuto účelu se používají LED - polovodičová zařízení, která při vystavení elektrickému proudu vyzařují světlo. Lze je zakoupit v prodejně elektroinstalace. LED diody mají dva kontakty - katodu a anodu. Jsou odpovídajícím způsobem označeny na fotografii.


Je důležité správně zapojit diody: katodový kontakt je zapojen do mínusu, anoda do plusu. Rezistory jsou připájeny k anodám každé LED.


LED jsou vzájemně propojeny katodovými kontakty a rezistory jsou připojeny k napájení. Aby diody dobře zůstaly v krytu subwooferu, je lepší je k sobě připevnit následovně.

Je mnohem jednodušší použít LED pásek. Diody v něm jsou již připojeny a bezpečně upevněny, a proto to Stačí jej připojit k napájení zesilovače. Pásku můžete k subwooferu připevnit pomocí oboustranné pásky nebo lepidla. LED pásky mají širokou škálu barev, snadno se zapojují a dokonale ozdobí váš subwoofer.


Subwoofer a osvětlení zesilovače

Dříve nebo později každý automobilový nadšenec začne přemýšlet o zlepšení výkonu svého autorádia na nízkých frekvencích. A přirozeně se rozhodne nainstalovat speciální nízkofrekvenční akustickou sekci nazývanou „aktivní subwoofer“. Představme si, že jste si již zakoupili subwoofer a nainstalovali jej do auta. Zbývá jen správně připojit k rádiu.

Subwoofer je propojen dvěma skupinami vodičů – napájecím a signálovým. Jeden napájecí vodič je položen přímo z kladného pólu autobaterie k subwooferu a připojen ke svorce (+12V). Vzhledem k tomu, že subwoofer odebírá poměrně velký proud, je zvolen průřez kabelu přibližně 6–8 metrů čtverečních. mm. V tomto obvodu je také instalována pojistka, která chrání obvod před zkratem a přetížením. Nejpohodlnější je instalovat jej pod kapotu, co nejblíže k baterii. Druhý, takzvaný „zemnící“ vodič je přišroubován ke karoserii vozu v nejvhodnějším místě, poblíž místa instalace subwooferu. Druhý konec je připojen k subwooferu - ke svorce (-) nebo GND.

Pokud je vaše rádio vybaveno samostatnými konektory pro připojení aktivního subwooferu, pak je přepínání velmi jednoduché. Z rádia je veden stíněný koaxiální signálový kabel s příslušnými konektory. Jednak se připojuje ke konektoru SubOut v rádiu, jednak ke konektoru subwooferu LineIn nebo LFE.

Pokud vaše rádio nemá výstup pro subwoofer, budete si muset dokoupit speciální převodník signálu vysoké úrovně na nízkoúrovňový. Zapojením tohoto převodníku paralelně s výstupem hlavních reproduktorových soustav získáme na jeho výstupu standardní linkový signál. A tento připravený signál je přiveden na vstupy subwooferu LineIn nebo LFE. Připojení je provedeno přesně stejnými signálovými vodiči jako v prvním případě.

Kabelové produkty, jak napájení, tak signál, by měly být vybírány od specializovaných výrobců. Dnes jsou na našem trhu hojně zastoupeny. Velmi se osvědčily kabely a příslušenství Monster Cable, Nord Ost, Kimber Cable, Profigold. Neměli byste kupovat levný čínský kabel - může fungovat jako anténa a sbírat veškeré rušení, které je v autě hojně přítomné. A pak bude dlouho trvat, než se zjistí, odkud se v systému vzalo vysokofrekvenční rušení.

Při instalaci elektroinstalace vždy dodržujte několik jednoduchých pravidel. Veďte kabely co nejrychleji. Vyvarujte se ostrých ohybů kabelu. Pokud jej musíte protáhnout kovem těla, nezapomeňte nainstalovat pryžové průchodky, které zabrání tření kabelu o kov.

SovetClub.ru

Jak nainstalovat subwoofer: úskalí a schémata zapojení

Opravdoví milovníci hudby si raději vychutnají kvalitní zvuk doma i při jízdě autem. Chcete-li poslouchat svou oblíbenou hudbu ve vynikající kvalitě, upgradujte svůj reproduktorový systém. Napumpovaný reproduktor se skládá z: standardního rádia, zesilovače, subwooferu a reproduktorů. Subwoofer vám pomůže získat prostorový zvuk. V tomto článku se podíváme na výběr a instalaci subwooferu (LF).

Rozhodli jste se nainstalovat do svého vozu plnohodnotné ozvučení. První otázkou, kterou si musíte před koupí rozhodnout, je výběr mezi pasivním a aktivním subwooferem. Dejme si malý vzdělávací program.

Pasivní subwoofer má jednoduchý design. Jedná se o kryt a jeden reproduktor nebo několik nízkofrekvenčních zvukových hlav. Je vhodné připojit takový sub přes zesilovač.

Existují dva způsoby, jak nainstalovat subwoofer do autorádia bez zesilovače: přímo nebo s crossover filtrem. Druhý umožňuje získat čistší zvuk bez zkreslení. Při použití této metody mnozí ušetří peníze, ale takové připojení neposkytuje dobrý zvuk a může vést ke zkratu a selhání rádia, reproduktorů nebo subwooferu.

Aktivní subwoofer je kombinací několika zařízení v jednom krytu. Jeho design zahrnuje:

• zesilovač zvuku;
• frekvenční dělič;
• LF hlavy.

Pouzdro obsahuje lineární vstupy a výstupy, ovládání audio výkonu a frekvenční děliče.

Aktivní sub se snáze nastavuje. Pomocí standardního nastavení získáte dobré basy. Pasivní subwoofer vyžaduje externí zesilovač. Nastavení pasivního subwooferu je náročná práce. Ale výsledek předčí všechna očekávání. Skuteční milovníci hudby dosáhnou nejlepšího zvuku s pasivními subwoofery. Aktivní stojí 2-3x více než pasivní. Ale ten druhý funguje dobře pouze se zesilovačem, který se kupuje samostatně. Ve výsledku dostaneme přibližně stejnou výši nákladů.

Proces připojení subwooferu a reproduktorů v autě zřídka způsobuje potíže. Níže popsaná doporučení vám pomohou správně nainstalovat a připojit.

Pasivní

Doporučuje se připojit pasivní nízké frekvence přes audio zesilovač. Má konektory pro připojení subwooferu. Pro spínání se používají speciální akustické vodiče. Dodávají se kompletní se subwooferem. Pokud nejsou k dispozici, koupíme požadovanou délku ve specializovaném obchodě nebo na rádiovém trhu. Konce musí mít RCA konektory (typ tulipán).

Při absenci zesilovače je k předním reproduktorům připojen pasivní subwoofer. Zvuk se stane objemnějším, ale těžko to nazvat kvalitou. Nízkoprůchodový filtr pomůže situaci napravit. Přes něj je zvuk posílán do pasivního subwooferu. Účelem filtru je potlačit vysokofrekvenční složku zvukového signálu a přivést do subwooferu pouze basy. Toto zařízení se prodává v obchodech. Ale pokud máte dovednosti a schopnost držet páječku ve svých rukou, pak není těžké sestavit filtr sami. Schématická schémata zařízení jsou dostupná v odborné literatuře a na internetu.

Signál ze standardního rádia jde do zesilovače a z něj je distribuován do reproduktorů a subwooferu

Aktivní

Aktivní subwoofer nevyžaduje použití zesilovače. Jeho tělo obsahuje přídavný modul pro zesílení zvuku a ovládání frekvence pro jemné doladění.

Moderní autorádia mají lineární výstup pro připojení subwooferu. Ke vstupu aktivního subwooferu se připojuje pomocí reproduktorového kabelu. Další vodič je určen pro ovládání subwooferu. Je označen jako REM nebo System Remote Control. Průřez ovládacího vodiče není kritický, prochází jím slabý proud.

Aktivní subwoofer je připojen přímo ke standardnímu rádiu. Napájení do subwooferu padá z autobaterie

Pro napájení aktivního subwooferu je samostatně položen napájecí kabel z baterie. Nezapomeňte nainstalovat pojistku do napájecího obvodu zesilovače a aktivního subwooferu. Chrání reproduktorový systém před zkratem.

Připojení sub: důležité body a pokyny

Podívejme se na proces instalace subwooferu do auta s připojením ke standardnímu rádiu. Než začnete pracovat, věnujte pozornost několika bodům:

1. Kryt subwooferu a samotný zesilovač jsou velká zařízení. Musíme si rozmyslet, kam je umístit. Nejčastěji je pro ně přiděleno místo v zavazadlovém prostoru automobilu.

   Pokud je to možné, je zesilovač umístěn na zadní straně zadní pohovky. Pamatujte, že zesilovač a aktivní subwoofer se během provozu zahřívají. Tato zařízení vyžadují dobré chlazení. Umístěte zesilovač a subwoofer tak, aby vzduch mohl volně cirkulovat kolem zařízení.

2. Pokud standardní hlavní jednotka nemá výstupy pro připojení subwooferu a chybí ovládací vodič, pak popřemýšlejte o výměně rádia. To vás ochrání před možnými zkraty, zjednoduší připojení subwooferu a umožní vám získat vysoce kvalitní zvuk. Aktivní basový reproduktor vyžaduje napájení z baterie. Napájecí kabel musí mít vhodnou délku a průřez. Zvažte, kudy jej nasměrujete z motorového prostoru do zavazadlového prostoru. Musí být pevně upevněn plastovými svorkami.
3. Zkontrolujte přítomnost linkového výstupu pro subwoofer na standardním rádiu. Pokud ne, existuje cesta ven. Subwoofer se připojuje k reproduktorům nebo výstupu AUX. Toto řešení není ideální a ovlivňuje kvalitu reprodukce zvuku.
4. K ovládání aktivního subwooferu je vyžadován kabel dálkového ovládání systému. Bez něj modul zesilovače nefunguje. Pokud takový výstup rádio nemá, pak můžete na vstup aktivního subwooferu přímo dodávat konstantních +12 voltů. Při tomto zapojení zesilovač pracuje nepřetržitě a vybíjí baterii.

Potřebné nástroje a materiály

Chcete-li úspěšně připojit subwoofer vlastními rukama, připravte si následující nástroje a materiály:

• nůžky na drát;
• sada vidlicových klíčů;
• izolační páska;
• kleště;
• plastové kravaty;
• napájecí kabel;
• reproduktorové kabely;
• 60A pojistka v pouzdře;
• plastové stahováky pro demontáž ozdobných prvků.

Délka vodiče pro napájení kabelu subwooferu a reproduktoru závisí na konkrétním modelu vozu a možnosti uložení kabeláže pod obložením. Průřez napájecího kabelu závisí na výkonu aktivního subwooferu nebo zesilovače. Například výkon subwooferu je 200 wattů, děleno 12 (napětí v elektrickém obvodu automobilu), dostaneme 16,7 ampér. Napájecí kabel musí tomuto proudu odolat a nesmí se přehřívat. Na základě toho se zvolí průřez drátu.

Pokyny krok za krokem pro instalaci aktivního subwooferu

Video: Nejjednodušší způsob připojení aktivního subwooferu

Chcete-li porozumět podrobnostem a pořadí instalace, podívejte se na video. Možná vám to pomůže zhodnotit vaše silné stránky a získat odpověď na otázku: kdo upgraduje ozvučení vašeho vozu?

Instalační nuance v autech různých značek

Subwoofer a zesilovač jsou v 99 % případů umístěny v zavazadlovém prostoru. Ne vždy má ale kufr dostatečný objem. Například ve VAZ 2114 je problematické umístit pasivní subwoofer a zesilovač a ponechat prostor pro přepravu něčeho. Proto je pro 2114 lepší zvolit aktivní subwoofer s vhodným pouzdrem. Naštěstí prodejny autoaudia nabízejí široký výběr modelů různých výkonů a konfigurací.

Instalaci napájecího kabelu berte vážně. Hledejte způsob, jak vést napájecí kabel skrz tovární otvory. Pro přesun z motorového prostoru do zavazadlového prostoru použijte pryžové nebo plastové spojky. Drát by neměl přijít do kontaktu s kovem. To pomůže chránit jej před oděrem a možným zkratem.

Pro napájecí kabel se doporučuje použít plastové nebo pryžové spojky pro přechod z motorového prostoru do prostoru pro cestující a z prostoru pro cestující do zavazadlového prostoru

Samoinstalace a připojení subwooferu zabere 1,5 až 3 hodiny. Postup je jednoduchý, ale vyžaduje pečlivost a přesnost. Máte-li pochybnosti o svých schopnostech, kontaktujte specialisty na instalaci reproduktorových systémů. Vyberou komponenty reproduktorů a připojí je. A po 2-3 hodinách si budete moci vychutnat vysoce kvalitní prostorový zvuk ve svém autě.

autozam.ru

Jak připojit subwoofer k rádiu?

Subwoofer je akustický systém pro reprodukci frekvencí 20-120 gigahertzů zvuku a je připojen k autorádiu v autě.

Toto připojení lze provést na čerpací stanici nebo u „garážových“ specialistů. A pokud máte základní znalosti, které najdete v tomto článku, připojení subwooferu k rádiu zvládne majitel vozu sám, mimochodem, dříve jsem se tohoto tématu dotkl v článku - subwoofer udělej si sám v autě. K tomu je třeba připravit pouze některé nástroje a spotřební materiál.

Potřebné nástroje a materiály.

• Pojistka.
• Kondenzátor.
• Elektrické vedení.
• Řezačky drátu.
• Kleště.
• Izolační páska.
• Klíče.
• Nastavitelný klíč a kravata.
• Přímo subwoofer.

Mimochodem, může být pasivní i aktivní. Jediný rozdíl mezi nimi je, že ve schématu zapojení pasivního subwooferu je vyžadován zesilovač a aktivní subwoofer je připojen přímo k rádiu. Zvážíme první možnost.

Připojení pasivního subwooferu k rádiu, návod.

Schéma připojení subwooferu k rádiu.

Schéma zapojení pasivního subwooferu je jednoduché: spolu s reproduktory je připojen k zesilovači a zesilovač je připojen k rádiu. Úkolem zesilovače v tomto řetězci je přenášet signál přijímaný z rádia do vysokofrekvenčních a nízkofrekvenčních reproduktorů, kde poslední je subwoofer a vysokofrekvenční jsou satelity (doporučuji přečtěte si článek - DIY zesilovač pro subwoofer).

Dovolte mi poznamenat: subwoofer spolu se zesilovačem vyžaduje hodně místa, takže je mnoho lidí umisťuje do kufru auta. Jak asi tušíte, pro připojení subwooferu je v tomto případě nutné protáhnout vodiče celou kabinou – až k baterii.

Pozornost!

Než začnete připojovat reproduktorový systém automobilu, musíte odpojit jeho baterii (aby nedošlo ke zkratu).

Začneme připojovat pasivní subwoofer.

Všechny silové vodiče musí být chráněny, zejména „plus“. Pro ochranu je vhodná vlnitost nebo jiný materiál. Nainstalujeme pojistku na „plus“ (můžete si také zakoupit hotový drát s pojistkou) a provedeme to blíže k baterii.

První etapa.

Pro kabeláž budete muset najít technologickou díru (u zahraničních automobilů bude pravděpodobně uzavřena gumovou zátkou, ale v domácích vozech může být bez zástrčky). Pokud v autě takový otvor není, bude se muset vyvrtat.

Do vyvrtaného otvoru vtáhneme dráty a zalijeme tmelem. Mimochodem, pro odolnější použití kabelu je lepší použít raději gumovou průchodku.

Druhá fáze.

Natáhneme dráty v motorovém prostoru a vyneseme postroj do kabiny.

V kabině je lepší připravit místa pro kabeláž předem, protože je lepší ji skrýt. A k tomu budete muset tu a tam odstranit obložení prahů dveří a další prvky obložení interiéru. Po položení kabeláže v kabině lze (a dokonce je potřeba) vrátit všechny demontované ozdobné prvky na svá místa.

Třetí etapa.

Kabeláž z prostoru pro cestující jde do kufru také technologickým otvorem, pokud žádný není, bude se muset znovu navrtat. Po vytažení vodičů do kufru je připojíme k zesilovači: plus do plus, mínus do mínus.

Nyní je zesilovač připojen k baterii a zbývá jej pouze připojit k rádiu. K tomu budete potřebovat „tulipány“ a tenký jednožilový drát, který řídí napájení zesilovače (s největší pravděpodobností bude modrý).

K vyjmutí rádia použijte speciální ploché klíče, práce s nimi je jednodušší a rychlejší. ale pokud žádné nejsou, můžete použít jednoduchý šroubovák nebo nůž.

Čtvrtá fáze připojení subwooferu k rádiu.

„Tulipány“ se spojují podle barev konektorů. Stává se však, že zástrčky drátů mohou být červené a černé, zatímco autorádio může být červenobílé. V takové situaci je třeba propojit bílou s černou a červenou s červenou.

Po tomto zapojení provedeme kabeláž vnitřkem silovým vodičem a připojíme „tulipány“ k portům zesilovače.

Zbývá pouze připojit subwoofer k zesilovači. Mimochodem, pokud máte dvoukanálové zesilovací zařízení, pak musí být subwoofer připojen k oběma kanálům (potřebné pro optimální distribuci signálu zesilovačem). Zjistěte, jak nastavit subwoofer v autě zde.

Video o připojení subwooferu k rádiu (pasivní)

Připojení aktivního subwooferu k rádiu.

Při připojení aktivního subwooferu k rádiu provádíme podobné manipulace, pouze toto připojujeme přímo k rádiu - bez zesilovače. S tímto schématem připojení je k subwooferu připojen kondenzátor. Zde si pamatujte pouze polaritu.

(aktivní)

autoepoch.ru

Jak připojit aktivní subwoofer k autorádiu? | SZO? Co? Kde?

Mít v autě kvalitní audiosystém a zásobu oblíbené hudby na jakémkoli médiu je skvělý způsob, jak si odpočinout a získat maximální potěšení na cestách. Pro zajištění ještě lepší kvality zvuku vám ukážeme, jak připojit aktivní subwoofer k vašemu autorádiu. Pravidla pro jeho instalaci musí být dodržována velmi jasně, protože odchylky od akčního plánu mohou vést k selhání všech elektronických zařízení.

Ochrana elektrického systému vozidla před přetížením

Než začnete instalovat subwoofer, musíte se postarat o ochranu elektrického systému automobilu před přetížením.

1. Primárním úkolem je napájení přes baterii. Výkonný subwoofer pracující na nízkých špičkových frekvencích „požírá“ velmi významné množství energie. Pokud máte výkonný subwoofer, můžete dokonce pozorovat pokles jasu aktivních světelných zařízení v autě. Instalace kondenzátoru se správnou polaritou je účinným opatřením k ochraně elektrického systému vozidla před přetížením. Kondenzátor je zapojen do obvodu paralelně se subwooferem.
2. Aby se zabránilo riziku zkratu, musí být provedena speciální ochrana. K tomu je vhodná pojistka 40A. Instaluje se na kladný vodič spojující subwoofer a svorky baterie. Vzdálenost kabelu od svorek by měla být asi 40 cm: čím kratší kabel, tím menší riziko zkroucení, oděru a v důsledku toho i zkratu.

Jemnosti připojení aktivního subwooferu k autorádiu

Aktivní subwoofer je soběstačné zařízení vybavené vestavěným zesilovačem. K připojení k autorádiu není potřeba žádné další vybavení. V tomto případě je vhodné použít rozhraní typu RCA (neoficiálně nazývané „tulipán“).

Některá autorádia nejsou vybavena speciálními výstupy pro připojení k subwooferu. V takovém rádiu můžete použít standardní zásuvky určené pro připojení reproduktorů. Aby bylo zajištěno normální fungování rádia se subwooferem, potřebujete dolní propust 20-250Hz. Umožňuje nejen dosáhnout optimální kvality zvuku, ale také zachovat amplitudově-frekvenční vlastnosti zařízení.

Před použitím subwooferu se provede řada úprav. Moderní modely zesilovačů jsou vybaveny možností ovládání limitů vysokých frekvencí. Tato funkce může zabránit špatnému sladění amplitudově-frekvenčních vlastností zvuku se středotónovými reproduktory.

Veškeré práce při připojování jakéhokoli elektrického zařízení provádějte pouze při vypnutém motoru.