•   Girkasse
• Motor
• Motor 
• Væsker
• Girkasse 

Hastighetsregulatorer for å opprettholde kraft i motorer. Elektrisk motorhastighetsregulator: driftsprinsipp Elektrisk motorhastighetsregulator

Kommutatormotorer kan ofte finnes i elektriske husholdningsapparater og elektroverktøy: vaskemaskin, kvern, drill, støvsuger osv. Noe som slett ikke er overraskende, fordi kommutatormotorer lar deg oppnå både høye hastigheter og høyt dreiemoment (inkludert høy start). dreiemoment) - som er det du trenger for de fleste elektroverktøy.

I dette tilfellet kan kommutatormotorer drives av både likestrøm (spesielt likerettet strøm) og vekselstrøm fra et husholdningsnettverk. For å kontrollere rotorhastigheten til en kommutatormotor brukes hastighetsregulatorer, som vil bli diskutert i denne artikkelen.

Først, la oss huske strukturen og prinsippet for drift av en kommutatormotor. Kommutatormotoren inkluderer nødvendigvis følgende deler: rotor, stator og børste-samler bryterenhet. Når strøm tilføres statoren og rotoren, begynner deres magnetiske felt å samhandle og rotoren begynner til slutt å rotere.

Strøm tilføres rotoren gjennom grafittbørster som passer tett til kommutatoren (til kommutatorlamellene). For å endre rotasjonsretningen til rotoren, er det nødvendig å endre fasingen av spenningen på statoren eller på rotoren.

Rotoren og statorviklingene kan drives fra forskjellige kilder eller kan kobles parallelt eller i serie med hverandre. Dette er hvordan kommutatormotorer med parallell- og serieeksitasjon er forskjellige. Det er de seriebegeistrede kommutatormotorene som finnes i de fleste elektriske husholdningsapparater, siden slik inkludering gjør det mulig å få en motor som er motstandsdyktig mot overbelastning.

Når vi snakker om hastighetskontrollere, vil vi først og fremst fokusere på den enkleste tyristor (triac) kretsen (se nedenfor). Denne løsningen brukes i støvsugere, vaskemaskiner, kverner, og viser høy pålitelighet ved drift i vekselstrømkretser (spesielt fra et husholdningsnettverk).

Denne kretsen fungerer ganske enkelt: ved hver periode av nettspenningen lades den gjennom en motstand til opplåsingsspenningen til dinistoren koblet til kontrollelektroden til hovedbryteren (triac), hvoretter den åpner og sender strøm til lasten (til kommutatormotoren).

Ved å justere ladetiden til kondensatoren i triac-åpningskontrollkretsen, reguleres gjennomsnittseffekten som tilføres motoren, og hastigheten justeres deretter. Dette er den enkleste regulatoren uten nåværende tilbakemelding.

Triac-kretsen ligner på en vanlig en det er ingen tilbakemelding i den. For å gi strømtilbakemelding, for eksempel for å opprettholde akseptabel effekt og unngå overbelastning, kreves det ekstra elektronikk. Men hvis vi vurderer alternativene fra enkle og greie kretser, blir triac-kretsen etterfulgt av en reostatkrets.

Reostatkretsen lar deg effektivt regulere hastigheten, men fører til spredning av en stor mengde varme. Dette krever radiator og effektiv varmefjerning, noe som betyr energitap og lav virkningsgrad som resultat.

Regulatorkretser basert på spesielle tyristorkontrollkretser eller i det minste på en integrert timer er mer effektive. Bytting av lasten (kommutatormotor) på vekselstrøm utføres av en krafttransistor (eller tyristor), som åpner og lukker en eller flere ganger i løpet av hver periode av nettverkets sinusoid. Dette regulerer den gjennomsnittlige effekten som tilføres motoren.

Styrekretsen drives av 12 volt likestrøm fra sin egen kilde eller fra et 220 volt nettverk gjennom en slukkekrets. Slike kretser er egnet for å kontrollere kraftige motorer.

Prinsippet for regulering med DC mikrokretser er selvfølgelig. En transistor åpner for eksempel med en strengt spesifisert frekvens på flere kilohertz, men varigheten av den åpne tilstanden er regulert. Så ved å rotere håndtaket til den variable motstanden, settes rotasjonshastigheten til rotoren til kommutatormotoren. Denne metoden er praktisk for å opprettholde lave hastigheter til en kommutatormotor under belastning.

Bedre kontroll er likestrømsregulering. Når PWM opererer med en frekvens på omtrent 15 kHz, kontrollerer justering av pulsbredden spenningen ved omtrent samme strøm. La oss si, ved å justere den konstante spenningen i området fra 10 til 30 volt, får de forskjellige hastigheter ved en strøm på omtrent 80 ampere, og oppnår den nødvendige gjennomsnittlige effekten.

Hvis du vil lage en enkel regulator for en kommutatormotor med egne hender uten spesielle forespørsler om tilbakemelding, kan du velge en tyristorkrets. Alt du trenger er en loddebolt, en kondensator, en dinistor, en tyristor, et par motstander og ledninger.

Hvis du trenger en regulator av høyere kvalitet med evnen til å opprettholde stabile hastigheter under dynamiske belastninger, se nærmere på regulatorer på mikrokretser med tilbakemelding som kan behandle signalet fra tachogeneratoren (hastighetssensoren) til en kommutatormotor, slik den er implementert, for eksempel i vaskemaskiner.

Andrey Povny

Opplegg hastighetsregulatorøvelser

Figuren under viser diagrammet hastighetsregulator en elektrisk boremotor, satt sammen som en separat utendørs enhet og egnet for alle øvelser med en effekt på opptil 1,8 kW, samt for andre lignende enheter som bruker en AC-kommutatormotor, for eksempel i kverner. Regulatordelene i diagrammet er valgt for en typisk drill med en effekt på ca. 270 W, 650 rpm, spenning 220V.

Tyristor type KU202N er montert på en radiator med den hensikt å kjøle normalt. For å stille inn riktig motorhastighet, koble regulatorledningen til et 220 V strømuttak, og bore allerede inkludert der. Beveg deretter den variable motstandsknappen R, og still inn ønsket hastighet for den gamle drillen.

Den presenterte kretsen er ganske enkel å gjenta selv av en nybegynner radioamatør. Komponentene og delene som trengs for montering er billige og lett tilgjengelige. Det anbefales å sette sammen strukturen i en egen boks med en stikkontakt. En slik enhet kan brukes som en bærbar enhet med en standard strømregulator

Les også

Driftsmekanismen til dette hjemmelagde amatørradioproduktet er som følger: når belastningen er liten, flyter strømmen liten, så snart belastningen øker, øker hastigheten gradvis.

FREKVENSSPILLER/ REGULATOR INGEN REVOLUSJONER STRØMBRUDD

frekvensgenerator, med det formål å øke og redusere rpm, ingen strømtap. ØNSKER DU DET SAMME? KJØP DIREKTE.

Hastighetskontroller for bor, vinkelslipere, elektriske høvler m.m.

Hastighetskontroller Til øvelser som kostet meg litt over en dollar.

Les også

LM317 mikromontering må installeres på radiatoren. 1N4007 dioder kan erstattes med lignende som er designet for en strøm på minst 1A. Det trykte kretskortet er laget på ensidig glassfiber. Motstand R5 med en effekt på minst 2W, eller ledning.

12V strømforsyningen bør ha en liten strømreserve. Ved å bruke motstand R1 stiller vi inn nødvendig tomgangshastighet. Motstand R2 er nødvendig for å stille inn følsomheten for belastningen; Hvis du øker kapasiteten til C4, øker høyhastighetsforsinkelsestiden.

Kretsen presentert nedenfor lar deg sette sammen en veldig enkel, billig og nyttig hastighetskontroller for en 12-volts mikrodrill for å bore hull i trykte kretskort i amatørradiopraksis.

LM555-mikroenheten brukes som en pulsbreddemodulator. Forsyningsspenningen for PWM reduseres og stabiliseres ved hjelp av LM7805-brikken). Presisjonsinnstillingsmotstand P1 på 50 KOhm lar deg justere rotasjonshastigheten til boret. IRL530N felteffekttransistoren brukes som et utgangsdrivelement og kan bytte strøm opp til 27A. I tillegg har den raske koblingstider og lav motstand. 1N4007-dioden er nødvendig for å beskytte mot mot-EMK. Som et alternativ kan du ta MBR1645 Schottky-dioden.

Ethvert moderne elektroverktøy eller husholdningsapparat bruker en kommutatormotor. Dette er på grunn av deres allsidighet, dvs. evnen til å arbeide fra både veksel- og likespenning. En annen fordel er det effektive startmomentet.

Den høye hastigheten til kommutatormotoren passer imidlertid ikke alle brukere. For en jevn start og muligheten til å endre rotasjonshastigheten ble en regulator oppfunnet, som er ganske mulig å lage med egne hender.

Driftsprinsipp og typer kommutatormotorer

Hver elektrisk motor består av en kommutator, stator, rotor og børster. Prinsippet for driften er ganske enkelt:

I tillegg til standardenheten er det også:

Regulator enhet

Det er mange ordninger for slike enheter i verden. Likevel kan de alle deles inn i 2 grupper: standard og modifiserte produkter.

Standard enhet

Typiske produkter kjennetegnes ved den enkle produksjonen av idynistoren og god pålitelighet ved endring av motorhastighet. Som regel er slike modeller basert på tyristorregulatorer. Driftsprinsippet for slike ordninger er ganske enkelt:

Dermed justeres hastigheten til kommutatormotoren. I de fleste tilfeller brukes en lignende ordning i utenlandske husholdningsstøvsugere. Du bør imidlertid vite at en slik hastighetsregulator ikke har tilbakemelding. Derfor, når belastningen endres, må du justere hastigheten på den elektriske motoren.

Endrede ordninger

Selvfølgelig passer standardenheten mange fans av hastighetskontrollere til å "grave" i elektronikken. Men uten fremgang og forbedring av produktene ville vi fortsatt levd i steinalderen. Derfor blir det stadig oppfunnet mer interessante ordninger, som mange produsenter gjerne bruker.

De mest brukte er reostat og integrerte regulatorer. Som navnet tilsier, er det første alternativet basert på en reostatkrets. I det andre tilfellet brukes en integrert timer.

Reostatiske er effektive for å endre antall omdreininger til kommutatormotoren. Høy effektivitet skyldes krafttransistorer, som tar en del av spenningen. Dermed reduseres strømstrømmen og motoren fungerer med mindre innsats.

Video: hastighetskontrollenhet med strømvedlikehold

Den største ulempen med denne ordningen er den store mengden varme som genereres. Derfor, for jevn drift, må regulatoren avkjøles konstant. Dessuten må kjølingen av enheten være intensiv.

En annen tilnærming er implementert i en integrert regulator, der en integrert timer er ansvarlig for belastningen. Som regel brukes transistorer av nesten alle typer i slike kretser. Dette skyldes det faktum at den inneholder en mikrokrets med store utgangsstrømverdier.

Hvis belastningen er mindre enn 0,1 ampere, går all spenningen direkte til mikrokretsen og omgår transistorene. For at regulatoren skal fungere effektivt, er det imidlertid nødvendig at det er en spenning på 12V ved porten. Derfor må den elektriske kretsen og selve forsyningsspenningen tilsvare dette området.

Oversikt over typiske kretser

Du kan regulere rotasjonen av akselen til en laveffekts elektrisk motor ved å koble en kraftmotstand i serie med nr. Imidlertid har dette alternativet svært lav effektivitet og manglende evne til jevnt å endre hastighet. For å unngå en slik plage bør du vurdere flere regulatorkretser som brukes oftest.

Som du vet har PWM en konstant pulsamplitude. I tillegg er amplituden identisk med forsyningsspenningen. Følgelig vil den elektriske motoren ikke stoppe selv når den kjører med lave hastigheter.

Det andre alternativet ligner det første. Den eneste forskjellen er at en operasjonsforsterker brukes som masteroscillator. Denne komponenten har en frekvens på 500 Hz og produserer trekantede pulser. Justering utføres også ved hjelp av en variabel motstand.

Hvordan lage det selv

Hvis du ikke vil bruke penger på å kjøpe en ferdig enhet, kan du lage den selv. På denne måten kan du ikke bare spare penger, men også få nyttig erfaring. Så for å lage en tyristorregulator trenger du:

• loddebolt (for å sjekke funksjonalitet);
• ledninger;
• tyristor, kondensatorer og motstander;
• ordningen.

Som det fremgår av diagrammet, kontrollerer regulatoren kun 1 halvsyklus. For å teste ytelsen på en vanlig loddebolt vil dette imidlertid være nok.

Hvis du ikke har nok kunnskap til å tyde diagrammet, kan du gjøre deg kjent med tekstversjonen:

Bruken av regulatorer gir mulighet for mer økonomisk bruk av elektriske motorer. I visse situasjoner kan en slik enhet lages uavhengig. Men for mer seriøse formål (for eksempel overvåking av varmeutstyr), er det bedre å kjøpe en ferdig modell. Heldigvis er det et bredt utvalg av slike produkter på markedet, og prisen er ganske overkommelig.

Hastighetsregulatorkretsen for en 220V kommutatormotor er av to typer - standard og modifisert. Alt avhenger direkte av regulatoren du bruker.

• Hva trengs de til
• Hastighetskontrollere
  • Standard ordninger
  • Endret opplegg

Hva trengs de til

Mange husholdningsapparater og elektroverktøy kan ikke klare seg uten en kommutatormotor. Populariteten til denne elektriske motoren skyldes dens allsidighet.

For en kommutatorelektrisk motor kan strømforsyning fra like- eller vekselspenningsstrøm brukes. En ekstra fordel er det effektive startmomentet. Samtidig er drift fra like- eller vekselstrøm av den elektriske motoren ledsaget av en høy rotasjonsfrekvens, som ikke er egnet for alle brukere. For å sikre en jevnere start og mulighet til å justere hastigheten, brukes en hastighetsregulator. En enkel regulator kan lages med egne hender.

Men før kretsen diskuteres, må vi først forstå børstede motorer.

Kommutatormotorer

Utformingen av enhver kommutatormotor inkluderer flere grunnleggende elementer:

• Samler;
• børster;
• Rotor;
• Stator.

Driften av en standard kommutatormotor er basert på følgende prinsipper.

1. Strøm tilføres fra en 220V spenningskilde. 220 volt er standard husholdningsspenning. De fleste apparater med elektriske motorer krever ikke mer enn 220 volt. Dessuten tilføres strømmen til rotoren og statoren, som er koblet til hverandre.
2. Som et resultat av tilførsel av strøm fra en 220V-kilde, dannes et magnetfelt.
3. Under påvirkning av magnetisk spenning begynner rotoren å rotere.
4. Børstene overfører spenning direkte til rotoren på enheten. Dessuten er børster vanligvis laget på grunnlag av grafitt.
5. Når strømretningen i rotoren eller statoren endres, roterer akselen i motsatt retning.

I tillegg til standard kommutatorelektriske motorer, er det andre enheter:

• Serie magnetisering elektrisk motor. Deres motstand mot overbelastning er mer imponerende. Ofte funnet i elektriske husholdningsapparater;
• Parallelle eksiteringsenheter. Motstanden deres er ikke høy, antallet svinger er betydelig større enn analogene deres;
• Enfase elektrisk motor. Det er veldig enkelt å lage med egne hender, kraften er på et anstendig nivå, men effektiviteten etterlater mye å være ønsket.

Hastighetskontrollere

La oss nå gå tilbake til emnet for hastighetsregulatoren. Alle tilgjengelige ordninger i dag kan deles inn i to store kategorier:

• Standard hastighet kontrolleren krets;
• Modifiserte hastighetskontrollenheter.

La oss se på funksjonene til ordningene mer detaljert.

For å spare på strømregningen anbefaler våre lesere Strømspareboksen. Månedlige betalinger vil være 30-50 % mindre enn de var før du brukte sparepengene. Den fjerner den reaktive komponenten fra nettverket, noe som resulterer i en reduksjon i belastning og, som en konsekvens, strømforbruk. Elektriske apparater bruker mindre strøm og kostnadene reduseres.

Standard ordninger

Standardkretsen til en kommutatorelektrisk motorregulator har flere funksjoner:

• Å lage en dinistor er ikke vanskelig. Dette er en viktig fordel med enheten;
• Regulatoren har en høy grad av pålitelighet, noe som har en positiv effekt i løpet av driftsperioden;
• Lar brukeren endre motorhastigheten komfortabelt;
• De fleste modellene er basert på en tyristorregulator.

Hvis du er interessert i operasjonsprinsippet, ser denne ordningen ganske enkel ut.

1. Strømladingen fra en 220 volts kilde går til kondensatoren.
2. Deretter kommer nedbrytningsspenningen til dinistoren gjennom en variabel motstand.
3. Etter dette skjer selve sammenbruddet.
4. Triacen åpner seg. Dette elementet er ansvarlig for belastningen.
5. Jo høyere spenning, jo oftere vil triacen åpne.
6. På grunn av dette operasjonsprinsippet justeres hastigheten til den elektriske motoren.
7. Den største andelen av slike elektriske motorkontrollordninger finnes i importerte husholdningsstøvsugere.
8. Men når du bruker en standard hastighetsregulatorkrets, er det viktig å forstå at den ikke har tilbakemelding. Og hvis det skjer endringer med belastningen, må hastigheten til den elektriske motoren justeres.

Endret opplegg

Fremgangen står ikke stille. Til tross for den tilfredsstillende ytelsen til standard motorhastighetskontrollkrets, har forbedringer aldri skadet noen.

De to mest brukte ordningene er:

• Reostat. Av navnet blir det åpenbart at grunnlaget her er en reostatkrets. Slike regulatorer er svært effektive når du endrer antall omdreininger på den elektriske motoren. Høyeffektivitetsindikatorer forklares ved bruk av krafttransistorer som tar bort deler av spenningen. På denne måten tilføres mindre strøm fra 220 Volt-kilden til motoren, og den trenger ikke å jobbe med stor belastning. Samtidig har kretsen en viss ulempe - en stor mengde varme generert. For at regulatoren skal fungere i lang tid, vil elektroverktøyet kreve aktiv, konstant kjøling;
• Integral. For å betjene den integrerte kontrollenheten brukes en integrert timer, som er ansvarlig for belastningen på den elektriske motoren. Alle typer transistorer kan være involvert her. Dette skyldes tilstedeværelsen av en mikrokrets i et design med store utgangsstrømparametere. Med en belastning på mindre enn 0,1 Ampere går all spenning direkte til mikrokretsen, utenom transistorene. For at regulatoren skal fungere effektivt, kreves det en spenning på 12 volt ved porten. Det følger av dette at den elektriske kretsen og forsyningsspenningen må overholde dette området.

Enkel hjemmelaget regulator

Hvis du ikke vil kjøpe en ferdig hastighetsregulator for motoren, kan du prøve å lage en selv for å kontrollere kraften til enheten.

Dette er ekstra ferdigheter for deg og noen besparelser for lommeboken.

For å lage regulatoren trenger du:

• Sett med ledninger;
• Loddebolt;
• Ordning;
• Kondensatorer;
• Motstander;
• Tyristor.

Koblingsskjemaet vil se slik ut.

I henhold til det presenterte diagrammet vil kraft- og hastighetsregulatoren kontrollere 1 halvsyklus. Den er dechiffrert som følger.

1. Strøm fra et standard 220V-nettverk leveres til kondensatoren. 220 Volt er standardindikatoren for husholdningsuttak.
2. Kondensatoren, etter å ha mottatt en ladning, trer i drift.
3. Lasten går til bunnkabel og motstander.
4. Den positive terminalen til kondensatoren er koblet til tyristorelektroden.
5. Det er én tilstrekkelig spenningsladning.
6. Den andre halvlederen åpnes.
7. Tyristoren passerer belastningen mottatt fra kondensatoren gjennom seg selv.
8. Kondensatoren utlades, og halvsyklusen gjentas igjen.

Med en høyeffekts elektrisk motor drevet av like- eller vekselstrøm, gjør regulatoren det mulig å bruke enheten mer økonomisk.

Hjemmelagde fartskontrollere har all rett til å eksistere. Men når det gjelder behovet for å bruke en elektrisk motorregulator for mer seriøst utstyr, anbefales det å kjøpe en ferdig enhet. Det kan koste mer, men du vil være trygg på ytelsen og påliteligheten til enheten.

Når du bruker en elektrisk motor i ulike enheter og verktøy, er det alltid behov for å justere akselens rotasjonshastighet.

Det er ikke vanskelig å lage en hastighetsregulator for elektrisk motor selv. Du trenger bare å finne en krets av høy kvalitet, hvis design vil være helt egnet for funksjonene og typen til en bestemt elektrisk motor.

Bruk av frekvensomformere

For å justere hastigheten til en elektrisk motor som opererer fra et nettverk med en spenning på 220 og 380 volt, kan frekvensomformere brukes. Høyteknologiske elektroniske enheter tillater, ved å endre frekvensen og amplituden til signalet, jevnt å regulere hastigheten til den elektriske motoren.

Slike omformere er basert på kraftige halvledertransistorer med bredpulsmodulatorer.

Omformere, ved hjelp av en tilsvarende kontrollenhet på en mikrokontroller, lar deg endre motorhastigheten jevnt.

Høyteknologiske frekvensomformere brukes i komplekse og belastede mekanismer. Moderne frekvensregulatorer har flere beskyttelsesgrader samtidig, inkludert last, spenningsstrømindikator og andre egenskaper. Noen modeller får strøm fra en enfase strømforsyning på 220 volt og kan konvertere spenningen til trefase 380 volt. Bruken av slike omformere lar deg bruke asynkrone elektriske motorer hjemme uten bruk av komplekse koblingsskjemaer.

Anvendelse av elektroniske regulatorer

Bruken av kraftige asynkronmotorer er umulig uten bruk av passende hastighetsregulatorer. Slike omformere brukes til følgende formål:

Driftsskjemaet som brukes av frekvensomformere, ligner det for de fleste husholdningsapparater. Lignende enheter brukes også i sveisemaskiner, UPS-er, strømforsyning til PC-er og bærbare datamaskiner, spenningsstabilisatorer, lampetenningsenheter, samt i skjermer og LCD-TVer.

Til tross for den tilsynelatende kompleksiteten til kretsen, vil det være ganske enkelt å lage en hastighetsregulator for en 220 V elektrisk motor.

Hvordan enheten fungerer

Driftsprinsippet og utformingen av motorhastighetsregulatoren er enkel, derfor, etter å ha studert de tekniske aspektene, er det fullt mulig å utføre dem selv. Strukturelt er det flere Hovedkomponentene som utgjør rotasjonskontrollerne er:

Forskjellen mellom asynkronmotorer og standarddrev er rotasjonen av rotoren med maksimal effekt når spenning tilføres transformatorviklingen. I det innledende stadiet øker strømforbruket og kraften til motoren til et maksimum, noe som fører til en betydelig belastning på stasjonen og dens raske feil.

Når motoren starter på maksimal hastighet, frigjøres en stor mengde varme, noe som fører til overoppheting av drevet, viklingene og andre drivelementer. Takket være bruken av en frekvensomformer er det mulig å jevnt akselerere motoren, noe som forhindrer overoppheting og andre problemer med enheten. Ved bruk av frekvensomformer kan elmotoren startes med en hastighet på 1000 omdreininger i minuttet, og deretter sikres jevn akselerasjon når 100-200 motoromdreininger legges til hvert 10. sekund.

Lage hjemmelagde stafetter

Å lage en hjemmelaget hastighetskontroller for en 12 V elektrisk motor vil ikke være vanskelig. For dette arbeidet trenger du følgende:

• Trådviklede motstander.
• Bryter for flere posisjoner.
• Styreenhet og relé.

Bruken av trådviklede motstander lar deg endre forsyningsspenningen og følgelig motorhastigheten. En slik regulator gir trinnvis akselerasjon av motoren, har en enkel design og kan lages selv av nybegynnere radioamatører. Slike enkle hjemmelagde trinnregulatorer kan brukes med asynkrone og kontaktmotorer.

Driftsprinsipp for en hjemmelaget omformer:

Tidligere var de mest populære mekaniske regulatorer basert på en variator eller gir. De var imidlertid ikke særlig pålitelige og mislyktes ofte.

Hjemmelagde elektroniske regulatorer har vist seg å være de beste. De bruker prinsippet om å endre trinn eller jevn spenning, er holdbare, pålitelige, har kompakte dimensjoner og gir muligheten til å finjustere driften av stasjonen.

Den ekstra bruken av triacs og lignende enheter i elektroniske regulatorkretser tillater en jevn endring i spenningseffekten, slik at den elektriske motoren får riktig hastighet og gradvis når sin maksimale effekt.

For å sikre regulering av høy kvalitet er variable motstander inkludert i kretsen, som endrer amplituden til det innkommende signalet, og gir en jevn eller trinnvis endring i hastigheten.

PWM transistorkrets

Du kan regulere akselrotasjonshastigheten til elektriske motorer med lav effekt ved hjelp av en transistorbuss og en seriekobling av motstander i strømforsyningen. Dette alternativet er enkelt å implementere, men har lav effektivitet og tillater ikke jevne endringer i motorens rotasjonshastighet. Å lage din egen hastighetsregulator for en 220 V børstet motor ved hjelp av en PWM-transistor vil ikke være spesielt vanskelig.

Prinsippet for drift av transistorregulatoren:

• Busstransistorer som brukes i dag har en sagtannspenningsgenerator med en frekvens på 150 Hertz.
• Operasjonsforsterkere brukes som komparator.
• Rotasjonshastigheten endres på grunn av tilstedeværelsen av en variabel motstand som styrer varigheten av pulsene.

Transistorer har en jevn konstant pulsamplitude, identisk med amplituden til forsyningsspenningen. Dette lar deg justere hastigheten til 220 V-motoren og opprettholde driften av enheten selv når du bruker en minimumsspenning til transformatorviklingen.

Takket være muligheten til å koble en mikrokontroller til en PWM-transistor, er det mulig å automatisk konfigurere og justere driften av den elektriske stasjonen. Slike omformerdesign kan ha tilleggskomponenter som utvider funksjonaliteten til frekvensomformeren, og sikrer drift i en helautomatisk modus.

Innføring av automatiske kontrollsystemer

Tilstedeværelsen av mikrokontrollerkontroll i regulatorer og frekvensomformere gjør det mulig å forbedre driftsparametrene til stasjonen, og selve motoren kan operere i en helautomatisk modus når kontrolleren som brukes jevnt eller trinnvis endrer rotasjonshastigheten til enheten. I dag bruker mikrokontrollerkontroll prosessorer som har et annet antall utganger og innganger. Du kan koble ulike elektroniske nøkler, knapper, ulike signaltapssensorer og så videre til en slik mikrokontroller.

Du finner den på salg forskjellige typer mikrokontrollere, som er enkle å bruke, garanterer høykvalitets justering av driften av omformeren og regulatoren, og tilstedeværelsen av ekstra innganger og utganger lar deg koble forskjellige ekstra sensorer til prosessoren, etter signalet som enheten vil redusere eller øk antall omdreininger eller stopp helt tilførselen av spenning til elektromotorviklingene.

I dag er ulike elektriske motoromformere og kontrollere tilgjengelig på markedet. Men hvis du har til og med minimale ferdigheter i å jobbe med radiokomponenter og evnen til å lese diagrammer, kan du lage en så enkel enhet som jevnt eller trinnvis vil endre motorhastigheten. I tillegg kan du inkludere en kontrolltriac-reostat og en motstand i kretsen, som lar deg jevnt endre hastigheten, og tilstedeværelsen av mikrokontrollerkontroll automatiserer bruken av elektriske motorer fullstendig.