انواع قفل های ضد سرقت گیربکس. نحوه جلوگیری از سرقت گیربکس قفل کردن گیربکس اتوماتیک
امروزه توجه زیادی به سیستم های امنیتی می شود. این روند به خودروها هم رحم نکرده است. همه سعی می کنند وسیله نقلیه خود را تا حد امکان ایمن کنند و این تمایل کاملاً موجه است. به عنوان مثال قفل مکانیکی یک جزء مانند گیربکس است. بنابراین، قفل گیربکس چیست؟
مسدود کننده گیربکس چگونه به نظر می رسد؟
یک قفل بزرگ با زنجیر دور دسته دنده را تصور نکنید. این دستگاه بدون مزاحمت است. هیچ قسمت بیرون زده ای که در کار راننده یا مسافر اختلال ایجاد کند وجود ندارد. در بیشتر موارد، این فقط یک سیلندر قفل است.
قفل گیربکس "داخلی".
چرا اینترلاک های مکانیکی نصب می شوند؟
بسیاری از مردم به اشتباه بر این باورند که نصب دزدگیر خودرو صد در صد در برابر سارقان یا سارقان خودرو محافظت می کند. تعیین نوع دستگاه امنیتی و توسعه تاکتیک هایی برای مبارزه با آن برای یک "متخصص" واقعی دشوار نخواهد بود. علاوه بر این، زمان زیادی از او نخواهد گرفت. مسدود کننده های مکانیکی برای یک مهاجم غافلگیر کننده خواهند بود.
حفاظت مکانیکی بسیار موثر است
این ها چه نوع دستگاه هایی هستند؟ از مطالب بالا می توان نتیجه گرفت که آنها به صورت مکانیکی چیزی را مسدود می کنند. و این باید هواپیماربای را متوقف کند.
انواع مسدود کننده ها
اجزای خودرو، مکانیکی یا الکترومکانیکی (نباید با الکترونیک اشتباه شود)، که مسدود کردن آنها موثرترین است:
- هود (قفل های اضافی)؛
- فرمان؛
- گیربکس (مکانیسم)؛
- درها؛
- پدال؛
- سیستم ترمز.
انواع اصلی قفل
اما برای رفتن به مرکز نصب عجله نکنید و تمام انواع قفل های ذکر شده را به همراه دزدگیر جدید خودرو، ماژول GSM و سایر زنگ ها و سوت ها به یکباره نصب کنید! زندگی را برای خودت سخت نکن!
بله، امنیت نیاز به یک رویکرد یکپارچه دارد، اما همه چیز باید متعادل باشد. تصور کنید مالک چقدر طول می کشد تا تمام قفل ها را باز کند؟ و همینطور این سردرگمی ابدی با کلیدها... فقط چند روز دیگر طوری روی صندلی راننده خواهید نشست که انگار یک صندلی برقی است!
همه اینها را بسنجید و در صورت امکان انتخاب درستی داشته باشید، بهتر است همزمان با چند مرکز نصب مشورت کنید.
قفل گیربکس
بیایید به حفاظت از گیربکس برگردیم. چگونه مسدود می شود و چقدر ایمن است؟
قفل های مکانیکی
چنین قفل هایی در داخل خودرو نصب می شوند و انتخابگر دنده (اهرم) را مسدود می کنند.
قفل مکانیکی گیربکس
در یک گیربکس اتوماتیک، انتخابگر در موقعیت "پارکینگ" روی گیربکس دستی، هنگامی که دنده عقب درگیر است، محکم بسته می شود. قابل اعتماد؟ آیا شانسی برای دور زدن چنین بلوک ایست بازرسی وجود دارد؟
حرکت اهرم بدون از بین بردن قفل امکان پذیر نیست. انتخاب، سوراخ کردن یا چرخاندن اجباری سیلندر قفل، اره کردن مکانیسم به راحتی فقط در قفل های با کیفیت پایین (آنها را می توان تحت عنوان "تبلیغات" فروخت) یا با نصب بی دقت استفاده می شود. یک مسدود کننده خوب ارزان نیست و اگر به درستی نصب شود، در برابر یک مبارزه طولانی مقاومت می کند که به مذاق مهاجم خوش نمی آید.
اما اگر بخواهید بدون اهرم تعویض دنده را کنترل کنید چه اتفاقی می افتد؟ بگذارید در هر دنده ای که می خواهد "بیرون بیاید" و ما به عنوان دزد میله (کابل) را که سلکتور را به گیربکس وصل می کند جدا می کنیم. چه در کابین باشد و چه در زیر کاپوت. ما ماشین را در دنده یک قرار می دهیم یا "درایو" می کنیم و به آرامی به یک مکان خلوت می رویم. این سناریو کاملا واقعی است.
و در خودروهایی مانند تویوتا آونسیس و هوندا آکورد نصب این مسدود کننده ها کاملا بیهوده است.
هوندا آکورد و تویوتا آونسیس
مکانیزم کنترل گیربکس اتوماتیک در این خودروها حاوی قطعات پلاستیکی زیادی است. مرد معمولی با نیروی متوسط مشکلی برای شکستن آن نخواهد داشت. و هیچ قفلی کمکی نمی کند.
به نظر می رسد که فقط یک قفل گیربکس با کیفیت بالا، به درستی انتخاب شده و با وجدان نصب شده به بازداشت یک سارق (حداقل برای مدتی) کمک می کند.
اینترلاک الکترومکانیکی
تجهیزات حفاظتی پیچیده تر شامل قفل های گیربکس الکترومکانیکی نصب شده در همان مکان است.
قفل اهرم انتخاب با قفل الکترومکانیکی
استفاده از آنها راحت تر از موارد ساده مکانیکی است. هنگامی که احتراق خاموش می شود، انتخابگر به طور خودکار در موقعیت "پارکینگ" یا "R" قفل می شود (بسته به نوع انتقال). برای باز کردن قفل، فقط باید کارت برچسب همراه دستگاه را به یک مکان خاص در کابین (هر مکانی به انتخاب مالک) بیاورید.
نقشه نشانگر و مکان مخفی
بدون سیلندر یا کلید قفل، یعنی چیزی برای باز کردن، سوراخ کردن و غیره وجود ندارد. اما گزینه کنترل گیربکس با دور زدن انتخابگر هنوز امکان پذیر است.
راه حل های جدید
به عنوان جایگزینی برای قفل های معمولی گیربکس، کل سیستم های ضد سرقت ظاهر شدند.
مجموعه ضد سرقت GearLock
این مجموعه ها علاوه بر مسدود کردن گیربکس که در داخل کابین انجام نمی شود، بلکه مستقیماً در خود گیربکس انجام می شود، محافظت از محفظه موتور را نیز شامل می شود. آنها مانند همتایان الکترومکانیکی خود با استفاده از کارت برچسب کنترل می شوند. از نظر قابلیت اطمینان، این هنوز هم کاربردی ترین، اگرچه ارزان نیست، راه حل موجود در بازار برای چنین دستگاه هایی است.
و به یاد داشته باشید، تنها ترکیب مناسب از دستگاه های محافظ به دستیابی به نتیجه مورد انتظار کمک می کند!
مقایسه گزینه های قفل گیربکس
اقدامات امنیتی مکانیکی یک ابزار موثر حفاظتی است که مکمل سیستم های امنیتی الکترونیکی است. هک یا از بین بردن قفل مکانیکی گیربکس زمان می برد و صدای زیادی ایجاد می کند که توجه سارق را به خود جلب می کند.
[پنهان شدن]
اصل عملکرد و عملکرد مسدود کننده
اصل عملکرد قفل گیربکس خودرو بر اساس محدود کردن تحرک عناصر محرک تعویض دنده است. یک میله فولادی اهرم تعویض دنده را در حالت "پارک" برای گیربکس اتوماتیک یا در دنده های جلو یا عقب برای گیربکس دستی محکم می کند.
مسدود کننده ها می توانند تحرک عناصر زیر را محدود کنند:
- اهرم تعویض دنده؛
- کابل های اتصال اهرم و مکانیزم تغییر روی جعبه؛
- تغییر مکانیسم روی جعبه
استفاده از قفل مکانیکی در خودروهای دارای گیربکس دستی استفاده از سیستم استارت و گرم کردن خودکار موتور را مستثنی می کند.
انواع
مسدود کننده ها بسته به نوع نصب و تطبیق پذیری طراحی به چند نوع تقسیم می شوند. ساده ترین آنها مسدود کننده های قوس روی جعبه هستند که نیازی به نصب عناصر راهنما روی ماشین ندارند. دستگاه ها درجه بالایی از محافظت را ارائه نمی دهند زیرا به راحتی قطع می شوند.
بر اساس اصل عملکرد، مسدود کننده ها را می توان به دو دسته تقسیم کرد:
- مکانیکی، که در آن قفل با چرخاندن یک کلید یا قرار دادن یک پین انجام می شود.
- الکترومکانیکی (میله متقاطع با استفاده از آهنربای الکتریکی حرکت می کند).
بسشتیرووی
دستگاه بدون پین نامیده شد نه به دلیل عدم وجود پین در طراحی، بلکه به دلیل طراحی غیرقابل جدا شدن میله قفل. پایه مسدود کننده روی اسلاید گیربکس نصب شده است و کنترل با استفاده از یک سیلندر چرخشی انجام می شود. لارو در یک محفظه فولادی بادوام نصب شده روی پایه قرار دارد. محفظه در کنار کنسول مرکزی قرار دارد.
مسدود کننده راکر انتقال بدون پین
اشتایروی
قفل پین دارای یک عنصر قابل جابجایی در طراحی خود است. قبل از نصب پین، باید اهرم دنده را در موقعیت خاصی قرار دهید که در هنگام نصب محصول مشخص می شود. سپس پین به سوراخ خلبان وارد شده و به طور خودکار در جای خود می‌چسبد. این عنصر دارای یک تکیه گاه فنری است که با چرخاندن کلید در قفل، پین را به بیرون هل می دهد.
مسدود کننده پین برای گیربکس
جهانی
مسدود کننده های جهانی برای استفاده در وسایل نقلیه مختلف مجهز به گیربکس اتوماتیک (گیربکس اتوماتیک) یا گیربکس دستی (گیربکس دستی) طراحی شده اند. نصب دستگاه محافظ نیاز به تغییراتی در راکر و دانش خوب مکانیزم تعویض دنده دارد. مسدود کننده های جهانی می توانند به یک پین قفل متحرک یا ثابت مجهز شوند. محصولاتی از این نوع امروزه به دلیل دشواری ایجاد یک طرح جهانی عملاً هرگز یافت نمی شوند.
مدل
دستگاه‌های این کلاس برای ویژگی‌های طراحی یک مدل خودرو یا محدوده مدل خاص بر اساس یک پلت فرم توسعه یافته‌اند. به همین دلیل، دستگاه به جز ایجاد سوراخ برای سیلندر قفل یا نصب پین، نیازی به تغییراتی در ساختار خودرو ندارد.
مسدود کننده جعبه مدل
مزایا و معایب
مزایای اصلی قفل گیربکس مکانیکی:
- زمان سرقت خودرو را چند دقیقه افزایش داد. طبق آمار، اگر سارق خودرو نتواند ظرف 2 تا 3 دقیقه با وسیله نقلیه ای که قفل آن را ندارد برود، آن را رها می کند.
- راحتی در استفاده. این به ویژه برای دستگاه های بدون پین یا الکترومکانیکی صادق است.
معایب محصولات:
- نصب مشکل است.
- با وجود تبلیغات، قفل ها نسبتاً سریع باز می شوند. طبق بررسی های صاحبان، قفل های Dragon را می توان با استفاده از روش ضربه زدن در چند دقیقه باز کرد (صاحبان پس از گم شدن کلید خود به خدمات شرکت های تخصصی متوسل شدند).
- دستگاه قفل معمولاً کابل های تعویض دنده را روی راکر محکم می کند. نقاط اتصال کابل به گیربکس معمولاً محافظت نمی شوند. مهاجم می‌تواند کاپوت را باز کند، کابل‌های راکرهای نصب شده روی شفت تعویض دنده را جدا کند یا گاز بگیرد. سپس دنده به صورت دستی درگیر می شود و خودرو می تواند حرکت کند. در خودروهای با گیربکس اتوماتیک، نصب یک تراشه الکترونیکی که مدار را از واحد کنترل قطع می کند بسیار مؤثرتر است. تا زمانی که علامت علامت خوانده نشود، جعبه دنده را عوض نمی کند یا وقتی انتخابگر در حالت خنثی حرکت می کند موتور را خاموش می کند.
- وسیله نقلیه ای با گیربکس دستی می تواند در معکوس حرکت کند.
- وسیله نقلیه مجهز به گیربکس دستی را می توان یدک کشید. خودرویی با گیربکس اتوماتیک را می توان با بارگیری جزئی یا کامل به سرقت برد.
ویدئوی ارائه شده توسط کانال MustafaFurnis باز شدن سیلندر قفل Construct را به روش bumping نشان می دهد.
روش نصب؟
روش نصب بلوکرها به مدل خودرو و طراحی کنسول بستگی دارد. برای نصب عناصر مسدود کننده، باید به نقاط اتصال راکر به مهره ها یا ناودانی های جوش داده شده واقع در تونل مرکزی بدنه دسترسی پیدا کنید. برای انجام این کار، باید کنسول را به طور کامل یا فقط قسمت بالایی را با دستگیره تعویض دنده جدا کنید.
هنگام نصب یک سیستم قفل مکانیکی برای درایو تعویض دنده، توصیه می شود چندین قانون را دنبال کنید:
- دستگاه های مکانیکی باید همراه با وسایل ایمنی الکترونیکی یا سایر قفل های مکانیکی استفاده شوند. هنگام استفاده از دو نوع محافظ با هم، خطر سرقت به میزان قابل توجهی کاهش می یابد.
- نصب تجهیزات حفاظتی مکانیکی باید در کارگاه های تخصصی انجام شود. این به دلیل این واقعیت است که نصب نیاز به دقت در موقعیت نسبی عناصر دارد. نصب نادرست می تواند باعث شود که پس از غیرفعال شدن قفل، پشت صحنه به درستی کار نکند.
نصب خودکار مسدود کننده ها روی گیربکس های دستی و اتوماتیک باید توسط افرادی انجام شود که تجربه نصب چنین محصولاتی را دارند. در غیر این صورت، خطر آسیب به قطعات گران قیمت خودرو وجود دارد.
برای گیربکس دستی
به عنوان مثال، نصب یک مسدود کننده Construct را روی یک فورد فوکوس 6 سرعته دستی در نظر می گیریم:
- درپوش بالایی کنسول را به همراه دستگیره تعویض دنده و درپوش جدا کنید.
- پیچ و مهره های اتصال راکر را به بدنه باز کنید.
- براکت قفل را در جلوی اسلاید نصب کنید.
- قسمت مسدود کننده را با سیلندر قفل به قسمت مرکزی اسلاید وصل کنید.
- سومین قسمت بدن مسدود کننده را سوار کنید.
- یک براکت روی اهرم تعویض نصب شده است که با کمک آن حرکت محدود می شود. براکت دارای سوراخی است که پیچ در آن قرار می گیرد.
- عملکرد قفل را بررسی کنید، پیچ باید بدون گیر کردن اهرم را مسدود کند.
- تمام پیچ ها باید با گشتاور مناسب سفت شوند. گشتاورهای سفت شدن پیچ ها روی بدنه در دستورالعمل تعمیر خودرو موجود است. گشتاورهای سفت کردن اتصالات رزوه ای قطعات مسدود کننده در دستورالعمل ها نشان داده شده است. هنگامی که سفت می شود، سر پیچ ها شکسته می شود و خارج کردن دستگاه را برای فرد مزاحم دشوار می کند.
- محل سوراخ سیلندر قفل را علامت بزنید.
- یک سوراخ پایلوت با قطر کوچک دریل کنید، سپس یک سوراخ برای سیلندر با یک اره سوراخ با اندازه مناسب دریل کنید.
- پوشش را در محل اصلی خود نصب کنید.
برخی از مراحل نصب در عکس نشان داده شده است.
یکی از گزینه های مسدود کننده گارانت کنسول
مسدود کننده با موارد زیر مشخص می شود:
- در طراحی این دستگاه از یک قطعه قفل ساخت شرکت Abloy Protec استفاده شده است که تقریباً 2 میلیارد کلید ترکیبی دارد.
- لارو در یک محفظه استوانه ای با دیواره ضخیم ساخته شده از فولاد نصب شده است. ضخامت دیواره های کیس 4 میلی متر است.
- برای مسدود کردن درایو تعویض دنده، یک پیچ جمع شونده ساخته شده از فولاد با مقاومت بالا نصب شده است.
- سیلندر قفل نزدیک‌تر به بالای کنسول قرار دارد که کار با قفل را آسان‌تر می‌کند. برای روشن و خاموش کردن مکانیسم، کافی است کلید را 180 درجه بچرخانید. قفل کردن فقط در یک موقعیت خاص از اهرم دنده امکان پذیر است.
- براکت های نصب قفل از ورق فولادی 5 میلی متری ساخته شده است. عناصر با جوشکاری و پوشش پودری به یکدیگر متصل می شوند تا از خوردگی محافظت کنند.
- بولارد با استفاده از پیچ و مهره هایی با سرهای جدا شده به نقاط بست استاندارد موجود در بدنه خودرو بسته می شود. مسدود کننده را فقط می توان با سوراخ کردن پیچ های ثابت جدا کرد.
قفل الکترومکانیکی Garant iP-GR متعلق به نسل جدیدی از دستگاه ها است. برای کنترل انسداد، از یک کانال اضافی سیستم امنیتی یا یک جا کلیدی مخصوص استفاده می شود که باید به خواننده آورده شود.
مجموعه تحویل مسدود کننده Garant iP-GR
ویژگی های مشخصه مسدود کننده:
- سازه فولادی جوش داده شده، نصب شده بر روی نقاط نصب استاندارد با استفاده از پیچ برشی.
- قفل مدل برای هر ماشین یک تغییر جداگانه در دسترس است.
- مجموعه تحویل شامل براکت های محافظ اضافی است که دسترسی به کابل های تعویض دنده را محدود می کند. براکت ها اجازه کنترل گیربکس را با برداشتن کنسول و جابجایی کابل های تعویض دنده با ابزارهای مختلف نمی دهند.
- قفل دارای یک عنصر ایمنی داخلی است که از قفل شدن جعبه در هنگام حرکت یا توقف جلوگیری می کند. فیوز به وضعیت سیستم جرقه زنی با مسدود کردن پیچ دستگاه در هنگام کار کردن موتور واکنش نشان می دهد.
- قطع کردن باتری استاندارد دستگاه محافظ را غیرفعال نمی کند.
- ابعاد جمع و جور مسدود کننده اجازه می دهد تا آن را به طور کامل در زیر تریم کنسول مرکزی پنهان کنید. فقط کلید ترکیبی دکمه ای با آنتن حلقه ای که در اطراف دکمه نصب شده است قابل مشاهده است.
- این دستگاه از یک کد رمزنگاری مقاوم در برابر هک برای کار با دستگاه استفاده می کند. هنگامی که برچسب به فاصله 50 میلی متری از آنتن نزدیک می شود سیگنال خوانده می شود. این الگوریتم مانع از رهگیری کد کنترل توسط مهاجم می شود.
شرکت "فورتوس"
نوع رایج قفل بدون پین توسط Fortus تولید می شود. مسدود کردن دنده با ثابت کردن راکر در موقعیت دنده عقب (برای گیربکس دستی) یا در موقعیت پارک (برای گیربکس اتوماتیک) انجام می شود.
از ویژگی های قفل ها می توان به موارد زیر اشاره کرد:
- استفاده از سیلندرهای قفل Mul-T-Lock مجهز به پین فولادی با آلیاژ بالا.
- نصب درج های کاربید اضافی در بدنه سیلندر که حفاری را دشوار می کند.
- فنرهای پین از برنز بریلیم مقاوم در برابر اسید ساخته شده اند. قفل را نمی توان با حکاکی کردن لارو با اسید باز کرد.
- طرح کلید دارای پین شناور است. با برداشتن کلید از قفل، مالک بخشی از ترکیب مخفی را از بین می برد. طرح مشابهی توسط Mul T-Lock Interactive توسعه داده شد.
- کلید و پین ها دارای یک روکش آلیاژ نیکل-نقره ویژه هستند که سهولت عملکرد مکانیزم را تضمین می کند.
- قفل دارای میله ای است که از ورود خاک به داخل جلوگیری می کند. مکانیزم سیلندر نیازی به روغن کاری ندارد و در محدوده دمایی وسیعی کار می کند.
- این قفل دارای سه کلید است. برای ساخت المثنی کارت همراه با کد در بسته بندی موجود است. با استفاده از این کد، کارگاه های تخصصی می توانند یک کلید اضافی تولید کنند.
- امکان استفاده از قفل در ترکیب با سایر وسایل امنیتی وجود دارد.
قفل جعبه مکانیکی Fortus
شرکت Fortus بر اساس قفل مکانیکی یک دستگاه الکترومکانیکی ساخته است. مسدود کننده را می توان همراه با هشدار امنیتی یا با ارائه برچسب به دستگاه خواندن خاموش کرد. ویژگی های مسدود کننده مشابه ویژگی های دستگاه Garant iP-GR است.
شرکت "Cerberus-M"
سومین نوع رایج مسدود کننده ها، محصولات بدون پین و پین از Cerberus-M هستند که با نام تجاری "Dragon" شناخته می شوند. بلوکرها را می توان نه تنها روی گیربکس اصلی، بلکه روی گیربکس انتقال نیز نصب کرد.
ویژگی های محصولات دراگون بدون پین و پین:
- استفاده از فولادهای با مقاومت بالا برای بدنه با عملیات حرارتی بعدی. طراحی هندسی روند شکست نیرو را پیچیده می کند.
- پیچ قفل از چندین عنصر ساخته شده است. درایو میله متقاطع در برابر تأثیر نیرو مقاومت می کند. طراحی درایو ثبت اختراع است.
- طراحی مسدود کننده حاوی عناصر محافظ اضافی است که از دسترسی به اجزای آسیب پذیر جلوگیری می کند.
- سیلندر قفل دارای بیش از 3.5 میلیون ترکیب است. سیلندر از درج های محافظ اضافی استفاده می کند که مقاومت مجموعه را در برابر چرخش یا سوراخ کردن افزایش می دهد. ابعاد کوچک سیلندر ظاهر داخل خودرو را خراب نمی کند.
شرکت "ساخت"
در بازار دستگاه های ضد سرقت کمدهایی با نام تجاری Construct وجود دارد که در جمهوری چک تولید می شود:
- مدار بدون پین
- این قفل مقاومت در برابر شکستن روش های مکانیکی، شیمیایی و حرارتی را افزایش داده است.
- محافظ داخلی در برابر چرخش سیلندر.
ظاهر مسدود کننده Construct
قفل گیربکس یک مفهوم تقریباً کاملاً بی اعتبار است. یک ماشین دزدیده شد، و یک قفل در ایست بازرسی وجود داشت - اینها انواع نظراتی است که اغلب می شنوید. برای یک متخصص شکی نیست که طراحی سنتی این قفل ها فرصتی برای محافظت باقی نمی گذارد. پیشنهادات اصلی در بازار روسیه به شرح زیر است:
یک دستگاه پین یا بدون پین برای انتخاب گیربکس در خودرو (شستی تعویض دنده بین صندلی ها). گزینه های اصلی حمله عبارتند از سیلندر قفل، پین، کنترل تعویض دنده جایگزین - یک کابل یا انتخابگر روی جعبه. به طور خلاصه، برای یک حرفه ای، سوال خنثی سازی 5 دقیقه است.
نسبتاً اخیراً راه حلی از Defengroup به شکل قفل GEARLOCK مکانیکی یا الکترومکانیکی برای انتخابگر روی خود گیربکس در محفظه موتور ظاهر شد ، به طور طبیعی به موازات مسدود کردن دسترسی به زیر کاپوت با استفاده از قفل کاپوت اضافی. در مقایسه با قفل های سنتی، این راه حل نوآورانه است. تلاش های هک از داخل یا کنترل جایگزین جعبه را قطع می کند. به طور کلی، اصلی و جالب است. من بلافاصله گزینه های کاملاً مکانیکی را برای کنترل این قفل قطع کردم، زیرا این می تواند یکی از نقاط ضعف در هنگام حملات باشد.
طبق معمول با استفاده از ماشینم به عنوان سوژه تست، این محصول را نصب کردم. همانطور که من از آن استفاده می کنم، نظرات را در انجمن در پیوند زیر خواهم گذاشت. من بلافاصله به برخی از تفاوت های ظریف شناسایی شده در هنگام نصب و شروع استفاده اشاره می کنم، فکر می کنم بسیاری به این موضوع علاقه مند خواهند شد:
- لیست ماشین هایی که این دستگاه برای آنها استفاده می شود محدود است، اگرچه به تدریج در حال گسترش است. امروز (ژوئیه 2010) 34 مدل و 10 مارک خودرو وجود دارد.
- همه قفل ها دارای پوشش محافظ نیستند، به عنوان مثال هیچ قفلی برای تویوتا کمری من وجود نداشت، آنها در شرف تولید هستند، اما ظاهراً این موضوع زمان است.
- پس از نصب و تنظیم اولیه، همه چیز به خوبی کار می کند، اما در حرکت به موقعیت پارکینگ کمی مشکل وجود دارد. علاوه بر این، این در ابتدا ظاهر نشد و همیشه در طول عملیات ظاهر نمی شود. این مشکل را می توان با تنظیم براکت قفل حل کرد. احتمالاً ارزش آن را دارد که در هنگام نصب فوراً به آن توجه کنید و از آن برای شناسایی نکات کمی استفاده کنید.
- دستگاه کاملاً با دزدگیر اتومبیل کار می کند، یعنی. به ترتیب هنگام مسلح کردن و خلع سلاح، قفل را ببندید و باز کنید. اما ماشین من سیستمی دارد که مالک را با برچسب تشخیص می دهد. از آنجایی که دوره تابش 4 ثانیه است و مکث تشخیص می تواند تا 8 ثانیه طول بکشد، قفل همیشه قبل از روشن شدن موتور زمان باز کردن ندارد، پس به دلیل روشن شدن احتراق، باز شدن رخ نمی دهد - قفل برای عملکرد ضد سرقت قطع شده است. باید به این موضوع توجه کنید.
قبل از اینکه به کاوش در سایت ما ادامه دهید، توصیه می کنم کتاب ما را دانلود و مطالعه کنید "راهنمای مبارزه با سرقت"که مخصوص شما درست کردیم در آنجا پاسخ 90 درصد سوالات مربوط به حفاظت از سرقت را خواهید یافت.
هواپیماربایان اغلب مجهزتر از ماموران سیا هستند. آنها به راحتی آلارم ها را خاموش می کنند، سیگنال های چراغ های ماهواره ای را مسدود می کنند، کدهای رمزگذاری شده برای باز کردن ماشین را رهگیری می کنند و به راحتی قفل های مختلف را دور می زنند.
واضح است که الکترونیک الکترونیک است، اما مکانیک های قدیمی خوب را از قلم نیندازید. بیایید نگاهی دقیق تر به چیزی به عنوان مسدود کننده گیربکس بیندازیم. او چگونه است؟
این قفل در داخل خودرو قرار دارد. مسدود کننده های قوس، بدون پین و پین وجود دارد. اما ماهیت کار آنها یکسان است - اهرم تعویض دنده را در یک موقعیت ثابت کنند و اجازه تعویض بیشتر را ندهند.
قفل پین - اهرم تعویض دنده با یک پین ساخته شده از قوی ترین فولاد محکم می شود. برای باز کردن قفل آن، با استفاده از یک کلید مخصوص قفل مسدود کننده را باز کنید و پین بیرون بیاید، به اندازه ای که بتوان آن را گرفته و بیرون کشید.
قفل های بدون پین هم سنجاق دارند اما داخل گیربکس مخفی شده و نیازی به عقب و جلو بردن مداوم آن نیست. در داخل کابین یک قفل مخصوص تعبیه شده است که صاحب خودرو با چرخاندن کلید قفل را فعال یا غیرفعال می کند.
قفل گیربکس بدون پین
قفل گیربکس قوسی - قوسی است که دور اهرم تعویض دنده می پیچد و آن را در حالت ثابت قفل می کند. این مسدود کننده ها به نوبه خود به مدل و جهانی تقسیم می شوند. بولاردهای مدل – در ابتدا برای برندهای خاص خودرو تولید می شدند، بولاردهای جهانی عمدتاً روی خودروهای «نه جدید» نصب می شوند.
به نظر می رسد که این چیز کاملاً قابل اعتماد است و ممکن است با هواپیماربای تداخل داشته باشد. بیایید سعی کنیم جوانب مثبت و منفی را بسنجیم. چه چیزی را می توان به مزایای چنین روش حفاظتی مانند قفل گیربکس نسبت داد؟
مزایای:
واضح است که با نصب چنین قفلی مانعی اضافی برای سارق ایجاد می کنید. از این گذشته ، چرخاندن ماشین به عقب ، با فشار دادن کلاچ ، کاملاً مشکل خواهد بود تا اطرافیان شما توجهی نکنند. و مهاجمان برای باز کردن قفل گیربکس وقت ندارند با این پین ها دستکاری کنند. اینجاست که مزایا به پایان می رسد.
ایرادات:
اگر قفل گیربکس پین و بدون پین به دلیل اندازه جمع و جور آن به نوعی در داخل خودرو قرار می گیرد ، قفل قوس کاملاً بزرگ است و به نوعی فضای داخلی خودرو را با حضور خود تزئین نمی کند.
اگر بتوانید به نحوی با کاستی های طرح زیبایی شناسی کنار بیایید، پس کنار آمدن با این واقعیت که مسدود کننده ایست بازرسی بسیار آسان است به راحتی کنار بیایید. به سادگی با رها کردن کلاچ، می توانید ماشین را از پارکینگ دور کنید.
سارقان باتجربه خودرو گاهی اوقات از طریق کاپوت به داخل گیربکس می رسند، بنابراین توصیه می شود دسترسی نزدیک به فضای زیر کاپوت.
هرکسی خودش تصمیم می گیرد که آیا نصب این مسدود کننده روی ماشینش منطقی است یا خیر. تنها یک نتیجه می توان گرفت: به عنوان یک دستگاه ضد سرقت مستقل، قفل گیربکس مطلقاً امیدهای شما را برآورده نخواهد کرد. شاید به عنوان بخشی از یک مجموعه امنیتی که به دقت فکر شده است، سهم کوچک خود را در محافظت در برابر سرقت داشته باشد، اما سهم چندان بزرگی نخواهد بود.
هر ماشینی برای ما ارزشمند است، اما همیشه بدخواهانی وجود خواهند داشت که بخواهند اموال دیگران را تصاحب کنند. یک خودروی مدرن که به طور غیرقانونی به دست آمده، مجددا فروخته می شود، علائم شناسایی را تغییر می دهد، برای قطعات یدکی از هم جدا می شود، یا به سادگی با نزدیک ترین تیر کوبیده می شود، اما برای ما، مالکان، این همیشه یک تراژدی است، زیرا بسیار نادر است که فردی فوراً به آن دست پیدا کند. بودجه برای یک ماشین جدید بر این اساس، بسیاری از شرکت‌های فعال در توسعه سیستم‌های امنیتی مختلف، هر روز سعی می‌کنند تا روش‌های ضد سرقت جدیدتر و مطمئن‌تری را به ما ارائه دهند. در این مقاله مطمئن ترین و اثبات شده ترین روشی که توسط رانندگان با تجربه و مبتدیان برای محافظت از اموال چهار چرخ برای چندین دهه استفاده شده است، مورد بحث قرار خواهد گرفت.
قفل مکانیکی - امنیت مقرون به صرفه برای هر ماشین
قفل گیربکس تعویض دنده را از نظر فیزیکی غیرممکن می کند در حالی که این سیستم بر روی هر خودروی داخلی و خارجی قابل نصب است. در ساختار آن، قفل مکانیکی سیستمی است که بر این اساس در خود گیربکس نصب شده است، هنگام نصب آن، باید به انتخاب ایستگاه خدماتی که در آن قصد دارید در گیربکس با مسئولیت کامل مداخله کنید، نزدیک شوید.
اینترلاک های مکانیکی به دو گروه بزرگ تقسیم می شوند:
- سیستم های پین.
- قفل های بدون پین (همچنین دارای پین هستند، اما در ساختار داخلی جعبه دنده پنهان است).
در حالت اول، پس از توقف خودرو، اهرم به یک موقعیت خاص منتقل می شود (در گیربکس دستی این می تواند هر سرعتی باشد، در گیربکس اتوماتیک می تواند موقعیت P باشد)، پس از آن اهرم توسط یک پین ساخته شده مسدود می شود. از فولاد ضد زنگ بادوام پین با استفاده از کلید مخصوصی که توسط صاحب خودرو نگهداری می شود قفل و باز می شود تا شخص دیگری به قفل دسترسی نداشته باشد.
قیمت نصب سریع یک قفل گیربکس مکانیکی نوع پین این است که در حین رانندگی، این ساختار تهدیدآمیز فضای داخلی شما را "تزیین" می کند.
قفل های بدون پین نیز از یک عنصر فلزی خاص کار می کنند، اما در این مورد مستقیماً در خود گیربکس تعبیه می شود. کلید در قفل وارد می شود، چرخانده می شود و تمام است، ماشین بی حرکت است.
همچنین می توانید بر این واقعیت تمرکز کنید که مکانیسم ها و گیربکس های جهانی وجود دارد که مطابق با نیازهای فردی برای یک مدل خودرو خاص ساخته شده است.
مسدود کننده های سفارشی؟
امروزه، یک روش نسبتاً متداول، تولید محافظ برای نیازهای فردی است. یکی از محبوب ترین انواع مسدود کننده های قابل اعتماد، سیستم های Dragon هستند که در تولید برای یک برند خودروی خاص تولید می شوند. "اژدها" یک مکانیسم پیچیده است که در یک پروفیل بسته و بدون درز ساخته شده از فولاد ضد ضربه ساخته شده است که مستقیماً روی براکت نصب می شود. این تفاوت قفل را از سایرین متمایز می کند، به عنوان مثال، "مولتی قفل" با استفاده از اتصالات پیچی روی جعبه دنده نصب می شود که استحکام آن مشکوک است.
پین های فولادی به کار رفته در دستگاه اژدها در طول ها و ضخامت های مختلف قابل ساخت هستند و سیلندر قفل با مکانیزم قفل گاوصندوق مانند با قفل ترکیبی محکم می شود. هک چنین سیستمی بدون استفاده از تجهیزات تکنولوژیکی تقریبا غیرممکن است و وجود ابزار احتمال هکر را کاهش می دهد، زیرا فعالیت بیش از حد و سر و صدا در ماشین تضمین شده است که توجه عابران را به خود جلب کند.
برای نصب قفل گیربکس بدون پین، باید محفظه گیربکس و بخشی از کنسول را جدا کنید. برای ماشین های جدید گارانتی همچین دستکاری هایی فقط توسط نمایندگی رسمی انجام میشه... با پول مناسب... خوب فهمیدی...
در میان مسدود کننده های جهانی، می توانیم سیستم را از شرکت Bear-Lock برجسته کنیم. نصب سیستم های امنیتی با کیفیت بالا در اوایل دهه 90 آغاز شد و امکان ایجاد قفل انحصاری برای هر مارک خودرو وجود دارد. در ساختار خود، Bear-Lock یک سیستم امنیتی رمزگذاری شده است که بر اساس اصل "پین در پین" کار می کند، یعنی. شما نمی توانید بدون دانستن چندین رمز عبور به مدیریت حمل و نقل دسترسی پیدا کنید.
آیا حداقل مداخله در طراحی گیربکس می خواهید؟ سپس انتخاب شما ممکن است قفلی از شرکت گارانت باشد که اندازه قسمت خروجی مکانیزم مخفی آن 14 میلی متر است. این مقدار تقریباً 3 برابر کمتر از سایر سیستم های امنیتی آنالوگ است. قفل فرمان را از طریق عملکرد کلاچ و درپوش قفل می کند. قسمت اول به میل فرمان ثابت می شود و درپوش در ساختار کلاچ تعبیه شده و از چرخش شفت جلوگیری می کند. یک پیچ فولادی سخت شده و کلید Abloy دسترسی به گیربکس را فقط برای صاحب وسیله نقلیه در دسترس قرار می دهد.
آیا سوبارو، میتسوبیشی یا تویوتا مجهز به کابل و قفل استاندارد در دسترس دارید؟ قفل های Defen.Time به شما کمک خواهند کرد که روی کاپوت نصب شده و از اموال چهار چرخ شما در برابر نفوذ مهاجمان به محفظه موتور محافظت می کنند. قفل از طریق تعامل مکانیسم های اضافی به جای یک قفل استاندارد انجام می شود. پس از نصب سیستم، حتی راه اندازی ساده موتور بدون اطلاع صاحب خودرو غیرممکن خواهد بود.
فرآیند نصب مسدود کننده یک کار طولانی و مسئولانه است. اگر قبلاً برای چنین چیزی پول خرج کرده اید، لطفاً کار را تا انتها تمام کنید - با یک سرویس معتبر تماس بگیرید.
همچنین لازم به ذکر است که سیستمی مانند multilock که نام آن از یک شرکت اسرائیلی است که در زمینه تولید محافظ با فناوری پیشرفته برای اتومبیل ها فعالیت می کند. قفل را می توان روی خود گیربکس یا روی کاپوت و میل فرمان نصب کرد. حفاظت توسط یک کلید کنترل می شود، نیازی به دستکاری پین های فلزی وجود ندارد. پین های تلسکوپی مخصوص سیستم کنترل را در برابر سوراخ کردن، اکستروژن و اسیدهای مختلف محافظت می کند. خود کلیدهای دسترسی بر روی دستگاه های کلید برش مدرن تولید می شوند که محافظت بیشتر در برابر جعل را تضمین می کند. برای رانندگانی که به طور خاص نیاز دارند، امکان ایجاد یک سیستم حفاظتی کامل برای گیربکس و کاپوت وجود دارد که با یک کلید کنترل می شود.
شما می گویید قفل های الکترونیکی قابل اعتمادتر هستند؟ ما استدلال نمی کنیم که در برخی موارد یک کامپیوتر می تواند به عنوان یک دستگاه ضد سرقت تضمین شده عمل کند، که دور زدن آن تقریبا غیرممکن است، اما چه کسی از مهاجمان جلوگیری می کند تا وسیله نقلیه را به یک مکان خلوت بکشند و سپس مراحل هک لازم را در آنجا انجام دهند. ? یک قفل مکانیکی به سادگی حرکت ترافیک را نه تنها از داخل کابین، بلکه از بیرون نیز مسدود می کند، اگر چرخ های خودرو نچرخند.
"پراکندگی قیمت" در ارزیابی مسدود کننده ها
گیربکس های دستی هرگز مکانیزم گرانی نبوده اند، در حالی که جدیدترین "اتوماسیون" می تواند به کیف پول ما آسیب برساند. همانطور که گفته شد در جعبه دنده های اتوماتیک و دستی فقط دو نوع قفل وجود دارد، اما چرا سیستم ها دارای انواع قفل هستند در حالی که قیمت ها اینقدر متفاوت است؟ همه چیز در مورد طراحی یک مکانیسم محافظ است که می تواند طبق اصول زیر کار کند:
- قفل مکانیکی داخلی گیربکس.
- قفل اهرمی.
- قفل پشت صحنه برای گیربکس دستی.
- قفل کردن کابل درایو کنترل برای "اتوماسیون".
- مسدود کردن خود گیربکس
هر یک از این روش ها طراحی سیستم و بر این اساس، میزان منابع نیروی کار صرف شده برای ایجاد آن را دیکته می کند. اصل اصلی کار برای همه قفل ها این است که به هیچ وجه از حرکت خودرو بدون اطلاع مالک جلوگیری شود و هر شرکتی روش های خاص خود را دارد که به وسیله آن این امر محقق می شود.
هنگام انتخاب قفل گیربکس، می توانید در محدوده و قیمت ها کاملا گیج شوید. اما بدانید که بهتر است یک مسدود کننده بخرید، حتی اگر معروف ترین برند نباشد، اما یکی بخرید. وجود آن، اگر دزد را نترساند، مطمئناً برای او مشکل ایجاد می کند.
اینکه کدام مکانیسم را انتخاب کنید به عهده همه است که خودشان تصمیم بگیرند، برای برخی نصب قفل چندگانه روی یک گیربکس اتوماتیک راحت است، در حالی که دیگران به قفسه های خارجی برای انتقال دستی اعتماد دارند. قفل گیربکس اتوماتیک برای سارقان ماشین کاری دشوارتر از کار با گیربکس دستی است که متخصصان با تجربه زیاد در شرکت های تولید کننده سیستم های امنیتی استفاده از قفل ها را در ترکیب با سایر روش های امنیتی - آلارم کابین، کاپوت و قفل محفظه موتور توصیه می کنند. .
